Generac Sync, Service Rated, 300A RTSG300A3 Manuel utilisateur

Marque: Generac

Modèle: Sync, Service Rated, 300A RTSG300A3

Taper: Manuel utilisateur

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Ce manuel doit rester avec l’appareil.

Manuel du propriétaire

Interrupteur de transfert automatique

SE 300/400 A Monophasé

CONSULTEZ TOUTE LA DOCUMENTATION APPROPRIÉE.

Règles de sécurité .....................................................................................30

Information générale .................................................................................32

1.1 Introduction .....................................................................................................32

1.2 Retrait de l’emballage .....................................................................................32

1.3 Description de l’équipement ............................................................................32

1.4 Autocollants du commutateur de transfert ......................................................33

1.5 Boîtier du commutateur de transfert ...............................................................33

1.6 Utilisation sécuritaire du commutateur de transfert ........................................33

Installation ..................................................................................................34

2.1 Préparation de l’installation .............................................................................34

2.2 Montage ..........................................................................................................34

2.3 Connexion de l’alimentation et des lignes de charge .....................................34

2.4 Connexion des fils du circuit de démarrage ...................................................34

2.5 OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge) ..........................35

2.6 Connexion à l’alimentation pour les contacteurs ............................................36

2.7 Contacts auxiliaires .........................................................................................37

Utilisation ...................................................................................................38

3.1 Tests de fonctionnement et réglages ..............................................................38

3.2 Fonctionnement manuel ..................................................................................38

3.3 Vérification de la tension .................................................................................39

3.4 Vérifications du générateur avec charge ........................................................40

3.5 Vérification du fonctionnement automatique ...................................................40

3.6 Vérification de l’OPCB (tableau de commande

de prévention de surcharge) ...........................................................................40

3.7 Résumé d’installation ......................................................................................40

3.8 Fermeture du générateur avec charge ...........................................................40

Remarques .................................................................................................41

RÈGLES DE SÉCURITÉ



 CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS! Lisez attentive-

ment l’information qui suit avant l’installation, le

fonctionnement ou l’entretien de cet équipement.

Lisez également les directives et l’information des

autocollants et des étiquettes qui se trouvent sur le

commutateur de transfert. Remplacez tout autocol-

lant ou toute étiquette qui n’est plus lisible.



 DANGER! Relier un générateur à un système élec-

trique normalement alimenté par le réseau public

doit être effectué au moyen d’un équipement qui

assure un transfert adéquat afin d’isoler le sys-

tème électrique du réseau de distribution public

lorsque le générateur est en marche (Section 701 :

Legally Required Standby Systems ou Section 702 :

Optional Standby Systems, si applicables). Le fait

de ne pas isoler un système électrique à l’aide de

tels moyens pourrait provoquer des dommages au

générateur et également entraîner des blessures ou

la mort de travailleurs du réseau public en raison

du retour de l’énergie électrique.

Le fabricant ne peut anticiper toutes les circonstances possibles pouvant être

source de danger. Les avertissements de ce manuel, ainsi que ceux qui se

trouvent sur les étiquettes et les autocollants fixés sur l’appareil ne prévien-

nent pas tous les risques. Lors d’une procédure, d’une méthode de travail ou

d’une technique d’utilisation n’étant pas spécifiquement recommandée par le

fabricant, s’assurer de la sécurité du personnel. De plus, il est nécessaire de

s’assurer que la procédure, la méthode de travail ou la technique d’utilisation

choisie ne fait pas en sorte que le commutateur de transfert devienne non

sécuritaire.

Des encarts DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE

apparaissent ponctuellement dans cette publication ainsi que sur les

étiquettes et autocollants fixés sur le générateur pour attirer l’attention du per-

sonnel sur des consignes propres à certaines opérations pouvant présenter

des risques si elles sont réalisées de manière incorrecte ou inattentive.

Respectez-les à la lettre. Voici leur définition :

DANGER!

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, mènera à des blessures personnelles

graves ou même la mort.

Table des matières

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

L’échappement du moteur et certains de ses constituants sont susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le système reproductif.

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou autres maladies pouvantêtre nocifs pour le système reproductif.

AVERTISSEMENT

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, peut mener à des blessures personnelles

graves ou même à la mort.

ATTENTION

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, peut mener à des blessures mineures ou

moyennement graves.

REMARQUE :

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respectée à la lettre,

peut mener à un bris de l’équipement ou des biens d’autrui.

Ces avertissements en matière de sécurité ne peuvent éliminer les dangers

qu’ils décrivent. Pour éviter les accidents, il est essentiel de faire preuve

de bon sens et de respecter à la lettre les instructions spéciales pendant

l’entretien.

Quatre symboles de sécurité communément utilisés accompagnent les

encarts DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Le type d’informations

que chacun d’eux véhicule est décrit ci-dessous :



Ce symbole fournit des informations de sécurité

importantes qui, si elles ne sont pas suivies, pour-

raient mettre en danger la sécurité des personnes

ou endommager les biens d’autrui.



 Ce symbole indique un risque potentiel d’explosion.



 Ce symbole indique un risque potentiel d’incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel de décharge

électrique.

RISQUES GÉNÉRAUX

• Tout générateur à courant alternatif utilisé pour une alimentation de

secours, dans le cas d’une panne de l’alimentation NORMALE (RÉSEAU

PUBLIC), doit être isolé du RÉSEAU PUBLIC au moyen d’un commu-

tateur de transfert approuvé. Une isolation inappropriée des sources

NORMALE et DE SECOURS, l’une de l’autre, peut mener à des bles-

sures graves ou à la mort de l’employé du réseau public en raison d’une

réalimentation d’énergie électrique.

• Une installation, une utilisation, un entretien ou une réparation inapproprié

de l’équipement est extrêmement dangereux et peut mener à la mort ou

à des blessures personnelles graves ou encore à un bris de l’équipement

ou des biens d’autrui.

• Un commutateur de transfert présente une tension extrêmement élevée

et dangereuse. Tout contact avec les bornes à haute tension, les contacts

ou les fils causera une décharge électrique extrêmement dangereuse et

possiblement mortelle. NE TRAVAILLEZ PAS SUR LE COMMUTATEUR

DE TRANSFERT AUTOMATIQUE TANT QUE TOUTES LES SOURCES

D’ALIMENTATION VERS LE COMMUTATEUR N’ONT PAS ÉTÉ

COMPLÈTEMENT FERMÉES.

• L’installation, l’utilisation et l’entretien de cet équipement doivent être

effectués par du personnel compétent et qualifié. Conformez-vous

strictement aux codes électriques et de construction locaux, provinciaux

et nationaux. Lors de l’utilisation de cet équipement, assurez-vous d’être

en conformité avec les normes du Code national de l’électricité et de

la CSA (Association canadienne de normalisation), le Code canadien

de l’électricité (C22.1) et l’OSHA (Occupational Safety and Health

Administration).

• Ne touchez jamais un appareil électrique en étant debout sur un sol mouil-

lé, pieds nus ou avec les mains ou les pieds mouillés. UNE DÉCHARGE

ÉLECTRIQUE DANGEREUSE PEUT SE PRODUIRE.

• Retirez tous vos bijoux (anneau, montre, bracelet, etc.) avant de travailler

sur cet équipement.

• S’il est nécessaire de travailler sur cet équipement et d’être debout sur un

appui en métal ou en béton, placez un matelas isolant sur une plateforme

en bois non humide. Ne travaillez sur l’équipement que debout sur un tel

tapis isolant.

• Ne travaillez jamais sur l’équipement lorsque vous êtes physiquement ou

mentalement fatigué.

• La porte du boîtier du commutateur de transfert automatique doit rester

fermée et boulonnée en tout temps. Seul le personnel qualifié peut avoir

accès à l’intérieur du boîtier du commutateur.

• En cas d’accident causé par une décharge électrique, coupez immédiate-

ment la source d’énergie électrique. Si cela n’est pas possible, tentez

de dégager la victime du conducteur sous tension, tout en évitant TOUT

CONTACT DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un outil non conducteur,

tel qu’une planche ou un câble sec, pour libérer la victime du conducteur

sous tension. Si la victime est inconsciente, lui administrer les premiers

soins et obtenir une aide médicale immédiate.

• Si un commutateur de transfert automatique est installé pour un généra-

teur de secours, le moteur du générateur peut se lancer et démarrer à

n’importe quel moment et sans avertissement. Pour éviter tout risque

de blessure causé par un démarrage soudain, le circuit de démarrage

automatique du système doit être désactivé avant de travailler dans les

environs du générateur ou du commutateur de transfert. Placez égale-

ment un écriteau « NE PAS FAIRE FONCTIONNER » sur le commutateur

de transfert et sur le générateur. Débranchez le câble de la borne néga-

tive (Neg) ou (–) de la batterie.

Pour un service après-vente agréé,

référez-vous au numéro du détaillant qui

se trouve à l’intérieur du manuel du pro-

priétaire du générateur.

Règles de sécurité

1.1 INTRODUCTION

Ce manuel a été préparé pour le personnel familiarisé avec la conception,

l’application, l’installation, l’utilisation et la réparation de l’équipement dont

il est question ici. Lisez attentivement le manuel et suivez toutes les direc-

tives. Cela contribuera à prévenir les accidents ou les dommages causés à

l’équipement qui pourraient survenir à la suite de négligences, d’applications

incorrectes ou de procédures inappropriées.

Tous les efforts ont été déployés pour s’assurer que le contenu de ce manuel

est à la fois précis et à jour. Toutefois, le constructeur se réserve le droit de

changer, de modifier ou d’améliorer le produit à tout moment et sans préavis.

1.2 RETRAIT DE L’EMBALLAGE

Retirez soigneusement le commutateur de transfert de son emballage. Vérifiez

attentivement la présence de dommage qui aurait pu survenir au cours du

transport de l’équipement. L’acheteur doit déclarer tout dommage ou toute

perte qui aurait pu survenir au cours du transport auprès du transporteur.

Vérifiez que l’ensemble du contenu est retiré de l’emballage avant de com-

mencer l’installation de commutateur.

1.3 DESCRIPTION DE L’ÉQUIPEMENT

Le commutateur de transfert automatique sert à transférer l’alimentation en

provenance d’un RÉSEAU PUBLIC (NORMAL) vers celle d’un GÉNÉRA-

TEUR (SYSTÈME DE SECOURS). Un tel transfert se produit automatique-

ment lorsque l’alimentation en provenance du réseau public est interrompue

ou déficiente ou encore lorsque la tension et la fréquence fournies par le

GÉNÉRATEUR sont suffisantes. Le commutateur de transfert empêche

toute réalimentation d’énergie électrique entre deux sources (comme dans

le cas d’une alimentation en provenance d’un réseau PUBLIC et d’un

GÉNÉRATEUR). C’est pour cette raison que le Code exige un tel commuta-

teur pour toutes les installations d’alimentation de secours.

Le commutateur de transfert comprend un mécanisme de transfert, UN

DISJONCTEUR POUR LE RÉSEAU PUBLIC, un relai de commande, des

fusibles, une plaque à bornes et un porte-fusible pour les connexions des

fils de détection.

Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation avec de

l’équipement du réseau public.

1.3.1 MÉCANISME DU COMMUTATEUR DE TRANSFERT

Ces commutateurs (figure 1.1) sont utilisés dans un système à une seule

phase, lorsque la ligne NEUTRE de la phase doit être connectée à un con-

necteur neutre et qu’elle n’est pas commutée.

Les bornes de type vissant et sans soudure sont standard.

Caractéristiques du commutateur Calibre du fil

300/400 A (1) 4-600 MCM ou

(2) 1/0-250 MCM

Ce commutateur de transfert convient aux moteurs, aux lampes à décharge,

aux filaments de tungstène et à l’équipement de chauffage électrique. La

somme de l’intensité à pleine charge et des autres charges ne doit pas

excéder l’intensité nominale du commutateur. De plus, la charge des fila-

ments de tungstène ne doit pas dépasser 30 % de l’intensité nominale du

commutateur.

Le commutateur de transfert, certifié UL, sert aux systèmes de secours seule-

ment (NEC; Section 702).

Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation sur un circuit de 18

000 ampères symétriques, maximum 240 V c.a.

Figure 1.1 — Mécanisme de transfert d’un commutateur de

transfert typique

1.3.2 DISJONCTEUR DU RÉSEAU PUBLIC

Le disjoncteur du réseau public des modèles 300/400 A est doté des carac-

téristiques suivantes :

• Generac, 300/400 AF

• 120/240 V c.a., 300/400 A

• 50/60 Hz

• Calibre du fil : (1) 4-600 MCM ou (2) 1/0-250 MCM

• Le couple de force pour le conducteur est de 375 po-lb.

Information générale

1.3.3 MODULE DE DÉLESTAGE (LSM)

Le tableau de commande de prévention de surcharge (OPCB) est conçu

pour prévenir les surcharges du générateur lorsqu’il alimente les lignes per-

sonnalisées. Voir la figure 1.2. Jusqu’à six charges peuvent être gérées par

l’OPCB : c’est-à-dire deux charges d’appareil de climatisation et quatre autres

charges. L’OPCB gère les charges par le « délestage » des charges con-

nectées dans le cas d’une baisse de fréquence du générateur (surcharge).

Les charges à « délester » sont groupées selon quatre degrés de priorité

sur l’OPCB.

• Les degrés de priorité 1 et 2 sont des connexions pouvant prendre en

change un appareil de climatisation et un contacteur. Ainsi, un appareil

de climatisation et un contacteur peuvent être utilisés en même temps si

désiré. Pour contrôler un appareil de climatisation, il n’est pas nécessaire

d’ajouter d’autre équipement. Un relai interne interrompt le signal de

contrôle 24 V a.c. du thermostat pour désactiver la charge de l’appareil

de climatisation.

• Les degrés de priorité 3 et 4 ont des connexions pour un contacteur

seulement.

• Quatre DEL, situées sur l’OPCB, indiquent quand un niveau de priorité

est activé. Quand des charges sont connectées, les DEL sont allumées.

• Toutes les charges, y compris les appareils de climatisation, peuvent

être contrôlées par un contacteur, acheté séparément. Jusqu’à quatre

contacteurs peuvent être contrôlés par le tableau de commandes de

prévention de surcharge. (Une tension de 24 V c.a. ou de 120 V c.a. est

fournie par l’OPCB pour alimenter la bobine de chacun des contacteurs).

• Les conditions de surcharge du générateur sont déterminées par la

fréquence du générateur. Les chargements sont délestés quand la

fréquence est inférieure à 58 Hz pendant 3 secondes ou inférieure à 50

Hz pendant 0,5 seconde (pour 60 Hz).

L’OPCB est doté d’un bouton de vérification, qui force l’unité à agir comme

si une surcharge s’était produite. Ce bouton fonctionne même lorsque le

transfert de signal est inactif.

Figure 1.2 — OPCB

Connexions d’appareil de

climatisation : Jusqu’à deux

appareils de climatisation

peuvent être contrôlés à

partir d’ici par l’entremise de

leurs fils de thermostat à

faible tension

DEL d’état : Affichent les

charges qui peuvent

actuellement être mises en

marche

Connexions de charge : Jusqu’à

quatre charges de tout type

peuvent être contrôlées à partir

de ces connexions. Un module

de contracteur séparé est

nécessaire

1.4 AUTOCOLLANT DU COMMUTATEUR DE

TRANSFERT

Un AUTOCOLLANT est posé en permanence sur le boîtier du commutateur

de transfert. Utilisez ce commutateur de transfert seulement dans les limites

affichées sur l’AUTOCOLLANT et sur les autres étiquettes ou autocollants qui

peuvent avoir été apposés sur le commutateur. Cela permettra de prévenir

les dommages causés à l’équipement ou aux biens d’autrui.

Lorsqu’on vous demande de l’information ou pour les commandes de pièces pour

cet équipement, assurez-vous d’inclure toutes les données de l’AUTOCOLLANT.

Notez le modèle et le numéro de série dans l’espace prévu à cet effet ci-dessous

à des fins de référence.

MODÈLE

NO DE SÉRIE

1.5 BOÎTIER DU COMMUTATEUR DE TRANS-

FERT

Le boîtier standard du commutateur est certifié par la NEMA (National

Electrical Manufacturer’s Association) et par UL (type 3R). Les boîtiers UL et

NEMS de type 3R fournissent surtout un degré de protection contre la pluie

et la neige fondue; ils ne sont pas endommagés par la glace qui pourrait se

former sur le boîtier.

1.6 UTILISATION SÉCURITAIRE DU

COMMUTATEUR DE TRANSFERT

Avant l’installation, l’utilisation ou la réparation de cet équipement, lisez les

RÈGLES DE SÉCURITÉ (à l’intérieur du couvercle) attentivement. Respectez

les RÈGLES DE SÉCURITÉ à la lettre afin de prévenir les accidents et les

dommages causés à l’équipement. Le fabricant recommande qu’un exem-

plaire des RÈGLES DE SÉCURITÉ se trouve à proximité du commutateur

de transfert. De plus, assurez-vous d’avoir lu toutes les instructions et toute

l’information des étiquettes et des autocollants qui se trouve sur l’équipement.

Voici deux publications importantes qui soulignent l’utilisation sécuritaire des

interrupteurs de transfert :

• NFPA 70; National Electrical Code

• NFPA 70E; Standard for Electrical Safety in the Workplace

• UL 1008, STANDARD FOR SAFETY-AUTOMATIC TRANSFER

SWITCHES

REMARQUE :

Il est essentiel d’utiliser la dernière version de toute norme afin de

s’assurer d’avoir une information adéquate et à jour.

Information générale

2.1 PRÉPARATION DE L’INSTALLATION

Le montage des fils a été réalisé et vérifié en usine. L’installation du com-

mutateur suit la procédure suivante :

• Installation du boîtier.

• Connexion de l’alimentation et des lignes de charge.

• Connexion des fils de détection du générateur et des circuits de relai de

transfert.

• Connexion des contacts auxiliaires (si nécessaire).

• Connexion de l’OPCB (comme exigé).

• Vérification du fonctionnement.

2.2 MONTAGE

Les dimensions pour l’installation du commutateur de transfert se trouvent

dans le présent manuel. Les boîtiers sont habituellement installés sur un mur.

Consultez le « Schéma d’installation ».

ATTENTION



 Manipulez les commutateurs de transfert avec soin

lors de l’installation. Prenez garde de ne pas échap-

per le commutateur. En tout temps, protégez le

commutateur des impacts, des débris de construc-

tion et des particules métalliques. N’installez jamais

un commutateur de transfert qui aurait été endom-

magé.

Ce commutateur de transfert est monté dans un boîtier de type 3R (UL).

Il peut être installé à l’intérieur ou à l’extérieur. Son emplacement doit être

déterminé en fonction de la disposition de l’installation, de la commodité et de

la proximité de la source du réseau public et du centre de charge.

Installez le commutateur de transfert aussi près que possible des charges

électriques qui seront connectées. Installez le commutateur de transfert à

la verticale, sur une structure de support solide. Afin de prévenir les risques

de distorsion, mettez à niveau tous les points d’attache. Au besoin, placez

des rondelles derrière les trous de montage afin de mettre l’unité au niveau.

2.3 CONNEXION DE L’ALIMENTATION ET DES

LIGNES DE CHARGE

DANGER!



Assurez-vous de positionner les deux sources

d’alimentation à la position ARRÊT, c’est-à-dire

celle du RÉSEAU PUBLIC (NORMAL) et celle du

GÉNÉRATEUR (DE SECOURS), avant de tenter de

connecter la source d’alimentation et les lignes de

charge au commutateur de transfert. La tension de

l’alimentation est très élevée et dangereuse. Tout

contact avec les lignes à haute tension causera une

décharge électrique extrêmement dangereuse et

possiblement mortelle.

Les diagrammes de câblage et les schémas électriques sont fournis dans

ce manuel.

REMARQUE :

Toutes les installations doivent être conformes aux codes nationaux,

provinciaux ou locaux. Il incombe à l’installateur d’effectuer une instal-

lation qui pourra passer les inspections électriques de mise.

La connexion reliant le réseau public est faite aux bornes du DISJONCTEUR

DU RÉSEAU PUBLIC. Les connexions du générateur et des charges person-

nalisées sont faites à partir du mécanisme du commutateur de transfert, à

l’intérieur du boîtier.

Le calibre des fils doit convenir à la tension maximale pouvant y circuler, en

fonction de la colonne à 75 °C des tableaux, diagrammes, etc. utilisés pour

les calibres des fils. L’installation doit être conforme à tous les codes, à toutes

les normes et à toutes les réglementations.

Les câbles sous tension doivent être acheminés dans le boîtier au moyen

des entrées défonçables à cet effet. Si les entrées défonçables ne sont pas

utilisées, l’entrée des conduits dans le boîtier doit être réalisée vis-à-vis ou

en dessous des entrées défonçables afin d’être conforme aux exigences 3R

de boîtier. Les conduits doivent être disposés afin séparer les fils du réseau

public et ceux du générateur à l’intérieur du boîtier.

Avant de connecteur les câbles aux bornes, retirer toute trace d’oxydation

des extrémités au moyen d’une brosse métallique. Si les entrées défonçables

ne sont pas utilisées, l’entrée doit être réalisée vis-à-vis ou en dessous

des entrées défonçables. Si des conducteurs en ALUMINIUM sont utilisés,

appliquez un produit antirouille sur les conducteurs. Serrez les dispositifs de

serrage des bornes à la valeur de couple présentée dans ce manuel (section

« Disjoncteur du réseau public ») et sur l’autocollant qui se trouve à l’intérieur

de la porte. Après avoir serré les bornes, retirez soigneusement tout excès

d’antirouille.

ATTENTION



Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les

conducteurs en vous assurant de ne pas trop

serrer, car cela pourrait endommager la base du

commutateur. Si les connexions ne sont pas ser-

rées suffisamment, cela pourrait causer un excès de

chaleur et endommager la base du commutateur.

Connectez les conducteurs de charge de la source d’alimentation à la

languette de connexion du mécanisme de la façon suivante :

1 Connectez les câbles de la source du réseau public (NORMAL) au

disjoncteur correspondant.

2. Connectez les câbles de la source du GÉNÉRATEUR (SYSTÈME DE

SECOURS) aux bornes E1 et E2 du commutateur de transfert.

3. Connectez les lignes charges personnalisées aux bornes T1 et T2.

Les conducteurs doivent être adéquats, dotés des propriétés isolantes

approuvées, protégés par un conduit approuvé et d’un calibre conforme aux

codes applicables.

Assurez-vous de maintenir un dégagement approprié entre les parties métal-

liques alimentées et les parties métalliques de la mise à la terre. Laissez au

moins 0,5 po d’espace pour les circuits de 100 à 400 A.

2.4 CONNEXION DES FILS DU CIRCUIT DE

DÉMARRAGE

Les interconnexions du système de commande sont les N1, N2 et T1, et

les charges 0, 23 et 194. CONSULTER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS

DE RÉFÉRENCE DU GÉNÉRATEUR DE MOTEUR SPÉCIFIQUE POUR

PLUS DE DÉTAILS SUR LES CONNEXIONS DE CÂBLAGE. Les calibres

recommandés pour le câblage dépendent de la longueur du fil utilisé, comme

indiqué dans le tableau suivant :

LONGUEUR MAXIMALE DE FIL Taille recommandée du câble

1-115 pi (1-35 m)

No 18 AWG.

De 116 à 185 pi (36-56 m) No 16 AWG.

De 186 à 295 pi (57-89 m) No 14 AWG.

De 296 à 460 pi (90-140 m) No 12 AWG.

Exceptions : Si la tension nominale de tout le câblage est de 600 V et si

l’application respecte le code, il est acceptable d’inclure le câblage électrique

et le câblage des commandes du générateur dans un seul conduit.

Installation

2.5 OPCB (TABLEAU DE COMMANDE DE

PRÉVENTION DE SURCHARGE)

L’OPCB peut contrôler directement un appareil de climatisation (24 V c.a.)

ou un contacteur PPM séparé (24 V c.a. ou 120 V c.a. avec bobine) qui peut

contrôler toute charge qui lui est reliée. Voir la figure 2.1.

Le module de gestion d’alimentation (PMM) n’est pas fourni avec le com-

mutateur de transfert. Il peut être acheté du fabricant séparément pour une

utilisation avec l’OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge)

installé dans le commutateur de transfert. L’OPCB est conçu pour être relié

à la bobine de fonctionnement du contacteur du PPM afin de l’alimenter.

L’OPCB est alimenté d’une source en provenance d’un transformateur 24 V

a.c., Classe 2, reliée à la source CHARGE du commutateur. (Chaque sortie

est limitée à 1 A.) Les connexions de la bobine du contacteur du PPM sont

faites sur la languette de connexion de l’OPCB.

Connectez la bobine du contacteur du PPM à la borne du contacteur de

l’OPCB (1, 2, 3 ou 4). Le choix de la borne du contacteur dépend du degré

de priorité accordée lors du contrôle des charges. Il s’agit d’un circuit 24

V a.c. Les méthodes utilisées pour le câblage doivent être celles de la

Classe 2. Utilisez des bornes à connexion rapide de 0,25 po pour connecter

la languette de connexion au PMM. Voir la figure 2.1.

Un œillet est présent pour acheminer le câblage de Classe 2. L’œillet peut

servir pour toute entrée défonçable des installations NEMA 1. L’œillet ne peut

servir qu’au bas des entrées défonçables pour les installations NEMA 3R.

Contrôle de la charge d’un appareil de climatisation

1. Acheminez le câble du thermostat dans le commutateur de transfert (du

générateur de chaleur/thermostat à l’appareil de climatisation extérieur).

2. Connectez le câble aux bornes de la plaque à bornes (Air 1) de l’OPCB,

comme illustré à la figure 2.1. Il s’agit de contacts normalement fermés

qui s’ouvrent lors d’une condition de délestage des charges. Acheminez

le fil du thermostat loin des fils à haute tension.

3. Au besoin, connectez le deuxième appareil de climatisation à la

languette de connexion (Air 2).

Courants admissibles

Air 1 et 2 24 V a.c., 5,0 A max

Installation

Alimentation

Fils de bobine

Fil J

Charge 2

Charge 1

PMM 1

PMM 2

PMM 3

PMM 4

Charge 3

Charge 4

Figure 2.1 — Commande de prévention de surcharge

REMARQUE :

Ces directives conviennent à une installation typique de système de

climatisation. Les contrôles d’une thermopompe et des systèmes à

deux étapes nécessitent des connexions spéciales ou l’utilisation de

modules de gestion de l’alimentation pour contrôler les charges.

Contrôle d’un contacteur séparé

Un module de relai de contacteur séparé peut être acheté du fabricant. Ce

modèle est fourni avec une bobine de 24 V c.a. (nécessite un kit de démar-

rage comprenant un transformateur de 24 V c.a. installé en usine et le pre-

mier module activé de 24 V, 50 A) ou une bobine de 120 V c.a.

1. Installez le module de contacteur et connectez la charge aux contacts

principaux.

2. Connectez la bobine du contacteur aux bornes souhaitées (contacteur

1, 2, 3 ou 4) de l’OPCB sur la plaquette de connexion.

3. Connectez les autres modules de contacteur de la même manière.

REMARQUE :

Il sera nécessaire de déterminer l’ordre de « délestage » des charges et

de connecter les charges dans l’OPCB en fonction de l’ordre souhaité.

L’emplacement 1 a la priorité la plus élevée et l’emplacement 4 à la

priorité la plus basse.

2.5.1 DÉLESTAGE – SÉQUENCE DES OPÉRATIONS

En configuration de fonctionnalité complète, six circuits de charge sont organisés

en quatre groupes prioritaires. Le groupe prioritaire 1 (A/C 1) et le contacteur

d’usage général qui lui est associé (Load 1) constituent la priorité absolue et

comprennent habituellement les premières charges qui sont reconnectées

(sauf au mode de délestage rapide). Le groupe prioritaire 4 (Load 4) comprend

habituellement les dernières charges à reconnecter (sauf au mode de délestage

rapide). Les groupes prioritaires se présentent de la façon suivante :

Groupe prioritaire 1

• A/C 1 et Load 1

Groupe prioritaire 2

• A/C 2 et Load 2

Groupe prioritaire 3

• Load 3

Groupe prioritaire 4

• Load 4

Étant donné que le courant alternatif c.a. (A/C) est généralement considéré

comme le plus important, il est câblé aux deux plus hauts niveaux de priorité

(A/C 1 et A/C 2). Deux autres charges pouvant être considérées comme

d’une importance équivalente sont câblées sur les contacteurs d’usage

général associés. Les charges de moindre importance sont câblées aux

contacteurs restants (Load 3 et Load 4).

L’OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge), s’il est

pleinement fonctionnel et gère les six charges connectées, détecte une

condition de surcharge et déleste instantanément tous les circuits lorsque

survient un événement provoquant une hausse de charge qui dépasse la

capacité du générateur. Après cinq minutes, l’OPCB reconnecte les charges

associées au groupe de priorité 1 (A/C 1, Load 1), puis reconnecte les

charges restantes par intervalles de quinze secondes. Si l’OPCB détecte une

autre surcharge pendant la reconnexion, le circuit défaillant est délesté, puis

bloqué pendant 30 minutes. La prochaine charge dans la séquence est alors

reconnectée. Ce processus continue jusqu’à ce que toutes les charges aient

fait l’objet d’une tentative de reconnexion (figure 2.2).

Figure 2.2 — Délestage standard

Condition de surcharge - tous les délestages

5 minutes écoulées - Groupe prioritaire 1 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 2 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 3 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 4 reconnecté

2.6 CONNEXION À L’ALIMENTATION POUR LES

CONTACTEURS

L’OPCB peut être alimenté par une source 24 V a.c. or 120 V a.c. Une

source 24 V a.c. provient d’un transformateur de Classe 2, qui peut être

acheté du fabricant. Des trous de montage sont présents dans le boîtier

pour l’installation du transformateur. L’alimentation 120 V a.c. est associée

à un fusible de 5 A qui est connecté en usine à la borne « T1 et NEUTRE »

de l’OPCB.

2.6.1 ALIMENTATION DE 24 V C.A.

Les connexions du transformateur doivent être effectuées selon ce qui est

indiqué à la figure 2.2 à la page 7.

• Fil bleu - OPCB; Borne « CHARGE, SOURCE 1 »

• Fil noir - OPCB; Borne « T1 »

• Fil blanc - OPCB; Borne « NEUTRE »

• Fil jaune - OPCB; Borne « CHARGE, SOURCE 2 »

2.6.2 ALIMENTATION DE 120 V C.A.

Installez les cavaliers suivants sur le module de l’OPCB (figure 2.3).

• Fil - Charge source 1 à T1

• Fil - Charge source 2 à T2

ATTENTION



La tension de la charge des bornes de l’OPCB

doit correspondre à celle de la bobine du con-

tacteur du PPM, sinon, cela risque d’endommager

l’équipement.

Figure 2.3 — Connexions de l’alimentation de 120 V c.a.

Câblage

d’usine

Cavalier

Borne T1 à la borne

charge, source 1

Cavalier

Neutre à la source de

la charge 2

T1 (en usine)

00 (en usine)

Installation

Generac

Power Systems, Inc. 37

2.7 CONTACTS AUXILIAIRES

Si vous le désirez, des contacts auxiliaires se trouvent sur le commutateur

de transfert pour faire fonctionner les accessoires personnalisés, commander

les voyants de signalisation ou commander les appareils d’avertissement.

Une source d’énergie appropriée doit être connectée à la borne COMMUNE

(C). Voir la figure 2.4.

L’opération de contact est indiquée dans le tableau suivant :

Position du commuta-

teur

Réseau

public

Veille

Commun à normalement ouvert Ouvert Fermé

Commun à normalement fermé Fermé Ouvert

REMARQUE :

Les contacts auxiliaires supportent une tension de 10 A à 125 ou 250 V

c.a. NE PAS DÉPASSER LA TENSION NOMINALE ET LE COURANT

NOMINAL DES CONTACTS.

Figure 2.4 — Contacts auxiliaires, commutateur de 400 A

Contact auxiliaire

(non actionné)

Contact auxiliaire

(actionné)

Contacts simples

Vues latérales en position Réseau public

Commun

Normalement

ouvert

Normalement

fermé

Installation

Câblage

d’usine

Câblage

existant

Lignes de

branchement de

transformateur

installées sur place

Bleu

Noir

Blanc

Jaune

Figure 2.2 — Connexions d’alimentation 24 V c.a.

3.1 TESTS DE FONCTIONNEMENT ET

RÉGLAGES

Après le montage du commutateur de transfert et les con-

nexions, inspectez l’installation attentivement. Un élec-

tricien compétent et qualifié doit procéder à la vérification.

L’installation doit être conforme à tous les codes, à toutes

les normes et à toutes les réglementations. Lorsque vous

êtes assurés que l’installation est adéquate, réalisez les

tests de fonctionnement du système.

ATTENTION



Réalisez les tests de fonctionnement dans le même

ordre que celui indiqué dans ce manuel faute de

quoi le commutateur pourrait subir des dommages.

IMPORTANT : Avant de procéder aux tests de fonctionnement, lisez et

assurez-vous d’avoir compris toutes les instructions et informations de cette

section. Lisez également l’information et les directives des étiquettes et des

autocollants qui sont apposés sur le commutateur. Veillez noter toutes les

options ou les accessoires qui sont installés et examinez leur fonctionnement.

3.2 FONCTIONNEMENT MANUEL

DANGER!



N’effectuez PAS de transfert manuel avec des

charges. Déconnectez le commutateur de trans-

fert de toute source d’alimentation au moyen de

méthodes approuvées, comme en utilisant un ou

des disjoncteurs du circuit principal.

Un levier pour les commandes manuelles est fourni avec le commutateur de

transfert. L’utilisation manuelle doit être vérifiée AVANT que le commutateur

de transfert soit alimenté. Pour vérifier le fonctionnement manuel, procédez

de la manière suivante :

1. Assurez-vous que le générateur est à la position ARRÊT.

2. ARRÊTEZ (ou OUVREZ) l’alimentation du RÉSEAU PUBLIC et DE

SECOURS du commutateur de transfert au moyen d’une méthode

prévue (à l’aide par exemple des disjoncteurs du circuit principal).

3. Notez la position des contacts principaux du mécanisme de transfert en

observant les fenêtres d’affichage dans « A » et « B », dans la figure

3.1, de la façon suivante :

• Fenêtre « A » MARCHE, fenêtre « B » ARRÊT : les bornes CHARGE

(T1, T2) sont connectées aux bornes du réseau public (N1, N2).

• Fenêtre « A » ARRÊT, fenêtre « B » MARCHE : les bornes CHARGE

(T1, T2) sont connectés aux bornes du générateur (E1, E2).

Utilisation

DANGER : N’effectuez PAS de transfert manuel sous charge.

Déconnectez le commutateur de transfert de toute source d’alimentation au moyen de

méthodes approuvées, comme en utilisant un ou des disjoncteurs du circuit principal.

Instructions détaillées imprimées sur le commutateur de transfert

REMARQUE : Replacez le levier à la position d’entreposage dans le boîtier lorsque le transfert manuel est terminé.

Arbre

d’entraînement

Fixez le

levier à l’arbre

d’entraînement

Vue latérale

Baissez le levier, puis

relâchez-le

doucement pour

permettre au ressort

interne de se détendre

Fenêtre « B »

« SYSTÈME DE

SECOURS »

Fenêtre « A »

« RÉSEAU PUBLIC »

Figure 3.1 — Activation du commutateur de transfert

ATTENTION



N’exercez pas une force excessive lors de

l’utilisation manuelle du commutateur de transfert

ou bien le levier manuel risquerait d’être endom-

magé.

3.2.1 FERMETURE DU CÔTÉ DE LA SOURCE

D’ALIMENTATION NORMALE

Avant de commencer, vérifiez la position du commutateur en observant la

fenêtre « A » sur la figure 3.1. Si la fenêtre « A » affiche « MARCHE », les

contacts sont fermés en position normale. Aucune autre action n’est néces-

saire. Si elle est sur « ARRÊT », procédez à l’étape 1.

Étape 1 : Lorsque le levier est inséré dans l’arbre d’entraînement, déplacez

le levier en direction de la flèche sur le couvercle du commutateur

jusqu’à ce qu’il s’arrête : NE FORCEZ PAS. Relâchez lentement

le levier pour permettre au ressort dans la boîte du commutateur

de se détendre. La fenêtre « A » affiche désormais « MARCHE »

tandis que la fenêtre « B » affiche « ARRÊT ».

3.2.2 FERMETURE DU CÔTÉ DE LA SOURCE

D’ALIMENTATION D’URGENCE

Avant de commencer, vérifiez la position du commutateur en observant la

fenêtre « B » sur la figure 3.1. Si la fenêtre « B » affiche « MARCHE », les

contacts sont fermés en position DE SECOURS. Aucune autre action n’est

nécessaire. Si elle est sur « ARRÊT », procédez à l’étape 1.

Étape 1 : Lorsque le levier est inséré dans l’arbre d’entraînement, déplacez

le levier en direction de la flèche sur le couvercle du commutateur

jusqu’à ce qu’il s’arrête : NE FORCEZ PAS. Relâchez lentement le

levier pour permettre au ressort dans la boîte du commutateur de

se détendre. La fenêtre « A » affiche désormais « ARRÊT » tandis

que la fenêtre « B » affiche « MARCHE ».

3.2.3 RETOUR DU CÔTÉ DE LA SOURCE D’ALIMENTATION

NORMALE

Actionnez manuellement le commutateur pour remettre la fenêtre « A » à la

position « MARCHE ».

3.3 VÉRIFICATION DE LA TENSION

3.3.1 VÉRIFICATIONS DE LA TENSION DU RÉSEAU PUBLIC

1. OUVREZ l’alimentation du RÉSEAU PUBLIC au commutateur de trans-

fert à l’aide des moyens prévus (tel que le disjoncteur du circuit principal

du RÉSEAU PUBLIC).

DANGER!



FAITES PREUVE DE PRUDENCE. LE

COMMUTATEUR DE TRANSFERT EST DÉSORMAIS

ALIMENTÉ. UN CONTACT AVEC LES BORNES

ALIMENTÉES EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX ET

PEUT PRODUIRE UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

POTENTIELLEMENT MORTELLE.

2. Au moyen d’un voltmètre alternatif précis, vérifiez les tensions.

Mesurez à travers les cosses N1 et N2 du CTA; vérifiez également N1

à NEUTRE et N2 à NEUTRE.

DANGER!



L’OUBLI D’ÉTEINDRE L’ALIMENTATION DU RÉSEAU

PUBLIC AVANT DE COMMENCER À TRAVAILLER

SUR DES CONNEXIONS DU RÉSEAU PUBLIC DU

COMMUTATEUR DE TRANSFERT OCCASIONNERA

DES CHOCS ÉLECTRIQUES EXTRÊMEMENT DAN-

GEREUX, VOIRE MORTELS.

3 Lorsque vous avez vérifié que la tension de la source du réseau public

est correcte et compatible au commutateur de transfert, placez le com-

mutateur de transfert à la position ARRÊT pour la source du réseau

public.

3.3.2 VÉRIFICATIONS DE LA TENSION DU GÉNÉRATEUR

1. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode de fonctionnement

MANUEL. Le générateur devrait se lancer et démarrer.

2. Attendez au moins cinq minutes afin de laisser le temps au générateur

de se stabiliser et de se réchauffer.

3. Positionnez le disjoncteur du circuit principal du générateur (CB1) en

position MARCHE ou FERMÉ.

DANGER!



FAITES PREUVE DE PRUDENCE. LA TENSION DE

SORTIE DU GÉNÉRATEUR ALIMENTE MAINTENANT

LES BORNES DU COMMUTATEUR DE TRANSFERT.

UN CONTACT AVEC LES BORNES ALIMENTÉES

EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX ET PEUT

PRODUIRE UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

POTENTIELLEMENT MORTELLE.

4. Au moyen d’un voltmètre alternatif et d’un fréquencemètre, vérifiez la

tension et la fréquence sans charge.

Mesurez à travers les cosses E1 et E2 du CTA; vérifiez également E1

à NEUTRE et E2 à NEUTRE.

Fréquence ...............................60-62 Hz

Bornes E1 à E2 ..........................240-246 V c.a.

Bornes E1 à NEUTRE

...................120-123 V c.a.

Bornes E2 à NEUTRE

...................120-123 V c.a.

ATTENTION



Si vous omettez de le faire, l’équipement rotatif ris-

que d’être endommagé.

5. Lorsque vous avez vérifié que la tension de la source du réseau public

est correcte et compatible au commutateur de transfert, placez le com-

mutateur de transfert à la position ARRÊT pour la source du réseau

public.

6. Placez le disjoncteur du circuit principal du générateur (CB1) en position

ARRÊT ou OUVERT.

7. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode ARRÊT pour étein-

dre le générateur.

REMARQUE :

Ne commencez PAS tant que la tension du générateur a.c. et que la

fréquence ne se trouvent dans les limites indiquées. Si la tension sans

charge est correcte, mais la fréquence correspondante est inexacte,

la vitesse régie par le moteur peut probablement avoir besoin d’un

ajustement. Si la fréquence sans charge est correcte, mais la tension

est inexacte, le régulateur de tension peut avoir besoin d’un ajustement.

Utilisation

3.4 VÉRIFICATION DU GÉNÉRATEUR AVEC

CHARGE

1. Placez le disjoncteur de la ligne principale du générateur à la position

ARRÊT (OUVERT).

2. Activez manuellement les contacts principaux du commutateur de

transfert afin qu’ils soient à leur position générateur (système de sec-

ours). Consultez la section « Fonctionnement manuel ».

3. Pour faire démarrer le générateur, sélectionnez le mode de fonc-

tionnement MANUEL. Laissez le moteur fonctionner quelques minutes

afin de lui permettre de se stabiliser.

4. Placez le disjoncteur du circuit principal du générateur en position

MARCHE ou FERMÉ. Le générateur alimentera alors tous les circuits

de charge. Vérifier le fonctionnement du générateur avec des charges

de la façon suivante :

• Alimentez les charges électriques à la puissance nominale (Watts et

ampères) du générateur. NE PROVOQUEZ PAS DE SURCHARGE.

• En appliquant la charge nominale maximale, vérifiez la tension et la

fréquence à travers les bornes du commutateur de transfert E1 et E2.

La tension doit être supérieure à 230 volts (système de 240 V c.a.); la

fréquence doit être supérieure à 59 Hz.

• Laissez le générateur fonctionner à charge nominale pendant au moins

30 minutes. Toujours lorsque l’unité est en fonction, soyez attentif afin

de détecter des bruits inhabituels, des vibrations, une surchauffe, etc.

Cela pourrait indiquer qu’il y a un problème.

5. Lorsque la vérification avec charge est terminée, positionnez le disjoncteur

du circuit principal du générateur en position ARRÊT ou OUVERT.

6. Laissez le générateur fonctionner sans charge pendant quelques min-

utes. Ensuite, éteignez en sélectionnant le mode ARRÊT.

7. Placez de nouveau les contacts principaux du commutateur en position

deRÉSEAU PUBLIC. Par exemple, la charge branchée à l’alimentation

du réseau public. Consultez la section « Fonctionnement manuel ». La

poignée et le levier de fonctionnement du commutateur de transfert

doivent être en position bas.

8. Ouvrez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert à

l’aide des moyens prévus (tels qu’un disjoncteur principal de réseau

public). Les charges sont maintenant alimentées par le réseau public.

9. Sélectionnez le mode ARRÊT du générateur pour éteindre le généra-

teur. Le système est désormais réglé pour un fonctionnement complète-

ment automatique.

3.5 VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT

AUTOMATIQUE

Pour vérifier que le système fonctionne bien en mode automatique, procédez

de la façon suivante :

1. Assurez-vous que le générateur est en position ARRÊT.

2. Installez le couvercle avant du commutateur de transfert.

3. Ouvrez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert à l’aide

des moyens prévus (tel qu’un disjoncteur principal de réseau public).

REMARQUE :

Le commutateur de transfert passera en position service public.

4. Mettez le disjoncteur du circuit principal du générateur sur MARCHE (ou

FERMÉ).

5. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode AUTO. Le système

est maintenant prêt au fonctionnement automatique.

6. Coupez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert.

Maintenant que le générateur est prêt à fonctionner en mode automatique,

le moteur doit se lancer et démarrer dans un délai de 10 secondes lorsque

l’alimentation du réseau public est sur OFF (réglage par défaut à l’usine).

Après le démarrage, dans un délai de cinq (5) secondes, le commutateur

de transfert doit brancher les circuits de charge au côté secours. Laissez le

système fonctionner pendant toute la séquence automatisée.

3.6 VÉRIFICATION DE L’OPCB (TABLEAU DE

COMMANDE DE PRÉVENTION DE

SURCHARGE)

Une touche de vérification est située au bas de l’OPCB afin de vérifier le

fonctionnement des fonctions de délestage de la charge. Le bouton fonc-

tionnera quand l’interrupteur de transfert est à la position Réseau public ou

Générateur.

1. Activez la source du Réseau public à partir du commutateur de trans-

fert.

2. Appuyez sur la touche TEST de l’OPCB.

3. Vérifiez que toutes les charges connectées à délester sont désactivées.

La méthode de vérification dépend du type de charge.

4. Après cinq (5) minutes, vérifiez que les DEL correspondant à AC 1 et à

Charge 1 sont allumées.

5. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que les DEL correspondant à

AC 2 et à Charge 2 sont allumées.

6. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que la DEL correspondant à

Charge 3 est allumée.

7. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que la DEL correspondant

à Charge 4 est allumée.

3.7 RÉSUMÉ D’INSTALLATION

1. Assurez-vous que l’installation a été correctement effectuée selon les

conseils du fabricant et qu’elle respecte tous les codes et les lois appli-

cables.

2. Testez et confirmez le bon fonctionnement du système tel que conseillé

dans les manuels d’utilisation et d’installation appropriés.

3. Formez l’utilisateur final sur la bonne utilisation, les bonnes procédures

d’entretien et de réparation.

3.8 FERMETURE DU GÉNÉRATEUR AVEC

CHARGE

Important! Pour éteindre le générateur pendant des pannes du réseau

public afin de réaliser des travaux de maintenance ou économiser le

carburant, suivez ces étapes importantes :

Pour éteindre le générateur (pendant qu’il tourne en mode AUTO et alimenté

en marche) :

1. Mettez sur OFF (ou OPEN) l’interrupteur général du service public.

2. Mettez sur OFF (ou OPEN) le disjoncteur de la ligne principale (DLP)

sur le générateur.

3. Mettez le générateur sur OFF.

Pour remettre le générateur sur ON :

1. Remettez le générateur sur le mode AUTO et laissez-le démarrer et

chauffer pendant quelques minutes.

2. Mettez sur ON (ou CLOSE) le DLP du générateur.

Le système fonctionnera en mode automatique. L’interrupteur général du ser-

vice public peut être mis sur ON (ou CLOSED), mais pour éteindre l’appareil,

le processus complet doit être répété.

Utilisation

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Pièce no 0K2014 Révision D (03/09/14) Imprimé aux États-Unis

Les caractéristiques techniques sont modifiables sans préavis.

Aucune reproduction n’est autorisée sous quelque forme que ce soit sans le

consentement écrit préalable de Generac Power Systems, Inc.

Generac Power Systems, Inc.

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Waukesha, WI 53189, É.-U.

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