MB QUART RAB 1450 Manuel utilisateur

Marque: MB QUART

Modèle: RAB 1450

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

Congratulations!

By purchasing an ampliﬁer from MB QUART, you have decided on a

product of the highest technical quality. MB QUART wishes you great

enjoyment with your ampliﬁer. Should you have any questions about

this system or other MB QUART products, please call us personally or

send us an e-mail at [email protected]

Herzlichen Glückwunsch!

Mit dem Kauf eines Verstärkers aus dem Hause MB QUART haben

Sie sich für ein Produkt höchster technischer Qualität entschieden.

MB QUART wünscht Ihnen viel Vergnügen mit Ihrem Verstärker.

Wenn Sie Fragen zu dieser Anlage oder anderen MB QUART-

Produkten haben, freuen wir uns über Ihren Anruf oder eine E-Mail

an [email protected]

Félicitations!

Vous venez d‘acquérir en achetant un ampliﬁcateur de la maison

MB QUART un produit de grande valeur sur le plan technique et qua

litatif. MB QUART vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre am

pliﬁcateur. Si vous avez des questions concernant cette installation

ou sur l‘un des autres produits de la maison MB QUART, veuillez nous

téléphoner ou nous envoyer un mail à l‘adresse [email protected]

¡Enhorabuena!

Con la compra de un ampliﬁcador MB QUART se ha decidido por un

producto de la más alta calidad técnica. MB QUART le desea mucho

éxíto con su ampliﬁcador. En caso que tenga preguntas sobre esta

instalación u otros productos de MB QUART llámenos por teléfono o

mándenos una noticia por correo electrónico [email protected]

Congratulazioni!

Acquistando un ampliﬁcatore della MB QUART avete scelto un pro

dotto ai massimi livelli tecnici di qualità. La MB QUART Vi augura

grande piacere d’uso del Vostro ampliﬁcatore. In caso di domande

sul presente sistema o su altri prodotti MB QUART siete pregati

di contattarci personalmente o di mandarci un’eMail all’indirizzo

[email protected]

Примите наши сердечные поздравления!

Купив усилитель фирмы MB QUART, вы выбрали превосходное по

техническим данным и качеству изделие

. Фирма MB QUART желает вам

получить огромное удовольствие при использовании вашего усилителя

Если у вас появятся вопросы по этому устройству или другим изделиям

фирмы MB QUART, будем рады вашему звонку по телефону или вашему

сообщению по электронной почте [email protected]

Installation & Operation

Einbau und Betrieb

Installation et fonctionnement

Instalación y funcionamiento

Installazione e funzionamento

Yстановка и зксплуатация

R E F E R E N C E

Amplifier

Verstärker

Amplificateurs

Amplificador

Amplificatore

Усилитель

RAB 250 / RAB 450 / RAB 1450

M A X X S O N I C S U S A , I N C .

1290 Ensell Road

Lake Zurich, Illinois 60047 USA

E-Mail [email protected]

Website www.maxxsonics.com

M A X X S O N I CS E U R O P E G M B H

Neckarstrasse 20

74847 Obrigheim, Germany

Phone +49 (0) 62 61 - 6 38-0

FAXX +49 (0) 62 61 - 6 38-129

E-Mail [email protected]

Website www.mbquart.de

La page charge ...

FRANÇAIS

GARANTIE

CONSIGNES D‘INSTALLATION GÉNÉRALES

Conception du système

Installation 19

DESCRIPTION DES DONNÉES CARACTÉRISTIQUES

Amplificateur 2 canaux RAB 250

Amplificateur 4 canaux RAB 450 21/22

Amplificateur mono RAB 1450

APRÈS L‘INSTALLATION

Réglage de l‘installation pour obte

nir les meilleures performances possibles 23

Recherche de pannes à l‘intérieur

de l‘installation 24-25

APPLICATIONS DE L‘AMPLIFICATEUR

Amplificateur 2 canaux RAB 250

Système stéréo large bande

Couplage mono ponté pour subwoofer

Système de filtre actif à 2 voies 51

Amplificateur 4 canaux RAB 450

Système stéréo large bande 4 canaux

Système actif à 2 voies

Système stéréo large bande 3 canaux

Amplificateur mono RAB 1450

Un subwoofer 4, 2 ou 1 ohms

Deux subwoofers 4 ou 2 ohms 54

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Sommaire

En qualité de fabricants d‘appareils audio pour automobiles

MB QUART, Maxxsonics USA Inc. et Maxxsonics Europe GmbH garan

tissent à l‘acheteur de première main un fonctionnement sans défaut

de matériau et de fabrication pour une durée de un (1) an à compter

de la date d‘achat.

