ABB ACS55-01N-02A2-1 Manuel utilisateur

La page charge ...

FR 105

Guide de l’utilisateur

des convertisseurs de

fréquence

ACS55

de 0,18 à 2,2 kW

Français FR

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106 FR

3AFE68929300 Rev C

FR

Date : 2010-04-12

ABB France

Division Produits Automation

Activité Moteurs, Machines & Drives

300, rue des Prés Seigneurs

Z.A. La Boisse - BP 90145

01124 Montluel Cedex

FRANCE

Téléphone 0 810 020 000

Télécopieur 0 810 100 000

Internet http://www.abb.com/drives

Informations sur les produits et les services

Adressez tout type de requête concernant le produit à votre correspondant ABB, en indiquant le code de type et le numéro de série de

l'unité en question. Les coordonnées des services de ventes, d’assistance technique et de services ABB se trouvent à l'adresse

www.abb.com/drives

, en sélectionnant Sales, Support and Service network (Contact «Services» à l'international).

Formation sur les produits

Pour toute information sur les programmes de formation sur les produits ABB, rendez-vous sur www.abb.com/drives et sélectionnez

Training courses (Formation).

Commentaires sur les manuels des variateurs ABB

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Manuals feedback form (LV AC drives).

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FR 107

Consignes de sécurité

Vous devez lire attentivement les consignes suivantes avant

d'installer le variateur.

Attention ! Tension dangereuse !

Seul un électricien qualifié est autorisé à installer l’ACS55.

N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous

tension. Après sectionnement de l’alimentation réseau, attendez

toujours au moins 5 minutes pour que les condensateurs du circuit

intermédiaire se déchargent avant d’intervenir sur le variateur.

Attention ! Si le dissipateur thermique (radiateur) n’est pas

correctement mis à la terre, il y a un risque de choc électrique en

cas de contact par toucher.

N.B. : Les commutateurs DIP sont sous tension dangereuse.

N.B. : Même avec le moteur à l’arrêt, des tensions dangereuses

sont présentes sur les bornes L/R, N/S, T1/U, T2/V et T3/W.

N.B. : Même avec le variateur hors tension, des tensions

dangereuses de source externe peuvent être raccordées aux

bornes des sorties relais.

Attention ! Surfaces chaudes !

En cours d’exploitation, la plaque de refroidissement peut devenir

très chaude (>80°C). Respectez les consignes d’installation.

Consignes de sécurité générales

L’ACS55 démarre le moteur automatiquement après coupure du

courant si le signal de démarrage externe est activé.

N'essayez jamais de réparer vous-même un variateur

endommagé. L'ACS55 n'est pas destiné à être réparé sur site.

Contactez votre fournisseur pour un appareil de remplacement.

Installez l’ACS55 dans un local ou coffret verrouillable (clé ou outil).

Ne mettez pas l’appareil sous tension plus d’une fois toutes les

3 minutes.

Toute modification du réglage des commutateurs DIP affecte le

fonctionnement et les performances de l’ACS55. Vérifiez au

préalable l’absence de risques pour les personnes et les biens.

À propos de ce guide

Ce guide fournit les informations nécessaires à l’installation et la

mise en route de l'appareil.

Contrôle de réception

Le numéro de série (S/N) est imprimé sur la plaque signalétique.

(M = site de fabrication, YY = année de fabrication, WW = semaine

de fabrication, R = version du produit (A, B, C…), XXXX = nombre

entier débutant chaque semaine à 0001)



U1

f1

I1

U2

f2

I2

ACS55-01E-09A8-2

IP20

S/N MYYWWRXXXX

3AFE XXXXXXXX

Pn motor: 2.2 kW (3 HP)

1~ 200..240V

50/60Hz

22.0 A

3~ 0..U1

0..250Hz

9.8A

RoHS Made in China

ACS55-01_-____-_

Sont inclus à la livraison :

1. l'ACS55 ;

2. ce guide de l'utilisateur ;

3. deux serre-câbles pour le câble de commande

(appareils avec filtre RFI uniquement).

Vérifiez sur la plaque signalétique que l'appareil

livré est conforme aux spécifications de la

commande.

Filtre RFI : E = Intégré, N = Non

Courant de sortie en régime permanent maxi (I

2

):

01A4 = 1,4 A, 02A2 = 2,2 A, 04A3 = 4,3 A,

07A6 = 7,6 A, 09A8 = 9,8 A

Tension réseau (U

1

):

