ACE 7214950 Le manuel du propriétaire

Marque: ACE

Modèle: 7214950

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

_w _mlw _ m

O erator's Manual

Electric Start Capable

4-Cycle Gas Trimmer

T EC

TABLE OF CONTENTS

Service Information ............................................ 1

Rules for Safe Operation ....................................... 2

Know Your Unit ............................................... 4

Assembly Instructions ......................................... 4

Oil and Fuel Information ........................................ 5

Starting and Stopping Instructions ................................ 6

Operating Instructions ......................................... 7

Maintenance and Repair Instructions .............................. 8

Cleaning and Storage ......................................... 10

Optional Accessory .......................................... 10

Troubleshooting Chart ........................................ 10

Specifications ............................................... 10

Warranty Information ......................................... 32

SAVE THESE INSTRUCTIONS

DO NOT RETURN THiS UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF PURCHASE

WiLL BE REQUIRED FOR WARRANTY SERVICE.

For assistance regarding the assembly, controls, operation or maintenance of

the unit, please call the Customer Support Department at 1-800-828-5500 in

the United States or 1-800-668-1238 in Canada. Additional information about

the unit can be found on our website at www.troybilt.corn or www.troybiit.ca.

For service, please call the Customer Support Department to obtain a list of

authorized service dealers near you. Service on this unit, both within and after

the warranty period, should only be performed by an authorized and approved

service dealer. When servicing, use only identical replacement parts.

All information, illustrations, and specifications in this manual are based on

the latest product information available at the time of printing. We reserve

the right to make changes at any time without notice.

769=05313A P00 08/11

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of California, Maine,

Oregon and Washington. All U.S. Forest Land and the state of California

(Public Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and Washington require, by

law that certain internal combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor, maintained in effective

working order, or the engine be constructed, equipped and maintained for the

prevention of fire. Check with your state or local authorities for regulations

pertaining to these requirements. Failure to follow these requirements could

subject you to liability or a fine. This unit is factory equipped with a spark

arrestor. If it requires replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to

install the Accessory Part #753=05297 Spark Arrestor.

The purpose of safety symbols is to attract your attention to possible

dangers. The safety symbols, and their explanations, deserve your careful

attention and understanding. The safety warnings do not by themselves

eliminate any danger. The instructions or warnings they give are not

substitutes for proper accident prevention measures.

SYMBOL MEANING

SAFETY ALERT: Indicates danger, warning or caution.

Attention is required in order to avoid serious personal injury. May

be used in conjunction with other symbols or pictographs.

DANGER: Failure to obey a safety warning will result in serious

injury to yourself or to others. Always follow the safety precautions

to reduce the risk of fire, electric shock and personal injury.

WARNING: Failure to obey a safety warning can result in injury

to yourself and others. Always follow the safety precautions to

reduce the risk of fire, electric shock and personal injury.

CAUTION: Failure to obey a safety warning may result in

property damage or personal injury to yourself or to others.

Always follow the safety precautions to reduce the risk of fire,

electric shock and personal injury.

Read the Operator's Manual and follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can result in serious injury to the operator

and/or bystanders.

FOR QUESTIONS, CALL 1=800=828=5500 IN U.S. OR 1=800=668=1238 in

CANADA

NOTE: Advises you of information or instructions vital to the operation or

maintenance of the equipment.

• iMPORTANT SAFETY iNSTRUCTiONS

CALiFORNiA PROPOSiTiON 65

WARNING: Engine exhaust, some of its constituents and

certain finished components contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer and birth defects or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

READ ALL iNSTRUCTiONS BEFORE OPERATING

L_ ARNING: When using the unit, you must follow the safety

rules. Please read these instructions before operating the unit in

order to ensure the safety of the operator and any bystanders.

Please keep these instructions for later use.

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and proper

use of the unit.

Do not operate this unit when tired, ill, or under the influence of alcohol,

drugs, or medication.

Children and teens under the age of 15 must not use the unit, except for

teens guided by an adult.

All guards and safety attachments must be installed properly before

operating the unit.

Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check for fuel leaks.

Make sure all fasteners are in place and secure. Replace parts that are

cracked, chipped, or damaged in any way. Do not operate the unit with

loose or damaged parts.

Carefully inspect the area before starting the unit. Remove all debris and

hard or sharp objects such as glass, wire, etc.

Be aware of the risk of injury to the head, hands and feet.

Clear the area of children, bystanders, and pets. At a minimum, keep all

children, bystanders, and pets outside a 50 feet (15 m.) radius; there still

may be a risk to bystanders from thrown objects. Bystanders should be

encouraged to wear eye protection. If you are approached, stop the unit

immediately.

Use only 0.095 inch, 2.41 mm diameter original equipment manufacturer

replacement line. Never use metal-reinforced line, wire or rope. These can

break off and become dangerous projectiles.

Squeeze the throttle control and check that it returns automatically to the

idle position. Make all adjustments or repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

i ]_[_ ARNING: Gasoline is highly flammable, and its vapors can

explode if ignited. Take the following precautions:

Store fuel only in containers specifically designed and approved for the

storage of such materials.

Always stop the engine and allow it to cool before filling the fuel tank.

Never remove the fuel tank cap or add fuel when the engine is hot. Always

loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure in the tank before

fueling. Do not smoke.

Always add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there are

no sparks or flames. Do not smoke.

Never operate the unit without the fuel cap securely in place.

Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any spilled fuel

from the unit immediately before starting the engine. Move the unit at

least 30 feet (9.1 m) from the fueling source and site before starting the

engine. Do not smoke.

Never start or run the unit inside a closed room or building. Breathing exhaust

fumes can kill. Only operate this unit in a well-ventilated outdoor area.

WHILE OPERATING

Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1 standards and are

marked as such. Wear ear/hearing protection when operating this unit.

Wear a face or dust mask if the operation is dusty.

Wear heavy long pants, boots, gloves and a long sleeve shirt. Do not wear

loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair

above shoulder level.

The cutting attachment shield must always be in place while operating the

unit as a trimmer. Do not operate unit without both trimming lines

extended, and the proper line installed. Do not extend the trimming line

beyond the length of the shield.

This unit has a clutch. The cutting attachment remains stationary when

the engine is idling. If it does not, have the unit adjusted by an authorized

service technician.

Adjust the handle to your size in order to provide the best grip.

Be sure the cutting attachment is not in contact with anything before

starting the unit.

Use the unit only in daylight or good artificial light.

Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever pulling the

starter rope. The operator and unit must be in a stable position while

starting. Refer to Starting and Stopping Instructions.

Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose.

Do not overreach. Always keep proper footing and balance.

,,Alwaysholdtheunitwithbothhandswhenoperating.Keepafirmgripon

bothhandlesorgrips.

• Keephands,face,andfeetatadistancefromallmovingparts.Donot

touchortrytostopthecuttnngattachmentwhen_trotates.

,,Donottouchtheengine,gearhousingormuffler.Thesepartsget

extremelyhotfromoperation,evenaftertheunitisturnedoff.

• Donotoperatetheenginefasterthanthespeedneededtocut,trimor

edge.Donotruntheengineathighspeedwhennotcutting.

,,Alwaysstoptheenginewhencuttingisdelayedorwhenwalkingfromone

cuttinglocationtoanother.

,,Ifyoustrikeorbecomeentangledwithaforeignobject,stoptheengine

immediatelyandcheckfordamage.Donotoperatebeforerepalnng

damage.Donotoperatetheunitwithlooseordamagedparts.

,,Stoptheunit,switchtheenginetooff,anddusconnectthesparkplugfor

maintenanceorrepalE

', Use only original equipment manufacturer replacement parts and

accessories for this unit. These are avadable from your authorized serwce

dealer. Use of any unauthorized parts or accessories could lead to serious

injury to the user, or damage to the unit, and void your warranty.

,, Keep unit clean of vegetation and other materials. They may become

lodged between the cuttnqg attachment and shield.

,, To reduce hre hazard, replace a faulty muffler and spark arrestor. Keep the

engine and muffler free from grass, leaves, excesswe grease or carbon

build up.

OTHER SAFETY WARNINGS

,, Never store a fueled unit inside a bulldung where fumes may reach an

open flame or spark.

,, Allow the engine to cool before stonng or transporting. Be sure to secure

the unit while transporting.

,, Store the unit in a dry area, locked up or up high to prevent LmaL4thonzed

use or damage, out of the reach of children.

,, Never douse or squirt the unit wuth water or any other hquld. Keep handles

dry, clean and free from debris. Clean after each use, see Cleaning and

Storage instructions.

,, Keep these instruchons. Refer to them often and use them to instruct other

users. If you loan someone this unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE iNSTRUCTiONS

'* SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS •

This operator's manual describes safety and international symbols and

plctographs that may appear on this product. Read the operator's manual for

complete safety, assembly, operating, maintenance, and repair information.

SYMBOL

H-..:lI<HI{'l

/ _->!

MEANING

SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warnung or cauhon. May be used un

conjunchon with other symboHs or puctographs.

READ OPERATOR'S MANUAL

WARNING: Read the operator's manual(s) and foHHowaH

warnings and safety mstructuons. Failure to do so can resuHt

unsenous unjury to the operator and/or bystanders.

WEAR EYE AND HEARHNG PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise can cause

severe eye injury and hearing loss. Wear eye protection

meeting ANSI Z87.1-1989 standards and ear protection

when operating this unit. Use a full face shueidwhen needed.

UNLEADED FUEL

Always use cHean,fresh unleaded fueH

OiL

Refer to operator's manual for the proper type of oil.

DO NOT USE E85 FUEL iN THiS UNiT

WARNING: It has been proven that fuel contalnung greater

than 10% ethanol will likely damage ths engine and void the

warranty.

ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

CHOKE CONTROL

1. * FULL choke posltuon

2. • PARTIAL choke posuhon

3. ,, RUN choke posltuon

THROWN OBJECTS AND ROTATHNG CUTTER CAN

CAUSE SEVERE iNJURY

WARNING: Small objects can be propertied at high speed,

causng unjury. Keep away from the rotating rotor.

KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep aHHbystanders, especially cMdren and

pets, at least 50 feet (15 m) from the operahng area.

HOT SURFACE WARNHNG

Do not touch a hot muffler or cyhnder. You may get burned.

These parts get extremely hot from operatuon. When turned

off they remaun hot for a short tume.

SHARP BLADE

WARNING: Sharp blade on cutting attachment shueHd.To

prevent senous unjury,do not touch the hne cutting blade.

APPLiCATiONS _@

As a trimmer: Oil Fill Plug

" Cutting grass and light weeds.

• Edging

= Decorative trimming around trees, fences, etc.

Other optional accessories may be used. Spark

Plug

Muffler

TOOLS REQUIRED:

= #2 Phillips screwdriver

= 3/8" Socket

Starter

On/Off Stop

Fuel

Cap

Line Cutting

Blade

D-Handle Shaft

Grip

ThrotUe

Control

Choke

Primer

Bulb

INSTALL CUTTING ATTACHMENT SHIELD

A_, IWARNING: To prevent serious personal injury, never operate

the tr mmer w thout the cutt ng attachment she d n p ace. |

Use the following instructions if the cutting

attachment shield on your unit is not installed.

Use only the instructions that apply to the type of

shaft and shield that your unit is equipped with.

1. Place the cutting head shield onto the guard

mount bracket, making sure to align the

holes on the shield with the holes in the

guard mount bracket. (Fig. 1)

2. Take the 2 shield screws and screw each

one into the shield until finger tight.

3. Using an appropriate screw driver, tighten

the screws until the shield is firmly in place.

Make sure the screws are tightened equally

so there is a balanced gap between the

bracket and the shield on each side.

ADJUSTING THE D=HANDLE

1. Loosen the bolt on the handle just enough

to move it (Fig. 2).

