Simplicity 073000-0 Manuel utilisateur

073000

Operator’s Manual

Manuel d’utilisation

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1-800-743-4115 M-F 8-5 CT

web: BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Manual No. 197609GS

Revision A (07/12/2006)

Before using this product, read this

manual and follow all Safety Rules

and Operating Instructions.

WARNING

Antes de utilizar el producto, lea este

manual y siga todas las Reglas de

Seguridad e Instrucciones de Uso.

ADVERTENCIA

Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire le

manuel et suivre toutes les directives

relatives à la sécurité et à l’utilisation.

AVERTISSEMENT

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24

RÈGLES DE SÉCURITÉ

TABLE DES MATIÈRES

Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-26

Connaître votre pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-30

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31-34

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36-39

Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

rEMARQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Garantie du dispositif antipollution. . . . . . . . . . . . . . . . 43-44

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

DESCRIPTION DE L'ÉQUIPEMENT

Lisez bien ce manuel et familiarisez-vous avec

votre pompe à eau. Sachez à quoi elle peut servir,

ses limites et les dangers qui y sont associés.

Cette pompe à eau peut être utilisée pour les petite

construction ou dans les situations d’urgence pour transférer

de l’eau d’un emplacement inondé ou non voulu, tel que le

sous-sol. Elle peut aussi servir pour la vidange des piscines

ou pour l’arrosage de la pelouse ou du jardin.

Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements

contenus dans ce manuel soient exacts et à jour. Toutefois,

nous nous réservons le droit de changer, de modifier ou

d'améliorer le produit et ce document en tout temps, et ce,

sans préavis.

Le dispositif antipollution de cette pompe à eau répond aux

normes établies par la Environmental Protection Agency et le

California Air Resources Board.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Voici le symbole utilisé pour les avertissements

de sécurité. Il est utilisé pour vous avertir des

dangers possibles de blessure. Respectez tous

les messages de sécurité qui suivent ce symbole

pour éviter des blessures ou des décès.

Le symbole d'avertissement de sécurité ( ) est utilisé avec

un mot signal (DANGER, MISE EN GARDE,

AVERTISSEMENT), une image et/ou un message de

sécurité vous avertissant des risques. Le mot DANGER

indique un danger qui, s'il n'est pas évité, causera la mort ou

des blessures graves. Le mot AVERTISSEMENT indique un

risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait causer la mort ou des

blessures graves. Le terme MISE EN GARDE indique un

risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait causer des blessures

mineures ou modérées. Le terme MISE EN GARDE, utilisé

sans pictogramme de sécurité, indique une situation qui

pourrait causer des dommages à l'équipement. Suivez les

directives des messages de sécurité pour éviter ou réduire

les risques de blessures ou de décès.

Symboles de risque et leur signification

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques reconnus par l'État de la Californie

comme causant des cancers et des malformations

congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.

AVERTISSEMENT

CONSERVEZ CES DIRECTIVES

Ces pompes à eau sont conçues pour pomper

SEULEMENT de l'eau claire qui n'est pas destinée à la

consommation par des humains.

MISE EN GARDE

Incendie

Explosion

Fumée toxique

Surface chaude

Choc électrique

Recul

Pièces mobiles

Manuel d’utilisation

25

RÈGLES DE SÉCURITÉ

• Faites fonctionner la pompe à eau UNIQUEMENT à l'extérieur.

• Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

dans un espace restreint par une fenêtre, une porte, une prise

d'aération ou une autre ouverture.

• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau à l'intérieur d'un

bâtiment, dans un espace restreint ou d'un lieu clos, dans des

garages ou d’autres emplacements similaires, même si les

fenêtres et les portes sont ouvertes.

Une pompe à eau en marche dégage du monoxyde

de carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L'inhalation du monoxyde de carbone peut causer

des nausées, l'évanouissement ou la mort.

AVERTISSEMENT

LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE DU

CARBURANT

• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir au moins

2 minutes avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez

lentement le bouchon pour libérer la pression dans le réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez de l'espace pour

l'expansion de l'essence.

• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de

démarrer le moteur.

• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'allumage.

• N'allumez PAS de cigarette et NE fumez PAS.

LORS DU DÉMARRAGE DE L'ÉQUIPEMENT

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon à essence et le filtre à air sont en place.

• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie d'allumage est

enlevée.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT

• NE pompez PAS des liquides inflammables comme de l'essence

ou du mazout.

• Cette pompe à eau n'est pas conçue pour être utilisée dans de

l'équipement mobile ou les applications marines.

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où

l'essence peut se déverser.

• Fixez la pompe à eau. Les charges contenues dans les boyaux

peuvent entraîner un renversement.

• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la

position "Full Choke".

LORS DU TRANSPORT OU DE LA RÉPARATION DE

L'ÉQUIPEMENT

• Le réservoir d'essence doit être VIDE ou le robinet d'arrêt de

carburant doit être à la position fermée (OFF) pendant le

transport ou la réparation.

• Débranchez le câble de la bougie d'allumage.

LORS DE L'ENTREPOSAGE DE L'ESSENCE OU DE

L'ÉQUIPEMENT AVEC DE L'ESSENCE DANS LE

RÉSERVOIR

• Entreposez la pompe loin des fournaises, poêle, chauffe-eau,

sécheuses ou autres électroménagers munis d'une veilleuse ou

d'une source d'allumage car ils pourraient allumer les vapeurs

d'essence.

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut causer des

brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde

jusqu'à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors

rapidement afin d'éviter un effet de recul.

• Fixez le tuyau d'échappement pour éviter un coup de fouet.

Une rétroaction rapide de la corde du démarreur

(effet de recul) tirera votre main et votre bras vers

le moteur plus rapidement que vous ne pouvez

relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

Tenir les mains et le corps éloignés du dispositif

d'échappement de la pompe.

AVERTISSEMENT

LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DE VOTRE

POMPE À EAU

• Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et

placez-le à un endroit où il ne peut être en contact avec la

bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est

enlevée.

Une étincelle involontaire peut causer un

incendie ou un choc électrique.

AVERTISSEMENT

26

RÈGLES DE SÉCURITÉ

• NE modifiez PAS la vitesse régulée du moteur.

• NE modifiez PAS la pompe à eau, d'aucune façon.

• NE laissez PAS les personnes non qualifiées ou les enfants

opérer ou entretenir la pompe à eau.

Des vitesses de fonctionnement excessivement élevées

peuvent causer des blessures ou endommager la pompe

à eau.

Des vitesses excessivement lentes produisent une

charge importante.

MISE EN GARDE

• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau

avant de lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la

pompe sans l'amorcer.

• Utilisez un boyau semi-rigide du côté aspiration de la pompe.

• Utilisez la pompe à eau seulement pour les utilisations pour

lesquelles elle est conçue.

• Si vous avez des questions sur l'utilisation prévue de la pompe,

posez-les à votre détaillant ou appelez au 1 (800) 743-4115.

• Ne pompez que de l'eau qui n'est pas destinée à la

consommation des humains.

• Pomper de l'eau de mer, des breuvages, des acides, des

solutions chimiques ou tout autre liquide qui favorise la corrosion

peut endommager la pompe.

• Assurez-vous que toutes les connexions sont étanches à l'air.

• N'obstruez PAS le boyau d'entrée ou d'évacuation, d'aucune

manière.

• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à

l'extrémité du boyau d'aspiration.

• NE dépassez PAS la hauteur d’aspiration maximale de 7 m

(23 pi) et une hauteur totale de 35 m (115 pi). Utilisez la hauteur

d’aspiration la plus courte possible (voir page 35).

• Ne laissez JAMAIS de véhicules passer sur les boyaux. Si un

boyau doit traverser une route, utilisez des planches de chaque

côté du boyau pour permettre aux véhicules de passer sans

l'obstruer ou l'écraser.

• Ancrez la pompe pour l'empêcher de bouger ou empêcher le

déplacement de l'équipement, en particulier si elle est située

près d'un fossé ou d'un ravin ouvert. L'équipement pourrait

tomber dans le fossé ou le ravin.

• Placez l'équipement loin du bord d'une rivière ou d'un lac dont la

berge pourrait s'effondrer.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut

l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

MISE EN GARDE

• Ne placez JAMAIS vos mains ou des parties de votre corps à

l'intérieur de la pompe ou des boyaux lorsqu'elle fonctionne.

• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres

accessoires qui pourraient se prendre dans le démarreur ou

d'autres pièces rotatives.

• Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.

Le démarreur et d'autres pièces rotatives

peuvent happer des mains, des cheveux, des

vêtements ou des accessoires.

AVERTISSEMENT

• NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact

avec les gaz d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de

la pompe à eau, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests,

and Public Property exige que de l’équipement alimenté par un

moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et

constamment maintenu en bon état fonctionnement,

conformément à la norme de service 5100-1C de la USDA

Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie,

un pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du

California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États

aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez

le silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de

fonctionnement.

Les moteurs en fonctionnement produisent de la

chaleur. La température du silencieux et des

endroits à proximité peuvent atteindre, voire

dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de

graves brûlures.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

AVERTISSEMENT

27

CONNAÎTRE VOTRE POMPE À EAU

Lisez ce manuel d'utilisation et les règles de sécurité avant d'utiliser votre pompe à eau.

Comparez les illustrations à votre pompe à eau pour vous familiariser avec l'emplacement des diverses commandes et

réglages. Conservez ce manuel pour référence future.

Amorceur - Remplissez la pompe d'eau ici pour amorcer la

pompe avant de la faire démarrer.

Bouchon de remplissage et jauge d’huile - Vérifiez le

niveau d'huile et videz l'huile à moteur ici.

Bouchon de vidange d'eau - Retirez-le pour vidanger l'eau

de la pompe et rincez les composants internes avec de l'eau

claire.

Chambre de la pompe - Assurez-vous qu'elle est pleine

d'eau avant de lancer le moteur.

Étiquette du numéro de série - Indique le numéro de modèle,

de révision et de série de la pompe à eau. Veuillez avoir ces

renseignements sous la main lors d'appel de service.

Étiquette du moteur - Indique le numéro de modèle, de type

et code de la moteur. Veuillez avoir ces renseignements sous

la main lors d'appel de service.

Filtre à air - Protège le moteur en filtrant la poussière et les

débris dans la prise d'air.

Interrupteur d’arrêt - Poussez à “Stop” pour arrêter le moteur.

Levier d'étrangleur - Utilisé lors du démarrage à froid d'un

moteur.

Levier de papillon - Utilisé pour régler la vitesse du moteur

afin de contrôler le débit de la pompe.

Orifice d'évacuation - Branchez le boyau d'évacuation à cet

endroit.

Panier-filtre (pas montré) - Utilisé pour limiter le passage

de matériels abrasifs dans la pompe.

Poignée du démarreur - Utilisée pour démarrer le moteur.

Pompe d’amorçage - Prépare un moteur froid pour le

démarrage.

Prise d'aspiration - Branchez le boyau d'aspiration renforcé ici.

Réservoir d'essence - Capacité de 295 ml (10 oz liquides).

Robinet d'arrêt de carburant - Utilisé pour alimenter le

moteur en essence ou pour couper l'alimentation en

essence du moteur.

Réservoir d'essence

Filtre à air

Interrupteur d’arrêt

Bouchon de

vidange d'eau

Levier d'étrangleur

Poignée du

démarreur

Amorceur

Bouchon de

remplissage d'huile

Orifice d'évacuation

Étiquette du

numéro de série

Prise d'aspiration

Levier de papillon

Chambre de

la pompe

Pompe d’amorçage

Étiquette du moteur

28

ASSEMBLAGE

Votre pompe à eau doit être assemblée et vous pourrez

l'utiliser après l'avoir correctement remplie d'huile et

d'essence recommandées.

Si vous avez des questions au sujet de l’assemblage de

votre pompe à eau, veuillez appeler la ligne d’aide au

1-800-743-4115. Si vous téléphonez pour obtenir de l'aide,

veuillez avoir les renseignements de l'étiquette du numéro de

série suivants sous la main : numéro de modèle, de révision

et de série. Consultez la section “Familiarisez-vous avec la

pompe à eau” pour déterminer son emplacement.

Déballage de la pompe à eau

1. Sortez tous les composants de la boîte d'expédition à

l'exception de la pompe à eau.

2. Ouvrez la boîte d'expédition en coupant tous les coins

de la boîte du haut vers le bas.

Contenu de la boîte

Voici ce que vous trouverez dans la boîte:

• Pompe à eau

• Bouteille d'huile

• Tuyau d’aspiration

• Sac de pièces (comprenant ce qui suit) :

• Ce manuel d'utilisation

• Panier-filtre et barbelure

• Barbelure de boyau (2)

• Manchon de barbelure (2)

• Joint d'étanchéité en caoutchouc (2)

• Bride de serrage (3)

• Adaptateur de tuyau d’arrosage de 25 mm (1 po)

• Godet de mesure d’huile

Si l'une des pièces mentionnées est manquante ou

endommagée, appelez la ligne d'aide au 1-800-743-4115.

Ajout de l'huile à moteur

MISE EN GARDE! Toute tentative de démarrer le moteur

sans qu'il ait été rempli avec l'huile recommandée risque

d'entraîner un bris de moteur.

1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les

orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut

(Figure 25).

2. Utilisez un chiffon pour retirer les saletés et les débris

de la surface environnant l’orifice de remplissage d’huile

et enlevez le bouchon de remplissage d’huile.

REMARQUE: Consultez la section “Huile” à la page 37 au

sujet des recommandations relatives à l’huile. Vérifiez si la

viscosité de la bouteille d’huile fournie est appropriée à la

température ambiante.

3. En gardant le moteur au niveau, versez lentement tout

le contenu de la bouteille d’huile fournie (88 ml [3 oz])

dans l’orifice de remplissage d’huile.

4. Replacez le bouchon de remplissage d’huile et serrez-le

fermement.

5. Replacez la pompe à eau à sa position normale de

fonctionnement.

Ajout de l'essence

Les essences ne sont pas toutes identiques. Si vous

éprouvez des problèmes de démarrage ou de performance

immédiatement après qu’une nouvelle essence est utilisée,

essayez une autre station-service ou changez de marque.

REMARQUE: Le fonctionnement avec de l'essence est

certifié avec ce moteur à essence. Dispositif antipollution de

l'échappement: EM (Modifications de moteur).

