Porter-Cable C1010 Manuel utilisateur

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Part No. N096875 JAN11

Instruction manual

Manuel d'instructions

Manual de'instrucciones

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS

DE SERVICIO Y PÓLIZA DE GARANTÍA.

LÉASE ESTE INSTRUCTIVO

ANTES DE USAR EL PRODUCTO.

1GAL 135 PSI Quiet

Trim Compressor

Maintenance-free pump

1GAL 135 PSI Quiet

Trim Compressor

Maintenance-free pump

1GAL 135 PSI Quiet

Trim Compressor

Maintenance-free pump

C1010

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18

Français

Compresseur d’air, modèle C1010

FIG. 1

A. Interrupteur Marche/Arrêt

B. Manomètre du réservoir d’air

C. Manomètre régulé

D. Régulateur de pression

E. Branchements rapides

F. Soupape de sûreté

G. Soupape de purge du

réservoir d’air

H. Rembobineur de cordon

d’alimentation

Fiche technique de la pompe/du moteur

Moteur PMDC sans entretien

Alésage : 40 mm (1,57 po)

Course : 14 mm (0,55 po)

Tension : Courant monophasé 120VAC

Exigence minimale du circuit de dérivation : 15 A

Type de fusible : temporisation

Fiche technique

MODÈLE

C1010

POIDS

10,9 kg (24 livres)

HAUTEUR

298,5 mm (11,75 po)

LARGEUR

377,8 mm (14,895 po)

LONGUEUR

18,5 mm (469,9 po)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

(GALLONS)

1,0 (3,8 liters)

PRESSION D’ENCLENCHEMENT

APPROX.

105 PSI

ENV. PRESSION DE DÉCLENCHEMENT

135 PSI

PI³/MIN STANDARD À 100 PSI

*0,7

NIVEAU SONORE

+71,0 dBA

* Testé conformément à la norme ISO 1217

+ Testé conformément à la norme ISO 3744

DRAIN TANK DAILY

G

C

PAS UNE

ÉTAPE

D

B

E

A

H

F

Valeurs de l’émission de bruits déclarées

en conformité avec l’ISO 3744

Valeur de l’émission de bruits

L

pA

(pression acoustique) 71,0 dBA

K

pA

(incertitude de la pression acoustique) 3,5 dBA

L

wA

(puissance acoustique) 83,5 dBA

K

wA

(incertitude de la puissance acoustique) 3,5 dB(A)

La somme de la valeur de l’émission et de l’incertitude établit la

limite sous laquelle la valeur pour un seul outil y sera inférieure et

ce, à 95 % de fiabilité statistique.

19

Français

Déﬁnitions : lignes directrices en

matière de sécurité

Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour

chaque symbole. Veuillez lire le mode d’emploi et porter une atten-

tion particulière à ces symboles.

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si

elle n’est pas évitée, causera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait se solder par un

décès ou des blessures graves.

ATTENTION : Indique une situation potentiellement dangereuse

qui, si elle n’est pas évitée pourrait se solder par des blessures

mineures ou modérées.

AVIS :

Indique une pratique ne posant

aucun risque de dom-

mages corporels

mais qui par contre, si rien n’est fait pour l’éviter,

pourrait

poser des

risques de dommages matériels.

POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES

RELATIFS(VES) À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE

OUTIL Porter-Cable, COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-888-848-

5175

Instrucciones de seguridad importantes

ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta que haya leído este

manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento.

ADVERTENCIA:

Este producto contiene sustancias químicas,

incluido el plomo, reconocidas por el Estado de California como

causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas

reproductivos. Lávese las manos después de utilizarlo.

ADVERTENCIA:

Algunos tipos de polvo contienen sustancias

químicas, como el amianto y el plomo de las pinturas de base

plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas.

CONSERVER CES DIRECTIVES

AVERTISSEMENT : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • Ilestnormalquedes

contacts électriques dans le

moteur et le manocontacteur

fassent une étincelle.

 • Faitestoujoursfonctionner

le compresseur dans une

zone bien aérée sans matière

combustible, essence ou

vapeur de solvant.

 • Siuneétincelleélectrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et

causer un incendie ou une

explosion.

 • Sivousaspergezdes

matériaux inflammables,

placez le compresseur à

au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est

possible que vous ayez besoin

d’une longueur de tuyau

additionnelle.

 • Entreposezlesmatières

inflammables dans un

endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

20

Français

 • Lefaitdelimiterles

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

 • Neplacezjamaisdesobjets

contre le compresseur ou sur

celui-ci.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un endroit

aéré à au moins 30,5 cm

(12 po) du mur ou de

l’obstruction qui pourrait limiter

le débit d’air frais dans les

ouvertures d’aération.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un endroit

propre, sec et bien aéré. Ne

pas utiliser l’appareil à dans

un endroit exigu. Magasin à

l’intérieur.

