PNI Escort P04 A Manuel utilisateur

Marque: PNI

Modèle: Escort P04 A

Catégorie: Éclairage de confort

Taper: Manuel utilisateur

PNI Escort P04 A

Parking aid system / Система за помощ при паркиране / Einparkhilfesystem

Sistema de ayuda al aparcamiento / Système d’aide au stationnement / Parkolási segédrendszer

Sistema di aiuto al parcheggio / System pomocy w parkowaniu / Senzori parcare auto

EN User manual ............................................. 2

BG Ръководство за потребителя ................ 4

DE Benutzerhandbuch ................................... 6

ES Manual de usuario .................................... 8

FR Manuel utilisateur ..................................... 10

HU Használati utasítás ................................... 12

IT Manuale utente ........................................ 14

NL Handleiding .............................................. 16

PL Instrukcja obsługi ..................................... 18

RO Manual de utilizare ................................... 20

PNI Escort P04 A includes 4 ultrasonic sensors, the main unit and the LED display. This system detects the

distance between the vehicle and the obstacles behind it by the 4 ultrasonic sensors installed on the rear

bumper.

MAIN FEATURES:

• Visual and audible alarm

• Precise installation with the included cutter

• Ultrasonic sensors

• Right-left obstacle identication

TECHNICAL SPECIFICATIONS:

• Power voltage: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Rated current: 20 ~ 200mA

• Detection range: 0.3 ~ 2.5m

• Ultrasonic frequency: 40KHz

• Working temperature: -26°C ~ +80°C

DETECTION RANGE:

Top view Side view

ALARM MODE:

Stage Distance Awareness Display Alarm sound Color

1 > 2.0m Safe -- Silence -

2 2.5 - 1.6m Safe 2.5 - 1.6m Silence Green

3 1.5 - 1.0m Safe 1.5 - 1.0m Bi ... bi ... bi Yellow

4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Bi bi bi Red

5 <0.4m Danger <0.4m Biiii... Red

SENSORS INSTALLATION:

Recommended locations for mounting the sensors:

Bumper

Pull the

sensors

wire

Bumper

Drill

With label up

Sensor

Side view after installation

2 sensors 4 sensors

CONNECTION DIAGRAM:

INSTALLATION AND TEST:

1. After the installation of the sensors, adjust the axis and the direction, then arrange the wires in good order

2. Connect the power wire of the control box with the reversing lights

3. Connect the digital display to the control box

4. Put the gear lever to the reverse position to check if the display works correctly

Test:

a. If the display shows nothing, please check the polarity and the power voltage (>10.5V). Check the display

connection, too.

b. If the displayed distance is wrong or 0.0 is shown or a long beep can be heard, please unplug the system

and try again to insert the gear lever in the reversing position. If the problem persists, the main unit might be

defective.

c. When testing the sensors, if the display emits a continuous tone or it displays 0.0, please check if some

parts of the car or other objects are within the range of the sensors, if the sensor is inadequately mounted or

the sensor is under the inuence of strong sources of interference

d. If a number is shown on the display but there is no obstacle in front of the sensors, please check the position

and direction of the sensors. The sensors must be mounted horizontally. If they are wrong mounted, the

sensors can detect the registration plate, the spare wheel or the rear spoiler.

e. If the problems can not be solved, the sensors can be considered defective.

f. For security reasons, the display will only show 0.0, instead of 0.3-0.1, when it detects something within 0.0-

0.4 m depending on the software. In this situation, the driver must stop immediately. When the distance is 0.5

m, the alarm will sound and it will last for 1 second.

NOTES:

• Be aware of the size of the sensor mounting hole

• During the installation of the system, the engine of the car must be switched o

• System performance can be altered in the following cases: heavy rain, paved road, uneven road,

vegetation, extremely hot weather, wet or cold, snow, mud or ice on sensors

• System operation may be aected by the presence of other ultrasonic waves, such as a 24 / 12V

converter

• The sensors should not be mounted too tightly or too lightly

• The metal bumper can aect the performance of the system

• Do not position the control unit near the exhaust pipe or other wires

• Test the system to make sure it works properly

• This system is designed to assist the driver in parking. The manufacturer does not take responsibility for

accidents after installation.

We recommend installing the system at an authorized service center.

Display

Sensor

Red wire - back lights connection

Black wire - ground connection

Main unit

PNI Escort P04 A се състои от 4 сензора с ултразвуци и централно устройство. Тази система открива

разстоянието между автомобила и препятствието зад автомобила с помощта на сензори, инсталирани

в защитната броня.

ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Звук аларма

• Прецизно инсталиране

• Сензори с вградени ултразвуци

• Идентифициране на препятствие дясно-ляво

ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ:

• Захранващо напрежение: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Номинален ток: 20 ~ 200mA

• Разстояние на откриване: 0.3 ~ 2.5м

• Честота на ултразвуците: 40KHz

• Работна температура: -26°C ~ +80°C

ОБСЕГ НА ОТКРИВАНЕ:

Изглед отгоре Изглед отстрани

РЕЖИМ АЛАРМА:

Стадий Разстояние Осъзнаване Екран Звук аларма Цвят

1> 2.0м В безопасност -- Без звук -

22.5 - 1.6м В безопасност 2.5 - 1.6м Без звук Зелено

31.5 - 1.0м В безопасност 1.5 - 1.0м Редки звуци Жълто

40.9 - 0.5м Аларма 0.9 - 0.5м Чести звуци Червено

5<0.4м Опасност <0.4м Непрекъснат звук Червено

ИНСТАЛИРАНЕ НА СЕНЗОРИТЕ:

Препоръчителни места за инсталиране на сензорите:

броня броня

издърпай

конеца на

сензора

броня

фреза

с етикета

нагоре сензор

страничен изглед след инсталиране

инсталация 2

сензора

инсталация 4 сензора

ДИАГРАМА НА ВРЪЗКИТЕ:

ИНСТАЛИРАНЕ И ИЗПРОБВАНЕ:

1. След инсталиране на сензорите, регулирайте ги в правилната посока. Подредете кабелите в ред.

