VDO PITOT-TUBE SPEEDOMETER SET Guide d'installation

Marque: VDO

Modèle: PITOT-TUBE SPEEDOMETER SET

Taper: Guide d'installation

04/03 -

Pitot-Tube Speedometer Set Speedomètre à tube de Pitot

Staudruck-Anlage Medior de presión de rebalse

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Technical details subject to change - Technische Änderungen vorbehalten - Sous réserve de modifications techniques - Quedan reservadas las modificaciones técnicas

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INSTALLATION INSTRUTIONS

MONTAGE- INSTRUCTIONS INSTRUCTIONES

ANLEITUNG DE MONTAGE DE MONTAJE

Safety Instructions:

No smoking!

No open fire or lights!

This product has been developed, produced

and tested in compliance with the basic safety

requirements of EC directives and in accordance with the esta-

blished state of the art.

Use our product for the intended purpose only. The consequences

of use of the product for other than the intended purpose may be

personal injury and damage to property as well as environmental

damage.

The unit is designed for use in sports boats.

Make a note of data from volatile electronic memory storage.

Please note during installation:

The product should be installed by your boatyard or by a person

specialising in the installation of such devices.

If you wish to carry out installation yourself, wear suitable working

clothing. Do not wear loose-fitting clothing. This may be caught by

moving parts. If you have long hair, wear a hair net.

When working on electric equipment, do not wear any metallic or

conductive jewellery such as chains, bracelets, rings etc.

Before beginning work, disconnect the negative pole of the bat-

tery, since otherwise there is a risk of a short circuit. Short circuits

can cause cable fires, battery explosions and damage to other

electronic storage systems. Please note that when the battery is

disconnected, all volatile electronic storage units lose the values

entered and have to be reprogrammed.

With petrol engines, allow the engine compartment fan to run

before beginning work in the engine compartment.

At the installation site, make sure there is sufficient space behind

drilled holes or the installation aperture.

First drill small holes at the installation apertures, and enlarge if

necessary using tapered drills, compass saws, fretsaws or files.

Deburr edges. The safety instructions of the hand tool manufac-

turer must be observed.

If work has to be carried out without interruptions in voltage, only

insulated tools may be used.

The electrical outputs of the display unit and the connected cables

must be protected from direct contact and damage. To this end,

the cables used must have adequate insulation or dielectric

strength, and the contacts must be safe to touch.

The electrically conductive parts of the connected consumers

must also be protected from direct contact by suitable means. The

installation of bare metal cables and contacts is forbidden.

After installation, please note:

Clamp the earthing cable firmly to the negative pole of the battery.

Enter/program the values of the volatile electronic memory again.

Test all functions.

The front frame can not be changed on display units with chrome

bezel.

Safety Instructions (electrical connection):

To install the electric cables, use existing cable ducts and looms,

but do not run the cables parallel to ignition cables or parallel to

cables leading to powerful consumers. Secure the cables using

cable binders or adhesive tape.

Do not run the cables over moving parts.

Ensure that the cables are not exposed to any tensile, compres-

sive or shear forces.

If the cables have to be run through drilled holes, protect the

cables using grommets or rubber bushings etc.

Use only a cable stripper to strip the cables. Adjust the cable strip-

per so that the individual strands are not damaged or cut off.

New connections should only be made using soft solder, or with

commercial crimp connectors.

Crimped connections should only be made using cable crimping

pliers. The safety instructions of the hand tool manufacturer must

be observed.

Insulate exposed leads in such a way that short circuits cannot

occur.

Caution: Risk of short circuit through faulty junctions or damaged

cables.

Short circuits in the electrical system can cause cable fires, bat-

tery explosions and damage to other electronic systems. For this

reason, all connections in the voltage supply system must be eit-

her soldered or fitted with weldable connectors and adequately

insulated.

Pay particular attention to correct earth connections.

Incorrect connections can lead to short circuits. The cables must

only be connected in accordance with the electrical terminal

connection diagram.

Sicherheitshinweise:

Nicht rauchen!

Kein offenes Feuer oder Licht!

Das Produkt wurde unter Beachtung der grund-

legenden Sicherheitsanforderungen der EG-

Richtlinien und dem anerkannten Stand der Technik entwickelt,

gefertigt und geprüft.

Setzen Sie unser Produkt nur bestimmungsgemäß ein. Die

Folgen einer nicht bestimmungsgemäßen Verwendung des

Produktes können Personenschäden sowie Sachschäden oder

Umweltschäden sein. Das Gerät ist für den Einsatz in der

Sportschifffahrt bestimmt.

Alle Daten von flüchtigen elektronischen Speichern notieren.

