Vetus E-POD Manuel utilisateur

Marque: Vetus

Modèle: E-POD

Taper: Manuel utilisateur

NEDERLANDS 5

ENGLISH 8

DEUTSCH 11

FRANÇAIS 14

ESPAÑOL 17

ITALIANO 20

DANSK 23

SVENSKA 26

NORSK 29

SUOMEKSI 32

POLSKI 35

370801.01

User manual

E-POD

E-Drive electric propulsion

Gebruikershandleiding

Benutzerhandbuch

Manuel d’ utilisation

Manual de usuario

Manuale d'uso

Brugervejledning

Användarmanual

Brukerhåndbok

Käyttöohje

Instrukcja obsługi

2 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

370801.01 3

User manual E-POD electric propulsion

1 Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.1 Bescherming tegen corrosie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.2 Verwisselen schroef . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken . . . . . . . . . . . . . 7

4.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5 Opnieuw in gebruik nemen - zomerklaar maken . . . . . . . . 7

5.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.2 Proefdraaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6 Storingzoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Inhoud Content

1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

3 Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.1 Protection against corrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.2 Changing the propeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4 Take out of service - prepare for winter. . . . . . . . . . . . . . . . . 10

4.1 Electrical System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5 Put into service - prepare for summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.1 Electrical system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5.2 Test run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

6 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Service onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Inhalt Sommaire

1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.1 Korrosionsschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.2 Schisschraubenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten . . . . 13

4.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5 In Betrieb nehmen - für den Sommer vorbereiten . . . . . . 13

5.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.2 Probelauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6 Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3.1 Protection contre la corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3.2 Replacement de l’hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4 Mettre hors service - préparer l'hiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5 Mettre en service - préparer pour l'été. . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.2 Marche d’essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6 Dépannage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Índice Indice

Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Ricambi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3.1 Protección contra la corrosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3.2 Cambiar la hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4 Retirada del servicio - preparación para el invierno. . . . . 19

4.1 Sistema eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5 Retirada de servicio - reparación para el verano. . . . . . . . 19

5.1 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

5.2 Test de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6 Resolución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2 Introduzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.1 Protezione dalla corrosione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3.2 Cambiare l’elica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno . . . . . . . . . . . . 22

4.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5 Messa in servizio - prepararsi per l'estate. . . . . . . . . . . . . . . 22

5.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5.2 Esecuzione del test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6 Risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

4 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

Indhold Innehåll

Servicedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

2 Indledning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

3 Vedligeholdelse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

6.1 Beskyttelse mod korrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

3.1 Udskiftning af propellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren . . . . . . . . . . . . . . . 25

4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

5 Tages i brug - forbered dig på sommeren . . . . . . . . . . . . . . 25

5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

5.2 Test løb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

6 Fejlnding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

1 Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

2 Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

3 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

6.2 Skydd mot korrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3.1 Byte av propeller. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4 Ta ur drift - förbered dig på vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

4.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.2 Provets genomförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

6 Felsökning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Innhold Sisältö

Servicedeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Huolto-osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

1 Sikkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

2 Innledning

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

3 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3.1 Korrosjonsbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3.2 Erstatting av propellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren. . . . . . . . . . . . . . . . 31

4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.2 Testkjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6 Feilsøking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

1 Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2 Esipuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

3 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

3.1 Korroosiosuojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

3.2 Potkurin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen . . . . . . . . . . . 34

4.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

5 Käyttöönotto - valmistautuminen kesään. . . . . . . . . . . . . . 34

5.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

5.2 Koeajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

6 Vianmääritys. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Spis tresciInhalt

1 Bezpieczeństwo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

3 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

6.3 Ochrona przed korozją . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

3.1 Wymiana śmigła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę . . . . . . . . . . 37

4.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5 Powrót do użytku - przygotuj się na lato . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.2 Uruchomienie testowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

6 Rozwiązywanie problemów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Części serwisowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

370801.01 5

User manual E-POD electric propulsion

1 Veiligheid

Waarschuwingsaanduidingen

In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende

waarschuwingsaanduidingen gebruikt:

Gevaar

Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig

letsel of de dood tot gevolg kan hebben.

WaarschuWinG

Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-

volg kan hebben.

voorzichtiG

Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,

enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen

hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan

dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood

tot gevolg kan hebben.

Let op

Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-

voort.

Symbolen

Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uitge-

voerd.

Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.

Deel deze veiligheidsinstructies met alle gebruikers.

Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-

koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.

2 Inleiding

Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik van de E-POD

elektromotor.

De elektrische voortsuwingssystemen van Vetus zijn ontworpen met

het doel de vaareigenschappen van een boot met een verbrandings-

motor te evenaren - maar uiteraard zonder de uitstoot en het geluid!

Hier onder enkele belangrijke kenmerken.

Actief elektrisch remmen

Met 'Active Electric Braking' is het mogelijk om de boot binnen één

bootlengte tot stilstand te brengen.

Accubeschermingsfunctie

De accubeschermingsfunctie zorgt ervoor dat het accupakket niet

onnodig overbelast wordt. Dit komt de levensduur van de accu’s ten

goede.

