HPI Racing Nitro Monster King Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Nitro Monster King

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

La page charge ...

日本語

はじめに

Merci

Merci d’avoir choisi ce produit HPI Racing ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité

et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI

Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouveau kit radio-commandé. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour

une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez pas un entretien régu-

lier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de votre véhicule à leur meilleur niveau.

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses.

Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.

●

Attention

Achtung

Attention

注意

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez

vous blesser vous-même ou blesser d’autres

personnes. Vous pourriez également provoquer

des dégâts matériels ou endommager votre kit.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

警告

En ne suivant pas ces instructions

vous pourriez endommager votre

kit, et provoquer de sérieux dégâts

corporels ou même mortels.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

警告

Si vous apportez des modications ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d’instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites

fonctionner des modèles réduits télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle ther-

mique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inammables.

Avant de faire courir le véhicule

Lors du fonctionnement

Avant de mettre en marche

Après l’arrêt

Sécurité du carburant contre l’incendie

●

Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.

●

Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

●

Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

●

Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.

●

Veuillez vérier que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.

●

Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l’émetteur et le récepteur an d’éviter de perdre le contrôle du véhicule.

●

Vériez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.

●

Veuillez vérier la position neutre de l’accélérateur.

●

Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.

●Après avoir roulé, il est nécessaire

d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résulterait

erait en une usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

●

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.

●

Ne faites pas fonctionner près de ammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.

●

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des ammes nues, de la lumière

du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

●

Le carburant pour modèles réduits est inammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz

toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.

●

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

この度は、HPI製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。本製品は高品質の材料を使用し、ハイレベルな走行が出来るよう設計されています。

また、本説明書は初心者の方でもスムーズに理解できるよう多くのイラスト、実寸表示を使用しておりますので、よくお読みいただいた上で楽しいラジコンライフを

スタートさせてください。なお、HPIでは走らせる楽しみはもちろんのこと、組み立てる楽しみも知っていただきたいと願っております。

製品の事で不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。製品をご使用になる前に必ず本取扱説明書をお読みください。

高性能なR/Cカーの性能を充分に発揮させるためには走行後のメンテナンスが必要です。メンテナンスを行わないとR/Cカーが傷む原因となります。

ＨＰＩでは、メンテナンスや修理用にスペアパーツを用意してありますのでどうぞご利用ください。

本取扱説明書ではお客様への危害や損傷を未然に防止するために、危険の従う操作、お取扱いについて以下の記号で警告表示を行っています。

内容をよくご理解の上で本文をお読みください。

●

Attention

Achtung

Attention

注意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方が障害を負

う可能性、物的損害の発生が想定される内容を示して

います。

Cautions

Warnhinweise

Précautions

警告

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方の

生命や身体に重大な被害が発生する可能性が

想定される内容を示しています。

Cautions

Warnhinweise

Précautions

警告

本説明書に記載されている内容以外の使用方法は製品の破損につながります。

エンジンRCカーは引火性の高い燃料を使用し、トップスピードは時速50km/h以上にも達します。また排気音は他の人にとって迷惑な騒音になる場合があります。

走行させる時は広く、安全で他の人の迷惑とならない場所で走行させてください。安全確保のため以下の注意事項をお読みいただき走行をお楽しみください。

走らせる前に

走行上の注意

走行前の点検

走行後の注意

エンジンと燃料の取り扱い上の注意

●

必ず本説明書をお読みください。保護者の方も必ず説明書をご覧ください。

●

道路での走行はお止めください。

●

歩行者や小さな子供のいる場所では走行させないでください。

●

狭い場所や屋内での走行させないでください。

●

各部のネジ、ナットに緩みがないかチェックします。

●

送信機、受信機の電池の容量をチェックします。電池の容量が少ないと、車をコントロールする事が出来なくなり危険です。早めの交換を心がけてください。

●

自分と同じ周波数（バンド）を使用している人が周りにいないか確認します。コントロールができない場合は、すぐに走行を中止してください。

●

走行前に電波範囲の確認をしてください。

●

エンジンの始動前にスロットルがニュートラル（標準位置）にあるか確認してください。

●

必ずエンジンを停止してから受信機、送信機の順番でスイッチをOFFにしてください。順番を間違えると車が暴走する恐れがあります。

●

走行後はR/Cカーのメンテナンス（点検、整備）を行ってください。メンテナンスを行わないとR/Cカーが本来の性能を発揮せず、トラブルが発生しやすくなります。

●

燃料は必ず、エンジンRCカー用グロー燃料を使用してください。ガソリンなどの他の燃料は絶対に使用しないでください。

●

グロー燃料は引火性が高いので火気のそばでの作業や走行はしないでください。タバコの火も危険です。

●

グロー燃料は常に火気や直射日光を避け、幼児や子供の手の届かない冷暗所に保管してください。

●

グロー燃料は揮発性があり引火性の高い成分からできています。誤って飲んだり揮発成分を吸い込むのは有害です。また、目に入らないように十分注意してください。

●

走行後のエンジンやマフラーは大変高温になっています。整備や点検は十分に冷えてから行ってください。

Inhaltsverzeichnis

Contents

日本語

Table des matières

Übersicht

Die ersten Schritte

Einstellungen vor dem Start

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Motoreinstellung nach der Einlaufphase

