c
1
c
1
2
2
Ügyeljen a kioldókulcsok megfelelő irányára.
4
Biztonsági előírások
• Úgy válassza meg az elhelyezési pozíciót, hogy
a készülék ne akadályozza Önt a vezetésben.
• Óvja a készüléket olyan helyektől, ahol közvetlen
napsugárzás, vagy magas hőmérséklet (pl. fűtés) érheti,
illetve ahol pornak vagy erős rázkódásnak van kitéve.
• A korrekt és biztonságos rögzítés érdekében kizárólag
a mellékelt szerelvényeket használja.
Szerelési szög
A készülék beszerelési (elhelyezési) szöge ne legyen
45°-nál nagyobb.
A beépítőkeret és a védőgallér
eltávolítása (4)
Mielőtt a készüléket beszerelné, válassza
le a beépítőkeretet 1 és a védőgallért 5
a készülékről.
1 A védőgallér 5 eltávolítása.
1 Mindkét oldalon akassza be a kioldó kulcsokat 4
a védőgallérba 5.
2 A kioldó kulcsokat 4 kifelé húzva válassza le
a védőgallért 5.
2 A beépítőkeret 1 eltávolítása.
1 Mindkét oldalon tolja be kattanásig a kioldó
kulcsokat 4 a készülék és a beépítőkeret 1
közé.
2 Tolja lefelé a beépítőkeretet 1, majd húzza ki
belőle a készüléket.
Példa a beszerelésre (5)
Beszerelés a műszerfalba
Megjegyzések
• Ha szükséges, a készülék biztonságos rögzítése
érdekében hajlítsa kifelé ezeket a füleket (5-2).
• Ellenőrizze, hogy a védőgalléron 5 lévő négy
rögzítőcsap pontosan beleilleszkedett-e a készülék
megfelelő hornyaiba (5-3).
Az előlap felszerelése és
leválasztása (6)
A készülék üzembe helyezése előtt távolítsa el
az előlapot.
6-A Eltávolítás
Az előlap levétele előtt ne feledje el kikapcsolni
a készüléket az (OFF) gombbal. Nyomja meg a
gombot, és húzza maga felé az előlapot.
6-B Felszerelés
Illessze az előlap A jelű részét a készülék B jelű
részéhez, majd pattintsa a helyére az előlap bal oldalát.
Ha a gépkocsi gyújtáskapcsolóján
nincsen „ACC” (tartozék) pozíció
A motor leállítása után az (OFF) gombot tartsa
nyomva mindaddig, míg a kijelző ki nem alszik.
Ellenkező esetben az órakijelzés nem tűnik el, és
hosszabb állás alatt az akkumulátor kimerülhet.
Memóriatörlő gomb (RESET)
A beszerelés és a csatlakoztatások elvégzése után egy
hegyes végű eszközzel (pl. golyóstollal) nyomja meg
a RESET gombot, miután az előlapot leválasztotta.
1
1
5
A kampó befelé nézzen.
Rögzítőfülek
Példa a csatlakoztatásra (2)
Megjegyzések (2-A)
• Ne felejtse el csatlakoztatni a testvezetéket az erősítő
csatlakoztatása előtt.
• A figyelmeztető hangjelzés csak akkor szólal meg, ha
a készülék beépített erősítőjét használja.
Hasznos tudnivaló (
2-B-B)
Kettő vagy több CD/MD-váltó csatlakoztatása esetén
szükséges az XA-C30 (külön megvásárolható)
műsorforrás választó.
Csatlakoztatási rajz (3)
A Egy külön megvásárolható erősítő AMP
REMOTE IN aljzatához.
Ez a csatlakozás csak erősítők számára
használható. A készülék meghibásodhat, ha más
rendszert csatlakoztat.
B Gépkocsi telefon illesztő vezetékéhez.
Figyelmeztetés
Ha kapcsolódoboz (relé) nélküli motoros antenna van
a gépkocsiban, az antenna károsodhat, ha az autórádió
csatlakoztatásához a mellékelt tápfeszültség csatlakozó
vezetéket 3 használja.
Megjegyzések a vezérlőfeszültséghez és
a vezérlőkábelekhez
• A motoros antenna vezérlőkábel (kék) akkor kap
+12 V-os tápfeszültséget, ha bekapcsolja a tunert,
vagy aktivizálja AF (automatikus újrahangolás), vagy
a TA (közlekedési információk figyelése) funkciót.
• Ha az FM/MW/LW antenna a gépkocsi hátsó/oldalsó
szélvédőjébe van építve, a motoros antenna
vezérlőkábelt (kék), vagy a tartozékok tápkábelét
(piros) a meglévő antennaerősítő tápfeszültség-
bemenetéhez kell csatlakoztatni. A részletekkel
kapcsolatban konzultáljon kereskedőjével.
• Kapcsolódoboz nélküli motoros antennát ehhez
a készülékhez nem lehet használni.
A memória tápfeszültség ellátása
Ha a sárga tápfeszültség kábelt csatlakoztatja,
a memória akkor is kap tápfeszültséget, ha a gyújtást
kikapcsolja.
5
4
c
Megjegyzések a hangszórók csatlakoztatásához
• A hangszórók csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
a készüléket.
• Kizárólag 4–8 ohmos impedanciájú, és megfelelő
teljesítményű hangszórókat használjon.
• A hangszóró kapcsait nem szabad a gépkocsi
karosszériájához csatlakoztatni, ugyanígy nem
szabad a jobb- és baloldali hangszórót egymással
összekapcsolni.
• A készülék testvezetékét nem szabad a hangszórók
(−) termináljához csatlakoztatni.
• A hangszórókat nem szabad párhuzamosan
kapcsolni.
• Csak passzív hangszórókat szabad csatlakoztatni. Ha
aktív (beépített erősítővel rendelkező) hangszórókat
csatlakoztat, a készülék meghibásodhat.
• A meghibásodás elkerülése érdekében ne használja
gépkocsija beépített hangszóró vezetékeit, ha azok
testvezetéke (−) közös a bal és jobb hangszórók
esetén.
• Ne csatlakoztassa a készülék hangszóró vezetékeit
egymással.
Megjegyzés a csatlakoztatáshoz
Ha a hangszórók és az erősítő csatlakoztatása nem
megfelelő, a „FAILURE” kijelzés megjelenik. Ebben
az esetben ellenőrizze a hangszórók és az erősítő
csatlakoztatását.
Tápfeszültség csatlakoztatási rajz
A gépkocsi típusától függően a külső tápfeszültség forrás
csatlakozó változhat. Ellenőrizze a készülékkel szállított
tápfeszültség csatlakoztatási ábrát. Három alaptípus
létezik (lásd az alábbi ábrát). Előfordulhat, hogy az
autórádió tápfeszültség kábelében fel kell cserélni a piros
és a sárga vezeték pozícióját.
A csatlakozópólusok és a kapcsolt tápfeszültséget
biztosító vezetékek egyeztetése után csatlakoztassa
a készüléket a gépkocsi tápfeszültség-rendszeréhez. Ha
a csatlakoztatással kapcsolatban bármilyen olyan kérdése
vagy problémája merül fel, melyre jelen útmutatónkban
nem találja meg a választ, keresse fel a gépkocsi
márkakereskedését.
6
Külső tápfeszültség csatlakozó
A
6
3
5
5
1
6
7
4
Műszerfal
Motortér választófal
PirosPiros
PirosPiros
4 Sárga folyamatos tápfeszültség Piros kapcsolt tápfeszültség7
Sárga Sárga
4 Sárga kapcsolt tápfeszültség Piros folyamatos tápfeszültség7
Sárga Sárga
Piros Piros
„ACC”
gyújtáskapcsoló-
állás nélküli
gépkocsi
Sárga Sárga