Texas powerline tg 620es Manuel utilisateur

Marque: Texas

Modèle: powerline tg 620es

Taper: Manuel utilisateur

TG 620 - TG 620S - TG 620ES

TG 720 - TG 720S - TG 720ES

DK Betjeningsvejledning

GB Instruction Manual

D Bedienungsanleitung

F Manuel de I’utilisateur

Рус Инструкция по эксплуатации

Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 12.3

Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - [email protected]

VIGTIGT !

HUSK AT PÅFYLDE MOTOROLIE

SAE-30

FØR START!

IMPORTANT !

REMEMBER TO FILL WITH ENGINE OIL

SAE-30

BEFORE START!

IMPORTANT !

REMEMBER TO FILL WITH ENGINE OIL

SAE-30

BEFORE START!

ВАЖНО!

НЕ ЗАбУДЬТЕ ЗАПОЛНИТЬ

МОТОРНЫМ МАСЛОМ OIL SAE-30

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ!

IMPORTANT !

NE PAS OUBLIER DE REMPLIR AVEC

DE L’HUILE DE MOTEUR SAE-30

AVANT LE DEMARRAGE !

ACHTUNG !

DENKEN SIE DARAN, VOR

INBETRIEBNAHME MOTORÖL (SAE-30)

AUFZUFÜLLEN!

1. Illustrationer

Fig 1

Fig 2

Fig 3

Fig 4

Fig 5

Fig 6

Fig 7

No.1 No 2

Fig 8

ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen før brug af din motor.

ADVARSEL - Følg altid de retningslinjer, din lokale forhandler

ADVARSEL - Stop altid din motor før opfyldning.

ADVARSEL - Hvis spild forekommer, tør da altid grundigt op.

ADVARSEL - Hold altid motoren på afstand af olier og andet brandfarligt.

ADVARSEL - Udstødningsgassen er giftig, brug derfor kun motoren.

ADVARSEL - Sikre at du ikke kommer i kontakt med motorens bevægelige dele

ADVARSEL - Sikre at komme i kontakt med motorblok og udstødning, da den bliver

meget varm under kørsel.

ADVARSEL - Brug aldrig motoren efter indtagelse af alkohol, eller medicin.

Indholdsfortegnelse

1. Illustrationer .................................................................................................................................... 2

2. Start ................................................................................................................................................ 5

3. Kørsel ............................................................................................................................................. 5

4. Stop af motor .................................................................................................................................. 5

5. Brændstof ....................................................................................................................................... 5

6. Olie / Olieskift .................................................................................................................................. 6

7. Luftfilter ........................................................................................................................................... 7

8. Tændrør .......................................................................................................................................... 8

9. Transport og opbevaring ................................................................................................................. 8

10. Vedligeholdelse ............................................................................................................................. 8

11. Specifikationer .............................................................................................................................. 9

2. Start

FREMGANGSMÅDE

1. Åben for brændstofhanen.

2. Ved kold motor åben for chokeren.

Bemærk: Ved varm motor er brug af choker ikke nødvendigt.

3. Åben for fuld gas på motorens gaskontrol.

(Hvis motoren er monteret på en maskine, med kabelreguleret gas, gives der fuld gas).

4. Sæt maskinens gashåndtag på ”start”

5. Træk forsigtigt i rekylstarteren, indtil der mærkes modstand. Træk derefter kraftigt i

rekylstarteren for at starte motoren. Lad startsnoren forsigtigt glide tilbage i startposition.

6. Ved 230V, elektrisk starter.

Tilslut ledning i stikkontakt og til elektrisk start kontakten på motor og tryk på den røde

knap på siden for at start motoren. Efter motoren er startet fjern ledning fra stikkontakten.

7. Reguler chokeren, indtil motoren har en jævn motorgang.

Se fig. 1, 2, 3, 4.

3. Kørsel

KØRSEL

1. Efter motoren er startet, luk gradvist for chokeren. (ved kold motor)

2. Indstil gassen til den ønskede fart.

Se fig. 2.

BEMÆRK

Observere følgende under kørsel.

 Udstødningsgassen skal ikke være sort. Hvis dette forekommer, er det fordi belastningen er

for høj, eller motoren ikke er justeret rigtigt.

Mislyde og vibrationer.

 Hvis dette forekommer, sluk motoren og juster motoren, kontakt evt. et autoriseret

værksted.

