Miller BIG BLUE 700DX Le manuel du propriétaire

Marque: Miller

Modèle: BIG BLUE 700DX

Catégorie: Système de soudage

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

LA148968

MIG

Soudage Fil Fourré

AS ( Arc Submergé )

Stud Welding

Procédés

Description

Gougeage

Génératrice de soudage entraînée par

moteur

OM-144152D/fre

Juillet 2002

Big Blue 700DX

Visitez notre site sur

www.MillerWelds.com

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez fai-

re votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de

faire autrement.

C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à

souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité

supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues

années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits disponible

sur le marché.

Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent

les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service

répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en

1929 demeure inchangé.

Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos

produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.

Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.

Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.

Convenablement entretenu, le matériel Miller vous

assure des performances fiables pendant de longues

années. Si la réparation de l’appareil s’avère

nécessaire, le chapitre sur le dépannage vous aide à

faire un diagnostic rapide. En vous référant ensuite

à la liste des pièces détachées, vous pouvez trouver

exactement la (les) pièce(s) nécessaire(s) au

dépannage. Vous trouverez également les

informations concernant la garantie et l’entretien

de votre appareil.

Miller est le premier

fabricant de matériel de

soudage aux États-Unis à

être certifié conforme au

système d’assurance du

contrôle de la qualité ISO

9001:2000.

Miller Electric fabrique une gamme complète

de machines à souder et d’équipements liés au

soudage. Pour des renseignements sur les autres produits Miller,

adressez-vous à votre distributeur local Miller pour obtenir le catalogue le

plus récent sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de chaque produit.

Miller, votre partenaire soudage!

Chaque source de

soudage Miller bénéficie

d’une garantie “sans

soucis”

Table des matières

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT UTILISATION 1. .

1-1. Signification des symboles 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation,

le fonctionnement et la maintenance 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Principales normes de sécurité 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-6. Information sur les champs électromagnétiques 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 2 – DEFINITIONS 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Symboles et définitions 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 3 – SPECIFICATIONS 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Spécifications Source et Moteur 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Consommation de carburant 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4. Facteur de marche et surchauffement 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-5. Courbe de l’alimentation auxiliaire en courant alternatif 7. . . . . . . . . . . . . .

3-6. Courbes Volt-Ampère 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 4 – INSTALLATION 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Installation de la génératrice de soudage 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Installation de l’échappement et du couvercle 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3. Mise en service de la batterie sèche 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-4. Branchement de la batterie 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5. Contôles du moteur avant le démarrage 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Connexion aux bornes de sortie de soudage 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Choix de la dimension des câbles 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Données de la prise de commande à distance 14 broches RC3 14. . . . . .

4-9. Raccordements de la réglette de bornes 3T 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 5 – FONCTIONNEMENT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE 16. . . . . . . .

5-1. Commandes du panneau avant 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Exemple de commande à distance 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES 18. . . . . . .

6-1. Prises auxiliaires et coupe-circuits 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 7 – MAINTENANCE & DETECTION DES PANNES 19. . . . . . . . . . . . .

7-1. Maintenance de routine 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Etiquette de maintenance 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-3. Entretien de l’épurateur d’air 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4. Composants du sytème d’huile et de carburant 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-5. Réglage du régime du moteur 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-6. Protection contre les surcharges 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-7. Vérification et remplacement de la courroie du moteur 24. . . . . . . . . . . . . .

7-8. Vérification et nettoyage du silencieux avec pare-étincelles en option 24.

7-9. Ajuster la valve de sécurité de surrégime 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-10. Détection et suppression des pannes 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 8 – SCHEMA ELECTRIQUE 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 9 – PROCEDURE DE DEMARRAGE 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-1. Dépôt humide 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2. Procédure de démarrage sur un banc de charge 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-3. Procedure de démarrage avec la grille de résistance 32. . . . . . . . . . . . . . . .

SECTION 10 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE 33. . . . . . .

SECTION 11 – LISTE DES PIECES 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIE

OM-144 152 Page 1

SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT

UTILISATION

rom _nd_fre 4/02

1-1. Signification des symboles

Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure

présente des risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés

par des symboles adjacents aux directives.

Y Identifie un message de sécurité particulier.

. Signifie NOTA ; n’est pas relatif à la sécurité.

Ce groupe de symboles signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Il y a des

risques de danger reliés aux CHOCS ÉLECTRIQUES, aux PIÈCES EN

MOUVEMENT et aux PIÈCES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles

et aux directives ci-dessous afin de connaître les mesures à prendre pour

éviter tout danger.

