XciteRC 24000000 Manuel utilisateur

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PARACOPTER

FR

Sommaire

Mentions légales

Cette notice d’emploi est une publication de la

XciteRC-Modellbau GmbH & Co. KG

Autenbachstr. 12

D-73035 Göppingen

Phone: +49 7161 40 799 0

Fax: +49 7161 40 799 99

E-Mail: [email protected]

Web: www.XciteRC.de

doivent être autorisées par écrit par l’éditeur. La réimpression, aussi par extraits est interdite.

Cette notice d’emploi répond au stand technique du produit au moment de la mise à l’impression. Toute modiﬁcation de

la technique et de l’équipement est réservée. Aucun droit ne peut être réclamé des données et ﬁgures de cette notice

d’emploi.

NOUS DECLINONS TOUTE RESPONSABILITE EN CAS D ERREUR D’ IMPRESSION! NOUS NOUS RESERVONS LE

DROIT DE MODIFICATION!

Veuillez trouver la dernière version de cette notice d’emploi dans l’internet sous www.XciteRC.de

Sommaire

Utilisation destinée ....................................................................................................................................35

Contenu de la livraison .............................................................................................................................35

Accessoires indispensables ..................................................................................................................... 35

Légende des symboles de danger ...........................................................................................................35

CONSIGNES DE SECURITE .....................................................................................................................35

Consignes de sécurité pour l’utilisation des piles ou accumulateurs ..........................................................37

Conditions de vent ...................................................................................................................................38

Introduisez l’accumulateur du moteur .......................................................................................................42

Recharger l‘accumulateur : .......................................................................................................................42

La télécommande .....................................................................................................................................42

Télécommande (Emetteur) ........................................................................................................................43

BINDING ..................................................................................................................................................43

Trimage .................................................................................................................................................... 43

Décollage et vol ........................................................................................................................................ 44

Décollage – Lancer-main: .........................................................................................................................44

Variante pour le décollage: Décollage du sol à deux personnes ................................................................45

Variante pour le décollage: décollage du sol sans l’aide d’une autre personne ......................................... 46

Attérrissage: .............................................................................................................................................47

Entretien ................................................................................................................................................... 48

Problèmes pouvant survenir .....................................................................................................................48

Reparations, Pièces détachées .................................................................................................................48

CONSIGNES POUR LA PROTECTION DE L‘ENVIRONNEMENT .............................................................. 49

Déclaration de conformité .........................................................................................................................50

Pièces de rechange .................................................................................................................................. 51

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PARACOPTER

FR

Utilisation destinée · Consignes de securité

Nous vous remercions pour votre achat d’un PARACOPTER de XciteRC. La notice d’emploi livrée contient

des consignes importantes pour l’utilisation de votre nouveau modèle.

Pour une utilisation sans danger lisez toutes les consignes de cette notice avant de mettre votre

modèle en marche.

Tous noms de société et désignations de produits sont marques des porteurs respectifs. Tous droits réser-

vés.

Utilisation destinée

Le PARACOPTER est un parapente motorisé, en grande partie déjà pré-assemblé et livré avec moteur et

variateur. La commande se fait sans ﬁl au moyen de la télécommande 2,4 GHz incluse. Cet appareil ne

peut être utilisé qu’uniquement dans un espace approprié et sans obstacle.

Ce produit n’est pas un jouet et n’est pas approprié aux enfants de moins de 14 ans. L’utilisation ou la mani-

pulation par des enfants de moins de 14 ans ne doit se faire que sous surveillance d’un adulte.

Lisez et respectez toutes les consignes de sécurité et avertissements contenus dans ce mode

d‘emploi et ceux qui ﬁgurent sur l’emballage avant de mettre en marche votre modèle!

Ce mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Il contient des consignes importantes pour l’usage du

produit. Conservez le pour votre lecture mais aussi remettez cette documentation à tierce per-

sonne si vous décidez de prêter ou vendre le PARACOPTER. Notre garantie ne couvrira aucun

dégât ou mauvais fonctionnement en cas de non-respect du mode d’emploi et des consignes de

sécurité.

Contenu de la livraison

RTF-PARACOPTER, en grande partie pré-assemblé

Emetteur

Mode d’emploi avec liste des pièces de rechange

Accessoires indispensables

4 piles ou accumulateurs Format AA pour l‘émetteur

1 LiPo –Accu 7.4 V/1100 mAh pour le PARACOPTER

Un chargeur adapté

Légende des symboles de danger

DANGER: Ces indications doivent être respectées impérativement par l’utilisateur!

L’inobservation de ces indications peut entrainer un mauvais fonctionnement du PARACOP-

TER. Ces indications sont également utiles pour votre propre sécurité et pour celle

des autres personnes!

