Hikoki CM14E Le manuel du propriétaire

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WARNING

Read the instructions carefully and follow the rules for safe

operation.

Failure to do so could result in serious injury.

WARNUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und

befolgen Sie die Sicherheitsbestimmungen, weil sonst das

Risiko schwerer Verletzungen besteht.

AVERTISSEMENT

Lire attentivement les directives et respecter les règles de

sécurité pour l’utilisation.

Le défaut de respecter cette consigne peut entraîner de

graves blessures corporelles.

AVVERTENZA

Leggere attentamente le istruzioni e seguire le regole per un

utilizzo sicuro.

La mancata osservanza di tali istruzioni potrebbe causare

lesioni gravi.

WAARSCHUWING

Lees de instructies zorgvuldig en volg de voorschriften voor

een veilig gebruik.

Dit nalaten kan ernstig letsel tot gevolg hebben.

¡ADVERTENCIA!

Lea las instrucciones detenidamente y siga las normas para

una operación segura.

De lo contrario podrían producirse lesiones graves.

AVISO

Leia atentamente as instruções e siga as regras para uma

utilização segura.

O desrespeito pelas regras pode provocar graves lesões.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και ακολουθήστε τους

πρότυπους κανόνες ασφαλείας.

Η εσφαλμένη χρήση πιθανόν να επιφέρει σοβαρούς

τραυματισμούς.

ВНИМАНИЕ

Внимательно прочитайте инструкцию и следуйте правилам

безопасности работы.

Нарушение правил может привести к серьезным

травмам.

D

F

GB

NL

E

PG

GR

RU

I

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51

F

Introduction

Le modèle CM14E HITACHI est un outil à moteur

thermique de hautes performances, conçu pour

être utilisé avec un disque abrasif de dimensions

355 x 4 x 20 mm. Un accessoire d’aspersion

d’eau est disponible pour les travaux en milieu

poussiéreux.

Utiliser uniquement les disques HITACHI ou des

disques certiﬁ és pour une vitesse de rotation

supérieure ou égale à 4400 trs/mn.

Ne laissez jamais des enfants se servir de la scie

à béton.

Ce manuel fournit les informations nécessaires au

montage, à l’utilisation et à l’entretien de la scie

à béton ainsi que les disques compatibles. Il est

primordial que vous suiviez scrupuleusement ces

instructions.

Si ce manuel est devenu illisible ou a été perdu,

prière de s’en procurer un nouveau auprès d’un

revendeur HITACHI.

En cas de location de la machine, prière de la

louer à l’utilisateur en y joignant ce manuel, qui est

destiné à fournir des explications et instructions

d’utilisation et de sécurité.

En cas de revente de ce produit, prière de fournir

également le manuel.

Sommaire

Introduction .................................................. 51

Symboles ..................................................... 52

Pictogrammes ......................................... 52

Description ................................................... 53

Déﬁ nitions ....................................................54

Règles de sécurité ....................................... 55

Préparation avant utilisation ........................ 57

Equipement de protection ....................... 57

Protection des autres personnes ............57

Condition physique ................................. 58

Types et utilisation des disques ................... 59

Disques HITACHI renforces.................... 59

Vitesse de disque autorisée .................... 59

Vitesse maximum possible pour

le disque..............................................59

Regime moteur et vitesse du disque....... 59

Joints de calfeutrement et ﬂ acques

de mantage ......................................... 60

Utilisation par les services d’urgence ...... 60

Vériﬁ cation sonore des disques .............. 60

Informations au sujet des disques .......... 61

Maniement et remisage des disques ......61

Installation du disque ..............................62

Utilisation ..................................................... 63

Melange 2 temps .................................... 63

Démarrage et arrêt.................................. 63

Après le démarrage ................................ 64

Coupé d’asphalte, goudron et

materiaux renforces ............................64

Technique de coupe ............................... 65

Diagnostic des problèmes de découpe ....... 66

Diagnostic des problèmes moteur ............... 66

Entretien et réglage .....................................67

Changement et réglage de la courroie.... 67

Montage du bras pour coupe

avec aspersion d’eau .......................... 67

Filtre à air ................................................ 68

Bougie .....................................................69

Remplacement du plongeur

de carburant ........................................ 69

Réglage du carburateur ..........................70

Nettoyage du pot et du système

de refroidissement .............................. 71

Vériﬁ cation de l’embrayage et

du régime maximum ........................... 71

Remisage après utilisation .......................... 72

Procédure d’élimination des déchets ........... 72

Caractéristiques ........................................... 73

Déclaration de Conformité ........................... 74

Les caractéristiques, descriptions et illustrations

de ce manuel sont celles connues au moment

de l’impression, et peuvent être modiﬁ ées à tout

moment sans préavis. Certaines illustrations

peuvent représenter des accessoires ou

équipements optionnels et peuvent ne pas

comprendre tous les équipements standards.

AVERTISSEMENT

Une utilisation ou un entretien incorrects,

ainsi que l’absence de port de protections

appropriées peuvent provoquer des

blessures graves.

Bien lire les instructions de sécurité du

manuel.

Pendant l’utilisation, porter une protection

individuelle des yeux et des oreilles, ainsi

qu’un masque anti-poussière.

Le fait de respirer des ﬁ bres d’amiante peut

occasionner un risque grave pour la santé et

peut provoquer des maladies respiratoires

graves, voire mortelles, comme le cancer

du poumon. Ne pas utiliser la scie à béton,

endommager ou entailler de l’amiante

ou des produits contenant une forme

quelconque d’amiante. Si vous pensez que

vous avez pu couper de l’amiante ou des

produits comportant de l’amiante, contactez

immédiatement votre employeur.

52

F

AVERTISSEMENT

Ce symbole, accompagné du mot

“AVERTISSEMENT” attire l’attention sur

une action ou des circonstances qui sont

susceptibles de causer des blessures

graves ou mortelles à l’utilisateur ou aux

spectateurs.

Symboles

ATTENTION

“ATTENTION” signiﬁ e l’existence d’un

danger potentiel qui, s’il n’est pas évité,

peut occasionner des blessures légères ou

modérément graves.

REMARQUE

Un message entouré ainsi fournit des conseils

d’utilisation, d’entretien et de maintenance de

l’appareil.

Pictogrammes

Lire avec soin le manuel d’utilisation.

Porter une protection individuelle de la tête,

des yeux, des oreilles, ainsi qu’un masque anti-

poussière.

