Rockford Fosgate PUNCH PS-8 Mode d'emploi

Marque: Rockford Fosgate

Modèle: PUNCH PS-8

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Mode d'emploi

Ce manuel convient également à

PS-8

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Particularités Techniques (illus.-2.1)

Entrée sonore

Le harnais de RCA/Speaker utilise le haut-parleur de niveau (à niveau élevé) ou les entrées (in-

férieures) de RCA.

Niveau saisie

Placez le commutateur de niveau saisie pour apparier les sorties de votre unité de source. (LO -

RCA ou HI - haut-parleur de niveau)

Bouton de niveau d’entrée

La commande de niveau d’entrée est utilisée pour correspondre à la sortie de la source audio.

Filtre variable

Les ampliﬁcateurs sont dotés d’un ﬁltre de Butterworth intégré de 12dB/octave dont le point de

fréquence varie entre 50 Hz et 120 Hz.

Punch EQ

Il s’agit d’un niveau réglable Bass contrôle centré à 45 Hz @ 12dB/octave.

Automatique allumez-vous

Trois modes d’ouverture automatiques différents peuvent être choisis ; Rem (12V), décalage du

courant d’obscurité, et acoustique.

Prise d’alimentation

La prise d’alimentation tient compte de la connexion et du débranchage rapides du distant de

l’ampliﬁcateur, de la puissance et de la source de la terre. La puissance et la terre sont des con-

necteurs de ﬁl de vis de réglage et faciliteront 4 AWG. Le distant est un connecteur de ﬁl de vis de

réglage et facilitera 8 AWG.

Commande de niveau Punch à distance

Une fois connecté, la « commande de niveau » est reliée et vous permet de contrôler

à distance le niveau de sortie de l’ampliﬁcateur à partir du tableau de bord ou de la

console centrale.

Filtre phase

Permet de sélectionner la phase de sortie de l’ampliﬁcateur entre 0° et 180°.

DEL d’alimentation / DEL de protection

Cette DEL vert s’illumine lorsque l’appareil est allumé. Cette DEL rouge s’illumine si un court-

circuit ou une impédance trop basse est détecté au niveau des connexions de haut-parleur. L’ampli

s’éteint automatiquement si cela se produit.

Considérations Concernant L’installation

Voici la liste d’outils requis pour l’installation :

Cette section traite de points concernant le véhicule dont il faut tenir compte pour l’installation de

votre nouvel ampli.Vous sauverez du temps en planiﬁant à l’avance la disposition du système et

du câblage.Assurez-vous, entre autres, que chaque composant du système est facilement acces-

sible pour les réglages.

MISE EN GARDE : si vous vous sentez incapable d’installer l’appareil vous-même, conﬁez la

tâche à un technicien qualiﬁé.

MISE EN GARDE : avant d’entamer l’installation, déconnectez la broche négative (-) de la batterie

pour éviter tout risque de blessures, d’incendie ou de dommages à l’appareil.

Avant de commencer l’installation, suivez ces règles toutes simples :

1. Prenez soin de bien lire et comprendre les instructions avant d’installer l’appareil.

2. Par mesure de sécurité, veuillez débrancher le ﬁl négatif de la batterie avant de commencer

l’installation.

3. Pour faciliter le montage, nous vous suggérons de dérouler tous les ﬁls avant d’installer

l’appareil.

4. Acheminez tous les câbles RCA de façon groupée, à l’écart des ﬁls à courant élevé.

5. Utilisez des connecteurs de haute qualité pour assurer une installation ﬁable et minimiser la

perte de signal ou de puissance.

6. Réﬂéchissez avant de percer quoique ce soit! Faites attention de ne pas couper ou percer le

réservoir d’essence, les conduites de carburant, de frein, hydrauliques ou de dépression, ou

le câblage électrique lorsque vous travaillez sur un véhicule.

7. Ne faites jamais passer les ﬁls sous le véhicule. Il vaut mieux les installer à l’intérieur du

véhicule pour assurer une meilleure protection.

8. Évitez de faire passer les ﬁls par dessus ou à travers des bords tranchants.Tout ﬁl acheminé à

travers du métal, un pare-feu en particulier, doit être protégé avec des bagues en caoutchouc

ou plastique.

9. Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages potentiels à l’aide de

fusibles. Installez un porte-fusible et un fusible appropriés sur le câble d’alimentation de +12

V à moins de 45,7 cm de la borne de batterie.

Réglage du niveau

1. Tournez niveau de l’ampliﬁcateur au minimum (dans le sens antihoraire).

2. Baissez le volume de l’unité de la source jusqu’à 7/8 maximum (ou lorsque la distorsion

est juste inaudible).