LORS DE L'AJOUT D'ESSENCE

• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir au moins

2 minutes avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez

lentement le bouchon pour libérer la pression dans le réservoir.

• Faites le plein du réservoir à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez de l'espace pour

l'expansion de l'essence.

• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de

démarrer le moteur.

• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'allumage.

• N'allumez PAS de cigarette ou NE fumez PAS.

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut causer des

brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

Figure 25 - Pompe à eau sur le côté, de niveau

29

ASSEMBLAGE

Type d’essence

1. Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et

propre avec un indice d’octane d’au moins 87 octane/87

AKI (91 RON). NE mélangez PAS avec de l’huile. Ne

modifiez pas le système d’alimentation en essence ou le

carburateur pour utiliser d’autres essences.

REMARQUE : Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol

(gazohol) ou jusqu’à 15 % d’éther méthyltertiobutylique est

acceptable.

IMPORTANT : L’utilisation de d’autres essences que celles

approuvées décrites ci-dessus annule la garantie. Certaines

régions exigent que les pompes à essence soient marquées

lorsqu’elles contiennent de l’alcool ou de l’éther. Si vous

n’êtes pas certain si votre essence contient de l’alcool ou de

l’éther différentes de celles approuvées ci-dessus, vérifiez

alors avec l’exploitant de la station-service.

2. Nettoyez la partie autour du bouchon du réservoir

d'essence, enlevez le bouchon.

3. À l’aide d’un entonnoir (en option), ajoutez lentement de

l’essence sans plomb jusqu’à environ 2.5 cm (1 po)

sous le haut du goulot pour laisser de l’espace pour

l’expansion de l’essence (Figure 26). Faites attention de

ne pas trop remplir.

4. Installez le bouchon à essence et attend le carburant

renversé pour s'évaporer.

Pour éviter les problèmes reliés à la performance, le système

d’alimentation en essence devrait être traité avec un

conservateur d’essence ou vidé avant un entreposage de

30 jours ou plus. Pour protéger le système d’alimentation en

essence contre la formation de dépôts de gomme, utilisez le

stabilisateur d’essence Briggs & Stratton FRESH START™

plus. Si vous n’utilisez pas de conservateur d’essence,

vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et

laissez-le tourner jusqu’à ce les conduits d’essence et le

carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la

saison suivante. Pour obtenir plus de renseignements,

consultez la section “Entreposage” à la page 40.

N’UTILISEZ JAMAIS de produits de nettoyage de moteur ou

de carburateur dans le réservoir à essence, ils pourraient

causer des dommages irréversibles.

Utilisation à hautes altitudes

Le fonctionnement à de hautes altitudes (plus de

1,524 mètres/5,000 pieds), peut exiger un gicleur de hautes

altitudes pour améliorer la performance et diminuer la

consommation d’essence. Consultez un détaillant autorisé

Briggs & Stratton local pour plus de renseignements.

Fixation du boyau d'aspiration

Vous aurez besoin de l'outil suivant pour fixer les boyaux à la

pompe à eau:

• Tournevis standard de 1/4" ou 6 mm

Branchement du boyau d'aspiration à la pompe

1. Glissez le manchon de barbelure sur la barbelure.

Insérez un joint d'étanchéité en caoutchouc à l'extrémité

du manchon de barbelure (Figure 27).

2. Enlevez les deux bouchons d’expédition de plastique des

orifices d’aspiration et d’évacuation de la pompe à eau.

3. Vissez le manchon de boyau sur la pompe en sens

horaire jusqu'à ce que la barbelure soit fixée solidement

(Figure 28).

4. Glissez la bride de serrage sur l'extrémité du boyau.

Glissez le boyau d'aspiration sur la barbelure (Figure 29).

Serrez la bride de serrage à l'aide d'un tournevis régulier

de 1/4 po (6 mm).

Figure 27 - Assembler la barbelure de boyau

Figure 28 - Brancher la barbelure de boyau à la pompe

Essence

Résevoir

Espace d'air 2.5 cm

Figure 26 - Espace de Réservoir

Figure 29 - Brancher le boyau d'aspiration à la

barbelure de boyau

30

ASSEMBLAGE

Fixation du boyau d'aspiration au panier-filtre

Glissez la bride de serrage sur le boyau. Fixez l'extrémité

ouverte du boyau d'aspiration à la barbelure du panier-filtre

(Figure 30). Serrez la bride de serrage à l'aide d'un tournevis

régulier de 1/4 po (6 mm).

Branchement du boyau d'évacuation

(facultatif)

Boyau d’évacuation de 2,5 cm (1 po)

Si désiré, utilisez un boyau disponible sur le marché [d’un

diamètre de 2,5 cm (1 po)] et fixez-le à la pompe à eau tel

que décrit.

1. Glissez le manchon de barbelure sur la barbelure.

Insérez un joint d'étanchéité en caoutchouc à l'extrémité

du manchon de barbelure (voir la Figure 27, plus haut).

2. Vissez le manchon de boyau sur la pompe en sens

horaire jusqu'à ce que la barbelure soit fixée solidement

(Figure 31).

3. Glissez la bride de serrage sur l'extrémité du boyau

d'évacuation. Glissez le boyau d'évacuation sur la

barbelure (Figure 32). Serrez la bride de serrage à l'aide

d'un tournevis régulier de 1/4 po (6 mm).

Montage du tuyau d’arrosage d’évacuation

1. Insérez un joint d'étanchéité en caoutchouc à l’extrémité

de l’adaptateur de tuyau d’arrosage. Fixez l’adaptateur

de tuyau d’arrosage de 2,5 cm (1 po) fourni à l’orifice

d’évacuation de la pompe. Serrez à la main en sens

horaire (Figure 33).

2. Fixez le tuyau d’arrosage à l’adaptateur, en le tournant

en sens horaire.

Figure 30 - Fixer le boyau d'aspiration à la barbelure de

boyau du panier-filtre

Figure 31 - Brancher la barbelure de boyau à la pompe

Figure 32 - Brancher le boyau d'évacuation à la

barbelure de boyau

Figure 33 - Branchez l’adaptateur de tuyau d’arrosage à

l’orifice d’évacuation

31

FONCTIONNEMENT

UTILISATION DE LA POMPE À EAU

Pour un fonctionnement sécuritaire

Dégagements et mouvement de l'air

N'installez PAS la pompe à eau dans un endroit où les gaz

d'échappement pourraient s'accumuler et pénétrer ou être

aspirés dans un édifice qui pourrait être occupé. Assurez-

vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer par une

fenêtre, une porte, une prise d'aération ou une autre

ouverture qui pourrait leur permettre de s'accumuler dans un

espace restreint (Figure 34). Tenez aussi compte des vents

dominants et des courants d'air au moment de choisir

l'endroit où vous installerez la pompe à eau.

Qu'est-ce que la "hauteur"?

La hauteur fait référence à la hauteur d’une colonne d’eau

qui peut être évacuée de la pompe.

La hauteur de succion est la distance verticale entre le centre

de la pompe et la surface du liquide sur le côté de succion de

la pompe (peut être aussi référé à comme “l'ascenseur de

succion”). La pression atmosphérique de 14,7 livres par pouce

carré à l'ascenseur de tête de succion de limites de niveau de

la mer à moins qu'approximativement 26 pieds pour n'importe

quelle pompe.

