AGUSTA BRUTALE 800 Manuel utilisateur

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ADJUSTMENTS 5

5

GB

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(H) Headlight adjustment (§5.7.)

(D) Rearview mirror adjustment (§5.4.)

(A) Front brake lever

adjustment (§5.3.)

(C) Rear brake lever

adjustment (§5.2.)

(F) Front suspension adjustment (§5.5.)

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Manuel d’utilisation

Version Française

- 2 -

Cher client,

Nous vous remercions de la confiance que vous nous accordez et vous félicitons pour votre nouvelle

Brutale 800.

Grâce à la passion et aux efforts de ses techniciens, MV Agusta présente aujourd'hui aux amateurs un

produit à l'esthétique inédite associée à une partie cycle raffinée. Ces éléments, qui ont caractérisé

toutes les créations de la maison MV Agusta tout au long de sa glorieuse histoire.

Le résultat est une moto exclusive qui se place, de par ses caractéristiques esthétiques et fonctionnelles

et ses innombrables innovations techniques, au plus haut niveau que le marché motocycliste puisse

offrir à l'heure actuelle.

Les solutions qui ont été mises en place confère à la Brutale 800 ce caractère unique qui la rapproche

des autres modèles de la famille MV Agusta tout en consolidant une philosophie de conception qui pri-

vilégie un effort constant de recherche, l'innovation technologique et l'amour pour le détail et en donnant

la possibilité à tous ceux qui vivent leur passion pour la moto en pleine liberté de posséder un objet

unique au monde qui s'impose avec fermeté sur la place mondiale.

Si vous désirez plus d’information, n’hésitez pas à contacter notre Service Après-Vente MV Agusta.

Bon divertissement!

Giovanni Castiglioni

Président

MV Agusta

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TABLE DES MATIÈRES

Chap. Sujets abordés page

1 GÉNÉRALITÉS 5

1.1. Utilité de ce livret 5

1.2. Symboles 6

1.3. Contenu du support digital 7

1.4. Données d’identification 8

2 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 11

2.1. Utilisation admise du vehicule 11

2.2. Entretien 11

2.3. Accessoires et modifications 12

2.4. Chargement du véhicule 12

3 COMMANDES ET APPAREILS 14

3.1. Position des commandes et appareils 14

3.2. Béquille latérale 16

3.3. Commandes au guidon côté gauche 17

3.4 Commandes au guidon côté droit 19

3.5.

Contacteur principal et verrouillage de direction

21

3.6. Sélecteur de vitesses 24

3.7. Appareils et voyants 25

3.7.1. Voyants lumineux 26

3.7.2. Écran multifonctions/Écran vitesse et

température de l’eau 27

3.8. Tableau des lubrifiants et liquides 28

Chap. Sujets abordés page

4 UTILISATION 29

4.1. Utilisation de la moto 29

4.2. Rodage 30

4.3. Démarrage 32

4.4. Sélection et modification des fonctions

d’affichage 35

4.4.1. Sélection des fonctions d’affichage 36

4.4.2. Mise à zéro des fonctions des compteurs 40

4.4.3. Modalité “SPEED LIMITER” 42

4.4.4. Modalité TC 44

4.4.5. Chronomètre 45

4.4.6. Modalité “QUICK SHIFT” 54

4.4.7. Configuration de l’horloge 55

4.4.8. Sélection représentation de la centrale 57

4.4.9. Messages d'avertissement/pannes 69

4.5. Approvisionnement en carburant 72

4.6. Accès à la boîte à gants 74

4.7. Stationnement de la moto 75

5 RÉGLAGES 77

5.1. Liste des réglages 77

5.2. Tableau des réglages 80

5.3. Réglage du levier de frein avant 81

- 4 -

TABLE DES MATIÈRES

Chap. Sujets abordés page

5.4. Réglage des rétroviseurs 81

5.5. Réglage de la suspension avant 82

5.5.1. Précharge du ressort (suspension avant) 82

5.5.2. Dispositif hydraulique de freinage en

détente (suspension avant) 83

5.5.3. Dispositif hydraulique de freinage en

compression (suspension avant) 83

5.6. Réglage de la suspension arrière 84

5.6.1. Dispositif hydraulique de freinage en

détente (suspension arrière) 85

5.6.2. Dispositif hydraulique de freinage en

compression (suspension arrière) 85

5.7. Réglage du projecteur avant 86

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

- 5 -

1.1. Utilité de ce livret

Le présent Manuel fournit les informations nécessaires pour

une utilisation correcte et sûre de la moto.

Le Manuel est fourni aussi sous format électronique (.pdf) sur

le présent soporte digital et peut être imprimé ou affiché sur

tout PC avec système Windows ou Mac.

Nous vous recommandons de lire attentivement le Manuel

avant d’utiliser la moto et de vous assurer que toutes les per-

sonnes utilisant la moto ont lu attentivement le Manuel.

Copyright

MV AGUSTA Motor Spa

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

- 6 -

1.2. Symboles

Les parties du texte particulièrement importantes qui concernent la sécurité de la personne et l’intégrité

de la moto, sont mises en évidences par les pictogrammes suivants:

Danger - Attention: le non respect partiel ou total de ces prescriptions peut être source de

danger pour soi-même et pour autrui.

Prudence - Précautions: le non respect partiel ou total de ces prescriptions peut être

cause de dommages pour la moto.

Pour indiquer les personnes autorisées à exécuter les opérations de réglage et/ou d’entretien, celles-ci

sont mises en évidences par les pictogrammes suivants:

Informations sur les opérations permises au motard.

Informations sur les opérations qui

doivent être effectuées uniquement par le person-

nel autorisé.

Pour mettre en évidence les informations supplémentaires, les symboles suivants sont utilisés:

Le symbole indique la nécessité d’utiliser un outil ou un appareil spécial pour l’exé-

cution correcte de l’opération décrite.

§ Le symbole “§” renvoie au chapitre correspondant au numéro qui l’accompagne.

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

- 7 -

1.3. Contenu du support digital

Le présent support digital contient en sus du présent Manuel

le Manuel d’Entretien, le Guide des Concessionnaires et le

Livret de Garantie.

Au moment de vous remettre la moto, votre Concessionnaire

vous a remis le Certificat de Garantie et de Préparation à la

route.

Nous vous invitons à conserver le Certificat avec les docu-

ments de la moto et les coupons qui vous seront remis à

toutes les opérations de révision prévues par la garantie.

IMPORTANT

Les copies du Certificat de Garantie et de Préparation à la route

doivent être remplie par le Concessionnaire. Une copie doit être

remise au Client, une copie doit être conservée par le

Concessionnaire et la troisième doit être envoyée à l’Importateur.

Les copies des coupons de révision recommandée doivent tou-

jours être remplies par le concessionnaire. Elles doivent être

conservées par le Client et le Concessionnaire.

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

- 8 -

1.4. Données d’identification

1) numéro de série du cadre

2) numéro de série du moteur

3) données d’homologation

Identification de la moto

La moto est identifiable grâce au numéro de série

du cadre. Pour les commandes de pièces déta-

chées, il peut être nécessaire d’indiquer égale-

ment le numéro de série du moteur, le code cou-

leur et le numéro d’identification des clés.

Il est conseillé de noter les données principales

dans les espaces ci-dessous:

CADRE N.:

MOTEUR N.:

2) numéro de série du moteur

1) numéro de série du cadre

3) données d’homologation

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

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Identification de la combinaison de couleur de la moto

Le code couleur est indispensable pour la commande

de pièces détachées de la carrosserie. On peut lire ce

code sur la plaque qui se trouve sur la partie droit laté-

rale du réservoir d’essence.

Pour accéder à la plaque du code couleur, il faut enle-

ver la selle.

Identification des clés de la moto

Une clé est fournie en double exemplaire, elle sert pour

le contacteur de démarrage et pour toutes les autres

serrures. Garder le double en lieu sûr.

Il est indispens ble de connaître le numéro d’identifica-

tion de la clé pour en demander un double. Il est

conseillé de noter ce numéro dans l’espace suivant:

CLÉ N°:

GÉNÉRALITÉS 1

1

FR

- 10 -

Après avoir enlevé la selle, on peut lire la plaque du

code coleur. Cette plaque porte la mention du code cou-

leur de la moto qui détermine la couleur des parties de

la carrosserie.

Il est conseillé de noter le numéro d’identification du

code couleur de la moto dans l’espace suivant:

CODE COULEUR:

Plaque du code couleur

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2

2

FR

- 11 -

2.1. UTILISATION ADMISE DU VEHICULE

La moto a été conçue pour une utilisation sur

route et autoroute.

ATTENTION

Il est possible d’utiliser occasionnelle-

ment la moto sur piste mais pas dans le

cadre de compétitions.

En raison des contraintes supplémen-

taires auxquelles est alors soumise la

moto, nous vous recommandons de

faire contrôler par un Centre

d’Assistance MV Agusta les conditions

de la moto avant et après l’emploi.

Toute autre utilisation est interdite et

expressément exclue.

Vous trouverez d’autres informations sur l’utilisa-

tion de la moto dans la section 4 du présent

Manuel.

2.2. ENTRETIEN

Pour garantir l’efficacité et la fiabilité maximum du

véhicule, il est indispensable d’effectuer les opé-

rations d’entretien indiquées dans le Manuel

d’Entretien.

MV Agusta insiste sur le fait que toutes les opéra-

tions d’entretien doivent être effectuées unique-

ment par un personnel qualifié appartenant à un

Centre d’Assistance MV Agusta.

Si toutefois vous décidez de faire exécuter les

interventions d’entretien par des ateliers non

agréés, nous vous conseillons de vous assurer

qu’ils disposent des instruments spécifiques

nécessaires à de telles opérations.

ATTENTION

La garantie MV Agusta pourrait ne pas

être valable si les ateliers non agréés

ont effectué des interventions sur la

moto de manière incorrecte et non pré-

vue par les Circulaires Techniques et les

Manuels d’Atelier MV Agusta.

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2

2

FR

- 12 -

2.3. ACCESSOIRES ET MODIFICATIONS

ATTENTION

Pour garantir la sécurité de ses Clients,

MV Agusta interdit toute modification

aux motos.

Toutefois, vous pouvez personnaliser votre moto

en utilisant les Accessoires MV Agusta.

ATTENTION

L’installation de quelques-uns de ces

accessoires peut annuler l’homologa-

tion de la moto et entraîner la non-utili-

sation sur route publique.

Dans le doute, nous vous invitons à contacter

votre Concessionnaire de confiance pour identi-

fier les accessoires les plus appropriés à vos exi-

gences.

2.4. CHARGEMENT DU VÉHICULE

Le véhicule a été conçu pour être utilisé par un

pilote et le cas échéant un passager.

Pour l'utiliser en toute sécurité et dans le respect

des dispositions du code de la route, il est obliga-

toire de ne jamais dépasser le poids lourd total

maximum admis dont le valeur est indiquée ci-

dessous.

BRUTALE 800

Masse maximum techniquement admissible

364 kg

Masse maximum transportable

180 kg

La masse maximum techniquement admissible

est la somme des masses suivantes:

• masse de la moto;

• masse du pilote;

• masse du passager;

• masse du bagage et des accessoires.

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2

2

FR

- 13 -

ATTENTION

Etant donné que le chargement a un

impact énorme sur la mania-bilité le frei-

nage, les performances et les caracté-

ristiques de sécurité de votre moyen de

transport, prenez toujours les précau-

tions suivantes.

• NE SURCHARGEZ JAMAIS LE MOTO-

CYCLE! L’utilisation d’une moto sur-

chargée peut provoquer des dégâts aux

pneumatiques, des pertes de contrôle

ou des accidents graves. Vérifiez que le

poids total du pilote, du passager, du

chargement et des accessoires ne

dépasse pas la masse maximum admis-

sible spécifique à votre véhicule.

