KTM Freeride E-XC EU 2020 Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2020

Freeride E-XC

Réf. 3214015fr

CHER CLIENT KTM

*3214015fr*

3214015fr

08/2019

CHER CLIENT KTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d’avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais

propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appro-

priée.

Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !

Inscrire ci-dessous les numéros de série du véhicule.

Numéro d’identification du véhicule ( p. 20) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 20)

Numéro de clé ( p. 20)

Merci de lire attentivement ce manuel d'utilisation, de rester vigilant lors de l'utilisation du véhicule et de prendre

contact avec un atelier KTM agréé en cas de doute.

Ce manuel d'utilisation fait office de notice technique, détaille tout ce qui à trait à la sécurité et donne un aperçu

des fonctions essentielles. Ce manuel d'utilisation est à l'usage des particuliers uniquement. Ce manuel d'utilisa-

tion n’est pas conçu pour les professionnels.

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cepen-

dant, des divergences minimes résultant du perfectionnement de la construction de la moto ne sauraient être

exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotor-

cycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les

informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de main-

tenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un

certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce

qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les

fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus

d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Toute reproduction, même partielle, est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assu-

rance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Autriche

Ce document est valable pour les modèles suivants :

Freeride E‑XC EU (F3001T1)

SOMMAIRE

2

SOMMAIRE

1 SYMBOLIQUE............................................... 6

1.1 Symboles utilisés ............................... 6

1.2 Conventions typographiques utilisées ... 6

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........................... 7

2.1 Définition de l'application - utilisation

conforme à l'usage prévu .................... 7

2.2 Mauvaise utilisation ........................... 7

2.3 Consignes de sécurité......................... 7

2.4 Niveaux de danger et symboles............ 7

2.5 Consignes de sécurité et autocollant

d'avertissement.................................. 8

2.6 Avertissement contre les

manipulations.................................. 11

2.7 Fonctionnement en toute sécurité...... 11

2.8 Chute ou accident............................ 12

2.9 Vêtements de protection ................... 12

2.10 Travaux sur le véhicule, le moteur et

l'accumulateur lithium-ion

(PowerPack HV) ............................... 12

2.11 Environnement ................................ 13

2.12 Manuel d'utilisation.......................... 13

2.13 Risque d'incendie ............................ 14

3 REMARQUES IMPORTANTES ...................... 15

3.1 Garantie constructeur, garantie

légale ............................................. 15

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits

aux spécifications de même nature

et produits auxiliaires ....................... 15

3.3 Pièces détachées, accessoires ........... 15

3.4 Service ........................................... 15

3.5 Illustrations..................................... 15

3.6 Service après-vente .......................... 15

3.7 Alimentation en tension.................... 16

3.8 Nouveau Powerpack HV .................... 16

3.9 Fonctionnement à faible

température..................................... 17

4 VUE DU VÉHICULE..................................... 18

4.1 Vue avant gauche du véhicule

(représentation simplifiée) ................ 18

4.2 Vue arrière droite du véhicule

(représentation simplifiée) ................ 19

5 NUMÉROS DE SÉRIE.................................. 20

5.1 Numéro d’identification du

véhicule.......................................... 20

5.2 Plaque signalétique.......................... 20

5.3 Numéro de clé................................. 20

5.4 Numéro de moteur ........................... 20

5.5 Référence de la fourche.................... 21

5.6 Référence de l'amortisseur................ 21

5.7 Numéro d'identification de la

batterie........................................... 21

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE ........................ 22

