Cub Cadet CS511 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: CS511

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Manuel utilisateur

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LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

PRECAUTIONS DE SECURITE ELEMENTAIRES

• NE vous fiez PAS exclusivement aux protections de sécurité incorporées dans l’appareil.

• NE PAS laisser l'unité à être utilisé comme un jouet.

• Veuillez lire ce manuel de l’utilisateur attentivement et dans sa totalité avant d’essayer de monter,

d’utiliser ou d’entretenir l’appareil.

• Conformez-vous à toutes les consignes de sécurité. Le non respect de ces consignes peut

entraîner des dégâts matériels ou des blessures graves pour vous-même et/ou pour les autres.

• Familiarisez-vous avec les commandes et la marche à suivre pour une utilisation correcte de cet

appareil. Apprenez à rapidement couper le moteur de l’appareil et à mettre les commandes en

position neutre.

• Restez attentif. N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes fatigué, malade, ou sous l’influence de

l’alcool, de drogues, ou de médicaments.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser cet appareil. Ne laissez jamais des adultes utiliser cet appareil sans

qu’ils aient reçu une formation appropriée.

• Assurez-vous que toutes les protections et tous les dispositifs de sécurité ont été correctement

installés avant d’utiliser l’appareil.

• Conservez ces instructions. Consultez-les régulièrement et utilisez-les pour donner des consignes

aux autres utilisateurs. Si vous prêtez cet appareil à quelqu’un, prêtez-lui également ces instructions.

• Faites reculer les personnes se trouvant à proximité, en particulier les enfants et les animaux, d’au

moins 50 pieds (15 m). Si quelqu’un s’approche de la zone de travail, arrêtez l’appareil !

• Veillez à ce que la zone de travail soit dégagée. Les zones encombrées favorisent les accidents. Ne

commencez pas à couper avant d’avoir nettoyé la zone de tous débris, d’avoir une position

parfaitement stable, et de vous être assuré qu’il y a suffisamment d’espace pour reculer en cas de

chute de branches.

• Portez toujours des protections oculaires et auditives lorsque vous utilisez cet appareil. Portez des

lunettes de sécurité ou une visière dotée de protections latérales conformes aux normes ANSI

Z87.1-1989. Le non-port de ces protections peut entraîner de graves lésions oculaires suite à la

projection ou la chute d’objets. Si la tâche est poussiéreuse, portez un masque anti-poussière.

Portez un casque de sécurité.

• Habillez-vous de manière adéquate, portez des vêtements épais et près du corps (pantalon et

chemise à manches longues), des gants antidérapants et des chaussures de sécurité à bout

renforcé en acier. Ne portez pas de vêtements amples, de bijoux, de pantalons courts, de sandales

et ne soyez pas pieds nus. Attachez-vous les cheveux au dessus du niveau des épaules pour éviter

qu’ils ne se prennent dans les parties en mouvement de l’appareil.

• Utilisez l’appareil uniquement à la lumière du jour ou sous un éclairage artificiel satisfaisant.

• N’utilisez cet appareil que pour des fonctions pour lesquelles il a été conçu : couper du bois.

Utilisez l’appareil uniquement tel qu’indiqué dans ce manuel. Utilisez uniquement les accessoires

recommandés par le fabricant avec cet appareil.

COMPRENDRE L’EFFET DE REBOND

• Un rebond rotatif peut se produire lorsque la partie

supérieure de la pointe du guide heurte un objet alors

que la chaîne est en mouvement (Fig. 1 & 2). La chaîne

peut en conséquence s’enfoncer dans l'objet et s’arrêter

momentanément de tourner. Le guide est alors propulsé

vers le haut à toute vitesse et se retourne vers

l'utilisateur dans un mouvement inverse ultra-rapide.

• Un effet de rebond par coincement peut se produire

lorsque le bois se referme de chaque côté d'une coupe et

coince la chaîne en mouvement au niveau du haut du

guide. Ceci peut caler la chaîne net. La force de la chaîne

est ainsi renversée, ce qui provoque un retour instantané

et soudain de la tronçonneuse vers l’utilisateur.

• Un effet de calage peut se produire lorsque la chaîne en

mouvement sur la partie inférieure du guide heurte un objet

étranger dans le bois. Ceci peut caler la chaîne net. La

tronçonneuse est alors propulsée en avant et s’écarte de

l’utilisateur, qui pourrait potentiellement en perdre le contrôle.

PRÉCAUTIONS DE SECURITÉ POUR ÉVITER L’EFFET

DE REBOND

• N’essayez PAS d’atteindre des espaces trop éloignés.

• NE coupez PAS au delà de la hauteur de vos épaules.

• NE faites PAS de coupes avec le bout du guide de la

chaîne (Fig. 1).

• CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES •

Manuel de l’utilisateur

Tronçonneuse 51cc 2 temps

CS511

TABLE DES MATIÈRES

Informations sur l’entretien et le service après-vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Informations sur la sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Instructions d’assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Informations sur l’huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Instructions de démarrage et d’arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Instructions d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Nettoyage et rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Résolution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

NE RAMENEZ PAS CET APPAREIL CHEZ LE DÉTAILLANT. UNE PREUVE D’ACHAT SERA EXIGÉE

POUR TOUTE PRISE EN CHARGE DANS LE CADRE DE LA GARANTIE.

Si vous éprouvez des difficultés à assembler ce produit ou si vous avez des questions sur les commandes,

l'utilisation ou l'entretien de cet appareil, veuillez contacter le service à la clientèle à 1-877-282-8684 aux

États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada. Des informations supplémentaires sont disponibles sur

notre site web à www.cubcadet.com ou www.cubcadet.ca.

Pour un entretien ou une réparation, veuillez appeler le service à la clientèle pour obtenir une liste

complète des concessionnaires agrées près de chez vous. L’entretien de cet appareil doit être confié

exclusivement à un concessionnaire agrée pendant et après la période de garantie. Lors de l’entretien,

utilisez uniquement des pièces de rechange identiques.

INFORMATIONS SUR LA SECURITÉ

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

L’ensemble des informations, illustrations et caractéristiques sont basées sur les toutes dernières

informations disponibles sur le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit

d’effectuer des modifications à tout moment sans notification préalable.

INFORMATIONS SUR L’ENTRETIEN ET LE SERVICE APRÈS-VENTE

AVERTISSEMENT :

Lors de l’utilisation de cet appareil, respectez

toujours les précautions de sécurité élémentaires afin de réduire les risques de dégâts

matériels et de blessures graves :

REMARQUE CONCERNANT LE PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : À l'intention des utilisateurs utilisant l’appareil dans les terres forestières des

États-Unis et dans les états de Californie, du Maine, de l'Oregon et de Washington. Toutes les

terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et

4443), de l'Oregon et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne

utilisés dans des zones couvertes de taillis et/ou d'herbes soient équipés d'un pare-étincelles en

parfait état de fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus pour la prévention des

incendies. Renseignez-vous auprès des autorités locales ou régionales concernant la réglementation

en vigueur. Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu responsable si vous ne respectez

pas cette réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en usine. Si l'écran pare-

étincelles, réf. 753-06268, doit être remplacé, contactez votre RÉPARATEUR LOCAL AGRÉE.

DANGER :

Signale un risque EXTREME.

Le non respect d’une consigne de sécurité relative à un signal de DANGER entraînera des

blessures graves ou mortelles pour vous-même ou pour les autres.

AVERTISSEMENT :

Signale un risque GRAVE.

Le non respect d’un AVERTISSEMENT de sécurité PEUT entraîner des blessures graves

pour vous-même ou pour les autres.

ATTENTION :Signale un risque MOYEN.

Le non respect d’une consigne de signal d’ATTENTION PEUT entraîner des dégâts

matériels ou des blessures graves pour vous-même ou pour les autres.

IMPORTANT ! Signale une information technique spécifique.

REMARQUE : Signale une information générale importante supplémentaire.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE D’ALERTE DE SECURITÉ •

L’objectif de ces symboles d’alerte de sécurité est d’attirer votre attention sur les dangers possibles.

Vous devez être attentifs aux symboles de sécurité, et à leurs explications. Les avertissements de

sécurité en eux-mêmes n’éliminent pas le danger. Les consignes ou avertissements de sécurité ne

se substituent pas aux mesures appropriées de prévention des accidents. Ces consignes de sécurité

ne sauraient couvrir toutes les éventualités susceptibles de se produire. Si vous avez des questions,

veuillez appeler le service à la clientèle au 1-877-282-8684 (E.U.) ou 1-800-668-1238 (Canada).

CPROPOSITION DE LOI 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT :La fumée d’échappement du moteur, certains

constituants et composants finis contiennent ou émettent des produits chimiques connus

de l’État de Californie comme étant à l’origine de cancers, de malformations congénitales

ou autres anomalies de la reproduction. Lavez-vous les mains après manipulation.

Fig. 2

Zone de danger présentant

un risque de rebond

Fig. 1

Rebond rotatif

DANGER :Un effet de rebond peut se produire lorsque le nez ou la pointe du

guide touche un objet, ou lorsque le bois se referme et coince la chaîne lors de la coupe.

Dans certains cas, un contact avec l'extrémité de l’outil peut causer un effet de rebond

extrêmement rapide, retournant ainsi le guide instantanément vers l'utilisateur. Coincer la

chaîne coupante sur le haut du guide risque de retourner rapidement le guide vers

l'utilisateur. L’une et l’autre de ces réactions peuvent provoquer une perte de contrôle de la

tronçonneuse, ce qui peut entraîner des blessures graves pour l'utilisateur. Si la

tronçonneuse heurte ou se prend dans un objet étranger dans le bois, cela peut également

provoquer une perte de contrôle de la chaîne coupante.

769-07562 P00 12/11PPN: 41AY80AS912

INFORMATIONS SUR LA SECURITÉ

• Veillez à ce que la pointe du guide n’heurte aucun objet

tel qu’une bûche, une branche, le sol ou tout autre

élément gênant. Retirez ou évitez toute obstruction qui

pourrait entrer en contact avec le bout du guide de la

chaîne lorsque vous coupez (Fig. 3).

• NE coupez qu’une branche ou bûche à la fois.

• NE tordez PAS la tronçonneuse lorsque vous retirez le

guide d’une entaille en sciant.

• N’utilisez PAS l’appareil d’une seule main. Cela pourrait

entraîner des blessures sérieuses pour l’utilisateur, ses

assistants, ou les personnes se trouvant à proximité. Cet

appareil est conçu pour être utilisé avec les deux mains.

Tenez toujours l’appareil fermement des deux mains

lorsque le moteur tourne. Gardez la main gauche sur la poignée avant et la main droite sur la poignée

arrière. Gardez une prise ferme avec les doigts et le pouce bien autour des poignées. Une prise ferme

favorise une bonne maîtrise de l’appareil et réduit l’effet de rebond. Ne relâchez pas ! Tenez-vous un

peu sur la gauche de l’appareil pour éviter d’être dans la ligne directe de la chaîne coupante. Suivez

toutes les instructions de Prise correcte sur les poignées dans la section Instructions d’utilisation.

• N’installez PAS de guide-chaîne arqué sur cet appareil. La zone présentant un risque de rebond est plus

étendue avec les guide-chaînes arqués, ce qui se traduit par un risque plus élevé de rebond et de

blessure grave. Ce risque accru n’est pas considérablement réduit par l’utilisation d’une chaîne coupante

à faible rebond. L'utilisation d'un guide-chaîne arqué sur cet appareil est extrêmement dangereuse.

• Ne démarrez jamais la tronçonneuse lorsque le guide se trouve dans une entaille. Soyez

extrêmement prudent lorsque vous recoupez dans une entaille.

• Assurez-vous de garder constamment une position stable et un bon équilibre.

• Commencez toujours une coupe avec le moteur à plein régime. Enfoncez complètement la gâchette de

la manette des gaz et maintenez une vitesse de coupe constante. Les vitesses réduites sont plus

propices aux effets de rebond. Maintenez le corps de la tronçonneuse fermement appuyé contre le bois.

• Veillez à ce qu’aucune bûche, branche instables, ou autre objet ne se coince ou heurte la chaîne

lors de la coupe.

• Si vous utilisez des coins d’abattage, utilisez uniquement des modèles en plastique ou en bois.

N’utilisez jamais d’objet métallique pour maintenir une coupe ouverte.

• Suivez les instructions du fabriquant concernant l’affûtage et l’entretien de la chaîne coupante.

• N’utilisez que des guides et chaînes de remplacement recommandés par le fabricant ou de qualité

équivalente. Ces pièces sont disponibles auprès des concessionnaires agrées. L’utilisation de

pièces ou accessoires non agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l'utilisateur ou

endommager l'appareil et annulera votre garantie.

• Utilisez des dispositifs tels que des chaînes à faible rebond, des protections pour nez de guide, des

freins de chaîne et des guides spécifiques, qui permettent de réduire les risques associés aux

effets de rebond. Il n'existe pas d'autres composants de remplacement conformes à la norme CSA

Z62.3 permettant de se prémunir des rebonds.

• Une chaîne coupante à faible rebond est une chaîne qui répond aux exigences de performance de

la norme ANSI B175.1-1991 et qui est conforme à la norme CSA Z62.3. N’utilisez pas de chaîne de

remplacement d’un autre type, sauf si celle-ci répond aux exigences du modèle spécifique.

Certaines des qualités de faible rebond pouvant disparaître avec l’affûtage des chaînes, il est

recommandé de redoubler de prudence.

PRECAUTIONS DE SECURITE D’ORDRE GENERAL

• N’utilisez PAS l’appareil avec des mains mouillées.

• N’utilisez PAS la tronçonneuse quand vous vous trouvez dans un arbre ou sur une échelle à moins

que vous n’ayez été formé spécifiquement pour cela.

• N’utilisez PAS l'appareil en présence de liquides inflammables ou de gaz.