4. Stop af motor

FREMGANGSMÅDE

1. Sæt gaskontrollen i ”low” position og motoren vil stoppe

2. Drej benzinhanen til ”off”

Se fig. 3.

5. Brændstof

BRÆNDSTOF

Brug kun blyfri 95 oktan brændstof på din motor. Overfyld aldrig tank kapaciteten. Inde i

tankdækslet sidder der en indikator, der viser mængden af brændstof i tanken.

Se fig. 7.

TG620 / TG720

3,6 Liter / 3,6 Liter

6. Olie / Olieskift

OLIE

Brug den rigtige olie for den rigtige årstid.

SAE 30 eller 10W-40

SAE 30 Art no 90306506

OLIE KAPACITET

 Kontroller altid at olie niveauet, når motoren står vandret.

 Kontroller altid at olien er synlig og fyldt helt op til kanten af påfyldningshullet.

Se fig. 5.

TG620 / TG720

0.6 Liter / 0.6 Liter

OLIESKIFT

Olien bør skiftes ifølge betjeningsvejledningen for maskinen.

1. Lad motoren køre 5 minutter, så olien når at blive varmet op. Dette gør at den løber lettere

og at olieskiftet bliver mere komplet.

2. Oliebundprop på motoren skrues af (fig 6.1), så olien kan løber af.

Husk at have en passende beholder til opsamling af den drænede olie.

3. Isæt bundproppen og fastgør.

Påfyldning af olie (Fig 5)

1. Fjern olieprop

2. Påfyld olie helt op til kant på påfyldningshullet (Se olie kapacitet for oven.)

Vigtigt: Før påfyldning, sikre at motor står helt plant.

Vigtigt: Ved korrekt mængde olie SKAL olien være synlig og fyldt helt op til kanten af

påfyldningshullet

Sørg for at den brugte motorolie bliver bortskaffet miljørigtigt. Opbevar den brugte olie i en lukket

beholder. Olien kan deponeres på genbrugsstationen eller en tankstation. Den brugte olie må ikke

smides i affaldet, hældes på jorden, eller afløb.

Se fig. 5 og 6.

7. Luftfilter

LUFTFILTERET

Luftfilteret skal efterses og renses jævnligt. Hvis filteret ikke er blevet renset over en længere

periode, vil dette forringe motorens forbrænding samt påvirke motor kraften.

1. Afmonter fingermøtrikken samt skiver og pakning (Fig 8.A,B,C) og fjern dæksel (Fig 8.D).

2. Afmonter møtrikken (Fig 8.E) og fjern pakning (Fig 8.F)

3. Rengør luftfilteret (Fig 8.G), inden det fjernes.

4. Tag forsigtigt luftfilteret (Fig 8.G) ud af skumelement (Fig 8.H),

5. Undersøg og fjern støvet fra luftfilteret ved at banke let på elementet nogle gange. Eller

ved at blæse trykluft igennem indefra. Forsøg aldrig at børste støvet væk. En børste vil

kun presse støvet ind i elementet. Udskift luftfilteret, hvis elementet er meget snavset.

6. Undersøg og afvask skumelementet (Fig 8.H) på luftfilteret med benzin eller petroleum.

7. Vrid skumelementet (Fig 8.H), og lad det tørre. Derefter gennemvædes det i ny olie, og

overskydende olie vrides ud.

8. Rens filter beholderen (Fig 8.I)

9. Skumelementet (Fig 8.H), luftfilteret (Fig 8.G) sættes igen og fastmonteres

10. Vær opmærksom på at alle dele er samlet rigtigt. (Se figur 8)

VIGTIGT: Der må under ingen omstændigheder komme olie, vand eller lign på luftfilteret

A. Møtrik

B. Skive

C. Pakning

D. Dæksel

E. Møtrik

F. Pakning

Se fig.8., A-L

G. Luftfilter

H. Skumfilter

I. Holder

J. Pakning

K. Holder

L. Motor

MONTERING

1. Placer filteret (Fig 8 G og H) i holderen (Fig 8.I). Isæt pakning (Fig 8.F) i filteret.

2. Fastgør med fingermøtrikken (Fig 8.E.). Det er vigtigt at det bliver skruet godt fast.

3. Dækselet (Fig 8.D) monteres. Pakning og spændeskive (Fig 8. B og C) sættes på, hvorefter

der fæstnes med en fingermøtrik (Fig 8.A).