6.1 Levier de frein de roue avant ............. 22

6.2 Levier de frein de roue arrière............ 22

6.3 Poignée des gaz............................... 22

6.4 Interrupteur principal ....................... 22

6.5 Bouton de démarrage ....................... 23

6.6 Bouton d'avertisseur sonore............... 23

6.7 Contacteur de l'éclairage................... 23

6.8 Bouton de clignotants....................... 24

6.9 Béquille latérale .............................. 24

6.10 Contacteur ...................................... 24

6.11 Antivol de direction.......................... 25

6.12 Verrouiller la direction ...................... 25

6.13 Déverrouiller la direction................... 25

7 AFFICHER.................................................. 26

7.1 Élément multifonction...................... 26

7.1.1 Élément multifonction.................. 26

7.1.2 Touche de mode de conduite ........ 26

7.1.3 Affichage du mode de conduite..... 27

7.1.4 Témoin de dysfonctionnement....... 27

7.1.5 Affichage de l'état de charge......... 27

7.1.6 Réduction de puissance ............... 28

7.2 Vue d'ensemble ............................... 29

7.2.1 Aperçu des témoins ..................... 29

8 TABLEAU DE BORD .................................... 30

8.1 Vue d'ensemble du tableau de bord ... 30

8.2 Activation et test.............................. 30

8.3 Régler l'unité kilomètres/miles .......... 30

8.4 Régler le tableau de bord.................. 31

8.5 Régler l'heure .................................. 32

8.6 Interroger le temps au tour................ 32

8.7 Mode d'affichage SPEED (vitesse) ..... 33

8.8 Mode d'affichage SPEED/H (heures

d'utilisation).................................... 33

8.9 Menu Setup .................................... 34

8.10 Régler l'unité de mesure ................... 34

8.11 Mode d'affichage SPEED/CLK

(heure)............................................ 35

8.12 Régler l'heure .................................. 35

8.13 Mode d'affichage SPEED/LAP

(temps au tour)................................ 36

8.14 Interroger le temps au tour................ 37

8.15 Mode d'affichage SPEED/ODO

(odomètre) ...................................... 37

8.16 Mode d'affichage SPEED/TR1

(tripmaster 1) .................................. 38

8.17 Mode d'affichage SPEED/TR2

(tripmaster 2) .................................. 38

8.18 Régler TR2 (Tripmaster 2) ................ 39

8.19 Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse

moyenne 1) ..................................... 39

SOMMAIRE

3

8.20 Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse

moyenne 2) ..................................... 40

8.21 Mode d'affichage SPEED/S1

(chronomètre 1)............................... 40

8.22 Mode d'affichage SPEED/S2

(chronomètre 2)............................... 41

8.23 Vue d'ensemble des fonctionnalités ... 41

8.24 Aperçu des conditions et des

possibilités d'activation .................... 43

9 MISE EN SERVICE...................................... 44

9.1 Consignes pour la première mise en

service ............................................ 44

10 CONSEILS D'UTILISATION .......................... 46

10.1 Travaux de contrôle et d'entretien

avant chaque mise en service............ 46

10.2 Démarrer le véhicule ........................ 46

10.3 Démarrer......................................... 48

10.4 Récupération................................... 48

10.5 Freiner............................................ 48

10.6 Arrêter et béquiller........................... 49

10.7 Désactiver le véhicule....................... 49

10.8 Transporter le véhicule ..................... 50

10.9 Transport du Powerpack HV .............. 50

11 PLAN D'ENTRETIEN ................................... 51

11.1 Informations additionnelles............... 51

11.2 Travaux obligatoires.......................... 51

11.3 Travaux recommandés ...................... 52

12 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE ....................... 53

12.1 Contrôler le réglage de base de la

partie-cycle en fonction du poids du

pilote.............................................. 53

12.2 Amortissement en compression de

l'amortisseur.................................... 53

12.3 Régler l'amortissement en

compression de Petite Vitesse de

l'amortisseur.................................... 53

12.4 Régler l'amortissement en

compression de Grande Vitesse de

l'amortisseur ................................ 54

12.5 Régler l'amortissement en détente

de l'amortisseur ............................... 55

12.6 Déterminer la valeur d'enfoncement

à vide de la roue arrière .................... 56

12.7 Vérifier l'enfoncement statique de

l'amortisseur.................................... 57

12.8 Vérifier l'enfoncement en charge de

l'amortisseur.................................... 57

12.9 Régler la prétension du ressort de

l'amortisseur ................................ 58

12.10 Régler l'enfoncement en charge ..... 59

12.11 Vérifier le réglage de base de la

fourche ........................................... 59

12.12 Régler l'amortissement en

compression de la fourche ................ 60

12.13 Régler l'amortissement en détente

de la fourche ................................... 61

12.14 Position du guidon ........................... 62

12.15 Régler la position du guidon .......... 62

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA

PARTIE-CYCLE ........................................... 64

13.1 Surélever la moto sur un socle

réglable........................................... 64

13.2 Retirer la moto du socle réglable ....... 64

13.3 Purger les bras de fourche ................ 65

13.4 Démonter la protection de fourche..... 65

13.5 Remonter la protection de fourche..... 66

13.6 Nettoyer les cache-poussières des

bras de fourche................................ 66

13.7 Déposer les bras de fourche ........... 67

13.8 Monter les bras de fourche ............ 68

13.9 Déposer le té de fourche

inférieur ...................................... 68

13.10 Monter le té de fourche inférieur .... 69

13.11 Vérifier le jeu du palier de la tête de

direction ...................................... 71

13.12 Régler le palier de la tête de

direction ...................................... 72

13.13 Graisser le palier de la tête de

direction ...................................... 73

13.14 Déposer le garde-boue avant ............. 73

13.15 Monter le garde-boue avant............... 74

13.16 Déposer l'amortisseur .................... 75

13.17 Monter l'amortisseur ..................... 75

13.18 Relever la selle ................................ 76

13.19 Verrouiller la selle ............................ 76

13.20 Déposer les déflecteurs..................... 76

13.21 Monter le déflecteur......................... 77

13.22 Mettre en place le capuchon ............. 78

13.23 Retirer le capuchon.......................... 78

13.24 Contrôler l'anneau formé du

connecteur de décharge.................... 79

13.25 Vérifier l'état d'encrassement de la

chaîne ............................................ 79

13.26 Nettoyer la chaîne............................ 79

13.27 Contrôler la tension de la chaîne ....... 80

13.28 Régler la tension de la chaîne ........ 81

13.29 Vérifier la chaîne, la couronne, le

pignon et le guide-chaîne ................. 82

13.30 Contrôler le cadre ......................... 85

13.31 Vérifier le bras oscillant ................ 85

13.32 Vérifier le caoutchouc de poignée ...... 86

14 SYSTÈME DE FREIN ................................... 87

14.1 Vérifier la course libre du levier de

frein avant....................................... 87

14.2 Régler la course libre du levier de

frein avant....................................... 87

SOMMAIRE

4

14.3 Vérifier les disques de frein............... 87

14.4 Vérifier le niveau de liquide de frein

à l'avant.......................................... 88

14.5 Faire l'appoint de liquide de frein à

l'avant ......................................... 89

14.6 Contrôler les plaquettes de frein

avant .............................................. 90

14.7 Remplacer les plaquettes de frein

avant ........................................... 91

14.8 Vérifier la course libre du levier de

frein arrière ..................................... 93

14.9 Régler la course libre du levier de

frein arrière ..................................... 94

14.10 Vérifier le niveau de liquide de frein

à l'arrière ........................................ 94

14.11 Faire l'appoint du liquide de frein à

l'arrière ........................................ 95

14.12 Contrôler les plaquettes de frein

arrière............................................. 96

14.13 Remplacer les plaquettes de frein

arrière ......................................... 97

15 ROUES, PNEUS........................................ 100

15.1 Déposer la roue avant ................. 100

15.2 Monter la roue avant ................... 100

15.3 Déposer la roue arrière ................ 101

15.4 Monter la roue arrière ................. 102

15.5 Vérifier l'état des pneus .................. 104

15.6 Vérifier la pression des pneus.......... 104

15.7 Contrôler la tension des rayons........ 105

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE .............................. 107