1-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc

Y Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du

présent manuel pour attirer votre attention et identifier les ris-

ques de danger. Lorsque vous voyez un symbole, soyez

vigilant et suivez les directives mentionnées afin d’éviter tout

danger. Les consignes de sécurité présentées ci-après ne font

que résumer l’information contenue dans les normes de sécu-

rité énumérées à la section 1-5. Veuillez lire et respecter toutes

ces normes de sécurité.

Y L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne

doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées.

Y Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et plus

particulièrement les enfants.

UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.

Un simple contact avec des pièces électriques peut

provoquer une électrocution ou des blessures graves.

L’électrode et le circuit de soudage sont sous tension dès

que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits

internes de l’appareil sont également sous tension à ce

moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le

logement des galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec

le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la

terre présentent un danger.

D Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.

D Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas

de trous.

D S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-

lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel

avec la pièce ou la terre.

D Ne pas se servir de source électrique àcourant électrique dans les zones

humides, dans les endroits confinés ou là où on risque de tomber.

D Se servir d’une source électrique àcourant électrique UNIQUEMENT si le

procédé de soudage le demande.

D Si l’utilisation d’une source électrique àcourant électrique s’avère néces-

saire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.

D Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à l’installation,

à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation

selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).

D Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son

manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.

D Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation – Vérifier et s’assurer que

le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé à la borne de terre

du sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée à une prise

correctement mise à la terre.

D En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de

mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.

D Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas en-

dommagé ou dénudé – remplacer le cordon immédiatement s’il est

endommagé – un câble dénudé peut provoquer une électrocution.

D Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.

D Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou

mal épissés.

D Ne pas enrouler les câbles autour du corps.

D Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement avec un

câble distinct – ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.

D Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou

une électrode provenant d’une autre machine.

D N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ

les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce

manuel.

D Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.

D Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.

D Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métal-métal avec

la pièce à souder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.

D Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le contact

avec tout objet métallique.

Une tension DC importante subsiste à l’intérieur

des onduleurs après avoir coupé l’alimentation.

D Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée

comme indiqué dans la Section Maintenance avant de toucher des compo-

sants.

Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage génère

des rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et

infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la

peau. Des étincelles sont projetées pendant le soudage.

LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-

voquer des brûlures dans les yeux et

sur la peau.

D Porter un casque de soudage muni d’un écran de filtre approprié pour pro-

téger votre visage et vos yeux pendant le soudage ou pour regarder (voir

ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si le niveau sondre est

trop élevé.

D Utiliser des écrans ou des barrières pour protéger des tiers de l’éclair et de

l’éblouissement; demander aux autres personnes de ne pas regarder l’arc.

D Porter des vêtements de protection constitué dans une matière durable, ré-

sistant au feu (laine ou cuir) et une protection des pieds.

LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent

être dangereux.

Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation

peut être dangereux pour votre santé.

D Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

D À l’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un échappement au niveau de

l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.

D Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur à alimentation d’air

homologué.

D Lire les spécifications de sécurité des matériaux (MSDSs) et les instruc-

tions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les

revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.

D Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en por-

tant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours à un surveillant

dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz de soudage

peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des

blessures ou des accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne

présente aucun danger.

D Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations de dé-

graissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de

l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement

toxiques et irritants.

D Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvani-

sé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été

enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et si néces-

saire, en portant un respirateur à alimentation d’air. Les revêtements et

tous les métaux renfermant ces éléments peuvent dégager des fumées

toxiques en cas de soudage.

OM-144 152 Page 2

Le soudage effectué sur des conteneurs fermés tels que

des réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer

leur éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de

l’arc de soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des

équipements chauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact

accidentel de l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des

étincelles, une explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de

commencer le soudage, vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de

danger.

LE SOUDAGE peut provoquer un in-

cendie ou une explosion.

D Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal

chaud.

D Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des

substances inflammables.

D Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de 10,7 m de

l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir soigneusement avec

des protections homologués.

D Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement

passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des

ouvertures.

D Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à proximité.

D Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-

clencher un incendie de l’autre côté.

D Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-

voirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été préparés

correctement conformément à AWS F4.1 (voir les normes de sécurité).

D Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage

pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des che-

mins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et

d’incendie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.

D En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électro-

de ou couper le fil à la pointe de contact.

D Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants

en cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des

chaussures hautes et un couvre chef.

D Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles

qu’un allumeur au butane ou des allumettes.

DES PARTICULES VOLANTES

peuvent blesser les yeux.

D Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce

à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent

des étincelles et des particules métalliques vo-

lantes. Pendant la période de refroidissement des soudures, elles ris-

quent de projeter du laitier.

D Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran facial.

LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-

quent de provoquer des blessures ou

même la mort.

D Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de

non utilisation.

D Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-

rateur d’adduction d’air homologué.

DES PIÈCES CHAUDES peuvent

provoquer des brûlures graves.

D Prévoir une période de refroidissement avant d’effec-

tuer des travaux d’entretien.

D Porter des gants et des vêtements de protection pour

travailler sur un moteur chaud.

D Ne pas toucher à mains nues les parties chaudes du moteur ni les pièces

récemment soudées.

LE BRUIT peut affecter l’ouïe.

Le bruit des processus et des équipements peut affecter

l’ouïe.

D Porter des protections approuvés pour les oreilles si

le niveau sondre est trop élevé.

LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent

affecter les stimulateurs cardiaques.

D Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

D Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent

d’abord consulter leur médecin avant de s’approcher

des opérations de soudage à l’arc, de gougeage ou

de soudage par points.

Si des BOUTEILLES sont endomma-

gées, elles pourront exploser.

Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sous

haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peut

exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normale-

ment partie du procédé de soudage, les manipuler avec

précaution.

D Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive, des

chocs mécaniques, du laitier, des flammes ouvertes, des étincelles et des

arcs.

D Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou

dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.

D Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits

électriques.

D Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.

D Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bou-

teille.

D Ne jamais souder une bouteille pressurisée – risque d’explosion.

D Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et

raccords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi

que les éléments associés en bon état.

D Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.

D Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation

ou de branchement de la bouteille.

D Lire et suivre les instructions concernant les bouteilles de gaz comprimé,

les équipements associés et les publication P-1 CGA énumérées dans les

normes de sécurité.

1-3. Dangers existant en relation avec le moteur

LE CARBURANT MOTEUR peut pro-

voquer un incendie ou une explosion.

D Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carbu-

rant ou de faire le plein.

D Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une sour-

ce d’étincelles ou d’une flamme nue.

D Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace pour son

expansion.

D Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carbu-

rant renversé avant de faire démarrer le moteur.

D Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.

LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent

provoquer des brûlures.

D Il est préférable de vérifier le liquide de

refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter

de se brûler.

D Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase

d’expansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si précisé autre-

ment dans la section maintenance du manuel du moteur).

D Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme

D Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur le

bouchon du radiateur.

D Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant

d’enlever le bouchon.

OM-144 152 Page 3

DES ORGANES MOBILES peuvent

provoquer des blessures.

D Ne pas approcher les mains des ventilateurs, cour-

roies et autres pièces en mouvement.

D Maintenir fermés et fixement en place les portes,

panneaux, recouvrements et dispositifs de

protection.

D Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.

D Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de

sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu, des travaux

d’entretien et de dépannage.

D Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entre-

tien, débrancher le câble négatif (–) de batterie de la borne.

D Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des or-

ganes mobiles.

D Remettre en place les panneaux ou les dipositifs de protection et fermer

les portes à la fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le

moteur.

D Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la mise

en route accidentelle du moteur.

D Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention

sur le générateur.

L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut

RENDRE AVEUGLE.

D Toujours porter une protection faciale, des gants en

caoutchouc et vêtements de protection lors d’une in-

tervention sur la batterie.

D Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de

batterie.

D Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la

batterie.

D Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des vé-

hicules de démarrage rapide.

D Observer la polarité correcte (+ et –) sur les batteries.

D Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier

lieu.

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-

voquer des brûlures dans les YEUX et

sur la PEAU.

D Ne pas renverser la batterie.

D Remplacer une batterie endommagée.

D Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.

LES GAZ D’ÈCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent provoquer des

accidents mortels.

D Utiliser l’équipement à l’extérieur dans des zones ou-

vertes et bien ventilées.

D En cas d’utilisation dans un endroit fermé évacuer les gaz d’échappe-

ment du moteur vers l’extérieur à distance des entrées d’air dans les bâti-

ments.

LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-

voquer un incendie.

D Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité

de surfaces inflammables.

D Tenir à distance les produits inflammables de

l’échappement.

LES ÉTINCELLES À L’ÉCHAPPEMENT

peuvent provoquer un incendie.

D Empêcher les étincelles d’échappement du moteur

de provoquer un incendie.

D Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé –

voir codes en vigueur.

1-4. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement

et la maintenance

LA CHUTE DE L’APPAREIL peut

blesser.

