Revell 23951 Manuel utilisateur

www.revell-control.de

V 01.07

Henschelstr. 20-30, D-32257

Bünde. A subsidiary of Hobbico,

Inc. REVELL IS THE REGISTERED

TRADEMARK OF REVELL GMBH,

GERMANY. Made in China.

23950 - 23951

Con la presente Revell GmbH,

dichiara che questo prodotto rispetta

i requisiti di base e le ulteriori

clausole applicabili della direttiva

1999/5/CE. La dichiarazione di

conformità è disponibile all’indirizzo

www.revell-control.de.

Revell GmbH declara que este

producto cumple los requisitos

esenciales y cualesquiera otras

disposiciones aplicables o exi gibles

de la Directiva 1999/5/CE. La

declaración de conformidad puede

consultarse en www.revell-control.de.

Hiermee verklaart Revell GmbH, dat

dit product in overeen stemming is

met de fundamen tele eisen en de

overige toe passelijke bepalingen

van de richtlijn 1999/5/EC. U kunt

de conformiteitsverklaring vinden op

www.revell-control.de.

Revell GmbH déclare par la présente

que ce produit est conforme aux

exigences et autres dispositions de

la directive 1999/5/CE. La déclaration

de conformité est consultable sur le

site www.revell-control.de.

Revell GmbH hereby declares that

this product conforms with the basic

requirements and the additional

applicable provisions of Directive

1999/5/EC. The Declaration of

Conformity can be found at

www.revell-control.de.

Hiermit erklärt die

Revell GmbH, dass

sich dieses Produkt in

Übereinstimmung mit

den grundlegenden

Anforderungen und den übrigen

einschlägigen Bestimmungen der

Richtlinie 1999/5/EC befindet.

Die Konformitätserklärung ist unter

www.revell-control.de zu finden.

Legge sui rifiuti elettronici: Una volta

concluso l'utilizzo, rimuovere le batterie e

smaltire separatamente i vecchi

apparecchi elettrici presso i punti di

raccolta comunali per i rifiuti elettrici ed

elettronici. Le altre parti si smaltiscono

come rifiuti domestici. Grazie per la

collaborazione!

Legislación sobre residuos eléctricos:

cuando el producto alcance el final de su

vida útil saque todas las baterías y

deséchelas en el contenedor de recogida

selectiva apropiado. Deseche los

aparatos eléctricos fuera de uso en el

punto limpio destinado para ello en su

municipio. Deseche las demás piezas en

la basura normal. ¡Gracias por su

colaboración!

Wetgeving voor inzameling

van afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur: Verwijder

alle verbruikte batterijen afzonderlijk.

Lever oude elektrische apparaten in bij

uw gemeentelijke inzamelpunt voor

afgedankte elektrische en elektronische

apparatuur. De overige onderdelen horen

bij het huisvuil. Dank voor uw

medewerking!

Réglementation sur les déchets

d‘équipement électrique et

électronique : À la fin de leur

utilisation, retirer toutes les piles et les

éliminer séparément. Remettre les vieux

appareils électriques aux centres de

collecte des déchets d‘équipement

électrique et électronique de votre

commune. Le reste peut être jeté dans

les ordures ménagères. Merci pour votre

collaboration !

Electrical and electronic waste

ordinance: After the end of use, remove

all batteries and separately dispose of all

electrically operated devices at the

communal collection centres for electrical

and electronic waste. Dispose of the

remaining parts with household waste.

Thank you for your cooperation!

Elektro schrott-

gesetz: Nach

Gebrauchs ende

bitte alle

Batterien

entnehmen

und separat entsorgen. Alte elektrisch

betriebene Geräte bei den Sammel-

stellen der Gemeinden für Elektro schrott

abgeben. Die übrigen Teile gehören in

den Hausmüll. Danke für die Mithilfe!

Attenzione: Pericolo

da riscaldamento e

parti in movimento! È

necessaria la

supervisione di un

adulto!

Atención: peligro por

generación de calor y

piezas en movimiento

durante el

funcionamiento. Es

necesaria la

supervisión por parte

de un adulto.

Let op: Gevaar door

hitteontwikkeling en

draaiende onderdelen

wanneer de auto in

gebruik is! De auto mag

alleen onder toezicht

van volwassenen

worden gebruikt!

Attention : Lors de

l’utilisation, danger

dû à un fort

développement de

chaleur et à des

éléments rotatifs !

La surveillance par

des adultes est

nécessaire !

Attention: Risk from

heat development

and rotating parts

during operation!

Adult supervision is

required!

Achtung:

Gefährdung durch

Hitzeentwicklung

und sich drehende

Teile im Betrieb!

Die Aufsicht von

Erwachsenen ist

nötig!

2

ContenutoContenidoInhoudContenu

Table of

contents

Inhalt

Quadrocottero

Quadrocóptero

Quadrocopter

Quadcoptère

Quadrocopter

Elica di ricambio

Hélices de recambio

Reserve-propeller

Hélice de rechange

Replacement propeller

Ersatz-Propeller

Radiocomando

Emisora

Zender

Télécommande

Remote control

Fernsteuerung

Istruzioni per l‘uso

Manual de instrucciones

Gebruiksaanwijzing

Mode d‘emploi

Operating manual

Bedienungsanleitung

Ladegerät und Akku

Caricabatterie e batterie

Chargeur et la batterie

Charging unit and battery

Lader en accu

Cargador y la batería

2A 2E2B 2F2C 2G2D 2H

2J2K 2I

1

2

3

1A

1B

1C 1E 1F

1D

3A 3B

2L 2M

La page est en cours de chargement...

Quadricoptère:

• Finition hautement résistante

• Fonction Flip (« looping »)

• Éclairage à diodes

23950 - 23951

Français

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Toute réparation ou transformation du

produit ne doit être effectuée qu'avec

des pièces d'origine. Dans le cas

contraire, le modèle risquerait d'être

abîmé ou de présenter un danger.

• Afin de limiter les risques, toujours

utiliser le modèle dans une position

permettant un évitement rapide le

cas échéant.

Consignes de sécurité pour

la télécommande :

• Les piles rechargeables doivent être

retirées de la télécommande avant

leur chargement.

• Ne pas recharger les piles jetables.

• Les piles rechargeables doivent être

rechargées en présence d'un adulte.

• Ne pas mélanger des piles de type

différent ou des piles neuves et des

piles usagées.

• Seules les piles recommandées ou

de même type peuvent être utilisées.

• Pour la télécommande, nous

recommandons l’usage de piles

alcalines au manganèse. Pour

préserver l'environnement, les piles

non-recharge ables de cette télé-

commande ou d'autres appareils

électriques de la maison peuvent

être remplacées par des piles

rechargeables (batteries).

• Respecter la polarité indiquée (+ et -)

lors de l'insertion des piles.

• Les piles vides doivent être retirées

de la télécommande.

• Ne pas court-circuiter les bornes de

raccordement. Retirer les piles de la

télécommande si celle-ci n'est pas

utilisée pendant une période prolongée.

Consignes de sécurité :

• Ce modèle convient aux enfants de

14 ans et plus. Il doit être utilisé sous

la surveillance des parents.

• Ce modèle est conçu pour être utilisé à

l‘intérieur ou à l‘extérieur par temps sec.

• Maintenir les mains, le visage et les

vêtements amples éloignés du modèle

en marche.

• Éteindre la télécommande et modèle

lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

• Retirer les batteries de la télé-

commande et du modèle lorsqu'ils

ne sont pas utilisés.

• Toujours garder les yeux fixés sur

modèle afin de ne pas en perdre le

contrôle. Le manque d‘attention et la

négligence peuvent être la cause de

dommages importants.

• Veuillez conserver ce mode d'emploi.

• L'utilisateur de ce modèle doit se

conformer aux consignes d'utilisation

figurant dans ce mode d'emploi.

• Ne pas utiliser modèle à proximité de

personnes, d'animaux, de cours d'eau

et de lignes électriques.

• Ce modèle ne doit pas être utilisé

par des personnes souffrant d’un

handicap physique ou mental. Nous

conseillons aux personnes n’ayant

aucune expérience avec les maquettes

du modèle de procéder à la mise

en marche avec l’aide d’un pilote

expérimenté.

• De manière générale, même en cas

de dysfonctionnements et de pannes,

il faut faire attention à ce que la

maquette ne blesse personne.

• Dès que la télécommande ne fonctionne

plus parfaitement, les piles doivent

être remplacées par des piles neuves

ou rechargées.

Consignes de sécurité pour

le chargeur :

1. Ne pas recharger les piles jetables.

2. Ce chargeur ne doit pas être utilisé

par des personnes (enfants y compris)

souffrant d'un handicap physique

ou mental ou n'ayant pas assez de

connaissances ou d'expérience en ce

qui concerne l'utilisation de chargeurs,

sauf en cas de surveillance ou après

explication compétente de la part

d'une personne investie de l'autorité

parentale.

3. Les enfants doivent être surveillés -

ce chargeur n'est pas un jouet !

4. Le chargeur de la batterie Li-Po est

conçu uniquement pour le chargement

de la batterie du modèle. Son utilisation

est limitée au chargement de la batterie

du modèle, ne pas l'utiliser pour le

chargement d'autres batteries.

Le modèle est équipé d'une

batterie Li-Po (Lithium Polymère)

recharge able. Veuillez respecter les

consignes de sécurité suivantes :

• Ne jamais jeter les batteries Li-Po

dans le feu, ne pas les conserver dans

des endroits chauds.

• Pour le chargement, utiliser uniquement

le chargeur fourni. L'utilisation d'un

autre chargeur peut endommager

durablement la batterie ainsi que les

composants qui la jouxtent et causer

des dommages corporels !

• Ne jamais utiliser de chargeur pour

batteries Ni-Cd / NiMH !

• Toujours effectuer le chargement sur

une surface non inflammable et dans

un environnement sécurisé contre le feu.

• Surveiller la batterie lors du chargement.

• Ne jamais démonter ni modifier les

contacts de la batterie. Ne pas

endommager ni percer les cellules de

la batterie. Il y a risque d'explosion !

• La batterie Li-Po doit être maintenue

hors de portée des enfants.

• Lors de leur élimination, les batteries

doivent être vides ou leur capacité de

charge doit être nulle. Recouvrir les

pôles non protégés de ruban adhésif

afin d'éviter les courts-circuits !

Entretien et soin :

• Nettoyer le modèle avec un chiffon

propre et humide.

• Protéger le modèle et les piles de tout

rayonnement lumineux direct et/ou

de toute source de chaleur directe.

• Éviter tout contact de le modèle, la

télécommande et le chargeur avec

l’eau, sous peine d’endommager ses

composants électroniques.

• Contrôler régulièrement les transfor-

ma teurs, blocs d‘alimentation ou

chargeurs utilisés avec le modèle pour

s‘assurer que les câbles, connecteurs,

boîtiers et autres pièces ne présentent

aucun dommage. Réparer tout

dommage éventuel avant de pouvoir

utiliser les appareils à nouveau.

Indications relatives à la batterie du

quadcoptère :

Alimentation :

Puissance nominale :

DC 1 x 3,7 V / 1 x 2,59 Wh

Piles : 1 batterie Li-Po rechargeable

de 3,7 V (remplaçable)

Capacité : 700 mAh

Indications relatives à la batterie,

aux piles de la télécommande :

Alimentation :

DC 6 V

Piles : 4 piles AAA de 1,5 V

(non fournies)

Chargeur :

Courant d‘alimentation : DC 5 V

Courant de sortie : 4,2 V DC 500 mA

22 23

Français

6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE

Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol

irréprochable du quadcoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patienc e

et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : diriger avec

précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le quadcoptère à une

hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.

6A Si le quadricoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,

vers la gauche ou vers la droite …

pousser graduellement le compensateur de roulis dans la direction opposée.

6B Si le quadricoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou

lentement, …

pousser le compensateur d‘embardée dans la direction opposée.

6C Si le quadricoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,

vers l‘avant ou vers l‘arrière …

pousser graduellement le compensateur de tangage dans la direction opposée.

6D Si le quadricoptère monte trop rapidement ou lentement …

pousser graduellement le compensateur de poussée dans la direction opposée.

4 CHARGEMENT DU QUADCOPTÈRE

Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la

batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.

Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.

Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans

un environnement sécurisé contre les incendies.

• Déconnecter le quadricoptère de la batterie et désactiver la télécommande (4A).

• Retirer la batterie du compartiment de batterie (ne pas tenir le câble !) (4B).

• Brancher le chargeur sur un port USB disponible et connecter la batterie au chargeur

(4C). Le chargeur s‘allume. (Si la diode clignote rapidement, une erreur s‘est produite

– interrompre alors immédiatement la charge.)

• Le processus de charge dure environ 50 minutes et doit être surveillé en perma-

nence. Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur clignote.

• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur

du port USB.

Un temps de chargement de 50 minutes permet de faire voler le quadcoptère

pendant env. 10-12 minutes.

Avertissement : La batterie Li-Po peut chauffer pendant le chargement. Cependant,

si elle devient brûlante et/ou si vous constatez des changements sur sa surface, la

charge doit être immédiatement interrompue !

5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE

La commande des gaz (régulateur de gauche de la télécommande) doit être posi-

tionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l‘interrupteur ON/

OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON ». La diode témoin s‘allume alors (5C).

Connecter le câble de batterie au câble de raccordement (5D), et poser le quadricoptère au

sol, le rotor de queue disposé face à vous (les deux hélices bleues ou vertes orien tées

vers l‘avant). La diode de statut rouge située à l‘arrière du multi coptère clignote alors.

Dès que la diode reste allumée en permanence, le modèle est prêt.

3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)

3A Pour ouvrir le compartiment à piles, dévisser la vis de sécurité dans le sens

antihoraire et tirer le capot vers le bas.

3B Insérer 4 piles de 1,5 V AAA en faisant attention aux indications de polarité à

l’intérieur du compartiment. Replacer le couvercle et revisser la vis de sûreté dans

le sens horaire.

1A Rotors

1B Capot

1C Engrenage et arbre

de transmission

1D Train d‘atterrissage

1E Compartiment

de batterie

1F Câble de batteriel

1 QUADCOPTÈRE

24 25

2 TÉLÉCOMMANDE

2A Compensateur d‘embardée

2B Régulateur de poussée et d‘embardée

2C Bouton Flip

2D Compensateur de poussée

2E Compensateur de tangage

2F Bouton F-Mode

2G Régulateur de tangage et de roulis

2H Compensateur de roulis

2J Interrupteur ON/OFF

2K Diode témoin

2L Vis de sécurité du compartiment

à piles

2M Compartiment à piles

Français

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :

• Toujours poser le quadcoptère sur une

surface plane. Une surface inclinée peut

éventuellement avoir un effet négatif

sur le décollage du quadcoptère.

• Toujours manipuler les régulateurs

lentement et délicatement.

• Toujours garder les yeux fixés sur le quad-

coptère, ne pas regarder la

télécommande !

• Légèrement redescendre la commande

des gaz vers le bas, dès que le

quadcoptère quitte le sol. Ajuster la

commande des gaz pour maintenir une

même altitude de vol.

• Si le quadcoptère perd de l'altitude,

diriger légèrement la commande des

gaz vers le haut.

• Si le quadcoptère gagne de l'altitude,

diriger légèrement la commande des

gaz vers le bas.

• Pour prendre un virage, il suffit souvent

d'effleurer la commande de

déplacement dans la direction

souhaitée. Lors des premiers essais de

vol, les pilotes ont tendance à piloter

le quadcoptère de manière brusque.

Les régulateurs doivent toujours être

manipulés avec lenteur et délicatesse.

Éviter absolument tout mouvement

brusque ou saccadé.

• Après le réglage de l'appareil, les

débutants doivent tout d'abord tenter

de maîtriser la commande des gaz.

Au début, le quadcoptère ne doit pas

forcément voler tout droit ; il est

beaucoup plus important d'arriver à le

maintenir à une hauteur constante

d'environ un mètre, par effleurement

répété de la commande des gaz. Ce

n'est qu'ensuite que vous pourrez vous

exercer à diriger le quadcoptère vers la

gauche ou vers la droite.

7 PILOTAGE (MODE 2)

Consigne : pour un comportement de vol calme du quadcoptère, des ajustements

infimes au niveau des régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables

en observant le quadcoptère de l'arrière. Si le quadcoptère vole en direction du pilote,

il doit être piloté dans la direction opposée.

7A Pour décoller ou gagner de l‘altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée

et d‘embardée vers l‘avant.

7B Diriger le régulateur de poussée et d‘embardée vers l‘arrière pour atterrir ou réduire

l‘altitude de vol.

7C Pour faire avancer l‘hélicoptère, diriger légèrement le régulateur de tangage et de

roulis vers l‘avant.

7D Pour faire voler l‘hélicoptère vers l‘arrière, diriger légèrement le régulateur de

tangage et de roulis vers l‘arrière.

7E Pour déplacer l‘hélicoptère en translation latérale vers la gauche, diriger légè-

rement le régulateur de tangage et de roulis vers la gauche.

7F Pour déplacer l‘hélicoptère en translation latérale vers la droite, pousser avec

précaution le régulateur de tangage et de roulis vers la droite.

7G Pour faire tourner le quadricoptère vers la gauche, diriger le régulateur de poussée et

d‘embardée vers la gauche.

7H Pour faire tourner le quadricoptère vers la droite, diriger le régulateur de poussée

et d‘embardée vers la droite.

Réaliser des loopings – uniquement pour les pilotes chevronnés ! Dès que

vous maîtrisez suffisamment votre quadcoptère, vous pouvez essayer la fonction de

vol acrobatique. Pour ce faire, appuyer une fois brièvement sur la touche de Flip située

sur le dessous de la radiocommande (7I). La prochaine commande déclenche alors un

looping vers l‘avant/l‘arrière ou latéral (7J). S‘assurer d‘avoir d‘avoir suffisamment

d‘espace dans toutes les directions (au moins 10 mètres). Veillez en outre à la hauteur

de sécurité – volez au moins à 5 m de haut car votre quadcoptère perd de la hauteur

lors d‘un looping et doit ensuite être redressé et contrôlé !

Veillez aux points suivants : Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie

est complètement chargée.

Le quadricoptère dispose de 2 modes de vol avec différents degrés de difficulté. De

plus, les capteurs de position du multicoptère peuvent être désactivés – le quadri-

coptère vol alors comme un hélicoptère à rotor unique (Attention ! Réservé aux

pilotes confirmés !).

Réglage de la commande :

En appuyant sur le régulateur de tangage et de roulis (2G) la sensibilité de la radio-

commande peut être réglée sur 2 niveaux (Normal et Expert). En mode Normal, la

diode de mode F est éteinte, en mode Expert, celle-ci s‘allume. En commutant la

radiocommande, un son grave retentit pour signaler le degré aisé, un son aigu pour

le degré difficile.

Attention ! Sélectionnez un niveau plus élevé uniquement à condition de maîtriser

parfaitement le niveau actuellement réglé !

8 MODES DE VOL (F-MODE)

ÉTAT DE LA BATTERIE :

Les LEDs sur le quadricoptère clignoteront si la tension de l’accu est faible. Posez le

quadricoptère aussi vite que possible.

Mode hélicoptère (mode F) :

Régler d‘abord la sensibilité de la commande selon vos souhaits (voir ci-dessus).

Appuyer maintenant sur la touche de mode F située sur la radiocommande, la diode

de mode F clignote. Les capteurs de position du quadricoptère sont à présent désac-

tivés, une position inclinée n‘est plus corrigée automatiquement. La commande est

ainsi plus compliquée, néanmoins des manœuvres plus complexes peuvent être

réalisées – réservé aux pilotes confirmés !

Attention ! Ne désactivez les capteurs de position que si vous maîtrisez parfaitement

le vol avec les capteurs !

26 27

Français

Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à

une assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour

qu'il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité

civile. Demandez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la

société DMFV propose une adhésion d'essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero),

comprenant l'assurance.

ATTENTION !

10 CHANGEMENT DES HÉLICES

Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer.

Procédez comme suit :

Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le quadcoptère dispose de

4 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation. Si les

hélices sont montées dans le mauvais sens, le quadcoptère ne peut pas voler.

10A Dévisser la vis de sécurité de l‘hélice dans le sens antihoraire pour l‘extraire de l‘hélice

et enlever l‘hélice endommagée de l‘axe.

10B Placez délicatement la nouvelle hélice sur l‘arbre et fixez délicatement la vis de

blocage en vissant vers la droite.

10C La figure 10C vous montre une vue en plan du quadcoptère.Les hélices sont marquées

par de petites flèches indiquant le sens de rotation. Procéder au montage comme suit :

Direction de vol : Les hélices colorées sont situées à l‘avant.

avant gauche coloré dans le

sens horaire

arrière gauche noir dans le

sens antihoraire

avant droit coloré dans le sens antihoraire

arrière droit noir dans le sens antihoraire

DÉPANNAGE

Problème : Le quadricoptère ne réagit pas aux instructions de commande.

Solution : Recharger ou remplacer la batterie du quadricoptère. Éteindre puis

rallumer la radiocommande et le modèle (voir le point 5, DÉMARRAGE).

Problème : La diode rouge de la radiocommande clignote.

Solution : Remplacer les piles AAA de la radiocommande.

Problème : Le modèle n'effectue plus de loopings.

Solution : La charge de la batterie est trop faible.

Problème : Le modèle ne reste pas en position horizontale dans l'air.

Solution : Tension de batterie trop faible – recharger ! Éteindre puis rallumer le modèle

et la radiocommande. Atterrir, attendre 3 secondes puis redémarrer.

Problème : Le modèle ne décolle pas.

Solution : Les hélices ne sont pas montées correctement. Suivre les instructions

du chapitre 9 « Remplacement des hélices »

Problème : Le modèle vacille dans l'air.

Solution : Vérifier si le capot de la cabine, les moteurs et les hélices ne

présentent aucun dommage.

Problème : Le quadricoptère ne démarre pas.

Solution : La batterie est épuisée – recharger ! Respecter l'ordre de mise en marche :

allumer d'abord la radiocommande puis le quadricoptère !

28 29

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INDICATIONS DE SERVICE

Vous trouverez nos modalités de commande, nos

conseils d’échange pour les pièces détachées et bien

d’autres informations utiles concernant tous les modèles

de Revell Control sur www.revell-control.de.

Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.

9 CALIBRAGE

Lorsque le quadricoptère dévie en vol (embardées) ou s‘il est difficile de l‘équilibrer,

essayer de calibrer le quadricoptère.

1. Allumer la radiocommande et placer tous les compensateurs en position neutre

(Par une pression d‘une des touches de réglage, la radiocommande émet un bip.

Si le compensateur est déplacé du point neutre, le son devient plus aigu, s‘il est

rapproché du point neutre, le son devient plus grave. Le point neutre est lui-même

indiqué par un son grave prolongé).

2. Allumer à présent le quadricoptère, le poser sur une surface horizontale et attendre

qu‘il se soit connecté à la radiocommande.

3. Placer le levier gauche sur zéro, appuyer sur le levier droit et le maintenir enfoncé.

4. Appuyer 3 x brièvement sur le levier gauche. Ensuite, relâcher le tout et déplacer le

compensateur de poussée vers le haut ; la diode de statut rouge située à l‘arrière du

quadricoptère clignote lentement.

5. Dès que la diode de statut rouge située à l‘arrière du quadricoptère reste à nouveau

allumée en continu, le calibrage est achevé. Appuyer à présent sur le levier gauche

pour enregistrer le réglage.

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