Cateye Q3a [MSC-CY300] Le manuel du propriétaire

FR-1

Suite

Nous vous remercions d’avoir acheté l’ordinateur multisport CATEYE Q3a.

Le Q3a est une montre qui contrôle la fréquence cardiaque et possède également di-

verses fonctions de cyclo-ordinateur de vélo pour permettre aux sportifs d’organiser

et d’analyser de manière extensive leurs résultats d’entraînement.

À la fois le capteur de cadence/vitesse intégré et le capteur de rythme cardiaque utili-

sent un système de transmission numérique sans ﬁl d’une fréquence de 2,4 GHz,

comme celui utilisé par les appareils quotidiens tels que le réseau sans ﬁl. Ce système

élimine pratiquement toutes les interférences dues aux bruits externes et aux trans-

missions croisées avec d’autres utilisateurs d’appareils sans ﬁl, pour vous offrir une

conduite en toute sérénité.

Veuillez lire attentivement les instructions contenues dans ce mode d’emploi et vous

familiariser avec les fonctions de la montre avant toute utilisation. Conservez-le dans

un endroit sûr pour pouvoir vous y reporter ultérieurement.

Important

Toujours respecter les instructions intitulées «• Avertissement !!!».

La reproduction ou la diffusion de tout ou partie de ce mode d’emploi est inter-•

dite sans l’accord écrit préalable de CatEye Co., Ltd.

Le contenu et les illustrations de ce mode d’emploi sont susceptibles d’être modiﬁés •

sans préavis.

Si vous avez des questions ou des problèmes concernant ce mode d’emploi, •

veuillez contacter CatEye à l’adresse www.cateye.com.

Introduction

L’appareil est conforme à la réglementation FCC, section 15 et Industrie Canada RSS

standard exempts de licence (s). Son utilisation est soumise à deux conditions :

1. L’appareil ne doit pas provoquer d’interférences nuisibles, et

2. L’appareil doit supporter les interférences reçues, y compris les interférences empê-

chant son fonctionnement correct.

Cet appareil numérique de la classe B est conforme à la norme NMB-003 du Canada.

FR-2

Avant toute utilisation

Reportez-vous à ce chapitre pour l’installation de l’appareil sur le vélo, l’utilisation

du capteur de fréquence cardiaque, le réglage de la montre et le fonctionnement

de base de l’appareil.

Installation sur le vélo• .....................................Voir pages 10-12

Capteur de fréquence cardiaque• ......................Voir page 13

Réglage de la montre• ......................................Voir pages 14-21

Fonctionnement de base de la montre• ............Voir pages 22-23

Mode horloge (CLOCK)

Reportez-vous à ce chapitre pour apprendre à utiliser les fonctions du mode horloge.

Réveil• ..............................................................Voir page 24

Mode sport (SPORTS)

Reportez-vous à ce chapitre pour apprendre à utiliser les fonctions de la montre.

Afﬁchage des données en mode sport• ............Voir pages 28-29

Mode option (OPTION)

Reportez-vous à ce chapitre pour apprendre à utiliser les fonctions d’entraînement

les plus fréquentes en mode sport (fonction de compte à rebours et fonction d’inter-

valles) et à régler la zone idéale de fréquence cardiaque.

Fonctions d’entraînement• ................................Voir pages 32-35

Réglage des zones idéales de fréquence cardiaque•

.....Voir pages 37-38

Mode données (DATA)

Reportez-vous à ce chapitre pour revoir et gérer les ﬁchiers enregistrés.

Revue des données enregistrées •

(vue des ﬁchiers) .............................. Voir pages 40-45 «Vue des ﬁchiers»

Transfert de données enregistrées •

sur un PC (lien PC) ........................................Voir pages 45-47 «Lien PC»

Mode conﬁguration (SETUP)

Reportez-vous à ce chapitre pour changer la conﬁguration de la montre.

Changement de la conﬁguration de la montre•

...Voir pages 49-60

À propos du CD-ROM fourni

Le CD-ROM fourni contient les informations suivantes.

Manuel de démarrage rapide • (ﬁchier PDF)

L’installation de l’appareil sur le vélo et le réglage de la montre sont décrits sur

la vidéo.

Téléchargez le logiciel «e-Train Data™ • (version Windows)»

Ce logiciel est utilisé pour le transfert des données de mesure vers votre ordi-

nateur personnel. Il permet d’utiliser différentes fonctions sur le PC telles qu’un

afﬁchage graphique (le «Kit de communication USB» optionnel est requis).

Mode d’emploi • (ﬁchier PDF)

Vous pouvez voir ce manuel sous forme de ﬁchier PDF (7 langues).

Utilisez le CD-ROM conjointement avec ce manuel.

