Ryobi AK70023 Le manuel du propriétaire

Marque: Ryobi

Modèle: AK70023

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

MANUEL D’UTILISATION

Taille-bordures à ligne

FRS250

Ce taille-bordures a été conçu et fabriqué conformément aux strictes normes de fiabilité, simplicité d’emploi et sécurité

d’utilisation de AL-KO. Correctement entretenu, il vous donnera des années de fonctionnement robuste et sans problèmes.

Merci d’avoir acheté un taille-bordures AL-KO.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien

comprendre le manuel d’utilisation.

CONSERVER CE MANUEL POUR FUTURE REFERENCE

TABLE DES MATIERES

SECURITE

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer d’utiliser ce taille-bordures avant d’avoir lu entièrement et bien compris toutes les instructions,

règles de sécurité, etc., contenues dans ce manuel. Le non respect de ces informations peut entraîner un accident tel

qu’un incendie ou un choc électrique entraînant des blessures graves. Conserver le manuel d’utilisation et le consulter

fréquemment, afin d’assurer le maintien de la sécurité et de pouvoir instruire les autres utilisateurs éventuels.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

REGLES DE SECURITE GENERALES

Q Pour travailler en toute sécurité, lire et veiller à bien

comprendre toutes les instructions avant d’utiliser le

taille-bordures. Respecter toutes les instructions de

sécurité. Le non respect des instructions de sécurité

ci-dessous peut entraîner des blessures graves.

Q Ne pas laisser des enfants ou personnes n’ayant pas

reçu une formation adéquate utiliser cet outil.

Q Ne jamais lancer ou faire tourner le moteur dans un

endroit clos ou mal aéré. Les gaz d’échappement

peuvent être mortels.

Q Déblayer la zone de travail avant chaque utilisation.

La débarrasser de tous les objets tels que cailloux,

verre brisé, clous, fils métalliques, cordes, etc. risquant

d’être projetés ou de se prendre dans la tête de coupe.

Q Porter une protection oculaire et auditive complète

pendant l’utilisation de cet outil.

Q Porter des pantalons longs, des chaussures et des gants

épais. Ne pas porter de vêtements amples, shorts, bijoux

quels qu’ils soient et ne pas travailler pieds nus.

Q Sécurité ..................................................................................................................................................................2 - 3

Q Symboles ...............................................................................................................................................................4 - 5

Q Fiche technique ........................................................................................................................................................... 5

Q Déballage ....................................................................................................................................................................6

Q Caractéristiques...........................................................................................................................................................6

Q Assemblage ...........................................................................................................................................................7 - 8

Q Utilisation ............................................................................................................................................................. 9 - 11

Q Maintenance ....................................................................................................................................................... 12 - 14

Q Dépannage ......................................................................................................................................................... 15 - 16

Q Garantie..................................................................................................................................................................... 17

Q Directive de sécurité.................................................................................................................................................. 18

SECURITE

Q Attacher les cheveux longs pour les maintenir au-dessus

des épaules, afin qu’ils ne se prennent pas dans les

pièces en mouvement.

Q Garder les badauds, enfants et animaux à une distance

de 15 m minimum.

Q Ne pas utiliser ce taille-bordures en état de fatigue,

si l’on est souffrant ou sous l’influence de l’alcool,

de drogues ou de médicaments.

Q Ne pas travailler sous un éclairage insuffisant.

Q Se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas travailler

hors de portée. Le travail hors de portée risque de faire

perdre l’équilibre ou de causer un contact avec les

pièces brûlantes.

Q Garder toutes les parties du corps à l’écart des pièces

en mouvement.

Q Ne pas toucher les alentours de l’échappement ou du

cylindre, qui deviennent brûlants pendant l’utilisation.

Q Toujours arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie

avant d’effectuer tout entretien ou réglage, à l’exception

des réglages du carburateur.

Q Inspecter l’outil avant chaque utilisation pour s’assurer

qu’il n’y a pas de pièces desserrées, de fuites ce

carburant, etc. Remplacer les pièces endommagées

avant utilisation.

Q La tête de coupe tourne pendant le réglage du carburateur.

Q Il a été rapporté que, chez certaines personnes,

les vibrations produites par les outils à main motorisés

peuvent contribuer au développement d’une affection

appelée syndrome de Raynaud. Les symptômes

peuvent inclure des picotements, l’insensibilisation et

le blanchissement des doigts et sont habituellement

provoqués par l’exposition au froid. L’hérédité, l’exposition

au froid et à l’humidité, le régime alimentaire, la fumée et

les habitudes de travail sont tous des facteurs considérés

comme contribuant au développement de ces symptômes.