ATTENTION: Ces indications doivent être respectées par l’utilisateur! L’inobservation de ces

indications peut aboutir à la perte de la garantie, peut être la cause de dommages de toute

sorte ou d’accidents.

Indications ou conseils pour un fonctionnement optimal.

Instructions pour la maintenance et l’entretien aﬁn d’assurer une durée de vie maximum du

produit.

CONSIGNES DE SECURITE

Ces indications doivent être respectées impérativement. La XciteRC Modellbau GmbH & Co. KG décline

toute responsabilité en cas de dommages aux personnes et/ou à autre matériel suite à une utilisation non

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PARACOPTER

FR

Consignes de securité

conforme ou suite au non-respect des consignes de sécurité. Dans ces cas, la garantie ne s’applique pas.

Utilisez le modèle toujours avec grande attention et responsabilité pour éviter tout dommage aux personnes

ou/et autre matériel. Nous recommandons également de souscrire une assurance de responsabilité civile. Si

vous avez déjà une assurance de responsabilité civile, informez- vous soigneusement si votre contrat vous

couvre pour l’utilisation de cet appareil.

•

Attention, ce produit contient des petites pièces mobiles qui peuvent être avalées et qui sont donc

dangereuses pour la santé. Ne jamais laisser l’appareil à la portée des enfants de moins de 3 ans.

• Ce produit n’est pas un jouet et n’est pas approprié aux enfants de moins de 14 ans.

• La manipulation d’un modèle radiocommandé demande de la pratique et de l’expérience. Au début,

faites voler votre nouveau modèle avec beaucoup de prudence et familiarisez- vous d’abord avec les

réactions de la boite de commande.

•

DANGER: une manipulation contrôlée et sécurisée exige concentration et réactivité. Ne faites pas

voler le modèle si vous êtes fatigué ou si vous êtes sous l’inﬂuence de l’alcool ou de médicaments. –

Danger d’accident et de blessure !

•

DANGER: La commande de ce modèle s‘effectue par signaux radioélectriques qui peuvent être

inﬂuencés par l’environnement. Eventuellement, vous pourriez perdre le contrôle de votre modèle. Ne

faites voler votre modèle que si vous avez une visibilité sufﬁsante permettant un contact visuel direct et en

espace libre, à l’écart des voitures, traﬁc et personnes - Danger d’accident et de blessure !

• Ne faites pas voler votre modèle pendant un orage ou à proximité de mâts d’émission ou de lignes haute

tension.

• L’utilisation d’appareils radiocommandés n’est pas permise dans tous les lieux publics (rues, chemins,

places ou lacs). Renseignez-vous préalablement si leur usage est permis. Ceci est également valable

pour les lieux privés, l’autorisation du propriétaire du lieu est indispensable.

•

DANGER: Faites attention que vos doigts, vos cheveux et vos vêtements ne rentrent pas dans le

champ des parties rotatives et des hélices. – Danger de blessure !

• Avant de démarrer vous vous assurez si la fréquence employée soit libre, aﬁn que votre ou un autre mo-

dèle ne soit hors contrôle.

• Pour la mise en marche, actionnez toujours d’abord l’émetteur puis dans un deuxième temps l’appareil.

ATTENTION: L’émetteur doit toujours rester allumé pendant l’utilisation!

• Ne faites jamais voler votre modèle avec des accumulateurs faibles car la portée sera extrêmement

diminuée.

• Quand l’accumulateur faiblit, alors le modèle ralentit dans un premier temps, ensuite les manettes de

contrôle ne réagissent plus correctement. Il est impératif de stopper l’utilisation pour recharger les accu-

mulateurs.

• Respectez soigneusement les consignes et les avertissements contenus dans ce mode d’emploi du PA-

RACOPTER, ainsi que ceux de tous les accessoires que vous utiliserez en accompagnement de celui-ci

(chargeurs, accumulateurs rechargeables etc.).

•

DANGER: Tenez à l’écart des enfants toutes les parties d’emballages, toutes les petites pièces, les

matériaux chimiques et électriques – Danger d’accident et de blessure !

• Le modèle et l’émetteur ne doivent être ni mouillés ni tenus dans un endroit humide car les pièces électro-

niques (récepteur, variateur et servo) et les accumulateurs Lithium ne sont pas étanches. Ne faites jamais

voler le modèle par temps de pluie ou de brouillard dense, ne le faites pas rouler sur l’herbe humide et ne

le faites pas traverser les ﬂaques ou la neige.

•

DANGER: Danger d’incendie et d’explosion par intrusion d’humidité dans les accumula-

teurs LiPo!

• Les parties en matière plastique (par exemple les suspensions et les pièces du fuselage) perdent de la

ﬂexibilité à basses températures (moins de 10°C) et peuvent se rompre plus facilement.

