Snap-On EEBC500-INT Manuel utilisateur

La page charge ...

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EEBC500-INT-Z

INTRODUCTION

CHARGEUR DE BATTERIE PLUS

Merci pour l’achat de votre nouveau chargeur de batterie

Plus de Snap-on.

Le modèle EEBC500-INT est un chargeur de batterie de

pointe, complet et doté de caractéristiques additionnelles

d’un système d’entretien de batteries.

Ce chargeur est muni d’un microprocesseur qui commande

la tension et le courant destinés à la batterie, procurant

une puissance maximum et le contrôle précis requis pour

charger les différents types de batteries offerts sur le

marché, 6 (3 éléments), 12 (6 éléments) et 24 (12 éléments)

volts, dont les batteries à AGM, à électrolyte gélié, au

plomb-acide scellées, à décharge poussée, à cellules en

spirale et à automobiles ordinaires avec une capacité allant

jusqu’à 155 Ah, réduisant les temps de charge tout en

maximisant la durée de vie.

Puissance pour le démarrage de moteur

Le microprocesseur est le cœur de l’algorithme de charge à

plusieurs niveaux, intégré au modèle EEBC500-INT. Grâce

à la technologie de charge comportant un microprocesseur,

on obtient un algorithme de charge très polyvalent et il

est possible d’avoir accès à un ensemble de commandes

conviviales ainsi qu’à un afchage numérique facile à

lire (tension, pourcentage de charge, pourcentage de

rendement de l’alternateur). La polyvalence permet la

charge de différents types de batteries.

Source d’alimentation de reprogrammation instantanée

Procure une alimentation constante selon la tension

spéciée par le fabricant de l’équipement d’origine

(programmée par l’utilisateur) pour permettre une

reprogrammation instantanée ininterrompue des ordinateurs

du véhicule ou pour conserver les réglages de système du

véhicule.

CHARGEUR DE BATTERIE PLUS

EEBC500-INT

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EEBC500-INT-Z

Lors de la reprogrammation, l’alimentation fournie au

module du véhicule ne doit pas descendre sous la tension

spéciée par le fabricant de l’équipement d’origine.

Lors de certaines opérations de reprogrammation

nécessitant que le contact du véhicule soit établi, certains

composants comme le ventilateur et la pompe à carburant

fonctionneront, ce qui épuisera la batterie plus rapidement.

Plutôt que de retirer des fusibles pour éviter de mettre

la batterie à plat, il est plus simple et plus pratique de

raccorder le véhicule à une source d’alimentation de tension

constante. Lors de la reprogrammation, il est possible que

l’opération échoue si la tension baisse sous la tension

adéquate de fonctionnement. Il est parfois possible de

rétablir le système si une opération a échoué,, mais il

se peut que l’échec d’une reprogrammation cause la

destruction du module de commande.

Caractéristiques

Roues pneumatiques de 25 cm (10 po) de diamètre – •

facilitent le déplacement dans l’atelier et sur le terrain.

Afchage numérique – pourcentage de charge – tension •

– rendement de l’alternateur – indique des données

précises.

Coffre de rangement pour outils – espace pratique •

convenant aux outils d’entretien de batteries.

Poteaux de rangement des pinces et range-câbles •

intégrés – pour ranger proprement les pinces et les

câbles.

Pinces robustes – assurent un raccordement solide et •

des pertes minimes de courant.

Câbles de sortie de 2,28 m (90 po) – procurant une •

plus longue portée pour les véhicules plus hauts et les

batteries difciles à atteindre.

Cordon d’alimentation de 3 mètres (9 pieds) pour une •

meilleure portée.

Prises à disjoncteur interne de fuite à la terre – •

permettant de fournir une alimentation de 120 volts à

d’autres accessoires ou appareils.

Espace de rangement pour les aide-démarrage ou les •

batteries auxiliaires de 12 V dans le plateau inférieur

pratique.

• Pour usage intérieur seulement, ne pas exposer à

la pluie.

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

Avis relatif à la sécurité

Pour votre sécurité, veuillez lire ce manuel en entier avant

de faire fonctionner le chargeur. Votre chargeur est conçu

pour être utilisé par des techniciens d’entretien automobile

professionnels qualiés. Les messages relatifs à la sécurité

qui sont présentés ci-dessous et dans ce guide d’utilisation

servent à rappeler à l’opérateur de faire preuve de prudence

lorsqu’il utilise ce chargeur.

Il existe différents outils, procédures, techniques et pièces

pour effectuer l’entretien des véhicules. De même, les

individus qui effectuent ce travail sont compétents à

différents niveaux. Vu le grand nombre d’utilisations auquel

peut être soumis ce chargeur ainsi que la variété de produits

qu’il peut servir à vérier, Snap-on ne peut prévoir ni

fournir tous les messages ou avis relatifs à la sécurité qui

couvriront chaque situation. Il est de la responsabilité du

technicien d’entretien automobile de connaître le système

qui sera chargé. Il est essentiel d’utiliser les méthodes et

les procédures d’entretien qui conviennent et d’effectuer

la charge d’une façon appropriée et acceptable qui ne

menace pas votre sécurité ainsi que celle des gens qui

vous entourent, et qui n’endommagera pas le véhicule ou

l’appareil que l’on charge.

On présume que l’opérateur possède une bonne

compréhension de la batterie du véhicule, de la charge et

des systèmes de démarrage avant d’utiliser ce chargeur.

Cette compréhension des principes et des théories de

fonctionnement est nécessaire pour utiliser ce chargeur de

façon sûre, précise et adéquate.

Avant d’utiliser votre chargeur, référez-vous toujours aux

messages relatifs à la sécurité et aux procédures de

vérication applicables, fournis par le fabricant du véhicule

ou de l’appareil qui est chargé, et suivez-les.

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EEBC500-INT-Z

Lisez Toutes Les Consignes

Lisez toutes les consignes et les messages relatifs à

la sécurité contenus dans ce manuel, assurez-vous de

les comprendre et suivez-les. Les messages relatifs à

la sécurité apparaissant dans cette section du manuel

contiennent un mot indicateur ainsi qu’un message en trois

parties et, dans certains cas, un icône.