1 = 110…120 Vc.a. +10%/-15%

2 = 200…240 Vc.a. +10%/-15%

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108 FR
Vue d'ensemble de l'ACS55
Le variateur ACS55 régule la vitesse d'un moteur asynchrone triphasé.
Bornes réseau, page 
117
LED présence tension, 
page 121
LED présence défaut, 
page 121
Potentiomètres de commande, page 116
Sélecteur du signal d’entrée 
analogique (tension/courant), 
page 118
Clip de fixation, pages 112 - 
113
Bornes des sorties relais, page 118
Bornes du câble moteur, page 117. Le 
cache-bornes  assure une protection 
supplémentaire. Fermez en glissant le 
cache vers la gauche.
Terre de protection (PE), page 117
Commutateurs DIP, page 114
Bornes de commande, page 118
Plaque serre-câbles, page 119 (appareils 
avec filtre RFI uniquement)
Blindage du câble moteur, page 117
Interface du kit DriveConfig, page 124
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FR 109
Étapes d'installation et de mise en route
Lisez les Consignes de sécurité page 107 avant de poursuivre.
Mesure de la résistance d’isolement de l'installation
Vous ne devez procéder à aucun essai de tension diélectrique ou de résistance d’isolement sur une partie du variateur, ce type d’essai 
pouvant endommager le variateur. La résistance d’isolement entre l’étage de puissance et le châssis de chaque variateur a été vérifiée 
en usine. De même, le variateur renferme des circuits limiteurs de tension qui réduisent automatiquement la tension d’essai.
Action Page
1 Procédez au contrôle de réception. 107
2 Vérifiez que les contraintes d’environnement de l’ACS55 sont respectées. 110
3 Montez le variateur. 112 - 
113
4 Vérifiez l’adéquation des réglages standard : la fréquence nominale moteur est 50 Hz ; la charge entraînée est une 
pompe ou un ventilateur ; la fréquence de sortie maximale est 50 Hz. Si les réglages standard ne conviennent pas, 
ajustez le réglage des commutateurs DIP.
114
5 Assurez-vous que le réglage du potentiomètre MOTOR I NOM correspond au courant nominal du moteur. Il 
détermine le mode d’utilisation de la fonction de protection thermique du moteur.
116
6 Au besoin, réglez le potentiomètre de temps d’accélération/de décélération ACC/DEC. 116
7 Raccordez le câble d’alimentation et les câbles moteur. 117
8 Raccordez les fils de commande. 118
9 Mettez le variateur sous tension. La LED verte s’allume. N.B. : Le moteur tourne si le signal de démarrage est activé.
10 Réglez la référence de vitesse et activez le signal de démarrage. Le moteur accélère jusqu’à la référence de vitesse 
réglée.
120
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110 FR

Contraintes d’environnement

1) Si le variateur doit fonctionner à des températures au-dessous de zéro, il doit rester sous tension. Montez le variateur dans une

enveloppe en vous assurant que la chaleur qu’il produit est correctement dissipée.

Degré de protection de l’ACS55 : IP20.

Site d'installation Stockage et transport dans l’emballage d’origine

Température de

l’air

-20°C (-4°F), sans givre

1)

+40°C (104°F), à charge nominale

+50°C (122°F), si le courant de sortie en régime

permanent est égal à 85 % maxi du courant de

sortie nominal I

2

+55°C (131°F), si le courant de sortie en régime

permanent est égal à 75 % maxi du courant de

sortie nominal I

2

-40°C (-40°F) à +70°C (158°F)

Altitude

0…2000 m (0...6,600 ft). Entre 1000 et 2000 m

(3,300 et 6,600 ft), P

N

et I

2

sont déclassés de 1 %

par tranche de 100 m supplémentaire.

Aucune limite

Humidité relative

Inférieure à 95 %, sans condensation Inférieure à 95 %, sans condensation

Niveaux de

contamination

(CEI 60721-3-3)

• Pas de poussières conductrices

• L’air doit être propre, exempt d'agents corrosifs

et de poussières conductrices.

• Gaz chimiques : classe 3C2

• Particules solides : classe 3S2

Stockage Transport

• Pas de poussières

conductrices

• Gaz chimiques : classe 1C2

• Particules solides : classe 1S2

• Pas de poussières

conductrices

• Gaz chimiques : classe 2C2

• Particules solides : classe 2S2

Vibrations

sinusoïdales

(CEI 60068-2-6)

Plage de fréquence : 5 à 150 Hz

Accélération maxi constante : 1 g

Conforme à la spécification ISTA 1A

Chocs

(CEI 60068-2-29)

Non autorisés Maxi 100 m/s

2

(330 ft/s

2

), 11 ms (36 fts)

Chute libre

Non autorisée Non autorisée

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FR 111

Encombrement

f

e

Taille

A

mm

(in.)

Taille

B

mm

(in.)

Taille

C

mm

(in.)

