Schumacher Banner Power Station PS12 Le manuel du propriétaire

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Power Station PS12

Power Station PS12/24

[EN] PLEASE SAVE THIS OWNER’S MANUAL AND READ BEFORE USE.

[DE] BITTE LESEN DIE BEDIENUNGSANALEITUNG AUFMERKSAM UND BEWAHREN SIE DIESE AUF.

[FR] ESSAYER DE GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LE LIRE AVANT CHAQUE UTILISATION.

[CZ] TUTO UŽIVATELSKOU PŘÍRUČKU SI PROSÍM PONECHEJTE A PŘED POUŽÍVÁNÍM SI JI PROČTĚTE.

[HU] KÉRJÜK, HOGY OLVASSA EL FIGYELMESEN ÉS ŐRIZZE MEG EZT A HASZNÁLATI ÚTMUTATÓT.

V01-032019MAD-reserve errors and misprint

0099002111-00

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Translation of the original operating instructions.

EN …………………………………………………….. 3

FR ……………………………………………………… 13

DE …………………………………………………….. 24

ES ……………………………………………..……… 34

IT ………………………………………………….…. 44

DK …………………………………………………….. 54

NL …………………………………………………….. 64

NO ……………………………………………………. 74

PL …………………………………………………….. 84

PT …………………………………………………….. 95

SE …………………………………………………….. 105

FI .……………………………………………………. 115

CZ …………………………………………………….. 125

HU ………………………………………………….…. 135

SK …………………………………………………….. 146

HR ………………………………………….…………. 155

RO ………………………………….…………………. 165

LV …………………………………………………….. 175

LT …………………………………………………….. 185

Banner GmbH

Banner Straße 1

A-4021 Linz, AUSTRIA

www.bannerbatterien.com

3

PLEASE SAVE THIS OWNER’S MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the unit safely and effectively. Please read and follow these

instructions and precautions carefully.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL

SAVE THESE INSTRUCTIONS – Charge the booster’s internal battery immediately after purchase,

after each use and as often as possible. It is highly recommended to leave the booster permanently

connected to the automatic charger. This manual will show you how to use your booster safely and

effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions carefully, as this

manual contains important safety and operating instructions.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation, which, if not avoided, will result

in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, could result

in death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, could result

in moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, could result

in damage to the equipment, vehicle or property.

/!\ DANGER

/!\ WARNING

/!\ CAUTION

IMPORTANT

3 min.

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1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1. Read the entire manual before using this product. Failure to do so could result in serious injury

or death.

1.2. Keep out of reach of children.

1.3. This booster is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,

sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given

supervision or instruction concerning the use of the booster by a person responsible for their

safety.

1.4. Do not put fingers or hands into the product.

1.5. Do not expose the booster to rain or snow.

1.6. Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

the manufacturer may result in a risk of fire, electric shock or injury to persons or

damage to property.

1.7. To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the cord

when disconnecting the booster.

1.8. To reduce the risk of electric shock, unplug the booster charger from the outlet before

attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9. Do not operate the booster or charger with a damaged output cable; have the damaged part

replaced immediately by a qualified service person.

1.10. Do not operate the booster if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualified service person.

1.11. Do not disassemble the booster or charger; take it to a qualified service person when service or

repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of fire or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES. PREVENT FLAMES AND SPARKS.

PROVIDE ADEQUATE VENTILATION DURING CHARGING.

1.12. WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES

GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

IMPORTANT THAT YOU FOLLOW THESE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE BOOSTER.

1.13. The booster and lead-acid battery of the vehicle must be placed in a well-ventilated area.

1.14. To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity

of the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.15. This booster employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce arcs

and sparks. If used in a garage, locate this booster 46 cm or move above floor level.

Do not use with non-rechargeable batteries. Use only with lead-acid type

rechargeable batteries.

/!\ WARNING

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2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES. A SPARK NEAR THE BATTERY

MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK

OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

2.1. NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or engine.

2.2. Do not permit the internal battery of the booster to freeze. Never charge a frozen battery.

2.3. When charging the internal battery, work in a well ventilated area and do not restrict the

ventilation in any way.

2.4. Be sure the area around the battery is well ventilated while the booster is being used.

2.5. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working with

a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a

ring or the like to metal, causing a severe burn.

2.6. Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or

short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.7. To prevent sparking, NEVER allow clamps to touch together or contact the same piece of metal.

2.8. Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a lead-acid

battery.

2.9. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin, clothing or

eyes.

2.6. Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid

touching your eyes while working near the battery.

2.7. If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If

acid enters your eye, immediately flood the eye with cold running water for at least 10 minutes

and get medical attention right away.

2.8. If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce

vomiting. Seek medical attention immediately.

