DeWalt PE292SHI017 Manuel utilisateur

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SFI FR GB D E P NL DK N S G

Amperometro

Voltmetro

Frequenziometro

Contaore

Bobina a lancio

di corrente

Interruttore

Magnetotermico

Relé

Differenziale

Controllore

d’isolamento

Interruttore

a chiave

Disgiuntore

Termico

Fusibile di

protezione

Carica Batteria

Dispositivo

Carica Batteria

Commutatore di

Tensione Y/Δ

Pulsante

ON/OFF

Spia presenza

Tensione

Presa Schuko

Presa 2P+T

Presa 3P+T

Presa 3P+N+T

Dual Voltage

Ampèremètre

Voltmètre

Fréquencemètre

Compteur horaire

Bobine à lancement

de courant

Déclencheur

thermique

Relais Différentiel

Contrôleur

d’Isolation

Interrupteur à clé

Disjoncteur

Thermique

Fusible de sécurité

Chargeur de Batteries

Dispositif Chargeur de

Batteries

Commutateur de

tension Y/Δ

Bouton ON/OFF

Témoin présence

Tension

Prise Schuko

Prise 2P+T

Prise 3P+T

Prise 3P+N+T

Dual Voltage

Ammeter

Voltmeter

Frequency meter

Hour meter

Current

discharge coil

Thermal

cut-out switch

Differential relay

Insulation

controller

Key switch

Thermal circuit

breaker

Battery charger

protection fuse

Battery charger

device

Vovltage

controller Y

/Δ

ON/OFF button

Voltage

indicator light

Schuko socket

2P+T socket

3P+T socket

3P+N+T socket

Dual Voltage

Amperemeter

Voltmeter

Frequenzmesser

Betriebsstundenzähler

Startstromspule

Magnetothermischer

Schalter

Differentialrelais

Isolationskontrollvorrichtung

Schlüsselschalter

Thermo-Auftrenner

Sicherung

Batterieladegerät

Vorrichtung

Batterieladegerät

Spannungsumsch

alter Y/Δ

Taste ON/OFF

Kontrollampe

Spannung ein

Schuko-Dose

Steckdose 2P+T

Steckdose 3P+T

Steckdose

3P+N+T

Dual Voltage

Amperímetro

Voltímetro

Frecuencímetro

Contador

Bobina de

disparo

Interruptor

Magnetotérmico

Relé Diferencial

Controlador de

aislamiento

Interruptor con

llave

Disyuntor

Térmico

Fusible de

protección Carga

Batería

Dispositivo Carga

Batería

Conmutador de

Tensión Y

/Δ

Pulsador ON/OFF

Luz de aviso

Tensión dada

Toma Schuko

Toma 2P+T

Toma 3P+T

Toma 3P+N+T

Dual Voltage

Amperímetro

Voltímetro

Frequencímetro

Contador de

horas

Bobina a

Impulso de

corrente

Disjuntor

Relê diferencial

Controlador de

isolamento

Interruptor

de chave

Disjuntor térmico

Fusível protecção

carregador bateria

Dispositivo

carregador de

bateria

Comutador de

tensão Y

/Δ

Botão ON/OFF

Indicador luminoso

presença de tensão

Tomada Schuko

Tomada 2P+T

Tomada 3P+T

Tomada 3P+N+T

Dual Voltage

Ampèremeter

Voltmeter

Frequentiemeter

Urenteller

Stroomstartspoel

Magnetothermis

che schakelaar

Differentieelrelais

Isometer

Sleutelschakelaar

Thermische

beveiliging

Zekering

bescherming

acculader

Acculader

Spanningsschak

elaar

Y/Δ

Knop ON/OFF

Controlelampje

spanning

aanwezig

Contactstop

Schuko

Contactstop

2P+T

Contactstop

3P+T

Contactstop

3P*T

Dual Voltage

Amperemeter

Voltmeter

Frekvensmåler

Timetæller

Strømvikling

Automatisk

udkobling

Differentialrelæ

Isoleringskontrol

anordning

Kontakt med

nøgle

Termisk adskiller

Sikring

Batterilader

Batterilade-

anordning

Spændingsomstiller

Y/Δ

ON/OFF knap

Signallampe

spænding til

stede

Schuko-stik

Stik 2P+J

Stik 3P+J

Stik 3P+N+J

Dual Voltage

Ampere-måler

VoltmåLER

Frekvense-måler

Teller

Strømforsyningsspole-

Magnetisk

termisk bryter

Differensial-relé

Isolerings-kontroll

Nykkel-

strømbrytare

Termisk frakopler

Sikeinf for

batterilader

Batterilader

Spennings-kopler

Y/Δ

TILL/FRAU tast

Strømspen-

ningsindi-kator

Schuko-uttak

Uttak 2P +

Jordeledning

Uttak 3P +

Jordeledning

Uttak 3P+N+J

ordeledningeing

Dual Voltage

Virtamittari

Volttimittari

Taajuusmittari

Tuntilaskuri

Virran syöttökela

Ylivirtasuojakytkin

Välitysrele

Eristyksen tarkistin

Katkaisuavain

Lämpörajoitin

Varmistussulake

Akun lataus

Akun latauslaite

Jännitemuuntaja

Y/Δ

Painike ON/OFF

Jännitteen

merkkivalo

Pistoke Schuko

Pistoke 2N+M

Pistoke 3N+M

Pistoke 3N+N+M

Dual Voltage

Ampere-mätare

Voltmätare

Frekvens-mätare

Räkneverk

Strömförsörj-

ningsspole