Taille

D

mm

(in.)

a53

(2,09)

72

(2,83)

74

(2,91)

74

(2,91)

b45

(1,77)

67,5

(2,66)

70

(2,76)

70

(2,76)

c 128

(5,04)

128

(5,04)

159

(6,26)

159

(6,26)

d 67,5

(2,66)

67,5

(2,66)

--

e- - 77

(3,03)

77

(3,03)

f- - 40

(1,57)

40

(1,57)

g- - 40

(1,57)

40

(1,57)

h 183

(7,20)

183

(7,20)

-230

(9,06)

i 156

(6,14)

156

(6,14)

182

(7,17)

214

(8,43)

j 170

(6,69)

170

(6,69)

194

(7,64)

226

(8,90)

k 146,5

(5,77)

146,5

(5,77)

171

(6,73)

203

(7,99)

b

a

d

c

g

h

i

j

k

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112 FR

Montage

Attention ! Le variateur atteint des températures élevées en fonctionnement normal. L'air de refroidissement doit circuler librement en

toutes circonstances :

- L’ACS55 doit toujours être monté avec les ailettes de refroidissement à la verticale.

- Ménagez un dégagement suffisant autour des appareils de tailles A et B. Les appareils de tailles C et D étant refroidis par ventilateur,

ils peuvent être montés côte à côte sans espace intermédiaire.

Montez le variateur avec le clip de fixation sur un rail DIN de 35 mm ou sur une paroi.

Fixation sur rail DIN

Encliquetez l’ACS55 sur le rail.

Pour le démonter, enfoncez le

levier en haut du clip de fixation.

Fixation sur paroi

Fixez le variateur sur la paroi à

l'aide du clip de fixation. Utilisez

des vis M4.

Distances de dégagement

Ménagez toujours un espace suffisant autour du variateur

pour son refroidissement.

5 cm

(2 in.)

Tailles A

et B

cm (in.)

Tailles C

et D

cm (in.)

X 1,5 (0.6) 0 (0)

5 cm

(2 in.)

5 cm

(2 in.)

5 cm

(2 in.)

X

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FR 113

Montage et démontage du clip de fixation sur paroi

Le variateur peut être fixé sur une paroi par sa face arrière ou sa face latérale. Montez le clip de fixation sur la face choisie. Cf.

instructions ci-dessous pour les tailles A et B. Sur les appareils de tailles C et D, tirez le clip de fixation vers le bas pour le démonter et

poussez-le vers le haut pour le monter.

Démontage du clip de fixation, tailles A

et B : enfoncez les deux taquets de

plastique pour séparer la partie supérieure

du clip de sa partie inférieure.

Montage du clip de fixation, taille A :

Placez les deux parties comme illustré et

encliquetez-les.

Montage du clip de fixation, taille B :

Insérez les deux parties entre les ailettes

de refroidissement et encliquetez-les.

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114 FR

Commutateurs DIP

Les commutateurs DIP servent à configurer l’ACS55 en fonction du moteur et de l’application.

Attention ! Les commutateurs DIP sont sous tension dangereuse (200 V). Mettez le variateur hors tension et attendez 5 minutes

avant de régler les commutateurs. Le capot de protection de l’ACS55 doit rester fermé lorsqu’il est sous tension.

Configuration

• Ouvrez le capot avant avec la pointe d’un tournevis et réglez les commutateurs DIP.

• Basculez le commutateur à droite ou à gauche avec la pointe d’un tournevis. En préréglage usine, tous les commutateurs sont à

gauche.

• Refermez le capot avant.

Informations de base

Commutateurs DIP

# Nom et fonction Préréglage

usine

Autre

réglage

1 NOM FREQ HZ : Fréquence nominale du moteur 50 Hz 60 Hz

2 SILENT : Niveau sonore du moteur (fréquence de

découpage MLI)

OFF - Niveau normal

(5 kHz)

ON - Niveau

silencieux (16 kHz)

3 LOAD : Type de couple de charge (courbe U/f) P&F - Pompe / ventilateur CT - Couple constant

4 JOG HZ : Fréquence constante pour la fonction Jog 5 Hz 10 Hz

5 RELAY : Fonctionnement de la sortie relais FLT - Défaut RUN - Moteur en

marche

6 AI OFFSET : Valeur mini de l’entrée analogique OFF - 0 mA (0 V) ON - 4 mA (2 V)

7 AUTORESET : Fonction de réarmement

automatique des défauts

OFF - Pas de

réarmement auto

ON - Réarmement

auto activé

8 HI FREQ : Mode Haute fréquence OFF - Standard ON - Mode Haute

fréquence activé

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FR 115

Informations complémentaires

Pour en savoir plus, cf. document anglais DriveConfig User’s Guide (3AFE68910897).

N° Nom Information

1NOM

FREQ Hz

Définit la fréquence nominale du moteur (cf. plaque signalétique du moteur).

2 SILENT Définit la fréquence de découpage du variateur. N.B. : Plus la fréquence est élevée, plus le bruit

électromagnétique est important et plus court doit être le câble moteur au titre de la

réglementation européenne sur la CEM. Cf. Caractéristiques techniques page 122. N.B. : La

fréquence de découpage varie en fonction de la température de l’ACS55.

3 LOAD Optimise la courbe caractéristique tension de sortie/fréquence selon la charge. Sélectionnez

P&F pour un couple quadratique (ex. pompes et ventilateurs) et CT pour les charges à couple

constant (ex. convoyeurs). L’ACS55 augmente automatiquement de 10 % la tension au

démarrage pour compenser les pertes moteur et augmenter le couple de démarrage.