À propos des modes d’emploi

FR-3

Suite

Introduction .........................1

À propos des modes d’emploi ...2

Utilisation correcte du CatEye

Q3a ...................................5

Important ............................6

Description de la montre et de

ses composants ....................8

Montre .......................................8

Accessoires................................8

Afﬁchage à l’écran .................9

Installation sur le vélo .......... 10

Fixez le capteur de vitesse et

l’aimant ....................................10

Installez la montre sur le

guidon......................................12

Capteur de fréquence

cardiaque ......................... 13

Avant de porter le capteur de

fréquence cardiaque .................13

Mise en place du capteur de

fréquence cardiaque .................13

Préparation de la montre .......14

Retrait du feuillet isolant ..........14

Redémarrage ...........................14

Réglage de l’heure et de la date

...15

Passage en mode de

conﬁguration............................16

Saisie de la circonférence des

pneus .......................................16

Sélection de l’unité de mesure

...18

Passage en mode sport ...........18

Test de fonctionnement ...........19

Opération de formatage/

redémarrage ............................21

Fonctionnement de base de la

montre ............................. 22

Changement de mode ..............22

Rétroéclairage ..........................23

Mode économie d’énergie ........23

Mode veille de transmission ....23

Économie d’énergie de la

montre .....................................23

Mode horloge (CLOCK).......... 24

Fonctions en Mode horloge .....24

Afﬁchage des données en

mode horloge...........................24

Mode réveil ..............................24

Mode sport (SPORTS) ........... 25

Fonctions du mode sports .......25

Afﬁchage supérieur et central

des données.............................25

Afﬁchage inférieur des valeurs

...26

Démarrage/arrêt de la mesure

...26

Remise à zéro des mesures

et enregistrement des ﬁchiers

...27

Afﬁchez les données en

mode sports.............................28

Fonction d’allure ......................30

Fonction de tours de circuit .....30

Fonction d’entraînement ..........32

Plage de fréquence

cardiaque idéale .......................35

Mode option (OPTION) .......... 36

Fonctions du mode option .......36

Réglage de la fonction

d’entraînement .........................36

Réglage des plages idéales

de fréquence cardiaque ............37

Contenu

FR-4

Mode données (DATA) .......... 39

Fonctions du Mode données ....39

Vue des ﬁchiers .......................40

Lien PC ....................................45

Enregistrements antérieurs ......47

Mode de conﬁguration

(SET UP) ........................... 49

Fonctions en mode de

conﬁguration............................49

Réglage de l’heure et de la date

...50

Réglage du réveil .....................51

Réglage de la circonférence

des pneus ................................52

Recherche du numéro

d’identiﬁcation des capteurs ....53

Réglage de l’unité de mesure .......

UNITS ......................................55

Réglage de l’intervalle

d’enregistrement ......................56

Saisie de la distance totale

parcourue/temps total écoulé

...57

Réglage du mode auto .............58

Réglage du son ........................59

Correction de l’altitude du

niveau moyen de la mer ...........60

Connaissances de base pour

la mesure d’altitude ............. 61

Fonction de mesure de

l’altitude ...................................61

Relation entre l’altitude et la

pression atmosphérique ..........62

Connaissances liées au

climat et à l’altitude ..................62

Entraînement fréquence

cardiaque ......................... 63

Plage idéale de fréquence

cardiaque .................................63

Entraînement pour la

compétition ..............................66

Utilisation de la plage idéale .....67

Dépannage ........................ 68

Problème d’afﬁchage ...............68

Problème de fonctionnement ...70

Etanchéité de la montre ........ 71

Avant toute activité

aquatique ou en plein air ..........71

Remplacement des piles ....... 71

Montre .....................................72

Capteur de fréquence

cardiaque .................................72

Capteur de vitesse....................72

Entretien........................... 73

Accessoires de rechange ....... 73

Débit de l’écran .................. 74

Caractéristiques techniques ... 76

Enregistrement ................... 78

Garantie limitée .................. 78

Index ............................... 79

FR-5

Suite

Veuillez respecter les instructions suivantes pour une utilisation en toute sécurité.

La signiﬁcation des icônes de ce mode d’emploi :

Avertissement !!! : Les paragraphes indiqués par ces icônes sont cruciaux

pour une utilisation sûre de l’appareil. Veillez à respec-

ter ces instructions.

Prudence : Remarques préventives importantes concernant l’utili-

sation et le fonctionnement du Q3a.

Les astuces utiles sont mises en évidence par des astérisques.*

La signiﬁcation de la couleur sur l’écran dans ce mode d’emploi :

Rouge: Indique que les données afﬁchées clignotent.

Noir/gris: Indique que les données afﬁchées sont présentes.

Avertissement !!! :

Ne jamais utiliser cet appareil si vous portez un pacemaker.•

Le vélo est un sport qui peut parfois être dangereux. Toujours penser à garder •

son attention sur la route, la circulation et les alentours.

Les données d’altitude de cet appareil servent uniquement de référence. Ne pas •

utiliser cet appareil en tant qu’instrument dans un but professionnel.

Ne pas laisser les piles à portée des enfants et les mettre au rebut de manière •

appropriée. En cas d’ingestion d’une pile, consultez un médecin immédiatement.

Prudence :

Vériﬁez régulièrement la position des aimants et des capteurs de vitesse/cadence •

et assurez-vous qu’ils sont bien ﬁxés. Resserrez-les fermement s’il y a du jeu aﬁn

d’éviter qu’ils tombent ou s’endommagent.

Éviter de laisser l’appareil en plein soleil pendant une période prolongée. •

La chaleur excessive a un effet néfaste sur le capteur de température situé à l’intérieur

de la montre qui calcule l’altitude et fausse l’afﬁchage de la température.

Ne pas démonter la montre, le capteur de fréquence cardiaque ou le capteur de vitesse.•

Ne pas soumettre la montre, le capteur de fréquence cardiaque ou le capteur de •

vitesse à des chocs importants ; prendre également soin à éviter que l’un d’entre

eux ne tombe.

Ne pas utiliser de solvant ou d’alcool pour nettoyer l’appareil. Utiliser un chiffon •

humide avec un détergent doux si nécessaire.

Cessez d’utiliser l’appareil si la ceinture thoracique ou le tampon d’électrode irritent •

votre peau.

Ne pas tordre ou tirer fortement sur le capteur de fréquence cardiaque.•

Le capteur de fréquence cardiaque se détériore après une utilisation à long-terme. •

Remplacer le capteur de fréquence cardiaque si les erreurs de mesure se répètent.

À cause de la nature des écrans à cristaux liquides, les lunettes de soleil à verres •

polarisants risquent de limiter la visibilité.

Utilisation correcte du CatEye Q3a

FR-6

Système de transmission numérique sans ﬁl 2,4 GHz

À la fois le capteur de vitesse/cadence intégré et le capteur de rythme cardiaque utili-

sent un système de transmission numérique sans ﬁl d’une fréquence de 2,4 GHz,

comme celui utilisé par le réseau local LAN sans ﬁl. Ce système élimine pratiquement

toutes les interférences dues aux bruits externes et aux transmissions croisées avec

d’autres utilisateurs d’ordinateurs sans ﬁl et vous permet de mémoriser des données

hautement ﬁables. Cependant, dans des circonstances très rares, certains objets ou

lieux peuvent générer des ondes électromagnétiques et des interférences importantes

résultant en une mesure erronée. Les éléments suivants constituent une source

d’interférence potentielle :

Faire particulièrement attention lors de la synchronisation du numéro d’identiﬁcation du *

capteur.

Les TV, les PC, les radios, les moteurs ou à l’intérieur de voitures ou de trains.•

Les intersections de chemins de fer et à proximité des voies ferrées, aux alentours •

des stations émettrices de télévision ou de radar.

D’autres ordinateurs sans ﬁl ou les lumières à commande numérique.•

Mesure de l’altitude

L’altitude est déterminée par la détection des changements de pression atmosphérique,

grâce à un capteur de pression à l’intérieur de la montre, qui sont ensuite convertis

en élévation. Par conséquent, les mesures sont susceptibles de changer au même

endroit en fonction des changements de pression atmosphérique causés par les

conditions météorologiques. En outre, veuillez remarquer qu’il y a un changement

d’environ 30 à 40 m tôt le matin jusqu’au soir même lorsque le temps est stable. Cet

appareil risque d’indiquer des mesures erronées dans les lieux et/ou environnements

suivants.

Lorsque la pression atmosphérique et/ou la température change(nt) de manière •

signiﬁcative à cause de variations météorologiques rapides.

Dans les endroits où la pression est contrôlée, tels que dans les avions.•

La mesure de l’altitude est susceptible de changer temporairement lorsque la •

température varie soudainement, par exemple, lorsque vous sortez d’une pièce. Elle

retournera à la valeur normale après un court instant.

Important

FR-7

Suite

Reconnaissance automatique du numéro d’identiﬁcation du capteur de vitesse

Le capteur de vitesse a son propre numéro d’identiﬁcation et la montre effectue la

mesure en synchronisation avec le numéro d’identiﬁcation. Vous pouvez enregistrer

deux numéros d’identiﬁcation de capteur de vitesse pour une montre, celle-ci pouvant

identiﬁer automatiquement les 2 capteurs de vitesse dès lors que leur numéro d’iden-

tiﬁcation ait été enregistré à l’avance.

Dès lors qu’une circonférence des pneus est réglée pour le numéro d’identiﬁcation du

capteur de vitesse, la sélection manuelle de la roue n’est plus requise, alors qu’elle

était nécessaire avec les appareils conventionnels.

Le capteur de vitesse actuellement reconnu est indiqué par une icône de capteur (* ou

) sur l’écran.

Procédure de reconnaissance automatique

Lorsque la montre passe en mode horloge grâce à sa fonction économie d’énergie

puis revient en mode sport, la reconnaissance automatique du numéro d’identiﬁ-

cation du capteur de vitesse s’effectue en suivant la procédure suivante.

La montre recherche un signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation 1

1.

du capteur de vitesse.

Lorsque la montre reçoit un signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation

2.

1, elle afﬁche une icône du capteur sur l’écran et démarre la mesure.

Si la montre ne reçoit pas de signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation

1, elle recherche un signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation 2.

Si la montre reçoit un signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation 2,

3.

elle afﬁche une icône du capteur sur l’écran et démarre la mesure.