Fehlerbehebung

Wartung

Wartung des Chassis

Wartung des Luftlters

Wartung der Reifen

Wartung der Kupplung

Hauptzahnrad

Stoßdämpfer

Achsen und Differentiale

RC-Anlage

Weiteres Einstellen des Vergasers

Glühkerze

Nitro Star T-15L Motor

Systeme HPI Nitro Start

Übersicht aller Teile

Explosionszeichnung

Ersatzteileliste

Tuningteileliste

Abschnitt Inhalt Seite

2-1

2-2

2-3

4-1

4-2

4-3

4-4

4-5

4-6

4-7

4-8

4-9

4-10

4-11

4-12

Vue d’ensemble

Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage

Démarrage et fonctionnement du moteur

Réglage du moteur après le rodage

Dépannage

Entretien

Entretien du châssis

Entretien du ltre à air

Entretien des roues

Entretien de l’embrayage

Entretien de la couronne

Entretien des amortisseurs

Entretien des essieux et du différentiel

Entretien de la radio

Réglage optionnel

Bougie

Moteur Nitro Star T-15L Avec Lanceur

HPI Nitro Start System

Référence des pièces

Vue éclatée

Liste de pièces

Liste des pièces optionnelles

Section Table des matières Page

2-1

2-2

2-3

4-1

4-2

4-3

4-4

4-5

4-6

4-7

4-8

4-9

4-10

4-11

4-12

製品概要

スタートアップガイド

走らせる前の準備

エンジンの始動と走らせ方

ブレークイン後のエンジン調整

トラブルシューティング

メンテナンス

シャーシのメンテナンス

エアフィルターのメンテナンス

タイヤのメンテナンス

クラッチのメンテナンス

スパーギアのメンテナンス

ショックのメンテナンス

アクスル、デフギヤのメンテナンス

プロポシステムのメンテナンス

エンジンのオプション調整

グロープラグ

ナイトロスターT-15Lエンジン

HPI ナイトロスターターシステム

パーツ原寸図

展開図

パーツリスト

オプションパーツリスト

セクション目次ページ

2-1

2-2

2-3

4-1

4-2

4-3

4-4

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4-11

4-12

2-1

2-2

2-3

4-1

4-2

4-3

4-4

4-5

4-6

4-7

4-8

4-9

4-10

4-11

4-12

Overview

Start Up Guide

Setup Before Starting

Engine Starting and Running

Engine Tuning After Break In

Troubleshooting

Maintenance

Chassis Maintenance

Air Filter Maintenance

Wheel Maintenance

Clutch Maintenance

Spur Gear Maintenance

Shock Maintenance

Axle and Diff gear Maintenance

Radio Maintenance

Engine Optional Tuning

Glow Plug

Nitro Star T-15L Engine

HPI Nitro Start System

Parts Reference

Exploded View

Parts List

Option Parts List

Section Contents Page

4 - 5mm

2.5

5.5

Overview

Übersicht

Vue d’ensemble

製品概要

Composants

セット内容

Components

Komponenten

Radio control car

Ferngesteuertes Modellauto

Voiture radio-commandée

RCカー本体

Transmitter

Sender

Emetteur

送信機

Z150

Antenna pipe

Antennenrohr

Tige d’antenne

アンテナパイプ

87630

Hpi Nitro Start System

Systeme Hpi Nitro Start

HPI ナイトロスターターシステム

Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus キットに入っている工具

Spare parts bag

Ersatzteile

Sachet de pièces détachées

スペアパーツ袋

Z950

Cross Wrench

Kreuzschlüssel

Clé en croix

ミニクロスレンチ

Allen Wrench

Inbusschlüssel

Clé Allen

六角レンチ

Équipement

別にお買い求めいただく物

Equipment Needed

Benötigtes Zubehör

These tools are not included with your kit.

Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.

キットに入っている工具以外で必要なもの

Screwdriver

Schraubenzieher

Tournevis

マイナスドライバー

74151

HPI Racing Temp Gun

HPI Racing Temperaturmesspistole

Sonde de température HPI Racing

HPI 温度計

74105 (US)

74106 (EU 2Pin)

74104 (EU 3Pin)

74107 (JP)

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougies

プラグヒーター

87546

Glow Plug Wrench

Glühkerzenschlüssel

Clé à bougies

グロープラグレンチ

74115

Fuel Bottle

Kraftstoffasche

Bouteille de carburant

フューエルポンプ

We recommend that you use

fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellau-

to-Kraftstoff mit einem Nitromethan-

Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser

du carburant qui contient 20 à 25

%de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用

グロー燃料を使用してください。

20%

25%

Glow Fuel

Modell-Kraftstoff

Carburant nitro

グロー燃料

74318

74348 (US)

38704

38705 (JP)

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

Antenna

Antenne

Antenna

アンテナ

AA Alkaline Batteries (12pcs.)

AA Trockenbatterien (12 St.)

Piles alcalines AA (12 p.)

アルカリ単三型電池 12本

2029 (US,JP)

Battery Pack 7.2 Volt

Akku-Pack 7.2 Volt

Pack de batterie 7.2 volts

7.2V バッテリー

HB70452

GT Escape Charger

GT Escape Ladegerät

Chargeur GT Escape

GTエスケープチャージャー

This charger is powered by a standard 12V lighter socket.

This charger is designed for Ni-MH battery.

Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit

Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.

Une source d’énergie 12V continu est nécessaire.

Deux batteries peuvent être chargées simultanément.

車のシガーライター(12V)から受信機用バッテリーの急速充電ができます。

デルタピーク対応、Ni-MH対応。

Start Up Guide

Die ersten Schritte

Guide de démarrage

スタートアップガイド

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.

Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.

Cet élément n’est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

プラグヒーターを別途用意して充電してください。

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougies

プラグヒーター

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur 送信機の準備

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis シャーシの準備

6122

Body Pin 6mm

Karosseriesplinte gross

Clip carrosserie

Réglages avant le démarrage

走らせる前の準備

Setup Before Starting

Einstellungen vor dem Start

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

プラグヒーターの準備

74105 (US)

74106 (EU 2Pin)

74104 (EU 3Pin)

74107(JP)

Cautions

Warnhinweise

Précautions

警告

Charge time 10 hours. Overcharging can cause damage or explosion.

Ladedauer: 10 Stunden. Überladung kann zu Beschädigungen oder Explosion führen.

Temps de charge : 10 heures. Une surcharge pourrait provoquer des dommages ou une explosion.

充電時間は10時間です。破裂する恐れがありますのでそれ以上しないでください。

6122

7801

Reverse Switch

Servoweg-Schalter

Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Antenna

Antenne

Antenna

アンテナ

Reverse Switch

Servowegschalter

Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Switch factory setting.

Standard Einstellungen

Réglages d’usine du servo

スイッチの位置を確認します。

Battery Cover

Battriefachdeckel

Couvercle de la batterie

電池カバー

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien

Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

Note Direction.

Richtung beachten

Notez bien la direction.

向きに注意します。

Mise en place des piles de l’émetteur

送信機用バッテリーの入れ方

Transmitter Battery Installation

Einlegen der Senderbatterien

Removing the Body

Demontage der Karosserie

Retrait de la carrosserie

ボディを取り外します。

Front

Vorne

Avant

フロント

Extend the antenna to the maximum length for best performance.

Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale Sendeleis-

tung zu haben.

Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir les meil-

leures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。

アンテナを引き伸ばさないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Z150 a

Z150 b

Do not cut or shorten antenna wire.

Kürzen Sie niemals die Antenne.

Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

アンテナ線を短く切らないでください。

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien

Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

Note Direction.

Richtung beachten

Notez bien la direction.

向きに注意します。

80576

Receiver Battery

Empfängerakku

Batterie récepteur

レシーバーバッテリーケース

OFF

AUS

ARRÊT

オフ

6122

Body Pin 6mm

Karosseriesplinte gross

Clip carrosserie

6122

Body Pin 6mm

Karosseriesplinte gross

Clip carrosserie

Straighten antenna with a screwdriver so

it is easier to insert into antenna tube.

Ziehen Sie die Antenne mit einem

Schraubenzieher gerade, damit es

einfacher ist sie in das Antennenrohr zu

führen.

Lissez l’antenne avec un tournevis pour

qu’elle soit plus facile à insérer dans la

tige d’antenne.

受信機のアンテナ線をほどいた後、ドライバーなどで

真っ直ぐになじませ、アンテナパイプに通ます。

Receiver Battery Installation Einbau des Empfängerakkus Installation de la batterie du récepteur 受信機用バッテリーを取り付けます。

Receiver Antenna Installation Montage der Empfängerantenne Mise en place de l’antenne du récepteur 受信機用アンテナを取り付けます。

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Reference Section

Abschnitt

Section de référence

参照セクション

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur スイッチの入れ方

Turn on transmitter rst, then turn on receiver.

Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.

Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

始めに送信機のスイッチをONにします。次にR/CカーのスイッチをONにします。

Put the car on a stand.

Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

MARCHE

オン

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session.

To properly check the range, have a friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls

to make sure the model responds correctly. Do not operate the model if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car rst

before the transmitter, you may lose control of the R/C car.

Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies kor-

rekt durchzuführen, geben Sie das Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion

der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es

sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vériez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vériez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage.

Pour correctement vérier la portée, faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu’à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez

de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les commandes et vériez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonction-

ner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le

contrôle de votre véhicule radio-commandé.

走行前ごとに同じ周波数（クリスタル）を使用している人が近くにいないか確認後、プロポ電源と電波範囲のチェックをしてください。

電波範囲の確認は、実際の走行予定距離まで離れ、友人などと一緒にプロポに正しく反応するか確かめてください。

プロポに正しく反応しない場合は走行しないでください。

スイッチを入れる順番を間違えるとR/Cカーが暴走しますので注意してください。

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Engine Starting and Running

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Checking Radio Range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vérication de la portée du système radio 操作可能範囲の確認

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Engine Starting and Running

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Page 36

4-8

MARCHE

オン

Front

Vorne

Avant

フロント

Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d’accélération スロットルトリムの調整

Important

Wichtig

Important

重要

If throttle linkage is not set up correctly you may lose control of the car after the engine is started.

Wenn das Gasgestänge nicht korrekt eingestellt ist, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über den Wagen verlieren, wenn der Motor gestartet wird.

Si la tringlerie d’accélération n’est pas réglée correctement, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule après le démarrage du moteur.

走行前には必ずトリムの調整を行ってください。スロットルトリムの調整ができていないとエンジンを始動したときに車が暴走する危険があります。

Forward

Vorwärts

En avant

前進

Brake

Bremse

Frein

ブレーキ

More Braking

Bremseinstellung

Plus de freinage

ブレーキが強くなる

Less Braking

Weniger Bremse

Moins de freinage

ブレーキが弱くなる

Push trigger to the full brake position.

Try pushing the car to make sure the

brake works.

Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne.

Versuchen Sie das Auto zu schieben, um

zu prüfen, ob die Bremse funktioniert.

Tirez à fond sur la gâchette de frein.Es-

sayez de pousser la voiture pour vérier

que le frein fonctionne.

スロットルトリガーをブレーキ位置にします。

車を手で押してみてブレーキが効くように調節します。

Pull full throttle. Make sure the carbure-

tor is open. Geben Sie Vollgas.

Geben Sie Gas und überprüfen Sie, dass

der Vergaser vollständig öffnet.

Vériez que le carburateur est ouvert.

スロットルが全開位置の時にキャブレターが全開に

なるように調節します。

No brake drag at neutral.

Achten Sie darauf, dass die Bremse in der

Neutralposition nicht schleift.

Vériez que le bras du servo est bien par-

allèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

No brake drag at neutral.

Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.

Vériez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Open

Offen

Ouvert

全開

1mm (0.04”)

Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung Réglage du neutre ニュートラルセットアップ

Setting Full Throttle Einstellung für Vollgas Réglage de l’accélération maximale フルスロットルセットアップ

Setting Full Brake Einstellung für Vollbremsung Réglage du freinage maximal ブレーキセットアップ

Adjust until the throttle doesn’t move when pushed.

So einstellen, dass der Vergaser sich nicht weiter schließen lässt, wenn man ihn zudrückt.

Réglez jusqu’à ce que l’accélérateur ne bouge plus lorsqu’il est poussé.

指で押してガタが無い事を確認します。

Throttle Trim

Gas-Trimmung

Trim d’accélération

スロットルトリム

Set up throttle link-

age as shown.

Stellen Sie das

Gasgestänge wie

abgebildet ein.

Réglez la tringlerie

d’accélération

comme indiqué.

リンケージが図のように

なるようにスロットルト

リムを調整します。

Front

Vorne

Avant

フロント

Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction ステアリングトリムの調整

Front

Vorne

Avant

フロント

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur 送信機の操作方法

Volant de direction

ステアリングホイール

Steering Wheel

Lenkrad

Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Throttle Trigger

Gashebel

Steering Trim

Lenkungstrimmung

Trim de direction

ステアリングトリム

Turn steering trim to set tires in

completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein,

dass die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de fa-

çon à ce que les pneus soient dans

une position complètement centrée.

タイヤがまっすぐになるようにステアリング

トリムを左右にまわして調整します。

Steering Dual Rate

Lenkeinschlagsbegrenzung

Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw.

Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags.

À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Right turn

Nach rechts

Vers la droite

右まわり

Straight (Neutral)

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Forward

Vorwärts

En avant

前進

Brake

Bremse

Frein

ブレーキ

Front

Vorne

Avant

フロント

Forward

Vorwärts

En avant

前進

Brake

Bremse

Frein

ブレーキ

We recommend that you use

fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-

Kraftstoff mit einem Nitromethan-

Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser

du carburant qui contient 20 à

25% de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用

グロー燃料を使用してください。

20%

25%

Glow Fuel

Modell-Kraftstoff

Carburant nitro

グロー燃料

74318

74348 (US)

38704

38705 (JP)

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant 燃料の給油

74115

Fuel Bottle

Kraftstoffasche

Bouteille de carburant

フューエルポンプ

Put the car on a stand.

Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur 燃料をキャブレターに送る

Prime the carburetor by pressing the fuel tank primer until fuel reaches the carburetor. Once fuel has completely lled the fuel line (no air bubbles)

continue to press the primer button 2 more times. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.

Pumpen Sie mittels der Spritpumpe den Sprit bis zum Vergaser. Wenn der Sprit den Spritschlauch komplett gefüllt hat (ohne Luftblasen),Pumpe

noch 2x drücken. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor bendet, kann er nicht starten.

Amorçez le carburateur en appuyant sur le dispositif d’amorçage du réservoir jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur.Une fois que la conduite est

pleine de carburant (sans bulles d’air), appuyez encore 2 fois sur le bouton d’amorçage. S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.

キャブレターに燃料が達するまで、タンクのチョークボタンを押してください。燃料が泡のない状態でキャブレターに達したら、さらに2回チョークボタンを押します。

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなりますので注意してください。

Carburetor

Vergaser

Carburateur

キャブレター

Fuel Tube

Kraftstofeitung

Conduite sous pression

燃料チューブ

2 more times

Noch 2 Mal

Encore 2 fois

更に２回押します。

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by cranking with the Nitro Start. Remove the glow igniter as soon as the engine is running. If the glow

plug igniter is left connected while the engine is running, it will drain the battery and damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor mit dem Nitro Start System. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der

Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur à l’aide du Nitro Start. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner.

Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.

グロープラグにプラグヒーターを取り付けナイトロスターターを使用してエンジンを始動します。

エンジンが始動したらすぐにプラグヒーターを取り外してください。

プラグヒーターをプラグに取り付けたままにするとプラグの破損やプラグスターターのバッテリーがすぐに消耗してしまいます。

Glow Plug and Starter Glühkerze und Starter Bougie et lanceur エンジンの始動

Switch

Schalter

Commutateur

スイッチ

MARCHE

オン

The engine must never be run without the air lter in place.

Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftlter starten.

Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ltre à air soit en place.

エアフィルターなしでは絶対にエンジンを始動しないでください。

Attention

Achtung

Attention

注意

Excess fuel in the engine may prevent the starter shaft from rotating.

Zu viel Kraftstoff im Motor kann verhindern, dass die Starterwelle gedreht wird.

Un excès de carburant dans le moteur pourrait empêcher l'axe du démarreur de tourner.

クラッチが滑って回らない場合はオーバーチョークの恐れが考えられます。

Reference Section

Abschnitt

Section de référence

参照セクション

P.1 4

Glow Plug

Glühkerze

Bougie à incandescence

グロープラグ

Clutch

Kupplung

Embrayage

クラッチ

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougie

プラグヒーター

Front

Vorne

Avant

フロント

87630

HPI Nitro Start System

Systeme HPI Nitro Start

HPI ナイトロスターターシステム

Clutch position as shown.

Kupplungsposition wie abgebildet.

Positionner l'embrayage comme indiqué.

クラッチを図の位置に合わせてください。

La page charge ...

1/2

Break In Einlaufphase Rodage ブレークイン

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, If not the engine could be damaged.

Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

Attention

Achtung

Attention

注意

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1タンク目

After the engine starts, let it run with the wheels

off the ground for one tank of fuel.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen

Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen,

ohne dass die Reifen den Boden berühren.

Après que le moteur ait démarré, laissez-le

tourner avec les roues ne touchant pas le sol le

temps d’utiliser un réservoir de carburant.

エンジンが始動したら、1タンク分の燃料がなくなるまで

シャーシを台にのせたままエンジンをまわし続けてください。

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins 2、3タンク目

After the rst tank, drive the car in a circle at half

throttle for two tanks of fuel.

Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfül-

lungen bei Halbgas in einem Kreis.

Après le premier réservoir, faites tourner la voi-

ture en cercles à moitié de l’accélération le temps

d’utiliser deux réservoirs de carburants.

2タンク目からはブレークイン走行を行います。

ハーフスロットル（スロットルを半分開けた状態）で車が円を

描くように2タンク分ゆっくり走らせます。

Cautions・Attention

Warnhinweise・Achtung

Précautions・Attention

警告・注意

Do not run on public streets or highways. This

could cause serious accidents, personal inju-

ries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen.

Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen-

und Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la voie publique

ou la route. Cela pourrait provoquer des ac-

cidents graves, des blessures corporelles ou

des dommages aux biens.

道路など、車や人が通る場所では走行させないでください。

Do not run in water.

Fahren Sie nie in Wasser .

Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

水たまり、じゅうたんなどでは走行させないでください。

Make sure everyone is using different frequencies

when driving together in the same area.

Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Fre-

quenzen verwendet werden, wenn Sie mit jeman-

dem zusammen fahren.

Vériez que toutes les personnes qui pilotent dans

la même zone utilisent toutes des fréquences dif-

férentes.

他の車と同じ周波数だと、車のコントロールが出来なくなります。

必ず確認してから走行させましょう。

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Forward

Vorwärts

En avant

前進

Front

Vorne

Avant

フロント

Put the car on a stand.

Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

La page charge ...

STEP 1

STEP 2

STEP 3

STEP 4

STEP X

1 1/2

Tournez le pointeau de haut régime dans le sens horaire par

incréments de 1/8ème de tour pour appauvrir le mélange et

augmenter la vitesse de pointe et les performances en accélération.

Essayez de piloter la voiture pour voir les modifications.

Continuez la mise au point :

Continuez à appauvrir la carburation par incréments de 1/8ème de

tour dans le sens horaire. (Maximum 1 tour 1/2 de l'affleurement.)

ARRÊTEZ:

ARRÊTEZ le réglage et allez à l' ÉTAPE X si votre moteur montre

l'un des signes suivants. (Moteur réglé trop pauvre.)

À l'accélération, il n'y a pas de fumée blanche à l'échappement.

Le moteur tousse ou cale.

Vitesse maximale réduite, perte de puissance.

Surchauffe Températures supérieures à 120°C (250°F) à la bougie.

Si votre moteur est réglé trop pauvre, tournez le pointeau dans le

sens antihoraire par quarts de tours pour enrichir le mélange et

recommencez les étapes :

Drehen Sie die Nadel für hohe Drehzahlen in 1/8 Schritten im

Uhrzeigersinn um das Gemisch magerer zu stellen. Damit

erreichen Sie höhere Geschwindigkeiten und eine bessereGasan-

nahme. Fahren Sie das Auto um die Veränderungen zu spüren.

Weitere Einstellung:

Stellen Sie den Motor weiter in 1/8 Schritten magerer.

(Maximal 1 1/2 Umdrehungen von bündig)

STOPP:

Drehen Sie den Motor nicht magerer, wenn Ihr Motor eines der

folgenden Zeichen zeigt. (Der Motor läuft zu mager)

Bei Vollgas ist keine Rauchentwicklung zu sehen.

Der Motor stottert oder stockt

Abnehmende Höchstgeschwindigkeit oder Leistung.

Überhitzung Temperatur über 120°C (250F) an der Glühkerze.

Falls Ihr Motor zu mager läuft, drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten

gegen den Uhrzeigersinn um

das Gemisch fetter zu stellen und

wiederholen Sie

Turn the high speed needle clockwise in 1/8 turn increments to

lean out the fuel mixture for increased top speed and throttle

performance. Drive the car to notice changes in speed and throttle

response.

Continue Tuning:

Continue leaning the carb in Clockwise 1/8 turn increments.

(Maximum of 1 1/2 turns from flush.)

STOP Tuning:

Stop tuning and go to if your engine shows any of the

following signs. (Engine is running too lean.)

At full throttle, there is no smoke from the exaust.

The engine hesitates or bogs.

Reduced top speed and loss of power.

Overheating Temperatures above 250°C (120°F) at the glow plug.

If your engine is running lean, turn the needle counter clockwise

1/4 turn to richen the fuel mixture and repeat

Important!

Wichtig!

Important

Read this section carefully: Failure to follow these tuning steps could result in damage to your engine, and void your warranty !

Lesen Sie diesen Teil besonders aufmerksam: Fehler bei der Vergasereinstellung können zu Schäden an Ihrem Motor sowie zum Verlust der Garantie führen!

Lisez soigneusement ce chapitre : ne pas suivre ces étapes pourrait conduire à endommager votre moteur, et faire annuler votre garantie !

STEP X

STEP 1 STEP 4

High Speed Needle

Nadel für hohe Drehzahlen

Pointeau de haut régime

Schritt 1

Étape 1

STEP 1 STEP 4

1 1/2 turn

1 1/2 Umdrehungen maximal

1 1/2 MAXI

MAX

STEP 1

STEP X

STEP 1 STEP 4

STEP X

STEP 1 STEP 4

Précautions

Cautions

Warnhinweise

Do not turn more than 1 1/2 turn from flush.

Maximal 1 1/2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn

1 1/2 tours MAXI dans le sens horaire à

partir de l’affleurement

Tuning for Optimum Performance Einstellung für optimale Leistung Réglage pour des performances optimales エンジンの性能を引き出す為の調節

Fuel Mixture Tuning Tip Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuce de réglage de la richesse 適切な燃料混合比のヒント

DANGER

GEFAHR

DANGER

GEFAHR

DANGER

Safe Range

Sicherer Bereich

Plage de sécurité

250°F

(

120°C

)

250°F

(

120°C

)

190°F

(

90°C

)

230°F

(

110°C

)

210°F

(

99°C

)

190°F

(

90°C

)

Break in

Einlaufphase

Rodage

No smoke

Kein Rauch

Pas de fumée

Bad performance

Schlechte Leistung

Mauvaises performances

Hot

Heiß

Chaud

230°F

(

110°C

)

Some smoke

Etwas Rauch

De la fumée

A lot of smoke

Viel Rauch

Beaucoup de fumée

Best performance

Beste Leistung

Meilleures performances

Normal

Poor performance

Schlechte Leistung

Performances médiocres

Low

Niedrig

Faible

More Fuel = Rich

Mehr Sprit = Fett

Plus de carburant = Riche

Less Fuel = Lean

Weniger Sprit = Mager

Moins de carburant = Pauver

Fuel Mixture Tuning

Gemischeinstellung

Réglage du mélange

Engine Temperature

Motortemperatur

Température du moteur

Lean Fuel Mixture

Provides strong and efficient combustion and power, but if you lean out too

much the result is less lubrication, more engine heat and shorter engine life.

Magere Gemischeinstellung

Führt zu einer besseren Verbrennung und zu mehr Leistung. Bei zu magerer

Einstellung, mangelt es jedoch an Schmierung. Dies führt zu erhöhter

Motortemperatur und einer kürzeren Lebensdauer.

Mélange de carburant pauvre

Donne une combustion plus efficace et plus de puissance, mais si vous

appauvrissez trop le résultat est une moindre lubrification, plus de chaleur et

une durée de vie du moteur plus courte.

Rich Fuel Mixture

A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running temperature and more

lubrication but with slightly less power and longer engine life.

Fette Gemischeinstellung

Ein fetteres Gemisch führt zu mehr Kühlung und Schmierung, somit zu einer

höheren Lebensdauer, jedoch auch zu etwas weniger Leistung.

Mélange de carburant riche.

Un mélange légèrement riche donne une température de fonctionnement plus

basse et une meilleure lubrification mais un peu moins de puissance et une

durée de vie du moteur plus longue.

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the

engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust carbu-

retor to keep the operating temperature below 250°F.

Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn

Sie die Motortemperatur überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser

einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die Temperatur unter 120°C bleibt,

andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vérifiez

la température, vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carbura-

teur de telle sorte que la température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

DANGER

GEFAHR

DANGER

74151

HPI Racing Temp Gun

HPI Racing Temperaturmesspistole

Sonde de température HPI Racing

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande スイッチの切り方

Attention

Achtung

Attention

注意

Turn off receiver rst, then turn off transmitter.

Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender.

Éteignez d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

始めにR/CカーのスイッチをOFFにします。次に送信機のスイッチをOFFにします。

Stop Flywheel

Anhalten der Schwungscheibe

Arrêt du volant d’inertie

フライホイールを止める

Pinch the Fuel Tube

Abklemmen der Kraftstofeitung

Pincement de la conduite de carburant

燃料チューブをつまむ

oder

または

Flywheel

Schwungscheibe

Volant

フライホイール

Fuel Tube

Kraftstofeitung

Conduite de carburant

燃料チューブ

Important

Wichtig

Important

重要

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.

Neu e Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur エンジンの止め方

OFF

AUS

ARRÊT

オフ

OFF

AUS

ARRÊT

オフ

Driving! Fahren! Conduisez votre véhicule ! さぁ、走らせよう！

Install body and enjoy! Drive the vehicle in a very large space, especially until you get the feel of driving the truck.

Montieren Sie die Karosserie und fahren Sie los! Fahren Sie auf einem möglichst großen Gelände. Besonders, bis Sie sich an das

Auto gewöhnt haben.

Installez la carrosserie et amusez-vous! Conduisez votre véhicule sur une très grande surface, en particulier jusqu’à ce que vous

ayez l’habitude de conduire le véhicule.

ボディを取り付け走行させます。走行になれるまでは、出来るだけ広い場所で走行させてください。

Practice turning.

Kurven fahren.

Entraînement au virage

曲がる練習をしましょう

You can turn the vehicle right or left while running.

When the vehicle is running toward you, you need to operate the steering wheel in the opposite directions to the

operation when the vehicle is running away from you. Practice turning, referring to the following:

Rather than just paying attention to the direction of the steering wheel, imagine that you are at the center of the

steering wheel, looking ahead of the vehicle, to turn in the direction you like.

Sie können natürlich nach rechts und links lenken, während Sie fahren. Je nachdem, wohin Sie das Lenkrad am

Sender drehen. Wenn Ihr Auto auf Sie zufährt, müssen Sie am Lenkrad natürlich in die umgekehrte Richtung

lenken. Wenn Sie also z.B. nach rechts lenken, fährt Ihr Auto immer in Fahrtrichtung nach rechts. Üben Sie das

Kurvenfahren am besten folgendermaßen: Achten Sie nicht so sehr darauf, in welche Richtung Sie lenken müs-

sen, sondern stellen Sie sich vor, dass Sie in der Mitte des Lenkrads sind und Ihr Auto immer in Fahrtrichtung

dorthin fährt, wo Sie hinlenken.

Vous pouvez faire tourner le véhicule à gauche ou à droite pendant qu’il fonctionne, de l’angle de la rotation du

volant de direction. Lorsque le véhicule vient vers vous, vous devez faire fonctionner le volant dans le sens in-

verse de ce que vous faites lorsqu’il s’éloigne de vous. Entraînez-vous à faire tourner votre véhicule, en suivant

ces conseils : Plutôt que de seulement faire attention à la direction du volant, imaginez que vous êtes au milieu

de ce volant, regardant devant le véhicule, pour tourner le véhicule dans la direction que vous voulez.

送信機のスロットルトリガーを引いたままにすると最高速になり、かなりのスピードが出ます。

慣れないうちはステアリング操作が車のスピードに追いつかず、うまく操作することが出来ません。

慣れるまでスロットルトリガーをいっぱいまで引いたら（握ったら）すぐに戻す（離す）を繰り返し、スピードを抑えて走行させてください。

Problem

Problème

症状

Cause

Grund

Cause

原因

Remedy

Lösung

Remède

対策

Section

Abschnitt

Section

項目

Erratic Control.

Empfangsprobleme

Comportement erratique.

思うようにコントロールできない。

Weak batteries in transmitter and receiver.

Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku.

Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

送受信機用電池が減っていませんか。

Install fresh batteries.

Legen Sie neue Batterien ein.

Mettez de nouvelles batteries/piles.

電池を交換してください。

Page 7

2-1

Improper antenna on transmitter or model.

Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)

Le frein ne fonctionne pas.

アンテナは伸びていますか。

Fully extend antenna.

Ziehen Sie die Antenne vollständig aus.

Vériez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

送信機、受信機のアンテナを確実に伸ばしてください。

Page 9

2-2

Are the connectors and crystal inserted properly?

Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig?

Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?

各コネクターまたは、クリスタルが抜け掛かっていませんか？

Reinstall connectors and crystal into the receiver.

Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz.

Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.

各コネクターまたは、クリスタルの点検をします。

Page 36

4-8

Engine Running, But Car

Doesn’t Move.

Motor läuft, aber Auto fährt nicht.

Le moteur tourne, mais le

véhicule ne bouge pas.

エンジンは始動するが動かない。

Are the brakes stuck?

Klemmt die Bremse?

Est-ce que les freins sont collés ?

ブレーキが効いたままになっていませんか。

Make sure there is no brake drag at neutral.

Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.

Vériez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

ニュートラルでブレーキが効かないように調整します。

Page 10

2-2

Do you have a clutch problem?

Besteht ein Problem mit der Kupplung?

Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.

Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Page 26

4-4

Receiver battery capacity is low.

Empfängerakku ist leer.

La capacité de la batterie du récepteur est faible.

受信機用バッテリーが消耗していませんか？

Exchange Receiver Battery.

Tauschen Sie die Batterien.

Changez la batterie du récepteur.

受信機用バッテリーを交換します。

Page 7

2-1

Is the gear mesh correct?

Ist das Zahnradspiel korrekt?

Est-ce que l’engrènement est correct ?

スパーギアのバックラッシュは適切ですか？

Check the gear mesh.

Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.

Vériez l’engrènement.

バックラッシュを調整してください。

Page 29

4-4

Do you have a drivetrain problem?

Besteht ein Problem mit dem Antrieb?

Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.

Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Page 33

4-7

Engine Starts Then Stalls.

Motor startet und stirbt dann ab.

Le moteur démarre puis cale.

エンジンが始動するがすぐ止まる。

Out of fuel.

Kein Kraftstoff im Tank.

Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.

Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Page 12

2-2

Air lter is blocked.

Der Luftlter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air lter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftlter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.

Vériez le ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Page 24

4-2

Idle speed is set too low.

Standgas zu niedrig.

La vitesse du ralenti est trop basse.

アイドリングの設定が低くすぎませんか。

Adjust the idle speed.

Stellen Sie das Standgas neu ein.

Réglez la vitesse du ralenti.

アイドリングの調整をします。

Page 38

4-9

Engine is overheated.

Der Motor ist überhitzt.

Le moteur surchauffe.

エンジンがオーバーヒートしていませんか。

Allow engine to cool and then restart.

Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut.

Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

エンジンが冷えるのをまってから再始動します。

Page 9

2-2

Do you have a clutch problem?

Besteht ein Problem mit der Kupplung?

Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.

Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Page 26

4-4

Throttle isn’t adjusted properly.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.

Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Page 38

4-9

Do you have a drivetrain problem?

Besteht ein Problem mit dem Antrieb?

Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.

Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Page 33

4-7

Engine Does Not Start.

Der Motor startet nicht.

Le moteur ne démarre pas.

エンジンが始動しない。

Out of fuel.

Kein Kraftstoff im Tank.

Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.

Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Page 12

2-2

Air lter is blocked.

Der Luftlter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air lter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftlter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.

Vériez le ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Page 24

4-2

Glow plug igniter not charged.

Glühkerzenstecker nicht geladen.

Chauffe-bougie non chargé.

プラグヒーターの電池はありますか。

Charge glow igniter battery.

Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers.

Chargez la batterie du chauffe-bougie.

プラグヒーターの電池を交換、充電してください。

Page 6

2-1

Engine ooded.

Motor ist abgesoffen.

Moteur noyé.

オーバーチョークになっていませんか。

Discharge fuel.

Entfernen Sie den Kraftstoff.

Évacuez du carburant.

エンジン内の燃料を抜いてください。

Page 14

2-2

Glow plug is bad.

Glühkerze ist kaputt.

Chauffe-bougie défectueux.

グロープラグは切れていませんか。

Replace glow plug.

Ersetzen Sie die Glühkerze.

Remplacez le chauffe-bougie.

プラグ交換してください。

Page 39

4 - 10

Throttle isn’t adjusted properly.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.

Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Page 38

4-9

Throttle servo is improperly set up.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

サーボリンケージの調整不良。

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s specications.

Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein.

Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spécications d’origine du modèle et du système radio.

リンケージの再調整をしてください。

Page 10

2-2

Troubleshooting

Fehlerbehebung

Dépannage

トラブルシューティング

Page 26 Page 26

4-54-4

Page 26

4-5

Page 7

2-1

Page 26

4-4

x10

For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken

or damaged, repair or replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.

Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte in die untenstehende Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine Teile beschä-

digt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu behalten.

Pour le programme d’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vériez toutes les pièces mobiles

pour vérier qu’elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la prochaine

utilisation.Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.

メンテナンス時期は参考走行時間です。走行条件によりメンテナンス時期は異なることがあります。 R/Cカー走行後はR/Cカーを掃除しながら各部パーツの点検と動作確認を行います。パーツが破損、磨耗しているときはパーツの交換

を行うなど次回の走行に備えてメンテナンスを行います。メンテナンスを行わないとR/Cカー本来の性能が発揮されず、R/Cカーが壊れる原因ともなりますので走行後は必ずR/Cカーのメンテナンスを行って走行をお楽しみください。

Every 1 Tank

Nach 1 Tankfüllung.

Tous les réservoirs

毎1タンク走行後

Every 5 Tanks

Nach 5 Tankfüllungen.

Tous les 5 réservoirs

毎5タンク走行後

Every 10 Tanks

Nach 10 Tankfüllungen.

Tous les 10 réservoirs

毎10タンク走行後

Maintenance Item

Zu wartender Bereich

Élément d’entretien

メンテナンス項目

Reference Section

Abschnitt in der Anleitung

Section de référence

参照ページ

Chassis Maintenance

Wartung des Chassis

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Page

4-1

Clutch Maintenance

Wartung der Kupplung

Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

Page

4-4

Wheel Maintenance

Wartung der Reifen

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Page

4-3

Air Filter Maintenance

Wartung des Luftlters

Entretien du ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Every 2-3 tanks in dirty conditions.

Alle 2-3 Tanks wenn es sehr staubig ist.

Tous les 2 à 3 réservoirs si les conditions sont sales.

ホコリの多い所では2～3タンク走行毎

Page

4-2

Maintenance

Wartung

Entretien

メンテナンス

Radio Maintenance

RC-Anlage

Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Page

4-8

Spur Gear Maintenance

Hauptzahnrad

Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Page

4-5

Engine Optional Tuning

Weiteres Einstellen des Vergasers

Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Page

4-9

Programme d’entretien

メンテナンススケジュール

Maintenance Schedule

Wartungsübersicht

P.?

Page

4-7

Diffrential Maintenance

Wartung des Differentials

Entretien du différentiel

デフのメンテナンス

HPI Nitro Start System

Systeme HPI Nitro Start

HPI ナイトロスターターシステム

Page

4-12

Nitro Star T-15L Engine

Nitro Star T-15L Motor

Moteur nitro star T-15L avec lanceur

ナイトロスターT-15Lエンジン

Page

4-11

Glow Plug

Glühkerze

Bougie

グロープラグ

Page

4 -10

Shock Maintenance

Stoßdämpfer

Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Page

4-6

Necessary for Maintenance Zur Wartung benötigt Nécessaire pour l’entretien メンテナンスに必要なもの

2.5

After running, clean the car and lubricate these points. Replace damaged parts, check that all the screws are tight.

Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren

Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz.

Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubriez ces points.Remplacez les pièces endommagées, vériez que toutes les vis sont serrées.

走行後はR/Cカーの掃除を行いながら、R/Cカーのメンテナンスをします。シャーシの可動部分には市販のオイル潤滑スプレーを吹き付けます。

Screwdriver (NO.1,2)

Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2)

Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー大、小

Brush

Pinsel

Pinceau

ハケ

Rag

Putzlappen

Chiffon

ウエス

9062 (US,EU)

9063 (JP)

Nitro Car Cleaner

Nitro-Car Reiniger

Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Oil Spray

Öl-Spray

Vaporisateur

d’huile

潤滑オイルスプレー

Steering knuckle screws.

Lenkhebel-Schrauben

Vis de fusées de direction.

ステアリングナックルのネジ

Engine mount screws.

Motorschrauben

Vis de montage du moteur

エンジンマウントのネジ

Chassis screws

Chassis-Schrauben

Vis du châssis

シャーシのネジ

Check to make sure these screws are in good condition.

Überprüfen Sie die Schrauben auf korrekten Sitz und ihren Zustand

Vériez que ces vis sont en bon état.

下記の優先順位でネジの緩みを確認してください。

Look for any damaged parts.

Schauen Sie nach defekten Teilen.

Vériez qu’il n’y ait pas de pièces endommagées.

各部が傷んでいないか確認してください。

3mm

2/2.6mm

No.2

Needle Nosed Pliers

Spitzzange

Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Side Cutters

Seitenschneider

Pince coupante latérale

ニッパー

Brush

Pinsel

Pinceau

ハケ

Rag

Putzlappen

Chiffon

ウエス

Z159

Thread Lock (Green)

Schraubensicherung (grün)

Frein à let (vert)

ネジロック剤 (グリーン)

Z164

Grease

Fett

Graisse

グリス

30035 (JP)

Instant Cement

Sekundenkleber

Colle instantanée

瞬間接着剤

Oil Spray

Öl-Spray

Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

9062 (US,EU)

9063 (JP)

Nitro Car Cleaner

Nitro-Car Reiniger

Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Chassis Maintenance

Wartung des Chassis

Z190

Air Filter Oil

Luftlteröl

Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

Screwdriver

Schraubenzieher

Tournevis

マイナスドライバー

Screwdriver (NO.1,2)

Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2)

Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー大、小

3mm

2/2.6mm

Allen Wrench

Inbusschlüssel

Clé Allen

六角レンチ

Z903

2.5mm

Z903

2.5mm

Allen Wrench

Inbusschlüssel

Clé Allen

六角レンチ

Z903

2.5mm

Z950

Cross Wrench

Kreuzschlüssel

Clé en croix

ミニクロスレンチ

Z904

2.0mm

Z904

2.0mm

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air lter maintenance is one of most important factors that will affect your engine’s

longevity. We recommend cleaning the element after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it

is properly seated in the lter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never run the engine without the air lter.

Schmutz ist der größte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftlters ist einer der wichtigsten Punkte für ein langes Motorleben.

Wir empfehlen, dass Sie den Luftlter nach jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftlter nach jeder Fahrt zu überprüfen

und auf den korrekten Sitz auf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne Luftlter.

La saleté est le pire ennemi d’un moteur nitro, et l’entretien correct du ltre à air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur

la longévité de votre moteur. Nous vous conseillons de nettoyer l’élément après chaque utilisation. C’est toujours une bonne habitude de

vérier l’élément après chaque utilisation pour vous assurer qu’il est correctement installé dans le boîtier du ltre et que celui-ci a une bonne

assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans ltre à air.

エンジンにとって大敵である埃や泥からエンジンを守るためにエアフィルターのメンテナンスを走行毎に正しく行ってください。

エアフィルターを取り付けない状態では決してエンジンを始動しないでください。

If the air lter falls off, you must stop the engine immediately.

Falls der Luftlter abfällt, müssen Sie sofort den Motor stoppen.

Si le ltre à air tombe, vous devez immédiatement arrêter le moteur.

走行中にエアフィルターが外れた場合はすぐに走行をやめエンジンを停止してください。

Attention

Achtung

Attention

注意

Cleaning the Filter Element

Reinigung des Luftlterelements

Nettoyage du ltre à air

エアフィルターの洗浄

Remove and clean the air lter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure

proper dirt removal. Squeeze the lter to remove excess fuel. To re-coat the air lter with oil, place

the element in a plastic bag with several drops of air lter oil. Using your ngers, work the oil into the

element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the lter element make sure it is

reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.

Entfernen Sie das Luftlterelement und reinigen Sie es mit Kraftstoff. Sprühen Sie den Kraftstoff von der

sauberen Seite durch das Element. Drücken Sie das Element aus um den überüssigen Kraftstoff zu ent-

fernen. Um das Element wieder zu ölen, stecken Sie es in eine Plastiktüte, geben Sie etwas Luftlteröl dazu

und massieren Sie es gleichmäßig ein. Montieren Sie den Luftlter nach der Reinigung wieder auf den Ver-

gaser. Achten Sie darauf, dass keine Lücke zwischen dem Luftlter und dem Vergaser bestehen bleibt.

Retirez et nettoyez le ltre à air avec du carburant nitro lorsqu’il est sale. Vaporisez du carburant vers le côté

propre pour nettoyer correctement la saleté. Pressez le ltre pour retirer l’excès de carburant. Pour réimpré-

gner le ltre avec l’huile, placez l’élément ltrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d’huile

pour ltre à air. À l’aide de vos doigts, malaxez l’huile pour qu’elle pénètre à l’intérieur de l’élément, en vous

assurant qu’elle est régulièrement répartie. Après avoir correctement nettoyé l’élément ltrant, assurez-vous

qu’il est remis en place comme il se doit. Vériez bien qu’il n’y a pas d’interstice entre l’élément et le boîtier.

エアフィルターが汚れた場合にはエアフィルターを本体から取り外して走行用燃料で洗浄します。

エアフィルターを充分に乾かした後、ビニール袋の中に入れエアフィルターオイルを注ぎフィルターエレメント全体にいきわたるようにしてください。

エアフィルターの洗浄後、エアフィルター本体に隙間がないように注意して取り付けます。

Use one capful of air lter oil.

Verwenden Sie eine Kappe Luftlteröl.

Utilisez un bouchon d’huile à ltre à air.

キャップ１杯のエアフィルターオイルを使用します。

Z190

Air Filter Oil

Luftlteröl

Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

Entretien du ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Air Filter Maintenance

Wartung des Luftlters

Z190

Air Filter Oil

Luftlteröl

Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

72140 a72140 b

Z264

Pin 2x10mm Silver

Stift 2x10mm

Goupille 2x10mm

Z684

Flanged Lock Nut M4

Stoppmutter M4 Mit Flansch

Ecrou M4

Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary.

Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kleben Sie ihn wenn nötig nach.

Vériez que le pneu est solidement installé sur la jante. Recollez-le si nécessaire.

表裏共にタイヤがホイールに確実に接着されているか確認し、剥がれているところは瞬間接着剤で再接着してください。

Use small amount to secure tire.

Verwenden Sie nur wenig Kleber.

Utilisez en petite quantité pour xer le pneu.

瞬間接着剤の付けすぎに注意

30035 (JP)

Instant Cement

Sekundenkleber

Colle rapide

瞬間接着剤

Glue both sides.

Kleben Sie beide Seiten.

Collez les deux côtés

両面貼り付けます。

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Wheel Maintenance

Wartung der Reifen

30035 (JP)

Instant Cement

Sekundenkleber

Colle rapide

瞬間接着剤

30035 (JP)

Instant Cement

Sekundenkleber

Colle rapide

瞬間接着剤

This step same for front and rear.

Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen.

Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。　

Note direction of left and right tires.

Achten Sie auf die Laufrichtung der rechten und linken Reifen.

Notez bien la direction des pneus gauches et droits.

タイヤには左右向きがありますので注意してください。　

Cracked or damaged wheels. Loose wheel nuts.

Gebrochene oder beschädigte Felgen. Gelockerte Radmuttern.

Jantes ssurées ou endommagées. Boulons de roues desserrés.

ホイルの割れ、ナットの緩みを確認します。　

Z950

Cross Wrench

Kreuzschlüssel

Clé en croix

ミニクロスレンチ

Installation is reverse of removal.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.

L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Front

Vorne

Avant

フロント

Front

Vorne

Avant

フロント

Front

Vorne

Avant

フロント

Front

Vorne

Avant

フロント

Rear

Hinten

Arrière

リア

Rear

Hinten

Arrière

リア

Rear

Hinten

Arrière

リア

Rear

Hinten

Arrière

リア

3062 b

Z950

85622 󱀓

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HPI Racing Nitro Monster King Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Nitro Monster King

Catégorie: Jouets télécommandés

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