Magnetisk

termisk

strömbrytare

Differential-relä

Isolerings-kontroll

Nyckel-

strömbrytare

Termisk

frånkopplare

Skyddssäk-ring

för batteri-

laddning

Batteriladd-

ningsenhet

Spännings-

omkopplare Y

/¢

AV/PÅ-knapp

Strömspän-

ningsindi-kator

Schuko-uttag

Uttag 2P + Jord

Uttag 3P + Jord

Uttag 3P+N+Jord

Dual Voltage

RU

LISTA TARGHETTE:

23 VIETATO FUMARE E USARE FIAMME LIBERE: durante le procedure di rifornimento e di manutenzione è vietato fumare e usare fiamme libere, causerebbero danni alla macchina e alle persone.

24 PASSED: indica che la macchina ha passato tutti i test a fine linea di produzione.

25 LIVELLO RUMORE: indica il livello di rumore garantito (secondo quanto prescritto dalla direttiva 2000/14/ce).

26 ATTENZIONE PERICOLO DI FOLGORAZIONI: non effettuare manutenzione nelle zone in prossimità di cavi elettrici senza aver prima spento la macchina, si potrebbero avere conseguenze mortali.

27 CONTATTO DI MESSA A TERRA: in prossimità di questo simbolo vi è posizionato il morsetto pe per il collegamento equipotenziale delle masse e/o la messa a terra (mediante apposito dispersore)

del gruppo.

28 TARGA MATRICOLA: indica il nome commerciale, la matricola, l’anno di produzione e le caratteristiche principali della macchina.

29 ATTENZIONE MACCHINA SENZA OLIO: indica che la macchina uscita dalla fabbrica è senza olio quindi prima di poterla utilizzare è necessario riempire il serbatoio attenendosi alle istruzioni riportate

sul libretto del motore.

30 ATTENZIONE PARTI CALDE: indica che in prossimità di questa vi sono parti che possono avere temperature elevate.

31 USARE SOLO BENZINA: utilizzare, come carburante, unicamente benzina senza piombo. altri tipi di carburanti causerebbero danni irreparabili al motore.

32 USARE SOLO DIESEL: utilizzare, come carburante, unicamente gasolio. altri tipi di carburanti causerebbero danni irreparabili al motore.

33 ATTENZIONE GAS DI SCARICO: Il gas di scarico è dannoso. Non utilizzare il generatore in un ambiente non ventilato.

34 ATTENZIONE: Arrestare il motore prima del rifornimento di carburante.

I

LISTE PLAQUETTES:

23 INTERDIT DE FUMER ET D’UTILISER DES FLAMMES NUES: Pendant les procédures de ravitaillement et d’entretien, il est interdit de fumer et d’utiliser des flammes nues, qui pourraient provoquer

des dommages à la machine et aux personnes.

24 PASSED: Indique que la machine a passé tous les essais en fin de chaîne de production.

25 NIVEAU DE BRUIT: Indique le niveau de bruit garanti (selon les prescriptions de la Directive 2000/14/CE).

26 ATTENTION DANGER D’ÉLECTROCUTION: Ne pas effectuer l’entretien à proximité de câbles électriques sans avoir auparavant éteint la machine; il peut y avoir danger de mort.

27 CONTACT DE BRANCHEMENT À LA TERRE: À côté de ce symbole, se trouve la borne PE pour le branchement équipotentiel des masses et/ou la mise à la terre (avec le déperditeur spécial) du groupe.

28 PLAQUE IMMATRICULATION: Indique le nom commercial, le numéro de série, l’année de production et les principales caractéristiques de la machine.

29 ATTENTION MACHINE SANS HUILE: Indique que la machine, à la sortie de l’usine, est sans huile; avant de pouvoir l’utiliser, il faut donc remplir le réservoir en suivant les instructions indiquées sur le

livret du moteur.

30 ATTENTION PIÈCES CHAUDES: Indique qu’à proximité se trouvent des pièces pouvant atteindre une température élevée.

31 UTILISER UNIQUEMENT DE L’ESSENCE: Comme carburant, utiliser uniquement de l’Essence sans plomb. D’autres types de carburants provoqueraient des dégâts irréparables au moteur.

32 UTILISER UNIQUEMENT DU GASOLE: Comme carburant, utiliser uniquement du gazole. D’autres types de carburants provoqueraient des dégâts irréparables au moteur.

33 ATTENTION: Le gaz d’échappement est toxique. Ne pas opérer la machine dans une sale non aérée.

34 ATTENTION: Arrêter le moteur avant d’effectuer le réapprovisionnement en carburant.

FR

DATA PLATE LIST:

23 NO SMOKING OR OPEN FLAMES: During refuelling and maintenance operations smoking and the use of open flames is forbidden, as it may cause damages and injuries.