 • Lefonctionnementdece

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles

ou des dommages à la

propriété. Afin de réduire

le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur

fonctionner sans surveillance.

 • Êtretoujoursprésentlorsque

le produit est en marche.

 • Toujoursdébrancherlecordon

d’alimentation en mettant

l’interrupteur marche/arrêt en

position ARRÊT et purger le

réservoir quotidiennement ou

après chaque utilisation.

DANGER : RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • Il est dangereux de respirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde

de carbone, des vapeurs

toxiques ou des particules

solides provenant du réservoir

d’air. La respiration de ces

contaminants peut causer de

sérieuses blessures, voire la

mort.

 • Ne jamais utiliser l’air obtenu

directement du compresseur

pour l’alimentation en air

destinée à la consommation

humaine. Le compresseur

n’est pas muni de filtres et

d’équipement de sécurité

en ligne qui conviennent à la

consommation humaine.

 •

Une exposition aux produits

chimiques présents dans

la poussière générée par

les activités de ponçage,

sciage, meulage, perçage et

autres, peut être nocive.

 •

Les matériaux vaporisés

comme la peinture, les

solvants de peinture, les

décapants, les insecticides,

les herbicides, pourraient

contenir des vapeurs

nocives et du poison.

 •

Travailler dans un endroit

ayant une bonne aération

transversale. Lire et respecter

les directives en matière

de sécurité imprimées

sur l’étiquette ou les fiches

signalétiques des matériaux

qui sont pulvérisés. Toujours

utiliser un équipement

de sécurité homologué :

une protection respiratoire

conforme aux normes

NIOSH/OSHA, ou un masque

facial bien ajusté, conçus

spécifiquement pour votre

utilisation particulière.

AVERTISSEMENT : RISQUE D’ÉCLATEMENT

21

Français

Réservoir d’air comprimé : Le 26 février 2002, la U.S. Consumer

Product Safety Commission américaine a publié la règle nº 02-108

portant sur la sécurité en matière de réservoir d’air comprimé des

compresseurs :

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas une

durée de vie illimitée. La durée de vie des réservoirs dépend de

plusieurs facteurs, qui comprennent entre autres : les conditions

d’utilisation, les conditions ambiantes, une installation adéquate,

les modifications sur site, et le niveau de maintenance. L’effet exact

que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d’air

est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies,

la corrosion sur la paroi interne du réservoir d’air comprimé peut

faire que celui-ci éclate de façon inopinée laissant soudainement

l’air pressurisé s’échapper avec force, posant ainsi des risques de

dommages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service

à la fin de l’année mentionnée sur l’étiquette d’avertissement

apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du

réservoir d’air, et faire que ce dernier explose violemment :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • L’eaucondenséen’estpas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille

et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

 • Vidangerleréservoird’air

quotidiennement ou après

chaque utilisation. Si le

réservoir présente une fuite, le

remplacer immédiatement par

un nouveau réservoir d’air ou

par un nouveau compresseur.

 • Modificationsapportéesau

réservoir d’air ou tentatives de

réparation.

 • Nejamaisperceruntrou

dans le réservoir d’air ou ses

accessoires, y faire de la

soudure ou y apporter quelque

modification que ce soit. Ne

jamaisessayerderéparerun

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer

par un nouveau réservoir d’air.

 • Desmodificationsnon

autorisées de la soupape

de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

 • Leréservoird’airaétéconçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement.

Nefaitesjamaiseffectuerde

réglages ou de substitutions de

pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement

réglées en usine.

Accessoires :

 • Lorsqu’onexcèdela

pression nominale des

outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des

accessoires à commande

pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeteretainsientraînerdes

blessures graves.

 • Respecterles

recommandations du fabricant

del’équipementetnejamais

dépasser la pression nominale

maximale permise des

accessoires.Nejamaisutiliser

le compresseur pour gonfler de

petitsobjetsàbassepression

commedesjouetsd’enfant,des

ballons de football et de basket-

ball, etc.

22

Français

Pneus :

 • Despneussurgonflés

pourraient provoquer des

blessures graves et des

dommages à la propriété.

 • Utiliserunmanomètrepour

vérifier la pression des pneus

avant chaque utilisation et

lors du gonflage; consulter le

flanc de pneu pour obtenir la

pression correcte.