COMMANDES ET APPAREILS 3

FR

3

- 14 -

3.1. Position des commandes et appareils

Appareils et voyants (§3.7.)

Commandes électriques demi guidon côté gauche (§3.3.)

Bouchon du réservoir à carburant (§4.5.)

Contacteur principal et verrouillage direction

(§3.5.)

Commande accélérateur (§3.4.)

Commandes électriques demi guidon côté droit (§3.4.)

Côté gauche

Côté droit

COMMANDES ET APPAREILS 3

FR

3

- 15 -

Levier d’embrayage (§5.1.)

Sélecteur de vitesses (§3.6. et §5.1.)

Béquille latérale (§3.2.)

Marchepied pour

passager

Marchepied pour

passager

Poignées pour

passager

Rétroviseurs (§5.1.)

Levier de frein avant(§5.1.)

Pédale de frein arrière (§5.1.)

Cale-pied

Poignées pour

passager

COMMANDES ET APPAREILS 3

3

FR

- 16 -

3.2. Béquille latérale

La béquille latérale est équipée d’un

contacteur qui empêche à la moto

de démarrer avec la béquille bais-

sée.

Si le sélecteur de vitesses est action-

né pour mettre la moto en mouve-

ment lorsque le moteur tour-ne avec

la béquille abaissée, le contacteur

coupe le courant au moteur et pro-

voque son arrêt.

Dans le cas où la moto se trouve en

condition de stationnement (béquille

baissée) avec un rapport engagé, le

contacteur empêche le démarrage

du moteur pour éviter tout risque de

chute accidentelle.

Béquille latérale

Double ressort de rappel

Contacteur de sûreté

Béquille latérale

COMMANDES ET APPAREILS 3

3

FR

- 17 -

3.3. Commandes au guidon côté gauche

Bouton de clignotement des phares

Appuyer sur le bouton à répétition.

Inverseur code/phare

Bouton sorti : feu de croisement

Bouton enfoncé : feu de route

Poussoir de clignotants

En le déplaçant vers la droit ou la gauche on allume les cli-

gnotants correspondants. Le poussoir revient au centre,

appuyer dessus pour éteindre les clignotants.

Bouton de l’avertisseur sonore

Appuyer pour utiliser l’avertisseur.

Levier d’embrayage

Tirer ou relâcher la poignée pour débrayer ou

embrayer.

COMMANDES ET APPAREILS 3

3

FR

- 18 -

Bouton d’appel de phare

Cette fonction sert pour rappeler l’attention des autres usagers de la route en présence d’une situation dange-

reuse. Avec le feu de route éclairé, cette fonction est désactivée.

Bouton Inverseur code/phare

C’est normalement la fonction code qui s’allume. Lorsque les de trafic et de route le permettent, il est possible

d’allumer le feu de route en agissant sur l’inverseur.

Levier des clignotants

Cette fonction permet de signaler aux autres usagers de la route, l’intention de changer de direction ou de voie

de circulation.

ATTENTION

Si les clignotants ne sont pas utilisés ou coupés au moment opportun, il peut y avoir un risque

d'accidents. En effet, les autres conducteurs pourraient tirer des conclusions erronées concer-

nant la trajectoire du véhicule. Actionnez toujours les clignotants avant de tourner ou de changer

de voie. Veillez à les couper dès que la manoeuvre est terminée.

Bouton de klaxon

Cette fonction sert pour attirer l’attention des autres usagers en cas de situations éventuelles de danger.

Levier d’embrayage

Ce levier, à travers un dispositif à contrôle hydraulique, permet de débrayer et d’embrayer.

COMMANDES ET APPAREILS 3

3

FR

- 19 -

3.4. Commandes au guidon côté droit

Coupe-circuit

Coupe le moteur et empêche le démarrage.

Bouton du démarreur

Actionne le démarreur. Dès que le moteur part, il faut le relâcher.

Une fois le moteur en marche, il sert pour sélectionner les fonctions

d’affichage.

Commande d’accélérateur

Tourner pour régler l’alimentation du moteur.

Levier de frein avant

Tirer vers la poignée pour actionner le frein avant.

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