24 PASSED: Indicates that the machine has passed all end of production line tests.

25 NOISE LEVEL: Indicates the guaranteed noise level (as prescribed by Directive 2000/14/CE).

26 WARNING! danger of electrocution Do not carry out maintenance in areas near electrical cables without first turning the machine off, it may lead to death.

27 GROUNDING CONTACT: The PE clamp for the equipotential connection of the masses and/or grounding (by special ground plate) of the unit is located near this symbol.

28 NUMBER PLATE: Indicates the market name, number, and year of manufacture and main specifications of the machine.

29 WARNING! MACHINE WITHOUT OIL: Indicates that the factory-delivered machine is without oil and that the tank should be filled before use according to the instructions in the engine manual.

30 WARNING! HOT PARTS: Indicates that parts nearby may be very hot.

31 USE PETROL ONLY: Use only unleaded petrol for fuel. Other types of fuel will cause irreparable damage to the engine.

32 USE DIESEL FUEL ONLY: Use only diesel fuel. Other types of fuel may cause irreparable damage to the engine.

33 WARNING: Exhaust gas is poisonous. Do not operate in an unventilated room.

34 WARNING: Stop the engine before refueling.

GB

D

LISTE SCHILDER:

23 RAUCHEN UND OFFENES FEUER VERBOTEN: während der Vorgänge zum Tanken und zur Wartung sind Rauchen und offenes Feuer verboten, da dadurch Schäden an der Maschine und Personenschäden

verursacht werden.

24 PASSED: Zeigt an, daß die Maschine alle Tests am Ende der Produktionsstraße durchlaufen hat.

25 GERÄUSCHPEGEL: zeigt den garantierten Geräuschpegel an (gemäß der Vorgaben der Richtlinie 2000/14/EWG).

26 ACHTUNG STROMSCHLAGGEFAHR: die Wartung in den Bereichen um die Stromkabel darf erst nach Ausschalten der Maschine vorgenommen werden, die Folgen könnten sonst tödlich sein.

27 ERDUNGSKONTAKT: Im Umfeld dieses Symbols befindet sich eine PE-Klemme für den äquipotentiellen Anschluß der Massen und/oder der Erdung (über den entsprechenden Erdschluss) der Gruppe.

28 SCHILD DER SERIENNUMMER: Gibt den Handelsnamen, die Seriennummer, das Baujahr und die wichtigsten Eigenschaften der Maschine an.

29

ACHTUNG MASCHINE OHNE ÖL: Gibt an, daß in der aus der Fertigung kommenden Maschine kein Öl vorhanden ist, d.h. bevor diese in Betrieb genommen wird, muß der Tank unter Beachtung der im Handbuch

des Motors aufgeführten Hinweise gefüllt werden.

30 ACHTUNG HEISSE TEILE: Gibt an, daß sich im Umfeld dieses Symbols Teile befinden, die hohe Temperaturen aufweisen können.

31 NUR BENZIN VERWENDEN: Als Kraftstoff sollte einzig bleifreies Benzin verwendet werden. Andere Kraftstoffe würden irreparable Schäden am Motor verursachen.

32 NUR DIESEL VERWENDEN: Als Kraftstoff sollte einzig Diesel verwendet werden. Andere Kraftstoffe würden irreparable Schäden am Motor verursachen.

33 WARNING: Exhaust gas is poisonous. Do not operate in an unventilated room.

34 WARNING: Stop the engine before refueling.

LISTA DE PLACAS:

23 PROHIBIDO FUMAR Y USAR LLAMAS LIBRES: Durante los procesos de abastecimiento y de mantenimiento, está prohibido fumar y utilizar llamas libres, que causarían daños a máquinas y personas.

24 PASSED: Indica que la máquina ha superado todas las pruebas al final de la línea de producción.

25 NIVEL DE RUIDO: Indica el nivel de ruido garantizado (conforme a las prescripciones de la Directiva 2000/14/CE).

26 ATENCIÓN: peligro de electrocución: No efectuar operaciones de mantenimiento en proximidad de cables eléctricos sin antes haber apagado la máquina, se corre peligro de muerte.

27 CONTACTO DE TOMA DE TIERRA: En las cercanías de este símbolo se halla el borne PE para la conexión equipotencial de las masas y/o la toma de tierra (mediante su correspondiente placa de

dispersión) del grupo.

28 PLACA MATRÍCULA: Indica el nombre comercial, la matrícula, el año de fabricación y las características principales de la máquina.

29 ATENCIÓN MÁQUINA SIN ACEITE: Indica que la máquina sale de fábrica sin aceite y que, por consiguiente, antes de poder utilizarla es necesario llenar el depósito siguiendo las instrucciones del

manual del motor.

30 ATENCIÓN PARTES CALIENTES: Indica que en sus cercanías hay partes que pueden estar a elevadas temperaturas.

31 USAR SÓLO GASOLINA: Utilizar como carburante únicamente Gasolina sin plomo. Otros tipos de carburantes causarían daños irreparables al motor.