REMARQUE : Les réservoirs

d’air comprimé, compresseurs

et autres équipements similaires

utilisés pour gonfler les pneus

peuvent remplir ces derniers très

rapidement. Régler le régulateur

de pression d’air à une pression

moindre que celle indiquée sur

lepneu.Ajouterdel’airparpetite

quantité et utiliser fréquemment

le manomètre pour empêcher un

surgonflage.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votrecompresseurd’airest

alimenté à l’électricité. Tout

comme n’importe quel autre

dispositif alimenté de façon

électrique, s’il n’est pas

utilisé correctement, il peut

causer un choc électrique.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur à l’extérieur

lorsqu’il pleut ou dans des

conditions humides.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur avec les

couvercles de protection

enlevés ou endommagés.

 • Lestentativesderéparation

par un personnel non qualifié

peuvent résulter en de

graves blessures, voire la

mort par électrocution.

 • Toutcâblageélectriqueou

toute réparation nécessaire

pour ce produit doit être pris

en charge par un centre de

réparation en usine autorisé

Porter-Cable

ou un centre

de réparation Porter-Cable

conformément aux codes

électriques nationaux et

locaux.

 •

Mise à la terre

électrique :

le fait de

ne pas faire une mise à

la terre adéquate de ce

produit pourrait résulter en

des blessures graves voire

la mort par électrocution.

Consulter

les directives

relatives à la mise à la

terre

sous

Installation.

 • Assurezvousquele

circuit électrique auquel le

compresseur est branché

fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une

tension appropriée et une

bonne protection des fusibles.

AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES

OBJETS PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

23

Français

• Lefluxd’aircomprimépeut

endommager les tissus mous

de la peau exposée et peut

projeterlapoussière,des

fragments, des particules

détachées et des petits

objetsàhautevitesse,cequi

entraîneraitdesdommageset

des blessures personnelles.

• Toujoursutiliserdel’équipement

de sécurité homologué :

protection oculaire conforme

à la norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du

compresseur.

• Nejamaispointerunebuse

ou un pulvérisateur vers une

partie du corps ou vers d’autres

personnes ou des animaux.

• Toujoursmettrelecompresseur

hors tension et purger la

pression du tuyau à air et du

réservoir d’air avant d’effectuer

l’entretien, de fixer des outils ou

des accessoires.

AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucheràdumétal

exposé comme la tête

du compresseur ou du

moteur, la tubulure des

gaz d’échappement ou de

sortie, peut se solder en de

sérieuses brûlures.

 • Nejamaistoucheràdes

pièces métalliques exposées

sur le compresseur pendant

ou immédiatement après son

utilisation. Le compresseur

reste chaud pendant plusieurs

minutes après son utilisation.

 • Nepastouchernieffectuer

des réparations aux coiffes de

protection avant que l’appareil

n’ait refroidi.

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ

AUX PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Lespiècesmobilescomme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous

ou vos vêtements.

• Nejamaisutiliserle

compresseur si les protecteurs

ou les couvercles sont

endommagés ou retirés.

• Tenirlescheveux,les

vêtements et les gants hors

de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements

amples,bijouxoucheveux

longs peuvent s’enchevêtrer

dans les pièces mobiles.

• S’éloignerdeséventscarces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliserlecompresseuravec

des pièces endommagées

ou manquantes ou le réparer

sans coiffes de protection

risque de vous exposer à

des pièces mobiles et peut

se solder par de graves

blessures.

• Touteslesréparationsrequises

pour ce produit devraient

être effectuées par un centre

de réparation de l’usine

Porter-Cableou un centre de

réparation autorisé Porter-

Cable.

24

Français

• Installerunextincteurdansla

zone de travail.

• Nepasutiliserl’appareillorsqu’il

manque des pièces ou que

des pièces sont brisées ou non

autorisées.

•Nejamaissetenirdeboutsurle

compresseur.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHUTE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 •

Un compresseur portatif

peut tomber d'une table,

d'un établi ou d'un toit.

L'impact peut causer des

dommages au compresseur

et des blessures corporelles

ou la mort de l'utilisateur.

 •

Un compresseur portatif

peut tomber d’une table,

d’un établi ou d’un toit et

causer des dommages au

compresseur, ce qui pourrait

résulter en de graves

blessures, voire la mort de

l’opérateur..

ATTENTION

: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À

UTILISATION DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Uneutilisationdangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoiretcomprendretoutesles

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Sefamiliariseravecle

fonctionnement et les

commandes du compresseur

d’air.

• Dégagerlazonedetravailde

toutes personnes, animaux et

obstacles.

• Tenirlesenfantshorsdeportée

du compresseur d’air en tout

temps.