Il n’existe actuellement aucune preuve qu’un certain type

de vibration ou le degré d’exposition contribue réellement

au développement de cette affectation. Certaines mesures,

susceptibles de réduire les effets des vibrations, peuvent

être prises par l’opérateur :

a) Garder le corps au chaud par temps froid. Pendant

l’utilisation, porter des gants afin de tenir les mains

et les poignets au chaud. Il a été établi que le froid

est l’une des principales causes du symptôme

de Raynaud.

b) Après chaque période d’utilisation, faire des exercices

pour accroître la circulation.

c) Faire des pauses fréquentes. Limiter la durée

d’exposition quotidienne.

d) Garder l’outil bien entretenu, toutes les pièces de

boulonnerie serrées et remplacer les pièces usées.

En cas d’apparition de l’un ou plusieurs des symptômes

décrits ci-dessus, cesser d’utiliser l’outil et consulter

un médecin.

Q Mélanger et conserver le carburant dans un bidon ou

jerrycan approuvé pour l’essence.

Q Mélanger le carburant à l’extérieur, loin de toute flamme

ou source d’étincelles. Essuyer tout carburant répandu.

S’éloigner de 9 m du point d’approvisionnement avant

de lancer le moteur.

Q Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein

ou de le remiser.

Q Pour le transport dans un véhicule, le réservoir doit être

vide et l’outil bien arrimé.

REGLES DE SECURITE PARTICULIERES A

L’UTILISATION DU TAILLE - BORDURES

Q Si la tête de coupe est fendue, brisée ou endommagée

de quelque façon que ce soit, la remplacer. S’assurer

que la tête de coupe est correctement installée et

solidement assujettie. S’il ne le sont pas, l’opérateur

court des risques de blessures graves.

Q S’assurer que tous les dispositifs de protection,

déflecteurs et poignées sont correctement installés et

solidement assujettis.

Q Utiliser exclusivement des lignes de coupe d’origine.

Ne pas utiliser d’autres accessoires de coupe.

Q Ne jamais utiliser l’outil si le déflecteur d’herbe n’est

pas en place et en bon état.

Q Tenir fermement les deux poignées pendant le travail.

Tenir la tête de coupe au-dessous du niveau de la taille.

Ne jamais tailler avec la tête de coupe à plus de 76 cm

du sol.

SYMBOLES

Important : Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur l’outil. Veiller à les étudier et apprendre leur signification.

Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser l’outil plus efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE NOM EXPLICATION

Symbole d’alerte de sécurité Ce symbole indique un danger, un avertissement ou

une mise en garde. Il signifie : Attention !!! La sécurité

de l’opérateur est en jeu.

Lire le manuel d’utilisation

Il contient des messages spéciaux, destinés à attirer

l’attention sur les éventuels problèmes de sécurité et

risques d’endommagement de la machine, ainsi que

des conseils utiles concernant l’utilisation et l’entretien.

Lire toutes les informations attentivement afin de tirer

plein parti de l’outil, en toute sécurité.

Porter une protection oculaire et auditive

Porter une protection oculaire et auditive pendant

l’utilisation de ce matériel.

Ne laisser personne s’approcher Garder les badauds à une distance de 15 m minimum.

Ricochet Risque de ricochet.

Ne pas utiliser de lame Ne pas utiliser de lame sur cet outil.

Autocollant de régime

Sens de rotation et vitesse maximum de l’arbre pour

l’accessoire de coupe.

Chaussures

Porter des chaussures de travail à semelle

antidérapante lors de l’utilisation de l’outil.

Gants Porter des gants antidérapants épais.

Ne pas fumer

Ne pas fumer pendant la préparation du mélange ou

le remplissage du réservoir.

Essence

Utiliser de l’essence sans plomb pour automobiles,

avec un indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus.

Huile Utiliser une huile 2 temps pour moteurs refroidis par air.

Mélange de l’essence et de l’huile

Mélanger le carburant soigneusement avant chaque

approvisionnement.

Commutateur

Commutateur marche / arrêt

I = marche

O = arrêt

min

-1

9,000

SYMBOLES

Le but des symboles de sécurité est d’attirer l’attention sur d’éventuels dangers. Les symboles de sécurité et les informations

qui les accompagnent doivent être bien compris et respectés. Les mises en garde ne constituent en elles-mêmes aucune

protection contre les dangers. Les instructions ou avertissements qu’elles contiennent ne sauraient en aucun cas remplacer

des mesures de prévention des accidents appropriées.

SYMBOLE SIGNIFICATION

DANGER : Indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, aura pour

conséquences des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

pourrait entraîner des blessures graves.

ATTENTION : Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, aura

pour conséquences des blessures légères ou de gravité modérée. Ce terme peut également être employé

pour avertir l’utilisateur de pratiques dangereuses pouvant causer des dommages matériels.

