Recharge de la batterie
Avant la première mise en marche, l’accu intégré au connecteur de bougie d’allumage doit être chargé à
l’aide du chargeur à brancher USB fourni. Une che de raccordement en forme de bougie d’allumage se
trouve à cet effet à l’extrémité du câble du chargeur à brancher.
• Raccordez le câble de charge USB par ex. à un bloc d’alimentation USB adapté ou à un adaptateur
d’allume-cigare USB (non fourni), qui doivent disposer d’un courant de sortie d’au moins 500 mA. En
alternative, le port USB d’un ordinateur ou d’un hub USB peut aussi être utilisé avec un bloc d’alimentation
dédié qui peut livrer un courant de 500 mA par port.
La disponibilité opérationnelle du chargeur USB est signalée via un LED vert intégré.
• Tirez l’embout de la bougie dans le connecteur de bougie sur le connecteur de bougies de préchauffage
avec la bague. Des pinces sont alors visibles, dans lesquelles vous pouvez insérer la che de raccorde-
ment du chargeur USB par l’avant de sorte à ce que l’élément de contact soit complètement ceint par les
pinces. Laissez maintenant l’embout de bougie glisser à nouveau vers l’avant grâce à la force des ressorts
intégrés, pour que les pinces xent la che de chargeur.
• Si l’accu n’est pas défectueux (haute impédance/interruption) et que l'alimentation par le réseau est assu-
rée, la charge démarre. Cela est signalé par le LED dans le chargeur USB qui s’allume en rouge.
Si le LED vert sur le chargeur USB (après le raccordement à une alimentation en tension et
courant adaptée) ne s’allume pas, l’alimentation électrique USB doit être vériée.
Si malgré le raccordement du connecteur de bougie de préchauffage, le LED ne vire pas au
rouge, mais t reste au vert, alors l’accu ne sera pas chargé. Cela est généralement causé
par un problème de contact (par ex. le connecteur de bougie de préchauffage, ressorts de
contact). Nettoyez alors ces ressorts avec des moyens adaptés (par ex. spray de contact et
chiffon souple).
• La durée de charge est de 14 heures env. quand l’accu est complètement déchargé. Si l’accu n'était
pas complètement déchargé, la recharge doit être arrêtée plus tôt. Pour cela, testez la température de
l’accu à intervalles réguliers avec la main. Lorsque l’accu est complètement rechargé, il transforme la
totalité du courant de charge superu en énergie thermique. La température de l’accu augmente ensuite
sensiblement.
• Déconnectez l’accu après le processus de charge du chargeur USB, débranchez le chargeur USB de
l’alimentation en tension et courant USB.
En fonction de l’utilisation du connecteur de bougie de préchauffage, l’accu doit être rechargé à
temps pour pouvoir effectuer un allumage correct.
Utilisation dans le modèle
Pour ne pas charger excessivement l’accu du connecteur de bougie d’allumage en raison de durées d’allu-
mage inutilement longues, contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du modèle avant de chauffer
la bougie d’allumage. Une quantité sufsante de carburant est aspirée en prenant les mesures correspon-
dantes, comme entre autres couvrir l’entrée d’air du carburateur (dépend du modèle).
Avec l’anneau, retirez l’embout de bougie sur le connecteur de bougie de préchauffage, enchez le connec-
teur de bougie d’allumage à la perpendiculaire sur la bougie et laissez l’anneau glisser vers l’avant. Les
pinces ceignent fermement le raccordement de la bougie d’allumage.
Maintenez le connecteur de bougie de préchauffage et démarrez le moteur.
Tirez le connecteur de bougie d’allumage (en tirant sur la bague) uniquement quand le moteur présente une
concentricité propre dans la plage élevée de vitesse de rotation à vide.
Vous pouvez contrôler le fonctionnement du connecteur de bougie d’allumage (ou une charge
sufsante de l’accu) en reliant une bougie au connecteur de bougie d’allumage par ex. dans le
creux de la main. Attention, il y a un risque de brûlures !
Élimination
a) Produit
Les appareils électroniques sont des objets recyclables et ne doivent pas être jetés avec les
ordures ménagères. Procédez à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie conformé-
ment aux dispositions légales en vigueur.
Retirez les piles/batteries éventuellement insérées et éliminez-les séparément de l’appareil.
b) Piles/batteries
Le consommateur nal est légalement tenu (ordonnance relative à l'élimination des piles usagées) de rap-
porter toutes les piles/batteries rechargeables usées ; il est interdit de les jeter dans les ordures ménagères.
Les piles et batteries contenant des substances polluantes sont marquées par le symbole indi-
qué ci-contre qui signale l'interdiction de les éliminer avec les ordures ordinaires. Les désigna-
tions déterminantes pour les métaux lourds sont : Cd = cadmium, Hg = mercure, Pb = plomb
(L'indication se trouve sur les piles/batteries, par ex. sous le symbole de la poubelle dessiné à
gauche).
Vous pouvez rapporter gratuitement vos piles ordinaires/rechargeables usagées aux centres de récupéra-
tion de votre commune, à nos succursales ou à tous les points de vente de piles ordinaires/rechargeables.
Vous respecterez ainsi les obligations légales et contribuerez à la protection de l'environnement.
Caractéristiques techniques
a) Chargeur USB
Tension de service ..................................... 5 V/CC (via connexion USB)
Consommation de courant ........................ 500 mA
Courant de charge ..................................... 300 mA
Durée de charge ........................................ env. 14 h maximum
b) Connecteur de bougies
Type d’accu ............................................... NiMH, 1,2 V, 3000 mAh
Dimensions (L x P x H) .............................. 118 x 25,5 x 35 mm
Poids .......................................................... environ 88 g
Mode d’emploi
Kit de connecteurs de bougies de préchauffage
N° de commande 1611426
Utilisation conforme
Le connecteur de bougie d’allumage sert à préchauffer une bougie d’allumage de moteurs à 2 et 4 temps
de modèles réduits d’automobile, de bateau ou d’avion qui fonctionnent avec un carburant contenant du
méthanol. Un accu rechargeable est intégré au connecteur de bougie d’allumage. Le chargeur USB fourni
sert à charger cet accu. Le produit est conçu exclusivement pour une utilisation domestique dans le domaine
du modélisme.
Pour des raisons de sécurité et d'homologation, vous ne devez ni modier ni transformer ce produit. Si
le produit est utilisé à d'autres ns que celles décrites ci-dessus, il risque d'être endommagé. En outre,
une utilisation incorrecte peut générer des risques, comme par exemple un court-circuit, un incendie, etc.
Lisez attentivement le mode d'emploi et conservez-le. Ne transmettez l'appareil à des tiers qu'avec le mode
d'emploi.
Le produit est conforme aux exigences légales nationales et européennes. Tous les noms d'entreprise et les
désignations de produit sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Tous droits réservés.
Étendue de la livraison
• Connecteur de bougie d’allumage avec accu intégré
• Chargeur USB
• Mode d’emploi
Modes d’emplois actuels
Téléchargez le mode d'emploi actuel via le lien www.conrad.com/downloads ou scannez le code QR fourni.
Suivez les instructions indiquées sur le site Web.
Explication des symboles
Le symbole avec le point d’exclamation dans un triangle signale des consignes importantes
dans ce mode d'emploi qui doivent impérativement être respectées.
Le symbole de la èche renvoie à des astuces et conseils d'utilisation spéciques.
Consignes de sécurité
Lisez attentivement le mode d'emploi et respectez en particulier les consignes de sécu-
rité. Si vous ne respectez pas les consignes de sécurité et les instructions pour une
manipulation appropriée dans ce mode d'emploi, nous déclinons toute responsabilité
concernant les dommages corporels et matériels en résultant. Par ailleurs, la garantie
prend n dans de tels cas.
• Pour des raisons de sécurité et d'homologation, il est interdit de modier la construction ou de
transformer ce produit soi-même.
• Ce produit n'est pas un jouet, gardez-le hors de la portée des enfants. Soyez particulièrement
vigilant en cas d'utilisation en présence d’enfants.
• Ne laissez pas traîner le matériel d’emballage. Il pourrait devenir un jouet dangereux pour
les enfants.
• Le produit ne doit ni prendre l’humidité ni être mouillé.
• Lors de l’installation, soyez attentif à ce que le câble ne soit pas plié ni écrasé.
• Soyez prudent lors du maniement du produit – chocs, coups et chutes même d'une faible
hauteur provoquent un endommagement.
• Les contacts du connecteur de bougie d’allumage ne doivent jamais être mis en court-circuit.
Il y a un risque d’explosion et d’incendie à cause de l’énergie emmagasinée dans l’accu.
Protégez la pointe du connecteur de bougie d’allumage quand il n’est pas utilisé, par ex. avec
un petit capuchon en caoutchouc.
• N’empoignez jamais une bougie chaude, le moteur, le silencieux, etc., risque de brûlure !
• Veillez à ne jamais empoigner des parties en rotation du modèle réduit (entraînements, roues,
hélices, hélices de bateau) ou à ce que des vêtements ou des cheveux ne pénètrent pas dans
l’entraînement. Risque de blessure !
• Démarrez le modèle réduit uniquement quand, par ex. les roues d’un modèle réduit peuvent
tourner librement (ou par ex. l’hélice d’un avion ou d’un bateau). Pour un modèle réduit d’auto,
utilisez par ex. une startbox ou bien faites vous aider par d’autres personnes. Sinon, il y a
risque de brûlure !
• Avant de démarrer un moteur à combustion, contrôlez si la télécommande et le récepteur sont
en bon état (état de la pile / de l’accu sufsant) ? Récepteur/émetteur allumé ? Manettes des
gaz sur le récepteur et sur le moteur du modèle réduit dans la bonne position ?).
• Adressez-vous à un technicien si vous avez des doutes concernant le mode de fonctionne-
ment, la sécurité ou le raccordement du produit.
• Faites effectuer des travaux de maintenance, d'ajustement ou de réparation exclusivement
par un spécialiste et/ou un atelier technique spécialisé.
• Si vous avez encore des questions auxquelles il n'y a pas de réponse dans ce mode d'emploi,
adressez-vous à notre service technique après-vente ou à d'autres spécialistes.
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le réimprimer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.
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