Porter-Cable N078948 Manuel utilisateur

Française : Page 20

Español: Página 41

Air Compressor

Compresor de aire

Compresseur d’air

Instruction manual

Manuel d'instructions

Manual de'instrucciones

www.deltaportercable.com

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS

DE SERVICIO Y PÓLIZA DE GARANTÍA.

LÉASE ESTE INSTRUCTIVO

ANTES DE USAR EL PRODUCTO.

Maintenance-free pump

La pompe sans entretien

La bomba sin mantenimiento

C6001

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20 - FR

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir.

Cette information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION DE

PROBLÈMES D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information,

nous avons utilisé les symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement ce guide en

portant une attention particulière à ces symboles.

Indique un danger

imminent qui, s'il n'est pas évité,

causera de graves blessures ou la

mort.

Indique la possibilité

d'un danger qui, s'il n'est pas évité,

peut causer des blessures mineures

ou moyennes.

Indique la

possibilité d’un danger qui, s’il n’est

pas évité, pourrait causer de graves

blessures ou la mort.

Indique une pratique

ne posant aucun risque de

dommages corporels mais qui par

contre, si rien n’est fait pour l’éviter,

pourrait poser des risques de

dommages matériels.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Ce produit contient des produits chimiques reconnus

par l’État de la Californie comme étant cancérigènes et pouvant entraîner des

anomalies congénitales ou d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices.

Se laver les mains après toute manipulation.

Certaines poussières contiennent des produits chimiques

reconnus par l’État de la Californie comme cancérigènes et pouvant entraîner des

anomalies congénitales et d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices,

tels que l’amiante et le plomb contenus dans les peintures au plomb.

Afin de réduire le risque de blessures, lire le

mode d’emploi de l’outil.

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est normal que des

contacts électriques dans le

moteur et le manocontacteur

fassent une étincelle.

• Faites toujours fonctionner le

compresseur dans une zone bien

aérée sans matière combustible,

essence ou vapeur de solvant.

21 - FR

• Si une étincelle électrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables, elle

peut s’enflammer et causer un

incendie ou une explosion.

• Si vous aspergez des matériaux

inflammables, placez le compresseur

à au moins 6,1 m (20 pieds) de

la zone pulvérisée. Il est possible

que vous ayez besoin d’une

longueur de tuyau additionnelle.

• Entreposez les matières inflammables

dans un endroit sécuritaire,

éloigné du compresseur.

• Le fait de limiter les

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

• Ne placez jamais des objets contre

le compresseur ou sur celui-ci.

• Faites fonctionner le compresseur dans

un endroit aéré à au moins 30,5 cm

(12 po) du mur ou de l’obstruction

qui pourrait limiter le débit d’air frais

dans les ouvertures d’aération.

• Faites fonctionner le compresseur dans

un endroit propre, sec et bien aéré.

Ne pas utiliser l’appareil à dans un

endroit exigu. Magasin à l’intérieur.

• Le fonctionnement de ce

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles ou des

dommages à la propriété. Afin

de réduire le risque d’incendie,

ne pas laisser le compresseur

fonctionner sans surveillance.

• Être toujours présent lorsque

le produit est en marche.

• Toujours éteindre et débrancher

l'appareil si non utilisé.

DANGER

RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Il est dangereux de respirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde de

carbone, des vapeurs toxiques

ou des particules solides

provenant du réservoir d’air. La

respiration de ces contaminants

peut causer de sérieuses

blessures, voire la mort.

• Ne jamais utiliser l’air obtenu directement

du compresseur pour l’alimentation

en air destinée à la consommation

humaine. Le compresseur n’est pas

muni de filtres et d’équipement de

sécurité en ligne qui conviennent

à la consommation humaine.

22 - FR

• Une exposition aux produits

chimiques présents dans

la poussière générée par

les activités de ponçage,

sciage, meulage, perçage et

autres, peut être nocive

• Les matériaux vaporisés comme

la peinture, les solvants de

peinture, les décapants, les

insecticides, les herbicides,

pourraient contenir des vapeurs

nocives et du poison.