D Utiliser l’anneau de levage uniquement pour soulever

l’appareil lui-même ; sans chariot, de bouteilles de

gaz, remorque, ou autres accessoires.

D Utiliser un équipement de levage de capacité suffi-

sante pour lever l’appareil.

En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer

que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté

opposé de l’appareil.

LES ÉTINCELLES VOLANTES ris-

quent de provoquer des blessures.

D Porter un écran facial pour protéger le visage et les

yeux.

D Affuterr l’électrode au tungstène uniquement à la meuleuse dotée de pro-

tecteurs. Cette manoeuvre est à exécuter dans un endroit sûr lorsque

l’on porte l’équipement homologué de protection du visage, des mains et

du corps.

D Les étincelles risquent de causer un incendie – éloigner toute substance

inflammable.

LE SURCHAUFFEMENT peut endom-

mager le moteur électrique.

D Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de dé-

marrer ou d’arrêter le moteur.

D Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous

risque d’endommager le moteur électrique à cause

d’une tension et d’une fréquence trop faibles.

D Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz à la prise de 100 Hz, s’il y a

lieu.

L’EMPLOI EXCESSIF peut

SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.

D Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de

marche nominal.

D Réduire le courant ou le facteur de marche avant de

poursuivre le soudage.

D Ne pas obstruer les passages d’air du poste.

LES CHARGES ÉLECTROSTATI-

QUES peuvent endommager les

circuits imprimés.

D Établir la connexion avec la barrette de terre avant de

manipuler des cartes ou des pièces.

D Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques

pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de

circuits imprimes.

UNE REMORQUE QUI BASCULE peut

entraîner des blessures.

D Utiliser les supports de la remorque ou des blocs

pour soutenir le poids.

D Installer convenablement le poste sur la remorque

comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.

LIRE LES INSTRUCTIONS.

D Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.

D Effecteur la maintenance et la mise en service

d’après le manuel et celui du moteur.

OM-144 152 Page 4

LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-

QUENCE (H.F.) risque de provoquer

des interférences.

D Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut

provoquer des interférences avec les équipements

de radio–navigation et de communication, les

services de sécurité et les ordinateurs.

D Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des

équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

D L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-

fié les interférences résultant de l’installation.

D Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.

D Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

D Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources

de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et

utiliser une terre et et un blindage pour réduire les interférences

éventuelles.

LE SOUDAGE À L’ARC risque de

provoquer des interférences.

D L’énergie électromagnétique risque de provoquer

des interférences pour l’équipement électronique

sensible tel que les ordinateurs et l’équipement com-

mandé par ordinateur tel que les robots.

D Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible

électromagnétiquement.

D Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de souda-

ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-

sible (ex. par terre).

D Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement élec-

tronique sensible.

D Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre conformé-

ment à ce mode d’emploi.

D En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-

combe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que

le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-

tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.

1-5. Principales normes de sécurité

Safety in Welding and Cutting, norme ANSI Z49.1, de l’American Weld-

ing Society, 550 N.W. Lejeune Rd, Miami FL 33126

Safety and Health Sandards, OSHA 29 CFR 1910, du Superintendent

of Documents, U.S. Government Printing Office, Washington, D.C.

20402.

Recommended Safe Practice for the Preparation for Welding and Cut-

ting of Containers That Have Held Hazardous Substances, norme AWS

F4.1, de l’American Welding Society, 550 N.W. Lejeune Rd, Miami FL

33126

National Electrical Code, NFPA Standard 70, de la National Fire Protec-

tion Association, Batterymarch Park, Quincy, MA 02269.

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1,

de la Compressed Gas Association, 1235 Jefferson Davis Highway,

Suite 501, Arlington, VA 22202.

Règles de sécurité en soudage, coupage et procédés connexes, norme

CSA W117.2, de l’Association canadienne de normalisation, vente de

normes, 178 Rexdale Boulevard, Rexdale (Ontario) Canada M9W 1R3.

Safe Practices For Occupation And Educational Eye And Face Protec-

tion, norme ANSI Z87.1, de l’American National Standards Institute,

1430 Broadway, New York, NY 10018.

Cutting and Welding Processes, norme NFPA 51B, de la National Fire

Protection Association, Batterymarch Park, Quincy, MA 02269.