2.9. This appliance can be used by children aged from 8 years and above and persons with reduced

physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been

given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe way and understand

the hazards involved

2.10. Children shall not play with the appliance.

3. PREPARING TO USE THE BOOSTER

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS

A HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1. Clean the battery terminals before using the booster. During cleaning, keep airborne corrosion

from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize

the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

3.2. Read, understand and follow all instructions for the booster, battery, vehicle and any equipment

used near the battery and the booster.

3.3. Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure

that the output voltage of the booster is correct.

3.4. Make sure that the booster cable clamps make tight connections.

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4. FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTION TO A BATTERY

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE

RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

4.1. Attach the output cables to the battery and chassis as indicated below. Never allow the output

clamps to touch each other.

4.2. Position the DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine

parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the jump starting process, ensure that the

hood does not touch the metal part of the battery clamps or cut the insulation of the cables.

4.3. Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

4.4. Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post

is grounded to the chassis (as in most vehicles), see step 4.5. If the positive post is grounded to

the chassis, see step 4.7.

4.5. For a negative-grounded vehicle, connect first the POSITIVE (RED) clamp from the booster to the

POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Then connect the NEGATIVE (BLACK) clamp

to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the

carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the

frame or engine block.

4.6. When disconnecting the booster, first remove the clamp from the vehicle chassis, then remove

the clamp from the battery terminal, in that order.

4.7. In the rare event that the vehicle is positive-grounded, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp

from the booster to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) clamp to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect

the clamp to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

5. FEATURES

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1. Heavy-duty battery clamps

2. Display button

3. Digital display

4. USB button

5. USB Port

6. Booster ON/OFF switch – 0 or 12V position for Model 12V / 0 or 12V or 24V position for

Model 12/24V

7. 12V DC socket

8. 12V DC charge port

9. 12V-2A charger

10. Power LED

11. Charging status LED

12. Bad Battery LED

6. CHARGING THE INTERNAL BATTERY OF THE BOOSTER

IMPORTANT: CHARGE IMMEDIATELY AFTER PURCHASE, AFTER EACH USE AND AS OFTEN AS POSSIBLE.

THE BOOSTER CAN BE LEFT PERMANENTLY CONNECTED TO THE AUTOMATIC CHARGER. NEVER WAIT

UNTIL THE BOOSTER IS COMPLETELY DISCHARGED BEFORE RECHARGING.

6.1.1 Digital Display on the Booster

When not connected to a vehicle battery and when the booster clamps are stored on their plastic

storage holders:

A-With the rotary switch in the OFF position: the digital display can be used to indicate the percent of

charge of the voltage of the booster’s internal battery.

To check the internal battery’s charge status, press the display button on the front of the booster. The

digital display will show the battery’s percent (%) of charge. A fully charged battery will read 100%.

Charge the internal battery if the display shows it is under 100%.

B- With the rotary switch in the ON position: Select the voltage 12V (or 24V), the digital display can be

used to check the voltage level of the booster’s internal battery. The display will indicate the battery’s

voltage.

NOTE: The internal battery’s percent of charge or Voltage level is most accurate when the booster has

been disconnected from all devices and charging sources for a few hours.

When connected to a vehicle battery AND the booster switch is in the OFF position:

C- The digital display can be used to indicate the vehicle’s battery voltage. The display will indicate the

battery’s voltage.

6.1.2 LED Indicators on the Charger

POWER (green) LED lit: The charger is connected to AC power.

CHARGING (yellow/orange) LED pulsing slowly: The charger is charging the battery inside

the booster or is in maintaining mode.

CHARGING (yellow/orange) LED flashing rapidly: The charger has detected a problem with

the battery. See troubleshooting section for more information.

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BAD BATTERY (red) LED lit: The charger has detected a problem with the battery. See

troubleshooting section for more information.

6.1.3 Charging the internal battery using the included wall charger.

Only use the charger that was included with the booster to charge the internal battery

of the booster. Using any other charger or using the included charger for any other

purpose could result in personal injury or property damage.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

6.1.4 This battery charger is for use on a nominal 230V 50 Hz circuit. The plug must be plugged into

an outlet that is properly installed in accordance with all local codes and ordinances. The plug pins

must fit the receptacle (outlet).

6.1.5

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not fit the outlet, have a proper

outlet installed by a qualified electrician. An improper connection can result in a risk

of an electric shock or electrocution.

6.1.6 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord must

be used, make sure:

-That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape

as those of the plug on the charger.

-That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

-That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger.

Recommended minimum cross-section size for extension cord:

-30.5 meters long or less – use a 1.0 mm² extension cord.

-Over 30.5 meters long – use a 1.25 mm² extension cord.

6.1.7 Charging

Make sure that both the charger and booster are placed on a dry, nonflammable surface. To

charge the booster, connect the charger included into the charging port that is located at the

front of booster.

Confirm the AC outlet voltage matches the input voltage of the charger.

1. Connect the charger into the electrical wall outlet and confirm that the Green POWER LED

on the charger turns on.