Repérez ces étiquettes sur votre machine. Le

dessin de la machine complète, au chapitre

“Description”, vous y aidera.

Assurez-vous qu’elles sont lisibles et comprenez

et suivez les instructions qui s’y trouvent. Si

l’une d’entre elles est illisible, il est possible

d’en commander une nouvelle auprès de votre

revendeur HITACHI.

Indication de la vitesse maximale de rotation du

disque, ainsi que de son sens de rotation (ﬂ èche).

Sens de montage du couvercle de ﬁ ltre à air.

REMARQUE

Si le couvercle est monté à l’envers, la

poussière a tendance à rentrer facilement.

Niveau de puissance acoustique garanti.

DANGER

Ce symbole, accompagné du mot

“DANGER”, attire l’attention sur une action

ou des circonstances qui, à coup sûr,

causeront des blessures graves ou mortelles

à l’utilisateur ou aux spectateurs.

Un cercle barré indique une

interdiction.

FRONT

53

F

Description

Protecteur de disque

Disque

Boulon de

montage

de disque

Flasque

extérieur

Disque de calfeutrement

Pare-étincelle/poussière

Bouchon de réservoir

Interrupteur

Gâchette

d’accélération

Blocage de

gâchette

Support metal

Starter

Poignée de lanceur

Verrou de ﬁ ltre à air

Poignée avant

Couvercle de ﬁ ltre à air

Sécurité de gâchette

Popignée arrière

Vis de réglage de ralenti

Carter arrière

Écrou de montage

Écrou de blocage

du protecteur

Carter avant

Pot d’échappement

Outillage

54

F

Déﬁ nitions

ANSI – American National Standards Institute.

Arbre – Moyeu ou axe.

Trou d’arbre – Trou de montage dans le disque.

Tendeur automatique de courroie – Dispositif à

ressort situé dans le bras du disque, maintenant

la tension de la courroie.

Disques de calfeutrement – Disques souples

placés entre le disque et les ﬂ asques aﬁ n

d’égaliser la pression exercée sur le disque

et d’éviter l’usure des ﬂ asques en cas de

patinage.

Jambieres – Protection pour les jambes.

Starter – Dispositif permettant d’enrichir le

mélange air/carburant lors du démarrage.

Démarrage à froid – Procédure à appliquer

lorsque le moteur n’est pas assez chaud pour

être démarré sans l’aide du starter.

Démarrage libre – Un moyen inadéquat pour

lancer la scie à béton tout en la tenant dans les

airs. Ne pas faire démarrer la scie à béton en la

tenant dans les airs.

Masque anti-poussière – Empêche de respirer la

poussière.

Regime moteur – Vitesse de rotation de l’arbre

moteur.

Visiere de protection – Dispositif de protection

individuelle des yeux et du visage.

Alco-essence – essence contenant de l’alcool

méthylique (méthanol) ou plus de 10 % d’alcool

éthylique (éthanol) nocive pour les pièces

internes du moteur.

Lunettes de protection – Dispositif de protection

individuelle des yeux.

Regulateur – Dispositif limitant le régime moteur.

Ralenti – Régime moteur qui ne permet pas

l’engagement de l’embrayage.

Interrupteur – Permet de couper le moteur.

Rebond – Une réaction dangereuse et mouvement

brusque de la scie à béton en direction de

l’utilisateur en forme d’arc, provoqué par le

contact d’un segment du disque avec un objet.

Régime a vide – Vitesse du moteur lorsqu’il n’est

pas en charge.

Rarpport de réduction – Rapport entre le régime

moteur et le régime de rotation du moyeu.

Disque renforcé – Disques renforcés sur les deux

faces par des couches de ﬁ bre.

Moyeu – Axe ou arbre.

Vitesse du moyeu – Vitesse de rotation du moyeu

(ou de l’axe du disque).

Blocage de gâchette – Dispositif permettant de

bloquer la gâchette en position “accélérée” aﬁ n

de faciliter le démarrage.

Sécurité de gâchette – Levier situé sur la poignée

arrière. Doit être appuyé volontairement aﬁ n de

permettre l’accélération. Lorsqu’il est relâché,

bloque la gâchette en position de ralenti.

Gâchette d’accélération – Située sur la poignée

arrière, permet de faire varier le régime moteur.

Mélange deux temps – Mélange essence-huile 2

temps assurant la lubriﬁ cation des moteurs 2

temps.

Asperseur d’eau – Asperge constamment la

pierre ou la maçonnerie pendant la coupe, aﬁ n

de diminuer la production de poussière et de

refroidir le disque.

Protecteur de disque – Bouclier destiné à

protéger l’opérateur du contact avec le disque

et à éloigner de lui les débris.

Vitesse du disque – Vitesse de rotation

(trs/mn) de l’axe ou moyeu sur lequel le disque

est monté.

Vitesse de disque autorisée – La vitesse

indiquée sur le disque par le fabricant est la

vitesse maximum autorisée pour l'utilisation du

disque concerné.

Poussée du disque – La force de réaction

du disque avec le matériau, ressentie par

l’utilisateur comme une traction de la scie à

béton.

55

F

Veuillez lire attentivement le manuel d’utilisation de la scie à béton. Assurez-

vous d’avoir bien compris comment utiliser correctement cette scie à béton

avant de la faire fonctionner.

Organisez des séances de formation pour les utilisateurs de la scie à béton.

Utilisez des chaussures et des gants de protection, ainsi que des vêtements

bien ajustés.

Portez des dispositifs de protection individuelle de la vue, de l’ouïe et de

la tête. Portez des jambières ou pantalons de protection lorsque c’est

nécessaire. Des vêtements ignifugés doivent être portés par les membres

des services d’urgence exposés aux ﬂ ammes ou aux hautes températures.

Prenez garde lorsque vous manipulez le carburant. Refermez

soigneusement le réservoir de carburant de la scie à béton ainsi que

le bidon de carburant, éloignez l’outil d’au moins 3 m de l’endroit où le

remplissage a lieu. Assurez-vous de l’étanchéité du capuchon du réservoir

de carburant et du système avant de démarrer l’outil.

DANGER

Après avoir fait le plein de carburant, refermez soigneusement le

bouchon de réservoir et vériﬁ ez qu’Il n’y ait pas de fuite. En cas

de fuite, réparez avant toute nouvelle utilisation car il y a danger

d’Incendie.