Screw (2)

Cutting Guard

Head Shield Mount

Bracket

Fig. 1

6in. _'_%_k/'_J2Y

(15.24 cm) "t_.'_1_ _

Minimum _

Fig. 2

While holding the unit in the operating position (Fig. 13), move the D-

handle to the location that provides the best grip.

Tighten the bolt until the D-handle is secure. (Fig. 2)

Cutting Head Shield Air Filter

Cover

3uttiag Head

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY CAUSE FUELING THE UNIT

SERIOUS PERSONAL INJURY. Check and maintain the proper oil WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel

level in the crank case; it is important and cannot be spray. Never operate the unit without the fuel cap securely in place.

overemphasized. Check the oil before each use and change it as

needed. See Changing the Oil.

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil

'--'" in the crankcase is extremely important.

Check the oil before each use and change the

oil regularly. Failure to use the correct oil, or

using dirty oil, can cause premature engine

wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API

(American Petroleum Institute) service class SF,

SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to

avoid damage to the unit, put oil in the

crankcase before you attempt to start the unit.

Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90

ml) bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 3).

NOTE: Save the bottle of oil. It can be used to

measure the correct amount during future oil

changes. See Changing the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and

remove the paper seal covering the

opening. Replace the top. Next, cut the tip

off the funnel spout (Fig. 3).

2. Tip unit so that the back of the engine is

facing up in a vertical position.

3. Remove the oil fill plug from the crankcase

(Fig. 5).

Spout

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Oil Fill Plug

O-Rin

Oil Fill Hole -

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole (Fig. 4).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil fill plug.

Check oil before each use and change as needed. Refer to Checking the Oil Level.

RECOMMENDED FUEL TYPE

It has been proven that fuel containing greater than 10% ethanol

will likely damage this engine and void the warranty.

Old fuel is the primary reason for improper unit performance. Be sure to use

fresh, clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to the unit, do

not mix oil with gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as ethanol,

methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%

water in the fuel can make fuel and oil separate or form acids when stored.

Use fresh fuel (less than 30 days old), when using alcohol-blended fuel.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable, follow

recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated outdoor area. Wipe

up any spilled fuel immediately. Avoid creating a source of ignition for

spilt fuel. Do not start the engine until fuel vapors dissipate.

WARNING: Gasoline is extremely flammable. Ignited vapors

may explode. Always stop the engine and allow it to cool before

filling the fuel tank. Do not smoke while filling the tank. Keep

sparks and open flames at a distance from the area.

1. Remove the fuel cap (Fig. 6).

2. Place the gas container's spout into the fill

hole on the fuel tank (Fig. 6) and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the FuelTank FuelCap

fueling source and site before starting the Fig.6

engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance with federal, state and

local regulations.

Gas Can Spout

The use of fuel additives, such as STA-BIL® Gas Stabilizer or an equivalent,

will inhibit corrosion and minimize the formation of gum deposits. Using a

fuel additive can keep fuel from forming harmful deposits in the carburetor

for up to six (6)months. Add 0.8 oz. (23 ml) of fuel additive per gallon of fuel

according to the instructions on the container. NEVER add fuel additives

directly to the unit's gas tank.

WARNING: Operate this unit only in a well-ventilated outdoor area.

Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal in a confined area.

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure you are in the

starting position when pulling the starter rope (Fig. 9). To avoid

serious injury, the operator and unit must be in a stable position

while starting. Make sure that any Add-On item is installed

correctly and secure before starting the unit.

STARTING INSTRUCTIONS OFF

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded

gasoline. Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The Throttle

On/Off Stop Control is in the ON ( I) position control

at all times (Fig. 7). Fig.7

3. Fully press and release the primer bulb 10

times, slowly. Some amount of fuel should Choke Lever Primer Bulb

be visible in the primer bulb (Fig. 8). If fuel

cannot be seen in the bulb, press and

release the bulb until fuel is visible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9).

SQUEEZE and HOLD the throttle control

for ALL further steps. Pull the starter rope Fig.8

5 times.

6. Continue to squeeze the throttle control. _ starting

Position

Move the choke lever to Position 2 (Fig. 8). starter

Pull the starter rope 3=5 times to start the

engine.

8. Continue to squeeze the throttle control. Throttle._1_) _-_

Allow the engine to warm up for 30-60 control /_

seconds. Fig, 9

9. Continue to squeeze the throttle control.

Move the choke lever to Position 3 (Fig. 8).

10. Continue to squeeze the throttle control Run the unit for an additional 60

seconds to complete the warm-up. The unit may be used during this step.

NOTE: The unit is properly warmed up when the engine accelerates without

hesitation.

iF... the engine hesitates, return the choke lever to Position 2 and continue

the warm-up.

iF... the engine does not start, go back to step 3.

iF... the engine fails to start after a few attempts, move the choke lever to

Position 3 and squeeze the throttle control. Pull the starter rope 3=8

times. The engine should start. If not, repeat.

iF THE ENGINE iS HOT... Move the choke lever to Position 2, press the

primer bulb 10 times, squeeze the throttle control and pull the starter

rope until the unit starts. Run the unit for 2-5 minutes. The unit may be

used during this time. Then move the choke lever to Position 3.

STOPPING iNSTRUCTiONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the engine to cool

down by idling.

2. Press and hold the On/Off Stop Control switch in the OFF (O) position

until the unit comes to a complete stop (Fig. 7).

HOW TO START THE UNiT USING THE ELECTRIC STARTER OR POWER

START BiT ACCESSORY

NOTE: This Unit Can Use an Electric Start or Power Start Bit TM Optional

Accessory!

Please refer to the Electric Starter or Power Start Bit operator's manual for

proper use of this feature. (Items Sold Separately! Please refer to page

10 of this manual about purchasing these accessories.)

STARTING INSTRUCTIONS

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer to Fueling the

Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Stop Control is in the

ON (I) position at all times (Fig. 7).

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount

of fuel should be visible in the primer bulb (Fig. 8). If fuel cannot be seen

in the bulb, press and release the bulb until fuel is visible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9). Place the electric starter or Power

Start BitTM into the back of the unit (Fig. 37). Refer to the Operation

section of the Electric Starter or Power Start Bit TM operator's manual.

6. SQUEEZE and HOLD the throttle control for ALL further steps. Press

and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2 seconds.

7. Continue to squeeze the throttle control. Move the choke lever to

Position 2 (Fig. 8).

8. Continue to squeeze the throttle control. Press and hold the electric

starter or drill ON (I)button for 2-second intervals until the unit starts.

9. Continue to squeeze the throtUe control. Remove the electric starter

or drill from the unit.

10. Continue to squeeze the throtUe control. Allow the engine to warm up

for 30-60 seconds.

11. Continue to squeeze the throtUe control. Move the choke lever to

Position 3 (Fig. 8).

12. Continue to squeeze the throtUe control Run the unit for an additional 60

seconds to complete the warm-up. The unit may be used during this step.

NOTE: The unit is properly warmed up when the engine accelerates without

hesitation.

IF... the engine hesitates, return the choke lever to Position 2 and continue

the warm-up.

IF... the engine does not start, go back to step 3.

IF... the engine fails to start after a few attempts, move the choke lever to

Position 3 and squeeze the throttle control. Press and hold the electric

starter or drill ON (I)button for 2-second intervals until the unit starts.

IF THE ENGINE IS HOT... Move the choke lever to Position 2, press the

primer bulb 10 times, squeeze the throttle control, and press and hold

the electric starter or drill ON (I) button for 2-second intervals until the

unit starts. Run the unit for 2-5 minutes. The unit may be used during

this time. Then move the choke lever to Position 3.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the engine to cool

down by idling.

2. Press and hold the On/Off Stop Control switch in the OFF (O) position

until the unit comes to a complete stop (Fig. 7).

OPERATING THE EZ=LINK TM SYSTEM

_[___[ WARNING: Before you begin using any attachment, read and

understand the manual that came with the attachment. Follow all

safety information contained within.

The EZ-LinW Msystem enables the use of these optional Add-Ons:

Trimmer ................................................. AF720

Hedge Trimmer .......................................... AH720

Brushcutter ............................................. BC720"

Cultivator ............................................... GC720

Edger ................................................... LE720

Pole Saw ............................................... PS720

Straight Shaft Trimmer ..................................... SS725

Turbo Blower ............................................ TB720

*Do NOT use this attachment with an electric powered unit.

Removing the Cutting Attachment or Add=On

WARNING: Toavoid serious

personal injury and damage to the

unit, shut the unit off before

removing or installing add-ons.

EZ-Link TM Release

Coupler Button

Guide Recess

Fig, 10

1. Turn the knob counterclockwise to loosen

(Fig. 12).

2. Press and hold the release button (Fig. 10).

3. While firmly holding the upper shaft housing,

pull the cutting attachment or add-on straight PrimaryHole

out of the EZ-Link TM coupler (Fig. 11). \

Installing the Cutting Attachment or Add=On °-f___ -_

_ CAUT'ON: Add-°ns are to be 1 upP_ssnh_ftF,g 11 LoNv_ersShgaft

used in the primary hole only. Using

the wrong hole could lead to personal . •

injury or damage to the unit.

90° Edging Hole

(Trimmer Only)

Knob

Fig. 12

NOTE: Place the unit on the ground or on a

work bench to make add-on installation or

removal easier.

1. Turn knob counterclockwise to loosen (Fig. 12).

2. While firmly holding the add-on, push it

straight into the EZ-Link TM coupler (Fig. 11).

NOTE: Aligning the release button with the

guide recess will help installation (Fig. 10).

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 12).

_ CAUTION: Lock the release button in the primary hole and |

securely tighten the knob before operating this unit.

For edging (when using the line head cutting attachment with EZ-Link TM

models), lock the release button of the cutting attachment into the 90°

edging hole (Fig. 12).

HOLDING THE TRIMMER

_ ARNING: Always wear eye, hearing, foot and body protection

to reduce the risk of injury when operating this unit.

ADJUSTING TRIMMING LiNE LENGTH

_ ARNING: Do not remove or alter the line cutting blade

assembly. Excessive line length will make the clutch overheat. This

may lead to serious personal injury or damage to the unit.

The Bump Head TM cutting attachment allows

you to release trimming line without stopping

the engine. To release more line, lightly tap the

cutting attachment on the ground (Fig. 14) while

operating the trimmer at high speed.

NOTE: Always keep the trimming line fully

extended. Line release becomes more

difficult as the cutting line becomes shorter.

Each time the head is bumped, about 1 inch

Fig. 14

(25.4 mm) of trimming line is released. A blade in the cutting attachment

shield will cut the line to the proper length if excess line is released.

For best results, tap the Bump Head TM on bare ground or hard soil. If line

release is attempted in tall grass, the engine may stall. Always keep the

trimming line fully extended. Line release becomes more difficult as the

cutting line becomes shorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head TM on the ground while the unit is running.

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

Attempting to cut thick, stalky weeds

Forcing the line into objects such as walls or fence posts

TiPS FOR BEST TRiMMiNG RESULTS

For best trimming results, operate unit at full throttle.

Keep the cutting attachment parallel to the ground.

Do not force the cutting attachment. Allow the tip of the line to do the

cutting, especially along walls. Cutting with more than the tip will reduce

cutting efficiency and may overload the engine.

Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom in small

increments to avoid premature line wear or engine drag.

Cutting from right to left improves the unit's cutting efficiency. Clippings

are thrown away from the operator.

Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at the desired

height. Move either in a forward-backward or side-to-side motion. Cutting

shorter lengths produces the best results.

Trim only when grass and weeds are dry.

The life of your cutting line is dependent upon proper adherence of

explained trimming techniques, what vegetation is cut, and where

vegetation is cut.

For example, the line will wear faster when trimming against a foundation

wall as opposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRiMMiNG

Decorative trimming is accomplished by

removing all vegetation around trees, posts,

fences and more.