Si la montre ne reçoit pas de signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation 2,

elle recherche à nouveau un signal du capteur à partir du numéro d’identiﬁcation 1.

La montre réitère la synchronisation selon la procédure décrite ci-dessus même si la

synchronisation échoue pour une raison ou une autre, comme par exemple un échec de la

communication ; dans de tels cas toutefois, la reconnaissance prend un certain temps.

Si la montre ne reçoit aucun signal du capteur de vitesse pendant 5 minutes, le mode *

économie d’énergie est activé et la montre passe en mode horloge.

Changement manuel du numéro d’identiﬁcation

Vous pouvez changer manuellement le numéro d’identiﬁcation du capteur de vitesse

à partir du «Réglage de la circonférence des pneus» en mode de conﬁguration.

Utilisez cette méthode dans les cas suivants.

Si la montre ne reconnaît pas le signal du capteur prévu en raison de la proxi-•

mité des 2 capteurs de vitesse enregistrés et du fait qu’ils émettent tous les deux

un signal de capteur.

Si vous souhaitez modiﬁer immédiatement le numéro d’identiﬁcation du capteur •

de vitesse.

Dès que vous avez modiﬁé manuellement le numéro d’identiﬁcation du capteur de vitesse, la montre *

continue la recherche du seul numéro d’identiﬁcation du capteur de vitesse que vous avez modiﬁé

en revenant en mode sport. Si la montre ne reçoit aucun signal du capteur pendant 5 minutes, le

mode économie d’énergie est activé et la montre passe en mode horloge. La montre continue la

recherche selon la procédure de reconnaissance automatique si elle revient en mode sport.

FR-8

Montre

Description de la montre et de ses composants

Accessoires

Support

(pour le montage sur

le guidon)

Capteur de vitesse

(SPEED/CADENCE)

Capteur de fréquence

cardiaque

Ceinture

thoracique

Aimant de roue

Aimant de cadence

Attaches en nylon (x7)

CD-ROM

Ce manuel

Touche menu/entrée

(MENU)

Démarrage/stop/

Touche de sélection/

(SSS)

Touche mode 1/+ *

(MODE1)

Touche mode 2/- *

(MODE2)

Capteur de pression

Couvercle du

compartiment

de la pile

Ceinture

Numéro de série

Touche Tour (LAP)

Maintenir enfoncées les touches * MODE1 ou

MODE2 active le rétroéclairage (sauf en

mode de conﬁguration).

Voir page 2 pour plus d’informations sur le contenu du CD-ROM.*

FR-9

Suite

Afﬁchage à l’écran

Icône Description

Icône du capteur

Afﬁche le capteur de vitesse actuellement synchronisé.

km/h mph

Unité de vitesse

S’allume pendant la mesure (calcul du temps écoulé).

ft m

Unité d’altitude

S’allume pendant la mesure (calcul du temps écoulé).

Réveil

S’allume lorsque le réveil est activé.

Signal du capteur de vitesse/cadence

Indique le statut du signal du capteur de vitesse/cadence (page 23)

Signal du capteur de fréquence cardiaque

Indique le statut du signal du capteur de fréquence cardiaque (page 23)

Plage idéale

S’allume lorsque la plage idéale est activée et clignote lorsqu’elle est hors-plage.

Alarme de pile faible

Clignote lorsque la pile de la montre a besoin d’être remplacée.

bpm

Unité de fréquence cardiaque

AM PM

Afﬁchage AM/PM

(s’allume lorsque vous utilisez le format 12 heures)

LAP

Indicateur de tours de circuit

S’allume lorsque les données de tour de circuit s’afﬁchent.

Mode auto

S’allume lorsque la fonction mode auto est activée.

%

Angle d’inclinaison, zone, Utilisation du point mémoire

Alarme

S’allume lorsque la fonction d’alarme sonore de fréquence cardiaque est activée.

SSS

MODE1

MODE2

Navigation des touches

Indique les touches disponibles pour la conﬁgura-

tion de la montre ou sur l’écran de conﬁguration.

Flèche d’allure (afﬁchage supérieur)

Les ﬂèches d’allure indiquent si la vitesse actuelle est plus

rapide (

) ou plus lente ( ) que la vitesse moyenne.

Flèche d’allure de la fréquence cardiaque (afﬁchage central)

Les ﬂèches d’allure indiquent si la fréquence cardiaque actuelle est plus

rapide (

) ou plus lente ( ) que la fréquence cardiaque moyenne.

Afﬁchage supérieur des données

Afﬁchage inférieur des données

Icône supérieure du mode sélectionné

Indique les mesures actuellement afﬁchées sur l’afﬁchage

supérieur des données.

Icône/unité inférieure du mode sélectionné

Indique l’unité ainsi que les données actuellement afﬁchées

sur l’afﬁchage inférieur des données.

FR-10

Avant toute utilisation

Installation sur le vélo

Fixez le capteur de vitesse et l’aimant

1-1.

Attachez légèrement le capteur de vitesse

Placez le capteur de vitesse sur la base arrière

gauche (opposé au côté de la conduite), comme

indiqué ci-dessus, et ﬁxez-le lâchement avec les

attaches en nylon.

Ne pas serrer complètement les attaches en *

nylon à ce stade. Une fois l’attache en nylon

serrée, elle ne peut plus être retirée.

1-2.Fixez l’aimant

Desserrez les vis du côté

1.

SPEED et du

côté CADENCE du capteur de vitesse et

orientez le capteur à l’angle indiqué ci-

contre.

Attachez provisoirement l’aimant de roue

2.

sur le rayon de façon à ce qu’il soit po-

sitionné en face de la zone surveillée par

le capteur du côté SPEED.

Attachez provisoirement l’aimant de ca-

3.

dence à l’intérieur du pédalier à l’aide

d’attaches en nylon de façon à ce qu’il

soit positionné en face de la zone sur-

veillée par le capteur du côté CADENCE.

Il se peut que deux aimants soient liés l’un à *

l’autre à l’intérieur de l’emballage et donnent

l’impression de ne faire qu’un.

1

�

SPEED

CADENCE

SPEED

�

SPEED

CADENCE

Aimant de roue

Aimant de cadence

Capteur de vitesse

Attaches en

nylon

Capteur de vitesse

Base arrière gauche

1. Préinstallez

l’aimant de roue

3. Préinstallez

l’aimant de

cadence

Attaches en nylon

2. Fixez la vis du côté SPEED

3. Fixez la vis du

côté CADENCE

Zone surveillée

par le capteur

Zone surveillée

par le capteur

FR-11

Avant toute utilisation

Suite

Si le capteur de vitesse n’est pas positionné correctement par rapport aux deux *

aimants (aux étapes 2 et 3), déplacez-le d’avant en arrière jusqu’à ce qu’il soit en

bonne position. Après avoir déplacé le capteur de vitesse, ajustez la position de

façon à ce que les deux aimants se trouvent chacun face à la zone surveillée par

le capteur correspondante.

Une fois l’ajustement terminé, serrez solidement les attaches en nylon pour

4.

ﬁxer le capteur de vitesse.

1-3.Réglez la distance de l’aimant

Réglez la distance entre l’aimant de roue et

1.

le côté SPEED du capteur de vitesse de façon

à créer un écart de 3 mm. Une fois l’ajuste-

ment terminé, serrez la vis du côté SPEED.

Réglez la distance entre l’aimant de cadence

2.

et le côté CADENCE du capteur de vitesse de

façon à créer un écart de 3 mm. Une fois

l’ajustement terminé, serrez la vis du côté

CADENCE.

Si les pédales sont équipées d’axes en acier, *

l’aimant de cadence peut être placé à l’extrémité

de l’axe de pédale. Veillez à retirer l’adhésif

double-face de l’aimant lors de cette opération.

1-4.Serrage des différents composants

Fixez solidement le capteur de vitesse, la vis et

l’aimant et vériﬁez qu’il n’y ait pas de jeu.

Attaches en nylon du capteur de vitesse/cadence

Vis du capteur de vitesse et de cadence

Vis de l’aimant de roue

Aimant de cadence

Aimant de

roue

Aimant de cadence

SPEED

CADENCE

Environ 3 mm

Coupez la longueur exces-

sive des attaches en nylon

avec des ciseaux.

1

2

FR-12

Avant toute utilisation

Installez la montre sur le guidon

Installez la montre sur le guidon à l’aide d’un support.

Vériﬁez que le support soit orienté correctement et attachez-le au guidon.

1.

Attachez le support dans la bonne direction en fonction de la taille du guidon

et ﬁxez-le à l’aide d’attaches en nylon.

Enroulez le bracelet de la montre autour du support.

2.

Attachez solidement le bracelet aﬁn que la montre reste en place.

2

Coupez la longueur exces-

sive des attaches en nylon

avec des ciseaux.

Insérez les attaches en nylon dans le *

support avant de l’attacher au guidon.

Guidon standard

Tube surdimensionné

Attaches en

nylon

Attaches

en nylon

Guidon

Support

Montre

Ceinture

Guidon

Avant

FR-13

Avant toute utilisation

Suite

Le capteur de fréquence cardiaque mesure votre rythme cardiaque lorsque vous le

portez sur la poitrine.

Avant de porter le capteur de fréquence cardiaque

Avertissement !!! :

Ce produit ne doit PAS être utilisé par les personnes qui

portent un pacemaker.

Il est recommandé d’humidiﬁer les tampons d’électrode avec de l’eau aﬁn d’éviter •

les erreurs de mesure.

Si votre peau est très sensible, le tampon d’électrode peut être humidiﬁé avec de •

l’eau et porté sur un maillot de corps ﬁn.

Les poils de la poitrine risquent d’interférer avec les mesures.•

Mise en place du capteur de fréquence cardiaque

Insérez le crochet de la ceinture thoracique dans l’oriﬁce du capteur de fréquence

1.

cardiaque jusqu’à ce qu’un déclic se fasse entendre.

Mettez le capteur de fréquence cardiaque et la ceinture thoracique et réglez la

2.

longueur de la ceinture à la taille de votre poitrine (sous le buste). Trop serrer la

ceinture peut être inconfortable.

Insérez le crochet de la ceinture thoracique dans l’autre oriﬁce du capteur de fré-

3.

quence cardiaque jusqu’à ce qu’un déclic se fasse entendre.

Pour l’ôter, tenez le capteur de fréquence cardiaque à proximité de l’oriﬁce et du

4.

crochet et tordez.

Assurez-vous que la partie en caoutchouc du tampon d’électrode est en contact direct avec *

le corps.

Des erreurs de mesure risquent de se produire si votre peau est sèche ou si vous portez le capteur *

de fréquence cardiaque par-dessus un maillot de corps. Humidiﬁez la partie en caoutchouc du

tampon d’électrode aﬁn d’éviter les erreurs de mesure.

Capteur de fréquence cardiaque

Tampon d’électrode

Crochet

Capteur de fréquence

cardiaque

Ceinture

thoracique

FR-14

Avant toute utilisation

Les éléments essentiels de la montre doivent être conﬁgurés avant de l’utiliser.

Retrait du feuillet isolant

Avant la première utilisation de l’appareil,

retirez le feuillet isolant sous la pile.

1 Ouvrez le couvercle de la pile de la mon-

tre avec une pièce de monnaie, etc.

2

Tournez le couvercle intérieur en position

ouverte avec une pièce de monnaie, retirez-

le puis retirez le feuillet isolant sous la pile.

Ne pas trop tourner le couvercle intérieur. *

Vous risquez sinon d’endommager l’onglet.

3 Remettez la pile et tournez le couvercle

intérieur en position fermée. Vériﬁez que

la partie découpée du couvercle intérieur

se trouve face à la barrette et que les 2

onglets soient bien ﬁxés.

4

Appuyez sur le bouton AC à côté du couvercle

intérieur à l’aide d’un outil à bout pointu.

5 Vériﬁez que le joint torique soit inséré

dans la rainure de la montre et fermez

solidement le couvercle de la pile.

Redémarrage

Lors de la première utilisation de l’appareil ou après avoir remplacé les piles, redémar-

rez la montre pour qu’elle fonctionne correctement.

La montre et les numéros d’identiﬁcation de chaque capteur ont été vériﬁés à l’usine.*

Appuyez et maintenez simultanément les touches

1.

MENU, SSS, MODE1 et MODE2

sur la montre pendant environ 4 secondes.

«FACTORY DEFAULT» s’afﬁche.

MODE2

MODE1

SSS

MENU

(Pression simultanée)

Si «* FACTORY DEFAULT» ne s’afﬁche pas sur l’écran, l’opération des touches n’a pas

été réalisée correctement. Appuyez et maintenez de nouveau simultanément les 4

touches jusqu’à ce que l’afﬁchage change.

2.

Sélectionnez «NO».

Lorsque «NO» s’afﬁche sur l’écran, veuillez conﬁrmer avec

la touche SSS.

Le rétroéclairage de l’écran d’afﬁchage s’allume et un

vibreur sonore se fait entendre, puis l’afﬁchage passe à

l’écran de réglage de l’heure/date. Passez à l’élément de

réglage suivant, «Réglage de l’heure et de la date».

YES

↔

NO :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

1

Préparation de la montre

Fermer

Joint torique

Bouton AC

Couvercle du compartiment de la pile

Couvercle intérieur

Onglet

Barrette

Partie découpée

CR2430

Position ouverte

Position fermée

Feuillet isolant

Ouvrir

Redémarrage

FR-15

Avant toute utilisation

Suite

* Sélectionnez «YES» en appuyant sur la touche MODE1 ou MODE2

pour l’opération de formatage. Comme l’opération de formatage

efface toutes les données, sélectionnez «NO» pour l’opération de

redémarrage. Voir «Opération de formatage/redémarrage» à la

page 21 pour connaître les différences entre les opérations de

formatage et de redémarrage.

L’opération de redémarrage sera annulée si aucun bouton n’a été *

pressé dans les 3 minutes et la montre passera automatiquement

à l’afﬁchage de l’heure. Dans ce cas, appuyez simultanément sur les 4 boutons et recom-

mencer l’opération de redémarrage.

Réglage de l’heure et de la date

Réglez la date et l’heure actuelles.

Appuyez et maintenez la touche * MODE1 ou MODE2 pour augmenter/diminuer le nombre rapidement.

1.

Sélectionnez le format d’afﬁchage de l’horloge.

Sélectionnez «24h (24 heures)» ou «12h (12 heures)» à l’aide des

touches MODE1 ou MODE2 et conﬁrmez à l’aide de la touche SSS.

24h

↔

12h :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

2.

Saisissez l’«Heure» et les «Minutes».

Saisissez l’«Heure» en utilisant la touche MODE1 pour augmen-

ter la valeur clignotante et la touche MODE2 pour la diminuer,

conﬁrmez à l’aide de la touche SSS, puis saisissez les «Minutes»

de la même façon.

Modiﬁez la valeur :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

3.

Sélectionnez le format d’afﬁchage de la date.

Sélectionnez le format d’afﬁchage de la date entre

YY.MM.DD (Année/Mois/Jour), DD.MM.YY (Jour/Mois/

Année) et MM.DD.YY (Mois/Jour/Année) à l’aide des touches

MODE1 ou MODE2 et conﬁrmez à l’aide de la touche SSS.

Changez l’afﬁchage :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

4.

Saisissez l’«Année», le «Mois» et le «Jour».

Saisissez l’«Année», le «Mois» et le «Jour» dans l’ordre d’afﬁ-

chage sélectionné à l’étape 3 en utilisant la touche MODE1 pour

augmenter la valeur clignotante et la touche MODE2 pour la di-

minuer, puis conﬁrmez à l’aide de la touche SSS. Pour le para-

mètre «Année», saisissez les 2 derniers chiffres de l’année.

Modiﬁez la valeur :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

Après avoir réglé la date et l’heure, appuyez sur la touche

5.

MENU pour

terminer l’opération de redémarrage et passer en mode Horloge.

Vers le mode horloge (la conﬁguration est terminée):

MENU

2

Format d’afﬁchage

Formatage

YY/MM/DD

Format d’afﬁchage

Heure

Minute

FR-16

Avant toute utilisation

Passage en mode de conﬁguration

Faites passer la montre du mode horloge au mode de conﬁguration puis réglez la

circonférence des pneus et l’unité de mesure.

1.

Appuyez et maintenez la touche MENU en mode horloge

pour afﬁcher «SETUP MENU» sur l’écran.

Il passe sur «CLOCK DATE» automatiquement.

Changez de mode :

MENU

(appuyez et maintenez)

Si vous ne faites pas d’opération en mode de conﬁguration dans les 3 minutes, il *

revient en mode horloge. Dans ce cas, aucune modiﬁcation n’est répercutée.

Saisie de la circonférence des pneus

En mode de conﬁguration «Réglage de la circonférence des pneus», saisissez la

circonférence des pneus du vélo dans

(Capteur 1) en millimètres.

Voir «Circonférences des pneus» à la page suivante à titre de référence.*

Appuyez et maintenez la touche * MODE1 ou MODE2 pour augmenter/diminuer le

nombre rapidement.

1.

Appuyez deux fois sur la touche MODE1 pour passer à

«TIRE» et conﬁrmez avec la touche SSS.

Changez d’écran :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

2.

Lorsque et “S/ID:1” clignotent, conﬁrmez avec la touche SSS.

Modiﬁez la circonférence des pneus du capteur 1.

↔

:

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

3.

Saisissez les 2 derniers chiffres de la circonférence des

pneus en appuyant sur la touche MODE1 ou MODE2 puis

faites déﬁler les chiffres en appuyant sur la touche SSS.

Puis saisissez les 2 premiers chiffres de la même façon.

Augmenter/diminuer :

MODE2

MODE1

(ou)

Faites déﬁler les chiffres :

SSS

Appuyer sur la touche

4.

MENU conﬁrme la circonférence

des pneus et revient au mode de conﬁguration «TIRE».

La conﬁguration est terminée

:

MENU

Pour utiliser * (Capteur 2), réglez la circonférence des pneus du capteur 2

conformément au mode de conﬁguration «Recherche du numéro d’identiﬁcation

des capteurs» à la page 53, après avoir terminé «Préparation de la montre».

3

4

FR-17

Avant toute utilisation

Suite

Circonférence des pneus

Vous trouverez la circonférence (L) de vos pneus en fonction de leur taille dans

le tableau de référence de la circonférence des pneus ci-dessous, ou vous

pouvez mesurer la circonférence des pneus (L) directement sur votre vélo.

Comment mesurer la circonférence du pneu (L)

Effectuez un tour de roue pour obtenir une mesure plus précise. Gonﬂez les pneus

à la bonne pression et placez l’embout de la valve en bas. Marquez le point au sol et effectuez exactement

un tour de roue en ligne droite lorsque le cycliste se trouve sur le vélo (jusqu’à ce que la valve se trouve à

nouveau en bas). Marquez l’emplacement de la valve et mesurez la distance en millimètres.

Utilisez le tableau de la circonférence des pneus ci-dessous à titre de référence.*

Tableau de référence des circonférences de pneus

L mm

ETRTO

Taille des

pneus

L

(mm)

47-203 12 x 1.75 935

54-203 12 x 1.95 940

40-254 14 x 1.50 1020

47-254 14 x 1.75 1055

40-305 16 x 1.50 1185

47-305 16 x 1.75 1195

54-305 16 x 2.00 1245

28-349 16 x 1-1/8 1290

37-349 16 x 1-3/8 1300

32-369

17 x

1-1/4(369)

1340

40-355 18 x 1.50 1340

47-355 18 x 1.75 1350

32-406 20 x 1.25 1450

35-406 20 x 1.35 1460

40-406 20 x 1.50 1490

47-406 20 x 1.75 1515

50-406 20 x 1.95 1565

28-451 20 x 1-1/8 1545

37-451 20 x 1-3/8 1615

37-501 22 x 1-3/8 1770

40-501 22 x 1-1/2 1785

47-507 24 x 1.75 1890

50-507 24 x 2.00 1925

54-507 24 x 2.125 1965

25-520 24 x 1(520) 1753

24 x 3/4

tubulaire

1785

28-540 24 x 1-1/8 1795

32-540 24 x 1-1/4 1905

25-559 26 x 1(559) 1913

ETRTO

Taille des

pneus

L

(mm)

32-559 26 x 1.25 1950

37-559 26 x 1.40 2005

40-559 26 x 1.50 2010

47-559 26 x 1.75 2023

50-559 26 x 1.95 2050

54-559 26 x 2.10 2068

57-559 26 x 2.125 2070

58-559 26 x 2.35 2083

75-559 26 x 3.00 2170

28-590 26 x 1-1/8 1970

37-590 26 x 1-3/8 2068

37-584 26 x 1-1/2 2100

650C

tubulaire

26 x 7/8

1920

20-571 650 x 20C 1938

23-571 650 x 23C 1944

25-571

650 x 25C

26 x 1(571)

1952

40-590 650 x 38A 2125

40-584 650 x 38B 2105

25-630 27 x 1(630) 2145

28-630 27 x 1-1/8 2155

32-630 27 x 1-1/4 2161

37-630 27 x 1-3/8 2169

18-622 700 x 18C 2070

19-622 700 x 19C 2080

20-622 700 x 20C 2086

23-622 700 x 23C 2096

25-622 700 x 25C 2105

28-622 700 x 28C 2136

ETRTO

Taille des

pneus

L

(mm)

30-622 700 x 30C 2146

32-622 700 x 32C 2155

700C

tubulaire

2130

35-622 700 x 35C 2168

38-622 700 x 38C 2180

40-622 700 x 40C 2200

42-622 700 x 42C 2224

44-622 700 x 44C 2235

45-622 700 x 45C 2242

47-622 700 x 47C 2268

54-622 29 x 2.1 2288

60-622 29 x 2.3 2326

FR-18

Avant toute utilisation

Sélection de l’unité de mesure

Sélectionnez les unités de vitesse et de température.

1.

Appuyez deux fois sur la touche MODE1 pour passer à

«UNITS» et conﬁrmez avec la touche SSS.

Changez d’écran :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

2.

Sélectionnez l’unité de vitesse en appuyant sur la touche

MODE1 ou MODE2 et conﬁrmez avec la touche SSS.

km/h

↔

mph :

MODE2

MODE1

(ou)

Conﬁrmez :

SSS

3.

Sélectionnez l’unité de température en appuyant sur la

touche MODE1 ou MODE2 de la même façon.

°C

↔

°F :

MODE2

MODE1

(ou)

Appuyer sur la touche

4.

MENU conﬁrme l’unité de mesure

et revient au mode de conﬁguration «UNITS».

La conﬁguration de la montre est maintenant terminée.

Appuyez à nouveau sur la touche MENU pour passer à

l’écran du mode horloge.

Vers le début du mode/changer de mode :

MENU

Passage en mode sport

Faites passer la montre du mode horloge au mode sport pour le test de fonction-

nement du capteur de vitesse et du capteur de fréquence.

1.

Appuyez sur la touche MENU en mode horloge pour afﬁ-

cher «SPORTS MENU» sur l’écran.

Il passe automatiquement à l’écran des mesures.

Changez de mode :

MENU

5

6

Unité de vitesse

Unité de

température

FR-19

Avant toute utilisation

Suite

Test de fonctionnement

Le délai d’afﬁchage de l’écran peut durer jusqu’à environ 2 minutes car la montre *

communique avec le capteur lorsqu’elle passe en mode sport.

Si l’icône de signal *

ou sur l’écran des mesures s’éteint, appuyez sur la touche

MODE1 ou MODE2 pour la rallumer.

Capteur de vitesse (côté SPEED)

1.

Levez la roue arrière et faites-la tourner.

2.

Lorsque la vitesse s’afﬁche sur l’écran, cela signiﬁe

qu’il fonctionne normalement.

Capteur de vitesse (côté CADENCE)

1.

Tournez le pédalier.

2.

Lorsque la cadence s’afﬁche sur l’écran, cela signiﬁe

qu’il fonctionne normalement.

Capteur de fréquence cardiaque

1.

Portez le capteur de fréquence cardiaque (page 13).

2.

Lorsque la fréquence cardiaque s’afﬁche sur l’écran,

cela signiﬁe qu’il fonctionne normalement.

* Vous pouvez aussi activer le capteur de fréquence en frottant avec vos pouces les

deux tampons d’électrodes. Vous ne pouvez pas utiliser cette méthode pour me-

surer précisément le rythme cardiaque, mais vous pouvez l’utiliser comme mé-

thode simple pour tester la communication capteur/montre et rechercher le nu-

méro d’identiﬁcation du capteur.

7

Tampon d’électrode

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