• N’utilisez PAS cet appareil lorsqu’il est endommagé, mal réglé, ou mal assemblé. Assurez-vous

que la chaîne coupante s’arrête lorsque vous relâchez la gâchette de la manette des gaz. N’utilisez

pas l’appareil si l’interrupteur d’arrêt ne parvient pas à démarrer ni à arrêter correctement l’appareil

ou si l’interrupteur de sécurité ne fonctionne pas. Faites remplacer les interrupteurs défectueux par

un professionnel agréé.

• N’effectuez PAS de tâches qui vont au delà des capacités ou de l’expérience de l’utilisateur.

• NE coupez PAS à proximité de câbles ou de lignes électriques.

• NE forcez PAS la tronçonneuse, en particulier à la fin d’une coupe. Elle sera plus efficace et plus

sûre si vous l’utilisez à la vitesse pour laquelle elle a été conçue.

• NE touchez PAS au moteur ni au pot d'échappement. Ces pièces peuvent devenir très chaudes

lors de l’utilisation et le rester pendant un moment une fois le moteur arrêté.

• Pour réduire le risque d’incendie, nettoyez les débris, les couches de graisse excessives et les

dépôts de carbone du moteur et du pot d’échappement.

• Avant de procéder à la coupe, vérifiez que le bois ne contient aucun objet étranger susceptible

d’entraîner de graves blessures pour l'utilisateur ou d’endommager l'appareil. Ne tentez jamais

d’entailler des clous, des tiges métalliques, des traverses de chemin de fer ou des palettes. Si vous

heurtez un objet étranger, arrêtez l'appareil et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.

• Gardez la chaîne coupante bien éloignée de votre corps lorsque le moteur est en marche. Avant de

démarrer la tronçonneuse, assurez-vous que la chaîne coupante n’est en contact avec rien.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque le fonctionnement est interrompu, avant de déposer l’appareil ou

lorsque vous vous déplacez vers une autre aire de coupe. Assurez-vous que la chaîne s’arrête

complètement. Ne laissez pas l’appareil sans surveillance lorsque le moteur tourne. Coupez

toujours le moteur lorsque vous n’utilisez pas l’appareil.

• Pour éviter les démarrages accidentels ne portez jamais l’appareil en plaçant les doigts sur la

gâchette de la manette des gaz. Ne tirez le cordon du démarreur que lorsque vous êtres en position

de démarrage. L’utilisateur et l’appareil doivent se trouver dans une position stable sur un sol ferme

lors du démarrage du moteur. Consultez la section Instructions de démarrage et d’arrêt.

• Portez toujours la tronçonneuse par la poignée avant avec le moteur coupé, en ne plaçant pas les

doigts sur la gâchette de la manette des gaz, le pot d’échappement éloigné de votre corps et le

guide et la chaîne coupante rangés dans le fourreau et dirigés vers l’arrière.

• Assurez-vous que l’interrupteur d’arrêt est en position correcte avant de démarrer ou de couper le moteur.

• Lorsque vous coupez une branche maîtresse sous tension, faites attention au risque de rebond. La

branche peut en effet frapper l’utilisateur lorsque la tension des fibres du bois se relâche.

• Faites attention lorsque vous coupez des petits taillis ou de jeunes arbres car les branches fines

peuvent se prendre dans la chaîne coupante et se projeter vers l’utilisateur ou le déséquilibrer.

• Cette tronçonneuse appartient à la classe 1C définie par la certification UL et est conforme à la

norme CSA Z62.1-03. Elle est destinée à un usage domestique et peu fréquent pour l’entretien du

jardin d’une maison, d’un chalet ou d’un mobile-home et pour des tâches générales telles que le

défrichage, l’élagage, la coupe de bois à brûler, etc. Elle n’est pas conçue pour être utilisée

pendant des périodes prolongées. En cas d'utilisation prolongée, des problèmes circulatoires

peuvent survenir au niveau des mains de l'utilisateur en raison des vibrations.

PRÉCAUTIONS DE SECURITÉ CONCERNANT L’ESSENCE

• NE fumez PAS lorsque vous manipulez du carburant ou utilisez l’appareil.

• Gardez toujours un extincteur à proximité lorsque vous utilisez l’appareil.

• Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs prévus spécifiquement à cet effet et

approuvés pour le stockage de telles substances.

• Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir d’essence. Ne retirez

jamais le bouchon du réservoir d’essence et ne remplissez jamais ce dernier lorsque le moteur est

chaud. Dévissez lentement le bouchon du réservoir d’essence afin de réduire la pression avant de

le remplir. Ne fumez pas.

• Toujours mélanger et ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre, en plein air, à l’abri

des sources d’étincelles ou flammes vives. Ne fumez pas.

• Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé le bouchon du réservoir d’essence.

• Évitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renversé. L’essence s’étant échappée de l’appareil

doit être essuyée immédiatement avant de démarrer l'appareil. Éloignez l’appareil d’au moins 9,1 m

(30 pieds) du site et de la source du carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas.

• L'appareil ne doit pas être démarré ou utilisé à l'intérieur d'un espace ou d’un bâtiment clos. Inhaler

les fumées du pot d’échappement peut provoquer la mort. Cet appareil doit fonctionner

uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée.

• Entreposez toujours l’appareil dans un endroit frais, sec et bien aéré où les vapeurs de carburant ne

peuvent atteindre d'éventuelles étincelles ou flammes nues provenant de chauffe-eau, de moteurs

électriques, de commutateurs, de chaudières, etc. N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence

dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les vapeurs peuvent entrer en contact avec

d'éventuelles étincelles ou flammes nues.

Fig. 3

Rebond

PRÉCAUTIONS CONCERNANT L’ENTRETIEN ET LE RANGEMENT

• Si l’appareil ne fonctionne pas normalement, s’il est tombé, a été endommagé, a été laissé dehors ou

est tombé dans l’eau, ne l’utilisez pas. Confiez l’entretien et la réparation à un professionnel agrée.

• Toutes réparations autres que les procédures d’entretien décrites dans ce manuel devraient être

effectuées par un professionnel agrée.

• Suivez toutes les instructions d’entretien décrites dans ce manuel.

• Avant de vérifier, d’entretenir, de nettoyer, de ranger, de transporter ou de remplacer une

quelconque pièce dans l'appareil :

1. Coupez le moteur. Assurez-vous que l’interrupteur d’arrêt est en position d’arrêt (STOP) et que la

gâchette de la manette des gaz est relâchée.

Assurez-vous que toutes les pièces mobiles se sont arrêtées.

3. Laissez refroidir l’appareil.

Assurez-vous que le frein de chaîne est débrayé.

• N’enlevez, ne modifiez ou ne désactivez jamais un dispositif de sécurité qui est fourni avec l’appareil.

• Pour renforcer la sécurité et obtenir des performances optimales, assurez-vous que le guide et la

chaîne sont parfaitement propres, graissés, resserrés et affûtés. Vérifiez régulièrement que le guide

et la chaîne sont correctement ajustés.

• Vérifiez régulièrement l’appareil pour vous assurer qu’il n’est pas endommagé. Avant d’utiliser

l’appareil, toute pièce endommagée devrait être inspectée pour déterminer si elle fonctionnera

correctement et remplira sa fonction comme il se doit. Vérifiez l’alignement et la fixation de toutes

les pièces mobiles, assurez-vous qu’aucune pièce n’est brisée, qu’il n’y a pas de fuites de

carburant et qu’aucun autre problème n’est susceptible d'affecter le fonctionnement de l’appareil.

Toute pièce endommagée devrait être réparée ou remplacée par un professionnel agrée, sauf

indication contraire dans ce manuel.

• N’utilisez que des pièces de rechange et accessoires de la marque du fabriquant qui sont

spécifiquement conçus pour améliorer les performances et maximiser la sûreté de fonctionnement

de l’appareil. À défaut, l’appareil risque de produire des performances médiocres et même des

blessures. Utilisez exclusivement la chaîne et le guide fournis avec le produit.

• Assurez-vous que l’appareil est sécurisé pour les transports.

• Utilisez toujours le fourreau sur le guide et la chaîne coupante pendant le transport et lors du rangement.

• Quand l’appareil n’est pas utilisé, rangez-le dans un endroit sec et sous clé ou sec et en hauteur pour

éviter un usage non autorisé ou des dommages. Gardez toujours l’appareil hors de la portée des enfants.

• Veillez à ce que les poignées restent sèches, propres et dépourvues d’huile, de carburant et de

graisse. Nettoyez l’appareil après chaque utilisation. Ne jamais tremper ou vaporiser l’appareil avec

de l’eau ou tout autre liquide. N’utilisez pas de solvants ou de détergents agressifs.

AVERTISSEMENT :

Soyez prudent en manipulant le carburant.

L’essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y met le

feu. Veuillez prendre les précautions suivantes :

Extrémité de la

barre de guidage

• SYMBOLES INTERNATIONAUX ET DE SECURITÉ •

Ce manuel de l’utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux qui

peuvent apparaître sur ce produit. Lisez ce manuel de l’utilisateur pour une information complète sur

la sécurité, l’assemblage, l’utilisation l’entretien et les réparations.

• SYMBOLE D’ALERTE DE SECURITÉ

Indique le danger, l’avertissement ou la prudence. Peut être utilisé conjointement avec

d’autres symboles ou pictogrammes.

• LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT :

Lisez le(s) manuel(s) de l’utilisateur et

suivez toutes les consignes de sécurité et de prévention. Tout manquement peut

entraîner des blessures graves pour les utilisateurs et/ou pour les personnes à

proximité de l’appareil.

• PORTEZ UN CASQUE, DES LUNETTES DE SECURITÉ ET DES BOUCHONS ANTI-

BRUITS

AVERTISSEMENT :Les objets projetés et le bruit peuvent

entraîner des lésions oculaires et des pertes auditives. Portez des protections oculaires

conformes aux normes ANSI Z87.1-1989 et des protections auditives lorsque vous

utilisez cet outil. Le port du casque est obligatoire lors de l’utilisation de cet appareil ; la

chute d'objets peut entraîner de graves blessures à la tête. Utilisez une protection pour

le visage si nécessaire.

• LOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À PROXIMITÉ

AVERTISSEMENT :Faites reculer les personnes se trouvant

à proximité, en particulier les enfants et les animaux, d’au moins 50 pieds (15 m) de la

zone de travail. Si quelqu’un s’approche de la zone de travail, arrêtez l’appareil !

SYMBOLE SIGNIFICATION

• PORTEZ DES CHAUSSURES DE TRAVAIL

Portez des chaussures de travail antidérapantes lorsque vous utilisez cet appareil.

• PORTEZ DES GANTS DE TRAVAIL

Portez des gants de protection antidérapants lorsque vous manipulez l’appareil.

• AVERTISSEMENT RELATIF A L’EFFET DE REBOND

Il faut absolument éviter que le bout du guide entre en contact avec tout autre objet.

Si le bout du guide heurte un objet, le guide peut brusquement être propulsé vers le

haut ou vers l'arrière et causer des blessures graves.

• UTILISEZ VOS DEUX MAINS

Utilisez toujours vos deux mains quand vous travaillez avec la tronçonneuse. N’utilisez

jamais l’appareil d’une seule main.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE OUTIL

• ESSENCE SANS PLOMB

Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et propre

• HUILE

Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître le type d’huile à utiliser.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL

AVERTISSEMENT :Il a été prouvé que l’utilisation de

carburant contenant plus de 10% d’éthanol endommagera très certainement ce

moteur et annulera la garantie.

INFORMATIONS SUR LA SECURITÉ

1. GUIDE

2. CHAÎNE COUPANTE À FAIBLE REBOND

3. VIS DE TENSION DE LA CHAÎNE

4. ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

5. LEVIER DE FREIN DE CHAÎNE /ÉCRAN DE SÉCURITÉ

DE LA POIGNÉE AVANT

6. POIGNÉE AVANT

7. POIGNÉE DU DÉMARREUR

8. BOUGIE D’ALLUMAGE

9. COUVERCLE DU FILTRE À AIR

0. INTERRUPTEUR D'ARRÊT

1. LOQUET DE SECURITÉ

2. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE LUBRIFIANT POUR

CHAÎNE

DISPOSITIFS DE SECURITÉ

Les numéros précédant les descriptions correspondent aux numéros ci-dessus pour vous aider à repérer le dispositif

e sécurité.

2. La CHAÎNE COUPANTE À FAIBLE REBOND permet de réduire considérablement l’effet de rebond ou son intensité

râce à des limiteurs de profondeur et des maillons de protection spécialement conçus.

. L’ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES retient le carbone et les autres particules inflammables d’une taille supérieure à 0,023

pouce (0,6 mm) pour éviter qu’ils ne se mélangent au flux d'échappement du moteur. Il appartient à l’utilisateur de

se conformer aux réglementations locales, régionales et nationales et/ou aux lois régissant l'utilisation d'un écran

are-étincelles. Consultez la section Informations sur la sécurité pour plus d’informations.

5. LE LEVIER DE FREIN DE CHAÎNE / ÉCRAN DE SÉCURITÉ DE LA POIGNÉE AVANT permettent de protéger la main

auche de l’utilisateur au cas où celle-ci glisserait de la poignée avant en cours d’utilisation.

E FREIN DE CHAÎNE est conçu pour réduire les risques de blessures provoquées par le rebond en arrêtant une

chaîne coupante en cours de fonctionnement en seulement quelques secondes. Ce frein est activé lorsqu’une

pression est appliquée sur le levier de frein de chaîne, comme dans le cas de la main de l'utilisateur qui frappe le

evier lors du rebond.

10. L’INTERRUPTEUR D’ARRÊT coupe immédiatement le moteur lorsqu’il est placé en position d’arrêt (STOP).

’interrupteur d’arrêt doit être placé en position de marche (RUN) pour démarrer ou redémarrer le moteur.

1. LE LOQUET DE SECURITÉ empêche l'accélération accidentelle du moteur. Il est impossible de presser la gâchette

de la manette des gaz (20) tant que le loquet de sécurité n’est pas relâché.

20. L’ATTRAPE-CHAÎNE réduit le risque de blessure au cas où la chaîne coupante se brise ou déraille en cours de

fonctionnement. L’attrape-chaîne est conçu pour intercepter une chaîne desserrée.

3. COUVERCLE DU DÉMARREUR

14. FBOUCHON DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

15. POIGNÉE ARRIÈRE / CALE-PIED

16. POIRE D’AMORÇAGE

17. LEVIER D’ÉTRANGLEMENT

18. ÉCROUS DE SERRAGE DU GUIDE

9. GÂCHETTE DE LA MANETTE DES GAZ

0. ATTRAPE-CHAÎNE

21. ÉCRAN DU POT D’ÉCHAPPEMENT

2. CACHE DU GUIDE-CHAÎNE

3. GRIFFE D’ABATTAGE / PICOT DE TRONÇONNAGE

4. OUTIL MULTIFONCTIONS

COMPOSANTS DE LA TRONÇONNEUSE

PPLICATIONS

et appareil peut être utilisé pour les tâches suivantes :

•

Élagage élémentaire, abattage et coupe de bois en général

•

Enlever les contreforts

• POMPE D’AMORÇAGE

Appuyez 10 fois, lentement et à fond, sur la pompe d’amorçage.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

• COMMANDE D’ÉTRANGLEMENT

1. • étrangleur en position COMPLÈTE

2. • étrangleur en position MARCHE

UTILS REQUIS :

•

Chiffon humide

•

Petit tournevis à tête plate

•

Outil multifonctions (inclus)

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT

VANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

•

Assurez-vous que la chaîne est tendue à votre convenance. Consultez Régler la tension de la chaîne dans la section

ntretien et réparations.

•

Assurez-vous que les écrous de serrage du guide sont bien serrés sur le cache du guide-chaîne.

•

Assurez-vous que le réservoir d’essence est rempli avec un carburant frais. Consultez les Informations sur l’huile et

e carburant. Si vous n’avez pas compris les instructions concernant l’huile et l’essence, ne tentez pas d’alimenter

l’appareil en carburant !

• Assurez-vous que le réservoir d’huile de graissage est bien rempli d'huile pour guide et chaîne. Reportez-vous à la

ection Rajouter du lubrifiant pour la chaîne et le guide dans la section Instructions d’assemblage.

• Assurez-vous que le frein de chaîne est débrayé en tirant l’écran de sécurité de la poignée avant / le frein de chaîne

n arrière vers la poignée avant aussi loin que possible. Consultez le Test du frein de chaîne dans la section

nstructions de montage.

•

Assurez-vous que l’endroit où se trouve la tronçonneuse est dégagé de tout objet ou toute obstruction susceptible

d’entrer en contact avec la chaîne ou le guide.

DÉMARRER LE MOTEUR

our éviter les démarrages accidentels, cet appareil est muni d’un

interrupteur d’arrêt, d’un loquet de sécurité et d’une gâchette de la

anette des gaz qui doivent être utilisés conjointement pour

émarrer l’appareil.

. Baissez l’interrupteur d’arrêt en position de marche (RUN) (Fig. 7).

. Lentement, pressez puis relâchez dix fois de suite la poire d’amorçage

(

Fig. 7). Une certaine quantité d’essence devrait être visible dans la

poire d'amorçage. Si l’essence n’est pas visible dans la poire

’amorçage, pressez et relâchez la poire jusqu’à ce qu’elle soit visible.

. Mettez le levier d’étranglement en position 1 (Fig. 8). La manette

des gaz sera alors bloquée en position d’ouverture maximum.

. Ne pas toucher la gâchette de la manette des gaz. Placez

l’appareil sur une surface ferme et plane. Placez-vous en position

de démarrage et tenez l’appareil fermement, tel qu’indiqué (Fig.

). Tenez la poignée avant de la main gauche et mettez le pied

roit dans la boucle.

. Ne pas toucher la gâchette de la manette des gaz. Tirez sur le

cordon du démarreur à 5 reprises d’un mouvement contrôlé et ferme.

REMARQUE : La machine utilise le système de démarrage AST qui

éduit considérablement l’effort requis pour démarrer le

oteur. Vous devez tirer suffisamment loin sur le cordon du

démarreur pour entendre le moteur essayer de démarrer. Il

n’est pas nécessaire de tirer le cordon brusquement — il n’y

pas de véritable résistance lorsque vous tirez. Ne tirez pas

sur le cordon jusqu'à sa limite, car cela risque de le briser.

Ne laissez pas le cordon s’enrouler brusquement. Tenez la

oignée et laissez le cordon s'enrouler lentement. Cette

éthode de démarrage est fort différente de celles

auxquelles vous êtes habitué (et beaucoup plus facile).

6. Ne pas toucher la gâchette de la manette des gaz. Mettez le

levier d’étranglement en position 2 (Fig. 8).

7. Ne pas toucher la gâchette de la manette des gaz. Tirez sur le

cordon du démarreur de 3 à 5 reprises si nécessaire d’un

mouvement contrôlé et ferme pour démarrer le moteur.

8. Ne pas toucher la gâchette de la manette des gaz. Laissez le

moteur se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.

9. Appuyez sur la gâchette de la manette des gaz et relâchez-la pour

faire tourner le moteur au ralenti. L’appareil est maintenant prêt à

être utilisé.

SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 2.

SI... Le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le

levier d’étranglement en Position 2 et pressez la gâchette de la

manette des gaz. Tirez sur le cordon du démarreur de 3 à 8

reprises d’un mouvement contrôlé et ferme. Le moteur devrait

démarrer. Dans le cas contraire, recommencez.

SI... L'appareil tourne au ralenti avec saccades, utilisez un tournevis

cruciforme ou standard pour tourner la vis de réglage du ralenti

(Fig. 10) d’1/4 à 1/2 tour dans le sens des aiguilles d’une montre

ou jusqu'à ce que l'appareil tourne au ralenti sans à-coups.

SI... La chaîne coupante tourne alors que l’appareil est au ralenti,

utilisez un tournevis cruciforme ou standard pour tourner la

vis de réglage du ralenti (Fig. 10) dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre ou jusqu'à ce que chaîne coupante

s’arrête et que l’appareil continue de tourner au ralenti.

SI... Le moteur démarre et tourne au ralenti de façon régulière,

commencez le test du frein de chaîne. Consultez le Test du

frein de chaîne dans la section Instructions de montage.

S'IL EST CHAUD... Si le moteur est déjà chaud, effectuez les étapes 6 à 9 pour démarrer l’appareil.

COUPER LE MOTEUR

1. Relâchez la gâchette de la manette des gaz pour faire tourner le moteur au ralenti.

2. Relevez l’interrupteur d’arrêt en position d’arrêt (STOP) (Fig. 7).

REMARQUE : Il est normal que la chaîne s’arrête dès que l’interrupteur d’arrêt est en position d’arrêt (STOP).

REMARQUE : Pour un arrêt d'urgence, poussez le levier de frein de chaîne / l’écran de sécurité vers l’avant pour

embrayer le frein de chaîne, puis relevez l’interrupteur d'arrêt en position d’arrêt (STOP).

Interrupteur

d’arrêt

Fig. 7

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

INSTRUCTIONS DE MÉLANGE HUILE/ESSENCE

De la vieille essence ou un mauvais mélange huile/essence sont les deux

principales causes d’un mauvais fonctionnement éventuel de l’appareil. Veillez

à utiliser du carburant récent, propre et sans plomb et de l'huile synthétique de

qualité pour moteur 2 temps à refroidissement par air. N’utilisez pas d'huile

pour automobile ou pour bateau, car elles endommageront le moteur.

Obtention d’un mélange huile/essence correct

Bien mélanger la quantité adaptée d’huile pour moteur 2 temps avec

l'essence sans plomb dans un bidon de carburant séparé (ne pas les

mélanger directement dans le réservoir d’essence du moteur). Utilisez un

rapport essence/huile de 40:1. Le tableau ci-dessous vous indique les

rapports de mélange d’essence et d’huile.

REMARQUE : 1 gallon (3,8 litres) d'essence sans plomb mélangé avec un

bidon d'huile pour moteur 2 temps de 3,2 oz (95 ml) donnent un

rapport essence/ huile de 40:1.

Lorsque vous réalisez le mélange essence/huile, suivez les instructions indiquées sur le bidon d'huile. Toujours lire et

vous conformer aux règles de sécurité relatives au carburant avant de remplir le réservoir de l’appareil.

AVERTISSEMENT :

L'essence est extrêmement inflammable. Les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir d’essence. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de

flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets

d'essence. Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé le bouchon du réservoir d’essence.

ATTENTION : Pour assurer un bon fonctionnement et une fiabilité maximale du moteur, suivez à la

lettre les instructions de mélange d'huile et d’essence indiquées sur le bidon d'huile pour moteur 2 temps.

L'emploi de carburant mal mélangé peut gravement endommager le moteur.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous ajoutez du carburant, faites-le en extérieur, dans une zone

propre et bien aérée. Si de l’essence est renversée, essuyez-la immédiatement. Évitez tout ce qui

pourrait enflammer le carburant renversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de

carburant ne se soient dissipées.

RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1

ESSENCE SANS

PLOMB

HUILE POUR

MOTEUR 2 TEMPS

1 GALLON US

(3,8 LITRES)

3,2 FL. OZ.

(95 ml)

1 LITRE 25 ml

AVERTISSEMENT : U

tiliser cet appareil uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée. Les

fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles dans les zones confinées.

et appareil doit être assemblé.

ÉBALLER

•

Retirez soigneusement l’appareil et ses accessoires de la boîte.

•

Inspectez attentivement l’appareil pour vous assurer qu’il n’a pas été endommagé pendant le transport.

•

Ne jetez pas l’emballage tant que vous n’avez pas inspecté et testé l’appareil de façon satisfaisante.

• Si des pièces sont endommagées ou manquantes, veuillez appeler le

1-877-282-8684 (E.U.) ou

1-800-668-1238 (Canada)

pour obtenir de l’aide.

MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE COUPANTE

Veuillez consulter le paragraphe Enlever/Remplacer le guide-chaîne et la chaîne dans la section Instructions d’entretien

et réparation.

LUBRIFIER LE GUIDE ET LA CHAÎNE

Le guide et la chaîne coupante doivent être lubrifiés pour minimiser la

friction. Veillez à ce que le guide et la chaîne ne manquent jamais d’huile

de graissage. Faire fonctionner l’appareil alors que son niveau d’huile est

nsuffisant aura pour conséquence de réduire son efficacité de coupe, de

accourcir la durée de vie de la chaîne coupante, de provoquer son

brasion rapide et une usure excessive du guide à cause de la surchauffe.

Une quantité insuffisante d'huile de graissage se traduit par de la fumée,

une décoloration du guide-chaîne ou un accroissement du pas de chaîne.

Remplissez le réservoir d’huile de graissage chaque fois que vous remplissez celui d’essence. N’utilisez que de l’huile

our la chaîne et le guide qui résiste à une large plage de températures et qu’il ne faut pas diluer dans le réservoir

’huile de lubrification de la chaîne. N’utilisez pas d’huile pour moteur ou toute autre huile à base de pétrole.

REMARQUE : Cette tronçonneuse est livrée d’usine avec le réservoir d’huile de lubrification pour la chaîne vide. Utilisez

e flacon d’huile de lubrification pour la chaîne qui est livré avec l’appareil.

EMARQUE : Nettoyez toujours le bouchon du réservoir d’huile et les zones alentour avant de huiler la chaîne et le

uide-chaîne. Utilisez pour cela un chiffon légèrement humide. Cela permet d’éviter d’introduire des débris

uelconques dans le réservoir d’huile.

1. Retirez le bouchon du réservoir de lubrifiant (Fig. 4).

. Versez soigneusement l’huile pour chaîne dans le réservoir de lubrifiant.

. Remettez le bouchon du réservoir de lubrifiant en place et serrez fermement.

. Essuyez l’excès d’huile.

EMARQUE : Les réservoirs d’huile de graissage sont conçus de façon à ce que l’huile coule sur la chaîne. Cet

appareil consomme environ un plein d'huile pour guide et chaîne à chaque remplissage du réservoir

’essence. Si le débit d'huile vers le guide et la chaîne est trop important ou trop faible, consultez Régler

’huileur automatique dans la section Entretien et réparations.

EMARQUE : N’utilisez jamais d’huile sale, usagée ou contaminée de quelque sorte que ce soit. Cela risque

’endommager la chaîne ou le guide.

MPORTANT ! Jetez votre huile usagée conformément à la réglementation. Consultez l’organisme local chargé des

déchets pour obtenir des informations sur les options d'élimination disponibles.

FAIRE LE PLEIN DU MOTEUR

Cet appareil est conçu pour fonctionner avec un mélange d'essence

sans plomb et d’huile pour moteur 2 temps. Consultez les

nformations sur l’huile et le carburant pour connaître en détail les

nstructions de mélange et le type de carburant requis.

EMARQUE : Nettoyez toujours le bouchon du réservoir d’essence

et les zones alentour avant de faire l’appoint en essence.

Utilisez pour cela un chiffon légèrement humide. Cela

ermet d’éviter d’introduire des débris quelconques dans le

éservoir d’essence.

. Tournez l’appareil sur le côté de sorte à orienter le réservoir

d’essence vers le haut (Fig. 5).

2. Dévissez lentement le bouchon du réservoir d’essence en le faisant

tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

3. Versez doucement le mélange d’huile et d’essence approprié dans

e réservoir d’essence pour le remplir.

. Remettez en place le bouchon du réservoir d’essence et tournez-le dans

e sens des aiguilles d'une montre pour le fermer hermétiquement.

. Essuyez tout carburant renversé.

EST DU FREIN DE CHAÎNE

estez toujours le frein de chaîne avant d'utiliser l'appareil et régulièrement

n cours de fonctionnement. Pour vous assurer que le frein de chaîne

fonctionne correctement, conformez-vous aux instructions ci-dessous :

1. Placez l’appareil sur une surface propre, ferme et plane.

2. Tirez le levier de frein de chaîne en arrière pour débrayer le frein de chaîne.

3. Démarrez l’appareil. Consultez la section Instructions de démarrage et d’arrêt. Veillez à maintenir une bonne prise de

l’appareil. Reportez-vous aux Instructions de prise correcte sur les poignées dans la section Instructions d’utilisation.

4. Lorsque l'appareil est en marche, appuyez sur la gâchette de la manette des gaz jusqu’à 1/3, puis embrayez le frein

de chaîne en poussant le levier de frein de chaîne vers l'avant avec la main gauche (Fig. 6).

La chaîne devrait brusquement s’arrêter de tourner. Si c'est le cas, relâchez immédiatement la gâchette de la manette des gaz,

coupez le moteur et le remettez le frein de chaîne en position débrayée. Consultez les Instructions de démarrage et d’arrêt.

Si la chaîne ne s'arrête pas lorsque le frein de chaîne est embrayé, relâchez la gâchette de la manette des gaz, coupez

le moteur et confiez la réparation de l’appareil à un professionnel agréé.

INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le

réservoir de lubrifiant est toujours rempli. À défaut de

emplir le réservoir de lubrifiant, vous risquez de

auser des dommages irréparables sur l’appareil.

Fig. 4

Réservoir

de lubrifiant

ouchon du

réservoir d’huile

pour la lubrification

e la chaîne

Fig. 5

Bouchon du

réservoir

’essence

Réservoir d’essence

ig. 6

Frein de chaîne

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que l’interrupteur d’arrêt est en position d’arrêt (STOP) avant de

vérifier, d’ajuster, de remplir d’essence ou d’entretenir une quelconque partie de l’appareil. Le non-respect de

es consignes peut entraîner des blessures graves. Consultez la section Instructions de démarrage et d’arrêt.

AVERTISSEMENT : La chaîne ne doit pas bouger quand le moteur tourne au ralenti. S’il bouge

alors que le moteur tourne au ralenti, reportez-vous aux instructions Réglage du carburateur dans la

section Entretien et réparation. Évitez tout contact avec le pot d’échappement. Un pot d'échappement

chaud peut causer de graves brûlures.

AVERTISSEMENT : Ne démarrez jamais l’appareil si le guide et la chaîne coupante ne sont pas

orrectement installés.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous activez le

frein de chaîne, faites-le lentement et délibérément.

mpêchez la chaîne coupante d’entrer en contact

avec quoi que ce soit ; ne laissez pas la pointe de la

chaîne s’en aller vers l’avant.

Poire d’amorçage

Fig. 8

Levier

d’étranglement

Fig. 9

Fig. 10

Vis de réglage du ralenti

âchette de la manette des gaz

Loquet

écurité

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

EMARQUE : Éliminez les restes de mélange de carburant conformément aux réglementations locales, régionales et

nationales en vigueur.

tilisation de carburants mélangés

es carburants actuels sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther

TBE. Ces carburants à base de mélange à l'alcool absorbent l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et

'huile, ce qui conduit à la formation d'acides lors de l’entreposage.

i vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

•

Utilisez systématiquement du carburant frais (moins de 30 jours)

•

Mélangez l’essence sans plomb frais avec l’huile pour moteur 2 temps, tel qu'expliqué ci-dessus

•

Utilisez l'additif STA-BIL® ou un produit équivalent.

•

Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter l'appareil.

•

Videz le réservoir et faites tourner le moteur pour éliminer complètement l’essence avant d'entreposer l'appareil

tilisation d'additifs de carburant

e bidon d'huile pour moteur 2 temps livré avec cet appareil contient un additif permettant d'empêcher la corrosion et

e minimiser la formation de résidus de gomme. Nous vous recommandons de continuer à utiliser cette même huile

our moteur 2 temps par la suite.

Si elle n’est pas disponible, utilisez une huile de qualité pour moteur 2 temps à refroidissement par air en y ajoutant un

additif, tel que le stabilisant de gaz STA-BIL® ou un produit équivalent. Ajoutez 0,8 oz (23 ml) d'additif par gallon (3,8

itres) de carburant selon les instructions indiquées sur le bidon. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le

éservoir d’essence de l'appareil.

REMARQUE : Ne jamais utiliser de produits nettoyeurs pour moteur ou carburateur dans le réservoir d’essence, car

cela risque de provoquer des dommages irrémédiables.

AVERTISSEMENT : N’UTILISEZ PAS D’ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL.

l a été prouvé que l’utilisation de carburant contenant plus de 10% d’éthanol endommagera très

ertainement ce moteur et annulera la garantie.

es petits arbres, d’un diamètre compris entre 6 et 7 pouces (15-18

m) sont généralement abattus d’un seul trait. Les arbres plus gros

nécessitent deux coupes : une entaille de direction suivie du trait de

chute (ou trait d’abattage).

1. Entaille de direction. Cette coupe détermine la direction dans

laquelle l’arbre tombera. Elle devrait être faite du côté de la direction

d’abattage. Coupez une entaille d’environ 1/3 du diamètre du tronc

sur le côté de l’arbre. Faites les coupes de l’entaille de façon à ce

u’elles se croisent à angle droit avec la ligne d’abattage. Cette

ntaille devrait être coupée net pour ne laisser qu’une ligne droite.

our que le poids de l’arbre ne coince pas la tronçonneuse, faites

toujours la coupe du bas avant la coupe du haut. (Fig. 18)

2. Trait de chute. Cette coupe abat l’arbre. Faites le trait de chute

horizontal et à niveau, et à un minimum de 2 pouces (5 cm) au-

dessus du plancher de l’entaille (Fig. 18). Si le diamètre de l’arbre

est supérieur à la longueur du guide-chaîne, faites deux entailles,

el qu’indiqué (Fig. 19). Lorsque le trait de chute arrive près de la

harnière, l’arbre devrait commencer à tomber (Fig. 20). S’il y a un

isque que l’arbre ne tombe pas dans la direction souhaitée ou

qu’il bascule de l’autre côté et coince la tronçonneuse, arrêtez de

couper avant que le trait de chute ne soit achevé et utilisez des

coins d’abattage en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe et le

faire tomber dans la direction souhaitée (Fig. 21).

REMARQUE : Sur les arbres de plus gros diamètre, arrêtez le trait de

chute avant qu’il ne soit assez profond pour faire tomber l'arbre

ou le faire basculer en arrière sur la souche. Insérez ensuite des

oins d’abattage en bois tendre ou en plastique dans la coupe

de manière à ce qu’ils ne touchent pas la chaîne. Insérez les

oins d’abattage petit à petit pour aider l’arbre à basculer.

3. Quand l’arbre commence à tomber, retirez la tronçonneuse de la

oupe, arrêtez le moteur et déposez l’appareil immédiatement.

etirez-vous sur votre chemin d’évacuation, mais regardez

’action au cas où quelque chose tomberait sur ce chemin.

ÉBRANCHER

L’ébranchage est la procédure qui consiste à découper toutes les

branches d’un arbre abattu (Fig. 22).

• Travaillez lentement, en maintenant bien l'outil et en gardant un

on aplomb.

• Laissez les branches maîtresses plus grosses sous l’arbre pour

urélever l’arbre du sol pendant la coupe.

•

Ne coupez qu’une branche à la fois. Retirez régulièrement les

ranches coupées de la zone de travail pour assurer la zone de

travail sûre et dégagée.

• Les branches sous tension devraient être coupées du bas ver le

haut pour éviter l’accrochage de la chaîne de coupe.

• Tenez-vous entre l’arbre et la tronçonneuse lors de l’ébranchage.

oupez du côté opposé de l’arbre où la branche est coupée.

ILLONNER

e billonnage est la procédure qui consiste à débiter l’arbre abattu en

illes de la longueur souhaitée.

•

Travaillez lentement, en maintenant bien l'outil et en gardant un

bon aplomb.

• Ne coupez qu’une bille à la fois.

•

Veillez à ce que la zone de coupe soit dégagée. Assurez-vous

qu’aucun objet ne peut entrer en contact avec le nez du guide et

la chaîne lors de la coupe car ceci peut provoquer un rebond.

onsultez Comprendre l’effet de rebond dans la section

Informations sur la sécurité.

•

Lorsque vous billonnez sur un terrain en pente, tenez-vous toujours

en amont de la bille. Pour maintenir le contrôle complet de la chaîne

lors de la coupe de la bille, relâchez la pression de coupe à la fin de la

oupe, sans réduire l'emprise sur les poignées de la tronçonneuse.

Veillez à ce que la chaîne n’entre pas en contact avec le sol. Quand la

coupe est terminée, attendez que la chaîne de coupe se soit

omplètement arrêtée avant de déplacer la tronçonneuse. Arrêtez

oujours le moteur lorsque vous vous déplacez d’une bille à l’autre.

REMARQUE : Si possible, posez la bille sur un support de façon à ce que

le bout à couper ne se trouve pas par terre. La meilleure façon de

enir une bille en place est d'utiliser un chevalet de sciage.

Lorsque ceci n’est pas possible, la bille devrait être soulevée et

soutenue par les souches ou des bûches de support. Assurez-

vous que la bille à couper est bien soutenue et stable.

Couper des billes qui sont sous tension

Faites un premier trait dans la bille d’environ 1/3 du diamètre et finissez

la coupe avec un trait des 2/3 sur le côté opposé. La bille aura

tendance à pencher vers le côté coupé. La tronçonneuse peut se

coincer ou s’accrocher dans la bille si le premier trait est plus profond

que 1/3 du diamètre de la bille. Faites particulièrement attention aux

billes sous tension pour éviter que la chaîne et le guide ne se coincent.

1. Lorsque la bille est soutenue d’un côté (Fig. 23): Faites d’abord la

coupe de 1/3 du diamètre sur le dessous de la bille pour éviter

qu’elle ne se fende en éclats. Coupez ensuite sur le dessus pour

rejoindre la coupe du bas et éviter le coincement.

2. Lorsque la bille est soutenue des deux côtés (Fig. 24) : Faites

d’abord une coupe d’environ 1/3 du diamètre sur le dessus de la

bille pour éviter qu’elle ne se fende en éclats. Coupez ensuite par

dessous pour rejoindre la coupe du dessus et éviter le coincement.

Billonner des billes complètement soutenues

Lorsque la bille est soutenue sur toute sa longueur, coupez par le

dessus, en prenant garde de ne pas couper dans le sol (Fig. 25).

Couper par le dessus

Commencez par le dessus de la bille avec le dessous de la

tronçonneuse contre la bille ; poussez légèrement vers le bas. En

coupant par le haut, la tronçonneuse aura tendance à s’éloigner.

Préparez-vous à cette réaction en tenant fermement la tronçonneuse

pour en garder le contrôle. (Fig. 25)

Couper par le dessous

Commencez par le dessous de la bille avec le haut de la

tronçonneuse contre la bille ; poussez légèrement vers le haut. En

coupant par le bas, la tronçonneuse aura tendance à revenir vers

vous. Préparez-vous à cette réaction en tenant fermement la

tronçonneuse pour en garder le contrôle. (Fig. 26)

Billonner avec un coin d’abattage

Si le diamètre de la bille est suffisant pour insérer un coin d’abattage

en bois ou en plastique sans toucher la chaîne coupante, utilisez-le

pour garder la coupe ouverte et éviter le coincement. (Fig. 27)

Fig. 25

Fig. 26

ig. 23

Fig. 24

Couper par le

dessus

Couper par le

dessous

ille soutenue d’un côté

Bille soutenue des deux côtés

Premier trait - 1/3 du diamètre

Coupe finale

Charge

harge

remier trait - 1/3 du diamètre

Coupe finale

Fig. 27

Coin

d’abattage

Billonner

avec un coin

d’abattage

Fig. 22

e coupez qu’une branche à la fois et laissez

les supports sous l'arbre jusqu'à ce que la

bille soit coupée

brancher

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

SAISIE CORRECTE DES POIGNÉES

• Tenez fermement la tronçonneuse des deux mains. Gardez toujours

a main gauche sur la poignée avant et la main droite sur la poignée

rrière de façon à ce que le corps de l’utilisateur se trouve sur la

auche de la ligne de coupe de la chaîne (Fig. 11). Utilisez ces

positionnements des mains même si l’utilisateur est gaucher.

• Tenez toujours fermement la tronçonneuse lorsque le moteur tourne.

Les doigts doivent encercler la poignée avec le pouce calé en

dessous de la poignée (Fig. 12). Ces prises sont les moins

susceptibles de vous faire lâcher les poignées en cas de rebond ou

’une autre réaction soudaine de la tronçonneuse. Toute prise avec les

oigts et le pouce du même côté de la poignée est dangereuse car un

éger coup de l’appareil peut vous faire perdre le contrôle (Fig. 13).

APLOMB CORRECT POUR COUPER

•

Positionnez votre corps bien en équilibre avec vos pieds

ermement sur le sol.

•

Gardez votre bras gauche toujours bien tendu afin de pouvoir

encaisser la force d’un rebond (Fig. 15).

• Gardez tout votre corps à gauche de la ligne de coupe de la

haîne (Fig. 15).

• Assurez-vous que vous tenez correctement les poignées avant et

rrière.

•

Ne coupez pas au delà du niveau de votre poitrine, car une

ronçonneuse tenue plus haute est difficile a contrôler en cas de rebond.

ROCÉDURES D'UTILISATION/DE COUPE DE BASE

•

Cet appareil est muni d’un guide de 18 pouces (45,7 cm) et est

onçu pour couper des bûches ou des arbres d’un diamètre

maximum de 14 pouces (35,5 cm). Il n’est pas recommandé de

ouper des bûches ou des arbres plus gros.

•

Entraînez-vous à couper quelques petites bûches en suivant la

echnique ci-dessous pour vous familiariser avec la tronçonneuse

avant de vous attaquer à des tâches plus exigeantes.

•

Placez-vous dans la position adéquate devant le bois ou l’arbre à

couper.

• Démarrez le moteur et attendez que la chaîne ait atteint sa vitesse

aximale avant de commencer à couper. Consultez les

nstructions de démarrage et d’arrêt.

•

Commencez à couper avec la tronçonneuse contre la bûche.

•

Laissez tourner la tronçonneuse pendant toute la coupe, en

eillant à toujours maintenir une vitesse constante.

•

Laissez la chaîne effectuer la coupe ; exercez seulement une

légère pression vers le bas. Si la coupe est forcée, le guide, la

chaîne ou le moteur peuvent être endommagés.

• Relâchez la gâchette de la manette des gaz aussitôt que la coupe

st terminée. Laissez la chaîne coupante s’arrêter complètement.

aisser tourner la tronçonneuse librement usera inutilement la

chaîne, le guide, voire tout l’appareil.

• Ne poussez pas sur la tronçonneuse à la fin de la coupe.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LA ZONE DE TRAVAIL

• Ne coupez que du bois ou des matériaux en bois. N’essayez en

aucune façon de couper du métal, du plastique, de la maçonnerie

u des matériaux de construction qui ne sont pas en bois.

•

Faites reculer toutes les personnes se trouvant à proximité

(assistants, enfants, animaux ou autres) d’au moins 50 pieds (15 m)

de la zone de coupe. Si quelqu’un s’approche de la zone de travail,

rrêtez l’appareil ! Lors de l’abattage d’arbres, la distance de

écurité devrait être d’au moins deux fois la hauteur des arbres les

plus hauts dans la zone d’abattage. Lors du billonnage, respectez

une distance minimale de 15 pieds (4,6 m) entre les bûcherons.

• N’utilisez l’appareil que lorsque la lumière du jour ou l’éclairage

ous permettent une visibilité suffisante.

’ÉGOBELAGE

Un contrefort est une grande racine qui s’étend du tronc de l’arbre et qui

dépasse du sol. Supprimez les gros contreforts avant l’abattage (Fig. 16).

1. Faites d’abord une coupe horizontale dans le contrefort, puis une

coupe verticale.

2. Dégagez les morceaux coupés de la zone de travail.

3. Supprimez tous les autres contreforts.

ABATTAGE

L’abattage est le terme employé pour couper un arbre. Lors de

l’abattage d’un arbre, il est important de tenir compte des

avertissements suivants pour réduire le risque de blessures graves :

• Ne coupez pas les arbres qui penchent trop ou les grands arbres

avec des branches pourries, des écorces friables ou le tronc

creux. Faites-les tirer ou pousser avec du matériel lourd,

découpez-les après.

• Ne coupez pas les arbres se trouvant près de câbles électriques

ou de bâtiments. Laissez ces tâches aux professionnels.

• Vérifiez si l’arbre a des branches endommagées ou mortes qui

pourraient tomber et causer des blessures graves.

• Regardez régulièrement le haut de l’arbre pendant le trait de chute

pour vous assurer que l’arbre tombe bien dans la direction désirée.

• Si l’arbre commence à tomber dans la mauvaise direction ou la

tronçonneuse se coince ou est emportée lors de la chute,

abandonnez votre matériel et évacuez immédiatement la zone !

• Lorsque le billonnage et l’abattage sont exécutés par plusieurs personnes en même temps, l’abattage devrait être

séparé du billonnage d’une distance d’au moins deux fois la hauteur du plus grand arbre à abattre. Lors de

l'abattage d'un arbre, veillez toujours à ce qu’aucune personne ne soit mise en danger, qu’aucun câble électrique

ne soit coupé, ni qu’aucune propriété ne soit endommagée. Si l'arbre entre en contact avec une ligne électrique, la

compagnie d’électricité devrait en être avertie immédiatement.

• L’utilisateur devrait rester sur la partie haute du terrain car il est probable que l'arbre abattu roulera ou glissera sur la

pente lors de l'abattage.

• Sélectionnez un chemin d'évacuation (ou plusieurs si le premier s’avérait bloqué). Déblayez les alentours immédiats

de l’arbre et assurez-vous qu’il n’y a pas d’obstacles sur votre chemin d’évacuation. Déblayez le chemin

d’évacuation à environ 135° de la ligne où l’arbre est censé tomber (Fig. 17).

• Tenez compte de la vitesse et la direction du vent, du cabrage de l’arbre et de l’endroit où se trouvent les grosses

branches. Tous ces éléments influencent la direction dans laquelle l’arbre tombera. N’essayez pas d’abattre un

arbre dans une direction autre que sa direction naturelle.

• Enlevez la boue, les cailloux, l’écorce friable, les clous, les agrafes et les fils de l’endroit où les coupes d’abattage

seront effectuées.

AVERTISSEMENT :

Si des pièces sont endommagées ou manquantes, n’utilisez pas l’appareil

avant de les avoir remplacées. Le non respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves.

VERTISSEMENT :

Portez toujours des protections oculaires et auditives adaptées lorsque vous

tilisez cet appareil. Portez des lunettes de sécurité ou un masque doté de protections latérales

onformes aux normes ANSI Z87.1-1989. Le non-port de ces protections peut entraîner de graves

ésions oculaires suite à la projection d’objets ou de débris. Si la tâche est poussiéreuse, portez un

masque anti-poussière. Portez un casque de sécurité.

ig. 11

Positionnement

orrecte des mains

sur les poignées

Fig. 13

Fig. 14

Mauvaise

position

ries non

correcte

AVERTISSEMENT :

estez vigilent et concentré même lorsque vous êtes parfaitement familiarisé

avec l’appareil. N’oubliez pas qu’une fraction de seconde d’inattention suffit pour causer une blessure

importante.

AVERTISSEMENT : N

e faites jamais fonctionner

a gâchette de la manette des gaz avec la main gauche

en tenant la poignée avant de la main droite. Ne

ositionnez jamais une partie votre corps dans la ligne

e coupe de la chaîne quand vous travaillez avec la

ronçonneuse (Fig. 14).

AVERTISSEMENT : N'abattez pas d’arbres

lorsqu’il y a des précipitations ou par vent fort.

AVERTISSEMENT :

Portez des gants antidérapants pour garantir une prise parfaite et votre

sécurité. Consultez la section Informations sur la sécurité pour en savoir plus sur les équipements de

sécurité adéquats.

ig. 15

90°

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 20

igne de coupe

de la chaîne

Ligne de

coupe de

a chaîne

Bras gauche

tendu

Ligne où

l’arbre est

censé

tomber

Chemin

d’évacuation

135˚ de la

ligne où

l’arbre

est censé

tomber

Charnière 2

ouces (5 cm)

ou 1/10 diamètre

ntaille –

environ 1/3

diamètre du

ronc

Trait de

hute 2”

pouces

(5 cm)

Fig. 21

rait de

chute

Charnière

oin

d’abattage

AVERTISSEMENT : V

eillez à ce que l’entaille ne

traverse jamais complètement le tronc. Laissez toujours

ne bande de bois entre l’entaille et le trait de chute

(

environ 2 pouces (5 cm) ou 1/10 du diamètre du tronc).

ette partie de l'arbre laissée entre le trait d'abattage et

l'entaille d'abattage s’appelle la charnière. Elle contrôle

a chute et évite le glissement, la torsion ou un retour

oudain de l’arbre de sa souche.

ig. 16

trait – vertical

trait -

horizontal

orceaux

coupés

’égobelage

AVERTISSEMENT :

e marchez jamais devant

un arbre qui a été entaillé.

AVERTISSEMENT : Avant de procéder à l’entaille

finale, vérifiez toujours qu’aucune personne, qu’aucun

animal ou qu’aucun obstacle ne se trouve à proximité.

Fig. 19

Prise

correcte

Fig. 12

ouce

sous la

poignée

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AJUSTER LA TENSION DE LA CHAÎNE

La chaîne doit être retendue chaque fois que les faces des maillon-

guides retombent de la rainure du guide (Fig. 30). Vérifiez la tension de la

chaîne avant chaque utilisation et régulièrement en cours d’utilisation.

REMARQUE : Les chaînes neuves ont tendance à s'étirer. Vérifiez

régulièrement la tension de la chaîne et tendez-la si nécessaire.

1. Arrêtez le moteur, attendez que toutes les parties en mouvement

e soient arrêtées, laissez l’appareil refroidir, débranchez le fil de

a bougie d’allumage et débrayez le frein de chaîne.

. Desserrez légèrement les écrous de serrage du guide (Fig. 31).

. Tenez l’extrémité du guide vers le haut et serrez la vis de tension

e la chaîne dans le sens des aiguilles d’une montre (Fig. 32) à

’aide d’un tournevis standard afin de tendre la chaîne. La tension

souhaitée dépend de la température de la chaîne :

• Tension d’une chaîne froide - Une chaîne froide est

correctement tendue lorsqu'il n’y a pas de fléchissement sur le

dessous du guide et qu’elle est parfaitement ajustée contre le

guide avec les maillon-guides insérés dans la rainure du guide.

• Tension d’une chaîne chaude - Lors d’une utilisation normale,

a température de la chaîne augmente. Les maillons-guides

’une chaîne chaude correctement tendue retombent de la

ainure du guide d’environ 1/16 pouce (1,3 mm) (Fig. 33).

. Une fois la chaîne ajustée, soulevez l’extrémité du guide pour

érifier qu’elle est correctement tendue (Fig. 34). Si la chaîne est

toujours trop détendue, relâchez l’extrémité du guide et tournez la

is de tension de la chaîne d’1/2 tour dans le sens des aiguilles

’une montre. Répétez cette procédure jusqu’à ce que la tension

ouhaitée soit obtenue.

EMARQUE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne tournera pas. Pour

étendre la chaîne, tournez la vis de tension de la chaîne

d’1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une

ontre. Assurez-vous que la chaîne peut être tournée à la

ain sans accrocs (Fig. 35). Notez également que la chaîne

ne tournera pas si le frein de chaîne est embrayé.

. Tenez l’extrémité du guide-chaîne vers le haut et serrez

ermement les écrous de serrage du guide.

ETIRER/REMPLACER LE GUIDE ET LA CHAÎNE

tilisez uniquement une chaîne coupante à faible rebond répondant à la

orme ANSI B175.1 avec cet appareil. Cette chaîne à coupe rapide

réduit le risque d’effet de rebond lorsqu'elle est correctement entretenue.

EMARQUE : Lorsque vous remplacez le guide et la chaîne n'utilisez

que des pièces de rechange recommandées par le fabriquant.

L'utilisation d’autres pièces peut se révéler dangereuse ou

ndommager le produit et ANNULERA la garantie.

etrait du guide et de la chaîne usagés

. Assurez-vous que le moteur est coupé et que le fil de la bougie

’allumage est déconnecté. Débrayez le frein de chaîne.

. Retirez les écrous de serrage du guide à l’aide de l’outil

multifonctions fourni. Retirez le cache et la plaque du guide-

haîne en tirant fort dessus (Fig. 31).

. Retirez le guide et la chaîne de la surface de montage.

4. Retirez la chaîne usagée du guide.

Installer le nouveau guide et la chaîne

1. Étalez la nouvelle chaîne coupante en la disposant en boucle et

edressez les éventuels nœuds. Les gouges sur le dessus du

uide doivent faire face à l’extrémité du guide, dans le sens de la

rotation de la chaîne (Fig. 36). S’ils sont dirigés dans le sens

inverse, retournez la boucle.

2. Placez les maillon-guides de la chaîne dans la rainure du guide tel

u’indiqué (Fig. 37).

EMARQUE : Assurez-vous que la chaîne est correctement installée

t que les gouges sont orientées dans la bonne direction

(Fig. 36).

3. Positionnez la chaîne de sorte qu’une boucle se forme à l’arrière

du guide.

4. Maintenez la chaîne en position sur le guide et placez la boucle

utour du pignon d’entraînement.

5. Ajustez le guide-chaîne au ras de la surface de montage de sorte

ue les deux boulons du guide s’insèrent dans la fente

correspondante (Fig. 31).

REMARQUE : Assurez-vous que la broche de réglage de tension de

la chaîne s’insère dans l’orifice correspondant (Fig. 38).

6. Remplacez la plaque du guide-chaîne de sorte que les bords courbés

(supérieurs et inférieurs) soient dirigés du côté opposé à la chaîne.

7. Remettez en place le cache et les écrous de serrage du guide.

errez à la main les écrous de serrage du guide-chaîne.

REMARQUE : Ne serrez pas trop fort les écrous de serrage du guide-

chaîne. Le guide-chaîne doit être suffisamment lâche pour

vous permettre d’ajuster la tension de la chaîne.

8. Ajustez la tension de la chaîne. Consultez Régler la tension de la

chaîne ci-dessus.

REGLER L’HUILEUR AUTOMATIQUE

L’huileur délivre automatiquement la bonne quantité d'huile pour le

guide et la chaîne coupante. Plus le régime du moteur augmente, plus

le débit d’huile est important. Il est possible d’ajuster la quantité d’huile

acheminée vers le guide et la chaîne coupante en tournant la vis de

réglage avec un petit tournevis standard. Tournez la vis dans le sens

des aiguilles d’une montre pour diminuer le débit d’huile ou dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’augmenter (Fig. 39).

Faces

Fig. 30

Environ 1/16”

ouce (1,3 mm)

Fig. 33

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 36

Fig. 37

Fig. 34

Fig. 35

AVERTISSEMENT : Avant de vérifier, de nettoyer ou d'entretenir l’appareil, arrêtez le moteur,

ttendez que toutes les parties en mouvement se soient arrêtées, laissez-le refroidir, débrayez le frein de

haîne et débranchez le fil de la bougie d’allumage pour vous assurer que l’appareil ne peut pas démarrer.

e non respect de ces instructions peut entraîner des dégâts matériels ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT : P

our éviter d’éventuelles

blessures graves, ne touchez ou n’ajustez jamais la

chaîne quand le moteur tourne. La chaîne coupante

est extrêmement tranchante ; portez toujours des

gants de protection quand vous entretenez la chaîne.

ATTENTION : U

ne chaîne tendue lorsqu’elle est

chaude peut s’avérer trop tendue une fois refroidie.

Consultez la “tension à froid” avant la prochaine

utilisation.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

laque du

guide-chaîne

Écrous de serrage du guide-chaîne

Fente du

uide-

chaîne

is de tension de la chaîne

Maillon-guides

de la chaîne

otation de

la chaîne

ouges

Rainure

du guide

Maillon-guides

de la chaîne

Extrémité

du guide

Extrémité

du guide

LAGUER

L’élagage est le processus qui consiste à découper des branches

d’un arbre sur pied (Fig. 28).

• Travaillez lentement, en maintenant bien l'outil et en gardant un bon aplomb.

• Ne coupez pas à partir d’une échelle, c’est très dangereux. Laissez ces tâches aux professionnels.

• Ne coupez pas au delà du niveau de votre poitrine, car une tronçonneuse tenue plus haute est difficile a contrôler

en cas de rebond.

• Lors de l’élagage, il est important de ne pas faire le trait final à proximité de la branche maîtresse ou du tronc avant

’avoir coupé davantage la branche pour en réduire le poids. Cela évite de retirer l'écorce du membre principal.

. Coupez la branche par le dessous avec un trait d’environ 1/3 de son diamètre pour la première entaille.

. Le deuxième trait devrait se faire par le dessus pour faire tomber la branche.

3. Faites la coupe finale doucement et de façon nette et près du

membre principal pour que l’écorce repousse sur la blessure.

OUPER LES BRANCHES SOUS EXTRÊME TENSION

Il s’agit de toute bille, branche, souche ou jeune arbre qui est courbé

sous la tension d’autre bois et qui rebondit pour se redresser si le

ois qui le retient est coupé ou retiré (Fig. 29). Sur un arbre abattu,

une souche enracinée présente un risque de redressement élevé lors

u trait de coupe visant à séparer la bille de la souche.

Fig. 28

ig. 29

Charge

remier trait -

1/3 du diamètre

Coupe finale

Deuxième trait

ranche sous tension extrême

AVERTISSEMENT : Si les branches à élaguer

se trouvent au-dessus du niveau de la poitrine, faites

appel à un professionnel pour faire l’élagage.

AVERTISSEMENT :

aites attention aux

ranches sous extrême tension, elles peuvent frapper

l’utilisateur et le blesser gravement.

Élaguer

AVERTISSEMENT : Faites attention quand vous

laguez des grosses branches. La chute de branches

eut entraîner de graves blessures. Portez toujours un

asque, prévoyez une voie de repli pour évacuer l'aire

de chute des branches et restez vigilent.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

ROGRAMME D’ENTRETIEN

ffectuez ces étapes d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau d’entretien. Ces procédures

evraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.

EMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes

pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un

oncessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

EMARQUE : L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

ffectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

EMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste complète des

conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le pare-

tincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.

Respecter un bon programme d’entretien préventif, comprenant l’inspection et l’entretien réguliers de l’appareil,

ontribuera à lui assurer une plus grande durée de vie et à accroitre ses performances. Utilisez la liste de contrôle ci-

essous pour établir votre programme d’entretien préventif.

e nettoyage, l’ajustement et le remplacement des pièces peuvent s’avérer nécessaires, dans certaines conditions, à

une fréquence plus régulière que celle indiquée.

OBLIGATIONS DU CLIENT

Fig. 39

Fig. 38

Orifice de la broche de réglage

de tension de la chaîne

Pignon

d’entraînement

oulons du guide-chaîne

Vis de réglage du

huileur automatique

ache du

guide-chaîne

LISTE DE CONTRÔLE POUR L’ENTRETIEN

CTION

VANT

HAQUE

UTILISATION

PRÈS

HAQUE

UTILISATION

PRÈS TOUTES

ES 10 HEURES

D’UTILISATION

PRÈS TOUTES

ES 20 HEURES

D’UTILISATION

Vérifiez que les vis, boulons ou écrous ne sont

as dévissés et resserrez-les si nécessaire

Nettoyez le filtre à air (remplacez-le lorsque

cela est nécessaire)

ontrôlez et nettoyez la bougie d’allumage

(remplacez-la lorsque cela est nécessaire)

ontrôlez et nettoyez l’écran du pare-

étincelles et le pot d’échappement

érifiez le niveau du réservoir d’huile de

graissage (remplissez-le régulièrement)

Contrôlez les tuyaux pour carburant*

Contrôlez les composants du frein de chaîne*

Nettoyez l’appareil et contrôlez les

décalcomanies

Nettoyez la rainure du guide-chaîne et les

passages d’huile

Nettoyez les ouïes d’aération

Vérifiez qu’aucune pièce n’est usée ou

endommagée

Vérifiez la tension de la chaîne (ajustez-la si

nécessaire)

Vérifiez l’affûtage de la chaîne

Lubrifiez l’extrémité du pignon

Vérifiez le mélange de carburant

*Si l'entretien ou le remplacement de certaines pièces est nécessaire, confiez l’appareil à un professionnel agréé.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

NTRETIEN DE LA CHAÎNE

our une coupe rapide et homogène, il est essentiel d’entretenir la

haîne correctement. Les conditions suivantes indiquent que la

chaîne a besoin d’être affûtée :

• Les copeaux de bois sont petits et poudreux.

• Il faut pousser sur la tronçonneuse pour traverser le bois lors de la

coupe.

• La chaîne ne coupe que d’un côté.

Lors de l’entretien de la chaîne, tenez compte de ce qui suit :

• Le réglage du limiteur de profondeur (ou épaisseur du copeau)

détermine la hauteur à laquelle les gouges pénètrent le bois et la

taille des copeaux de bois découpés (Fig. 40). Une épaisseur de

copeaux trop importante accroît le risque de rebond. Une

paisseur de copeaux trop faible diminue la taille des copeaux, et

ar conséquent la capacité de coupe de la chaîne.

•

Si les dents de la chaîne ont heurté des objets durs, tels que des

lous ou des pierres, ou qu’elles ont été abrasées par de la boue

ou du sable recouvrant le bois, confiez l’affûtage de la chaîne à un

oncessionnaire agréé.

EMARQUE : Vérifiez l’usure ou les dommages éventuels du pignon

'entraînement lors du remplacement de la chaîne. Si

'appareil présente des signes d'usure ou de dommages

dans les zones indiquées, faites remplacer le pignon

d'entraînement par un réparateur agréé.

EMARQUE : Si vous n'avez pas bien compris la procédure à suivre

our l'affûtage des gouges après avoir lu les instructions ci-

essous, confiez l’affûtage de la chaîne à un concessionnaire

agréé ou remplacez la chaîne par une chaîne à faible rebond.

AFFÛTER LES GOUGES

renez soin de limer toutes les gouges aux angles spécifiés et à la

même longueur. Une coupe rapide ne peut être obtenue que lorsque

outes les gouges sont uniformes.

• La chaîne doit être suffisamment tendue pour ne pas avoir de jeu.

imez toujours au milieu du guide. Portez des gants pour votre

écurité.

• Utilisez une lime ronde 3/16”et un porte-lime.

•

Maintenez le niveau de la lime à celui de la plaque supérieure de la

dent (Fig. 41). Ne laissez pas la lime plonger ou se balancer (Fig. 42).

• Avec une pression légère mais ferme, limez vers le coin avant de la

ent (Fig. 42). Enlevez la lime de la gouge avant de revenir au

ébut du limage d’affûtage.

•

Donnez quelques coups de lime sur chaque dent. Limez tous les

outeaux de gauche dans un sens (Fig. 43). Puis déplacez-vous

de l’autre côté et limez les dents de droite dans le sens opposé

(Fig. 43). Nettoyez régulièrement votre lime avec une brosse

étallique pour en retirer les limailles.

ngle de limage de la plaque supérieure

•

CORRECT (30°) – Les porte-limes sont munis de repères pour

ligner correctement la lime et produire l’angle parfait pour la

plaque supérieure (Fig. 44).

• INCORRECT (MOINS DE 30°) – Pour couper en biais (Fig. 45).

• INCORRECT (PLUS DE 30°) – Ceci créé un bord plumeté que

mousse rapidement.

Angle de limage de la plaque latérale

• CORRECT (80°) – Cela se produit automatiquement lorsque le

iamètre correct de lime est utilisé dans le porte-lime (Fig. 44).

•

INCORRECT (CROCHET) – Ceci provoque « l’accrochage » de la

haîne, qui émousse alors rapidement, ce qui augmente le risque

de rebond. Un crochet se forme lorsqu'une lime de trop faible

diamètre est utilisée ou si la lime est tenue trop bas (Fig. 45).

• INCORRECT (INCLINAISON ARRIÈRE) – Ceci provoque un effort

’avancement trop important, dont résulte une usure excessive de

a chaîne et du guide. Une inclinaison arrière est causée par une

lime d'un trop gros diamètre ou qui est tenue trop haute.

MAINTENIR UNE PROFONDEUR DE JAUGE UNIFORME

• Maintenez la profondeur des jauges à 1/32 pouce (0,6 mm). Utilisez

un gabarit d’affûtage pour vérifier la profondeur des jauges. (Fig. 40)

• Vérifiez à chaque affûtage la profondeur des jauges.

• Utilisez une lime plate et une rainureuse pour diminuer l’épaisseur

uniformément (Fig. 46). Utilisez une rainureuse de 1/32 pouce (0,6

m). Après avoir abaissé chaque profondeur de jauge, rétablissez la

forme d’origine en arrondissant l'avant (Fig. 47). Faites attention de ne

pas endommager les maillon-guides adjacents avec le bord de la lime.

• Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés avec la lime plate

ans la même direction que celle dans laquelle la gouge adjacente

été limée avec la lime ronde.

• Faites attention de ne pas toucher la face de la gouge avec la lime

plate lorsque vous ajustez les limiteurs de profondeur.

Plaque

supérieure

Fig. 40

Entaille

Fig. 41

Fig. 42

ouges de

gauche

Fig. 43

ouges de

droite

Profondeur de jauge

1/32 pouce (0,6 mm)

Fig. 46

Coin de coupe

Profondeur

e jauge

laque latérale

Fig. 47

AVERTISSEMENT : U

ne chaîne émoussée ou

al affûtée peut provoquer une vitesse excessive du

moteur lors de la coupe, ce qui peut l’endommager

sérieusement.

VERTISSEMENT :

Une chaîne mal affûtée

ccroît le risque de rebond. Une chaîne endommagée

ui n’est pas remplacée ou réparée peut causer de

graves blessures.

Lime plate

Rainureuse

Rétablissez la forme

d’origine en

arrondissant l'avant

auteur de limage

Angle de limage

Fig. 44

laque

supérieure

0˚

Angles de

limage corrects

Plaque

atérale

Fig. 45

Moins de 30˚

Plus de 30˚

Angles de

image

incorrects

Crochet

nclinaison arrière

Plaque

upérieure

Plaque

atérale

NTRETENIR LE GUIDE

our minimiser l'usure du guide-chaîne, nous vous recommandons

e respecter les procédures d'entretien suivantes :

•

Faites pivoter le guide-chaîne fréquemment à intervalles réguliers (par

xemple, après toutes les 5 heures de fonctionnement), afin d'assurer

une usure uniforme sur le haut et le bas du guide-chaîne (Fig. 48).

• Nettoyez la rainure du guide-chaîne et les passages d'huile

chaque fois que la chaîne coupante est retirée, lorsque l'appareil a

été utilisé de manière intensive ou que la chaîne coupante semble

sale (Fig. 49). Les passages d’huile peuvent être nettoyés à l’aide

’un fil en acier souple, suffisamment fin pour être inséré dans le

rou d’évacuation de l’huile (Fig. 49).

EMARQUE : Si les passages d’huile sont dégagés, la chaîne

oupante émettra une pulvérisation d’huile quelques

secondes après le démarrage de l’appareil.

Vérifiez régulièrement que le guide n’est pas endommagé.

L’amincissement et l’ébarbage des rails du guide (les rebords de

chaque côté de la rainure du guide) font partie de l’usure normale du

guide. Ces défauts devraient être limés aussitôt qu’il apparaissent.

Un guide présentant les défauts suivants devrait être remplacé :

• Une usure à l’intérieur des rails du guide qui laisse la chaîne

’écarter sur les côtés.

•

Un guide tordu.

• Des rails fissurés ou cassés.

• Des rails écartés.

ubrifier l’extrémité du pignon du guide-chaîne

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de retirer la chaîne coupante

our graisser l’extrémité du pignon du guide-chaîne.

. Nettoyez l’extrémité du pignon du guide-chaîne.

. Insérez l'extrémité de l’injecteur de lubrifiant (non inclus) dans le trou de lubrification et injectez la graisse jusqu'à ce

u'elle apparaisse sur le bord extérieur de l’extrémité du pignon du guide-chaîne (Fig. 50).

EMARQUE : Il est conseillé d’utiliser l’injecteur de lubrifiant pour appliquer la graisse sur l’extrémité du pignon du

uide-chaîne. L’injecteur de lubrifiant est doté d’un embout avec pince à bec, nécessaire à la bonne

application de la graisse sur l’extrémité du pignon du guide-chaîne.

. Faites pivoter la chaîne coupante à la main. Répétez la procédure de lubrification jusqu’à ce que la totalité de

l’extrémité du pignon du guide-chaîne soit graissée.

NETTOYER LE FILTRE A AIR

. Retirez le couvercle du filtre à air en desserrant les vis de fixation

du couvercle (Fig. 51). Le couvercle se soulèvera.

2. Retirez le filtre à air.

3. Lavez le filtre à air à l'eau claire, tiède et savonneuse. Rincez le

filtre à air à l'eau claire et froide. Laissez le filtre sécher

omplètement à l’air libre.

EMARQUE : Il est conseillé de disposer d’un stock de filtres à air

e rechange.

. Installez le filtre à air et remettez en place le couvercle du filtre à

air. Veillez à ce qu'il soit parfaitement positionné. Resserrez

fermement les vis de fixation du couvercle.

NETTOYER L’ECRAN DU PARE-ETINCELLES

REMARQUE : Un écran pare-étincelles bouché réduira

onsidérablement les performances du moteur.

1. Repérez le bloc du pot d’échappement à l’avant de l’appareil.

tilisez un tournevis à tête plate pour enlever les deux bouchons

du silencieux.

2. Utilisez une clé Torx T27 pour enlever les deux vis de fixation du

pot d’échappement (Fig. 52).

3. Retirez le bloc et le joint du bloc du pot d’échappement de l’appareil.

4. Utilisez l’outil multifonctions ou un tournevis cruciforme n°2 pour

retirer la vis de fixation du déflecteur.

. Retirez le déflecteur extérieur et l’écran pare-étincelles.

6. Utilisez une petite brosse métallique pour enlever les débris de l’écran pare-étincelles.

7. Reconnectez l'écran pare-étincelles et le déflecteur extérieur au bloc du pot d’échappement. Assurez-vous que les

eux languettes situées sur le déflecteur extérieur sont insérées dans les deux fentes situées sur le bloc du pot

d’échappement. Resserrez fermement les vis de fixation du déflecteur.

. Insérez les deux vis de fixation du pot d’échappement dans le bloc du pot d’échappement. Placez le joint derrière

e bloc du pot d’échappement afin que les deux vis de fixation du pot d’échappement traversent les deux trous

dans le joint. Assurez-vous que l'extrémité étroite du joint fait face au bas du bloc du pot d’échappement (Fig. 52).

Insérez le bloc et le joint du bloc du pot d’échappement dans la cavité à l’avant de l’appareil de sorte que les vis

s'alignent sur les deux trous de vis dans la cavité avant. Serrez fermement les vis de fixation du pot d’échappement

à un couple de 80-90 pouces par livre. Si nécessaire, tenez le joint sur le côté avec des pinces à bec tout en serrant

les vis. Si vous avez besoin d’assistance pour atteindre le bon couple de torsion, confiez la réparation de l'appareil

à un professionnel agréé.

9. Insérez les deux bouchons dans le silencieux. Tapotez les bouchons avec un outil non coupant pour bien les mettre

en place.

REMARQUE : Ne pas faire fonctionner l’appareil si les bouchons ne sont pas en place.

CONTRÔLER / AJUSTER / REMPLACER LA BOUGIE D’ALLUMAGE

REMARQUE : Pour un fonctionnement efficace, la bougie d'allumage

doit être propre et correctement écartée.

1. Relevez l’interrupteur d'arrêt en position d’arrêt (STOP).

2. Utilisez l’outil multifonctions pour retirer la vis de fixation de la

plaque supérieure (Fig. 53). Retirez la plaque supérieure.

3. Débranchez le connecteur du fil de la bougie d'allumage en tirant

et en tournant simultanément (Fig. 53).

4. Enlevez la bougie à l’aide d’une clé à douille pour bougie d'allumage. N’UTILISEZ AUCUN AUTRE OUTIL.

5. Vérifiez l’écartement des électrodes avec une jauge d'épaisseur à fils. L’écartement doit être de 0,025 pouce (0,635

mm). Ajustez les écartements si nécessaire.

6. Réinstallez la bougie d'allumage correctement écartée ou, si nécessaire, installez une nouvelle bougie (Champion

RDJ8J ou équivalent).

REMARQUE : Une bougie à résistance doit être utilisée pour le remplacement (référence 753-06269 ou Champion

RDJ8J).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Pour assurer une performance optimale, le carburateur a été pré-réglé en usine. Si de plus amples réglages sont

nécessaires, confiez l’appareil à un professionnel agréé.

Fig. 48

ATTENTION :

e démarrez jamais l’appareil sans

e filtre à air car des poussières et saletés

s’introduiront dans le moteur et l’endommageront.

Gardez le filtre à air propre.

Fig. 51

AVERTISSEMENT : Ne jamais gratter, sabler ou

nettoyer les électrodes de la bougie d’allumage. Vous

risqueriez de déloger des saletés qui pourraient

endommager le cylindre. Remplacez les bougies

corrodées.

ATTENTION : L’extrémité du pignon du guide-

chaîne a été pré-lubrifiée en usine. Il est recommandé

de graisser l’extrémité du pignon du guide-chaîne

près toutes les 10 heures de fonctionnement ou une

ois par semaine, selon ce qui survient en premier.

eillez à toujours nettoyer soigneusement l’extrémité

u pignon du guide-chaîne avant de le lubrifier. À

défaut de lubrifier l’extrémité du pignon du guide-

haîne tel qu’expliqué ci-dessous, l’appareil produira

es performances médiocres et un grippage, ce qui

nnulera la garantie.

ig. 49

Fig. 50

Couvercle

u filtre à air

Filtre

à air

Rainure du

guide-chaîne

Passages

d’huile

Fig. 52

Fig. 53

Écran du pare-

tincelles

éflecteur extérieur

Vis de fixation du pot

d’échappement

loc du pot

d’échappement

Plaque

supérieure

Bougie

d'allumage

Vis de fixation

u déflecteur

Joint

Bouchons (2)

NSTRUCTIONS DE NETTOYAGE

1. Coupez le moteur et attendez que toutes les parties en

ouvement se soient arrêtées.

. Laissez refroidir l’appareil.

. Desserrez la chaîne si elle a été tendu à température de

onctionnement au cours des travaux de coupe. La chaîne se

ontracte en refroidissant. Si elle n’est pas desserrée, cela peut

endommager la transmission et les roulements.

4. Frottez l’extérieur de l’appareil avec un linge humide.

N’éclaboussez pas l’appareil avec de l’eau. N’utilisez pas de

solvants ou de détergents agressifs. Si vous préparez l'appareil

pour un stockage à long terme (trois mois ou plus), retirez le guide

t la chaîne, puis nettoyez soigneusement l’appareil avec un linge

humide. Utilisez une brosse à poils durs, non métallique, pour

enlever les débris de la rainure du guide et de la chaîne. Lorsque

ous avez terminé, remontez l’appareil. Consultez la section Retirer/remplacer le guide et la chaîne.

5. Les débris doivent être régulièrement retirés des ouïes d’aération afin de réduire le risque de provoquer des

dommages sur l'appareil et des blessures corporelles dus au feu. Utilisez de l’air comprimé, à 40 PSI ou moins,

pour souffler les débris des ouïes d’aération (Fig. 54). Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière

lorsque vous nettoyez les ouïes d’aération à l’air comprimé. Utilisez une petite brosse métallique pour déloger les

ébris tenaces. N’utilisez pas d’eau ou de solvants sur les ouïes d’aération. Si une quantité importante de débris

emeure après le nettoyage, faites nettoyer les ouïes d’aération par un professionnel agréé.

. Vaporisez le guide et la chaîne avec une huile antirouille.

INSTRUCTIONS POUR LE RANGEMENT

EMARQUE : Il est normal que l’huile écoule de l'appareil lorsqu'il n'est pas en service. Tenez-en compte lors du

angement de l’appareil.

. Suivez les Instructions de nettoyage mentionnées ci-dessus.

. Placez le fourreau sur la chaîne et le guide.

3. Rangez l’appareil dans un endroit sec et en hauteur et/ou sous clé, hors de la portée des enfants et des personnes

on autorisées. Entreposez toujours l’appareil dans un endroit frais et bien aéré où les vapeurs de carburant ne

euvent atteindre d'éventuelles étincelles ou flammes nues provenant de chauffe-eau, de moteurs électriques, de

ommutateurs, de chaudières, etc. N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur

d’un bâtiment où les vapeurs peuvent entrer en contact avec d'éventuelles étincelles ou flammes nues.

Instructions pour l’entreposage de longue durée

En plus des instructions de rangement standard décrites ci-dessus,

espectez les étapes suivantes pour entreposer l'appareil pendant 30

ours ou plus :

. Videz toute l’essence du réservoir en faisant tourner le moteur

usqu’à ce qu’il n’y ait plus de carburant. Une autre méthode

consiste à basculer le carter du moteur ou le réservoir d’essence

our verser le mélange de carburant dans un récipient adapté,

uis à faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête afin

’éliminer l’essence du carburateur.

. Laissez refroidir le moteur.

. Retirez la bougie d’allumage. Consultez Contrôler / Ajuster

/Remplacer la bougie d’allumage.

4. Versez 1 cuillère à café d’huile pour moteur 2 temps dans la

chambre de combustion (Fig. 55). Tirez lentement sur le cordon

u démarreur plusieurs fois pour bien enrober les composants internes.

. Remettez en place la bougie d’allumage.

éutilisation de l’appareil après un entreposage de longue durée

. Retirez la bougie d’allumage.

2. Tirez brusquement sur le cordon du démarreur pour éliminer l'excès d'huile de la chambre de combustion.

3. Nettoyez et écartez ou remplacez la bougie d’allumage.

4. Préparez l'appareil en vue de le faire fonctionner.

AVERTISSEMENT :

e laissez pas du liquide de frein, de l’essence, des produits à base de pétrole,

de l’huile pénétrante, etc. entrer en contact avec des pièces en plastique. Ces produits chimiques

peuvent endommager, affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des blessures graves.

SPÉCIFICATIONS*

* L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur le produit à

l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications à tout moment sans

notification préalable.

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 temps, à refroidissement par air

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 cc (3,11 pouces carrés)

Vitesse de rotation au ralenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2800 t/min

Vitesse de rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8500 t/min

Type d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique

Interrupteur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur à glissière

Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrage avec enroulage automatique AST

Manette des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gâchette

Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuel avec ressort de retour

Écartement de la bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 pouce (0,635 mm)

Carburateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diaphragme, toutes positions

Pot d’échappement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compartimenté avec protection

Pignon d’entraînement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 dents

Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile pour guide et chaîne

Capacité du réservoir d’huile de graissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 fl oz (443 ml)

Rapport essence/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacité du réservoir d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 fl oz (532 ml)

Diamètre de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 pouces (91,4 cm)

Longueur du guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pouces (45,72 cm)

Pas de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,325 pouce (8,2 mm)

Jauge de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 pouce (1,27 mm)

Poids approximatif de l’appareil (réservoir vide) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,5 lbs (7,9 kg)

NETTOYAGE ET RANGEMENT

PIÈCES DE RECHANGE

Description

Chaîne de 18 pouces

Guide-chaîne de 18 pouces

Bouchon du réservoir de lubrifiant pour chaîne

Écrous de serrage du guide

Huile pour guide et chaîne, 8 oz

Nº de pièce

753-06265 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06264 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06270 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06271 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06272 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fig. 55

Fig. 54

Ouïes d’aération

CAUSE SOLUTION

Le réglage d'ajustement du mélange du carburateur est

ncorrect

Faites ajuster le carburateur par un concessionnaire

grée

e mélange de carburant est incorrect Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un

arburant frais et correctement mélangé

La bougie d’allumage n’est pas correctement écartée Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage.

L’écran du pare-étincelles est bouché Nettoyez l’écran du pare-étincelles

Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air

e réglage d'ajustement du mélange du carburateur est

ncorrect

aites ajuster le carburateur par un concessionnaire

grée

e carburant est vieux et/ou mal mélangé Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un

arburant frais et correctement mélangé

e filtre à air est bouché

ettoyez ou remplacez le filtre à air

a bougie d’allumage est encrassée Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage

e réglage d'ajustement du mélange du carburateur est

ncorrect

aites ajuster le carburateur par un concessionnaire

grée

e filtre à air est bouché Nettoyez ou remplacez le filtre à air

e carburant est vieux et/ou mal mélangé

idez toute l’essence du réservoir et ajoutez un

arburant frais et correctement mélangé

E MOTEUR TOURNE DE MANIÈRE SACCADÉE

L’appareil a été démarré de manière incorrecte Conformez-vous à toutes les Instructions de démarrage

et d’arrêt

e réglage d'ajustement du mélange du carburateur est

incorrect

aites ajuster le carburateur par un concessionnaire

agrée

La bougie d’allumage est encrassée Nettoyez, écartez ou remplacez la bougie d’allumage

e réservoir d’essence est vide Remplissez le réservoir d’essence avec du carburant

correctement mélangé

La poire d’amorçage n’a pas été suffisamment pressée Pressez la poire d’amorçage lentement et

omplètement, 10 fois de suite

Le filtre à essence est bouché Faites nettoyer ou remplacer le filtre à essence par un

centre de service agréé.

e levier d’étranglement est dans une mauvaise position Mettez le levier d’étranglement en Position 2

L’écran du pare-étincelles est sale Nettoyez l’écran du pare-étincelles

Le filtre à air est sale Nettoyez le filtre à air

Le réglage d'ajustement du mélange du carburateur est

incorrect

Faites ajuster le carburateur par un concessionnaire

agrée

La chaîne est émoussée Affûtez la chaîne

La chaîne est montée à l’envers Inversez le sens de la chaîne

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

REMARQUE : Pour des réparations au-delà des petits réglages mentionnés ci-dessus, veuillez appeler le service à la

lientèle au 1-877-282-8684 (E.U.) ou 1-800-668-1238 (Canada) pour connaître le professionnel agréé le plus

roche de chez vous.

La chaîne est trop tendue Ajustez la tension de la chaîne

e réservoir de lubrifiant est vide Remplissez le réservoir de lubrifiant

La rainure du guide-chaîne et les passages d’huile sont

ales

Nettoyez la rainure du guide-chaîne et les passages

’huile

Le débit d’huile provenant du huileur automatique est

rop faible

Augmentez le débit d’huile provenant du huileur

utomatique

La chaîne est trop tendue Ajustez la tension de la chaîne

Le guide et la chaîne sont mal assemblés Consultez la section Retrait/Remplacement du guide et

de la chaîne

Le guide et la chaîne sont endommagés Examinez le guide et la chaîne pour voir s’ils sont

endommagés

Le mécanisme d'entraînement est endommagé Consultez la section Information sur l’entretien et le

service après-vente

Le frein de chaîne est embrayé Débrayez le frein de chaîne

LA CHAÎNE NE TOURNE PAS ALORS QUE LE MOTEUR EST EN MARCHE

LA CHAÎNE TOURNE MAIS NE COUPE PAS

LE GUIDE ET LA CHAÎNE CHAUFFENT ET ÉMETTENT DE LA FUMÉE OU SONT COINCÉS

L’APPAREIL DÉMARRE, MAIS LE MOTEUR TOURNE A FAIBLE RÉGIME

’APPAREIL NE DÉMARRE PAS OU IL DÉMARRE MAIS CESSE DE FONCTIONNER

E MOTEUR NE TOURNE PAS LORSQUE L’APPAREIL EST SOUS CHARGE

E MOTEUR FONCTIONNE DE FAÇON IRREGULIERE

E MOTEUR ÉMET UNE FUMÉE EXCESSIVE

La page charge ...

ESPECIFICACIONES*

* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la

impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso.

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 tiempos

ilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 cc (3.11 pulg3)

Velocidad en marcha en vacío. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,800 rpm

Velocidad de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,500 rpm

Tipo de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónico

Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor oscilante

Arrancador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rebobinado automático de arranque AST

Control del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gatillo

Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retroceso manual a resorte

Abertura de la bujía de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulg (0.635 mm)

Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diafragma, todas las posiciones

Silenciador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desviado con protección

Piñón impulsor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 dientes

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite para barra y cadena

Capacidad del depósito de aceite de la barra guía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 fl oz (443 ml)

Relación combustible/aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacidad del tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 fl oz (532 ml)

Diámetro de corte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 pulg (91.4 cm)

Longitud de la barra guía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pulg (45.7 cm)

Paso de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 pulg (8.2 mm)

Calibrador de la cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05 pulg (1.27 mm)

Peso aproximado de la unidad (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17.5 libras (7.9 kg)

PIEZAS DE REPUESTO

Descripción

Cadena de 18 pulgadas

Barra guía de 18 pulgadas

Tapa del depósito de aceite de la barra guía

Tuercas de retención de la barra

8 oz de aceite para barra y cadena

Número de pieza

753-06265 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06264 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06270 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06271 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-06272 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que haya recibido autorización previa por escrito por parte del Departamento de

Servicio al Consumidor de Cub Cadet.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes externos, línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de arranque,

correas motoras, vio cadenas, guía bares, dientes de cultivadora.

C. Cub Cadet no le ofrece ninguna garantía a los productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de América,

sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a través de los canales de distribución para exportación autorizados por

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incluyendo cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un propósito particular con respecto a las piezas

identificadas. Exceptuando lo mencionado anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien sea escrita o verbal con respecto a

cualquier producto que sea concedida por cualquier persona o entidad, incluyendo al distribuidor o minorista, deberá

comprometer a Cub Cadet LLC durante el período de la Garantía, el remedio exclusivo es el arreglo o la sustitución del producto

según lo establecido anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía

implícita, de manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Cub Cadet no

deberá ser responsable de pérdidas o daños incidentales o consecuentes que incluyan, sin limitación, gastos incurridos debido a

la sustitución de servicios de mantenimiento de prados, transporte o gastos relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía

implícita, de manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio de compra del producto vendido, en ningún caso. La alteración de las

características de seguridad del producto deberá anular esta Garantía. Usted adopta el riesgo y la obligación de la pérdida, daño o lesión

en su persona o a su propiedad y/o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz del uso o mal uso, o la incompetencia

para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona para la

cual se compró en calidad de regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que usted también

tenga otros derechos, los cuales varían en cada estado.

Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano, marque el número 1-877-282-8684 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada.

CUB CADET LLC

P. O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

The limited warranty set forth below is given by Cub Cadet LLC (“Cub Cadet”) with respect with new merchandise purchased and used in

he United States, its possessions and territories.

Cub Cadet warrants this product against defects in material and workmanship for a period of three (3) years commencing on the date of

riginal purchase and will, at its option, repair or replace, free of charge, any part found to be defective in material or workmanship. This

limited warranty shall only apply if this product has been operated and maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished

with the product, and has not been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident, improper maintenance, alteration,

andalism, theft, fire, water, or damage because of other peril or natural disaster. Damage resulting from the installation or use of any

accessory or attachment not approved by Cub Cadet for use with the product(s) covered by this manual will void your warranty as to any

resulting damage.

This warranty is limited to ninety (90) days from the date of original retail purchase for any Cub Cadet product that is used for rental or

ommercial purposes, or any other income-producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL AUTHORIZED

ERVICE DEALER. To locate the dealer in your area, visit our website at www.cubcadet.com or www.cubcadet.ca, check for a listing in

the Yellow Pages, call 1-877-282-8684 in the United States or 1-800-668-1238 in Canada, or write to P.O. Box 361131, Cleveland, OH

4136-0019. No product returned directly to the factory will be accepted unless prior written permission has been extended by the

Customer Service Department of Cub Cadet.

his limited warranty does not provide coverage in the following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts, Saw Chains, Guide

Bars, Cultivator Tines.

C. Cub Cadet does not extend any warranty for products sold or exported outside of the United States of America, its possessions and

territories, except those sold through Cub Cadet’s authorized channels of export distribution.

Cub Cadet reserves the right to change or improve the design of any Cub Cadet Product without assuming any obligation to modify any

product previously manufactured.

No implied warranty, including any implied warranty of merchantability or fitness for a particular purpose, applies after the

pplicable period of express written warranty above as to the parts as identified. No other express warranty or guaranty, whether

written or oral, except as mentioned above, given by any person or entity, including a dealer or retailer, with respect to any product

shall bind Cub Cadet. During the period of the Warranty, the exclusive remedy is repair or replacement of the product as set forth

bove. (Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

he provisions as set forth in this Warranty provide the sole and exclusive remedy arising from the sales. Cub Cadet shall not be

liable for incidental or consequential loss or damages including, without limitation, expenses incurred for substitute or replacement

lawn care services, for transportation or for related expenses, or for rental expenses to temporarily replace a warranted product.

(

Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the amount of the purchase price of the product sold. Alteration of the safety

eatures of the product shall void this Warranty. You assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you and your property

and/or to others and their property arising out of the use or misuse or inability to use the product.

his limited warranty shall not extend to anyone other than the original purchaser, original lessee or the person for whom it was purchased

as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary

rom state to state.

To locate your nearest service dealer dial 1-877-282-8684 in the United States or 1-800-668-1238 in Canada.

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Cub Cadet LLC et concerne les marchandises neuves achetées et utilisées aux

États-Unis, ses possessions et territoires.

Cub Cadet LLC garantit ce produit contre tout vice de matière ou de façon pendant une période de trois (3) ans à compter de la date d'achat

initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière ou de façon. Cette

garantie limitée ne s'appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au Manuel de l'utilisateur fourni

vec le produit et n'aura pas fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat,

d'une modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de dégâts d'eau ou d'un endommagement résultant d'un autre péril ou d'un

désastre naturel. Les dommages résultats de l'installation ou de l'utilisation de tout accessoire ou équipement non approuvé par Cub Cadet

our une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d'achat au détail initiale pour

tout produit Cub Cadet utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

OUR L'OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE: le service au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION D'UNE

PREUVE D'ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un distributeur dans votre région, visitez notre site Web

www.cubcadet.com ou www.cubcadet.ca, consultez les Pages Jaunes, appelez le 1-877-282-8684 aux États-Unis ou 1-800-668-1238

u Canada, ou écrivez à l’adresse Cub Cadet LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019. Aucun produit retourné à l’usine sans

permission écrite préalable du service après-vente de Cub Cadet ne sera accepté.

a garantie limitée n'offre aucune couverture dans les cas suivants:

. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres

B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée, bobines extérieures, fil de coupe, moulinets intérieurs, poulie du démarreur, cordons de

émarrage, courroies d'entraînement, chaînes de scie, guide barres, couteaux de motobineuse.

. Cub Cadet LLC n'accorde aucune garantie pour les produits vendus ou exportés des États-Unis d'Amérique, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits vendus par l'intermédiaire de ses canaux agréés de distribution à

l'exportation.

Cub Cadet LLC se réserve le droit de modifier ou d'améliorer la conception de ses produits sans pour autant assumer l'obligation de

odifier tout produit d'une fabrication plus ancienne.

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur marchande ou d'adaptation à une fin particulière, ne s'applique

près la période applicable de garantie expresse écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées. Aucune autre

garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à l'exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute personne ou

entité, y compris tout distributeur ou détaillant, concernant tout produit n'engagera la responsabilité de Cub Cadet LLC. Pendant

a période de garantie, le recours exclusif est la réparation ou le remplacement du produit dans les conditions énoncées ci-

dessus. (Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne

s'applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Cub Cadet LLC ne

era en aucun cas tenue pour responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de dommages comprenant, entre autres,

les dépenses encourues du fait du recours à des services de remplacement ou de substitution pour l'entretien des pelouses, le

transport ou des frais connexes, ou les frais entraînés par une location destinée à remplacer provisoirement un produit sous

arantie. (Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne

s'applique pas à vous.)

ucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des dispositifs de

sécurité du produit annulera la présente Garantie. Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la perte, de

l'endommagement ou du préjudice que vous et votre propriété et/ou d'autres et leur propriété pourront encourir d'un fait de l'utilisation

ormale, de la mauvaise utilisation ou de l'incapacité d'utiliser le produit.

a présente garantie limitée n'est accordée qu'à l'acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie: la présente garantie vous confère certains droits juridiques et vous pouvez

énéficier d'autres droits lesquels varient d'un état à l'autre.

our obtenir l'adresse du distributeur réparateur le plus proche, composez le : 1-877-282-8684 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au

Canada.

CAUSA SOLUCIÓN

l ajuste de la mezcla del carburador está incorrecto

leve el carburador a un proveedor de servicio

autorizado para que sea ajustado

a mezcla de combustible está incorrecta Drene el tanque de combustible y añada combustible

fresco debidamente mezclado

a bujía no tiene la abertura correcta

impie, ajuste la abertura o cambie la bujía

a pantalla del amortiguador de chispas está obstruida Limpie la pantalla del amortiguador de chispas

l filtro de aire está sucio

impie o cambie el filtro de aire

l ajuste de la mezcla del carburador está incorrecto

leve el carburador a un proveedor de servicio

utorizado para que sea ajustado

l combustible está viejo y/o mezclado de manera

ncorrecta

rene el tanque de combustible y añada combustible

resco debidamente mezclado

l filtro de aire está obstruido

impie o cambie el filtro de aire

a bujía está sucia Limpie, ajuste la abertura o cambie la bujía

El ajuste de la mezcla del carburador está incorrecto Lleve el carburador a un proveedor de servicio

autorizado para que sea ajustado

El filtro de aire está obstruido Limpie o cambie el filtro de aire

El combustible está viejo y/o mezclado de manera

incorrecta

Drene el tanque de combustible y añada combustible

fresco debidamente mezclado

L MOTOR FUNCIONA CON FALLAS

a unidad arrancó de manera incorrecta

iga todas las Instrucciones sobre Arranque y Parada

El ajuste de mezcla del carburador es incorrecto Lleve el carburador a un proveedor de servicio

autorizado para que sea ajustado

a bujía está sucia

impie, ajuste la abertura, o cambie la bujía

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con combustible

debidamente mezclado

a pera del cebador no se oprimió lo suficiente

prima la pera del cebador por completo y lentamente

10 veces

El filtro de combustible está obstruido Lleve el equipo a un centro de servicio autorizado para

que limpien o reemplacen el filtro de combustible

a palanca del obturador está en la posición incorrecta Coloque la palanca del obturador en la Posición 2

La pantalla del amortiguador de chispas está sucia Limpie la pantalla del amortiguador de chispas

El filtro de aire está sucio Limpie el filtro de aire

El ajuste de mezcla del carburador está incorrecto Lleve el carburador a un proveedor de servicio

autorizado para que sea ajustado

La cadena está desgastada Afile la cadena

La cadena está en reversa Invierta la dirección de la cadena

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

NOTA: Para reparaciones mayores que los ajustes menores mencionados anteriormente, localice el centro de

servicio autorizado llamando al Departamento de Atención al Cliente al 1-877-282-8684 (EE.UU.) o al

1-800-668-1238 (Canadá).

La cadena está demasiado tensa Ajuste la tensión de la cadena

l depósito de aceite de la barra guía está vacío Rellene el depósito de aceite

La ranura de la barra guía y/o los conductos de aceite

stán sucios

Limpie la ranura de la barra guía y los conductos de

ceite

El flujo de aceite del lubricador automático es muy poco Aumente el flujo de aceite del lubricador automático

La cadena está demasiado tensa Ajuste la tensión de la cadena

La barra guía y la cadena están mal ensambladas Consulte Quitar/Reemplazar la Barra Guía y la Cadena

a barra guía, y la cadena, están dañadas

nspeccione la barra guía y la cadena en busca de daño

l engranaje impulsor está dañado

onsulte Información sobre servicio

l freno de la cadena está conectado

esconecte el freno de la cadena

LA CADENA NO DA VUELTAS CON EL MOTOR FUNCIONANDO

A CADENA DA VUELTA, PERO NO CORTA

LA BARRA Y LA CADENA SE CALIENTAN Y HUMEAN O ATASCAN

LA UNIDAD ARRANCA, PERO EL MOTOR TIENE POCA FUERZA

A UNIDAD NO ARRANCA, O ARRANCA PERO NO CONTINÚA FUNCIONANDO

NO HAY POTENCIA CUANDO LA UNIDAD ESTÁ BAJO CARGA

EL MOTOR FUNCIONA ERRATICAMENTE

EL MOTOR EMITE DEMASIADO HUMO

Cub Cadet CS511 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: CS511

Catégorie: Tronçonneuses électriques

Taper: Manuel utilisateur

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español: Cub Cadet CS511 Manual de usuario

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