Sikre dig at alle dele passer rigtigt sammen, så der ikke kommer falsk luft ind i motoren.

SPØRGSMÅL

Hvis du er i tvivl om dit luftfilter er monteret rigtigt, bør du kontakte din lokale Power Line

forhandler.

8. Tændrør

FREMGANGSMÅDE

Vigtigt: Motoren skal være kold.

 Fjern tændrørshætten.

 Børst skidt og snavs væk fra tændrøret.

 Brug en tændrørsnøgle til at løsne tændrøret.

 Check om isoleringen er intakt.

 Rens tændrøret med en stålbørste.

 Mål elektrodeafstanden, pas på ikke at beskadige elektroden.

 Afstanden bør være: 0,7 - 0,8 mm

 Hvis tændrøret er godt, monter igen.

 Monter tændrørshætten.

9. Transport og opbevaring

TRANSPORT OG OPBEVARING

Transport

 Under transport er det vigtigt at sikre sig, at motoren er placeret vandret for at undgå, at

benzin og olie løber ud.

Opbevaring

 Lad motoren køre til den stopper.

 Løsn karburatorens aftapper bolt og lad benzinen løbe ud.

 Når benzinen er løbet ud, skrues bolten fast igen og benzinslangen monteres.

 Opbevar benzinen i en godkendt dunk.

 Afmonter tændrøret og hæld 1 spiseskefuld olie i cylinderen, og monter tændrøret igen.

 Monter ikke tændrørshætten. Træk herefter i startsnoren, indtil der mærkes modstand.

Dette lukker for ventilerne og beskytter dem mod rust og korrosion.

 Beskyt motoren med et tyndt lag olie for at undgå rust.

10. Vedligeholdelse

Interval

Del

Hver gang

For hver

køretimer

For hver

køretimer

For hver

100

køretimer

For hver

200

køretimer

Check bolte og

møtrikker

Check og påfyld olie

Skift olie

Check olie lækage

Check luft filter

Rens Luftfilter

Rens brændstoffilter

Check tændrør

Juster ventiler

Check ventiler

* følg henvisning fra betjeningsvejledning angående luftfiltervedligeholdelse, når motoren er

monteret på en fræser.

BEMÆRK

 Formålet med vedligeholdelsen er at holde motoren i bedst mulig stand.

 Reparationer bør altid blive udført på et autoriseret værksted.

11. Specifikationer

Model

TG 720

TG720S

TG720ES

Type

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

Boring x slaglængde

70 x 55

Slagvolumen L

212 cc

Maks power kW /

Omdr/min

4,2 / 3600

Konstant power kW

/rpm min

3,7 / 3600

Brændstof

Blyfri benzin

Brændstof kapacitet

3,6 L

Smøreolie

SAE30

Smøreolie kapacitet

0,6 Liter

Start system

Rekyl

Rekyl / EL 230V

Tændrør

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

Reguleringssystem

Mekanisk

Roterende retning af

PTO

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Dimension (LxBxH)

390 x 320 x 345

Tør vægt, kg

16.2

Model

TG620

TG620S

TG620ES

Type

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

4 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

Boring x slaglængde

65 x 54

Slagvolumen L

179 cc

Maks power kW /

Omdr/min

3,5 / 3600

Konstant power kW

/rpm min

3,1 / 3600

5,2 / 3600

Brændstof

Blyfri benzin

Brændstof kapacitet

3,6 L

Smøreolie

SAE30

Smøreolie kapacitet

0,6 Liter

Start system

Rekyl

Rekyl / 230V

Tændrør

F6RTC / 20EPR-V /

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

Reguleringssystem

Mekanisk

Roterende retning af

PTO

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Med uret, set fra

PTO’ens ende

Dimension (LxBxH)

390 x 320 x 345

Tør vægt, kg

15.5

15.7

WARNING Always read the user manual before use of the engine.

WARNING Always follow the guidelines given by your Power Line dealer with regard

to the engine.

WARNING Always stop the engine before filling with gasoline or oil.

WARNING Always clean thoroughly if fluids are spilled.

WARNING Always keep the engine at a distance from oils or other inflammable

objects.

WARNING Exhaust is dangerous; only use the engine outdoors or in a well-ventilated

area.

WARNING Draw attention to not getting into contact with the engine’s rotating parts

during operation.