REMARQUE : Une remarque contient des informations ou instructions vitales pour l’utilisation ou l’entretien du matériel.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

FICHE TECHNIQUE

Poids Sans carburant ni tête de coupe.......................................................................................................... 4,44 kg

Sans carburant, avec tête de coupe .................................................................................................... 4,63 kg

Volume du réservoir ............................................................................................................................................... 42,5 cm

Largeur de coupe .................................................................................................................................................... 432 mm

Cylindrée .................................................................................................................................................................. 25 cm

Rendement maximal du moteur (conformément à ISO 8893).................................................................................. 0,75 kW

Vitesse de rotation maximale de la broche .................................................................................................. 9 000 ±1 tr/min

Régime moteur (vitesse de rotation) à la vitesse de rotation maximale recommandée de la broche............. 12 500 ±1 tr/min

Régime moteur (vitesse de rotation) au ralenti..................................................................................... 3 100 - 4 300 tr/min

-1

Consommation de carburant (conformément à ISO 8893), au rendement maximal du moteur ............................. 0,48 kg/h

Consommation de carburant spécifique (conformément à ISO 8893), au rendement maximal du moteur ............... 0,46 kg/h

Niveau de vibrations au ralenti Poignée avant .................................................................................................. 4,9

Poignée arrière ................................................................................................. 4,2

Niveau de vibrations à plein régime Poignée avant ................................................................................................ 16,2

Poignée arrière ................................................................................................. 9,9

Pression acoustique (conformément à EN ISO 11806:1997, ISO 7917:1987) ................................................................. 98

Pression acoustique (conformément à ISO 10884)........................................................................................................ 112

CARACTERISTIQUES

DEBALLAGE

INSTRUCTIONS

Q Sortir l’outil du carton avec précaution.

Q Examiner soigneusement l’outil pour s’assurer que rien

n’a été brisé ou endommagé en cours de transport.

Q Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant d’avoir

soigneusement examiné l’outil et avoir vérifié qu’il

fonctionne correctement.

LISTE DES PIECES DE KIT NEUF

Q Déflecteur d’herbe

Q Poignée avant

Q Protection d’échappement, clé Torx et vis

Q Quincaillerie

Q Manuel d’utilisation

Fig. 1

GACHETTE

D’ACCELERATEUR

PROTECTION

D’ECHAPPEMENT

POIGNEE DU

LANCEUR

LEVIER DE VOLET DE

DEPART

COMMANDE DES GAZ ET

POIGNEE ARRIERE

POIGNEE AVANT

TUBE DE L’ARBRE

MOTEUR

TETE A LIGNE DE COUPE

DEFLECTEUR D’HERBE

COMMUTATEUR

D’ALLUMAGE

ASSEMBLAGE

ASSEMBLAGE :

DEFLECTEUR D’HERBE

Voir la figure 2.

1. Retirer l’écrou papillon, la rondelle plate, la rondelle frein

et le boulon du kit.

2. Placer le déflecteur d’herbe sur l’arbre et le support.

3. Insérer le boulon dans les fentes du déflecteur d’herbe

et le support du tube d’arbre.

4. Installer la rondelle plate, la rondelle frein et l’écrou papillon.

5. Serrer fermement.

POIGNEE AVANT

Voir la figure 3.

1. Retirer la poignée avant, le boulon et l’écrou papillon

du kit.

2. Installer la poignée avant sur le dessus du tube d’arbre

et la positionner pour un confort de travail maximum.

3. Insérer l’écrou papillon dans la poignée avant, comme

illustré, puis installer l’écrou papillon.

4. Serrer fermement l’écrou papillon.

REMARQUE : Ne pas essayer de retirer ou modifier la pièce

d’écartement. Cette pièce est la limite de position supérieure

de la poignée. Voir la figure 3.

ECROU

PAPILLON

POIGNEE AVANT

BOULON

Fig. 3

DEFLECTEUR D’HERBE

SUPPORT

BOULON

RONDELLE

PLATE

RONDELLE FREIN

ECROU

PAPILLON

Fig. 2

PROTECTION D’ECHAPPEMENT

Voir la figure 4.

1. Retirer la protection d’échappement et les deux vis du

kit de l’utilisateur.

2. Installer la protection d’échappement sur le carter arrière.

REMARQUE : S’assurer que l’extrémité coudée de la

protection d’échappement s’insère correctement dans

l’ouverture du carter arrière.

3. Installer les deux vis.

4. Serrer les vis fermement

Fig. 4

VIS

PROTECTION

D’ECHAPPEMENT

CARTER

ARRIERE

EXTREMITE

COUDEE DE LA

PROTECTION

D’ECHAPPEMENT

OUVERTURE DU

CARTER ARRIERE

CLE TORX

ASSEMBLAGE

REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter

la contamination du carburant.

2. Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour relâcher

la pression et éviter que le carburant s’échappe.

3. Verser le mélange dans le réservoir avec précaution.

Éviter de répandre du carburant.

4. Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et

inspecter son joint.

5. Remettre immédiatement le bouchon en place et

le serrer à la main. Essuyer tout carburant répandu.