32 USAR SÓLO DIESEL: Utilizar como carburante únicamente gasóleo. Otros tipos de carburantes causarían daños irreparables al motor.

33 ATENCIÓN: Los gases de escape son venenosos. No lo haga funcionar en un lugar mal ventilado.

34 ATENCIÓN: Apague el motor antes de reaprovisionar combustible.

E

LISTA PLACAS:

23 PROIBIDO FUMAR E USAR CHAMAS LIVRES: Durante os procedimentos de abastecimento e manutenção é proibido fumar e usar chamas livres, pois causariam danos à máquina e às pessoas.

24 PASSED: Indica que a máquina passou todos os testes no fim da linha de produção.

25 NÍVEL RUÍDO: Indica o nível de ruído garantido (conforme quanto prescrito pela Directiva 2000/14/CE).

26 ATENÇÃO PERIGO DE ELECTROCUSSÃO: não efectuar manutenção nas áreas próximas de cabos eléctricos sem ter antes desligado a máquina, poderia haver consequências mortais.

27 CONTACTO DE LIGAÇÃO DE TERRA: perto deste símbolo está posicionado o borne PE para a ligação equipotencial das massas e/ou a ligação de terra (mediante específico descarregador estático)

do grupo.

28 PLACA MATRÍCULA: Indica o nome comercial, o número de matrícula, o ano de fabricação e as características principais da máquina.

29 ATENÇÃO MÁQUINA SEM ÓLEO: Indica que a máquina que saiu da fábrica está sem óleo, portanto antes de poder utilizá-la é necessário encher o tanque seguindo as instruções indicadas no manual

do motor.

30 ATENÇÃO PEÇAS QUENTES: Indica que perto desta placa ha partes que poderiam ter temperaturas elevadas.

31 USAR SOMENTE BENZINA: Utilizar, come carburante , unicamente Benzina sem chumbo. Outros tipos de carburante causariam danos irreparáveis ao motor.

32 USAR SOMENTE DIESEL: Utilizar, come carburante , unicamente gasóleo . Outros tipos de carburante causariam danos irreparáveis ao motor.

33 ATENÇÃO: Gases de exaustão tóxicos. Não use em sala mal ventilada.

34 ATENÇÃO: Desligue o motor antes de reabastecer.

P

LIJST PLAATJES:

23 ROKEN EN GEBRUIK VAN OPEN VUUR VERBODEN: Tijdens bevoorrading en onderhoud is roken en open vuur niet toegestaan, omdat dit schade aan de machine en aan personen zou toebrengen.

24 PASSED: Geeft aan dat de machine alle tests aan het eind van de productielijn heeft doorstaan.

25 GELUIDSNIVEAU: Geeft het gegarandeerde geluidsniveau aan (volgens de voorschriften van de Richtlijn 2000/14/EG).

26 PAS OP SPANNINGSGEVAAR: Geen onderhoud uitvoeren in de buurt van elektrische kabels zonder eerst de machine te hebben uitgeschakeld, dit kan levensgevaarlijke gevolgen hebben.

27 AARDINGSCONTACT: In de buurt van dit symbool bevindt zich de PE klem voor de equipotentiale massaverbinding en/of de aarding (via speciaal aardingsbed) van de groep.

28 TYPEPLAATJE: Vermeldt de handelsnaam, het serienummer, het bouwjaar en de belangrijkste kenmerken van de machine.

29 PAS OP MACHINE ZONDER OLIE: Geeft aan dat de machine zonder olie uit de fabriek is gekomen. Alvorens hem te kunnen gebruiken moet dus het reservoir met olie worden gevuld volgens de

aanwijzingen in het instructieboekje van de motor.

30 PAS OP HETE ONDERDELEN: Geeft aan dat zich in de buurt van dit plaatje onderdelen bevinden die hoge temperaturen kunnen bereiken.

31 GEBRUIK ALLEEN BENZINE: Gebruik uitsluitend loodvrije benzine als brandstof. Andere soorten brandstof zouden onherstelbare schade aan de motor veroorzaken.

32 GEBRUIK ALLEEN DIESEL: Gebruik alleen dieselolie als brandstof. Andere soorten brandstof zouden onherstelbare schade aan de motor veroorzaken.

33 PAS OP: Uitlaatgassen zijn giftig. Niet gebruiken in ongeventileerde ruimte.

34 PAS OP: Voor brandstof tanken de motor stoppen.

NL

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TABLE DES MATIÈRES (1.1)

Instruction de sécurité ............................................................................................................... p. 5

Contrôles préliminaires .............................................................................................................. p. 5

Démarrage du groupe électrogène ........................................................................................... p. 6

Emploi du groupe électrogène .................................................................................................. p. 6

Arrêt du groupe électrogène ..................................................................................................... p. 7

Entretien .................................................................................................................................... p. 7

Nettoyage .................................................................................................................................. p. 7

Transport ................................................................................................................................... p. 7

Remisage ................................................................................................................................... p. 7

Repérage des pannes ............................................................................................................... p. 8

AVANT-PROPOS (2.1):