3. Lentement augmenter le contrôle de gain de l’ampliﬁcateur jusqu’à ce qu’un volume

adéquate est obtenue.

REMARQUE: Meilleur rapport signal sur bruit et une plage dynamique sont réalisés avec un gain

réglé au minimum. Pour un plus en profondeur procédure de réglage, contactez le support tech-

nique Rockford.

PRUDENCE: Evitez de régler le niveau de l’ampliﬁcateur haute que le bruit et la distorsion aug-

mentera considérablement.

Réglage De La Fréquence Du Filtre Passif

La fréquence de coupure est réglable entre 50 Hz et 120 Hz. Le ﬁltre fonctionne en mode passe-bas

seulement. Tournez le bouton de réglage du ﬁltre à fond vers la gauche.Avec le système en marche,

tournez lentement le bouton de réglage vers la droite jusqu’à la fréquence de coupure souhaitée.

Filtre Phase

Permet de sélectionner la phase de sortie de l’ampliﬁcateur entre 0° et 180°.

Niveau Saisie

Placez le commutateur de niveau saisie pour apparier les sorties de votre unité de source. (LO -

RCA ou HI - haut-parleur de niveau)

Automatique Allumez-vous (illus.-3.1)

Trois modes d’ouverture automatiques différents peuvent être choisis ; Rem (12V), décalage du

courant d’obscurité, et acoustique.

Distant: Placez le commutateur à REM pour utiliser le ﬁl de sortie d’ouverture à distance à partir

de votre unité de source.

Décalage du courant d’obscurité: Placez le commutateur au décalage du courant d’obscurité pour

détecter un décalage du courant d’obscurité des sorties de haut-parleur de Salut-Level quand

l’unité de source a été allumée.

Acoustique: Placez le commutateur à l’audio pour détecter le signal sonore entrant à partir de votre

unité de source et pour allumer automatiquement votre rubrique de description chargée actionnée.

REMARQUE: Utilisant le décalage du courant d’obscurité ou le mode sonore fait avoir le rem sur la

prise d’alimentation 12V dehors pour mettre en marche les ampliﬁcateurs supplémentaires.

Punch EQ

Esto funciona junto con el interruptor de cruce en el ampliﬁcador. Cuando está ajustado para la

operación en Pasa Bajos (Low Pass, LP) esto es un Refuerzo de Bajos variable. Réglez-le selon

votre goût tout en écoutant le système.

MISE EN GARDE: Évitez de régler le gain de l’ampli trop haut car cela entraîne une augmentation

signiﬁcative du bruit et des distorsions.

Commande de niveau Punch à distance

Une fois connecté, la «commande de niveau» est reliée et vous permet de contrôler à distance le

niveau de sortie de l’ampliﬁcateur à partir du tableau de bord ou de la console centrale.

10. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture de la surface métallique aﬁn

d’assurer une bonne mise à la masse. Les connexions de masse doivent être aussi courtes

que possible et toujours connectées à du métal soudé à la carrosserie ou au châssis du

véhicule.

Emplacements De Montage

Montage dans le coffre ou l’habitacle

Choisissez un emplacement structurellement sain pour monter votre rubrique de description char-

gée actionnée. Montez la rubrique de description de façon que l’ampliﬁcateur ait un minimum de

2,54cm de l’entrefer autour du radiateur de l’ampliﬁcateur pour fournir le refroidissement approprié

pour assurer la représentation optima de l’ampliﬁcateur est vivement recommandé.

Batterie Et Charge

Les ampliﬁcateurs exercent une charge accrue sur la batterie et le système de charge du véhicule.

Nous vous conseillons de vériﬁer l’état de l’alternateur et de la batterie pour vous assurer que le

système électrique puisse supporter la charge accrue de votre système stéréo. Les systèmes élec-

triques ordinaires en bon état sont normalement capables de fournir sans problème la charge sup-

plémentaire requise par les amplis Power.Toutefois, la durée de vie de la batterie et de l’alternateur

peut s’en trouver affectée légèrement. Pour maximiser la performance de votre ampli, nous vous

suggérons d’utiliser une batterie à usage intensif et un condensateur de stockage d’énergie.

CÂBLAGE DU SYSTÈME (illus.-3.1 & 4.1)

MISE EN GARDE: si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer vous-même le câblage de votre

nouvel appareil, veuillez conﬁer l’installation à votre distributeur agréé Rockford Fosgate.

MISE EN GARDE: avant d’entamer l’installation, déconnectez la broche négative (-) de la batterie

pour éviter tout risque de blessures, d’incendie ou de dommages à l’appareil.

MISE EN GARDE: évitez de faire passer les ﬁls d’alimentation près des câbles d’entrée de signaux

faibles, de l’antenne, des câbles d’alimentation, des équipements ou faisceaux sensibles. Les ﬁls

d’alimentation transportent un courant élevé et peuvent produire du bruit dans le système audio.

1. Planiﬁez l’acheminement des ﬁls.Gardez les câbles RCA ensemble mais en les isolant des

câbles d’alimentation de l’ampli et des autres accessoires automobiles de forte puissance,

particulièrement les moteurs électriques, pour éviter que le signal audio ne subisse

d’interférence de bruit provenant de champs de rayonnement électriques. Si vous faites

passer les ﬁls par un pare-feu ou autre barrière métallique, protégez-les à l’aide de bagues en

caoutchouc ou en plastique pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la longueur des

ﬁls pour l’instant.Vous l’ajusterez plus tard.

2. Préparez le ﬁl d’alimentation ROUGE à connecter à l’ampliﬁcateur en dénudant son extrémité

sur 13 mm. Insérez la partie dénudée dans la borne B+ de la prise d’alimentation, puis ﬁxez

le ﬁl en vissant la vis sans tête.

REMARQUE: Le câble B+ DOIT comporter un fusible à 45,7 cm ou moins de la batterie du véhicule.

Installez le porte-fusible sous le capot et assurez-vous que les connexions sont étanches.

3. Coupez le ﬁl ROUGE (câble d’alimentation) à moins de 45,7 cm de la batterie et épissez un

porte-fusible en ligne.Voir les Spéciﬁcations en ce qui concerne la capacité du fusible à

utiliser.N’INSTALLEZ PAS le fusible pour l’instant.

4. Dénudez l’autre extrémité du ﬁl d’alimentation sur 13 mm environ, sertissez-la dans un

connecteur en anneau de taille adéquate, puis ﬁxez celui-ci à la borne positive de la batterie.

5. Préparez le ﬁl de masse NOIR à connecter à l’ampliﬁcateur en dénudant son extrémité sur 13

mm. Insérez la partie dénudée dans la borne GND de la prise d’alimentation, puis ﬁxez le ﬁl

en vissant la vis sans tête. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture

de la surface métallique et en nettoyant soigneusement pour éliminer tout dépôt de saleté et

de graisse.Dénudez l’autre extrémité du ﬁl et ﬁxez un connecteur en anneau. Fixez le câble au

châssis à l’aide d’une vis non anodisée et une rondelle en étoile.

REMARQUE: Gardez le ﬁl NOIR (masse) aussi court que possible.Toujours inférieur à 76,2 cm.

6. Préparez le ﬁl de télécommande (REM) à connecter à l’ampliﬁcateur en dénudant son

extrémité sur 13 mm. Insérez la partie dénudée dans la borne REM de la prise d’alimentation,

puis ﬁxez le ﬁl en vissant la vis sans tête.Connectez l’autre extrémité du ﬁl REM à une source

positive commutée de 12 volts. La tension commutée provient généralement du câble

d’allumage d’ampli de la source audio. Si la source audio ne comporte pas une telle sortie,

nous recommandons de raccorder un interrupteur mécanique en ligne avec une source de

12 volts pour activer l’ampli.

REMARQUE: Au cas où un 12V commuté ne serait pas disponible, le décalage du courant

d’obscurité ou le sens sonore peut être choisi pour la mise en fonction d’ampliﬁcateur.

7. Branchez la prise d’alimentation au connecteur de accouplement à l’ampliﬁcateur.

8. Connecter du signal source en branchant les câbles RCA dans les prises d’entrée de faisceau

RCA/Enceintes, puis insérer le connecteur Molex à quatre broches dans le connecteur

ENTRÉE correspondant à quatre broches au niveau de l’ampliﬁcateur.

REMARQUE : Lorsquel’installationrequiertuneentréedeNiveaufort(Enceinte),lefaisceau RCA/En-

ceintes devra être coupé sur le côté ﬁl d’enceinte du répartiteur en Y. Connecter ensuite le ﬁl blanc

sur la gauche (+), le ﬁl blanc/noir sur la gauche (-), le ﬁl gris sur la droite (+) et le ﬁl gris/noir sur

la droite (-) correspondants aux ﬁls de véhicules.

MISE EN GARDE : Assurez-vous toujours que l’alimentation est éteinte ou débranchée

au niveau de l’ampliﬁcateur avant de connecter les câbles RCA. Le non-respect de cette consigne

peut entraîner des dommages pour l’ampliﬁcateur ou les éléments raccordés à celui-ci.

9. Effectuez une vériﬁcation ﬁnale du câblage pour vous assurer que toutes les connexions sont

bien mises.Vériﬁez toutes les connexions d’alimentation et de mise à la masse en vue de ﬁls

efﬁlochés et de connexions desserrées pouvant causer des problèmes. Installez le fusible en

ligne près de la connexion de la batterie.

Dépannage

REMARQUE: si vous éprouvez des difﬁcultés après l’installation,appliquez les procédures de dé-

pannage ci-dessous.

Step 1. Vériﬁez que les connexions de l’ampli sont bienmises. Vériﬁez que le voyant POWER

est allumé.Si c’est le cas,passez à l’étape 3,sinon poursuivez.

• Vériﬁez le fusible en ligne du câble positif de batterie.Effectuez un remplacement au besoin.

• Vériﬁez les fusibles de l’ampli.Effectuez un remplacement au besoin.

• Vériﬁez que la connexion demise à lamasse est branchée à une surfacemétallique propre du

châssis du véhicule.Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

• Vériﬁez la présence d’un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et

du câble d’allumage à distance. Vériﬁez la qualité des connexions des deux câbles au niveau

de l’ampli,de la stéréo,de la batterie et du porte-fusible.Procédez à une réparation ou un

remplacement si nécessaire.

Step 2. Le voyant de protection ou thermique est allumé.

• Si le voyant de protection est activé,cela indique la présence possible d’un court-circuit dans

les connexions de hautparleur. Vériﬁez le branchement des enceintes et utilisez unmultimètre

pour conﬁrmer l’absence de courts-circuits dans leur câblage. Le voyant de protection peut

s’allumer si l’impédance de haut-parleur est trop basse.

• Si la luz de temperatura (Thermal) está encendida,compruebe si la impedancia del altavoz es

correcta,vuelva a cablear si es necesario. Esto también puede ser una indicación de que se usa

el ampliﬁcador a niveles de potenciamuy altos sin tener el ﬂujo de aire adecuado alrededor

del ampliﬁcador.Apague el sistema y permita que se enfríe el ampliﬁcador. Compruebe que el

sistema de carga del vehículo estémanteniendo el voltaje adecuado.Si el elemento anterior no

resuelve el problema,es posible que haya una falla en el ampliﬁcador,llame a servicio al cliente

para conseguir ayuda.

Step 3. Vériﬁez la sortie audio de l’ampli.

• Vériﬁez que les connexions d’entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l’ampli.

Vériﬁez s’il y a des problèmes de torsion ou d’épissure tout le long des câbles,etc.Testez la

présence de courant c.a.au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée.Procédez à

une réparation ou un remplacement si nécessaire.

• Débranchez l’entrée RCA de l’ampli.Branchez l’entrée RCA de la stéréo test directement à

l’entrée de l’ampli.

Step 4. Vériﬁez l’ampli si un crépitement se produit lorsque vous l’allumez.

• Débranchez le signal d’entrée reçu par l’ampli,puis allumez et éteignez l’ampli.

• Si le bruit disparaît,connectez le ﬁl REMOTE de l’ampli à la source audio avec unmodule

d’allumage temporisé.

• Utilisez une source de 12Volts différente pour le ﬁl REMOTE de l’ampli (p.ex.,directement de

la batterie).

• Si le bruit disparaît,utilisez un relais pour isoler l’ampli du signal de bruit du démarrage.

Step 5. Vériﬁez l’ampli si un bruit demoteur excessif se produit.

• Acheminez tous les ﬁls de signal (RCA,câbles de haut-parleur) à l’écart des ﬁls d’alimentation

ou demasse.

• Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’ampli.Connectez la

stéréo directement à l’entrée de l’ampli.Si le bruit disparaît,l’unité contournée est la cause du

bruit.

• Retirez les ﬁls demasse de tous les composants électriques.Branchez de nouveau les ﬁls à

lamasse,mais à des emplacements différents.Vériﬁez que ceux-ci sont propres,que lemétal est

brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.

• Ajoutez un deuxième ﬁl demasse allant de la borne négative de la batterie aumétal du châssis

ou au bloc-moteur du véhicule.

• Faites effectuer par votremécanicien un essai de charge au niveau de l’alternateur et de la

batterie.Vériﬁez que le circuit électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le

distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension, etc.

• Voltmètre-ohmmètre

• Pince à dénuder

• Pince à sertir

• Coupe-ﬁls

• Tournevis à embout cruciforme no 2

• Clé de borne de batterie

• Perceuse à main avec mèches assorties

• Tube thermorétrécissable de 1/8 po de

diamètre

• Connecteurs assortis

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