AVERTISSEMENT

Ne faîtes pas tourner le moteur dans un local ou dans un endroit

mal aéré. Les gaz d’échappement contiennent de l’oxyde de carbone

dont l’effet toxique peut être mortel.

IMPORTANT

z Contrôler avant chaque utilisation.

z Après un remplissage du réservoir d’essence, s’assurer que le

carburant ne fuit pas ou ne suinte pas autour du tuyau d’essence, du

passe-tuyau ou du bouchon de réservoir d’essence.

z En cas de fuite ou de suintement d’essence, il y a un danger de feu.

Arrêter d’utiliser la machine immédiatement et demander à votre

marchand-réparateur de contrôler ou de remplacer le système.

z Il est interdit de remplir le réservoir d’essence au dessus de

l’épaulement du réservoir.

Utilisez la scie à béton à moteur à essence uniquement dans les endroits

bien aérés.

Ne rangez pas la machine avec du carburant dans le réservoir, car une

éventuelle fuite pourrait produire un incendie.

Ne provoquez pas d’étincelles dans des endroits où se trouvent des

matières inﬂ ammables.

Démarrez la scie à béton lorsqu’elle est au sol avec le disque totalement

dégagé. Ne démarrez pas la scie à béton en la tenant en l’air, ne la

démarrez pas non plus si le disque est bloqué par le sol ou un objet

quelconque.

Ne laissez personne approcher à moins de 9 m lors du démarrage ou de

l’utilisation de la scie à béton. Assurez-vous que les spectateurs portent

des protections de la vue et de l’ouïe. Ne commencez pas à travailler si

vous n’avez pas une position bien stable au sol ou si la zone de travail est

encombrée.

Ne laissez personne tenir la pièce que vous êtes en train de couper.

Réglez le protecteur de disque de telle sorte que les étincelles et le

projections s’éloignent de vous. On peut régler le protecteur du disque de

découpe en desserrant l’écrou de blocage. Après avoir décidé de la position

du disque, ﬁ xer le disque en resserrant fermement l’écrou de blocage. Ne

travaillez pas si le disque est endommagé, manquant, mal monté ou si il ne

peut pas être correctement verrouillé sur la bonne position.

Règles de sécurité

3 m

Règlage du protecteur

Écrou de blocage

56

F

Lorsque le moteur tourne, tenez bien la scie à béton à deux mains, la

main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant.

Enserrez bien les poignées de la scie à béton avec les pouces et les doigts.

Une bonne prise ferme permet de garder le contrôle de la scie à béton en

cas de rebond, ou de contrecarrer la poussée du disque. Ne faites pas

fonctionner la scie à béton d’une seule main.

Tenez-vous sur la gauche de la scie à béton de telle sorte qu’aucune partie

de votre corps ne soit alignée avec le disque. Tenez toutes les parties de

votre corps à distance du disque lorsque la machine est en fonctionnement.

Effectuez toutes les coupes à pleine accélération. Couper à une vitesse

inférieure risquerait d’endommager l’embrayage en le faisant patiner. Si

vous passez de faible à pleine accélération alors que le disque est en

contact avec ce que vous voulez coupez, vous risquez de provoquer un

violent mouvement de réaction qui pourrait vous faire perdre le contrôle de la

machine.

Il faut un certain temps pour que le disque s’arrête totalement de tourner

après que la gâchette a été relâchée. Veillez bien à attendre l’arrêt du

disque avant de relâcher votre prise sur les poignées de la scie à béton.

Arrêtez toujours le moteur avant de reposer la scie à béton.

Attendez que le moteur soit arrêté pour transporter la scie à béton et tenez

toujours le pot d’échappement chaud éloigné de votre corps.

Enlevez le disque de la scie à béton avant de la transporter ou de

l’entreposer. Ranger correctement les disques aﬁ n d’éviter tout dommage

par des variations de pression, de l’humidité ou des températures élevées.

Ne meulez pas sur le côté d’un disque abrasif et n’exercez pas de pression

latérale sur le disque pendant la coupe. Évitez de laisser la scie à béton

s’incliner ou osciller sur la ligne de coupe.

Utilisez des disques neufs, appropriés en fonction du travail à effectuer, avec

le bon diamètre, la bonne épaisseure et la bonne dimension pour le trou de

montage. Les disques de calfeutrement et les ﬂ asques doivent être en bon

état and l’écrou de montage doit être serré avec la bonne valeur de couple

de serrage.

Inspectez soigneusement l’état du disque, vériﬁ ez qu’il ne présente pas de

fêlures, et que la tranche n’est pas endommagée ou voilée. N’utilisez jamais

un disque qui aurait subi une chute.

Toutes les opérations d’entretien et réglage décrites dans ce manuel

sont nécessaires et peuvent être effectuées par l’utilisateur. Toutes les

autres opérations de ce type non reprises dans ce manuel sont à effectuer

uniquement par un marchand-réparateur HITACHI agréé.

Un surrégime moteur ou des poulies de courroie de transmission

de mauvaise dimension peuvent entraîner des vitesses de disque

dangereusement élevées. Installez uniquement des poulies de la dimension

correcte.

Le régime moteur maximum à vide est contrôlé par un régulateur qui est

sensible aux vibrations. Vériﬁ ez le régime moteur avec un compte-tours ou

contactez votre revendeur HITACHI si vous pensez que le régulateur ne

fonctionne pas correctement.

Tenez-vous a gauche

de la ligne de coupe

Ne pas exercer

de pression

latérale

Vériﬁ er l’etat du disque

57

F

Les spectateurs, les enfants et les collègues de

travail doivent être avertis de ne pas s’approcher

à moins de 9 m lorsque la scie à béton est en

fonction. Arrêtez immédiatement la scie à béton

si quelqu’un s’approche à moins de 9 m. Les

personnes travaillant dans la même zone que

l'utilisateur de la scie à béton doivent également

porter les mêmes accessoires de protection, s'il y a

risque de projection de débris.

Préparation avant utilisation

Equipement de protection

AVERTISSEMENT

Risque de blessure pour les utilisateurs si la

scie à béton n’est pas correctement utilisée

et si les règles de sécurité ne sont pas

observées. Il faut porter des vêtements de

protection et accessoires de sécurité lors de

l’utilisation d’une scie à béton.

z Portez des lunettes de protection approuvées.

Elles doivent être également portées en-

dessous d’une visière de protection du visage.