Nous vous remercions pour l’achat d’un de nos groupes électrogènes et nous voudrions soumettre à votre attention quelques points

de ce mode d’emploi :

• ce livret fournit des indications utiles en ce qui concerne le bon fonctionnement et l’entretien du groupe électrogène auquel il se réfère :

il est donc indispensable de prêter un maximum d’attention à tous les paragraphes qui expliquent la façon la plus simple et la plus sûre

de manœuvrer le groupe électrogène ;

• ce livret doit être considéré comme partie intégrante du groupe électrogène et il devra être joint à l’appareil au moment de la vente ;

• cette publication ne pourra être reproduite, ni en entier ni en partie, sans autorisation écrite de la part du Fabricant ;

• toutes les informations contenues dans ce livret se basent sur les données disponibles au moment d’imprimer ; le Fabricant se réserve

le droit d’apporter des modiﬁ cations à ses produits à n’importe quel moment, sans préavis et sans s’exposer à aucune sanction. C’est

pourquoi il est conseillé de contrôler d’éventuelles mises à jour.

À CONSERVER POUR RÉFÉRENCES FUTURES

UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

LE GROUPE ÉLECTROGÈNE DOIT ÊTRE UTILISÉ COMME

DISTRIBUTEUR D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE TRIPHASÉE ET/OU MONOPHASÉE.

AUCUNE UTILISATION DIFFÉRENTE DE CE QUI

EST PRESCRIT N’EST ADMISE.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ (4.1):

ATTENTION : Le non-respect des instructions suivantes peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et/ou aux

choses et c’est pour cette raison que le Fabricant décline toute responsabilité en cas d’emploi impropre.

• Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène dans des pièces fermées : le moteur produit du monoxyde de carbone et d’autres gaz

nuisibles à la santé des personnes; assurer par conséquent une ventilation appropriée au groupe électrogène.

Conduire les gaz d’échappement provenant de la combustion à l’extérieur de l’endroit où est placée la machine ou à une distance suf-

ﬁ sante du lieu de travail du personnel, à l’aide de conduits ou de tout autre moyen d’expulsion.

• Le groupe électrogène doit fonctionner uniquement sur des surfaces horizontales, ceci pour garantir une bonne circulation de l’huile

et du carburant vers le moteur ; s’il n’est pas possible de travailler sur des surfaces horizontales, l’utilisateur doit prévoir des moyens

adéquats de ﬁ xation et de mise à plat, garantissant la stabilité de la machine.

• Lors de l’utilisation de l’appareil par temps humide (pluie ou neige), il faut lui assurer un abri sûr et stable.

• Éloigner toujours et dans tous les cas les enfants du groupe électrogène en marche ; ne pas oublier qu’une fois éteint, le moteur se

maintient à une température élevée pendant environ une heure. Les zones où sont situés les pots d’échappement, les tuyaux ﬂ exibles

d’échappement et le moteur sont soumises à des températures élevées qui peuvent causer des brûlures graves lors d’un contact.

•

Ne pas effectuer de contrôles et d’opérations d’entretien pendant le fonctionnement du groupe électrogène : éteindre le moteur dans tous les cas.

• Les ravitaillements en carburant et les remises à niveau de l’huile doivent être effectués moteur éteint ; ne pas oublier qu’une fois éteint,

le moteur se maintient à une température élevée pendant environ une heure.

• Il est indispensable de bien connaître le fonctionnement et les commandes du groupe électrogène avant de l’utiliser. Son utilisation

est interdite aux personnes qui ne sont pas complètement informées sur son fonctionnement.

•

Ne pas faire fonctionner la machine pour un usage impropre comme réchauffer un endroit au moyen de la chaleur que dégage le moteur etc.

• Quand la machine ne fonctionne pas, en interdire l’utilisation à des personnes étrangères ; dans ce but, exclure toute utilisation du

groupe

électrogène au moyen des systèmes de blocage ( enlever la clé de contact, fermer le coffre avec les serrures prévues à cet effet, etc.).

• La machine ne nécessite pas d’éclairage particulier. Dans tous les cas, prévoir dans la zone d’utilisation un éclairage conforme aux

normes en vigueur.

• Ne pas enlever les dispositifs de protection et ne pas faire travailler la machine sans les protections d’origine (joues et carters), car

cela pourrait créer un risque pour l’utilisateur. S’il était nécessaire d’enlever ces protections (pour l’entretien ou le contrôle), l’opération

doit être effectuée avec le groupe électrogène éteint et par un personnel spécialisé.

• Ne pas utiliser la machine en atmosphère explosive.

• En cas d’urgence, ne pas utiliser d’eau pour éteindre des incendies, mais plutôt les systèmes spéciﬁ ques de sécurité (extincteurs à poudre, etc.).

• Au cas où il serait nécessaire de travailler à proximité de la machine, il est conseillé d’utiliser des moyens de protection anti-bruit

(casques, boules pour les oreilles etc.).

