SCS Sentinel 99129 Le manuel du propriétaire

Marque
SCS Sentinel
Modèle
99129
Taper
Le manuel du propriétaire
ACCESS 602
MANUEL
D’INSTALLATION ET
D’UTILISATION
v 2010
CTR 51
Important : Avant toute installation lire attentivement ce manuel.V.10-2010
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AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENTS GENERAUX
Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger. Prendre soin d’appliquer les consignes de sécurité.
Cette notice fait partie intégrante de votre produit. Veuillez lire attentivement les avertissements relatifs à la sécurité avant d’entreprendre la pose du
système.
Conservez soigneusement cette notice en vue de toute consultation ultérieure.
En cas de problème si mineur soit-il, couper l’alimentation et faites intervenir une personne qualiée.
Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil à une personne qualiée et professionnelle.
AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION
L’installateur devra éviter de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger.
L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualié, conformément aux instructions de ce manuel et
en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont
SCS SENTINEL ne peut être tenue pour responsable. Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. Ne pas installer
ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inammables représentant un grave danger pour la sécurité. Avant de commencer
l’installation, s’assurer que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de stabilité requises, apporter le cas échéant toutes
les modications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de
cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et de danger en général. SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points.
Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à des qualités particulières de
construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur.
Avertissement électrique
Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et d’un interrupteur omnipolaire
ayant une ouverture des contacts d’au moins 3mm. SCS SENTINEL décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne
correspondraient pas à celles qui sont expressément prévues par le fabricant. Ne pas laisser les enfants jouer ou rester à proximité de la zone de travail.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualiée et
spécialisée.
AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION
Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite. Ne pas entrer dans le rayon
d’action du portail lorsqu’il est mobile, ne pas essayer de bloquer le mouvement du portail, ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande
an d’éviter que l’automatisme ne puisse être actionné involontairement. En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement
SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné. La norme EN 13241-1
applicable à l’ensemble motorisation - portail impose que l’installation comporte des dispositifs de contrôle et de surveillance (photo-cellules, feu clignotant)
pour les manœuvres effectuées en mode AUTOMATIQUE, ou effectuées HORS DE LA VUE de l’utilisateur. SCS SENTINEL décline toute responsabilité
en cas de non respect de ces indications.
AVERTISSEMENTS POUR L’ENTRETIEN ET LA REPARATION
Avant d’effectuer toute opération d’entretien, de nettoyage ou de réparation quelle qu’elle soit, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation
électrique. Toute modication ou adjonction à une installation existante devra être apportée selon les indications fournies par nos services et en
utilisant exclusivement les pièces d’origines.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualiée et spécialisée.
Clignotant : vérier son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail ou de la porte.
Assurez vous de la bonne maintenance de votre automatisme et des éléments de sécurité (clignotant, photocellules en option,…) au minimum tous les six
mois.
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) pour vériez l’état des xations, des câbles électriques, les roues et
glissières,…
Cet automatisme doit être vérié et entretenu par une personne qualiée dans les règles des normes en vigueur.
EMBALLAGE
Les emballages ne doivent pas être jetés dans la nature.
Ne les laissez pas à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une source potentielle de danger.
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SOMMAIRE
1. PREAMBULE
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL .........................................................p. 4
CONTENU DU KIT ..............................................................................................................................................p. 5
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ...............................................................................................................p. 5
2. PARTIE MECANIQUE
STRUCTURE MECANIQUE / Rail de coulissement - roues / Guides supérieurs ...............................................p. 6
FIXATION DU MOTEUR .....................................................................................................................................p. 7
FIXATION DE LA CREMAILLERE ......................................................................................................................p. 8
MANOEUVRE DE DEBLOCAGE MANUEL ........................................................................................................p. 9
BATTERIE DE SECOURS (option) .....................................................................................................................p. 9
MISE EN PLACE DES FINS DE COURSE MECANIQUES ...............................................................................p. 10
3. PARTIE ELECTRIQUE
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT ACCESS 602 ............................................................................p. 11, 12
BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option) ...........................................................................................p. 12
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL .........................................................................................p. 12
RECONNAISSANCE DES TELECOMMANDES / Ouverture totale / Ouverture passage piéton .......................p. 13
REGLAGE DU TEMPS DE PAUSE ....................................................................................................................p. 14
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT .....................................................................................p. 14
4. GARANTIE
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Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation ACCESS 602. Cet automatisme vous accompagnera durant de
nombreuses années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel.
Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre
garantie ne s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de nos critères.