1-6. Information sur les champs électromagnétiques

Données sur le soudage électrique et sur les effets, pour l’organisme,

des champs magnétiques basse fréquence

Le courant de soudage, pendant son passage dans les câbles de sou-

dage, causera des champs électromagnétiques. Il y a eu et il y a encore

un certain souci à propos de tels champs. Cependant, après avoir ex-

aminé plus de 500 études qui ont été faites pendant une période de

recherche de 17 ans, un comité spécial ruban bleu du National Re-

search Council a conclu: “L’accumulation de preuves, suivant le

jugement du comité, n’a pas démontré que l’exposition aux champs

magnétiques et champs électriques à haute fréquence représente un

risque à la santé humaine”. Toutefois, des études sont toujours en cours

et les preuves continuent à être examinées. En attendant que les con-

clusions finales de la recherche soient établies, il vous serait

souhaitable de réduire votre exposition aux champs électromagnéti-

ques pendant le soudage ou le coupage.

Afin de réduire les champs électromagnétiques dans l’environnement

de travail, respecter les consignes suivantes :

1 Garder les câbles ensembles en les torsadant ou en les

attachant avec du ruban adhésif.

2 Mettre tous les câbles du côté opposé de l’opérateur.

3 Ne pas courber pas et ne pas entourer pas les câbles autour de

votre corps.

4 Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de

vous.

5 Relier la pince de masse le plus près possible de la zone de

soudure.

Consignes relatives aux stimulateurs cardiaques :

Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent avant tout

consulter leur docteur. Si vous êtes déclaré apte par votre docteur, il est

alors recommandé de respecter les consignes ci–dessus.

OM-144 152 Page 5

SECTION 2 – DEFINITIONS

2-1. Symboles et définitions

Arrêter le moteur

Rapide

(marche,courant/s

oudage)

Démarrer le

moteur

Moteur

Vérifier la courroie Pression d’huile Batterie Compteur horaire

Ne pas commuter

en régime de

charge.

Lire le Manuel

utilisateur

Mécanicien qualifié Huile moteur

Contôler les

injecteurs / la

pompe

Contrôler le jeu

de soupape

Carburant

Température

d’huile

Positif Négatif Dévidoir Arc de soudage

Ampères

Volts Panneau A distance

Marche

Courant continu

(c.c.)

Courant

alternatif (c.a.)

Sortie

Soudage à

l’electrode enrobée

(EE)

Gougeage Soudage MIG

Terre de protection

(Terre)

Coupe-circuit Température Masse Electrode

Temps

Heures

Secondes

SECTION 3 – SPECIFICATIONS

3-1. Spécifications Source et Moteur

Mode de

soudage

Plage de

courant de

soudure

Puissance de

soudage

nominale

Tension

maximale

circuit ouvert

Puissance

nominale

auxiliaire

Moteur

Contenance en

carburant

CC/DC 45 – 900 A

700 A, 44 volts c.c.,

facteur de marche de

95 (80)

Monophasé,

3 kVA/kW, 26 A,

Deutz F4L-912

Refroidissement

air, à quatre

cylindres,

73 L

CV/DC 14 – 44 V

60% 120 V c.a., 60 Hz

cylindres,

Moteur Diesel

61 cv

OM-144 152 Page 6

3-2. Dimensions, poids et angles opératoires

Dimensions

Hauteur 1473 mm

Largeur 813 mm

Profon-

deur

1727 mm

Y Ne pas dépasser les angles opératoi-

res pendant le fonctionnement, si-

A 27 mm

non le moteur sera endommagé.

Ne pas déplacer ou faire fonctionner

B 759 mm

Ne pas déplacer ou faire fonctionner

le poste dans un endroit où il peut se

C 156 mm

renverser.

D 248 mm

E 349 mm

F 716 mm

G 914 mm

17.5

H 1181 mm

17.5

J 1283 mm

20°

15°

K 1584 mm

Moteur

20°

17 mm Dia.

16 trous

Poids

2250 lb (1021 kg)

ST-153 650 angles_1 3/96

La courbe représente une consom-

mation de carburant typique rap-

portée à une intensité de courant ou

de soudage.

3-3. Consommation de carburant

ST-133 838

AMPERAGE DE SOUDAGE C.C.

AVEC UN FACTEUR DE MARCHE DE 100%

FACTEUR DE MARCHE

DE 100%

OM-144 152 Page 7

Soudage 6 minutes Pause 4 minutes

Facteur de marche 60% à 700 ampères

Le facteur de marche est le pour-

centage de 10 minutes auquel l’ap-

pareil peut souder avec un ampéra-

ge donné sans surchauffement.

Y Tout dépassement du fac-

teur de marche peut endom-

mager l’appareil et annuler la

garantie.

3-4. Facteur de marche et surchauffement

sb1.1 8/93 SB-134 397-A

FACTEUR DE MARCHE %

AMPERAGE DE SOUDAGE

La courbe de courant alternatif indi-

que l’intensité de courant fournie

dans les prises de 120 V et de

240 V.

3-5. Courbe de l’alimentation auxiliaire en courant alternatif

rsb3.1 2/92 – ST-109 365-C

OM-144 152 Page 8

Les courbes volt-ampère indiquent

la tension et l’ampérage minimum

et maximum de sortie possibles de

l’appareil. Les courbes pour d’au-

tres réglages se placent entre les

courbes indiquées.

3-6. Courbes Volt-Ampère

SB-133 004 / SB-133 003

A. CC

B. CV

OM-144 152 Page 9

SECTION 4 – INSTALLATION

Manutention Espace de circulation d’air Emplacement

Mise à la terre

Y Ne pas soulever le poste aux extrémités

460 mm

4-1. Installation de la génératrice de soudage

install1 7/02 – Ref. ST-800 652 / Ref. ST-800 477-A / ST-158 936-A / S-0854

GND/PE

Y Toujours fixer solidement le groupe de

soudage sur le véhicule de transport ou

sur la remorque et se conformer à tous

les DOT et tous les autres codes en vi-

gueur.

Y Toujours mettre à la terre (châssis du

véhicule) le groupe pour prévenir les

électrocutions et dangers liés à l’électri-

cité statique.

Y Si le poste n’a pas de différentiel, utiliser

un câble de rallonge protégé par un dif-

férentiel.

1 Borne de terre des équipements (à

l’avant)

2Câble de terre (non fourni)

3Châssis métallique du véhicule

Raccorder le câble de mise à la terre à la borne

correspondante et au châssis métallique du

véhicule. Utiliser un câble de cuivre isolé n

AWG ou plus gros.

Bâti de la génératrice relié électriquement au

châssis du véhicule par contact métal sur métal.

4-2. Installation de l’échappement et du couvercle

Y Arrêter le moteur et le laisser

refroidir.

1 Tuyau échappement

2 Tuyau silencieux

Installer le tuyau d’échappement

sur le tuyau du silencieux. Fixer le

tout au panneau avec la visserie

fournie.

3 Couvercle

L’installer de manière qu’il s’ouvre

vers l’avant du groupe.

Y Ne pas diriger l’échappement

vers un épurateur ou une ad-

mission d’air.

ST-156 467-C

1/2”

Outils nécessaire:

OM-144 152 Page 10

4-3. Mise en service de la batterie sèche

Enlever la batterie du poste.

1 Protection des yeux – verres

de sécurité ou masque de

soudage.

2 Gants en caoutchouc

3 Bouchons de ventilation

4 Electrolyte d’acide sulfurique

(densité 1,265)

5 Ouverture de remplissage

Verser de l’électrolyte dans le fond

de chaque cellule (maximum).

Y Ne pas verser trop de liquide

dans les cellules de la batte-

rie.

Attendre dix minutes, puis vérifier le

niveau de l’électrolyte. Si nécessai-

re, ajouter de l’électrolyte pour at-

teindre le niveau correct. Remettre

en place les bouchons de ventila-

tion.

6 Chargeur de batterie

Y Lire et respecter toutes les

instructions fournies avec le

chargeur de batterie.

Charger la batterie à 30 ampères

pendant 12 minutes, ou à 5 ampè-

res pendant 30 minutes. Débran-

cher les câbles du chargeur, puis

installer la batterie.

. Lorsque le niveau de l’électro-

lyte est bas, procéder à l’ap-

point des cellules exclusive-

ment avec de l’eau distillée.

Outils nécessaires:

30 A pendant 12 minutes

5 A pendant 30 minutes

–

drybatt 1 2/96 – S-0886

OM-144 152 Page 11

4-4. Branchement de la batterie

–

ST-153 654-B / Ref. SD-131 784-A / Ref. S-0756-B

Y Brancher le câble (–) en

dernier

Contôler quotidiennement tous les ni-

veaux des liquides. Le moteur doit

être froid et placé sur une surface pla-

ne.

En cas d’accumulation de carburant

et d’huile non brûlés dans le tuyau

d’échappement pendant le démarra-

ge, voir la Section .

1 Carburant

Y N’y mettez pas d’essence.

L’essence endommagera le

moteur.

Ajoutez de l’essence diesel fraîche

avant de mettre le moteur en marche

la première fois (voir l’étiquette d’en-

tretien pour les spécifications). Rem-

plissez le réservoir de combustible

jusqu’à 1/2 pouce (13 mm) du haut

pour permettre de l’espace pour l’ex-

pansion.

N’épuisez pas le combustible, sinon,

l’air entre le système d’alimentation de

combustible, causant des problèmes

de démarrage. Consultez le manuel

du moteur pour décharger l’air du

système d’alimentation de combusti-

ble.

2 Huile

Après le ravitaillement, contrôlez l’hui-

le en mettant l’unité sur une surface

platte. Si le niveau d’huile n’est pas au

plein sur le jauge, ajoutez de l’huile

(voir l’étiquette d’entretien).

. Pour améliorer le démarrage

pendant le temps froid:

Conservez la batterie en bonne

condition. Gardez la batterie dans

une zone chaude au–dessus de

la surface de béton.

Employez du combustible formu-

lé pour le temps froid (le combus-

tible diesel peut se gélifier au

temps froid). Contacter un

fournisseur local pour d’informa-

tion sur le combustible.

Employez le grade d’huile correct

pour le temps froid.

plein

13 mm

plein

Diesel

4-5. Contôles du moteur avant le démarrage

ST-156 467-C

3/8”

Outils nécessaire:

OM-144 152 Page 12

4-6. Connexion aux bornes de sortie de soudage

1 Borne de sortie positive (+)

2 Borne de sortie négative (–)

Pour le soudage à l’électrode enro-

bée polarité inverse, brancher le câ-

ble de masse à la borne – et l’électro-

de au +.

Pour la polarité directe, inverser les

polarités.

Pour le soudage MIG avec l’option

mode CV, brancher le câble de mas-

se à la borne de sortie – et le câble du

dévidoir à la borne de sortie positive.

Outils nécessaire:

3/8, 7/8”

Ref. ST-134 687-B / ST-174 733

Notes

OM-144 152 Page 13

4-7. Choix de la dimension des câbles

Longueur totale du câble (cuivre) dans le circuit de soudage

ne dépassant pas***

30 m ou moins 45 m 60 m 70 m 90 m 105 m 120 m

Bornes de sortie de

soudage

Y Arrêter le moteur avant

de brancher sur les

bornes de sortie de

soudage.

Y Ne pas utiliser des

câbles usés, endom-

magés, de grosseur

insuffisante ou mal

épissés.

Courant

soudage

Facteur

marche

10 – 60%

Facteur de

marche

60 – 100%

Facteur de marche 10 – 100%

100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)

150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)

200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)

250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 2/0

(2x70)

300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

2 ea. 4/0

(2x120)

500 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

3 ea. 3/0

(3x95)

600 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

3 ea. 4/0

(3x120)

3 ea. 4/0

(3x120)

700 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

3 ea. 4/0

(3x120)

3 ea. 4/0

(3x120)

4 ea. 4/0

(4x120)

800 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 4/0

(3x120)

3 ea. 4/0

(3x120)

4 ea. 4/0

(4x120)

4 ea. 4/0

(4x120)

900

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

1000

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

* Ce tableau est indicateur et peut ne pas convenir à toutes les applications. Si les câbles chauffent (une odeur se dégage), il faut choisir des

câbles de section plus importante.

**La taille du câble de soudage (AWG) repose sur une chute de 4 volts ou moins ou une densité de courant d’au moins 300 mils circulaires par

ampère.

( ) = mm

S-0007-E

***Pour des distances plus importantes que celles indiquées dans ce guide, veuillez contacter un technicien usine au 920-735-4505.

OM-144 152 Page 14

4-8. Données de la prise de commande à distance 14 broches RC3

Broche* Données sur les broches

A 24 volts c.a. Protégé par

coupe-circuit CB4.

B La fermeture du contact avec A

referme le circuit de commande du

contacteur 24 volts c.a.

I 115 volts c.a. Protégé par

coupe-circuit CB3.

J La fermeture du contact avec I

referme le circuit de commande du

contacteur 115 volts c.a.

G Circuit commun pour les circuits 24

et 115 volts c.a.

C Sortie 0 à +10VDC vers la

commande à distance, du minimum

au maximum de la position de la

commande Ampérage/Voltage R1.

A/V

D Commun du circuit de commande à

distance.

A/V

E Signal de commande d’entrée

0 à +10 volts de la commande à

distance.

Ref. ST-800 907-A

K Châssis commun.

*Les broches restantes sont inutilisées.