Le mot indicateur donne le niveau de danger que la situation

implique.

DANGER

Indique une situation dangereuse imminente qui, si elle

n’est pas évitée, peut provoquer la mort de l’opérateur

ou d’observateurs, ou encore les blesser gravement.

MISE EN GARDE

Indique une situation potentiellement dangereuse qui,

si elle n’est pas évitée, pourrait provoquer la mort de

l’opérateur ou d’observateurs, ou encore les blesser

gravement.

AVERTISSEMENT

Indique une situation potentiellement dangereuse

qui, si elle n’est pas évitée, peut causer des

blessures modérées ou légères à l’opérateur ou à des

observateurs.

IMPORTANT

Indique une situation qui, si elle n’est pas évitée, peut

endommager le chargeur ou le véhicule.

Il existe trois styles de messages relatifs à la sécurité dans

cette section.

Les messages rédigés dans un style normal décrivent le •

danger.

Les messages rédigés en caractère gras décrivent •

comment éviter le danger.

Les messages rédigés en italique décrivent quelles sont •

les conséquences possibles si l’on n’évite pas le danger.

Lorsqu’un icône apparaît, il fournit une description

graphique du danger potentiel.

GARDER CES INSTRUCTIONS

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EEBC500-INT-Z

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS – Ce guide contient

des consignes importantes relatives à la sécurité et au

fonctionnement du chargeur de batterie modèle EEBC500-

INT.

Gaz de batteries, préparation de charge et emplacement

du chargeur

MISE EN GARDE

Gaz explosifs. Évitez les

fumées et étincelles. Apportez une ventilation adéquate

durant la charge.

Les gaz produits par une batterie sont hautement explosifs.

IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ •

D’UNE BATTERIE AU PLOMB-ACIDE. LES

BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

DURANT LEUR FONCTIONNEMENT NORMAL. C’EST

POURQUOI IL FAUT SUIVRE SCRUPULEUSEMENT

LES CONSIGNES DU MANUEL D’INSTRUCTIONS À

CHAQUE UTILISATION.

AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES D’EXPLOSION DE •

LA BATTERIE, RESPECTEZ LES CONSIGNES QUI

FIGURENT DANS CE MANUEL D’INSTRUCTIONS

ET DANS LES MODES D’EMPLOI DES APPAREILS

QUE VOUS COMPTEZ UTILISER À PROXIMITÉ DE

LA BATTERIE. LISEZ ATTENTIVEMENT TOUTES LES

ÉTIQUETTES APPOSÉES SUR CES APPAREILS AINSI

QUE SUR LE MOTEUR.

Portez des lunettes de sûreté et des vêtements de •

protection – utilisateur et observateur.

Assurez-vous que l’endroit où vous chargez la •

batterie est bien aéré durant sa charge. Utilisez le

chargeur dans un endroit où l’air est renouvelé au

moins quatre fois l’heure.

Ne faites pas fonctionner le chargeur dans un •

espace clos et n’entravez pas l’aération de quelque

façon que ce soit. Veillez à ce que rien n’obstrue les

bouches d’aération du boîtier du chargeur.

Assurez-vous de bien comprendre toutes les •

consignes pour le chargeur, le véhicule et tout

équipement utilisé à proximité. Lors de la charge,

observeztouteslesprécautionsspéciéesparle

fabricant de la batterie, ainsi que les régimes de

charge recommandés.

Déterminez la tension de la batterie en vous reportant •

au manuel du propriétaire du véhicule et assurez-

vous que le sélecteur de tension de sortie soit

correctement réglé. Si le régime de charge de la

batterie est réglable, chargez tout d’abord la batterie

au régime le plus faible.

Placez le chargeur aussi loin de la batterie que les •

câbles le permettent.

Il est interdit de fumer, allumer une allumette ou faire •

une étincelle à proximité de la batterie en cours de

charge.

Si vous devez sortir la batterie du véhicule pour la •

charger, débranchez d’abord la borne de masse de la

batterie. Assurez-vous que tous les accessoires du

véhicule sont éteints pour éviter qu’un arc électrique

ne se produise.

Nettoyez les bornes de la batterie. Faites attention •

aux substances corrosives qui pourraient entrer en

contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche

durant le nettoyage. Employez du bicarbonate de

soude et de l’eau pour neutraliser l’acide et pour

éliminer la corrosion véhiculée par l’air. Ne vous

touchez pas les yeux, le nez ni la bouche.

Raccordez les pinces de sortie CC et enlevez-•

les uniquement après placé tout interrupteur du

chargeur sur la position « Off » (arrêt) et avoir

débranchélacheCAdelaprisemurale.Lespinces

des câbles du chargeur ne doivent jamais se toucher.

Fixez les pinces à la batterie et au châssis, comme •

indiqué dans la section CONNEXION DU CHARGEUR

dans ce manuel.

Ne placez jamais le chargeur directement au-dessus •

de la batterie. Les gaz et liquides qui pourraient

s’échapper de la batterie l’endommageraient.

Ajoutez de l’eau distillée dans chacun des éléments •

jusqu’à ce que l’acide atteigne le niveau prescrit

par le fabricant. Ne remplissez pas trop la batterie.

Dans le cas des batteries qui ne sont pas munies

de bouchons d’aération, comme les batteries au

plomb-acide à régulation par soupape, suivez les

instructions de recharge du fabricant. Enlevez ou

n’enlevez pas les bouchons d’aération lors de la

charge, selon les instructions du fabricant.

Vériezquelespincesdescâblesduchargeursont•

placées de façon à assurer une bonne connexion.

L’explosion d’une batterie peut causer des blessures.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES, PRÉCAUTIONS PERSONNELLES,

PRÉPARATION EN VUE DE LA CHARGE EMPLACEMENT DU CHARGEUR

IMPORTANT : LISEZ ET CONSERVEZ CE GUIDE D’UTILISATION ET DE SÉCURITÉ.

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EEBC500-INT-Z

Acide De Batterie

MISE EN GARDE

L’acide de batterie est un acide sulfurique hautement

corrosif.

Portez des lunettes de sûreté et des vêtements de •

protection – utilisateur et observateur.

Portez des gants de protection.•

Assurez-vous que quelqu’un peut vous entendre et •

est assez proche de vous lors d’un travail près d’une

batterie.

Ayez une grande quantité d’eau fraîche et de •

savon à proximité. Si l’acide de la batterie entre en

contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez-les

immédiatement avec de l’eau et du savon pendant 10

minutes. Consultez un médecin.

Ne vous touchez pas les yeux lorsque vous travaillez •

à proximité d’une batterie.

Ne placez pas la batterie au-dessus du chargeur. Ne •

permettez jamais à l’acide de batterie de couler sur le

chargeurquandvousvériezladensitédel’acideou

quand vous ajoutez de l’eau distillée.

L’acide de batterie peut brûler les yeux et la peau.

Mise à la terre, connexions de cordon

d’alimentation CA et utilisation générale du

chargeur

MISE EN GARDE

Risque de choc électrique et d’incendie.

Ne retirez pas la broche de mise à la terre et •

n’essayez pas d’en éviter l’usage.

N’utilisez pas le chargeur avec un cordon ou une •

prise endommagée. Remplacez immédiatement tout

cordon,câbleouldéfectueux.

Placez le cordon d’alimentation et les câbles du •

chargeur de façon à ce qu’ils ne se fassent pas

endommager par le capot, une porte ou des pièces

en mouvement.

Tirezsurlacheetnonpassurlecordonlorsque•

vous débranchez le chargeur de la prise.

Le cordon électrique du chargeur est muni d’un •

conducteurdeprotectionetd’unecheàbrochede

mise à la terre. Le chargeur doit donc être raccordé

à une prise de courant bien installée et mise à la

terre conformément au code de l’électricité et aux

règlements municipaux.

Débranchez le cordon d’alimentation de la prise •

avant le nettoyage ou la maintenance du chargeur.

Mettre les interrupteurs et sélecteurs en position

d’arrêtnesuftpasàréduirelesrisques.

N’utilisez pas le chargeur après un impact violent, •

une chute ou s’il est endommagé de quelque façon

que ce soit.

Ne démontez pas le chargeur vous-même ; contactez •

un représentant de Snap-on s’il doit être réparé. Un

chargeur mal remonté peut occasionner des risques

d’incendie et de choc électrique.

N’utilisez que les accessoires recommandés. •

L’utilisation d’accessoires non recommandés ni

vendus par le fabricant de chargeur de batteries par

ou Snap-on Tools risque d’occasionner un incendie,

un choc électrique ou des blessures corporelles.

Ne tentez jamais de recharger une batterie gelée. Ne •

chargez pas trop la batterie en mode manuel.

Utilisez le chargeur pour charger uniquement les •

batteries au plomb-acide. Il n’est pas conçu pour

alimenter un circuit électrique basse tension autre

qu’un démarreur. N’utilisez pas le chargeur de

batteries pour charger des piles sèches couramment

utilisées pour alimenter les appareils ménagers. Ces

piles pourraient exploser et vous blesser et aussi

endommager vos biens.

Assurez-vous de ne pas porter d’objets métalliques •

tels que des bagues, des bracelets, des colliers ou

des montres quand vous manipulez une batterie au

plomb-acide. Court-circuitée, une batterie au plomb-

acide peut produire un courant d’intensité élevée

pouvant souder une bague ou autre à du métal et

causer une brûlure grave.

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EEBC500-INT-Z

Un choc électrique ou un incendie peut causer des

blessures

CHARGEURS DE BATTERIE À CORDON AVEC MISE À

LA TERRE :

CORDON D’ALIMENTATION CA ET DE MISE À LA TERRE

— Le chargeur doit être mis à la terre an de réduire les

risques de chocs électriques. Le chargeur est équipé d’un

cordon électrique ayant un conducteur et une che de

mise à la terre. La che doit être branchée à une prise

correctement installée et mise à la terre conformément au

code de l’électricité et aux règlements municipaux.

MISE EN GARDE — Ne modiez jamais le cordon CA ni la

che du chargeur — si la che ne s’adapte pas à la prise de

courant, faites remplacer la prise par un électricien qualié.

Une mauvaise connexion risque d’occasionner des chocs

électriques.

Spécicationstechniques

EEBC500-INT

Source d’alimentation simple A 230/240

Fréquence Hz 50/60

Tension de charge V 6/12/24

Tension de démarrage V 6/12

Sortie

Courants

@ 6V A 4/15/60/300

@ 12V A 4/15/60/300

@ 24V A 4/15/30

Courant en entrée A 0,8 à 5 en continu

24 max intermittent

Dimensions - Assemblé mm 508 x 584 x 1003

Poids kg 41

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EEBC500-INT-Z

1. Afchage numérique

2. Panneau de commande

3. Poteaux de rangement des pinces à range-câbles intégrés

4. Coffre de rangement pour outils

5. Pinces robustes pour batterie

6. Longs câbles de sortie de 2,28 m (90 po)

7. Roues pneumatiques de 25,4 cm (10 po) de diamètre

8. Rangement pour la batterie auxiliaire ou l’aide-démarrage

CARACTÉRISTIQUES

1

8

7

6

3

5

4

2

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EEBC500-INT-Z

Il est important d’assembler complètement votre chargeur

avant de l’utiliser. Suivez ces instructions pour effectuer

facilement l’assemblage.

OUTILS NÉCESSAIRES

Tournevis Phillips

Pince à bec eflé

INSTALLATION DE L’ESSIEU ET DES ROUES :

Glissez l’essieu (article 1) dans le logement au bas 1.

de l’appareil jusqu’à ce qu’il ressorte de l’autre côté.

L’équilibrage devrait se faire automatiquement ou

nécessiter un peu d’aide.

Glissez une entretoise (article 2) à chaque extrémité de 2.

l’essieu.

Glissez une roue (article 3) à chaque extrémité de 3.

l’essieu et xez le tout en place à l’aide d’une pince en E

(article 4) de chaque côté.

INSTALLATION DE LA POIGNÉE

Glissez la tige (article 5) dans l’une des poignées (article 1.

6), puis glissez chaque poignée dans la partie supérieure

de la base, en s’assurant que les guides des poignées

sont bien insérés dans les rainures des pieds.

Fixez les poignées à l’aide d’une vis autotaraudeuse de 6 2.

mm (1/4 po) (article 7) de chaque côté.

Installez chaque plaque intérieure (article 8) à l’aide des 3.

trois vis auto taraudeuses (article 9).

Fixez la poignée à l’aide de deux vis auto taraudeuses 4.

(article 10) pour éviter qu’elle ne tourne.

ASSEMBLAGE DU CHARGEUR

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EEBC500-INT-Z

Pour tirer le meilleur parti de votre chargeur de batterie,

vous devez apprendre à bien l’utiliser. Cette section décrit

la façon de régler les commandes, de charger une batterie

à l’intérieur d’un véhicule ou hors de celui-ci, d’utiliser la

caractéristique d’AIDE- DÉMARRAGE, de vérier la batterie,

de vérier le rendement de l’alternateur et d’effectuer le

réglage d’une reprogrammation instantanée.

COMMANDES ET INDICATEURS

[A] Afchage numérique – donne une indication numérique

de la tension, du pourcentage de charge ou de la durée, en

fonction du mode d’afchage choisi.

[B] Touches de déplacement vers le haut/vers le bas

(commutateurs) – utilisées pour modier le réglage de

n’importe quelle variable de l’afchage.

[C] Interrupteur marche/arrêt – commande la sortie de

charge de l’appareil.

[D] Mode d’afchage (commutateur) – permet de faire

passer l’afchage de VOLTS à % BATTERIE, % ALT ou

DURÉE.

[E] Tension de batterie (commutateur) – choisissez entre 6

V, 12 V, 24 V ou reprogrammation instantanée.

[F] Type de batterie (commutateur) – choisissez entre une

batterie de type ordinaire, à AGM ou à électrolyte gélié.

Également utilisé pour accéder au mode manuel.

[G] Régime de charge (commutateur) – choisissez entre

charge lente (régime de 4 A max.), charge rapide (régime

de 15 A max.), charge très rapide (régime de 60 A max.) et

aide-démarrage (régime de 300 A max.).

REPROGRAMMATION DES RÉGLAGES PAR DÉFAUT

Réglages par défaut du mode démarrage du chargeur. Si

les paramètres par défaut vous conviennent, passez à la

section de Charge automatique.

Lorsque vous mettez le chargeur en marche pour la

première fois, il est réglé par défaut de la façon suivante :

MODE D’AFFICHAGE — VOLTS

TENSION DE BATTERIE – 12 V

TYPE DE BATTERIE — ORDINAIRE

TAUX DE CHARGE — RAPIDE

Pourmodierlesréglagesauxquelsl’appareilest

programmé par défaut lors de sa mise en marche :

Modiez le MODE D’AFFICHAGE, la TENSION DE 1.

BATTERIE, le TYPE DE BATTERIE et le RÉGIME DE

CHARGE pour obtenir le réglage adéquat.

Maintenez enfoncées les touches de déplacement Haut 2.

et Bas (commutateurs) en mêmetemps jusqu’à ce que la

DEL arrête de clignoter.

La prochaine fois que vous mettrez l’appareil en marche, 3.

ces réglages seront en mémoire et ils deviendront les

réglages par défaut.

CHARGE AUTOMATIQUE

Réglez la TENSION de la batterie à 6 V, 12 V ou 24 V.1.

Réglez le TYPE DE BATTERIE sur ORDINAIRE, AGM ou 2.

À ÉLECTROLYTE GÉLIFIÉ. Si vous n’êtes pas certain,

consultez l’étiquette sur la batterie ou le fabricant de la

batterie.

Réglez le RÉGIME DE CHARGE à LENT, RAPIDE ou 3.

TRÈS RAPIDE — dans le cas des batteries plus petites

(de tracteur de jardin, de motocyclette, etc.) le chargeur

ne doit pas être réglé SUR RAPIDE.

La charge débute lorsqu’on appuie sur l’interrupteur 4.

marche/arrêt et cesse automatiquement.

Le voyant DEL CHARGÉ (vert) s’allume lorsque la 5.

charge est terminée et le chargeur maintient la batterie

chargée.

NOTE : Si la tension de démarrage d’une batterie est

inférieure à un volt, chargez-la d’abord en mode manuel

durant cinq minutes de façon à augmenter sufsamment sa

tension an que le chargeur soit en mesure de l’analyser.

CHARGE MANUELLE

Réglez la TENSION de la batterie à 6 V, 12 V ou 24 V.1.

Réglez le TYPE DE BATTERIE à MANUELLE.2.

Réglez le RÉGIME DE CHARGE sur LENT, RAPIDE ou 3.

TRÈS RAPIDE — dans le cas des batteries plus petites

(de tracteur de jardin, de motocyclette, etc.) le chargeur

ne doit pas être réglé SUR RAPIDE.

Utilisez les touches de déplacement « HAUT » et « BAS 4.

» pour régler la durée de charge (indiquée sur l’afcheur).

COMMANDES DU CHARGEUR DE BATTERIE

A B

C

D

E F

G

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EEBC500-INT-Z

DÉMARRAGE DE MOTEUR

Suivez les instructions relatives au raccordement du 1.

chargeur à la batterie et au branchement à la source

d’alimentation, décrites dans la section « Connecter le

chargeur ».

Réglez la TENSION de la batterie à 6 V ou 12 V (24 V 2.

n’est pas disponible).

Réglez le RÉGIME DE CHARGE à AIDE-DÉMARRAGE.3.

NOTE : Le chargeur fournira une charge de 20 A à la

batterie avant de lancer le moteur.

Démarrez le véhicule, le chargeur cesse 4.

automatiquement d’alimenter la batterie après un

maximum de 5 secondes.

NOTE : Par temps extrêmement froid, ou lorsque la

charge de la batterie est inférieure à un volt, chargez la

batterie durant cinq minutes avant de lancer le moteur.

Attendez trois minutes avant d’essayer de démarrer à 5.

nouveau. L’afcheur numérique indique alors le temps

restant avant de pouvoir lancer le moteur à nouveau et le

voyant DEL AIDE-DÉMARRAGE clignote.

NOTE : Durant cette période de refroidissement, le

chargeur fournit à la batterie une charge de 4 A.

Lorsque la durée indiquée sur l’afchage numérique a 6.

atteint 0 et que RDY apparaît, que le voyant DEL AIDE-

DÉMARRAGE ne clignote plus et que le voyant DEL EN

COURS DE CHARGE est allumé, vous pouvez lancer de

nouveau le moteur.

Si le moteur ne démarre toujours pas, laissez le chargeur 7.

charger la batterie durant cinq minutes additionnelles

avant de le lancer de nouveau.

Lorsque le moteur démarre, débranchez le cordon 8.

d’alimentation du chargeur de la prise murale avant de le

débrancher de la batterie.

IMPORTANT: Ne tentez pas de démarrer un véhicule

qui n’est pas équipé d’une batterie. Vous pourriez

endommager le système électrique du véhicule.

Si le moteur tourne, mais ne parvient pas à démarrer,

le problème ne provient pas du système de démarrage,

mais se situe ailleurs dans le véhicule. Arrêtez de lancer le

moteur jusqu’à ce que le problème ait été diagnostiqué et

résolu.

REPROGRAMMATION INSTANTANÉE

NOTE : N’essayez pas de reprogrammer en Flash un

véhicule ayant une batterie déchargée ou défectueuse.

Assurez-vous que la batterie du véhicule soit dans de

bonnes condition et complètement chargée avant de

continuer.

Réglez la TENSION de la batterie à REPROGRAMMER 1.

INSTANTANÉMENT.

Utilisez les touches de délement « VERS LE HAUT » 2.

et « VERS LE BAS » pour régler la tension à la tension

nécessaire pour la reprogrammation du véhicule (référez-

vous aux spécications du fabricant de l’équipement

d’origine). La tension sélectionnée apparaît sur l’afcheur

numérique. L’unité a une plage de tensions allant de 13 à

14,8 avec une valeur par défaut de 14,2.

NOTE : Lorsque le voyant DEL cesse de clignoter, la

tension choisie apparaît sur l’afchage.

Appuyez sur l’interrupteur marche/arrêt pour activer 3.

la sortie. Appuyez sur l’interrupteur marche/arrêt pour

activer la sortie.

NOTE : Durant cette période, les autres boutons

cesseront de fonctionner jusqu’à ce que la sortie soit

désactivée. Lorsque OFF apparaît sur l’afchage,

aucune touche ne fonctionne durant cinq secondes, puis

l’appareil revient automatiquement au réglage par défaut.

Une fois la Reprogrammation Flash terminée, appuyez 4.

sur ON/OFF pour sortir de ce mode.

POURCENTAGE DE BATTERIE

Appuyez sur le bouton de mode d’afchage pour commuter

entre tension de batterie et % batterie de charge.

VÉRIFICATION DU RENDEMENT DE L’ALTERNATEUR

Réglez le MODE D’AFFICHAGE a % ALT.1.

Lorsque le moteur tourne, l’afchage numérique indique 2.

la tension approximative de l’alternateur/de la batterie

en pourcentage par rapport à la tension normale (100 %

est la tension normale). Un pourcentage faible ou élevé

signale la présence d’un problème. Servez-vous d’un

véricateur d’alternateur pour obtenir un diagnostic plus

précis.

• 27 •

EEBC500-INT-Z

CONNEXION À UNE BATTERIE DE VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT FAIRE

EXPLOSER CELLE-CI. POUR RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE :

Consultez la section INSTRUCTIONS D’UTILISATION 1.

pour connaître la durée de la charge.

Placez le cordon d’alimentation et les câbles du chargeur 2.

de façon à ce qu’ils ne puissent pas être endommagés

par le capot, une porte ou des pièces en mouvement.

Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, courroies, 3.

poulies et de toute pièce posant un risque de blessure.

Vériez la polarité des bornes de batterie en utilisant 4.

les marqueurs d’identication sur le boîtier de la batterie

: POSITIF (POS, P, +) et NÉGATIF (NEG, N -). NOTE

: Sur les batteries à bornes, le diamètre de la borne

positive est généralement plus grand que celui de la

borne négative.

Déterminez quelle borne de batterie est mise à la 5.

masse (raccordée) au châssis. La borne négative est

NORMALEMENT celle mise à la terre.

Pour charger un système mis à la terre par le négatif : 6.

connectez la pince rouge du chargeur (POSITIVE) à la

borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la

batterie. Ensuite, raccordez la pince NÉGATIVE (NOIRE)

au châssis non peint du véhicule ou au bloc moteur, le

plus loin possible de la batterie. Ne raccordez pas la

pince au carburateur, à la canalisation de carburant ni à

une pièce de carrosserie en tôle.

Pour charger un système mis à la terre par le positif : 7.

connectez la pince noire du chargeur (NÉGATIVE) à la

borne NÉGATIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la

batterie. Ensuite, raccordez la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis non peint du véhicule ou au bloc moteur, le

plus loin possible de la batterie. Ne raccordez pas la

pince au carburateur, à la canalisation de carburant ni à

une pièce de carrosserie en tôle.

AVERTISSEMENT : Portez des

lunettes de sécurité et des vêtements de

protection – utilisateur et observateur.

Tournez ou faites bouger la pince de l’avant vers l’arrière 8.

pour assurer une bonne connexion. Ceci contribue à

améliorer le contact et à éviter que les pinces ne se

détachent des bornes et produisent des étincelles.

Branchez le cordon d’alimentation à une prise CA mise à 9.

la terre.

10. Ajustez les paramètres et chargez la batterie.

11. Lorsque vous avez terminé avec le chargeur, changez le

commutateur POWER en position OFF et débranchez le

cordon d’alimentation du chargeur.

12. En restant éloigné de la batterie, retirez les pinces du

chargeur dans cet ordre : (1) de la connexion du châssis

et (2) de la borne de la batterie ou terminal.

13. Nettoyez votre chargeur de batterie et rangez-le dans un

endroit sec.

LORS DE LA CONNEXION À UNE BATTERIE, EN

DEHORS DU VÉHICULE, UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ

DE LA BATTERIE PEUT CAUSE UNE EXPLOSION

DE LA BATTERIE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE :

Assurez-vous que tous les accessoires du véhicule sont 1.

éteints dans le véhicule. Retirez la batterie du véhicule,

en déconnectant le terminal mis à la terre en premier.

Vériez la polarité des bornes de batterie en utilisant 2.

les marqueurs d’identication sur le boîtier de la batterie

: POSITIF (POS, P, +) et NÉGATIF (NEG, N -). NOTE

: Sur les batteries à bornes, le diamètre de la borne

positive est généralement plus grand que celui de la

borne négative.

Connectez la pince rouge du chargeur (POSITIVE) à 3.

la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie. Tournez

ou faites bouger la pince de l’avant vers l’arrière pour

assurer une bonne connexion.

Fixez un câble de batterie isolé de calibre 6 (AWG) ou 4.

4 (SAE) et d’une longueur minimum de 60 cm (24 po) à

la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie. Ce câble

permet une connexion plus sûre puisque les étincelles se

produiront loin de la batterie.(Le câble de batterie n’est

pas fourni avec le chargeur, mais on peut se le procurer

dans la plupart des magasins d’accessoires d’autos).

En restant aussi éloigné que possible de la batterie, 5.

connectez la pince noire du chargeur (NÉGATIVE) à

l’extrémité libre du câble. Tournez ou faites bouger la

pince de l’avant vers l’arrière pour assurer une bonne

connexion.

AVERTISSEMENT : Portez des lunettes

de sûreté et des vêtements de protection –

utilisateur et observateur.

Branchez le cordon d’alimentation à une prise CA mise à 6.

la terre.

Ajustez les paramètres et chargez la batterie.7.

Une fois la batterie complètement chargée, changez le 8.

commutateur POWER en position OFF et débranchez le

cordon d’alimentation du chargeur.

Placez-vous le plus loin possible de la batterie 9.

lorsque vous enlevez la pince, à la première étape du

débranchement.

10. Une batterie marine (pour bateau) doit être retirée de

l’embarcation et chargée sur la rive. Une charge à bord

requiert un équipement spécial conçu pour utilisation

marine.

11. Nettoyez votre chargeur de batterie et rangez-le dans un

endroit sec.

CONNEXION DU CHARGEUR

• 28 •

EEBC500-INT-Z

CALCUL DES TEMPS DE CHARGE

La méthode de charge

Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer de façon

précise combien il faudra de temps pour qu’une batterie

soit complètement chargée. Repérez tout d’abord ce à quoi

correspond votre batterie sur ce tableau.

Les petites batteries (de motocyclette, de tracteur de •

jardin, etc.) portent généralement une indication relative

aux ampères-heures (Ah). Par exemple : 6, 12, 32 AH

etc.

Les batteries d’automobile et de camionnette portent •

généralement une indication relative à la capacité de

réserve (CR), aux ampères au démarrage à froid (CCA)

ou les deux.

Les batteries marines ou les batteries à décharge •

poussée portent généralement une indication relative à la

capacité de réserve (CR).

L’indication NR signie que ce réglage n’est PAS •

RECOMMANDÉ.

Repérez la capacité de votre batterie sur le tableau

ci-dessous et notez la durée de charge indiquée pour

chaque réglage du chargeur. Dans tous les cas, la durée

indiquée concerne des batteries chargées à 50 % avant

de commencer la charge. S’il s’agit d’une batterie moins

chargée, la durée de charge sera plus longue.

CAPACITÉ/INTENSITÉ DE LA BATTERIE

RÉGIME DE CHARGE /TEMPS DE CHARGE EN

HEURES (sauf indication contraire)

4 A 15 A 60 A

PETITES

BATTERIES

Motocyclette, tracteur de

jardin, etc.

6 - 12 AH 2 - 4 NR NR

12 - 32 AH 4 - 10 NR NR

VOITURES/

CAMIONS

200 - 315 CCA 40 - 60 RC 11 - 14 60 - 90 min. 20 - 30 min.

315 - 550 CCA 60 - 85 RC 14 - 18 90 - 120 min. 30 - 40 min.

550 - 1000 CCA 85 - 190 RC 18 - 35 2 - 3,5 45 - 60 min.

MARINES/À DÉCHARGE POUSSÉE

80 RC 18 105 min. NR

140 RC 27 2 hrs, 45 min. NR

160 RC 30 3 NR

180 RC 33 3,5 NR

Le pèse-acide ou la méthode électronique

Pour savoir combien il faudra de temps pour charger

complètement votre batterie, déterminez le niveau de

charge de la batterie à l’aide d’un pèse-acide ou du

pourcentage électronique d’un véricateur de charge. Le

tableau ci-contre vous aidera à convertir les lectures du

pèse-acide en pourcentages de charge.

Gravité

spécique

Pourcentage de

charge

Pourcentage de charge

nécessaire

1,265 100% 0%

1,225 75% 25%

1,155 25% 75%

1,120 0% 100%

Lorsque vous connaissez le pourcentage de charge et

l’intensité nominale (Ah) de la batterie, vous pouvez alors

calculer approximativement le temps qu’il faudra pour que

votre batterie soit complètement chargée.

Pour convertir la capacité de réserve en ampères-heures,

divisez la capacité de réserve par 2, puis ajoutez 16 :

Exemple :

Intensité nominale (Ah) = capacité de réserve + 16

2

NOTE : On peut obtenir la capacité de réserve en consultant

la notice technique de la batterie du guide de l’utilisateur.

Pour calculer le temps nécessaire à la charge :

Déterminez le pourcentage de charge requis.(Une •

batterie chargée à 50 % qui doit être chargée à 100 %

requiert une charge additionnelle de 50 % [0,50]).

Multipliez l’intensité nominale par la charge requise (0,50) •

et divisez par le réglage du chargeur (4, 15 ou 60 A).

Multipliez le résultat par 1,25 et vous obtenez le temps •

nécessaire, en heures, pour que votre batterie soit

complètement chargée.

Ajoutez une heure de plus s’il s’agit d’une batterie à •

décharge poussée.

Exemple :

Intensité nominale x % de charge requis x 1,25 = heures de charge requises

Réglage du chargeur

100 (intensité nominale) x 0,50 (charge requise) x 1,25 = 3,125

hours

20 (Réglage du chargeur)

100 x 0,50 x1,25 = 3,125

20

Il faudra charger votre batterie de 100 ampères-heures un

peu plus de 3 heures à un régime de charge de 20 A d’après

l’exemple ci-dessus.

• 29 •

EEBC500-INT-Z

ENTRETIEN ET RANGEMENT

Grâce à un entretien minimal, il est possible de conserver

votre chargeur de batterie en bon état de marche durant des

années.

Après l’utilisation, débranchez l’unité, essuyez la 1.

corrosion de la batterie et toute autre saleté ainsi que

l’huile qui peuvent s’être déposées sur les cosses, sur les

cordons ainsi que sur le boîtier du chargeur. Utilisez un

chiffon sec.

Enroulez les câbles du chargeur sur les range-câbles 2.

intégrés pour éviter de les endommager. Ceci évitera les

dommages accidentels aux câbles et au chargeur.

Faites remplacer les câbles fendus ou éraillés par un 3.

représentant Snap-on agréé.

Rangez votre chargeur de batterie dans un endroit propre 4.

et sec.

• 30 •

EEBC500-INT-Z

DÉPANNAGE

Les problèmes de rendement surviennent généralement de petites choses que vous pouvez dépanner. Veuillez lire ce tableau

pour une possible solution si un problème survient.

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION/RAISONS

L’afchage n’indique

rien ou le voyant DEL

RACCORDÉE n’est pas

allumé.

Les pinces ne sont pas bien raccordées.

Le cordon CA et/ou la rallonge sont mal

branchés.

Aucun courant à la prise murale.

La polarité des pinces est inversée.

Check for poor connection at battery and frame. Make sure

connecting points are clean.

Check power cord and extension cord for loose tting plug.

Check for open fuse or circuit breaker supplying AC outlet.

Verify and reverse the battery clamps.

Le cycle de démarrage

est inexistant ou court

lorsqu’on lance le moteur.

Il ne s’est pas écoulé 3 minutes entre les

tentatives de lancement du moteur.

Les pinces ne sont pas correctement

raccordées.

Le cordon CA ou la rallonge sont mal

branchés. Il n’y a pas de courant à la prise

murale.

Le chargeur peut être chaud.

La batterie peut être presque entièrement

déchargée.

Laissez reposer le chargeur 3 minutes jusqu’à ce que l’afchage

indique rdy et que le voyant DEL EN COURS DE CHARGE soit

allumé

Vériez que les connexions à la batterie et au cadre sont bonnes,

assurez-vous que les points de connexion soient propres.

Vériez la che du cordon d’alimentation et de la rallonge pour

s’assurer qu’elles sont bien insérées dans la prise.

Vériez le fusible ou le disjoncteur qui alimente la prise CA.

L’interrupteur thermique interne peut s’être déclenché et il lui

faut plus de temps pour se fermer. Attendez jusqu’à ce qu’il se

réinitialise automatiquement et essayez à nouveau.

Si la batterie est presque entièrement déchargée, chargez-la de

10 à 15 minutes au régime manuel de 15 A pour aider à faciliter le

démarrage.

Le chargeur produit un

bourdonnement ou un

ronement important.

Les lamelles du transformateur vibrent

(bourdonnement).

Il ne s’agit pas d’un problème.

La lecture de l’afchage

demeure élevée.

La batterie est presque entièrement

déchargée.

Une mauvaise tension de batterie est

sélectionnée.

Continuez de charger la batterie pendant plus de deux heures. Si

le problème persiste, contactez votre représentant Snap-on.

Assurez-vous que le commutateur de sélection de TENSION DE

BATTERIE est à la bonne position soit 6V, 12V ou 24V.

Le chargeur est raccordé

correctement mais la

charge ne s’effectue pas.

La batterie est presque entièrement

déchargée.

Si la tension de votre batterie est inférieure à un volt, vous

devez d’abord la charger en mode manuel durant quelques

minutes jusqu’à ce que la charge débute, puis revenir au mode

automatique, en choisissant le bon régime de charge.

Le chargeur fait entendre

un cliquetis.

Le disjoncteur fonctionne (mode manuel

uniquement).

La batterie est défectueuse.

Les pinces de batterie sont court-

circuitées.

Batterie presque entièrement déchargée,

mais bonne batterie

Raccordement inversé à la batterie.

Il peut s’agit d’un mauvais réglage, vériez les paramètres du

chargeur.

Faites vérier la batterie.

Le disjoncteur passe sans cesse d’ouvert à fermé lorsque le

courant prélevé est trop élevé.

Vériez que les câbles ne sont pas court-circuités et remplacez-

les si nécessaire.Laissez la charge se poursuivre jusqu’à ce que

la batterie accepte la charge. S’il s’écoule plus de 20 minutes,

cessez la charge et faites vérier la batterie.

Corrigez les connexions des câbles.

Le voyant DEL EN

COURS DE « CHARGE »

clignote.

La batterie est sulfatée. Une batterie sulfatée se chargera éventuellement si on la laisse

connectée, le chargeur continuera à charger avec un courant

faible pendant 10 heures pour récupérer la batterie. Si la batterie

n’accepte pas la charge après 10 heures, faites-la vérier.

• 31 •

EEBC500-INT-Z

LISTE DE PIÈCES DE RECHANGE - SCHÉMA

Code d’article Description

EEBC500-1

Roue de rechange à anneau

d’arrêt

EEBC500-2 Essieu

EEBC500-4L

Support de rechange pour

poignée gauche avec matériel

EEBC500-4R

Support de rechange pour

poignée droite avec matériel

EEBC500-4C Barre centrale de poignée

EEBC500-5

Pied avant avec matériel

EEBC500-6 Ensemble de câble positif

EEBC500-7 Ensemble de câble négatif

EEBC500-8

Compartiment de rangement

des pièces

EEBC500-9 Poteaux pour pinces (2)

• 32 •

EEBC500-INT-Z

REMPLACEMENT DES CÄBLES

Retirez les deux vis de la plaque de la prise, et sortez-les 1.

de leurs logements en bas.

2. Retirez les vis des bornes avec une clé Allen de 6 mm.

Celles-ci seront très serrées, vous devrez donc sûrement

utiliser une clé longue. Prenez soin de ne pas abîmer les

trous lors du retrait des vis. Pour éviter tout dommage, il

est recommandé d’utiliser une clé à bout libre pour éviter

que le terminal ne tourne.

3. Les bagues anti-traction sont maintenues par trois

languettes ressorts. Lorsque vous tirez sur le câble (côté

opposé de la bague), poussez sur la languette inférieure

pour l’enlever en premier, puis pincez les deux languettes

latérales en même temps pour retirer la bague de

l’anneau.

4. Suivez ces étapes en sens inverse pour monter le

nouveau câble.

• 33 •

EEBC500-INT-Z

GARANTIE

Garantie limitée de deux (2) ans de

Snap-On Tools Company

Snap-on Tools Company (le « vendeur ») garantit seulement aux acheteurs d’origine qui utilisent l’équipement pour leur travail

que, suivant une utilisation, des soins et un entretien normaux, l’équipement (sauf si indiqué autrement dans ce document)

sera exempt de vice de matériel ou de fabrication pendant deux ans à partir de la date de la facture originale. Le vendeur

n’offre aucune garantie pour les accessoires utilisés avec l’équipement, qui ne sont pas fabriqués par lui.

LES OBLIGATIONS DU VENDEUR SOUS CETTE GARANTIE SE LIMITENT SEULEMENT À LA RÉPARATION OU,

AU CHOIX DU VENDEUR, AU REMPLACEMENT DE L’ÉQUIPEMENT OU DES PIÈCES QUI À LA SATISFACTION DU

VENDEUR SONT ESTIMÉES ÊTRE DÉFECTUEUSES ET QUI SONT NÉCESSAIRES, SELON L’AVIS DU VENDEUR,

POUR REMETTRE L’ÉQUIPEMENT EN BON ÉTAT DE MARCHE. AUCUNE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE, IMPLICITE

OU STATUTAIRE, Y COMPRIS, MAIS SANS LIMITATION, TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE COMMERCIABILITÉ OU

DE CONVENANCE À UN BUT PARTICULIER, NE S’APPLIQUERA ET DE TELLES GARANTIES SONT EXPRESSÉMENT

DÉCLINÉES.

LE VENDEUR NE SERA PAS RESPONSABLE DE FRAIS OU DÉGÂTS ACCIDENTELS, SPÉCIAUX OU CONSÉCUTIFS

ENCOURUS PAR LES ACHETEURS OU D’AUTRES (y compris, sans limitations, les pertes de bénéces, les revenus, les

ventes anticipées, la bonne volonté ou les perspectives commerciales, ou la perte d’exploitation et tout autre dommage ou

blessure).

Cette garantie ne couvre pas (et des frais séparés pour les pièces, main-d’œuvre et dépenses liées seront appliqués) tout

dégât, anomalie, panne ou mauvais fonctionnement de l’équipement provoqués par, liés à ou attribuables à (A) un abus, un

usage abusif ou un traquage; (B) une altération, une modication ou un ajustement de l’équipement par une personne autre

que les représentants autorisés du vendeur ; (C) une installation, une réparation ou un entretien (autre que l’entretien spécié)

de l’équipement ou équipement associé, accessoires, périphériques ou fonctionnalités facultatives par une autre personne

que des représentants autorisés du vendeur ; (D) un usage, une application, une utilisation, des soins, un nettoyage, un

rangement ou une manipulation abusif ou négligent ; (E) un incendie, une inondation, le vent, la foudre ou autres causes

naturelles ; (F) de mauvaises conditions environnementales comme, sans limitation, une température excessive, l’humidité,

des éléments corrosifs, la poussière ou autres contaminants atmosphériques, les interférences radio, une panne de courant,

les tensions électriques autres que celles spéciées pour l’équipement, une contrainte électrique ou électromagnétique

inhabituelle ou tout autre condition en dehors des spécications environnementales du vendeur; (G) l’utilisation de

l’équipement en combinaison ou en connexion avec d’autres équipements, accessoires, fournitures ou consommables non

fabriqués ou fournis par le vendeur ; ou (H) le non-respect de la législation en vigueur, d’exigence ou spécication régissant

les analyseurs d’émission et fournitures ou consommables qui y sont liés.

Les réparations ou remplacements admissibles selon cette garantie seront effectués lors de jours ouvrables, pendant les

heures de travail normales du vendeur dans un délai raisonnable après la demande de l’acheteur. Toutes demandes de

service sous garantie doivent être faites pendant la période de garantie indiquée. Une preuve de date d’achat est nécessaire

pour une demande de service sous garantie. Cette garantie n’est pas transférable

Snap-on Tools Company

Kenosha, Wisconsin 53141-1410

Pour obtenir des services sous cette garantie, contactez le représentant

Snap-on local.

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