Vermeiren Antares 3 Le manuel du propriétaire

La page charge ...

28

1.

PRÉFACE ET INTRODUCTION……………………………………………..

29

2.

NOTICE DE SÉCURITÉ ………………………………………………...…….

2.1 Avant de prendre la route

2.2 Sur la route

2.3 Marquage et étiquetage

2.4 Interférences électromagnétiques

30

3.

4.

PRÉSENTATION DES COMPOSANTS ….. ……………...……………...….

FONCTIONNEMENT…...…………………………………………………......

4.1 Tableau de bord

4.2 Comment mettre en service votre scooter

4.3 Comment enclencher le mode roue libre

35

36

5.

EMPRUNTER LES ROUTES ….…………………………..…………….…...

41

6.

CHARGEMENT DE LA BATTERIE ET ENTRETIEN ………………….....

6.1 Chargement de la batterie

6.2 Batterie

6.3 Batteries de remplacement

42

7.

INSPECTION ET MAINTENANCE……………………………..………..…

7.1 Inspection

7.2 Dossier des contrôles réguliers

7.3 Batterie et pneu

7.4 Entreposage

7.5 Déménagement

7.6 Démontage

7.7 Montage

46

8.

DÉPANNAGE ………….…………………..………..……………..…………

51

9.

SPÉCIFICATION …………….………………………………………..………

52

10.

GARANTIE…………………………………………………..……………….....

53

TABLE DE MATIÈRES

29

Nous vous recommandons de lire attentivement le présent manuel avant d’utiliser le

véhicule. Toute utilisation abusive du véhicule peut éventuellement avoir pour

conséquence d’occasionner des dommages matériels et corporels et de provoquer des

accidents de la circulation. Pour avoir l’assurance de tirer le maximum possible de votre

achat, nous vous prions de lire d’abord le présent manuel d’utilisation.

♦

Le présent manuel contient des instructions de service concernant l’ensemble des

aspects touchant au véhicule, des instructions de montage de même que des

instructions quant à l’attitude à adopter en cas d’accident.

♦

Les symboles utilisés dans le présent manuel sont expliqués au verso :

 Avertissement

Une mauvaise utilisation peut occasionner des dommages

corporels graves, voire entraîner la mort

 Attention

Une mauvaise utilisation peut occasionner des dommages

corporels et/ou matériels à votre scooter.

 Suggestion

Suivez ces instructions pour maintenir votre véhicule en bon état

de fonctionnement.

♦

Le présent manuel contient une copie du support d’enregistrement des réparations et

de la maintenance ainsi que des renseignements ayant trait à la garantie. Conservez-la

en lieu sûr ou dans le scooter.

♦

Si quelqu’un d’autre utilise le scooter, faites en sorte de lui remettre le présent

manuel pour sa gouverne personnelle.

♦

Comme les modèles peuvent changer, certaines illustrations et photos reprises dans le

manuel peuvent éventuellement ne plus correspondre au véhicule que vous avez

acheté. Nous nous réservons à tout moment le droit d’apporter des modifications à

nos modèles.

Nos scooters ont été étudiés et fabriqués pour vous offrir une solution confortable et sûre,

quoique à des conditions abordables, afin de répondre à vos besoins dans le domaine de

la mobilité.

1. P R E FAC E E T I N T R O D U C T I O N

30

2. NOTICE DE SÉCURITÉ

2.1 Avant de prendre la route

L’utilisateur doit se familiariser avec l’utilisation et le fonctionnement de son véhicule

avant de prendre la route. Par conséquent, nous vous saurions gré de bien vouloir

suivre les recommandations qui vous sont faites dans la présente notice de sécurité.

Les mêmes règles de la circulation que celles applicables aux piétons s’appliquent

à l’usage de ce véhicule

♦

Pour votre sécurité, suivez de votre plein gré la réglementation routière applicable

aux piétons.

♦

Ne prenez pas la route après avoir consommé de l’alcool ou lorsque vous êtes

fatigué.

♦

Soyez prudent lorsque vous vous déplacez avec votre scooter quand la luminosité est

faible. Ce scooter n’a pas été conçu pour un usage nocturne.

♦

Soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez votre scooter dans les endroits

de forte affluence ou dans les centres commerciaux.

♦

Déplacez-vous sur le trottoir, sur les routes à chaussée unique ou dans les zones

réservées aux piétons uniquement. Ne roulez jamais sur les autoroutes ni sur les

routes à deux bandes de circulation.

♦

Faites attention à la circulation en traversant ou en empruntant la route.

Exercez-vous aux commandes de votre véhicule

Avant d’utiliser le scooter dans des zones de presse ou potentiellement dangereuses,

familiarisez-vous avec le fonctionnement de votre scooter. Nous vous conseillons

vivement d’effectuer vos essais dans un endroit non confiné et situé à l’extérieur

comme un parc par exemple. Afin d’éviter les accidents avec votre scooter en

conduisant, gardez toujours la maîtrise de votre véhicule lors de manœuvres telles que

accélérer, arrêter, tourner, faire demi-tour, monter et descendre les rampes.

♦

Tournez le sélecteur de vitesses à sa valeur maximale pour votre premier essai.