Rotate the whole unit so that the cutting

attachment is at a 30° angle to the ground (Fig. 15). _ 30°

Fig. 15

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig. 13). Check for

the following:

The operator is wearing eye protection and proper clothing

With a slightly-bent right arm, the operator's

right hand is holding the shaft grip

• The operator's left arm is straight, the left

hand holding the assist handle

• The unit is at waist level

The cutting attachment is parallel to the

ground and easily contacts the grass without

the need to bend over

Fig. 13

WARNING: To prevent serious injury, never perform

maintenance or repairs with unit running. Always service and

repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to ensure that

the unit cannot start.

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the frequency stated in

the table. These procedures should also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or skills. If

you are unsure about these procedures take your unit to any non-road

engine repair establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices

and system may be performed by any non-road engine repair

establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the unit for

a complete listing of terms and coverage for the emissions control

devices, such as the spark arrestor, muffler, carburetor, etc.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED SEE

Every 10 hours Clean and oil air filter p. 9

After 1st 10 hours Change oil p. 8

Change oil p. 8

Every 25 hours Check rocker arm to valve clearance and adjust p. 9

Check spark plug condition and gap p. 9

LINE INSTALLATION

Always use original equipment manufacturer

0.095 in. (2.41 mm) replacement line. Other types

of line may make the engine overheat or fail.

NOTE: There may be a need to remove the old

line prior to installing new line. If so, please

refer to Removing the old line or obstructions.

NOTE: Line installation DOES NOT require

removal or disassembly of the cutting head.

1. Align the arrows on the cutting head knob

with the outer spool eyelets, if they are not

already. (Fig. 16)

2. Using 10.5 ft. (3.2 m) of 0.095 in. (2.41 mm)

replacement line push an end of the line

through one of the eyelets until it protrudes

through the opposite side. Continue pushing

or pulling the line until the line is evenly

distributed, so approximately 5 ft. (1.5 m) is

visible from both sides of the cutting head.

(Fig. 17)

3. Hold the cutting head knob and turn the

cutting head counterclockwise to wind the

line around the spool until 5 in. (12.7 cm)is

protruding from each side of the cutting

head. (Fig. 18)

NOTE: If winding the line from a large spool of

line, cut the line from the spool so that it

measures 5" from the eyelet.

4. Start the unit and bump the cutting head on

the ground until the desired cutting length is

achieved.

REMOVING THE OLD LINE OR OBSTRUCTIONS

NOTE: There should only be a need to remove

the bump cap if the old line gets jammed or

an obstruction preventing the new line from

being installed properly.

1. Firmly press in on the tabs that are on each

side of the cutting head. (Fig. 19)

NOTE: It may be easier to press in and then up

on one tab at a time.

Align Eyelet

Arrow Cutting Head Knob

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

tab

Fig. 19

Cap

T up

inner

Remove the cap either by letting it pop off Reel ____rm" Spring

or a slight wiggle of the cap may be required

Outer

and pull it off the outer spool (Fig. 20). spool

Remove any old line from the inner reel or .JL

obstructions from the outer spool. (Fig. 21) Fig.20

Place the inner reel back into the outer spool (Fig. 20).

Replace the bump cap by aligning the tabs of the bump cap with the tab

lock windows of the outer spool and press down firmly until both tabs

snap back into place. (Fig. 22)

To install new line, please refer to the Line Installation section.

Fig. 21 Fig. 22

CHECKING THE OIL LEVEL

_I_L_I_[ WARNING: Topreventextensive

engine wear and damage to the

unit, always maintain the proper oil

level in the crankcase. Never

operate the unit with a low oil level.

The importance of checking and maintaining the

proper oil level in the crankcase cannot be

overemphasized. Check oil before each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into

the crankcase.

2. Place the engine on a flat, level surface with

the cutting head shield hanging off a work

bench or table to get a proper oil level

reading (Fig. 23).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris

out of the engine. Clean the area around the

dipstick before removing it.

4. Remove the oil fill plug.

5. Look into the oil fill hole, use a flashlight if

needed. The oil should be just touching the

inner most thread (Fig. 24).

6. If the oil level is not touching the inner most

thread on the oil fill hole, add a small

amount of oil to the oil fill hole and recheck

(Fig. 24). Repeat this procedure until the oil

level reaches the inner most thread on the

oil fill hole.

NOTE: Do not overfill the unit.

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the

oil fill plug when checking and changing the

oil (Fig. 25).

CHANGING THE OIL

Fig. 23

Max Oil Fill Line

Fig. 24

Oil Fill Plug,

O-Ring

Oil Fill Hole

ic,o,,o°; 0,ovesto ve tl

injury when handling the unit.

Change the oil while the engine is still warm. The

oil will flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug boot to prevent

accidental starting.

2. Remove the oil fill plug.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a

container by tipping the unit to a vertical

position (Fig. 26). Allow ample time for

complete drainage.

4. Wipe up any oil residue on the unit and

clean up any oil that may have spilled.

Dispose of the oil according to federal, state

and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce

(90 ml) of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 27).

NOTE: Use the bottle and spout saved from

Fig. 25

Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

initial use to measure the correct amount of oil. The top of the label on

the bottle measures approximately 3.04 ounces (90 ml) (Fig. 28). Check

the level, See Checking the Oil Level. Ifthe level is low, add a small

amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 24).

Replace the oil fill plug.

Reconnect the spark plug boot.

AiR FILTER MAINTENANCE

WARNING: Toavoid serious

personal injury, always turn the unit

off and allow it to cool before you

clean or service it.

____ Air Filter

Filter

Tab

Fig. 29

Cleaning the Air Filter

Failure to maintain your air filter properly can

result in poor performance or can cause

permanent damage to your engine. Back

Plate

1. Open the air filter cover. Push the tab on the _,_

under side of the cover inward. Then pull

the air filter cover out and up. (Fig. 29).

2. Remove the air filter (Fig. 30). Air

3. Wash the filter in detergent and water. Rinse Filter Locking

the filter thoroughly and allow it to dry. Tab

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to F_g.30

lightly coat the filteE

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil.

6. Replace the filter (Fig. 30).

NOTE: Ifthe unit is operated without the air filter, you will VOID the warranty.

7. Reinstall the air filter cover. Position the slots on the top of the air filter

cover onto the tabs at the top of the back plate (Fig. 29).

8. Swing the cover down until the tab on the air filter backplate snaps into

place in the slot on the air filter cover (Fig. 29).

iDLE SPEED ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment screw is

between the air filter cover and the engine starter housing (Fig. 31).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your unit. An authorized

service dealer should make carburetor ad ustments.

WARNING: The cutting

attachment may spin during idle

speed adjustments. Wear protective

clothing and observe all safety

instructions to prevent serious

personal injury.

ustmeat Screw

2. Disconnect the spark plug wire. Adjustment

3. Clean dirt from around the spark plug. Rocker Intake , Nuts

Remove the spark plug from the cylinder head

by turning a 5/8 in. socket counterclockwise.

4. Remove the engine cover (Fig. 32).

5. Clean dirt from around the rocker arm cover. _ /z_Exhaust

Remove the screw holding the rocker arm

cover with a large flat blade screwdriver or Fig.34

If, after checking the fuel and cleaning the air Fig.31

filter, the engine still will not idle, adjust the idle

speed screw as follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to warm up.

Refer to Starting and Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the engine stops,

insert a small phillips in between the air filter cover and the engine cover

(Fig. 31). Turn the idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a time

(as needed) until the engine idles smoothly.

NOTE: The cutting attachment should not rotate when the engine idles.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles, turn the idle

speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time (as needed), to

reduce idle speed. 4.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle speed should

solve most engine problems. If not and all of the following are true:

• the engine will not idle 5.

the engine hesitates or stalls on acceleration

there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

ROCKER ARM CLEARANCE

View Of The Rear Engine Cover

IScrews

Rocker Arm

Cover

Fig. 32

Fig. 33

iwAo°,.o oavodserousI

personal injury, always turn the unit

off and allow it to cool before you

clean or service it.

This adjustment requires disassembly of the

engine. If you feel unsure or unqualified to

perform this, take the unit to an authorized

service center.

The engine must be cold when checking or

adjusting the valve clearance.

This task should be performed inside, in a

clean, dust free area.

1. Remove the six (6) screws on the back of

the engine cover with a Flat-head or T-25

Torx® screwdriver (Fig. 32).

Torx® T-25 bit (Fig. 33). Remove the rocker

arm cover and gasket.

Pull the starter rope slowly to bring the

piston to the top of its travel, (known as top

dead center). Check that:

The piston is at the top of its travel while

looking in the spark plug hole (Fig. 33).

Both rocker arms move freely, and both

valves are closed.

If these statements are not true, repeat this

step.

Spark

Plug Hole

Adjusting .._ • _ Rocker Arm

Nut _ ./

__ Feeler

0.003-0.

_ Valve Stem

Fig. 35

7. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the valve return

spring. Measure the clearance between the valve stem and rocker arm

(Fig. 34). Measure both the intake and exhaust valves.

The recommended clearance for both intake and exhaust is .003 - .006 in.

(.076 - 0.152 mm). Use a standard automotive .005 in. (0.127 mm) feeler

gauge. The feeler gauge should slide between the rocker arm and valve

stem with a slight amount of resistance, without binding (Fig. 34 and 35).

8. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or nut driver

(Fig. 35).

To increase clearance, turn the adjusting nut counterclockwise.

To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

9. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque the screw to

20-30 inolb (2.2-3.4 Norn).

10. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the Spark Plug.

11. Replace the spark plug wire.

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover before

tightening the screws. Tighten screws.

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 753-05784 or Champion® RDZ4H spark

plug. The correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm).

1. Stop the engine and allow it to cool. Remove the six (6) screws on the back

of the engine cover with a Flat-head or T-25 Torx® screwdriver (Fig. 36).

2. Grasp the plug wire firmly and pull the cap from the spark plug.

3. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark plug from the

cylinder head by turning a 5/8 in. socket counterclockwise.

_h_ ARNING: Do not sand blast, scrape or clean electrodes. Grit

in the engine could damage the cylinder.

Replace cracked, fouled or dirty spark plug.

Set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm.)

using a feeler gauge (Fig. 36).

Install a correctly-gapped spark plug in the

cylinder head. Turn the 5/8 in. socket

clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.olb. (12.3-13.5 Nora)

Do not over tighten.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 36

CLEANING

I _l WARNING: To avoid serious personal injury, always turn the I

unit off and allow it to cool before you clean or service it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong

detergents. Household cleaners that contain aromatic oils such as pine and

lemon, and solvents such as kerosene, can damage plastic housing or

handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may reach an open

flame or spark.

Allow the engine to cool before storing.

Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

Short Term Storage (1-2 weeks}

1. Store the unit in a horizontal position. If this is not possible, store the unit

vertically with the engine at the top.

Long Term Storage

1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an approved container.

NOTE: Do not use gasoline that has been stored for more than 30 days. Dispose

of old gasoline in accordance with federal, state and local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all

gasoline has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops of high

quality motor oil into the cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute

the oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder

before attempting to start the trimmer after storage.

4. Change the oil, referring to Changing the Off. Dispose of the old oil in

accordance with federal, state and local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or damaged parts.

Repair or replace damaged parts and tighten loose screws, nuts or bolts.

The unit is ready for storage.

ELECTRIC STARTER AND POWER START BIT TM FEATURES

This unit is designed to be started with an optional

electric starter or Power Start BitTM, which are sold

separately. If choosing to start the unit using one

of these features or have questions, please

contact your local retailer or call 1=800=828=5500

in the U.S. (1=800-668=1238 in Canada) for more

information and purchasing. You may also go to

www.troybilt.com or www.troybilt.ca.