16.1 Déposer la batterie 12 V ............. 107

16.2 Monter la batterie 12 V ............... 107

16.3 Charger la batterie 12 V .............. 108

16.4 Remplacer les fusibles des divers

consommateurs ............................. 109

16.5 Déposer la plaque-phare et le

phare............................................ 110

16.6 Monter la plaque-phare et le

phare............................................ 111

16.7 Remplacer l'ampoule de phare ........ 112

16.8 Remplacer l'ampoule de

clignotant...................................... 113

16.9 Vérifier le réglage du phare ............. 114

16.10 Régler la portée du phare................ 115

16.11 Remplacer la batterie du tableau

de bord ......................................... 115

16.12 Port de diagnostic.......................... 116

17 POWERPACK HV, CHARGEUR ................... 117

17.1 Déposer le Powerpack HV ............... 117

17.2 Monter le Powerpack HV................. 118

17.3 Vue d'ensemble du chargeur de

batterie pour Powerpack HV ............ 119

17.4 Poser le chargeur de batterie........... 119

17.5 Vérifier le disjoncteur différentiel..... 121

17.6 Charger le Powerpack HV................ 121

17.7 Charger le Powerpack HV en mode

de charge Storage .......................... 123

17.8 Remplacer le capuchon de la

douille de charge ........................ 125

18 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT............. 127

18.1 Système de refroidissement ............ 127

18.2 Vérifier la protection antigel

et le niveau de liquide de

refroidissement.............................. 127

18.3 Contrôler le niveau de liquide de

refroidissement.............................. 128

18.4 Vidanger le liquide de

refroidissement .......................... 129

18.5 Remplir de liquide de

refroidissement .......................... 130

19 ADAPTER LE MOTEUR.............................. 132

19.1 Sélectionner le mode de conduite.... 132

20 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE

MOTEUR.................................................. 133

20.1 Remplacer l'huile de boîte ........... 133

21 NETTOYAGE, ENTRETIEN ......................... 135

21.1 Nettoyer la moto ............................ 135

21.2 Travaux de contrôle et d'entretien

en prévision de l'usure d'hiver ......... 136

22 STOCKAGE............................................... 138

22.1 Stockage....................................... 138

22.2 Mise en service après le stockage .... 139

23 DIAGNOSTIC ............................................ 140

23.1 Diagnostic sur le véhicule ............... 140

23.2 Diagnostic sur le chargeur de

batterie......................................... 142

23.3 Diagnostic du Powerpack HV sur le

chargeur de batterie ....................... 143

24 DONNÉES TECHNIQUES........................... 144

24.1 Moteur.......................................... 144

24.2 Couples de serrage moteur.............. 144

24.3 Quantités de remplissage................ 144

24.3.1 Huile de boîte ........................... 144

24.3.2 Liquide de refroidissement ......... 144

24.4 Partie-cycle ................................... 144

24.5 Circuit électrique ........................... 145

24.6 Pneus ........................................... 146

24.7 Fourche ........................................ 146

24.8 Amortisseur................................... 146

24.9 Couples de serrage sur la

partie-cycle ................................... 147

SOMMAIRE

5

25 MATIÈRES CONSOMMABLES .................... 149

26 PRODUITS AUXILIAIRES........................... 151

27 NORMES.................................................. 152

28 GLOSSAIRE.............................................. 153

29 LISTE DES ABRÉVIATIONS........................ 154

30 LISTE DES SYMBOLES.............................. 155

30.1 Symboles jaunes et oranges ............ 155

30.2 Symboles verts et bleus .................. 155

INDEX ............................................................. 156

1 SYMBOLIQUE

6

1.1 Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Indique un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Indique un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi

qu'un certain savoir-faire technique. Pour votre sécurité, faites exécuter ces travaux par un ate-

lier KTM agrée ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi

une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page

indiquée).

Indique un complément d'information ou des conseils.

Indique le résultat d'une étape de contrôle.

Caractérise une mesure de tension.

Caractérise une mesure de courant.

Indique le fin d’une activité (dont d’éventuels travaux ultérieurs).

1.2 Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom.

Nom

®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

Termes soulignés Renvoient à des détails techniques du véhicule ou caractérisent des termes

techniques expliqués dans le glossaire.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

7

2.1 Définition de l'application - utilisation conforme à l'usage prévu

Ce véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

tout-terrain.

Info

Seule la version homologuée de ce véhicule est autorisée sur les routes ouvertes au public.

Utiliser l'accumulateur lithium-ion exclusivement sur le véhicule.

2.2 Mauvaise utilisation

La moto ne doit être utilisée que conformément à l’usage prévu.

Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.

Tout utilisation non conforme de la moto ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.

La mauvaise utilisation comprend également l'utilisation de liquides et d'additifs ne remplissant pas les spécifi-

cations exigées pour l'utilisation prévue.

2.3 Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du produit décrit en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être

respectées. Lisez par conséquent attentivement ces instructions ainsi que toutes celles contenues dans la livrai-

son. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des liens quand cela est

pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés à plusieurs

endroits bien visibles sur le produit décrit. Les autocollants comportant des consignes et des

avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers

ne sont plus à même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors accru.