ATTENTION : Éviter le contact direct du carburant, de l’huile du moteur et de l’acide de la batterie sur le corps. En cas de contact

avec la peau, laver avec de l’eau et du savon, en rinçant abondamment : ne pas utiliser de solvants organiques. En cas de contact

avec les yeux, laver avec de l’eau et du savon, en rinçant abondamment. En cas d’inhalation et d’ingestion, consulter un médecin.

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES (5.1):

• Pour effectuer ces opérations, s’assurer que le groupe électrogène est placé sur un sol horizontal et stable.

• L’huile (effectuer le remplissage) est le facteur qui inﬂ uence le plus les performances et la durée du moteur. Sur le mode d’emploi et

d’entretien du moteur, sont reportées les caractéristiques de l’huile et le niveau idéal pour ce groupe électrogène.

ATTENTION: Faire fonctionner le moteur avec un niveau d’huile insufﬁ sant peut causer de graves dégâts.

• Contrôler le niveau du carburant : utiliser du carburant propre et sans eau.

ATTENTION : L’essence est extrêmement inﬂ ammable et explosive dans certaines conditions.

Ravitailler dans des endroits bien aérés et moteur éteint. Pendant ces opérations ne pas fumer et ne pas approcher de ﬂ ammes nues.

Ne pas remplir excessivement le réservoir (il ne doit pas être rempli au maximum), du carburant pourrait sortir à cause des vibrations

du moteur. Attention à ne pas faire tomber l’essence pendant le remplissage. S’assurer que le bouchon est serré correctement après le

remplissage. Si de l’essence est tombée, s’assurer que la zone est parfaitement sèche avant de mettre en marche le moteur. Éviter le

contact direct du carburant avec le corps et ne pas en respirer les vapeurs ; le tenir de toute façon en dehors de la portée des enfants.

Les vapeurs d’essence peuvent s’incendier.

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FR

• Contrôler le ﬁ ltre à air : vériﬁ er s’il est en bon état, sans poussière ou saleté. Pour accéder au ﬁ ltre consulter le mode d’emploi du

moteur.

ATTENTION : ne pas mettre en route le groupe électrogène sans avoir réinséré le ﬁ ltre à air. Sans cette précaution, on réduit

la durée de vie du moteur et du groupe électrogène!

• Activer la batterie (si elle est présente) : remplir les éléments au maximum avec une solution d’acide sulfurique à 30/40% et attendre

au moins 2 heures avant de l’utiliser.

ATTENTION: ne pas s’exposer au contact de l’acide et ne pas fumer ou s’approcher avec des ﬂ ammes nues : les vapeurs dé-

gagées par la batterie sont très inﬂ ammables. Tenir l’acide hors de la portée des enfants.

DÉMARRAGE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (6.1):

Avant de mettre la machine en marche, il faut:

• S’assurer qu’aucun appareil n’est branché sur le groupe électrogène.

• Dans les variantes avec moteur à essence, enclencher le starter pour les départs à froid.

• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage électrique, tourner la clé vers la position “START” et la relâcher dès que

le moteur s’est mis en route.

• Pour mettre en marche les groupes électrogènes à démarrage manuel, tirer lentement la poignée de démarrage jusqu’à ce que l’on

sente une résistance, puis tirer brusquement.

ATTENTION: Ne pas laisser la poignée de démarrage se réenrouler rapidement. L’accompagner aﬁ n d’éviter des dégâts à l’en-

rouleur automatique.

Quand le moteur s’est mis en marche, ramener le levier d’accélération du moteur en position normale.

• À ce moment-là, le groupe électrogène est prêt à être utilisé.

NOTE: en cas d’utilisation du groupe électrogène en altitude ou à une température élevée, le rapport du mélange air-carburant peut

être excessivement riche; on a donc une plus forte consommation et des performances inférieures. Contrôler la puissance effective du

groupe électrogène au moyen des facteurs de correction suivants :

TEMPÉRATURE: La puissance diminue en moyenne de 2% tous les 5 degrés centigrades de température au-dessus de 20 degrés

centigrades.

ALTITUDE: La puissance diminue en moyenne de 1% tous les 100 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer. En dépassant 2000

m d’altitude, consulter le Service après-vente du Fabricant du moteur pour d’éventuels réglages du mélange de combustion

EMPLOI DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (7.1):

NOTE: Le groupe électrogène, construit selon les normes en vigueur au moment de la production, a été réalisé pour satisfaire des ap-

plications très variées. Rappelons que toute application peut être soumise à des normes électriques précises vous garantissant contre

les accidents. Il en va de même en matière sanitaire ; pour cette raison, le groupe électrogène doit être considéré comme faisant partie

d’une installation globale qui doit être projetée, testée et approuvée par des techniciens qualiﬁ és et/ou par les organismes préposés.

• Pour la prévention d’accidents de nature électrique, faire exécuter les branchements sur les tableaux de distribution seulement par

des techniciens qualiﬁ és : des branchements mal effectués peuvent causer des dommages aux personnes et au groupe électrogène

lui-même.

• Protection contre les contacts indirects : tous les groupes électrogènes en fonctionnement standard adoptent le principe de séparation

électrique ; cependant ils peuvent être livrés avec des protections différentes (différentiel, isomètre) directement par le Fabricant sur

demande spéciﬁ que ou bien ils peuvent être protégés de façon analogue par I’utilisateur, directement lors de l’installation.