2. Check that the yellow CHARGING LED in charger starts flashing slowly to indicate that charge

process has started. To know status of the charge, check the percentage shown at the display

in booster.

3. When the display in booster shows 100 (%), the internal battery is fully charged and the

booster is ready to use. Complete charging may take up to 24 hours.

NOTE: The yellow CHARGING LED on the charge will remain flashing after display shows

100%, because charger enters automatically into maintaining mode.

IMPORTANT

/!\ DANGER

9

4. After charge is complete and the booster is ready for use, disconnect the charger from the

AC outlet, and then disconnect the charger from booster.

7. OPERATING INSTRUCTIONS

7.1. Jump starting a vehicle engine

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE

RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

1. Turn the vehicle’s ignition OFF before making cable connections.

2. Connect the booster to the vehicle’s battery as described in section 4.

If you have connected the clamps backward, an audio alarm will sound. DO NOT turn the booster

ON/OFF switch to the ON position. This could cause serious damage to the booster or the vehicle.

Reverse the connections and the audio alarm will stop.

3. Turn the booster ON/OFF switch to the ON position.

4. Crank the engine. If the engine does not start within 8 seconds, stop cranking and wait at least 3

minutes before attempting to start the vehicle again. This permits the booster battery to cool down.

5. After the engine starts, immediately turn the booster ON/OFF switch to the OFF position.

6. Disconnect the booster from the vehicle, as described in section 4.6.

7. Return the battery clamps to the clamp holders. Recharge the booster as soon as possible after use.

7.2. When using the other features of the booster, always observe the following steps:

1. Ensure the battery clamps are securely clipped on the clamp holders.

2. Charge the booster as soon as possible after using the feature.

7.3. Powering a 12V DC device:

The booster is a power source for all 12V DC accessories that are equipped with a 12V accessory plug.

Make sure the device to be powered is OFF before inserting the 12V DC accessory plug into the 12V

DC accessory outlet.

1. Open the protective cover of the DC power outlet on the front of the booster.

2. Plug the device into the outlet and turn the device on (if required).

3. If the device draws more than 15A or has a short circuit, the circuit breaker of the booster will trip

and disconnect the power to the device. Disconnect the device and the beaker will automatically

reset. The DC power outlet is wired directly to the internal battery. Extended operation of a 12V

device may result in excessive battery drain. Recharge immediately after unplugging the device.

7.4 Powering a USB Device

The booster is a power source for all accessories that are equipped with a USB plug. The USB port

provides up to 2.1A at 5V DC.

1. Ensure the battery clamps are securely clipped on the storage holders.

2. Press the USB button on the front of the unit.

3. Plug the device into the USB port on the front of the unit.

4. Turn the USB device on.

5. Reverse these steps when finished using the USB port.

NOTES: The USB port will shut-off automatically after 60 minutes, if no device is connected. Extended

operation of a USB device may result in excessive battery drain. Recharge the booster immediately

after unplugging the device.

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8. FUSE REPLACEMENT FOR THE BOOSTER

The booster is equipped with an inline fuse, to protect the battery from overload.

Fuse Specification:

Booster 12V:

Fast blow, DC automotive type, rated 32V, 300A (Bussman/Audio Ohm Srl)

Booster 12/24V:

Fast blow, DC automotive type, rated 32V, 500A (Bussman/Audio Ohm Srl)

Keep away from sparks and flame – battery could emit explosive gases.

1. Allow the fuse to cool down completely (approximately 5 minutes).

2. Make sure the switch is in the OFF position and the unit is unplugged from the

external charger.

3. Remove the positive (RED) clamp from the side of the unit and locate the fuse

holder.

4. Open the fuse holder by removing its cover.

5. Using a wrench, remove the first nut and bolt securing the fuse on the positive

cable. Repeat the same steps for the second nut and bolt. Remove the open fuse

and replace it with a new one of the same type and rating.

6. Tighten the nuts and bolts to secure the fuse, and then replace the cover of the

fuse holder.

7. The unit is now ready to use.

9. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

9.1. Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

9.2. Unplug the charger from the booster before attempting any maintenance or cleaning.

9.3. Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery clamps, cords

and the booster case. Do not use cleaning fluids.

9.4. Ensure that all of the booster components are in place and in good working condition.

9.5. All other servicing should be performed by qualified service personnel.

9.6. If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualified persons, in order to avoid a hazard.

10. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

10.1. Store the booster in an upright position, inside, in a cool, dry place.

10.2. Always make sure the booster is fully charged before storing. When not in use, it is highly

recommended to leave the booster on charge.

Do not use and/or store the booster in or on any area or surface where damage could

occur if the internal battery should unexpectedly leak acid.

/!\ WARNING

IMPORTANT

11

11. TROUBLESHOOTING

PROBLEM

POSSIBLE CAUSE

REASON/SOLUTION

The booster won’t

jump start my car.

Clamps are not making a good

connection to the battery.

The booster battery is not

charged.