2.4 Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves bles-

sures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures

correspondantes ne sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les

mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les

mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures corres-

pondantes ne sont pas prises.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

8

2.5 Consignes de sécurité et autocollant d'avertissement

F02480-10

Info

Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte. Les autocollants d'avertissement sont

situés à des endroits bien visibles du pilote sur le véhicule. Ne jamais retirer les autocollants d'avertisse-

ment, ne pas risquer de se blesser en s'exposant à un danger que l'on ne peut plus reconnaître sans ces

autocollants.

1 Tension de chaîne

2

Élément multifonction

3 Composants haut voltage

4 Composants haut voltage et électrocution

5 Accumulateur lithium-ion

6 Composants haut voltage et électrocution

7 Composants haut voltage, renvoi au manuel de réparation

8 Première mise en service

9 Composants haut voltage et électrocution, renvoi au manuel d'utilisation

10 Liquide de frein adéquat

11 Plaque signalétique UE

12 Information technique

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

9

C00846-01

Tension de chaîne

A00172-10

Élément multifonction

C00772-01

Composants haut voltage

F01663-01

Composants haut voltage et électrocution

A00171-10

Accumulateur lithium-ion

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

10

F01661-01

Composants haut voltage et électrocution

C00848-01

Composants haut voltage, renvoi au manuel de réparation

A00207-10

Première mise en service

C00842-01

Composants haut voltage et électrocution, renvoi au manuel d'uti-

lisation

C00845-01

Liquide de frein adéquat

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

11

F02479-01

Plaque signalétique UE

F02478-01

Information technique

2.6 Avertissement contre les manipulations

Il est interdit d'effectuer la moindre modification sur le véhicule, afin d'en garantir un fonctionnement sécurisé.

Exemples de manipulations et modifications répréhensibles :

1 Ouverture de l'accumulateur lithium-ion (Powerpack HV) ou du moteur.

2 Utilisation du véhicule ou de l'accumulateur lithium-ion (PowerPack HV) dans un état d'entretien non

conforme.

3 Utilisation du véhicule ou de l'accumulateur lithium-ion (Powerpack HV) en-dehors du cadre de l'usage prévu.

4 Utilisation d’un accumulateur lithium-ion endommagé (Powerpack HV).

2.7 Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que

les autres.

– Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur

la conduite.

– Ne conduisez pas si vous n'êtes pas en état physiquement ou mentalement.

Avertissement

Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule.

– Ne pas toucher les composants tels que le radiateur, le moteur, l'amortisseur et le système de frein

avant que ces composants ne soient refroidis.

– Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.

Ce véhicule est une moto électrique haut voltage. Il est donc impératif de respecter les consignes de sécurité et

d'entretien inhérentes à l'usage d'une moto électrique.

Ce véhicule ne disposant pas de frein à récupération, il se comporte un peu comme un vélo en roue libre. Lorsque

l'on ferme la poignée des gaz, le véhicule continue de rouler sans décélération marquée. La vitesse diminue en

fonction de la résistance au frottement de la chaussée et de la résistance de l'air.

Le levier de frein de la roue arrière se trouve à gauche sur le guidon. Ce véhicule étant dépourvu de boîte de

vitesse, il n'a pas non plus d'embrayage.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

12

À l'instar de tous les véhicules à refroidissement par liquide, la température de fonctionnement augmente selon

l'utilisation qui est faite du véhicule et en fonction de la température ambiante et de l'encrassement des sur-

faces de refroidissement. Lorsque la température du moteur, de l'accumulateur lithium-ion ou de l'électronique

dépasse la température de fonctionnement admissible, la puissance est considérablement réduite. Le système se

protège ainsi des risques de surchauffe. Lorsqu'une réduction de puissance est imminente, le témoin du mode

de conduite actif se met à clignoter. Lorsque la réduction de puissance est effective, les trois témoins des modes

de conduite s'allument. Une fois les températures de fonctionnement de tous les composants ramenées à leurs

valeurs admissibles, redémarrer le véhicule pour lui permettre de récupérer sa pleine puissance.

Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique et être piloté en toute connaissance des

consignes de sécurité et dans le respect de l'environnement.

Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.

Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.

2.8 Chute ou accident

Avertissement

Risque de blessures Un véhicule endommagé peut se transformer en conducteur électrique de l'extérieur.

– En cas de dommage important de l'accumulateur lithium-ion (PowerPack HV) ou du moteur, contacter

immédiatement le service après-vente KTM.