Boosted Battery Charge functie

Met de Boosted Battery Charge functie kan een 24 VDC oplader ge-

bruikt worden om het 48 VDC accupakket van de voortstuwing te

laden.

Het E-POD systeem bestaat uit vijf modules:

- Voortstuwing

- Bediening

- Energiebewaking

- Energie-opslag

- Energietoevoer

Binnen deze vijf modules zijn meerdere keuzes en combinaties mo-

gelijk.

Let op

Raadpleeg de gebruikershandleidingen van alle onderdelen

alvorens u het E-POD systeem in gebruik neemt.

Eigenmachtige wijzigingen sluiten de aansprakelijkheid van de

fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.

WaarschuWinG

Maximaal toegestande omgevingstemperatuur 50 °C.

Maximaal toegestane buitenwatertemperatuur 30 °C.

Houdt het systeem te allen tijde vorstvrij.

WaarschuWinG

Verwisselen van de plus ‘+’ en min ‘—’ brengt onherstelbare

schade toe aan de installatie!

NEDERLANDS

Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.

NEDERLANDS

6 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

3 Onderhoud

Hier volgen enkele richtlijnen voor dagelijks en periodiek onderhoud.

Gevaar

Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor

en uitgeschakeld elektrisch systeem uitvoeren.

3.1 Bescherming tegen corrosie

Kathodische bescherming is noodzakelijk voor het behoud van alle

metalen delen die zich onder water bevinden. Om het huis van de

E-POD te beschermen tegen corrosie is het reeds voorzien van een

anode.

Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit-

gevoerd:

• Controleer de kathodische bescherming en vernieuw, indien

noodzakelijk, de anode; art. code anode: VP000130.

• Gebruik een schroevendraaier om de kunststof kap (1) te verwij-

deren.

• Verwijder de 3 binnenzeskantbouten om de anode (2) te kunnen

vervangen.

• Plaats de kunststof kap (1) weer terug.

3.2 Verwisselen schroef

Verwisselen schroef is uitsluitend noodzakelijk nadat er schade

aan de schroef is geconstateerd!

• Haal de boot uit het water.

• Verwijder de aanstroomring door de 6 zeskantige bouten (1) los

te draaien.

• Gebruik een schroevendraaier om het plastic deksel (2) te verwij-

deren.

• Draai de bout van de schroefkap los (3).

• Schroef de propellerbout (4) los.

• Nu kan de propeller worden verwijderd.

WaarschuWinG

De hoepel om de schroef bevat zeer sterke (neodymium)

magneten!

Wees daarom zeer voorzichtig met de(montage).

Let op met (stalen) gereedschap en bankpassen.

WaarschuWinG

Om corrosieproblemen te voorkomen dient absoluut geen

koperoxide bevattende anti-fouling op de E-POD te worden

aangebracht.

370801.01 7

User manual E-POD electric propulsion

4 Buiten gebruik nemen -

winterklaar maken

Volg de volgende aanwijzingen op als de E-POD motor langdurig

buiten gebruik wordt genomen. Onder langdurig wordt verstaan een

periode langer dan 3 maanden, bijvoorbeeld gedurende de winter-

periode.

Zorg ervoor dat de motorruimte wordt geventileerd. Goede ventila-

tie voorkomt vocht in de motorruimte. Hierdoor wordt corrosie voor-

komen.

Voer het nodige onderhoudswerk uit voor de motor langdurig bui-

tengebruik te nemen. Uit te voeren controles en onderhoudswerk-

zaamheden:

• Reinig de motor met een doek.

Let op

De afdekkap van de E-POD motor is spatwaterdicht.

• Ontkoppel de accu's, laadt ze volledig op en vet de accupolen in.

Bewaar de accu's op een droge en vorstvrije plek.

4.1 Elektrisch systeem

• Laadt de accu’s, indien noodzakelijk, gedurende de winterperiode

regelmatig op!

• Volg voor controle en onderhoud van de accu’s de aanbevelingen

van de acculeverancier.

5 Opnieuw in gebruik nemen -

zomerklaar maken

Bij het opnieuw in gebruik nemen van de motor, bijvoorbeeld aan

het begin van het vaarseizoen, dient de motor gecontroleerd te wor-

den en onderhoudswerk te worden uitgevoerd.

• Controleer de accu’s en sluit deze weer aan.

• Controleer de werking van de motor.

• Controleer de werking van de instrumenten en motorbediening.

5.1 Elektrisch systeem

• Controleer de spanning van elke individuele accu. In het geval van

grote afwijkingen in voltage moeten de accus afzonderlijk wor-

den opgeladen.

• Sluit de accu’s aan en laadt de 48 volt accubank volledig op.

5.2 Proefdraaien

WaarschuWinG

Test de E-POD motor alleen als u zeker weet dat personen

zich op een veilige afstand van de schroef bevinden!

• Schakel de E-POD motor in en controleer de juiste werking.

• Controleer ook de werking van de aangesloten panelen.

