Pottinger TORRO 4500 Mode d'emploi

Notice d‘ utilisation

F

+ RECOMMANDATIONS LORS DE LA MISE EN SERVICE D‘UNE MACHINE . . . Page 3

"Traduction de la notice d’instructions originale" Nr.

Remorque ensileuse

TORRO 4500

(Modèle 5543 : + . . 01001 - 011)

TORRO 5100

(Modèle 5544 : + . . 01110 - 01491)

TORRO 5700

(Modèle 5545 : + . . 01001 - 01631)

99 5543.FR.80L.1

ALLG./BA SEITE 2 / 0000-F

Responsabilité envers les produits. Obligation

d’informer.

La législation concernant les produits oblige le constructeur et le concessionnaire, au moment de la

vente, à donner au client le livret d’entretien ainsi que les indications concernant l’utilisation, la sécurité

et les consignes d’entretien. Comme preuve que la machine et que le manuel ont été correctement remis

à l’acheteur, il est nécessaire de le certifier.

Pour cette raison,

- le document A, signé, est à renvoyer à la société Pöttinger.

- Le document B revient au concessionnaire et

- le document C appartient au client.

Conformément à la loi sur la responsabilité produit, chaque agriculteur est entrepreneur. Suivant la loi sur

la responsabilité produit, un dégât matériel est un dégât causé par une machine et non sur la machine ;

une franchise est prévue pour la responsabilité (EURO 500,-)

Les dégâts matériels d’entreprise dans le sens de la loi sur la responsabilité produit sont exclus de la

responsabilité.

Attention! Lors de la revente, ce manuel doit suivre la machine.

F

Cher agriculteur!

Vous avez fait un bon choix, nous nous en réjouissons et nous voulons

vous féliciter de votre décision pour Pöttinger. En tant que partenaire,

nous vous offrons de la qualité et des performances, en relation avec un

service après vente sûr.

Afin de mieux apprécier les conditions dans lesquelles nos machines vont

travailler et pour que ces exigences puissent influencer la construction de

nouvelles machines, nous nous permettons de vous demander quelques

renseignements. De plus il nous sera possible de pouvoir vous informer

d’une manière plus précise des nouveaux produits.

Newsletter Pöttinger

www.poettinger.at/landtechnik/index_news.htm

Informations spécialisées, liens utiles et discussions

F-0600 Dokum D Anhänger

Dokument D

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Cocher les cases concernées. X

Nous vous demandons, selon l'obligation concernant la responsabilité des produits, de contrôler les points mentionnées

ci-dessus.

RECOMMANDATIONS LORS DE

LA MISE EN SERVICE D'UNE MACHINE

F

T Machine contrôlée d’après le bordereau de livraison. Toutes les

pièces emballées ou fixées par fil de fer sur la machine sont

enlevées. Tous les dispositifs de sécurité, cardan et dispositifs

de commande sont disponibles.

T Explications, concernant l’utilisation, la prise en main et

l’entretien de la machine selon la notice d'utilisation.

T Contrôle de la pression des pneumatiques.

T Contrôle du serrage des écrous des roues.

T Adaptation de la longueur du cardan.

T Les fonctions mécaniques (ouverture de la porte arrière,

mise en place et retrait des couteaux,...) ont été montrées et

expliquées.

T Montage et démontage des couteaux expliqué.

T Montage d’une liaison électrique avec le tracteur et vérification

de la bonne connexion (sur la fiche 54 g). Observer les

recommandations de la notice d'utilisation.

T Adaptation au tracteur faite: Hauteur du crochet, câble du frein

d'urgence.

T Indications concernant le bon régime de la prise de force.

T Contrôle et explication concernant l’installation électrique.

T Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contrôlées.

T Les fonctions hydrauliques (timon, ouverture de la porte arrière,...)

ont été montrées et expliquées.

T Frein à main et frein de route testés.

T Essai de marche fait et pas de défaut remarqué.

T Explication concernant le fonctionnement lors de la mise en route.

T Contrôle de l’enclenchement et du déclenchement automatique

de l’ameneur.

T Explication concernant la position travail et la position transport.

T Information sur les options et les accessoires.

T Indications données sur la nécessité de lire la notice d'utilisation.

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu de:

- renvoyer le document A signé à la société Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at) *

- le document B est conservé par l’entreprise spécialisée qui remet la machine.

- le document C est remis au client.

* Valable uniquement en France:

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu d'effectuer une déclaration de mise en route sur notre site Internet www.poettinger.at

- 4 -

F

TABLE DES MATIÈRES

0701_F-Inhalt_5543

Recommandations

pour la sécurité

Dans ce manuel

d’utilisation, tous

les passages

con ten ant des

in for ma tions pour

votre sécurité

sont repérés par

ce symbole.

Table des matières

SYMBOLES

Sigle CE ..................................................................... 6

Signification des symboles ........................................ 6

MISE EN SERVICE

Règles générales de sécurité pour l’utilisation de

remorque ................................................................... 7

Avant la mise en marche ........................................... 8

PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR

Branchement hydraulique ......................................... 9

Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique

fermé et LS ................................................................ 9

Branchement des flexibles hydrauliques ................... 9

Remarque! Position standard avec circuit hydraulique

ouvert ......................................................................... 9

Branchement au tracteur ......................................... 10

Réglage du support de flexible ................................ 10

Arbre articulé ........................................................... 10

Réglage du crochet du tracteur .............................. 11

Amortisseur hydraulique 1) ...................................... 11

Réglage du timon hydraulique ................................. 11

Du blocage de l‘essieu suiveur ................................ 12

Réglage du timon hydraulique ................................. 13

Montage de l‘attelage .............................................. 13

Boule d‘attelage....................................................... 13

MANIPULATION DE LA BEQUILLE

Manipulation de la béquille ...................................... 14

Décrochage de la remorque .................................... 14

PICK-UP

Réglage du débattement du pick-up ....................... 15

Réglage de la suspension du pick-up ..................... 15

DISPOSITIF DE COUPE

Sécurité et généralités ............................................. 16

Commande de la barre de coupe ............................ 17

Dégagement de la barre de coupe du canal

d'alimentation .......................................................... 18

Remplacement des couteaux .................................. 19

Contrôle de la position des couteaux ...................... 19

Régler la force de déclenchement des couteaux .... 19

Engagement de la barre de coupe dans le canal

d'alimentation .......................................................... 20

Réglage de la barre de coupe ................................. 21

Réglage des couteaux ............................................. 21

PORTE ARRIERE

Dispositif de sécurité ............................................... 22

Déchargement avec rouleaux doseurs .................... 22

Démontage des rouleaux......................................... 23

ROULEAUX DOSEURS

Commande du fond mouvant .................................. 24

Montage d’un manocontact .................................... 24

RIDELLES

Mise en place du panneau avant ............................. 25

COMMANDE POWER CONTROL

Constitution ............................................................. 27

Boîtier de commande .............................................. 27

Explication des touches .......................................... 27

Mise en service du Power Control ........................... 28

Menu de chargement ............................................... 28

Menu de déchargement .......................................... 30

Fonctions SET ......................................................... 33

Fonction - Diagnostic .............................................. 35

Contrôle de l’unité de coupe ................................... 36

Rappel de nettoyage ............................................... 36

Contrôle de la porte d’accès ................................... 36

Test des capteurs .................................................... 37

Réglage de la machine ............................................ 37

TERMINAL ISOBUS

Schéma de commande - Remorque avec Isobus ... 39

Menu Start ............................................................... 40

Menu réglage de base ............................................. 40

Menu chargement .................................................... 40

Menu déchargement ................................................ 41

Menu déchargement ................................................ 42

Menu DATA .............................................................. 43

Menu Config ............................................................ 43

Menu SET ................................................................ 44

Menu TEST .............................................................. 46

Menu diagnostic ...................................................... 46

Alarmes de contrôle................................................. 47

Attribution des fonctions de la manette de

commande ............................................................... 48

Réglage de la manette de commande .................... 48

CHARGEMENT

Chargement en général ........................................... 49

Réglage du pick-up ................................................. 49

Démarrage du chargement ...................................... 49

A observer lors du chargement ............................... 49

DÉCHARGEMENT

Déchargement de la remorque ................................ 50

Sécurité sur l’entraînement (NS) des rouleaux

doseurs .................................................................... 50

Fin du déchargement ............................................... 50

ENTRETIEN

Consignes de sécurité ............................................. 51

Recommandations générales pour l'entretien ......... 51

Nettoyage de votre machine ................................... 51

Stockage en plein air ............................................... 51

En fin de saison ....................................................... 51

Cardans ................................................................... 51

Circuit hydraulique ................................................... 51

Accumulateur à gaz ................................................. 52

Sécurité contre les surcharges ................................ 52

Réglage du frein....................................................... 52

Ouverture des capots latéraux ................................ 52

Pick-up .................................................................... 53

Ameneur .................................................................. 53

Dispositif de coupe .................................................. 54

Démontage d'un racleur .......................................... 55

Boîtier ...................................................................... 56

Chaînes .................................................................... 56

Important ! Contrôle de la fixation des

transmissions ........................................................... 57

1x par an .................................................................. 57

Cote de réglage des capteurs ................................. 58

Contacteur de pression d’huile ............................... 60

Remplacement du filtre à huile ................................ 60

Protection du circuit électrique ................................ 61

Entretien des composants électroniques ................ 61

Branchement des flexibles de freinage .................. 62

Entretien du dispositif de freinage pneumatique ..... 62

Déblocage du freinage ............................................ 63

Dételage de la remorque ......................................... 63

- 5 -

F

TABLE DES MATIÈRES

0701_F-Inhalt_5543

ESSIEUX ET SUSPENSIONS

Points de graissage ................................................. 64

Travaux d’entretien sur les roues et les freins ......... 66

Entretien de l’essieu hydraulique ............................. 68

Entretien sur les essieux BOOGIE ........................... 69

PANNES ET REMEDES

Pannes et remèdes .................................................. 71

ELECTRO-HYDRAULIQUE

Pannes et remèdes .................................................. 72

DONNÉES TECHNIQUES

Données techniques ................................................ 73

La plaque constructeur ............................................ 73

Equipements en option............................................ 73

Utilisation conforme de votre remorque .................. 74

Chargement correct ................................................. 74

ROUES ET PNEUS

Couple serrage ........................................................ 75

Pression d´air ........................................................... 75

ANNEXE

Recommandations pour la sécurité ......................... 78

Consignes générales ............................................... 79

CARDAN

Adaptation de l’arbre articulé ................................. 80

Montage de l’arbre articulé ...................................... 81

Installation de l’arbre articulé................................... 81

Angle d’articulation autorisé .................................... 81

Couplage de commutation du taquet ...................... 82

Démontage de l’arbre articulé ................................. 82

Maintenance ............................................................ 82

Plan de graissage .................................................... 83

Lubrifiants ................................................................ 85

Première adaptation au tracteur .............................. 87

Commande de secours ........................................... 88

Maintenance ............................................................ 88

Frein d'urgence ........................................................ 89

Plan hydraulique ...................................................... 91

Schéma électrique ................................................... 92

Boîte de dérivation................................................... 93

- 6 -

F

1000_F-Warnbilder_548

SYMBOLES

495.163

Le sigle CE apposé par le constructeur atteste que la machine est en conformité avec les

spécifications de la machine et avec d'autres directives européennes.

Déclaration de conformité CEE (Voir annexe).

En signant la déclaration de conformité européenne, le constructeur déclare que les

machines répondent aux différentes exigences fondamentales de sécurité et de santé.

Sigle CE

Signification des symboles

Recommandations

pour la sécurité

Dans ce manuel

d’utilisation, tous

les passages

con ten ant des

in for ma tions pour

votre sécurité

sont repérés par

ce symbole.

Arrêtez le moteur avant les travaux

de réglage, d'entretien et de

ré pa ra ti on.

Ne pas toucher de pièces en

mouvement. Attendre que tout soit

à l’arrêt.

Ne pas s'approcher de la zone

de danger par écrasement, aussi

longtemps que des pièces y sont

encore en mouvement.

Ne jamais s'engager sur la plate-

forme de chargement lorsque le

moteur du tracteur tourne avec prise

de force engagée.

Si le moteur du tracteur est en marche

ne pas s’approcher de la porte arrière.

Avant de monter, placer des cales

de sécurité.

Ne jamais s’approcher du

pick-up aussi longtemps

que le moteur du tracteur

est en marche et que le

cardan est branché au

tracteur.

Danger à cause de

pièces en rotation

Mise en garde - danger

Les axes des parois latérales gauche

et droite doivent être constamment

enlevés sinon, il y a danger de

dommage pour la porte arrière et les

pièces basculantes.

à cause de cela:

- contrôler toujours ce point avant

d´ouvrir hydrauliquement la porte

arrière

Pendant le

fonctionnement de

la machine, ne pas

séjourner dans le

champ de rotation du

capot arrière.

494.529

- 7 -

F

1000_F-INBETRIEBNAHME_511

MISE EN SERVICE

Règles générales de sécurité pour l’utilisation de remorque

Règles pour l’accrochage ou le dételage

de la remorque.

• Lors de l’accrochage de la machine au tracteur, il

y a toujours risque de blessure.

• Lors de l’accrochage, ne pas se mettre entre la

remorque et le tracteur, aussi longtemps que celui-ci

recule.

• Personne ne doit venir entre le tracteur et la remorque

si celle-ci n’est pas correctement immobilisée soit

à l’aide de son frein de parking ou et soit avec des

cales appropriées.

• Brancher ou débrancher le cardan que si le moteur

du tracteur est arrêté.

• Lors de l’attelage, le cardan doit se verrouiller

correctement sur l’arbre de prise de force.

Dételage de la remorque (stationnement).

• Lors du dételage de la remorque, le cardan doit

être débranché selon les règles et maintenu par

une chaîne.

• Ne pas utiliser la chaînette de protection (H) pour

accrocher le cardan.

N’utiliser la remorque que pour l’usage auquel

elle est conçue!

Utilisation conforme à son usage: voir le chapitre des

„Données Techniques“.

• Les caractéristiques maxi (Charge à l’essieu,

poids sur béquille, poids total) ne doivent pas être

dépassées. Ces informations sont situées sur la

partie avant droite de la remorque.

• Observer aussi les caractéristiques du tracteur.

• La remorque ne doit en aucun cas servir au transport

de personnes, d’animaux ou d’objets.

Règles pour la conduite de la remorque

Le comportement du tracteur est influencé par la

remorque qui lui est accrochée.

• Au travail dans les pentes il y a le risque de

renversement.

• Modifier votre conduite en fonction des conditions

de terrain et de sol.

• Respecter les vitesses d’avancement maximales

(selon les essieux et réglementations en vigueur).

• Prévoyez toujours suffisamment de poids sur l’avant

du tracteur pour lui conserver toutes ces fonctions

de direction et de freinage. (Minimum 20% du poids

à vide sur l’essieu avant).

• Attention à la hauteur de la remorque – surtout au

niveau des ponts, lignes électriques et entrées de

bâtiment.

• Le chargement de la remorque influence le

comportement du véhicule tracteur.

Transport sur route

• Observez les règles de sécurité de votre pays.

• Il n’est possible de conduire sur le réseau routier

public que si la paroi arrière est fermée, que l’échelle

d’accès est relevée et que la barre de coupe est

basculée sur le côté. Les dispositifs d’éclairage

doivent se trouver à la verticale par rapport à la

trajectoire.

20%

Kg

Attention!

Observer

également les

règles contenues

dans les divers

chapitres et

annexes de ce

document.

- 8 -

F

MISE EN SERVICE

1000_F-INBETRIEBNAHME_511

Contrôle avant la mise en marche.

1. Contrôler si l’ensemble des dispositifs de protection

(Garants, carénages,...) de la remorque sont en bon

état et placé correctement.

2. Graisser selon le plan de graissage. Vérifier l’étanchéité

et le niveau correct des boîtiers.

3. Vérifier la pression des pneumatiques.

4. Contrôler le serrage correct des roues.

5. Choisir la bonne vitesse de prise de force.

6. Brancher correctement les équipements électriques. Voir

dans ce doucement les consignes s’y rapportant.

7. Procéder aux adaptations au tracteur

• Hauteur du timon

• Branchement du frein de stationnement *)

• Disposition dans la cabine du frein à main de la

remorque *)

8. N’atteler la remorque qu’avec une broche adaptée.

9. Adapter correctement la longueur de la prise de force

et vérifier le fonctionnement du limiteur de couple (voir

annexe).

10. Contrôler le bon fonctionnement de l’installation

électrique.

11. Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur.

• Vérifier le bon état de ceux

• ci ainsi que leur branchement correct.

12. Assurer de la bonne fixation de toutes les pièces mobiles

qui peuvent être dangereuses en se déplaçant (porte

arrière, levier d’ouverture, ...)

13. Contrôler le fonctionnement du frein de stationnement

et des freins normaux.

*) Si disponible

Avant la mise en marche

a. Avant de commencer le travail, l’utilisateur doit d’abord

se familiariser avec toutes les commandes et fonctions.

Le faire pendant le travail est souvent trop tard.

b. Eloigner toute personne hors du périmètre de

danger avant d’utiliser une fonction hydraulique ou

d’enclencher la prise de force. A proximité du pick-up,

des couteaux, des ridelles et de la porte arrière il y a

risque de pincement ou de sectionnement.

c. Avant d’utiliser les commandes hydrauliques ou de

mettre en marche l’entraînement vérifier que personne

ne se trouve dans la zone dangereuse. Il existe un

risque de pincement et cisaillement à proximité du

pick-up, du dispositif de coupe, de la porte arrière et

des ridelles.

d. Avant la mise en service de la remorque, le conducteur

doit s’assurer de ne mettre personne en situation de

danger et qu’il n’y a pas d’obstacle. S’il ne peut pas

regarder derrière la remorque, le conducteur doit se

faire aider par une tierce personne pour les manoeuvres

en marche arrière.

e. Observer les règles de sécurité qui sont indiquées

sur la remorque. En page 5 de ce document, vous

trouverez les explications des différents symboles de

prévention.

f. Observer également les règles contenues dans les

divers chapitres et annexes de ce document.

Remarque!

Les remarques

suivantes doivent

vous faciliter la

prise en main de

votre remorque.

Les informations

détaillées

relatives à chaque

point sont à

consulter dans

les chapitres

correspondant de

ce manuel.

- 9 -

1000_F-Erstanbau_5543

F

PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR

Branchement des flexibles hydrauliques

- Arrêter d’abord la prise de force.

- Mettre la manette du distributeur en position flottante

(Position neutre).

- Faire attention à la propreté des prises hydrauliques.

- Pression hydraulique maximum: 200 bar

- Débit hydraulique maximum: 90 l/min

(Exception:

Jumbo 7200 Combiline: 130 l/min)

Jumbo 10000 Combiline: 130 l/min)

Branchement hydraulique

Distributeur hydraulique simple effetSi le tracteur ne

dispose que d’un distributeur simple effet, il est nécessaire

de monter un retour au réservoir (T).

- Brancher le flexible de pression (1) à la prise simple

effet.

Brancher le flexible de retour (2) (ayant la plus grosse

section) à la prise de retour d’huile.

Distributeur hydraulique double effet

- Brancher le flexible de pression (1) et de retour (le

flexible de plus grosse section est le retour).

Conduite LS (en option)

- Brancher le flexible Load sensing sur le raccord LS du

tracteur.

Attention pour tracteurs avec circuit

hydraulique fermé et LS

JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Avant de brancher l’hydraulique, il faut visser complètement

la vis à tête fendue (7) dans le bloc hydraulique (7b) .

7a

Position standard sur circuit hydraulique

ouvert

7b

Attention pour tracteurs avec circuit hydraulique

fermé et LS

LS = Load sensing

7b

001-01-23

PT

LS

7

7a

Remaque!

Si en cours

d’utilisation,

on observe un

échauffement de

l’huile, il faut alors

se brancher sur

un distributeur

simple effet. (Voir

ci-dessus).

Remarque! Position standard avec

circuit hydraulique ouvert

Au départ de l’usine la vis à tête fendue (7) est en position

dévissée (7a).

Attention!

En cas de non-observation de cette remarque, le

clapet de sécurité du circuit hydraulique est toujours

en fonctionnement produisant alors un échauffement

excessif de l’huile!

Remaque!

Le retour au

tracteur doit se

faire sans pres-

sion.

Attention!

La pression

hydraulique du

tracteur doit être

au maximum de

200 bars!

Débit maximum:

90 l/min (exceptés

Jumbo 7200

combiline: 130

l/min et Jumbo

10000 Combine:

130 l/min)

- 10 -

1000_F-Erstanbau_5543

F

PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR

Branchement au tracteur

Utilisation:

- Brancher la prise 2 pôles sur la prise DIN 9680 du

tracteur

Eclairage:

- Brancher la prise 7 pôles au tracteur

- Contrôler le fonctionnement de l‘éclairage de la

remorque.

Pour tracteurs ISOBUS

- Brancher la prise 9 pôles ISO à la prise ISOBUS du

tracteur

Réglage du support de flexible

- Régler le support de flexible de sorte que la distance

entre les conduites hydrauliques et le timon soit

suffisante (A2).

Important!

Avant chaque mise

en service vérifier

les éléments de

sécurité de la

machine (Ec-

lairage, freins,

protecteurs, ...)

Arbre articulé

Pour bénéficier d’une longévité optimale, l’arbre articulé

doit faire l’objet d’une adaptation, d’un montage et d’une

maintenance adaptés.

Pour plus de détails à ce sujet, voir la description

correspondante au chapitre « Arbre articulé » et prendre

impérativement en compte les indications qui y figurent.

Important!

Avant la mise en

service initiale,

adapter l’arbre ar-

ticulé au tracteur

conformément au

chapitre « Arbre

articulé » !

- 11 -

1000_F-Erstanbau_5543

F

PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR

A

001-01-26

Amortisseur hydraulique 1)

Important! Pour un bon fonctionnement de l’amortisseur

hydraulique, il faut:

- Que le vérin (K) ne soit pas en butée lors du transport

sur route.

- Le vérin (K) doit être sorti d’env.1 à 11 cm.

Pression d’azote dans l’accumulateur (G) :

• Changement de la pression - voir chapitre

«Entretien».

Réglage du crochet du tracteur

Régler la position du crochet du tracteur (A) de telle

manière qu’un espace suffisant existe entre le crochet

et la prise de force, spécialement quand on utilisera le

timon hydraulique (A1).

Réglage du timon hydraulique

Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler

correctement la côte (M) quand la remorque est attelée

(Débattement du pick-up).

- Cote de réglage (M), voir chapitre « Pick-up »

Procédure:

- Atteler la remorque au tracteur.

- Vérifier que les vérins du timon hydraulique soient

complètement rentrés.

Programmation:

- Dévisser les contre-écrous (K) de la tige filetée des

vérins.

- Tourner la tige (50) des vérins pour allonger ou raccourcir

jusqu’à ce que la côte (M) soit atteinte.

- Ne pas dépasser la plage de réglage maximale (L maxi

– voir tableau ci-dessous)

- Le réglage doit être effectué alternativement aux deux

vérins

- Les 2 vérins hydrauliques doivent être réglés à la même

longueur.

- Bloquer ensuite les contre-écrous (K).

136-07-01

G

K

1 - 3 cm

1) De série sur JUMBO, TORRO En option sur EUROPROFI, FARO et

PRIMO

Information!

Si la tige de vérin

est trop dévissée,

cela entraîne des

risques de casse.

Respecter la cote

maximale du

tableau!

Type Référence L max

PRIMO, FARO

EUROPROFI,

TORRO, JUMBO

(timon 2 tonnes)

442.240 555 mm

JUMBO 3, 4t

(timon 3, 4 tonnes)

442.460 500 mm

Type Pression

PRIMO, FARO

50 bar

EUROPROFI

70 bar

TORRO

80 bar

JUMBO (

timon 2 tonnes)

100 bar

JUMBO (

timon 3, 4 tonnes)

90 bar

A1

001-01-25

- 12 -

0700_F-Lenkachssperre_5543

F

PREMIER ATTELAGE AU TRACTEUR

Variante 2

- Pour tracteurs avec Load Sensing:

- Brancher le flexible au bloc hydraulique de la

remorque

- La commande de l’essieu se fait par le terminal «

Power Control » ou « Isobus ».

(Voir chapitre correspondant au type de terminal)

Variante 1

- Pour tracteurs sans Load Sensing:

- Brancher le flexible supplémentaire au tracteur

- Commande de l’essieu avec le distributeur (ST)

• L’essieu suiveur s’utilise différemment selon le modèle

de tracteur et l’équipement de la remorque.

Du blocage de l‘essieu suiveur

Attention

L’essieu suiveur

doit toujours

être bloqué lors

du transport

sur route à

vitesse élevée et

remorque chargée

137-06-02

137-06-03

137-06-04

Attention!

L’essieu suiveur doit être bloqué:

• Lors des déplacements sur route à 25 km/h.

• Sur sol instable.

• Dans les dévers.

• Lors du délestage de l’essieu avant par l’utilisation du timon hydraulique.

• Lors du déplacement sur le silo.

• Lorsque la tenue de l’essieu fixe n’est plus suffisante.

- 13 -

1000_F-Zug-Kugelkupplung_548

F

RÉGLAGE DU TIMON HYDRAULIQUE

Boule d‘attelage

Information

• L‘attelage par boule n‘est autorisé que pour une boule d‘attelage diamètre 80 de la société Scharmüller ou tout autre

constructeur homologué, de sorte à permettre une réception et un verrouillage sûr.

Entretien de l‘attelage par boule

Valable pour tous les véhicules

• Graisser les surfaces de contact

• Contrôler le serrage des vis de fixation

• Remplacer les pièces d‘attelage endommagées,

déformées ou usées.

- le remplacement doit être effectué par des

professionnels!

Attention!

Aucune réparation

au niveau de

l‘attelage par

boule n‘est

autorisé.

Montage de l‘attelage

Le poids admisible doit être pris à la plaque signalétique du véhicule.

Traction admisible doit être pris sur la plaque signalétique de l'attelage

Couples de serrages des vis de fixation de l‘anneau d‘attelage:

- M16x1,5 10.9 250 Nm

- M20x1,5 10.9 460 Nm

Les vis de fixation doivent être contrôlés à intervalle régulier et éventuellement être resserrées.

En position repliée pour le déchargement, seuls de courts déplacements sur sol plat sont autorisés. Un léger repliage

( pendant les déplacements) restent toutefois tolérés.

Lors de déplacement, avec le timon hydraulique abaissé, faire particulièrement attention à limiter le débattement en

hauteur de l’attelage par boule.

Attention!

Usinage et

assemblage

effectué en

général par le

constructeur,

cependant en

cas de montage

par vos soins,

veuillez consulter

le fabriquant.

Réglage du timon hydraulique

- 14 -

1000_F-Stützfuß_548

F

MANIPULATION DE LA BEQUILLE

Décrochage de la remorque

• Dételer la remorque sur un sol plat et stable.

En terrain mou agrandissez la zone de portance de

la béquille par un moyen approprié (par exemple

avec une planche).

- Actionner le timon hydraulique pour lever l’avant de la

machine.

- Retirer le verrou (1), pivoter la béquille vers le bas et la

verrouiller à nouveau.

- Faire attention au bon enclenchement du verrou (1)!

- Baisser à nouveau la remorque avec le timon

hydraulique.

- Débrancher les flexibles hydrauliques et électriques et

décrocher la remorque.

Manipulation de la béquille

- Atteler la machine au tracteur.

- Actionner le timon hydraulique pour enlever le poids

de la béquille (voir chapitre "Explication des fonctions

du boîtier de commande").

- Retirer le verrou (1), relever la béquille vers le haut et

verrouiller-la.

- Faire attention à un bon enclenchement du verrou!

Attention!

La remorque

ne peut être

décrochée que

si elle est vide et

après avoir été

calée.

1

- 15 -

1000_F-Pick-up_5543

F

PICK-UP

Attention!

Il y a risque de

coincement lors

de la montée

ou descente du

pick-up.

Réglage de la suspension du pick-up

Variante – suspension mécanique

La tension des ressorts peut être modifiée pour obtenir

une réaction idéale du pick-up.

• Le pick-up réagit trop rapidement (sautille)

- diminuer la côte X

• Le pick-up repose trop lourdement sur le sol

- augmenter la côte X

Variante – suspension hydraulique

Procédure de réglage :

- Ouvrir le robinet (H – Pos. E)

- Relever le pick-up

- Fermer le robinet (H – Pos.A)

- Baisser le pick-up

- Régler la pression souhaitée (sur manomètre) par

courtes ouvertures du robinet (H) (env. 27 bars)

Plus la pression sera élevée, plus la suspension sera

dure.

Pression d’azote dans l’accumulateur (G):

10 bars.

Réglage du débattement du pick-up

Pour obtenir un travail idéal du pick-up, il faut régler

correctement la côte (M) quand la remorque est attelée

(Débattement du pick-up).

Côte (M) = 520 mm

Remarque:

Si le sol présente des inégalités, raccourcir la

mesure de 1 cm (M = 510 mm)

• Procédure de réglage – voir chapitre « Premier attelage

au tracteur ».

La planche à andain (P) sert également de

protection pare-pied et ne doit en aucun

cas être démontées au travail.

136-07-03

Pos A

Pos E

M

G

H

- 16 -

1000_F-Schneidwerk_5543

F

DISPOSITIF DE COUPE

Sécurité et généralités

Respecter!

Avant des travaux de réglage, de contrôle

journalier et d'entretien sur la barre de

coupe, veillez à éviter toute mise en route

inoportune de la prise de force et du

système hydraulique du tracteur.

Freiner la remorque pour les interventions

journalières sous la remorque.

Contrôles indispensables sur la barre de

coupe avant chaque démarrage:

- Verrouillage de l'axe (E2) côté gauche et droit

- Nettoyer Le système de sécurité des couteaux

Attention!

Lors de tous les

travaux sur la

barre de coupe, le

risque de blessure

existe. Particu-

lièrement lors du

pivotement et du

relevage de la

barre de coupe.

81

249-06-08

S

- garde au sol (a) suffisante

Respecter la position de vérouillage des couteaux:

A = position de travail (verrouillée)

B = Position d'entretien (déverrouillée)

- Remplacer les couteaux usés ou abîmés

Indication!

Pour les travaux d'entretien sur la barre

de coupe, celle-ci peut être pivotée sur le

côté gauche de l'autochargeuse.

Tous les couteaux sont alors parfaitement

accessibles pour:

- l'aiguisage

- le démontage et remontage des

couteaux

- le nettoyage

495.799.0001

A B

Attention!

Avant chaque mise

en route, con-

trôler le verrouil-

lage des axes

gauches et droits

- 17 -

1000_F-Schneidwerk_5543

F

DISPOSITIF DE COUPE

V x.xx

Rentrée de la barre de coupe

Tant que la touche reste enfoncée:

- La barre de coupe rentre dans le canal

Si la barre de coupe n’est pas entièrement rentrée:

- Affichage à l‘écran

Sortie de la barre de coupe

Tant que la touche reste enfoncée:

- La barre de coupe sort hydrauliquement du canal

Si la barre de coupe est sortie :

- Affichage à l‘écran

Commande externe du dispositif de coupe

Pour les travaux d’entretien sur le dispositif de coupe, on

peut sortir ou abaisser le dispositif de coupe du canal à

l’aide des deux boutons (1, 2).

N’utiliser ces boutons que si la prise de force est arrêtée

et que le canal d’alimentation est vide.

Commande de la barre de coupe

Indication lors d'un bourrage du rotor

Respecter!

Lors d'un bourrage du rotor, ne pas utiliser

le bouton (2) de sortie hydraulique de la

barre de coupe.

Remède

- Restez appuyer sur la touche du boîtier de

contrôle et démarrer la prise de force.

La barre de coupe sera éjectée par la pression du

fourrage dans le canal lors du redémarrage de la prise

de force.

- Aprés débourrage du rotor, réintroduire la barre de

coupe

1 2

- 18 -

1000_F-Schneidwerk_5543

F

DISPOSITIF DE COUPE

Dégagement de la barre de coupe du

canal d'alimentation

1. Mettre le verrouillage de la barre de coupe de

la position travail (A) en position d'entretien

(B)

Remarque:

La position d'entretien (B) n'est utile que

si l'on désire démonter ou remplacer des

couteaux

2. Sortir la barre de coupe du canal

3. Désaccoupler les vérins (1) droit et gauche de

la barre de coupe.

- Retirer la goupille de sécurité

- désaccoupler le vérin (1) de la barre de coupe (3)

- fixer le vérin gauche (1) en position d'entretien avec

le support (2), Désaccoupler uniquement le vérin

droit, il n'y a pas de support (2) de ce coté

4. Déverrouillage de l'axe (E1) côté gauche

- Démonter la goupille (V) et retirer l'axe (E1)

- Remettre la goupille et l'axe en place

Remarque!

Ne pas effectuer de

déplacement avec

la barre de coupe

(A) sortie entière-

ment

495.799.0001

A B

1

2

3

5. Sur le côté droite dévérouiller l'axe (e1)

6. Pivoter la barre de coupe sur le coté gauche

Attention!

Lors de tous les

travaux sur la

barre de coupe, le

risque de blessure

existe. Particu-

lièrement lors du

pivotement et du

relevage de la

barre de coupe.

Remarque!

Le système de ver-

ouillage des cou-

teaux doit être en

position (A). Aprés

une intervention

d'entretien, ne

pas oublier de la

repositionner.

- 19 -

1000_F-Schneidwerk_5543

F

DISPOSITIF DE COUPE

Remplacement des couteaux

Attention!

Ne pas prendre les couteaux du côté

coupant!

Mettre des gants de travail!

Démontage des couteaux

- Pousser le couteaux vers l'avant pour sortir le galet

(R) de son emplacement

- retirer le couteau vers l'arrière

Remarque!

Eliminer régulièrement la saleté, qui s'est

accumulée entre le galets et barres de

coupe, afin que le verrouillage fonctionne

parfaitement.

Remarque!

Pour garantir un

fonctionnement

sans défaut de la

sécurité des cou-

teaux, un nettoy-

age plus fréquent

est recommandé.

Remontage du couteau

- engager le couteau sur la fixation à l'avant

- basculer le couteau vers l'arrière et vers le bas

jusqu'a l'enclenchement du galet (R)

R

Contrôle de la position des couteaux

• La distance des couteaux par rapport au rotor doit être

de 20 mm au moins.

- Régler les vis de butée (SK-3) en conséquence.

Contrôle

1. Pivoter la barre de coupe vers l’intérieur

(position de travail).

2. Procéder à un contrôle visuel.

La distance entre les lames et le rotor doit être de 20

mm au moins.

Réglage de la distance

1. Desserrer les contre-écrous (K).

- du côté droit et du côté gauche de la barre de

coupe

2. Tourner les vis (SK-3) jusqu’à ce que la distance

correcte (20 - 30 mm) soit atteinte.

- Régler les deux vis de butées de sorte que la barre

de coupe ne se torde pas lors du pivotement en

position de travail

3. Serrer les vis de butée avec les contre-écrous

(K).

K

Régler la force de déclenchement des

couteaux

- La force de déclenchement des couteaux se règle au

niveau de la vis (S)

– cote de réglage 81 mm.

81

249-06-08

S

- 20 -

1000_F-Schneidwerk_5543

F

DISPOSITIF DE COUPE

Engagement de la barre de coupe dans

le canal d'alimentation

1. Pivoter la barre de coupe vers le milieu et la

pousser dans les guides.

2. Sur le côté droit de la remorque verrouiller

l'axe (E1).

3. Sur le coté gauche de la remorque verrouiller

l'axe (E1).

4. Remontage des vérins (1) droit et gauche sur

la barre de coupe

- Remonter les vérins (1) droit et gauche sur les axes

de la barre de coupe (3)

- Remettre les goupilles de sécurité des vérins (1)

5. Basculer le système de verrouillage des

couteaux de la position d'entretien (B) en

position de travail (A)

Attention!

Lors de tous les

travaux sur la

barre de coupe, le

risque de blessure

existe. Particu-

lièrement lors du

pivotement et du

relevage de la

barre de coupe.

1

2

3

495.799.0001

A B

Remarque!

Le système de ver-

rouillage des cou-

teaux doit être en

position (A). Aprés

une intervention

d'entretien, ne

pas oublier de la

repositionner.

Attention!

Avant le bascu-

lement de la

barre de coupe

dans le canal

d'alimentation,

vérifier l'état gé-

nérale (couteaux

endomagés, ou

pièces tordues,

etc...).

6. Pivotement de la barre de coupe dans le canal

d'alimentation

- Appuyer sur la touche externe (1) pour le pivotement

de la barre de coupe.

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Pottinger TORRO 4500 Mode d'emploi

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