• Aucune modiﬁcation ni aucune réadaptation du modèle ne sont permises par motif de sécurité et

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PARACOPTER

FR

Consignes de securité

d’agrément CE. Ceci est valable, en particulier, pour l’émetteur, le récepteur et le variateur, à exception

des travaux d’entretien ou de réparation avec des pièces détachées d’origine.

• Après l’usage, éteindrez en premier le modèle, puis l’émetteur.

•

DANGER: Enlevez les accus du modèle et de l‘émetteur. Ne stockez jamais le modèle sans avoir

retiré les accumulateurs. Danger d’incendie !

• Stockez les accumulateurs à part et sur un support incombustible.

• Les composants de propulsion (moteur et variateur) et l’accumulateur peuvent s’échauffer pendant

l’usage.

DANGER: Danger de brûlure ! Laissez refroidir complètement ces composants après

l’usage et aussi avant chaque changement de l’accumulateur.

• Le parachute du PARACOPTER risque de se déformer s’il est placé sous plein soleil continu. N’exposez

pas le modèle en plein soleil!

La mise en route et l’utilisation du modèle se font sous l’entière et totale responsabilité de l’utilisateur. Seule

une utilisation responsable et prudente vous protégera d’éventuelles blessures et dégâts matériels.

Consignes de sécurité pour l’utilisation des piles ou accumulateurs

• Les piles et accumulateurs doivent être tenus à l’écart des enfants! Ne laissez jamais les piles et les

accumulateurs à portée sans surveillance, ils pourraient être avalés par des enfants ou des animaux

domestiques !

• N’utilisez que des piles/accumulateurs homologués pour ce modèle ou des piles/accumulateurs étant

de qualité similaire.

•

DANGER: N’exposez pas les piles/accumulateurs à une source de chaleur. Ne les jetez jamais au

feu. Danger de brûlure et d’explosion!

•

DANGER: Respectez la polarité des différents éléments en les montant dans l’appareil, ne court-

circuitez pas les branchements. Danger de brûlure et d’explosion!

• Si possible échanger toutes les piles en même temps. Ne jamais mélanger des piles neuves avec de piles

déjà usées et ne pas utiliser en même temps des accumulateurs ayant des charges différentes.

•

DANGER: N’utilisez pas de piles ou accus défectueux. – Danger de brûlure! Danger d’irritation

au contact avec la peau, protégez votre peau avec des gants!

•

DANGER: n’essayez jamais de recharger des piles non rechargeables. – Danger de brûlure ou

d’explosion!

• Pour recharger les accumulateurs, ôtez-les au préalable du modèle.

• Pour recharger les accumulateurs, seule l’utilisation d’un chargeur homologué est autorisée. Le proces-

sus de rechargement ne doit se faire que sur une surface non inﬂammable et sous la surveillance perma-

nente d’un adulte. – Danger de brûlure!

• Ne laissez jamais des piles usées dans le modèle. Retirez les piles usées immédiatement.

•

PRECAUTION: les accumulateurs NiMH doivent être vériﬁés au plus tard tous les trois mois. Les

accumulateurs ont la particularité de se décharger automatiquement pendant leur repos. Donc, pour

éviter leur déchargement complet qui entrainerait leur destruction, il faut les recharger régulièrement si

nécessaire. Utilisez de préférence des accus RTU. Ceux-ci retiennent mieux leur charge.

•

PRECAUTION: Vériﬁez la capacité de stockage de vos accumulateurs en Lithium. En règle gé-

nérale, un accumulateur, stocké trop longtemps avec une charge trop forte ou avec une charge trop

basse , sera endommagé.

La société XciteRC Modelbau GmbH & Co.KG ne peut pas contrôler la manipulation des accus faite par

l’utilisateur et de ce fait, ne peut pas être tenue responsable d’une mauvaise opération de chargement ou

déchargement.

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PARACOPTER

FR

Conditions de vent

Direction du vent



Danger!

Conditions de vent

Volez seulement des vitesses de vent allant jusqu‘à

16 kilomètres par heure. À des vitesses de vent

supérieures à 30 kilomètres par heure ne doit pas

voler!

Vents de pente descendante, au pied d‘une colline

ou montagne presser le PARACOPTER vers le sol.

Si le modèle prend subitement de l‘altitude, par ex.

lorsqu‘il entre dans une ascendance et si vous ris-

quez d‘en perdre le contrôle, réduisez immédiate-

ment les Gaz et effectuez des virages serrés sur la

droite pour rapidement perdre de l‘altitude!

Comportement à proximité des rivières et des lacs:

Si vous évoluez à proximité des cours d‘eau ou des

lacs, veillez toujours à ce que le vent soufﬂe du plan

d‘eau vers la terre ferme, de manière à ce qu‘il soit

éloigné de l‘eau et que vous puissiez le poser en tou-

te sécurité, si par exemple l‘accu est en ﬁn de charge.

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PARACOPTER

FR

Assemblage du Paracopter

Fixer l’anneau de l’hélice à sa suspen-

sion. Ensuite vissez la tige horizontale

à la suspension au moyen des vis et

des écrous joints.

Enclenchez l’essieu au châssis.

Placez l’embout de l’essieu dans

la rainure correspondante du châs-

sis. Ensuite, montez les roues sur

l’essieu. – ‚Vériﬁez qu’elles soient bien

enclenchées. Pour le démontage des

roues, comprimez l’essieu sur la par-

tie extérieure

Fixez l’hélice déjà montée au châssis.

Vériﬁez qu’elle soit bien enclenchée

(bruit).

Les tiges de direction sont introduites

par le haut en les faisant passer par

l’anneau de cage de l’hélice. Fixez-les

Puis ﬁxez au bras du servo.

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PARACOPTER

FR

Assemblage du Paracopter

Fixez la poupée du pilote au châssis

avec le ruban adhésif bi face et le vis

fournis.

Clipsez les cordes jaunes avant aux

œillets des tiges de direction (A). Glis-

sez les cordes rouges arrière à travers

les petites ouvertures placées (B) sur

les côtés de l’anneau de l’hélice.

Accrochez maintenant les cordes ar-

rières de couleur rouge dans les œil-

lets ronds du brin de ﬁxation (blanc)

– Faites attention à la vitesse du vent.

Par brise légère utilisez les oeillets du

milieu sur les tiges, par vent moyen

utilisez les oeillets en deuxième positi-

on en partant du haut.

La vitesse du vent peut être estimée

en regardant le mouvement du feuilla-

ge : par faible brise (environ 16 km/h),

les feuilles des arbres bougent , par

brise moyenne (environ 30 Km/h), les

ﬁnes branches bougent.

cordes avant (jaune)

cordes arrière (rouge)

cordes avant (jaune)

cordes arriè-

re (rouge)

vent moyen

brise légère

brin de ﬁxation

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PARACOPTER

FR

Assemblage du Paracopter

ATTENTION: il ne faut pas faire

voler le PARACOPTER par vent trop

fort (si les branches bougent -vent

supérieur à 30 km/h) car on ne peut

plus le manoeuvrer! Danger de chu-

te!

En décalant le point de ﬁxation des suspentes, vous modiﬁez

l’incidence de la voile. Plus le point est haut , plus rapide sera le

PARACOPTER – De cette manière, vous pouvez adapter l’appareil

aux conditions climatiques et aux attentes du pilote

ATTENTION: le montage et le démontage de la barre de stabilisation doit être fait avec grande pré-

caution pour ne pas abîmer la voile.

* Montez les pièces mobiles en respectant l’ordre de la numérotation (1-3)

* Passez la barre à travers l’ouverture de la voile (4) et poussez dans la voile.

* Pour la ﬁxation montez les embouts (5+6) sur la barre de stabilisation.

* La barre de stabilisation peut être démontée pour faciliter le transport.

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PARACOPTER

FR

Introduisez - chargez l‘accumulateur

1

2

3

Introduisez l’accumulateur du moteur

• Ouvrez le logement de l’accumulateur sur l‘arrière

du châssis en appuyant sur l’étrier de verrouilllage.

• Sortez la prise vers l’extérieur et reliez la à

l’accumulateur du moteur.

• Enﬁlez d’abord la prise puis l’accumulateur dans le

châssis selon le schéma.

• Le couvercle du logement de l’accumulateur doit

être bien fermé pour que celui-ci ne s’ouvre pas

pendant le vol. Le clic de fermeture du logement de

l’accumulateur doit être bien audible.

Recharger l‘accumulateur :

DANGER: Lisez d’abord toutes les consignes de sécurité relatives à l’utilisation d’accus rechargeables.

Lisez aussi avec attention les consignes de sécurité du mode d’emploi du chargeur.

Placez le chargeur sur une surface stable non inﬂammable. Branchez le chargeur à une source de courant

électrique de force adéquate. L’accu du PARACOPTER est équipé d’une prise XH-Balance. Lisez la notice

d’utilisation du chargeur aﬁn de procéder à l’opération.

La télécommande

Ci-dessous, vous trouvez une vue d‘ensemble des fonctions et des réglages de la télécommande. Vous

devez absolument lire attentivement ces instructions avant d’effectuer le premier vol.

• Assurez-vous que l’émetteur est bien éteint. L’interrupteur ON-OFF doit être sur la position vers le bas.

• Ensuite ouvrez le cache des accus situé sur l’arrière de l’émetteur et introduisez les piles ou les accus

dans l’emplacement réservé. Assurez-vous de ne pas inverser la polarité!

• Fermez le cache des accumulateur et allumez l’émetteur. – Basculer l’interrupteur ON/OFF vers le haut.

• Le témoin POWER-LED doit être rouge.

•

ATTENTION: si un son d’alarme accompagne le témoin rouge, il ne faut pas démarrer le modèle.

– Danger d’écrasement! Il faut immédiatement changer les piles de l’émetteur ou charger les accumu-

lateurs.

• Faites toujours attention au témoin rouge et au signal d’alarme durant chaque utilisation. S’ils se déc-

lenchent, il faut immédiatement faire atterrir l’avion et changer les piles ou recharger les accumulateurs.

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PARACOPTER

FR

La télécommande · Binding · Trimage

Télécommande (Emetteur)

1. L‘interrupteur On/Off: ouvre et

ferme le circuit électrique de l‘émetteur

2. Manche de commande: tirer à gau-

che pour aller à gauche et à l’inverse

pour la droite

3. Le trim sert maintenir l’équilibre

4. Le manche de commande des gaz

sert à faire monter ou à faire descend-

re l‘avion

5. Le trim des gaz: pour le neutre,

placez le bouton du régleur en positi-

on centrale (laissez toujours le bouton

sur cette position)

6. POWER-LED montre la tension de

la pile.

7. Antenne

BINDING

Le récepteur 2.4 GHz du PARACOPTER doit être initialisé et connecté une première fois avec l’émetteur,

cette procédure est appelée le „binding“. Cette mesure vous assure que votre récepteur ne recoit de con-

nection qu’avec votre émetteur et que le modèle n’aura pas d’interférences avec d’autres appareils. Cette

procédure peut être renouvelée plusieurs fois.

L’émetteur et le récepteur du PARACOPTER sont alors connectés entre eux et vous pouvez faire décoller le

modèle. Si une nouvelle procédure de „Binding“ doit être refaite, par exemple en cas d’échange d’émetteur,

veuillez alors suivre les instructions suivantes:

• Assurez-vous qu’aucun autre réseau 2.4 GHz (par exemple, WLAN ou autre émetteur) ne se trouve

dans votre entourage.

• La distance entre votre émetteur et le PARACOPTER ne doit pas excéder 1métre.

• Allumez l’émetteur et le PARACOPTER. Activez ensuite la touche sur l ‘unité Variateur – récepteur. Cette

unité est située sur la face arrière du PARACOPTERs (voir schéma) – Le témoin LED passe du vert au

rouge et clignote. Il passera de nouveau au vert après environ 5 secondes. L’émetteur est alors connecté

de nouveau au PARACOPTER .

• Si le témoin LED clignote de nouveau en rouge, il faut alors refaire la procédure.

Trimage

On peut régler la position du neutre du servo et du variateur en appuyant sur les touches correspondantes

du trim.

Ainsi, on peut obtenir une trajectoire rectiligne.

• Allumez l’émetteur puis le PARACOPTER.

• Activez la manette des gaz au maximum vers le haut, puis au maximum vers le bas. (Voir schéma). Le

moteur ne doit pas tourner lorsque la manette est vers le bas. Si celà se produit, appuyer sur le trim du

bas du côté gauche jusqu’à ce que le moteur stoppe.

• Placez la manette de direction en position du milieu. Observez le bras rouge du servo, celui doit être en

position horizontale. Dans la négative, appuyez sur le trim du côté droit du trim , aﬁn de corriger dans le

sens de la montre, le côté gauche pour une rotation dans le sens contraire de la montre. Le PARACOP-

TER devrait maintenant voler tout droit.

• Vous pouvez régler de la même ma-

nière pendant le vol. Appuyez sur le

bouton de droite du trim quand le PA-

RACOPTER tend vers la gauche et in-

versement.

Levier de gaz

Montée / Descente

Gauche / Droite

Antenne

Trim

Gauche / Droite

Trim

Interrupteur ON/OFF

Montée / Descente

Gauche / Droite

Trim

Gauche / Droite

Montée / Descente

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PARACOPTER

FR

Décollage et vol

Vériﬁez avant le décollage:

DANGER: Ne décoller que si les piles ou

les accus sont sufﬁsamment chargés. – Dan-

ger d’écrasement!

• Assurez- vous qu’aucune partie du PARA-

COPTERs ne soit abîmée ou salie. Echan-

gez toute pièce défectueuse et nettoyez les

parties souillées car les impuretés peuvent

alourdir le modèle et altérer les caractéris-

tiques du vol.

• Vériﬁez que toutes les cordes de direction

soient intactes et bien montées (surtout pas

tordues).

• Allumez l’émetteur puis le modèle. Précau-

tion: le PARACOPTER est équipé d’une sé-

curité aﬁn d’éviter que le moteur ne se mette

en marche involontairement et provoque

des blessures.