WARNING Draw attention to not getting in contact with the engine’s exhaust and the

engine’s block as it gets very warm during operation.

WARNING Never use the engine under influence of alcohol or drugs.

Table of contents

1. Illustrations ...................................................................................................................................... 2

2. Starting ......................................................................................................................................... 11

3. Operation ...................................................................................................................................... 11

4. Stopping the engine ...................................................................................................................... 11

5. Fuel ............................................................................................................................................... 11

6. Oil / changing oil ........................................................................................................................... 12

7. Air filter ......................................................................................................................................... 13

8. Sparking plug ................................................................................................................................ 14

9. Transport and storage ................................................................................................................... 14

10. Maintenance ............................................................................................................................... 14

11. Specifications .............................................................................................................................. 15

2. Starting

PROCEDURE

1. Open the fuel tap.

2. On a cold engine open the choker.

Note: By a hot engine choke is not required.

3. Turn the engine’s gas control lever on full gas

(If the engine is mounted on a machine with cable-regulated gas, full gas is given).

4. Turn the throttle cable to “start position”.

5. Pull the recoil starter gently until you feel resistance in the rope. Then pull quickly and

energetic. Do not at any time let go of the recoil starter but slide it gently back and pull

again.

6. For 230V electric starter.

Plug the cord into the power socket and to the electrical socket on the engine and press the

red start button in order to start the engine. After the engine is started remove the plug from

the socket and the outlet of the engine.

7. Regulate the choker until the engine is running smoothly.

See fig. 1, 2, 3, 4.

3. Operation

OPERATION

1. When the engine has been started move the choke gradually to the right.

2. Adjust the gas to the requested speed.

See fig. 2.

NOTE

Please observe the following during operation.

 Exhaustion must not be black. If the exhaustion is black the load is too high or the engine

has not been adjusted correctly.

Unpleasant sound and vibration.

 If these appear turn off the engine and adjust it. Contact your dealer

4. Stopping the engine

PROCEDURE

1. Turn the gas control to position “Low” and engine will stop running.

2. Turn the fuel tap to the ”off” position

See fig. 3.

5. Fuel

FUEL

Only use unleaded fuel octane 95 on your engine.

Don’t overfill the capacity of the fuel tank The indicator on the tank shows how much fuel is left

See fig 7

Fuel tap

Closed

Choke

HIGH

LOW

TG620 / TG720

3,6 Litre / 3,6 Litre

6. Oil / changing oil

OIL

Use the correct oil for the specific time of year.

SAE 30 or 10W-40

SAE 30 Art.no 90306506

OIL CAPACITY

 Always check the oil level when the engine is placed in a horizontal position.

 Always check the oil level visible and to edge of fill hole

See fig. 5.

TG620 / TG720

0.6 Litre / 0.6 Litre

CHANGING OIL

Change the oil according to the specifications of the machine.

1. Let the engine run 5 minutes, so the engine is hot.

Warm oil liquefies, which makes it easier to drain the oil.

2. Unscrew the drain plug (Fig 6.1) and let the warm oil run out of the engine.

Remember to keep an appropriate container ready.

3. Attach the drain plug and fasten.

Refilling oil (Fig 5)

1. Remove the oil filler cap

2. Refill the oil to the edge of the filling hole (see capacity above)

Important: Before changing oil, ensure that the engine is level position.

Important: By the right amount oil the oil MUST be visible and to edge of fill hole

Please dispose the used engine oil environmentally correct. We suggest that you keep the used

oil in a sealed container and dispose at your recycling center or service station for reclamation. Do

not throw it in the waste; pour it on the ground; or down a drain.

7. Air filter

AIR FILTER

The air filter should be inspected and cleaned regularly. If the filter has not been cleaned for a long

period of time, this will influence the engine's combustion and engine power.

1. Remove the nut, washer and gasket (Figure 8.A,B,C) and remove cover (Fig 8.D).

2. Remove the nut (Fig 8.E) and remove the gasket (Figure 8.F)

3. Clean the air filter (Fig 8.G) before being removed.

4. Now carefully remove the air filter (Fig 8.G) out of the foam element (Fig 8.H)

5. Inspect and remove the dust from the air filter by tapping the element easily a few

times. Alternatively run compressed air through the inside of the filter. Warning! Never

try to brush away the dust. A brush will only push the dust further into the element.

Replace the air filter if it is very dirty.