Während des Einbaus beachten:

Den Einbau des Produktes sollten Sie von Ihrer Werft oder von

einem darauf spezialisierten Fachmann ausführen lassen. Wenn

Sie den Einbau selbst vornehmen, tragen Sie geeignete

Arbeitskleidung. Tragen Sie keine weite Kleidung. Sie kann von

beweglichen Teilen erfaßt werden. Tragen Sie bei langen Haaren

ein Haarnetz. Bei Arbeiten an der Bordelektrik keinen metalli-

schen oder leitfähigen Schmuck wie Ketten, Armbänder, Ringe

etc. tragen.

Vor Beginn der Arbeiten ist der Minuspol der Batterie abzuklem-

men, da sonst Kurzschlußgefahr besteht. Kurzschlüsse können

Kabelbrände, Batterieexplosionen und Beschädigungen von

anderen elektronischen Speichersystemen verursachen. Bitte

beachten Sie, daß beim Abklemmen der Batterie alle flüchtigen

elektronischen Speicher ihre eingegebenen Werte verlieren und

neu programmiert werden müssen.

Lassen Sie vor Beginn der Arbeiten im Motorraum bei

Benzinmotoren den Motorraumlüfter laufen.

Beim Einbauort auf den nötigen Freiraum hinter den Bohrungen

oder der Einbauöffnung achten. Einbauöffnungen klein vorbohren,

mit Konusfräser, Loch-, Stichsäge oder Feile gegebenenfalls ver-

größern und fertigstellen. Kanten entgraten. Unbedingt die

Sicherheitshinweise der Handwerkzeughersteller beachten.

Bei notwendigen Arbeiten ohne Spannungsunterbrechung darf

nur mit isoliertem Werkzeug gear-beitet werden.

Die elektrischen Ausgänge des Anzeigegerätes und daran ange-

schlossene Kabel müssen vor di-rekter Berührung und

Beschädigung geschützt werden. Dazu müssen die verwendeten

Kabel eine ausreichende Isolation bzw. Spannungsfestigkeit

besitzen und die Kontaktstellen berührungssicher sein.

Auch die elektrisch leitenden Teile der angeschlossenen

Verbraucher sind durch entsprechende Maßnahmen vor direkter

Berührung zu schützen. Das Verlegen metallisch blanker Kabel

und Kontakte ist nicht zulässig.

Nach dem Einbau beachten:

Massekabel an den Minuspol der Batterie fest anklemmen.

Werte der flüchtigen elektronischen Speicher neu eingeben/pro-

grammieren.

Prüfen Sie alle Funktionen.

Ein Frontrahmenwechsel ist bei Anzeigern mit Chromfrontring

nicht möglich.

Sicherheitshinweise (elektrischer Anschluss):

Bei der elektrischen Kabelverlegung benutzen Sie vorhandene

Kabelkanäle und Kabelstränge, führen Sie die Kabel jedoch nicht

parallel zu Zündkabeln oder parallel zu Kabeln, die zu großen

Stromverbrauchern führen. Fixieren Sie die Kabel mit Kabel-

bindern oder Klebeband.

Führen Sie die Kabel nicht über bewegliche Teile.

Achten Sie darauf, daß die Kabel keinen Zug-, Druck- oder

Scherkräften ausgesetzt sind.

Wenn die Kabel durch Bohrungen geführt werden, schützen Sie

die Kabel mittels Gummitüllen oder ähnlichem.

Benutzen Sie zum Abisolieren der Kabel nur eine Abisolierzange.

Stellen Sie die Zange so ein, daß keine Litzen beschädigt oder

abgetrennt werden.

Verlöten Sie neu zu schaffende Verbindungen nur im

Weichlötverfahren oder verwenden Sie handelsübliche

Quetschverbinder.

Nehmen Sie Quetschverbindungen nur mit einer

Kabelquetschzange vor. Achten Sie auf die Sicherheitshinweise

der Handwerkzeughersteller.

Isolieren Sie freigelegte Litzen so, daß keine Kurzschlüsse ent-

stehen können.

Achtung: Kurzschlußgefahr durch fehlerhafte Verbindungsstellen

oder beschädigte Kabel.

Kurzschlüsse im Bordnetz können Kabelbrände,

Batterieexplosionen und Beschädigungen anderer elektronischer

Systeme verursachen. Deshalb müssen alle Verbindungen der

Spannungsversorgung entweder verlötet oder mit verschweiß-

baren Stoßverbindern versehen und ausreichend isoliert sein.

Achten Sie besonders auf einwandfreie Masseverbindungen.

