MV Agusta BRUTALE 1078 RR Manuel utilisateur

Catégorie
Accessoires de vélo
Taper
Manuel utilisateur
Manuel d’utilisation
Version Française
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Cher client,
Nous vous remercions de la confiance que vous nous accordez et vous félicitons pour votre nouvelle F4
Brutale 910 R.
Grâce à la passion et aux efforts de ses techniciens, MV Agusta présente aujourd'hui aux amateurs un
produit à l'esthétique inédite associée à une partie cycle raffinée. Ces éléments, qui ont caractérisé tou-
tes les créations de la maison MV Agusta tout au long de sa glorieuse histoire.
Le résultat est une moto exclusive qui se place, de par ses caractéristiques esthétiques et fonctionnel-
les et ses innombrables innovations techniques, au plus haut niveau que le marché motocycliste puisse
offrir à l'heure actuelle.
Les solutions qui ont été mises en place confère à la F4 Brutale 910 R ce caractère unique qui la rap-
proche des autres modèles de la famille MV Agusta tout en consolidant une philosophie de conception
qui privilégie un effort constant de recherche, l'innovation technologique et l'amour pour le détail et en
donnant la possibilité à tous ceux qui vivent leur passion pour la moto en pleine liberté de posséder un
objet unique au monde qui s'impose avec fermeté sur la place mondiale.
Si vous désirez plus d’information, n’hésitez pas à contacter notre Service Après-Vente MV Agusta.
Bon divertissement
Claudio Castiglioni
Président
MV Agusta
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TABLE DES MATIÈRES
Chap. Sujets abordés page
1 GÉNÉRALITÉS 5
1.1. Utilité de ce livret 5
1.2. Symboles 6
1.3. Contenu du CD-Rom 7
1.4. Données d’identification 8
2 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 11
2.1. Utilisation admise du vehicule 11
2.2. Entretien 11
2.3. Accessoires et modifications 12
2.4. Chargement du véhicule 12
3 COMMANDES ET APPAREILS 14
3.1. Position des commandes et appareils 14
3.2. Béquille latérale 16
3.3. Commandes au guidon côté gauche 17
3.4 Commandes au guidon côté droit 19
3.5. Contacteur principal et verrouillage
de direction 22
3.6. Sélecteur de vitesses 26
3.7. Appareils et voyants 27
3.7.1. Voyants lumineux 28
3.7.2. Affichage multifonctions 29
3.8. Tableau des lubrifiants et liquides 30
Chap. Sujets abordés page
4 UTILISATION 31
4.1. Utilisation de la moto 31
4.2. Rodage 32
4.3. Démarrage 34
4.4. Sélection et modification des fonctions
d’affichage 36
4.4.1. Sélection des fonctions d’affichage 37
4.4.2. Réglage de l’unité de mesure 38
4.4.3. Mise à zéro des compteurs
kilométriques partiels 41
4.4.4. Réglage de la fonction horloge 44
4.5. Approvisionnement en carburant 46
4.6. Accès à la boîte à gants 48
4.7. Stationnement de la moto 50
5 RÉGLAGES 52
5.1. Liste des réglages 52
5.2. Tableau des réglages 55
5.3. Réglage du levier de frein avant 56
5.4. Réglage du levier d’embrayage 56
5.5. Réglage des rétroviseurs 57
5.6. Réglage de la suspension avant 58
5.6.1. Précharge du ressort 59
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TABLE DES MATIÈRES
Chap. Sujets abordés page
5.6.2. Dispositif hydraulique de freinage en
détente (suspension avant) 59
5.6.3. Dispositif hydraulique de freinage en
compression (suspension avant) 60
5.7. Réglage de la suspension arrière 61
5.7.1. Dispositif hydraulique de freinage en
détente (suspension arrière) 62
5.7.2. Dispositif hydraulique de freinage en
compression pour vitesse élevée
(suspension arrière) 63
5.7.3. Dispositif hydraulique de freinage en
compression pour vitesse basse
(suspension arrière) 63
5.8. Réglage du projecteur avant 64
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GÉNÉRALITÉS 1
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1.1. Utilité de ce livret
Le présent Manuel fournit les informations nécessaires pour
une utilisation correcte et sûre de la moto.
Est également fourni un Manuel Rapide de poche contenant
les informations essentielles pour l’utilisation du véhicule.
Le Manuel est fourni aussi sous format électronique (.pdf) sur
le présent CD-ROM et peut être imprimé ou affiché sur tout PC
avec système Windows ou Mac.