6. Inspect and clean the foam element (Fig 8.H) with petrol or kerosene

7. Wrench the foam element (Fig 8.H) and let it dry. Hereafter soak the element in fresh

oil, squeeze any redundant oil out of the element.

8. Clean the lid (Fig 8.I)

9. Reattach the foam element (Fig 8.H) and the air filter (Fig 8.G) and fasten.

10. Please note that all parts are assembled correctly. (See Fig. 8)

IMPORTANT: Under no circumstances should oil be applied on the air filter (Fig.8G).

A. Nut

B. Washer

C. Gasket

D. Cover

E. Nut

F. Gasket

See fig 8 , A-L

G. Air filter element

H. Foam element

I. Lid

J. Gasket

K. Lid

L. Engine

QUESTION

If you are in doubt that the air filter is mounted correctly, please contact your dealer.

ASSEMBLY

1. Attach the filter (Fig. 8 G and H) on the lid (Figure 8.I). Insert the gasket (Fig. 8.F) in the

assembled filter.

2. Secure with nut (Fig 8.E.).Note: It is important that it fasten tightly.

3. Insert the cover (Fig 8.D) Mount gasket and washer (Fig 8.B and C) then fasten with a nut

(Fig. 8.A).

Ensure that all parts are correctly fitted, this is to prevent that no air will get into the engine.

8. Sparking plug

PROCEDURE

 Remove the sparking plug cover.

 Brush off dirt from the sparking plug.

 Use a sparking-plug wrench to loosen the sparking plug.

 Inspect if the isolation is intact.

 Clean the sparking plug with a steel brush.

 Measure the electrode distance; make sure not to damage the

electrode.

 The distance should be: 0,7 – 0,8 mm

 If the sparking plug is okay, put it back in its place.

 Put the sparking plug cover back in its place.

Note: The engine must be cold

9. Transport and storage

TRANSPORT AND STORAGE

Transport

 To avoid any spillage of fuel and oil is it important that the engine is placed horizontal

during transport.

Storage

 Let the engine run till it stops.

 Loosen the drain screw on the carburettor and drain the remaining fuel.

 Reinstall the drain screw, and mount the fuel tube.

 Keep the old fuel in an approved container.

 Remove the sparkplug and poor 1 tablespoon of oil into the cylinder, mount the sparkplug.

 Do not mount the sparkplug cap. Pull the sparking cord, until there is resistance. This will

close the valves and protect them from rust.

 Protect the oil with a thin layer of oil to avoid rust.

10. Maintenance

NOTE

 The purpose of maintenance is to keep the engine in its best possible shape.

 Repairs must always be carried through by an authorized dealer.

Interval

Part

Every time

For every

20 running

hrs

For every

50 running

hrs

For every

100 running

hrs

For every

200 running

hrs

Inspect bolts and nuts

Inspect and fill with oil

Change oil

Inspect for oil leakage

Inspect air filter

Clean air filter

Clean fuel filter

Inspect sparking plug

Adjust valves

Inspect valves

* Maintenance of air filter in accordance with the user manual to the machine where the engine is

mounted.

