4. Passer le câble dans la gaine d'amenée du câble, puis
après avoir réglé de manière que la quantité totale des
écarts entre les patins gauche et droit et la jante soit de
2 mm, serrer le boulon de fixation du câble.
Informations générales concernant la sécurité
AVERTISSEMENT
• Une mauvaise utilisation du système de freinage de la bicyclette
est susceptible d'entraîner une perte de contrôle de la bicyclette
ou un accident avec risque de blessures graves. Chaque
bicyclette ayant un mode de conduite particulier, veillez à bien
apprendre la méthode de freinage propre à votre bicyclette
(pression adéquate à appliquer sur le levier de frein,
caractéristiques des commandes de la bicyclette, etc.).
Pour ce faire, prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes
et consultez le mode d'emploi de votre bicyclette, et entraînez-
vous aux techniques de conduite et de freinage.
• Si l'on actionne le frein avant trop fortement, on risquera de
bloquer la roue et de faire tomber le vélo vers l'avant, et des
blessures graves risqueront alors de s'ensuivre.
• Les freins conçus pour être utilisés comme freins arrière ne
doivent pas être utilisés comme freins avant.
• Obtenir et lire attentivement les instructions de montage avant
de monter les pièces. Les pièces lâches, usées ou
endommagées peuvent entraîner le renversement de la bicyclette
et des blessures graves. Nous recommandons vivement d'utiliser
uniquement des pièces de rechange Shimano.
• Veiller à ce que ni huile ni graisse ne souille les pains de frein. Si
de l'huile ou de la graisse souille les pains, il faut remplacer les
pains, sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement.
• S'assurer que le câble de frein n'est ni rouillé ni effiloché et
remplacer le câble immédiatement s'il l'une de ces conditions est
présente, sinon les freins peuvent ne pas fonctionner
correctement.
• Toujours s'assurer du bon fonctionnement des freins avant
d'utiliser la bicyclette.
• La distance de freinage est plus grande par temps pluvieux.
Réduire la vitesse et actionner les freins plus tôt et en douceur.
• Si la surface de la route est mouillée, les pneumatiques dérapent
plus facilement. Si les pneumatiques dérapent, vous pouvez
tomber de la bicyclette. Afin d'éviter cela, réduire la vitesse et
actionner les freins tôt et en douceur.
• Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les
conserver dans un endroit sûr pour s'y référer ultérieurement.
– Pour éviter des blessures
graves:
AVERTISSEMENT
Utiliser le frein V-BRAKE BR-MX70 avec les leviers de frein
compatibles pour le frein V-BRAKE, tels que les leviers de frein
BL-MX70.
Remarque
• Le frein V-BRAKE BR-MX70 ne peut être utilisé que comme frein
arrière.
• Utiliser les freins et les leviers de frein dans la combinaison
recommandée pour obtenir le rendement optimal du système de
frein multi-condition.
• Si les patins de frein sont tellement usées que les rainures ne
sont plus visibles, il faut les remplacer.
• Les différents types de patins de frein ont chacun leurs
caractéristiques particulières. Lorsqu'on achète des patins de
frein, demander des explications détaillées à son revendeur.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la
détérioration résultant d'une utilisation normale.
• Pour toute information concernant les méthodes d'utilisation et
d'entretien, contactez votre revendeur.
– Pour éviter des blessures
graves:
Informations pour la sécurité du système
Shimano BR-MX70
Monter le levier de frein à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
Lors de l'installation de composants sur les surfaces
cadre/guidon en carbone, consulter les recommandations
du fabricant du cadre/des pièces en carbone en matière de
couple de serrage de manière à éviter tout serrage excessif
qui pourrait endommager le carbone et/ou tout serrage
insuffisant qui pourrait entraîner un manque de fixation au
niveau des composants.
L
FORWARD
FORWARD
L
R
FORWARD
FORWARD
R
1
2
11 22
1 mm 1 mm
BL-MX70
JAPAN
22.2
FORWARD
R
A
FORWARD
R
Série
Levier de frein
Frein V-BRAKE
Câble de frein
DXR
BL-MX70
BR-MX70
Système de frein
multi-condition
Afin d'obtenir la meilleure performance de freinage,
nous recom-mandons d'utiliser la combinaison des
produits suivants.
* Des instructions de montage dans d’autres langues sont disponibles
sous :
http://techdocs.shimano.com
Sous réserve de changement des spécifications sans préavis pour l'amélioration du produit. (French)
Instructions de montage SI-8ED0A-002
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Couple de serrage:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Couple de serrage:
5 - 7 N·m
{50 - 70 kgf·cm}
Montage du levier de frein
32 mm ou plus
Montage du frein V-BRAKE
1. Insérer la broche d'arrêt du corps de frein dans de
l'orifice du ressort central du bossage de fixation du
cadre, puis fixer le corps de frein sur le cadre à l'aide du
boulon de montage.
2. Tout en maintenant le patin contre la jante, régler la
quantité de saillie du patin en changeant la rondelle B
(épaisse ou fine) de manière que la dimension A soit de
32 mm ou plus.
1 mm
3. Tout en pressant le patin contre la jante, serrer l'écrou de
fixation du patin.
BC
B
+
C
=
2 mm
Clé Allen de 5 mm
Clé Allen de 5 mm
Broche de fixation de patin Broche de fixation de patin
Support de patin
Patin
Clé Allen de 5 mm
Support de patin
Clé Allen de 5 mm
Gaine d'amenée du câble
Boulon de montage
Broche d'arrêt
Orifice du
ressort
Liaison de fixation de patin
Rondelle ARondelle A
Rondelle
Ecrou de fixation de
patin
Rondelle B (fine)Rondelle B (épaisse)
5. Régler l'équilibre à l'aide des vis de réglage de tension
du ressort.
6. Enfoncer environ 10 fois le levier de frein jusqu'à la
poignée et vérifier que le système fonctionne
parfaitement et que l'écart de patin est correct avant
d'utiliser les freins.
Vis de réglage de
tension du ressort
Vis de réglage de
tension du ressort
Enfoncer environ
10 fois
FORWARD
R
Remplacement du patin à cartouche
1. Retirer la broche de fixation de patin, puis faire glisser le
patin le long de la rainure pour le retirer du support de
patin.
3. Il est très important de bien insérer la broche de fixation
de patin pour que le patin soit correctement fixé.
2. Les patins et les supports de patins sont de deux types
différents pour le côté droit et pour le côté gauche
respectivement. Faire glisser les nouveaux patins dans
les rainures des supports de patins en veillant à les
orienter dans les directions correctes et à les placer
dans les positions d'orifices de broches correctes.
Broche de fixation de patin
Patin
Direction
d'insertion
de patin
Avant
Pour le côté gauche Pour le côté droit
Patin
Avant
Système de frein multi-condition
Lorsqu'on utilise ce système de freins, la performance
de freinage restera stable dans une grande variété de
conditions, et la performance de freinage par temps de
pluie sera excellente (contrôle et modulation).
Utiliser une poignée de
guidon d'un diamètre
extérieur maximal de
32 mm.
SI-8ED0A-002-00
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1
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