II est donc important de suivre les prescriptions suivantes :

1) Groupe électrogène standard : protégé au moyen de la séparation électrique. Il a des dispositifs de protection thermiques et/ou

magnétothermiques contre les surcharges, les courants trop élevés et les courts-circuits. Dans ce cas, le groupe électrogène ne doit

absolument pas être relié à terre avec la borne “PE” ni même avec d’autres parties du groupe électrogène.

2) Groupe électrogène avec tableau en option (ou bien avec d’autres dispositifs installés par I’utilisateur) : protégé au moyen d’une

interruption automatique de I’alimentation. II dispose de dispositifs de protection thermiques et/ou magnétothermiques combinés avec

des interrupteurs différentiels ou des contrôleurs d’isolement. Dans ce cas, le groupe électrogène doit être relié à un déperditeur de terre

au moyen de la borne “PE”, en utilisant un conducteur isolé jaune-vert de section appropriée.

IMPORTANT: En cas d’installation par l’utilisateur d’interrupteurs différentiels, pour un fonctionnement correct, il est important que :

A) Sur les groupes électrogènes monophasés même le point neutre, qui correspond à la jonction des deux bobinages principaux, soit

relié à la terre.

B) Sur les groupes électrogènes triphasés, même le point neutre, qui correspond au centre - étoile en cas de branchement en étoile, soit

relié à la terre. En cas de branchement en triangle, il est impossible d’installer un interrupteur différentiel.

• Le groupe électrogène est prédisposé pour le branchement des masses à la terre; une vis spéciale, marquée avec le symbole PE,

permet de relier toutes les parties métalliques du groupe électrogène à un déperditeur de terre.

• Ne pas brancher sur le groupe électrogène des appareils dont on ne connaît pas les caractéristiques électriques ou ayant des caractéri-

stiques différentes de celles du groupe électrogène (par ex. tensions et/ou fréquences différentes) ou en mauvais état.

• Le circuit électrique du groupe électrogène est protégé par un déclencheur magnétothermique, magnétothermique-différentiel ou ther-

mique : d’éventuelles surcharges et/ou courts-circuits font interrompre la fourniture d’énergie électrique. Pour rétablir le circuit, éliminer

les branchements excessifs, vériﬁ er les causes du court-circuit et/ou de la surcharge et réarmer le déclencheur.

• En utilisant le groupe électrogène comme chargeur de batteries (s’il est prévu), placer la batterie à au moins 1 m de distance du groupe

électrogène ; s’assurer que les couvercles de remplissage des éléments ont été enlevés. Brancher la batterie en respectant les polarités :

d’éventuelles erreurs peuvent provoquer I’explosion de la batterie.

• Le groupe électrogène ne doit pas être connecté à d’autres sources de puissance, comme le réseau de distribution général. Dans

les cas particuliers où la connexion de réserve aux réseaux électriques existants est prévue, elle doit être réalisé uniquement par un

électricien qualiﬁ é, qui doit prendre en considération les différences de fonctionnement de l’équipement suivant que l’on utilise le réseau

de distribution général ou le groupe électrogène.

• Lors de l’utilisation de rallonges ou multiprises, la longueur total ne doit pas excéder 60 m pour un câble de section 1,5mm2 et 100

m pour câble de section 2,5mm2.

ATTENTION: Pendant la charge, des vapeurs inﬂ ammables émanent de la batterie. Réaliser cette opération avec le plus grand

soin et éloigner les enfants.

• Avec le commutateur étoile - triangle (lorsqu’il est prévu) on peut obtenir les tensions suivantes :

TRIPHASÉE 400V (on peut utiliser toute la puissance)

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MONOPHASÉE 230V (on peut utiliser 1/3 de la puissance)

TRIPHASÉE 230V (on peut utiliser toute la puissance)

MONOPHASÉE 230V (on peut utiliser 2/3 de la puissance)

Sur la position «0», on exclut toutes les prises de courant.

• Avant d’exécuter n’importe quelle commutation de tension, s’assurer qu’il n’y a pas d’appareils branchés sur le groupe électrogène :

d’éventuelles tensions différentes de celles de la plaquette pourraient les endommager.

• Pendant le fonctionnement du groupe électrogène, n’appuyer aucun objet sur le châssis ou directement sur le moteur : d’éventuels

corps étrangers peuvent en compromettre le bon fonctionnement.

• Ne pas entraver les vibrations normales que le moto-alternateur présente pendant le fonctionnement. Les plots anti-vibratoires sont

d’une dimension adaptée à la circonstance.

ARRÊT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE (8.1):

Éteindre ou débrancher tous les appareils alimentés par le groupe électrogène : arrêter alors le moteur après l’avoir fait marcher sans

charge pendant 2 à 3 minutes, de façon à permettre le refroidissement de ce dernier ; l’arrêt se produit en agissant sur le dispositif d’arrêt,

situé directement sur le moteur. Dans les groupes électrogènes à démarrage électrique, ramener la clé sur la position «OFF».

ATTENTION: le moteur, même éteint, continue à dégager de la chaleur : une ventilation appropriée du groupe électrogène doit donc

continuer après qu’il a été arrêté.

ENTRETIEN (9.1):

En ce qui concerne cet important paragraphe, consulter scrupuleusement le mode d’emploi et d’entretien du Fabricant du

moteur: n’hésitez pas à lui consacrer un peu de votre temps aﬁ n d’éviter des frais dans le futur !

ATTENTION: POUR LA DEMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE, CONSULTER LES TABLEAUX JOINTS À CE LIVRET.

• Les interventions courantes d’entretien sur la batterie, l’alternateur et le châssis sont réduites au minimum : veiller à ce que les bornes

de batterie soient bien graissées et remplir les éléments à ras bord avec de l’eau distillée quand ceux-ci sont découverts.

• Aucune opération particulière d’entretien n’est demandée pour le système collecteur - porte brosses - brosses puisqu’il est étudié

pour garantir un service sûr et prolongé.

• Pour procéder à la demande des pièces de rechange, indiquées dans l’annexe du présent livret, il est indispensable de nous donner

le code de la pièce demandée, le numéro de série du groupe, son nom commercial et la date de construction (voir la liste des pièces

de rechange jointe au présent livret).

NOTE: A ﬁ n de respecter la directive 2000/14/CE, nous conseillons de contrôler périodiquement ( au moins tous les 6 mois ) les compo-

sants susceptibles d’usure ou détérioration pendant le fonctionnement normal et pouvant donc causer une augmentation du bruit de la

machine. Nous indiquons ci-dessous une liste des composants à contrôler :

Pot d’échappement

En cas de problème sur un ou plusieurs de ces composants, il faut contacter le service après-vente autorisé le plus proche.

Silentblocs

Filtre à air

Serrage des pièces mécaniques

Ventilateurs moteur et alternateur

Bon état général de la machine

Matériaux d’insonorisation et d’isolation acoustique ( quand ils sont présents )

NOTE: Lors des vidanges, se débarrasser de l’huile usée ou des résidus de carburant en respectant l’environnement. Nous vous conseil-

lons de le conserver dans des bidons à remettre à la station-service la plus proche. Ne pas décharger l’huile et les résidus de carburant

par terre ou dans des lieux non adaptés.

NOTE: Les défauts de fonctionnement du groupe électrogène dus à des anomalies du moteur (oscillation, faible nombre de tours, etc.)

relèvent exclusivement du Service après-vente du Fabricant du moteur, aussi bien en période de garantie qu’après l’échéance de la

garantie. Les altérations ou interventions exécutées par un personnel non autorisé par le Fabricant annulent les conditions de garantie.

Les défauts de fonctionnement du groupe électrogène dus à des anomalies de la partie électrique et du châssis relèvent exclusivement

du Service après-vente du Fabricant. Des réparations exécutées par un personnel non autorisé, le remplacement d’éléments par des

pièces de rechange non d’origine et les altérations du groupe électrogène entraînent l’arrêt immédiat de la garantie. Le Fabricant ne

pourra assumer aucune charge relative à des pannes ou à des accidents provoqués par la négligence, l’incapacité d’utilisation et d’in-

stallation par des techniciens non spécialisés.

NETTOYAGE (10.1):

Effectuer cette opération machine éteinte, après que les parties chaudes se seront refroidies. Nous recommandons de ne pas nettoyer

la machine avec un jet d’eau ou avec des produits inﬂ ammables, mais en utilisant des produits spéciﬁ ques ou, éventuellement, avec

un chiffon humide ; dans ce cas, faire attention aux composants électriques. Avant de remettre la machine en marche, contrôler si elle

est bien sèche.

TRANSPORT (11.1):

Il est nécessaire, pendant le transport, de ﬁ xer solidement le groupe électrogène de façon à ce qu’il ne puisse pas se renverser ; enlever

le carburant et contrôler que des acides ou des vapeurs ne sortent pas de la batterie (si elle présente). Vériﬁ er la masse globale de la

machine pour le transport routier. Ne faire fonctionner pour aucun motif le groupe électrogène à l’intérieur de véhicules.

REMISAGE (12.1):

Au cas où le groupe électrogène ne serait pas utilisé pendant des périodes supérieures à 30 jours, il est conseillé de vider entièrement

le réservoir du carburant. Pour les moteurs à essence, il est très important de vider aussi l’essence contenue dans le carburateur : en

effet, la présence prolongée d’essence peut détériorer les composants qui sont en contact, à cause des dépôts gommeux typiques de

ce carburant.

ATTENTION : L’essence est extrêmement inﬂ ammable et explosive dans certaines conditions. Ne pas fumer ou ne pas provoquer

d’étincelles aux alentours.

• Remplacer l’huile du moteur si elle est usée: pendant la période d’arrêt, elle pourrait causer des dégâts au groupe thermique et à

l’embiellage.

• Nettoyer soigneusement le groupe électrogène, débrancher les câbles de la batterie (si elle est présente), et le protéger de la poussière

et de l’humidité avec une couverture.

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