La hauteur de décharge est la distance verticale entre le port

de décharge de la pompe et le point de décharge, qui est la

surface liquide si le tuyau est submergé ou pompant dans le

fond d'un réservoir.

La hauteur totale est la somme de la valeur de tête de

succion plus la valeur de tête de décharge.

À mesure que la hauteur de pompage de l'eau augmente, le

débit de pompage diminue. La longueur, le type et la taille

des boyaux d'aspiration et d'évacuation peuvent aussi

modifier grandement le débit de pompage.

Est donc important que le fonctionnement de l'aspiration

représente la partie la plus courte du pompage total. Cela

réduira la durée d’amorçage et améliorera la performance de

la pompe en augmentant la hauteur d’évacuation.

La hauteur d’aspiration devrait être d’un maximum de

7 mètres (23 pieds) et la hauteur d’évacuation d’un

maximum de 28 mètres (92 pieds). La hauteur totale ne peut

dépasser 35 mètres (115 pieds) (Figure 35, page suivante).

Déplacement de la pompe vers un

emplacement sécuritaire

Pour une meilleure performance de la pompe, placez-la sur

une surface plane le plus près possible de l'eau à pomper.

Fixez la pompe à eau afin d’éviter un renversement. Utilisez

des boyaux qui ne sont pas plus longs que nécessaire.

IMPORTANT: Dirigez l'extrémité ouverte du boyau

d'évacuation loin de la maison, d'appareils électriques et de

tout objet ne devant pas être mouillé.

Figure 34 — Dégagement de la pompe à eau

Orifice

d'échappement

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUIPEMENT

• Cette pompe à eau n'est pas conçue pour être utilisée dans de

l'équipement mobile ou les applications marines.

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où

l'essence peut se déverser.

• Fixez la pompe à eau. Les charges contenues dans les boyaux

peuvent entraîner un renversement.

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut causer des

brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Faites fonctionner la pompe à eau UNIQUEMENT à l'extérieur.

• Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

dans un espace restreint par une fenêtre, une porte, une prise

d'aération ou une autre ouverture.

• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau à l'intérieur d'un

bâtiment, dans un espace restreint ou d'un lieu clos, dans des

garages ou d’autres emplacements similaires, même si les

fenêtres et les portes sont ouvertes.

Une pompe à eau en marche dégage du monoxyde

de carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L'inhalation du monoxyde de carbone peut causer

des nausées, l'évanouissement ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de

la pompe à eau, y compris au-dessus.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

AVERTISSEMENT

32

FONCTIONNEMENT

Amorçage de la pompe à eau

1. Enlevez le bouchon fixé sur le dessus de la pompe

(Figure 36).

2. Remplissez la pompe avec de l'eau claire jusqu'à la

partie supérieure de l'orifice d'évacuation (Figure 36).

3. Replacez le bouchon de la pompe.

Localisation du panier-filtre dans la

source d'eau

Placez le panier-filtre dans l'eau à pomper. Le panier doit

être complètement immergé (Figure 37).

Figure 35 — Hauteur

Hauteur

d'évacuation

- 92 pieds (28

m) maximum

Hauteur d'aspiration

- 23 pieds (7 m)

maximum

Hauteur totale

- 115 pieds (35 m)

maximum

Figure 36 — Amorcer la pompe à eau

• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau

avant de lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la

pompe sans l'amorcer.

Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut

l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

MISE EN GARDE

• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à

l'extrémité du boyau d'aspiration

• Ne placez pas le panier-filtre dans le sable ou la vase, dans un

seau ou sur des pierres.

• NE faites PAS fonctionner la pompe à eau lorsqu'il n'y plus d'eau

car cela risquerait d'endommager les joints d'étanchéité.

Le traitement inadéquat de la pompe à eau peut

l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

MISE EN GARDE

Figure 37 — Placer le panier-filtre dans l'eau

33

FONCTIONNEMENT

Démarrage de la pompe à eau

Suivez les directives de démarrage suivantes :

1. Assurez-vous que l'unité est sur une surface plane et

que la chambre de la pompe est amorcée.

2. Poussez la pompe d’amorçage (Figure 38) 15 fois dans

le cas d’un nouveau moteur. Poussez la pompe

d’amorçage 8 fois lors de démarrages subséquents.

3. Déplacez complètement le levier d’étrangleur rouge à la

position “Full Choke” ( ) (Figure 39).

4. Déplacez complètement le levier du régime du moteur

vers le haut (Figure 40).

5. En saisissant fermement la poignée de transport de la

pompe de la main gauche, tirez lentement sur la poignée

du lanceur avec la main droite jusqu’à ce que vous sentiez

une légère résistance. Tirez alors rapidement sur la

poignée pour dépasser la résistance de la compression,

empêcher les effets de recul et démarrer le moteur.

IMPORTANT: Le moteur se « noie » si une quantité

excessive d’essence est présente dans le mélange

air/essence. Si cela se produit, il faut déplacer le levier

d’étrangleur à la position fermée “Off Choke”

() et tirez

plusieurs fois sur la poignée jusqu’à ce que le moteur

démarre.

6. Attendez un maximum de 10 secondes, puis déplacez le

levier d’étrangleur à mi-course “Half Choke”

().

7. Faites tourner le moteur dans cette position pendant

20 secondes ou jusqu’à ce que l’appareil accélère

doucement. Déplacez le levier d’étrangleur en position

complètement fermée “Off Choke”

().

IMPORTANT: Il faudra peut-être quelques minutes avant que

la pompe à eau ne commence à pomper de l'eau.

Le débit de la pompe est contrôlé en réglant le régime du

moteur. Déplacer le levier du régime du moteur vers la

position maximale augmentera le débit d’évacuation de la

pompe et le déplacer vers la position minimale diminuera le

débit d’évacuation de la pompe.

Figure 40 — Levier du régime du moteur

Levier du régime

montré à la

position maximale

Figure 38 — Pompe d’amorçage

pompe d’amorçage

Figure 39 — Levier d'étrangleur

Le levier

d'étrangleur est

illustré à la position

"Full Choke"

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde

jusqu'à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors

rapidement afin d'éviter un effet de recul.

Une rétroaction rapide de la corde du démarreur

(effet de recul) tirera votre main et votre bras vers

le moteur plus rapidement que vous ne pouvez

relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

AVERTISSEMENT

• NE TOUCHEZ PAS aux pièces chaudes et évitez le contact

avec les gaz d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,52 m (5 pi) tout autour de

la pompe à eau, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests,

and Public Property exige que de l’équipement alimenté par un

moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et

constamment maintenu en bon état fonctionnement,

conformément à la norme de service 5100-1C de la USDA

Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie,

un pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du

California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États

aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez

le silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de

fonctionnement.

Les moteurs en fonctionnement produisent de la

chaleur. La température du silencieux et des

endroits à proximité peuvent atteindre, voire

dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de

graves brûlures.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

AVERTISSEMENT

34

FONCTIONNEMENT

Arrêt de la pompe à eau

1. Poussez l’interrupteur à la position “Stop” jusqu’à ce que

le moteur cesse de fonctionner (Figure 41).

Vidange et rinçage de la pompe à eau

1. Débranchez et vidangez les boyaux d'aspiration et

d'évacuation.

2. Enlevez le bouchon de vidange au bas de la pompe

(Figure 42).

3. Retirez le bouchon sur le dessus de la pompe et rincez

les composants internes de la pompe avec de l'eau

claire (Figure 43).

4. Revissez les deux bouchons et serrez-les à la main.

Figure 42 — Retirer le bouchon de vidange

Figure 43 — Retirer le bouchon sur le dessus de la

pompe et rincer

Figure 41 — Interrupteur d’arrêt

• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la

position "Choke".

Des explosions dans le silencieux, un incendie ou des

dommages au moteur peuvent survenir.

MISE EN GARDE

35

CARACTÉRISTIQUES

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES

SUR LE MOTEUR

Ce moteur monocylindre est refroidi à l’air. Il est peu

polluant.

Cette pompe à eau est homologuée dans l'état de la

Californie par le California Air Resources Board. Selon cet

organisme, elle satisfera les normes relatives aux émissions

durant 50 heures d'utilisation. Ce type d'homologation ne

donne à l'acheteur, au propriétaire ou à l'utilisateur aucune

garantie supplémentaire en ce qui a trait à la performance

ou à la durée de vie du moteur. Le moteur est garanti

conformément à l'énoncé de garantie plus loin dans ce

manuel.

Puissance nominale

* Les puissances nominales d'un modèle de moteur sont

initialement établies en commençant par le code SAE

(Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine

Power & Torque Rating Procedure) (Revision 2002-05). Étant

donné la vaste gamme de produits sur lesquels nos moteurs

sont installés, ainsi que la variété de problèmes

environnementaux reliés au fonctionnement de l'équipement,

il est possible que le moteur que vous avez acheté ne

développe pas la puissance nominale indiquée lorsqu'il est

utilisé pour entraîner un appareil (puissance d'utilisation

réelle). La différence peut être liée à divers facteurs incluant,

sans s'y limiter, les suivants : différences dans l'altitude, la

température, la pression barométrique, l'humidité, l'essence,

la lubrification du moteur ou la vitesse maximum régulée du

moteur, variations individuelles d'un moteur à l'autre,

conception spécifique de l'appareil entraîné, façon dont le

moteur est utilisé, rodage du moteur pour réduire la friction

et nettoyer les chambres de combustion, ajustement des

soupapes et du carburateur et autres facteurs. Les

puissances nominales peuvent également être réglées selon

des comparaisons avec d'autres moteurs semblables

employés à des fins similaires. Il est donc possible qu'elles

ne correspondent pas aux valeurs obtenues à l'aide des

codes précédents.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Modèle 073000

Caractéristiques de la pompe à eau

Diamètre de l'orifice d'aspiration . . . . . . . . . . 1 po (25 mm)

Diamètre de l'orifice d'évacuation . . . . . . . . . .1 po (25 mm)

Hauteur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 pi (35 m)

Hauteur maximale

Hauteur géométrique d'aspiration . . . . . . . . .23 pi (7 m)

Hauteur géométrique d'évacuation . . . . . . . .92 pi (28 m)

Capacité maximale d'évacuation . 30 gallons américains

(113 l) par minute

Poids à l'expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 lb (12,25 kg)

Caractéristiques du moteur

Puissance brute* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,0 à 3 600 tr/m

Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,575 po (40 mm)

Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,065 po (27 mm)

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,074 po (34 cc)

Bougie d'allumage

Type: . . . . . . . . . . . . . .Champion RDJ7Y ou l'équivalent

Définir l'écartement à: . . . . . . . . . .0,025 po (0,64 mm)

Distance d'éclatement: .0,010 à 0,014 po (0,25 à 0,36 mm)

Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et

piston 6 mm (1/4 po) passé le point mort supérieur du temps

de compression (à vérifier lorsque le moteur est froid).

Admission . . . . . . . . . . .0,002 à 0,004 po (0,05 à 0,10 mm)

Échappement . . . . . . . .0,002 à 0,004 po (0,05 à 0,10 mm)

Capacité du réservoir d'essence . . .300 ml (10 oz liquides)

Capacité du carter d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . .90 ml (3 oz)

REMARQUE: La puissance du moteur sera réduite de 3 ½ %

pour chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau

de la mer et de 1 % pour chaque 5,6 °C (10 °F) au-dessus de

25° C (77°).

36

ENTRETIEN

CALENDRIER D'ENTRETIEN

Respectez le calendrier d'entretien du nettoyeur selon le nombre d'heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le premier

des deux prévalant. Un entretien plus fréquent est requis lors d'une utilisation dans des conditions défavorables telles

qu'indiquées ci-dessous.

Changez l’huile après la première période de 4 heures d’utilisation et par la suite à toutes les 8 heures d’utilisation ou à chaque année, selon la

première éventualité.

Changez l’huile à toutes les 4 heures lorsque le moteur fonctionne avec des charges fortes ou à hautes températures.

Nettoyez plus souvent dans des endroits poussiéreux ou en présence de débris dans l’air. Remplacez le filtre à air s’il est très sale.

CALENDRIER D'ENTRETIEN

INSCRIVEZ LES DATES AU FUR ET À MESURE

QUE VOUS EFFECTUEZ L'ENTRETIEN RÉGULIER

DATES D'ENTRETIEN

TÂCHE D'ENTRETIEN

Avant chaque

utilisation

Aux 8 heures ou

1 fois l'an

Aux 50 heures

ou 1 fois l'an

Nettoyer les débris

X

Vérifier le niveau d'huile

X

Changer l'huile du moteur

X

Faire l'entretien du filtre à air

X

Faire l'entretien de la bougie

d'allumage

X

Préparer pour l'entreposage

Si le nettoyeur ne sera pas utilisé durant plus de 30 jours.

Recommandations générales

Un entretien régulier améliorera la performance et

prolongera la durée de vie de la pompe à eau. Nous

recommandons de confier vos travaux d’entretien et de

réparation à un distributeur de service Briggs & Stratton.

Utilisez seulement des pièces Briggs & Stratton.

La garantie de la pompe à eau ne couvre pas les éléments

soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour qu'elle

soit entièrement valide, l'opérateur doit entretenir la pompe à

eau conformément aux instructions contenues dans ce manuel.

Certains ajustements devront être faits périodiquement pour

assurer un entretien adéquat de la pompe à eau.

Il faut effectuer toutes les opérations d'entretien et les

réglages au moins une fois par saison. Suivez les

instructions du " Calendrier d'entretien " ci-dessus.

REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou

remplacer la bougie d'allumage et remplacer le filtre à air.

Une nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre

permettent d'assurer que le mélange essence-air est

adéquat en plus de contribuer au meilleur fonctionnement de

votre moteur et d'augmenter sa durée de vie.

Contrôle des émissions

L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et

systèmes antipollution peuvent être effectués par un

établissement de réparation de moteurs hors route ou par une

personne qualifiée. Voir la garantie du dispositif antipollution,

plus loin dans ce manuel.

Entretien

L'entretien consiste à garder la pompe à eau propre. Entreposez

l'unité dans un environnement propre et sec où elle ne sera pas

exposée à une poussière, saleté, humidité excessive ni à des

vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement du moteur de

la pompe à eau ne doivent pas être obstruées par de la saleté,

des feuilles ou d'autres corps étrangers.

REMARQUE: N'utilisez PAS de boyau d'arrosage pour

nettoyer le moteur de la pompe à eau. L'eau peut entrer

dans le système d'alimentation et causer des problèmes.

Nettoyage

À tous les jours ou avant de l'utiliser, regardez autour ou

sous la pompe s'il y a des signes de fuites d'huile ou

d'essence. Nettoyez les débris accumulés à l'intérieur et à

l'extérieur de la pompe à eau. Gardez toujours la tringlerie,

le ressort et les autres commandes du moteur propres.

Gardez la zone autour et derrière le silencieux libre de

débris combustibles. Inspectez les fentes de refroidissement

et les orifices de la pompe à eau. Ces ouvertures doivent

demeurer propres et non obstruées.

Les parties du moteur doivent être gardées propres afin de

réduire le risque de surchauffe et d'inflammation des débris

accumulés.

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces

extérieures.

• Utilisez une brosse à soies douces pour détacher les

accumulations de saletés ou d'huile.

• Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés et débris.

37

ENTRETIEN

Enlevez les dépôts de vase et de boue dans le corps de la

pompe:

• Dévissez le bouchon de l'amorceur et retirez le bouchon

de vidange.

• Rincez les composants internes de la pompe avec de l'eau

propre.

Huile

Recommandations relatives à l’huile

REMARQUE: N’ajoutez au carter de moteur que de l’huile

détergente de haute qualité ayant une des cotes suivantes :

SF, SG, SH, SJ ou plus. N’utilisez PAS d’additifs spéciaux.

1. Choisissez la viscosité de l'huile en fonction du tableau

d'homologation ILSAC GF-2, API et portant le symbole

d'entretien API avec la mention "SJ/CF (économie

d'énergie)" ou plus, est une huile acceptable pour toutes les

températures. L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas

les intervalles de changement d'huile.

Huile SAE 30: 5° C (40° F) et plus est approprié pour

toutes les utilisations au-dessus de 5° C (40° F), l’utilisation

à des températures inférieures à 5° C (40° F) pourrait

rendre le démarrage difficile.

Huile 10W-30: -18 à 38° C (0 à 100° F ) est plus appropriée

pour les conditions de températures variables. Cette cote

d'huile améliore les démarrages dans les températures

froides, mais peut provoquer une augmentation de la

consommation d’huile à 27° C (80° F) ou plus.

*Vérifiez fréquemment le niveau de l’huile lorsque l'appareil

est utilisé à des températures plus élevées.

Huile synthétique 5W-30: (-30 à 40° C (-20 à 120° F)

procure la meilleure protection à toutes les températures,

améliore le démarrage et entraîne une consommation d'huile

inférieure.

Huile 5W-30: 5° C (40° F) et moins est recommandé pour

une utilisation au cours de l’hiver et procure une meilleure

performance dans les conditions de températures froides.

Vérification du niveau d’huile

Il est nécessaire de vérifier le niveau d’huile avant chaque

utilisation et de la changer au moins à chaque période de

8 heures d’utilisation. Gardez un niveau d’huile constant.

1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les

orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.

2. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile,

puis essuyez à l’aide d’un chiffon.

3. Serrez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile vers

le bas.

4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d’huile.

5. Le niveau d’huile est adéquat si vous constatez la présence

d’huile sur l’orifice de la jauge ou du repère (Figure 44).

Ajout d’huile

Ne remplissez pas TROP le carter d’huile. Utilisez un godet

de mesure d’huile pour le remplissage. Ajoutez seulement

une demi-once d’huile à la fois.

1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les

orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.

2. Vérifiez le niveau d’huile de la manière décrite dans la

rubrique “Vérification du niveau d’huile”.

3. Au besoin, ajoutez seulement une demi-once à la fois

jusqu’au repère FULL. Vérifiez de nouveau le niveau

d’huile.

• Si le moteur n’est pas au niveau, la lecture à l’aide d’une jauge d’huile

sera plus précise. Ceci pourrait entraîner un remplissage insuffisant

ou en excès pouvant provoquer des dommages au moteur.

Le moteur doit être de niveau, l’orifice de remplissage

d’huile vers le haut, pour vérifier le niveau d’huile.

MISE EN GARDE

Figure 44 — Jauge d’huile

Ouverture de

la jauge d’huile

Synthétique

38

ENTRETIEN

Changement d’huile

Changez l’huile après la première période de 4 heures

d’utilisation. Par la suite, changez l’huile après chaque

période de 8 heures d’utilisation. Si vous utilisez votre

pompe à eau dans un endroit très sale ou poussiéreux ou

par temps très chaud, changez l’huile à toutes les 4 heures.

CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES

ENFANTS. NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES

RESSOURCES. RETOURNER LA VIEILLE HUILE

DANS DES CENTRES DE RÉCUPÉRATION.

Changez l'huile alors que le moteur est encore chaud, de la

façon suivante:

1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les

orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.

2. Débranchez le câble de bougie de la bougie et placez-le

à un endroit où il ne peut entrer en contact avec la

bougie.

3. Assurez-vous que le bouchon à essence est bien fermé.

4. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage

et la jauge d’huile.

5. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile et

vidangez complètement l’huile dans un contenant

approprié en respectant la direction indiquée à la

Figure 45.

6. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les

orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.

7. Utilisez le godet de mesure d’huile et versez lentement

l’huile dans l’orifice de remplissage en ajoutant une

demi-once à la fois (Figure 46). NE remplissez PAS trop.

REMARQUE: Le moteur a une contenance approximative de

90 ml (3 oz).

8. Réinstallez le bouchon de remplissage et la jauge

d’huile. Serrez-le fermement à la main.

9. Rebranchez le fil de la bougie d’allumage à la bougie.

10. Essuyez tout déversement d’huile.

Figure 45 — Vidange d’huile

Figure 46 — Orifice de remplissage d’huile

Orifice de

remplissage d’huile

LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DE VOTRE

POMPE À EAU

• Débranchez le câble de bougie de la bougie d'allumage et placez-

le à un endroit où il ne peut être en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

Une étincelle involontaire peut causer un

incendie ou un choc électrique.

AVERTISSEMENT

• La vieille huile à moteur a causé un cancer de la peau chez

certains animaux de laboratoire.

• Lavez bien les parties exposées avec du savon et de l'eau.

Évitez les contacts prolongés ou répétés entre la peau et

la vieille huile à moteur.

MISE EN GARDE

39

ENTRETIEN

Entretien du filtre à air

Votre moteur ne fonctionnera pas adéquatement et pourrait

s’endommager si vous le faites fonctionner avec un filtre à air

sale.

Faites l’entretien du filtre à air après toutes les 8 heures

d’utilisation ou une fois par année, selon la première

éventualité. Remplacez le filtre plus souvent si vous utilisez

le nettoyeur dans un endroit sale ou poussiéreux.

Vérifiez et nettoyez la chambre d’admission si elle est

poussiéreuse. Si le filtre à air en mousse est sale et usé,

remplacez par un nouveau filtre à air.

Pour faire l'entretien du filtre à air, procédez comme suit:

1. Poussez la languette du couvercle pour le libérer, puis

éloignez-le du moteur (Figure 47).

2. Retirez soigneusement le filtre à air en mousse.

3. Nettoyez-le dans un mélange de détergent liquide et

d’eau. Séchez le filtre en le comprimant dans un linge

propre.

4. Trempez le filtre à air en mousse dans l’huile à moteur

et retirez l’excès d’huile en le comprimant dans un linge

propre.

REMARQUE: Le moteur produira de la fumée s’il reste trop

d’huile sur le filtre à air.

5. Remontez le filtre à air avec un filtre à air propre.

6. Poussez le couvercle pour le refermer en insérant la

languette du couvercle dans la base.

Entretien de la bougie d'allumage

Changez la bougie d'allumage à toutes les 100 heures

d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux

prévalant. Ainsi, le moteur démarrera plus facilement et

fonctionnera mieux.

1. Nettoyez la surface autour de la bougie d'allumage.

2. Enlevez la bougie d'allumage et examinez-la.

3. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge

d'épaisseur et ajustez l'écartement à 0,025 po

(0,64 mm) au besoin (Figure 48).

4. Si les électrodes sont piquées, brûlées ou que la

porcelaine est craquée, changez la bougie. Utilisez la

bougie de remplacement recommandée.

5. Installez la bougie d'allumage et serrez-la solidement.

Figure 47 - Filtre à air

Figure 48 — Bougie d'allumage

40

ENTREPOSAGE

Il est préférable de démarrer la pompe à eau au moins une fois

tous les sept jours et de la laisser fonctionner durant au moins

30 minutes. Si cela n'est pas possible et que vous devez

l'entreposer durant plus de 30 jours, suivez les directives ci-

après pour préparer l'unité en vue de l'entreposage.

Directives d'entreposage à long terme

Pendant la période d'entreposage, il est important d'empêcher

la formation de dépôts de gomme dans les parties importantes

du système d'alimentation comme le carburateur, le filtre à

essence, le tuyau souple de carburant ou le réservoir. De plus,

l'expérience a démontré que les carburants à l'alcool (appelés

gazohol, éthanol ou méthanol) attire l'humidité, ce qui entraîne

la séparation et la formation d'acides durant l'entreposage. Un

carburant acide peut endommager le système d'alimentation

du moteur pendant l'entreposage.

Protection du système d’alimentation

Suivez ces directives lorsque vous entreposez de l’essence

pour plus de 30 jours.

Pour protéger le système d’alimentation en essence contre

la formation de dépôts de gomme, utilisez le stabilisateur

d’essence Briggs & Stratton FRESH START™ plus.

Si vous utilisez le stabilisateur d’essence, vous n’aurez pas à

vidanger l’essence avant l’entreposage.

• Laissez tourner le moteur à l’extérieur pendant

plusieurs minutes pour vous assurer que l’essence traitée

a remplacé l’essence non traitée dans le carburateur.

Si vous n’utilisez pas d’additif, videz le réservoir à essence

et laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu’il tombe en panne

d’essence.

Changement de l'huile

Alors que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du carter.

Remplissez le carter à nouveau avec de l'huile de la qualité

recommandée. Consultez la section "Changement d'huile".

Huilage de l'alésage du cylindre

• Enlevez la bougie d’allumage et versez environ 5 ml

(1 cuillérée à thé) d’huile à moteur propre dans le cylindre.

• Installez la bougie d’allumage et tirez lentement la poignée

de démarreur de 8 à 10 fois pour distribuer l’huile.

Pompe à eau

1. Vidangez la pompe à eau de la manière décrite dans

"Vidange et rinçage de la pompe à eau".

2. Nettoyez la pompe à eau de la façon décrite dans

"Nettoyage".

3. Vérifiez si les ouvertures de la pompe à eau sont

ouvertes et libres.

Autres conseils d'entreposage

1. N’entreposez PAS d’essence d’une saison à l’autre à

moins qu’elle ne soit traitée tel que décrit dans “Additif

de carburant”.

2. Remplacez le contenant à essence s’il commence à

rouiller. Un carburant contaminé peut causer des

problèmes de moteur.

3. Si possible, entreposez l’appareil à l’intérieur et couvrez-

le pour le protéger contre la poussière et les saletés.

4. Couvrez l'unité à l'aide d'une housse de protection

adéquate qui ne retient pas l'humidité.

5. Entreposez la pompe à eau dans un endroit propre et

sec.

LORS DE L'ENTREPOSAGE DE L'ESSENCE OU DE

L'ÉQUIPEMENT AVEC DE L'ESSENCE DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposez la pompe loin des fournaises, poêle, chauffe-eau,

sécheuses ou autres électroménagers munis d'une veilleuse ou

d'une source d'allumage car ils pourraient allumer les vapeurs

d'essence.

LORS DE LA VIDANGE DE L'ESSENCE

• Éteignez la pompe à eau et laissez-la refroidir pendant au moins

2 minutes avant de retirer le bouchon à essence. Dévissez

lentement le bouchon pour libérer la pression dans le réservoir.

• Vidangez le réservoir à l'extérieur.

• Gardez l'essence loin des étincelles, des flammes nues, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'allumage.

• N'allumez PAS de cigarette ou NE fumez PAS.

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut causer des

brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Ne tirez JAMAIS la poignée du démarreur si la bougie

d'allumage est enlevée.

Une étincelle involontaire peut causer un

incendie ou un choc électrique.

AVERTISSEMENT

• NE placez JAMAIS une couverture de rangement sur une

pompe à eau chaude.

• Laissez l'appareil refroidir suffisamment avant de placer la

couverture de rangement dessus.

Les couvertures de rangement peuvent être

inflammables.

AVERTISSEMENT

41

DÉPANNAGE

Problèm Cause Solution

Peu ou pas de débit lorsque

la pompe fonctionne.

1. La pompe n'est pas amorcée.

2. Le boyau d'aspiration est obstrué, écrasé,

endommagé, trop long ou son diamètre

est trop petit.

3. Le panier-filtre n'est pas complètement

sous l'eau.

4. Il y a une fuite d'air au niveau du

connecteur du boyau d'aspiration.

5. Le panier-filtre est bouché.

6. Le boyau d'évacuation est obstrué,

endommagé, trop long ou son diamètre

est trop petit.

7. Hauteur excessive ou marginale.

8. Réglez le levier du régime du moteur à la

position « Slow ».

1. Remplir la chambre de pompe avec

l'eau et amorcez la pompe.

2. Remplacez le boyau d'aspiration.

3. Immergez le panier-filtre et l'extrémité du

boyau d'aspiration complètement sous

l'eau.

4. Remplacez la rondelle d'étanchéité si elle

est manquante ou endommagée. Serrez

le connecteur et la bride du boyau.

5. Nettoyez les débris dans le panier-filtre.

6. Remplacez le boyau d'évacuation.

7. Changez la pompe et/ou les boyaux

d'endroit pour réduire la hauteur.

8. Déplacez le levier du régime du moteur

à la position « Fast ».

Le moteur ne démarre pas;

manque de puissance;

démarre et a des ratés; ou a

des "à-coups" ou des

hésitations.

1. Filtre à air encrassé.

2. Panne d'essence.

3. Essence éventée ou contaminée ou eau

dans l'essence.

4. Câble de bougie non branché à la bougie

d'allumage.

5. Bougie défectueuse.

6. Trop grande quantité d'essence dans le

mélange air/essence, ce qui "noie" le

moteur.

7. Mélange d'essence trop riche.

8. Soupape d'admission bloquée en position

ouverte ou fermée.

9. Perte de compression du moteur.

10. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le

carburateur.

1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

2. Attendez deux minutes et remplissez le

réservoir d'essence.

3. Vidangez le réservoir et le carburateur;

faites le plein avec de l'essence nouvelle.

4. Branchez le fil à la bougie.

5. Remplacez la bougie.

6. Attendez 5 minutes et redémarrez le

moteur.

7. Contactez un centre de service autorisé.

8. Contactez un centre de service autorisé.

9. Contactez un centre de service autorisé.

10. Contactez un centre de service autorisé.

Le moteur s'arrête quand il

fonctionne.

Panne d'essence. Attendez deux minutes et remplissez le

réservoir d'essence.

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GARANTIE DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION

Briggs & Stratton Corporation (B&S), le California Air Resources Board (CARB)

et le United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Énoncé de garantie du dispositif antipollution

(Droits et obligations du propriétaire relatifs à la garantie contre les défauts)

Énoncé de garantie du dispositif antipollution pour la Californie, les

États-Unis et le Canada

Le California Air Resources Board (CARB), l'U.S. EPA et B&S sont

heureux de vous expliquer la garantie couvrant le dispositif antipollution

de votre petit moteur hors route. En Californie, les nouveaux modèles de

petits moteurs hors route de l'année 2006 et ultérieurs doivent être

conçus, construits et équipés de façon à respecter les normes anti-smog

rigoureuses de l'état. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à

étincelles hors route homologués, modèles 1997 ou plus récents, doivent

respecter des normes semblables définies par l'U.S. EPA. B&S doit

garantir le dispositif antipollution de votre moteur pour les périodes

indiquées ci-dessous, à condition qu'il n'y ait pas eu d'abus, de

négligence, de mauvais entretien sur ledit moteur.

Votre dispositif antipollution comprend des pièces comme le carburateur,

le filtre à air, le système d'allumage, le conduit d'essence, le silencieux et

le convertisseur catalytique. Il peut aussi y avoir des connecteurs et

d'autres dispositifs reliés aux émissions.

Dans le cas d'un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre petit

moteur hors route sans frais, et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la

main d'œuvre.

Couverture de garantie contre les défauts du dispositif antipollution

de Briggs & Stratton

La garantie de votre petit moteur hors route couvre les pièces défectueuses

du dispositif antipollution pour une période de deux ans, sujette aux

dispositions détaillées ci-dessous. Si une pièce de votre moteur couverte

par la garantie est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.

Responsabilités de la garantie du propriétaire

En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes

responsable de l'exécution de l'entretien requis indiqué dans vos

instructions d'utilisation et d'entretien. B&S recommande de conserver

tous les reçus reliés à l'entretien de votre petit moteur hors route;

toutefois, B&S ne peut refuser la garantie uniquement parce que vous

êtes dans l'impossibilité de produire les reçus ou que vous n'avez pas

effectué toutes les étapes de l'entretien prévu.

Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de petit moteur

hors route, que B&S peut renier la garantie si votre moteur ou une pièce

font défaut en raison d'abus, de négligence, d'entretien inadéquat ou de

modifications non approuvées.

Dès qu'un problème survient, vous avez la responsabilité de faire

examiner votre moteur chez un distributeur de service B&S autorisé. Les

réparations couvertes par la garantie non contestées doivent être

effectuées dans un délai raisonnable, n'excédant pas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés

à la garantie, veuillez communiquer avec un représentant de B&S au

1-414-259-5262.

La garantie du dispositif antipollution est une garantie contre les défauts.

Les défauts sont évalués selon la performance normale du moteur. La

garantie n'est pas reliée à un test du dispositif antipollution à l'usage.

Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif

antipollution de Briggs & Stratton

Les dispositions qui suivent sont spécifiques à la couverture de garantie

contre les défauts du dispositif antipollution. Elle est un ajout à la garantie

sur les moteurs de B&S pour les moteurs non régulés, figurant dans le

manuel d'utilisation.

1. Pièces garanties

La couverture de cette garantie n'englobe que les pièces énumérées

ci-dessous (pièces du dispositif antipollution) dans la mesure où ces

pièces étaient présentes sur le moteur au moment de l'achat.

a. Système de contrôle d'alimentation en carburant

• Dispositif d'enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur

à glissement)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Conduit d'essence, raccords de conduit d'essence, brides de

serrage

b. Circuit d'entrée d'air

• Filtre à air

• Collecteur d'admission

c. Système d'allumage

• Bougie(s) d'allumage

• Système d'allumage à magnéto

d. Système de catalyseur

• Catalytic converter

• Collecteur d'échappement

• Système d'injection d'air ou soupape d'impulsion

e. Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment

mentionnés

• Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de

position, à délai critique

• Connecteurs et dispositifs

2. Durée de la couverture

B&S garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs ultérieurs

que les pièces garanties seront libres de tout défaut de matériel et

de main d'œuvre qui pourrait entraîner la défectuosité des pièces

garanties, et ce, pour une période de deux ans à compter de la date

de livraison du moteur à un acheteur au détail.

3. Aucun frais

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s'effectuera

sans frais pour le propriétaire, y compris la main d'œuvre reliée au

diagnostic concluant qu'une pièce garantie est effectivement

défectueuse, si le diagnostic est effectué chez un distributeur de

service B&S approuvé. Pour obtenir des services en vertu de la

garantie sur les émissions, veuillez appelez le distributeur de service

autorisé de B&S le plus près de chez vous. Vous le trouverez dans les

"Pages Jaunes" sous "Moteurs, essence", "Essence, moteurs",

"Tondeuses à gazon" ou une catégorie similaire.

4. Réclamations et exclusions de couverture

Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées

conformément aux dispositions de la politique de garantie du moteur

de B&S. La couverture de garantie n'englobe pas les défectuosités

sur des pièces garanties qui ne sont pas les pièces originales de

B&S ou les défectuosités reliées à un abus, de la négligence ou un

entretien inapproprié tel que détaillé dans la politique de garantie du

moteur de B&S. B&S n'a pas la responsabilité de couvrir les

défectuosités des pièces garanties causées par l'utilisation de pièces

ajoutées, non originales ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans

l'entretien requis, ou qui ne doit faire l'objet que d'une inspection

régulière et qu'il ne faut que " réparer ou remplacer au besoin ", est

garantie contre les défectuosités pour la durée de la période de

garantie. Toute pièce garantie dont le remplacement fait partie de

l'entretien requis est garantie contre les défauts seulement pour la

période se terminant au premier remplacement prévu de ladite pièce.

Toute pièce de rechange dont la performance et la durabilité sont

équivalentes peut être utilisée pour l'entretien ou les réparations. Le

propriétaire est responsable de l'exécution de l'entretien requis,

indiqué dans le manuel d'utilisation de B&S.

6. Couverture indirecte

La couverture prévue aux présentes englobe toute défectuosité de

l'un des composants du moteur causée à la suite d'une défectuosité

d'une des pièces garanties encore couverte par la garantie.

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