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composanTs

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Pile pour ordinateur

(1.5V/LR1130)

Attaches de câble (4)

AVERTISSEMENT!

· L’installation incorrecte de tout ordinateur pour

bicyclette, notamment celui-ci, peut entraîner un

accident. Prière de lire les instructions attentivement.

· Composer le 1-800-456-BELL pour poser toute

question concernant l’installation.

· Vérier les pièces nécessaires au montage et à

l’installation de l’émetteur avant chaque départ pour

s’assurer que le réglage est bon et l’ad-aptation

sécurisée.

· Cet ordinateur ne s’adapte pas sur toutes les

bicyclettes. Si vous ne pouvez pas sécuriser

l’installation en suivant les instructions du manuel,

n’utilisez pas cet ordinateur.

Aimant

Ordinateur

Patte de support

insTallaTion

ÉTAPE 1 : Installation de la pile – Enlever le couvercle du compartiment de la pile au bas de l'ordinateur à l’aide

d’une petite pièce de monnaie (Figure 1). Installer la pile de l’ordinateur (1.5V/LR1130), le pôle positif (+) faisant face

vers le haut. Remettre le couvercle du compartiment en place et le revisser. Remarque : Le remplacement de la pile

efface toute information enregistrée. Prendre soin d’inscrire le chiffre du compteur kilométrique avant de remplacer la

pile usée par une pile neuve, an de pouvoir saisir à nouveau ce chiffre, plus tard, dans l’ordinateur.

ÉTAPE 2 : Installation de l’aimant sur la roue – Fixer l’aimant sur un rayon, côté droit de la roue avant (Figure

2). Vérier que l’aimant fait face vers l’extérieur de la roue de manière à ce que le côté plat de l’aimant passe devant

le capteur.

ÉTAPE 3 : Fixation du capteur sur la fourche – Fixer le capteur du compteur kilométrique sur le montant droit

de la fourche, à l'aide de deux des attaches de câble fournies. Vérier que le côté métallique du capteur soit face

à la roue. Ne pas serrer dénitivement les attaches de câble à ce stade, car il pourra peut-être s’avérer nécessaire

d’ajuster l’emplacement du capteur (Figure 3). Ajuster l’emplacement du capteur et de l’aimant pour que l’écart

entre les deux ne soit pas plus grand que 2 mm (Figure 4). L’aimant doit alors passer devant l’extrémité du capteur

lorsque la roue tourne.

ÉTAPE 4 : INSTALLATION DU SUPPORT ET DE L’ORDINATEUR – Fixer le support sur le guidon à l'aide des

deux attaches de câble restantes comme indiqué (Figure 4). Vérier que le support est solidement attaché et qu’il ne

pourra pas glisser sur le guidon. Insérer l’ordinateur dans le support (Figure 5). Quand les réglages sont terminés et

que l'ordinateur fonctionne correctement, serrer à fond tous les écrous et toutes les vis.

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Sensor

or

Magnet

5mm

Sensor

Magnet

Sensor

Top View

Bicycle fork

programmaTion de l’ordinaTeur

12

ÉTAPE 1 : Congurer la valeur de référence de la roue –

À l’aide du tableau ci-inclus, déterminer lavaleur de référence cor-

recte, à quatre chiffres, caractérisant la roue, basée sur la dimension

du pneu. La valeur de référence de la roue est la distance en pouces

parcourue par une révolution de la roue (longueur de la circon-

férence). Ensuite, appuyer sur les boutons de GAUCHE et de DROITE

et les maintenir enfoncés pendant deux secondes. La valeur de con-

signe « 2124 » doit apparaître avec le quatrième chiffre clignotant.

Appuyer sur le bouton de DROITE pour modier le chiffre, jusqu’à

ce qu’il atteigne sa valeur correcte. Une fois que le chiffre correct

apparaît, appuyer sur le bouton de GAUCHE pour passer au chiffre suivant. Recommencer l’opération jusqu’à ce que

les quatre chiffres aient la valeur de la longueur de circonférence correcte de la roue de votre bicyclette.

ÉTAPE 2 : Choix entre km ou mille – Après avoir conguré la valeur de référence de la roue, la sélection KM/M

(km/mille) apparaît. Appuyer sur le bouton de DROITE pour choisir les kilomètres ou les milles. Appuyer sur le bouton de

GAUCHE pour conrmer et passer à la fonction Horloge.

ÉTAPE 3 : Mise à l’heure – La fonction Horloge apparaît en bas de l’écran. Appuyer sur le bouton de GAUCHE

pendant trois secondes pour afcher le message clignotant « 24H ». Appuyer sur le bouton de DROITE pour choisir entre

les formats « 12H » et « 24H ». Conrmer en appuyant sur le bouton de GAUCHE. Ensuite, l’afchage des heures com-

mence à clignoter. Utiliser le bouton de DROITE pour choisir l’heure et appuyer sur le bouton de GAUCHE pour conrmer.

Recommencer pour les minutes. Appuyer sur le bouton de GAUCHE encore une fois pour mettre l’horloge à l’heure.

ÉTAPE 4 : Test d’installation correcte – L’ordinateur étant désormais programmé, l’insérer dans son support.

Faire tourner la roue avant. L'icône du comparateur de vitesses dans le coin gauche, en haut de l’écran, devrait com-

mencer à tourner pendant que l’ordinateur commence à enregistrer les données (consulter la section Dépannage si un

problème survient).

BICYCLETTE DE

RANDONNÉE

20" 1596

22" 1759

24" 1916

26" 2073

27"/

700c 2124

28" 2237

BICYCLETTE DE

MONTAGNE

24" 1888

26" 2045

26x2.25 2077

27" 2155

29x2.1 2288

29x2.23 2326

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foncTions supplÉmenTaires

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE (ODO) – La distance totale parcourue est indiquée

par « ODO » et est afchée sur la ligne du bas. Pour remettre le compteur ODO à zéro,

appuyer sur les deux boutons de DROITE et de GAUCHE pendant trois secondes ou

enlever et remplacer la pile. Appuyer ensuite sur le bouton de DROITE pour passer au

mode Totalisateur partiel (DST).

TOTALISATEUR PARTIEL (DST) – La distance parcourue pendant une course ou

randonnée est indiquée par DST et est afchée sur la ligne du bas. Le totalisateur

partiel est activé automatiquement par l'entrée d’information dans le compteur kilo-

métrique (activation automatique quand on commence à rouler et désactivation

quand on s’arrête de rouler). Pour remettre le totalisateur (DST) à zéro, appuyer sur les

boutons de DROITE et de GAUCHE pendant trois secondes. Il faut noter que les valeurs

de la durée de la course (Trip Timer, TM) et de la vitesse moyenne (Average Speed,

AVS) sont également remises à zéro à ce stade là. Appuyer ensuite sur le bouton de

DROITE pour passer au mode Vitesse maximum (MXS).

VITESSE MAXIMUM (MXS) – La vitesse maximum est indiquée par le sigle MXS

et est afchée sur la ligne du bas. La vitesse maximum est enregistrée dans la

mémoire et ne s’actualise que si l'on atteint une vitesse supérieure. Pour remettre la

valeur MXS à zéro, appuyer sur le bouton de GAUCHE et le maintenir enfoncé pendant

trois secondes. Appuyer ensuite sur le bouton de DROITE pour passer au mode

Vitesse moyenne (AVS).

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foncTions supplÉmenTaires

VITESSE MOYENNE (AVS) – La vitesse moyenne est indiquée par le sigle AVS

et est afchée sur la ligne du bas. La vitesse moyenne fonctionne de pair avec le

Chronométrage (TM) pour le calcul de la vitesse moyenne d’une course particulière.

Appuyer sur le bouton de DROITE pour passer au mode Chronométrage (TM).

CHRONOMÉTRAGE (TM) – Le chronométrage de la course est indiqué par TM et

est afché sur la ligne du bas. Le chronométrage est activé automatiquement par

l'entrée d’information dans le compteur kilométrique (activation automatique quand

on commence à rouler et désactivation quand on s’arrête de rouler). Le chronomètre

n’enregistre que la durée effective du pédalage. Pour remettre le chronomètre TM à

zéro, repasser en mode Totalisateur partiel (DST) et remettre à zéro selon les instruc-

tions ci-dessus. Repasser en mode TM et appuyer sur le bouton de DROITE pour

passer au mode Balayage (SCAN).

BALAYAGE (SCAN) – Le mode Balayage fait passer commodément de l’un à l’autre

des écrans DST, MXS, AVS ou TM de l’ordinateur sans besoin d’appuyer sur aucun

bouton. Appuyer ensuite sur le bouton de DROITE pour passer au mode Horloge.

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foncTions supplÉmenTaires

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE – La vitesse instantanée est indiquée sur la ligne du

haut. La plage des mesures est comprise entre 0 et 99 km/h (0 à 99 M/h) et la préci-

sion est de ± 0,5 km/h (M/h).

COMPARATEUR DE VITESSES – Un signe « + » ou « - » apparaît à droite de la

vitesse. « + » indique que l’on roule plus vite que la vitesse moyenne (AVS). « - »

indique que l’on roule moins vite que la vitesse moyenne.

TENDANCE DE VITESSE – Un symbole de cycliste apparaît à gauche de la vitesse.

La roue tourne en avant pour indiquer l’accélération. Elle tourne en arrière pour

indiquer la décélération.

ARRÊT/DÉMARRAGE AUTOMATIQUE – Pour conserver la pile, l’ordinateur-

compteur de cycles s’éteint automatiquement si l’unité n’est pas utilisée pendant cinq

à six minutes. L’afchage réapparaît si le capteur perçoit un signal ou lorsqu’on appuie

sur un bouton quelconque.

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dÉpannage

PROBLÈME

Aucun afchage

de l’indicateur

de vitesse et/ou

aucune donnée

afchée

Afchage lent à

apparaître

L’afchage est

irrégulier

Écran noir

CAUSE POSSIBLE

Brouillage possible provenant de diverses

sources électroniques

Mauvais alignement de l’aimant et du capteur

Mauvais contact de la pile ou pile faible/

déchargée

Température hors des limites opéra-

tionnelles (0 à 60 degrés C ou 32 à 140

degrés F)

Mauvais contact de la pile ou pile faible/

déchargée

Température trop élevée ou écran

exposé trop longtemps au soleil

Ordinateur endommagé ou ayant subi

une chute

ACTION RECOMMANDÉE

Placer l’ordinateur à un autre endroit

Vérier que le capteur de l’indicateur de

vitesse et l’aimant sont correctement

installés et alignés (voir page 10)

Remplacer la pile

Utiliser l’ordinateur uniquement lorsque

la température se trouve dans les limites

opérationnelles

Remplacer la pile

Utiliser l’ordinateur uniquement lorsque

la température se trouve dans les limites

opérationnelles. Mettre à l’abri du soleil

L’ordinateur est brisé

Aucune lecture de

distance parcourue

pendant la course

Alignement capteur/aimant incorrect

Rectier l’alignement

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