Lorsque le véhicule se retrouve sur le côté, il passe au bout de sept secondes de l'état prêt à la conduite à l'état

opérationnel. Pour repasser le véhicule dans l'état prêt à la conduite, relever le véhicule et enfoncer le bouton de

démarrage.

Après une chute ou un accident, contrôler le véhicule comme avant une mise en service quelconque.

2.9 Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abî-

més constitue un risque pour la sécurité.

– Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un

pantalon et une veste avec protections.

– N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

2.10 Travaux sur le véhicule, le moteur et l'accumulateur lithium-ion (PowerPack HV)

Avertissement

Risque de blessures Les travaux sur les composants haut voltage s'accompagnent d'un risque d'électro-

cution.

Les travaux sur les composants haut voltage nécessitent des formations, qualifications et outils spé-

ciaux.

– Tous les travaux qui ne sont pas décrits et explicités doivent être réalisés uniquement par un person-

nel KTM dument formé.

– N'ouvrir ni le moteur électrique ni l'accumulateur lithium-ion (Powerpack HV).

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

13

Avertissement

Risque de blessures Même en mode de conduite, le véhicule est particulièrement silencieux.

Le véhicule se met en mouvement de façon incontrôlée lorsque la poignée des gaz est touchée par acci-

dent pendant les travaux sur le véhicule.

Les composants haut voltage du véhicule ne peuvent être désactivés que en coupant le véhicule par le

biais de l'interrupteur principal.

– Veiller à ce que le véhicule soit bien coupé au niveau de l'interrupteur principal et le reste, avant de

commencer les travaux sur le véhicule.

– Retirer le PowerPack avant d'effectuer des travaux sur le véhicule.

– Sécuriser le véhicule contre toute intervention de personnes non autorisées, pendant les travaux sur le

véhicule.

2.11 Environnement

L'avenir du motocyclisme ne peut être défendu et les conflits majoritairement évités que si l'on respecte les droits

d'autrui et si l'on fait un usage responsable du véhicule, dans le cadre de la légalité.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de tout autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la

mise au rebut des vieux composants, veiller à appliquer la législation et les directives du pays d'utilisation en la

matière.

Lorsque l'accumulateur lithium-ion (PowerPack HV) et la batterie 12 V sont mis au rebut, veiller à appliquer la

législation et les directives en vigueur dans le pays d'exploitation.

Le Powerpack HV peut être mis au rebut gratuitement et dans le respect de l'environnement auprès d'un conces-

sionnaire KTM agréé.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de

l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre distributeur agréé KTM

est à votre entière disposition.

Les appareils électrique tels que les chargeurs ne doivent pas être mis au rebut avec les déchets ménagers. Les

appareils électrique doivent être récupérés sur les points de collecte prévus à cet effet. Contacter la commune ou

un distributeur agréé KTM.

2.12 Manuel d'utilisation

Veiller à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la pre-

mière fois avec cette moto. Le manuel d'utilisation comporte de nombreuses informations et conseils qui facilite-

ront l'utilisation, le maniement et l'entretien. Il permet d'apprendre comment régler le véhicule pour qu'il réponde

au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures.

Conserver le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, pour l'avoir à portée de main dès que son

utilisation est requise.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircisse-

ments, contacter votre concessionnaire KTM agréé.

Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nou-

veau propriétaire lors de la vente de ce dernier.

De plus, le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur le site de votre concessionnaire KTM agréé

et sur le site de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

14

2.13 Risque d'incendie

Avertissement

Risque d'incendie Lorsqu'ils sont endommagés, les accumulateurs lithium-ion présentent un risque d'in-

cendie.

Un dommage mécanique massif peut entraîner un court-circuit interne aux cellules et en conséquence

une inflammation spontanée.

– En cas de dommage important de l'accumulateur lithium-ion, contacter immédiatement le service

après-vente KTM.

Tant que l'accumulateur lithium-ion (PowerPack HV) reste intact, il n'y a aucun risque d'incendie particulier sur

ce véhicule.

Si néanmoins le véhicule prenait feu, les pompiers doivent être informés que l'incendie provient d'un véhicule

électrique avec batterie lithium-ion.

REMARQUES IMPORTANTES 3

15

3.1 Garantie constructeur, garantie légale

Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier

agréé KTM, puis confirmés sur la plateforme KTM Dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie

est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications

sur le véhicule.