Ce produit est conforme aux normes minimales de garantie actuelles

de l‘Union Européenne, dans la mesure où il a été acheté dans des

pays qui en sont membres.

Aﬁn de pouvoir bénéﬁcier de la protection de la garantie, veuillez

conserver la facture originale aﬁn de prouver la date à laquelle vous

avez fait votre acquisition.

Une durée de garantie sans vice de un (1) an à compter de la date

d‘achat est accordée sur l‘ensemble des autres pièces et accessoires

de l‘installation du point de vue du matériel et de la fabrication. Ma

xxsonics répare voire remplace gratuitement, selon son appréciation,

tous les composants du système sur lesquels des défauts de maté

Garantie

riau et de fabrication apparaissent pendant la durée de la garantie

dans des conditions normales d‘installation avec une utilisation et

une maintenance correctes, à condition que le produit soit remis au

revendeur MB QUART agréé chez lequel il a été acheté. Une photo

copie de la facture originale sera jointe au produit rendu. Lorsqu‘une

facture ne peut pas être présentée, alors la garantie accordée est de

un (1) an à partir de la date de fabrication.

La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du

produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate,

un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée,

une modiﬁcation du code de datation voire du marquage par code

barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non

conforme, une réparation ou une modiﬁcation effectuée en dehors de

notre usine ou d‘un centre agréé, ainsi que par toute autre action non

autorisée parce que réalisée de manière incompétente.

Cette garantie est limitée aux pièces défectueuses et exclut notam

ment tous les dommages fortuits voire éventuels pouvant les accom

pagner. Cette garantie ne doit pas être considérée comme une police

d‘assurance.

Maxxsonics USA Inc. voire Maxxsonics Europe GmbH n‘assume au

cune responsabilité pour les travaux d‘installation, le démontage, le

montage et les frais de transport.

Français

Conception du système

CONSIGNES D‘INSTALLATION

GÉNÉRALES

Installation

L‘installation réussie d‘un système stéréo dans un véhicule dé-

pend de plusieurs facteurs tels que la conception du système, la

procédure d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a

pour but de faciliter le travail du monteur en lui révélant quel

ques astuces et conseils pour une bonne installation. N‘oubliez

pas toutefois que chaque système ne peut être aussi bon que son

maillon le plus faible.

Déﬁnissez la conﬁguration de votre système comme par exemple am

pliﬁcateur individuel, ﬁltre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière

etc. Choisissez ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puis

sance de l‘ampliﬁcateur. N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes

avec une puissance plus élevée ne servent pas obligatoirement et

uniquement à générer un niveau de pression acoustique plus impor

Généralités:

Monter l‘ampliﬁcateur (les ampliﬁcateurs) dans la position souhaitée.

Placer les connexions de manière à ce que les câbles RCA passent à

50 cm au moins des cordons secteur et de haut-parleur et que la

distance soit sufﬁsante, dans le véhicule, par rapport aux appareils

électriques qui peuvent provoquer un grésillement électrique, comme

par exemple les pompes à essence.

Raccordement au secteur et à la terre:

Utilisez des cordons secteur sufﬁsamment dimensionnés, avec une

section minimum de 10 mm2 pour l‘ampliﬁcateur. Si vous avez une

installation avec un ampliﬁcateur multiple, il est conseillé d‘installer

immédiatement sur la batterie un fusible de taille sufﬁsante et de

poser un cordon d‘alimentation électrique +12 V vers un répartiteur

avec un fusible à proximité de l‘ampliﬁcateur. Il sufﬁt ensuite de

brancher la borne de raccordement + 12 V de chaque ampliﬁcateur

sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des ampliﬁcateurs direc

tement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à

la masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec

une section d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un

répartiteur de mise à la terre, mais il est extrêmement important

que la mise à la terre principale entre le répartiteur et le châssis soit

aussi courte que possible et ne dépassera, en aucun cas, une lon

gueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du véhicule doit être

intégralement garantie et la meilleure manière de créer un bon et

solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande

cosse terminale sertie et/ou brasée sur le câble de mise à la terre.

L‘étape suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule

au point de raccordement en veillant à ce que la surface dégagée

soit un peu plus grande que la cosse terminale. Percer un trou dans

le châssis en fonction de la taille de la cosse de câble à fourche et

bien ﬁxer la cosse du câble de mise à la terre au moyen d‘un boulon

ﬁleté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. Appliquer un produit

anticorrosif sur la liaison boulon-cosse aﬁn d‘éviter tout dépôt de

rouille à l‘avenir.