Pour activer un

démarrage, il faut

déplacer le levier

de commande des

gaz au maximum

vers le haut, puis

de nouveau au

maximum vers le

bas. Un signal acoustique court et strident se déclenche dès que le mouvement vers le bas aura été

effectué correctement (moteur encore éteint). A partir de ce moment, le PARACOPTER réagit à vos

commandes.

• Vériﬁez les fonctions du moteur et du servo.

Décollage – Lancer-main:

• ATTENTION: observez la direction du vent! Décollez toujours face au vent!

• Placez- vous à 45° par rapport au vent (voir schéma 1).

• Tenez le PARACOPTER par le dessous du chassis (2) und déplacez votre bras vers le haut en faisant

un mouvement régulier et en cercle .Dès que les voiles du parachute sont gonﬂées, mettez plein gaz (3).

• Continuez à déplacer le modèle vers le haut (4). Ne lâchez le modèle que lorsqu’il est au- dessus de votre

tête (5).

•

PRECAUTION: ne pas faire de mouvements brusques, ni jeter le modèle car, dans ce cas, le pa-

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PARACOPTER

FR

Décollage et vol

rachute ne pourra pas se gonﬂer (6)!

Variante pour le décollage: Décollage du sol à deux personnes

• ATTENTION: observez la direction du vent! Décollez toujours face au vent!

• Le PARACOPTER ne peut décoller que sur sol ou terrain plat et lisse. Une personne se place derrière

le modèle et déplie les voiles. Tenir le parachute de manière à ce que toutes les voiles soient tendues.

Le pilote met plein gaz et simultanément l’autre personne lâche le parachute. Le PARACOPTER décolle.

• PRECAUTION: par conditions et vitesse de vent normales, le PARACOPTER décolle avec un angle de

montée de 10 °, donc relativement faible. Faites donc attention qu’il ne se trouve pas d’arbres ou autres

obstacles sur la piste de décollage.

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PARACOPTER

FR

Décollage et vol

Variante pour le décollage: décollage du sol sans l’aide d’une autre personne

• ATTENTION: observez la direction du vent! Décol-

lez toujours face au vent!

• Le PARACOPTER ne peut décoller que sur sol ou terrain

plat et lisse. Placez- vous derrière le modèle et posez le

parachute avec les voiles détendues devant vos pieds,

suivez le schéma. ATTENTION: Veillez à la vitesse du

vent! Le PARACOPTER doit être stable au sol, sinon il ne

faut pas le faire décoller.

• Mettez pleins gaz. Au bout de 4 -5 m de roulage, le PA-

RACOPTER va décoller.

• PRECAUTION: par conditions et vitesse de vent norma-

les, le PARACOPTER décolle avec un angle de montée

de 10 °, donc relativement faible. Faites donc attention

qu’il ne se trouve pas d’arbres ou autres obstacles sur la piste de décollage

Vol:

Si, pendant un vol, le vent se lève à l‘imprévue (forte brise supérieure à 30 Km/h) et vous sentez perdre

le contrôle du modèle, il faut alors réduire les gaz immédiatement et voler des petits virages serrés vers la

Virage à droite:

déplacer le manche de comman-

de vers la droite

En ligne droite:

laisser le manche en position mé-

diane

Virage à gauche:

Déplacer le manche de comman-

de vers la gauche

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PARACOPTER

FR

Attérrissage

droite pour perdre vite de la hauteur. Faites atterrir le modèle et attendez que le vent se calme!

Attérrissage:

Si vous utilisez les accus recommandés, le PARACOPTER peut tenir environ 8 à 10 minu-

tes de vol –selon les conditions climatiques. Dès que les accus faiblissent,

il faut engager sans attendre l’attérissage.

DANGER: le PARACOPTER ne se laissera plus manoeuvrer si l’accu est trop

faible.- Danger de chute !

1. Commencer la manoeuvre d’atterrissage de préférence à une hauteur de 20 –

30 m. Pour mieux contrôler la descente, volez si possible face au vent.

2. Dirigez le modèle vers la piste d’atterrissage et amorcez lentement la de-

scente.

3. A environ 10 m d’altitude, le PARACOPTER doit absolument être en

position face au vent pour la phase ﬁnale d’atterrissage. Ajustez l’angle

de descente avec les gaz.

4. Aﬁn de pouvoir réduire la vitesse et permettre un atterrissage en dou-

ceur, il faut atterrir face au vent.

Eteindre d’abord le modèle puis l’émetteur. Débranchez les accus et

retirez les de l’appareil.

DANGER: le moteur du PARACOPTER devient très chaud pen-

dant son utilisation. Laissez le refroidir au moins 20 mn avant un nou-

veau vol aﬁn de ne pas l’endommager. Danger de brûlure!

48

PARACOPTER

FR

Entretien · Problèmes pouvant survenir

Entretien

Pour proﬁter pleinement de votre modèle, il est nécessaire d’effectuer régulièrement quelques travaux

d’entretien aﬁn que celui-ci reste en parfaite état de marche et ne s’use qu’avec modération.

• Après chaque utilisation débarrassez le de toute saleté ou poussière, le plus simple est d’utiliser un pin-

ceau doux ou avec un peu d’air comprimé. Si la salissure est trop importante, vous pouvez aussi utiliser

un pinceau plus dur ou une brosse à dents.

• Ne jamais utiliser de nettoyant chimique, par exemple du diluant, pour nettoyer les pièces de carrosserie

car ces produits risquent d’attaquer la matière plastique et endommager votre appareil. En principe, il

sufﬁt de prendre un chiffon doux et un peu d’eau avec du produit vaisselle.

• Vériﬁez tous les vis et revissez si nécessaire.

• Vériﬁez qu’aucun interrupteur, aucun câble, aucun accu ou pile ne soient endommagés.

•

DANGER: ne jamais utiliser d’accus ou piles défectueuses. Et vous en débarrassez immédiate-

ment. – Danger de brûlure! Respecter les recommandations pour les piles usagées.

• Vériﬁez que toutes les pièces du modèle adhérent bien, que rien n’est brisé ou ne présentent quelcon-

ques altérations, en particulier sur les roues dentées. Sinon réparez- les.

•

DANGER: retirer les piles ou accus du modèle et de l’émetteur quand l’appareil est à l’arrêt.- Dan-

ger de brûlure!

Problèmes pouvant survenir

Problèmes Causes possibles Solutions

L’hélice ne tourne pas L’interrupteur ON/OFF est en position

OFF

L’accu est vide

Allumez le modèle

Chargez les accus de l‘avion

L’hélice s’arrête subite-

ment de tourner

L’accu est presque vide, le moteur

s’est éteint

Recharger l‘accumulateur

Le PARACOPTER ne

réagit pas aux com-

mandes

La fonction de sécurité est active

L’émetteur et le récepteur ne sont

pas connectés entre eux

Activez la mise des gaz. Poussez le

manche des gaz au maximum vers le

haut, puis au maximum vers le bas.

Connectez l’émetteur et le récepteur

entre eux, voir le chapItre „BINDING“

Reparations, Pièces détachées

Les traces d’une usure normale et les pièces endommagées suite à un accident ne sont pas couverts par la

garantie. La responsabilité du constructeur est

entièrement exclue. L’exclusion de la garantie s’applique en général comme suit :

Pour les modèles de voitures: les pneus usés, les pieces d’entraînement et roues dentées usées, ou des

suspensions tordues ou cassées, le chassis ou la carrosserie

Pour les modèles de bateaux: hélices cassées, superstructures détachées

Pour les modèles d‘avions: tous les dégats causés par un transport non approprié ou un crash.

Si vous découvrez un défaut de fabrication ou une pièce détériorée au moment de l’ouverture de l’emballage

– avant la première mise en route – retournez le modèle sans attendre à votre concessionnaire ou directe-

ment chez nous aﬁn que nous procédions à un échange.

Toutes les pièces du PARACOPTER peuvent être disponibles comme pièces détachées. En cas de pièces

défectueuses, vous pouvez vous aider du dessin éclaté pour l’identiﬁer et la commander. En cas de prob-

lème ou de questions consultez votre concessionnaire.

XciteRC Modellbau GmbH & Co. KG - Service, Autenbachstrasse 12, D-73035 Göppingen, Tel. +49 7161

49

PARACOPTER

FR

Consignes pour la protection de l‘environnement

40 799 50

Email: [email protected]

Vous trouverez les pièces détachées du PARACOPTER chez votre concessionnaire ou online sur http://www.

XciteRC.de/ sous la référence 24000000.

CONSIGNES POUR LA PROTECTION DE L‘ENVIRONNEMENT

Le symbole de la poubelle barrée sur l’emballage signiﬁe que celui-ci ne peut pas jamais être jeté

à la poubelle. Cette mesure contribue à éviter tous les dangers sur l‘environnement et sur les

personnes pouvant résulter d’une élimination sauvage des appareils électriques et électroniques.

Cela favorise les efforts de recyclage.

Le dépôt de tous les appareils électriques ou électroniques dans les points de récupération autorisés près

de chez vous est gratuit. Renseignez-vous auprès de votre commune ou mairie où se trouve le centre de

tri le plus proche de chez vous. Nous reprenons également tous nos appareils électriques ou électroniques

gratuitement après usage si vous nous les renvoyez. Nous les remettrons à un centre de tri ou de recyclage.

Les piles ou les accus doivent être retirés de chaque appareil et doivent être remis au centre de tri approprié

à ce type de déchets.

Informations relatives à la loi de recyclage des piles:

Nous commercialisons des piles et des accus et sommes dans ce cas dans l’obligation selon la législation

en vigueur (Battg) d’informer le consommateur comme suit :

Il est formellement interdit de jeter les piles et les accus dans la poubelle domestique, la loi oblige les consom-

mateurs de les remettre à un dépôt homologué après usage. Les piles usagées contiennent des métaux/

produits dangereux qui peuvent entrainer des effets nocifs pour la santé et pour l’environnement en cas

de mauvais stockage ou élimination. Les piles contiennent aussi des matières premières comme du fer, du

cuivre, du zinc, du manganèse ou du nickel qui peuvent être recyclés.

Vous pouvez nous renvoyer les piles et les accumulateurs par poste sufﬁsamment affranchie à l’adresse

ci-dessous :

XciteRC Modellbau GmbH & Co.KG

Autenbachstr. 12

D-73035 Göppingen

Ou vous pouvez les remettre gratuitement au point de collecte le plus proche de chez vous (par exemple,

dans la distribution ou dans les containers de récupération de piles de votre commune). La remise chez

les commercants est limitée aux quantités domestiques et aux marques et type de piles vendues dans ce

commerce.

Sur les piles contenants des produits dangereux ﬁgurent le symbole d’une poubelle barrée et le symbole des

métaux dangereux.

Le symbole de la poubelle barrée signiﬁe que les piles et les accumulateurs ne doivent pas être jetés dans

la poubelle classique.

Ci-dessous les symboles que vous reconnaitrez

• Cd = Cadmium

• Pb = Plomb

• Hg = mercure

• Li = Lithium

Cd Hg Pb

Li-Po

50

PARACOPTER

Konformität · Conformity · Conformité

DE Die XciteRC Modellbau GmbH & Co. KG erklärt hiermit, dass dieses Produkt den grundlegen-

den Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie R&TTE 1999/5/EC sowie

RoHS 2011/65/EC entspricht.

Die ausführliche Konformitätserklärung ﬁnden Sie im Internet unter www.XciteRC.com beim

jeweiligen Produkt unter dem Link Konformitätserklärung oder per E-Mail: info@xciterc.de.

EN The XciteRC Modellbau GmbH & Co. KG declare that this product complies with the essen-

tial requirements and other relevant regulations of the directives R&TTE 1999/5/EC and RoHS

2011/65/EC.

The detailed Declaration of Conformity can be found at www.XciteRC.com at the respective

product link Declaration of Conformity or via E-mail: info@xciterc.de.

FR La société XciteRC Modellbau GmbH & Co. KG déclare que cet article est conforme aux

directives CE R&TTE 1999/5/EC and RoHS 2011/65/EC.

Vous trouverez la déclaration de conformité détailée sur internet, sous www.XciteRC.com, sur

la page de l‘article en question , sous le lien de la Déclaration de conformité ou e-mail: info@

xciterc.de.

51

PARACOPTER

Ersatzteile · Spare Parts · Pièces de rechange

24000001

Rumpfgondeln PARACOPTER

Fuselage PARACOPTER

Cabine fuselage PARACOPTER

24000002

Propellerring PARACOPTER

Propeller Guard PARACOPTER

Protection hélice PARACOPTER

24000003

Propeller PARACOPTER

Hélice PARACOPTER

24000004

Halterung Regler-Empfängereinheit

Receiver-ESC covers

Couvercle récepteur/variateur

24000007

Motorhalterung

Motor mount

Support moteur

24000010

Servoarm PARACOPTER

Servo Arm PARACOPTER

Palonnier Servo PARACOPTER

24000013

Hinterachse PARACOPTER

Rear Axle PARACOPTER

Axe arrière PARACOPTER

24000006

Akkufachdeckel

Battery Cover

Couvercle batterie

24000009

Hülse für Antriebswelle

Shaft Cover

Manche d'arbre de transmission

24000015

Halterung für Propellerring

Bearing Frame

Support pour protection hélice

24000014

Aufhängungsschnurbefestigung

Hook Suspension Lines

Fixation fil de suspension

24000011

Vorderrad PARACOPTER

Front Wheel PARACOPTER

Roue avant PARACOPTER

24000008

Steuerstangen (2)

Servo Rods (2)

Tringlerie servo (2)

24000005

Aufhängung Propellerring

Propeller guard mount

Support protection hélice

24000012

Hinterrad PARACOPTER

Rear Wheel PARACOPTER

Roue arrière PARACOPTER

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XciteRC 24000000 Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

XciteRC 24000000 Manuel utilisateur

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