• Travailler dans un endroit ayant une

bonne aération transversale. Lire et

respecter les directives en matière de

sécurité imprimées sur l’étiquette ou

les fiches signalétiques des matériaux

qui sont pulvérisés. Toujours utiliser un

équipement de sécurité homologué :

une protection respiratoire conforme aux

normes NIOSH/OSHA, ou un masque

facial bien ajusté, conçus spécifiquement

pour votre utilisation particulière.

DANGER

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air comprimé : Le 26 février 2002, la U.S. Consumer Product Safety

Commission américaine a publié la règle nº 02-108 portant sur la sécurité en

matière de réservoir d’air comprimé des compresseurs :

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas une durée de vie

illimitée. La durée de vie des réservoirs dépend de plusieurs facteurs, qui

comprennent entre autres : les conditions d’utilisation, les conditions ambiantes,

une installation adéquate, les modifications sur site, et le niveau de maintenance.

L’effet exact que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d’air

est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies, la corrosion sur

la paroi interne du réservoir d’air comprimé peut faire que celui-ci éclate de façon

inopinée laissant soudainement l’air pressurisé s’échapper avec force, posant

ainsi des risques de dommages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service à la fin de

l’année mentionnée sur l’étiquette d’avertissement apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réservoir d’air, et faire

que ce dernier explose violemment :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille

et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air

quotidiennement ou après chaque

utilisation. Si le réservoir présente une

fuite, le remplacer immédiatement

par un nouveau réservoir d’air ou

par un nouveau compresseur.

• Modifications apportées

au réservoir d’air ou

tentatives de réparation.

• Ne jamais percer un trou dans le

réservoir d’air ou ses accessoires,

y faire de la soudure ou y apporter

quelque modification que ce soit.

Ne jamais essayer de réparer un

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer par

un nouveau réservoir d’air.

23 - FR

• Des modifications non

autorisées de la soupape

de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement. Ne

faites jamais effectuer de réglages

ou de substitutions de pièces en

vue de modifier les pressions de

fonctionnement réglées en usine.

• De fortes vibrations ou des

forces d’impact pourraient

affaiblir la structure du réservoir.

• Ne pas installer le compresseur de

façon permanente sur un véhicule à

moteur, une remorque, ou tout autre

endroit où le réservoir pourra être

soumis à des vibrations ou des impacts.

Accessoires :

• Lorsqu’on excède la

pression nominale des outils

pneumatiques, des pistolets

pulvérisateurs, des accessoires

à commande pneumatique, des

pneus et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeter et ainsi entraîner

des blessures graves.

• Respecter les recommandations du

fabricant de l’équipement et ne jamais

dépasser la pression nominale maximale

permise des accessoires. Ne jamais

utiliser le compresseur pour gonfler de

petits objets à basse pression comme

des jouets d’enfant, des ballons de

football et de basket-ball, etc.

Pneus :

• Des pneus surgonflés

pourraient provoquer des

blessures graves et des

dommages à la propriété.

• Utiliser un manomètre pour vérifier

la pression des pneus avant chaque

utilisation et lors du gonflage;

consulter le flanc de pneu pour

obtenir la pression correcte.

REMARQUE : Les réservoirs d’air

comprimé, compresseurs et autres

équipements similaires utilisés pour gonfler

les pneus peuvent remplir ces derniers

très rapidement. Régler le régulateur de

pression d’air à une pression moindre que

celle indiquée sur le pneu. Ajouter de l’air

par petite quantité et utiliser fréquemment le

manomètre pour empêcher un surgonflage.

24 - FR

DANGER

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votre compresseur d’air est

alimenté à l’électricité. Tout

comme n’importe quel autre

dispositif alimenté de façon

électrique, s’il n’est pas

utilisé correctement, il peut

causer un choc électrique.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur à l’extérieur lorsqu’il pleut

ou dans des conditions humides.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur avec les couvercles de

protection enlevés ou endommagés.

• Les tentatives de réparation

par un personnel non qualifié

peuvent résulter en de

graves blessures, voire la

mort par électrocution.

• Tout câblage électrique ou toute

réparation nécessaire pour ce

produit doit être pris en charge par

un centre de réparation en usine

autorisé conformément aux codes

électriques nationaux et locaux.

• Mise à la terre électrique :

Le fait de ne pas faire une

mise à la terre adéquate de ce

produit pourrait résulter en des

blessures graves voire la mort

par électrocution. Consulter les

directives relatives à la mise

à la terre sous Installation.

• Assurez-vous que le circuit électrique

auquel le compresseur est branché

fournit une mise à la terre électrique

adéquate, une tension appropriée et

une bonne protection des fusibles.

DANGER

RISQUE PROVENANT DES OBJETS

PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Le flux d’air comprimé peut

endommager les tissus mous

de la peau exposée et peut

projeter la poussière, des

fragments, des particules

détachées et des petits

objets à haute vitesse, ce qui

entraînerait des dommages et

des blessures personnelles.

• Toujours utiliser de l’équipement de

sécurité homologué : protection oculaire

conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans latéraux

lors de l’utilisation du compresseur.

• Ne jamais pointer une buse

ou un pulvérisateur vers une

partie du corps ou vers d’autres

personnes ou des animaux.

• Toujours mettre le compresseur

hors tension et purger la pression

du tuyau à air et du réservoir d’air

avant d’effectuer l’entretien, de fixer

des outils ou des accessoires.

25 - FR

DANGER

ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucher à du métal exposé

comme la tête du compresseur

ou du moteur, la tubulure

des gaz d’échappement ou

de sortie, peut se solder en

de sérieuses brûlures.

• Ne jamais toucher à des pièces

métalliques exposées sur

le compresseur pendant ou

immédiatement après son utilisation.

Le compresseur reste chaud pendant

plusieurs minutes après son utilisation.

• Ne pas toucher ni effectuer des

réparations aux coiffes de protection

avant que l’appareil n’ait refroidi.

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ AUX

PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Les pièces mobiles comme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec

vous ou vos vêtements.

• Ne jamais utiliser le compresseur

si les protecteurs ou les couvercles

sont endommagés ou retirés.

• Tenir les cheveux, les vêtements et les

gants hors de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements amples,

bijoux ou cheveux longs peuvent

s’enchevêtrer dans les pièces mobiles.

• S’éloigner des évents car ces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliser le compresseur avec

des pièces endommagées ou

manquantes ou le réparer sans

coiffes de protection risque

de vous exposer à des pièces

mobiles et peut se solder

par de graves blessures.

• Toutes les réparations requises pour

ce produit devraient être effectuées

par un centre de réparation de un

centre de réparation autorisé.

26 - FR

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION

DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Une utilisation dangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoir et comprendre

toutes les directives et les

avertissements contenus dans

le présent mode d’emploi.

• Se familiariser avec le fonctionnement et

les commandes du compresseur d’air.

• Dégager la zone de travail de toutes

personnes, animaux et obstacles.

• Tenir les enfants hors de portée du

compresseur d’air en tout temps.

• Ne pas utiliser le produit en cas de

fatigue ou sous l’emprise d’alcool ou de

drogues. Rester vigilant en tout temps.

• Ne jamais rendre inopérant les

fonctionnalités de sécurité du produit.

• Installer un extincteur dans

la zone de travail.

• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il

manque des pièces ou que des pièces

sont brisées ou non autorisées.

• Ne jamais se tenir debout

sur le compresseur.

DANGER

RISQUE DE CHUTE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Un compresseur portatif peut

tomber d’une table, d’un établi

ou d’un toit et causer des

dommages au compresseur,

ce qui pourrait résulter en

de graves blessures, voire

la mort de l’opérateur.

• Toujours faire fonctionner le

compresseur alors qu’il est dans

uns position sécuritaire et stable afin

d’empêcher un mouvement accidentel

de l’appareil. Ne jamais faire fonctionner

le compresseur sur un toit ou sur toute

autre position élevée. Utiliser un tuyau

d’air supplémentaire pour atteindre

les emplacements en hauteur.

27 - FR

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Dans certaines conditions et

selon la durée d’utilisation,

le bruit provoqué par ce

produit peut contribuer

à une perte auditive.

• Toujours utiliser un équipement

de sécurité homologué :

protection auditive conforme à

la norme ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

SPECIFICATIONS

Modèle no C6001

Puissances en chevaux courantes 1,1 *

Alésage 47,6 mm (1,875 po )

Course 31,8 mm (1,250 po)

Tension monophasée 120/60

Exigence minimale du circuit de dérivation 15 A

Type de fusible pour circuit de dérivation À retardement

Capacité du réservoir d'air 64,4 litres (17 gallons)

Pression l'amorçage approx. 120 psi

Pression de rupture approx. 150 psi

pi³/min standard (SCFM) à 40 lb/po

2

4,3 *

pi³/min standard (SCFM) à 90 lb/po

2

3,3 *

Pression nominale stabilisée (approximative) 3–150 psi

Type de raccord à connexion rapide Industriel

Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.

*Testé conformément à la norme ISO 1217

LEXIQUE

Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.

CFM : Pieds cubes par minute (pi

3

/min).

SCFM : Pieds cubes par minute (pi

3

/min) standard. Une unité de mesure de débit

d'air.

PSIG : Jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po

2

). Une unité de

mesure de pression.

Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions

suivantes (UL

®

, CUL, CULUS, ETL

®

, CETL, CETLUS) ont été évalués par des

laboratoires indépendants de sécurité certifiés par l'OSHA et répondent aux

normes de sécurité applicables.

Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir

d'air s'abaisse tandis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du

réservoir tombe à un niveau bas réglé à l'usine, le moteur se remet automatiquement

en marche. La basse pression à laquelle le moteur se remet automatiquement en

marche s'appelle la « pression d'amorçage».

28 - FR

Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et

qu'il commence à fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à

s'accumuler. La pression monte et atteint un niveau élevé réglé à l'usine, avant

que le moteur ne s'arrête automatiquement, protégeant ainsi le réservoir d'air d'un

taux de pression qui excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur

s'arrête s'appelle la « pression de rupture ».

Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers

la prise murale.

CYCLE DE SERVICE

La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de façon continue.

Toutefois, pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air, nous vous

recommandons de conserver un cycle de service moyen de 50 % à 75 % : c'est-

à-dire que la pompe du compresseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30

à 45 minutes dans une heure particulière.

ACCESSOIRES

Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez

une quincaillerie locale.

L’utilisation de tout autre accessoire non recommandé

avec cet outil pourrait s’avérer dangereuse. Utiliser uniquement des

accessoires de classement égal ou supérieur à celui du la compresseur d’air.

ASSEMBLAGE

DÉBALLAGE

Retirez l'appareil de sa boîte et jetez tout l'emballage.

INSTALLATION

MONTAGE DE L'APPAREIL

Emplacement du compresseur d'air

• Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre, sec et bien aéré.

• Le compresseur d'air devrait être situé à une distance d'au moins 30,5 cm

(12 po) de tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.

• La pompe et la tôle de protection du compresseur sont conçus pour permettre

un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont

nécessaires pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne

placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.

DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! En cas de court-

circuit, la mise à la terre réduit le risque de choc en fournissant un fil de fuite

pour le courant électrique. Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis

à la terre.

Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une

fiche appropriée de mise à la terre (voir l'illustration ci-dessous).

1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche avec broche de mise à

la terre. La fiche DOIT être insérée dans une prise de courant mise à la terre.

IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être installée et mise à la terre

conformément à tous les codes et ordonnances électriques locaux.

29 - FR

2. Assurez-vous que la prise de courant

Broche de mise à la terre

Prises de

courant

mises à la

terre

Fiche

utilisée a la même configuration que la

fiche de mise à la terre. NE PAS

UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir

l'illustration.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant

chaque utilisation. Ne pas les utiliser s'il

y a des signes de dommages.

4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il

y a des doutes que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée,

faire vérifier l'installation par un électricien qualifié.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! UNE MISE À LA TERRE

INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas à la prise de courant

disponible, une prise appropriée doit être installée par un électricien qualifié.

Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un

électricien qualifié.

RALLONGES

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise

à la terre et une prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la

rallonge;

• qu'elle est en bon état;

• qu'elle n'excède pas 15,2 m (50 pi);

• que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La grosseur du fil augmente

comme le numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG

peuvent également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU

16 AWG.)

Risque de dommages à la propriété. L'utilisation d'une rallonge

produira une chute de tension qui entraînera une perte de puissance au moteur

ainsi qu'une surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, augmentez

plutôt la longueur du boyau d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité.

Connectez des boyaux supplémentaires au besoin.

PROTECTION CONTRE LA SURTENSION ET PROTECTION DU

CIRCUIT

Consulter le Spécifications pour connaître les exigences minimums concernant la

tension et le circuit de dérivation.

Risque d'une utilisation dangereuse. Certains modèles de

compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères si les

conditions suivantes sont satisfaites :

1. Le courant d'alimentation au circuit doit être conforme aux exigences du

code natianal de l'électricité.

2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques.

3. les rallonges sont conformes aux spécifications;

4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15 A.

REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles,

n'utilisez que des fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un

« D » au Canada et un « T » aux États-Unis.

30 - FR

Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du

compresseur entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être

nécessaire de brancher le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas

nécessaire de remplacer le cordon dans un tel cas.

Transport

Lors du transport du compresseur d’air dans un véhicule, une remorque, etc.

s’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé et que l’appareil soit bien ancré.

Conduire prudemment pour éviter de basculer l’appareil dans le véhicule. Un

basculement risque d’endommager le compresseur ou les pièces contiguës.

Levage

Toujours soulever l'appareil à deux personnes et utiliser les

A

points (A) de transport recommandés. NE PAS le lever par la

roues ou le déflecteur.

DÉPLACEMENT

Les roues et la poignée n'offrent pas le

dégagement, la stabilité ou l'appui nécessaire pour descendre

ou monter des escaliers ou des marches avec l'appareil. On

doit soulever l'appareil ou le pousser le long d'une rampe.

1. Pour ce faire, saisir la poignée du compresseur et

l'incliner vers l'arrière sur ses roues.

Risque d'une utilisation dangereuse.

Garder les pieds bien ancrés et faire preuve d’une grande prudence en transportant

le compresseur afin d’éviter de perdre l’équilibre.

2. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser lentement sur le sol.

Toujours ranger le compresseur en position verticale en l'appuyant sur

les amortisseurs et les roues.

31 - FR

UTILISATION

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ

AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil

pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage.

Conservez ce guide pour références ultérieures.

Interrupteur Marche (I)/Arrêt (O)

Manomètre

de sortie

Manomètre du

réservoir

Soupape

de sûreté

Régulateur

Raccord à

connexion

rapide

Soupape de

retenue

Tuyau de

vidange

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.

Interrupteur marche (I)/arrêt (O) » : Placez cet interrupteur à la position de

marche (I) pour alimenter automatiquement le manostat et à la position d’arrêt (O)

pour couper l’alimentation après chaque utilisation.

Manostat (non illustré) : Le manostat démarre automatiquement le moteur

lorsque la pression dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la

« pression d'amorçage » réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression

dans le réservoir d'air atteint la « pression de rupture » réglée à l'usine.

Soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque la

« pression de rupture » est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute

surpression en « sautant » à la valeur de pression établie à l'usine une pression

légèrement supérieure à la « pression de rupture » établie pour le manostat.

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air

en réserve dans le réservoir.

Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air

disponible à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur

et est toujours inférieure à ou égale à la pression du réservoir.

Régulateur : Contrôle la pression d'air indiquée sur la jauge à pression de sortie.

Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

augmenter et dans le sens contraire pour réduire la pression.

Système de refroidissement (non illustré) : Le compresseur d'air est doté

d'un système de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un

ventilateur à technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle

de l'air au-dessus de la tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter.

Vous savez que le système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est

e

xpulsé.

32 - FR

Pompe du compresseur d'air (non illustrée) : La pompe comprime l'air pour le

forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le

compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au niveau requis à la sortie d'air.

Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé à la base

Robinet de

vidange

du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensation

après chaque utilisation.

Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne,

la soupape de retenue est « ouverte », permettant à l'air

comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le compresseur d'air atteint la

« pression de rupture », la soupape de retenue « se ferme », permettant à l'air

pressurisé de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.

Protecteur de surcharge du moteur : Le moteur dispose d’un protecteur de

surcharge thermique. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le protecteur

de surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps de

refroidir avant de le redémarrer.

Raccord à connexion rapide: Le raccord à connexion rapide accepte les

industrielle styles de raccord à connexion rapide. Les deux raccord à connexion

rapide permettent d’utiliser deux outils en même temps.

UTILISATION DE L'APPAREIL

Arrêt de l'appareil

1. Réglez l’interrupteur On/Off à la position « Off ».

2. Débranchez l’appareil après utilisation.Avant le démarrage

Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu et compris

le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de sécurité, d’utilisation

et d’entretien.

Avant chaque mise en marche

1. Réglez l’interrupteur On/Off à la position « Off ».

2. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de

dérivation approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la

surtension et la protection du circuit de la section sur l'installation de ce

guide.)

3. Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

régler la pression de sortie à zéro.

4. Raccordez le boyau et les accessoires.

Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fermement le

tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion pour empêcher

un à-coup du tuyau.

Risque d’utilisation dangereuse. N'utilisez pas les

accessoires endommagés ou portés.

REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à connexion

rapide si la sortie d'air est équipée d'une douille à connexion rapide.

Risque d'éclatement. Une pression d'air trop élevée

conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale

maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires

utilisés. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la

pression nominale maximum.

33 - FR

Risque de dommages à la propriété. L’air comprimé de l’appareil

pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile. Ne pas vaporiser de

l’air non filtré sur un article que l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou

dispositifs pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives pour

l’outil ou le dispositif pneumatique.

Mise en marche

1. Réglez l’interrupteur On/Off à la position de « On ». Le moteur s'arrêtera

lorsque la pression dans le réservoir atteint la « pression de rupture ».

2. Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

augmenter la pression et arrêtez quand la pression désirée est atteinte.

Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun est

noté, arrêtez le compresseur immédiatement et faites-vérifier le par un

technicien qualifié de service.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

ENTRETIEN

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

Avant

chaque

utilisation

À chaque jour

ou après chaque

utilisation

Se reporter

à l’étiquette

d’avertissement

sur le réservoir

Vérifier la soupape

de sûreté

X

Vidanger le réservoir

X

Mettre le réservoir

hors service

X(1)

1 – Pour plus d’informations,

veuillez appeler notre service à la clientèle au

1-(8

88

)-848-5175

.

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pression du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

REMARQUE : Consultez la section Utilisation pour connaître l'emplacement des

commandes.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ

Risque d'éclatement. Si la soupape de sûreté ne

fonctionne pas correctement, une surpression pourrait avoir lieu et causer

une rupture ou une explosion du réservoir à air.

Risque provenant des objets projet. És Toujours utiliser

de l’équipement de sécurité homologué : protection oculaire conforme

à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie d’écrans latéraux lors de

l’utilisation du compresseur.

34 - FR

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape de

sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est

coincée ou qu'elle ne bouge pas librement, elle doit être remplacée par une autre

soupape du même type.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

Risque d’utilisation dangereuse. Les réservoirs d’air

contiennent de l’air sous haute pression. Éloigner le

protection oculaire

[ANSI

Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes autres parties du corps de l’orifice de

vidange. Porter des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de

projection de débris au visage.

Risques auditifs. Porter systématiquement une

protection auditive appropriée durant l’utilisation. Sous certaines conditions

et suivant la durée d’utilisation, le bruit émanant de ce produit pourrait

contribuer à une perte de l’acuité auditive.

REMARQUE : Tous les systèmes de compression d’air génèrent des condensats

qui s’accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir, filtre, dispositifs de

postrefroidissement ou sécheur). Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des

substances contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux lois

et règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

1. Placez le levier On/Off à la position « Off » et débranchez l'unité.

2. Tirez le bouton du régulateur vers l'extérieur et tournez-le dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro.

3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de purger du

réservoir jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/

po

2

. Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.

5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le

sens contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.

Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air peut

condenser. Si l'eau n'est pas vidangée, cela risque de corroder et d'affaiblir le

réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.

Risque de dommages à la propriété. Évacuez l'eau le réservoir d'air

peut contenir l'huile et se rouiller qui peut causer des taches.

6. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez

dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant

être rangé.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le

robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE

EXÉCUTÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pression du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

35 - FR

POUR REMPLACER LE COLLECTEUR DU RÉGULATEUR

1. Déchargez tout l’air pressurisé du réservoir d’air. Voir la partie intitulée Vidange

du réservoir de la section sur l’entretien.

2. Débranchez l’appareil.

3. Retirez le couvercle de la console.

Couvercle

Manomètres

Soupape

de sûreté

Raccords

rapides

Régulateur

Collier du

boyau

4. À l’aide d’une clé à molette, retirez la soupape de sûreté du collecteur du

régulateur.

5. Retirez le collier du boyau et ensuite le boyau. REMARQUE : Le collier du

boyau ne peut pas être réutilisé. Il faut se procurer un collier de boyau neuf.

Voir la partie intitulée Pièces de rechange de la section sur Service ou achetez

un collier de boyau standard d’une quincaillerie locale.

6. Retirez les vis de fixation de la pompe

Vis de fixation de la pompe

(une de chaque côté).

7. Glissez avec soin la pompe pour le

retirer des supports et pour l’éloigner.

8. À l’aide d’une clé à molette, retirez le

collecteur du régulateur.

9. Appliquez un produit d’étanchéité pour

tuyaux au collecteur de régulateur

neuf et montez-le. Serrez le collecteur avec une clé.

10. Appliquez un produit d’étanchéité pour tuyaux aux à la soupape de sûreté.

11. Assemblez tous les composants dans l’ordre inverse du retrait. Assurez-vous

d’orienter les manomètres pour que les relevés soient corrects et utilisez les

clés pour bien serrer tous les composants.

RANGEMENT

Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes suivantes :

1. Revoyez la rubrique Entretien dans les pages précédentes et effectuez tout

entretien requis nécessaire.

2. Purgez l’eau du réservoir. Se reporter à la rubrique Vidange du réservoir sous

Entretien.

Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air peut

condenser. Si le réservoir n'est pas vidangé, l'eau corrodera et affaiblira les

parois du réservoir d'air, causant ainsi un risque d'éclatement du réservoir.

36 - FR

3. Protégez le cordon électrique et le boyau

Enroulez

le cordon

d'air contre tout dommage (de façon à

ce qu'ils ne soient pas coincés ou

écrasés). Enroulez le boyau d'air sans

contrainte, autour de la poignée du

compresseur d'air. Enroulez le cordon

électrique sur le porte-cordon, tel

qu'illustré.

4. Rangez le compresseur d'air dans un

endroit propre et sec.

SERVICE

PIÈCES DE RECHANGE

Utiliser seulement des pièces de rechange identiques. Pour obtenir une liste des

pièces de rechange ou pour en commander, consulter notre site Web au www.

deltaportercableservicenet.com. Il est aussi possible de commander des pièces

auprès d’une succursale d’usine ou un centre de réparation sous garantie autorisé

ou en communiquant avec le service à la clientèle au 1-(888)-848-5175 pour

recevoir un soutien personnalisé de l’un de nos représentants bien formés.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Tous les outils de qualité finissent par demander un entretien ou un changement

de pièce. Pour de plus amples renseignements à propos de PORTER-CABLE, ses

succursales d’usine ou pour trouver un centre de réparation sous garantie autorisé,

consulter notre site Web au www.deltaportercable.com ou communiquer avec

notre service à la clientèle au 1-(888)-848-5175. Toutes les réparations effectuées

dans nos centres de réparation sont entièrement garanties contre les défauts

de matériaux et de main-d’œuvre. Nous ne pouvons garantir les réparations

effectuées en partie ou totalement par d’autres. En composant ce numéro à toute

heure du jour ou de la nuit, il est également possible de trouver les réponses aux

questions les plus courantes.

Pour de plus amples renseignements par courrier, écrire à PORTER-CABLE,

4825 Highway 45 North, Jackson, Tennessee 38305, É.-U. – à l’attention de :

Product Service. S’assurer d’indiquer toutes les informations figurant sur la plaque

signalétique de l’outil (numéro du modèle, type, numéro de série, etc.).

ACCESSOIRES

Puisque les accessoires autres que ceux offerts par

PORTER-CABLE n’ont pas été testés avec ce produit, l’utilisation de ceux-ci pourrait

s’avérer dangereux. Pour un fonctionnement en toute sécurité, utiliser seulement les

accessoires recommandés PORTER-CABLE avec le produit.

Une gamme complète d’accessoires est disponible auprès de votre fournisseur

PORTER-CABLE, centres de réparation de l’usine PORTER-CABLE et centres

de réparation agréés PORTER-CABLE. Veuillez consulter le site Web www.

deltaportercable.com pour un catalogue ou le nom du fournisseur le plus près de

chez vous.

37 - FR

DÉPANNAGE

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pression du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Pression excessive

- la soupape de

sûreté se soulève.

Le manostat n’arrête

pas le moteur lorsque le

compresseur d'air atteint

la «pression de rupture».

Déplacez le levier «On/

Auto/Off» à la position

«Off». Si l'appareil ne

s'arrête pas, contactez

un technicien qualifié.

La «pression de

rupture» du manostat

est trop élevée.

Contactez un

technicien qualifié.

Fuites d'air aux

raccords.

Les raccords des tubes

ne sont pas assez serrés.

Resserrez les raccords là

où on peut entendre l'air

s'échapper. Vérifiez les

raccords à l'aide d'une

solution d'eau savonneuse.

Ne Pas Trop Serrer.

Fuites d'air au

réservoir d'air ou aux

soudures du réservoir.

Réservoir d'air

défectueux.

Le réservoir d'air doit être

remplacé. Ne tentez pas

de réparer les fuites.

Risque d'éclatement.

Évitez de percer, de

souder ou de modifier le

réservoir d'air de quelque

façon. Celui-ci risquerait

de rompre ou d'exploser.

Fuites d'air entre

la tête et la plaque

de la soupape.

Joint d'étanchéité

accusant une fuite.

Contactez un

technicien qualifié.

Fuite d’air à la

soupape de sûreté.

Défectuosité possible

dans la soupape

de sûreté.

Faites fonctionner la

soupape manuellement

en tirant sur l'anneau.

Si les fuites ne sont pas

éliminées, la soupape

devrait être remplacée.

Cognements. Soupape de retenue

défectueuse.

Retirez et nettoyez ou

remplacez la soupape.

38 - FR

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le relevé de pression

sur le manomètre

du régulateur tombe

lorsqu'un accessoire

est utilisé.

Une légère chute

de pression est

considérée normale.

S'il y a une chute excessive

de pression lorsqu'un

accessoire est utilisé, ajustez

le régulateur en suivant les

directives du paragraphe

intitulé «Description du

fonctionnement» de la

section sur l'utilisation.

REMARQUE : Ajustez la

pression du régulateur

lorsqu'il y a un débit d'air

(c.-à-d., pendant l'utilisation

d'un accessoire).

Utilisation prolongée

et excessive de l'air.

Utilisation prolongée

et excessive de l'air.

Le compresseur n'est

pas assez gros pour la

quantité d'air requise.

Le compresseur n'est

pas assez gros pour la

quantité d'air requise.

Trou dans le boyau. Trou dans le boyau.

Soupape de retenue

obstruée.

Faire vérifier par un

technicien qualifié.

Fuites d'air. Fuites d'air.

Fuite d'air continue au

bouton du régulateur.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.

Le régulateur ne

ferme pas l'orifice

de sortie d'air.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.

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