NEDERLANDS

6 Storingzoeken

Storingen aan de E-POD motor worden in de meeste gevallen ver-

oorzaakt door onjuiste bediening of onvoldoende onderhoud.

Controleer bij een storing altijd eerst of alle bedienings- en onder-

houdsvoorschriften zijn opgevolgd.

Als u de oorzaak van een storing niet zelf vast kunt stellen of een

storing niet zelf kunt opheen neem dan contact op met de dichts-

bijzijnde service-vertegenwoordiging.

Gevaar

Vóór het starten moet u er zich van overtuigen, dat niemand

zich in de onmiddellijke nabijheid van de motor bevindt.

Neem indien nodig de accukabels los!

E-POD motor draait niet

Mogelijke oorzaak Oplossing

Defecte of ontladen accu. Controleer / herlaadt accu en contro-

leer de acculader.

Zekering doorgebrand. Controleer het systeem. Vervang de

zekering. Indien een vervangings-

zekering opnieuw doorbrandt geeft

dit een elektrisch probleem aan. Laat

het systeem controleren door een

installateur.

Losse of gecorrodeerde

verbindingen in het start-

circuit.

Reinig de aansluitingen en zet ze

vast.

Slechte elektrische verbin-

ding.

Repareer.

Defecte startschakelaar. Controleer / vervang.

Vastgelopen onderdelen. Repareer.

Kortsluiting door omgekeer-

de polariteit.

Onherstelbare schade aan motor

controller. Vervang MCVB en alle

aangesloten panelen.

8 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

1 Safety

Warning indications

The following warning indications are used in this manual in the con-

text of safety:

DanGer

Indicates that great potential danger exists that can lead to serious

injury or death.

WarninG

Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.

caution

Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-

sult in serious damage to or destruction of the engine. Some CAU-

TION indications also advise that a potential danger exists that can

lead to serious injury or death.

note

Emphasises important procedures, circumstances etc.

Symbols

Indicates that the relevant procedure must be carried out.

Indicates that a particular action is forbidden.

Share these safety instructions with all users.

General rules and laws concerning safety and accident prevention

must always be observed.

2 Introduction

This manual gives guidelines for the use of the E-POD electric motor.

Vetus electric propulsion systems are designed to match the sailing

characteristics of a boat with an internal combustion engine - but

naturally without the emissions and noise! Here are a few key fea-

tures.

Active electric braking

With 'Active Electric Braking' it is possible to stop the boat within one

boat length.

Battery protection function

The battery protection function ensures that the battery pack is not

unnecessarily overloaded. This benets the life of the batteries.

Boosted Battery Charge function

The Boosted Battery Charge function allows a 24 VDC charger to be

used to charge the 48 VDC propulsion battery pack.

The E-POD system consists of ve modules:

- Propulsion

- Control

- Energy monitoring

- Energy storage

- Energy supply

Within these ve modules, several options and combinations are

possible.

note

Please consult the user manuals of all components before

using the E-POD system.

Unauthorised modications exclude the factory's liability for any

resulting damage.

WarninG

Maximum permissible ambient temperature 50 °C.

Maximum permissible external water temperature 30 °C.

Keep the system frost-free at all times.

WarninG

Changing over the plus (+) and minus (-) connections will

cause irreparable damage to the installation.

ENGLISH

Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.

370801.01 9

User manual E-POD electric propulsion

3 Maintenance

Here are some guidelines for daily and periodic maintenance.

DanGer

Only carry out all maintenance work with the motor stopped

and the electrical system switched o.

3.1 Protection against corrosion

Cathodic protection is necessary for the preservation of all metal

components below water level.

The E-POD housing has been tted with a anode to protect it against

corrosion.

The following maintenance should be carried out during a slipway

service:

• Check the cathodic Protection and if necessary renew the anode;

art. code for the anode: VP000130.

• Use a screwdriver to remove the plastic cover (1).

• Remove the 3 Allen screws to replace the anode (2).

• Reinstall the plastic cover (1).

3.2 Changing the propeller

Changing the propeller is only necessary if the propeller has been

damaged!

• Take the boat out of the water.

• Remove the ow ring by unscrewing the 6 hexagonal bolts (1).

• Use a screwdriver to remove the plastic cover (2).

• Unscrew the propeller cover bolt (3).

• Unscrew the propeller bolt (4).

• Now the propeller can be removed.

ENGLISH

WarninG

To avoid corrosion problems, absolutely no anti-fouling con-

taining copper oxide should be applied to the E-POD.

WarninG

The rim around the propeller contains very strong (neodymi-

um) magnets!

Therefore, please be very careful with the (mounting).

Be careful with (steel) tools and bank cards.

10 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

4 Take out of service -

prepare for winter

Follow the instructions below if the E-POD motor is to be taken out

of service for a long time. Long-term means a period longer than 3

months, for example during the winter period.

Make sure the motor compartment is ventilated. Good ventilation

prevents moisture in the motor compartment. This prevents corro-

sion.

Carry out the necessary maintenance work before taking the motor

out of service for a long time. Checks and maintenance work to be

carried out:

• Clean the motor with a cloth.

note

The cover plate of the E-POD motor is splashproof.

• Disconnect the batteries, fully charge them and grease the bat-

tery terminals. Store the batteries in a dry and frost-free place.

4.1 Electrical System

• If necessary, regularly charge the batteries during the winter!

• For checking and maintenance of the batteries, follow the recom-

mendations of the battery supplier.

5 Put into service - prepare for summer

When putting the motor back into service, for example at the begin-

ning of the boating season, the motor must be checked and mainte-

nance work carried out.

• Check and reconnect the batteries.

• Check the operation of the motor.

• Check the operation of the instruments and motor controls.

5.1 Electrical system

• Check the voltage of each individual battery. In case of large volt-

age deviations, the batteries should be charged separately.

• Connect the batteries and fully charge the 48 volt battery bank.

5.2 Test run

WarninG

Only test the E-POD motor if you are sure that people are at a

safe distance from the propeller!

• Switch on the E-POD motor and check correct operation.

• Also check the operation of the connected panels.

6 Troubleshooting

Malfunctions of the E-POD motor are in most cases caused by incor-

rect operation or insucient maintenance.

In the event of a malfunction, always rst check whether all operating

and maintenance instructions have been followed.

If you are unable to determine the cause of a fault or rectify a fault

yourself, please contact the nearest service representative.

DanGer

Before starting, make sure that nobody is in the immediate

vicinityof the motor.

If necessary, disconnect the battery cables!

E-POD motor does not run

Possible cause Solution

Defective or discharged battery. Check / recharge battery and

check battery charger.

Fuse burned out. Check the system. Replace

the fuse. If a replacement fuse

blows again, this indicates an

electrical problem. Have the

system checked by an installer.

Loose or corroded connections

in the starter circuit.

Clean and secure the connec-

tions.

Poor electrical connection. Repair.

Defective starter switch. Check / replace.

Jammed parts. Repair.

Short circuit due to reverse polar-

ity.

Irreparable damage to motor

controller. Replace MCVB and all

connected panels.

ENGLISH

370801.01 11

User manual E-POD electric propulsion

DEUTSCH

1 Sicherheitsbestimmungen

Gefahrenhinweise

In dieser Anleitung werden zum Thema Sicherheit folgende Gefah-

renhinweise verwendet:

Gefahr

Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden

ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

WarnunG

Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die

Verletzungen zur Folge haben können.

vorsicht

Weist darauf hin, dass die betreenden Bedienungsschritte, Maß-

nahmen usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine

zur Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch

darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere

Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.

achtunG

Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.

Symbole

Weist darauf hin, dass die betreende Handlung durchge-

führt werden muss.

Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.

Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.

Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit

und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.

2 Einleitung

Dieses Handbuch enthält Richtlinien für die Verwendung des E-POD-

Elektromotors.

Die elektrischen Antriebssysteme von Vetus sind so konzipiert, dass

sie den Fahreigenschaften eines Bootes mit Verbrennungsmotor en-

tsprechen - aber selbstverständlich ohne die Emissionen und den

Lärm! Hier ein paar Schlüssel-Eigenschaften.

Aktives elektrisches Bremsen

Mit dem aktiven Bremssystem 'Active Electric Braking' ist es möglich,

das Boot innerhalb einer Bootslänge anzuhalten.

Batterieschutzfunktion

Die besondere Akkuschutzfunktion sorgt dafür, dass der Akku nicht

unnötig überladen wird. Dies kommt der Lebensdauer der Batterien

zugute.

Erhöhte Batterieladefunktion

Die Schnellladefunktion Boosted Battery Charge ermöglicht die

Verwendung eines 24 VDC-Ladegeräts zum Auaden des 48 VDC-

Antriebsbatteriepakets.

Das E-POD-System besteht aus fünf Modulen:

- Antrieb

- Steuerung

- Energieüberwachung

- Energiespeicher

- Energiezufuhr

Innerhalb dieser Module sind mehrere Auswahlmöglichkeiten und

Kombinationen möglich.

note

Bitte konsultieren Sie die Bedienungsanleitungen aller

Komponenten, bevor Sie das E-POD-System verwenden.

Nicht genehmigte Änderungen schließen die Haftung des Herstel-

lers für daraus resultierende Schäden aus.

WarnunG

Maximale Außentemperatur + 50 °C.

Maximal zulässige externe Wassertemperatur 30 °C.

Halten Sie das System auf jeden Fall stets frostfrei.

WarnunG

Das Vertauschen der Plus- (+) und Minusanschlüsse (-) führt

zu nicht reparierbaren Schäden an der Anlage.

MakeSorgen Sie dafür, daß dem Schiseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird.

12 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

3 Wartung

Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.

Gefahr

Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor

und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.

3.1 Korrosionsschutz

Kathodischer Schutz ist absolut notwendig für die Erhaltung aller

Metallkomponenten unterhalb des Wasserspiegels.

Das E-POD Gehäuse ist mit einer Anode zum Schutz gegen Korrosion

ausgestattet.

Die folgende Wartung sollte während eines Helling-Service durchge-

führt werden:

• Den Kathodenschutz prüfen und ggf. Anode erneuern; Artikel-Nr.

für die Anode: VP000130.

• Entfernen Sie die Kunststoabdeckung (1) mit einem Schrauben-

dreher.

• Entfernen Sie die 3 Inbusschrauben, um die Anode zu ersetzen (2).

• Setzen Sie die Kunststoabdeckung (1) wieder ein.

3.2 Schisschraubenwechsel

Der Schraubenwechsel ist nur erforderlich, wenn die Schraube be-

schädigt ist!

• Holen Sie das Boot aus dem Wasser.

• Entfernen Sie den Strömungsring, indem Sie die 6 Sechs-

kantschrauben (1) lösen.

• Entfernen Sie die Kunststoabdeckung (2) mit einem Schrauben-

dreher.

• Schraube der Propellerabdeckung (3) herausdrehen.

• Schrauben Sie die Propellerschraube (4) heraus.

• Jetzt kann der Propeller entfernt werden.

DEUTSCH

WarninG

Um Korrosionsprobleme zu vermeiden, sollte auf den E-POD

absolut kein kupferoxidhaltiges Antifouling aufgetragen

werden.

WarnunG

Der Felge der Schisschraube enthält sehr starke (Neodym)

Magneten, also seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die Schi-

schraube montieren oder demontieren.

Achten Sie auf die Verwendung von (Stahl-) Werkzeugen. Die

Magnete können auch Bankkarten beeinträchtigen.

370801.01 13

User manual E-POD electric propulsion

4 Außer Betrieb nehmen -

für den Winter vorbereiten

Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn der E-POD Mo-

tor für längere Zeit außer Betrieb genommen werden soll. Langfris-

tig bedeutet einen Zeitraum von mehr als 3 Monate, zum Beispiel

während der Winterzeit.

Stellen Sie sicher, dass der Motorraum belüftet ist. Eine gute Belüf-

tung verhindert Feuchtigkeit im Motorraum. Dadurch wird Korrosion

verhindert.

Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, bevor Sie den

Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen. Durchzuführende Kon-

trollen und Wartungsarbeiten:

• Reinigen Sie den Motor mit einem Lappen.

achtunG

Die Abdeckplatte des E-POD Motors ist spritzwassergeschützt.

• Batterienabklemmen, vollständigauaden und die Batteriepole fet-

ten. Die Batterien an einem trockenen und frostfreien Ort lagern.

4.1 Elektrisches System

• Falls erforderlich, laden Sie die Batterien während des Winters re-

gelmäßig auf!

• Zur Überprüfung und Wartung der Batterien sollen die Empfeh-

lungen des Batterielieferanten befolgt werden.

5 In Betrieb nehmen -

für den Sommer vorbereiten

Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssaison,

muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

• Batterien überprüfenund wieder anschließen.

• Die Funktion des Motorsüberprüfen.

• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.

5.1 Elektrisches System

• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen Span-

nungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen werden.

• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-

dig auaden

5.2 Probelauf

WarnunG

Den E-POD Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass

sich Personen in einem sicheren Abstand zum Propeller be-

nden!

• Den E-POD Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprüfen.

• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen

6 Fehlerbehebung

Fehlfunktionen des E-POD-Motors werden in den meisten Fällen

durch falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht

Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und

Wartungsanweisungen befolgt wurden.

Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine

Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die

nächste Servicestelle.

Gefahr

Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-

barer Nähe des Motors bendet.

Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!

E-POD Motor läuft nicht

Mögliche Ursache Lösung

Defekte oder entladene Bat-

terie.

Batterie prüfen / auaden und

Ladegerät prüfen.

Sicherung durchgebrannt. Systemprüfen. Sicherung austau-

schen. Wenn eine Ersatzsicherung

erneut durchbrennt, deutet dies

auf ein elektrisches Problem hin.

System von einem Installateur

überprüfenlassen.

Lose oder korrodierte Anschlüs-

seim Stromkreis des Anlassers.

Anschlüssereinigen und sichern.

Schlechte elektrische Verbindung.

Reparieren.

Defekter Anlasserschalter. Prüfen / ersetzen.

Verklemmte Teile. Reparieren.

Kurzschluss aufgrund von

Verpolung.

Unbehebbare Schäden am Steu-

ergerät des Motors. MCVB und alle

angeschlossenen Bedienfelder

austauschen.

DEUTSCH

14 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

1 Sécurité

Messages d’avertissement

Les messages d’avertissement suivants relatifs à la sécurité sont utili-

sés dans ce manuel :

DanGer

Indique qu’il existe un danger potentiel important pouvant entrainer

des lésions graves ou même la mort.

avertissement

Indique qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lési-

ons.

pruDence

Indique que les procédures de maniement, manipulations etc. con-

cernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals à la

machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent également

qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions graves

ou même la mort.

attention

Insiste sur les procédures importantes, les conditions d’utilisation et

cætera.

Symboles

Indique que l’opération en question doit être eectuée.

Indique qu’une opération spécique est interdite.

Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.

Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité

et de prévention d’accidents doivent être respectées à tout moment.

2 Introduction

Ce manuel fournit les directives concernant l'utilisation du moteur

électrique E-POD.

Les systèmes de propulsion électrique Vetus sont conçus pour ré-

pondre aux caractéristiques de navigation d'un bateau équipé d'un

moteur à combustion interne - mais naturellement sans émissions et

bruit ! Voici quelques caractéristiques clés.

Freinage électrique actif

Grâce au "freinage électrique actif", il est possible d'arrêter le bateau

en une longueur de bateau.

Fonction de protection de la batterie

La fonction de protection de la batterie veille à ce que le bloc de bat-

teries ne soit pas inutilement surchargé. Cela favorise la durée de vie

des batteries.

Fonction de charge accélérée de la batterie

La fonction Charge de batterie boostée permet d'utiliser un chargeur

24 VDC pour la recharge de la batterie de propulsion 48 VDC.

Le système E-POD se compose de cinq modules :

- Propulsion

- Contrôle

- Contrôle de l'énergie

- Stockage de l'énergie

- Alimentation en énergie

Plusieurs choix et combinaisons sont possibles au sein de ces mo-

dules.

attention

Avant d'utiliser le système E-POD, veuillez consulter les

manuels d'utilisation de tous les composants.

Les modications non autorisées excluront la responsabilité du fa-

bricant pour tout dommage en résultant.

avertissement

Température ambiante maximale admissible de 50 °C.

Température extérieure maximale admissible de l'eau de 30 °C.

Maintenez le système à l'abri du gel à tout moment.

avertissement

Commutation des connexions plus (+) et moins (-) causera des

dommages irréparables à l'installation.

FRANÇAIS

Veillez à ce que le propriétaire du bateau puisse disposer du mode d’emploi.

370801.01 15

User manual E-POD electric propulsion

3 Entretien

Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.

DanGer

Eectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le

moteur arrêté et le système électrique hors tension.

3.1 Protection contre la corrosion

La protection cathodique est absolument nécessaire pour la préserva-

tion de tous les composants métalliques au-dessous du niveau de l’eau.

Le boîtier «E-POD» a été équipé d’une anode pour la protéger contre

la corrosion.

L’entretien suivant doit être eectué lors d’un service de cale à chaussée :

• Vérier la protection cathodique et éventuellement renouveler

l’anode ; art. Code de l’anode : VP000130.

• Utiliser un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (1).

• Retirer les 3 vis Allen pour remplacer l’anode (2).

• Réinstaller le couvercle en plastique (1).

3.2 Replacement de l’hélice

Le remplacement de l’hélice n’est nécessaire que si l’hélice a été

endommagée !

• Sortez le bateau de l'eau.

• Retirez l'anneau d'écoulement en dévissant les 6 boulons hexa-

gonaux (1).

• Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (2).

• Dévissez le boulon du couvercle de l'hélice (3).

• Dévissez le boulon de l'hélice (4).

• Vous pouvez maintenant retirer l'hélice

avertissement!

La pale de l’hélice contient des aimants très solides (néo-

dyme), soyez donc très prudent lors du montage ou du dé-

montage de l’hélice.

Faites attention lorsque vous utilisez des outils (en acier). Les

aimants peuvent également aecter négativement les cartes

bancaires.

avertissement

Pour éviter les problèmes de corrosion, il ne faut absolument

pas appliquer l'anti-salissure contenant de l'oxyde de cuivre

sur l'E-POD.

FRANÇAIS

16 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

4 Mettre hors service - préparer l'hiver

Suivez les instructions ci-dessous si le moteur E-Line doit être mettez

hors de service pendant une longue période. Le Long terme signie une

période de plus de 3 mois, par exemple pendant la période hivernale.

Assurez-vous que le compartiment du moteur est ventilé. Une bonne

ventilation empêche l'humidité dans le compartiment du moteur.

Cela empêche la corrosion.

Eectuez les travaux d'entretien nécessaires avant de mettre le

moteur hors service depuis longtemps. Les contrôles et les travaux

d'entretien à eectuer :

• Nettoyez le moteur avec un chion.

attention

Le couvercle du moteur E-POD est protégé contre les

projections.

• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez

les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec

et sans gel.

4.1 Système Électrique

• Le cas échéant, rechargez régulièrement les batteries pendant l'hiver !

• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-

dations du fournisseur de batteries.

5 Mettre en service -

préparer pour l'été

Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de

la saison de navigation, le moteur doit être vérié et les travaux

d'entretien doivent être eectués.

• Vériez et rebranchez les batteries.

• Vériez le fonctionnement du moteur.

• Vériez le fonctionnement des instruments et des commandes du

moteur.

5.1 Système Électrique

• Vériez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-

des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-

parément.

• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-

teries de 48 volts.

5.2 Marche d’essai

avertissement

Ne testez le moteur E-POD que si vous êtes sûr que des per-

sonnes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !

• Allumez le moteur E-POD et vériez le bon fonctionnement.

• Vériez également le fonctionnement des panneaux connectés.

6 Dépannage

Les dysfonctionnements du moteur E-POD sont dans la plupart des cas

causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insusant.

En cas de dysfonctionnement, vériez toujours d'abord si toutes les

instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.

Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à

un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service

le plus proche.

DanGer

Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à

proximité immédiate du moteur.

Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !

Le moteur E-POD ne fonctionne pas

Cause possible Solution

Batterie défectueuse ou dé-

chargée.

Vériez / rechargez la batterie et

Vériez le chargeur de batterie.

Le fusible a grillé. Vériez le système. Remplacez le

fusible. Si un fusible de rempla-

cement grille à nouveau, cela

indique un problème électrique.

Faites vérier le système par un

installateur.

Connexions desserrées ou

corrodées dans le circuit de

démarrage.

Nettoyez er sécurisez les

connexions.

Mauvaise connexion électrique Réparez.

Commutateur de démarrage

défectueux.

Vériez / remplacez.

Pièces coincées. Réparez.

Court-circuit dû à l'inversion de

polarité.

Un dommage irréparable au

contrôleur de moteur. Remplacez

le MCVB et tous les panneaux

connectés.

FRANÇAIS

370801.01 17

User manual E-POD electric propulsion

1 Seguridad

Indicadores de advertencias

En este manual se usan los siguientes indicadores de advertencias

sobre seguridad:

peLiGro

Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves

daños o la muerte.

aDvertencia

Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños.

tenGa cuiDaDo

Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondien-

tes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indica-

ciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un

peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte.

atención

Destaca procesos o circunstancias importantes, etc.

Símbolos

Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo.

Indica que una acción determinada está prohibida.

Comparta estas instrucciones de seguridad con todos los usuarios.

Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguri-

dad y prevención de accidentes.

2 Introducción

Este manual proporciona las directrices de uso para el motor eléc-

trico E-POD.

Los sistemas de propulsión eléctrica Vetus están diseñados paraa-

justarse a las características de navegación de una embarcación con

motor de combustión – ¡pero naturalmente sin emisiones y ruido!

Aquí tenemos algunas de las características.

Freno eléctrico activo

Con'Freno Eléctrico Activo'se puede detener la embarcación dentro

de una embarcación eslora.

Función de protección de batería

La función de protección de batería asegura que el pack de batería

no esté sobrecargado innecesariamente. Esto benecia la vida de las

baterías.

Función de Carga de Batería Reforzada

La Función de Carga de Batería Reforzada permite que el cargador

24 VDC se pueda usar para cargar el pack de batería de propulsión

de 48 VDC.

El sistema E-POD consiste de cinco módulos:

- Propulsión

- Control

- Monitorización de la energía

- Almacenamiento de la energía

- Abastecimiento de energía

Varias elecciones y combinaciones son posibles dentro de estos mó-

dulos.

atención

Consulte los manuales de usuario para ver todos los

componentes antes de usar el sistema E-POD.

Las modicaciones no autorizadas deberán excluir la responsabili-

dad del fabricante por cualquier daño que pueda surgir.

aDvertencia

Temperatura ambiente máxima permitida 50 °C.

Temperatura de agua externa máxima permitida 30 °C.

Mantenga el sistema ibre de heladas en todo momento.

aDvertencia

Al cambiar las conexiones positiva (+) y negativa (-) causará

daños irreparables a la instalación.

ESPAÑOL

Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario.

18 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

3 Mantenimiento

Aquí tiene algunas directrices para el mantenimiento diario y periódico.

peLiGro

Realice cualquier trabajo de mantenimiento solo con el motor

parado y el sistema eléctrico apagado.

3.1 Protección contra la corrosión

La protección catódica es absolutamente necesaria para la preserva-

ción de todos los componentes metálicos por debajo del nivel del agua.

El alojamiento de la ‘E-POD’ ha sido equipado con un ánodo para pro-

tegerla contra la corrosión.

El siguiente programa de mantenimiento debe llevarse a cabo du-

rante una grada servicio:

• Vericar la Protección catódica y si es necesario renovar el ánodo;

art. código para el ánodo: VP000130.

• Utilice un destornillador para quitar la cubierta de plástico (1).

• Quite los 3 tornillos Allen para reemplazar el ánodo (2).

• Reinstale la cubierta de plástico (1).

3.2 Cambiar la hélice

¡El cambio la hélice sólo es necesario si la hélice se ha dañado!

• Saque la embarcación fuera del agua.

• Retire el anillo de ujo desenrroscando las 6 tuercashexagonales

(1).

• Use un destornilladorpara retirar la tapa de plástico (2).

• Desenrosque la tapa de la tuerca del propulsor (3).

• Desenrosque la tuerca del propulsor (4).

• Ahora el propulsor se puede retirar.

aDvertencia

La llanta de la hélice contiene imanes muy fuertes (neodimio),

así que tenga mucho cuidado al montar o desmontar la hélice.

Preste atención al utilizar herramientas (de acero). Los imanes

pueden también afectar negativamente a tarjetas bancarias.

aDvertencia

Para evitar los problemas de oxidación, no se debe aplicar

absolutamente ningún tipo de antiincrustante que contenga

óxido de cobre al E-POD.

ESPAÑOL

370801.01 19

User manual E-POD electric propulsion

4 Retirada del servicio -

preparación para el invierno

Seguir las instrucciones siguientes si necesita retirar el motor E-

PODdel servicio por un largo tiempo. Un largo tiempo es un periodo

superior a 3 meses, por ejemplo durante el periodo de invierno.

Asegúrese de que el compartimento del motor está ventilado. Una

buena ventilación evita la humedad en el compartimento del motor.

Esto evita la corrosión.

Realice el trabajo de mantenimiento necesario antes de retirar el

motor del servicio durante mucho tiempo. Las comprobaciones y el

trabajo de mantenimiento que se deben realizar:

• Limpiar el motor con un trapo.

atención

La tapa de la placa del motor E-POD es anti antisalpicaduras.

• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los

terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y

libre de heladas .

4.1 Sistema eléctricos

• ¡Si fuera necesario, cargue las baterías durante el invierno!

• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,

siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.

5 Retirada de servicio -

reparación para el verano

Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-

cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y

el trabajo de mantenimiento del motor.

• Compruebe y reconecte las baterías.

• Compruebe la operación del motor.

• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y

del motor.

5.1 Sistema eléctrico

• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que

haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-

gar por separado.

• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios

por completo.

5.2 Test de funcionamiento

aDvertencia

¡Realice el test del motor E-POD si está seguro que las personas

que se encuentren cerca estén a una distancia segura de la hélice!

• Encienda el motor E-POD y compruebe la operación correcta.

• También compruebe la operación de los paneles conectados.

6 Resolución de problemas

Las anomalías del motor E-POD están en la mayoría de los casos están

causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insucientes.

En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas

las instrucciones de operación y mantenimiento.

Si no puede determinar la causa del fallo ni recticarla, póngase en

contacto con el servicio de representación más cercano.

peLiGro

Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del

motor.

¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!

El motor E-POD no funciona

Posible causa Solución

Batería defectuosa o descargada. Compruebe / recargue la bate-

ría y compruebe el cargador de

la batería.

Fusible quemado. Compruebe el sistema. Reem-

place el fusible. Si un fusible ya

reemplazado vuelve a quemar-

se, es indicativo de un problema

eléctrico. Pida que un instalador

realice una revisión del sistema.

Conexiones sueltas u oxidadas en

el circuito de inicirio.

Limpie y je las conexiones.

Malas conexiones eléctricas. Reparación.

Conmutador de inicio defectuoso. Comprobar / reemplazar.

Partes atascadas. Reparación.

Cortocircuito debido a una polari-

dad reversa.

Daño irreparable del motor

del controlador. Reemplace

el MCVB y todos los paneles

conectador.

ESPAÑOL

20 370801.01 User manual E-POD electric propulsion

1 Sicurezza

Indicazioni di avvertimento

Nel presente manuale sono state impiegate le seguenti indicazioni di

avvertimento ai ni della sicurezza:

pericoLo

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni

o di morte.

avvertimento

Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.

cauteLa

Indica che le procedure di comando e le azioni eettuate possono

causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune

indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-

sono essere causa di gravi infortuni o di morte.

attenzione

Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.

Simboli

Indica che deve essere eettuata una determinata operazi-

one.

Indica che è vietato eettuare una determinata operazione.

Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.

Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla

sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.

2 Introduzione

Questo manuale fornisce le linee guida per l'uso del motore elettrico

E-POD.

I sistemi di propulsione elettrica Vetus sono progettati per eguagliare

le caratteristiche di navigazione di una barca con un motore a com-

bustione interna - ma naturalmente senza le emissioni e il rumore.

Ecco alcune delle caratteristiche più rilevanti.

Frenatura elettrica attiva

Con la "Frenatura elettrica attiva" è possibile fermare la barca entro la

lunghezza di una barca.

Funzione di protezione della batteria

La funzione di protezione della batteria assicura che il pacco batterie

non venga sovraccaricato inutilmente. Questo va a vantaggio della

durata delle batterie.

Funzione di ricarica della batteria potenziata

La funzione di ricarica della batteria potenziata permette di utilizzare

un caricatore a 24 VDC per caricare il pacco batterie di propulsione a

48 VDC.

Il sistema E-POD è composto da cinque moduli:

- Propulsione

- Il controllo

- Il monitoraggio dell'alimentazione

- L'immagazzinamento dell'energia

- L'alimentazione

Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-

duli.

attenzione

Si prega di consultare i manuali d'uso di tutti i componenti

prima di utilizzare il sistema E-POD

Modiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-

tore per eventuali danni risultanti.

avvertimento

Temperatura ambiente massima ammissibile 50 °C.

Temperatura esterna massima ammissibile dell'acqua 30 °C.

Mantenere il sistema sempre al riparo dal gelo.

avvertimento

La modica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni

irreparabili all'installazione.

ITALIANO

Assicurarsi che il proprietario dell’imbarcazione disponga del manuale.

La page est en cours de chargement...

Vetus E-POD Manuel utilisateur

Marque: Vetus

Modèle: E-POD

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

Vetus E-POD Manuel utilisateur

Vetus E-POD Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes