John Deere AC1-20E Manuel utilisateur

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Manuel Compresseur d'air portable 21

NOTES

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Manuel Compresseur d'air portable 23

IMPORTANT!

Les avertissements de sécurité "DANGER, AVERTISSEMENTou ATTENTION" seront entourés par un

"ENCADRE ALERTE SECURITE". Cet encadré est utilisé pour indiquer et souligner les avertissements de

sécurité qui doivent être suivis en actionnant ce compresseur d'air. En plus des avertissements de sécurité,

des "mots d'alerte" sont utilisés pour indiquer le degré ou niveau de risque. Les "mots d'alerte" utilisés dans

ce manuel sont comme suit:

DANGER: Indique une situation au danger imminent qui, si elle n'est pas évitée,

ENTRAINERA la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT: Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle

n'est pas évitée, POURRAIT entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION: Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si elle n'est

pas évitée, PEUT entraîner des blessures mineures ou peu graves et des dégats

au compresseur.

Les symboles placés à gauche de ce paragraphe sont des "symboles d'alerte de sécurité". Ces

symboles sont utilisés pour souligner les points ou les procédures qui pourraient être dangeureuses

pour vous ou tout autre personne utilisant cet équipement.

Fournissez toujours une copie de ce manuel à toute personne utilisant cet équipement. Lisez toutes

les instructions dans ce manuel et toutes instructions fournies par les fabricants d'équipement de

support avant d'utiliser ce compresseur d'air et attirer spécialement l'attention aux "Avertissements

de Sécurité" pour éviter la possibilité de blessures pour l'utilisateur.

INTRODUCTION

Félicitations de l'achat de votre nouveau compresseur d'air! Vous pouvez être assuré que votre nouveau

compresseur a été construit avec le plus haut niveau de précision et de ﬁabilité. Chaque composant a été

rigoureusement testé par des techniciens pour assurer la qualité, la durabilité et la performance de ce compresseur

d'air.

Ce manuel opérateur a été dressé pour que vous en retiriez le meilleur parti. Par la lecture et l'application des

mesures simples de sécurité, d'installation et d'opération, d'entretien et de dépannage décrites dans ce manuel,

votre nouveau compresseur d'air fonctionnera sans faille pendant de nombreuses années. Le contenu de ce

manuel est basé sur la dernière information disponible du produit au moment de la publication. Le fabricant se

réserve le droit d'effectuer des changements de prix, de couleur, de matériaux, d'équipement, de caractéristiques

ou de modèles à tout moment sans communication préalable.

Une fois l'appareil déballé, écrivez immédiatement le numéro de série de votre appareil dans l'espace

çi-dessous.

NUMERO DE SERIE_________________________________

Assurez-vous qu'il n'y a pas de signes de dommages évidents ou cachés suite au transport. En cas de dommage,

remplissez immédiatement une réclamation avec la compagnie de transport. Assurez-vous que toutes les

pièces endommagées sont remplacees et les problémes mécaniques et électriques corrigés avant l'utilisation

de l'appareil. Si vous avez besoin d'assistance, entrez en contact avec votre service clientèle.

Mi-T-M

®

Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068

1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax 319-556-1235

du lundi au vendredi de 8h00 à 17h, CST (heure centrale)

Veuillez avoir les informations suivantes disponibles pour toute intervention:

1. Numéro de modèle

2. Numéro de série

3. Date et lieu d'achat

24 Manuel Compresseur d'air portable

CONSEQUENCE POTENTIELLE

PREVENTION

RISQUE DE DECHARGE

ELECTRIQUE OU

D'ELECTROCUTION

Des risques de mort ou de

blessures graves peuvent

survenir si le compresseur n'est

pas relié à la terre correctement.

Votre compresseur est alimenté

à l'électricité et il y a risque

de décharge électrique ou

d'électrocution si l'appareil n'est

pas utilisé adéquatement.

Une décharge électrique peut se

produire par le ﬁl électrique.

Une décharge électrique peut se

produire si le compresseur n'est

pas utilisé correctement.

Des risques de mort ou de

blessures graves peuvent survenir

si des réparations électriques sont

effectuées par des personnes

incompétentes.

Assurez-vous que le compresseur

est relié à une prise correctement

mise à la terre qui fournit une

tension et un coupe circuit

adéquats. Débrancher en cas de

non-utilisation.

Vériﬁer que le cordon d'alimentation

n'a pas d'écrasement, de coupures

ou de dommages résultant de la

chaleur. Remplacer le cordon

électrique abimé avant utilisation.

Garder tous les branchements

au sec et au dessus du sol. Ne

pas permettre aux ﬁls électriques

de tremper dans l'eau ou de se

retrouver dans une position telle

que le contact avec l'eau serait

possible. Ne pas toucher la prise

avec les mains mouillées.

Ne pas tirer sur le ﬁl électrique pour

le débrancher de la prise.

Ne jamais faire fonctionner le

compresseur dans des conditions

humides ou à l'extérieur quand il

pleut.

Ne jamais faire fonctionner le

compresseur sans les gardes de

sécurité/les caches de protection ou

si les gardes sont endommagées.

Toutes réparations ou tout

câblage électrique effectués

sur le compresseur doivent

être effectués par le personnel

d'un centre de service autorisé

qualiﬁé conformément aux codes

d'électricité locaux et nationaux.

Avant d'ouvrir n'importe quel

boîtier électrique, s'assurer que le

compresseur est à l'arrêt, relâcher

la pression et débrancher le

compresseur de la source d'énergie.

Laisser le compresseur refroidir. Ne

parter pas du principe qu'il est sans

risque d'effectuer un travail sur le

compresseur alors qu'il est à l'arrêt.

Il pourrait se remettre en marche

à tout moment! Tout travail doit

s'effectuer dans un endroit propre,

sec et plat.

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

AVERTISSEMENT: Lors de l'utilisation de cet appareil, des précautions de base doivent toujours être

observées incluant les suivantes: lire attentivement les consignes de sécurité avant d'utiliser

ce compresseur.

RISQUE

Manuel Compresseur d'air portable 25

RISQUE D'EXPLOSION OU

D'INCENDIE

RISQUE CONSEQUENCE POTENTIELLE

PREVENTION

Des risques de mort ou de

blessures graves peuvent survenir

à la suite d'étincelles électriques

normales dans le moteur et

l'interrupteur de pression.

Toute obstruction aux évents du

compresseur peut provoquer

une surchauffe importante et

risque d'entraîner un incendie, et

également, en conséquence, des

blessures graves.

Des risques de mort ou de

blessures graves peuvent survenir

à la suite d'une explosion du

réservoir d'air si les réservoirs

d'air ne sont pas entretenus

correctement.

Des blessures graves peuvent

survenir suite à une dysfonction

du compresseur ou à l'explosion

d'accessoires si des composants

du système, des rajouts ou des

accessoires incorrects sont

utilisés.

Toujours faire fonctionner le

compresseur dans un endroit bien

ventilé, libre de vapeurs inﬂammables,

de poussière combustible, de gaz, ou

d'autres matériaux combustibles.

NE PAS FUMER si vous pulvérisez

une matière inﬂammable! Placer le

compresseur à au moins 20 pieds

(6.09 M) de l'aire de vaporisation.

(L'addition d'un tuyau supplémentaire

peut être nécessaire.)

Ne jamais placer d'objets contre ou

sur le dessus du compresseur. Aﬁn

d'éviter de nuire à la circulation d'air,

faire fonctionner le compresseur

dans un endroit ouvert d'au moins

12 pouces (30 cm) de tout mur ou de

toutes obstructions.

Vider le réservoir d'air

quotidiennement ou aprés chaque

utilisation aﬁn d'éviter l'accumulation

d'humidité.

Si le réservoir d'air présente une fuite,

le remplacer immédiatement.

Ne jamais faire de réparations, de

soudures ou de modiﬁcations au

réservoir d'air ou à ses accessoires.

N'utiliser que les pièces détachées

de votre concessionnaire John Deere

pour réparer votre compresseur.

Ne jamais modiﬁer les pressions

établies en usine.

Ne jamais excéder la valeur maximale

de pression recommandée des

accessoires établis par le fabricant.

En raison de la chaleur extréme, ne

pas utiliser de tuyau en plastique ou

de joints soudés à l'étain/fer pour la

conduite de décharge.

Ne jamais utiliser le compresseur

pour gonﬂer de petits objets à faible

pression tels que les jouets d'enfants.

RISQUE D'ECLATEMENT

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

LIRE TOUTES LES CONSIGNES DE SECURITE AVANT D'UTILISER

CE COMPRESSEUR

26 Manuel Compresseur d'air portable

Le fait de toucher les surfaces de

métal exposées peut causer de

graves blessure. Ces surfaces

peuvent rester chaudes pendant

un certain temps aprés l'arrêt du

compresseur.

Ne jamais laisser aucune partie de

votre corps ou autre matériaux entrer

en contact avec les surfaces de métal

exposées de votre compresseur.

Porter toujours des lunettes protectrices

aﬁn de vous protéger les yeux contre les

projections de débris.

Ne jamais diriger le jet d'air vers votre

corps, d'autres individus

ou des animaux.

Ne jamais laisser d'air sous pression

dans le compresseur. Mettez vous à

la position arrêt et relâchez la pression

avant de ranger ou d'entamer l'entretien

de votre appareil.

Ecarter toute personne ou animal de la

zone d'utilisation quand vous travaillez.

Ne jamais deplacer le compresseur

lorsque le réservoir d'air est sous

pression. N'essayer pas de deplacer

l'appareil en tirant sur le tuyau.

RISQUE DE BRULURES

Respirer l'air comprimé peut entraîner

des blessures graves allant jusqu'à

la mort. Le jet d'air peut contenir

de l'oxyde de carbone, des vapeurs

toxiques, ainsi que des particules

solides.

Les matériaux pulvérisés tels que la

peinture, les solvants de peinture,

les décapants, les insecticides, les

désherbants et autre contiennent des

vapeurs nocives et toxiques.

CONSEQUENCE POTENTIELLE

PREVENTION

RISQUE DE PROBLEME

RESPIRATOIRE

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

LISER TOUTES LES CONSIGNES DE SECURITE AVANT D'UTILISER LE COMPRESSEUR D'AIR

Ne jamais inhaler l'air émis par le

compresseur, que ce soit directement

ou au moyen d'un dispositif respirateur

branché au compresseur.

N'utiliser l'appareil que dans un endroit

bien aéré. Suiver toutes les instructions

de sécurité données avec les matériaux

que vous pulvérisez. L'usage

d'un masque respiratoire peut être

nécessaire quand vous travaillez avec

certains matériaux.

RISQUE DE

PROJECTION

D'OBJETS

Le jet d'air comprimé peut causer

des lésions aux tissus de la peau

exposée.

Des blessures graves peuvent être

provoquées par des débris solides

projetés à grande vitesse par le jet

d'air comprimé.

RISQUE

Manuel Compresseur d'air portable 27

Risque de blessures corporelles

causé par les pièces mobiles.

Ce compresseur fonctionne

automatiquement quand

l'interrupteur pression est en

position "Marche/Auto".

Avant de procéder à l'entretien, veuiller

toujours éteindre l'appareil. Purger la

pression dans le tuyau d'air et débrancher

le cordon électrique de la prise. Toutes les

réparations du compresseur d'air doivent

être effectuées par une agence agrée de

service aprés vente. Ne parter pas du

principe qu'il est sans risque d'effectuer un

travail sur le compresseur alors qu'il est à

l'arrêt. Il pourrait se remettre en marche à

tout moment.

Ne jamais faire fonctionner le compresseur

sans gardes et caches de protection.

Débrancher toujours le compresseur

avant d'enlever toute garde de protection.

Remplacer les gardes et caches de

protection si elles sont endommagées

avant de se servir du compresseur.

RISQUE CAUSE PAR

LES PIECES MOBILES

Risque de blessures par

utilisation négligente.

Le compresseur est interdit aux enfants et

adolescents!

Rester vigilant et attentif à vos gestes.

Ne pas utiliser l'appareil sous l'effet de la

fatigue ou sous l'inﬂuence d'alcool ou de

drogues.

Savoir arrêter le compresseur.

Connaître à fond son fonctionnement.

RISQUE RESULTANT DE

LA NEGLIGENCE

RISQUE DE DEGATS AU

COMPRESSEUR

Risque de réparations importantes. N'utiliser jamais l'appareil sans ﬁltre à air.

Ne pas utiliser le compresseur dans un

environnement corrosif.

Ne faire fonctionner le compresseur que

lorqu'il est en position stable et ferme aﬁn

d'éviter la chute de l'appareil.

Veuillez lire toutes les instructions

d'entretien contenues dans ce manuel.

!GARDER CES INSTRUCTIONS!

CONSEQUENCE POTENTIELLE

PREVENTION

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

LISER TOUTES LES CONSIGNES DE SECURITE AVANT D'UTILISER LE COMPRESSEUR D'AIR

RISQUE

28 Manuel Compresseur d'air portable

COMPOSANTS

DU COMPRESSEUR D'AIR ELECTRIQUE (ETAGE UNIQUE)

SOUPAPE DE SURETE: Cette soupape est conçue pour empêcher des pannes du

systéme en diminuant la pression du systéme quand l'air comprimé atteint un niveau

prédeterminé. La soupape est programmée par le fabricant et ne doit être modiﬁée

en aucune façon. Pour vériﬁer que la soupape marche correctement, tirer sur l'anneau.

De l'air sous pression devrait s'échapper. Quand l'anneau est relaché, il se remet en

place.

1. Décalque-Danger/Avertissement/Attention

2. Adaptateur de sortie

3. Décalque-Avertissement: Chaud

4. Robinet de purge du réservoir

5. Bouchon de vidange d'huile de la pompe

6. Soupape de retenue

7. Pompe du compresseur d'air

8. Oriﬁce de remplissage d'huile

9. Moteur de Surcharge Thermique

10. Moteur électrique

11. Conduite de décharge de la pompe

12. Carter de courroie

13. Décalque-Avertissement:

Risque de blessures

14. Décalque-Avertissement:

Carter de courroie en place

15. Filtre d'admission d'air

16. Ouvertures de ventilation

17. Interrupteur Moteur/Pression

18. Soupape de sûreté

19. Manomètre du réservoir d'air

20. Manomètre de sortie

21. Régulateur de pression

22. Cordon de secteur électrique

AC1-PE15-FEATURE 8 GAL.-041205-DLG

AC1-PE15-20 FEATURES-041205-DLG

Manuel Compresseur d'air portable 29

IMAGE DETAILLEE ET EXPLICATION DES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR

INTERRUPTEUR MOTEUR/PRESSION: Cet interrupteur est utilisé pour démarrer

ou arrêter le compresseur. Mettre cet interrupteur en position de mise en marche

(ON) fournira une mise sous tension automatique à l'interrupteur de pression ce qui

permettra au moteur de démarrer quand la pression du réservoir d'air baissera sous

"la pression d'enclenchement" établie en usine. Quand l'interrupteur est en option

Marche/Arrêt, l'interrupteur arrête le moteur quand la pression du réservoir d'air

atteint "la pression de coupe-circuit" établie en usine. Par raison de sécurité, cet inter-

rupteur a aussi un détendeur de pression situé dans l'interrupteur et qui est conçu pour

libérer automatiquement l'air comprimé de la tête de la pompe du compresseur et de

sa conduite de décharge lorsque le compresseur atteint "la pression de coupe-circuit"

ou qu'il est arrêté. Le détendeur de pression permet au moteur de redémarrer sans

problème. Appuyer sur l'interrupteur pour le mettre en position d'arrêt (OFF) coupera

le courant de l'interrupteur pression et arrêtera le compresseur d'air.

FILTRE D'ADMISSION D'AIR: Ce ﬁltre est conçu pour nettoyer l'air qui entre dans

la pompe. Pour assurer que la pompe reçoit en permanence un air propre, frais et

sec, ce ﬁltre doit toujours être propre et les ouvertures de ventilation libres de toute

obstruction. Remplacer l'élement du ﬁltre dès que nécessaire.

MANOMETRE DU RESERVOIR D'AIR: Le manomètre du réservoir d'air indique la

pression d'air en réserve dans le/les réservoir(s).

ROBINET DE PURGE DU RESERVOIR D'AIR: Le robinet de purge est utilisé pour

enlever l'humidité du réservoir d'air à la ﬁn de chaque emploiNE TENTER JAMAIS

d'ouvrir le robinet de purge du réservoir d'air quand la pression qu'il contient

dépasse 10 PSI (0.68 BAR)! Pour ouvrir le robinet de purge, tourner le bouton dans

le sens inverse des aiguilles d'une montre.

REGULATEUR DE PRESSION OPTIONEL: La pression d'air provenant du réser-

voir d'air est controlée par le bouton du régulateur. Tourner le bouton régularisateur

de pression dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression de

décharge, et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la pression

de décharge.

MANOMETRE DE SORTIE OPTIONEL: Le manomètre de sortie indique la pression

d'air disponible du côté de la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le

régulateur et est toujours moindre ou égale à la pression du réservoir.

VALVE PILOTE OPTIONELLE: Quand le bouton ajusteur est tourné complétement

dans le sens des aiguilles d'une montre, le compresseur marche dans la position

Marche/Arrêt (Start/Stop). Quand le bouton ajusteur est tourné complétement dans

le sens inverse des aiguilles d'une montre jusquà la position entièrement ouverte, le

compresseur fonctionne en position de marche continuel.

SURCHARGE THERMIQUE DU MOTEUR: Ce moteur électrique est muni d'un déclencheur

de surcharge thermique manuel. Si le moteur surchauffe pour quelle que raison que ce soit, le

déclencheur de surcharge thermique coupera automatiquement le contact aﬁn que le moteur

ne soit pas endommagé. Attendre que le moteur refroidisse avant d'appuyer sur le bouton

de redémarrage de surcharge thermique et recommencer de travailler.

INTERRUPTEUR MOTEUR

MARCHE

ARRET

SURCHARGE THERMIQUE

AUGMENTER DANS LE SENS DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

DIMINUER D

ANS LE SENS INVERSE DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

RÉGULATEUR DE PRESSION

MANOMÉTRE DE SOR

TIE

ROBINET DE PURGE DU RESERVOIR

ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE: Versez de l'huile dans l'oriﬁce de remplissage

d'huile quand cela sera nécessaire.

INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE A VUE DIRECTE: L'indicateur de niveau d'huile à

vue directe indique le niveau d'huile dans la pompe. Le niveau d'huile doit être au centre

de l'indicateur. Si le niveau d'huile est bas, ajouter de l'huile non détersive SAE30.

POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR: Pour comprimer l'air, le piston se déplace de haut

en bas dans le cylindre. Dans la course descendante, l'air entre dans les soupapes

d'admission d'air pendant que les soupapes d'échappement d'air demeurent fermées.

Dans la course ascendante, l'air est comprimé, la soupape d'admission se ferme et

l'air comprimé est poussé vers les soupapes d'échappement, passe par la conduite

de décharge puis, par la soupape de retenue et/ou la soupape pilote pour ﬁnalement

aboutir dans le réservoir d'air.

30 Manuel Compresseur d'air portable

COMPOSANTS DU COMPRESSEUR D'AIR ELECTRIQUE

(DOUBLE ETAGE)

SOUPAPE DE SURETE: Cette soupape est conçue pour empêcher des pannes du

systéme en diminuant la pression du systéme quand l'air comprimé atteint un niveau

prédeterminé. La soupape est programmée par le fabricant et ne doit être modi-

ﬁée en aucune façon. Pour vériﬁer que la soupape marche correctement, tirer sur

l'anneau. De l'air sous pression devrait s'échapper. Quand l'anneau est relaché, il se

remet en place.

1. Carter de courroie

2. Décalque-Avertissement:

Risque de blessures

3. Décalque-Avertissement:

Carter de courroie en place

4. Filtre d'admission d'air

5. Pompe du compresseur d'air

6. Ouvertures de ventilation

7. Manomètre du réservoir d'air

8. Régulateur de pression

9. Adaptateur de sortie

10. Robinet(s) de purge du réservoir d'air

11. Manomètre de sortie

12. Interrupteur Moteur/Pression

13. Soupape de sûreté

14. Décalque-Avertissement: Chaud

15. Décalque-Danger/Avertissement/Attention

16. Bouchon de vidange d'huile de la pompe

18. Oriﬁce de remplissage d'huile

19. Valve Pilote (Optionelle)

20. Soupape de retenue

21. Conduite de décharge de la pompe

22. Cordon de secteur électrique

23. Surcharge thermique du moteur

24. Moteur électrique

AC2-PE05-20G-FEATURE-122700-EDW

AC2-PE05-08G-FEATURE-122700-EDW

AS2-PE05-08 FEATURES-122704-DLG

Manuel Compresseur d'air portable 31

FILTRE D'ADMISSION D'AIR: Ce ﬁltre est conçu pour nettoyer l'air qui entre dans la

pompe. Pour assurer que la pompe reçoit en permanence un air propre, frais et sec,

ce ﬁltre doit toujours être propre et les ouvertures de ventilation libres de toute obstruc-

tion. L'élément du ﬁltre peut être enlevé et nettoyé avec de l'eau chaude et savonneuse.

Rincer et laisser sécher à l'air. Remplacer l'élément du ﬁltre dès que nécessaire.

INTERRUPTEUR MOTEUR/PRESSION: Cet interrupteur est utilisé pour démarrer ou

arrêter le compresseur. Mettre cet interrupteur en position de mise en marche (ON)

fournira une mise sous tension automatique à l'interrupteur de pression ce qui permettra

au moteur de démarrer quand la pression du réservoir d'air baissera sous "la pression

d'enclenchement" établie en usine. Quand l'interrupteur est en option Marche/Arrêt,

l'interrupteur arrête le moteur quand la pression du réservoir d'air atteint "la pression

de coupe-circuit" établie en usine. Par raison de sécurité, cet interrupteur a aussi un

détendeur de pression situé dans l'interrupteur et qui est conçu pour libérer automa

-

tiquement l'air comprimé de la tête de la pompe du compresseur et de sa conduite de

décharge lorsque le compresseur atteint "la pression de coupe-circuit" ou qu'il est

arrêté. Le détendeur de pression permet au moteur de redémarrer sans problème.

Appuyer sur l'interrupteur pour le mettre en position d'arrêt (OFF) coupera le courant

de l'interrupteur pression et arrêtera le compresseur d'air.

MANOMETRE DU RESERVOIR D'AIR: Le manomètre du réservoir d'air indique la

pression d'air en réserve dans le/les réservoir(s).

REGULATEUR DE PRESSION: La pression d'air provenant du réservoir d'air est con-

trolée par le bouton du régulateur. Tourner le bouton régularisateur de pression dans

le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression de décharge, et dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la pression de décharge.

MANOMETRE DE SORTIE: Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible

du côté de la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est

toujours moindre ou égale à la pression du réservoir.

ROBINET DE PURGE DU RESERVOIR D'AIR: Le robinet de purge est utilisé pour

enlever l'humidité du réservoir d'air à la ﬁn de chaque emploi. NE JAMAIS essayer

d'ouvrir le robinet de purge quand plus de 10 PSI (0.68 bar) de pression d'air est

dans le réservoir d'air! Pour ouvrir le robinet de purge, tourner le bouton dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre. Faire en sorte que le compresseur soit dans une

position qui permet à toute la condensation de s'écouler.

SURCHARGE THERMIQUE DU MOTEUR: Ce moteur électrique est muni d'un

déclencheur de surcharge thermique manuel. Si le moteur surchauffe pour quelle que

raison que ce soit, le déclencheur de surcharge thermique coupera automatique-

ment le contact aﬁn que le moteur ne soit pas endommagé. Attendre que le moteur

refroidisse avant d'appuyer sur le bouton de redémarrage de surcharge thermique et

recommençer de travailler.

IMAGE DETAILLEE ET EXPLICATION DES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR

SURCHARGE THERMIQUE

ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE: Versez de l'huile dans l'oriﬁce de remplissage

d'huile quand cela sera nécessaire.

INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE A VUE DIRECTE: L'indicateur de niveau d'huile à

vue directe indique le niveau d'huile dans la pompe. Le niveau d'huile doit être au centre

de l'indicateur. Si le niveau d'huile est bas, ajouter de l'huile non détersive SAE30.

POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR: Une pompe de compresseur à deux étages utilise

deux cylindres de tailles différente avec les soupapes d'admission du second cylindre

reliées à la soupape d'échappement du premier cylindre (plus gros). Quand le piston du

plus gros cylindre descend, l'air est injecté par la soupape d'admission tandis que la

soupape d'échappement reste fermée. Quand le piston remonte, l'air est comprimé, la

soupape d'admission se ferme et l'air comprimé est éjecté par la soupape d'échappement

jusque dans le radiateur (inter cooler), puis par la valve d'admission du second cylindre

(plus petit) au moment où son piston descend. Quand le piston du plus petit cylindre

remonte, la valve d'admission se ferme et l'air comprimé est comprimé une seconde fois

avant d'être éjecté par la soupape d'échappement dans la conduite de décharge, puis

arrive à la soupape de retenue du réservoir pour ﬁnalement aboutir dans le réservoir.

INTERRUPTEUR MOTEUR

MARCHE

ARRET

MARCHE CONSTANTE

DANS LE SENS INVERSE DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

MARCHE/ARRET

DANS LE SENDS DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

BOUTON DE RÉGLAGE

POT D'ÉCHAPPEMENT

AUGMENTER DANS LE SENS DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

DIMINUER DANS LE SENS INVERSE DES

AIGUILLES D'UNE MONTRE

RÉGULATEUR DE PRESSION

MANOMÉTRE DE SORTIE

REGULATEUR DE PRESSION

ROBINET DE PURGE DU RESERVOIR

VALVE PILOTE OPTIONELLE: Quand le bouton de réglage est tourné complétement

dans le sens des aiguilles d'une montre, le compresseur marche dans la position Marche/

Arrêt (Start/Stop). Quand le bouton de réglage est tourné complétement dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre jusquà la position entièrement ouverte, le compresseur

fonctionne en position de marche continuel.

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Manuel Compresseur d'air portable 33

RISQUE D'EXPLOSION OU

D'INCENDIE ENTRAÏNANT

DES BLESSURES GRAVES

OU LA MORT! Ne pas

permettre au moteur ou à

l'interrupteur Moteur/Pression

d'entrer en contact avec des

vapeurs inflammables, des

gaz , de la poussière ou autres

matériaux combustibles. Une

étincelle pourrait entraîner un

incendie.

Quand le compresseur sert

à pulvériser de la peinture,

le placer aussi loin que pos-

sible du champ de travail, en

utilisant des manches à air en

INSTALLATION INITIALE:

1. Lire les consignes de sécurité avant d'installer le compresseur.

2. S'assurer que le niveau d'huile dans la pompe du compresseur est

sufﬁsant. Si il est bas, ajouter de l'huile non-détersive SAE .

EMPLACEMENT:

1. Pour éviter d'abîmer le compresseur, ne pas l'incliner transversalement

ou longitudinalement plus de 10°.

2. Placer le compresseur à une distance d'au moins 12 pouces (0.30M) de

tout obstacle qui pourrait empêcher une bonne ventilation. Ne pas

placer le compresseur dans un endroit:

-où il y a des traces d'huile ou de carburant.

-où des vapeurs ou des substances de gaz inﬂammable peuvent être

présentes.

-où la température de l'air tombe en-dessous de 32°F (0°C) ou

dépasse 104°F (40°C).

-où de l'air ou eau très sales pourraient s'inﬁltrer dans le compresseur.

ELECTRIQUE:

1. L'UTILISATION D'UNE RALLONGE ELECTRIQUE N'EST PAS

RECOMMANDEE car cette dernière pourrait être la cause d'un

surchauffage du moteur du compresseur. Il est préférable d'utiliser un

tuyau d'air supplémentaire à la place d'une rallonge électrique.

2. Si l'utilisation d'une rallonge électrique est inévitable, soyez certain

d'en utiliser une assez grosse pour transporter le courant tiré par votre

compresseur. Le calibre minimum des rallonges est le suivant:

3. N'utiliser qu'une rallonge électique triﬁlaire qui posséde une ﬁche à trois

lames avec mise à la terre et une prise à trois fentes qui accepte la

ﬁche de la rallonge.

4. Examiner les rallonges avant l'usage. Ne pas se servir du compresseur

si ses cordons sont abîmés. Ne pas se servir d'une rallonge électrique

abîmée.

5. Tenir les ﬁls électriques et rallonges à l'écart de la chaleur et des bords

coupants. Ne tirer sur aucun ﬁl pour débrancher une prise -- empoigner

la prise.

6. Eteigner toujours l'interrupteur de pression du compresseur avant de

débrancher le compresseur.

INSTRUCTIONS DE PREPARATION

DANGER

RISQUE D'ELECTROCUTION

Un mauvais raccordement du

conducteur de masse peut

être la cause d'un risque de

décharge ou d'électrocution.

Vériﬁer avec un électricien

ou un personnel de service

qualiﬁé si vous avez un doute

quant au raccordement de

masse. N'employer aucun

type d'adaptateur avec ce

produit. Si une réparation ou

un remplaçement du cordon

ou de la prise s'avérent

nécessaire, ne brancher

jamais le ﬁl de terre à une

prise avec lame de contact

plate. Le ﬁl recouvert d'une

gaine isolante dont la surface

externe est verte - avec ou

sans rayures jaunes est le ﬁl

de terre.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE

DECHARGE ELECTRIQUE!

Ce produit doit être raccordé

à la terre. Si un court circuit

ou une panne devaient

survenir, la masse fournit un

circuit de résistance moindre

pour le courant électrique

aﬁn de réduire le risque de

décharge. Ce produit est

équipé d'un fil électrique

ayant un conducteur pour la

terre et une prise de masse.

La prise doit être branchée

à une sortie appropriée qui

est correctement installée

et reliée à la terre selon tous

les codes et dispositions en

vigueur locaux.

AVERTISSEMENT

Longueur de rallonge Mesure De Fil

Jusqu’à 25 pieds

(7.60 m)

12 AWG

De 26 à 100 pieds

(de 7.90 m à 36 m)

10 AWG

De 101 à 150 pieds

(de 36.1 m à 45.7 m)

8 AWG

De 151 à 250 pieds

(de 46 m à 76 m)

6 AWG

34 Manuel Compresseur d'air portable

INSTRUCTIONS DE PREPARATION

POINTS DE CONTROLE AVANT DEMARRAGE:

1. Vériﬁer le niveau d'huile. Ajouter de l'huile si nécessaire.

2. Enlever toute humidité du réservoir d'air du compresseur. NE TENTER

JAMAIS d'ouvrir le robinet de purge du réservoir d'air quand la

pression qu'il contient dépasse 10 PSI (0.68 BAR)! ! Enlever la

pression excessive avec un outil pneumatique, puis, ouvrir le robinet de

purge du réservoir d'air situé en bas du réservoir d'air. Bien fermer une

fois vidé.

3. S'assurer que l'interrupteur Moteur/Pression est dans la position "OFF".

4. S'assurer que la soupape de sûreté marche correctement.

5. S'assurer que toutes les gardes et caches de protection sont en place

et sont solidement assemblées.

INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT

DEMARRAGE:

1. Lire les avertissements de sécurité avant de mettre le compresseur en

marche.

2. Assurez-vous que l'interrupteur Moteur/Pression est en position

"OFF"(Arrêt).

3. Brancher le cordon de secteur à une prise mise à la terre.

4. Tirer l'interrupteur Moteur/Pression vers le haut jusqu'à la position

"AUTO".

AX- OPTION: Repérer le bouton de réglage en haut de la soupape

pilote.

-Tourner-le complétement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à

la position entièrement fermée. Cela permettra au compresseur de

commencer à accumuler de la pression dans les réservoirs d'air et d'arrêter

quand la bonne pression sera atteinte. Quand la pression tombe avec

usage, le compresseur recommençera à accumuler de la presssion.

-Tourner-le complétement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

jusqu'à la position entièrement ouverte. Le compresseur est maintenant

mis en place pour accumuler de la pression "CONSTAMMENT". Quand la

pression atteindra le niveau établi en usine, elle s'écoulera par la soupape

pilote.

5. Régler la pression en tournant le régulateur de pression dans le sens

inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la pression et dans le

sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression.

6. Si vous remarquez des bruits insolites ou des vibrations, arrêtez le

compresseur et consulter la partie "Dépannage".

ARRET:

1. Pour arréter le compresseur, pousser l'interrupteur Moteur/Pression

jusqu'à la position "OFF" (Arrêt). Ne jamais arrêter le compresseur en le

débranchant de la source de courant. Un risque d'électrocution en serait

la conséquence.

2. Vider l'air des réservoirs d'air en relachant l'air avec un outil pneumatique

attaché ou en tirant sur la soupape de sûreté.

3. Un fois que le manomètre du réservoir d'air enregistre moins de 10 livres

(4.5 KG), ouvrir le robinet de purge du réservoir d'air sous chaque réservoir

d'air pour laisser échapper toute humidité.

4. Permettre au compresseur de refroidir.

5. Nettoyer le compresseur en l'essuyant et ranger le dans un endroit sûr

et qui ne géle pas.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE BLESSURES

CORPORELLES!

NE TENTER JAMAIS d'ouvrir

le robinet de purge du réser-

voir d'air quand la pression

qu'il contient dépasse 10 PSI

(0.68 BAR)!

Manuel Compresseur d'air portable 35

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

Lire le manuel d'instruction avant d'entretenir le compresseur. Les procédures

suivantes doivent être effectuées lors de l'arrêt de la machine pour l'entretien

ou la réparation:

1. Arrêter le compresseur d'air.

2. Débrancher le cordon de secteur de la source de courant.

3. Ouvrir tous les oriﬁces de vidange.

4. Attendre que le compresseur refroidisse avant de l'entretenir.

*L'huile de pompe doit être changée aprés les premières 50 heures d'opération

et toutes les 200 heures ou 3 mois, selon la limite qui est atteinte en premier.

Tous les 2 ans, un technicien de service autorisé doit vériﬁer la soupape de

retenue, les soupapes d'approvisionnement et les soupapes de distribution.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE BLESSURES

CORPORELLES!

NE PARTEZ PAS DU

PRINCIPE QU'IL EST SANS

RISQUES D'EFFECTUER

UN TRAVAIL SUR LE

COMPRESSEUR ALORS

QU'IL EST A L'ARRET! IL

POURRAIT SE REMETTRE

EN MARCHE A TOUT

MOMENT!

AC Ele. Maintenance Chart French

TABLEAU D'ENTRETIEN

PROCÉDURES TOUS

LES

JOURS

TOUTES

LES

SEMAINES

TOUS LES

MOIS

TOUTES

LES 200

HEURES

Vérifier le niveau d'huile de la ompe

X

Insection de fuite d'huile

X

Evacuer la condensation de/des

réservoir (s) d'air

X

Inspection des gardes et caches de

protection

X

Vérifier si il y a des bruits insolites ou

des vibrations

X

Rechercher d'éventuelles fuites d'air

X

Nettoyer l'extérieur du compresseur

X

Inspecter le filter à air

X

Inspecter la courroie

X

Vérifier la soupape de sûreté

X

Changer l'huile de pompe*

X

Remplacer le filtre à air

X

36 Manuel Compresseur d'air portable

Brancher le cordon de secteur dans

une prise mise à la terre.

Tirer l'interrupteur Moteur/Pression

jusqu'à la position "ON".

Eteindre l'appareil, attendre 5 min-

utes, puis appuyer sur l'interrupteur

de Surcharge Thermique du moteur

jusqu'à ce que vous entendiez un

déclic.

Réarmer le disjoncteur ou remplacer

le fusible en utilisant seulement un

fusible de "Fusetron" genre T.

Vériﬁer que la tension n'est pas trop

faible.

Débrancher tous les autres appareils

sur le circuit ou utiliser le compres-

seur sur son propre circuit.

Ajouter de l'huile. (Voir page 29 ou

31)

Se servir d'un tuyau d'air supplé-

mentaire à la place d'une rallonge,

ou utiliser le bon calibre et la bonne

longueur de rallonge. (Voir page 32)

Contacter votre service clientèle.

Quand la valve pilote est placée en

position Marche/Arrêt (Start/Stop), le

moteur démarrera automatiquement

quand la pression du réservoir d'air

redescendra au niveau de "pression

d'enclenchement" ou la pression

"Start" de l'interrupteur Moteur/Pres-

sion.

Purger la ligne en mettant

l'interrupteur Moteur/Pression en

position "Arrêt" (OFF).

Enlever et nettoyer ou remplacer.

Contacter votre service clientèle.

Le cordon de secteur n'est pas branché.

Interrupteur Moteur/Pression n'est pas

en position "ON".

Déclencheur de surcharge thermique du

moteur activé.

Disjoncteur déclenché ou fusible grillé

dans la boîte à fusibles.

Manque d'huile dans le compresseur.

La rallonge électrique est trop petite.

Le voltage du moteur n'est pas égal à la

source d'énergie.

La pression du réservoir d'air a atteint le

niveau de pression maximum ou "arrêt"

(Stop) de l'interrupteur Moteur/Pression.

La soupape de sûreté de pression sur

l'interrupteur Moteur/Pression bloquée

en position ouverte ne peut libérer la

pression de la tête.

Le clapet de retenue de la valve pilote

est bloqué en position ouverte.

Moteur ou interrupteur Moteur/Pression

défectueux.

DEPANNAGE

SYMPTOME CAUSE PROBABLE REMEDE

Le compresseur ne veut pas

démarrer.

Le compresseur ne s'arrête

pas bien que la pression

maximale permise soit at-

teinte.

Interrupteur Moteur/Pression ne fonc-

tionne pas correctement.

Remplacer.

Fonctionnement bruyant

Resserrer la poulie et/ou le volant.

Ajouter une quantité correcte d'huile.

Vériﬁer si il y a des dommages aux

paliers.

Enlever la tête du cylindre et

l'inspecter. Nettoyer ou remplacer le

siège de la soupape.

ARRETER LE COMPRESSEUR!

Contacter votre service clientèle.

Poulie du moteur ou volant de la pompe

desserrées.

Manque d'huile dans la pompe.

Dépôts de carbone sur les pistons ou les

soupapes.

Panne des paliers, pistons ou ensemble

de bielle.

Manuel Compresseur d'air portable 37

DEPANNAGE

SYMPTOME CAUSE PROBABLE REMEDE

Fuite d'air à la soupape de

sûreté.

Fuite d'air aux raccords.

Laisser le compresseur accumuler

le maximum de pression permise.

Eteindre et passer un coup de brosse

à l'eau savonneuse sur tous les

raccords. Rechercher d'éventuelles

bulles d'air aux raccords. Resserrer

les raccords là où se trouvent les

fuites.

Enlever, nettoyer our remplacer.

Le réservoir d'air doit être remplacé.

N'essayer pas de réparer le rés-

ervoir.

Pression insufﬁsante pour faire

fonctionner les outils pneuma-

tiques ou les accessoires.

Fuites d'air ou restrictions d'air.

Filtre d'admission d'air bouché.

Les tuyaus ou raccords de tuyau sont trop

petits ou longs.

Le compresseur n'est pas assez gros

pour les exigences d'air.

Rechercher les fuites et réparer.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre.

Remplacer par des tuyaus ou des

raccords plus gros.

Servez-vous soit d'un outil plus petit

ou d'un compresseur plus grand.

Perte de pression dans le

réservoir d'air ou perte de pres-

sion rapide quand le compres-

seur est mis à l'arrêt.

Fuite d'air dans le réservoir.

Soupape de retenue ou valve pilote

défectueuses.

La courroie glisse.

Valve pilote obstruée.

Le régulateur de pression n'est pas

ajusté à une pression assez haute ou

est défectueux.

Régler le régulateur au bon niveau

ou remplacer-le.

Resserrer ou remplacer la courroie.

Nettoyer ou remplacer.

Faire fonctionner la soupape de

sûreté manuellement en tirant sur

l'anneau. Si elle fuit toujours, elle

devrait être remplacée.

Remplacer l'interrupteur Moteur/Pres-

sion. Nettoyer, réinitialiser ou rem

-

placer la soupape pilote.

Le compresseur d'air ne

démarre pas, mais le moteur

ronronne puis s'arrête.

Rallonge électrique trop courte.

Mauvais contact.

Mauvaise ventilation.

Poids d'huile trop lourd.

Trop d'appareils marchent sur le

même circuit.

Tension incorrecte, ou disjoncteur, fus-

ible ou moteur de la mauvaise taille.

Soupape de retenue ou interrupteur

Moteur/Pression défectueux.

Contacter un électricien qualiﬁé.

Mettre l'appareil dans un endroit bien

aéré.

Se servir d'huile moins lourde. (Voir

page 29 ou 31)

Se servir d'un autre circuit ou enlever

les appareils en trop du circuit.

Contacter un électricien qualiﬁé.

Remplacer.

Se servir d'un tuyau supplémentaire

à la place d'une rallonge, ou utiliser

le bon calibre et la bonne longueur

de rallonge. (Voir page 32)

Possibilité d'une soupape de sûreté

défectueuse.

Pression excessive du réservoir

d'air.

38 Manuel Compresseur d'air portable

DEPANNAGE

SYMPTOME CAUSE PROBABLE REMEDE

Consommation excessive d'huile

ou huile dans le tuyau.

Filtre d'admission d'air obstrué.

Le compresseur n'est pas sur une

surface plane.

Le carter déborde d'huile.

Mauvaise viscosité.

Oriﬁce de la jauge d'huile bouché.

L'huile fuit.

Segments usés ou cylindre rayé.

Nettoyer ou remplacer.

Ne pas incliner le compresseur

plus de 10° dans aucune direction

pendant qu'il fonctionne.

Purger l'huile. Remplir jusqu'au

bon niveau avec de l'huile non-dé-

tersive SAE-30W.

Purger l'huile. Remplir jusqu'au

bon niveau avec de l'huile non-dé-

tersive SAE-30W.

Nettoyer.

Resserrer les boulons de pompe à

un serrage de couple comme indi-

qué dans le manuel des pièces de

rechange, ou remplacer les joints.

Contacter votre service de cli-

entèle.

L'huile a un aspect laiteux.

Présence d'huile dans l'eau at-

tribuable à la condensation.

Changer l'huile et mettre le com-

presseur dans un environnement

moins humide.

L'appareil fonctionne à l'envers. Circuit électrique est inversé. Contacter un électricien qualiﬁé.

Humidité dans l'air de décharge.

Condensation dans le réser-

voir causée par un haut niveau

d'humidité atmosphérique.

Faire marcher l e compresseur

pendant un minimum d'une heure

pour éviter une accumulation de

condensation. Purger le réservoir

après chaque utilisation et encore

plus souvent quand le temps est

humide et se servir d'un ﬁltre à air

dans le tuyau.

Le moteur marche sans arrêt

quand il est en position "Marche/

Arrêt" (Start/Stop).

L'interrupteur moteur/pression

ne coupe pas le moteur quand le

compresseur atteint "la pression

de coupe-circuit" et la soupape de

sûreté s'active.

Le compresseur est de la mau-

vaise taille.

Mettre l'interrupteur Moteur/Pres-

sion en position d'arrêt (OFF). Si le

moteur ne s'arrête pas, débrancher

le compresseur. Sil les contacts

électriques sont soudés ensemble,

remplacer l'interrupteur de pres-

sion.

Limiter la pression d'air proportio-

nellement à la capacité du com-

presseur. Servez-vous soit d'un

outil plus petit ou d'un compresseur

plus grand.

De l'air continue de fuire

au niveau de l'interrupteur

Moteur/Pression lorsque le

moteur marche.

Interrupteur Moteur/Pression

défectueux.

Remplacer.

Fuite d'air à la pompe.

Joints défectueux.

Couple de serrage des boulons:

Etage unique= 17 ft./lbs (23N.m).

Double Etage= 33 ft./lbs (45N.m).

Soufﬂement d'air provenant

du ﬁltre d'admission d'air.

Soupape (reed) d'admission dé-

fectueuse.

Remplacer.

Manuel Compresseur d'air portable 39

Le fabricant garantit toutes les pièces (à l'exception de celles stipulées çi-

dessous) de votre nouveau compresseur d'air en cas de défauts de matériaux

et de fabrication pendant les pèriodes suivantes:

Pendant une (1) année à partir de la date d'achat initiale:

Pompe du compresseur Tuyauterie

Assemblage du réservoir Condensateurs

Cordon de secteur

Pendant quatre vingt dix (90) jours à partir de la date d'achat initiale:

Manomètres Soupapes de sûreté

Soupapes de vidange Régulateurs

Les pièces défectueuses non sujettes à l'usure normale seront réparées ou

remplacées à notre choix pendant la période de garantie. Quoi qu'il arrive, le

remboursement est limité au prix d'achat.

EXCLUSIONS

1. Le moteur est couvert sous une garantie séparée par son fabricant respectif

et est sujet aux conditions mises en place à cet égard.

2. Usure normale des pièces:

Isolateurs Filtre à air

3. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale,

des conditions anormales, une application erronée, une mauvaise utilisation, un

accident, un fonctionnement autre qu'aux tensions, pressions et températures

recommandées, un stockage inapproprié ou des dégats de transport. Les pièces

endommagées ou usées par le fonctionnement dans des environnements

poussiéreux ne sont pas garanties. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués

par un mauvais suivi des procédures de fonctionnement et d’entretien.

4. Les coûts de main d'oeuvre, pertes ou dommages résultant d'une mauvaise

utilisation, l'entretien (autre que la vidange routine du réservoir d'air et les

changements d'huile si applicable) ou les réparations faites par des personnes

autre qu'un centre de service agréé du fabricant.

5. L'utilisation de toute pièce autre que des pièces de réparation authentiques

de votre concessionnaire agréé annulera la garantie.

Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de service agréé

seront inspectées et remplacées gratuitement si elles sont jugées déféctueuses après

estimation, et couvertes par la garantie. Le fabricant n’est en aucun cas responsable

de la perte d'utilisation de l'appareil, du temps perdu ou de la perte de location de

l'appareil, des ennuis, des pertes commerciales ou des dommages indirects. Il n’existe

aucune garantie prolongeant les dates d’expiration stipulées çi-dessus.

Pour service ou considération de garantie, contacter

Mi-T-M

®

Corporation, 8650 Enterprise Drive, Peosta, IA 52068

1-877-JD-KLEEN / (1-877-535-5336) Fax 319-556-1235

du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, CST(heure centrale)

BON DE GARANTIE

40 Manuel Compresseur d'air portable

37-0620-E/F-102405

Manufactured for Deere & Company

Moline, Illinois 61265

Operator’s Manual

John Deere AC1-20E Manuel utilisateur

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