2. Свържете червеният кабел от централното контролно устройство към „+”-а на лампата за назад и

черният кабел към „-’’.

3. Свържете електронния екран към централното контролно устройство.

4. Поставете лоста в предавателния механизъм, за да изпробвате дали екранът работи

Изпробване :

a. Ако нищо не се появи на дисплея, моля проверете полярността и захранващото напрежение (>

10.5V). Проверете дали муфата на екрана е добре свързана.

b. Ако показаното разстояние не съответства на действителността или се показва 0.0, или се чува

продължителен звук, моля, изключете системата и опитайте отново да вкарате лоста за превключване

на предавките на задна скорост. Ако проблемите не могат да бъдат разрешени, устройството е повреден

и трябва да бъде заменено.

c. Когато тествате сензорите, ако дисплеят издава непрекъснат тон или показва 0.0, моля проверете

дали някои части на автомобила или други обекти са в обхвата на сензорите, дали сензорът е монтиран

неправилно или сензорът е под влиянието на източници. силни смущения (като изпускателни тръби,

други проводници).

d. Ако на дисплея има номер, но няма препятствия за сензорите, уверете се, че сензорите са

поставени обърнати надолу; Моля проверете положението и посоката на сензорите. Сензорите трябва

да се монтират хоризонтално. Ако погрешно са монтирани, сензорите могат да засегат и уловят

регистрационния номер, резервната гума или задния спойлер.

e. Ако проблемите не могат да бъдат решени след тестовете, сензорите могат да се считат за дефектни

или че не съвпадат с командното звено. Цялата система трябва да бъде заменена.

f. От съображения за сигурност дисплеят показва само 0.0, вместо 0.3-0.1, когато открие нещо в рамките

на 0.0-0,4 м в зависимост от софтуера. В тази ситуация водачът трябва да спре незабавно. Когато

разстоянието е 0.5 m, звукът на алармата ще се задейства и ще продължи 1 секунда. Моля, внимавайте

по време на маневри.

ЗАБЕЛЕЖКИ:

• Обърнете внимание на размера на монтажния отвор на сензора

• По време на инсталиране на системата, двигателят на автомобила трябва да е изгасен

• Производителността на системата може да се променя при следните случаи: проливен дъжд,

павиран път, неравен път, растителност, изключително топло, влажно или студено време,

наличието на сняг, кал или на лед по сензорите

• Работата на системата може да се засегне от присъствието на други ултразвукови вълни,

като конвертор 24/12V

• Сензорите не трябва да се монтират много стегнато, нито много разхлабено

• Металната греда може да засегне производителността на системата

• Не поставяйте командното звено в близост до изпускателната тръба или до други кабели

• Изпробвайте системата, за да се уверите, че работи правилно

• Тази система е предназначена да ви помага при паркиране, а производителят не носи вина за

инциденти настъпили след инсталирането.

екран

Сензор

Червен кабел - Връзка за лампа за

заден ход - Червен кабел - Връзка на маса

Централно звено

PNI Escort P04 A hat 4 Ultraschallsensoren, eine Haupteinheit und display LED. Das System meldet die

Strecke zwischen einem Auto und dem Hindernis hinter dem Auto mit Hilfe von Sensoren, die Sensoren sind

in der Stoßstange eingebaut.

HAUPTMERKMALE:

• Alarmsignal

• Genaues Einbauen

• Eingebaute Ultraschallsensoren

• Meldung Hindernis rechts - links

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN:

• Versorgungsspannung: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Nennstrom: 20 ~ 200mA

• Detektionstrecke: 0.3 ~ 2.5m

• Frequenz Ultraschallen: 40KHz

• Betriebstemperatur: -26°C ~ +80°C

DETEKTIONSUMFANG:

Übersicht Seitensicht

MODUS ALARM:

Stadium Strecke Bewusstheit Anzeige Alarm Farbe

1 > 2.0m In Sicherheit -- Ohne Laut -

2 2.5 - 1.6m In Sicherheit 2.5 - 1.6m Ohne Laut Grün

3 1.5 - 1.0m In Sicherheit 1.5 - 1.0m Selten Gelb

4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Selten Rot

5 <0.4m Gefahr <0.4m Kontinuierlich Rot

INSTALAREA SENZORILOR:

Empfohlene Stellen für den Einbau von Sensoren:

Stange Stange

Stange

Ziehen

Sie den

Faden

Fräse

Einbau 2 Sensoren Einbau 4 Sensoren

Mit Etikett

nach oben Sensor

Seitensicht

nach Einbau

ANSCHLUSSDIAGRAMM:

EINBAU UND TEST:

1. Nach Einbau der Sensoren, regeln Sie die Sensoren in der richtigen Richtung. Regeln Sie die Fäden

entsprechend.

2. Den roten Kabel von der Hauptkontrolleinheit an „+“ der Rückwärtsganglampe verbinden, den schwarzen

Kabel an „-„ verbinden.