11. Specifications

Model

TG720

TG720E

TG720ES

Type

4 stroke, air-cooled

OHV, 1 cylinder,

gasoline engine

4 stroke, air-cooled

OHV, 1 cylinder,

gasoline engine

4 stroke, air-cooled

OHV, 1 cylinder,

gasoline engine

Drilling x length of

stroke mm

70 x 55

Stroke volume L

212 cc

Max power kW (HP) /

rev/min

4,2 / 3600

Constant power kW

(HP) / RPM

3,7 / 3600

Fuel

Unleaded gasoline

Fuel capacity

3,6 L

Lubricating oil

SAE30

Lubrication oil

capacity

0,6 Litre

Starting system

Recoil

Recoil / 230V

Sparking plug

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

Regulating system

Mechanical

Rotating direction of

the PTO

Clockwise seen from

the PTO’s point of view

Clockwise seen from

the PTO’s point of view

Clockwise seen from

the PTO’s point of view

Dimension (LxWxH),

390 x 320 x 345

Dry weight, kg

16.2

Model

TG620

TG620E

TG620ES

Type

4 stroke, air-cooled OHV,

1 cylinder, gasoline

engine

4 stroke, air-cooled OHV,

1 cylinder, gasoline

engine

4 stroke, air-cooled OHV,

1 cylinder, gasoline

engine

Drilling x length

of stroke mm

65 x 54

Stroke volume L

179 cc

Max power kW

(HP) / rev/min

3,5 / 3600

Constant power

kW (HP) / RPM

3,1 / 3600

Fuel

Unleaded gasoline

Fuel capacity

3,6 L

Lubricating oil

SAE30

Lubrication oil

capacity

0,6 Litre

1,1 Litre

Starting system

Recoil

Recoil / 230V

Sparking plug

F6RTC / 20EPR-V /

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

F6RTC / 20EPR-V

Art no 10011219

Regulating

system

Mechanical

Rotating direction

of the PTO

Clockwise seen from the

PTO’s point of view

Clockwise seen from the

PTO’s point of view

Clockwise seen from the

PTO’s point of view

Dimension

(LxWxH), mm

390 x 320 x 345

465 x 413 x 440

Dry weight, kg

15.5

15.7

ACHTUNG Lesen Sie vor Inbetriebnahme des Motors stets die Bedienungsanleitung durch.

ACHTUNG Richten Sie sich stets nach den Anweisungen, die Ihnen Ihr Händler zu Power

Line gibt.

ACHTUNG Vor dem Betanken muss der Motor ausgeschaltet werden.

ACHTUNG Wird etwas verschüttet, ist gründlich aufzuwischen.

ACHTUNG Halten Sie den Motor von Ölen und anderen feuergefährlichen Stoffen fern.

ACHTUNG Da Auspuffgase gesundheitsschädlich sind, sollte der Motor nur im Freien oder

in gut belüfteten Räumen eingesetzt werden.

ACHTUNG Achten Sie darauf, während des Betriebs nicht mit den beweglichen Teilen des

Motors in Berührung zu kommen.

ACHTUNG Achten Sie darauf, nicht mit Motorblock oder Auspuffrohr in Berührung zu

kommen, da diese während des Betriebs sehr heiß werden.

ACHTUNG Wenn unter Einfluss von Alkohol oder Medikamenten, darf der Motor nicht

betrieben werden.

Inhaltsverzeichnis

1. Abbildungen .................................................................................................................................... 2

2. Start .............................................................................................................................................. 17

3. Betrieb .......................................................................................................................................... 17

4. Stoppen des Motors ...................................................................................................................... 17

5. Kraftstoff ....................................................................................................................................... 17

6. Öl / Ölwechsel ............................................................................................................................... 18

7. Luftfilter ......................................................................................................................................... 19

8. Zündkerze ..................................................................................................................................... 20

9. Transport und Lagerung ................................................................................................................ 20

10. Wartung ...................................................................................................................................... 20

11. Technische Daten ....................................................................................................................... 21

2. Start

VORGEHENSWEISE

1. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.

2. Beim kalten Motor: Öffnen Sie den Choke-Hebel.

Hinweis: Bei heißem Motor ist Choke nicht erforderlich.

3. Schieben Sie den Gashebel auf voll

Ist der Motor auf einer Maschine mit Gas Zug montiert, dann ist auf Vollgas zu stellen.

4. Stellen Sie den Zündschalter der Maschine auf „Start“ Position.

5. Ziehen Sie langsam an der Startschnur, bis Sie einen Widerstand spüren, dann ziehen Sie

kräftig und lang durch. Lassen Sie die Startschnur nie los, sondern führen Sie sie mit der

Hand zurück und ziehen Sie erneut.

6. 230 V elektrischer Anlasser: Stecken Sie das Kabel in die Steckdose und an der

Steckdose auf dem Motor und drücken Sie den roten Startknopf, um den Motor zu starten.

Nach dem Starten des Motors entfernen Sie den Stecker aus der Steckdose und dem

Ausgang des Motors.

7. Regulieren Sie den Choke so lange, bis der Motor gleichmäßig läuft.

Siehe fig. 1, 2, 3, 4.

3. Betrieb

BETRIEB

1. Nach dem Anspringen des Motors , schließe den Choker (kalten Motor)

2. Stellen Sie den Geschwindigkeit Ihren Wünschen entsprechend.

Siehe fig. 2.

ZUR BEACHTUNG

Achten Sie beim Betrieb bitte auf Folgendes:

 Wenn der Auspuffgase schwarz ist, ist entweder die Belastung zu hoch oder der Motor

nicht richtig eingestellt.