The vehicle’s battery is defective.

The fuse has blown.

Check for poor connection to battery and

frame. Make sure connection points are

clean. Rock clamps back and forth for a

better connection.

Check the battery charge status by pressing

the button on the front of the booster.

See LED Indicators section of this manual.

Have the battery checked.

Replace the power fuse (See section 8).

The booster won’t

power my 12V

device.

The 12V device is not turned on.

The booster battery is not

charged.

The 12V device draws more than

15A or has a short circuit.

Turn on the 12V device.

Check the battery charge status by pressing

the button on the front of the booster.

See LED Indicators section of this manual.

Disconnect the 12V device. The internal

breaker will automatically reset after

a minute or two. Try the 12V device again. If

it happens again, replace the 12V device.

The battery in the

booster won’t hold

a charge.

The battery is bad (will not accept

a charge).

Have the battery checked.

The green POWER

LED does not light

when charger is

properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit breaker

at the supplying AC outlet.

Check power cord and extension cord for

a loose fitting plug.

The red BAD

BATTERY LED is lit

and yellow/orange

CHARGING LED is

flashing rapidly.

Desulfation was unsuccessful.

The battery may be defective. Make sure

there are no loads on the battery. If there

are, remove them. If there are none, have

the battery checked or replaced.

The battery may be defective. Have battery

checked or replaced.

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12. Specifications

Booster 12V

Booster 12/24V

Internal Battery Type

12V AGM lead-acid

Output Voltage

12V DC/6 cells

12V DC – 24V DC/6 cells

Rated Capacity

23 Ah

2 x 23 Ah

DC Power Outlet

(Max Continuous Load)

12V DC/15A

Product Weight

9,8 kg

19,8 kg

Charger

Input: 230V AC 50Hz, 0.5A

Output: 12V-2A

Input: 230V AC 50Hz, 0.5A

Output: 12V-2A

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CONSERVER CE MANUEL D'UTILISATION ET LE CONSULTER AVANT CHAQUE UTILISATION DU PRODUIT.

Ce manuel décrit les procédures garantissant une utilisation efficace et sans danger de l'unité. Lire

attentivement et respecter toutes les instructions et les consignes de sécurité.

IMPORTANT : LIRE ET CONSERVER CE MANUEL D'UTILISATION ET DE SÉCURITÉ

CONSERVER CES INSTRUCTIONS – Recharger la batterie interne du booster immédiatement après

l'achat du produit, après chaque utilisation et aussi fréquemment que possible. Il est vivement

recommandé de laisser le booster raccordé de façon permanente au chargeur automatique. Ce manuel

décrit les procédures garantissant une utilisation efficace et sans danger du booster. Il est recommandé

de lire, de comprendre et de bien respecter toutes les consignes de sécurité et les instructions

indiquées dans ce manuel et visant à assurer une utilisation efficace et sans danger du produit.

Les avertissements décrits ci-dessous sont utilisés tout au long de ce manuel pour indiquer

le degré de dangerosité d'une situation donnée.

Indique une situation impliquant un danger imminent, qui, si elle n'est pas

évitée, comporte un risque de blessures graves ou fatales pour l'opérateur ou

les personnes situées à proximité de l'unité.

Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est pas

évitée, peut comporter un risque de blessures graves ou fatales pour

l'opérateur ou les personnes situées à proximité de l'unité.

Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est pas évitée,

peut comporter un risque de blessures légères ou modérées pour l'opérateur

ou les personnes situées à proximité de l'unité.

Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est pas évitée,

risque d'endommager l'équipement et le véhicule, et de provoquer des dégâts

matériels.

/!\ DANGER

/!\ AVERTISSEMENT

/!\ ATTENTION

IMPORTANT

Contacter le fabricant de

l'équipement pour obtenir des

informations détaillées sur les

procédures de mise au rebut

applicables au niveau local

(conformément aux exigences

de la DEEE).

Lire le manuel

avant d'utiliser

l'unité.

À utiliser

exclusivement

en intérieur.

Chargeur de

classe II

Ne jamais

exposer l'unité

à la pluie.

Attention -

Risque de choc

électrique.

Fusible - cf. Section 8

pour obtenir les

instructions de

remplacement

du fusible.

Avertissement

Prise de

recharge 12 V

2 A – cf.

Section 6.7.1

L'unité doit être

exclusivement

utilisée dans un

local

correctement

aéré.

Maintenir l'unité à l'écart des

sources d'étincelles et de

flamme, car la batterie peut

parfois générer des gaz

explosifs.

Si le moteur du véhicule ne démarre

pas, couper le contact, patienter 3

minute, puis reprendre la procédure à

l'étape 4 (cf. Section 7.1.4).

14

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Ce manuel contient des instructions d'utilisation et des consignes de sécurité importantes.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D'INCENDIE.

1.1. Avant d'utiliser le produit, lire ce manuel dans son intégralité. Le non-respect de cette consigne

peut entraîner des blessures sérieuses, voire fatales.