3. Verbinden Sie die elektronische Anzeige an der Hauptkontrolleinheit..

4. Benutzen Sie den Schaltknüppel, um zu testen, ob die Anzeige funktioniert.

Test:

a. Wenn nichts angezeigt wird, prüfen Sie die Polarität und die Versorgungsspannung (>10.5V). Prüfen Sie, ob

die Anzeige-Mue gut angeschlossen ist.

b. Wenn die angezeigte Strecke nicht richtig ist oder 0.0 angezeigt wird, oder wenn Sie ein kontinuierliches

Laut hören, versorgen Sie das System nicht mehr, benutzen Sie noch einmal den Schaltknüppel. Wenn es

nicht funktioniert, dann ist das System kaputt und muss gewechselt werden.

c. Wenn Sie die Sensoren testen und die Anzeige kontinuierlich klingelt, oder 0.0 angezeigt wird, prüfen Sie,

ob das Auto oder andere Gegenstände in der Reichweite der Sensoren sind, ob der Sensor richtig eingebaut

wurde oder ob der Sensor von anderen starken Interferenzquellen beeinträchtigt wird. (wie z.B. Abgasrohr,

andere Fäden).

d. Wenn eine Nummer angezeigt wird, aber kein Hindernis vor den Sensoren gibt, prüfen Sie, ob Sie die

Sensoren richtig eingebaut haben, und zwar nach unten. Prüfen Sie die Position und die Richtung der

Sensoren. Die Sensoren müssen waagerecht eingebaut werden. Wenn sie falsch eingebaut werden, können

sie das Kennzeichen detektieren, das Reserverad oder den Spoiler hinten.

e. Wenn die Probleme nicht gelöst werden können, nachdem die Sensoren getestet wurden, sind sie kaputt

oder passen nicht zu der Haupteinheit. Das ganze System sollte ersetzt werden.

f. Aus Sicherheitsgründen, wird nur 0.0 angezeigt, statt 0.3-0.1, wenn etwas in der Strecke 0.0-0.4 m, abhängig

von Software, detektiert wird. In diesem Fall muss der Fahrer sofort anhalten. Wenn die Strecke 0.5 m ist,

klingelt der Alarm für eine Sekunde. Bitte passen Sie auf wenn Sie fahren.

HINWEIS:

• Achtung auf die Dimension des Sensor Einbauloches

• Während des Einbaus, schalten Sie den Motor aus.

• Die Systemleistungen können beeinträchtigt werden: bei starkem Regen, Schotterweg, unebene

Straße, Vegetation, sehr heißes, feuchtes oder kaltes Wetter, bei Schnee, Schlamm oder Eis auf den

Sensoren.

• Andere Ultraschallwellen können das System beeinträchtigen, wie z.B. Konverter 24/12V.

• Bauen Sie die Sensoren nicht zu dicht und nicht zu locker ein.

• Die Stoßstange kann das System beeinträchtigen

• Die Haupteinheit nicht neben dem Abgasrohr oder neben anderen Fäden einbauen

• Prüfen Sie, ob das System richtig funktioniert.

• Dieses System hilft Ihnen beim Parken, der Hersteller trägt keine Verantwortung für Unfälle nachdem

Sie das System eingebaut haben.

Wir empfehlen, das System bei einem autorisierten Service einzubauen.

Roter Faden – Anschluss rückwärtsfahren

Schwarzer Faden – Stromanschluss

Haupteinheit

Sensor

PNI Escort P04 A está compuesto por 4 sensores ultrasónicos, una unidad central y display LED. Este sistema

detecta la distancia entre el automóvil y el obstáculo detrás del automóvil con la ayuda de los sensores

instalados en el paragolpes.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Sonido del alarma

• Instalación precisa

• Senzores con ultrasunidos incorporados

• Identicación de obstáculos de derecha a izquierda

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

• Voltaje de alimentación: 10.5 ~ 16 VDC.

• Potencia nominal: 20 ~ 200mA

• Distancia de detección: 0.3 ~ 2.5m

• Frecuencia de ultrasonido: 40KHz

• Temperatura de funcionamiento: -26°C ~ +80°C

RANGO DE DETECCIÓN:

Vista superior Vista lateral

MODO ALARMA:

Estadiu Distancia Conciencia Visualización Sonido alarma Color

1 > 2.0m Seguro -- Sin sonido -

2 2.5 - 1.6m Seguro 2.5 - 1.6m Sin sonido Verde

3 1.5 - 1.0m Seguro 1.5 - 1.0m Sonidos espaciados Amarillo

4 0.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sonidos ininterrumpidos Rojo

5 <0.4m Peligro <0.4m Sunet continuo Rojo

INSTALACIÓN DE LOS SENSORES:

Ubicaciones recomendadas para montar los sensores:

Parachoque Parachoque

ParachoqueTire del

cable de los

sensores

Molino

Con etiqueta arriba

Sensor

Vista lateral después

de la instalación

2 sensors 4 sensors

DIAGRAMA DE CONEXION:

INSTALACIÓN Y PRUEBA:

1. Después de instalar los sensores, ajústelos en la dirección correcta. Ordene los cable según las indicaciones

2. Conecte correctamente el cable de alimentación de la caja de control con la luz de marcha atrás

3. Conecte la pantalla digital a la caja de control

4. Coloque la palanca de cambios en marcha atrás; el punto de base en la pantalla debe estar iluminado,

indica que el sistema está bajo el estado de detección

Prueba:

a. Si no aparece nada en la pantalla, verique la polaridad y la tensión de alimentación (> 10.5V). Verique

que el enchufe de la pantalla esté bien conectado.

b. Si la distancia mostrada no coincide con la realidad o se visualiza 0.0 o se escucha un sonido constante,

desenchufe el sistema y vuelva a intentar insertar la palanca de cambio de velocidades. Si no se pueden

resolver los problemas, la unidad está dañada y debe cambiarse.

c. Al probar los sensores, si la pantalla emite un tono continuo o muestra 0.0, compruebe que algunas

partes de la máquina u otros objetos se encuentren dentro del alcance de los sensores, si el sensor está

mal montado o si el sensor está bajo la inuencia de fuertes fuentes de interferencia (como tubos de

escape, otros cables).

d. Si hay un número en la pantalla pero no hay ningún obstáculo para los sensores, asegúrese de que los

sensores estén colocados boca abajo; por favor verique la posición y dirección de los sensores. Los

sensores deben montarse horizontalmente. Si están montados por error, los sensores pueden detectar

el número de registro, la rueda de repuesto o el alerón trasero.

e. Si los problemas no pueden resolverse después de las pruebas, los sensores pueden considerarse

defectuosos o no coinciden con la unidad de comando.El sistema completo debería ser reemplazado.

f. Por razones de seguridad, la pantalla solo mostrará 0.0, en lugar de 0.3-0.1, cuando detecta algo dentro

de 0.0 --0.4 m dependiendo del software. En esta situación, el conductor debe detenerse de inmediato.

Cuando la distancia es de 0.5 m, el sonido de la alarma sonará y durará 1 segundo. Tenga cuidado

durante las maniobras.

NOTES:

• Tenga en cuenta el tamaño del oricio de montaje del sensor

• Durante la instalación del sistema, el motor del automóvil debe estar apagado

• El rendimiento del sistema puede verse alterado en los siguientes casos: lluvia intensa, camino

pavimentado, camino desigual, vegetación, clima extremadamente cálido, húmedo o frío, nieve, barro o

hielo en los sensores

• El funcionamiento del sistema puede verse afectado por la presencia de otras ondas ultrasónicas, como

un convertidor 24 / 12V

• Los sensores no deben montarse demasiado o muy ligeramente

• El parachoques de metal puede afectar el rendimiento del sistema

• No coloque la unidad de control cerca del tubo de escape u otros cables

• Pruebe el sistema para asegurarse de que funciona correctamente

• Este sistema está diseñado para ayudar al conductor a estacionar. El fabricante no se responsabiliza por

accidentes después de la instalación.

Recomendamos instalar el sistema en un centro de servicio autorizado.

Display

Sensor

Cable rojo - conexión de luces traseras

Cable negro - conexión a tierra

unidad principal

PNI Escort P04 A est composé de 4 capteurs à ultrasons, l’unité centrale et display LED. Ce systeme détecte

la distance entre la voiture et l’obstacle derrière la voiture à l’aide des capteurs installés dans la barre de pare-

chocs.

LES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

• Son alarme

• Installation précise

• Capteurs à ultrasons intégrés

• Identication de l’obstacle à droite - à gauche

LES SPECIFICATIONS TECHNIQUES:

• Tension d’alimentation: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Courant nominal: 20 ~ 200mA

• Distance de détection: 0.3 ~ 2.5m

• Fréquence des ultrasons: 40KHz

• Température de fonctionnement: -26°C ~ +80°C

PLAGE DE DETECTION:

Vue de dessus Vue latérale

MODE ALARME:

Etape Distance Sensibilisation Achage Son alarme Couleur

1 > 2.0 m En sécurité -- Sans son -

2 2.5 - 1.6m En sécurité 2.5 - 1.6m Sans son Vert

3 1.5 - 1.0m En sécurité 1.5 - 1.0m Sons rares Jaune

4 0.9 - 0.5m Alarme 0.9 - 0.5m Sons fréeuents Rouge

5 <0.4 m Danger <0.4 m Son continu Rouge

INSTALLATION DES CAPTEURS:

Places recommandées pour l’installation des capteurs:

Barre Barre

Tirez le l

du capteur Barre

Fraise

Montage 2 capteurs Montage 4 capteurs

Avec l’etiquette

vers haut

Capteur

Vue laterale apres

installation

DIAGRAMME DE CONNEXIONS:

INSTALLATION ET TEST:

1. Apres l’installation des capteurs, vous devez les régler dans la direction correcte. Rangez les ls dans

l’ordre.

2. Connectez le cable rouge du dispositif central de controle au „+”- de la lampe de marche arriere et le cable

noir au „-’’.

3. Connectez l’achage électronique au dispositif central de controle.

4. Fixez le levier de vitesses en marche arriere pour vérier si l’achage fonctionne. .

Test:

a. Si rien n’est visible sur l’achage, on vous prie de vérier la polarité et la tension d’alimentation (>10.5V).

Vériez si le jack de l’achage a été correctement connecté.

b. Si la distance achée ne correspond pas a la réalité ou si la valeur 0.0 est achée ou on entend un son

continu, on vous prie de déconnecter le systeme et d’essayer encore une fois de xer le levier de vitesses

en marche arriere. Si les problemes ne peuvent pas etre résolus, cela signie que l’unité est avariée et vous

devez la remplacer.

c. Lorsque vous vériez les capteurs, si l’achage émet un son continu ou ache la valeur 0.0, on vous prie

de vérier si certaines parties de la machine ou d’autres objets sont dans la plage de détection des capteurs,

si le capteur a été incorrectement installé ou si le capteur est sous l’inuence de certaines sources fortes

d’interférences (par exemple les tuyaux d’évacuation, d’autres ls).

d. Si sur l’achage apparait une chire, mais il n’y a aucun obstacle devant les capteurs, vous devez vérier

ont été incorrectement installés avec la face vers le bas; on vous prie de vérier la position et la direction des

capteurs. Les capteurs doivent etre installés horizontalement. Si les capteurs sont incorrectement installés, ils

peuvent détecter la plaque d’immatriculation, la roue de rechange ou le déecteur arrière.

e. Si les problèmes ne peuvent pas etre résolus apres les tests, les capteurs peuvent etre considérés avariés

ou ils ne correspondent pas a l’unité de commande. Le système entier devrait etre remplacé.

f. Pour des raisons de sécurité, l’achage va indiquer seulement 0.0 au lieu de 0.3-0.1, lorsqu’il va détecter

quelque chose dans la distance de 0.0-0.4 m en fonction du software. Dans cette situation, le chaueur doit

immédiatement arreter. SI la distance est de 0.5 m, le son de l’alarme va sonner pendant 1 seconde. On vous

prie de faire attention pendant les manoeuvres.

Observations:

• Faites attention a la dimension du trou de l’installation du capteur.

• Pendant l’installation du systeme, le moteur de la voiture doit etre arreté. .

• Les performances du systeme peuvent etre altérées dans les cas suivants: tempête, route pavée, route

accidentée, végétation, chaleur, temps humide ou froid, présence de la neige, de la boue ou de la glace

sur les capteurs.

