Einhell Classic 45.018.35 Manuel utilisateur

GC-PC 1335 TC

GC-PC 1335 I TC

Art.-Nr.: 45.018.37 (GC-PC 1335 TC) I.-Nr.: 11016

Art.-Nr.: 45.018.35 (GC-PC 1335 I TC) I.-Nr.: 11016

7

D Originalbetriebsanleitung

Benzin-Kettensäge

GB Original operating instructions

Petrol Chainsaw

F Mode d’emploi d’origine

Scie a chaine a essence

I Istruzioni per l’uso originali

Motosega a benzina

DK/ Original betjeningsvejledning

N Benzindreven kædesav

S Original-bruksanvisning

Bensindriven motorsåg

HR/ Originalne upute za uporabu

BIH Benzinska lančana pila

RS Originalna uputstva za upotrebu

Benzinska lančana testera

CZ Originální návod k obsluze

Benzínová řetězová pila

SK Originálny návod na obsluhu

Benzínová reťazová píla

NL Originele handleiding

Benzine kettingzaag

E Manual de instrucciones original

Motosierra con motor de gasolina

P Manual de instruções original

Motoserra a gasolina

SLO Originalna navodila za uporabo

Bencinska verižna žaga

GR Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης

Αλυσοπριονο βενζινας

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 1Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 1 18.07.2016 11:24:3218.07.2016 11:24:32

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Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil et volume de livraison

3. Utilisation conforme à l’aﬀ ectation

4. Données techniques

5. Avant la mise en service

6. Commande

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

8. Mise au rebut et recyclage

9. Plan de recherche des erreurs

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 36Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 36 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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Danger !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter

certaines mesures de sécurité aﬁ n d’éviter des

blessures et dommages. Veuillez donc lire atten-

tivement ce mode d’emploi/ces consignes de

sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour

pouvoir accéder aux informations à tout moment.

Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes,

veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi/

ces consignes de sécurité. Nous déclinons toute

responsabilité pour les accidents et dommages

dus au non-respect de ce mode d’emploi et des

consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité corres-

pondantes dans le cahier en annexe.

Danger !

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité

et instructions. Tout non-respect des consignes

de sécurité et instructions peut provoquer une

décharge électrique, un incendie et/ou des bles-

sures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité

et instructions pour une consultation ultéri-

eure.

2. Description de l’appareil et

volume de livraison

2.1 Description de l’appareil (ﬁ gure 1-21)

1. Unité du moteur

2. Rail de guidage

3. Chaîne de tronçonneuse

4. Protection de la chaîne

5. Clé à bougie

6. Protection des mains avant (levier de frein de

chaîne)

7. Poignée avant

8. Poignée arrière

9. Poignée de démarrage

10. Interrupteur marche/arrêt

11. Accélérateur

12. Blocage de l‘accélérateur

13. Levier étrangleur

14. Recouvrement de ﬁ ltre à air

15. Filtre à air

16. Bougie d‘allumage

17. Butée à mâchoires

18. Attrape-chaîne

19. Roue de chaîne

20. Molette de ﬁ xation du rail

21. Bouchon de réservoir carburant

22. Bouchon de réservoir d‘huile

23. Flacon mélangeur

24. Tournevis

25. Pompe à carburant (Primer)

Dispositifs de securite (ﬁ g.1a/1b)

3 Grâce aux limiteurs de profondeur spécia-

lement conçus et aux maillons UNE TRON-

CONNEUSE A «REBONDS REDUITS» aide

à réduire les rebonds et leur intensité.

6 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE (FREIN DE

CHAINE) /ARCEAU PROTECTEUR protège

la main gauche de l’utilisateur si elle glisse de

la poignée avant, pendant que la tronçonneu-

se est en opération.

CHAIN BRAKE est un dispositif de sécurité

conçu pour minimiser la possibilité de bles-

sures causées par un rebond; le levier du

CHAIN BRAKE arrête la tronçonneuse ins-

tantanément.

10 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET

stoppe immédiatement le moteur. Pour faire

redémarrer le moteur, il est nécessaire de

mettre l’interrupteur sur la position «mise en

marche» ON.

12 LA MANETTE DE SECURITE empêche

l’accélération involontaire du moteur. Il n’est

pas possible d’appuyer sur la gâchette

d’accélération à moins que la gâchette de

sécurité ne soit enclenchée.

18 LE CAPTEUR DE CHAINE réduit le danger

de blessures en cas de rupture ou de sortie

de la chaîne. Le capteur de chaîne est conçu

de manière à intercepter la chaîne.

Remarque ! Examinez votre tronçonneuse et

chacun de ses éléments.

2.2 Volume de livraison

Veuillez contrôler si l‘article est complet à l‘aide

de la description du volume de livraison. S‘il

manque des pièces, adressez-vous dans un délai

de 5 jours maximum après votre achat à notre

service après-vente ou au magasin où vous avez

acheté l‘appareil muni d‘une preuve d‘achat vala-

ble. Veuillez consulter pour cela le tableau des

garanties dans les informations service après-

vente à la ﬁ n du mode d‘emploi.

•

Ouvrez l’emballage et prenez l’appareil en le

sortant avec précaution de l’emballage.

•

Retirez le matériel d’emballage tout comme

les sécurités d’emballage et de transport (s’il

y en a).

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 37Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 37 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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•

Vérifiez si la livraison est bien complète.

•

Contrôlez si l’appareil et ses accessoires ne

sont pas endommagés par le transport.

•

Conservez l’emballage autant que possible

jusqu’à la fin de la période de garantie.

Danger !

L’appareil et le matériel d’emballage ne sont

pas des jouets ! Il est interdit de laisser des

enfants jouer avec des sacs et des ﬁ lms en

plastique et avec des pièces de petite taille.

Ils risquent de les avaler et de s’étouﬀ er !

•

Mode d’emploi d’origine

•

Consignes de sécurité

3. Utilisation conforme à

l’aﬀ ectation

La chaîne sert, conformément à l’aﬀ ectation, ex-

clusivement à scier le bois. Seules les personnes

dûment formées sont autorisées à couper des

arbres. Le producteur décline toute responsabilité

pour les dommages occasionnés par l’utilisation

non conforme à l’emploi prévu ou par de mauvai-

ses commandes.

La machine doit exclusivement être employée

conformément à son aﬀ ectation. Chaque uti-

lisation allant au-delà de cette aﬀ ectation est

considérée comme non conforme. Pour les

dommages en résultant ou les blessures de tout

genre, le producteur décline toute responsabilité

et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément

à leur aﬀ ectation, n’ont pas été construits, pour

être utilisés dans un environnement profession-

nel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute

responsabilité si l’appareil est utilisé profession-

nellement, artisanalement ou dans des sociétés

industrielles, tout comme pour toute activité

équivalente.

Attention ! Risques résiduels

Même en utilisant cet appareil conformément aux

prescriptions, il reste toujours des risques résidu-

els. Les dangers suivants peuvent apparaître en

rapport avec la construction et le modèle de cet

appareil :

1. Blessures par coupure en cas de contact

avec la chaîne de tronçonneuse non proté-

gée ou en rotation.

2. Blessures par coupure en cas de recul ou

autres mouvements impromptus du rail de

guidage.

3. Blessures dues à la projection de compo-

sants de la chaîne de tronçonneuse.

4. Blessures dues à la projection de morceaux

du bois à couper.

5. Lésion de l‘ouïe lorsque l‘on ne porte pas de

protection anti-bruit réglementaire.

6. Problèmes respiratoires dus à l‘inhalation

de gaz toxiques et lésions cutanées dues au

contact avec l‘essence.

4. Données techniques

Cylindrée du moteur ................................. 41 cm

3

Puissance maximale du moteur ............... 1,3 kW

Longueur de coupe .................................33,5 cm

Longueur de rail de guidage ............. 14” (35 cm)

Écartement de la chaîne ...........(3/8”), 9,525 mm

Épaisseur de la chaîne ..............(0,05”), 1,27 mm

Vitesse de rotation à vide .........3100 ± 300 tr/min

Vitesse de rotation maximale

avec dispositif de coupe ...................11000 tr/min

Vitesse max. de la chaîne .........................21 m/s

Contenu du réservoir .............................. 260 cm

3

Conteneur du réservoir d‘huile ............... 210 cm

3

Fonction antivibration ......................................oui

Denture roue à chaîne ......... 6 dents x 9,525 mm

Poids net sans chaîne et rail de guidage ....4,5 kg

Niveau de pression acoustique

L

PA

(ISO 22868)à proximité

de l‘utilisateur ........................................ 99 dB(A)

Imprécision K

PA

....................................... 3 dB(A)

Niveau de puissance acoustique

L

WA

mesuré (ISO 22868) ...................... 110 dB(A)

Imprécision K

WA

....................................... 3 dB(A)

Niveau de puissance acoustique

L

WA

garanti (ISO 2000/14/EC) .............. 114 dB(A)

Vibration ahv (poignée avant)

(ISO 22867) ...................................... max. 7 m/s

2

Imprécision K

hv

........................................1,5 m/s

2

Vibration a

hv

(poignée arrière)

(ISO 22867) ................................... max. 6,5 m/s

2

Imprécision K

hv

........................................1,5 m/s

2

Bougie d‘allumage ....................................L8RTF

Distance des électrodes ......................... 0,6 mm

Type chaîne .........................KANGXIN 3/8LP-53

....................Oregon 91P053X / Oregon 91P052X

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 38Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 38 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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Type lame ...................... Kangxin AP14-53-509P

............................Oregon 140SDEA041 (518302)

Limitez le niveau sonore et les vibrations à

un minimum !

•

Utilisez exclusivement des appareils en ex-

cellent état.

•

Entretenez et nettoyez l’appareil régulière-

ment.

•

Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.

•

Ne surchargez pas l’appareil.

•

Faites contrôler l’appareil le cas échéant.

•

Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne

l’utilisez pas.

•

Portez des gants.

5. Avant la mise en service

Danger ! faites démarrer le moteur que lorsque la

scie est entièrement montée.

Prudence ! portez toujours de gants de protec-

tion lorsque vous manipulez la chaîne.

5.1 Montage de la glissière de guidage

Pour alimenter le rail et la chaîne en huile, UTI-

LISEZ EXCLUSIVEMENT LE RAIL D’ORIGINE.

Le trou d’huilage (ﬁ g. 2/pos. A) doit être exempt

d’impuretés et de dépôts.

1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE

n’est PAS ENGAGE. (Fig. 3A)

2. Retirez la molette de ﬁ xation du rail (20). En-

levez le recouvrement (ﬁ g. 3B).

3. Tournez la molette de serrage de la chaîne

(19) DANS LE SENS INVERSE DES AIGUIL-

LES D‘UNE MONTRE, jusqu‘à ce que le

GOND (E) (pointe qui dépasse) se trouve à la

ﬁ n de son parcours de poussée en direction

du cylindre d‘accouplement et de la roue den-

tée (ﬁ g. 3B/3C).

4. Placez le bout entaillé du rail de guidage

sur les boulons du rail (F). Orientez le rail de

façon à ce que le TENON rentre dans le trou

(G) du rail de guidage (ﬁ g. 3C/3D).

5.2 Installation de la chaîne

1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec

la face (A) tranchante VERS L’AVANT sur le

dessus du guide (Figure 4A).

2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B),

derrière l’embrayage (C). S’assurer que les

maillons s’engagent entre les «dents» du pig-

non (Figure 4B).

3. Engager les maillons d’entrainement dans la

rainure (D) du guide-chaîne (Figure 4B).

Remarque : La chaîne de la tronçonneuse risque

de pendre légèrement sur la partie inférieure du

guide-chaîne. Ceci est normal.

4. Tirez la glissière de guidage en avant jusqu’à

ce que la chaîne soit plaquée. Assurez-vous

que tous les maillons d’entraînement se trou-

vent bien dans la rainure du rail.

5. Installez le recouvrement de l‘accouplement

(ﬁ g. 5) et tournez la molette de ﬁ xation du rail

(20) dans le sens des aiguilles d‘une montre

aﬁ n de le ﬁ xer. Ce faisant la chaîne ne doit

pas glisser du rail de guidage. Serrez la mo-

lette de ﬁ xation du rail à la force du poignet et

suivez les instructions concernant le réglage

de la tension de la chaîne comme décrit dans

le chapitre RÉGLAGE DE LA TENSION DE

LA CHAÎNE.

5.3 Réglage de la tension de la chaîne

La tension correcte de la chaîne de tronçonneuse

est extrêmement importante et doit être vériﬁ ée

avant le démarrage et pendant tous les travaux

de sciage. Si vous prenez le temps de régler cor-

rectement la chaîne de tronçonneuse, vous pour-

rez exécuter de meilleures coupes et la durée de

vie de la chaîne en sera allongée.

Attention : portez toujours des gants très solides

lorsque vous manipulez ou réglez la chaîne de

tronçonneuse.

1. Maintenez la pointe du rail de guidage vers

le haut et tournez la molette de serrage de la

chaîne (19) DANS LE SENS DES AIGUIL-

LES D‘UNE MONTRE aﬁ n d‘augmenter la

tension de la chaîne (ﬁ g. 5). Si vous tournez

la molette de serrage de la chaîne DANS LE

SENS INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE

MONTRE, la tension de la chaîne se relâche.

Vériﬁ ez si la chaîne est bien placée autour du

rail de guidage (ﬁ g. 6).

2. Après l‘ajustement, la pointe du rail se trouve

encore en haut, serrez fermement la molette

de ﬁ xation du rail (20). La chaîne est bien ten-

due lorsqu‘elle est contre le rail et peut être

déplacée autour du rail à la main.

Remarque : lorsque la chaîne est diﬃ cile à dé-

placer autour du rail de guidage ou lorsqu‘elle est

bloquée, c‘est qu‘elle est trop tendue. Procédez

aux petits réglages suivants :

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 39Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 39 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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1. Desserrez la molette de ﬁ xation du rail de gui-

dage (20) d‘un demi-tour. Relâchez la tension

de la chaîne en tournant lentement la molette

de serrage de la chaîne (19) DANS LE SENS

INVERSE DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE.

Avancez ou reculez la chaîne sur le rail. Fai-

tes cela jusqu‘à ce que la chaîne puisse être

déplacée sans frottement mais tout en restant

contre. Augmentez la tension en tournant la

molette de serrage de la chaîne DANS LE

SENS DES AIGUILLES D‘UNE MONTRE.

2. Lorsque la chaîne de tronçonneuse est bien

tendue, maintenez la pointe du rail vers le

haut et serrez fermement la molette de ﬁ xati-

on du rail (20).

Remarque ! La tension d’une chaîne neuve doit

être vériﬁ ée fréquemment pendant son roda-

ge, exigeant un réglage aprés aussi peu que 5

coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se

détende, et les intervalles entre réglages s espa-

ceront rapidement.

Remarque ! lorsque la chaîne de scie est TROP

LACHE ou TROP SERREE, la roue de com-

mande, le rail de guidage, la chaîne et le palier

du vilebrequin s’usent plus rapidement. La ﬁ g. 6

indique la tension A correcte (état froid) et la ten-

sion B (état chaud). La ﬁ g. C montre une chaîne

trop lâche.

5.4 Carburant et lubriﬁ cation

Carburant

Pour une performance optimale, utiliser de

l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de

l’huile spéciale 2 temps dans une proportion de

1:40.

Melange du carburant

Mélanger le carburant avec de l’huile 2 temps

dans un récipient approprié. Agiter pour obtenir

un mélange homogène.

Remarque ! Ne jamais utiliser d’essence pure

dans cet outil. Ceci causerait des dommages

irréparables et entraînerait l’annulation de la ga-

rantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange

entreposé depuis plus de 90 jours.

Remarque ! Si un lubriﬁ ant 2 temps est utilisé,

le produit doit être une huile de bonne qualité

pour moteur 2 temps refroidi par air dans une pro-

portion de 1:40. N utiliser aucune huile 2 temps

recommandant un mélange de proportion 1:100.

La garantie du moteur est nulliﬁ ée pour cette

occurrence si les dommages sont dus à une lubri-

ﬁ cation insuﬃ sante.

Carburants recommandes

Certains carburants conventionnels sont mélan-

gés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther aﬁ n

de se conformer aux standards pour la pureté de

l’air. Votre moteur est conçu de manière à pouvoir

utiliser toute essence pour automobile carburants

avec oxydisants inclus, tout en vous procurant

un fonctionnement satisfaisant.Utilisez de préfé-

rence de l’essence normale sans plomb.

Huiler les chaînes et rails de guidage

A chaque fois que l’on remplit le réservoir de

carburant avec de l’essence, on doit également

remplir le réservoir d’huile à chaîne. Il est con-

seillé d’utiliser de l’huile à chaîne courante sur le

marché.

Huile moteur et essence I Chaîne

Mélange 1:40 I Huile Seule

Veriﬁ cation du moteur

Attention : Ne jamais mettre en marche ou utili-

ser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le

guide-chaîne ne soient correctement installés.

1. Remplir le réservoir à essence (21) avec le

mélange de carburants approprié. (Fig. 4)

2. Remplissez le réservoir d’huile (22) d’huile à

chaîne (Fig. 4).

Après remplissage du réservoir d’huile et de

chaîne, serrez à fond le bouchon de réservoir à la

main. N’utilisez aucun outil.

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 40Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 40 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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6. Commande

Vériﬁ er avant l‘utilisation si l‘appareil n‘est pas

endommagé et ne l‘utilisez pas s‘il comporte des

dommages. L‘appareil doit uniquement être dé-

marré avec le frein de chaîne activé. Le frein de

chaîne est activé lorsque le levier de frein (6) est

enfoncé vers l‘avant.

Explication du mode de fonctionnement,

voir vériﬁ cation du frein de chaîne, contrôle

statique.

6.1 Frein de chaîne

La tronçonneuse est dotée d‘un frein de chaîne

qui réduit le risque de blessure due au recul. Le

frein est activé lorsque de la pression s‘exerce sur

la protection des mains (6). Par ex. lorsque lors

d‘un recul, la main de l‘utilisateur heurte la protec-

tion des mains (6). Lors de l‘activation du frein, la

chaîne s‘arrête brusquement (3).

Avertissement : Le frein de chaîne a certes pour

objectif de réduire le risque de blessure en raison

d‘un recul ; elle n‘oﬀ re cependant pas de protec-

tion suﬃ sante lorsqu‘on se sert de la tronçonneu-

se avec insouciance. Contrôlez régulièrement si

le frein de chaîne fonctionne dans les règles de

l‘art. Testez le frein de chaîne avant la première

coupe, après plusieurs coupes, après des travaux

de maintenance et lorsque la tronçonneuse est

soumise à des chocs intenses ou lorsqu’elle est

tombée.

6.1.1 Contrôle du frein de chaîne

(ﬁ g. 5A/5B/6)

Contrôle statique (lorsque le moteur est

éteint)

Désactiver le frein de chaîne (chaîne (3)

librement déplaçable)

1. Tirez la protection des mains (6) avant vers

la poignée avant (7). La protection des mains

(6) avant doit s‘enclencher de façon audible.

(ﬁ g. 5A)

2. La chaîne (3) doit pouvoir être déplacée sur

le rail de guidage (2).

Frein de chaîne activé (chaîne (3) bloquée)

1. Enfoncez la protection des mains (6) avant

vers le rail de guidage (2). La protection des

mains (6) avant doit s‘enclencher de façon

audible. (ﬁ g. 5B)

2. La chaîne (3) ne doit pas pouvoir être dépla-

cée sur le rail de guidage (2).

Remarque : la protection des mains (6) avant

devrait s‘enclencher dans les deux positions.

Lorsque vous sentez une forte résistance, ou

lorsque la protection des mains (6) avant ne

s‘enclenche pas, n‘utilisez pas la tronçonneuse.

Apportez-la à réparer auprès du service après-

vente autorisé.

Contrôle dynamique (démarrage du moteur)

1. Placez la tronçonneuse sur une surface dure

et plate.

2. Tenez fermement la poignée avant (7) de la

main gauche.

3. Démarrez la tronçonneuse selon les instruc-

tions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

4. Désactivez le frein de chaîne (tirez la protec-

tion des mains avant (6) vers la poignée avant

(7)). (ﬁ g. 5A)

5. Attrapez la poignée arrière (8) de la main

droite.

6. Accélérez à fond après une courte phase de

chauﬀ e. Enfoncez avec le dos de la main de

la main gauche, la protection des mains (6)

avant vers le rail de guidage (2). Cela active

le frein de chaîne. (ﬁ g. 6)

Danger : activez le frein de chaîne lentement et

avec précaution. Maintenez la tronçonneuse des

deux mains et veillez à la tenir solidement. La

tronçonneuse ne doit pas toucher d‘objets.

7. La chaîne (3) doit s‘arrêter immédiate-

ment. Relâchez immédiatement le levier de

l‘accélérateur (11) lorsque la chaîne (3) est à

l‘arrêt.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez

le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer

auprès d‘un service après-vente autorisé.

6.1.2 Contrôle de l‘embrayage

Contrôlez régulièrement si l‘embrayage foncti-

onne correctement. Testez l‘embrayage avant la

première coupe, après plusieurs coupes, après

des travaux de maintenance et lorsque la tron-

çonneuse est soumise à des chocs intenses ou

lorsqu’elle est tombée.

1. Démarrez la tronçonneuse selon les instruc-

tions de démarrage. (voir 6.2 ou 6.3)

2. Actionnez brièvement le levier de

l‘accélérateur (11) et relâchez-le à nouveau

aﬁ n de vous assurer que le verrouillage du

clapet d‘étranglement a été déverrouillé et

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 41Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 41 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

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que le moteur tourne en marche à vide.

3. La chaîne (3) doit s‘arrêter en marche à vide.

L‘embrayage est conçu de telle façon que lorsque

la vitesse augmente de 1,25 fois, on ne peut con-

stater aucun mouvement de chaîne.

Danger : si la chaîne (3) ne s‘arrête pas, éteignez

le moteur et apportez la tronçonneuse à réparer

auprès d‘un service après-vente autorisé.

Danger : activez toujours le frein de chaîne (6)

avant de démarrer le moteur.

6.2 Démarrage avec moteur froid (ﬁ g. 7A-7D)

Remplissez le réservoir de la quantité correcte de

mélange essence/huile. (voir point 5.3)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et pla-

ne.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10)

sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Appuyez 10x sur la pompe à carburant (Pri-

mer) (ﬁ g. 6/pos. 25).

4. Tirez sur le levier étrangleur (13) (ﬁ g. 7B)

Remarque : lorsqu‘on actionne le levier étrang-

leur I I (13), le clapet d‘étranglement s‘ouvre

légèrement et se bloque dans cette position. Cela

augmente la vitesse de rotation, la tronçonneuse

démarre plus rapidement.

5. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent 3x la poignée de

démarrage (9) rapidement. (ﬁ g. 7C/7D)

6. Enfoncez le levier étrangleur (13).

7. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent la poignée de dé-

marrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à

ce que le moteur démarre. (ﬁ g. 7D)

Remarque : ne pas laisser revenir la poignée

de démarrage (9). Ceci peut entraîner des dom-

mages. Lorsque le moteur est démarré, le faire

chauﬀ er env. 10 sec.

Avertissement : en raison du clapet

d‘étranglement légèrement ouvert, l‘outil de

coupe commence à fonctionner lorsque le mo-

teur est démarré. Actionnez brièvement le levier

de l‘accélérateur (11). Le verrouillage du clapet

d‘étranglement se déverrouille et le moteur revi-

ent en marche à vide. (ﬁ g. 7C)

8. Si le moteur ne démarre pas au bout de 8 es-

sais de démarrage, répétez les étapes 1 à 7.

Observations : si le moteur ne démarre toujours

pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le

paragraphe « élimination des erreurs ».

Observations : tirez la corde de la poignée de

démarrage toujours de façon droite. Si vous la

tirez en lui faisant faire un angle, une friction aura

lieu au niveau de l’œillet. Ce frottement écorche le

cordon qui s‘use plus vite. Maintenez toujours la

poignée de démarrage lorsque la corde retourne

à sa place. Ne laissez jamais la corde retourner

rapidement de son état tiré.

6.3 Démarrage avec moteur chaud

(ﬁ g. 7A-7D)

(L‘appareil a été arrêté pendant moins de 15-20

min)

1. Placez l‘appareil sur une surface dure et pla-

ne.

2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (10)

sur « I ». (ﬁ g. 7A)

3. Tenez fermement l‘appareil et tirez sur la

poignée de démarrage (9) jusqu‘à la première

résistance. Tirez à présent la poignée de dé-

marrage (9) plusieurs fois rapidement jusqu‘à

ce que le moteur démarre. L‘appareil doit dé-

marrer au bout de 1 à 2 essais. Si la machine

ne démarre toujours pas au bout de 6 essais,

recommencez les étapes 1 à 7 du point 6.2.

(ﬁ g. 7D)

6.4 Arret du moteur

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tour-

ner au ralenti.

2. Pousser l’interrupteur vers la position ARRET

(STOP).

Remarque : Pour arrêter le moteur en situation

d’urgence, activez le frein à chaîne et placez

l’interrupteur marche/arrêt sur « Stop (0) »

6.5 Instructions pour la coupe

Danger ! il est interdit d’abattre un arbre sans

formation !

Abattage

•

Abattage est le terme utilisé pour indiquer

que l’on coupe (abat) un arbre. De petits

arbres d environ 15 à 18cm (6-7 pouces) de

diamètre sont généralement abattus en une

coupe. Les arbres plus grands exigent des

entailles d’abattage. Ces entailles détermi-

nent la direction de la chute

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 42Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 42 18.07.2016 11:24:5018.07.2016 11:24:50

F

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•

Il est nécessaire de prévoir une retrai-

te (A) sûre, libre de tout obstacle avant

d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le chemin

de dégagement devrait être situé à l’arrière et

en diagonale de la direction de chute prévue;

voir Figure 8.

•

Pour l’abattage d’un arbre sur une pente,

l’utilisateur de la tronçonneuse devrait se

trouver du côté ascendant du terrain, car

l’arbre roulera probablement vers le bas ap-

rès sa chute.

•

L’entaille d’abattage contrôle la direction de

la chute (B). Avant toute entaille, prendre en

considération l’emplacement des grosses

branches et l’inclinaison naturelle de l’arbre

pour déterminer la direction de la chute de

l’arbre. (Fig. 8)

•

Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent,

vent changeant ou si cela peut endommager

une propriété. Consulter un professionnel

du métier. Ne pas couper d’arbre s’il y a une

possibilité de heurter des fils électriques ou

autres. Prévenir les services publics appropri-

és avant toute coupe.

Regles generales a observer pour l’abattge

(Fig. 9)

•

En principe, l’abattage se divise en 2 opéra-

tions: l’entaille (C) et le trait d’abattage (D).

Toujours commencer par le trait diagonal

(du haut) de l’entaille d’abattage (C), du côté

choisi pour la chute de l’arbre (E). Eviter de

scier trop profondément l’entaille horizontale

(du bas). L’entaille d’abattage (C) doit être

suffisamment ouverte pour créer une char-

nière (F) assez forte de largeur suffisante et

pour guider la chute de l’arbre aussí longt-

emps que possible.

•

Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.

Scier le trait d’abattage (D) de l’autre côté

du tronc, 3 à 5cm (1,5 à 2,0 po) au-dessus

de l’entaille d’abattage (C). Ne jamais scier

le tronc de part en part. Toujours laisser une

charnière. La charnière guide l’arbre. Si le

troncest scié de part en part, l’arbre s’abattra

de manière incontrôlée. Enfoncer des cales

ou un levier d’abattage dans le trait sans

attendre que l’arbre devienne instable et

commence à bouger. Ceci évite le pincement

de la pointe du guide-chaîne dans le trait d

abattage au cas où la direction de la chute

aurait été mal calculée. S’assurer que person-

ne ne se trouve dans la zone de chute avant

de donner l’impulsion finale.

•

Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y

ait aucun animal, obstacle ou individu dans

les zones possibles de chute.

Trait d’abattage

•

Utiliser des cales de bois ou plastique (A)

pour empêcher la chaîne ou le guide-chaîne

(B) de se coincer dans le trait d’abattage. Les

cales contrôlent aussi la chute (Figure 10).

•

Si le diamètre du tronc à couper est supérieur

à la longueur du guide-chaîne, faire 2 entail-

les comme indiqué sur l’illustration (Figure

11).

•

Lorsque le trait d’abattage se rapproche de

la charnière, l’arbre devrait commencer à

tomber. A ce moment, enlever la tronçonneu-

se de la coupe, arrêter le moteur, déposer

la tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant

votre voie de retraite (Figure 8).

Ebranchage

•

Nous entendons par ébranchage le fait de

débarrasser un arbre abattu de ses branches.

Ne pas scier les branches de support (A)

avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 12).

Les branches sous tension devraient être

sciées de bas en haut pour éviter de coincer

la chaîne.

•

Ne jamais scier de branches en se tenant sur

le tronc

Tronconnage

•

Nous entendons par tronçonnage la découpe

d’un tronc abattu. S’assurer d’avoir une bon-

ne assise et de se trouver derrière le tronc

quand le terrain’est incliné. L’extrémité à scier

devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol,

mais être supportée. Si le tronc est supporté

aux deux extrémités et que la coupe doit se

faire au milieu, faire une coupe vers le bas et

jusqu’au milieu, puis faire la coupe par en-

dessous. ceci empêche le bois de coincer

la chaîne ou guide-chaîne. Faire attention à

ne pas scier jusque dans le sol car la chaîne

s’émoussera rapidement. Pour le tronçonna-

ge sur pente, se placer toujours vers le haut.

1. Si le tronc’est supporté sur toute sa

longueur: Il peut être tronçonné à partir du

dessus. Eviter de plonger le guide-chaîne

dans la terre (Fig. 13A).

2. Tronçonnage d’un tronc supporté à une

extrémité: Effectuer d’abord une coupe par

le dessous (sous-coupe) sur du diamètre,

de manière à éviter l’éclatement du bois.

Ensuite, effectuer une coupe par dessus

(sur-coupe) pour joindre la première coupe et

Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 43Anl_GC_PC_1335_I_TC_SPK7.indb 43 18.07.2016 11:24:5118.07.2016 11:24:51

F

- 44 -

éviter tout coinçage (Fig. 13B).

3. Tronçonnage d’un tronc supporté aux

deux extrémités: Effectuer d abord’une

coupe par dessus sur du diamètre de façon à

éviter l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer

une coupe par dessous (sous-coupe) pour

joindre la première coupe et éviter tout coin-

çage. (Fig. 13C)

•

Un chevalet est le meilleur support pour tron-

çonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir

le tronc par des bûches ou par les chicots

des branches. S’assurer que le tronc à cou-

per est bien supporté.

Tronconnage sur chevalet (Fig. 14)

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe,

une position correcte est essentielle lors de tout

tronçonnage vertical.

A. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux

mains et placer la tronçonneuse sur votre

droite pendant la coupe.

B. Garder le bras gauche aussi droit que possib-

le.

C. Votre poids doit reposer sur les deux pieds.

Prudence ! pendant les travaux de sciage, veillez

à ce que la chaîne de scie et le rail de guidage

soient suﬃ samment huilés.

7. Nettoyage, maintenance,

stockage et commande de pièces

de rechange

Retirez la cosse de bougie d’allumage pour

chaque travail de réglage et de maintenance.

7.1 Nettoyage

•

Maintenez les dispositifs de protection, les

fentes à air et le carter de moteur aussi pro-

pres (sans poussière) que possible. Frottez

l’appareil avec un chiffon propre ou soufflez

dessus avec de l’air comprimé à basse pres-

sion.

•

Nous recommandons de nettoyer l’appareil

directement après chaque utilisation.

•

Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un

chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez

aucun produit de nettoyage ni détergeant

; ils pourraient endommager les pièces en

matières plastiques de l’appareil. Veillez à

ce qu’aucune eau n’entre à l’intérieur de

l’appareil.

7.2 Maintenance

Avertissement ! tous les travaux d’entretien

de la scie à chaîne -à part les points cités dans

ce mode d’emploi- doivent exclusivement être

réalisés par un service après vente dûment ho-

mologué.

7.2.1 Filtre a air

Remarque ! Ne jamais utiliser la tronçonneu-

se sans ﬁ ltre à air. Terre et poussières seraient

aspirées à l’intérieur du moteur et l’abîmeraient.

Garder le ﬁ ltre à air propre! Le ﬁ ltre à air doit être

nettoyé ou remplacé toutes les 20 heures de

service.

Nettoyage du ﬁ ltre (ﬁ g. 15A/15B)

1. Enlevez le recouvrement supérieur (14) en

ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement.

On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g.

15A).

2. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

3. Nettoyer le ﬁ ltre a air. Laver le ﬁ ltre à l’eau

propre savonneuse. Rinser à l’eau fraîche.

Remarque : Il est recommandé d’avoir des ﬁ ltres

de rechange.

4. Insérez le ﬁ ltre à air. Placez le recouvrement

du ﬁ ltre à air (14). Veillez à ce que le recouv-

rement soit placé correctement. Serrez la vis

de ﬁ xation du recouvrement.

7.2.2 Filtre a essence (ﬁ g. 15C)

Remarque ! N’utilisez jamais la scie sans ﬁ ltre

á carburant. Au bout de 100 heures de service

à chaque fois, nettoyez le ﬁ ltre à carburant ou

remplacez-le s’il est endommagé. Videz complè-

tement le réservoir de carburant avant de rempla-

cer le ﬁ ltre.

1. Enlever le bouchon du réservoir à essence.

2. Tordre un morceau de ﬁ l métallique souple

comme indiqué.

3. Plonger le ﬁ l métallique à l’intérieur du réser-

voir d’essence, accrocher et remonter déli-

catement le tuyau d’essence vers l’ouverture

jusqu’à ce que vous puissiez le tenir entre les

doigts.

Remarque : Ne pas entièrement retirer le tuyau

du réservoir.

4. Sortir le ﬁ ltre du réservoir.

5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le ﬁ ltre.

6. Introduisez un nouveau ﬁ ltre. Enﬁ chez une

extrémité du ﬁ ltre dans l’oriﬁ ce du réservoir.

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Assurez-vous que le ﬁ ltre est bien placé

dans le coin de ﬁ ltre inférieur. Déplacez le

ﬁ ltre avec un tournevis, si nécessaire, jusqu’à

ce qu’il se trouve au bon endroit mais ne

l’abîmez pas

7. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange

huile / carburant. Voir Section Carburant et

Lubriﬁ cation. Replacer le bouchon d’essence.

7.2.3 Bougie d’allumage (Fig. 15A/15B)

Remarque ! pour que le moteur de la scie reste

performant, la bougie d’allumage doit être propre

et avoir la bonne distance entre électrodes. La

bougie d’allumage doit être nettoyée ou rempla-

cée toutes les 20 heures de service.

1. Mettez l’interrupteur Marche / Arrêt sur “Stop

(0)“.

2. Enlevez le recouvrement supérieur (14), en

ôtant la vis de ﬁ xation (A) du recouvrement.

On peut alors enlever le recouvrement (ﬁ g.

15A)

3. Sortez le ﬁ ltre à air (15) (ﬁ g. 15B).

4. Retirez le câble d’allumage (C) en tirant et en

tournant simultanément la bougie d’allumage

(ﬁ g. 15B).

5. Retirez la bougie d’allumage avec une clé à

cosse.

6. Nettoyez la bougie d’allumage avec une bros-

se à ﬁ ls de cuivre ou mettez en une nouvelle.

7.2.4 Régulation du carburateur

Le carburateur a été préréglé à l’usine sur une

puissance optimale. Si des réglages ultérieurs

sont nécessaires, apportez la scie à un service

après vente homologué.

7.2.5 Rail de guidage

•

Graissez l‘étoile du rail de guidage toutes les

10 heures de service. Cela est nécessaire

afin que votre tronçonneuse puisse atteindre

la puissance optimale. (fig. 16) Nettoyez le

trou d‘huile, installez la pompe à graisse (non

comprise dans la livraison) et pompez la

graisse dans le roulement jusqu‘à ce qu‘elle

sorte sur le côté externe.

•

Nettoyez la rainure dans laquelle la chaîne

est insérée et le trou pour l‘huile régulière-

ment avec un outil de nettoyage disponible

dans le commerce. (fig. 17A). C‘est important

car cela assure un graissage optimal du rail

de guidage et de la chaîne pendant le foncti-

onnement.

•

Retirez les bavures et les arêtes acérées du

rail de guidage (2) en limant avec précaution

à l‘aide d‘une lime plate. (fig. 17B)

•

Tournez le rail de guidage (2) toutes les 8

heures de travail afin que celui-ci s‘use réguli-

èrement sur les côtés supérieurs et inférieurs.

Passages d’huile

Les passages d’huile sur le guide-chaîne doi-

vent être nettoyés pour assurer une lubriﬁ cation

adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pen-

dant leur fonctionnement.

Remarque : Les passages d’huile peuvent

facilement être contrôlés. Si les passages sont

propres, la chaîne fera automatiquement gicler un

peu d’huile quelques secondes après la mise en

marche de la tronçonneuse. Votre tronçonneuse

est équipée d’un système de graissage automa-

tique.

Graissage de chaînes automatique

La scie à chaîne est dotée d’un système d’huilage

automatique avec commande par engrenage.

Il alimente automatiquement le rail et la chaîne

avec la bonne quantité d’huile. Dès que le moteur

accélère, l’huile s’écoule également plus vite vers

la plaque de rail.

La lubriﬁ cation de chaîne a été réglée de façon

optimale à l’usine. Si des réglages ultérieurs sont

nécessaires, apportez la scie à un service après

vente homologué.

Sur la face inférieure de la tronçonneuse se trou-

ve une vis de réglage (A) pour le graissage de la

chaîne (ﬁ g. 21). Si on tourne la vis vers la gauche,

le graissage de la chaîne augmente, si on tourne

la vis vers la droite, le graissage de la chaîne

diminue.

Pour vériﬁ er la lubriﬁ cation de chaîne, tenez la

scie à chaîne avec la chaîne au-dessus d’une

feuille de papier et mettez la pleine vitesse pen-

dant quelques secondes. On peut vériﬁ er la quan-

tité d’huile réglée sur le papier.

Contrôlez régulièrement si le graissage de la

chaîne fonctionne correctement. Testez le grais-

sage de la chaîne avant la première coupe, après

plusieurs coupes et dans tous les cas après

chaque travail de maintenance.

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- 46 -

Lubriﬁ cation de la chaîne

S’assurer toujours que le système de graissage

automatique fonctionne correctement. Garder

le réservoir d’huile rempli d’huile pour chaîne,

guide-chaîne et roulette.

Une lubriﬁ cation adéquate du guide-chaîne et

chaîne pendant toute coupe est essentielle pour

minimiser la friction.

Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne

sans aucune huile. Le fonctionnement de la tron-

çonneuse à sec ou avec peu d huile décroîtrait sa

performance et sa longétivité, rendrait la chaîne

émoussée et userait rapidement le guide-chaîne

à cause du surchauﬀ age. Une décoloration du

guide-chaîne et de la fumée sont des signes de

manque d huile.

7.2.6 Maintenance de la chaîne

Aiguiser la chaîne

Remarque ! Une chaîne aiguisée produit des

copeaux bien formés. Lorsque la chaîne produit

des sciures de bois, il faut l’aiguiser.

Pour aﬀ ûter la chaîne, il est nécessaire d’utiliser

des outils spéciaux qui garantissent que les la-

mes sont aiguisées au bon angle et à la bonne

profondeur. Nous recommandons à l’utilisateur

n’ayant pas d’expérience avec des tronçonneu-

ses à chaîne de faire aiguiser la chaîne de scie

par un spécialiste du service après-vente cor-

respondant sur place. Si vous vous sentez en

mesure d’aiguiser votre chaîne de scie, achetez

les outils spéciaux auprès du service après-vente

professionnel.

Aiguiser la chaîne (ﬁ g. 18)

Aiguisez la chaîne avec des gants de protection

et avec une lime arrondie.

Aiguisez les pointes uniquement avec des mou-

vements dirigés vers l’extérieur (ﬁ g. 19) et respec-

tez les valeurs conformément à la ﬁ g. 18.

Après aiguisage, tous les maillons de coupe doi-

vent avoir la même longueur et la même largeur.

Après avoir aiguisé 3 à 4 fois les lames, vous de-

vez vériﬁ er la hauteur des limiteurs de profondeur

et, le cas échéant, les placer plus profondément

avec une lime plate pour ensuite arrondir les

coins avant (Fig. 20).

Les arêtes avant doivent être limées en arrondi.

7.3 Stockage et transport

Installez la protection de la chaîne (4) sur la tron-

çonneuse avant le transport et le stockage.

Remarque ! ne rangez jamais votre scie à chaîne

pour plus de 30 jours sans avoir auparavant réali-

sé les étapes suivantes.

Entreposage d’une tronconneuse

Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30

jours exige un certain entretien. Si ces conseils

ne sont pas suivis, le restant d’essence se trou-

vant dans le carburateur s’évaporera, laissant un

résidu similaire à du chewing gum. Ceci pourrait

causer des diﬃ cultés de démarrage entrainant

des réparations onéreuses.

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à

essence aﬁ n de laisser sortir toute pression.

Vidanger avec soin le réservoir de carburant.

2. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner

jusqu’à ce qu’il s’arrête aﬁ n de purger le car-

burateur de carburant.

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Nettoyez soigneusement la machine.

Remarque : Mettre l’outil dans un abri sec et loin

de toutes sources de combustion telles chaudi-

ère, chauﬀ e-eau à gaz, sèche-linge à gaz, etc.

Eﬀ ectuez la mise en marche selon le stockage

comme décrit au paragraphe « 5. Avant la mise

en service ».

Transport

•

Actionnez le frein de chaîne.

•

Sécurisez la tronçonneuse contre le glisse-

ment afin d‘éviter toute perte de carburant,

tous dommages ou blessures.

7.4 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange,

veuillez indiquer les références suivantes:

•

Type de l’appareil

•

No. d’article de l’appareil

•

No. d’identification de l’appareil

•

No. de pièce de rechange de la pièce requise

Vous trouverez les prix et informations actuelles à

l’adresse www.isc-gmbh.info

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F

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8. Mise au rebut et recyclage

L‘appareil se trouve dans un emballage per-

mettant d‘éviter les dommages dus au transport.

Cet emballage est une matière première et peut

donc être réutilisé ultérieurement ou être réin-

troduit dans le circuit des matières premières.

L‘appareil et ses accessoires sont en matériaux

divers, comme par ex. des métaux et matières

plastiques. Les appareils défectueux ne doivent

pas être jetés dans les poubelles domestiques.

Pour une mise au rebut conforme à la réglemen-

tation, l‘appareil doit être déposé dans un centre

de collecte approprié. Si vous ne connaissez pas

de centre de collecte, veuillez vous renseigner

auprès de l‘administration de votre commune.

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- 48 -

9. Plan de recherche des erreurs

Probleme Cause probable Solution

l’outil ne démarre

pas ou démarre et

cale.

- Procédure de démarrage incorrec-

te.

- Trop de carburant dans la chambre

de combustion en raison de tentati-

ves de démarrage échouées.

- Mauvais reglagle du carbureteur.

- Bougie noyée.

- Filtre à carburant colmaté.

- Voir les instructions du manuel

d’utilisation.

- Attendez env. 30 minutes jusqu‘à ce

que le carburant de la chambre de

combustion se soit évaporé avant

d‘eﬀ ectuer une nouvelle tentative

de démarrage.

- Faire régler le carburateur par un

service agréé.

- Nettoyer la bougie, réglar

l’écartement des électrodes ou

remplacer la bougie.

- Remplacer le ﬁ ltre à carburant

Le moteur démarre

mais manque de

puissance.

- Position du starter incorrecte.

- Filtre à air encrassé.

- Mauvais réglage du carburateur.

- Placez le levier dans la position

correcte.

- Retirer le ﬁ ltre, le nettoyer et el re-

placer.

- Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Le moteur a des

ratés.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Manque de puis-

sance sous la

charge

- Mauvais écartement des électrodes

de la bougie.

- Nettoyer la bougie, réglar

l’écartement des électrodes ou

remplacer la bougie.

Ne tourne pas régu-

lièrement.

- Mauvais réglage du carburateur. - Faire régler le carburateur par un

service agréé.

Fumée excessive. - Mélange huile / essence incorrect. - Utiliser un mélange adéquat (40:1)

Pas de puissance

en cas d’eﬀ ort

- Chaîne émoussée

- Chaîne lâche

- Aiguisez la chaîne ou insérez une

nouvelle chaîne

- Tendez a chaîne

Le moteur cale - Réservoir à essence vide

- Filtre à carburant mal positionné

dans le réservoir

- Remplissez le réservoir à essence

- Remplissez complètement le ré-

servoir à essence ou positionnez le

ﬁ ltre à carburant dans le réservoir à

essence

Lubriﬁ cation de

chaîne insuﬃ sante

(lame et chaîne de-

vient brûlantes)

- Réservoir d’huile de chaîne épuisé

- Sorties d’huile posées

- Remplissez le réservoir d’huile de

chaîne

- Nettoyez le trou d‘entrée d‘huile/la

rainure du rail de guidage.

Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même

sous forme d’extraits, est uniquement permise une fois l’accord explicite de l’ISC GmbH obtenu.

Sous réserve de modiﬁ cations techniques

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- 49 -

Informations service après-vente

Nous disposons dans tous les pays mentionnés dans le bon de garantie de partenaires de service

après-vente compétents dont vous trouverez les coordonnées dans le bon de garantie. Ceux-ci se

tiennent à votre disposition pour tout ce qui concerne le service après-vente comme les réparations,

l‘approvisionnement en pièces de rechange et d‘usure ou l‘achat de pièces de consommation.

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces suivantes sont soumises à une usure liée à

l‘utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes sont nécessaires en tant que consom-

mables.

Catégorie Exemple

Pièces d‘usure* lame, bougie, ﬁ ltre à air, ﬁ ltre à essence

Matériel de consommation/

pièces de consommation*

chaîne de tronçonneuse

Pièces manquantes

*Pas obligatoirement compris dans la livraison !

En cas de vices ou de défauts, nous vous prions d‘enregistrer le cas du défaut sur internet à l‘adresse

www.isc-gmbh.info. Veuillez donner une description précise du défaut et répondre dans tous les cas aux

questions suivantes :

•

est-ce que l‘appareil a fonctionné une fois ou était-il défectueux dés le départ ?

•

avez-vous remarqué quelque chose avant la panne (symptôme avant la panne) ?

•

quel est le défaut de fonctionnement de l‘appareil à votre avis (symptôme principal) ?

Décrivez ce défaut de fonctionnement.

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- 50 -

Bon de garantie

Chère cliente, cher client,

nos produits sont soumis à un contrôle de qualité très strict. Si toutefois, il arrivait que cet appareil ne

fonctionne pas parfaitement, nous en sommes désolés et nous vous prions de vous adresser à notre

service après-vente à l‘adresse indiquée sur le bon de garantie. Nous nous tenons également volontiers

à votre disposition par téléphone au numéro de service après-vente indiqué. La garantie est valable

dans les conditions suivantes :

1. Ces conditions de garantie s‘adressent uniquement à des consommateurs, c‘est à dire à des per-

sonnes physiques qui ne souhaitent ni utiliser ce produit dans le cadre de leur activité industrielle ou

artisanale, ni dans le cadre de toute autre activité indépendante. Les conditions de garantie régle-

mentent les prestations de garantie supplémentaires que le fabricant mentionné ci-dessous promet

aux acheteurs de ses appareils en supplément de la prestation de garantie légale. Vos droits légaux

en matière de garantie restent inchangés. Notre prestation de garanti est gratuite pour vous.

2. La prestation de garantie s‘étend exclusivement aux défauts résultant d‘une erreur de fabrication ou

de matériau d‘un appareil neuf du fabricant mentionné ci-dessous et acheté par vos soins. La pres-

tation de garantie se limite selon notre décision soit à la résolution de tels défauts sur l‘appareil, soit

à l‘échange de l‘appareil.

Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n‘ont pas été conçus pour être uti-

lisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Il n‘y a donc pas de contrat de

garantie quand l‘appareil a été utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés in-

dustrielles ou exposé à une sollicitation semblable pendant la durée de la garantie.

3. Sont exclus de notre garantie :

- les dommages liés au non-respect des instructions de montage ou en raison d‘une installation

incorrecte, au non-respect du mode d‘emploi (en raison par ex. du branchement de l‘appareil sur la

tension de réseau ou le type de courant incorrect), au non-respect des dispositions de maintenance

et de sécurité ou résultant d‘une exposition de l‘appareil à des conditions environnementales anor-

males ou d‘un manque d‘entretien et de maintenance.

- les dommages résultant d‘une utilisation abusive ou non conforme (comme par ex. une surcharge

de l‘appareil ou une utilisation d‘outils ou d‘accessoires non autorisés), de la pénétration d‘objets

étrangers dans l‘appareil (comme par ex. du sable, des pierres ou de la poussière), de l‘utilisation

de la force ou de la violence (comme par ex. les dommages liés aux chutes).

- les dommages sur l‘appareil ou des parties de l‘appareil résultant de l‘usure normale liée à

l‘utilisation de l‘appareil ou de toute autre usure naturelle.

4. La durée de garantie est de 24 mois et débute à la date d‘achat de l‘appareil. Les droits à la garantie

doivent être revendiqués avant l‘expiration de la durée de garantie dans un délai de deux semaines

après avoir constaté le défaut. La revendication de droits à la garantie après expiration de la durée

de garantie est exclue. La réparation ou l‘échange de l‘appareil n‘entraîne ni une extension de la du-

rée de garantie ni le début d‘une nouvelle durée de garantie pour cet appareil ou toute autre pièce

de rechange installée sur l‘appareil. Cela est valable également dans le cas d‘une intervention du

service après-vente à domicile.

5. Pour faire valoir vos droits à la garantie, veuillez enregistrer l‘appareil défectueux à l‘adresse su-

ivante : www.isc-gmbh.info. Veuillez garder à disposition la preuve d‘achat ou tout autre justiﬁ catif

de l‘achat de votre nouvel appareil. Les appareils envoyés sans les justiﬁ catifs correspondants ou

sans plaque signalétique sont exclus de la prestation de garantie en raison de l‘impossibilité de les

enregistrer. Si le défaut de l‘appareil est inclut dans la garantie, vous recevrez sans délai un appareil

réparé ou un nouvel appareil.

Bien entendu, nous réparons volontiers les défauts de votre appareil qui ne sont pas ou plus compris

dans l‘étendue de la garantie contre le remboursement des frais de réparation. Pour cela, veuillez envo-

yer l‘appareil à notre adresse de service après-vente.

Pour les pièces d‘usure, de consommation et manquantes, nous renvoyons aux restrictions de cette ga-

rantie conformément aux informations du service après-vente de ce mode d‘emploi.

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