Le kit de motorisation ACCESS 602 a été conçu pour vous permettre de réaliser aisément l’automatisation de tout type de
portail coulissant, sans qu’il vous soit nécessaire d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail
est un système de motorisation autobloquante. Votre portail coulissant doit impérativement être équipé de butées latérales
(non fournies). Les butées doivent arrêter le portail sans le bloquer. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mécanique
(ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir.
Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie, et qu’en aucune manière
le rôle d’un automatisme est de solutionner ou de pallier à des problèmes d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre
ci-dessous « Contrôles préliminaires à effectuer sur votre portail ».
Le moteur ACCESS 602 est du type autobloquant. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la tenue en fermeture du portail
se fait par le moteur lui-même qui demeure immobile. Prenez en compte le fait que cela ne saurait garantir une résistance
sufsante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis par le portail.
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL 1
Avant de démarrer les travaux, nous vous invitons à lire attentivement cette notice et à vérier les points suivants :
Vériez que le portail s’ouvre et se ferme librement sans frottement et sans point dur.
Si vous constatez que votre portail frotte, que ce soit lorsqu’il parvient en position fermée, ou lors de son mouvement, vous
devez en premier lieu en éliminer la (ou les) cause(s) ; la motorisation ne pourra se faire qu’une fois ces frottements
totalement éliminés.
La uidité du mouvement est un critère primordial à respecter, faute de quoi la sécurité électronique se déclenchera et
empêchera un fonctionnement normal.
Cet automatisme est contrôlé en permanence par une centrale électronique régulant la force des moteurs, ainsi :
- Si le poids et les dimensions de votre portail sont proches des capacités maximales du système,
La sécurité électronique pourra se déclencher intempestivement, entraînant soit l’arrêt du mouvement du portail, soit une
inversion du sens. IL NE S’AGIT PAS D’UNE PANNE ; plusieurs appuis sur la télécommande permettront au système de
revenir en position de fonctionnement normal.
Recherchez et éliminez les causes ayant entraînées ce déclenchement.
En aucun cas le portail ne doit être maintenu en position ouvertt par un dispositif mécanique existant.
Retirez la serrure et la gâche de votre portail. Veillez à ce que son poids et ses dimensions n’excèdent pas les valeurs
indiquées sur notre emballage et sur cette notice.
Note : Lorsque l’on indique le côté gauche ou le côté droit du portail, cela s’entend vu de l’intérieur de la propriété.
INTRODUCTION
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CONTENU DU KIT 1
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 1
11 moteur 24 Volts courant continu avec électronique intégrée
22 télécommandes 4 canaux
312 crémaillères de 0.33 m avec visserie (4 mètres au total)
42 ns de course mécaniques
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Longueur maximum du portail 6,00 m
Poids maximum du portail 450 kg
Tension d’alimentation 24 Volts CC
Puissance 50 Watts
Vitesse d’ouverture environ 0.16 m/seconde
Dimensions du moteur H 280 x L 265 x P 140 mm
Poids du moteur 10 Kg
Température de fonctionnement -10°C / +50°C
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STRUCTURE MECANIQUE
RAIL DE COULISSEMENT - ROUES
GUIDES SUPERIEURS
Le prol du rail peut indifféremment être de section ronde ou en V. Il est en revanche obligatoire d’employer des roues
expressément prévues pour le type de rail utilisé. Plus le diamètre des roues est grand, plus le coulissement est aisé. Nous
vous recommandons un Ø minimal de 120mm.
Veiller à ce que les roues employées soient compatibles avec le poids et la taille du portail.
Elles ne doivent pas être plus de DEUX, en parfait état et placées près des extrémités du portail.
Les guides supérieurs doivent être au moins 2 et placés en ligne avec le portail, ils doivent empêcher son oscillation durant
sa course, et ne pas créer de résistance au mouvement. Il convient de respecter une distance minimum de 170mm entre les
rouleaux de guidage. Voir exemples ci-dessous.
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FIXATION DU MOTEUR
Le moteur se positionne sur le même côté que le sens d’ouverture désiré, voir schéma ci-dessous.
Vous pouvez xer le moteur de plusieurs manières :
Fixation par vissage du moteur et de sa plaque support directement sur sol béton
Ce montage n’est possible que sur un sol parfaitement plat et de forte consistance (béton).
Il est interdit dans les régions de fort enneigement et là où il existe un risque d’inondation ou de submersion, y compris par accumulation
des eaux de pluies, aques d’eau, etc…
Réalisez une saignée dans le sol permettant le passage des gaines électriques d’alimentation, prévoyez celle(s) pour les accessoires
éventuels. Respectez les normes d’encastrement en vigueur.