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et produits auxi-

liaires

Utiliser les matières consommables et les produits auxiliaires (par ex. huiles et lubrifiants) conformément aux

spécifications indiquées dans le manuel d'utilisation.

3.3 Pièces détachées, accessoires

Pour des raisons de sécurité, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recom-

mandés par KTM et les faire monter par un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres

produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concession-

naire KTM agrée est là pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.4 Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage figurant dans le présent manuel d'utilisation

constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un

réglage incorrect de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, telles que dans le sable ou sur un terrain détrempé ou

boueux, risque d'entraîner une usure plus importante de composants tels les organes d'entraînement, le système

de freinage ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement

des composants avant que l'intervalle d'entretien suivant n'ait été atteint.

Respecter impérativement les intervalles de maintenance prescrits. Leur respect prolonge de manière notable la

durée de vie de la moto.

En cas d'intervalles de kilométrage et de temps, c’est le premier intervalle qui survient qui doit être pris en

compte.

3.5 Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas

illustrés. Une dépose n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications

textuelles.

3.6 Service après-vente

Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à

la société KTM.

3 REMARQUES IMPORTANTES

16

La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.7 Alimentation en tension

F02498-10

Le véhicule est doté d'un accumulateur lithium-ion

1

(PowerPack HV, 260 V) et d'une batterie 12 V

2

. La

batterie 12 V se trouve à l'arrière, sous la selle. À côté de la batterie 12 V se trouve la boîte à fusibles

3

.

Le PowerPack HV se trouve sous la selle, vissé sur le moteur électrique. Le Powerpack HV peut être retiré en

quelques étapes faciles.

Le PowerPack HV peut être rechargé sur le véhicule mais aussi en-dehors du véhicule.

Contrôler le PowerPack HV à chaque montage et démontage pour s'assurer de l'absence de dommages sur le boî-

tier ou sur le connecteur.

La batterie 12 V est requise pour que le véhicule puisse fonctionner. La batterie 12 V est requise pour le

démarrage de la commandes du véhicule. Lorsque la batterie 12 V est défectueuse, déchargée ou qu'elle n'est

pas branchée, le véhicule ne peut pas démarrer.

3.8 Nouveau Powerpack HV

Lors de la première utilisation, le PowerPack HV doit être totalement déchargé sur le véhicule. Le véhicule

commence par réduire la puissance d'entraînement. Dans ce mode de fonctionnement, il reste encore quelques

minutes de conduite avant que le véhicule ne s'arrête (code de clignotement 11).

Ensuite, charger le PowerPack HV jusqu'à ce que le chargeur ait achevé le processus à 100 %. L'affichage de

l'état de charge sur le chargeur indique la progression.

Ce processus de charge dure normalement environ 135 minutes, mais il peut arriver qu'il prenne jusqu'à quatre

heures. Ne pas omettre ce processus, car il influe fortement sur la capacité de puissance du PowerPack HV.

REMARQUES IMPORTANTES 3

17

3.9 Fonctionnement à faible température

Afin de protéger le PowerPack HV, la commande moteur réduit la puissance en cas de faibles températures.

Lorsque la température du PowerPack HV passe sous 9 °C, la commande moteur réduit la puissance à 80 %.

Sous 0 °C, la puissance disponible est de 50 %. Dans les deux cas, le témoin du mode de conduite actif clignote

lentement. Le véhicule peut fonctionner tout à fait normalement. Le Powerpack HV n'est pas endommagé par la

réduction de puissance.

Le Powerpack HV chauffe lorsque le véhicule est en marche. Lorsque la température du PowerPack HV a

dépassé 0 °C, 80 % de la puissance a été récupérée après redémarrage du véhicule. Lorsque la température du

PowerPack HV a dépassé 8 °C, la pleine puissance a été récupérée après redémarrage du véhicule.

4 VUE DU VÉHICULE

18

4.1 Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)

F02476-10

1

Levier de frein de roue avant ( p. 22)

2

Levier de frein de roue arrière ( p. 22)

3

Déverrouillage de la selle

4

Réglage de la compression de l'amortisseur

5

Réglage de la détente de l'amortisseur

6

Béquille latérale ( p. 24)

7

Antivol de direction ( p. 25)

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KTM Freeride E-XC EU 2020 Le manuel du propriétaire

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