Lowrance Link-9 Mode d'emploi

Marque: Lowrance

Modèle: Link-9

Taper: Mode d'emploi

FRANÇAIS

Link-9 Radio VHF

à support xe

Guide d'utilisation

lowrance.com

2|

| Guide d'utilisationLink-9

Préface

Clause de non-responsabilité

Comme Navico améliore continuellement ce produit, nous nous

réservons le droit d'y apporter des modiﬁcations, sans que pour

autant celles-ci soient indiquées dans la présente version du

manuel. Pour toute information complémentaire, veuillez consulter

votre distributeur.

Le propriétaire est le seul responsable de l'installation et de

l'utilisation du matériel et doit s'assurer qu'il ne provoque pas

d'accidents, de blessures ou de dommages matériels. L'utilisateur

de ce produit est l'unique responsable du respect des règles de

sécurité de navigation.

NAVICO HOLDING AS. ET SES FILIALES, SUCCURSALES ET SOCIÉTÉS

AFFILIÉES REJETTENT TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE

MAUVAISE UTILISATION DE CE PRODUIT QUI SERAIT SUSCEPTIBLE

DE PROVOQUER DES ACCIDENTS OU DES DOMMAGES, OU

D'ENFREINDRE LA LOI.

Langue applicable : la présente déclaration, les manuels

d'instructions, les modes d'emploi et toute autre information relative

au produit (la Documentation) peuvent être traduits vers ou ont

été traduits à partir d'une autre langue (Traduction). Dans le cas de

conﬂits entre une traduction quelconque de la Documentation, la

version anglaise de la Documentation sera la seule version oﬃcielle

de la Documentation.

Le présent manuel décrit la version du produit en cours au moment

où ce document a été imprimé. Navico Holding AS. et ses ﬁliales,

succursales et sociétés aﬃliées se réservent le droit de modiﬁer les

spéciﬁcations sans préavis.

Garantie

Le contrat de garantie est un document fourni indépendamment de

cette notice.

Pour toute demande relative à la garantie, veuillez consulter le site

Web de votre appareil : www.lowrance.com

| 3

| Guide d'utilisationLink-9

Informations relatives à la licence

• Il est recommandé de vériﬁer les exigences des autorités de

communications radio nationales de votre pays avant d’utiliser cette

radio VHF. L’utilisateur est le seul responsable en ce qui concerne

l’installation et l’utilisation correcte de la radio.

• Dans certains pays ou certaines régions, une licence d’opérateur

radio est requise. Il relève de votre responsabilité de déterminer si

une telle licence est requise avant d’utiliser la radio.

• Les fréquences utilisées par cette radio sont réservées à un usage

maritime uniquement et doivent être indiquées dans votre licence

d’opérateur radio.

• Vous devez saisir un numéro USER MMSI valide dans cette radio

avant de pouvoir utiliser les fonctions DSC. Vous devez demander

le numéro d’identiﬁcation MMSI, généralement auprès de la

même autorité qui délivre la licence d’opérateur radio. Contactez

les autorités compétentes en la matière de votre pays. Si vous ne

savez pas qui contacter, renseignez-vous auprès de votre revendeur

Lowrance.

• Vous devez saisir un numéro d’identiﬁcation ATIS (Automatic

Transmitter Identiﬁcation System) valide dans cette radio avant de

pouvoir utiliser les fonctions ATIS. Le numéro d’identiﬁcation ATIS est

émis par l’Ofcom lorsque vous ajoutez un ou plusieurs équipements

ATIS à votre licence de radio de navire.

Informations importantes

• Cette radio VHF DSC Lowrance a été conçue pour générer un appel

de détresse maritime, aﬁn de faciliter les opérations de recherche

et de sauvetage. Pour qu’elle soit eﬃcace en tant que dispositif

de sécurité, cette radio ne doit être utilisée que dans la portée

géographique d’un système de surveillance de sécurité et de

détresse basé sur la côte, utilisant le canal marin VHF 70. La portée

géographique peut varier, mais dans des circonstances normales,

elle est d’environ 20 milles nautiques.

•

Cette radio peut être conﬁgurée pour fonctionner dans votre région/

pays. L’utilisateur peut sélectionner la région/le pays d’utilisation lors

de la conﬁguration initiale de la radio. Cette opération ne doit être

exécutée qu’une seule fois. Si vous avez besoin de changer de région/

pays, consultez votre revendeur Lowrance.

4|

| Guide d'utilisationLink-9

Déclarations de conformité réglementaire

Union européenne

Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité

exclusive, que Link-9 sont conformes aux exigences de la directive

2014/53 EU (RED). Tous les documents de conformité sont

disponibles dans la section produit du site Web suivant :

www.lowrance.com

Avis de conformité en matière d’exposition aux RF de l’UE pour les

radios VHF xes

Pour une protection optimale contre tous les eﬀets indésirables

avérés, une distance de séparation d’au moins 2,1 mètres doit être

conservée entre l’antenne de 6 dBi maximum de la radio et tout

individu.

Pays de l’UE où l’usage de l’appareil est prévu

AT – Autriche LI – Liechtenstein

BE – Belgique LT – Lituanie

BG – Bulgarie LU – Luxembourg

CY – Chypre MT – Malte

CZ – République tchèque NL – Pays-Bas

DK – Danemark NO – Norvège

EE – Estonie PL – Pologne

FI – Finlande PT – Portugal

FR – France RO – Roumanie

DE – Allemagne SK - République slovaque

GR – Grèce SI – Slovénie

HU – Hongrie ES – Espagne

IS – Islande SE – Suède

IE – Irlande CH – Suisse

IT – Italie TR – Turquie

LV – Lettonie UK – Royaume-Uni

États-Unis

Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité

exclusive, que Link-9 sont conformes aux exigences de la directive

2014/53 EU (RED). Tous les documents de conformité sont

disponibles dans la section produit du site Web suivant :

www.lowrance.com

| 5

| Guide d'utilisationLink-9

Avertissement

Les changements apportés par l’utilisateur, non expressément

approuvés par la partie responsable de la conformité, sont

susceptibles d’annuler l’autorisation d’utilisation de l’appareil.

Notice d’émissions de RF

Cet équipement est conforme aux limites de radiation de la FCC

comme indiquées pour un environnement non contrôlé. L’antenne

de cet appareil doit être installée selon les instructions fournies.

Lorsqu’elle fonctionne, il doit y avoir un espace de 2,1 mètres

minimum entre celle-ci et le corps de tout individu (sauf les mains,

les poignets et les pieds). En plus, cet émetteur ne doit pas être

installé ou utilisé en conjonction avec d’autres antennes ou autres

émetteurs.

¼ Remarque: cet équipement a été testé et s’est avéré conforme aux

limites imposées aux appareils numériques de la catégorie B, selon

la section 15 des directives FCC. Cet appareil génère, utilise et peut

émettre de l’énergie en fréquence radio et pourrait, s’il n’était pas

installé et utilisé selon les instructions, générer des interférences

nuisibles aux communications radio. Cependant, aucune garantie

n’est donnée que des interférences ne seront pas générées dans

une installation en particulier. Si cet appareil provoque des interfé-

rences nuisibles à la réception de radio ou de télévision, ce qui peut

être constaté en allumant et en éteignant l’appareil, nous incitons

l’utilisateur à tenter d’éliminer ces interférences en prenant une ou

plusieurs des mesures suivantes :

• Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.

• Augmenter la distance entre l’appareil et le récepteur.

• Connecter l’appareil sur une alimentation autre que celle sur

laquelle est branché le récepteur.

• Consulter le revendeur ou un technicien expérimenté.

Canada

Cet appareil est conforme à la norme CAN ICES-3(B)/NMB-3(B)

et contient un ou des émetteur(s)/récepteur(s) sans licence

conformes aux normes CNR sans licence d’Innovation, Sciences et

Développement économique Canada. Operation is subject to the

following two conditions:

1. L’appareil ne doit pas générer d’interférences.

2. L’appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris

celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.

6|

| Guide d'utilisationLink-9

This device complies with CAN ICES-3(B)/NMB-3(B) and contains

license-exempt transmitter(s)/receiver(s) that comply with

Innovation, Science and Economic Development Canada’s license-

exempt RSS(s). Operation is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause interference.

2. This device must accept any interference, including interference

that may cause undesired operation of the device.

Déclaration d’Industrie Canada

Cet équipement est conforme aux limites de radiation CNR-102

d’Industrie Canada indiquées pour un environnement non contrôlé.

Cet émetteur ne doit pas être installé ni utilisé en conjonction avec

d’autres antennes ou d’autres émetteurs. Il doit être installé et utilisé

avec une distance minimale de 2,1 mètres entre l’élément rayonnant

et votre corps.

This equipment complies with IC RSS-102 radiation exposure limits

set forth for an uncontrolled environment. This transmitter must not

be co-located or operating in conjunction with any other antenna

or transmitter. This equipment should be installed and operated

with minimum distance 2.1 m between the radiator and your body.

Conformément à la réglementation d’Industrie Canada, le présent

émetteur radio peut fonctionner avec une antenne d’un type et

d’un gain maximal (ou inférieur) approuvé pour l’émetteur par

Industrie Canada. Dans le but de réduire les risques de brouillage

radioélectrique à l’intention des autres utilisateurs, il faut choisir

le type d’antenne et son gain de sorte que la puissance isotrope

rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas l’intensité nécessaire à

l’établissement d’une communication satisfaisante.

Under Industry Canada regulations, this radio transmitter may

only operate using an antenna of a type and maximum (or lesser)

gain approved for the transmitter by Industry Canada. To reduce

potential radio interference to other users, the antenna type and its

gain should be so chosen that the equivalent isotropically radiated

power (e.i.r.p.) is not more than that necessary for successful

communication.

Cet émetteur radio a été homologué par Industrie Canada pour

fonctionner avec les types d’antenne énumérés ci-dessous avec le

gain admissible maximal et l’impédance requise pour chaque type

d’antenne indiqué. Antenna types not included in this list, having

a gain greater than the maximum gain indicated for that type, are

strictly prohibited for use with this device.

| 7

| Guide d'utilisationLink-9

This radio transmitter has been approved by Industry Canada to

operate with the antenna types listed below with the maximum

permissible gain and required antenna impedance for each antenna

type indicated. Antenna types not included in this list, having a gain

greater than the maximum gain indicated for that type, are strictly

prohibited for use with this device.

Conformité en matière d’exposition aux RF selon Industrie Canada

pour le combiné sans l HS40 et le chargeur à socle (BC-12)

Cet équipement est conforme aux limites de radiation CNR-102

d’Industrie Canada indiquées pour un environnement non contrôlé.

Cet émetteur ne doit pas être installé ni utilisé en conjonction avec

d’autres antennes ou d’autres émetteurs.

This equipment complies with IC RSS-102 radiation exposure limits

set forth for an uncontrolled environment. This transmitter must not

be co-located or operating in conjunction with any other antenna

or transmitter.

Australie et Nouvelle-Zélande

Conforme aux exigences applicables aux appareils de niveau 2 des

normes Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility)

standard 2017 et Radiocommunications (VHF Radiotelephone

Equipment – Maritime Mobile Service) Standard 2014.

Marques

Lowrance® et Navico® sont des marques déposées de Navico.

NMEA® et NMEA 2000® sont des marques déposées de la National

Marine Electronics Association.

DSC (ASN, Appel Sélectif Numérique)

Cet appel sélectif numérique oﬀre des avantages importants en

matière de sécurité et de confort par rapport aux anciennes radios

VHF ne disposant pas de cette fonctionnalité.

• Vous devez saisir un USER MMSI valide dans cette radio avant de

pouvoir utiliser les fonctions DSC.

• De nombreux pays ne disposent pas de répétiteurs radio qui

prennent en charge le relais de messages DSC. Cependant, la

fonction DSC peut toujours être utile pour l’envoi direct de navire à

navire, si l’autre navire est également doté d’une radio compatible

DSC.

8|

| Guide d'utilisationLink-9

• Les appels de détresse DSC générés par cette radio sont soumis

aux mêmes restrictions de portée que celles qui s’appliquent

aux émissions normales en VHF. Le navire qui envoie un appel de

détresse ne peut compter sur la fonction DSC que s’il est à portée

d’une station de radio SMDSM côtière. La portée VHF type peut être

d’environ 20 NM, bien que ceci varie considérablement en fonction

de l’installation, du type d’antenne, des conditions météorologiques,

etc.

ATIS (Automatic Transmitter Identication

System)

• Le système ATIS est obligatoire pour les bateaux qui émettent en

VHF lorsqu’ils empruntent les voies navigables intérieures des pays

signataires de l’accord RAINWAT (Regional Arrangement Concerning

the Radiotelephone Service on Inland Waterways).

• L’accord RAINWAT vise à mettre en place des principes communs et

des règles pour le transport en toute sécurité des personnes et des

biens sur les voies navigables intérieures.

• Les pays signataires de l’accord sont : l’Allemagne, l’Autriche, la

Belgique, la Bulgarie, la Croatie, la France, la Hongrie, le Luxembourg,

la Moldavie, le Monténégro, les Pays-Bas, la Pologne, la République

slovaque, la République tchèque, la Roumanie, la Serbie et la Suisse.

• Partout où une radio VHF est nécessaire sur les voies navigables

intérieures des pays signataires, celle-ci doit être en mesure

d’émettre en ATIS et cette fonction doit être activée.

• L’utilisation de l’ATIS est interdite en dehors des voies navigables

intérieures d’Europe couvertes par l’Accord de Bâle.

Identication MMSI et ATIS

L’identiﬁcation MMSI (Marine Mobile Service Identity) est un code

unique de neuf chiﬀres. Cette identiﬁcation est utilisée sur les

émetteurs/récepteurs marins utilisant la fonction DSC (Digital

Selective Calling ou ASN, Appel Sélectif Numérique).

• L’identiﬁcation MMSI reste associée à un navire, même si celui-ci est

vendu par la suite.

• Le numéro MMSI de votre bateau doit être validé par les autorités.

C’est illégal de créer son propre numéro MMSI.

• Un ID d’appel de groupe commence par un 0 suivi de 8 chiﬀres

(0xxxxxxxx).

• L’identiﬁcation MMSI d’une station côtière commence par 00 suivi

de 7 chiﬀres (00xxxxxxx).

| 9

| Guide d'utilisationLink-9

• D’après la loi, vous n’êtes pas en mesure de modiﬁer votre numéro

MMSI une fois que celui-ci est saisi dans la radio. C’est la raison pour

laquelle vous êtes invité à conﬁrmer l’identiﬁcation MMSI. Vous

devez retourner la radio chez votre revendeur Lowrance si vous

modiﬁez l’identiﬁcation MMSI de la radio.

• L’identiﬁcation ATIS est uniquement requise dans certains pays

de l’Union européenne lorsque vous naviguez sur certaines voies

navigables intérieures. Il s’agit généralement d’un numéro diﬀérent

de votre identiﬁcation MMSI. Votre numéro ATIS doit vous être

délivré par les autorités.

À propos de ce manuel

Le présent manuel est le guide de référence pour l'installation et

l'utilisation d'une radio VHF Link-9. Les sections de texte importantes

qui exigent l'attention particulière du lecteur sont signalées comme

suit :

¼ Remarque: Utilisée pour attirer l'attention du lecteur sur un com-

mentaire ou une information importante.

Avertissement: Utilisé pour avertir le personnel qu'il est né-

cessaire de procéder avec prudence an d'éviter tout risque de

blessure corporelle et/ou de dommage matériel.

10|

Sommaire| Guide d'utilisationLink-9

Sommaire

12 Informations générales

14 Comment aﬃcher et parcourir les menus

17 Principales fonctions

24 Menus de la radio

24 Scan (Balayage)

25 Watch (Surveillance)

26 Display (Aﬃchage)

27 Radio setup (Conﬁguration de la radio)

32 DSC/ATIS setup (Conﬁguration DSC)

35 AIS setup (Conﬁguration du système AIS)

35 Alarmes

37 Diagnostics

38 Reset (Réinitialiser)

39 Menu d'appel DSC

39 DSC calls (Appels DSC)

42 Track Buddy (Suivre un contact)

43 Contacts

44 Menu AIS

44 À propos du système AIS

45 Utilisation du récepteur AIS

46 Informations et écrans AIS

49 Porte-voix / Corne de brume

49 Utilisation de la fonction porte-voix (PA)

49 Utilisation de la corne de brume

51 Mes canaux

52 Raccourcis

53 Installation

53 Liste de contrôle

54 Options d'installation

54 Sélection d'un emplacement de montage adapté

| 11

Sommaire| Guide d'utilisationLink-9

60 Conﬁguration lors du premier démarrage

63 Spécications

68 Cartes des canaux

68 Carte des canaux UE et internationaux

77 Carte des canaux des États-Unis

79 Carte des canaux du CANADA

82 Diagrammes dimensionnels

82 Radio VHF à montage ﬁxe Link-9

83 Micro de type Link-9

84 Liste des PGN compatibles NMEA2000

12|

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

Informations générales

Votre Link-9 dispose des fonctions très utiles suivantes :

• Récepteur AIS double canal pour recevoir et aﬃcher des cibles AIS

• Microphone amovible du combiné à 6 touches avec haut-parleur

intégré, avec possibilité de connexion à l'avant ou à l'arrière de la radio

grâce à un câble d'extension en option

• Récepteur GPS intégré et antenne avec connexion pour antenne GPS

externe en option

• Fonction de corne de brume et de porte-voix

• Touche NAV/MOB pour aﬃcher les écrans de navigation dédiés ou

d'homme à la mer (MOB)

• Touche TRI pour sélectionner le balayage double/triple

• Touche Wx (météo) dédiée

• Liste des canaux favoris pour établir la liste des canaux les plus

souvent utilisés

• Liste des raccourcis pour établir la liste des fonctions de radio les

plus souvent utilisées

• Accès à tous les canaux VHF maritimes actuellement disponibles

(États-Unis, Canada, International), y compris les canaux météo si

disponibles (selon les modèles)

• Touche dédiée au canal 16/9 pour accès rapide aux canaux

prioritaires (internationaux de détresse)

• Habilitation DSC (ASN – Appel Sélectif Numérique) conforme aux

normes DSC Classe D Global

• Touche d'appel de détresse (DISTRESS) pour transmission

automatique de l'identiﬁcation MMSI et de la position jusqu'à la

réception d'une conﬁrmation

• Utilitaire ATIS pour navigation ﬂuviale (mode EU)

• Avec commutateur automatique DSC intégré et fonction de Test

DSC

• La liste de contact peut enregistrer jusqu’à 50 numéros MMSI

• La liste de contact peut enregistrer jusqu’à 20 groupes de numéros

MMSI

• Utilitaire d'appel de groupe et appel tous bateaux

• Utilitaire de réception de canaux météo si disponible (pour le mode

US)

• Aﬃchage du canal en gros caractères

• Contraste de l'écran LCD réglable

• Rétroéclairage des touches réglable pour utilisation nocturne

| 13

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

• Étanche et submersible, conformément à la norme d'étanchéité IPx7

• Sélection de la puissance de transmission Haute (25 W) ou Basse

(1 W)

• Puissante sortie audio externe de 4W

• Aﬃchage GPS de latitude et longitude (LL) et de l'heure (avec une

source GPS valide)

• Informations de demande de position LL

14|

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

Comment acher et parcourir les menus

1. Aﬃchage en écran partagé : aﬃchage du menu principal.

2. Aﬃchage en écran partagé : aﬃchage de l'écran des canaux.

3. La barre de déﬁlement indique la présence d'autres options au-

dessus et en dessous du texte aﬃché.

4. L'élément de menu actif peut être sélectionné à l'aide du bouton

des canaux.

5. La ﬂèche indique la présence d'autres éléments du sous-menu dans

cette option de menu.

¼ Remarque: Appuyez sur le bouton X pour revenir en arrière d'une

étape et accéder à la page de menu précédente, ou pour quitter

complètement les menus.

Saisie de données alphanumériques

Pour faire déﬁler les caractères alphanumériques, faites tourner le

bouton des canaux.

Pour sélectionner et passer au caractère suivant, appuyez sur le

bouton des canaux.

Pour revenir en arrière, appuyez sur le bouton MENU. Appuyez sur X

pour annuler l'entrée et revenir au menu précédent.

Symboles à l'écran LCD et leur signication

Lorsque la Link-9 démarre, elle aﬃche momentanément la marque,

le modèle, la région, la version du logiciel et l'identiﬁcation MMSI.

| 15

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

Pendant le fonctionnement normal, les icônes ci-dessous peuvent

s'aﬃcher sur l'écran en fonction de la conﬁguration :

Symbole Signiﬁcation

La radio est en cours de transmission

Le récepteur est occupé par un signal entrant

Basse puissance de transmission sélectionnée (1 W)

Haute puissance de transmission sélectionnée (25 W)

Le canal actif est un canal Duplex (désactivé si Simplex)

Le canal actif est un canal de réception uniquement

Mode local activé (utilisé dans les zones de traﬁc radio important,

par exemple, dans un port)

Le canal est enregistré en tant que favori

Le canal est ignoré lors du balayage

Canal météo stocké par l'utilisateur (EU et INT uniquement)

La bande de canaux est déﬁnie sur États-Unis

La bande de canaux est déﬁnie sur International (les canaux

disponibles dépendent du mode de pays sélectionné).

La bande de canaux est déﬁnie sur Canada

Modèles EU uniquement – doit être activé dans les eaux ﬂuviales

européennes

La fonction DSC est activée

La fonctionnalité DSC est activée, la fonction Auto Switch

(commutation automatique) est désactivée

La fonction AIS est activée

Le GPS interne est activé, avec un correctif 3D valide

Le GPS interne est activé, sans correctif

Le GPS externe est activé, avec un correctif 3D valide

Le GPS externe est activé, sans correctif

Alerte météo activée (USA/CAN uniquement)

Appel DSC (ASN) entrant

Avertissement de batterie faible (bateau) (message activé à 10,5 V)

La fonction Track your Buddy (Suivre un contact) est active

Tri watch ou DUAL scan est activé

Le mode simulation GPS est actif

16|

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

Aﬃchage type :

2 1 18 15 19 17 16 14 13

9 22 20 10

3

1. Le canal est réglé sur une haute puissance d'émission

2. Appel manqué dans le journal des appels DSC

3. Le canal est en mode transmission. Et changera en BUSY quand il

sera en reception

4. Le volume est sous contrôle actif

5. Canal actuel enregistré dans My Channels (Mes canaux)

6. Le suivi de contact est activé

7. Le canal actuel est ignoré lors du balayage

8. Indicateur de niveau de volume

9. Heure (issue du GPS) – le décalage UTC est appliqué

10. Latitude/Longitude

11. Indicateur de niveau de suppression du bruit

12. Numéro de canal (2 ou 4 chiﬀres)

13. La bande de canaux des États-Unis est active

14. La fonctionnalité DSC est activée, mais la commutation automatique

est désactivée

15. La fonction d'alerte météo est activée

16. Le GPS interne est activé, avec un correctif 3D

17. Le récepteur AIS est activé

18. Alerte de basse tension du bateau

19. Le mode de sensibilité est déﬁni sur LOCAL

20. Le canal actif est Duplex

21. Le mode simulateur du GPS est actif

22. Le canal actif est conﬁguré en tant que canal météo (utilisez la

touche Wx pour le sélectionner)

| 17

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

23. Le canal actif est conﬁguré en tant que canal de surveillance (utilisez

la touche TRI pour le sélectionner)

24. Le waypoint MOB est actif

Principales fonctions

Le tableau suivant décrit les fonctions directes des touches et des

boutons. Le cas échéant, les chapitres suivants donnent des détails

supplémentaires sur les menus accessibles par les touches.

8 9 10 11 12 13 18

1616

1. Bouton des canaux/Appuyez pour sélectionner

Faites tourner le bouton pour sélectionner un canal, un menu,

gérer le déﬁlement, saisir des caractères alphanumériques, et pour

régler précisément le niveau de rétroéclairage (en fonction du

menu actif ).

Appuyez brièvement sur le bouton pour eﬀectuer des sélections

dans les menus.

Appuyez plus longuement sur le bouton pour ouvrir l'option MY

CHANNELS (Mes canaux).

2. VOL/SQL

Niveau de volume et de Squelch (Suppression du bruit).

Appuyez brièvement sur le bouton rotatif pour sélectionner la

commande à régler. La sélection actuelle est repérée par un petit

triangle situé au-dessus de la barre de niveau pour chaque option.

Faites tourner le bouton vers la droite pour augmenter le réglage

et vers la gauche pour le diminuer. La commande de volume est

commune aux haut-parleurs interne et externe.

Appuyez plus longuement sur cette touche pour ouvrir l'option

SHORTCUTS (Raccourcis).

18|

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

3. X (QUITTER)

Appuyez sur X lorsque vous parcourez les menus, aﬁn d'eﬀacer

des saisies erronées, de quitter un menu sans enregistrer les

modiﬁcations et de retourner à l'écran précédent.

4. APPEL DSC/MENU

Appuyez brièvement sur cette touche pour accéder au menu DSC

CALL (Appel ASN) et eﬀectuer des appels DSC.

Appuyez longuement sur cette touche pour ouvrir la page MENU

SELECT (Sélection de menus).

5. AIS/IC

Appuyez brièvement sur cette touche pour passer en mode AIS

(Automatic Identiﬁcation System - système maritime d'identiﬁcation

automatique). Voir page 35 pour la conﬁguration du système AIS

ou page 35 pour en savoir plus sur la fonctionnalité AIS.

Appuyez longuement sur cette touche pour passer en mode corne

de brume/porte-voix.

Voir page 49 pour en savoir plus sur la fonctionnalité corne de

brume/porte-voix.

6. Touches Zoom

Utilisées en mode AIS.

Appuyez sur la touche TRI (zoom avant) ou SCAN (zoom arrière)

pour modiﬁer l'échelle du traceur AIS. Les échelles disponibles sont

les suivantes : 1, 2, 4, 8, 16, 32 nm.

7. Mise sous tension/Rétroéclairage

Appuyez brièvement sur cette touche pour régler le niveau de

rétroéclairage de manière séquentielle.

Des appuis brefs et répétés sur le bouton d'alimentation permet-

tent de passer graduellement à un rétroéclairage plus important. Le

bouton des canaux permet de régler plus précisément le niveau de

rétroéclairage.

Appuyez plus longuement sur cette touche pour allumer ou pour

éteindre la radio.

8. NAV/MOB

Appuyez brièvement sur cette touche pour passer en mode NAV

(Navigation). L'écran passe en mode navigation et aﬃche la vitesse

(SOG) et le cap (COG) du bateau.

| 19

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

Appuyez sur X pour quitter le mode NAV et revenir au mode de

fonctionnement normal de la radio.

Appuyez longuement sur cette touche pour marquer l'emplace-

ment actuel avec un waypoint MOB (Man On Board – homme à la

mer). L'écran passe en mode navigation MOB pour aider à revenir à

l'emplacement MOB :

DST (Distance to MOB waypoint – Distance jusqu'au waypoint MOB)

BTW (Bearing to MOB waypoint – Cap vers le waypoint MOB) et

indicateurs de direction utilisant pour virer à bâbord, pour aller

tout droit et pour virer à tribord.

Appuyez longuement sur la touche X pour quitter le menu

de navigation MOB. Une fenêtre contextuelle s'aﬃche avec

deux options :

1. KEEP CURRENT MOB (CONSERVER LE MOB ACTUEL) : pour revenir

à un mode de fonctionnement normal sans annuler la navigation

MOB.

2. CANCEL CURRENT MOB (ANNULER LE MOB ACTUEL) : pour

annuler la navigation MOB actuelle et revenir au mode de fonction-

20|

Informations générales| Guide d'utilisationLink-9

nement normal de la radio.

Vous pouvez également appuyer brièvement sur la touche X

pour fermer la fenêtre contextuelle et reprendre la navigation MOB

actuelle.

Appuyez longuement sur la touche NAV/MOB pour déﬁnir un

nouveau waypoint MOB à l'emplacement actuel. Une fenêtre

contextuelle s'aﬃche avec deux options :

1. RESUME CURRENT MOB (REPRENDRE LE MOB ACTUEL) : pour

fermer la fenêtre contextuelle et reprendre la navigation MOB

actuelle.

2. CREATE NEW MOB (CRÉER UN NOUVEAU MOB) : pour annuler

la navigation MOB actuelle et créer un nouveau waypoint MOB

(homme à la mer) à l'emplacement actuel. Vous pouvez également

appuyer brièvement sur la touche X pour fermer la fenêtre

contextuelle et reprendre la navigation MOB actuelle.

9. Canal météo

Appuyez brièvement sur cette touche pour écouter la station

météo NOAA/canadienne sélectionnée le plus récemment

(modèles US et CAN).

Pour tous les autres modèles, cette option permet de changer de

chaîne pour celle programmée par l'utilisateur.

Appuyez longuement sur cette touche pour enregistrer le canal

actuel en tant que canal météo (modèles autres qu'US/CAN).

10. SCAN/ZOOM-

• Radio en mode normal :

Appuyez brièvement sur cette touche pour accéder au mode ALL

SCAN (Surveillance totale).

Le mode ALL SCAN balaie séquentiellement tous les canaux pour

y détecter une activité. Lorsqu'un signal est reçu, le balayage

s'arrête sur ce canal et l'icône BUSY (Occupé) s'aﬃche à l'écran. Si le

signal est interrompu pendant plus de cinq secondes, le balayage

redémarre.

Pour ignorer temporairement (verrouiller) un canal occupé et

reprendre le balayage, faites tourner le bouton des canaux. Le sens

La page charge ...

Lowrance Link-9 Mode d'emploi

Marque: Lowrance

Modèle: Link-9

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Lowrance Link-9 Mode d'emploi

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