Posez « à blanc » sur le portail, avec l’aide de serre-joints, un morceau de crémaillère de telle sorte que ses dents soient engrenées sur
le haut du pignon moteur. Positionnez le moteur sur le lieu même où il devra être xé.
Tracez les 4 emplacements de perçages (trous oblongs) sur le sol.
Retirez le moteur et percez le sol au milieu de chaque tracé an de conserver la capacité de réglage.
N’employer que des chevilles métalliques ou chimiques, le diamètre des vis à employer est de 10mm.
Conseil : si vous employez des chevilles métalliques, ou des chevilles chimiques, l’utilisation de 4 tiges letées de Ø 10mm et de 150 /
200mm de longueur équipées de rondelles et d’écrous / contre écrous vous permettra de régler en hauteur la position du moteur (celui-ci
se trouvant entre les rondelles et les écrous, employez des rondelles larges).
Agir sur les écrous vous permet d’obtenir un réglage parfait en hauteur, en profondeur et en horizontalité.
Fixation par vissage du moteur sur plot de béton
Ce montage est conseillé dans les régions de fort enneigement et là où il existe un risque d’inondation.
Le principe est le même que ci-dessus, mais cette fois le moteur se trouve surélevé du sol. La hauteur du plot de béton est laissée à votre
appréciation. Notez que dans tous les cas, la hauteur de la crémaillère est directement liée à la hauteur nale du moteur.
Fixation par scellement dans le béton
Ce montage doit observer les règles ci-dessus pour les régions de fort enneigement et là où il existe un risque d’inondation ou de
submersion, y compris par accumulation des eaux de pluies, aques d’eau, etc…
Réalisez un puits dans le sol en prévoyant le passage des gaines électriques d’alimentation, ainsi que celle(s) pour les accessoires
éventuels. Respectez les normes en vigueur.
Scellez dans le béton à l’aplomb des 4 perçages du moteur, 4 tiges letées de Ø 10mm de longueur 150 à 200mm. Les tiges letées
doivent être verticales, bien parallèles entre elles et doivent dépasser du sol ni de 50mm.
Equipez les de rondelles et d’écrous / contre écrous an de régler en hauteur la position du moteur (celui-ci se trouvant entre les rondelles
et les écrous). Agir sur les écrous vous permet d’obtenir un réglage parfait en hauteur, en profondeur et en horizontalité.
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FIXATION DE LA CREMAILLERE
La crémaillère fournie, en matériau thermoplastique avec
insert acier, est adaptée pour des portails d’un poids maximal
de 450Kg. Elle se monte aisément sur le portail, par simple
vissage. Nous vous fournissons des vis autoforeuses.
Si votre portail, par sa construction, n’autorise pas le montage
direct de la crémaillère, vous devez y créer une nouvelle base
d’appui. (Voir schéma)
La hauteur de crémaillère doit être réglée de façon que le
poids du portail ne repose jamais sur le pignon du moteur.
Emboîtez chaque nouvel élément de la crémaillère dans
l’élément précédent, vériez l’horizontalité, tracez, percez. (Voir
schémas).
ATTENTION : Ne JAMAIS graisser la crémaillère.
Placez le premier élément de la crémaillère sur le pignon
du moteur, posez un niveau et tracez les emplacements de
perçage. Percez et xez le premier élément de crémaillère
en maintenant toujours bien de niveau. Emboîtez l’élément
suivant de crémaillère en veillant à maintenir constant
l’écartement des dents lors de l’assemblage. Aidez vous d’un
morceau de crémaillère maintenu en place avec des serre-
joints. (Repère A dans le schéma page 9). Equipez ainsi tout
le portail.
Une fois tous les éléments de crémaillère posés, relevez
l’ensemble de la crémaillère de 1,5 à 2mm.
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MANOEUVRE DE DEBLOCAGE MANUEL
Déverrouillez la trappe située sur le moteur
avec la clé et tirez la vers vous an de libérer
le mécanisme. Une légère résistance à
l’ouverture de la trappe est normale. Vous
pouvez désormais manœuvrer le portail à la
main. Il est impératif de vérier maintenant
que le portail coulisse aussi librement
qu’avant l’installation du moteur.
Si ce n’est pas le cas, c’est que l’écart entre
les dents du moteur et de la crémaillère est
trop faible. Ajustez la position du moteur an
qu’il existe un jeu de 1,5 à 2mm entre les
dents du pignon moteur et de la crémaillère.
2
BATTERIE DE SECOURS (option)
En cas de coupure de courant, seule une personne se trouvant à l’intérieur de la propriété pourra aisément débloquer le
système de déverrouillage manuel.
Il est donc recommandé d’installer un kit composé de deux batteries de secours* (branchées en série) si le portail est le seul
point d’accès à votre propriété.
* Batteries 12V4Ah SCS disponibles en option.
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DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS1FS2 FS4FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
PD1
C1
24Vac +BATT-
CTR51-01
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MISE EN PLACE DES FINS DE COURSE MECANIQUES 2
Ouvre à gauche
Ouvre à droite
(Schémas en vue depuis l’intérieur de la propriété)
Fixation des butées mécaniques sur les crémaillères
figure b
Important : à ce stade de l’installation le moteur
n’est pas alimenté et il est débrayé.
1) Ouvrez complètement le portail.
2) Positionnez le 1er n de course sur la crémaillère de façon à
enclencher le contact (ressort gure a)
3) Vissez (gure b)
4) Fermez complètement le portail.
5) Positionnez le 2ème n de course sur la crémaillère de façon à
enclencher le contact (ressort gure a)
6) Vissez (gure b)
figure a
Installation correcte vue de dessus.
1er n de course 2ème n de course
2ème n de course
1er n de course
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Fils du capteur de n de course
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT ACCESS 602 3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS1FS2 FS4FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
PD1
C1
24Vac +BATT-
CTR51-01
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) avant de réaliser toute
modification.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art
par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil !
BLEU
MARRON
Moteur
Transformateur
Moteur
Borne 15 Borne 16
Noir Rouge
Rouge Noir
Branchement du moteur selon le sens d’ouverture du portail :
(Schéma en vue depuis l’intérieur de la propriété)
Ouvre à droite
Ouvre à gauche
Carte
électronique
NOIR
Fil ROUGE
avec connecteur
Fil VERT
avec
connecteur
Domino avec
porte fusible
Vers secteur
230V
BLEU
MARRON
T
R
A
N
S
F
O
R
M
A
T
E
U
R
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EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DES ACCESSOIRES (option) 3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS1FS2 FS4FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
PD1
C1
24Vac +BATT-
CTR51-01
Feu
clignotant
Vers
antenne
Cuivre
Tresse
Vers bouton poussoir,
sélecteur à clé ou portier
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. Raccordez les bornes 1 et 2 de la photocellules TX aux bornes 11 et 12 du bornier de la platine électronique.
. Raccordez les bornes 4 et 5 de la photocellules RX aux bornes 11 et 12 du bornier de la platine électronique.
. Raccordez les bornes 1 et 3 de la photocellules RX aux bornes 6 et 7 du bornier de la platine électronique.
. Retirez le pontage 6-7 du bornier (Laisser le pontage 5-6).
. Positionnez votre portail complètement ouvert.
. Positionnez le potentiomètre RV1 à la moitié.
. Pressez une fois le bouton P2, le portail va effectuer automatiquement l’apprentissage de sa course en se fermant.
Note : Les butées physiques de chaque coté du portail sont obligatoires.
BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option)
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT ACCESS 602 3
3
3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
FS1FS2 FS4FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
PD1
C1
24Vac +BATT-
CTR51-01
1 2 3 4 5
1 2
1 2 3 4 5
1 2
. Raccordez les ls ROUGE et NOIR du moteur sur les bornes 15 et 16 du bornier de la platine électronique (Voir tableau
page précédente).
. Raccordez le l BLEU de n de course à la borne 10 du bornier et les ls MARRON et NOIR aux bornes 8 et 9 du
bornier (Voir tableau page précédente).
. Raccordez votre Feu Clignotant sur les bornes 13 et 14 du bornier de la platine électronique.
. Réalisez des pontages entre les bornes 5-6 et 6-7 du bornier.
. Raccordez les ls MARRON et BLEU du transformateur à votre secteur 230V.
. Raccordez les ls ROUGE et VERT de votre transformateur aux bornes FS1 et FS2 de la platine électronique.
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RECONNAISSANCE DES TÉLÉCOMMANDES
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 FS1FS2 FS4FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
PD1
C1
24Vac +BATT-
CTR51-01
1Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
2Appuyer sur P1 et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume.
3Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 1 de votre télécommande.
4En appuyant sur la touche 1 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que
vous venez d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez totalement le portail.
1Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
2Appuyer sur P1 et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et avant qu’il ne s’allume de nouveau, appuyer
et relâcher une deuxième fois la touche P1, le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume.
3Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 2 de votre télécommande.
4En appuyant sur la touche 2 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que vous venez
d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez le portail à la moitié de sa course.
ATTENTION:
Le paramétrage des télécommandes ne suft pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement
effectuer “L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 12.
Comment effacer la programmation des télécommandes:
Maintenir l’appui sur P1 jusqu’à ce que le voyant DL1 s’éteigne (environ 10 secondes). Toutes les télécommandes
seront déprogrammées.
Touche 1
Touche 2
OUVERTURE TOTALE
OUVERTURE PARTIELLE - PASSAGE PIETON
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RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT 3
MODE
AUTOMATIQUE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage xe du voyant
DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P2 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
MODE
COPROPRIETE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage xe du voyant
DL1, relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P3 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
EFFACEMENT DU
TEMPS DE PAUSE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’extinction du voyant DL1,
environ dix secondes. Cela rétablit d’ofce le fonctionnement en mode SEMI-AUTOMATIQUE.
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MODE SEMI-
AUTOMATIQUE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail (Ouverture totale ou piéton).
Le portail arrive en ouverture et reste ouvert jusqu’à ce que vous ordonniez un ordre de fermeture
en appuyant de nouveau sur le même bouton de la télécommande.
Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, arrête ce
dernier.
Un troisième appui referme le portail.
MODE
AUTOMATIQUE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail (Ouverture totale ou piéton). Le portail
arrive en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la n de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, arrête ce
dernier.
Un troisième appui referme le portail.
Un appui fourni pendant le temps de pause interrompt le cycle de travail, le portail ne se fermera pas
automatiquement.
Un nouvel appui commandera la fermeture.
MODE
COPROPRIETE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail.
Le portail arrive en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la n de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, est sans
effet.
Un appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement fermé provoque l’arrêt et
une réouverture.
Un appui fourni pendant le temps de pause recharge ce dernier et prolonge le temps précédant la
fermeture automatique.
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Besoin d’assistance ?
Placez-vous devant votre installation et contactez-nous de 9H à 12H00 et de 14H à 18H
Du Lundi au Samedi au 0892 350 490 (0,34 € TTC la minute)
Retrouvez nous sur www.scs-sentinel.com
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GARANTIE
L’automatisme SCS SENTINEL ACCESS 602 est garanti 3 ans à compter de la date d‘achat du matériel, le ticket de caisse
ou la facture d’achat faisant foi. Ce kit est conçu pour être installé et utilisé exclusivement en vue d’un usage individuel.
Notre garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par nos services
techniques et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre…)
Les frais d’expédition du matériel entre le client et SCS SENTINEL sont à la charge du client, les frais de retour à la charge
de SCS SENTINEL. Tout retour de matériel non emballé correctement et sans numéro de dossier sera refusé.
Ne sont jamais couverts par notre garantie :
• Les dommages résultant des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité…)
• Les dommages résultant d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa
modication.
• Les dommages résultant des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de SCS SENTINEL.
• Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple)
• Les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent etc.
• La peinture de surface des moteurs, les traitements anticorrosion, etc.
• Les remplacements de piles ou ampoules.
• Les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse.
SCS SENTINEL ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de jouissance du matériel pendant
le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérication auprès de nos services.
En cas d’anomalie de fonctionnent de votre système, vous devez contacter* notre services technique au N° 08 92 35 04 90
(0.34€ TTC la min), nos techniciens vous indiqueront la procédure de SAV et un N° de dossier.
*AVANT DE NOUS CONTACTER :
- Préparez votre ticket de caisse ou votre facture d’achat.
- Indiquez nous la référence de votre automatisme : ACCESS 602 (V 2010 CTR51)
- Munissez vous de l’outillage nécessaire : tournevis, testeur de courant, télécommandes, manuel d’utilisation, etc.
- Ouvrez le capot du moteur pour accéder à la carte électronique. (à ne pas faire s’il pleut)
- Placez vous près de votre automatisme, nos techniciens vous donneront des instructions adaptées à votre cas précis, il est
donc indispensable que vous puissiez effectuer en temps réel les manipulations prescrites.
IMPORTANT
AUCUN RETOUR DE MATERIEL VERS LE MAGASIN OU VOUS AVEZ ACHETE CE PRODUIT OU VERS NOS LOCAUX
NE SERA ACCEPTE SANS NUMERO DE DOSSIER.
Notez ici le N° de dossier SAV :
CONDITIONS DE GARANTIE 4
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SCS Sentinel 99129 Le manuel du propriétaire

Marque
SCS Sentinel
Modèle
99129
Taper
Le manuel du propriétaire
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