Cette visière doit être portée si il y a risque de

projection de débris.

z Portez une protection individuelle de l’ouïe. (Voir

DANGER, page 64)

z Utilisez un masque ou système respiratoire

lorsque vous coupez du béton, de la pierre, des

briques ou des matériaux dont la coupe produit

une poussière ﬁ ne. Utilisez l’asperseur d’eau

pour éviter que la poussière ne vole.

z Les vêtements doivent être dans des matières

ne pouvant pas prendre feu et ne risquant

pas de fondre. Ils doivent couvrir la peau au

maximum. Ils doivent permettre une bonne

liberté de mouvement mais ne doivent pas être

trop lâches ou avec des poches trop larges. Ne

portez pas de cravates ou de bijoux.

z Portez des bottes robustes avec semelles anti-

dérapantes. Elles doivent être assez hautes

pour protéger le tibia; sinon, il faut porter des

jambières.

z Portez des gants de travail antidérapants et

robustes aﬁ n d’améliorer votre prise sur les

poignées de la scie à béton. Les gants aident

aussi à diminuer le niveau des vibrations

transmises à l’utilisateur.

Casque

Pas de spectateurs!!

Protection d’oreilles

Lunettes (Z 87)

Masque anti-poussiere

Vêtement de protection

Gants de protection

anti-dérapants

Jambières ou bottes

hautes pour protection

anti-étincelles

Bottes de protection a

semelles anti-dérapantes

Protection des autres personnes

58

F

Condition physique

Votre jugement et / ou votre dextérité peuvent être

détériorés si vous êtes malade ou si vous avez

absorbé de l’alcool ou des substances connues

pour affecter le comportement normal. Travaillez

uniquement sain de corps et d’esprit.

AVERTISSEMENT

Précautions contre les vibrations et le froid

Il semble qu’un phénomène appelé

Syndrome de Raynaud, affectant les doigts

de certains individus, soit provoqué par

une exposition au froid et aux vibrations.

C’est pourquoi votre scie à béton HITACHI

est équipée de dispositifs de réduction des

vibrations transmises par les poignées de

la scie à béton. L’exposition au froid et aux

vibrations peut provoquer des picotements

et une brûlure des doigts, suivis dune perte

de couleur et d’un engourdissement. Nous

vous conseillons vivement de prendre les

précautions suivantes car la limite minimum

d’exposition pour déclencher ce phénomène

reste inconnue.

z Le corps doit rester chaudement vêtu,

spécialement la tête et le cou, les pieds et

les chevilles, les mains et les poignets.

z Maintenez une bonne circulation du sang

en remuant bien les bras pendant des

pauses fréquentes. Ne fumez pas.

z Limitez le nombre d’heures d’utilisation de

la scie à béton. Essayez dans une même

journée, d’effectuer d’autres travaux qui

ne nécessitent pas l’utilisation de la scie

à béton ou d’autres outils électriques

manuels.

z En cas de malaise, de rougeur et de

gonﬂ ement des doigts, suivis d’une

pâleur et d’une perte de sensibilité des

doigts, consultez votre médecin avant

toute nouvelle exposition au froid et aux

vibrations.

59

F

Regime moteur

9500 trs/mn ± 500 trs/

mn = de 3930 à 4370 trs/

mn vitesse de disque

Types et utilisation des disques

Disques HITACHI renforces

Les disques HITACHI sont identiﬁ és pour le type de matériau qu’ils sont destinés à couper.

Les divers types indiqués ci-dessous (et d’autres) peuvent être achetés chez votre revendeur

HITACHI.

Utilisation indiquée Utilisation première Autres utilisations

A sec ou avec eau

Metal

Tous travaux, acier doux et

inox: tuyaux et structures

Aluminium et cuivre

doux. Pas bon pour les

non-métaux.

A sec

Ductile

Fonte et tuyaux béton Tous sauf métaux très

durs

A sec. Pas bon avec

eau

Rail

Acier traité, alliages d’acier Uniquement pour

métaux.

A sec

Maconnerie

Tous produits de

maçonnerie, béton, asphalte

Pas pour les métaux. Aspersion d’eau

constante ou a sec

Roue diamant

Rocher, pierre, bâtiment,

tuiles

Par pour les métaux ou

le béton armé

A sec

L’indice de vitesse indiqué sur ces disques renforcés doit se trouver dans

la fourchette de 4000 à 4400 trs/mn. C’est la caractéristique minimum

acceptable pour les disues se montant sur cette scie à béton. Les disques

Les disques ne pouvant supporter une vitesse de 4400 tr/min ne doivent pas

être utilisés sur cette scie à béton.

Etiquette rouge sur le

disque

Vitesse maximum possible pour le disque

Le disque tourne à la même vitesse que l’arbre (moyeu) sur lequel il est

monté. Le disque ne doit jamais tourner à plus de 4400 trs/mn si son indice

de vitesse est 4400 trs/mn. (Voir paragraphe ci-dessous)

Regime moteur et vitesse du disque

Le rapport de réduction entre le régime moteur et la rotation de la poulie

d’entraînement du disque est d’environ 2,3 pour 1.

La machine est munie d’un régulateur qui régule le régime maxi du moteur,

à vide, à 9500 trs/mn ± 500 trs/mn, ce qui produit une rotation du disque

dans la fourchette 3930 à 4370 trs/min, en-dessous de le limite de 4400

trs/mn. Si le moteur dépasse ce régime maxi, amenez la machine pour

vériﬁ cation chez le marchand-réparateur HITACHI le plus proche.

Vitesse de disque autorisée

60

F

Voir tableau

Joints de calfeutrement et ﬂ acques de mantage

Les joints de calfeutrement ﬁ xés sur les 2 faces

des disques renforcés sont des coussinets

destinés à répartir la pression des ﬂ asques et à

prevenir l’usure si il y patinage entre le disque et

les ﬂ asques. Ces joints ont 108 mm de diamètre.

Au montage du disque, assurez-vous que les joints

ne sont pas endommagés ou déchirés et qu’il y a

aucun matériau étranger à leur surface.

Utilisation par les services d’urgence

La scie à béton sert peut être utilisée par les

pompiers ou lors des opérations de sauvetage.

Toutefois, cet outil peut provoquer des étincelles

et ne doit pas être utilisé dans un milieu de

nature explosive ni dans un endroit où il pourrait

déclencher un incendie.