Electric Start Feature

Fig. 37

CAUSE ACTION

Press primer bulb fully and slowly 10

Primer bulb wasn't pressed enough times

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

CAUSE ACTION

Old fuel (over 30 days)

Cutting attachment bound with grass

Drain fuel tank and add fresh fuel

Stop the engine and clean the

cutting attachment

Fouled spark plug

Cutting attachment out of line

Cutting head dirty

Line twisted when refilled

Replace or clean the spark plug

Refill with new line

Clean inner reel and outer spool

Disassemble and rewind the line

if further assistance is required, contact your authorized service dealer.

Engine Type ................................... Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement .................................... 1.8 cu. in. (29 cc)

Operating RPM ....................................... 6,800+ rpm

Idle Speed RPM ................................. 2,800 - 3,600 rpm

Valve clearance ..................... 0.003-0.006 in. (0.076-0.152 mm)

Spark Plug Gap .............................. 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication ........................................... SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity .............................. 3.04 oz (90 ml)

Fuel.................................................. Unleaded

Fuel Tank Capacity .................................. 14 oz (414 ml)

Approximate Weight (without fuel) .............. 11.5-13.0 Ibs (5.2-5.9 kg)

Cutting Mechanism ................................ SpeedSpool 2@

Line Spool ................................... Bump Line Releaser

Line Spool Diameter ............................ 4 inches (101.6 mm)

Trimming Line Diameter ....................... 0.095 inches (2.41 mm)

Cutting Path Diameter ........................... 17 inches (43.2 cm)

* All specifications are based on the latest product information available at

the time of printing. We reserve the right to make changes at any time

without notice.

_w _mlw _ m

uelde L' lisateur

D_sherbeuse _ gaz _ 4=temps

compatible d_marrage _lectrique

T EC

TABLE DES MATIERES

Service technique ............................................ 11

Consignes de s6curit6 ........................................ 12

Familiarisez-vous avec votre appareil ............................ 14

Instructions de montage ....................................... 14

Informations sur I'huile et le carburant ............................ 15

Instructions de d6marrage et d'arr_t ............................. 16

Mode d'emploi .............................................. 17

Entretien et r6parations ....................................... 18

Nettoyage et entreposage ..................................... 20

Accessoire en option ......................................... 20

Tableau de d6pannage ........................................ 20

Caract6ristiques ............................................. 20

Garantie ................................................... 32

CONSERVEZ CES iNSTRUCTiONS

NE RAMENEZ PAS CET APPAREIL CHEZ LE DETAILLANT. UNE PREUVE

D'ACHAT SERA EXlG_:E POUR TOUTE PRISE EN CHARGE DANS LE

CADRE DE LA GARANTIE.

Si vous @rouvez des difficult6s & assembler ce produit ou si vous avez des

questions sur les commandes, I'utilisation ou I'entretien de cet appareil, veuillez

contacter le service & la clientele en composant le 1-800-828-5500 aux Etats-

Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada. Des informations supplementaires sont

disponibles sur notre site web : www.troybilt.corn ou www.troybilt.ca.

Pour un entretien ou une r_paration, veuillez appeler le service clientele pour

obtenir une liste complete des professionnels agre6s pros de chez vous.

L'entretien de cet appareil dolt _tre confi6 exclusivement & un professionnel

agr66 pendant et apr_s la p@iode de garantie. Utilisez uniquement des pi_ces

de rechange identiques.

Toutes les informations, illustrations et sp6cifications contenues dans ce

manuel tiennent compte des derni_res informations techniques disponibles

au moment de mettre sous presse. Nous nous r6servons le droit d'y

apporter des modifications & tout moment, sans pr6avis.

769=05313A P00 08/11

PARE-ETINCELLES

REMARQUE : a I'intention des utilisateurs operant darts les terres

foresti_res des r:tats-Unis et dans les _tats de Californie_ du Maine, de

I"Or_gon et de Washington. Toutes les terres foresti_res des Etats-Unis et de

1'6tat de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de

I'Or6gon et de Washington exigent de par la Ioi que certains moteurs &

combustion interne utilis6s dans des zones couvertes de taillis ou d'herbe

soient 6quip6s d'un pare-6tincelles en parfait 6tat de fonctionnement, ou qu'ils

soient congus, equip6s et entretenus pour la pr6vention des incendies.

Renseignez-vous aupr_s des autorites de votre province ou de votre

municipalit6 concernant la r6glementation en vigueur. Vous pourriez _tre

passible d'une amende ou _tre tenu responsable si vous ne respectez pas

cette r6glementation. Cet appareil est _quip_ d'un pare-_tincelles en usine.

Si I"_cran pare-_tincelles, r_f. 769-05297, doit 6tre remplac_, communiquez

avec le service technique.

Les symboles de s6curit6 attirent votre attention sur des dangers potentiels.

Ces symboles et leurs d6tails explicatifs m6ritent que vous les lisiez et

compreniez bien. Les avertissements de s6curit6 ne peuvent 6viter les dangers

de par eux-m_mes. Les consignes ou mises en garde qu'ils donnent ne

remplacent pas des mesures pr6ventives appropri6es contre les accidents.

SYMBOLE SIGNIFICATION

ALERTE DE SEOURITE : indique un danger, un

avertissement ou une mise en garde. Soyez vigilant afin d'6viter

toute blessure grave. Ce symbole peut _tre combin6 & d'autres

symboles ou pictogrammes.

DANGER : le non-respect d'un avertissement peut causer

dommages mat6riels ou blessures graves pour tous. Respectez

les consignes de s6curit6 afin de r6duire les risques d'incendie,

d'electrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT : le non-respect d'un avertissement peut

causer dommages mat6riels ou blessures graves pour tous.

Respectez les consignes de s6curit6 afin de r6duire les risques

d'incendie, d'electrocution et de blessures.

MISE EN GARDE : le non-respect d'un avertissement peut

causer dommages mat6riels ou blessures graves pour tous.

Respectez toujours les consignes de s6curit6 afin de r6duire les

risques d'incendie, d'electrocution et de blessures.

Lisez le(s) manuel(s) de I"utiHsateur et suivez tousles avertissernents et

consignes de s_curit_. Vous pourriez a d_faut entra_ner des blessures

graves pour vous ou d'autres personnes.

Sl VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE 1-800-828-5500 AUX

I_TATS-UNIS, OU LE 1-800-668-1238 AU CANADA

REMARQUE : donne des informations ou des instructions vitales pour le

fonctionnement ou I'entretien de I'equipement.

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SLeCURITE

PROPOSiTiON DE LOI 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT : La fum6e d'6chappement du moteur,

certains constituants et composants finis contiennent ou 6mettent

des produits chimiques connus de I'Etat de Californie comme

etant & I'origine de cancers, de malformations congenitales ou

autres anomalies de la reproduction. Lavez-vous les mains apres

manipulation.

LIRE TOUTES LES iNSTRUCTiONS AVANT UTILISATION

AVERTISSEMENT : Lorsque vous utilisez la machine, vous

devez suivre les consignes de s6curit& Veuillez lire ces

instructions avant d'op6rer la machine pour vous assurer de la

s_curit6 de I'op6rateur et de tout spectateur. Veuillez conserver

ces instructions pour un usage ult6rieur.

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les

commandes et I'utilisation correcte de cet appareil.

N'utilisez pas I'appareil si vous _tes fatigue, malade ou sous I'effet de

I'alcool, de drogues ou de m6dicaments.

Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas utiliser

I'appareil except6s les adolescents assist6s d'un adulte.

Inspectez I'appareil avant utilisation. Remplacez les pi_ces

endommag_es. Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-vous

que les fixations sont solidement en place. Remplacez les pi_ces de

I'accessoire de coupe qui sont fendill_es, _br_ch_es ou endommag_es.

Assurez-vous que I'accessoire de coupe est correctement install_ et

solidement fix& Assurez-vous que le protecteur d'accessoire de coupe

est correctement fix_ et positionn_ comme recommand& Vous risquez

sinon de causer des blessures & I'op_rateur et aux spectateurs, et

d'endommager I'appareil.

N'utilisez que du fil de remplacement d'origine du fabricant de 2,41 mm,

0,095 pc de diam_tre. N'utilisez jamais de ill, de cha_ne ou de cordon & renfort

m_tallique car ils peuvent se briser et se transformer en projectile dangereux.

Soyez conscient des risques de blessure & la t_te, aux mains et aux pieds.

D_gagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tousles objets

pouvant _tre projet_s ou happ_s par I'accessoire de coupe : cailloux, verre

brise, clous, fil ou ficelle. Eloignez enfants, spectateurs et animaux de la zone

de coupe. Tenez-les &au moins 15 m (50 pi)de I&mais sachez que les

spectateurs risquent quand m_me d'etre atteints par des objets projet_s. Les

spectateurs doivent porter des protections oculaires. Arr_tez imm_diatement

le moteur et I'accessoire de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle revient

automatiquement en position de ralenti. Proc_dez & tousles r_glages ou

reparations avant d'utiliser I'appareil.

ALERTES DE SECURITE POUR LES APPAREILS A ESSENCE

I _I_ I AVERTISSEMENT : L'essence est extr_mement inflammable

Iet ses vapeurs peuvent exposer s on y met e feu. Veu ez

prendre les precautions suivantes.

Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs pr_vus sp_cifiquement

&cet effet et approuv_s pour le stockage de telles substances.

Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

r_servoir d'essence. Ne retirez jamais le bouchon du reservoir d'essence

et ne remplissez jamais ce dernier Iorsque le moteur est chaud. D_vissez

lentement le bouchon du r_servoir d'essence afin de r_duire la pression

avant de le remplir. Ne fumez pas.

Ajoutez le carburant dans un endroit bien aer_ et propre, en plein air, &

I'abri des sources d'_tincelles ou flammes vives.

Ne d_marrez jamais I'appareil sans avoir bien reviss_ le bouchon du

r_servoir d'essence.

Evitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renvers_. L'essence

s'_tant _chapp_e de.l'appareil dolt _tre essuy_e imm_diatement avant de

d_marrer I'appareil. Eloignez I'appareil d'au moins 9,1 m (30 pieds) du site

et de la source du carburant avant de d_marrer le moteur. Ne fumez pas.

L'appareil ne doit pas _tre d_marr_ ou utilis_ &I'int_rieur d'un espace ou

d'un b&timent clos. Inhaler les fum_es du pot d'_chappement peut

provoquer la mort. Cet appareil doit fonctionner uniquement en ext_rieur,

dans une zone bien aerie.

PENDANT L'UTIUSATION DE L"APPAREIL

Portez des lunettes de securit_ conformes aux normes ANSI Z87.1 ainsi

que des prot_ge-oreilles durant I'utilisation de I'appareil. Portez un masque

facial ou antipoussi_res si vous travaillez dans un lieu poussi_reux.

Portez des pantalons _pais et longs, des bottes, des gants et une

chemise & manches Iongues. Ne marchez pas pieds nus et _vitez les

v_tements I&ches, bijoux, pantalons courts et sandales. Relevez les

cheveux au-dessus des _paules.

Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours _tre en place Iors de

I'utilisation de I'appareil. Ne faites pas marcher I'appareil sans que les

deux ills soient bien d_ploy_s, en supposant qu'un fil appropri_ a _t_

install& Assurez-vous que le fil ne d_passe pas le protecteur de s_curit&

• SYMBOLES DE SECURITE ET INTERNATIONAUX •

Ce manuel de I'ut=lisateur decnt les symboles et plctogrammes de secur=t6

et internahonaux pouvant apparaftre sur ce produit. Consultez le manuel de

I'uhhsateur pour les informatlons concernant la secunt6, le montage, le

fonctlonnement, I'entrehen et les reparahons.

,, Cet appareil est munl d'un embrayage. L'accessolre de coupe reste

statlonnalre Iorsque le moteur est au ralentl. SI ce n'est pas le cas, faltes

regler I'apparell par un techniclen agre&

,, Ajustez la poignee selon votre tallle pour mleux I'agnpper.

• N'utlhsez I'appareil qu'en plein jour ou avec un bon 6clalrage artlficiel.