4 JOG Hz Définit la fréquence Jog. Activez la fonction Jog en raccordant 12…24 Vc.c. sur l’entrée logique 3 (« JOG »). (Le

variateur accélère ou décélère jusqu’à la fréquence Jog et s'y maintient jusqu’à désactivation de l’entrée.)

5 RELAY Sélectionne l’état du variateur indiqué par le contact n.o. de la sortie relais. FLT = Défaut. Le contact est ouvert si le

variateur est en défaut ou hors tension. RUN = En marche. Le contact est fermé quand le variateur est en marche.

6AI

OFFSET

Active une supervision de la fonction « zéro effectif » pour l’entrée analogique. 4 mA (2 V) = l’ACS55 déclenche sur

défaut si la valeur passe sous cette limite. Cf. section Régulation de la vitesse page 120 pour des détails sur la mise

à l’échelle de l’entrée analogique.

7AUTO-

RESET

Active la fonction de réarmement automatique pour les défauts suivants : sous-tension, surtension, perte de l’entrée

analogique. ON = l’ACS55 essaiera de réarmer automatiquement 3 secondes après le déclenchement sur défaut.

Nombre maxi de réarmements : 10 en 3 minutes. Au-delà, l’ACS55 s’arrête sans plus aucune tentative de

réarmement. Cf. également Affichage d'état et identification des défauts page 121.

Attention ! Si le signal de démarrage est activé, le moteur redémarre après un réarmement. Assurez-vous que cela

ne présente aucun risque.

8 HI FREQ Définit la fréquence de sortie maxi. OFF : fréquence maxi = valeur définie par le commutateur NOM FREQ HZ. ON :

fréquence maxi = valeur définie par le commutateur NOM FREQ HZ + valeur du potentiomètre HI FREQ. Cf.

Potentiomètres de commande page 116.

U

f

CT

P&F

f

N

U

N

10%

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116 FR

Potentiomètres de commande

Les potentiomètres de commande sont réglés au moyen d’un tournevis. En préréglage usine, tous les potentiomètres se trouvent en

position centrale.

MOTOR I

NOM

Calculez MOTOR I NOM (courant nominal du moteur) avec l’équation suivante ou relevez la valeur MOTOR I NOM

dans le graphique ci-dessous. L’ACS55 évalue la température du moteur sur la base du courant de sortie mesuré et

du courant nominal du moteur défini. Le variateur déclenche si la température ainsi déterminée révèle un

échauffement anormal du moteur.

N.B. : Si, par leur longueur, les câbles moteur induisent des courants capacitifs importants, vous devrez peut-être

augmenter le réglage de MOTOR I NOM.

ACC/DEC Définition du temps d’accélération et de décélération entre la fréquence mini et la fréquence maxi, et vice versa, en

secondes. Plus le temps ACC/DEC est long, moins vite l’ACS55 suivra la référence donnée.

HI FREQ Limitation de la fréquence de sortie à une valeur réglée entre la fréquence nominale et la fréquence nominale

+ 70 Hz. Pour utiliser ce potentiomètre, activez le mode Haute fréquence avec le commutateur DIP HI FREQ. Cf.

Commutateurs DIP page 114.

MOTOR I NOM (%) =

Courant nominal moteur [A]

Courant nominal ACS55 [A]

• 100%

Réf. [%]

t

100

ACC/DEC

Graphique de sélection MOTOR I NOM Temps ACC/DEC

ACS55-01x-

-01A4-

x

0,7 0,8 1,0 1,2

1,4

1,6 1,8 2,0 2,1

-02A2-

x

1,1 1,3 1,5 1,8 2,0

2,2

2,42,62,83,0 3,3

-04A3-

x

2,2 2,6 3,0 3,5 4,0

4,3

4,7 5,2 5,6 6,0 6,5

-07A6-

x

3,8 4,6 5,3 6,1 6,8

7,6

8,4 9,3 10,2 11,4

-09A8-

x

4,9 5,9 6,9 7,8 8,8

9,8

10,8 12,0 13,3 14,7

MOTOR I NOM

50 60 70 80 90

100

110 120 130 140 150%

Courant nominal moteur (A)

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FR 117

Raccordement de l’alimentation et du moteur

Attention ! Avant de procéder aux raccordements, vérifiez que le variateur est hors tension.

N.B. : Vérifiez le niveau de tension du réseau ! Si vous raccordez un ACS55 calibré pour un réseau 115 Vc.a. sur

un réseau 230 Vc.a., il sera endommagé !

Attention ! Si le radiateur n'est pas correctement mis à la terre, il y a un risque de choc électrique en cas de

contact par toucher.

N.B. : Utilisez uniquement les vis à tête universelle M4x8 fournies. La profondeur d’insertion maxi autorisée des

vis de mise à la terre est de 6mm.

Respectez la réglementation en vigueur pour les sections des câbles. Utilisez des câbles de puissance résistant à

60 °C (140 °F) ou 75 °C (167 °F) si la température ambiante est supérieure à 30 °C (86 °F). Cf. également

Consignes supplémentaires pour le câblage et la CEM page 119.

Le courant de fuite à la terre de l'ACS55 peut dépasser 3,5 mA c.a./10 mA c.c. Conformément à la norme

EN50178, l'ACS55 peut uniquement être utilisé dans une installation à poste fixe.

Fusible réseau

Pour les types de fusible conseillés, cf. Caractéristiques techniques page 122.

Moteur

Le moteur doit être un moteur asynchrone triphasé de tension nominale U

N

entre 200 et 240 V et de fréquence

nominale f

N

50 ou 60 Hz. Le courant nominal du moteur doit être inférieur ou égal au courant de sortie nominal (I

2

)

du variateur.

Si les phases sont raccordées dans l’ordre U-U, V-V et W-W et si le sens de rotation sélectionné est avant, l’arbre

moteur tourne dans le sens horaire vu côté accouplement.

Borne Description Section des conducteurs Couple de

serrage

L/R, N/S Réseau monophasé Câble à quatre conducteurs de 2,5 mm

2

maxi

(tailles A et B) ou 4 mm

2

maxi (tailles C et D)

0,5 Nm

T1/U, T2/V, T3/W Bornes moteur

PE Terre de protection

Blindage et conducteur de

protection du câble moteur

Utilisez des conducteurs cuivre multibrins. La

section du conducteur ne doit pas être

inférieure à celle du câble de puissance utilisé.

1 Nm

Tension d'entrée

monophasée

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118 FR

Raccordement des fils de commande

L’alimentation interne (1) ou externe (2) peut être utilisée pour les

entrées logiques. La tension de commande analogique préréglée

en usine est 0…10 Vc.c. (Le cavalier AI doit être sur la position

tension («U»).

Bornes de commande

• Section du conducteur : multiconducteur 0,25…1,5 mm

2

(23 à

16 AWG)

• Couple de serrage : 0,25 Nm.

1) Raccordement interne au châssis (terre) par résistance 1 Mohm

2) Impédance des entrées logiques : 1,5 kohm

Utilisation du signal en courant

0/4…20 mA : - Basculez le

cavalier AI en position courant

(«I»).

- Réglez le commutateur AI

OFFSET sur ON pour

sélectionner le signal en

courant 4…20 mA.

SCR

START

REV

JOG

+-

2)

1)

U

I

Alimentation 12...24 Vc.c.

+12V

COM

SPEED/AI

+10V

COM

SCR

START

REV

JOG

+12V

COM

SPEED/AI

+10V

COM

AI

U

I

AI

SCR

START

REV

JOG

+12V

COM

SPEED/AI

+10V

COM

+-

1...10 kohm

# Nom Description

1 COM Commun pour entrées logiques ou analogiques

1)

2 COM Commun pour entrée logique ou analogique

1)

3 AI Entrée analogique : référence vitesse (fréquence)

0/2…10 Vc.c. (Re=190 kohm), ou 0/4…20 mA

(Re=100 ohm). Résolution 0,1 %, précision +/-1 %.

4 +10V Tension de référence pour entrée analogique

Précision +/-2 %. Maxi 10 mA

5 +12V Tension auxiliaire pour entrées logiques. Maxi

30 mA

6 START Entrée logique 1 : Démarrage (réarme le variateur

après un déclenchement sur défaut)

2)

7 REV Entrée logique 2 : Inversion du sens de rotation

2)

8 JOG Entrée logique 3 : Activation de la vitesse Jog

2)

9 SCR Terre pour le blindage du câble des signaux

Connectée en interne à la terre du châssis

Sortie relais

1 RO1 Défaut : ouverture du relais. 12 V...250 Vc.a. / 30

Vc.c. 10 mA...2 A

2RO2

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FR 119

Consignes supplémentaires pour le câblage et la CEM

Consignes à respecter pour le bon fonctionnement du variateur et la conformité à la directive européenne sur la CEM.

Câble moteur

Le câble moteur doit être un câble à trois conducteurs symétriques avec conducteur PE coaxial ou un câble à quatre conducteurs avec

blindage coaxial. Un blindage métallique tressé est conseillé, ex. : type MCCMK (câbles NK).

- Torsadez en un faisceau les fils du blindage du câble que vous raccordez à la borne de terre . Le faisceau doit être aussi court

que possible.

- Fixez le blindage du câble comme illustré ci-contre lorsqu’un filtre RFI interne ou externe est utilisé.

- Côté moteur, effectuez une reprise de masse sur 360° du blindage du câble moteur avec un presse-étoupes CEM ou torsadez tous les

fils du blindage en un faisceau dont la longueur n’excède pas 5 fois sa largeur

et que vous raccordez à la borne PE du moteur.

Câbles de commande

Les câbles de commande doivent être des câbles multibrins avec un blindage

de fils de cuivre tressés. Un câble à deux paires torsadées blindées est

conseillé pour les signaux analogiques.

- Torsadez en un faisceau le blindage que vous raccordez à la borne SCR. Le

faisceau doit être aussi court que possible.

- Fixez le câble de commande comme illustré ci-contre (appareils conformes

CEM uniquement).

- Le câble moteur doit cheminer à une certaine distance des fils de

commande et du câble d'alimentation pour prévenir les perturbations

électromagnétiques (distance > 20 cm).

N.B. : Ne réunissez jamais des signaux 24 Vc.c. et 115/230 Vc.a. dans un

même câble.

câble de commande

câble moteur

serre-câbles

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120 FR

Régulation de la vitesse

La référence vitesse (fréquence) est donnée à l’ACS55 sur l’entrée analogique. La correspondance entrée analogique/référence

dépend du réglage des commutateurs DIP comme illustré ci-dessous. La fréquence de sortie suit l’évolution de la référence selon le

réglage du potentiomètre ACC/DEC.

Mode Haute fréquence désactivé OFF

(préréglage usine)

Mode Haute fréquence activé ON

Réglage des commutateurs DIP :

HI FREQ = OFF

AI OFFSET = OFF (courbe a) ou ON**

(courbe b)

MOTOR NOM FREQ = 50 ou 60 Hz

Réglage des commutateurs DIP :

HI FREQ = ON

AI OFFSET = OFF (courbe a) ou ON** (courbe b)

MOTOR NOM FREQ = 50 ou 60 Hz

La fréquence de sortie est limitée à la

fréquence nominale réglée du moteur.

La fréquence de sortie réelle est limitée à la valeur entre f

N

et f

N

+ 70 Hz par le

potentiomètre HI FREQ. Le potentiomètre n’a pas d’incidence sur la mise à l’échelle

de l’entrée analogique.

* Utilisez le cavalier AI pour sélectionner le signal en tension ou en courant. Cf. page 118.

** Pour assurer sa protection en cas de perte du signal d’entrée analogique, le variateur déclenche si la valeur du signal est inférieure

à 2 V (4 mA).

f

Entrée*

10 V

f

N

[V, mA]

0

2 V

4 mA

a

b

20 mA

f

Entrée*

10 V

[V, mA]

0

f

N

+ 70 Hz

Référence fréquence

f

N

Limite fréquence de sortie

2 V

4 mA

a

b

20 mA

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FR 121

Affichage d'état et identification des défauts

(*) Réarmement automatique si AUTORESET est sur ON. Cf. Commutateurs DIP page 114.

L’ACS55 intègre deux LED d’état visibles par

le capot avant.

Si le variateur détecte un problème, la LED

rouge clignote. Une fois le problème résolu,

réarmez le variateur en désactivant le signal

de démarrage. S’il est déjà désactivé, activez-

le et désactivez-le à nouveau.

Cf. tableau ci-dessous pour les messages de

défaut (= nombre de clignotements de la LED).

LED verte LED rouge Description

Allumée Éteinte L’ACS55 fonctionne normalement.

Allumée Clignotante La fonction de protection a été activée. Le nombre

de clignotements détermine le message de défaut.

Clignotante Clignotante

L’ACS55 réarmera automatiquement dans les

3 secondes. (*)

Attention ! Le moteur démarrera

si le signal de démarrage est activé.

# Origines probables et interventions préconisées # Origines probables et interventions préconisées

1 Surtension c.c. (*). 1) Tension réseau trop élevée : vérifiez l’alimentation

réseau. 2) Le temps de rampe de décélération est trop court pour l’inertie

de la charge : augmentez le temps ACC/DEC avec le potentiomètre.

7 Surcharge moteur (surcharge I

2

t) : 1) Vérifiez la charge et la

compatibilité de la taille du moteur avec l'ACS55. 2) Vérifiez que le

réglage du potentiomètre MOTOR I NOM est correct.

2 Sous-tension c.c. (*). Tension réseau trop faible : vérifiez l’alimentation

réseau.

8 Surcharge variateur ou température interne excessive : 1) La charge est

trop élevée ou 2) le refroidissement du variateur est insuffisant.

3 Court-circuit moteur : Mettez le variateur hors tension et vérifiez les

enroulements et le câble moteur.

9 Autre défaut. Erreur interne. Mettez hors tension, puis à nouveau sous

tension. Si le problème persiste, remplacez le variateur.

4 Surintensité moteur. 1) Le temps d’accélération est trop court pour

l’inertie de la charge : augmentez le temps ACC/DEC avec le

potentiomètre. 2) Incompatibilité moteur/variateur : vérifiez le moteur.