Falschanschlüsse können zu Kurzschlüssen führen. Schließen

Sie die Kabel nur entsprechend dem elektrischen Anschlußplan

an.

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MONTAGE- INSTRUCTIONS INSTRUCTIONES

ANLEITUNG DE MONTAGE DE MONTAJE

Consignes relatives à la sécurité

Ne pas fumer!

Par de feu ou de lumière ouverts!

Le produit a été développé, fabriqué et contrôlé

en considération des exigences fondamentales

régissant la sécurité, qui sont imposées par les Directives de la

CE, et compte tenu de la situation reconnue de la technique.

Notre produit ne devra être utilisé que conformément à l'usage

auquel il est destiné. Les conséquences d'une utilisation du pro-

duit non conforme à l'usage prévu risqueront d'être des domma-

ges à des personnes ainsi que des dommages matériels ou des

dommages compromettant l'environnement.

L'appareil est destiné uniquement à l'utilisation en navigation

sportive.

Toutes les données électroniques enregistrées dans des mémoi-

res électroniques volatiles devront être notées.

Prière d'observer ce qui suit lors du montage:

Vous auriez intérêt à faire monter le produit par vos chantiers

navals ou par un professionnel spécialisé dans ce domaine.

Au cas où vous effectuez vous-même le montage, nous vous pri-

ons de porter des vêtements de travail appropriés. Ne pas porte

de vêtements trop amples. De pareils vêtements risquent d'être

saisis par des pièces mobiles. Au cas où vous avez des cheveux

longs, nous vous prions de porter un filet sur votre chevelure.

Lors de l'exécution de travaux sur la partie électronique de bord,

ne pas porter de bijoux métalliques ou conductibles tels que des

chaînes, des bracelets, des bagues, etc.

Avant le commencement des travaux, il sera indispensable de

déconnecter le pôle négatif de la batterie, sinon il y aura risque de

courts-circuits. Des courts-circuits, de leur côté, risquent d'occa-

sionner des feux de câbles, des explosions de batteries et des

endommagements à d'autres systèmes de mémorisation électro-

niques. Nous vous prions de tenir compte du fait que, lorsque la

batterie est déconnectées, toutes les mémoires électroniques

volatiles perdent les valeurs qui y sont rangées et qu'elles devront

être reprogrammées.

Avant de commencer les travaux à effectuer dans le comparti-

ment du moteur, dans le cas des moteurs à essence, nous vous

prions de faire tourner le ventilateur se trouvant dans le comparti-

ment du moteur.

Tenir compte, à l'emplacement de montage, de l'espace libre

nécessaire derrière les perçages ou l'ouverture de montage.

Percer au préalable les ouvertures de montage de petit diamètre.

Utiliser une fraise conique, une scie sauteuse pour trous ou une

lime pour agrandir le trou et pour le finir. Ebavurer les bords.

Observer à tout prix les consignes de sécurité du fabricant des

outillages portatifs.

Au cas où des travaux s'avèrent nécessaires sans interruption de

la tension, il sera indispensable de travailler exclusivement avec

des outils isolés.

Les départs électriques de l'appareil indicateur et les câbles qui y

sont raccordés devront être protégés contre des contacts directs

et des endommagements. A cet effet, les câbles utilisés devront

présenter une isolation suffisante ou une rigidité diélectrique suf-

fisante, et les points de contact devront être à l'abri des contacts

accidentels.

Les pièces conductrices électriquement des utilisateurs raccordés

devront être protégées par des mesures correspondantes contre

les contacts directs. La pose de câbles et de contacts nus métal-

liquement n'est pas admissible.

Prière d'observer après le montage:

Connecter le câble de mise à la masse solidement au pôle néga-

tif de la batterie.

Enregistrer / programmer à nouveau les valeurs qui étaient

rangées dans les mémoires électroniques volatiles.

Contrôler toutes les fonctions.

Consignes relativesà la sécurité (raccordement électrique):

Lors de la pose des câbles électriques, il y aura lieu d'utiliser les

caniveaux à câbles et les faisceaux de câbles, en veillant à ce que

les câbles ne soient pas posés parallèlement aux câbles d'allu-

mage ou parallèlement à des câbles posés à destination de trop

grands utilisateurs de courant. Immobiliser les câbles au moyens

de ligatures ou de bandes adhésives.

Ne pas poser les câbles par-dessus des pièces mobiles. Veiller à

ce que les câbles ne soient pas exposés à des forces de traction,

de pression ou de cisaillement. Lorsque les câbles sont posés à

travers des perçages, protéger les câbles au moyen de passe-

câbles en caoutchouc ou autres.

