Schumacher DSR142 Lithium Ion Jump Starter Le manuel du propriétaire
- Catégorie
- Batteries rechargeables
- Taper
- Le manuel du propriétaire
Ce manuel convient également à
0099002261E-00
Lithium Ion Jump Starter, Power Pack
and Backup Power
Litio Ion Jump Starter, pack de energía
y energía de reserva
Lithium ion aide-démarrage, bloc d’alimentation
et énergie de secours
OWNERS MANUAL / MANUAL DEL USUARIO /
MANUEL D’UTILISATION
PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual
will explain how to use the portable power safely and effectively. Please read and follow
these instructions and precautions carefully.
POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE CADA
USO. En este manual le explica cómo utilizar la fuente de poder de manera segura y
conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones y precauciones.
ESSAYER DE GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LE LIRE AVANT CHAQUE
UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser l’unité d’une façon sûre et efcace.
S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions et précautions.
FOR MODEL / PARA MODELO / POUR LE MODÈLE
DSR142
CONTENTS
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS ..............................................5
PERSONAL PRECAUTIONS ......................................................................................................................5
PREPARING TO USE THE UNIT................................................................................................................6
FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY ............................................................6
FEATURES .................................................................................................................................................7
CONTROL PANEL ......................................................................................................................................7
CHARGING THE INTERNAL BATTERIES .................................................................................................8
OPERATING INSTRUCTIONS ..................................................................................................................8
DISPLAY MESSAGES ..............................................................................................................................10
MAINTENANCE INSTRUCTIONS ............................................................................................................10
STORAGE INSTRUCTIONS ..................................................................................................................... 11
TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................11
SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................12
REPLACEMENT PARTS ...........................................................................................................................12
BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ....................................................................................................12
LIMITED WARRANTY ...............................................................................................................................12
CONTENIDOS
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES ...............13
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL .....................................................................................13
PREPARACIÓN PARA EL USO ................................................................................................................14
SIGA ESTOS PASOS CUANDO SE CONECTE A LA BATERÍA ..............................................................14
CARACTERÍSTICAS ................................................................................................................................15
PANEL DE CONTROL ..............................................................................................................................15
PARA CARGAR LAS BATERIAS INTERNAS ...........................................................................................16
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ........................................................................................................17
MENSAJES DE LA PANTALLA .................................................................................................................18
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO ...............................................................................................19
INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO ............................................................................................19
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS .............................................................................................................19
ESPECIFICACIONES ...............................................................................................................................21
REPUESTOS ...........................................................................................................................................21
ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ............................................................................................21
GARANTÍA LIMITADA ...............................................................................................................................21
TABLE DES MATIÈRES
IMPORTANTES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ – CONSERVER CES INSTRUCTIONS ..........................22
MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE ............................................................................................22
PRÉPARATION UTILISER L’APPAREIL ...................................................................................................23
SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE CONNEXION À UNE BATTERIE ......................................................23
CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................24
PANNEAU DE CONTRÔLE ......................................................................................................................24
CHARGE DES BATTERIES INTERNES ..................................................................................................25
CONSIGNES D’UTILISATION ..................................................................................................................26
MESSAGES D’AFFICHAGE .....................................................................................................................27
CONSIGNES D’ENTRETIEN ....................................................................................................................28
INSTRUCTIONS DE STOCKAGE ............................................................................................................28
TABLEAU DE DÉPANNAGE .....................................................................................................................28
SPÉCIFICATIONS ....................................................................................................................................30
PIÈCES DE RECHANGE .........................................................................................................................30
AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS ............................................................................30
GARANTIE LIMITÉE .................................................................................................................................30
• 5 •
1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS
WARNING: RISK OF EXPLOSIVE GASES.
WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE
EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL OPERATION. IT IS IMPORTANT THAT YOU FOLLOW
THESE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE UNIT.
To reduce the risk of battery explosion, follow these instructions and those published by
the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the
vicinity of a battery. Review cautionary markings on these products and on the engine.
WARNING! RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.
1.1
Read the entire manual before using this product. Failure to do so could result in serious injury or death.
1.2
Keep out of reach of children.
1.3
Do not put ngers or hands into any of the unit’s outlets.
1.4
Do not expose the unit to rain or snow.
1.5
Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by the jump
starter manufacturer may result in a risk of re, electric shock or injury to persons or damage to property.
1.6
To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the adaptor rather than the cord when
disconnecting the unit.
1.7
Do not operate the unit with damaged cables or clamps.
1.8
Do not operate the unit if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged in any way;
take it to a qualied service person.
1.9
Do not disassemble the unit; take it to a qualied service person when service or repair is required.
Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.
WARNING! RISK OF EXPLOSIVE GASES.
1.10
To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the battery
manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery.
Review the cautionary markings on these products and on the engine.
1.11
Do not set the unit on ammable materials, such as carpeting, upholstery, paper, cardboard, etc.
1.12
Never place the unit directly above battery being jumped.
1.13
Do not use the unit to jump start a vehicle while charging the internal battery.
2. PERSONAL PRECAUTIONS
WARNING! RISK OF EXPLOSIVE GASES. A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY
EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:
2.1
NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.
2.2
Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working with a
lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring to
metal, causing a severe burn.
2.3
Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-
circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.
2.4
Do not permit the internal battery of the unit to freeze. Never charge a frozen battery.
2.5
To prevent sparking, NEVER allow clamps to touch together or contact the same piece of metal.
2.6
Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.
Lithium Ion Jump Starter, Power Pack
and Backup Power
OWNERS MANUAL
PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual will explain how to
use the jump starter safely and effectively. Please read and follow these instructions and precautions carefully.
FOR MODEL
DSR142
• 6 •
2.7
Have plenty of fresh water, soap and baking soda nearby for use, in case battery acid contacts your
eyes, skin, or clothing.
2.8
Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching
your eyes while working near the battery.
2.9
If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If acid
enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get
medical attention right away.
2.10
If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce
vomiting. Seek medical attention immediately.
2.11
Neutralize any acid spills thoroughly with baking soda before attempting to clean up.
2.12
This product contains a lithium ion battery. In case of re, you may use water, a foam extinguisher,
Halon, CO2, ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder or soda (sodium carbonate) to
extinguish the re. Once the re is extinguished, douse the product with water, an aqueous-based
extinguishing agent, or other nonalcoholic liquids to cool the product and prevent the battery from re-
igniting. NEVER attempt to pick up or move a hot, smoking, or burning product, as you may be injured.
3. PREPARING TO USE THE UNIT
WARNING! RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A HIGHLY CORROSIVE
SULFURIC ACID.
3.1
Make sure the area around the battery is well ventilated while the unit is in use.
3.2
Clean the battery terminals before using the jump starter. During cleaning, keep airborne corrosion
from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the
battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.
3.3
Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the
output voltage is 12V.
3.4
Make sure that the unit’s cable clamps make tight connections.
4. FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY
WARNING! A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE
THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:
4.1
Attach the output cables to the battery and chassis as indicated below. Never allow the output clamps to
touch each other.
4.2
Position the DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts.
NOTE: If it is necessary to close the hood during the jump starting process, ensure that the hood does
not touch the metal part of the battery clips or cut the insulation of the cables.
4.3
Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.
4.4
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger
diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
4.5
Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post is
grounded to the chassis (as in most vehicles), see step 4.6. If the positive post is grounded to the
chassis, see step 4.7.
4.6
For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clamp from the Power Pack to the
POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the
vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the carburetor, fuel
lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
4.7
For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp from the Power Pack to the
NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) clamp to the
vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the carburetor, fuel
lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
4.8
When disconnecting the unit, press the jump start button to turn off, remove the clamp from the vehicle
chassis, then remove the clamp from the battery terminal.
• 7 •
5. FEATURES
1. 12V 3-pin socket for recharging
2. 12V DC port
3. USB ports
4. Battery clamps
5. 12V/USB button
6. Charging LED indicator
7. Digital display
8. Jump Start button
9. 100~120V AC wall charger
10. 12V DC car charger
11. 12V port adaptor
1
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6. CONTROL PANEL
DIGITAL DISPLAY
When the clamps are connected to a vehicle’s battery, the digital display indicates the battery’s voltage. When
not connected to a battery, the digital display is used to indicate the percent of charge of the jump starter’s
internal battery. See Display Messages for a complete list of messages.
NOTE: If the vehicle’s battery voltage is too low to detect, the display will remain blank; the voltage will not
display. A manual start procedure is required to enable the jump start function. See Section 8.2, Starting a
Battery with Low Voltage.
NOTE: During charging, the display will go into sleep mode and will not display any messages. To turn
the display back on, press any button.
LED INDICATOR
• Green LED solid: The internal battery is charging.
• Green LED ashing: Charging has aborted.
• Green LED pulsing: The internal battery is fully charged.
FUNCTION BUTTONS
12V/USB – Enables the 12V DC port and the USB ports
JUMP START – Enables the jump start function
• 8 •
7. CHARGING THE INTERNAL BATTERIES
IMPORTANT! CHARGE IMMEDIATELY AFTER PURCHASE, AFTER EACH USE AND EVERY 3-6
MONTHS, TO KEEP THE INTERNAL BATTERY FULLY CHARGED AND PROLONG BATTERY LIFE.
7.1 To reduce the risk of electric shock, unplug the unit’s charger from the outlet before attempting any
maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.
7.2 When charging the internal batteries, work in a well ventilated area and do not restrict the ventilation in
any way.
7.3 CHECKING THE LEVEL OF THE INTERNAL BATTERIES
To check the internal battery charge level, make sure the unit is turned OFF, then press the
or
button. The digital display will show the battery’s percent of charge. A fully charged internal battery will
read 100%. Charge the internal battery if the display shows it is under 100%.
7.4 CHARGING THE INTERNAL BATTERIES, USING THE SUPPLIED AC CHARGER
WARNING! Use only the charger included with the unit to charge the internal battery. Using any other
charger will damage the unit.
1. Plug the AC charger into the unit’s 12V input socket (3 PIN connector).
2. Connect the wall charger to a 120VAC electrical wall outlet.
3. The green LED on the charger will light, and the display will show CHARGING-xx%. Complete
charging may take 6-8 hours.
4. When the internal battery is completely charged, the green LED will pulse, and the display will show
FULLY CHARGED.
5. When the batteries are fully charged, disconnect the charger from the AC outlet, and then unplug the
charger from the unit.
6. Charge the unit as soon as possible after use.
7.5 CHARGING THE INTERNAL BATTERIES WHILE DRIVING
You may also charge the internal batteries while driving, using the 12V DC car charger (included).
1. Make sure the car is running.
2. Plug the 12V DC adaptor cable into the unit’s 12V input socket.
3. Insert the other end of the accessory cable into the vehicle’s accessory outlet (lighter socket).
4. The green LED will light, and the display will show CHARGING-xx%. Complete charging may take 6-8 hours.
5. When the internal batteries are completely charged, the green LED will pulse, and the display will show
FULLY CHARGED.
6. When the batteries are fully charged, disconnect the accessory cable from the unit, then from the
lighter socket of the vehicle.
7. Charge the unit as soon as possible after use.
NOTE: Completely disconnect the charger cable when the engine is not running.
8. OPERATING INSTRUCTIONS
8.1 JUMP STARTING A VEHICLE ENGINE
IMPORTANT: Do not use the jump starter while charging its internal batteries.
IMPORTANT: Using the jump starter without a battery installed in the vehicle will damage the vehicle’s
electrical system.
1. Turn the ignition OFF.
2. Lay the DC cables away from any fan blades, belts, pulleys and other moving parts.
3. Plug the battery clamp cable into the jump starter’s input socket.
NOTE: Make sure all of the vehicle’s electrical devices are turned off.
4. For a negative-ground vehicle (as in most vehicles), connect the unit’s POSITIVE (RED) clamp to
the POSITIVE (POS, P, +) battery post. Next, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the vehicle
chassis or engine block, away from the battery.
5. For a positive-ground vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the NEGATIVE (NEG, N, -)
battery post. Next, connect the POSITIVE (RED) clamp to the vehicle chassis or engine block away
from the battery.
• 9 •
6. After a proper connection has been made, press the button. When the display shows JUMP START
READY, the jump starter is ready for use.
WARNING! RISK OF EXPLOSION.
If you have connected the clamps backwards, an audio alarm will sound, and the display will show
WARNING- CLAMPS REVERSED. Press the
button to turn off the unit. Reverse the connections.
Press the
button to turn the unit back on.
7. Crank the engine. If the engine does not start within 5-8 seconds, stop cranking and wait at least 1 minute
before attempting to start the vehicle again. The display will show BATTERY COOL DOWN xx SEC
REMAINING. When the display shows JUMP START READY, the jump starter is ready for use.
8. After the engine starts, press the
button to turn the unit off. Disconnect the black clamp (-) and
then the red clamp (+), in that order.
9. Recharge the unit as soon as possible after each use.
8.2 STARTING A BATTERY WITH LOW VOLTAGE
If the vehicle’s battery voltage is too low for the jump starter to detect that the clamps are connected, there is a
manual start procedure to enable the jump start function.
1. Make sure the clamps are correctly connected.
2. Press and hold the
button for 5 seconds. When the display shows JUMP START READY, the
jump starter is ready for use.
WARNING! This overrides a safety feature. It will energize the clamps and cause sparking if they are touched
together. If the clamp connections are reversed, damage to the unit, battery and possibly the car’s electrical
system will occur.
8.3 POWERING A 12V DC DEVICE (up to 6A)
The Fuel Pack is a power source for most DC accessories that are equipped with a 12V accessory plug.
NOTE: Charging while operating a DC device (USB, memory saver) will extend run time, but will also
extend recharge time. If the load exceeds 1A, it will discharge the battery.
1. Make sure the device to be powered is OFF before inserting the 12V DC accessory plug into the
12V DC outlet.
2. Plug the 12V port adaptor into the unit’s 12V output port.
3. Plug your device into the 12V adaptor port and turn on the device (if required).
4. Press the
button on the unit, twice.
5. When nished, turn off the DC device (if required) and disconnect the device. Press any button to
turn on the display. Then press the
button, to turn off the 12V function.
6. Recharge the Fuel Pack immediately after unplugging the device.
8.4 USING THE USB PORTS
The USB ports provide up to 2.1 A at 5V DC.
1. Press the
button on the unit.
2. Plug the USB connector into the USB port of the unit.
3. Plug the other (micro) end of the adaptor into your device. Turn device on, if necessary.
4. When nished using the USB port, turn off the device (if necessary) and unplug the device. Press any
button, to turn on the display. Then press the
button twice, to turn off the USB function.
5. Recharge the unit.
NOTE: The USB power will automatically turn off if not used for 10 minutes.
8.5 USING A MEMORY SAVER (not included).
The unit can be used with a memory saver to save the vehicle’s on-board diagnostic computer settings
(radio programs, diagnostic codes, etc.) while the battery is disconnected from the vehicle during repair or
maintenance. Connect your memory saver adaptor to the 12V DC accessory input adaptor. We recommend
the SECF-12V-OBD or OBD-L memory savers.
• 10 •
9. DISPLAY MESSAGES
Messages during recharge:
CHARGING - XX% (Green LED lit) – Plugged into the AC or DC charger and internal battery is recharging .
FULLY CHARGED (Green LED pulsing) – Plugged into the AC outlet and internal battery is completely charged.
BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Remove charger and allow battery to cool down before recharging.
BATTERY TOO COLD TO CHARGE – The temperature of the internal battery is too low.
CHARGING-USB ON – The USB function is in use while the internal battery is recharging.
CHARGING-12V ON – The 12V function is in use while the internal battery is recharging.
FULLY CHARGED-USB ON – The internal battery is fully charged and the USB is in use.
FULLY CHARGED-12V ON – The internal battery is fully charged and the 12V port is in use.
UNPLUG CHARGER – Attempting to use the jump starter while the unit is recharging.
CHARGE ABORTED-SEE MANUAL – Charging cannot be completed normally.
Messages during use of 12V/USB:
USB ON-BATTERY XX% – The USB port is in use. The % shows the battery’s charge.
12V ON-BATTERY XX% – The 12V port and USB are in use.
USB/12V OVER LOAD – The 12V/USB port is overloaded.
BATTERY LOW-RECHARGE – While using the 12V/USB, the battery voltage has dropped.
Messages during use of jump starter:
xx.xV – Clamps are connected to a car battery, but jump start button was not pressed.
CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% – Unit is turned on, but does not detect battery clamps.
WARNING-CLAMPS REVERSED (alarm sounds) – The clamps are connected backwards to a battery.
BATTERY LOW-RECHARGE – The jump start button has been pressed, and the internal battery is
discharged (will beep).
TURN OFF USB/12V – Attempting to jump start when 12V/USB function is activated.
OFF – The jump start button has been pressed twice.
BATTERY TOO HOT – The internal temperature of the battery is too warm. Allow battery to cool down
before attempting another jump start.
BATTERY TOO LOW – The internal battery voltage is too low. The unit will shut off.
RECHARGE - JUMP START ABORT – The internal battery voltage is too low. The unit will shut off.
JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – The temperature of the internal
battery is too low, which reduces cranking performance.
JUMP START READY – The jump start button has been pressed, unit is correctly connected to a car
battery, and the unit is ready for jump start.
JUMP START OVERLOAD – The peak current is more than 2000A within 2 seconds and the cranking
current is more than 650A in 2-10 seconds.
10 – Maximum 10-second-down counter for engine start.
BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Shows waiting time needed before attempting another
engine start.
10. MAINTENANCE INSTRUCTIONS
10.1
After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the unit.
10.2
Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery clamps, cords, and the
outer case.
10.3
Do not open the unit, as there are no user-serviceable parts; any servicing should be performed by
qualied service personnel.
• 11 •
11. STORAGE INSTRUCTIONS
11.1
Charge battery to full capacity before storage.
11.2
Store this unit at temperatures between -4°F–+104°F (-20°C–+40°C).
11.3
Never completely discharge the battery.
11.4
Charge after each use.
11.5
Charge at least once every 3 to 6 months if not in frequent use, to prevent over-discharge.
12. TROUBLESHOOTING
PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION
When recharging the unit,
the display shows BATTERY
TOO HOT TO CHARGE
or
When jump starting, the
display shows BATTERY
TOO HOT.
When the internal temperature is too
warm, the unit will not recharge (or jump
start), to protect itself from damage.
Disconnect unit. Move the unit to a
cooler, well-ventilated location and allow
it to cool down before attempting to
recharge (or jump start).
When recharging the unit,
the display shows BATTERY
TOO COLD TO CHARGE.
The internal battery temperature is too
low.
Disconnect unit. Move the unit to a
warmer, well-ventilated location and
allow it to warm up before attempting to
recharge.
Alarm is sounding and
display shows WARNING-
CLAMPS REVERSED.
Connections are reversed. Disconnect the unit and reverse the
clamps.
The unit won’t jump start
my car.
Clamps are not making a good connection
to the battery.
The internal battery is not charged.
The temperature of the internal battery
is above 131°F (55°C).
The vehicle’s battery voltage is over
15V.
The vehicle’s battery voltage is below
1V.
The outside temperature is less than
14°F (-10°C).
The vehicle’s battery is defective.
Check for poor connection to battery
and frame. Make sure connection points
are clean.
Check the battery charge status and
recharge, if necessary.
Place the unit in a well-ventilated area, to
cool the battery.
You cannot use this jump starter for this
vehicle.
Press and hold jump start button for
5 seconds, until display shows JUMP
START READY.
Try starting several times. If not
successful, place the unit in a warmer
area for a short time.
Have the battery checked.
The unit won’t power my
12V or USB device.
The device is not turned on.
The internal battery is not charged.
Turn on the device.
Check the battery charge status and
recharge, if necessary.
• 12 •
PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION
The display shows JUMP
START READY-BATTERY
COLD REDUCED
PERFORMANCE.
The temperature of the jump starter’s
internal batteries is
too low.
Try to jump start a few times, to warm
up the internal battery of the jump
starter.
The display shows JUMP
START OVERLOAD.
Over current protection. Press the jump start button to turn off
the unit.
Beeping sound and display
shows BATTERY LOW-
RECHARGE or BATTERY
TOO LOW.
The internal battery is discharged. Recharge the internal battery.
The green LED is ashing
and the display shows
CHARGE ABORTED-SEE
MANUAL.
Charging has aborted. The battery is
not accepting a charge.
Reset the charger by briey unplugging
the unit. If problem persists, call
customer service.
The display shows
RECHARGE - JUMP
START ABORT.
The battery is low. Recharge the battery.
13. SPECIFICATIONS
Internal battery type ...........................................................................................................Lithium Cobalt
Chargers .................................................................................................................. 100V~120V charger
12V DC car charger
Capacity ................................................................................................................ 26,800 mAh/99.16 Wh
12V DC power output .......................................................................................................................... 6A
USB output ...........................................................................................................................5V DC, 2.1A
Jump start ......................................................................................................2000A peak/650A cranking
Overload protection ............................................................................................................................Yes
14. REPLACEMENT PARTS
SC2 AC wall charger .......................................................................................................... 2299003535Z
12V DC port adaptor .......................................................................................................... 3899003396Z
3-pin 12V adapter .............................................................................................................. 3899003731Z
15. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS
For REPAIRS OR RETURNS, visit 365rma.com
Visit batterychargers.com for Replacement Parts.
16. LIMITED WARRANTY
For information on our one year limited warranty, please visit batterychargers.com
or call 1-800-621-5485 to request a copy.
Go to batterychargers.com to register your product online.
Schumacher
®
is a registered trademark of Schumacher Electric Corporation.
• 13 •
1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.
TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS
GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. ES IMPORTANTE
QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE UTILICE LA UNIDAD.
Para disminuir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones, al igual que las
recomendaciones publicadas por el fabricante de la batería y de cualquier equipo que se
utilizará cerca de la batería. Verique las señales de advertencia que se hayan colocado en
estos productos y en el motor.
ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO.
1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. Cualquier falla podría resultar en serias lesiones
o podría ser mortal.
1.2 Manténgase alejado de los niños.
1.3 No coloque los dedos o las manos en cualquiera de salidas de la unidad.
1.4 No exponga la unidad a la lluvia o la nieve.
1.5 Utilice solamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o suministrado
por el fabricante del arrancador puede provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones a
personas o daño a la propiedad.
1.6 Para reducir el riesgo de daños al enchufe o cable eléctrico, jale del adaptador en lugar de jalar del cable al
desconectar la unidad.
1.7 No utilice la unidad si el mismo posee los cables o las pinzas dañado.
1.8 No utilice la unidad si el mismo recibió un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió daños de cualquier otra
forma; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones.
1.9 No desarme la unidad; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones cuando
necesite servicio de mantenimiento o una reparación. Volver a ensamblar la unidad en forma incorrecta
puede provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica.
ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.
1.10 Para reducir el riesgo de explosión de una batería, siga estas instrucciones y aquellas publicadas por el
fabricante de la batería y por el fabricante de cualquier equipo que intente utilizar en la proximidad de la
batería. Revise las pautas de precaución en estos productos y en el motor.
1.11 No coloque la unidad sobre materiales inamables como alfombras, tapicería, papel, cartón, etc.
1.12 Nunca coloque la unidad directamente sobre la batería que se iniciará.
1.13 No use la unidad arrancar con un vehículo mientras se carga la batería interna.
2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL
ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA HACER
QUE LA BATERÍA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
2.1 NUNCA fume o permita la presencia de chispas o llamas en la proximidad de una batería o motor.
2.2 No utilice elementos personales de metal tales como anillos, pulseras, collares y relojes al trabajar con
una batería de plomo-ácido. Una batería de plomo-ácido puede producir una corriente de cortocircuito lo
sucientemente elevada como para soldar un anillo o provocar efectos similares sobre el metal, causando una
quemadura de gravedad.
Litio Ion Jump Starter, pack de energía
y energía de reserva
MANUAL DEL USUARIO
POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE CADA USO.
En este manual le explica cómo utilizar la fuente de poder de manera segura y conable.
Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones y precauciones.
PARA MODELO
DSR142
• 14 •
2.3 Tenga especial cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta de metal sobre la batería.
Esto podría provocar chispas o un cortocircuito en la batería o en cualquier otra pieza eléctrica que
podría provocar una explosión.
2.4 No deje que la batería interna se congele. Nunca cargue una batería congelada.
2.5 Para prevenir cortos, NUNCA permita que las pinzas se junten o hagan contacto por medio de un mismo metal.
2.6 Considere la idea de que alguna persona se encuentre cerca suyo para poder ayudarlo cuando trabaje
en forma cercana a una batería de plomo-ácido.
2.7 Cuente con una gran cantidad de agua potable y jabón a mano en caso de que el ácido de la batería tenga
contacto con su piel, ropa u ojos.
2.8 Utilice protección visual y corporal completa, incluyendo gafas de seguridad y prendas de protección.
Evite tocar sus ojos mientras trabaje en forma cercana a la batería.
2.9 Si el ácido de la batería tiene contacto con su piel o su ropa, lave de inmediato el área afectada con agua y
jabón. En caso de que ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo de inmediato bajo agua potable corriente
por al menos 10 minutos y obtenga atención médica en forma inmediata.
2.10 Si el ácido de la batería es accidentalmente ingerido, se recomienda beber leche, clara de huevo o agua. NO
provoque vómito. Busque ayuda médica de inmediato.
2.11 Neutralice el ácido derramado abundantemente con bicarbonato de
sodio antes de intentar limpiarlo.
2.12 Este producto contiene una batería de ión-litio. En caso de incendio, puede utilizar agua, extintor de
espuma, halón, CO
2
polvo químico seco ABC, grato en polvo, polvo de cobre o soda (carbonato de sodio)
para extinguir el fuego. Una vez que el fuego se haya extinguido, empape el producto con agua, un agente de
extinción basado en agua u otros líquidos sin alcohol para enfriar el producto y evitar que la batería se vuelva
a encender. NUNCA intente levantar o mover un producto caliente, que emita humo o que esté en llamas, ya
que puede resultar herido.
3. PREPARACIÓN PARA EL USO
ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA
EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.
3.1 Asegúrese de que el área alrededor de la batería esté bien ventilada mientras la unidad está en uso.
3.2 Limpie los terminales de la batería antes de usar el arrancador. Durante la limpieza, evite que la corrosión
producida por aire tenga contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice bicarbonato de sodio y agua para
neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión producida por aire. No toque ojos, nariz o boca.
3.3 Determine el voltaje de la batería consultando el manual del usuario del vehículo y asegúrese de que la
tensión de salida es de 12V.
3.4 Asegúrese de que las pinzas de la unidad se encuentren rmemente conectadas.
4. SIGA ESTOS PASOS CUANDO SE CONECTE A LA BATERÍA
ADVERTENCIA:
UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LA
BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
4.1 Conecte los cables de salida a la batería y al chasis según lo indicado abajo. Nunca permita que las pinzas
hagan contacto una con el otra.
4.2 Ubique los cables de C.C. para reducir el riesgo de daños a la cubierta, a la puerta y a las piezas móviles o
calientes del motor. NOTA: Si es necesario cerrar el cofre durante el proceso de arranca, asegúrese que el
cofre no toque parte metálica de la batería o pele los cables.
4.3 Manténgase alejado de las paletas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que podrían provocar
lesiones.
4.4 Verique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería
generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).
4.5 Determine qué borne de la batería hace descarga a tierra (se encuentra conectado) con el chasis. Si el
borne negativo hace descarga a tierra con el chasis (como en la mayor parte de los vehículos), ver el paso
4.5. Si el borne positivo hace descarga a tierra con el chasis, ver el paso 4.6.
• 15 •
4.6 En un vehículo con descarga a tierra por borne negativo, conecte el gancho POSITIVO (ROJO) de pack de
energía al borne POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho NEGATIVO
(NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte el gancho al carburador,
líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del
bloque motor.
4.7 En un vehículo con descarga a tierra por borne positivo, conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO) de la
pack de energía al borne NEGATIVO (NEG, N, -)
sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o
al bloque motor alejado de la batería. No conecte al carburador, líneas de combustible o cuerpos
metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.
4.8 Al desconectar la unidad, pulse el botón de arranque al desactivar, quitar la pinza del chasis del vehículo, a
continuación, retire la abrazadera de la terminal de la batería.
5. CARACTERÍSTICAS
1. Toma de 3 clavijas de 12 V
para recarga
2. Puerto de 12V DC
3. Puertos USB
4. Abrazaderas de la batería
5. Botón 12V / USB
6. Indicador LED de carga
7. Pantalla digital
8. Botón de arrancador
9. Cargador de la pared
de la CA de 100 ~ 120V
10. Cargador para automóvil de 12V DC
11. Adaptador de puerto 12V
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6. PANEL DE CONTROL
PANTALLA DIGITAL
Cuando las pinzas están conectados a la batería de un vehículo, la pantalla digital indica el voltaje de la
batería. Cuando no está conectado a una batería, la pantalla digital se utiliza para indicar el porcentaje
de carga de la batería interna del arrancador. Consulte Mensajes de la Pantalla para obtener una lista
completa de los mensajes.
NOTA: Si el voltaje de la batería del vehículo es demasiado baja para detectar, la pantalla permanecerá
en blanco; la tensión no se vea. Se requiere un procedimiento de arranque manual para activar la
función de salto de inicio. Vea la sección 8.2, Para Iniciar una Batería con Baja Tensión.
• 16 •
NOTA: Durante la carga, la pantalla pasará al modo de reposo y no mostrará ningún mensaje. Para
encender la pantalla de nuevo, pulse cualquier botón.
INDICADOR LED
• LED verde sólido – La batería interna se está cargando.
• LED verde intermitente – La carga ha abortado.
• LED verde pulsante – La batería interna está completamente cargada.
BOTONES DE FUNCIÓN
12V/USB – Habilita el 12V DC puerto y los puertos USB
JUMP START – Activa la función de arrancador
7. PARA CARGAR LAS BATERIAS INTERNAS
IMPORTANTE: CARGUE LA UNIDAD INMEDIATAMENTE DESPUES DE COMPRARLA, DESPUES
DE CADA USO Y CADA 3-6 MESES PARA MANTENER LA BATERÍA INTERNA COMPLETAMENTE
CARGADA Y PROLONGAR LA VIDA DE LA BATERÍA.
7.1 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la unidad del tomacorriente
antes de intentar cualquier mantenimiento o limpieza. Simplemente apagar los controles no reducirá
este riesgo.
7.2 Cuando la carga de la batería interna, trabajar en un área bien ventilada y no restringir la ventilación de
ninguna manera.
7.3 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LA BATERÍA INTERNA
Para comprobar el nivel de carga de la batería interna, asegúrese de que la unidad esté apagada, luego
presione el botón
o
. La pantalla digital mostrará el porcentaje de carga de la batería. Una batería interna
completamente cargada leerá el 100%. Cargue la batería interna si la pantalla indica que es menos de 100%.
7.4 CARGANDO LA BATERÍA INTERNA CON EL CARGADOR DE CA INCLUIDO.
ADVERTENCIA: Utilice sólo el cargador incluido con la unidad para cargar la batería interna. El uso de
cualquier otro cargador puede dañar la unidad.
1. Enchufe el cargador de pared de CA en la toma de entrada de 12 V de la unidad (Conector de 3 pines).
2. Conecte el cargador de pared a una toma de corriente eléctrica de 120 VCA.
3. El LED verde del cargador se encenderá y la pantalla mostrará CHARGING-xx%. La carga completa
puede tardar 6-8 horas.
4. Cuando la batería interna está completamente cargada, el LED verde pulsara y la pantalla mostrará
FULLY CHARGED.
5. Cuando la batería está completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de CA y, a
continuación, desenchufe el cargador de pared desde la unidad.
6. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de usarse.
7.5 CARGA DE LA BATERÍA INTERNA MIENTRAS SE CONDUCE UN AUTOMÓVIL
También puede cargar la batería interna durante la conducción, utilizando el cargador para automóvil de
12V DC (incluido).
1. Asegúrese de que el vehículo esté en marcha.
2. Enchufe el cable del adaptador de 12V DC en la toma de entrada de 12 V de la unidad.
3. Inserte el otro extremo del cable accesorio en accesorio de salida de vehículo (toma del encendedor).
4. El LED verde se iluminará y la pantalla mostrará CHARGING-xx%. La carga completa puede tardar
6-8 horas.
5. Cuando la batería interna está completamente cargada, el LED verde pulsara y la pantalla mostrará
FULLY CHARGED.
6. Cuando la batería está completamente cargada, desconecte el cable de accesorios de la unidad,
después de la toma del encendedor del vehículo.
7. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de usarse.
NOTA: Desconecte completamente el cable de carga cuando el motor no está en marcha.
• 17 •
8. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
8.1 PARA ARRANCAR EL MOTOR
IMPORTANTE: No utilice el arrancador mientras se carga su batería interna.
IMPORTANTE: Utilización de la función arranque del motor sin una batería instalada en el vehículo dañará
el sistema eléctrico del vehículo.
1. APAGUE el motor.
2. Ponga los cables de CD lejos de las aspas del ventilador, bandas, poleas u otras partes móviles.
3. Conecte el cable de la abrazadera de la batería al zócalo de entrada del arrancador.
NOTA: Asegúrese de que todos los aparatos eléctricos del vehículo estén apagados.
4. En los vehículos con carga negativa a tierra (como en la mayoría de los vehículos), conecte la
pinza con el polo POSITIVO (ROJO) de la unidad al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería. A
continuación, conecte la pinza con el polo NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque
del motor, lejos de la batería.
5. En los vehículos con carga positiva a tierra, conecte la pinza con el polo NEGATIVO (NEGRO) de la
unidad al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. A continuación, conecte la pinza con el polo
POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos de la batería.
6. Después de una conexión adecuada se ha hecho, pulse el botón
.
Cuando la pantalla muestra JUMP START READY, el arrancador está listo para su uso.
ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSIÓN.
Si ha conectado las pinzas hacia atrás, una alarma acústica sonará, y la pantalla
mostrará WARNING-CLAMPS REVERSED. Pulse el botón
para apagar la unidad. Invierta las
conexiones. Pulse el botón
para encender la unidad de nuevo.
7. Haga girar el motor. Si el motor no arranca dentro de 5-8 segundos, deje de arranque y espere al
menos 1 minuto antes de intentar arrancar el vehículo nuevo. La pantalla mostrará BATTERY COOL
DOWN xx SEC REMAINING. Cuando la pantalla muestra JUMP START READY, el arrancador está
listo para su uso.
8. Después de arrancar el motor, pulse el botón
para apagar la unidad. Desconecte la pinza
negro (-) y luego la pinza roja (+), en ese orden.
9. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de cada uso.
8.2 PARA INICIAR UNA BATERÍA CON BAJA TENSIÓN
Si el voltaje de la batería del vehículo es demasiado baja para detectar que las abrazaderas están
conectados, existe un procedimiento manual para activar la función de arranque.
1. Asegúrese de que las abrazaderas estén correctamente conectados.
2. Pulse y mantenga pulsado el
botón
durante 5 segundos. Cuando la pantalla muestra JUMP
START READY, el arrancador está listo para su uso.
¡ADVERTENCIA! Esto anula una medida de seguridad. Será energizar las abrazaderas y causar
chispas si se tocan juntos. Si se invierten las conexiones de abrazadera, se producirán daños a la
unidad, la batería y, posiblemente, el sistema eléctrico del coche.
8.3 PARA HACER FUNCIONAR UN APARATO DE 12V DE CD (hasta 6A)
El pack de energía es una fuente de poder para la mayoría de los accesorios de 12V de corriente directa
que estén equipados con enchufe de 12V.
NOTA: La carga mientras opera un dispositivo DC (USB, protector de la memoria) se extenderá el
tiempo de ejecución, pero también se extenderá el tiempo de recarga. Si la carga supera 1A, ésta se
descargará la batería.
1. Asegúrese de que el dispositivo sea accionado está apagada antes de insertar el enchufe de 12V
DC a la toma de 12V DC.
2. Conecte el adaptador de puerto de 12V al puerto de salida de 12V de la unidad.
3. Conecte su dispositivo al puerto del adaptador 12V y encienda el dispositivo (si es necesario).
4. Pulse el botón
en la unidad, dos veces.
• 18 •
5. Cuando haya terminado, desconecte el dispositivo de DC (si se requiere) y desconecte el
dispositivo. Pulse cualquier botón, para encender la pantalla. A continuación, pulse el botón
, para
desactivar la función de 12V.
6. Recargue la unidad inmediatamente después de desconectar el dispositivo de 12V DC.
8.4 EL USO DE LOS PUERTOS USB
Los puertos USB provee poco más de 2,1A por 5V de CD.
1. Presione el botón
en la unidad.
2. Enchufe el conector USB en el puerto USB de la unidad.
3. Conecte el otro extremo del adaptador (micro) en el dispositivo. Encender el dispositivo, si es necesario.
4. Cuando termine de usar el puerto USB, apague el dispositivo (si es necesario) y desenchufe el aparato.
Pulse cualquier botón, para encender la pantalla. A continuación, pulse el botón
dos veces, para
desactivar la función USB.
5. Recargue la unidad.
NOTA: La fuente de USB V se apagará automáticamente si no se utiliza durante 10 minutos.
8.5 EL USO DE UN CONSERVADOR DE MEMORIA (no incluida).
La unidad se puede utilizar con un protector de memoria para guardar la conguración del vehículo de
diagnóstico a bordo informáticos (programas de radio, códigos de diagnóstico, etc), mientras que se
desconecta la batería del vehículo durante la reparación o mantenimiento. Conecte el adaptador de
protector de memoria en el adaptador de entrada de 12V DC. Recomendamos el conservadores de
memoria SECF-12V-OBD o OBD-L.
9. MENSAJES DE LA PANTALLA
Mensajes durante la recarga:
CHARGING - XX% (LED verde encendido) – Enchufado al cargador de CA o DC y la batería interna se
está recargando.
FULLY CHARGED (LED verde pulsara) – Enchufado a la toma de CA y la batería interna está
completamente cargada.
BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Retire el cargador y deje enfriar la batería antes de recargarla.
BATTERY TOO COLD TO CHARGE – La temperatura de la batería interna es demasiado baja.
CHARGING-USB ON – La función USB está en uso, mientras que la batería interna se está recargando
CHARGING-12V ON – La función 12V está en uso, mientras que la batería interna se está recargando
FULLY CHARGED-USB ON – La batería interna está completamente cargada y el USB está en uso.
FULLY CHARGED-12V ON – La batería interna está completamente cargada y el puerto USB está en uso.
UNPLUG CHARGER – El intento de utilizar el motor de arranque de salto mientras la unidad se está
recargando.
CHARGE ABORTED - SEE MANUAL –
La carga no se puede completar con normalidad.
Mensajes cuando se utiliza 12V / USB:
USB ON-BATTERY XX% – El puerto USB está en uso. El% muestra la carga de la batería.
12V ON-BATTERY XX% – Los puertos 12V y USB están en uso.
USB/12V OVER LOAD – El puerto 12V / USB está sobrecargado.
BATTERY LOW-RECHARGE – Durante el uso de la 12V/USB, el voltaje de la batería ha caído.
Mensajes durante la utilización del arrancador:
xx.xV – Pinzas están conectados a una batería de coche, pero botón de arranque no se ha presionado.
CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% – La unidad está encendida, pero no detecta pinzas de la batería.
WARNING-CLAMPS REVERSED (suena la alarma) – Las pinzas se conectan a la inversa a una batería.
BATTERY LOW-RECHARGE – El botón de arrancador se ha pulsado y la batería interna se descarga
(sonará de pitido).
TURN OFF USB/12V – Intentar arrancar cuando se activa la función de 12V / USB.
• 19 •
OFF – El botón de arrancador se ha pulsado dos veces.
BATTERY TOO HOT – La temperatura interna de la batería está demasiado caliente. Deje que la batería
se enfríe antes de intentar otro arrancar.
BATTERY TOO LOW – El voltaje interno de la batería es demasiado bajo. La unidad se apagará.
RECHARGE - JUMP START ABORT – El voltaje interno de la batería es demasiado bajo. La unidad
se apagará.
JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La temperatura interna de la
batería es demasiado baja, lo que reduce el rendimiento de arranque.
JUMP START READY – El botón de arrancador se ha pulsado, la unidad está correctamente conectada
a una batería de coche y la unidad está lista para arranque del motor.
JUMP START OVERLOAD – La corriente máxima es más de 2000 A en dos segundos y la corriente de
arranque es más de 650 A de 2 a 10 segundos.
10 – Máxima contador de 10 segundos hacia abajo para arrancar el motor.
BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Muestra el tiempo de espera necesario antes de
intentar otro arranque del motor.
10. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
10.1 Después de usar la unidad y antes de hacerle mantenimiento, desenchúfela y desconéctela.
10.2 Use un paño seco para limpiar cualquier suciedad o grasa de los cargadores, de los cables y del estuche.
10.3 No abra la unidad, ya que no hay partes que el usuario; cualquier reparación o mantenimiento debe ser
realizado por personal técnico cualicado.
11. INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO
11.1 Cargue la batería a plena capacidad antes de su almacenamiento.
11.2 Almacene la unidad a temperaturas entre
-
20 °C –
+
40 °C (
-
4 °F–
+
104 °F).
11.3 Nunca descargue completamente la batería.
11.4 Cargue después de cada uso.
11.5 Cargue al menos una vez cada 3 a 6 meses, si no en el uso frecuente, para evitar la sobre-descarga.
12. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Al recargar la unidad, la
pantalla muestra BATTERY
TOO HOT TO CHARGE.
o
Al arrancar, la pantalla
muestra BATTERY TOO
HOT.
Cuando la temperatura interna es
demasiado alta, la unidad
no se recarga (o arranque), para
protegerse del daño.
Desconecte la unidad. Mueva la
unidad a un lugar más fresco y bien
ventilado y deje que se enfríe antes
de intentar recargarlo (o arranque).
Al recargar la unidad,
la pantalla muestra
BATTERY TOO COLD TO
CHARGE.
La temperatura de la batería interna es
demasiado baja.
Desconecte la unidad. Mueva la
unidad a un lugar más cálido, con
buena ventilación y deje que se
caliente antes de intentar recargarlo.
La alarma está sonando
y la pantalla muestra
WARNING-CLAMPS
REVERSED.
Las conexiones están invertidas. Desconecte la unidad y revertir las
pinzas.
• 20 •
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
La unidad no poner en
marcha el coche.
Las pinzas no hacen buena conexión a
la batería.
La batería interna no está cargada.
La temperatura de la batería interna
está por encima de (55 ° C) 131 ° F.
Voltaje de la batería del vehículo está
más de 15V.
Voltaje de la batería del vehículo está
por debajo de 1V.
La temperatura exterior es inferior a
-10 ° C (14 ° F).
La batería del vehículo esta
defectuosa.
Asegúrese de que existe buena conexión
a la batería y la carrocería. También
que los puntos de las conexiones estén
limpios.
Compruebe el estado de carga de la
batería y la recarga, si es necesario.
Coloque la unidad en un lugar bien
ventilado, para enfriar la batería.
Usted no puede utilizar este arrancador
del salto para este vehículo.
Mantenga pulsado el botón de
arrancar durante 5 segundos, hasta
que la pantalla muestra JUMP START
READY.
Trate de comenzar varias veces. Si no
tiene éxito, coloque la unidad en un
área más cálida por un corto tiempo.
Haga un chequeo de la batería.
La unidad no pone a
funcionar mi aparato de
12V o USB.
El aparato de 12V no enciende.
La batería interna no está cargada.
Encienda el aparato.
Compruebe el estado de carga de la
batería y la recarga, si es necesario.
La pantalla muestra
JUMP START READY-
BATTERY COLD REDUCED
PERFORMANCE.
La temperatura interna de la batería
del arrancador es demasiado baja.
Tratar de reactivar un par de veces,
para calentar la batería interna del
arrancador.
La pantalla muestra JUMP
START OVERLOAD.
Protección contra sobretensión. Presione el botón de arranque para
apagar la unidad.
Sonido de pitido y
la pantalla muestra
BATTERY LOW-
RECHARGE o BATTERY
TOO LOW.
La batería interna se descargó. Recargue la batería interna.
El LED verde parpadea y la
pantalla muestra CHARGE
ABORTED-SEE MANUAL.
La carga ha abortado. La batería no
está aceptando un cargo.
Desconecte brevemente la unidad a
reajustar el cargador. Si el problema
persiste, llame al servicio al cliente.
La pantalla muestra
RECHARGE - JUMP
START ABORT.
La batería tiene poca carga. Recargue la batería.
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Schumacher DSR142 Lithium Ion Jump Starter Le manuel du propriétaire
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- Taper
- Le manuel du propriétaire
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