AVERTISSEMENT

z Ne meulez pas avec le disque et

n’appliquez pas de pression sur ses faces.

z Ne montez pas le disque si les joints sont

endommagés. Ne supprimez pas l’effet

d’amortisseur en serrou trop fort les

boulons de montage. Le bon couple de

serrage est 20 N•m (200 kgf•cm).

Ne jamais visser en utilisant le poids de

votre corps. Sinon le ﬁ letage pourrait être

cassé.

z Examinez soigneusement le disque

avant utilisation. Ne l’utilisez pas si il est

ébréché, fêlé, humide, voilé ou décoloré

dans la zone de coupe.

z Un disque qui est tombé ne peut être

utilisé. Il est à mettre au rebut.

Vériﬁ cation sonore des disques

Les fêlures ou les défauts d’un disque peuvent ne pas apparaître à l’oeil nu.

Aﬁ n de vériﬁ er le bon état d’un disque, un test sonore doit être effectué juste

avant de monter tout disque neuf ou usagé.

Mettez votre doigt dans le trou central du disque. Utilisez une poignée non-

métallique ou un petit bout de bois pour tapoter légèrement (ne pas frapper)

le disque aux endroits indiqués sur la ﬁ gure. Ne pas taper sur la tranche

du disque. Les disques en bon état rendront un son clair, les disques fêlés

rendront un son sourd et peu harmonieux.

IMPORTANT

Si un disque est sale ou humide, ou si vous

tapez le long du diamètre vertical, le son sera

assourdi et ne sera pas signiﬁ catif.

Tapoter ici

Ligne du centre

45°

Joint 108 mm

20 mm

(22 mm)

355 mm

Dimensions du disque

Diamètre

Diamètre trou de

montage

Épaisseur

Disques abrasifs: 355 mm

20 mm

(22 mm avec adapteur)

4 mm

Disque diamant: 355 mm

20 mm

(22 mm avec adapteur)

3 mm

61

F

Informations au sujet des disques

Lisez toujours bien l’étiquette apposée sur le disque. Si le disque ne coupe

pas bien, ce n’est peut-être pas le bon type pour le matériau concerné.

Forcer la coupe pourait alors faire voler le disque en éclats, avec risque de

blessures sérieuses pour l’utilisateur.

AVERTISSEMENT

Ne meulez pas avec un disque de découpeuse et n’exercez pas de

pression sur ses côtés.

Utilisez uniquement des disques renforcés HITACHI ou des disques

approuvés pour cette scie à béton par HITACHI. Des disques trop

épais ou de mauvaises dimensions peuvent se briser et causer des

blessures graves. Il en est de même des disques fêlés, ébréchés,

voilés, dont la tranche est endommagée ou dont l’indice de vitesse

est trop bas.

Un disque peut supporter une forte pression pendant la coupe, tant

que cette pression est dans le sens de la tranche et ne s’exrece pas

latéralement. C’est pourquoi vous devez toujours uniquement fair des

coupes droites et éviter que la scie à béton ne se penche ou oscille dans le

trait de coupe pendant le travail.

Les scie à béton destinées à pratiquer des ouvertures doivent être équipées

de disques neufs à chaque utilisation. Si les disques usagés satisfont au test

sonore (voir page 60) et à une vériﬁ cation soignée, ils peuvent être utilisés

pour l’entraînement des équipes des services d’urgence.

Vériﬁ ez soigneusement que les disques ne sont pas voilés, fêlés, ébréchés

avant de les installer sur la scie à béton.

Les disques voilés ne coupent pas correctement et peuvent être amenés au

point de rupture. Rangez toujours vos disques bien à plat sur une surface

lisse, plate et sèche. Si vous empilez plusieurs disques, placez des feuilles

de papier ou de carton entre elles aﬁ n de les protéger.

L’humidité comme la chaleur peuvent endommager les disques. Ne laissez

pas les disques au soleil ou exposés à une haute température. Gardez tout

le temps les disques bien secs et rangez-les dans un endroit faiblement

humide et à température moyenne. Lors de l’utilisation du kit d’aspersion

d’eau pendant la coupe, il faut protéger le disque de l’humidité. Pour ce faire,

il faut amener le disque à sa vitesse de coupe avant de brancher l’eau et,

après la coupe, il faut laisser tourner le disque pendant 10 secondes après

avoir coupé l’eau.

Maniement et remisage des disques

Ne pas exercer

de pression

latérale

62

F

Installation du disque

Insérez l’outil droit comme indiqué sur la ﬁ gure.

Faites tourner l’arbre moteur jusqu’à ce que le trou de la poulie et l’outil droit

soient alignés.

Desserrez le boulon du disque avec l’extrémité de 17 mm de la clé fournie

avec la machine.

Enlevez le boulon, les rondelles et le ﬂ asque extérieur, en laissant le ﬂ asque

intérieur en place. Montez le disque sur son arbre entre les deux ﬂ asques.

Placez la rondelle plate, bloquez la rondelle et le boulon.

Resserrez le boulon fermement.

AVERTISSEMENT

z Avant de serrer, vériﬁ er que les ﬂ asques sont correctement

installés et ne s’appuient pas sur le ﬁ letage des boulons.

Ne serrez pas trop fort aﬁ n de ne pas empêcher l’effet

d’amortissement des joints de calfeutrement. Ne serrez pas à plus

de 20 N•m (200 kgf•cm). Ne jamais visser en utilisant le poids de

votre corps. Sinon le ﬁ letage pourrait être cassé.

z Les ﬂ asques intérieur et extérieur ne sont pas interchangeables.

Changer leur position peut endommager ou bloquer le disque.

REMARQUE

Le bras de disque peut parfois être enlevé et remonté avec le disque à

l’extérieur pour certaines procédures (voir page 67).

Enlever le boulon, la

rondelle, la plate et le

ﬂ asque exterieur

Outil droit

Boulon

Trou de poulie

Disque avec les joints

Rondelle

Plate

Bras

Flasque extérieur

Flasque intérieur

Clé 17×19 mm

22 mm Adapteur

Serrage

Disque

63

F

Placer la scie à béton sur le sol de manière à ce que la meule ou la lame ne

touche pas au sol. Tenir la poignée avant de la main gauche et retenir au

sol la poignée arrière avec l’avant du pied. Il ne faut jamais faire démarrer la

scie en la tenant dans les airs.

AVERTISSEMENT

Le disque tourne lorsque la machine est mise en route en utilisant le

blocage de gâchette. Le disque doit être bien dégagé.

IMPORTANT

z Vériﬁ ez que les écrous, boulons et vis sont bien serrés.

z Débarrassez toujours la zone de travail de tout débris.

z Ayez toujours une prise ferme sur la machine.

z En tirant le lanceur, tirez seulement 1/2 à 2/3 de la longueur de corde.

z Ne laissez pas la poignée retourner violemment sur le carter lanceur.

Utilisation

Melange 2 temps

z Le carburant est un mélange de Super sans plomb 89 (exclusivement), et d’huile minérale ou semi-

synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air, de grande marque. N’utilisez pas de

carburant contenant de l’alcool à brûler ou plus de 10 % d’alcool éthylique.

z Une huile moteur deux temps conforme à la norme ISO-L-EGD (ISO/CD 13738), JASO FC, FD.

Pourcentage 50 : 1 (2 %).

- Ne faites pas le mélange directement dans le réservoir.

- Evitez de renverser de l’essence ou de l’huile. Nettoyez toute quantité renversée.

- Maniez l’essence avec précaution, c’est un élément très inﬂ ammable.

- Conservez le mélange dans un récipient approuvé pour cet usage.

1. Versez 1/2 de la quantité d’essence dans un récipient approuvé.

2. Ajoutez la quantité d’huile et mélangez.

3. Ajoutez le reste de l’essence et mélangez à nouveau.

4. Remettez le bouchon et essuyez tout déversement de carburant de la scie à béton, du récipient et aux

alentours.

IMPORTANT

Ne faites pas le mélange dans le réservoir de la machine.

Démarrage et arrêt

Démarrage en sécurité

Démarrage à froid

1. Tirez le starter à fond.

2. Placez l’interrupteur sur la position “ON”.

3. Tenez appuyés la gâchette et le verrou de

sécurité tout en poussant sur le bouton de

blocage de gâchette (pour le démarrage).

4. Lancez le moteur. Tirez la poignée de

lanceur vivement, seulement de 1/2 à 2/3 de

sa longueur. Tirer tout la longueur pourrait

endommager le lanceur.

5. Repoussez le starter à la première explosion du

moteur, lancez à nouveau le moteur jusqu’à ce

qu’il démarre et tourne. Par temps froid, vous

pouvez laissez le starter légèrement en fonction

jusqu’à ce que le moteur soit chaud. Par contre,

ne pas utiliser la machine en laissant le starter

en fonction.

6. Pressez et relâchez la gâchette lorsque le

moteur tourne. Le blocage de gâchette est

désactivé. Vous pouvez maintenant contrôler le

régime moteur en jouant sur la gâchette.

3

Appuyez gâchette et

verrou de sécurité et

poussez le bouton

de gâchette

1

Tirez le atarter

2

Interrupteur sur marche

6

Pressez et relachez la

gâchette pour la deverouiller

4

Tirez la poignée de lanceur

64

F

Arrêt du moteur

Poussez l’interrupteur vers le BAS pour arrêtre le moteur. Gardez le disque

dégagé tant qu’il tourne.

Si le moteur ne s’arrête pas lorsque l’interrupteur est mi sur position arrête,

tirez a fond le levier de starter pour faire caler le moteur. Garder le disque

dégagé jusqu’à son arrêt complet.

AVERTISSEMENT

Avec le blocage de gâchette en fonction, le disque tournera au

démarrage du moteur. Prenez-y garde.

De même, le disque continuera de tourner quelques instants une fois

la gâchette relâchée. Gardez le disque bien dégagé.

Démarrage à chaud

Lorsque le moteur est chaud, mettez l’interrupteur sur ON et repoussez

le starter. Essayez de démarrer sans utiliser le blocage de gâchette. Si

le moteur ne démarre pas, utilisez le blocage de gâchette. Il peut être

nécessaire d’utiliser le starter si le moteur a refroidi. Mais, aﬁ n d’éviter de

noyer le moteur, essayez toujours de démarrer un moteur chaud d’abord

sans utiliser le starter.

1. Pressez et relâchez la gâchette pour la débloquer et la contrôler.

2. Laissez le moteur monter en température avant de commencer tout travail

de coupe.

3. Prenez une position équilibrée sur le côté gauche de la scie à béton. Ne

restez pas derrière la scie à béton. Tenez fermement la scie à béton à

deux mains. Accélérez la vitesse de la scie à béton et faites un contact

léger avec le matériau à couper.

Après le démarrage

Coupe d’asphalte, goudron et materiaux renforces

L’asphalte froid et durci peut être coupé avec un disque à maçonnerie

avec de bons résultats et sans problème pour le disque. L’asphalte frais

et les surfaces goudronnées peuvent déposer de la gomme sur le disque

et ralentir sa coupe. Quelques matériaux comportant du goudron ou de la

résine peuvent présenter également ce genre d’inconvénient.

La maçonnerie armée se coupe mieux avec un disque à maçonnerie,

qui peut couper l’acier mieux qu’un disque à acier ne pourrait couper la

maçonnerie. Attendez-vous toutefois à une usure du disque plus rapide que

la normale.

DANGER

z Ne soulevez pas la scie à béton plus haut que la poitrine, car il est

difﬁ cile de contrôler la scie à béton lorsqu’elle est tenue trop haut

et la poussière ou des étincelles risquent de retomber sur vous.

z Portez une protection de l’ouïe. Sans celà, vous risquez une perte

d’audition, spécialement quand la réﬂ ection des ondes sonores au

contact des sufaces augmente le niveau sonore.

z Ne prenez de positions de travail gênantes ou risquées. Ne prenez

pas de position incommode ou risquée. Tenez-vous fermement

sur les deux pieds et tenez toujours la scie à béton fermement

avec les deux mains.

z Quand le disque commence à travailler, sa poussée exerce une

traction vers l’avant que vous devez être prêt à contrôler. Ne

tolérez aucun spectateur à proximité.

Poussee du disque

65

F

Technique de coupe

Les principaux objectifs sont d’éviter la surchauffe

du disque, et de lui éviter d’être pincé, coincé ou

pressé de n’importe quelle façon.

z Réglez la position du protecteur de disque pour

diriger les projections loin de vous.

z Obligez-vous à faire seuelemnt des coupes

droites. Dessinez une ligne de coupe pour

marquer les coupes longues et suivez-la

soigneusement.

z Adoptez une position équilibrée et confortable

sur le côté gauche de la scie à béton. Tenez

fermement la scie à béton à deux mains.

z Accélérez toujours la vitesse de la scie à béton

avant que le disque ne fasse contact. La scie

à béton peut donner une secousse avant,

entraînant la perte de contrôle, si le disque est

en contact pendant l’accélération. Laissez le

bord coupant du disque faire un contact léger

avec le matériau à couper. Ne pas pousser ni

cogner le disque contre le matériau à découper.