10 Erreur de paramétrage. N.B. : Les deux LED clignoteront. Le préréglage

usine des commutateurs DIP a été modifié après réglage du variateur

avec l’outil DriveConfig. Ramenez les commutateurs sur leur préréglage

usine.

5 Réservé 11 Le variateur est alimenté par batterie. Il déclenche sur défaut car le

démarrage est impossible. Pour pouvoir fonctionner, le variateur doit

être raccordé au réseau. Cependant, quand le variateur est alimenté par

le kit DriveConfig, le raccordement entre DriveConfig et le variateur est

correct.

6 La valeur de l’entrée analogique est inférieure à 4 mA/2 V.

(*) N.B. : Cette supervision est active si AI OFFSET est activé.

12 Le variateur a été contrôlé par DriveConfig (ou application similaire par

liaison série) et la communication a été interrompue. Vérifiez la

communication.

ON

OFF

12

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122 FR

Caractéristiques techniques

* Autorisé pendant 1 minute.

** Valeurs conseillées. N'utilisez pas de fusibles ultrarapides ou à faible courant crête. Respectez la réglementation en vigueur.

230 V 115 V

Filtre RFI intégré, ACS55-01E- 01A4-2 02A2-2 04A3-2 07A6-2 09A8-2 01A4-1 02A2-1

Sans filtre RFI, ACS55-01N- 01A4-2 02A2-2 04A3-2 07A6-2 09A8-2 01A4-1 02A2-1

Puissance utile du moteur en régime permanent kW 0,18 0,37 0,75 1,5 2,2 0,18 0,37

hp 1/4 1/2 1 2 3 1/4 1/2

Taille (sans filtre RFI) A A B C C A A

Taille (filtre RFI intégré) A A B D D A A

Valeurs nominales

Tension réseau U

1

V 200…240 (+10/-15%) 110…120 (+10/-15%)

Courant de sortie en régime permanent (I

2

) : A 1,4 2,2 4,3 7,6 9,8 1,4 2,2

Courant de sortie maxi I

2maxi

* A 2,1 3,3 6,5 11,4 14,7 2,1 3,3

Tension de sortie U

2

V0…U

1

, triphasée 0…2×U

1

, triphasée

Courant d’entrée I

1

A 4,4 6,9 10,8 18,2 22,0 6,4 9,5

Fréquence de découpage kHz 5 (maxi 16)

Limites de protection

Surintensité (crête) A 4,4 6,9 13,5 23,9 30,9 4,4 6,9

Échauffement anormal 95°C / 203°F (radiateur)

Section maxi des fils

Bornes de puissance mm

2

2,5 (AWG 14) 4 (AWG 12) 2,5 (AWG 14)

Bornes de commande mm

2

1,5 (AWG 16)

Dissipations de puissance W213251741032435

Calibre des fusibles réseau**

CEI, type CEI269 gG A10161625321016

UL, types CC et T A 10 15 20 25 30 10 15

Masse, filtre RFI intégré, ACS55-01E- kg (lb) 0,65 (1,4) 0,7 (1,5) 0,9 (2) 1,6 (3,5) 1,7 (3,7) 0,65 (1,4) 0,7 (1,5)

Masse, sans filtre RFI, ACS55-01N- kg (lb) 0,65 (1,4) 0,7 (1,5) 0,9 (2) 1,2 (2,6) 1,3 (2,9) 0,65 (1,4) 0,7 (1,5)

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FR 123

Longueurs maxi du câble moteur

Conformément à la réglementation européenne CEM, la longueur

du câble moteur est limitée selon le tableau suivant. Plus le câble

moteur est court, plus faibles sont les perturbations émises dans le

réseau et l’environnement.

1) La fréquence de découpage peut être sélectionnée avec le

commutateur DIP. Cf. page 115.

2) S’applique uniquement aux émissions conduites.

3) S’applique aux émissions conduites et rayonnées.

Protections

Surtension, sous-tension, court-circuit moteur, surintensité, perte

de l’entrée analogique, surcharge moteur, surcharge variateur

Réseaux de distribution isolés de la terre

Les variateurs avec filtre RFI intégré ne doivent pas être raccordés

à un réseau isolé de la terre ou à un réseau de distribution

industriel à la terre d’impédance élevée.

Mise au rebut

Le variateur contient des matériaux de base recyclables, dans un

souci d’économie d’énergie et des ressources naturelles. Des

informations sur la mise au rebut en fin de vie sont disponibles

auprès d’ABB.

Responsabilité limitée

Le constructeur n'est pas responsable :

• des dépenses résultant d’une défaillance si l’installation, la mise

en service, la réparation, la modification ou les conditions

ambiantes sont contraires aux instructions spécifiées dans la

documentation fournie avec l’appareil et autres documents

appropriés ;

• des appareils dont la défaillance résulte d’un usage abusif, d’une

négligence ou d’un accident ;

• des appareils dont la défaillance provient soit de matériels

fournis par l’acheteur, soit d’une conception imposée par ce

dernier.