Bei Missklang oder Ungewöhnliche Vibrationen.

 Sollte dies auftreten, ist der Motor auszuschalten und korrekt einzustellen. Wenden Sie

sich an eine Vertragswerkstatt.

4. Stoppen des Motors

VORGEHENSWEISE

1. Lassen Sie den Motor kurze Zeit in der Gashebelposition „Low“ laufen um den Motor zur

stoppen

2. Drehen Sie den Benzinhahn in die Position „off“.

Siehe fig. 3.

5. Kraftstoff

KRAFTSTOFF

Der Motor ist ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin zu betanken. Achten Sie darauf, dass der

Tank nicht überfüllt wird.

Siehe Abb. 7.

TG620 / TG720

3,6 Liter / 3,6 Liter

6. Öl / Ölwechsel

ÖL

Benutzen Sie das richtige Öl für den richtigen Jahreszeit

SAE 30 oder 10W-40

SAE 30: Art.no.90306506

ÖLVOLUMEN

 Bei der Ölstandsprüfung muss der Motor waagerecht stehen.

 Bei der Ölstandsprüfung darf muss das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung

gefüllt sein

Siehe fig. 5.

TG620 / TG720

0.6 Liter / 0.6 Liter

ÖLWECHSEL

Der Ölwechsel hat gemäß der Bedienungsanleitung der Maschine zu erfolgen.

1. Lassen Sie den Motor 5 Minuten laufen, damit sich das Öl erwärmen kann.

Warmes Öl ist mehr flüssig und kann deshalb leichter ablaufen.

2. Lösen Sie den Ölablassstopfen (Abb. 6.1), und lassen Sie das warme Öl aus dem Motor

laufen. Denken Sie daran, einen geeigneten Behälter bereit zu halten.

3. Den Stopfen erneut einschrauben und festziehen.

Öl Nachfüllen (Fig 5)

1. Entfernen Sie hierfür den Ölpeilstab

2. Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung auffüllen (siehe die Ölvolumen)

Warnung: Beim Öl Nachfüllen muss der Motor waagerecht stehen.

Wichtig: Mit der richtigen Menge Öl MUSS das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung

gefüllt sein

Sorgen Sie bitte für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls. Wir empfehlen die Lagerung des

Altöls in einem verschlossenen Behälter und die Abgabe bei einer Sammelstelle oder Rückgabe

an einer Tankstelle. Entsorgen Sie es bitte keinesfalls mit dem Hausmüll, gießen Sie es nicht in

die Erde oder in einen Abfluss.

Siehe Abb. 5 und 6

7. Luftfilter

DER LUFTFILTER

Der Luftfilter ist regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen. Wenn der Filter über einen längeren

Zeitraum nicht gereinigt wurde, sind nachlassende Motorleistung und eine schlechte Verbrennung

die Folge.

1. Lösen Sie die Mutter, Scheibe und Packung (Abb. 8.A,B,C) und entfernen Sie den

Deckel (Abb. 8.D).

2. Entfernen Sie die Mutter (Abb. 8.E) und entfernen Sie die Dichtung (Abb. 8.F).

3. Reinigen Sie den Luftfilter (Abb. 8.G), bevor Sie ihn herausnehmen.

4. Nehmen Sie den Luftfilter nun vorsichtig aus (Abb. 8.G) dem Schaumstoffelement

heraus (Abb. 8.H).

5. Untersuchen Sie den Luftfilter und entfernen Sie Staub, indem Sie das

Schaumstoffelement einige Male leicht klopfen. Alternativ kann auch Druckluft von innen

durch den Filter geblasen werden. Warnhinweis! Versuchen Sie nie, Staub

herauszubürsten. Durch Bürsten gelangt der Staub nur noch tiefer in das Element. Der

Luftfilter ist bei starker Verschmutzung auszutauschen.

6. Untersuchen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und und reinigen Sie es mit

Benzin oder Petroleum.

7. Wringen Sie es aus (Abb. 8.H) und lassen Sie es trocknen. Tränken Sie anschließend

das Schaumstoffelement mit frischem Öl, drücken Sie dann jedoch überschüssiges Öl

heraus.

8. Reinigen Sie den Deckel (Abb. 8.I)

9. Bringen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und den Luftfilter (Abb. 8.G) wieder an

ihrem Platz an und befestigen Sie beides.

