SCS Sentinel 3760074131273 Le manuel du propriétaire
- Taper
- Le manuel du propriétaire
PRO 600 TOP v 2013
CTR 52
MANUEL
D’INSTALLATION ET
D’UTILISATION
Important : Avant toute installation lire attentivement ce manuel.
V.01-2013
2
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AVERTISSEMENTS
AVERTISSEMENTS GENERAUX
Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger. Prendre soin d’appliquer les consignes de sécurité.
Cette notice fait partie intégrante de votre produit. Veuillez lire attentivement les avertissements relatifs à la sécurité avant d’entreprendre la pose du
système.
Conservez soigneusement cette notice en vue de toute consultation ultérieure.
En cas de problème si mineur soit-il, couper l’alimentation et faites intervenir une personne qualifiée.
Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil à une personne qualifiée et professionnelle.
AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION
L’installateur devra éviter de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger.
L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux instructions de ce manuel et
en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont
SCS SENTINEL ne peut être tenue pour responsable. Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. Ne pas installer
ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inflammables représentant un grave danger pour la sécurité. Avant de commencer
l’installation, s’assurer que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de stabilité requises, apporter le cas échéant toutes
les modifications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de
cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et de danger en général. SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points.
Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à des qualités particulières de
construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur.
Avertissement électrique
Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et d’un interrupteur omnipolaire
ayant une ouverture des contacts d’au moins 3mm. SCS SENTINEL décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne
correspondraient pas à celles qui sont expressément prévues par le fabricant. Ne pas laisser les enfants jouer ou rester à proximité de la zone de travail.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et
spécialisée.
AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION
Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite. Ne pas entrer dans le rayon
d’action du portail lorsqu’il est mobile, ne pas essayer de bloquer le mouvement du portail, ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande
afin d’éviter que l’automatisme ne puisse être actionné involontairement. En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement
SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné. La norme EN 13241-1
applicable à l’ensemble motorisation - portail impose que l’installation comporte des dispositifs de contrôle et de surveillance (photo-cellules, feu clignotant)
pour les manœuvres effectuées en mode AUTOMATIQUE, ou effectuées HORS DE LA VUE de l’utilisateur. SCS SENTINEL décline toute responsabilité
en cas de non respect de ces indications.
AVERTISSEMENTS POUR L’ENTRETIEN ET LA REPARATION
Avant d’effectuer toute opération d’entretien, de nettoyage ou de réparation quelle qu’elle soit, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation
électrique. Toute modification ou adjonction à une installation existante devra être apportée selon les indication fournies par nos services et en
utilisant exclusivement les pièces d’origines.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée.
Clignotant : vérifier son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail ou de la porte.
Assurez vous de la bonne maintenance de votre automatisme et des éléments de sécurité (clignotant, photocellules en option,…) au minimum tous les six
mois.
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) pour vérifiez l’état des fixations, des câbles électriques, les roues et
glissières,…
Cet automatisme doit être vérifié et entretenu par une personne qualifiée dans les règles des normes en vigueur.
EMBALLAGE
Les emballages ne doivent pas être jetés dans la nature.
Ne les laissez pas à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une source potentielle de danger.
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SOMMAIRE
1. PREAMBULE
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL ........................................................p. 4
CONTENU DU KIT / Caractéristiques techniques .............................................................................................p. 5
VUE GENERALE D’INSTALLATION / Outillage nécessaire ..............................................................................p. 6
2. PARTIE MECANIQUE
COTES DE POSE ..............................................................................................................................................p. 7
COTES D’ENCOMBREMENT ...........................................................................................................................p. 8
DEVERROUILLAGE MANUEL ..........................................................................................................................p. 8
POSITIONNEMENT DES MOTEURS SUR LES PILIERS ................................................................................p. 9
ASSEMBLAGE DES BRAS ARTICULES ..........................................................................................................p. 9
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LES MOTEURS ....................................................................................p. 10
POSITIONNEMENT DES FIXATIONS SUR LE PORTAIL ................................................................................p. 10
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LE PORTAIL .........................................................................................p. 10
3. PARTIE ELECTRIQUE
VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES ..........................................................................p. 11
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT ..................................................................................................p. 12
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DES ACCESSOIRES (options) ............................................................p. 12
BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option) ..........................................................................................p. 14
BATTERIES DE SECOURS (options) / Branchement des batteries .................................................................p. 15
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL ........................................................................................p. 16
RECONNAISSANCE DES TELECOMMANDES / Ouverture 2 battants / Ouverture passage piéton ...............p. 17
RECONNAISSANCE DU CLAVIER SANS FIL ..................................................................................................p. 18
REGLAGE DU TEMPS DE PAUSE ...................................................................................................................p. 19
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT ....................................................................................p. 19
3. GARANTIE
CONDITIONS DE GARANTIE ...........................................................................................................................p. 20
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Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation PRO 600 TOP . Cet automatisme vous accompagnera durant de
nombreuses années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel.
Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre
garantie ne s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de nos critères.
Le kit de motorisation PRO 600 TOP a été conçu pour vous permettre de réaliser aisément l’automatisation de tout type de
portail à battant(s), sans qu’il vous soit nécessaire d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail
est un système de motorisation autobloquante. Votre portail à 2 battants doit impérativement être équipé d’une butée centrale
et de butées latérales (non fournies). Les butées (centrales et latérales) doivent arrêter le portail sans le verrouiller. Autrement
dit, il faut supprimer toute serrure mécanique (ou gache) et tout sabot basculant ou arrêtoir.
Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie, et qu’en aucune manière
le rôle d’un automatisme est de solutionner ou de pallier à des problèmes d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre
ci-dessous « Contrôles préliminaires à effectuer sur votre portail ».
Les moteurs PRO 600 TOP sont du type « irréversibles » et sont autobloquants. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la
tenue en fermeture des battants se fait par les moteurs eux-mêmes qui demeurent immobiles. Prenez en compte le fait que
cela ne saurait garantir une résistance suffisante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis par le portail.
CONTROLES PRELIMINAIRES A EFFECTUER SUR VOTRE PORTAIL 1
Avant de démarrer les travaux, nous vous invitons à lire attentivement cette notice et à vérifier les points suivants :
Vérifiez que les 2 battants du portail s’ouvrent et se ferment librement sans frottement au sol et sans point dur, graissez les
gonds et veillez régulièrement à leur bon état et à leur lubrification.
Si vous constatez que votre portail frotte sur le sol, que ce soit lorsqu’il parvient en position fermée sur son sabot d’arrêt
central, ou lors de son mouvement, vous devez en premier lieu en éliminer la (ou les) cause(s) ; la motorisation ne pourra
se faire qu’une fois ces frottements totalement éliminés.
La fluidité du mouvement est un critère primordial à respecter, faute de quoi la sécurité électronique se déclenchera et
empêchera un fonctionnement normal.
Il est impossible de poser cet automatisme sur un portail dont l’ouverture ne s’effectue pas sur un plan horizontal.
Cet automatisme est contrôlé en permanence par une centrale électronique régulant la force des moteurs, ainsi :
- EN CAS DE VENT, et tout particulièrement en présence d’un portail plein,
ou
- Si le poids et les dimensions de votre portail sont proches des capacités maximales du système,
La sécurité électronique pourra se déclencher intempestivement, entraînant soit l’arrêt du mouvement du portail, soit une
inversion du sens. IL NE S’AGIT PAS D’UNE PANNE ; plusieurs appuis sur la télécommande permettront au système de
revenir en position de fonctionnement normal.
Recherchez et éliminez les causes ayant entraînées ce déclenchement.
Eliminez obligatoirement les éventuels sabots à bascule existant sur vos butées latérales, en aucun cas les battants ne
doivent être maintenus en position ouverte par un dispositif mécanique existant.
Retirez la serrure et la gâche de votre portail. Veillez à ce que son poids et ses dimensions n’excèdent pas les valeurs
indiquées sur notre emballage et sur cette notice.
Note : Lorsque l’on indique le côté gauche ou le côté droit du portail, cela s’entend vu de l’intérieur de la propriété.
INTRODUCTION
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
CONTENU DU KIT 1
3
4
1
Moteur 24V type bras articulés
Longueur maximum de chaque battant 3 m
Poids maximum de chaque battant 300kg
Tension d’alimentation 24 Volts
Force 2500 Newton
Puissance 48 Watts
Absorption 2.5 Ampères
Tours/minutes moteur 1400
Couple moteur 300 N/m
Température de travail De -20°C +55°C
Bruit en fonctionnement 50 dB
Pois du moteur 5,5 Kg
Temps d’ouverture à 90° Environ 25 sec.
Ouverture maximum 120°
Lubrification Par graisse
Dimensions de chaque moteur 165 x 298 x 264 cm
Dimension de la plaque de soutien 150 x 170 x 35 cm
212 moteurs 24 Volts. Livrés avec leur
visserie et clé de déverrouillage.
22 platines de fixation moteur / pilier,
les vis et les chevilles non fournies
sont à adapter avec la nature des
piliers.
32 bras articulés avec leurs visserie et
2 platines de fixation côté portail.
42 télécommandes 4 canaux rolling
code.
5Lampe clignotante 24 V.
61 antenne
71 jeu de 2 photocellules
81 batterie 12 Volts 4 Ah
91 clavier sans fil
5
6
7
8
9
1Moteur avec électronique intégrée
2Moteur secondaire
24V
1 2
3
4
5
6
7
8
9
Gérer les entrées et les sorties des personnes
TELECOMMANDE
4 CANAUX CLAVIER SANS FIL SELECTEUR A CLE TRANSPONDEUR
sans fil avec clés magnetiques
Gérer et piloter les périphériques de sécurité
LAMPE CLIGNOTANTE AVEC
ANTENNE INTEGREE PHOTOCELLULES RADIO
COMMANDE
D’ÉCLAIRAGE
RADIO
COMMANDE
UNIVERSELLE
Gérer l’alimentation de l’automatismes et des périphériques
BATTERIE
RECHARGEABLE
12 V 4Ah
PANNEAU SOLAIRE
24 VOLTS
VUE EXTERIEURE
VUE INTERIEURE
ACCESSOIRES
3 4 5 6
7 8
9
6
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VUE GENERALE DE L’INSTALLATION 1
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
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COTES DE POSE 2
A
1 2 3
4
5
6
7
Vue de dessus du portail
B
C1Pilier
2Gond
3Portail
4Plaque de fixation du moteur
5Moteur
6Bras articulé
7Fixation portail
ADistance allant du gond jusqu’au bord du pilier
BDistance allant du gond jusqu’au bord du moteur
CDistance allant du gond jusqu’à la fixation portail
Cotes de pose possibles : calculez votre cote C (mm) en fonction des dimensions de votre pilier (cotes A et B)
Distance A Distance B Distance C
0 0 619
0 50 569
0 100 519
0 150 469
0 200 419
0 250 369
0 300 319
0 350 269
0 400 219
0 450 169
0 500 119
50 0 610
50 50 560
50 100 510
50 150 460
50 200 410
50 250 360
Distance A Distance B Distance C
50 300 310
50 350 260
50 400 210
50 450 160
100 0 598
100 50 548
100 100 498
100 150 448
100 200 398
100 250 348
100 300 298
100 350 248
100 400 198
150 0 581
150 50 531
150 100 481
150 150 431
Distance A Distance B Distance C
150 200 381
150 250 331
150 300 281
200 0 561
200 50 511
200 100 461
200 150 411
200 200 361
200 250 311
250 0 535
250 50 485
250 100 435
250 150 385
300 0 504
300 50 454
300 100 404
350 0 467
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DEVERROUILLAGE MANUEL 2
COTES D’ENCOMBREMENT 2
Vous pouvez déverrouiller manuellement votre automatisme
en utilisant la clé de déverrouillage via la vis prévue à cet
effet sous le moteur puis en tournant la clé dans le sens
horaire. Pour revérrouiller il vous suffira de tourner la clé
dans le sens anti-horaire.
Si votre moteur est installé prêt d’un mur ou d’un
obstacle, veiller à ce que ce dernier ne soit pas placé
à moins de 350 mm du moteur, auquel cas le bras
articulé risquerait de venir buter dedans.
C : Minimum 350 mm.
C
264 mm 165 mm
298 mm
9
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POSITIONNEMENT DES MOTEURS SUR LES PILIERS 2
ASSEMBLAGE DES BRAS ARTICULES 2
Fixer vos plaques de soutien en
respectant les côtes indiquées
page 7. Positionner les moteurs
sur les plaques de soutien comme
indiqué. Fixer les moteurs sur leur
plaques avec les vis fournies.
ATTENTION :
Bien utiliser des vis et des
chevilles adaptés au matériau
de votre pilier pour garantir une
stabilité totale des moteurs.
1. Vis six pans creux
2. Rondelle GROWER
3. Ecrou
4
6
5
7
1 2
1
2
3
Assembler le bras articulé.
4. Vis
5. Rondelle
6. Rondelle GROWER
7. Ecrou
Attention : Ne pas serrer entièrement
le boulon, un jeu doit être présent
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A
POSITIONNEMENT DES FIXATIONS SUR LE PORTAIL 2
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LE PORTAIL 2
Visser la fixation au portail sur une zone renforcée de celui-ci (fig. a) de façon à respecter la cote C calculée page 7.
La cote D (distance entre les deux points de fixation du bras) ne doit pas dépasser la limite de 70 cm (fig. b).
POSITIONNEMENT DES BRAS SUR LES MOTEURS 2
Installer les bras sur les moteurs en suivant le schéma ci-contre.
8. Bloc moteur
9. Rondelle
10. Rondelle GROWER
11. Vis
8
9
10
11
D = Maximum 70 cm
40 mm
fig. a fig. b
ZONE RENFORCEE
DU PORTAIL
12
13
14
15
Fixer le bras sur le portail en utilisant un des différents
perçages de la fixation.
12. Vis
13. Rondelle
14. Rondelle
15. Ecrou
Attention : Ne pas serrer entièrement le boulon, un
jeu doit être présent
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VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
8 8
7
5
12
LEGENDE :
1 : Moteur avec électronique intégrée, alimentation 230V câble 2 x 1.5 mm²
2 : Moteur secondaire, câble 2 x 1.5 mm²
5 : Sélecteur à clé (option), câbles 2 x 0.75 mm²
7 : Feu clignotant avec antenne intégrée (option) :
alimentation feu 2 x 1 mm²
câble antenne coaxial RG59
8 : Photocellules de sécurité (option), câble 2 x 0.75 et 4 x 0.75 mm²
Note importante:
L’alimentation électrique provenant du réseau secteur 230V doit impérativement être protégée par un disjoncteur
différentiel ayant une sensibilité minimale de 30mA.
3
12
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EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT 3
MARRON
MARRON
BLEU
BLEU
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FS1FS2 FS4
12V
24V
FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
R13
RL4
PD1
C1
~24Vac~ +BATT-
CTR52-01
JP1
Assemblez le transformateur d’alimentation dans le coffret électronique à l’aide du cone et connectez ses fils ROUGE et
VERT sur la platine aux bornes FS1 et FS2 24Vac.
Il est impératif de réaliser tous les raccordements AVANT de relier l’automatisme au secteur 220V.
Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) avant de réaliser toute
modification.
La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art
par une personne qualifiée et spécialisée.
Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil !
Fil ROUGE
avec connecteur
Fil VERT
avec connecteur
Domino avec
porte fusible
Vers secteur
230V
BLEU
MARRON
Moteur 2
Moteur qui s’ouvre en premier
Moteur 1
Moteur qui s’ouvre en second
T
R
A
N
S
F
O
R
M
A
T
E
U
R
Pontage à
réaliser si vous
n’utilisez pas les
photocellules
(cf p.15)
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DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FS1FS2 FS4
12V
24V
FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
R13
RL4
PD1
C1
~24Vac~ +BATT-
CTR52-01
JP1
Vers
antenne
Vers bouton poussoir,
sélecteur à clé, portier,
transpondeur
(contact sec)
Feu
clignotant
EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DES ACCESSOIRES (options) 3
P1 Bouton de programmation des
télécommandes.
FOTO Bornes
5 et 6
Entrées contact photocellules
P2 Bouton de programmation du temps de
travail.
OUT 12V Bornes
7 et 8
Sorties 12Vdc - 300mA MAXI.
Borne 7 : Positif, 8 : Négatif
P3 Bouton de programmation du temps de
pause.
LAMP Bornes
9 et 10
Sortie feu clignotant 12V 15W Max.
RV1 Potentiomètre de réglage de la sensibilité
d’arrêt sur obstacle.
MOT 1 Bornes
11 et 12
Sortie moteur M1 (second moteur
à ouvrir, premier à fermer), 24V
ANT Bornes 1
et 2
Entrée antenne. A défaut connectez
un fil électrique de 17 cm sur la borne 1.
MOT 2 Bornes
13 et 14
Sortie moteur M2 (premier moteur à
ouvrir, second à fermer), 24V
START Bornes
3 et 4
Entrée bouton poussoir
Contact sec non alimenté (NO)
FS1/2 Bornes
FS1 et FS2
Entrée transformateur 24Vac
FS3/4 Bornes FS3
et FS4
Entrée batterie 24 Volts (ou 2x12V)
(Cavalier JP1 sur 24V)
14
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BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option) 3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
FS1
FS2
FS4
12V
24V
FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
R13
RL4
PD1
C1
~24Vac~ +BATT-
CTR52-01
JP1
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
FS1
FS2
FS4
12V
24V
FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
R13
RL4
PD1
C1
~24Vac~ +BATT-
CTR52-01
JP1
. Retirez le pontage 5-6 du bornier.
. Raccordez les bornes 1 et 3 de la photocellules RX aux bornes 6 et 5 du bornier de la platine électronique.
. Raccordez les bornes 1 et 2 de la photocellules TX aux bornes 7 et 8 du bornier de la platine électronique.
. Raccordez les bornes 4 et 5 de la photocellules RX aux bornes 7 et 8 du bornier de la platine électronique.
1 2 3 4 5
1 2
1 2 3 4 5
1 2
1 2 3 4 5
1 2
1 2 3 4 5
1 2
TX
TX
RX
RX
1
2
15
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BATTERIES DE SECOURS (option)
En cas de coupure de courant, seule une personne se trouvant à l’intérieur de la propriété pourra aisément débloquer le
système de déverrouillage manuel.
Il est donc recommandé d’installer le kit batterie de secours* si le portail est le seul point d’accès à votre propriété.
* Batteries 12V4AH en option.
BRANCHEMENT DES BATTERIES
. Brancher la borne positive (ROUGE) de la batterie sur la borne positive (FS3) de la carte électronique.
. Brancher la borne négative (NOIR) de la batterie sur la borne négative (FS4) de la carte électronique.
3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FS1FS2 FS4
12V
24V
FS3
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
F1
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
R13
RL4
PD1
C1
~24Vac~ +BATT-
CTR52-01
JP1
16
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En cas d’anomalie :
•Si le voyant DL1 reste allumé en permanence et que la platine semble bloquée et ne réagit plus à vos ordres:
débranchez l’alimentation secteur pendant quelques secondes puis rétablissez la.
•Si le moteur M1 veut ouvrir le battant au lieu de le fermer après l’étape 2:
Permutez les connections 11 et 12 du moteur M1 sur la platine électronique et recommencez l’apprentissage à l’étape 1.
•Si le moteur M2 veut ouvrir le battant au lieu de le fermer après l’étape 3:
Permutez les connections 13 et 14 du moteur M2 sur la platine électronique et recommencez l’apprentissage à l’étape 1.
1Positionner manuellement le portail en position complètement ouverte, en
positionnant les moteurs .
Conseil : vous pouvez employer une pile ou batterie 12V pour réaliser
électriquement l’ouverture des battants (sans démontage mécanique),
connectez la sur les fils des moteurs après les avoir débranchés de la
platine électronique.
2Appuyez sur le bouton P2 situé sur la platine électronique, jusqu’au départ
du moteur M1 pour la fermeture, puis relâchez le bouton P2. Si le battant
s’arrête après que vous ayez relâché P2, alors tournez légèrement RV1
dans le sens horaire et recommencez l’étape 1.
3Attendez le temps nécessaire pour que les battants ne se croisent pas en
fermeture et appuyez de nouveau sur P2 pour faire partir le moteur M2
(vous venez de régler le retard de fermeture entre les battants).
4Attendez que les battants soient complètement fermés et vérifiez que les
moteurs s’arrêtent au bout de 2 secondes environ.
Si les moteurs sont alimentés (et forcent donc en fermeture) plus de 2
secondes après être arrivés en butée, alors agir légèrement en sens anti-
horaire sur le potentiomètre RV1 jusqu’à obtenir uniquement 2 secondes.
Si les moteurs s’arrêtent et n’arrivent pas à fermer complètement les
battants, alors agir légèrement en sens horaire sur le potentiomètre
RV1 jusqu’à obtenir un arrêt d’alimentation au bout de 2 secondes et
recommencez l’apprentissage.
L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL 3
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FS1FS2
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
RL5 RL1 RL2 RL3
R6R5
RL4
PD1
C1
12Vac
CTR52-01
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Comment effacer la programmation des télécommandes:
Maintenir l’appui sur P1 jusqu’à ce que le voyant DL1 s’éteigne (environ 10 secondes). Toutes les
télécommandes et claviers seront déprogrammés.
RECONNAISSANCE DES TÉLÉCOMMANDES 3
1Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
2Appuyer sur P1 et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume
3Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 1 de votre télécommande.
4En appuyant sur la touche 1 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que
vous venez d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez les 2 battants du portails.
1Prendre une télécommande, se rendre face à l’installation et repérer le bouton P1 et le voyant DL1.
2Appuyer sur P1et relâcher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et avant qu’il ne s’allume de nouveau, appuyer
et relâcher une deuxième fois sur la touche P1, le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume
3Pendant que DL1 s’est rallumé, appuyer sur la touche 2 de votre télécommande.
4En appuyant sur la touche 2 de votre télécommande, le voyant DL1 s’éteint.
Votre télécommande est programmée. En appuyant sur le bouton de la télécommande que vous venez
d’utiliser, vous ouvrirez et fermerez 1 battant de votre portail.
ATTENTION:
Le paramétrage des télécommandes ne suffit pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement
effectuer “L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 16
DL1
RV1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FS1FS2
P2
TIME
P3
PAUSE
P1
CODES
RL5 RL1
RL2 RL3
R6R5
RL4
PD1
C1
12Vac
CTR52-01
OUVERTURE 2 BATTANTS
OUVERTURE 1 BATTANT - PASSAGE PIETON
Télécommande 4 cannaux Carte électronique (Zoom)
Touche 1
Touche 2
18
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RECONNAISSANCE DU CLAVIER SANS FIL 3
1Ôter délicatement la façade du clavier en utilisant
l’encoche située en bas de celui-ci . Puis à l’aide d’un
tournevis, dévisser les deux vis (fig. c).
2Placer le clavier près du coffret électronique et loin
de structures métalliques. Votre portail doit être en
position fermé.
3Déplacer le jumper des bornes B et C sur A et B. Le
clavier s’allume et émet un signal sonore (fig. d).
4Placez-vous devant la carte électronique et repérer
le bouton P1 et le voyant DL1.
5Appuyer sur P1 et relacher. Le voyant DL1 s’allume,
s’éteint et se rallume.
6Pendant que DL1 s’est rallumé, composer votre code
puis valider avec la touche OK de votre clavier. Votre
code doit être compris entre 1 et 99999.
7Le voyant DL1 s’éteint. Votre clavier est programmé.
Votre portail s’ouvre.
ATTENTION
Le paramétrage du clavier ne suffit pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement effectuer
“L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 16
Comment effacer la programmation du clavier:
Maintenir l’appui sur P1 jusqu’à ce que le voyant DL1 s’éteigne (environ 10 secondes). Le clavier sera
déprogrammé.
ATTENTION
La déprogrammation du clavier entraine l’effacement du clavier ainsi que de toutes les télécommandes. Il vous faut
impérativement effectuer une nouvelle programmation des télécommandes (cf page 16).
Comment ajouter un nouveau code au clavier:
Il est possible d’attribuer 10 codes au clavier. Il faut à nouveau refaire la programmation. Cependant, il est impossible
d’effacer un seul code. Vous devez effacer la programmation du clavier (voir ci-dessus).
fig. c
fig. d
A B C
19
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MODE SEMI-
AUTOMATIQUE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le (ou les) battant(s) (Ouverture totale ou
piéton).
Le(s) battant(s) arrive(nt) en ouverture et reste(nt) ouvert(s) jusqu’à ce que vous ordonniez un
ordre de fermeture en appuyant de nouveau sur le même bouton de la télécommande.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
arrête le portail.
Un troisième appui referme le portail.
MODE AUTOMATIQUE Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le (ou les) battant(s). (Ouverture totale ou
piéton) Le(s) battant(s) arrive(nt) en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
arrête le portail.
Un troisième appui referme le portail.
Un appui fourni pendant le temps de pause interrompt le cycle de travail, le portail ne se fermera
pas automatiquement.
Un nouvel appui commandera la fermeture.
MODE «PETITE»
COPROPRIETE
Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre les battants.
Les battants arrivent en ouverture, le décompte du temps de pause commence.
C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement.
Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint.
Un second appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement ouvertes,
est sans effet.
Un appui sur la télécommande alors que les portes ne sont pas entièrement fermées provoque
l’arrêt et une réouverture.
Un appui fourni pendant le temps de pause recharge ce dernier et prolonge le temps précédant
la fermeture automatique.
MODE
AUTOMATIQUE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant
DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P2 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
MODE «PETITE»
COPROPRIETE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant
DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P3 sur la
platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé.
EFFACEMENT DU
TEMPS DE PAUSE
Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’extinction du voyant DL1,
environ dix secondes. Cela rétablit d’office le fonctionnement en mode SEMI-AUTOMATIQUE.
RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE
EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT
3
3
20
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L’automatisme SCS SENTINEL PRO 600 TOP est garanti 3 ans à compter de la date d‘achat du matériel, le ticket de caisse
ou la facture d’achat faisant foi. Ce kit est conçu pour être installé et utilisé exclusivement en vue d’un usage individuel.
Notre garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par nos services
techniques et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre…)
Les frais d’expédition du matériel entre le client et SCS SENTINEL sont à la charge du client, les frais de retour à la charge
de SCS SENTINEL. Tout retour de matériel non emballé correctement et sans numéro de dossier sera refusé.
Ne sont jamais couverts par notre garantie :
• Les dommages résultant des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité…)
• Les dommages résultant d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa
modification.
• Les dommages résultant des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de SCS SENTINEL.
• Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple)
• Les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent etc.
• La peinture de surface des moteurs, les traitements anticorrosion, etc.
• Les remplacements de piles ou ampoules.
• Les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse.
SCS SENTINEL ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de jouissance du matériel pendant
le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérification auprès de nos services.
En cas d’anomalie de fonctionnent de votre système, vous devez contacter* notre service technique au N° 0 892 350 490
(0.34€ TTC la min), nos techniciens vous indiqueront la procédure de SAV et un N° de dossier.
*AVANT DE NOUS CONTACTER :
- Préparez votre ticket de caisse ou votre facture d’achat.
- Indiquez nous la référence de votre automatisme : PRO 600 TOP (v2013 CTR 52 24 Volts)
- Munissez vous de l’outillage nécessaire : tournevis, testeur de courant, télécommandes, manuel d’utilisation, etc.
- Ouvrez l’armoire électrique de votre automatisme. (à ne pas faire s’il pleut)
- Placez vous près de votre automatisme, nos techniciens vous donneront des instructions adaptées à votre cas précis, il est
donc indispensable que vous puissiez effectuer en temps réel les manipulations prescrites.
IMPORTANT
AUCUN RETOUR DE MATERIEL VERS LE MAGASIN OU VOUS AVEZ ACHETE CE PRODUIT OU VERS NOS LOCAUX
NE SERA ACCEPTE SANS NUMERO DE DOSSIER.
Notez ici le N° de dossier SAV :
CONDITIONS DE GARANTIE 4
08/01/2013
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