Nous vous recommandons de lire attentivement le Manuel
avant d’utiliser la moto et de vous assurer que toutes les per-
sonnes utilisant la moto ont lu attentivement le Manuel.
Nous vous conseillons de toujours avoir sur vous le Manuel
Rapide avec vos données d’identification et celles de la moto.
Copyright
MV AGUSTA Motor Spa
Tous droits réservés
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1.2. Symboles
Les parties du texte particulièrement importantes qui concernent la sécurité de la personne et l’intégrité
de la moto, sont mises en évidences par les pictogrammes suivants:
Danger - Attention: le non respect partiel ou total de ces prescriptions peut être source de
danger pour soi-même et pour autrui.
Prudence - Précautions: le non respect partiel ou total de ces prescriptions peut être cause
de dommages pour la moto.
Pour indiquer les personnes autorisées à exécuter les opérations de réglage et/ou d’entretien, celles-ci
sont mises en évidences par les pictogrammes suivants:
Informations sur les opérations permises au motard.
Informations sur les opérations qui
doivent
être effectuées
uniquement
par le personnel
autorisé.
Pour mettre en évidence les informations supplémentaires, les symboles suivants sont utilisés:
Le symbole indique la nécessité d’utiliser un outil ou un appareil spécial pour l’exé-
cution correcte de l’opération décrite.
§ Le symbole “§” renvoie au chapitre correspondant au numéro qui l’accompagne.
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1.3. Contenu du CD-Rom
Le présent CD-ROM contient en sus du présent Manuel le
Manuel d’Entretien, le Manuel Rapide (est également fournie
une version imprimée), le Guide des Concessionnaires et le
Livret de Garantie.
Au moment de vous remettre la moto, votre Concessionnaire
vous a remis le Certificat de Garantie et de Préparation à la
route.
Nous vous invitons à conserver le Certificat avec les docu-
ments de la moto et les coupons qui vous seront remis à tou-
tes les opérations de révision prévues par la garantie.
IMPORTANT
La copie du Certificat de Garantie et de Préparation à la route
destinée à MV Agusta doit être remplie par le Concessionnaire
et retournée à l’usine dans un délai de 10 jours après la date
d’immatriculation.
Les copies des coupons de révision doivent toujours être rem-
plies par le concessionnaire et retournées à MV Agusta dans
un délai de 10 jours après la date d’exécution des interven-
tions.
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1.4. Données d’identification
1) numéro de série du cadre
2) numéro de série du moteur
3) données d’homologation
Identification de la moto
La moto est identifiable grâce au numéro de série
du cadre. Pour les commandes de pièces déta-
chées, il peut être nécessaire d’indiquer égale-
ment le numéro de série du moteur, le code cou-
leur et le numéro d’identification des clés.
Il est conseillé de noter les données principales
dans les espaces ci-dessous:
CADRE N.:
MOTEUR N.:
2) numéro de série du moteur
1) numéro de série du cadre
3) données d’homologation
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GÉNÉRALITÉS 1
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Identification des clés de la moto
Une clé est fournie en double exemplaire, elle sert pour
le contacteur de démarrage et pour toutes les autres
serrures. Garder le double en lieu sûr.
Il est indispens ble de connaître le numéro d’identifica-
tion de la clé pour en demander un double.
Il est conseillé de noter le numéro d’identification dans
l’espace suivant:
CLÉ N.:
Numéro d’identification de la clé
Identification de la combinaison de couleur de la
moto
Le code couleur est indispensable pour la commande
de pièces détachées de la carrosserie. On peut lire ce
code sur la plaque qui se trouve sur la partie gauche
inférieure du réservoir d’essence.
Pour accéder à la plaque du code couleur, il faut enle-
ver le flanc réservoir gauche.
Retirez la partie arrière du flanc réservoir gauche
comme représenté sur la figure.
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GÉNÉRALITÉS 1
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Après avoir enlevé le flanc réservoir gauche, on peut
lire la plaque du code coleur. Cette plaque porte la men-
tion du code couleur de la moto qui détermine la couleur
des parties de la carrosserie.
Il est conseillé de noter le numéro d’identification du
code couleur de la moto dans l’espace suivant:
CODE COULEUR:
Plaque du code couleur
Enlevez le flanc réservoir gauche en le tirant vers la par-
tie arrière de la moto.
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INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2
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2.1. UTILISATION ADMISE DU VEHICULE
La moto a été conçue pour une utilisation sur
route et autoroute.
ATTENTION
Il est possible d’utiliser occasionnelle-
ment la moto sur piste mais pas dans le
cadre de compétitions.
En raison des contraintes supplémen-
taires auxquelles est alors soumise la
moto, nous vous recommandons de
faire contrôler par un Centre
d’Assistance MV Agusta les conditions
de la moto avant et après l’emploi.
Toute autre utilisation est interdite et
expressément exclue.
Vous trouverez d’autres informations sur l’utilisa-
tion de la moto dans la section 4 du présent
Manuel.
2.2. ENTRETIEN
Pour garantir l’efficacité et la fiabilité maximum du
véhicule, il est indispensable d’effectuer les opé-
rations d’entretien indiquées dans le Manuel
d’Entretien.
MV Agusta insiste sur le fait que toutes les opéra-
tions d’entretien doivent être effectuées unique-
ment par un personnel qualifié appartenant à un
Centre d’Assistance MV Agusta.
Si toutefois vous décidez de faire exécuter les
interventions d’entretien par des ateliers non
agréés, nous vous conseillons de vous assurer
qu’ils disposent des instruments spécifiques
nécessaires à de telles opérations.
ATTENTION
La garantie MV Agusta pourrait ne pas
être valable si les ateliers non agréés
ont effectué des interventions sur la
moto de manière incorrecte et non pré-
vue par les Circulaires Techniques et les
Manuels d’Atelier MV Agusta.
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INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2
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2.3. ACCESSOIRES ET MODIFICATIONS
ATTENTION
Pour garantir la sécurité de ses Clients,
MV Agusta interdit toute modification
aux motos.
Toutefois, vous pouvez personnaliser votre moto
en utilisant les Accessoires MV Agusta.
ATTENTION
L’installation de quelques-uns de ces
accessoires peut annuler l’homologa-
tion de la moto et entraîner la non-utili-
sation sur route publique.
Dans le doute, nous vous invitons à contacter
votre Concessionnaire de confiance pour identi-
fier les accessoires les plus appropriés à vos exi-
gences.
2.4. CHARGEMENT DU VÉHICULE
Le véhicule a été conçu pour être utilisé par un
pilote et le cas échéant un passager.
Pour l'utiliser en toute sécurité et dans le respect
des dispositions du code de la route, il est obliga-
toire de ne jamais dépasser le poids lourd total
maximum admis dont le valeur est indiquée ci-
dessous.
BRUTALE 910 R
Poids total maximum 370 kg
Poids de charge maximum 180 kg
Le poids total maximum est la somme des poids
suivants, conformément à la directive CEE 92/61:
poids de la moto;
poids du pilote;
poids du passager;
poids de la charge et des accessoires.
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INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 2
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ATTENTION
Etant donné que le chargement a un
impact énorme sur la mania-bilité le frei-
nage, les performances et les caractéri-
stiques de sécurité de votre moyen de
transport, prenez toujours les précau-
tions suivantes.
NE SURCHARGEZ JAMAIS LE
MOTOCYCLE ! L’utilisation d’une moto
surchargée peut provoquer des dégâts
aux pneumatiques, des pertes de con-
trôle ou des accidents graves. Vérifiez
que le poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires ne
dépasse pas la charge maximum indi-
quée pour la moto.
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COMMANDES ET APPAREILS 3
3
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3.1. Position des commandes et appareils
Appareils et voyants (§3.7.)
Commandes électriques guidon côté gauche (§3.3.)
Bouchon du réservoir à carburant (§4.5.)
Contacteur principal et verrouillage direction (§3.5.)
Commande accélérateur (§3.4.)
Commandes électriques guidon côté droit (§3.4.)
Côté gauche
Côté droit
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COMMANDES ET APPAREILS 3
3
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Levier d’embrayage (§5.1.)
Sélecteur de vitesses (§3.6. e §5.1.) Béquille latérale (§3.2.)
Marchepied pour
passager
Marchepied pour
passager
Poignées pour
passager
Rétroviseurs (§5.1.)
Levier de frein avant (§5.1.)
Pédale de frein arrière (§5.1.)
Cale-pied (§5.1.)
Pédale de frein arrière (§5.1.)
Poignées pour
passager
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COMMANDES ET APPAREILS 3
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3.2. Béquille latérale
La béquille latérale est équipée d’un
contacteur qui empêche à la moto
de démarrer avec la béquille bais-
sée.
Si le sélecteur de vitesses est
actionné pour mettre la moto en
mouvement lorsque le moteur tour-
ne avec la béquille abaissée, le con-
tacteur coupe le courant au moteur et
provoque son arrêt.
Dans le cas où la moto se trouve en
condition de stationnement (béquille
baissée) avec un rapport engagé, le
contacteur empêche le démarrage
du moteur pour éviter tout risque de
chute accidentelle.
Béquille latérale
Double ressort de rappel
Contacteur de sûreté
Béquille latérale
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COMMANDES ET APPAREILS 3
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3.3. Commandes au guidon côté gauche
Bouton de clignotement des phares
Appuyer sur le bouton à répétition.
Inverseur code/phare
Bouton sorti : feu de croisement
Bouton enfoncé : feu de route
Poussoir de clignotants
En le déplaçant vers la droit ou la gauche on allume
les clignotants correspondants. Le poussoir revient au
centre, appuyer dessus pour éteindre les clignotants.
Bouton de l’avertisseur sonore
Appuyer pour utiliser l’avertisseur.
Levier d’embrayage
Tirer ou relâcher la poignée pour débrayer ou
embrayer.
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COMMANDES ET APPAREILS 3
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Bouton d’appel de phare
Cette fonction sert pour rappeler l’attention des autres usagers de la route en présence d’une situation dange-
reuse. Avec le feu de route éclairé, cette fonction est désactivée.
Bouton Inverseur code/phare
C’est normalement la fonction code qui s’allume. Lorsque les de trafic et de route le permettent, il est possible
d’allumer le feu de route en agissant sur l’inverseur.
Levier des clignotants
Cette fonction permet de signaler aux autres usagers de la route, l’intention de changer de direction ou de voie
de circulation.
ATTENTION
Si les clignotants ne sont pas utilisés ou coupés au moment opportun, il peut y avoir un risque
d'accidents. En effet, les autres conducteurs pourraient tirer des conclusions erronées concer-
nant la trajectoire du véhicule. Actionnez toujours les clignotants avant de tourner ou de changer
de voie. Veillez à les couper dès que la manoeuvre est terminée.
Bouton de klaxon
Cette fonction sert pour attirer l’attention des autres usagers en cas de situations éventuelles de danger.
Levier d’embrayage
Ce levier, à travers un dispositif à contrôle hydraulique, permet de débrayer et d’embrayer.
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COMMANDES ET APPAREILS 3
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3.4. Commandes au guidon côté droit
Coupe-circuit
Coupe le moteur et empêche le démarrage.
Bouton du démarreur
Actionne le démarreur. Dès que le moteur part, il faut le relâcher.
Une fois le moteur en marche, il sert pour sélectionner les fonc-
tions d’affichage.
Levier de démarrage à froid du moteur (Choke)
Tourner dans le sens des aiguilles d’un montre pour les démarra-
ge à froid. Au bout de quelques secondes, le ramener dans sa
position initiale.
Commande d’accélérateur
Tourner pour régler l’alimentation du moteur.
Levier de frein avant
Tirer vers la poignée pour actionner le frein avant.
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COMMANDES ET APPAREILS 3
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Coupe-circuit moteur
Cette fonction permet d’éteindre le moteur en cas d’urgence. De cette manière, le circuit d’allumage est coupé
empêchant le redémarrage du moteur. Pour pouvoir démarrer, ramener le bouton en position de repos.
NOTE
En conditions normales, n’utilisez pas ce dispositif pour couper le moteur.
Bouton de démarrage moteur
Ce dispositif permet le démarrage du moteur. De plus, une fois le moteur démarré, il permet de sélectionner
les fonctions de l’affichage du tableau de bord.
RAPPEL
Pour éviter des dommages à l’installation électrique, ne tenez pas le bouton enfoncé plus de 5
secondes consécutives.
Si le moteur ne démarre après plusieurs tentatives, consultez le chapitre “PANNES” du livret.
Levier de démarrage à froid du moteur (Choke)
Le dispositif facilite le démarrage à froid en agissant sur l’alimentation.
NOTE
Cette fonction ne doit être maintenue actionnée que pour un temps limité et dans tous les cas dépen-
dant de la température du moteur ainsi que de l’environnement. Lorsque le régime de ralenti est suf-
fisant pour faire tourner le moteur sans qu’il s’éteigne, ramener la commande de démarrage à froid en
position de repos.
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MV Agusta BRUTALE 1078 RR Manuel utilisateur

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Accessoires de vélo
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