• Le fonctionnement du systeme peut etre aecté par la présence des autres ondes ultrasoniques, par

exemple par le convertisseur de 24/12V.

• Les capteurs ne doivent pas etre installés trop étroitement ou trop légèrement.

• La barre en métal peut aecter les performances du système.

• Ne placez pas l’unité de commande près du tuyau d’échappement ou d’autres ls.

• Vériez le systeme et assurez-vous qu’il fonctionne correctement.

• Ce systeme a le rôle de vous assister au parking et le producteur n’assume pas la responsabilité pour

les accidents produits après son installation.

Fil rouge - connexion marche arrière

Fil noir - connexion masse

Unité centrale

Achage

Capteur

A PNI Escort P04 A 4 ultrahangos érzékelőből és egy központi egységből áll. Ez a rendszer észleli az autó és

az autó mögötti akadályt a lökhárítóba beépített érzékelők segítségével

FŐBB JELLEMZŐK:

• Hangjelzés

• Pontos telepítés

• Ultrahangos integrált érzékelők

• Jobb-ball akadályok azonosítása

MŰKÖDÉSI ADATOK:

• Tápellátás : 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Fogyasztás: 20 ~ 200mA

• Távolsági érzékelés: 0.3 ~ 2.5m

• Frekvencia ultrahang: 40KHz

• Üzemi hőmérésklet : -26°C ~ +80°C

RIASZTÁSI MÓD:

Fentről való nézet Oldalnézet

Riasztási mód:

Állapot Távolság Tudatosság Megjelenit Hangjelzés Szín

1 > 2.0m Biztonságos -- Néma -

2 2.5 - 1.6m Biztonságos 2.5 - 1.6m Néma Zöld

3 1.5 - 1.0m Biztonságos 1.5 - 1.0m Ritka jelzés Sárga

4 0.9 - 0.5m Riasztás 0.9 - 0.5m Gyakori jelzés Piros

5 <0.4m Veszély <0.4m Folyamatos jelzés Piros

Érzékelők telepítése:

Javasolt pozíciók a szenzorok felszereléséhez:

Rúd Rúd

Húzza az érzékelő

vezetékét

Rúd

Maró

A címkével felfelé

Érzékelő

Oldalnézet telepítés után

2 érzékelő telepítése 4 érzékelő telepítése

Kapcsolati rajz:

Telepítés és teszt:

1. Az érzékelők telepítése után állítsa be a megfelelő irányba. Rendezze el a szálakat.

2. Csatlakoztassa a piros kábelt a központi vezérlőegységtől a pofa lámpa “+” -jéhez és a fekete kábelt a “-” -ig.

3. Csatlakoztassa az elektronikus kijelzőt a központi vezérlőegységhez.

4. Helyezze a kapcsolót a hátramenetelésre, hogy tesztelje, ha a kijelző működik.

Teszt:

a. Ha a kijelzőn semmi sem jelenik meg, ellenőrizze a polaritást és a tápfeszültséget(>10.5V). Ellenőrizze,

hogy a kijelző dugója jól van-e csatlakoztatva.

b. Ha a kijelzett távolság nem felel meg a valóságnak, vagy 0,0-es vagy állandó hang hallható, kérjük, húzza

ki a rendszert, és próbálja újra a sebességváltó kart. Ha a probléma nem oldható meg, az egység sérült, és

módosítani kell.

c. Az érzékelők tesztelésénél, ha a kijelző folyamatos hangjelzést ad le , vagy 0.0-et mutat, ellenőrizze, hogy az

autó egy részei vagy más objektumok egyes részei az érzékelők tartományán belül vannak-e, ha az érzékelő

helytelenül van felszerelve, vagy ha az érzékelő erős interferenciaforrások (például kipufogócsövek, egyéb

vezetékek) befolyása alatt van.

d. Ha van egy szám a kijelzőn, de nincs akadály az érzékelők számára, győződjön meg róla, hogy az érzékelők

rosszul vannak lefelé szerelve; ellenőrizze az érzékelők helyzetét és irányát. Az érzékelőket vízszintesen kell

felszerelni. Ha hibásan vannak felszerelve, az érzékelők felismeri a regisztrációs számot, a pótkereket vagy

a hátsó spoileret.

e. Ha a problémákat a tesztek után nem lehet megoldani, az érzékelők hibásnak tekinthetők, vagy nem

illeszkednek a vezérlőegységhez. Az egész rendszert ki kell cserélni.

f. Biztonsági okokból a kijelző 0,0-0,4 m-nél, a szoftvertől függően 0,0-0,4 m-en belül észlel 0,0-0,0-t, a 0,3-0,1

helyett. Ebben az esetben a vezetőnek azonnal le kell állnia.

Ha a távolság 0,5 m, a riasztás hangjelzése hallatszik, és 1 másodpercet vesz igénybe. Legyen óvatos a

manőverek során.

MEGJEGYZÉS:

• Ügyeljen az érzékelő szerelési lyuk méretére

• A rendszer telepítése során a gép motorját ki kell kapcsolni.

• A rendszer teljesítménye a következő esetekben módosulhat: heves eső, aszfaltozott út, egyenetlen út,

növényzet, rendkívül forró időjárás, nedves vagy hideg, hó, sár vagy jég a szenzorokon

• A rendszer működését befolyásolhatják más ultrahanghullámok, például 24 / 12V átalakító

• Az érzékelőket ne szerelje túl szorosan vagy túl könnyűen

• A fém rúdja befolyásolhatja a rendszer teljesítményét

• Ne helyezze a vezérlőegységet a kipufogócső vagy egyéb vezetékek közelében

• Ellenőrizze a rendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik

• Ez a rendszer a parkolóban segítséget nyújt, és a gyártó nem vállal felelősséget a telepítés után

bekövetkezett balesetekért.

• Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.

• A szállító nem vállal felelősséget a hibás telepítés által okozott hibákért.

Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.

Display

Érzékelő

Piros vezeték - hátsó lámpa csatlakozás

Fekete vezetékes - földi csatlakozás

Fő egység

PNI Escort P04 A è composto da 4 sensori ad ultrasuoni, l’unità centralee display LED. Questo sistema rileva

la distanza tra l’auto e l’ostacolo dietro l’auto con l’aiuto dei sensori installati nel paraurti.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• Allarme sonoro

• Installazione precisa

• Sensori integrati ad ultrasuoni

• Identicazione dell’ostacolo da destra a sinistra

SPECIFICHE TECNICHE:

• Tensione di alimentazione: 10,5 ~ 16 VDC.

• Corrente nominale: 20 ~ 200mA

• Distanza di rilevamento: 0,3 ~ 2,5 m

• Frequenza ultrasonica: 40KHz

• Temperatura di esercizio: -26°C ~ + 80°C

CAMPO DI RILEVAMENTO:

Vista dall’alto Vista dal lato

MODALITÀ DI ALLARME:

Stadio Distanza Consapevolezza Display Allarme sonoro Colore

1 > 2.0m In sicurezza -- Nessun suono -

2 2.5 - 1.6m In sicurezza 2.5 - 1.6m Nessun suono Verde

3 1.5 - 1.0m IIn sicurezza 1.5 - 1.0m Suoni rari Giallo

4 0.9 - 0.5m Alarme 0.9 - 0.5m Suoni frequenti Rosso

5 <0.4m Pericolo <0.4m Suono continuo Rosso

INSTALLAZIONE DI SENSORI:

Posizioni consigliate per il montaggio dei sensori:

Paraurti Paraurti

Paraurti

Tirare

i li del

sensore

Freza

Montaggio 2 sensori Montaggio 4 sensori

Con etichetta

all’insù

Sensore

Vista laterale dopo l’installazione

SCHEMA DI COLLEGAMENTO:

INSTALLAZIONE E TEST:

1. Dopo aver installato i sensori, regolarli nella direzione corretta. Disporre i li in ordine.

2. Collegare il cavo rosso dell’unità centrale al “+” della spia degli indicatori di direzione e il lo nero a “-”.

3. Collegare il display elettronico all’unità di controllo centrale.

4. Metti l’interruttore in marcia per vericare se il display sta funzionando.

Test:

a. Se sul display non appare nulla, controllare la polarità e la tensione di alimentazione (> 10,5 V). Controllare

che la spina del display sia ben collegata.

b. Se la distanza visualizzata non è conforme alla realtà o viene visualizzato 0.0 o si sente un suono costante,

scollegare il sistema e riprovare a inserire la leva del cambio. Se i problemi non possono essere risolti, l’unità

è danneggiata e deve essere cambiata.

c. Durante il test dei sensori, se il display emette un tono continuo o visualizza 0.0, vericare che alcune

parti della macchina o altri oggetti si trovino nel raggio di azione dei sensori, se il sensore non è montato

correttamente o se il sensore è sotto l’inuenza di forti fonti di interferenza (come tubi di scappamento, altri li).

d. Se sul display è presente un numero ma non vi sono ostacoli ai sensori, accertarsi che i sensori siano

posizionati correttamente verso il basso; si prega di controllare la posizione e la direzione dei sensori. I sensori

devono essere montati orizzontalmente. Se vengono montati erroneamente, i sensori possono rilevare il

numero di registrazione, la ruota di scorta o lo spoiler posteriore.

e. Se i problemi non possono essere risolti dopo i test, i sensori possono essere considerati difettosi o non

corrispondono alla centralina. L’intero sistema dovrebbe essere sostituito.

f. Per motivi di sicurezza, il display mostrerà solo 0.0, invece di 0.3-0.1, quando rileva qualcosa entro 0.0-0.4

m a seconda del software. In questa situazione, il conducente deve fermarsi immediatamente. Quando la

distanza è 0,5 m, il suono dell’allarme suonerà e durerà per 1 secondo. Si prega di fare attenzione durante le

manovre.

NOTE:

• Essere consapevoli delle dimensioni del foro di montaggio del sensore

• Durante l’installazione del sistema, il motore della macchina deve essere spento

• Le prestazioni del sistema possono essere modicate nei seguenti casi: pioggia intensa, strada asfaltata,

strada dissestata, vegetazione, clima estremamente caldo, bagnato o freddo, neve, fango o ghiaccio sui

sensori

• Il funzionamento del sistema può essere inuenzato dalla presenza di altre onde ultrasoniche, come un

convertitore 24 / 12V

• I sensori non devono essere montati in modo troppo stretto o troppo leggero

• La barra di metallo può inuire sulle prestazioni del sistema

• Non posizionare la centralina vicino al tubo di scarico o ad altri cavi

• Testare il sistema per assicurarsi che funzioni correttamente

• Questo sistema è progettato per assistere nel parcheggio e il produttore non si assume responsabilità per

incidenti vericatisi dopo l’installazione.

Si consiglia di installare il sistema presso un centro di assistenza autorizzato.

Display

Sensore

Filo rosso - collegamento retroilluminazione

Filo nero - collegamento a terra

Unita centrale

PNI Escort P04 A bevat 4 ultrasone sensoren, de hoofdeenheid en LED-display. Dit systeem detecteert de

afstand tussen het voertuig en de obstakels achteraan door de ultrasone sensoren op de achterbumper .

BELANGRIJKSTE KENMERKEN:

• Alarm geluid

Nauwsluitende installatie

Insteekbare ultrasone sensoren

Obstructie-identicatie van links-rechts

TECHNISCHE SPECIFICATIES:

• Voedingsspanning: 10,5 ~ 16 Vc.c.

• Nominale stroom: 20 ~ 200mA

• Detectiebereik: 0,3 ~ 2,5 m

• Ultrasone frequentie: 40 KHz

• Werktemperatuur : -26°C ~ +80°C

DETECTIEBEREIK:

Bovenaanzicht Zijaanzicht

ALARMMODUS:

Stadia Afstand Bewustwording Scherm Alarm geluid Kleur

1 > 2.0m Veilig -- Stilte -

2 2.5 - 1.6m Veilig 2.5 - 1.6m Stilte Groen

3 1.5 - 1.0m Veilig 1.5 - 1.0m Bi ... bi ... bi Geel

4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Bi bi bi Rood

5 <0.4m Gevaar <0.4m Biiii... Rood

SENSOREN INSTALLATIE:

Aanbevolen locaties voor montage van de sensoren:

Bumper Bumper

Trek aan de

sensoren

draad

Bumper

Boren

Met label

omhoog Sensor

Zijaanzicht na installatie

2 sensors 4 sensors

VERBINDINGSDIAGRAM:

INSTALLATIE EN TEST:

1. Pas na de installatie van sensoren de as en de richting aan en leg de draden in goede staat

2. Sluit de voedingskabel van de bedieningskast correct aan op het achteruitrijlicht

3. Sluit het digitale display aan op de schakelkast

4. Zet de schakelhendel in de achteruit; radix punt in het display moet verlicht zijn, dit geeft aan dat het

systeem onder detectie staat

Test:

a. Als het display niets weergeeft, controleer dan de polariteit en de voedingsspanning (> 10,5V). Controleer

ook de beeldschermverbinding.

b. Als de weergegeven afstand niet klopt of als 0,0 wordt weergegeven of als u een lange pieptoon hoort,

koppelt u het systeem los en probeert u opnieuw om de versnellingspook in de achteruitrijmodus te plaatsen.

Als het probleem aanhoudt, is de hoofdeenheid mogelijk defect.

c. Als het display tijdens het testen van de sensoren een continue toon laat horen of 0.0 weergeeft, controleer

dan of sommige delen van de auto of andere objecten zich binnen het bereik van de sensoren bevinden, of de

sensor niet goed is gemonteerd of de sensor onder invloed is van sterke storingsbronnen (zoals uitlaatpijpen,

andere draden)

d. Als er een nummer op het display wordt weergegeven, maar er is geen obstakel voor de sensoren, controleer

dan de positie en richting van de sensoren. De sensoren moeten horizontaal worden gemonteerd. Als ze per

ongeluk zijn gemonteerd, kunnen de sensoren het kenteken, het reservewiel of de achterspoiler detecteren.

e. Als de problemen na de tests niet kunnen worden opgelost, kunnen de sensoren als defect worden

beschouwd of passen ze niet bij de besturingseenheid. Het hele systeem moet worden vervangen.

f. Om veiligheidsredenen geeft het display alleen 0,0 weer, in plaats van 0,3-0,1, wanneer het iets detecteert

binnen 0,0-0,4 m, afhankelijk van de software. In deze situatie moet de bestuurder onmiddellijk stoppen. Als de

afstand 0,5 m is, klinkt het alarmgeluid en duurt het 1 seconde. Wees voorzichtig tijdens manoeuvres.

OPMERKINGEN:

• Let op de grootte van het montagegat van de sensor

• Tijdens de installatie van het systeem moet de motor van de auto uitgeschakeld zijn

• Systeemprestaties kunnen worden gewijzigd in de volgende gevallen: zware regen, verharde weg,

oneen weg, begroeiing, extreem warm weer, nat of koud, sneeuw, modder of ijs op sensoren

• De werking van het systeem kan worden beïnvloed door de aanwezigheid van andere ultrasone golven,

zoals een 24 / 12V-omvormer

• De sensoren mogen niet te strak of te licht worden gemonteerd

• De metalen bumper kan de prestaties van het systeem beïnvloeden

• Plaats de bedieningseenheid niet in de buurt van de uitlaatpijp of andere draden

• Test het systeem om er zeker van te zijn dat het correct werkt

• Dit systeem is ontworpen om de bestuurder te helpen bij het parkeren. De fabrikant is niet

verantwoordelijk voor ongevallen na installatie.

We raden aan om het systeem bij een geautoriseerd servicecentrum te installeren .

Scherm

Sensor

Rode draad - aansluiting achterlichten

Zwarte draad - massa-aansluiting

Hoofdeenheid

PNI Escort P04 A składa się z 4 czujników ultradźwiękowych i jednostki centralnej. Ten system wykrywa

odległość między samochodem a przeszkodą za samochodem za pomocą czujników zamontowanych na

zderzaku.

CECHY GŁÓWNE:

• Dźwięk alarmu

• Precyzyjna instalacja

• Zintegrowane czujniki ultradźwiękowe

• Identykacja pezeszkody prawa-lewa strona

SPECYFIKACJE TECHNICZNE:

• Zasilanie: 10,5 ~ 16 VDC.

• Prąd znamionowy: 20 ~ 200mA

• Odległość wykrywania: 0.3 ~ 2.5m

• Częstotliwość ultradźwięku: 40KHz

• Temperatura pracy: -26°C ~ +80°C

ZASIĘG DETEKCJI:

Widok z góry Widok z boku

TRYB ALARMU:

Etap Dystans Świadomość Pokaz Dźwięk alarmu Kolor

1 > 2.0m Bezpieczny -- Bez dźwięku -

2 2.5 - 1.6m Bezpieczny 2.5 - 1.6m Bez dźwięku Zielony

3 1.5 - 1.0m Bezpieczny 1.5 - 1.0m Rzadkie dźwięki Żółty

4 0.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Częste dźwięki Czerwony

5 <0.4m Niebezpieczeństwo <0.4m Ciągły dźwięk Czerwony

INSTALACJA CZUJNIKÓW:

Zalecane miejsca montażu czujników:

Zderzak Zderzak

Zderzak

Pociągnij

przewód

czujników

Młyn

Z etykietą do góry

Czujnik

Widok z boku po instalacji

2 czujnik 4 czujnik

WYKRES POŁĄCZEŃ:

INSTALACJA I TEST:

1. Po zainstalowaniu czujników, wyreguluj je we właściwym kierunku. Ułóż gwinty w kolejności.

2. Podłącz czerwony przewód z centralnej jednostki sterującej do światła “+” kierunkowskazu, a czarny

przewód do “-”.

3. Podłącz wyświetlacz elektroniczny do centralnej jednostki sterującej.

4. Przełącz przełącznik w marszu, aby sprawdzić, czy wyświetlacz działa.

Test:

a. Jeśli nic nie pojawia się na wyświetlaczu, sprawdź biegunowość i napięcie zasilania (> 10,5 V). Sprawdź,

czy wtyczka wyświetlacza jest dobrze podłączona.

b. Jeśli wyświetlana odległość nie jest zgodna z rzeczywistością, lub wyświetlany jest wskaźnik 0,0 lub słychać

stały dźwięk, odłącz system i spróbuj ponownie, aby włożyć dźwignię zmiany biegów. Jeśli problemów nie da

się rozwiązać, urządzenie jest uszkodzone i musi zostać zmienione.

c. Podczas testowania czujników, jeśli wyświetlacz emituje ciągły dźwięk lub wyświetla 0.0, sprawdź, czy

niektóre części maszyny lub inne przedmioty znajdują się w zasięgu czujników, czy czujnik jest nieprawidłowo

zamontowany lub czy czujnik znajduje się pod wpływem źródeł silne zakłócenia (takie jak rury wydechowe,

inne przewody).

d. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się numer, ale czujniki nie są przeszkodą, upewnij się, że czujniki są źle

ustawione; proszę sprawdzić położenie i kierunek czujników. Czujniki muszą być zamontowane poziomo.

Jeśli zostaną one omyłkowo zamontowane, czujniki mogą wykryć numer rejestracyjny, koło zapasowe lub

tylny spoiler.

e. Jeśli problemów nie da się rozwiązać po testach, czujniki mogą być uznane za wadliwe lub niezgodne przez

jednostkę dowodzenia. Cały system należy wymienić.

f. Ze względów bezpieczeństwa na wyświetlaczu pojawi się tylko 0,0 zamiast 0,3-0,1, gdy wykryje ona wartość

w granicach 0,0 -0,4 mw zależności od oprogramowania. W tej sytuacji kierowca musi natychmiast zatrzymać

się. Kiedy odległość jest 0,5 m, rozlegnie się dźwięk alarmu i będzie trwał przez 1 sekundę. Zachowaj

ostrożność podczas manewrów.

UWAGA:

• Zwróć uwagę na rozmiar otworu montażowego czujnika

• Silnik samochodu musi być wyłączony podczas instalacji

• Wydajność systemu może zostać zmieniona w następujących przypadkach: intensywny deszcz, droga

asfaltowa, nierówna droga, roślinność, bardzo gorąca, mokra lub zimna pogoda, śnieg, błoto lub lód na

czujnikach

• Na działanie systemu może mieć wpływ obecność innych fal ultradźwiękowych, takich jak konwerter

24/12 V.

• Czujników nie wolno montować zbyt ciasno ani zbyt luźno

• Metalowy pasek może wpływać na działanie systemu

• Nie umieszczaj jednostki sterującej w pobliżu rury wydechowej lub innych przewodów

• Sprawdź system, aby upewnić się, że działa poprawnie

• System ten ma na celu pomóc w parkowaniu, a producent nie ponosi odpowiedzialności za wypadki po

instalacji

Zalecamy zainstalowanie systemu w autoryzowanym centrum serwisowym.

Display

Czujnik

Czerwony przewód -

połączenie podświetlenia tylnego

Czarny drut - połączenie z uziemieniem

Główna jednostka

PNI Escort P04 A este compus din 4 senzori cu ultrasunete, unitate centrala si display LED.

Acest sistem detecteaza distanta dintre masina si obstacolul din spatele acesteia cu ajutorul senzorilor instalati

in bara de protectie.

CARACTERISTICI PRINCIPALE:

• Alarma vizuala si sonora

• Instalare precisa cu ajutorul frezei incluse

• Senzori cu ultrasunete

• Identicare obstacol dreapta-stanga

SPECIFICATII TEHNICE:

• Tensiune de alimentare: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Curent nominal: 20 ~ 200mA

• Distanta de detectare: 0.3 ~ 2.5m

• Frecventa ultrasunete: 40KHz

• Temperatura de functionare: -26°C ~ +80°C

RAZA DE DETECTIE:

Vedere de deasupra Vedere laterala

MOD ALARMA:

Stadiu Distanta Nivel siguranta Asaj Sunet alarma Culoare

1 > 2.0m In siguranta -- Fara sunet -

2 2.5 - 1.6m In siguranta 2.5 - 1.6m Fara sunet Verde

3 1.5 - 1.0m In siguranta 1.5 - 1.0m Sunete rare Galben

4 0.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sunete dese Rosu

5 <0.4m Pericol <0.4m Sunet continuu Rosu

INSTALAREA SENZORILOR:

Locatii recomandate pentru montarea senzorilor:

Bara Bara

Trageti

rul

senzorului

Bara

Freza

Montare 2 senzori Montare 4 senzori

Cu eticheta

in sus Senzor

Vedere laterala

dupa instalare

La page est en cours de chargement...

PNI Escort P04 A Manuel utilisateur

Marque: PNI

Modèle: Escort P04 A

Catégorie: Éclairage de confort

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

italiano: PNI Escort P04 A Manuale utente
español: PNI Escort P04 A Manual de usuario
Deutsch: PNI Escort P04 A Benutzerhandbuch
polski: PNI Escort P04 A Instrukcja obsługi

PNI Escort P04 A Manuel utilisateur

PNI Escort P04 A Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents