Kicker 4-Channel Le manuel du propriétaire

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AMPLIFICATEURS SÉRIE PXA.4-

MANUEL UTILISATEUR

INSTALLATION

Montage : Choisissez un emplacement ferme et solide pour installer votre ampliﬁ cateur KICKER. Assurez-vous

qu’il n’y ait pas d’objet derrière la zone d’insertion des vis. Choisissez un emplacement offrant un dégagement

d’au moins 10 cm pour la ventilation de l’ampliﬁ cateur. Percez quatre trous avec un foret de 3 mm et utilisez les

huit vis fournies pour monter l’ampliﬁ cateur.

Branchements : Débranchez la batterie du véhicule aﬁ n d’éviter les courts circuits. Connectez le faisceau

pré-câblé à l’ampliﬁ cateur. Reliez le ﬁ l de masse à une partie métallique solide, non peinte et non rouillée du

châssis du véhicule, la longueur de ce câble ne devant pas dépasser 60 cm. Il est recommandé d’ajouter un

ﬁ l de masse de même section (ou de section supérieure) entre la cosse négative de la batterie et le châssis du

véhicule.

L’ampliﬁ cateur PXA dispose de deux entrées à différentiel de sensibilité d’entrée qui recevront tant des signaux

de niveau fort que de niveau faible provenant de votre appareil stéréo. Le signal faible peut être amené à partir

des sorties haut-parleur de votre appareil stéréo source reliées aux entrées RCA du panneau de connexion de

l’ampliﬁ cateur à l’aide du KICKER ZISL comme illustré (assurez-vous d’avoir placé le sélecteur de niveau d’entrée

sur la position « HI »). En alternative le signal peut être envoyé à l’ampliﬁ cateur en utilisant les sorties bas niveau

des sorties RCA de l’appareil source. Placez le sélecteur de niveau d’entrée situé sur le panneau de connexion

de l’ampliﬁ cateur sur la position « LO ». Les deux méthodes permettront d’obtenir un signal fort en sortie. Le

câble du signal audio doit être éloigné du faisceau pré-câblé et de tout autre câble d’alimentation. En cas de

nécessité de croiser ces câbles, il est conseillé de le faire en adoptant une intersection avec un angle de 90.

PERFORMANCES

Distributeur agréé KICKER :

Date d’achat :

Numéro de série :

Conseil de pro : Pour obtenir les meilleures performances de votre ampliﬁ cateur KICKER et étendre sa garantie

d’un an utiliser les accessoires et les éléments de câblage authentiques KICKER.

MODÈLE: PXA300.4

Modèle : PXA300.4

Puissance RMS [Watts]

sous 14,4 V, 4 Ω stéréo, DHT+B ≤ 1%

sous 14,4 V, 2 Ω stéréo, DHT+B ≤ 1%

sous 14.4 V, 4 Ω mono, DHT+B ≤ 1%

50 x 4

75 x 4

150 x 2

Longueur [po, cm] 7-13/16, 19,7

Hauteur [po, cm] 1-5/8, 4

Largeur [po, cm] 2-9/16, 6,5

Réponse en fréquence [Hz] 10 - 20k

Rapport signal sur bruit [dB] 95

Sensibilité d'entrée Bas niveau : 125 mV – 5 V

Haut niveau : 250 mV – 10 V

Filtre électronique Passe-haut sélectionnable 60 Hz, 80 Hz, 120 Hz ou OFF ;

pente 24 dB/octave

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES : L’UTILISATION PROLONGÉE D’UN AMPLIFICATEUR DE FAÇON

DÉFORMÉE OU ECRÊTÉE PEUT PROVOQUER UNE SURCHAUFFE DE VOTRE SYSTÈME AUDIO, D’OÙ UN RISQUE

D’INCENDIE OU DE GRAVES DOMMAGES SUR VOS COMPOSANTS ET/OU VOTRE VÉHICULE.

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12V

Modèle Fusible externe

(vendu séparément)

PXA300.4 1 x 40 Ampères

batterie

fusible externe

(40A)

Mise en marche à distance

haut-parleur de sortie

+

-

Entrées RCA

(enlever pour utiliser

l’entrée haut niveau)

Masse

≤18”

(45cm)

≤24”

(60cm)

Coupez la boucle de câble électrique rouge du faisceau PXA et installez un fusible 40 A. L’installation du fusible

doit se faire à moins de 45 cm (18”) de la batterie et être intégrée au câble d’alimentation du faisceau branché

à votre ampliﬁ cateur. Si vous devez enlever l’ampliﬁ cateur du véhicule après son installation, le ﬁ l de masse doit

être le dernier ﬁ l débranché de l’ampliﬁ cateur, soit le contraire de la procédure d’installation. Utilisez un ﬁ l de

calibre 8 si le câble d’alimentation est supérieure à 10 pieds de longueur; Calibre 10 si moins.

Fil de sortie de haut-parleur de haut niveau

KICKER KISL

Vers l’ampliﬁ cateur

Insérez l’adaptateur

d’alimentation et de

masse

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FONCTIONNEMENT

Sélection de la mise en marche automatique : La série PXA offre deux modes de mise en marche

automatique pouvant être sélectionnés au niveau du panneau de connexion, commutateur sur +12 V ou DC

offset (décalage en continu). Le mode DC offset entraine la délivrance d’un signal +12V au niveau du connecteur

REM pour l’activation d’ampliﬁ cateurs supplémentaires.

• Mise en marche distante : Positionnez le sélecteur sur +12V pour utiliser le ﬁ l de mise en marche distante

du faisceau pré-câblé. Tirez un ﬁ l de 1,5 mm2 (18AWG) à partir du connecteur correspondant de votre

appareil source jusqu’au câble REM du faisceau pré-câblé. L’utilisation de cette méthode de mise en

marche distante est conseillée.

• Mise en marche en mode DC offset : S’il n’est pas possible de mettre en place la mise en marche distante,

la meilleure conﬁ guration est alors le mode DC offset. Ce mode détecte le signal DC offset émanant de la

sortie de niveau haut des haut-parleurs à l’allumage de l’appareil source.

Niveau d’entrée : Les entrées RCA des ampliﬁ cateurs KICKER PXA peuvent recevoir des signaux hauts et bas

provenant de votre appareil source. Si la seule sortie disponible sur votre appareil source est un signal de niveau

haut il sufﬁ t de placer le sélecteur de niveau de l’ampliﬁ cateur sur la position HI.

Commutateurs HI-PASS : utilisez les commutateurs HI-PASS de l’ampliﬁ cateur situés derrière le couvercle de

protection en caoutchouc pour régler le ﬁ ltre interne. Choisissez une coupure à 60 Hz, 80 Hz, 120 Hz ou OFF

selon la conﬁ guration des commutateurs 1 et 2. Ne basculez jamais les commutateurs lorsque le système audio

est allumé !

Commutateur atténuateur : Allumer sur le commutateur de l’atténuateur si vous reliez deux sources d’entrée

(avant et arrière par exemple) vers l’ampliﬁ cateur. Laissez le bouton de l’atténuateur sur OFF si vous souhaitez

diriger tous les canaux à partir d’une seule entrée stéréo.

Commande de gain d’entrée : la commande de gain d’entrée n’est pas une commande de volume. Elle fait

correspondre la sortie de l’appareil source au niveau d’entrée de l’ampliﬁ cateur. Réglez l’appareil source à environ

3/4 de son volume (si l’appareil source va jusqu’à 30, réglez-le à 25). Tournez ensuite lentement (dans le sens

horaire) le gain de l’ampliﬁ cateur jusqu’à ce que vous puissiez entendre une distorsion, puis revenez légèrement

en arrière.

HI-PASS FILTER

OFF LO 12V

ON HI DC

INPUT LEVEL

FADER

AUTO TURN-ON

60Hz 80Hz 120Hz OFF

AMP1 AMP2

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DIAGNOSTIC DES PANNES

Si votre ampliﬁ cateur ne fonctionne pas commencez par vériﬁ er les choses qui pourraient être évidentes telles qu’un

fusible grillé, un câblage insufﬁ sant ou incorrect, une mauvaise conﬁ guration des sélecteurs du ﬁ ltre passif et de

contrôle du gain, etc. Un voyant à LED est disponible sur le panneau latéral de votre ampliﬁ cateur Kicker série PX.

En fonction de l’état de l’ampliﬁ cateur et du niveau de charge de la batterie du véhicule, le voyant LED sera rouge

ou bleu. Lorsque le voyant est bleu, cela indique que l’ampliﬁ cateur est en service et qu’il n’y a pas de problème.

Pas de voyant bleu, rien en sortie. À l’aide d’un multimètre, contrôlez ce qui suit :



la borne +12

volts (la valeur lue doit être +12V à + 16V)



La borne de mise en marche distante (la valeur doit être +12V à

+16V)



vériﬁ ez qu’il n’y ait pas d’’inversion de polarité et la connexion à la masse



La bonne conduction du

câble de masse.

La LED bleue est allumée, pas de sortie. Contrôlez ce qui suit :



Les branchements des connecteurs

RCA



Vériﬁ ez la sortie haut-parleur au niveau d’un haut-parleur dont vous êtes sûr du fonctionnement.



Remplacez l’appareil source par une source dont vous êtes sûr du fonctionnement.



Contrôlez la présence

d’un signal dans le câble RCA qui fournit le signal à l’ampliﬁ cateur avec un multimètre conﬁ guré pour mesurer

une tension alternative.

La LED clignote lors de l’écoute à niveau de musique élevé. La LED rouge indique un niveau de

charge de la batterie faible. Vériﬁ ez toutes les connexions du système de charge de votre véhicule. Il peut être

nécessaire de remplacer ou de recharger la batterie ou de remplacer l’alternateur du véhicule.

Le voyant LED est allumé, pas de sortie.



L’ampliﬁ cateur est très chaud = la protection thermique est

activée. Vériﬁ er la correcte impédance au niveau des cosses du haut-parleur avec un multimètre (voir les

schémas dans ce manuel pour les impédances minimales recommandées et les suggestions de câblage de

plusieurs haut-parleurs). Contrôlez que rien ne gêne la circulation d’air autour de l’ampliﬁ cateur.



L’ampliﬁ cateur

cesse de fonctionner seulement quand le véhicule est en marche = le circuit de protection de la batterie est

activé. La tension appliquée à l’ampliﬁ cateur n’est pas comprise entre 10 et 16 V. Avez-vous contrôlé le système

de charge électrique du véhicule.



L’ampliﬁ cateur ne fonctionne qu’à bas volume = la protection contre les

courts circuits est activée. Vériﬁ ez qu’il n’y ait pas de court-circuit au niveau des ﬁ ls du haut-parleur ou au niveau

du châssis du véhicule. Contrôlez si les haut-parleurs sont endommagés ou si les haut-parleurs fonctionnent

avec une impédance inférieure à la valeur minimum recommandée.

Pas de sortie ou sortie faible.



Vériﬁ ez la balance sur l’appareil



Contrôlez les ﬁ ches RCA (ou les entrées

haut-parleur) et les branchements de sortie du haut-parleur.

Bruit de l’alternateur – son variant avec le régime moteur.



Contrôlez si le câble RCA (ou entrée haut-

parleur) n’est pas endommagé



Contrôlez le chemin du câble RCA (ou de l’entrée haut-parleur)



Contrôlez

que l’appareil source soit bien connecté à la masse.



Contrôlez les réglages du volume et les diminuer s’ils

sont trop élevés.

Basses insufﬁ santes. Inversez les connexions du positif et du négatif d’un haut-parleur sur le(s) canal ou

canaux du caisson de basses, si le niveau des basses augmente le haut-parleur n’était pas en phase.

Bruit de fond. Les ampliﬁ cateurs KICKER sont conçus pour être entièrement compatibles avec tous

les autoradios quel que soit le fabricant. Certains autoradios peuvent demander une mise à la masse

supplémentaire pour empêcher le bruit de perturber le signal audio. Si vous rencontrez ce problème avec votre

autoradio, dans la plupart des cas, le branchement d’un ﬁ l de masse au niveau des sorties RCA de l’autoradio

au châssis permettra de remédier ce problème.

ATTENTION : lors du démarrage du véhicule via un chargeur ou un autre véhicule via des câbles, assurez-vous

que les polarités soient bien respectées. Des branchements incorrects peuvent entraîner la fusion du fusible de

l’ampliﬁ cateur ainsi que des dommages à d’autres systèmes essentiels du véhicule.

En cas de questions supplémentaires à propos de l’installation ou du fonctionnement

de votre nouveau produit KICKER, consultez votre distributeur agréé KICKER à l’endroit

où vous avez fait votre achat. Pour plus de conseils sur l’installation, cliquez sur l’onglet

SUPPORT sur la page d’accueil www.kicker.com. Choisissez l’onglet ASSISTANCE

TECHNIQUE, choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez ou visualisez les

informations. Pour des questions spéciﬁ ques ou si vous ne trouvez pas de réponse sur

notre support en ligne envoyez un courriel à support@kicker.com ou appelez le service

technique au (405)624-8583

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P.O. Box 459 • Stillwater, Oklahoma 74076 • USA • (405) 624–8510

INTERNATIONAL WARRANTY

Contact your International KICKER dealer or distributor concerning

speciﬁ c procedures for your country’s warranty policies.

WARNING: KICKER products are capable of producing sound levels

that can permanently damage your hearing! Turning up a system to a

level that has audible distortion is more damaging to your ears than

listening to an undistorted system at the same volume level. The

threshold of pain is always an indicator that the sound level is too loud

and may permanently damage your hearing. Please use common

sense when controlling volume.

GARANTÍA INTERNACIONAL Versión Español

Comuníquese con su concesionario o distribuidor KICKER internacional para obtener infor ación sobre procedimientos especíﬁ cos

relacionados con las normas de garantía de su país.

ADVERTENCIA: Los excitadores KICKER son capaces de producir niveles de sonido que pueden dañar permanentemente

el oído. Subir el volumen del sistema hasta un nivel que produzca distorsión es más dañino para el oído que escuchar un

sistema sin distorsión al mismo volumen. El dolor es siempre una indicación de que el sonido es muy fuerte y que puede dañar

permanentemente el oído. Sea precavido cuando controle el volumen.

La frase “combustible para vivir la vida Livin’ Loud™ a todo volumen” se reﬁ ere al entusiasmo por la vida que la marca KICKER

de estéreos de automóvil representa y a la recomendación a nuestros clientes de que vivan lo mejor posible (“a todo volumen”)

en todo sentido. La línea de altavoces y ampliﬁ cadores KICKER es la mejor del mercado de audio de automóviles y por lo tanto

representa el “combustible” para vivir a todo volumen en el área de “estéreos de automóvil” de la vida de nuestros clientes.

Recomendamos a todos nuestros clientes que obedezcan todas las reglas y reglamentos locales sobre ruido en cuanto a los

niveles legales y apropiados de audición fuera del vehículo.

INTERNATIONALE GARANTIE Deutsche Version

Nehmen Sie mit Ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in

Ihrem Land zu erfahren.

WARNUNG: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein

System auf einen Pegel stellen, der hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das Ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System

auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu

permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellung bitte vernünftig!

Der Slogan “Treibstoff für Livin’ Loud” bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die

Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten (“Livin’ Loud”) zu streben. Die

Lautsprecher und Verstärker von KICKER sind auf dem Markt für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den “Treibstoff”

für das Autostereoerlebnis unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und

passenden Lautstärkepegel außerhalb des Autos an die örtlichen Lärmvorschriften zu halten.

GARANTIE INTERNATIONALE Version Française

Pour connaître les procédures propres à la politique de garantie de votre pays, contactez votre revendeur ou distributeur

International KICKER.

AVERTISSEMENT: Les haut-parleurs KICKER ont la capacité de produire des niveaux sonores pouvant endommager l’ouïe de

façon irréversible ! L’augmentation du volume d’un système jusqu’à un niveau présentant une distorsion audible endommage

davantage l’ouïe que l’écoute d’un système sans distorsion au même volume. Le seuil de la douleur est toujours le signe que le

niveau sonore est trop élevé et risque d’endommager l’ouïe de façon irréversible. Réglez le volume en faisant prevue de bon sens!

L’expression “ carburant pour vivre plein pot “ fait référence au dynamisme de la marque KICKER d’équipements audio pour

véhicules et a pour but d’encourager nos clients à faire le maximum (“ vivre plein pot “) dans tous les aspects de leur vie. Les

haut-parleurs et ampliﬁ cateurs KICKER sont les meilleurs dans le domaine des équipements audio et représentent donc pour nos

client le “ carburant pour vivre plein pot “ dans l’aspect “ installation audio de véhicule “ de leur vie. Nous encourageons tous nos

clients à respecter toutes les lois et réglementations locales relatives aux niveaux sonores acceptables à l’extérieur des véhicules.

Our goods come with guarantees that cannot be

excluded under the Australian Consumer Law.

You are entitled to a replacement or refund for a

major failure and for compensation for any other

reasonably foreseeable loss or damage. You are also

entitled to have the goods repaired or replaced if the

goods fail to be of acceptable quality and the failure

does not amount to a major failure.

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