• Nepasutiliserleproduitencas

de fatigue ou sous l’emprise

d’alcool ou de drogues. Rester

vigilant en tout temps.

• Nejamaisrendreinopérantles

fonctionnalités de sécurité du

produit.

25

Français

 • Dans certaines conditions et

selon la durée d’utilisation, le

bruit provoqué par ce produit

peut contribuer à une perte

auditive.

 • Toujoursutiliserunéquipement

de sécurité homologué :

protection auditive conforme à

la norme ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

CARACTÉRISTIQUES

A

INTERRUPTEUR MARCHE (I)/ARRÊT (O)

Mettre cet interrupteur (A) sur la position

MARCHE pour avoir une alimentation

automatique au manocontacteur et sur la

positionARRÊTpourlamisehorstensionàla

fin de chaque utilisation.

MANOCONTACTEUR

Le manocontacteur démarre automatiquement le moteur lorsque la

pression du réservoir d’air chute sous la pression d’enclenchement

réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d’air

atteint la pression de déclenchement réglée en usine.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Si le manocontacteur ne met pas hors tension le

F

compresseur d’air à sa pression de déclenchement

réglée, la soupape de sûreté (F) sert de protection

contre une pression élevée en allant à la pression

réglée en usine (pression légèrement plus élevée

que le réglage de déclenchement du

manocontacteur).

CLAPET

Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet est ouvert, ce qui

permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air. Lorsque le

compresseur d’air atteint la pression de déclenchement, le clapet se

ferme, ce qui permet à la pression d’air de rester dans le réservoir d’air.

MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR

Le manomètre de réservoir (B) indique la pression d’air de réserve

dans le réservoir.

C

D

B

E

MANOMÈTRE DE PRISE DE

COURANT

Le manomètre de prise (C) indique la

pression d’air disponible du côté de

la prise du régulateur. Cette pression

est contrôlée par le régulateur et

est toujoursinférieure ou égaleà la

pression du réservoir.

RÉGULATEUR

Le régulateur (D) contrôle la pression d’air montrée sur le

manomètre de prise. Tournez la poignée du régulateur en sens

horaire pour augmenter la pression et en sens antihoraire pour la

diminuer.

CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSEL

Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois

styles de prises de branchement rapide les plus populaires :

industrielle, automobile, et ARO.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (G) se trouve à la base du

DRAIN TANK DAILY

G

réservoir d’air et est utilisé pour vidanger la

condensation à la fin de chaque utilisation.

Consulter

26

Français

le chapitre Vidange du réservoir sous Entretien.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Ce compresseur contient un système de refroidissement de

conception évoluée. Il est tout à fait normal pour ce ventilateur de

souffler de l’air par les orifices d’aération en grandes quantités. Le

système de refroidissement fonctionne lorsque l’air est expulsé.

POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR

La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail n’est

pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la pression du

réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la sortie d’air.

PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR

Le moteur est muni d’un protecteur de surcharge thermique de

remise à zéro automatique. Si le moteur surchauffe, peu importe la

raison, le protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut

donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer. Le

compresseur se remet automatiquement sous tension après que le

moteur se soit refroidi.

INSTALLATION

Assemblage

RACCORDEMENT DES TUYAUX

AVERTISSEMENT: Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI.

2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement rapide

et enfoncer la prise dans le corps de branchement rapide (E).

3. Saisir le tuyau et tirer pour s’assurer que le coupleur est bien en

place.

DÉCONNEXION DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 PSI.

2. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide pour

dégager la prise de branchement rapide du tuyau.

Directives relatives à la mise à la terre

AVERTISSEMENT: Risque de choc électrique. Au cas où un

court-circuit se produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc

électrique en fournissant un fil d’échappement pour le courant

électrique. Le compresseur d’air doit être correctement mis à la

terre.

Le compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un fil de

mise à terre avec une prise de mise à la terre.

1. Le cordon qui se fixe et se branche (J)

L

J

K

avec cet appareil contient une goupille

de mise à la terre (L). Cette prise DOIT

être utilisée avec une prise

correctement mise à la terre (K).

IMPORTANT : la prise utilisée doit être

installée et mise à la terre en fonction de

tous les codes et de toutes les ordonnances à l’échelle locale.

2. Assurez-vous que la prise utilisée a la même configuration que

la fiche mise à la terre. N’UTILISEZ PAS UN ADAPTATEUR.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne les

utilisez pas s’ils présentent des signes de dommages.

4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement

comprises, ou si vous n’êtes pas certain que le compresseur a

correctement été mis à la terre, faites vérifier l’installation par un

électricien qualifié.