S’éloigner de 9 m du point d’approvisionnement avant

de lancer le moteur.

REMARQUE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de

la fumée pendant et après la première utilisation.

AVERTISSEMENT:

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de

carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine

lorsque le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au

moins 9 m du point d’approvisionnement avant de lancer

le moteur. Ne pas fumer !

UTILISATION

UTILISATION DU TAILLE - BORDURES

Tenir le taille-bordures avec la main droite sur la poignée

arrière et la main gauche sur la poignée avant, le pouce et

les autres doigts solidement refermés sur les deux

poignées. Tenir fermement les deux poignées pendant le

fonctionnement. Le taille-bordures doit être tenu dans une

position confortable, la poignée arrière se trouvant à peu

près à hauteur de la taille. Voir la figure 5.

Toujours utiliser le taille-bordures à plein régime. Couper les

herbes hautes du haut en bas. Ceci empêchera l’herbe de

s’enrouler sur le tube de l’arbre moteur et la tête de coupe,

ce qui pourrait endommager le moteur du fait d’une

surchauffe. Si l’herbe s’enroule sur la tête de coupe, arrêter

le moteur, débrancher le fil de bougie et enlever l’herbe. Le

travail prolongé à mi-régime causerait l’écoulement d’huile

par l’échappement.

CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT

SECURITE DE MANIPULATION DU CARBURANT

Q Le carburant étant extrêmement inflammable, il doit

toujours être manipulé avec précaution.

Q Toujours mélanger le carburant à l’extérieur, loin de toute

flamme ou source d’étincelles. Ne pas inhaler les vapeurs.

Q Ne pas laisse l’essence ou l’huile entrer en contact

avec la peau.

Q Garder l’huile et l’essence à l’écart des yeux. En cas

d’éclaboussure d’huile ou d’essence dans les yeux,

rincer immédiatement avec de l’eau propre. Si l’irritation

persiste consulter immédiatement un médecin.

Q Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.

MELANGE DU CARBURANT

Q Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le

mélange d’essence et d’huile 2 temps. Mélanger de

l’essence sans plomb et de l’huile moteur 2 temps dans

un récipient propre homologué pour l’essence.

Q Le moteur est certifié pour fonctionner avec de

l’essence sans plomb pour automobiles, avec un indice

d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus.

Q Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des stations

service tels que ceux utilisés dans les motos,

vélomoteurs, etc.

Q Utiliser une huile 2 temps automélangeuse de haute

qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas utiliser

d’huile automobile ou pour moteurs hors-bord 2 temps.

Q Ajouter 2 % d’huile à l’essence. Ceci permet d’obtenir

un mélange à 50/1.

Q Mélanger le carburant soigneusement avant chaque

approvisionnement.

Q Mélanger en petites quantités. Ne pas mélanger plus de

carburant qu’il ne sera utilisé dans une période de 30 jours.

Il est recommandé d’utiliser une huile 2 temps contenant

un stabilisateur de carburant.

Fig. 5

1 litre + 20 ml =

2 litres + 40 ml =

3 litres + 60 ml =

4 litres + 80 ml =

5 litres + 100 ml =

}

50/1

UTILISATION

AVANCE DE LA LIGNE DE COUPE

AVANCE DE LA LIGNE DE COUPE AVEC LE SYSTEME

A CHOC EZ LINE™

L’avance de la ligne est obtenue en tapant la tête de coupe

sur le gazon, le moteur tournant à plein régime.

1. Faire tourner le moteur à plein régime.

2. Taper la tête de coupe sur le sol pour faire avance la ligne.

La ligne avance chaque fois que la tête de coupe est

frappée sur le sol.

3. Plusieurs frappes peuvent être nécessaires pour que la

ligne parvienne à la lame coupe ligne

4. Continuer le travail.

REMARQUE : Si la ligne devient trop courte, il peut ne pas

être possible de la faire avancer en tapant la tête de coupe

sur le sol. Dans ce cas, ARRETER LE MOTEUR et tirer la

ligne à la main.

AVANCE MANUELLE DE LA LIGNE DE COUPE

Appuyer sur la retenue de bobine et tirer sur la ligne pour

sortir la longueur désirée.

CONSEILS DE COUPE

Voir la figure 6.

Q Pour une efficacité maximum, garder le taille-bordures

incliné vers la zone de coupe.

Q Ne pas travailler dans des endroits dangereux.

Q Couper avec l’extrémité de la ligne; ne pas forcer la tête

de coupe dans l’herbe non coupée.

Q Les palissades en métal et en bois accélèrent l’usure

de la ligne et peuvent la faire casser. Les murs en pierre

et brique, trottoirs et pièces de bois peuvent user la

ligne rapidement.

Q Eviter les arbres et buissons. L’écorce des arbres,

les moulures en bois, le lambrissage et les piquets

de palissades peuvent être endommagés par la ligne.

LAME DE SECTIONNEMENT DE LIGNE DE

COUPS DU DEFLECTEUR D’HERBE

Voir la figure 7.

Ce taille-bordures est équipé d’une lame de sectionnement

de ligne montée sur le déflecteur d’herbe. Pour obtenir une

coupe optimale, faire avance la ligne jusqu’à ce qu’elle soit

coupée à la longueur correcte par la lame de sectionnement.

La ligne doit être avancée chaque fois que le moteur tourne

à une vitesse supérieure à la normale. Ceci maintiendra

une efficacité maximum et gardera la ligne assez longue

pour avancer correctement.

ZONE

D’EFFICACITE

MAXIMUM

ZONE DE

COUPE

DANGEREUSE

Fig. 6

Fig. 7

DEMARRAGE DU MOTEUR FROID :

1. Poser le taille-bordures sur un sol nu et plat. Mettre le

commutateur en position de MARCHE « I ».

REMARQUE : Cet outil est équipé d’un commutateur

marche / arrêt. S’assurer que ce commutateur est en

position de MARCHE « I » avant de lancer le moteur.

2. Appuyer sur la poire d’amorçage 8 à 10 fois.

3. Pousser le volet de départ en position d’étranglement (

4. Appuyer sur le bouton de verrouillage, presser la gâchette

et tirer sur le cordon du lanceur jusqu’à ce que le moteur

essaie de démarrer. (Ne pas tirer le cordon plus de 6 fois.)

5. Mettre le volet de départ en position demi ouverte ( ).

6. Maintenir la gâchette enfoncée et tirer sur le cordon du

lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre.

7. Laisser le moteur tourner à plein régime (gâchette serrée

à fond) pendant 30 à 45 secondes, volet de départ demi

ouvert ( ) pour le réchauffer. Mettre le volet de départ

en position de marche ( ).

DEMARRAGE DU MOTEUR CHAUD :

1. Mettre le volet de départ en position de marche ( ).

2. Maintenir la gâchette enfoncée et tirer sur le cordon

du lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre.

ARRET DU MOTEUR :

Pour arrêter le moteur, mettre le commutateur en position « O ».

REMARQUE : Ne pas oublier de mettre le commutateur

en position de MARCHE « I » avant d’essayer de lancer

le moteur.

DEMARRAGE ET ARRET

Voir les figures 8 et 9.

AVERTISSEMENT

Ne jamais lancer ou faire tourner le moteur dans un

endroit clos ou mal aéré. Les gaz d’échappement

peuvent être mortels.

UTILISATION

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

I = MARCHE

O = ARRET

Fig. 8

GACHETTE

D’ACCELERATEUR

VERROUILLAGE

D’ACCELERATEUR

POIRE D’AMORCAGE

VOLET DE

DEPART

LEVIER

POSITION

D’ETRANGLEMENT

DEMI

POSITION

D’ETRANGLEMENT

POSITION DE

MARCHE

Fig. 9

MAINTENANCE

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces, accessoires et outils

d’origine. Toute dérogation peut entraîner un mauvais

fonctionnement, des blessures et l’annulation de la garantie.

OEILLETS

RESSORT

FENTES

TETE A LIGNE

DE COUPE

ARBRE MOTEUR

Fig. 10

Fig. 11

OEILLETS

RETENUE DE

BOBINE

6. S’assurer que la tête de coupe et la retenue de bobine

sont engagées sur l’arbre moteur en tournant la retenue

vers la gauche pour la serrer.

7. Tirer de nouveau sur les lignes pour mettre la bobine en

position de coupe. Appuyer sur la retenue de bobine tout

en tirant sur la ou les lignes pour les avancer

manuellement et vérifier le montage de la tête de coupe.

Q Les réglages et réparations décrits ci-dessous peuvent bien

souvent être effectués par l’utilisateur. Les autres réparations

doivent être confiées à un centre de réparations agréé.

Q Un manque d’entretien peut causer un calaminage excessif

et l’écoulement d’un résidu noir huileux par l’échappement.

Q S’assurer que tous les dispositifs de protection, sangles,

déflecteurs et poignées sont correctement installés et

solidement assujettis pour éviter les risques de blessures.

REMPLACEMENT DE LA BOBINE

AVANCE DE LA LIGNE DE COUPE

A CHOC EZ LINE™

NOUVELLE BOBINE PRE - ENROULEE

Voir les figures 10 et 11.

Si seule la ligne est remplacée, voir « Remplacement de

la ligne », plus loin dans ce manuel.

Utiliser exclusivement une ligne monofilament de 2 mm.

Pour une efficacité maximum, utiliser exclusivement une

ligne du fabricant.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

Maintenir la tête de coupe et retirer la retenue de bobine.

Tourner vers la droite.

2. Retirer la bobine vide de la tête de coupe. Laisser le

ressort fixé sur la bobine.

3. Lors de l’installation d’une nouvelle bobine, s’assurer que

les deux lignes sont engagées dans les deux fentes

diamétralement opposées. Veiller à ce que les deux lignes

soient sorties d’au moins 152 mm au-delà de chaque fente.

4. Passer les lignes dans les oeillets de la tête de coupe.

Enfoncer la bobine dans la tête de coupe avec

précaution (au besoin tirer délicatement sur la ligne pour

les faire passer à l’extérieur). Une fois la bobine en place

dans la tête de coupe, saisir les lignes et les tirer d’un

coup sec pour les sortir des fentes de la bobine.

5. Appuyer sur la bobine et la tourner vers la gauche,

jusqu’à ce qu’elle se bloque. Maintenir la bobine

enfoncée et la tourner légèrement vers la droite. Lâcher

la bobine. Elle doit être verrouillée dans la tête de coupe.

Si elle ne l’est pas, la maintenir enfoncée et la tourner

jusqu’à ce qu’elle se verrouille.

REMPLACEMENT DE LIGNE

Voir les figures 12, 13, 14 et 15.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

Maintenir la tête de coupe et retirer la retenue de bobine.

Tourner vers la gauche.

2. Retirer la bobine de la tête de coupe.

REMARQUE : Laisser le ressort fixé sur la bobine.

Retirer la ligne restant éventuellement sur la bobine.

3. Couper deux morceaux de ligne d’environ 2,7 m de long.

4. Insérer la première ligne dans le trou d’ancrage de la partie

supérieure de la bobine. Enrouler la ligne sur la partie

supérieure de la bobine en tournant vers la gauche,

comme indiqué par les flèches de la bobine. Engager

la ligne dans la fente du flasque supérieur en la laissant

dépasser d’environ 152 mm au-delà de la fente. Ne pas

enrouler une longueur de ligne excessive. Une fois la ligne

enroulée, elle doit se trouver à au moins 6 mm du bord

extérieur de la bobine.

5. Répéter l’opération ci-dessus en enroulant la seconde

ligne sur la partie inférieure de la bobine. Ne pas enrouler

une longueur de ligne excessive.

6. Remettre la bobine et sa retenue en place. Voir

« Remplacement de la bobine » plus haut dans ce manuel.

NETTOYAGE DE L’ORIFICE

D’ECHAPPEMENT ET DU SILENCIEUX

Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité

d’huile utilisée et / ou les conditions d’utilisation, l’orifice

d’échappement et le silencieux peuvent être obstrués par

de la calamine. Si un outil motorisé semble avoir perdu de

la puissance, le moteur doit être décalaminé par un

technicien qualifié pour restaurer le fonctionnement normal.

PARE - ETINCELLES

Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les

25 heures de fonctionnement ou tous les ans pour assurer

le fonctionnement correct de l’outil. L’emplacement du

pare-étincelles diffère suivant le modèle. Contacter le

concessionnaire le plus proche pour connaître l’emplacement

du pare-étincelles sur le modèle utilisé.

Nettoyage :

Q Retirer le pare-étincelles du silencieux.

Q Si le pare-étincelles est en fibre de verre, le jeter et

le remplacer.

Q Si le pare-étincelles est en métal, le nettoyer comme suit:

1. Vaporiser le pare-étincelles avec un produit de

décalaminage de bonne qualité.

2. Le nettoyer délicatement avec une brosse métallique.

3. Installer le pare-étincelles neuf ou nettoyé et remettre

toutes les pièces en place avant d’utiliser l’outil

de nouveau.

MAINTENANCE

PREMIERE LIGNE

Fig. 12

BOBINE

TROU

D’ANCRAGE

SECONDE

LIGNE

FLECHES DE

LA BOBINE

Fig. 14

Fig. 15

FENTE FLECHES DE

LA BOBINE

RESSORT

Fig. 13

PREMIERE

LIGNE

FENTE

Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un

clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté

nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement

du moteur s’améliore lorsque le bouchon est desserré,

le clapet antiretour peut être défectueux ou le filtre colmaté.

Si nécessaire, remplacer le bouchon de carburant.

BOUGIE

Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ-6Y avec

un écartement d’électrode de 0,63 mm. Elle doit être

remplacée annuellement par une bougie identique.

REMISAGE (1 MOIS OU PLUS)

1. Vider complètement le réservoir de carburant dans un

bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence. Laisser le

moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale.

2. Nettoyer soigneusement le taille-bordures. Le remiser

dans un endroit bien aéré, inaccessible aux enfants.

Le tenir à l’écart de produits corrosifs, tels que les

produits chimiques de jardinage et le sel de dégivrage.

3. Se conformer à toutes les réglementations ISO et

locales concernant la sécurité de manipulation et

d’entreposage de l’essence. L’excédent de carburant

peut être utilisé pour d’autres machines à moteur

2 temps.

REMPLACEMENT ET NETTOYAGE

DU FILTRE A AIR

Voir les figures 16 et 17.

Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie utile,

garder le filtre à air propre.

1. Retirer le couvercle du filtre à air en appuyant sur le loquet

avec le pouce et en tirant délicatement sur le couvercle.

2. Retirer le filtre et le nettoyer dans de l’eau savonneuse tiède.

Le rincer et le laisser sécher complètement. Pour obtenir un

fonctionnement optimal, le remplacer annuellement.

3. Installer le filtre, aligner les languettes et s’assurer que

les loquets se verrouillent correctement.

BOUCHON DU RESERVOIR

AVERTISSEMENT :

Un bouchon de carburant qui fuit pose un risque

d’incendie et doit être remplacé immédiatement.

MAINTENANCE

Fig. 16

Fig. 17

LANGUETTES

LOQUET

TIRER SUR LE

COUVERCLE

POUR

L’OUVRIR

STOP

COUVERCLE DU

FILTRE A AIR

ELEMENT

FILTRANT

PROBLEMEPROBLEME

PROBLEME

CAUSE POSSIBLECAUSE POSSIBLE

CAUSE POSSIBLE

SOLUTIONSOLUTION

SOLUTION

SI LES PRESENTES SOLUTIONS NE RESOLVENT PAS LE PROBLEME, CONTACTER LE CENTRE DE REPARATIONS AGREE.

DEPANNAGE

1. Vérifier la bougie. Retirer la bougie. Remettre le

capuchon sur la bougie et poser cette dernière

sur le cylindre métallique. Tirer le cordon du lanceur

et regarder si une étincelle se produit à l’électrode

de la bougie. En l’absence d’étincelle, répéter

l’opération avec une bougie neuve.

2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle soit

remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas, le

système d’alimentation en carburant est obstrué.

Contacter un centre de réparations. Si la poire se

remplit, il se peut que le moteur soit noyé (voir le

paragraphe suivant).

3. Retirer la bougie et retourner le taille-bordures, de

façon à ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.

Mettre le levier du volet de départ en position de

MARCHE et tirer le cordon du lanceur 10 à 15 fois.

Ceci chasse l’excédent de carburant du moteur.

Nettoyer la bougie et la remettre en place. Le volet de

départ étant en position de MARCHE, tirer le cordon

du lanceur 3 fois. Si le moteur ne démarre pas, mettre

volet de départ en position d’ETRANGLEMENT

et reprendre la procédure normale de démarrage.

Si le moteur ne démarre toujours pas, installer

une bougie neuve et répéter l’opération.

4. Contacter un centre de réparations.

Tourner le pointeau « L » (bas régime) de 1/16 de

tour vers la gauche. Si le pointeau « L » ne peut

pas être tourné vers la gauche, ne pas forcer les

capuchons limiteurs en plastique. Contacter un

centre de réparations. Voir la figure 18.

Tourner le pointeau « L » (bas régime) de 1/16 de

tour vers la gauche. Si le pointeau « L » ne peut

pas être tourné vers la gauche, ne pas forcer les

capuchons limiteurs en plastique. Contacter un

centre de réparations. Voir la figure 18.

1. Utiliser un mélange de carburant et d’huile 2

temps correct et frais.

2. Nettoyer le filtre à air. Voir la section

« Remplacement et nettoyage du filtre à air »,

plus haut dans ce manuel.

3. Tourner le pointeau « H » (haut régime) de

1/16 à 1/8 de tour vers la droite. Voir la figure 18.

Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour

augmenter le régime de ralenti.

1. Lubrifier avec un produit au silicone.

2. Installer une nouvelle ligne. Voir « Remplacement

de la ligne », plus haut dans ce manuel.

3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la

relâchant alternativement.

4. Retirer la ligne du de la bobine et la rebobiner.

Voir « Remplacement de la ligne », plus haut dans

ce manuel.

5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein

régime.

Le moteur ne démarre pas :

Le moteur démarre, mais

n’accélère pas :

Le moteur démarre, mais

ne tourne qu’à haut régime,

le volet de départ étant

demi ouvert :

Le moteur ne parvient pas au

régime maximum et dégage

trop de fumée :

Le moteur démarre, tourne et

accélère correctement, mais

ne tient pas le ralenti :

La ligne n’avance pas :

1. Pas d’étincelle.

2. Pas de carburant.

3. Moteur noyé.

4. Le cordon du lanceur est plus difficile

à tirer que lorsque l’outil était neuf.

Le carburateur nécessite un réglage.

1. Vérifier le mélange de carburant.

2. Filtre à air encrassé.

3. Le carburateur nécessite un réglage.

Le carburateur nécessite un réglage.

1. Ligne soudée sur elle-même.

2. Pas assez de ligne sur la bobine.

3. Ligne trop courte.

4. Ligne emmêlée sur la bobine.

5. Régime moteur insuffisant.

PROBLEMEPROBLEME

PROBLEME

CAUSE POSSIBLECAUSE POSSIBLE

CAUSE POSSIBLE

SOLUTIONSOLUTION

SOLUTION

SI LES PRESENTES SOLUTIONS NE RESOLVENT PAS LE PROBLEME, CONTACTER LE CENTRE DE REPARATIONS AGREE.

DEPANNAGE

1. Couper les herbes hautes du haut en bas.

2. Utiliser le taille-bordures à plein régime.

Nettoyer les filetages et les graisser. Si cela ne

donne aucune amélioration, remplacer la retenue

de bobine.

1. Utiliser le taille-bordures à plein régime.

2. Utiliser un mélange de carburant et d’huile

2 temps correct et frais.

3. Nettoyer le filtre à air. Voir la section

« Remplacement et nettoyage du filtre à air »,

plus haut dans ce manuel.

4. Tourner le pointeau « H » (haut régime) de

1/16 à 1/8 de tour vers la droite.

Voir la figure 18.

L’herbe s’enroule sur le tube

de l’arbre moteur et la tête

de coupe :

La retenue de bobine est

difficile à tourner :

De l’huile s’écoule de

l’échappement :

1. Coupe de hautes herbes au ras du sol.

2. Utilisation du taille-bordures à

régime partiel.

Filetage des vis encrassé ou

endommagé.

1. Utilisation du taille-bordures à

régime partiel.

2. Vérifier le mélange huile / carburant.

3. Filtre à air encrassé.

4. Le carburateur nécessite

un réglage.

REMARQUE : Les pointeaux du carburateur sont dotés de capuchons

en plastique empêchant la rotation vers la gauche pour préserver le

réglage d’usine. Si l’outil présente des problèmes de fonctionnement

spécifiques, pour lesquels la section « Dépannage » recommande de

régler le pointeau en le tournant vers la gauche et qu’aucun réglage

n’a été effectué depuis la date d’achat original, le confier à un centre

de réparations agréé. Dans la plupart des cas, le réglage nécessaire

est un travail de routine pour un technicien formé en usine.

POINTEAU

« L » (BAS

REGIME)

POINTEAU « H »

(HAUT REGIME)

VIS DE

RALENTI

Fig. 18

GARANTIE

Au cours de la période de garantie légale, nous corrigerons tous les problèmes causés par des vices de matériaux ou de fabrication,

soit par réparation, soit par fourniture de pièces de rechange, à notre discrétion.

La durée de la période de garantie est fonction des lois en vigueur dans le pays où la machine a été achetée.

La garantie ne sera valide que si les conditions suivantes sont remplies :

Q La machine a été traitée correctement.

Q Les instructions d’utilisation ont été suivies.

Des pièces d’origine ont été utilisées.

La garantie sera annulée si :

Q L’utilisateur a tenté de réparer la machine.

La machine a été modifiée.

Q La machine n’a pas été utilisée comme prévu (par ex. usage commercial ou communautaire, etc.).

Les articles suivants sont exclus de la garantie :

Les dommages à la penture dus à l’usure normale.

Q L’usure des pièces consommables indiquées sur le carton

XXX XXX (X)

Q Les moteurs à combustion interne sont couverte par une garantie offerte par leurs fabricants respectifs.

En cas de problème de fonctionnement au cours de la période de garantie, contacter le centre de réparations agréé le plus proche

et lui fournir cet énoncé de garantie, ainsi qu’une preuve d’achat.

Les droits de garantie légaux de l’acheteur, en ce qui concerne le vendeur, ne sont pas affectés par la présente garantie.

Déclaration de conformité CE

Nous soussignées, ALKO, Geräte GmbH, Ichenhauserstraße 14, D 89 359 Kötz

déclarons que

La débroussailleuse / taille bordures à main (EN ISO 11806)

Type : FRS 250 Art. Nr.: 112 039

Largeur de coupe - 432 mm

se conforme, suivant les documents de certification RTI, aux directives CE suivantes : 98/37/EG, 89/336/EWG,

2000/14/EG

Le cas échéant, normes applicables: ISO EN11806, EN 292-1-1991, EN 292-2-1991, EN292-2:1991/A1:1995, EN 563-1994,

EN 27917-1991,

Procédure d’évaluation de conformité utilisée: Anhang V

Le cas échéant, nom et adresse de l’organisme notifié.

Niveau acoustique mesuré

Moyenne pondérée 112 db (A)

Niveau acoustique granti

Moyenne pondérée 114 db (A)

DIRECTIVE DE SECURITE

Wayne Hill

Directeur de la conformité environnementale

(Signature et représentant )

RTI - 12 janvier 2003

(Lieu et date)

De Filippo

Directeur technique

(Signature et représentant )

Kötz – 12 janvier 2003

(Lieu et date)

Ryobi AK70023 Le manuel du propriétaire

Marque: Ryobi

Modèle: AK70023

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

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