,, Cvltez tout demarrage accldentel. Mettez-vous en posihon de demarrage

chaque fols que vous hrez sur la corde de demarrage. L'operateur et

I'appareil doivent tous deux 6tre en position stable & ce moment-la. Volr

les Instructions de d#marrage et d'arr#t.

,, Ne vous etlrez pas. Tenez-vous toujours blen sur vos pleds en position

d'equilibre.

,, Tenez toujours I'apparell des deux mains Iorsque vous lefaltes marcher.

Agrippez fermement les polgnees avant et arriere.

,, Gardez les mains, le visage et les pleds eloignes des pieces mobiles. Ne

touchez pas et n'essayez pas d'arr6ter I'accessoire de coupe en rotahon.

,, Ne touchez pas le moteur, le bottler d'engrenages ni le sllencleux. Ces

pieces dewennent tres chaudes a I'utllisatlon. Elles restent chaudes

bnevement apres I'arr6t.

,, Servez-vous des outlls appropnes. N'utllisez cet outll que pour son usage

prevu.

,, Ne faltes pas fonctlonner le moteur &un regime plus elev6 que n6cessalre

pour couper, talller ou falre les bordures. Ne faltes pas tourner le moteur &

haut regime sl vous ne vous faltes pas de coupe.

,, Arr_tez toujours le moteur Iorsque vous suspendez la coupe ou Iorsque

vous vous deplacez d'un lieu de travail vers un autre.

,, SI vous heurtez un corps etranger ou que celui-cl est happe, arr_tez le

moteur immedlatement et verifiez que hen n'a ere endommage. Ne faltes

pas fonctlonner avant reparation des dommages. Ne faltes pas marcher

I'apparell st les pieces sont desserrees ou endommagees.

,, Arr_tez et eteignez le moteur dans les cas suivants:

entret_en, reparahon ou changement d'accessoires ou autres.

,, N'utlhsez que des pieces de equipement original rechange et accessolres

d'orlgine du fabricant pour cet appareil. Elles sont disponlbles aupres de

votre concess_onna_re agre& L'uhlisat_on de pieces ou accessoires autres

que ceux de eqlupement original peut causer des blessures graves,

endommager I'apparefl et annuler sa garantle.

,, Gardez I'appareil exempt d'accumulatlon de vegetation ou autres matleres.

Celles-cl peuvent rester Iogees entre I'accessoire de coupe et le protecteur.

,, Afin de dlminuer les nsques dhncendle, remplacez tout sllencleux ou pare-

etlncelles defectueux et conservez le moteur et le silenc_eux exempts d'herbe,

de feuilles et d'accumulat_on excessive de gra_sse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SECUR_TI_

,, N'entreposez jamals I'appareil remph de carburant darts un edifice ou les

vapeurs peuvent atteHqdre une source de flammes vives ou d'etHqcelles.

,, Laissez le moteur se refroidir avant de I'entreposer ou de le transporter.

Attachez b_en I'appare_l pendant le transport.

,, Rangez I'appareil dans un endrolt verroullle et sec, ou eleve et sec, hors de

portee des enfants, pour ewter une ut_hsat_onindes_rableou un accident.

,, Ne trempez et n'arrosez jamals I'appareil avec de I'eau ou tout autre hquide.

Gardez les po_glqees seches, propres et exemptes de debris. Nettoyez

apres chaque usage. Vo_rles sections Nettoyage et Entreposage.

,, Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et servez-vous en pour

instruire d'autres usagers. St vous pr_tez I'apparefl & qL_elqu'un, pr_tez-lui

egalement ces instructions.

CONSERVER CES iNSTRUCTiONS

SYMBOLE

H I<1I 'l

SIGNIFICATION

SYMBOLE ALERTE DE SECURITE

Ind_que un danger, un avert_ssement ou une m_se en garde.

Ce symbole peut _tre comb,he a d'autres symboles ou

p,ctogrammes.

MSEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT : Llsez le manuel de I'uhl,sateur et

sulvez tousles avertlssements et cons_gnes de secunt&

Vous pournez a d_faut entrainer des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

PORTEZ DES PROTECTIONS {YEUX ET OREILLES}

AVERTISSEMENT : les objets projet_s et les bru,ts forts

peuvent endommager la vue et I'ou,e. Por[ez une ws,ere de

norme ANSI Z87.1-1989 et des protege-ore,lies pendant

I'ut,hsahon.

CARBURANT SANS PLOMB

Ut_hseztoujours du carburant sans plomb frays et propre.

N_VEAU D'HU_LE

Vo,r le manuel de I'uhhsateur pour le type d'hu,le appropne.

N'UTILISEZ PAS DE L'ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL

AVERTISSEMENT : IIaet_ prouve que Fut_hsahon de

carburant contenant plus de 10% d'_thanol est susceptible

d'endommager ce moteur et annulera la garant_e.

COMMANDE MARCHE/ARRET

ALLUMAGFJDEMARRAGE/MARCH E

COMMANDE MARCHE/ARR#T

ARRET ou STOP

ETRANGLEUR

1 • Pos,t,on d'_tranglement MAXIMUM

2 ,, Pos_t_ond'_tranglement PARTIEL

3 ,, Pos,t,on de MARCHE

LES OBJETS PROJETES ET LA TETE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERT_SSEMENT : ne fa_tes pas fonchonner sans

protecteur de secunt_ en plast_que. Tenez-vous b,I'ecart de

le t_te de coupe rotatff.

ELOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT : _lo,gnez tout spectateur, les

enfants et les an,maux domest_ques en parhcuher, d'au

mo_ns 15 m (50 P0de la zone de coupe.

SURFACE CHAUDE

AVERT_SSEMENT : Ne touchez pas un s_lenc_euxou un

cyl_ndre chaud. Vous pournez vous brOler. Ces p,eces

dewennent tr_s chaudes & I'ut,hsahon. Bes testes chaudes

bn_vement apres I'arr_t.

LAME AIGUISEE

AVERTISSEMENT : leprotecteurd'accessolre de

coupe comporte une lame a_gu_see.Ne touchez pas la lame

pour ewter des blessures graves.

APPLICATIONS

Utilisationcommed6sherbeuse:

• Couped'herbeetdemauvaises

herbes16g_res.

Coupedebordures

• Taillerautourdesarbres,des

cl6tures,etc.

D'autresaccessoirespeuvent_tre

utilis6s.

OUTILSREQUIS:

• Tourneviscruciformen°2

• Douille3/8pc

Poign_e en O

Lame

coupante

Bouchon de _@

rempiissage

Siiencieux

Bougie

PoJgn_e de

la corde de

demarrage

Commande

Marche/Arr6t

\ Bouchon du

carburant

Prise de

I'arbre

Poire

Manette d'amorgage

des gaz

Levier

d'_tranc

EZ-Link Mc

INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE

__ I AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais la d6sherbeuse sans

protecteur d'accessoire de coupe pour eviter des blessures graves.

Suivez les instructions suivantes si le protecteur

d'accessoire de coupe n'est pas install6 sur

I'appareil.

1. Placez 1'6cran de protection sur le support

de montage de 1'6cran, en alignant les trous

de I'ecran de protection avec ceux du

support de montage. (Fig. 1)

2. Vissez, une par une, les 2 vis de I'ecran, et

resserrez-les jusqu'& ce qu'elles soient bien

assujetties.

Protecteur (2) Vis Support

d'accessoJre _ _ de

de coupe \\ _ montage

\ \\ de,'_....

_o de

tection

Fig. 1

3. A I'aide d'un tournevis appropri6, serrez les ,_ poign_en D

vis jusqu'a ce que I'ecran soit bien en place.

Assurez-vous que les vis sont serr6es a la

m_me force, de fagon a avoir une ouverture

egale entre le support de montage et I'ecran 15,24cm _./,#_1_/_,_.._

de chaque c6t& mm,mummlrnum!6"P°)"/_,,_"

RI_GLAGE DE LA POIGNE_E EN D _:_n _'_"_

1. Desserrez la boulon sur la poign6e juste Fig.2

assez pour la d6placer (Fig. 2).

2. Tenez I'appareil en position d'utilisation (Fig. 13), puis positionnez la

poign6e en D de mani_re & assurer une prise id6ale.

3. Serrez la boulon jusqu'& ce que la poign6e en D soit bien fix& (Fig. 2)

Protecteur

d'acceasoire de coupe

Couvercle du

filtre a air

Accessoire de coupe

AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU Utilisation d'additifs de carburant

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAiNER DES BLESSURES AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans un lieu propre

GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur I'importance de la

v6rification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien.

V6rifiez I'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel

qu'indique dans la section Changment d'Huile.

TYPE D'HUILE RECOMMANDE

II est extr_mement important d'utiliser les _.&f_.___

bons type et indice d'huile dans le carter-

moteur. V6rifiez I'huile avant chaque utilisation et Buse

changez-la p6riodiquement. Le fait de ne pas d'entonnoir

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale _

peut entrainer une usure et une d6faillance

pr_matur6es du moteur. Utilisez une huile de

haute qualit6 & indice SAE 30 API (American Fig.3

Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN

SERVICE

REMARQUE : cet appareil est livr6 sans huile.

Pour 6viter d'endommager I'appareil, mettez

de I'huile dans le carter moteur avant le

d6marrage.

Votre appareil est livr6 avec une bouteille d'huile

SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 3). Fig.4

REMARQUE : conservez la bouteille pour Bouchon de '] ) }7//__

mesurer correctement la quantit6 n6cessaire rernplissage,_L_/#,_

d'huile plus tard. Voir Changement d'huile, nt___

1. D6visser le bouchon de la bouteille d'huile Joi

et retirez le papier couvrant I'ouverture. torique__A/X_ _

Replacez le bouchon. Coupez la pointe de orifice de -"7_,,/" /].,/_::_

la buse de I'entonnoir (Fig. 3). rernplissage .__J_" _

2. Placez I'appareil sur une surface horizontale d'huile :::]_C_

plane. Fig.5

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur. Versez tout le

contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 5).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 4).

REMARQUE : n'ajoutez jamais d'huile au carburant ni au reservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile d6vers6e et replacez le bouchon de

remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur I'importance de la v6rification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien. V6rifiez I'huile avant chaque

utilisation et changez-la au besoin tel qu'indique dans la section Changment

d 'Huile.

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDI_

et bien a6r_ en plein air. Essuyez imm6diatement tout d6versement

de carburant. Evitez de mettre le feu au carburant d6vers& Ne

d6marrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT : L'essence est extr_mement inflammable

et les vapeurs qui s'en d6gagent peuvent exploser si on y met le

feu. Arr_tez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de

remplir le r6servoir. Ne fumez pas en remplissant le r6servoir.

Eloignez toute source d'etincelles ou de flammes vives de la zone.

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d'essence STA-BIL MD

ou un produit 6quivalent permet d'emp_cher la corrosion et de minimiser la

formation de r6sidus de gomme. L'usage d'additifs peut emp_cher le

carburant de former des d6p6ts nocifs dans le carburateur pendant six (6)

mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de

carburant selon les instructions du r6cipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le r6servoir de I'appareil.

AJOUT DE CARBURANT

_ AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du r6servoir

lentement pour ne pas _tre bless6 par les jets d'essence. Ne faites

pas marcher I'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

1. D6posez le bouchon & essence (Fig. 6).

2. Placez le bec du r6cipient d'essence dans

I'orifice du r6servoir (Fig. 6) et remplissez

celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le r6servoir.

3. Essuyez tout deversement d'essence.

- Bouchon

4. Remettez le bouchon du r6servoir. R_servoir du carburant

5. Eloignez I'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) Fig.6

de la source et du site de ravitaillement en

carburant avant de d6marrer le moteur.

REMARQUE : Eliminez le vieux carburant conform6ment aux reglements

fed6ral, provincial et municipal en vigueur.

Bec du r6cipient d'essence

AVERTISSEMENT : N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85

DANS CET APPAREIL.

II a 6t6 prouv6 que I'utilisation de carburant contenant plus de

10% d'6thanol endommagera tres certainement ce moteur et

annulera la garantie.

En g6n6ral, si I'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le

carburant est vieux ou mal m61ang& Prenez soin d'utiliser du carburant sans

plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur a quatre temps. Pour 6viter

d'endommager I'appareil, ne m61angez pas I'huile avec I'essence.

D_finition des carburants m_lang_s

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un m61ange d'essence et

d'oxygen6s comme 1'6thanol, le m6thanol ou 1'6ther MTBE. Un carburant

m61ang6 & I'alcool absorbe I'eau. II suffit de 1% d'eau pour s6parer le carburant

et I'huile, ce qui forme de I'acide pendant I'entreposage. Si vous devez utiliser

ce type de carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 30 jours).

Usage de carburants m_lang_s

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez eviter d'utiliser un carburant

m_lang_, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un m_lange de carburant frais selon le manuel de I'utilisateur.

Utilisez I'additif STA-BILMD ou un produit _quivalent.

Videz le r_servoir et faites marcher le moteur jusqu'& ce qu'il soit &sec

avant d'entreposer I'appareil.

AVERTISSEMENT :n'utiliser I'outil qu'& I'ext6rieur, dans un

endroit bien a6r& Les 6manations d'oxyde de carbone dans un

endroit confin6 peuvent _tre mortelles.

AVERTISSEMENT : evitez tout d6marrage accidentel. Tenez-

vous en position de d6marrage Iorsque vous tirez sur la corde de

d6marrage (Fig. 9). L'op6rateur et I'appareil doivent tous deux _tre

en position stable pour eviter des blessures graves. V6rifiez la

bonne installation de raccessoire avant le d6marrage de rappareil.

Arr_t i

INSTRUCTIONS DE DI_MARRAGE

1. Verifiez le niveau d'huile dans le carter

moteur. Voir V_rification du niveau d'huile.

2. Remplissez le r6servoir d'essence sans

plomb propre et frais. VoirAjout de Carburant.

REMARQUE : II n'est pas n6cessaire de faire

d6marrer la machine. La commande

demarrage et arr&t est en position

d6marrage (I) en permanence (Fig. 7).

3. Lentement, appuyez 10 lois de suite sur la

poire d'amorce. Une certaine quantit6 de

carburant devrait _tre visible dans la poire

d'amorce (Fig. 8). Si I'essence n'est pas

visible dans la poke d'amorce, poussez et

rel&chez la poire jusqu'& ce que I'essence

soit visible.

Mettez le levier d'etranglement en Position 1

(Fig. 8).

Manette

des gaz

Fig. 7

Levier Poire

d'6trangleur d'amor£age

4. Fig. 8

5. Placez-vous en position de d6marrage.(Fig. . . _ Positionde

9>.ENFONCEZetGARDEZENFONCEEla r2'2s? i: ::oo d,.....go

manette des gaz pendant TOUTES les demar_'age /_._4_J_,_

_tapes suivantes. Tirez 5 fois sur le cordon

de demarrage.

6. Gardez ,a rnanette des gaz enfonc_e. Man_tat_____ze__

Mettez le levier d'6tranglement en Position 2

(Fig. 8). Fig.9

7. Gardez Jamanette des gaz enfonc_e. Tirez

sur le cordon du d6marreur 3 a 5 lois de suite pour d6marrer le moteur.

8. Gardez la manette des gaz enfonc6e. Laissez le moteur se r6chauffer

pendant 30 & 60 secondes.

9. Gardez la rnanette des gaz enfonc_e. Mettez le levier d'etranglement

en Position 3 (Fig. 8).

10. Gardez Jamanette des gaz enfonc_e. Laissez toumer le moteur encore 60

secondes pour le r6chauffer. Uappareil peut _tre utilis6 pendant cette 6tape.

REMARQUE : La machine est bien chauffee Iorsque le moteur acc61_re sans

h6sitation.

Si... le moteur h6site, remettez le levier d'etranglement en Position 2 et

continuez & le chauffer.

Si... le moteur ne d6marre pas, retournez & I'etape 3.

Si... le moteur ne d6marre pas apr_s plusieurs tentatives, placez le levier

d'etranglement dans la Position 3 et enfoncez la manette des gaz. Tirez

sur le cordon du d6marreur 3 _ 8 lois de suite. Le moteur devrait

d6marrer. Bans le cas contraire, recommencez.

Sl LE MOTEUR EST CNAUD... mettez le levier d'6tranglement en Position 2,

pressez la poire d'amorgage & 10 reprises, pressez la manette des gaz et

tirez le cordon de demarrage jusqu'& ce que I'appareil demarre. Laissez

tourner le moteur pendant 2 & 5 minutes. L'appareil peut _tre utilise

pendant cet intervalle. Puis mettez le levier d'etranglement en Position 3.

INSTRUCTIONS D"ARRET

1. Rel&chez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arr_t Stop et maintenez-la en position

ARRET (O) jusqu'& ce que le moteur s'arr_te compDtement (Fig. 7).

COMMENT D_:MARRER UAPPAREIL A L'AIDE DES ACCESSOIRES DE

D_:MARRAGE #:LECTRJQUE OU POWER START BIT TM

REMARQUE : Cet appareiJ peut utiliser les accessoires de d_marrage

_lectrique ou Power Start Bit TM disponibles en option.

Veuillez consulter le manuel de I'utilisateur du d6marreur _lectrique ou de

I'embout de d&marreur &lectrique Power Start Bit TM pour savoir

comment utiliser correctement ces fonctionnalit_s. (Articles vendus

s_par&ment. Reportez-vous & la page 20 de ce manuel pour plus

d'informations sur I'achat de ces accessoires.)

iNSTRUCTiONS DE D_:MARRAGE

1. V&rifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir V#rifieation du niveau

d 'huile.

2. Remplissez le r_servoir d'essence sans plomb propre et frais. Voir Ajout

de Carburant.

REMARQUE : II n'est pas n_cessaire de faire d_marrer la machine. La

commande d_marrage et arr_t est en position d_marrage (I)en

permanence (Fig. 7).

3. Lentement, appuyez 10 lois de suite sur la poire d'amorce. Une certaine

quantit_ de carburant devrait _tre visible dans la poire d'amorce (Fig. 8).

Si I'essence n'est pas visible dans la poire d'amorce, poussez et

rel&chez la poire jusqu'& ce que I'essence soit visible.

4. Mettez le levier d'etranglement en Position 1 (Fig. 8).

5. Placez-vous en position de d_marrage (Fig. 9). Placez le d_marreur

electrique ou Power Start Bit TM & I'arri_re de I'appareil (Fig. 37).

Consultez la section Mode d'emploi du manuel du d_marreur electrique

ou de Power Start Bit TM.

6. ENFONCEZ et GARDEZ ENFONCF:E la manette des gaz pendant

TOUTES les _tapes suivantes. Maintenez enfonce pendant 2 secondes le

bouton de d_marrage _lectrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I).

7. Gardez la rnanette des gaz enfonc_e. Mettez le levier d'etranglement

en Position 2 (Fig. 8).

8. Gardez la rnanette des gaz enfonc_e. Maintenez enfonc_ pendant 2

secondes le bouton de demarrage _lectrique ou de mise en MARCHE de

la perceuse (I)jusqu'a ce que le moteur d_marre.

9. Gardez _amanette des gaz enfonc_e. Retirez le d_marreur _lectrique

ou la perceuse de I'appareil.

10. Gardez la manette des gaz enfonc_e. Laissez le moteur se r_chauffer

pendant 30 a 60 secondes.

11. Gardez la manette des gaz enfonc_e. Mettez le levier d'etranglement

en Position 3 (Fig. 8).

12. Gardez la manette des gaz enfonc_e. Laissez tourner le moteur encore 60

secondes pour le r_chauffer. L'appareil peut _tre utilis_ pendant cette etape.

REMARQUE : La machine est bien chauffee Iorsque le moteur acc_l_re sans

h_sitation.

Si... le moteur h_site, remettez le levier d'etranglement en Position 2 et

continuez &le chauffer.

Si... le moteur ne d_marre pas, retournez & I'etape 3.

Si... le moteur ne d_marre pas apr_s plusieurs tentatives, placez le levier

d'_tranglement dans la Position 3 et enfoncez la manette des gaz.

Enfoncez a plusieurs reprises pendant 2 secondes le bouton de

d_marrage electrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu'&

ce que le moteur d_marre.

Sl LE MOTEUR EST CNAUD... mettez le levier d'_tranglement en Position 2,

pressez la poire d'amorgage & 10 reprises, pressez la manette des gaz, et

maintenez enfonc_ pendant 2 secondes le bouton de d_marrage

electrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I)jusqu'& ce que le

moteur d_marre. Laissez tourner le moteur pendant 2 & 5 minutes.

L'appareil peut _tre utilis_ pendant cet intervalle. Puis mettez le levier

d'etranglement en Position 3.

INSTRUCTIONS D"ARRET

1. Rel&chez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arr_t Stop et maintenez-la en position

ARRET (O) jusqu'& ce que le moteur s'arr_te compl_tement (Fig. 7).

FONCTIONNEMENTDU EZ-LINK Mc R#:GLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

AVERTISSEMENT: Avant d'utiliser tout accessoire, veuillez j

lire et comprendre le manuel accompagnant I'accessoire. Suivez

toutes les informations relatives &la s6curit6 qui y figurent.

Le syst_me EZ-Link Mcpermet d'utiliser ces accessoires optionnels:

D6sherbeuse ............................................. AF720

Taille-haies .............................................. AH720

Debroussailleuse ......................................... BC720"

Motoculteurde jardin ...................................... GC720

Coupe-bordure ........................................... LE720

Scie &long manche ....................................... PS720

Desherbeuse & arbre droit .................................. SS725

Souffleur turbo ........................................... TB720

*NE PAS utiliser cet accessoire avec un produit aliment6 & I'electricit&

Retrait de I"accessoire de coupe ou autre

AVERTISSEMENT :pour

eviter des blessures graves,

eteignez I'appareil avant d'enlever

ou d'installer des accessoires.

1. D6vissez le bouton vers la gauche (Fig. 12).

2. Appuyez sur le bouton de d6clenchement et

maintenez-le enfonc6 (Fig. 10).

3. Tenez fermement le corps de I'arbre

Coupieur Bouton de

EZ-Link Mc d6clenchernent

Renfoncement-guide

Fig, 10

sup6rieur et retirez I'accessoire de coupe ou Trouprincipal

autre du coupleur EZ-Link Mc(Fig. 11).

InstaJJation de I'accessoire de coupe ou autre

MISE EN GARDE :Accessoire

de coupe doivent utiliser le trou

principal saul indication contraire

de leurs manuels. L'utilisation du

mauvais trou pourrait causer des

blessures graves ou endommager

I'appareil.

Corps de I'arbre Corps de

superieur I'arbre inf6rieur

Fig. 11

Trou de coupe de

bordures de 90°

REMARQUE : pour faciliter I'installation ou le

retrait d'accessoires, placez I'appareil au sol

ou sur un etabli.

1. D6vissez le bouton vers la gauche (Fig. 12).

2. Tenez fermement I'accessoire et enfoncez-le Bouton

tout droit dans le coupleur EZ-Link M°(Fig. 11). Fig.12

REMARQUE : aligner le bouton de d6clenchement avec le renfoncement-

guide facilitera I'installation (Fig. 10).

3. Serrez le bouton en le tournant & droite (Fig. 12).

MISE EN GARDE : verrouillez le bouton de d6clenchement

dans le trou principal et vissez bien le bouton avant de faire

marcher I'appareil.

Pour couper les bordures &I'aide de la t_te d'accessoire de coupe sur les

mod_le EZ-Link Mo,verrouillez le bouton de d6clenchement de I'accessoire

de coupe dans le trou de 90° (Fig. 12).