Tenez la scie à béton de manière stable. Ne pas

l'incliner ou la laisser osciller.

z Ne laissez pas le disque s’attarder sur un

endroit, mais gardez le en mouvement, soit

en avant soit en arrière, le long du trait de

coupe. Rester sur un endoit peut provoquer

une surchauffe et un endommagement du

disque. Une trop forte pression de coupe peut

également provoquer une surchauffe.

z Faites une entaille aussi droite et peu profonde

que possible. Si vous ne coupez pas droit, le

disque va plier au fur et à mesure que la coupe

va s’approfondir.

z Pendant les coupes de longue durée, retirez

la scie à béton fréquemment pour permettre le

refroidissement du disque.

z N'exercez jamais de pression latérale sur le

disque de la scie à béton, ne meulez jamais sur

son côté ou ne l’utilisez pas pour écarter les

débris.

z N'exercez jamais de pression latérale sur le

disque de la découpeuse, ne meulez jamais

sur son côté ou ne l’utilisez pas pour écarter les

débris.

z Lors de la coupe de tuyaux de grand diamètre,

coupez en tournant autour et n’essayez pas de

couper en traversant. Si une partie importante

du disque traverse, cela peut provoquer un

phénomène de rebond à la vitesse de l’éclair.

z Avant de couper des matériaux qui n’ont pas

de support sur toute la longueur, il faut leur

procurer un support aﬁ n d’éviter qu’ils ne ploient

pendant la coupe.

REMARQUE

Coupez toujours à pleine accélération. Couper

à une vitesse inférieure pourrait faire patiner

l’embrayage et l’endommager par surchauffe.

DANGER

Ne coupez pas avec le quart supérieur avant

du disque. C’est la zone de contact où la

scie à béton risque de faire un rebond et de

revenir vers vous.

Zone de danger

de rebond

Suivez le trait de coupe

Gardez le disque

en mouvement

Coupez en

ligne droite

La scie à béton

penchera dans une

coupe irreguliere

Roulez le tuyau pour

couper en tournant autour

Ne laissez pas le disque

traverser en un endroit

66

F

Diagnostic des problèmes de découpe

Problème Cause probable

Solution

Le disque s’arrete quand la coupe

commence

1. Trop de force vers le bas.

2.

Travail en coupe irrégulière.

3. oupe refermée sur le

disque.

4. Courroie désserrée.

1. Diminuer la pression de coupe.

2. Marquez et suivez une coupe droite.

3. Supportez le matériau pour ouvrir la

coupe.

4. Augmentez la tension de courroie.

La courroie glisse ne peut pas

être tendue

Usure de courroie trop

importante.

Remplacez la courroie.

Mauvalite qualite de coupe.

Disque decolore

Problème de surchauffe. Remplacez le disque.

Ne pas couper pendant longtemps

au même endroit.

Aspersion d’eau quand recommandé.

Diagnostic des problèmes moteur

Problème Cause probable

Solution

Le moteur ne demarre pas 1. Panne d’essence.

2. Interrupteur sur “Arrêt”.

3. Moteur noyé.

4. Plongeur d’essence bouché.

5. Filtre à air bouché.

6. Bougie défectueuse ou fêlée.

7. Module d’allumage ou ﬁ l de

bougie défectueux.

1. Remplissez le réservoir.

2. Mettez l’interrupteur sur “ON”.

3. Enlevez la bougie. Interrupteur sur

Arrêt, lancez le moteur pour éliminer

le carburant en trop. Montez une

bougie propre et sèche.

4. Montez un plongeur propre. Vériﬁ ez

que le circuit de carburant ne fuite

pas ou n’es pas bouché. Nettoyez le

réservoir.

5. Nettoyez ou remplacez le ﬁ ltre à air.

6. Remplacez la bougie.

7. Contactez le réparateur HITACHI le

plus proche.

Moteur difﬁ cile a demarrer 1. Voir causes ci-dessus.

2. Eau dans le mélange ou

mélange décomposé.

3. Moteur ne recevant pas un

bon mélange air / carburant.

4. Carburateur mal réglé.

1. Voir solutions ci-dessus.

2. Remplissez le réservoir avec du

mélange frais.

3. Si moteur noyé, enlevez la bougie

et lancez le moteru avnt d’installer

une nouvelle bougie. Autrement,

voir l’utilisation du starter pour les

démarrages.

4. Voir “Réglage du carburateur” ou

consultez votre revendeur HITACHI.

Rates du moteur 1. Saletés dans le carburateur

ou dans le circuit de

carburant.

2. Carburateur mal réglé.

3. Etincelle bougie faible ou

irrégulière.

1. Contactez le réparateur HITACHI le

plus proche.

2. Réglez ou voyez votre revendeur.

3. Contactez le réparateur HITACHI le

plus proche.

Le moteur chauffe et / ou cale

en coupe

1. Pas assez d’huile.

2. Passages d’air autour du

cylindre obstrués.

3. Carburateur réglé trop

pauvre.

1. Mettez le bon pourcentage d’huile

dans le mélange.

2. Nettoyez les entrées d’air côté

lanceur, volant magnétique, les

ailettes de cylindre et la zone

avoisinante.

3. Voir “Réglage du carburateur” ou

consultez votre revendeur HITACHI.

67

F

Entretien et réglage

Changement et réglage de la courroie

1. Mettez l’interrupteur sur STOP (vers le bas).

2. Relâchez la tension de la courroie (clé 13 mm)

en tournant dans le sens anti-horaire.

3. Enlevez le carter avant et le carter arrière

(mettez les 7 vis de côté).

4. Utilisez la clé de 13 mm pour desserrer

légèrement les écrous de montage.

5. Poussez le bras d’entraînement en direction de

la petite poulie. Enlevez la courroie de la poulie

au point (B) et glissez la nouvelle courroie sur

la patite poulie. A partir du point (A), passez la

courroie par-dessus la jante de la grosse poulie.

6. Remettez les carters en place. Tournez la came

de réglage de tension dans le sens horaire

jusqu’à ce que le bout de la ﬂ èche dans la

fenêtre d’observation vienne en contact avec la

ligne (voir ﬁ gure).

7. Balancez légèrement l’extrémité du bras de

haut en bas plusieurs fois. Cette opération règle

automatiquement la tension de la courroie.

8. Resserrez à fond les écrous de montage.

Montage du bras pour coupe avec aspersion d’eau

Quand il est nécessaire de couper le long d’un obstacle, inversez et

remontez le bras d’entraînement aﬁ n que le disque se trouve du côté

extérieur.

1. Reportez-vous à “Changement et Réglage de la Courroie” pour enlever la

courroie. Enlevez les écrous de montage et la plaque support.

2. Utilisez les pièces enlevées à l’étape 1 pour remonter le bras en position

inversée (la direction de rotation du disque est opposée à celle de la

ﬂ èche).

3. Engagez le protecteur de disque et le bras dans la boucle de la courroie.

Suivez les instructions pour monter et tendre la courroie.

4. Remontez toutes les pièces enlevées auparavant et tendez la courroie.

Carter arrière

Carter avant

Écrous de montage

Plaque de spirare

Petite

poulie (A)

Grosse poulie (B)

Petite

poulie (A)

Grosse poulie (B)

Courroie

BANDO 6PJ887

Clé 13 mm

Sens antihoraire

Fenêtre

Fenêtre d’observation

Ligne

Flèche

Écrous de montage

Plaque support

68

F

Filtre papier principal

Filtre nylon

Filtre mousse

Plaque de base du ﬁ ltre à air

Filtre à air

Couvercle ﬁ ltre à air

Il faut empêcher la poussière produite par la

coupe d’entrer dans le moteur. Les trois (3) ﬁ ltres

du système de ﬁ ltration d’air en sont capables

si ils sont correctement installés et entretenus.

Si il est utilisé sec, il faut enlever et nettoyer le

premier ﬁ ltre mousse à chaque fois que l’on refait

le plein du réservoir. Si le ﬁ ltre mousse est huilé

(recommandé pour prolonger la durée de vie du

ﬁ ltre à air papier principal), il peut être nécessaire

de nettoyer plus fréquemment si une baisse

signiﬁ cative de puissance, due à l’encrassement

du ﬁ ltre à air, est observée.

IMPORTANT

Un excès d’huile détériorera le ﬁ ltre principal

(papier) et réduira sa durée de vie.

Boulons

Écrou papillon

1. Fermez le starter (en tirant le bouton) avant d’enlever le couvercle de ﬁ ltre

à air, ceci aﬁ n d'éviter à des détritus d’entrer dans le carburateur.

2. Desserrez l’écrou papillon et enlevez le couvercle de ﬁ ltre à air.

3. Avant d’enlever les ﬁ ltres, nettoyez la poussière des ﬁ ltres et de la plaque

de base avec une brosse souple ou en soufﬂ ant doucement (Ne pas

utiliser d’air comprime).

4. Le troisième ﬁ ltre (nylon) ne doit être enlevé que lorsque il est nécessaire

de le nettoyer. En le ré-installant, assurez-vous que la base du ﬁ ltre est

correctement installée sur le joint caoutchouc.

5. Nettoyez le ﬁ ltre mousse (le 1er) et le ﬁ ltre nylon (le 3ème) dans uns

solution d’eau/détergent). Emballez le ﬁ ltre mousse dans un linge propre

et séchez-le en pressant (Attention a ne pas le tordre).

6. Si il faut huiler le ﬁ ltre mousse, trempez-le dans de l’huile moteur propre

SAE20 our SAE30. Emballez le ﬁ ltre dans un linge propre et pressez-le

(Ne pas tordre) jusqu’à ce qu’il soit sec.

7. Nettoyez le ﬁ ltre à air principal en le tapotant légèrement et à plat sur une

surface plane. Ne brossez pas ou ne mouillez pas le papier; un nettoyage

trop rude endommagera le ﬁ ltre. Serrez bien les boulons de montage du

ﬁ ltre principal.

8. Examinez les trois ﬁ ltres pour y déceler des fentes ou des déchirures.

Remplacez un ﬁ ltre qui, après avoir été nettoyé, est (ou semble) bouché

ou endommagé.

69

F

(A veriﬁ er periodiquement)

1. Ne laissez pas de poussière entrer dans le

réservoir.

2. Un plongeur bouché provoquera des difﬁ cultés

au démarrage ou des performances moteur

anormales.

3. Tirez le plongeur par l’ouverture du réservoir, à

l’aide d’un bout de ﬁ l de fer (ou équivalent).

4. Si le plonguer est sale, remplacez-le.

5. Si l’intérieur du réservoir est sale, il est possible

de le nettoyer en le rinçant à l’essence.

AVERTISSEMENT

Vériﬁ ez l’état du bouchon de réservoir et du

joint. Assurez-vous que le bouchon ferme

bien et qu’il n’y a pas de fuite de carburant.

Plongeur

Bouchon de reservoir

Remplacement du plongeur de carburant

Bougie

NGK BPMR7A

1. Nettoyez l’extérieur de la scie à béton. Suivez

ensuite les instructions de démontage du ﬁ ltre à

air.

2. Enlevez les 5 vis et soulevez la plaque de base

du ﬁ ltre à air pour avoir accès à la bougie.

Enlevez la coiffe et démontez la bougie.

3. La bougie appropriée pour ce moteur est la

bougie NGK BPMR7A. L’entrefer entre les

électrodes doit être réglé de 0,6 mm à 0,7 mm

avant utilisation.

4. Installez la bougie. Le bon couple de serrage

avec un moteur froid est de 15 à 17 N•m (150 à

170 kgf•cm).

5. Beaucoup de bougies qui semblent mauvaises

peuvent être “récupérées” en limant ou en

grattant les éléctrodes aﬁ n de mettre le métal

à nu, en enlevant tous les dépôts de l’isolant

porcelaine autour de l’électrode centrale, puis

en réglant à nouveau l’entrefer des électrodes.

AVERTISSEMENT

Les vapeurs d’essence sont extrêmement

inﬂ ammables et peuvent provoquer un

incendie et/ou une explosion. Ne vériﬁ ez

jamais l’étincelle de bougie à proximité du

trou de bougie du cylindre, sous peine de

risque de blessure grave.

de 0,6 mm à 0,7 mm

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