27

Français

DANGER : Risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE

INADÉQUATEPEUTPROVOQUERUNCHOCÉLECTRIQUE.

 •Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s’incère pas

dans la prise disponible, une prise adéquate doit être

installée par un électricien qualifié.

 • LesréparationsaucordonouàlaficheDOIVENTêtrefaitespar

un électricien qualifié.

Rallonges

Si une rallonge doit être utilisée, assurez-vous de ce qui suit :

 • d'utiliserunerallongeàtroisfils,munied'uneficheàtroislames

avec mise à la terre et une prise de courant à trois fentes qui

accepte la fiche de la rallonge ;

 • qu'elleestenbonétat;

 • qu'ellen'excèdepas15,2m(50pi);

 • quelesfilssontd'uncalibreminimumde16AWG.(Lagrosseur

du fil augmente comme le numéro de calibre diminue). Les fils

de calibre 14, 12, 10 et 8 AWG peuvent également être utilisés.

AVIS : Risque de dégats matériels. L’utilisation d’une rallonge

produira une chute de tension qui entraînera une perte de puis-

sance au moteur ainsi qu’une surchauffe. Au lieu d’utiliser une

rallonge électrique, augmentez plutôt la longueur du boyau d’air en

connectant un autre boyau à l’extrémité. Connectez des boyaux

supplémentaires au besoin.

Protection de la tension et du circuit

Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit de

dérivation minimales sous Fiche technique de la pompe/du moteur.

ATTENTION : Certains compresseurs d’air peuvent fonctionner

sur un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont réunies.

• L’alimentation entension doitse conformer auCode électrique

national.

• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en

électricité.

• Lesrallongesdoiventseconformerauxspécifications.

• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 15A au minimum

ou d’un fusible à temporisation de 15 A. REMARQUE : si le

compresseur est branché à un circuit protégé par des fusibles,

utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles de

temporisation devraient avoir l’inscription « D » au Canada et

« T » aux É.-U.

Compatibilité

Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le

compresseur doivent être compatibles avec des produits dérivés

du pétrole. En cas d’incompatibilité probable avec des dérivés du

pétrole, utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et

les vapeurs d’huile du compresseur d’air.

REMARQUE : toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour

retirer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de

peinture.

Emplacement

Placer le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et bien aéré

à au moins 30,5 cm (12 po) du mur ou d’autres obstructions qui

pourraient interférer avec le débit d’air. Tenir le compresseur à l’écart

des endroits poussiéreux et chargés d’émanations. Ces impuretés

pourraient boucher le filtre et les soupapes d’admission et s’y

agglutiner, nuisant ainsi au bon fonctionnement du compresseur d’air.

La pompe de compresseur d’air et le déflecteur ont été conçus pour

assurer un refroidissement adéquat. Les ouvertures d’aération sur

le compresseur sont nécessaires pour garder une température de

28

Français

fonctionnement appropriée. Ne placez pas de chiffons ou d’autres

contenants sur les ouvertures ou à proximité de celles-ci.

Placer le compresseur d’air sur ses pieds de caoutchouc sur une

surface plane.

REMARQUES À PROPOS DU BRUIT

Consulter les organismes de règlementation de votre région pour

connaîtrelesniveauxdebruittolérésPourréduirelebruitexcessif,

utiliser un montage antivibratile ou des atténuateurs sonores.

Repositionner l’appareil ou construire une enceinte close ou des

murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de réparation

Porter-Cable ou composer le 1-888-848-5175 pour obtenir de l’aide.

ÉLECTRICITÉ

Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser l’appareil.

Respecter les directives de sécurité du cordon d’alimentation le cas

échéant.Toujoursmettrel’interrupteur Marche/Arrêt (A) en position

d’ARRÊT avant de retirer la fiche de la prise.

TRANSPORT

Lors du transport du compresseur d’air dans un véhicule, une

remorque, etc. s’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé et

que l’appareil soit bien ancré. Conduire prudemment pour éviter

de basculer l’appareil dans le véhicule. Un basculement risque

d’endommager le compresseur ou les pièces contiguës.

DÉPLACEMENT

Lors du transport du compresseur, saisir la poignée et le tenir aussi

près du corps que possible.

AVERTISSEMENT : Risque associé à utilisation dangereuse.

Garder les pieds bien ancrés et faire preuve d’une grande prudence

en transportant le compresseur afin d’éviter de perdre l’équilibre.

MODE D’EMPLOI

Liste de vériﬁcation de pré-démarrage

(Fig. 1)

1.

S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la

rubrique

Vidange du réservoir d’air

sous

Entretien.

4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.

5. S’assurer que la soupape de sûreté (F) fonctionne correctement,

consulter la rubrique Vérification de la soupape de sûreté sous

Entretien.

6.Tournerleboutondu régulateur(D)en sensantihorairejusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 PSI.

7. Inspecter visuellement le tuyau d'air et le remplacer au besoin.

8. Fixez le tuyau et les accessoires.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Trop de pression

d’air cause un risque sérieux d’éclatement. Vérifiez la pression

maximum suggérée par le fabricant pour les outils pneumatiques

et les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit

jamaisdépasserunepressionnominalemaximale.

Réglage initial

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

29

Français

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

PROCÉDURE DE RODAGE

ATTENTION :

Respecter à la lettre les directives de rodage

ci-dessous pour empêcher de graves dommages.

Cette procédure est requise avant que le compresseur d’air soit

mis en service et lorsque le clapet ou une pompe de compresseur

complète a été remplacé.

1. S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. Ouvrez le robinet de purge en entier (en sens antihoraire) pour

laisser échapper l’air et empêcher une accumulation de pression

d’air dans le réservoir d’air pendant la période d’adaptation.

4. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE. Le

compresseur démarre.

5. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

6. Après 15 minutes, fermez le robinet de purge en le faisant

tourner en sens horaire. Le réservoir se remplira pour

déclencher la pression et le moteur s’arrêtera.

 7.L’aircompriméseradisponiblejusqu’àutilisationcomplètedel’air

ou sa purge.

PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT

Démarrage (Fig. 1)

1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode

d’emploi.

2. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE et laisser

du temps pour l’accumulation de pression du réservoir. Le

moteur s’arrête lorsque la pression du réservoir atteint la

pression de déclenchement.

ATTENTION : Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé de

l’appareil pourrait contenir de l’eau condensée. Ne pas vaporiser

de l’air non filtré sur un article que l’humidité pourrait endommager.

Certains outils ou dispositifs pneumatiques pourraient requérir de

l’air filtré. Lire les directives pour l’outil ou le dispositif pneumatique.

3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la

rubrique Régulateur sous Caractéristiques.

Arrêt (Fig. 1)

1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (A) en position d’ARRÊT.

REMARQUE : si l’utilisation du compresseur est terminée, suivre

les étapes 2 à 6.

REMARQUE : lorsque l’appareil est éteint, il est normal d’entendre un

court sifflement quand l’air s’échappe.

 2.Tourner le boutondurégulateur (D) ensensantihoraire jusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 PSI.

3. Retirer le tuyau et l’accessoire.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

4. Purger le réservoir d’air,

consulter la rubrique Purger le réservoir

d’air sous Entretien

. S’assurer que le manomètre du réservoir d’air

affiche 0 PSI.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir d’air

quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air. Si

l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d’air,

provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

5. Laisser refroidir le compresseur.

6. Nettoyer le compresseur d’air avec un chiffon et le ranger dans un

30

Français

endroit sûr sans risque de gel.

ENTRETIEN

Suivre les procédures suivantes lors de l’entretien ou des réparations

du compresseur d’air.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Débrancher le compresseur d’air.

3. Purger le réservoir d’air.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de débuter une

réparation.

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air comprennent

des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs) qui sont régulièrement

remplacées. Ces pièces usées pourraient contenir des substances

contrôlées et doivent être mises au rebut conformément aux lois et

règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

REMARQUE : noter la position et l’emplacement des pièces au

démontage pour faciliter le remontage subséquent.

REMARQUE : toute réparation non décrite dans cette rubrique

devrait être exécutée à un centre de réparation de l’usine

Porter-Cable

ou un centre de réparation agréé

Porter-Cable

.

Programme d’entretien

Procédure Avant

chaque

utilisation

Chaque jour

ou après

chaque utili-

sation

Se reporter

à l’étiquette

d’avertissement

sur le réservoir

Vérification de la

soupape de sûreté

X

Vidange du réser-

voir d’air

X

Mettre le réser-

voir hors service

X

Pour plus d’informations, composer le 1-800-433-9258

Vériﬁcation de la soupape de sûreté

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si la soupape de

sûreté ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une

surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir d’air ou une

explosion.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de

la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne

librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas bien, il

faut la remplacer par une soupape du même type.

Vidange du réservoir d’air (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Risque

associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous

haute pression. Éloigner le visage et toutes autres parties du corps

de l’orifice de vidange. Porter des lunettes de sécurité lors de la

vidangecarilyarisquedeprojectiondedébrisauvisage.Utiliser

une protection auditive ANSI S12.6 (S3.19), car le flux d’air sortant

produit un son strident en cours de vidange.

31

Français

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air génèrent

des condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex.,

réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur).

Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances

contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux

lois et règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt (A) en position

d’ARRÊT.

2. Incliner le compresseur de sorte que la soupape de purge

(H) est au point le plus bas (cette position aidera à éliminer

l’humidité, les saletés, etc. des réservoirs d’air).

3. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge pour

recueillir les résidus.

4. Saisir le levier noir de la soupape de purge.

5. Tourner lentement le levier pour purger graduellement l’air du

réservoir.

REMARQUE : Risque de dommages à la propriété. L'eau qui est

purgée du réservoir d'air pourrait contenir de l'huile et de la rouille.

Ces derniers risquent de tacher.

6. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 10 PSI, tourner

complètement le levier en position ouverte.

7. Fermer la soupape de purge dès la fin de l’opération.

ACCESSOIRES

Les accessoires recommandés pour votre outil peuvent être achetés

auprès du distributeur local ou d’un centre de réparation agréé. Si vous

avez besoin d’assistance pour trouver un accessoire pour votre outil,

veuillez contacter

Porter-Cable

Industrial Tool Co., 701 East Joppa

Road, Baltimore, MD 21286, États-Unis, composer le 1-888-848-5175

ou visiter notre site Web www. deltaportercable.com

AVERTISSEMENT : L’utilisation de tout autre accessoire non

recommandé avec cet outil pourrait s’avérer dangereuse. Utiliser

uniquement des accessoires de classement égal ou supérieur à celui

de la compresseur d’air.

Information sur les réparations

Veuillez recueillir les informations suivantes pour tous les appels au

Service à la clientèle :

Numéro du modèle ____________ Numéro de série ____________

Date et lieu de l’achat _____________________________________

Réparations

Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations,

l’entretien et les réglages doivent être réalisés par un centre de répara-

tion en usine

Porter-Cable

, un centre de réparation agréé

Porter-Cable

oupar d’autrestechniciens qualifiés.Toujours utiliserdes piècesde

rechange identiques.

Garantie complète d’un (1) an

Les outils industriels de service intensif de

Porter-Cable

sont garantis

pour une période de un (1) an à partir de la date d’achat.

Porter-Cable

réparera gratuitement toutes défectuosités provoquées par un défaut

de matériel ou de fabrication. Pour des renseignements relatifs aux

réparations sous garantie, composer le 1-888-848-5175. Cette garan-

tie ne s’applique pas aux accessoires ni aux dommages causés par

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33

Français

GLOSSAIRE

CFM : pied cube par minute.

SCFM : pied cube par minute (standard), une unité de mesure du soufflage.

PSI : livres par pouce carré, une unité de mesure de pression.

Code de certifications : les produits qui affichent un ou plusieurs des étampes suivantes : UL, CUL, ETL, CETL ont été évalués pas

un laboratoire de sécurité indépendant sanctionné par l’OSHA et qui répond aux normes en vigueur des Underwriters Laboratories en

ce qui a trait à la sécurité.

Pression d’enclenchement : lorsque le moteur est éteint, la pression du réservoir d’air chute quand vous continuez à utiliser votre

accessoire. Lorsque la pression du réservoir chute pour atteindre un niveau bas, le moteur se remet en marche automatiquement. La

basse pression à laquelle le moteur se remet en marche automatiquement est appelée pression d’enclenchement.

Pression de déclenchement : lorsqu’un compresseur d’air est mis sous tension et se met à fonctionner, la pression d’air dans le

réservoir d’air commence à s’accumuler. Une haute pression s’accumule avant que le moteur se mette automatiquement hors tension

en protégeant votre réservoir d’air d’une pression supérieure à sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur se met hors tension

est appelée pression de déclenchement.

Circuit de dérivation : le circuit qui transporte de l’électricité du panneau électrique à la prise.

Cycle de travail : cette pompe du compresseur d’air peut fonctionner en continu. Cependant, pour prolonger la durée de vie de votre

compresseur, il est recommandé de maintenir un cycle de travail de 50 % à 75 % en moyenne, donc que la pompe du compresseur ne

doit pas fonctionner plus de 30 à 45 minutes par heure.

34

Français

Guide de dépannage

Cette section énumère les défaillances les plus communes, leurs causes et les mesures correctives. L’opérateur ou le personnel d’entretien

peut exécuter certaines mesures correctives, d’autres exigent l’assistance d’un technicien Porter-Cable qualifié ou du distributeur.

Problème Code

Pression excessive dans le réservoir d’air - la soupape de sûreté claque ........................................1,2

Fuites d’air .............................................................................................................................................. 3

Fuites d’air dans le réservoir d’air ou dans les soudures du réservoir d’air ........................................4

Fuites d’air entre la tête et la plaque porte-soupapes ..........................................................................5

Fuites d’air à la soupape de sûreté ........................................................................................................6

Cliquetis ...................................................................................................................................................6

Le relevé de pression sur le manomètre réglementé chute lorsque l’accessoire est utilisé ..............7

Le compresseur ne fournit pas la quantité d’air requise pour le fonctionnement d’accessoires........8,9,10,11,12

Fuite d’air continuelle au bouton du régulateur ..................................................................................... 13

Le régulateur ne parvient pas à fermer la sortie d’air ........................................................................... 13

Moteur refuse de démarrer .......................................................................................................... 14,15,16,17,18,19

Codes de dépannage

CODE CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE

1 Le manocontacteur n’éteint pas le moteur lorsque le com-

presseur atteint la pression de déclenchement.

Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position d’ARRÊT, si

l’appareil ne s’éteint pas, contacter un centre de réparation en

usine de Porter-Cable ou un centre de réparation agréé Porter-

Cable.

2

La pression de l’interrupteur de déclenchement est trop

élevée

Communiquer avec un centre de réparation en usine de Porter-

Cable ou un centre de réparation agréé Porter-Cable..

3

Les raccords de tube ne sont pas assez serrés. Serrer les raccords qui émettent un sifflement de fuite d’air.

Contrôler les raccords avec une solution d’eau savonneuse.

Ne serrez pas trop.

35

Français

CODE CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE

4 Réservoir d’air défectueux Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne pas réparer la fuite.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Ne pas percer le

réservoir d’air, ni le souder ou le modifier de quelque manière

qui soit. Ces interventions l’affaibliront. Le réservoir risque de

rompre ou d’exploser.

5 Joints d’étanchéité fuyants Communiquer avec un centre de réparation en usine de Porter-

Cable ou un centre de réparation agréé Porter-Cable .

6 Soupape de sûreté défectueuse Faites fonctionner la soupape manuellement en tirant sur la

bague.Silasoupapefuittoujours,laremplacer.

7

Le régulateur n’est pas réglé correctement pour l’accessoire

utilisé

Il est normal que la pression chute lorsqu’un accessoire

est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous

Caractéristiques si la pression chute trop.

REMARQUE : Régler la pression régulée sous des conditions

de travail avec l’utilisation de l’accessoire.

8 Utilisation excessive prolongée de l’air Diminuer la quantité d’air utilisée.

9 Le compresseur ne dispose pas de la capacité adéquate

pour l’utilisation d’accessoires

Vérifier les exigences d’air de l’accessoire. Si elles sont supé-

rieures au CFM ou à la pression fournie par le compresseur

d’air, un compresseur de plus grande capacité est requis pour

l’utilisation de l’accessoire.

10 Trou dans le tuyau d’air Remplacer le tuyau d’air.

11 Clapet obstrué Retirer, nettoyer ou remplacer.

12 Fuites d’air Serrez les raccords.

13 Le régulateur est endommagé Le remplacer.

36

Français

CODE CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE

14

Le commutateur de protection de surcharge du moteur a

été déclenché

Consulter la rubrique Surcharge du moteur sous

Caractéristiques.

15

La rallonge n’a pas la bonne longueur ou épaisseur Vérifier la bonne longueur ou épaisseur du cordon. Consulter

la rubrique Rallonges sous Installation.

16

Raccords électriques lâches

Communiquer avec un centre de réparation en usine de Porter-

Cable ou un centre de réparation agréé Porter-Cable.

17

Possibilité d'un moteur ou d'un condensateur de démarrage

défectueux

Communiquer avec un centre de réparation en usine de Porter-

Cable ou un centre de réparation agréé Porter-Cable.

18

Fusiblegrillé,disjoncteurdéclenché  1.Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez les fusibles, au

besoin.Remettreledisjoncteuràzéro.N’utilisezpasun

fusible ou un disjoncteur ayant une puissance nominale

supérieure à ce qui est précisé pour votre circuit de

dérivation.

2. Vérifiez s’il s’agit du bon fusible. Utilisez seulement des

fusibles temporisés.

3. Vérifiez s’il y a un problème de basse tension et/ou de

mauvaise rallonge.

4. Débranchez les autres appareils électriques du circuit ou

faites fonctionner le compresseur sur son propre circuit de

dérivation.

19

La pression du réservoir excède la pression d'enclenchement

du commutateur

Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du

réservoir chute sous la pression d’enclenchement.

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Porter-Cable C1010 Manuel utilisateur

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