♦

Pour votre sécurité, faites en sorte de vous faire accompagner par quelqu’un lorsque

vous prenez la route pour la première fois.

♦

Ne sélectionnez la vitesse supérieure que dans la mesure seulement où vous êtes sûr

de maîtriser parfaitement les commandes et les réactions de votre scooter.

Le scooter ne doit être utilisé que par une personne à la fois

Abstenez-vous de transporter des passagers sur votre scooter (enfants compris).

N’utilisez pas ce véhicule pour transporter des objets ou les remorquer

♦

Le poids maximum pouvant être transporté est de 115 kg/250 lbs (occupants et

objets compris). Veuillez vous référer à la « CHARGE MAXIMALE » indiquée au

point 9. SPÉCIFICATION.

♦

La charge maximale pour le panier est de 3 kg (7 lb).

Effectuez des inspections quotidiennes.

31

2 . N OT I C E D E S É C U R I T É

2.2 Sur la route

N’utilisez pas votre véhicule dans les conditions décrites ci-dessous

♦

Sur surfaces humides, graveleuses, cahoteuses, enneigées ou verglacées, dans des passages étroits

ou sur les chemins de halage le long des canaux non protégés par une barrière ou une haie. Tenez-

vous à distance des endroits où vous pourriez vous embourber.

♦

Ne conduisez pas la nuit ou lorsqu’il pleut, neige ou vente ou lorsqu’il y a du brouillard.

♦

Ne conduisez pas votre véhicule en zigzag ou en faisant des manœuvres aberrantes.

♦

N’empruntez pas les escaliers roulants avec votre scooter.

♦

LE SCOOTER NE DEVRAIT EN AUCUNE CIRCONSTANCE ÊTRE UTILISÉ COMME UN

SIÈGE DANS UN VÉHICULE A MOTEUR (PAR EXEMPLE VOITURES, BUS, TRAINS,

ETC.).

Des téléphones mobiles et autres équipements électriques

♦

N’utilisez pas de téléphone mobile ou d'appareils de communication sans fil en

conduisant.

♦

Toujours couper le contact du scooter et retirer la clé de contact avant d’utiliser un téléphone

mobile.

♦

Ne rechargez pas votre téléphone mobile ou tout autre appareil électrique avec la

batterie de votre scooter.

Coupure automatique de l’alimentation électrique

Afin d’éviter que votre batterie ne tombe accidentellement à plat, votre scooter est équipé d’un

dispositif de coupure automatique de l’alimentation électrique. Si votre scooter est sous tension,

l’alimentation électrique sera coupée automatiquement après une période de trente minutes

d’inactivité. Dans un cas de ce genre, coupez tout simplement l’alimentation de votre scooter,

remettez-le sous tension et il sera de nouveau prêt pour une nouvelle utilisation.

Rampes, plans inclinés et descentes

♦

Ne tentez pas de franchir des rampes dont la pente est raide et supérieure à celle préconisée.

Reportez-vous à la rubrique intitulée FRANCHIR DES PENTES AU POINT 9. SPÉCIFICATION.

♦

Toujours utiliser une vitesse lente pour gravir ou descendre une pente.

♦

N’empruntez pas de routes pleines de trous ou de nids de poule. Reportez-vous à la rubrique

intitulée HAUTEUR MAX. AU-DESSUS DU SOL au point 9. SPÉCIFICATION.

♦

Ralentissez lorsque la route amorce une descente.

♦

Ne donnez pas de mouvements brusques au guidon de votre scooter sur route en gravier ou dans

des pentes.

♦

Penchez-vous toujours vers l’avant lorsque vous gravissez une forte pente.

♦

N’empruntez pas un chemin dont la pente est supérieure à celles indiquées dans le diagramme

reproduit au verso.

32

2 . N OT I C E D E S É C U R I T É

Figure 1 : pentes maximales recommandées

2.3 Marquage et étiquetage

Nous vous recommandons de lire attentivement toutes les marques et autres étiquettes

appliquées sur le scooter avant de l’utiliser. Ne les enlevez surtout pas ; elles peuvent

vous rafraîchir la mémoire.

ATTENTION :

Les ondes radio peuvent perturber les commandes du scooter.

Les sources émettant des ondes radio, telles que les stations radiophoniques, les émetteurs de radioamateur, les postes émetteurs-récepteurs et les téléphones cellulaires,

peuvent perturber les scooters à moteur électrique. En respectant les avertissements énoncés ci-dessous, les chances pour que les freins se relâchent intempestivement ou

qu'un déplacement du scooter motorisé provoque des lésions corporelles graves sont minimisées au maximum.

•

N’allumez PAS d’appareils de communication personnels manuels, tels que postes de radio bande publique et téléphones cellulaires, quand le scooter est sous tension.

•

Informez-vous quant à la présence de stations de radio et de télédiffusion à proximité et tâchez de vous en tenir éloigné.

•

Si des déplacements imprévus ou un relâchement intempestif des freins devaient se produire, coupez l’alimentation électrique du scooter dès que le danger est écarté.

•

Sachez qu’en ajoutant des accessoires ou des composants ou en modifiant le scooter électrique, celui-ci peut éventuellement être davantage sensible aux interférences

provenant de sources émettant des ondes radio. (Note: il n’existe aucun moyen facile d’évaluer leurs effets sur le scooter électrique).

•

Avisez le fabricant de tous les incidents dus à des déplacements ou à des relâchements de frein intempestifs et informez-vous de l’existence d’une source à proximité

produisant des ondes radio.

AVERTISSEMENT

Ne jamais manipuler la manette de roue libre en étant

assis sur le siège du scooter ou dans une pente !

FONCTIONNEMENT DE LA MANETTE DE

ROUE LIBRE

•

Toujours tirer en SOULEVANT FERMEMENT

pour engager le mode roue libre

•

Toujours pousser VERS LE BAS

FERMEMENT pour engager le mode en prise

AVERTISSEMENT

Déconnectez avant de séparer le châssis

AVERTISSEMENT

LISEZ LE MANUEL D’UTILISATION ET

CHARGEZ LA BATTERIE AVANT TOUTE

UTILISATION

Ne dépassez pas les pentes ou les poids limites

recommandés

AVERTISSEMENT

•

Tenez en main la colonne de direction avant de libérer le bouton de

réglage

•

Avant de soulever ou de déplacer le scooter, assurez-vous que le

bouton de réglage est parfaitement bloqué

•

N'essayez jamais de régler la colonne de direction alors que le scooter

est en mouvement

33

2 . N OT I C E D E S É C U R I T É

2.4 Interférences électromagnétiques

Cette partie du manuel fournit à l’utilisateur des renseignements de base concernant les

problèmes soulevés par les interférences électromagnétiques, les sources connues de ces

interférences, les mesures protectrices destinées soit à réduire la possibilité de leur survenance

ou l’exposition à celles-ci, soit à minimiser le degré d'exposition et enfin concernant les

mesures que nous vous suggérons de prendre si des mouvements intempestifs devaient se

produire.

Attention : il est très important que vous lisiez ces informations concernant les

incidences possibles des interférences électromagnétiques sur votre scooter électrique.

INTERFERENCES ELECTROMAGNETIQUES PROVENANT DE SOURCES

EMETTANT DES ONDES RADIO

Les véhicules électriques peuvent être sensibles aux interférences électromagnétiques,

consistant dans de l’énergie électromagnétique parasite produite par des sources telles que des

stations de radio et de télédiffusion, des émetteurs de radioamateur, des postes récepteurs-

émetteurs et des téléphones mobiles Les interférences (provenant de sources émettant des

ondes radio) peuvent amener le scooter électrique à relâcher ses freins, à se déplacer

intempestivement ou dans des directions non désirées. Elles peuvent également endommager

de manière définitive le système de commande du scooter électrique. L’intensité de l’énergie

électromagnétique parasite peut être mesurée en volts par mètre (V/m). Chaque scooter

électrique peut résister à des interférences électromagnétiques ne dépassant pas une certaine

intensité. C’est ce que l’on appelle communément le « niveau d’insensibilité ». Plus ce

niveau d’insensibilité est élevé, plus la protection est grande. Aujourd'hui, la technologie

actuelle est capable d'atteindre un niveau d'insensibilité d'au moins 20 V/m, ce qui fournirait

une protection utile contre les sources d’interférences électromagnétiques irradiées les plus

communes. Ce modèle de scooter électrique, tel qu’expédié sans autre modification, possède

un niveau d’insensibilité de 20 V/m sans accessoires.

Il existe un certain nombre de sources de champs électromagnétiques relativement intenses

dans notre environnement quotidien. Certaines de ces sources sont évidentes et faciles à

éviter. D’autres ne sont pas apparentes et une exposition est inévitable. Quoi qu’il en soit,

nous considérons qu’en suivant les avertissements énoncés ci-dessous, il vous est possible de

minimiser les risques encourus.

Les sources d’interférences électromagnétiques irradiées peuvent être grosso modo classées en

trois types différents :

•

émetteurs-récepteurs manuels avec l’antenne montée directement sur l’émetteur.

Exemples : postes de radio bande publique et autres appareils de communication

personnels.

(Remarque : certains téléphones mobiles et autres appareils du même genre

transmettent un signal lorsqu’ils sont allumés et ce quand bien même ils ne sont pas

utilisés ;

•

émetteurs-récepteurs mobiles de portée moyenne, tels que ceux utilisés dans les voitures de

police, les camions de pompier, les ambulances et les taxis.

Ces appareils ont en général l’antenne montée sur le capot du scooter.

34

2 . N OT I C E D E S É C U R I T É

•

Emetteurs et récepteurs de longue portée, tels que les émetteurs de radiodiffusion

commerciale (tours à antennes de radio et de télédiffusion) et les radioamateurs (HAM).

Remarque : d’autres types d’appareils manuels, tels que téléphones sans fil, ordinateurs

de bureau, postes de radio AM/FM, téléviseurs, lecteurs de CD et de cassettes et les

petits appareillages, tels que les rasoirs électriques et les sèche-cheveux ne sont pas,

pour autant que nous le sachions, susceptibles de causer des problèmes dus aux

interférences électromagnétiques à votre scooter électrique.

INTERFERENCES ELECTROMAGNETIQUES DES VEHICULES ELECTRIQUES

Comme l’énergie électromagnétique devient plus intense à mesure que l'on se rapproche de

l'antenne de transmission (source), les champs électromagnétiques dus à des appareils à

main produisant des ondes radios (transmetteurs) sont d’une nature particulièrement

préoccupante. En utilisant ces appareils, il est possible d’amener par inadvertance les

niveaux élevés d’énergie électromagnétique à un niveau très proche de celui du système de

commande du fauteuil roulant. Cela peut perturber les déplacements et le freinage des

véhicules électriques. Par conséquent, tous les avertissements figurant ci-dessous sont

recommandés pour prévenir toute interférence possible avec le système de commande du

scooter électrique.

AVERTISSEMENTS

Les interférences électromagnétiques provenant de sources, telles que les stations de radio et

de télédiffusion, les émetteurs de radioamateur, les postes émetteurs-récepteurs et les

téléphones cellulaires, peuvent perturber les scooters électriques et motorisés. En respectant

les avertissements énoncés ci-dessous, les chances pour que les freins se relâchent

intempestivement ou qu'un déplacement du scooter motorisé provoque des lésions

corporelles graves sont minimisées au maximum.

•

Ne faites pas fonctionner d’émetteurs-récepteurs manuels, tels que des postes de radio

bande publique, ou ALLUMER des appareils de communication personnels, tels que des

téléphones cellulaires, quand le scooter électrique est SOUS TENSION.

•

Informez-vous quant à la présence d’émetteurs à proximité, tels que des stations de radio

et de télédiffusion et tâchez de vous en tenir éloigné.

•

Si des déplacements imprévus ou un relâchement intempestif des freins devaient se

produire, COUPEZ le contact électrique du scooter dès que tout danger est écarté.

•

Sachez qu’en ajoutant des accessoires ou des composants ou en modifiant le scooter

électrique, celui-ci peut éventuellement être davantage sensible aux interférences

électromagnétiques. (Note : il n’existe aucun moyen facile d’évaluer leurs effets sur

l’insensibilité globale du scooter électrique).

•

Avisez le fabricant de tous les incidents dus à des déplacements ou à des relâchements de

frein intempestifs et informez-vous de l’existence d’une source d’interférences

électromagnétiques dans le voisinage.



INFORMATIONS IMPORTANTES

•

20 Volts par mètre (V/m) est un niveau d’insensibilité utile contre les interférences

électromagnétiques en général atteignable (plus le niveau est élevé, plus la protection est

importante) ;

•

Ce produit possède un niveau d’insensibilité de 20 V/m sans accessoires connectés.

35

3 . P R É S E N TAT I O N D E S C O M P O S A N T S

DESCRIPTION DES PIÉCES

1. Tableau de bord 2. Panier 3. Prise du chargeur

4. Bouton de réglage de la 5. Siège

colonne de direction

6. Levier de rotation du siège 7. Ensemble batteries 8. Manette roue libre

9. Roues anti-bascule 10. Bouton du tube d’appui du siège

89

1

2

3

4

5

6

7

9

10

8

36

4

4. FONCTIONNEMENT

4.1 TABLEAU DE BORD

1. Sélecteur de vitesses

3. Témoin de batterie 4. Contacteur

4.2 COMMENT METTRE EN SERVICE VOTRE

SCOOTER

■

Contacteur

♦

Tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre pour mettre sous

tension. Le témoin de mise sous tension doit être allumé.

♦

Tournez la clé dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour mettre hors tension.

Le témoin de mise sous tension doit s’éteindre et la clé peut être si nécessaire retirée.

■ Sélecteur de vitesses

Tournez le sélecteur de vitesses pour déterminer la vitesse maximale de votre

scooter. Tournez le sélecteur dans le sens des aiguilles d’une montre pour

augmenter la vitesse sélectionnée et dans le sens inverse pour la diminuer.

■ Se déplacer et freiner

♦

Poussez vers l’avant la manette de commande de la vitesse située à main droite avec votre

pouce droit pour faire avancer le scooter.

♦

Poussez vers l’avant la manette de commande de la vitesse située à main gauche avec

votre pouce gauche pour faire marche arrière.

♦

Pour freiner, relâchez la manette de commande de la vitesse pour revenir au point mort et

actionner automatiquement le frein électromagnétique. Le scooter s’immobilisera

immédiatement.

♦

La manette de commande de la vitesse vous permet de contrôler la vitesse du scooter

jusqu’à la vitesse maximale fixée au moyen du sélecteur. Plus la manette de commande de

la vitesse sera inclinée, plus rapide sera la vitesse du scooter.

Freinage

Frein électromagnétique : relâchez la manette de commande de la vitesse, le frein

électromagnétique sera actionné automatiquement et le scooter s’immobilisera.

1

-

3

37

4. FONCTIONNEMENT

 Avertissement

Lorsque vous êtes dans une pente, ne JAMAIS mettre le véhicule en mode roue libre. Le

frein électromagnétique ne fonctionnera pas, ce qui peut entraîner des dommages

matériels et corporels.

Siège

♦

Le siège peut pivoter et être bloqué à intervalles de 45 degrés.

♦

Poussez le levier de réglage du siège vers l’avant et faites pivoter le siège.

♦

Relâchez le levier et continuez ensuite à déplacer le siège jusqu’à ce qu’il se bloque.

 Attention

Ramenez le siège vers l’avant avant de démarrer.

Témoin de batterie

Le témoin de batterie situé au tableau de bord utilise

un code couleur pour indiquer la charge résiduelle

approximative renfermée dans vos batteries. Vert

indique une capacité de 40 à 100 %, jaune une capacité

de 10à30 % et rouge indique qu’une recharge

immédiate est nécessaire.

♦

La charge restante suggérée par le témoin de

batterie variera en fonction du temps réel de

conduite et du mode de conduite. Des démarrages

et des arrêts répétés ainsi que des montées

fréquentes épuiseront plus rapidement les

batteries.

Coupe-circuit principal (bouton de réenclenchement)

Lorsque le voltage des batteries de votre scooter devient trop faible ou que le scooter est en

surcharge ou parce que la pente s’incline, le coupe-circuit principal peut déclencher pour

éviter d’endommager le moteur et l’électronique.

♦

Le bouton de réenclenchement du coupe-circuit

principal sort de son logement lorsque l’interrupteur

déclenche.

♦

L’interrupteur lorsqu’il déclenche coupe le système

électrique complet de votre scooter.

♦

Attendez une ou deux minutes pour que l’électronique

de votre scooter se réenclenche.

♦ Enfoncez le bouton de réenclenchement pour

réinitialiser le coupe-circuit principal.

8

10

9

JAUNE

VERT

ROUGE

38

4. FONCTIONNEMENT

 Suggestion

1. Il y a lieu de recharger les batteries chaque fois que le véhicule a été utilisé pour

s’assurer que l’autonomie sera suffisamment grande. Les batteries devraient être

rechargées au moins une fois par semaine si le scooter n’est pas utilisé.

2. Après avoir chargé ou installé une nouvelle batterie, faites rouler le véhicule pendant 2

ou 3 minutes pour vous assurer que la charge de la batterie est suffisante.

3. En hiver, la batterie peut répondre plus lentement et son autonomie peut être réduite.

4. Lorsque vous gravissez une pente, le témoin indicateur de batterie peut monter et

descendre. C’est un phénomène normal qui ne doit pas vous inquiéter.

5. Même si la batterie est utilisée convenablement, il est normal que sa charge diminue

au fil du temps, ce qui réduira d’autant son autonomie par rapport à une batterie toute

nouvelle. Par conséquent, lorsque vous sentez que l’autonomie des batteries n’est plus

que de 50 % de celle de batteries neuves, le temps est venu de les remplacer. Veuillez

consulter votre distributeur concernant les batteries de remplacement. Si vous

continuez à utiliser les anciennes batteries alors qu’elles devraient être remplacées,

cela entraînera une chute rapide des performances.

6. L’autonomie des batteries sera réduite en franchissant fréquemment des pentes ou en

empruntant un terrain difficile, ce genre d’environnement entraînant une grande

consommation d’énergie.

7. Les batteries ont une garantie de douze mois contre les défauts de fabrication. Cette

garantie ne couvre pas les défauts dus à un mauvais rechargement des batteries.

Comment régler la hauteur du siège

1. Retirez le siège de votre scooter.

2. Retirez la goupille de fixation du tube d’appui

inférieur du siège.

3. Réglez le tube d’appui supérieur du siège à la hauteur

du siège désirée.

4. Déplacez le tube d’appui supérieur du siège jusqu’à

ce que vous rencontriez un trou permettant d’insérer

la goupille de fixation.

5. Insérez la goupille de fixation et remettez le siège en place.

Réglage le plus bas Réglage le plus

haut

Goupille

39

4. FONCTIONNEMENT

4.4 Comment enclencher le mode roue libre

Fig. 4.1 Fig. 4.2

Mode En prise (Fig. 4.1) : poussez le levier complètement et le scooter peut être

actionné par le moteur électrique.

Mode roue libre (Fig. 4.2)tirer le levier vers le haut et scooter peut être déplacé à la

main.

 Avertissement

N’actionnez jamais le levier roue libre assis dans le scooter ou en étant dans une pente !

ACTIONNEMENT DU LEVIER ROUE LIBRE

‧ Toujours tirer FERMEMENT VERS LE HAUT pour enclencher le mode roue libre

‧ Toujours pousser FERMEMENT VERS LE BAS pour enclencher le mode En prise

Réglage de la colonne de direction

La colonne de direction peut être réglée dans différentes positions en fonction du conducteur.

1. Dévissez le bouton de blocage et réglez la colonne de direction à la position qui vous

convient le mieux. (Fig. 4.3)

2. Une fois la position décidée, resserrez le bouton pour bloquer la colonne de direction.

(Fig. 4.4) Bouton de réglage

Fig. 4.3 Fig. 4.4

Levier Levier

Bouton de

réglage

40

4. FONCTIONNEMENT

 Avertissement

♦ Tenez en main la colonne de direction avant de desserrer le bouton de réglage.

♦ Avant de soulever ou de conduire le scooter, assurez-vous que le bouton de réglage

est serré à fond.

♦ N'essayez jamais de régler la direction tant que le scooter est en mouvement.

41

5 . E M P RU N T E R L E S R O U T E S

Démarrage et conduite

•

Assurez-vous que le siège est bien installé.

•

Assurez-vous que la colonne de direction est convenablement fixée.

•

Dépliez les accoudoirs vers le bas de telle manière à ce que vos bras reposent dessus.

•

Placez le contacteur en position « ON » (Marche).

•

Contrôlez le témoin de batterie pour voir s'il y a assez d’électricité pour effectuer votre

parcours. Si vous avez le moindre doute quant à la charge encore disponible, rechargez les

batteries avant de partir.

•

Réglez la vitesse à une position où vous sentez à l’aise et en sécurité.

•

Vérifiez si la manette marche avant/marche arrière fonctionne correctement.

•

Assurez-vous que le frein électromagnétique fonctionne correctement.

•

Avant de partir, assurez-vous de l’absence de tout danger dans votre environnement

immédiat.

 Attention

1. N’actionnez pas simultanément les manettes de commande de la vitesse située à main droite

et à main gauche. Cela peut vous faire perdre le contrôle de votre scooter.

2. Ne coupez pas l’interrupteur d’alimentation électrique en roulant, ce qui provoquera un arrêt

d’urgence pouvant entraîner un accident et vous risquez de surcroît de vous blesser.

3. Ne sélectionnez pas les vitesses les plus élevées lorsque vous circulez à l’intérieur des

bâtiments.

4. Ne réglez pas la vitesse en conduisant : tout changement brusque de vitesse peut vous mettre

vous-même ainsi qu’autrui en danger et endommager votre scooter.

5. Ne placez pas d’appareils magnétiques à proximité de la manette de commande car cela

pourrait perturber le bon fonctionnement de votre scooter. La commande du scooter est

située sous le marchepied.

6. Soyez prudent lorsque le trafic est intense ou lorsque vous vous déplacez dans la foule.

7. En faisant marche arrière, faites attention aux personnes ou aux objets se trouvant derrière

vous.

♦

Arrêt

•

Relâchez complètement le levier de commande de la vitesse. Le véhicule va freiner et

s’immobiliser de lui-même.

•

Coupez le contact. Enlevez ensuite la clé.

Attention

1. La distance d’arrêt variera en fonction de votre vitesse en marche avant ou en marche arrière. Par

conséquent, commencez à freiner aussitôt que cela vous est possible.

2. Lorsque vous parquez votre scooter, veillez à le parquer sur un sol horizontal et coupez ensuite le

contact avant de descendre.

42

6. CHARGEMENT DE LA BATTERIE ET ENTRETIEN

•

CHARGEMENT DE LA BATTERIE

Méthode 1 : chargement à bord (voir photo )

Suivez pas à pas la procédure suivante :

•

Placez le contacteur sur « OFF » (Coupé).

•

Branchez le câble d’alimentation du chargeur dans une

prise du réseau.

•

Ouvrez le clapet de la prise de chargement située sur le

capot arrière. Branchez ensuite la fiche ronde du chargeur

dans la prise de chargement.

•

Allumez le chargeur.

•

Les diodes rouge et orange du chargeur s’allument en

même temps lorsque le chargement commence. La durée de chargement est d’environ 6

heures. Une charge de 10 heures est recommandée pour que des performances optimales

puissent être garanties.

•

Les deux diodes du chargeur restent allumées pendant le processus de chargement. La diode

orange passe au vert lorsque le chargement est terminé.

•

Éteignez le chargeur, débranchez le câble d’alimentation et enlevez la fiche ronde

de la prise du chargeur équipant le scooter.

Méthode 2 : chargement en dehors du scooter (voir photo)

1. Placez le contacteur sur « OFF » (Coupé).

2. Retirez le bloc-batterie en ouvrant le compartiment à batteries

et en le soulevant par la poignée pour le sortir.

3. Branchez le câble d’alimentation du chargeur dans une prise

du réseau.

4. Enfoncez la fiche ronde du chargeur dans la prise de

chargement prévue dans le bloc-batterie.

5. Allumez le chargeur.

6. Les diodes rouge et orange du chargeur s’allument en même

temps lorsque le chargement commence. La durée de chargement est d’environ 6 heures.

Une charge de 10 heures est recommandée pour que des performances optimales puissent être

garanties.

7. Les deux diodes du chargeur restent allumées pendant le processus de chargement.

La diode orange passe au vert lorsque le chargement est terminé.

8. Éteignez le chargeur, débranchez le câble d’alimentation et enlevez la fiche ronde de

la prise située sur le bloc-batterie.

 Attention

♦

En réinstallant le bloc-batterie dans son logement, faites attention de ne pas coincer vos

doigts ou vos mains.

 Attention

♦

En réinstallant le bloc-batterie dans son logement, faites attention de ne pas coincer vos

doigts ou vos mains.

Prise du chargeur

Chargeur

Batteries

43

6 . C H A R G E M E N T D E L A B AT T E R I E E T E N T R E T I E N

Heures de chargement

La durée de chargement est d’environ 6 heures. Une charge de 10 heures est recommandée

pour que des performances optimales puissent être garanties. Nous recommandons toutefois

de charger vos batteries pendant plus de 24 heures consécutives.

Batteries (à l’intérieur de ensemble)

1. Le Antares est alimenté par deux batteries au plomb hermétiques à décharge

poussée.

2. Les batteries fournies avec le scooter sont des batteries de 12 V 12 Ah.

3. Dimensions : 5.94 “× 3.89 “ x 3.74 “ (longueur x hauteur x largeur)

(151mm×99mm×95mm)

 Avertissement

•

Tenir éloignées des objets inflammables pendant le chargement pour éviter les risques

d’incendie ou d’explosion.

•

Ne fumez pas pendant le chargement car la batterie peut libérer de l’hydrogène. Toujours

charger votre batterie dans un endroit bien ventilé.

Ne jamais brancher ou débrancher la fiche ou le câble d’alimentation pendant le

chargement en ayant les mains humides. Ne branchez pas et ne débranchez pas la fiche ou

le câble d’alimentation s’ils sont humides : cela peut provoquer un choc électrique.

 Attention – Suivez les règles ci-après pour éviter les accidents pendant le chargement.

•

Utilisez exclusivement le chargeur de votre Antares et rechargez chaque fois la batterie à

fond. Vous risqueriez sinon d’endommager la batterie et votre scooter en employant un

chargeur qui ne correspond pas exactement à la spécification.

•

Effectuez le chargement dans un endroit bien ventilé qui n’est pas directement exposé aux

rayons du soleil. N’effectuez pas de chargement dans un environnement humide, lorsqu’il

pleut ou dans la rosée du matin.

•

N’effectuez aucun chargement à des températures inférieures à -10C ou supérieures à +50°

C vu que le chargeur ne peut pas bien fonctionner dans de telles conditions et que les

batteries risquent d’être endommagées.

•

BATTERIE

♦

Ne laissez pas les batteries à des températures inférieure à 10C ou supérieures à 50 C

lorsque vous les chargez ou rentrez le véhicule au garage. Tout entreposage en dessous ou

au-dessus de la plage de températures indiquée peut geler ou surchauffer les batteries. Cela

endommagera les batteries et raccourcira leur durée de vie.

♦

Ces batteries sont sans entretien et il n'y a pas lieu de remettre de l'eau.

Vous êtes censés recharger les batteries à intervalles réguliers. Nous vous conseillons de

recharger les batteries au moins une fois par semaine même si le scooter est resté à l’arrêt.

44

6 . C H A R G E M E N T D E L A B AT T E R I E E T E N T R E T I E N

Les batteries sont garanties par l’usine pendant une durée de six mois. Cette garantie ne couvre

que les défauts de fabrication et non les défauts résultant d’un mauvais chargement ou d’un

chargement contraire aux instructions ci-dessus.

 Suggestion – Comment maximaliser les performances et la durée de vie de vos

batteries

•

Chargez à fond votre nouvelle batterie avant de l’utiliser pour la première fois.

•

Veillez chaque fois à recharger la batterie à fond. La durée de vie de la batterie sera

sérieusement raccourcie ou altérée si la batterie est de manière répétitive utilisée sans être

complètement chargée.

•

Ne jamais cesser de charger tant que la diode électroluminescente orange n’est pas passée au

vert. Ne JAMAIS arrêter le chargement avant qu’il ne soit terminé.

•

Maintenez chaque fois que possible vos batteries complètement chargées.

•

Si vous n’utilisez pas votre scooter pendant une longue période, il devrait être chargé au

mois une fois par semaine pour garder les batteries dans de bonnes conditions d’utilisation.

•

La température ambiante va influencer la durée de chargement. Le temps de chargement sera

plus long en hiver.

•

Après chargement, ne laissez pas la prise du chargeur branchée sur le scooter car cela

consomme de l’énergie et réduira temporairement l’autonomie.

Nettoyage de la batterie

Les batteries vont se décharger rapidement si elles sont contaminées par de l’eau, de l’acide

pour batterie, des poussières ou d’autres substances. Les batteries fournies avec le scooter

sont hermétiques et sont en temps que telles sans entretien et ne présentent aucun risque de

coulage. Veuillez suivre les étapes énoncées ci-après pour nettoyer les batteries.

•

Placez le contacteur du scooter sur « OFF » (Coupé).

•

Suivez la procédure exposée dans la rubrique suivante intitulée Remplacement des batteries.

•

Utilisez un chiffon propre pour essuyez les surfaces souillées.

•

Sortez les batteries.

•

Nettoyez les batteries avec un chiffon propre. Si les bornes sont recouvertes d’une poudre

blanche, essuyez-les en utilisant de l’eau chaude jusqu’à ce qu’elles soient propres.

•

REMPLACEMENT DES BATTERIES

Remplacement des batteries

Suivez pas à pas la procédure décrite ci-dessous pour remplacer les batteries :

•

Retirez le bloc-batterie du scooter.

•

Ouvrez le bloc-batterie et débranchez ensuite les câbles des quatre bornes de la batterie.

•

Enlevez les batteries de leur bloc.

•

Placez de nouvelles batteries à l’intérieur du bloc.

•

Connectez le câble rouge avec la borne positive (+) de la batterie et le câble noir

avec la borne négative (-) de l’autre batterie.

•

Reliez le câble fusible entre les deux batteries et fermez le bloc-batterie.

Chargeur

Batteries

45

6 . C H A R G E M E N T E T E N T R E T I E N D E S B AT T E R I E S

 Avertissement

•

Le système de câblage et le chargeur sont aménager dans le bloc-batterie à des endroits

étudiés lorsqu’ils sont montés en usine. N’essayez pas de déplacer vous-même le système de

câblage. Une mauvaise disposition du système de câblage peut provoquer un pinçage des fils

par le boîtier des batteries, ce qui risquerait de provoquer une panne du système électronique.

•

Assurez-vous que les fils des batteries sont branchés sur les bornes correctes.

 Suggestions

Si nécessaire, demandez à votre distributeur de vous aider et de conseiller en ce qui

concerne l’entretien et le remplacement des batteries.

 Suggestions

•

Assurez-vous que les bornes sont convenablement installées et remettez le couvercle à sa

place.

•

N’utilisez pas les batteries pour charger des équipements de télécommunication ou autres.

•

Les performances des batteries variant en fonction des conditions extérieures, les distances

de déplacement seront plus courtes en hiver. Si le véhicule n’est pas utilisé pendant une

période prolongée, veuillez charger les batteries au moins une fois par semaine.

•

Remplacez les deux batteries en même temps.

46

7 . I N S P E C T I O N E T M A I N T E N A N C E

7.1 INSPECTION

•

Nettoyez le scooter avec un linge humide et enlevez la poussière environ une fois par

semaine pour préserver l’aspect extérieur du scooter.

•

Réglez la hauteur de la colonne de direction et revenez à la position initiale ; faites pivoter le

siège une fois par semaine pour vous assurer que les pièces s’ajustent entre elles et se

déplacent sans problèmes.

•

Vérifiez régulièrement les traces d’usure sur les pneus et sur le revêtement.

•

Pour optimiser les performances et augmenter la durée de vie de votre scooter, il est

recommandé de faire entretenir votre véhicule une fois par an.

7.2 DOSSIER DE CONTRÔLE RÉGULIER

Pour être sûr que votre scooter sera convenablement entretenu, portez-le à votre distributeur

pour lui faire subir des contrôles de maintenance réguliers. Cela devrait se faire à intervalles de

six mois après l'inspection initiale ayant lieu quant à elle après un mois. Votre distributeur peut

se faire rémunérer pour ce service. Le dossier de contrôle est reproduit au verso

.

ANNEE

1

2

3

4

ANNEE

1

2

3

4

Date de service

Contrôleur

Revêtement

Int. Marche arrêt

Fauteuil

Levier de commande

Partie arrière

Freins

Accoudoirs

Prise de charge

Electronique

Batteries

Condition des

raccordements

Niveaux

Câblage

Raccordement

Essayage

Teste de décharge

Marche avant

Roues/pneus

Marche arrière

Usage

Freinage de secours

Pression

Tourner à gauche

Roulements

Tourner à droit

Ecrou de roues

Monter

Moteurs

Prendre des

obstacles

Câblage

Reparations faites

Bruit

Raccordement

Frein

Contacts

Châssis

Condition

Commande

47

7 . I N S P E C T I O N E T M A I N T E N A N C E

7.3 BATTERIE, FUSIBLE ET PNEU

Batterie

Reportez-vous à la rubrique 6 intitulée CHARGEMENT ET ENTRETIEN DES BATTERIES.

Fusible

Vérifiez le fusible si le chargeur de batterie est allumé et qu’aucune diode n’est allumée.

 Suggestion

Demander de l’aide à votre distributeur pour qu’il inspecte et remplace le fusible du fait

que le capot de la colonne de direction doit être déposé avant de pouvoir remplacer le

fusible.

Pneus

L’état des pneus dépend de la façon dont vous conduisez et de l’usage de votre scooter.

♦

Contrôlez régulièrement l’épaisseur des rainures.

♦

Remplacez les pneus lorsque la profondeur des rainures est inférieure à 0,5 mm.

 Attention

1. Lorsque la profondeur des rainures est inférieure à 0,5 mm, cela peut facilement

amener le véhicule à déraper facilement tout en allongeant les distances de

freinage. Par conséquent, remplacez les pneus aussi vite que possible lorsque la

profondeur de leurs rainures est jugée insuffisante.

2. Le scooter Antares est monté à la livraison avec des pneus pleins faisant en

sorte que le contrôle de leur pression est inutile.

7.4 ENTREPOSAGE

Faites en sorte d’entreposer votre scooter de la manière suivante :

-

assurez-vous que le siège est placé vers l’avant

-

assurez-vous que le scooter est hors tension

-

assurez-vous que le chargeur est débranché lorsqu’il n’est pas en service

 Suggestion

Placez le scooter dans un endroit à l’abri des rayons directs du soleil, de la pluie ou de la

rosée. Lorsqu’il est entreposé pendant une longue durée, chargez les batteries à pleine

charge et débranchez les câbles des bornes. Pour plus ample informé, contactez votre

distributeur.

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