MTD TB575SS Le manuel du propriétaire

Marque: MTD

Modèle: TB575SS

Catégorie: Coupe-herbe

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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Manuel de L’utilisateur

Désherbeuse à gaz à 4-temps

TB575SS &

TB525CS

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

520-5520 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concess- ionnaire agréé

uniquement.

Toutes les informations, illustrations et spécifications

contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières

informations techniques disponibles au moment de mettre sous

presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des

modifications à tout moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous utilisez la

machine, vous devez suivre les consignes de

sécurité. Veuillez lire ces instructions avant d’opérer

la machine pour vous assurer de la sécurité de

l’opérateur et de tout spectateur. Veuillez conserver

ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 753-05297, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

P/N 769-01920A (5/06)

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F3

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F12

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E18

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les

commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous l'effet

de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas

utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-

vous que les fixations sont solidement en place. Remplacez les

pièces de l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou

endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe est

correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous que le

protecteur d'accessoire de coupe est correctement fixé et

positionné comme recommandé. Vous risquez sinon de causer des

blessures à l'opérateur et aux spectateurs, et d'endommager

l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabricant de 2,03

mm, 0,080 po de diamètre. N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de

cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se

transformer en projectile dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains et aux

pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous les

objets pouvant être projetés ou happés par l'accessoire de coupe :

cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez enfants,

spectateurs et animaux de la zone de coupe. Tenez-les à au moins

15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs risquent quand

même d'être atteints par des objets projetés. Les spectateurs

doivent porter des protections oculaires. Arrêtez immédiatement le

moteur et l'accessoire de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

• Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle revient

automatiquement en position de ralenti. Procédez à tous les

réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES

DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants spécialement

conçus et homologués pour le stockage de ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et

n'ajoutez jamais de carburant pendant que le moteur est chaud. Ne

faites jamais fonctionner l'appareil sans que le bouchon de

carburant soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de

réduire la pression du réservoir.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne se

soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein air

à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le

bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur. Ne

fumez pas pendant le remplissage de carburant. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de

ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez

pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives du lieu

de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur d'une

pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de fumées

d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet appareil qu'à

l'extérieur dans un endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1

ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de l'appareil. Portez

un masque facial ou antipoussières si vous travaillez dans un lieu

poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants et une

chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds nus et évitez

les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts et sandales. Relevez

les cheveux au-dessus des épaules.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en place lors

de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas marcher l'appareil sans

que les deux fils soient bien déployés, en supposant qu'un fil

approprié a été installé. Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le

protecteur de sécurité.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de coupe reste

stationnaire lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le cas,

faites régler l'appareil par un technicien agréé.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage

artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de

démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de démarrage.

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable à

ce moment-là. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds en

position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le faites

marcher. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter l'accessoire de

coupe en rotation.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le silencieux.

Ces pièces deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restent

chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que pour son

usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus élevé que

nécessaire pour couper, tailler ou faire les bordures. Ne faites pas

tourner le moteur à haut régime si vous ne vous faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou

lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est happé, arrêtez

le moteur immédiatement et vérifiez que rien n'a été endommagé.

Ne faites pas fonctionner avant réparation des dommages. Ne faites

pas marcher l'appareil si les pièces sont desserrées ou

endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:

entretien, réparation ou changement d'accessoires ou autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et

accessoires d’origine du fabricant pour cet appareil. Elles sont

disponibles auprès de votre concessionnaire agréé. L'utilisation de

pièces ou accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et annuler sa

garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou autres

matières. Celles-ci peuvent rester logées entre l'accessoire de

coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le moteur et le

silencieux exempts d'herbe, de feuilles et d'accumulation excessive

de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un édifice

où les vapeurs peuvent atteindre une source de flammes vives ou

d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé et sec,

hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation indésirable ou

un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou tout autre

liquide. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes de débris.

Nettoyez après chaque usage. Voir les sections Nettoyage et

Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez

l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez

le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET

OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à

d'autres symboles ou pictogrammes.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• LAME AIGUISÉE

AVERTISSEMENT: le protecteur d'accessoire de

coupe comporte une lame aiguisée. Ne touchez

pas la lame pour éviter des blessures graves.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

1. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

2. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

3. Position MARCHE.

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon du

carburant

Manette

des gaz

Poignée en D

Accessoire

de coupe

Prise de l'arbre

Poire

d'amorçage

Bouchon de

remplissage

Levier

d'étrangleur

Bougie

Corps de

l'arbre

Poignée de

la corde de

démarrage

Lame

coupante

Silencieux

EZ-Link

Commande

Marche/Arrêt

Stop

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Couvercle du

filtre à air

TB525CS &

TB575SS

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D

Si la poignée en D est pré-installée sur votre machine, veuillez

seulement suivre les instructions « Ajuster ».

Installation

1. Retirez les vis, écrous et

la bride inférieure posés

sur la poignée en D avant

livraison.

2. Placez la poignée sur le

corps de l'arbre et au-

dessus de la bride

inférieure (Fig. 1). Placez-

la à au moins 15,24 cm

(6 po) de l’extrémité de la

prise de l'arbre.

3. Maintenez d’un doigt chaque écrou hex dans le

renfoncement de la bride inférieure. Commencez à visser à

l’aide d’un grand tournevis à lame plate ou T-25 Torx. Ne

serrez pas avant de régler le guidon.

Réglage

4. S

i elle a déjà été préinstallée, desserrez les quatre vis de fixation

de la poignée en D juste assez pour pouvoir la déplacer.

5. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 12), puis

positionnez la poignée de manière à assurer une prise idéale.

6. Serrez les vis de bride uniformément jusqu'à bien fixer la

poignée.

(4) vis

Poignée

en D

Bride

inférieure

Fig. 1

15,24 cm

(6 po)

minimum

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BILMD ou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant

d’essence STA-BIL

ou un produit équivalent permet

d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus

de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de

former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6)

mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1

gallon) de carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez

JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

AJOUT DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 5).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 5) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et

du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

AVERTISSEMENT: A

joutez du carburant dans un lieu

propre et bien aéré en plein air. Essuyez immédiatement

tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu

au carburant déversé. Ne démarrez pas le moteur avant

dissipation des vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT: L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent

exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur

et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute

source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT: Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par

les jets d'essence. Ne faites pas marcher

l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

Fig. 5

Bouchon du

carburant

Réservoir

Bec du récipient

d'essence

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice

d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque

utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur. Utilisez

une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American

Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 2).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité

nécessaire d’huile plus

tard. Voir Changement

d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la

bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture.

Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de

l’entonnoir (Fig. 2).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la

jauge d'huile du carter-

moteur. Versez tout le

contenu de la bouteille

d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 3).

4. Versez tout le contenu

de la bouteille d'huile

dans le carter-moteur

(Fig. 4).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de

carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile

déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la

jauge.

Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du

carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la

au besoin tel qu'indiqué dans la

section Changment d'Huile.

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin

d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter

d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile

avec l’essence.

AVERTISSEMENT: LE REMPLISSAGE EXCESSIF

DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du

carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la au besoin tel

qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

Fig. 2

Buse

d'entonnoir

Bouchon de

remplissage

Orifice de

remplissage

d’huile

Fig. 3

Joint

torique

Fig. 4

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir

au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O) .

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb

propre et frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

MARCHE (I) (Fig. 6).

4. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10

reprises, lentement. Une certaine quantité de

carburant devrait être visible dans la poire

d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 7). Si

vous n’apercevez pas de carburant dans la poire,

pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du

carburant dans cette dernière.

5. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 7).

6. Accroupissez-vous en position démarrage (Fig. 8).

Appuyez sur le verrouillage des gaz et appuyez sur le

levier de contrôle des gaz. Tirez vivement le lanceur à

cinq reprises.

7. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 7).

8. Tandis que vous appuyez sur le verrouillage des gaz

et appuyez sur la commande des gaz, tirez vivement

le lanceur jusqu’à 4 fois pour démarrer le moteur.

9. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le

moteur chauffer pendant 15 à 30 secondes.

10. Mettez le levier d'étrangleur en Position 3 (Fig. 7). La

machine est prête à être utilisée.

Si...

Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 4.

Si...

Le moteur ne démarre toujours pas après quelques

tentatives, placez le levier de l’étrangleur en

Position 3, appuyez sur le verrouillage de la

manette des gaz et appuyez sur cette dernière.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT:

évitez tout démarrage

accidentel. Tenez-vous en position de démarrage

lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en

position stable pour éviter des blessures graves.

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant

le démarrage de l'appareil.

AVERTISSEMENT: n’utiliser l’outil qu’à

l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les

émanations d’oxyde de carbone dans un endroit

confiné peuvent être mortelles.

Poignée de la

corde de

démarrage

Manette des gaz

Fig. 8

Poire

d'amorçage

Fig. 7

Levier

d'étrangleur

Stop/Arrêt (O)

Démarrage/

Allumage (I)

Manette des gaz

Fig. 6

FONCTIONNEMENT DU EZ-LINK

Le système EZ-LinkMC permet d'utiliser ces accessoires

optionnels :

Cultivateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBGC

Edger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBLE

Taille-haies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBAH

Désherbeuse à arbre droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBSS

Turbosouffleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBTB

Scie á long manche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TBPS

Débroussailleuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .TBBC*

*NE PAS utiliser cet accessoire avec un produit alimenté à

l’électricité.

Retrait de l'accessoire de coupe ou autre

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 9).

2. Appuyez sur le bouton de déclenchement et maintenez-le

enfoncé (Fig. 9).

Tenez fermement le corps de l'arbre supérieur et retirez

l'accessoire de coupe ou autre du coupleur EZ-Link

(Fig. 10).

Installation de l'accessoire de coupe ou autre

NOTE : pour faciliter l'installation ou le retrait d'accessoires,

placez l'appareil au sol ou sur un établi.

1. Dévissez le bouton vers la gauche (Fig. 9).

Fig. 23

Fig. 10

Fig. 11

Coupleur EZ-Link

Bouton de déclenchement

Renfonce-

ment-guide

Bouton

Trou principal

Corps de l'arbre

supérieur

Corps de l'arbre

inférieur

Bouton de déclenchement

Trou de coupe de

bordures de 90°

Bouton

Coupleur EZ-Link

MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser tout accessoire,

veuillez lire et comprendre le manuel

accompagnant l’accessoire. Suivez toutes les

informations relatives à la sécurité qui y figurent.

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures

graves, éteignez l'appareil avant d'enlever ou

d'installer des accessoires.

MISE EN GARDE: verrouillez le bouton de

déclenchement dans le trou principal et vissez bien

le bouton avant de faire marcher l'appareil.

MISE EN GARDE: l'access-oire de coupe et autres

ajouts du système EZ-LinkMD doivent utiliser le trou

principal sauf indication contraire de leurs manuels.

L'utilisation du mauvais trou pourrait causer des

blessures graves ou endommager l'appareil.

2. Tenez fermement l'accessoire et enfoncez-le tout droit

dans le coupleur EZ-Link

(Fig. 10).

NOTE : aligner le bouton de déclenchement avec le

renfoncement-guide facilitera l'installation (Fig. 9).

3. Serrez le bouton en le tournant à droite (Fig. 11).

Pour couper les bordures à l’aide de la tête d'accessoire de

coupe sur les modèle EZ-Link

, verrouillez le bouton de

déclenchement de l'accessoire de coupe dans le trou de 90°

(Fig. 11).

AVERTISSEMENT:

pour éviter tout accident,

n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations

quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours

lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas

sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil

dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation

des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil,

tenez-vous en position de

fonctionnement (Fig. 12). Vérifiez les

points suivants:

• L'opérateur porte une visière et

des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et

la main tient l'arbre par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main

tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la

ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle

au sol et touche facilement la

végétation sans que l'opérateur ne

doive se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU

FIL

L'accessoire de coupe Bump Head

vous permet de donner

du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil, tapez

doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 13) tout en

faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

REMARQUE : gardez

toujours le fil bien

déroulé. Il

devient plus

difficile de

donner du fil à

mesure que le fil

de coupe devient

plus court.

Chaque fois que vous

donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1

po) de fil. La lame du protecteur d'accessoire de coupe est

conçue pour couper le fil à la bonne longueur si vous déroulez

trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump HeadMC sur un

sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe

haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil

bien déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure

que le fil de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump HeadMC sur le sol

lorsque l’appareil est en marche.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des

poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein

étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil

(surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue

MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT: portez toujours des

protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour

diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

AVERTISSEMENT: n'enlevez pas ni n'altérez

l'ensemble de la lame coupante. Un excès de fil

surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer

des blessures graves ou endommager l'appareil.

l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de

haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil

prématurément ou de freiner le moteur.

• Le fait de couper de gauche à droite améliore l’efficacité de

coupe de la machine. Les copeaux sont expulsés dans la

direction opposée à l’opérateur.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone

de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou

d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte

donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes

sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend de l’application

des techniques de coupe précédentes, du type de végétation

à couper et du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un

mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à

déblayer la végétation autour des

arbres, des bornes, des clôtures,

etc. Tournez entièrement

l'appareil de manière à ce que

l'accessoire de coupe soit à un

angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 14).

Fig. 12

Fig. 13

Fig. 14

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS

RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteu

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F4

Page F8

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F9

Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F9

Page F12

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page F10

Page F12

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL

Utilisez toujours un fil de remplacementdu fabrican d'origine de

2,41 mm (0,095 po). Un fil plus épais pourrait surchauffer ou

endommager le moteur.

Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpool

de deux

façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé

Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur

REMARQUE : il est inutile d'enlever le bouton de butée

pour installer un fil neuf.

1. Découpez deux

morceaux de fil

de 2,41 mm

(0,095 po) de 3m

(10 pi) de long.

2. A

lignez la flèche

du moulinet

intérieur avec celle

de la bobine

extérieure (Fig. 15).

3. Tirez le vieux fil

des trous de

chargement et de

blocage du fil

(Fig. 16 et 17).

4. Insérez un

morceau de fil dans l'un des deux œillets de la bobine

extérieure. Enfoncez-le dans le trou de chargement du

moulinet intérieur (Fig. 16). Ne pliez pas le fil en l'insérant

dans l'œillet.

5. Insérez le fil dans le trou de

blocage. N'enfoncez pas le fil

de plus de 12,7 mm (1/2 po)

dans le trou. S'il est inséré

correctement, le fil forme une

petite boucle (Fig. 17).

6. Tirez le fil de la bobine

extérieure jusqu'à ce qu'il soit

bien serré contre le moulinet

intérieur (Fig. 18).

7. Répétez les procédures 4-6

pour le second morceau de fil.

8. Tenez la bobine extérieure. Rembobinez le moulinet

intérieur vers la gauche jusqu'à ce qu'il ne reste plus

qu'environ 102 mm (4 po) de fil (Fig. 19).

REMARQUE : ne rembobinez pas le moulinet intérieur

avant de poser le second fil.

9. Si le rembobinage du fil devient difficile ou si le fil se coince,

tirez-en les extrémités de la bobine. Continuez de rembobiner

le moulinet intérieur vers la

gauche (Fig. 20).

Installation d'un moulinet pré-

enroulé

1. Retirez le bouton de butée,

le ressort et le joint en

mousse en tournant le

bouton de butée à gauche

(Fig. 21).

2. Retirez de la bobine

extérieure le vieux moulinet

intérieur avec son fil.

3. Insérez les extrémités du

fil du moulinet intérieur

neuf dans les œillets de

la bobine extérieure (Fig.

22). Enfoncez le moulinet

intérieur neuf, flèche vers

le haut, dans la bobine

extérieure.

4. Maintenez le moulinet intérieur et

installez le bouton de butée, le

ressort, et le joint en mousse en

poussant le bouton de butée vers

le bas et en le tournant à droite.

Saisissez les extrémités et tirez

fermement pour dégager le fil des

fentes de retenue du moulinet

intérieur (Fig. 21).

Fig. 18

SpeedSpool

vu de haut

Bobine

extérieure

Moulinet

intérieur

Bouton de

butée

Flèches

Fig. 15

Fil

Trou de

chargement

du fil

Œillet

Fig. 16

Trou de blocage du fil

Fig. 17

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 21

AVERTISSEMENT: n'utilisez jamais de fil, de

chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils

peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

AVERTISSEMENT: utilisez toujours la bonne

longueur de fil lorsque vous posez le fil sur

l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler

correctement s'il est trop long.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Déroulement du moulinet

intérieur

Si le SpeedSpool

ne déroule

pas le fil correctement, tirez

fermement les extrémités du fil

loin de la bobine (Fig. 20). Si

cela ne suffit pas, suivez les

instructions de Nettoyage du

SpeedSpool

Nettoyage du SpeedSpool

Le nettoyage du SpeedSpool

peut s'avérer nécessaire:

• Pour retirer du fil coincé ou

trop long

• Si le SpeedSpool

devient difficile à rembobiner ou s'il ne

fonctionne pas correctement lorsque vous tapez sa tête sur

le sol

1. Tenez la bobine extérieure et dévissez le bouton de butée

à gauche (Fig. 23).

2. Tirez le bouton de butée, le ressort et le joint en mousse

(Fig. 21).

3. Retirez de la bobine extérieure le moulinet

intérieur avec son fil.

4. Retirez tout le fil du moulinet intérieur

avant de nettoyer. Enlevez tout débris ou

trace d'herbe du bouton, du ressort, du

moulinet et du joint en mousse. Lavez le

moulinet intérieur avec de l'eau tiède

savonneuse (Fig. 24).

5. Nettoyez l'axe et la surface intérieure de la

bobine extérieure. Pour nettoyer l'axe dissimulé sous le

plongeur, appuyez sur celui-ci (Fig. 25). Enlevez toute

trace de saleté et de débris de l'axe.

REMARQUE: le moulinet

intérieur doit être

complètement sec avant de

le réinstaller dans la bobine

extérieure. Ne lubrifiez pas le

moulinet intérieur ni la

bobine extérieure.

6. Placez le moulinet intérieur dans

la bobine extérieure.

7. Placez le bouton de butée, le

ressort et le joint en mousse dans

la bobine extérieure (Fig. 22).

8. Serrez le bouton de

butée en appuyant

dessus et en

tournant à droite.

9. Posez le fil neuf tel

qu'indiqué dans

Installation du fil de

SpeedSpool

Bouton de

butée

Joint en

mousse

Ressort

Moulinet

intérieur

Fig. 22

Fig. 23

Fig. 24

Moulinet intérieur

Axe

Plongeur

Fig. 25

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter

moteur.

2. Placez la machine sur une surface plane avec le bouclier de

la tête de coupe pendant d’un banc de travail ou d’une table

pour obtenir une lecture correcte du niveau d’huile (Fig. 26).

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Le regard dans le pétrole remplit le trou, utiliser une lampe

de poche si nécessaire. Le pétrole doit être juste touchant

l'intérieur plus fil (la fig. 27).

6. Si le niveau d’huile ne touche pas le filetage le plus à

l’intérieur dans le trou de remplissage de l’huile, ajoutez

une petite quantité d’huile dans le trou de remplissage de

l’huile et vérifiez à nouveau (Fig. 27). Répétez cette

procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le

filetage le plus à l’intérieur du trou de remplissage d’huile.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le

bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de

la vérification et du changement d'huile (Fig. 28).

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler

librement et d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

Fig. 26

Le Pétrole de maximum

Remplit la Ligne

Fig. 27

MISE EN GARDE:

Pour éviter de trop user le moteur

ou endommager l'appareil, maintenez toujours l'huile

du carter à un bon niveau. N’utilisez jamais l'appareil

si le niveau est en dessous du bas de la jauge.

AVERTISSEMENT : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

Bouchon de

remplissage

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint

torique

Fig. 28

F10

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

3. Versez l'huile de l’orifice

de remplissage dans un

récipient en inclinant

l'appareil à la verticale

(Fig. 29). Allouez assez de

temps pour une vidange

complète.

4. Essuyez les résidus d'huile

et nettoyez toute trace

d'huile déversée. Éliminez

l'huile selon les règlements

fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau le

carter moteur de 90 ml

(3,04 oz) d'huile SAE 30

SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 30). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 30).

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants

pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air

peut entraîner une baisse de performances ou causer des

dégâts permanents à votre moteur.

Fig. 29

Niveau de

remplissage

Fig. 30

1. Ouvrez la couverture du filtre à

air. Poussez la languette sur le

dessous vers l’intérieur. Tirez

ensuite la couverture du filtre à

air vers le haut et vers l’extérieur.

(Fig. 31).

2. Retirez le filtre à air (Fig. 31).

3. Lavez le filtre dans un mélange

d'eau et de détergent (Fig. 32).

Rincez le filtre abondamment et

laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante

d'huile moteur propre SAE 30

pour enduire légèrement le filtre

(Fig. 33).

5. P

ressez le filtre pour répartir et

drainer l'excédent d'huile (Fig. 34).

6. Replacez le filtre (Fig. 31).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à

air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réinstallez la couverture du filtre à air. Placez les fentes au

dessus de la couverture du filtre à air sur les languettes au

dessus de la

plaque arrière

(Fig. 35).

8. Faites pivoter la

couverture vers le

bas jusqu’à ce

que la languette

sur la plaque

arrière du filtre à

air se verrouille en

place dans la

fente sur la

couverture du

filtre à air (Fig. 36).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de

réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle du

moteur (Fig. 37).

Fig. 32

Couvercle du

filtre à air

Filtre à air

Tab

Fig. 31

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

Etiquette

verrouillant

Languette

Plaque arrière

Filtre à air

AVERTISSEMENT: Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Couvercle du

filtre à air

Filtre à air

Languette

Fig. 36

F11

5. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à lame

plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 39). Enlevez le

cache-culbuteur et le joint.

6. Tirez lentement sur la corde

de démarrage pour ramener

le piston au sommet de sa

course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa

course lorsqu’on regarde par le

trou de la bougie (Fig. 40)

• Les deux culbuteurs se

déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la

procédure.

7. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 40). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement

est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). Servez-vous d’une

jauge d'épaisseur d’automobile standard de 0,127 mm (0,005

po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible

résistance mais sans coller (Fig. 40 et 41).

8. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 40).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

droite.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : Un réglage

négligé peut

sérieusement

endommager

l'appareil. Confiez

les réglages de

carburateur à un

concessionnaire

agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne

fonctionne pas

correctement, c'est que le

carburant est vieux. Videz

puis remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et

propre avant d'effectuer des réglages. Voir Informations sur

l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement

de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte

le mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air

avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du

filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

2. 2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner

au ralenti. Si le moteur s’arrête, insérez un tournevis

cruciforme entre la couverture du filtre à air et celle du

moteur (Fig. 34). Tournez la vis du ralenti dans le sens des

aiguilles d’une montre, 1/8 de tour à la fois (selon le besoin)

jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti sans à-coups.

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner

lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas

à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à

l’aide d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières

heures de fonctionnement, puis par intervalle de 25

heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Retirez les six (6) vis à l’arrière de la couverture du moteur

avec un tournevis plat ou un tournevis Torx T-25 (Fig. 38).

2. Déconnectez le câble de la bougie.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

4. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 38).

Vis de réglage du ralenti

Fig. 37

Retirez les

vis

Fig. 38

Moteur vu de haut

Cache-

culbuteur

Fig. 39

Trou

bougie

Retirez les

vis

Vis de réglage

du ralenti

Fig. 40

Trou de bougie

Culbuteurs

Écrous de

réglage

ADMISSION

ECHAPPEMENT

F12

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

9. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez

la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

10. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

11. Replacez le câble de la bougie.

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de

0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez les six (6) vis

à l’arrière de la couverture du moteur avec un tournevis plat

ou un tournevis Torx T-25 (Fig. 38).

2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la

bujía de encendido.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

4. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,655

mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 42).

5. Installez la bougie ajustée

dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite

jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé

dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Avec un tournevis plat ou une douille Torx T-20 et T-25,

dévissez les vis attachant la couverture du pare-étincelles

au pot d’échappement. (Fig. 43).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors du

silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

Culbuteur

0,076-0,0152 mm

(0,003-0,006 po)

Tige de soupape

0,655 mm

(0,025 po)

Fig. 42

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

NETTOYAGE

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez

pas de détergents concentrés. Les nettoyants ménagers contenant

des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que

le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en

plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les

vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé

de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse

après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille

huile conformément aux règlements fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne

comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.

Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis

serrez les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est

alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

Fig. 43

Silencieux

Écran pare-étincelles

Diverter

T-20 Vis

Slot

T-25 Vis

AVERTISSEMENT:

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-

la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fig. 41

F13

CAUSE SOLUTION

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Accessoire de coupe mal aligné Chargez du fil neuf

Moulinet intérieur bloqué Remplacez le moulinet

Tête de coupe sale Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Fil soudé Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil

Fil tordu durant la recharge Démontez puis rembobinez le fil

Quantité insuffisante de fil exposée Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à en extraire

102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT Mettez-la en position MARCHE

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Présence d'huile dans la tête de coupe Nettoyez l'accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

DÉPANNAGE

F14

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment

de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement ........................................................................................................................................... Tube en acier (EZ-Link

)

Manette des gaz .......................................................................................................................................................................... Détente à portée du doigt

Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, et accessoire de coupe) ............................................................................. 5.2-5.9 kg (11.5-13.0 lbs)

Mécanisme de coupe.................................................................................................................................................................. Tête de coupe à fil double

Bobine de fil ................................................................................................................................................................................ Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil......................................................................................................................................................................... 76,2 mm (3 po)

Diamètre du fil....................................................................................................................................................................................... 2,41 mm (0,095 po)

Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe ............................................................................................................................. 43,18 cm (17 po)

Type de moteur............................................................................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée....................................................................................................................................................................................................... 29 cc (1,8 po

)

Régime de fonctionnement ............................................................................................................................................................................. 6.800+ tr/min

Régime ralenti ...................................................................................................................................................................................... 2.800 - 3.600 tr/min

Type d'allumage ............................................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage.............................................................................................................................................................................. Interrupteur berceau

Jeu de soupape ............................................................................................................................................................ 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie..................................................................................................................................................................... 0,655 mm (0,025 po)

Lubrification ..................................................................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur......................................................................................................................................................... 90 ml (3,04 oz)

Carburant.......................................................................................................................................................................................................... Sans plomb

Carburateur.............................................................................................................................................................................. Membrane, toutes positions

Démarreur.................................................................................................................................................................................. Rembobinage automatique

Silencieux....................................................................................................................................................................................... Chicane avec protection

Accélérateur................................................................................................................................................................................................ À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant............................................................................................................................................................... 414 ml (14 oz)

F15

Garantie portant sur les normes antipollution de l'EPA et la California

Vos droits et obligations en vertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, la Environmental Protection Agency et Troy-Bilt LLC ( Troy-Bilt) ont le plaisir de présenter la

garantie du dispositif antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et au-delà. Les nouveaux petits moteurs à

usage tout-terrain doivent être conçus, construits et équipés pour être conformes aux strictes normes anti-smog. Troy-Bilt doit

garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain pendant les périodes de temps indiquées ci-

dessous à condition que le moteur n'ait pas souffert d'abus, de négligence ou fait l'objet d'un mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses tel que le carburateur ou un système d'injection, le dispositif d'allumage

et un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et autres ensembles de pièces relatives

aux émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, Troy-Bilt réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais aucun y compris

le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre moteur relative aux

émissions devenait défectueuse, Troy-Bilt la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués dans votre

manuel de l'utilisateur. Troy-Bilt recommande que vous conserviez tous les reçus d'entretien de votre petit moteur à usage tout-

terrain. Troy-Bilt ne peut toutefois réfuter votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus ou si vous ne veillez pas à ce

que les travaux d'entretien prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez que Troy-Bilt peut refuser de vous couvrir sous garantie si

votre moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de modifications non

autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé Troy-Bilt dès que le problème fait

son apparition. Les réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable ne dépassant en aucun

cas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-520-5520.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

• Le fabricant garantit au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le moteur est libre de défauts de matériaux et de

vices de fabrication pouvant provoquer la défaillance d'une pièce garantie pendant une période de deux ans.

• Toute réparation ou remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais au compte du propriétaire par un

centre de service Troy-Bilt agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez contact Troy-Bilt à : 1-800-520-5520.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis, ou dont uniquement une inspection

normale est prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin", est garantie pendant la période de garantie.

Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera garantie pendant la période de

temps allant jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic qui conclut que la pièce garantie est défectueuse si le travail

de diagnostic a été effectué chez un centre de service Troy-Bilt agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance d'une pièce

encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un ajout ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le fabricant n'est pas

responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d'ajouts ou de pièces modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service Troy-Bilt agréé le plus proche. Les services ou réparations sous

garantie sont offerts par tous les centres de service Troy-Bilt agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une réparation

sous garantie de pièces relatives au dispositif antipollution et sont fournies sans frais. Toute pièce de rechange équivalente en

termes de performances ou de durabilité peut être utilisée lors d'un entretien ou d'une réparation hors garantie et ne diminue pas

les obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air, carburateur, poire

d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée, filtre à carburant, module d'allumage, bougie et silencieux.

F16

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de

valeur marchande ou d’adaptation à une fin particulière,

ne s’applique après la période applicable de garantie

expresse écrite ci-dessus concernant les pièces qui

sont identifiées. Aucune autre garantie ou caution

expresse, écrite ou orale, à l’exception de celle

mentionnée ci-dessus, accordée par toute personne ou

entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de

Troy-Bilt. Pendant la période destates garantie, le

remède exclusif est la réparation ou le remplacement du

produit dans les conditions énoncées ci-dessus.

(Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie

implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne

s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie

constituent le recours unique et exclusif inhérent aux

ventes. Troy-Bilt ne sera en aucun cas tenue pour

responsable de tout dommage indirect ou consécutif

ou de dommages comprenant, entre autres mais pas

seulement, les dépenses encourues du fait du recours

à des services de remplacement ou de substitution

pour l’entretien des pelouses, le transport ou des frais

connexes, ou les frais entraînés par une location

destinée à remplacer provisoirement un produit sous

garantie. (Certains états ne permettent pas la limitation

de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification

des dispositifs de sécurité du produit annulera la présente

Garantie. Vous assumez tout risque et toute

responsabilité résultant de la perte, de l’endommagement

ou du préjudice que vous et votre propriété et/ou d’autres

et leur propriété pourront encourir du fait de l’utilisation

normale, de la mauvaise utilisation ou de l’empêchement

d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à

l’acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à

laquelle le produit a été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques,

et vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient

d’une juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus

proche, composer le : 1-800-345-8746 aux États-Unis ou

le 1-800-668-1238 au Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-

Bilt LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves

achetées et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs

possessions et territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou

de façon pendant une période de deux (2) ans à compter de

la date d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer

ou de remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un

vice de matière ou de façon. Cette garantie limitée nes’

appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé

et entretenu conformément au Guide de l’utilisateur fourni

avec le produit et n’aura pas fait l’objet d’un usage

inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un accident,

d’un entretien inadéquat, d’une modification, de

vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou

d’un endommagement résultant d’un autre péril ou d’un

désastre naturel. Les dommages résultats de l’installation

ou de l’utilisation de tout accessoire ou équipement non

approuvé par Troy-Bilt pour une utilisation avec le(s)

produit(s) couvert(s) par le présent guide annuleront la

garantie et ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est

limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date

d’achat au détail initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à

des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation

produisant des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-

dépannage au titre de la garantie est disponible, SUR

PRÉSENTATION DE PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU

DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour obtenir le nom du

distributeur agréé local, consulter les Pages Jaunes ou se

mettre en rapport avec le Service après-vente de Troy-Bilt

en appelant le 1-800-520-5520 ou en écrivant au P.O.

Box 361131, Cleveland OH 44136-0019 ou en appelant le

1-800-668-1238 au Canada. Aucun produit retourné à

l’usine sans permission écrite préalable du service après-

vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les

cas suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur,

filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures,

fil de coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage,

cordes de démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs

possessions et territoires, exception faite en ce qui

concerne les produits vendus par l’intermédiaire de

ses canaux agréés de distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer

l’obligation de modifier tout produit d’une fabrication plus

ancienne.

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MTD TB575SS Le manuel du propriétaire

Marque: MTD

Modèle: TB575SS

Catégorie: Coupe-herbe

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