1.2. Veiller à garder l'unité hors de portée des enfants.

1.3. Ce booster ne doit en aucun cas être utilisé par des personnes (y compris les enfants) présentant

des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou disposant de peu d'expérience et de

connaissance du produit, sauf si celles-ci sont sous surveillance ou ont reçu les instructions d'utilisation

appropriées d'une personne responsable de leur sécurité.

1.4. Ne jamais insérer les doigts/les mains à l'intérieur du produit.

1.5. Ne jamais exposer le booster à la pluie ou à la neige.

1.6. Utiliser exclusivement les raccords et les prises recommandés. L'utilisation de raccords ou de

prises non recommandés ou distribués par le fabricant comporte un risque d'incendie, de choc

électrique ou de blessures corporelles, ainsi que de dégâts matériels.

1.7. Afin de ne pas endommager le cordon ou les prises électriques, débrancher le booster en tirant

sur la prise et non sur le cordon d'alimentation.

1.8. Afin d'éviter les chocs électriques, débrancher le chargeur du booster de la prise électrique avant

d'intervenir sur l'unité à des fins de maintenance ou de nettoyage. La simple désactivation des

commandes ne suffit pas à réduire ce type de risque.

1.9. Ne jamais utiliser le booster ou le chargeur si le câble de sortie est endommagé : contacter au plus

vite un technicien de maintenance qualifié pour faire remplacer le composant endommagé.

1.10. Ne pas utiliser le booster si ce dernier a reçu un coup violent, est tombé ou semble endommagé :

le confier à un technicien de maintenance qualifié.

1.11. Ne jamais tenter de démonter le booster ou le chargeur : le confier à un technicien de

maintenance qualifié en cas de réparation ou d'entretien. Le remontage incorrect de l'unité comporte

un risque d'incendie ou de chocs électriques.

RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. ÉVITER LES RISQUES DE FORMATION

D'ÉTINCELLES OU DE FLAMMES.

TOUJOURS EFFECTUER LE RECHARGEMENT DE L'UNITÉ DANS UN LOCAL BIEN VENTILÉ.

1.12. LES INTERVENTIONS À PROXIMITÉ DES BATTERIES AU PLOMB-ACIDE SONT

DANGEREUSES POUR LA SANTÉ. EN FONCTIONNEMENT NORMAL, CES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. PAR CONSÉQUENT, RESPECTER À LA LETTRE CES INSTRUCTIONS À

CHAQUE UTILISATION DU BOOSTER.

1.13. Le booster et la batterie plomb-acide du véhicule doivent se trouver dans une zone correctement

aérée.

1.14. Afin de réduire les risques d'explosion de la batterie, respecter les instructions indiquées dans ce

manuel, ainsi que les consignes de sécurité fournies par le fabricant de la batterie et les fabricants des

équipements à utiliser à proximité de la batterie. Consulter les avertissements de sécurité figurant sur

les produits et le moteur.

1.15. Certains composants de ce booster, notamment les commutateurs et les disjoncteurs, ont

tendance à générer des arcs et des étincelles. En cas d'utilisation du booster dans un garage, l'installer

à une hauteur d'au moins 46 cm par rapport au sol.

Ne jamais utiliser l'unité avec des batteries non rechargeables. Utiliser

exclusivement des batteries plomb-acide rechargeables.

/!\ AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

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2. PRÉCAUTIONS D'ORDRE PERSONNEL

RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ EXPLOSIFS. TOUTE

PRÉSENCE D'ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE

RISQUE D'ENTRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE

LES RISQUES DE FORMATION D'ÉTINCELLE À PROXIMITÉ

DE LA BATTERIE :

2.1. Ne JAMAIS fumer ou provoquer la formation d'étincelles ou de flammes à proximité de la batterie

ou du moteur.

2.2. En présence de températures négatives, éviter à tout prix que la batterie interne du booster ne

gèle. Ne jamais recharger une batterie congelée.

2.3. Le rechargement de la batterie interne doit s'effectuer dans une zone bien aérée, et ne doit pas

compromettre la bonne aération.

2.4. Au moment d'utiliser le booster, veiller à ce que la zone autour de la batterie soit bien aérée.

2.5. Avant d'intervenir sur une batterie plomb-acide, retirer tous les objets métalliques personnels

(bagues, bracelets, colliers, montres et autres bijoux). Les batteries plomb-acide sont susceptibles de

générer un courant de court-circuit élevé capable de souder des objets métalliques, entraînant ainsi

des brûlures cutanées.

2.6. Faire preuve d'une grande prudence afin d'éviter tout risque de chute d'outils métalliques sur la

batterie. Le non-respect de cette consigne risque de provoquer des étincelles ou un court-circuit de la

batterie ou des composants électriques, et potentiellement une explosion.

2.7. Afin d'éviter les risques de formation d'étincelles, ne JAMAIS laisser les pinces se toucher ou entrer

en contact avec la même pièce métallique.

2.8. Il est vivement recommandé d'intervenir à proximité des batteries plomb-acide en présence d'une

autre personne en cas de problème.

2.9. Garder de l'eau fraîche et du savon en abondance près de soi, à utiliser en cas de contact de l'acide

de la batterie avec la peau, les vêtements ou les yeux.

2.6. Porter des équipements de protection adaptés, notamment des lunettes de sécurité et des vêtements

de protection. Au moment d'intervenir à proximité de la batterie, éviter de se toucher les yeux.

2.7. Si l'acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les vêtements, rincer immédiatement à

l'eau et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l'eau courante froide pendant

au moins 10 minutes, et consulter immédiatement un médecin.

2.8. En cas d'ingestion accidentelle de l'acide de la batterie, boire un verre de lait, du blanc d'œuf ou

de l'eau. NE JAMAIS provoquer le vomissement. Consulter un médecin dans les plus brefs délais.

2.9. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de plus de 8 ans et par tout adulte présentant

des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou disposant de peu d’expérience et de

connaissance du produit, à condition que celles-ci soient placées sous surveillance ou aient reçu les

instructions d'utilisation appropriées, et soient conscientes des risques impliqués.

2.10. Ne jamais laisser les enfants jouer avec l'appareil.

AVERTISSEMENT

16

3. PRÉPARATION À L'UTILISATION DU BOOSTER

RISQUE DE CONTACT AVEC L'ACIDE DE LA BATTERIE.

LA BATTERIE CONTIENT UN ACIDE SULFURIQUE

HAUTEMENT CORROSIF.

3.1. Avant d'utiliser le booster, bien nettoyer les bornes de la batterie. Attention à éviter tout contact

entre la corrosion atmosphérique et les yeux, le nez et la bouche. Il est recommandé d'utiliser une

solution à base d'eau et de bicarbonate de soude pour neutraliser l'acide de la batterie et ainsi réduire

la corrosion atmosphérique. Éviter de se toucher les yeux, le nez ou la bouche.

3.2. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions relatives au booster, à la batterie, au véhicule

et aux équipements utilisés à proximité de la batterie et du booster.

3.3. Déterminer la tension de la batterie à l'aide du manuel d'utilisation du véhicule, et vérifier qu'elle

correspond à la tension de sortie réglée sur le booster.

3.4. Vérifier que les pinces des câbles du booster sont en bon état et ne présentent pas de jeu.

4. RACCORDEMENT DE L'UNITÉ À UNE BATTERIE

TOUTE PRÉSENCE D'ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE D'ENTRAÎNER

SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION D'ÉTINCELLE À

PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :

4.1. Raccorder les câbles de sortie à la batterie et au châssis tel qu'indiqué ci-après. Attention à ne

jamais laisser les pinces se toucher.

4.2. Positionner les câbles de démarrage de façon à ce qu'ils ne soient pas endommagés par le capot,

les portières, les composants chauds du moteur ou les pièces mobiles. REMARQUE : S'il s'avère

nécessaire de refermer le capot lors du démarrage de secours, veiller à ce que le capot n'entre pas en

contact avec le métal des pinces de la batterie et ne sectionne pas la gaine isolante des câbles.

4.3. Rester à l'écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies d'entraînement et autres

composants susceptibles de provoquer des blessures.

4.4. Identifier la borne de la batterie mise à la terre (raccordée) au châssis. Si la borne négative est

raccordée au châssis, comme c'est le cas pour la plupart des véhicules, voir l'étape 4.5. Si la borne

positive est raccordée au châssis, voir l'étape 4.7.

4.5. Dans le cas des véhicules à mise à la terre négative, raccorder d'abord la pince POSITIVE (ROUGE)

du booster à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie. Raccorder ensuite la pince

NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur, à l'écart de la batterie. Ne jamais fixer la

pince au carburateur, aux flexibles de carburant ou aux pièces en tôle. Elle doit être toujours raccordée

à une section métallique de forte épaisseur du châssis ou du bloc moteur.

4.6. Au moment de débrancher le booster, retirer d'abord la pince fixée au châssis du véhicule, puis

celle raccordée à la borne de la batterie.

4.7. Dans les rares cas de mise à la terre positive d'un véhicule , raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du booster à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise à la terre de la batterie. Raccorder ensuite la

pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur, à l'écart de la batterie. Ne jamais

fixer la pince au carburateur, aux flexibles de carburant ou aux pièces en tôle. Elle doit être toujours

raccordée à une section métallique de forte épaisseur du châssis ou du bloc moteur.

AVERTISSEMENT

17

5. CARACTÉRISTIQUES

1. Pinces de batterie robustes

2. Touche d'affichage

3. Affichage numérique

4. Boutton USB

5. Port USB

6. Commutateur ON/OFF du booster – Position 0/12 V pour le modèle 12V,

et position 0/12/24 V pour le modèle 12/24V

7. Prise 12V dc

8. Prise de recharge 12V DC

9. Chargeur 12V 2A

10. Voyant LED d'alimentation

11. Voyant LED d'état de charge

12. Voyant LED de batterie déchargée

6. CHARGEMENT DE LA BATTERIE INTERNE DU BOOSTER

IMPORTANT : RECHARGER LA BATTERIE INTERNE IMMÉDIATEMENT APRÈS L'ACHAT DU PRODUIT,

APRÈS CHAQUE UTILISATION ET AUSSI FRÉQUEMMENT QUE POSSIBLE. IL EST POSSIBLE DE LAISSER LE

BOOSTER RACCORDÉ DE FAÇON PERMANENTE AU CHARGEUR AUTOMATIQUE. NE JAMAIS ATTENDRE

QUE LA BATTERIE DU BOOSTER SOIT À PLAT AVANT DE LE RECHARGER.

6.1.1 Affichage numérique du booster

Si le booster n'est pas raccordé à la batterie d'un véhicule ou que les pinces du booster sont rangées

sur leurs supports en plastique :

A - Commutateur rotatif placé en position OFF : l'affichage numérique permet de consulter le

pourcentage de charge de la tension de la batterie interne du booster.

Pour vérifier l'état de charge de la batterie interne, appuyer sur la touche d'affichage située sur l'avant

du booster. L'affichage numérique indique alors le pourcentage de charge de la batterie. Si la batterie

est pleinement rechargée, l'afficheur indiquera « 100 % ». Si l'affichage indique un pourcentage

inférieur à 100 %, recharger la batterie interne.

18

B - Commutateur rotatif placé en position ON : Sélectionner la tension (12V ou 24V) pour consulter via

l'affichage numérique le niveau de tension de la batterie interne du booster. L'affichage indiquera la

tension de la batterie.

REMARQUE : Pour obtenir un pourcentage précis du niveau de charge ou de tension de la batterie,

il est recommandé de débrancher au préalable le booster de tous les dispositifs et autres sources de

recharge pendant quelques heures.

Si le booster est raccordé à la batterie d'un véhicule ET que le commutateur du booster est placé en

position OFF :

C - L'affichage numérique permet de consulter la tension de la batterie du véhicule. L'affichage

indiquera la tension de la batterie.

6.1.2 Voyants LED du chargeur

Voyant LED d'ALIMENTATION (vert) allumé : Le chargeur est raccordé à une source

d'alimentation AC.

Voyant LED de RECHARGE (jaune/orange) clignotant lentement : Le chargeur est en train de

charger la batterie interne du booster ou est passé en mode maintien de charge.

Voyant LED de RECHARGE (jaune/orange) clignotant rapidement : Le chargeur a détecté un

problème au niveau de la batterie. Voir la section Dépannage pour plus d'informations à ce sujet.

Voyant LED de PROBLÈME DE BATTERIE (rouge) allumé : Le chargeur a détecté un problème

au niveau de la batterie. Voir la section Dépannage pour plus d'informations à ce sujet.

6.1.3 Chargement de la batterie interne à l'aide du chargeur secteur fourni

La batterie interne du booster ne doit être rechargée qu'à l'aide du chargeur fourni

avec le produit. L'utilisation d'un autre chargeur, ou toute utilisation du chargeur

fourni à d'autres fins autres que celles spécifiées, comporte un risque de blessures corporelles et de

dégâts matériels.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D'INCENDIE.

6.1.4 Ce chargeur de batterie est conçu pour être utilisé sur des circuits de

tension et de fréquence nominaux de 230V et 50 Hz. La prise doit être

branchée sur une prise électrique secteur dont l'installation a été réalisée

conformément à l'ensemble des codes et réglementations applicables au

niveau local. Les broches de la prise doivent correspondre au type de prise électrique secteur.

6.1.5

Ne jamais modifier le cordon AC ou la prise fournie. Si la prise est incompatible avec

la prise électrique secteur, demander à un électricien qualifié d'installer une prise

secteur adaptée. Toute erreur de raccordement risque de provoquer un choc électrique ou une

électrocution.

6.1.6 N'utiliser une rallonge électrique qu'en cas de nécessité absolue. L'utilisation d'une rallonge

électrique inadéquate comporte un risque d'incendie et de chocs électriques. En cas d'utilisation

d'une rallonge électrique, vérifier que :

- La prise de la rallonge électrique présente des broches de même nombre, taille et forme

que les broches de la prise du chargeur.

- La rallonge électrique est correctement câblée et présente un bon état électrique.

IMPORTANT

/!\ DANGER

AVERTISSEMENT

19

- La taille des câbles doit être suffisante pour respecter l'intensité AC nominale

du chargeur.

Il est recommandé d'utiliser une rallonge électrique présentant les sections de câble minimales

suivantes :

- Longueur de 30,5 m ou moins : utiliser une rallonge électrique de 1,0 mm².

- Longueur de plus de 30,5 m : utiliser une rallonge électrique de 1,25 mm².

6.1.7 Rechargement

Veiller à installer le chargeur et le booster sur une surface plane et ne présentant aucun risque

d'inflammation. Pour charger le booster, raccorder le chargeur fourni sur la prise de recharge

située sur l'avant du booster.

Vérifier que la tension AC en sortie correspond bien à la tension d'entrée du chargeur.

5. Raccorder le chargeur à la prise électrique secteur, et vérifier que le voyant LED d'ALIMENTATION

(vert) s'allume.

6. Vérifier que la LED de RECHARGE (jaune) du chargeur clignote lentement, indiquant ainsi que

le processus de recharge a commencé. Pour obtenir l'état de la charge, consulter le

pourcentage indiqué sur l'affichage du booster.

7. Si l'affichage du booster indique 100 (%), la batterie interne est entièrement chargée et le

booster peut être désormais utilisé. Compter environ 24 heures pour une recharge complète.

REMARQUE : La LED de RECHARGE jaune du chargeur continuera à clignoter même si

l'affichage indique 100 %, car le chargeur passera automatiquement en mode maintien

de charge.

8. Une fois la recharge terminée et le booster prêt pour utilisation, débrancher le chargeur

de la prise secteur AC, puis débrancher le chargeur du booster.

7. INSTRUCTIONS D’UTILISATION

7.1. Démarrage de secours du moteur d'un véhicule

TOUTE PRÉSENCE D'ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE D'ENTRAÎNER

SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION D'ÉTINCELLE

À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :

1. Avant de procéder au raccordement des câbles, TOUJOURS couper le contact du véhicule.

2. Raccorder le booster à la batterie du véhicule, tel que décrit à la section 4.

Si les pinces ont été raccordées à l'envers, le booster émet un signal sonore. NE PAS placer

le commutateur ON/OFF du booster en position ON. Le non-respect de cette consigne risque

d'endommager gravement le booster ou le véhicule auquel il est raccordé. Inverser les

raccordements pour arrêter le signal sonore.

3. Placer le commutateur ON/OFF du booster en position ON.

4. Faire démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas dans les 8 secondes, couper le contact et

patienter au moins 3 minutes avant d'effectuer une nouvelle tentative. Ce délai permet à la batterie

du booster de se refroidir.

5. Une fois que le moteur démarre, placer immédiatement le commutateur ON/OFF du booster en

position OFF.

6. Débrancher le booster du véhicule, tel que décrit à la Section 4.6.

AVERTISSEMENT

20

7. Ranger les pinces de la batterie dans leurs supports dédiés. Recharger le booster dès que possible

après l'avoir utilisé.

7.2. Au moment d'utiliser les autres fonctionnalités du booster, toujours respecter la procédure

suivante :

1. Vérifier que les pinces de la batterie sont bien rangées dans leurs supports dédiés.

2. Recharger le booster dès que possible après utilisation.

7.3. Alimentation d'un dispositif 12V DC :

Le booster peut être utilisé pour alimenter tous les accessoires 12V DC équipés d'une prise accessoire

12V. Vérifier que le dispositif est éteint, puis brancher la prise accessoire 12V DC sur la sortie

accessoire 12V DC du booster.

1. Ouvrir le capot de protection de la sortie d'alimentation DC située sur l'avant du booster.

2. Brancher le dispositif et l'allumer (le cas échéant).

3. Si le dispositif absorbe plus de 15A ou se court-circuite, le disjoncteur du booster s'active pour

sectionner l'alimentation du dispositif. Débrancher le dispositif, le disjoncteur se réinitialise ensuite

automatiquement. La sortie d'alimentation DC est directement câblée à la batterie interne. L'utilisation

prolongée d'un dispositif 12V risque de réduire considérablement l'autonomie de la batterie.

Recharger immédiatement l'unité après avoir débranché le dispositif.

7.4 Alimentation d'un dispositif USB

Le booster peut être utilisé pour alimenter tous les accessoires équipés d'une prise USB. Le port

USB fournit un courant pouvant atteindre 2,1A à une tension de 5V DC.

6. Vérifier que les pinces de la batterie sont bien fixées à leurs supports dédiés.

7. Appuyez sur la touche USB située sur l'avant de l'unité.

8. Brancher le dispositif sur le port USB situé sur l'avant de l'unité.

9. Allumer le dispositif USB.

10. Après avoir fini d'utiliser le dispositif USB, appliquer la procédure à l'envers.

REMARQUES : Le port USB s'éteindra automatiquement après 60 minutes si aucun dispositif n'y est

raccordé. L'utilisation prolongée d'un dispositif USB risque de réduire considérablement l'autonomie

de la batterie. Recharger immédiatement le booster après avoir débranché le dispositif.

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