TENUE DE LA D_:SHERBEUSE

]

_ VERTISSEMENT :porteztoujours des protections (yeux,

oreilles, pieds et corps) pour diminuer les risques de blessures

durant I'utilisation de I'appareil.

Avant de faire marcher I'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement

(Fig. 13). V6rifiez les points suivants:

• L'op@ateur porte une visi_re et des v_tements appropri6s.

• Le bras droit est 16g_rement pli6 et la main tient I'arbre par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la

poign6e.

L'appareil est au-dessous de la ceinture.

L'accessoire de coupe est parall_le au sol et

touche facilement la v6g6tation sans que

I'op@ateur ne doive se pencher.

_[_._ AVERTISSEMENT : n'enlevez pas ni n'alt6rez I'ensemble de

la lame coupante. Un exc_s de fil surchauffera I'embrayage. Ceci

pourrait causer des blessures graves ou endommager I'appareil.

L'accessoire de coupe Bump HeadMcvous //

permet de donner du fil sans arr_ter le moteur.

Pour avoir plus de ill, tapez doucement

I'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 14) tout en

faisant marcher la d6sherbeuse &haut r6gime.

REMARQUE : gardez toujours le fil bien d@oul&

II devient plus difficile de donner du fil &

mesure que le fil de coupe devient plus court.

Chaque fois que vous donnez un coup sur la Fig.14

t_te, vous d6roulez environ 25,4 mm (1 po) de ill. La lame du protecteur

d'accessoire de coupe est congue pour couper le fil &la bonne Iongueur si

vous d6roulez trop de fil.

Pour de meilleurs resultats, tapez la t_te Bump Head M°sur un sol d6gag6 ou

dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe haute, vous risquez de caler

le moteur. Gardez toujours le fil bien d@oul& II devient plus difficile de

donner du fil & mesure que le fil de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la t_te Bump Head _csur le sol Iorsque

I'appareil est en marche.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

Happement de corps etrangers

Usure normale du fil

Coupe de mauvaises herbes 6paisses & Iongues tiges

Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de cl6ture

CONSEILS POUR BIEN DI_SHERBER

Pour meilleurs les r6sultats qui taillent, op@er I'unit6 &plein 6trangle.

Le bon angle pour I'accessoire de coupe est parall_le au sol.

Ne forcez pas I'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long

des murs). Utiliser plus que la pointe diminue I'efficacit6 de la coupe et

peut surcharger le moteur.

Coupez I'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procedant de haut en bas

par petits incr6ments pour eviter d'user le fil pr6matur6ment ou de freiner

le moteur.

Le fait de couper de gauche & droite am61iore I'efficacit6 de coupe de la

machine. Les copeaux sont expuls6s dans la direction oppos6e &I'op@ateur.

D6placez lentement la d_sherbeuse dans et hors de la zone de coupe & la

hauteur voulue. Proc6dez d'avant en arri_re ou d'un c6te & I'autre. Les

coupes de Iongueur plus courte donnent les meilleurs r6sultats.

Ne d6sherbez que Iorsque I'herbe et les mauvaises herbes sont s_ches.

La dur6e de vie de votre fil de coupe d6pend de I'application des

techniques de coupe pr6c6dentes, du type de v6g6tation & couper et du

lieu de coupe.

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de

fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DI_CORATIVE

La coupe d6corative consiste &d6blayer la

veg6tation autour des arbres, des bornes, des

cl6tures, etc.

Tournez enti_rement I'appareil de mani_re &ce

que I'accessoire de coupe soit & un angle de

30° par rapport au sol (Fig. 15).

Fig. 15

Fig. 13

AVERTISSEMENT : pour 6viter tout accident, n'effectuez

jamais I'entretien ou des reparations quand I'appareil fonctionne.

Effectuez-les toujours Iorsqu'il est froid. D6branchez le c&ble de la

bougie pour pr6venir la mise en route.

PROGRAMME D"ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fr6quence indiquee dans le tableau ci-dessous.

II doit 6galement faire partie de toute mise au point saisonni_re.

REMARQUE : certaines proc6dures d'entretien n6cessitent des

comp6tences ou des outils particuliers. Si vous n'_tes pas sQr de

pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez

un technicien ou un concessionnaire agre6 specialis6 dans les

r6parations de moteurs d'outils m6caniques de plein air.

REMARQUE : I'entretien, le remplacement ou la r6paration des dispositifs

et syst_mes antipollution peuvent _tre effectues par tout atelier,

technicien ou concessionnaire agr66 sp6cialis6 dans les r6parations de

moteurs d'outils m6caniques de plein air.

REMARQUE : Veuillez lire la d6claration EPA/Californie fournie avec

I'appareil pour obtenir une liste complete des conditions et de la

couverture s'appliquant aux dispositifs de contr61e des 6missions, tels

que le pare-etincelles, le pot d'echappement, le carburateur, etc.

FRleQUENCE ENTRETIEN REQUIS RleFleRENCE

Toutes les 10 Nettoyez le filtre Aair et lubrifiez-le de

heures nouveau p. 19

Apr_s premier Changez I'huile p. 18

10 heures

Changez IIhuile p. 18

V6rifiez et r6glez le jeu entre soupape et p. 19

Toutes les 25

culbuteur

heures

V6rifiez 1'6tat de la bougie et I'ecartement p. 19

des electrodes

iNSTALLATiON DE LA MGNE DE COUPE

Utilisez uniquement de la ligne de coupe

originale, celle du fabricant, d'un diam_tre de

2,41 mm (0.095").

REMARQUE : il est INUTILE de retirer ou de

demonter la t_te de coupe pour installer le ill.

1. Alignez les fl_ches sur le couvercle du dessus

de la t_te de coupe avec les oeillets de la

bobine ext6rieure, si ce n'est d_j& fait. (Fig. 16)

2. Pr6voyez 3,2 m (10,5 pieds) de ligne de

coupe. Poussez un bout de la ligne dans un

des oeillets jusqu'& ce qu'elle ressorte par

I'oeillet de I'autre c6t& Continuez &pousser

ou tirer sur la ligne jusqu'& ce que vous

obteniez deux bouts d'environ 1,5 m (5 pieds)

de chaque c6t6 de la t_te de coupe. (Fig. 17)

3. Tenez le couvercle du dessus (celui avec les

fl_ches) et tournez la t_te de coupe vers la

gauche pour embobiner la ligne sur la

bobine jusqu'& ce qu'il ne reste plus que

12,7 cm (5 pouces) de ligne d6passant de

chaque c6t6 de la ligne de coupe. (Fig. 18)

Remarque : Si vous embobinez la ligne & partir

d'une grosse bobine de ligne de coupe, coupez

la ligne & 12,7 cm (5 pouces) de I'oeillet.

4. Demarrez I'appareil et tapez la t_te de

coupe par terre jusqu'& ce que la Iongueur

de ligne de coupe d6sir6e soit sortie.

ENLEVER L'ANCIENNE LIGNE DE COUPE

1. Poussez fermement sur les languettes situees

de chaque c6t6 de la t_te de coupe. (Fig. 19)

Remarque : II sera peut-_tre plus facile de

pousser vers I'int6rieur puis vers le haut,

une languette & la lois.

2. Retirez le couvercle soit en le faisant sauter,

soit en le d6gageant petit & petit, puis retirez

la bobine (Fig. 20)

Aligner CEiHet

Fleche " Bouton

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

Etiquette

Fig. 19

3. D6roulez I'ancienne ligne de la bobine et retirez-la du trou central de la

bobine. (Fig. 21)

4. Replacez la bobine dans le couvercle de la bobine ext6rieure (Fig. 20).

5. Replacez le couvercle de la t_te de coupe et poussez fermement jusqu'&

ce que les deux languettes retrouvent leur place. (Fig. 22)

Pour installer la nouvelle ligne, consultez la section Installer une nouvelle ligne.

Moulieet_

Bobine "_"

Exterieure

Fig. 20

VleRIFICATION DU NIVEAU D"HUILE

MISE EN GARDE : Pour eviter

de trop user le moteur ou

endommager I'appareil, maintenez

toujours I'huile du carter &un bon

niveau. N'utilisez jamais I'appareil si

le niveau est en dessous du bas de

la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur I'importance

de la v6rification du niveau d'huile du carter

moteur et de son maintien. V6rifiez I'huile avant

chaque utilisation:

1. Arr_tez le moteur et laissez I'huile s'ecouler

Fig. 21

Fig. 22

dans le carter moteur. _

2. Placez la machine sur une surface plane avec

le bouclier de la t_te de coupe pendant d'un Fig.23

banc de travail ou d'une table pour obtenir

une lecture correcte du niveau d'huile (Fig. 23).

3. Emp_chez I'accumulation de salet6, de

r6sidus de coupe, etc. dans le moteur.

Nettoyez la zone autour du bouchon / jauge

d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon/jauge d'huile et

essuyez toute trace d'huile. Replacez-le en

I'enfon_ant bien.

5. Le regard dans le p6trole remplit le trou, Fig.24

Le P6trole de maximum

Remplit la Ligee

utiliser une lampe de poche si n6cessaire. Bouehonde' } 17/_

Le p6trole doit _tre juste touchant I'int6rieur remplissage.._/V//f_

6. Si le niveau d'huile ne touche pas le filetage

,ea,,ot0,,e ,,et,o remplissage de I'huile, ajoutez une petite orific

quantit6 d'huile dans le trou de remplissage rempHs..sage _._.__.J._/ ._

de I'huile et v_rifiez & nouveau (Fig. 24). d'hui_e , _j_;___,,

R_p_tez cette procedure jusqu'& ce que le F_g.25

niveau d'huile atteigne le filetage le plus &

I'int_rieur du trou de remplissage d'huile.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop I'appareil.

REMARQUE :Assurez-vous que le joint torique

est mis sur le bouchon de remplissage /

jauge d'huile au moment de la v_rification et

du changement d'huile (Fig. 25).

CHANGEMENT D"HUILE

AVERTISSEMENT : Portez

toujours des gants pour _viter tout

risque de blessures Iorsque vous

manipulez I'appareil.

Mieux vaut changer I'huile Iorsque le moteur est

encore chaud. Cela lui permet de s'_couler

librement et d'emporter les impuret_s.

1. D_branchez le couvre-borne de bougie pour

emp_cher le d_marrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage/jauge

d'huile.

3. Versez I'huile de I'orifice de remplissage

dans un r_cipient en inclinant I'appareil & la

verticale (Fig. 26). AIIouez assez de temps

pour une vidange complete.

4. Essuyez les r_sidus d'hu.ile et nettoyez toute

trace d'huile d_vers_e. Eliminez I'huile selon

les r_glements f_d_ral, provincial et municipal

en vigueur.

Fig. 26

Fig. 27

Niveau de

remplissage ----}_

Fig, 28

Remplissez de nouveau le carter moteur de 90 ml (3,04 oz) d'huile SAE

30 SF, SG, SH (Fig. 27).

REMARQUE:Mesurezlaquantit6n6cessaire&I'aidedelabouteilleetdela

buseutilis6esIorsdelamiseenservice.90ml(3,04oz)correspond

environauhautde1'6tiquettedelabouteille(Fig.28).V6rifiezleniveau

d'huileaveclajauge.S'ilesttropbas,ajoutezunpeud'huileparI'orifice

etrev6rifiezNeremplissezpastrop(Fig.24).

6. Replacezlebouchonderemplissage/ jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR

AVERTISSEMENT : Pour

eviter des blessures graves,

eteignez toujours I'appareil et

laissez-le refroidir avant tout

nettoyage ou entretien.

Nettoyage du fJltre _ air

Couverole

du filtre &

%°

air

_ L&rlguette

Fig. 29

Tout manquement &I'entretien du filtre & air Plaq.ue _a

peut entrainer une baisse de performances ou ....... _lk_ _

causer des d6g&ts permanents &votre moteur, tarie

1. Ouvrez la couverture du filtre & air. Poussez

la languette sur le dessous vers I'int6rieur. ette

Tirez ensuite la couverture du filtre &air vers Fi_

le haut et vers I'ext6rieur. (Fig. 29). " " tiquette

L==::j____ verrouillant

2. Retirez le filtre &air (Fig. 30). Fig.30

3. Lavez le filtre dans un m61ange d'eau et de

d6tergent. Rincez le filtre abondamment et laissez-le s6cher.

4. Appliquez une quantit6 suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour

enduire 16g_rement le filtre.

5. Pressez le filtre pour r6partir et drainer I'exc6dent d'huile.

6. Replacez le filtre (Fig. 30).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner I'appareil sans filtre &air, vous

ANNULEREZ la garantie.

7. R6installez la couverture du filtre & air. Placez les fentes au dessus de la

couverture du filtre & air sur les languettes au dessus de la plaque arri_re

(Fig. 29).

8. Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu'& ce que la languette sur la

plaque arri_re du filtre & air se verrouille en place dans la fente sur la

couverture du filtre & air (Fig. 29).

AJUSTEMENT DU RALENTI

La vitesse de ralenti du moteur est r6glable &I'aide d'une vis de r6glage

accessible par un trou situ6 sur le dessus du couvercle du moteur (Fig. 31).

REMARQUE : Un r6glage n6glig6 peut s6rieusement endommager I'appareil.

Confiez les r6glages de carburateur & un concessionnaire agr6&

AVERTISSEMENT :il se peut

que I'accessoire de coupe tourne

pendant le r6glage de la vitesse de

ralenti. Portez des v_tements

protecteurs et respectez toutes les

consignes de s6curit6 pour eviter

des blessures graves.

Vis de r6glage du ralenti

Fig. 31

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti

apr_s v@ification du carburant et nettoyage du filtre & air, r6glez la vis de

ralenti comme suit:

1. D6marrez le moteur et laissez-le tourner & haut r6gime pendant une

minute pour se r6chauffer.

2. 2. Rel&chez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti. Si

le moteur s'arr_te, ins6rez un tournevis cruciforme entre la couverture du

filtre &air et celle du moteur (Fig. 31). Tournez la vis du ralenti dans le

sens des aiguilles d'une montre, 1/8 de tour & la lois (selon le besoin)

jusqu'& ce que le moteur tourne au ralenti sans &-coups.

REMARQUE : I'accessoire de coupe ne devrait pas tourner Iorsque le

moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, d6vissez la vis de ralenti de 1/8 de tour & la fois (selon le

besoin) pour r6duire la vitesse de ralenti.

La v6rification de carburant, le nettoyage du filtre & air et le r6glage de la vis

de ralenti devraient r6soudre la plupart des probl_mes de moteur. Dans le

cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

le moteur h6site ou cale Iors d'une acc616ration

le moteur perd de sa puissance

Faites r6gler le carburateur par un distributeur agr6&

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

_AVERTISSEMENT : une lois I'appareil 6teint, pour eviter des |

blessures graves assurez-vous que I'accessoire de coupe est

arr_t6 avant de poser I'appareil.

Ce reglage n6cessite de d6monter le moteur. Si

vous ne vous sentez pas & I'aise de le faire,

confiez I'appareil &un centre de service agr6&

Attendez que le moteur soit froid avant de

v6rifier ou de r6gler le jeu de la soupape.

Faites-le & I'int6rieur, dans un endroit propre

et sans poussi_re.

1. Retirez les six (6) vis & I'arri_re de la

couverture du moteur avec un tournevis plat

ou un tournevis Torx® T-25 (Fig. 32).

2. D6connectez le c&ble de la bougie.

3. Nettoyez toute salete de la bougie. Retirez

la bougie de la culasse en tournant la douille

de 5/8 po & gauche.

4. D6posez le couvercle du moteur (Fig. 32).

5. Nettoyez toute salet6 autour du cache-

culbuteur. Retirez la vis retenant le cache-

culbuteur & I'aide d'un tournevis & lame

plate large ou & m_che no. T-25 Torx@ (Fig.

33). Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

6. Tirez lentement sur la corde de d6marrage

pour ramener le piston au sommet de sa

course dit _ point mort haut _.V6rifiez que:

• Le piston est au sommet de sa course

Iorsqu'on regarde par le trou de la bougie

(Fig. 33)

Les deux culbuteurs se d@lacent librement

et les deux soupapes sont ferm6es

Si ce n'est pas le cas, rep6tez la proc6dure.

7. Glissez la jauge d'6paisseur entre le

culbuteur et le ressort de rappel de la

soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 34). Faites-le

pour les soupapes d'admission et

d'6chappement.

L'6cart de jeu recommand6 pour I'admission et

I'echappement est de 0,076 - 0,152 mm (0,003

Moteur vu de haut

Fig. 32

Fig. 33

_:crou de

r_glage

Fig. 34

F:crou de_ . _ Jauge

r_giage _paisseur

0,076-0,0

(0,003-0,006 p__

Tige de soupape

Fig. 35

- 0,006 po). Servez-vous d'une jauge d'_paisseur d'automobile standard de

0,127 mm (0,005 po). La jauge d'_paisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible r_sistance mais

sans coller (Fig. 34 et 35).

8. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez I'ecrou de r_glage & I'aide d'une cle de 8 mm (5/16 po) ou d'un

tournevis a embout hexagonal (Fig. 35).

Pour augmenter le jeu, tournez I'_crou de r_glage vers la gauche.

Pour r_duire le jeu, tournez I'ecrou de r_glage vers la droite.

b. Rev_rifiez les deux jeux de soupape et r_glez-les au besoin.

9. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez la vis avec

un couple de serrage de 2,2-3,4 Nora (12 po_lb}.

10. V_rifiez I'etat de la bougie et replacez-la. Voir Remplacement de la bougie.

11. Replacez le c&ble de la bougie.

12. Replacez le couvercle du moteur. V_rifiez I'alignement du couvercle

avant de serrer les vis. Vissez bien.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 753-05784 ou Champion® RDZ4H. L'_cartement correct

est de 0,635 mm (0,025 po).

1. Arr_tez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez les six (6) vis & I'arri_re de

la couverture du moteur avec un tournevis plat ou un tournevis Torx® T-

25 (Fig. 36).

2. Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.

3. Nettoyez toute salet_ de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en

tournant la douille de 5/8 po & gauche.

_ VERTISSEMENT : _vitez de sabler, gratter ou nettoyer les

electrodes car de la salet_ dans le moteur pourrait endommager le

cylindre.

4. Remplacez toute bougie fendill_e, encrass_e

ou sale. R_glez I'_cartement & 0,635 mm

(0,025 po) &I'aide d'une jauge d'@aisseur

(Fig. 36).

5. Installez la bougie ajust_e dans la culasse.

Tournez la douille de 5/8 po & droite jusqu'&

bien la visser.

Si vous utilisez une cle dynamom_trique,

vissez selon les valeurs suivantes:

12,3-13,5 Norn (110-120 poolb}.

I_vitez de trop setter.

0,635 mm

(0,025 po)

Fig. 36

NETTOYAGE

_ AVERTISSEMENT : pour eviter des blessures graves, |

eteignez toujours la d6sherbeuse et laissez-la refroidir avant tout

nettoyage ou entretien.

Nettoyez I'ext6rieur de I'appareil & I'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas

de d6tergents concentr6s. Les nettoyants m6nagers contenant des huiles

aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le k6ros_ne

peuvent endommager le bottier ou la poign6e en plastique. Essuyez toute

trace d'humidit6 & I'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

* Ne rangez jamais I'appareil plein de carburant dans un lieu oe les vapeurs

peuvent atteindre une flamme vive ou des 6tincelles.

* Laissez le moteur refroidir avant de I'entreposer.

* Rangez I'appareil dans un lieu verrouill6 pour eviter toute utilisation ou

accident ind6sirable.

* Rangez I'appareil dans un lieu sec et bien a6r&

* Rangez I'appareil hors de la port6e des enfants.

Stockage courte dur_e (1=2semaines)

1. Stocker I'unit6 en position horizontale. En cas d'impossibilit6, la stocker

verticalement, moteur vers le haut.

Entreposage de Iongue dur_e

1. Retirez le bouchon du r6servoir, basculez I'appareil et vidangez le

carburant dans un r6cipient appropri&

REMARQUE : n'utilisez pas de carburant stock6 pendant plus de 30 jours.

Eliminez le carburant usag6 conform6ment aux r6glementations locales,

r6gionales et nationales en vigueur.

2. D6marrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'a ce qu'il cale. Cela

permet de s'assurer que le carburateur s'est vid6 de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 5 gouttes

d'huile moteur de qualit6 dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde

de d6marrage pour bien distribuer I'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute I'huile du cylindre avant de

mettre en marche la d6sherbeuse apr_s une p6riode d'entreposage.

4. Changez I'huile. Voir Changement d'huile. Eliminez la vieille huile

conform6ment aux r_glements f6d6ral, provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement I'appareil et v6rifiez qu'il ne comporte pas de

pi_ces desserr6es ou endommag6es. R6parez ou remplacez les pi_ces

endommag6es, puis serrez les vis, 6crous et boulons desserr6s.

L'appareil est alors pr_t pour I'entreposage.

FONCTIONNAMTES D_:MARREUR ELECTRIQUE ET POWER START BITTM

Cet appareil est congu pour _tre d6marr6 avec

un d6marreur 61ectrique ou Power Start Bit TM

qui sont vendus s6par6ment. Si vous choisissez

de d6marrer I'appareil & I'aide de I'une de ces

fonctionnalit6s ou si vous avez des questions,

contactez votre distributeur local ou a.ppelez le

1-800-828-5500 si vous r6sidez aux Etats-Unis,

(1-800-668-1238 au Canada) pour plus

d'informations ou connaftre les points de vente.

Vous pouvez 6galement visiter le site Internet

www.troybilt.com ou www.troybilt.ca.

D6marreur 61ectrique

Fig. 37

CAUSE SOLUTION

pressee assez fort

Bougie encrass6e Remplacez ou nettoyez-la

CAUSE SOLUTION

jours)

Accessoire de coupe engorg6 Arr_tez le moteur et nettoyez

d'herbes I'accessoire

Bougie encrass6e

Accessoire de coupe mal align6

T_te de coupe sale

Fil tordu durant la recharge

Remplacez ou nettoyez-la

Chargez du fil neuf

Nettoyez le moulinet interieur et la

bobine ext6rieure

D6montez puis rembobinez le fil

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agree.

Type de moteur ............................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindr6e ......................................... 29 cc (1,8 po3)

R6gime de fonctionnement ............................ 6.800+ tr/min

R6gime ralenti ................................. 2.800 - 3.600 tr/min

Jeu de soupape .................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Ecartement de la bougie ........................ 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification ........................................ Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur ................... 90 ml (3,04 oz)

Carburant ........................................... Sans plomb

Capacit6 du r6servoir de carburant ..................... 414 ml (14 oz)

Poids de I'appareil (sans carburant) ............ 5.2-5.9 kg (11.5-13.0 Ibs)

M6canisme de coupe ...................... T_te de coupe a fil double

Bobine de fil ............................. D6clencheur de fil a but6e

Diam_tre de la bobine de fil ........................... 76,2 mm (3 po)

Diam_tre du fil ................................. 2,41 mm (0,095 po)

Diam_tre du chemin de coupe, accessoire de coupe ..... 43,18 cm (17 po)

* Toutes les sp6cifications contenues dans ce manuel tiennent compte des

derni_res informations techniques disponibles au moment de mettre sous

presse. Nous nous r6servons le droit d'y apporter des modifications a tout

moment, sans pr6avis.

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Marque: ACE

Modèle: 7214950

Catégorie: Coupe-herbe

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