ASTUCE: Lors de l‘installation des appareils de commande, qu’il

s’agisse par exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre

appareil audio, procédez de la même manière – choisissez le plus

tant mais aussi à obtenir une plus grande puissance dans la gamme

des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des pointes

musicales sans distorsion. Les ampliﬁcateurs de faible puissance se

heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et

peuvent, en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés

par un signal limité qui entraînent une surchauffe des bobines mobi

les, provoquer des dysfonctionnements du haut-parleur.

Choisissez la position de montage pour le haut-parleur et

l‘ampliﬁcateur. La position du haut-parleur est un compromis per

manent entre l‘espace et la restitution d‘une image stéréo. Monter

toujours l‘ampliﬁcateur en veillant à ce que les ailettes de refroidis

sement soient à la verticale aﬁn d‘obtenir la meilleure convection de

refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe.

Pour une meilleure ﬁabilité et moins d‘interférences de l‘installation

audio avec le bruit du moteur, veuillez utiliser un câble Cinch

d‘excellente qualité.

court chemin pour chacune des mises à la terre aﬁn de connecter

chaque appareil directement avec le châssis du véhicule en vue de

minimiser le ronﬂement et le grésillement.

Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur do

ivent être sertis et/ou brasés aﬁn de garantir une grande ﬁabilité.

Assurez-vous que les isolations de câble dans le véhicule ne peu

vent pas se frotter à du métal non protégé ce qui peut entraîner

l‘apparition de courts-circuits avec le châssis du véhicule.

Ordre de branchement ﬁable:

Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspon

dant sur les haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et ampli

ﬁcateurs de ces derniers puis poser le câble Cinch et l‘enﬁcher. Ceci

fait, poser tous les câbles de mise à la terre et les connecteurs pour

la ligne de régulation d‘enclenchement (REM). Brancher maintenant

tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les haut-parleurs) et les

répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour ﬁnir, alors que le fusible

principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la batterie et

vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche.

Mise en service de l‘installation:

La procédure ci-dessous semble exagérée, mais il n‘y a rien de plus

frustrant que de mettre en marche pour la première fois une installa

tion stéréo et de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement

comme elle devrait. S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande,

par exemple le tuner CD, est éteint, puis mettre tous les régulateurs

à degrés (niveau) de l‘ampliﬁcateur sur la position minimum (dans le

sens inverse des aiguilles d‘une montre), y compris le régulateur de

volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler tous les égaliseurs

sur 0 dB (pas d‘ampliﬁcation) puis tous les régulateurs de la fréquence

de recouvrement des ﬁltres d‘aiguillage actifs conformément aux re

commandations du fabricant des haut-parleurs sur des fréquences

approximatives si vous souhaitez activer partiellement ou totale

ment les systèmes de haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs

d‘entrée et des interrupteurs du ﬁltre d‘aiguillage conformément aux

exigences du système. Enlever tous les fusibles de l‘ampliﬁcateur puis

placer le fusible principal sur la batterie. Si le fusible ne grille pas,

vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des ampliﬁcateurs et

l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande en

marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez

le son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le

son est bon, éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un

après l’autre dans les ampliﬁcateurs restants jusqu‘à ce que toute

l‘installation soit opérationnelle et qu‘elle fonctionne correctement.

Amplificateur 2 canaux RAB 250

DESCRIPTION DES DONNÉES CARAC-

TÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR

2 5 6 7 8

1 3 4

7 9

1 6 7 9

2 8

1. Afﬁchages DEL

1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est

mis en marche par la commande d’enclenchement.

2. DIAGNOSTICS: L’afﬁchage DEL de diagnostic s’allume dès

qu’une panne se produit.

2. LOW PASS MODE (Mode passe-bas)

Sélectionnable dans le mode stéréo ou mono.

3. AMPLIFIER MODE (sélecteur source d’ampliﬁcateur)

1. Sélectionne la plage de fréquences qui est accentuée et trans-

mise aux haut-parleurs.

2. Le réglage FR (large bande) transmet la plage complète de

fréquences de l’entrée (INPUT) aux ampliﬁcateurs internes.

3. HP (passe-haut) laisse passer la plage de fréquences qui se

trouve au-dessus de la fréquence de coupure déterminée au mo-

yen du régulateur de la fréquence de recouvrement (CROSSOVER

FREQ SELECT).

4. LP (passe-bas) transmet la plage de fréquences aux ampliﬁ-

cateurs internes qui se trouvent en-dessous de la fréquence de

coupure sélectionnée.

4. CROSSOVER RANGE (Plage du diviseur de fréquence)

L’interrupteur CROSSOVER RANGE conﬁgure la plage de la sortie

du diviseur de fréquence soit pour la valeur représentée (x1) soit

il la multiplie par 10 (x10).

5. CROSSOVER FREQUENCY (régulateur pour sélectionner

la fréquence de recouvrement)

1. Le point de la fréquence de recouvrement est réglé aussi bien

pour le passe-bas que pour le passe-haut au moyen de la résis-

tance réglable.

2. Le sélecteur de plage (CROSSOVER RANGE) est un multiplica-

teur pour les régulateurs réglables et ce, pour une harmonisation

globale de 10 Hz à 480 Hz, divisée en deux plages.

6. LEVEL (niveau)

1. Harmonise la sensibilité d’entrée de l’ampliﬁcateur sur le

niveau de sortie du poste de radio/lecteur de CD.

2. Attention: Vériﬁez dans le mode d’emploi de votre poste de

radio/lecteur de CD la bonne sensibilité du niveau et ajustez le

régulateur LEVEL sur l’ampliﬁcateur en conséquence.

7. OUTPUT (Sortie Ligne)

1. Cette sortie Cinch peut piloter l’entrée d’autres ampliﬁcateurs

dans un système (selon la procédure de Daisy-Chain).

8. INPUT (Entrée Ligne)

1. Entrée LEFT (de gauche) et RIGHT (de droite) vers

l’ampliﬁcateur pour le branchement des câbles Cinch du poste de

radio/lecteur de CD avec une plage comprise entre 0,2 V et 6 V.

2. Utilisez un adaptateur de niveau High/Low lorsque le poste de

radio/lecteur de CD ne dispose que de sorties (niveau haut) de

haut-parleur.

Français

Amplificateur 4 canaux RAB 450

DESCRIPTION DES DONNÉES CARAC-

TÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR

1 3 4

7 986

1. Afﬁchages DEL

1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est

mis en marche par la commande d’enclenchement.

2. DIAGNOSTICS: L’afﬁchage DEL de diagnostic s’allume dès

qu’une panne se produit.

2. CH 1/2 MODE (Mode canal 1/2)

1. DUPE CH 3/4 transmet à la paire d’ampliﬁcateurs1/2 le signal

musical, comme il a été réglé dans la section du régulateur des

canaux 3/4, après l’avoir dupliqué. N’oubliez pas ici que le niveau

du signal des canaux 1 & 2 n’est réglé que par le régulateur de

niveau des canaux 3/4, aﬁn d’obtenir une duplication exacte du

signal musical des canaux 3 & 4.

2. FR (FULL RANGE / Plage entière) transmet aux ampliﬁcateurs

internes la plage de fréquence entière de l’entrée des canaux 1 &

2 (CH1/2 INPUT).

3. HP (HIGH PASS / Passe-haut) transmet aux ampliﬁcateurs

internes la plage de fréquence via la fréquence sélectionnée au

moyen du régulateur de passe-haut (HIGH PASS).

3. CH 1/2 HIGH PASS (Passe-haut)

1. Filtre passe-haut variable de 50Hz à 5KHz.

2. Cette possibilité de réglage est contournée lorsque

l’interrupteur CH 1/2 MODE est placé dans la position DUPE 3/4

ou FR (Full Range/Plage entière).

4. CH 1/2 LEVEL (Niveau du signal)

1. Equilibre la sensibilité d’entrée des canaux 1 & 2 sur le niveau

de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.

2. N’oubliez pas, si l’interrupteur CH 1/2 MODE se trouve sur

DUPE CH 3/4, que l’interrupteur de niveau CH 1/2 LEVEL n’a plus

aucune inﬂuence.

5. CH 3/4 MODE (Mode canal 3/4)

1. Sélectionnez la position d’interrupteur MONO si vous voulez

shunter les canaux 3 & 4.

2. LP/BP (Low Pass/Bandpass, passe-bas/ﬁltre passe-bande)

transmet aux ampliﬁcateurs internes la plage de fréquence via

la fréquence sélectionnée au moyen du régulateur de passe-haut

(HIGH PASS) et sous la fréquence réglée au moyen du régulateur

de passe-bas (LOW PASS). Dans ce mode particulier, le passe-haut

fait ofﬁce de ﬁltre subsonique.

3. FR/HP (Full Range/High Pass, Plage entière/Passe-haut)

contourne le réglage du passe-bas et le spectre de fréquence

au-dessus de la fréquence réglée par le régulateur de passe-haut

(HIGH PASS) est transmis.

6. 3&4 HIGH PASS (Passe-haut)

1. Ce ﬁltre passe-haut à réglage variable entre 10Hz et 1 KH, est

relié en permanence à la paire d’entrées de canal 3&4.

2. Le passe-haut pouvant être réglé vers le bas jusqu’à 10 Hz mi

nimum, il peut également être considéré comme une transmission

de la plage entière.

3. Etant donné qu’il est relié en permanence avec les canaux 3 &

4, le passe-haut peut être utilisé soit comme ﬁltre subsonique,

lorsqu’il est réglé entre 20 et 40 Hz, soit, dans le cadre d’une

transmission de fréquence d’une seule bande de fréquences

déterminée (ﬁltre passe-bande) en liaison avec le ﬁltre pas

se-bas, comme fréquence de coupure basse ou haute, lorsque

l’interrupteur du mode canal 3/4 (CH 3/4 MODE) se trouve dans

la position intermédiaire LP/BP.

7. LOW PASS

1. Filtre passe-bas réglable en continu dans une plage comprise

entre 50 Hz et 5 kHz.

2. La voie d‘acheminement du signal et le mode sont réglés via le

sélecteur de source CH3/4 MODE et les interrupteurs pour sélecti

onner la conﬁguration passe-bas LOW PASS .

8. CH 3/4 LEVEL (Niveau du signal)

1. Equilibre la sensibilité d’entrée des canaux 3 & 4 sur le niveau

de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.

2. N’oubliez pas, si l’interrupteur CH 1/2 MODE se trouve sur

DUPE CH 3/4, que l’interrupteur de niveau CH 1/2 LEVEL n’a plus

aucune inﬂuence et que le niveau du signal des canaux 1 & 2 est

réglé par le régulateur CH 3/4 LEVEL.

9. INPUT MODE (Mode d’entrée)

1. Dans la position 2CH, tous les quatre canaux d’ampliﬁcateur

reçoivent le signal qui est transmis via les entrées cinch marquées

CH 1 et CH 2.

2. Dans la position 4CH, tous les canaux d’ampliﬁcateur 1 & 2

reçoivent le signal qui est transmis via les entrées cinch mar-

quées CH 1 et CH 2 tandis que les canaux d’ampliﬁcateur 3 & 4

reçoivent le signal transmis via les entrées cinch marquées CH 3

et CH 4.

DESCRIPTION DES DONNÉES

CARACTÉRISTIQUES DE L‘AMPLIFICATEUR

10. OUTPUT (Sortie Ligne)

1. Il est possible de monter en cascade un ampliﬁcateur supplé

mentaire et de le commander via la sortie Ligne (Daisy Chain).

2. Dans le mode 4 canaux : placez l’interrupteur 9 dans la posi-

tion 4CH. Tous les quatre canaux sont mélangés pour former un

signal mono et mettent ce signal à la disposition des deux sorties

Ligne. On obtient ainsi un signal mono avant/arrière pour un

sub-bass constant, c’est-à-dire non régulable via le fader, aﬁn de

fournir un signal à un ampliﬁcateur de subwoofer supplémentai

re.

3. Dans le mode 2 canaux : réglez l’interrupteur 9 sur 2CH. Seuls

les canaux 1&2 sont mélangés pour former un signal mis à la

disposition aux deux sorties Ligne.

11. INPUT

(Entrée Ligne)

1. Entrées d’ampliﬁcateur canal 1-4 de la radio/du lecteur de CD

via cinch avec un niveau de signal compris entre 0,2 et 6 V.

2. Utilisez un adaptateur High-/Low-Level si votre radio/lecteur

de CD ne dispose que de sorties haut-parleur (High-Level).

3. Quel que ce soit le concept que vous choisissez pour conﬁgurer

votre installation, veuillez vous conformer aux dessins schémati-

ques pour brancher correctement l’entrée Ligne ainsi que cela est

décrit dans le chapitre «Ampliﬁer applications» du présent mode

d’emploi.

Amplificateur mono RAB 1450

1. Afﬁchages DEL

1. POWER: S’allume lorsque l’appareil est sous tension et qu’il est

mis en marche par la commande d’enclenchement.

2. DIAGNOSTICS: L’afﬁchage DEL de diagnostic s’allume dès qu’une

panne se produit.

2. BASS REMOTE

Lorsque le MBQR-1 Bass Remote est branché au moyen du câble

de commande fourni sur la douille REMOTE, il est possible de régler

le BASS BOOST (accentuation des graves) dans une plage comprise

entre 0 db et 9 dB via le module de télécommande monté par ex

emple sous le tableau de bord.

3. PHASE SHIFT (Interrupteur de phase)

Phase commutable de 0 sur 180°

4. LOW PASS FILTER

(Filtre passe-bas)

1. Le ﬁltre passe-bas peut être réglé en continu au moyen du bou

ton rotatif LPF entre 35 et 250 Hz.

2. Toutes les fréquences en-dessous de la fréquence de coupure

réglée sont transmises.

5. SUBSONIC (Filtre subsonique)

1. Le ﬁltre subsonique peut être réglé en continu au moyen du

bouton rotatif entre 10 et 50 Hz.

2. Toutes les fréquences au-dessus de la fréquence de coupure ré

glée sont transmises.

6. BASS EQ (Augmentation des graves)

1. Il est possible d’augmenter le niveau des graves à 45 Hz de ma

nière variable par étapes de 0 à 9 dB au moyen du bouton rotatif

BASS EQ.

7. LEVEL

1. Equilibre la sensibilité d’entrée de l’ampliﬁcateur sur le niveau

de sortie du signal de la radio / du lecteur de CD.

2. Remarque : Lisez le mode d’emploi de votre radio / lecteur de CD

pour connaître l’intensité correcte du niveau du signal puis adap

tez-la au niveau d’entrée.

8. OUTPUT (Sortie Ligne)

1. Cette sortie peut être utilisée pour transmettre des signaux à un

autre ampliﬁcateur (Daisy Chaining / connexion en série).

9. INPUT (Entrée Ligne)

1. Entrée LEFT (de gauche) et RIGHT (de droite) sur l’ampliﬁcateur

pour brancher les câbles Cinch du poste de radio/lecteur de CD

avec une plage comprise entre 0,2 et 6 V.

2. Utilisez un adaptateur de niveau High/Low lorsque le poste de

radio/lecteur de CD ne dispose que de sorties (niveau haut) de

haut-parleur.

1 6 7 9

2 8

MBQR-1

0dB

9dB

Français

Réglage de l‘installation pour obtenir

les meilleures performances possibles

APRÈS L‘INSTALLATION

Généralités:

Comme cela est décrit dans le chapitre „Consignes d‘installation générales“, l‘installation devrait avoir été mise en marche et fonctionner. Il fau

drait régler maintenant l‘ensemble des sélecteurs d‘entrée et des interrupteurs de la fréquence de recouvrement sur l‘application souhaitée puis

mettre tous les régulateurs (volume, niveau et égaliseur) sur la position minimum.

Réglage du régulateur de niveau:

Insérez un CD ou une cassette que vous connaissez bien de manière à pouvoir l‘utiliser comme référence puis réglez le bouton du volume sonore de

l‘appareil de commande sur environ 80% du volume total. Le niveau sonore de l‘installation sera bien sûr très bas, mais la procédure suivante vous

aidera à régler soigneusement la sensibilité d‘entrée de l‘ampliﬁcateur sur le niveau des signaux de sortie de l‘appareil de commande.

Ampliﬁcateurs 2 canaux simples (RAB 250):

Tourner lentement en avant le régulateur de niveau jusqu‘à ce que vous entendiez des distorsions puis le tourner légèrement en arrière.

Ampliﬁcateurs 4 canaux simples (RAB 450):

Tourner lentement en avant le régulateur de niveau pour les canaux 1&2 jusqu‘à ce que vous entendiez des distorsions puis le tourner légèrement

en arrière.

Répéter cette opération pour les canaux 3&4.

Installations actives à 2 ou 3 voies (toutes):

Commencer toujours avec un ampliﬁcateur de graves ou de basses fréquences en guise de référence et tourner le régulateur de niveau jusqu‘à ce

que des distorsions soient perceptibles puis le tourner légèrement en arrière.

Régler maintenant le régulateur de niveau pour les canaux de hautes fréquences voire d‘aiguës dans une installation active à 2 voies aﬁn

d‘équilibrer les aiguës avec les graves.

Sur un système à 3 voies, harmoniser les médiums sur les graves puis les aiguës sur les moyennes et les graves. Il peut s‘avérer nécessaire de répéter

à plusieurs reprises l‘ajustage des régulateurs de médiums et d‘aiguës aﬁn d‘obtenir un équilibre sonore satisfaisant.

Réglage précis de la fréquence de recouvrement:

Nous avons commencé dans le chapitre „Consignes d‘installation générales“ avec l‘ajustage du régulateur de la fréquence de recouvrement sur

des positions approximatives et vous pouvez maintenant les afﬁner aﬁn d‘obtenir la meilleure qualité sonore possible. Veillez s‘il vous plaît à ne

pas vous écarter trop des fréquences de recouvrement recommandées par le fabricant des haut-parleurs, car un dépassement des gammes de

fréquences nominales de fonctionnement peut sans problème entraîner des dommages au niveau des haut-parleurs de moyennes et hautes fré

quences.

Réglage de l‘égaliseur:

Dès que l‘ensemble des niveaux sonores et des fréquences de recouvrement ont été réglés aﬁn d‘obtenir un équilibre sonore agréable, vous pouvez

passer à l‘égalisation. N‘oubliez pas qu‘une ampliﬁcation appliquée à une fréquence ou à une gamme de fréquences peut entraîner une surmodu

lation nette de l‘ampliﬁcateur. Les remarques suivantes sont valables pour TOUS les égaliseurs et les régulateurs de volume sonore sur les ampliﬁ

cateurs ainsi également que pour les régulateurs sur les appareils de commande et les égaliseurs encastrés dans le tableau de bord.

Utilisez le bouton du volume sur l‘appareil principal pour régler l‘installation sur un volume sonore moyen puis ajustez les égaliseurs et les régu

lateurs de volume en fonction de vos goûts personnels. Retournez ensuite à l‘ajustage des régulateurs de niveau ci-dessus et corrigez le réglage

de l‘ensemble de ces régulateurs.

Renversez-vous maintenant dans votre fauteuil et proﬁtez de la musique!

Pour localiser une panne à l‘intérieur de l’installation stéréo, couper les pièces de l’installation de manière logique aﬁn de localiser la

raison de la perturbation.

Description du système de diagnostic intégré dans tous les ampliﬁcateurs MB QUART:

Le système de diagnostic déconnecte l’ampliﬁcateur jusqu’à ce qu’il soit placé dans l’état de „reset“ en éteignant puis en remettant en mar

che l’appareil principal. Cet état de fonctionnement est indiqué sur le panneau de commande par le biais d‘un afﬁchage DEL DIAGNOSTIC qui

s‘allume lorsque l’une des conditions suivantes est satisfaite:

1 – Un court-circuit au niveau des câbles de haut-parleur

2 – Une panne interne dans l’ampliﬁcateur qui provoque une coupure du courant continu à la sortie du haut-parleur.

Lorsque l’ampliﬁcateur commute dans le mode diagnostic, débrancher simplement tous les câbles Cinch et des haut-parleurs, mais laisser le

câble +12 V, de mise à la terre et de la télécommande branchés. Remettre maintenant l’ampliﬁcateur en marche. Lorsque l’afﬁchage DEL de

diagnostic s’allume, cela signiﬁe qu‘il y a une erreur interne dans l’ampliﬁcateur.

Si ce n‘est pas le cas, enﬁchez à nouveau le câble Cinch et remettez l’ampliﬁcateur en marche. S’il commute maintenant dans le mode diag

nostic, l’erreur se situe à l’entrée, soit au niveau de câbles défectueux soit dans l’appareil source.

Lorsque l’ampliﬁcateur semble fonctionner parfaitement après avoir enﬁché le câble Cinch, branchez les haut-parleurs voire leurs ﬁltres

d‘aiguillage l’un après l’autre. Si l‘un des haut-parleurs ou l‘une de ses connexions est défectueux, le système de diagnostic est alors automati-

quement activé.

Surchauffe du dissipateur thermique de l‘ampliﬁcateur:

Les ampliﬁcateurs se déconnectent lorsque la température du dissipateur thermique atteint 80°C et se remettent en marche dès que la tempéra

ture de l’appareil est retombée sous ce seuil.

Motifs d’une surchauffe:

1 – Refroidissement inapproprié – placer l’ampliﬁcateur dans un autre endroit voire procéder à un nouveau montage aﬁn de permettre un meil

leur écoulement naturel de l’air via les ailettes de refroidissement.

2 – Ne pas forcer un niveau de puissance élevé dans des impédances faibles – tournez le régulateur du volume en arrière voire assurez-vous que

vous n‘affectez pas à l’ampliﬁcateur une impédance haut-parleur inférieure à celle recommandée.

Puissance de départ faible:

1 – Vériﬁer si le régulateur de niveau a été correctement réglé.

2 – S’assurer que la tension de batterie est d‘au moins 11 V lors de la mesure sur la borne + 12 V et la borne de mise à la terre de l‘ampliﬁcateur.

3 – Vériﬁer l’ensemble des connecteurs + 12 V et des mises à la terre.

Les fusibles grillent:

1 – L’utilisation d’impédances haut-parleur inférieures aux valeurs minimum recommandées demande plus de courant – vériﬁer.

2 - Un court-circuit sur le câble principal + 12 V de la batterie vers le châssis du véhicule fait que le fusible principal grille.

3 - Si un fusible de l‘ampliﬁcateur grille constamment et si seulement des câbles + 12 V, de mise à la terre, et de régulation d‘enclenchement

(REM) sont branchés, cela peut signiﬁer que l‘ampliﬁcateur est défectueux.

Impossible de mettre l‘installation en marche:

1 - Vériﬁer tous les fusibles.

2 - Vériﬁer toutes les connexions.

3 - Mesurer aux bornes de tension la tension +12 V et la tension d‘enclenchement de la télécommande. S‘il n‘y a pas de tension ou si celle-ci

est trop faible, procéder à des mesures de tension sur les porte-fusibles, les répartiteurs, les câbles + 12 V et de la télécommande de l‘appareil

principal aﬁn de localiser le problème.

Problèmes de bruits: on distingue deux catégories de bruit: un sifﬂement et des interférences électriques.

Sifﬂement ou bruit blanc:

1 - Un fort bruit blanc se produit normalement lorsque le régulateur de niveau de l‘ampliﬁcateur est réglé sur une position trop élevée – pro

céder à un nouvel ajustage en suivant la procédure décrite au chapitre „Réglage de l‘installation pour obtenir les meilleures performances

possibles“.

2 - Une autre raison qui peut entraîner un sifﬂement exagéré peut être un appareil source grésillant – détacher les câbles Cinch de l‘entrée de

l‘ampliﬁcateur. Si le niveau de bruit diminue maintenant, cela signiﬁe un dysfonctionnement dans l‘appareil source.

Recherche de pannes à l‘intérieur

de l‘installation

APRÈS L‘INSTALLATION

Français

APRÈS L‘INSTALLATION

Interférences électriques:

L‘intérieur d‘un véhicule constitue fondamentalement un environnement défavorable pour les appareils électriques. Le grand nombre

d‘installations électriques comme par exemple l‘allumage, la dynamo, les pompes à essence et la climatisation pour n‘en citer que quelques-

unes, génère des champs électromagnétiques tout comme un grésillement dans la connexion + 12 V et la mise à la terre. Comme toujours, il

convient de circonscrire ici aussi le problème – commencer par détacher les câbles Cinch de l‘entrée de l‘ampliﬁcateur. Si le grésillement est

toujours perceptible, vériﬁer les câbles de haut-parleur. Dans le cas contraire, enﬁcher à nouveau les câbles Cinch puis examiner l‘appareil source

qui alimente l‘ampliﬁcateur, en procédant composant par composant.

Un tic-tac ou un pleurage qui varie en fonction de la vitesse du moteur:

1 - Ce problème pourrait être dû à l‘irradiation de champs électromagnétiques dans les câbles Cinch de l‘ampliﬁcateur qui, par exemple, sont

posés trop près d‘une pompe à essence ou d‘un distributeur.

2 - Vériﬁer si la connexion de mise à la masse de l‘appareil principal est directement reliée au châssis du véhicule et non pas mise à la terre via

le réseau de bord.

3 - Essayez de relier directement l‘appareil principal avec le câble + 12 V directement avec le pôle positif de la batterie au lieu de le brancher via

le câblage standard/coffret de fusibles dans le tableau de bord.

Pleurage constant:

La raison de ce type de bruit perturbateur peut s‘avérer éventuellement plus difﬁcile à découvrir, mais il est normalement provoqué par une

certaine forme d‘instabilité qui entraîne des ﬂuctuations au niveau du système.

1 - Vériﬁer toutes les connexions, notamment si elles sont correctement mises à la terre.

2 - S‘assurer qu‘aucun câble de haut-parleur ne provoque un court-circuit avec le châssis du véhicule en raison d‘un contact avec du métal non

protégé.

3 - Les câbles Cinch sont connus pour être d‘une nature problématique. Vériﬁer par conséquent s‘ils sont en parfait état, notamment les liaisons

de blindage.

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