En aucun cas, le constructeur, ses fournisseurs ou sous-traitants

ne pourront être tenus pour responsables des dommages

spéciaux, indirects, fortuits ou directs, ni des pertes ou pénalités.

Pour toute question concernant votre variateur ABB, contactez

votre distributeur ou votre correspondant ABB. Les caractéristiques

techniques, informations et descriptifs sont valables à la date de

publication du présent manuel. Le constructeur se réserve le droit

d’apporter toute modification sans avis préalable.

Type de variateur

ACS55-01x-

Fréquence de

découpage

Filtre RFI intégré 5 kHz 16 kHz

1)

EN61800-3, premier environnement, distribution non restreinte

2)

01A4-2, …, 04A3-2 10 m 3 m

01A4-1, 02A2-1 10 m 3 m

07A6-2, 09A8-2 10 m 3 m

EN61800-3, premier environnement, distribution restreinte

3)

01A4-2, …, 04A3-2 10 m 10 m

01A4-1, 02A2-1 10 m 10 m

07A6-2, 09A8-2 20 m 10 m

EN61800-3, deuxième environnement

3)

01A4-2, …, 04A3-2 10 m 10 m

01A4-1, 02A2-1 10 m 10 m

07A6-2, 09A8-2 30 m 10 m

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124 FR

Marquages

Marquage CE

L’ACS55 est conforme à la réglementation européenne suivante :

• Directive Basse tension 73/23/CEE amendée

• Directive CEM 89/336/CEE amendée

Les déclarations correspondantes et la liste des principales normes

sont disponibles sur demande.

Compatibilité électromagnétique :

L’ACS55 est conforme aux normes suivantes pourvu que l’installa-

tion soit correctement réalisée selon les consignes de ce guide :

1) Respectez les longueurs maximales autorisées du câble moteur

et la fréquence de découpage, page 123. Cf. également consignes

de câblage page 119.

Les niveaux d'harmonique de courant peuvent être réduits en

installant des selfs réseau externes.

Marquages UL, cUL et C-Tick

Cf. plaque signalétique.

Marquage UL, cUL :

L'ACS55 peut être utilisé sur un réseau capable de fournir au plus

65 kA efficaces symétriques sous 230 V maximum lorsqu’il est

protégé par des fusibles de classe CC ou T.

Marquage C-Tick :

Pour la compatibilité électromagnétique, cf. spécifications à la

section Marquage CE ci-dessus.

Conformité à la directive européenne Machines

Le variateur satisfait les exigences de la directive européenne

Machines pour un équipement destiné à être incorporé à une

machine. Le certificat d'incorporation est disponible auprès d'ABB.

Protection des produits aux États-Unis

Ce produit est protégé par un ou plusieurs des brevets américains

suivants :

Autres brevets en cours

Accessoires

Selfs réseau : CHK-A1, CHK-B1, CHK-C1, CHK-D1

Self moteur : ACS-CHK-B3, ACS-CHK-C3

Potentiomètre : ACS55-POT

Kit DriveConfig : pour toute information complémentaire, contactez

votre correspondant ABB. Cf. document anglais DriveConfig User’s

Guide (3AFE68910897).

Émissions haute fréquence

conduites

EN 61800-3 premier environnement,

distribution restreinte et non restreinte

1)

Émissions haute fréquence

rayonnées

EN 61800-3 premier environnement,

distribution restreinte

Immunité EN 61800-3 deuxième environnement

Harmoniques de courant réseau CEI 61000-3-2

4,920,306 5,301,085 5,463,302 5,521,483 5,532,568 5,589,754 5,612,604

5,654,624 5,799,805 5,940,286 5,942,874 5,952,613 6,094,364 6,147,887

6,175,256 6,184,740 6,195,274 6,229,356 6,252,436 6,265,724 6,305,464

6,313,599 6,316,896 6,335,607 6,370,049 6,396,236 6,448,735 6,498,452

6,552,510 6,597,148 6,600,290 6,741,059 6,774,758 6,844,794 6,856,502

6,859,374 6,922,883 6,940,253 6,934,169 6,956,352 6,958,923 6,967,453

6,972,976 6,977,449 6,984,958 6,985,371 6,992,908 6,999,329 7,023,160

7,034,510 7,036,223 7,045,987 7,057,908 7,059,390 7,067,997 7,082,374

7,084,604 7,098,623 7,102,325 7,109,780 7,164,562 7,176,779 7,190,599

7,215,099 7,221,152 7,227,325 7,245,197 7,250,739 7,262,577 7,271,505

7,274,573 7,279,802 7,280,938 7,330,095 7,349,814 7,352,220 7,365,622

7,372,696 7,388,765 7,408,791 7,417,408 7,446,268 7,456,615 7,508,688

7,515,447 7,560,894 D503,931 D510,319 D510,320 D511,137 D511,150

D512,026 D512,696 D521,466 D541,743S D541,744S D541,745S

D548,182S D548,183S D573,090S

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