Notes

OM-144 152 Page 15

4-9. Raccordements de la réglette de bornes 3T

Ref. ST-131 784-A / Ref. ST-121 578-D / Ref. S-184 781

Y Arrêter le moteur.

Si la fiche de commande à distance

ne rentre pas dans la prise RC3,

raccorder directement les fils à la

réglette de bornes 3T.

Y Ne pas raccorder simultané-

ment à la prise de commande

à distance 14 broches RC3 et

à la réglette de bornes 3T.

N’utiliser qu’une méthode de

commande à distance à la

fois.

Ouvrir la porte du côté droit.

1 Couvercle

2Réglette de bornes 3T

Raccorder les fils au 3T en se ser-

vant des informations données à la

Section 4-8.

Fixer le câble de commande à dis-

tance avec un serre-câble.

Remonter le couvercle. Fermer la

porte

Outils nécessaire:

Ω

1 K

NEUTRAL

EQUIPMENT

115 VAC

CONTACTOR

24 VAC

CONTACTOR

REMOTE

CONNECTIONS

24 VAC

115 VAC

GROUND

S-138 042-A

OM-144 152 Page 16

SECTION 5 – FONCTIONNEMENT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

1 Voltmètre

2 Ampèremètre

3Sélecteur d’ampérage

Y Ne pas commuter en régime de char-

ge.

4 Commande de l’ampérage/de la tension

La commande règle l’ampérage dans la plage

sélectionnée avec le sélecteur de plage d’am-

pérage. Exemple : l’ampérage de soudage

doit être de 90A DC avec le sélecteur de plage

dans la position 55 à 125A DC/CC et avec la

commande à 50% (50% de (55 + 125) :2).

. Pour les meilleurs amorçages, utiliser la

plage la plus basse possible.

5Témoin de filtre d’air encrassé

Nettoyer le filtre d’air si le témoin s’allume

(voir Section 7-3).

6 Interrupteur commande au panneau/à

distance

Utiliser l’interrupteur pour commander l’am-

pérage de soudage par le panneau ou par une

commande à distance (voir Section 5-2).

Pour la commande à distance de l’ampérage,

mettre l’interrupteur dans la position « à dis-

tance » et brancher une commande à distan-

ce sur la prise 14–broches ou sur le bornier

3T (voir Sections 4-8 et 4-9).

7Sélecteur CC/CV

Utiliser l’interrupteur pour choisir le procédé

de soudage. Utiliser la position « CC » pour le

soudage à l’Electrode Enrobée et pour le gou-

geage. La position « CV » est utilisé pour le

soudage MIG ou fil fourré. En mode CV, pla-

cer le sélecteur de plage de l’ampérage dans

la position maximum.

8 Commande de contacteur

Utiliser l’interrupteur pour activer le contac-

teur ou pour le commander à distance par la

prise RC3 ou par le bornier 3T (voir Sections

4-8 et 4-9).

9Témoin système de

refroidissement/Alternateur

Y Arrêter le moteur et vérifier la courroie si

le témoin s’allume (voir Section 7-7).

10 Interrupteur de commande du moteur

Utiliser l’interrupteur pour démarrer et arrêter

le moteur.

Dans la position « RUN », le moteur tourne en

permanence à la « vitesse soudage ».

Pour démarrer : tourner le bouton et relâcher

quand le moteur démarre. Ne pas essayer de

démarrer quand le moteur tourne déjà.

Pour arrêter : mettre le bouton dans la posi-

tion « OFF ».

11 Compteur horaire du moteur

12 Jauge de carburant

13 Ampéremètre de la batterie

Quand le moteur tourne, l’ampèremètre indi-

que une valeur proche de zéro. Si la valeur in-

diquée est négative, la batterie se décharge.

Y Arrêter le moteur et ne plus démarrer

le moteur avant d’avoir réglé le problè-

me.

14 Sécurité / Jauge d’huile

Utiliser la jauge pour vérifier la pression d’hui-

le du moteur. Une pression de fonctionne-

ment normale est de 50psi (345kPa). Si la

pression est trop faible, le moteur s’arrête au-

tomatiquement.

Y Ne plus démarrer le moteur avant

d’avoir réglé le problème.

15 Sécurité / Jauge de température d’huile

Utiliser la jauge pour vérifier la température

d’huile du moteur. Une température de fonc-

tionnement normale est de 107° C. Si la tem-

pérature est trop élevée, le moteur s’arrête

automatiquement.

Y Ne plus démarrer le moteur avant

d’avoir réglé le problème.

5-1. Commandes du panneau avant

ST-134 687-B

12 4 5678

15 14 13

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