Pour dénuder les conducteurs de câbles, utiliser uniquement une

pince à dénuder. Régler la pince à dénuder de telle manière que

tout endommagement ou toute séparation des torons soit exclue.

Les nouvelles liaisons à confectionner devront être uniquement

soudées par brasage tendre. L'on pourra aussi confectionner les

liaisons par sertissage en utilisant des douilles à sertir d'un type

commercial courant.

Les liaisons obtenues par sertissage ne devront être entreprises

qu'au moyen d'une pince de sertissage pour câbles. Veiller à l'ob-

servation des Consignes de Sécurité des fabricants d'outillages

portatifs.

Les torons dénudés devront être isolés de telle manière que des

courts-circuits ne puissent pas se produire.

Attention! Danger de courts-circuit par suite de l'absence de

points de liaison ou d'endommagements de câbles.

Des courts-circuits dans le réseau de bord peuvent occasionner

des feux de câbles, des explosions de batteries et des endom-

magements d'autres systèmes électroniques. Pour cette raison,

toutes les liaisons du réseau d'alimentation en tension électrique

devront soit être soudées, soit être pourvues de connecteurs sou-

dables et être suffisamment isolées.

Nous vous prions de veiller tout particulièrement à des raccorde-

ments à la masse irréprochables.

De mauvais raccordements risquent de conduire à des courts-cir-

cuits. Nous vous prions de raccorder les câbles uniquement selon

le schéma de raccordement électrique.

Il n’est pas possible de procèder à un changement de cerclage

frontal sur des appareils indicateurs à couronne frontale.

Indicaciones de Seguridad

¡No fumar!

¡No producir fuego o llama abierta!

El producto ha sido desarrollado, fabricado y

ensayado observando los requisitos básicos de

seguridad de las Directivas de la UE y del Estado de la Técnica

reconocido.

Emplear nuestro producto sólo de acuerdo con las disposiciones.

Las consecuencias de un empleo del producto que no respete las

disposiciones, pueden ser daños personales, así como daños

materiales o daños al medio ambiente.

El aparato está destinado para empleo en la navegación deporti-

va.

Anotar todos los datos de las memorias electrónicas volátiles.

Observar durante el montaje:

El montaje del producto se debería realizar por un astillero o por

un especialista.

Cuando se haga el montaje por uno mismo, llevar puesta ropa de

trabajo apropiada. No vestir ropa amplia, pues puede ser engan-

chada por piezas en movimiento. Si tiene los cabellos largos,

sujételos con una redecilla.

Cuando se trabaje con el equipo eléctrico, no llevar puestos ador-

nos metálicos o conductores, como cadenas, pulseras, anillos,

etc.

Antes del comienzo del trabajo hay que desembornar el polo

negativo de la batería, pues de lo contrario existe peligro de cor-

tocircuito. Los cortocircuitos pueden causar incendios de cables,

explosiones de baterías y daños a otros sistemas de memoria

electrónica. Por favor, observar que cuando se desemborna la

batería todas las memorias electrónicas volátiles pierden sus

valores introducidos y se deben programar de nuevo.

Antes del comienzo de los trabajos en la sala de motores, en caso

de motores de gasolina, hacer funcionar el ventilador de la sala.

En el lugar de montaje, prestar atención a que haya espacio libre

suficiente detrás de los taladros o de la abertura de montaje.

Taladrar las aberturas de montaje a un diámetro inferior al defini-

tivo. Emplear una fresa cónica, una sierra de perforar, un ser-

rucho de calar o una lima, para ampliar los agujeros y terminar-

los. Desbarbar las aristas. Observar obligatoriamente las

Indicaciones de Seguridad del fabricante de la herramienta

manual.

En caso de trabajos necesarios sin interrupción de la tensión, sólo

se debe trabajar con herramientas aisladas.

Las salidas eléctricas del instrumento indicador y los cables

conectados a ellas, se deben proteger del contacto directo y de

daños. Para ello, los cables empleados deben poseer un aisla-

miento o una resistencia a la tensión suficiente y los puntos de

contacto deben ser seguros contra el contacto.

También hay que proteger del contacto directo las partes conduc-

toras de electricidad del consumidor conectado por las corre-

spondientes medidas. No es admisible el tendido de cables y

contactos metálicos desnudos.

Observar después del montaje:

Embornar fuertemente el cable de masa al polo negativo de la

batería.

Introducir de nuevo/programar los valores de las memorias elec-

trónicas volátiles.

Comprobar todas las funciones.

En instrumentos de indicación con bisel cromado no es posible el

cambio del marco frontal.

Indicaciones de Seguridad (conexión eléctrica):

Para el tendido de cables eléctricos utilizar los canales para

cables y los haces de cables existentes; sin embargo, no condu-

cir los cables paralelos a los cables de encendido o paralelos a

cables que conducen a los grandes consumidores de corriente.

Fijar los cables con alambre de unión o cinta adhesiva.

No conducir los cables sobre piezas móviles.

Prestar atención a que los cables no estén expuestos a ninguna

fuerza de tracción, de compresión o de cortadura.

Cuando los cables sean conducidos a través de agujeros, prote-

gerlos con manguitos de goma o similares.

Utilizar para el pelado de los cables sólo alicates pelacables.

Ajustar los alicates de tal modo que no se dañe o se corte ningún

cordón conductor.

Soldar con estaño las conexiones a formar nuevas sólo con el

método de estañado blando o emplear conexiones por presión

usuales en el comercio.

Efectuar las conexiones por presión sólo con unos alicates para

unir por presión los cables. Prestar atención a las Indicaciones de

Seguridad del fabricante de la herramienta manual.

Aislar los cordones tendidos libres de tal modo que no se pueda

originar ningún cortocircuito.

Atención: Existe peligro de cortocircuito por puntos de unión

defectuosos o por cables dañados.

Los cortocircuitos en la red de a bordo pueden causar incendios

de cables, explosiones de baterías y daños a otros sistemas elec-

trónicos. Por tanto, todas las conexiones de la alimentación de

tensión deben estar, o bien estañadas, o provistas de conectores

a tope para soldar y suficientemente aisladas.

Prestar especial atención a perfectas conexiones a masa.

Las conexiones falsas pueden causar cortocircuitos. Conectar los

cables sólo de acuerdo con el esquema de conexiones eléctrico.

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oder

Install the display unit with the studs and the clamp (order no. look table) if exceptional stres-

ses due to vibrations are to be expected at the point of installation (e.g. high-speed-boats).

Montieren Sie den Anzeiger mit Bolzen und Bügel (Bestell-Nr. siehe Tabelle), wenn starke

Schwingungsbeanspruchung am Einbauort zu erwarten ist (z.B. bei Hochgeschwindig-

keitsbooten).

Monter l’appareil indicateur au moyen des pivots et de lètrier lorsque (Reférence no. woir

tableau) des sollicitations exceptionnelles dues à des vibrations sont à craindre à l’emplace-

ment de montage (par ex.: vitesse maximale du bateau).

Montar el instrumento de indicación con el perno de anclaje y la horquilla (No. de pedido mirar

cuadro), cuando sean de esperar esfuerzos de vibración fuera de lo normal en el lugar de

montaje (p.e. embarcación de alta velocidad).montaje (p.e. embarcación de alta velocidad).

Order No. look table

Bestell-Nr. siehe Tabelle

Reférence no. woir tableau

No. de pedido mirar cuadro

plastic bezel chrome bezel

Kunststoffring Chromring

cerclage plastique cerclage chrome

bisel plasico bisel cromado

A 0.5 ..6.5 mm 0...15 mm

B 6.5...16.5 mm 15...25 mm

ød

0.3 m

1.5 Nm max.

plastic bezel chrome bezel

Kunststoffring Chromring

cerclage plastique cerclage chrome

bisel plasico bisel cromado

a 56 mm 66 mm

b ø86 mm ø86 mm

c 90 mm 99 mm

d ø105 mm ø90 mm

clamp N05 800 792 N05 800 796

Caution: Switch power off, before change the bulbs.

Achtung: Glühlampenwechsel nur bei ausgeschalteter Betriebsspannung vornehmen.

Attention: Mettre hors tension avant de changer l´ampoule.

Atención: Cambio de la bombilla solamente cuanto el voltaje esta desconectada.

24V / 1,2W

Order No.

Bestell-Nr.

Reférence no.

No. de pedido

N05 800 550

12V / 1,2W (2x)

at 24V

bei 24V

e 24V

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illumination

Beleuchtung

éclairage

iluminación

S: switch / Schalter

relais / interrupteur

F: fuse / Sicherung

fusible / cortacircuito

Caution: Window and bezel module to be cleaned with clear

water only. Do not apply any chemicals

Achtung: Deckglas und Frontrahmen nur mit Wasser reinigen.

Keine chemischen Mittel verwenden.

Attention: Nettoyer le verre et le cadre enjoliveur exclusive-

ment avec de l’eau.

Atención: Limpiar el vidrio y placa frontal, exclusivamente con

agua. No emplear sustancias quimicas.

oder

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Order No.

Bestell-Nr.

Reférence no.

No. de pedido

X11.000/002/021

Only U.S.: For technical support, please visit us at our website: www.vdona.com