10. Bitte achten Sie darauf, dass alle Teile korrekt montiert werden (siehe Abb. 8).

Wichtig: Unter keinen Umständen darf Öl in den Luftfilter gelangen (Abb. 8G).

A. Mutter

B. Unterlegscheibe

C. Dichtung

D. Filterdeckel

E. Mutter

F. Dichtung

Siehe Abb. 8, A-K

G. Luftfilter element

H. Schaumstoffelement

I. Deckel

J. Dichtung

K. Deckel

L. Motor

EINBAU

1. Bringen Sie den Filter an (Abb. 8 G und H) am Deckel an (Abb. 8.I). Setzen Sie die

Dichtung (Abb. 8.F) in den montierten Filter ein.

2. Sichern Sie ihn mit der Mutter (Abb. 8.E.).Beachten: Es ist wichtig, ausreichend

festzuziehen.

3. Setzen Sie den Deckel (Abb. 8.D) ein, bringen Sie die Dichtung und die Unterlegscheibe

an (Abb. 8.B und C) und ziehen Sie mit der Mutter fest (Abb. 8.A).

Sorgen Sie dafür, dass alle Teile korrekt montiert sind, um zu verhindern, dass Luft in den

Motor gelangt.

FRAGEN

Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der Luftfilter richtig sitzt, können Sie sich

jederzeit an Ihren zuständigen Händler wenden.

8. Zündkerze

VORGEHENSWEISE

 Nehmen Sie den Zündkerzenstecker ab.

 Bürsten Sie ggf. Schmutz von der Zündkerze ab.

 Lösen Sie die Zündkerze mit einem Kerzenschlüssel.

 Prüfen Sie, ob die Isolierung intakt ist.

 Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Stahlbürste.

 Messen Sie den Abstand der Elektroden, ohne diese zu

beschädigen.

 Der Abstand sollte 0,7-0,8 mm betragen.

 Wenn die Zündkerze noch funktionsfähig ist, setzen Sie sie wieder ein.

 Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf.

Beachten: Der Motor muss kalt sein

9. Transport und Lagerung

TRANSPORT UND LAGERUNG

Transport

 Um das Auslaufen von Kraftstoff und Öl zu vermeiden, muss der Motor während des

Transports unbedingt aufrecht stehen.

Lagerung

 Lassen Sie den Motor laufen, bis er stoppt.

 Lösen Sie die Ablassschraube am Vergaser und lassen Sie den Kraftstoff ablaufen.

 Befestigen Sie die Ablassschraube wieder und montieren Sie die Kraftstoffleitung.

 Bewahren Sie den Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auf.

 Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen Esslöffel Öl in den Zylinder; setzen Sie

die Zündkerze wieder ein.

 Setzen Sie die Kappe nicht wieder auf die Zündkerze. Ziehen Sie die Anlassschnur, bis

Sie einen Wiederstand spüren. Dadurch schließen sich die Ventile, so dass sie vor Rost

geschützt sind.

 Schützen Sie den Motor durch eine dünne Ölschicht vor Rost.

10. Wartung

* Sitzt der Motor auf einer Gartenfräse, richten Sie sich bei der Inspektion des Luftfilters nach den

Angaben der zugehörigen Bedienungsanleitung.

ZUR BEACHTUNG

 Der Zweck der Wartung ist es, den Motor in einwandfreiem Zustand zu halten.

 Reparaturen muss immer von ein autorisiert Werkstatt durchgeführt werden.

Intervall

Teil

Vor jedem

Einsatz

Alle 20

Betriebsstun

den

Alle 50

Betriebsstun

den

Alle 100

Betriebsstun

den

Alle 200

Betriebsstun

den

Schrauben und Muttern

überprüfen

Ölstand prüfen und ggf.

Öl nachfüllen

Öl wechseln

Auf Undichtigkeit (Öl)

überprüfen

Luftfilter überprüfen

Luftfilter reinigen

Kraftstofffilter reinigen

Zündkerze überprüfen

Ventile einstellen

Ventile überprüfen

La page charge ...

Texas powerline tg 620es Manuel utilisateur

Marque: Texas

Modèle: powerline tg 620es

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

Deutsch: Texas powerline tg 620es Benutzerhandbuch
dansk: Texas powerline tg 620es Brugermanual

Texas powerline tg 620es Manuel utilisateur

Texas powerline tg 620es Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents