Traxxas Desert Racer Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: Desert Racer

Taper: Manuel utilisateur

MODELÈ 85086-4

manuel du propriétaire

•

DESERT RACER

INTRODUCTION

Nous vous remercions d’avoir acheté l’Unlimited Desert Racer de Traxxas

équipé du système électrique sans balais Velineon

VXL-6s. L’Unlimited Desert

Racer combine l’aspect et la sensation d’un camion Baja de grandeur réelle

avec une énorme taille Pro-Scale et une performance de niveau professionnel

incroyable. Du cockpit réaliste, des pneus de rechange et des extincteurs

d’incendie jusqu’aux courroies de limitation sur les essieux arrière, les pièces

sont restituées à l’échelle dans les moindres détails. Tout ce qui se trouve sur

un vrai camion Baja, se trouve aussi sur l’Unlimited Desert Racer de Traxxas.

Dans ce manuel, vous trouverez les instructions de fonctionnement et

d’entretien du modèle pour que vous en jouissiez pendant des années.

Nous voulons vous assurer que vous venez d’acheter un des modèles les

plus performants disponibles sur le marché et qu’il est soutenu par une

équipe de professionnels qui s’engagent à fournir le meilleur support

après-vente possible. Les modèles de Traxxas garantissent la performance

et la satisfaction totales par rapport non seulement au modèle, mais aussi à

la société qui le produit et le soutient.

Nous savons que vous avez hâte de mettre votre nouveau modèle

à l’épreuve, mais avant cela il est très important de lire le manuel du

propriétaire. Ce manuel contient toutes les procédures d’installation et

d’utilisation permettant d’exploiter à fond le rendement et le potentiel

que les ingénieurs de Traxxas ont intégrés dans le modèle. Nous vous

rappelons également de lire et observer toutes les mesures de sécurité

et les avertissements contenus dans le présent manuel et afﬁchés sur les

étiquettes ou les onglets se trouvant sur le modèle. Leur rôle est de vous

indiquer les modalités d’utilisation sécuritaire du modèle et d’en extraire le

meilleur rendement et la plus longue durée de vie possible.

Même si vous êtes un passionné expérimenté des modèles

radiocommandés, il est important de lire et suivre les procédures

décrites dans le manuel.

Nous vous remercions de nouveau d’avoir choisi un produit Traxxas.

Nous faisons tous les efforts au quotidien pour assurer la satisfaction du

client au plus haut niveau. Nous serons ravis si vous proﬁtez à fond de

votre nouveau modèle !

Soutien à la clientèle de Traxxas

Le soutien à la clientèle de Traxxas vous

accompagne dans chaque étape de la

procédure. Voir la page suivante pour

apprendre les moyens de communiquer

avec nous et vos options en matière de

soutien.

Démarrage rapide

Ce manuel est prévu d’une

trajectoire de démarrage rapide qui décrit les procédures

nécessaires pour rendre opérationnel le modèle dans les

plus courts délais. Si vous êtes un passionné expérimenté

de modèles radiocommandés, vous la trouverez utile et

rapide. Lisez bien tout le manuel pour vous renseigner sur

des procédures importantes de sécurité, d’entretien et de

réglage. Allez à la page 10 pour commencer.

3 AVANT DE

COMMENCER

MESURES DE

SÉCURITÉ

7 OUTILS,

FOURNITURES

ET ÉQUIPEMENT

NÉCESSAIRES

ANATOMIE DU

UNLIMITED DESERT

RACER

DÉMARRAGE RAPIDE :

MISE À JOUR

11 SYSTÈME RADIO

ET SYSTÈME

ÉLECTRIQUE SANS

BALAIS DE VELINEON

RÉGLAGE DU

CONTRÔLEUR

DE VITESSE

ÉLECTRONIQUE

CONDUIRE LE

MODÈLE

27 RÉGLAGES DE BASE

29 ENTRETIEN DU

MODÈLE

RÉGLAGES AVANCÉS

32 GUIDE DE RÉGLAGES

AVANCÉS DU TQ

TABLE DES MATIÈRES

INSCRIPTION DU MODÈLE

Pour mieux vous servir en tant que client, veuillez inscrire

votre produit en ligne à l’adresse Traxxas.com/register

dans les 10 jours après l’achat.

Traxxas.com/register

Conformité avec la FCC (Commission fédérale des communications)

Ce dispositif contient un module conforme aux normes des dispositifs numériques classe B décrits dans la 15e partie des règles de la FCC. Le fonctionnement en est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) Ce

dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peuvent mener à un fonctionnement non souhaité.

Les normes des dispositifs numériques classe B sont conçues pour assurer une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans les locaux résidentiels. Ce produit émet, utilise et peut rayonner de

l’énergie radioélectrique et, en cas de fonctionnement à l’encontre des instructions, peut causer des interférences nuisibles aux radiocommunications. L’utilisateur est averti que toute modiﬁcation qui n’est pas

expressément approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler l’autorisation de l’utilisateur à actionner l’équipement.

Canada, Industrie Canada (IC)

Cet appareil numérique de Classe B est conforme aux règlements canadiens ICES-003 et RSS-210. Cet appareil est conforme aux normes RSS d’Industrie Canada exempts de licence. Le fonctionnement en est

assujetti aux deux conditions suivantes : Ce dispositif peut ne pas causer du brouillage et Ce dispositif doit accepter tout brouillage, y compris ceux qui peuvent mener à un fonctionnement non souhaité de

l’appareil.

Déclaration sur l’exposition aux fréquences radio (RF)

Cet équipement est conforme aux limites d’exposition aux fréquences radio prévues par la FCC et Industrie Canada pour un environnement non contrôlé. Cet équipement doit être installé et utilisé en gardant une

distance minimum de 20 centimètres entre le radiateur et le corps ou d’autres personnes et ne doit pas être colocalisé ou utilisé conjointement avec une autre antenne ou un autre transmetteur.

Fréquence de fonctionnement : 2414 à 2453 MHz

Alimentation maximale de radiofréquence : Puissance maximale 9,7 dBm

DESERT RACER

•

AVANT DE COMMENCER

Lisez bien et suivez toutes les instructions dans le présent manuel

et les matériaux accessoires pour empêcher que le modèle soit

endommagé. Le non-respect des présentes instructions sera

considéré comme abus et/ou négligence.

Avant d’utiliser le modèle, lisez ce manuel en entier et examinez

soigneusement le modèle. Si, pour quelque raison que ce soit, vous

décidez que le modèle n’est pas ce que vous vouliez, ne continuez

pas l’installation. Si le produit a été utilisé de quelque manière

que ce soit, votre marchand d’agrément ne peut absolument pas

en accepter le retour ou l’échange.

AVERTISSEMENTS, CONSEILS UTILES, & RENVOIS

Dans le présent manuel, les avertissements et les conseils utiles seront

marqués par les icônes ci-dessous. Ne manquez pas de les lire !

Un avertissement important au sujet de la sécurité des

personnes ou des moyens d’éviter d’endommager le

modèle et ses composants.

Conseil spécial de Traxxas pour rendre les choses plus

faciles et plus amusantes.

Vous renvoie à une page portant sur un sujet apparenté.

SOUTIEN

Si vous avez des questions sur le modèle ou son fonctionnement,

téléphonez au numéro gratuit du service de soutien de Traxxas :

1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927)*

Le soutien technique est disponible du lundi au vendredi à partir de

8h30 jusqu’à 21h HNC. Vous pouvez aussi obtenir du soutien technique

à Traxxas.com. Vous pouvez également envoyer vos questions au service

de support à la clientèle par courriel à [email protected]. Rejoignez

les milliers de membres de notre communauté en ligne à Traxxas.com.

Traxxas offre une installation de réparation sur place offrant des services

complets pour résoudre tous les problèmes avec des produits Traxxas.

Vous pouvez acheter des pièces d’entretien et de rechange directement

depuis Traxxas, par téléphone, ou en ligne à Traxxas.com. Vous pouvez

économiser du temps et des coûts de livraison et manutention si vous

achetez des pièces de rechange de votre marchand local.

N’hésitez pas de communiquer avec nous pour tout problème

lié à nos produits. Nous voulons nous assurer que vous serez

complètement satisfait de votre nouveau modèle !

Traxxas

6250 Traxxas Way

McKinney, TX 75070

Téléphone : 972-549-3000

Numéro gratuit 1-888-TRAXXAS

Internet

Traxxas.com

Courriel : [email protected]

Traxxas, Ready-To-Race, Ready-

To-Win, Unlimited Desert Racer,

Velineon, et ProGraphix sont des

marques de commerce ou des

marques déposées de Traxxas.

D’autres noms de marque et

marques sont la propriété de

leurs titulaires respectifs et sont

utilisés seulement aux ﬁns de

l’identiﬁcation. Aucune partie de

ce manuel ne peut être reproduite

ou distribuée dans les médias

imprimés ou électroniques sans

la permission écrite expresse de

Traxxas. Les caractéristiques sont

susceptibles d’être modiﬁées

sans préavis.

*Le soutien par appel téléphonique gratuit est disponible seulement aux résidents des États-Unis.

•

DESERT RACER

Ce modèle n’est pas destiné

à l’usage des enfants ou aux

mineurs de moins de 14 ans.

Toutes les instructions et

les mesures décrites dans le

présent manuel doivent être

observées strictement pour

assurer l’utilisation sécuritaire

du modèle.

MESURES DE SÉCURITÉ

Une expérience antérieure

avec des modèles

radiocommandés est

nécessaire! Ces modèles sont

de très grande taille, à haute

vitesse et à accélération

rapide, et nécessitent

l’utilisation de piles lipo!

Ces modèles sont conçus

pour les utilisateurs avancés

qui ont l’expérience, les

connaissances et la maturité

de conduire et de maintenir

le véhicule et le système

de piles lipo de façon

sécuritaire, pour eux-mêmes

et pour les autres.

Ce produit n’est pas un jouet. Ce produit est destiné au niveau de

compétence 5 et n’est pas indiqué aux enfants ou aux mineurs de

moins de 14 ans. Le fonctionnement et l’entretien de l’appareil par

des personnes ayant moins de 18 ans doivent être surveillés pas

un adulte responsable. L’Unlimited Desert Racer (Desert Racer) est

capable de performances extrêmes et de grandes vitesses. Il faut faire

preuve de responsabilité, maturité et bon sens. Ce modèle doit être

traité avec respect et attention pour assurer votre sécurité et celle

des autres. L’utilisation du Desert Racer d’une manière négligente,

dangereuse, sans une préparation et des soins adéquats peut mener à

des collisions à conséquences catastrophiques, comme des blessures

graves ou le décès. Connaissez vos limites. Soyez honnête avec vous-

même en évaluant vos aptitudes réelles et assurez-vous que vous avez

à votre disposition un endroit où vous puissiez utiliser le modèle de

manière sécuritaire.

Le Desert Racer requiert l’utilisation de piles LiPo. Les piles LiPo

présentent un grave risque d’incendie et de blessures si elles sont

incorrectement manipulées ou utilisées. L’utilisateur doit lire

et comprendre toutes les consignes, tous les avertissements et

toutes les précautions concernant la manipulation, l’entretien et

l’utilisation des piles LiPo. Il faut utiliser un chargeur équilibreur de

piles LiPo (comme EZ-Peak Live™ de Traxxas, pièce #2971, vendue

séparément) pour charger les piles. Communiquez avec Traxxas ou

votre marchand d’agrément si vous ne savez pas ce que c’est qu’un

chargeur équilibreur de piles LiPo. N’UTILISEZ JAMAIS UN CHARGEUR

NIMH OU NICAD POUR CHARGER DES PILES LIPO CAR CELA RISQUE DE

PROVOQUER DES INCENDIES, DES DOMMAGES MATÉRIELS ET/OU DES

BLESSURES OU LE DÉCÈS.

Conditions générales d’utilisation :

Ce produit est remis par Traxxas à l’acheteur qui entend accepter la

responsabilité suivante : conduire ce modèle et utiliser les accessoires

l’accompagnant d’une manière négligente, inadéquate ou dangereuse

peut mener à des blessures graves ou au décès. En outre, l’acheteur

assume toute responsabilité résultant de l’abus, de la manipulation

dangereuse, du non respect des consignes et de toute action constituant

une violation des lois ou des règlements en vigueur. Traxxas et tous ses

fournisseurs et équipementiers ne sont pas responsables des blessures,

des pertes matérielles ou de vies résultant de l’utilisation de ce produit

dans toutes les circonstances, y compris à la suite d’un comportement

intentionnel, négligent, irresponsable ou accidentel. Traxxas et tous ses

fournisseurs et équipementiers ne sont pas responsables des dommages

spéciaux, indirects, fortuits ou accessoires résultant de l’assemblage, de

l’installation ou de l’utilisation de ses produits ou de tout accessoire ou

produit chimique nécessaire pour utiliser leurs produits. Par l’acte d’utiliser

ce produit, l’utilisateur accepte toutes les responsabilités en découlant

et dégage Traxxas et tous ses fournisseurs et équipementiers de toute

responsabilité associée à son utilisation.

Si, en tant qu’utilisateur, vous n’acceptez pas la responsabilité découlant

de la propriété, Traxxas exige que vous n’utilisiez pas ce produit. N’ouvrez

pas les matériels ci-joints. Retournez le modèle chez votre marchand

d’agrément. Votre marchand d’agrément ne peut pas accepter, en aucune

circonstance, un article retourné ou à échanger s’il a été utilisé ou n’est

plus en état tout neuf.

Toutes les informations contenues dans le présent guide peuvent être

modiﬁées sans préavis. Traxxas réserve le droit de modiﬁer ou améliorer

ses produits sans obligation d’inclure lesdits changements dans les

produits vendus antérieurement.

Si vous avez des questions sur le modèle ou son fonctionnement,

téléphonez au numéro gratuit du service de soutien de Traxxas :

1-888-TRAXXAS (1-888-872-9927); depuis l’extérieur des États-Unis,

+1-972-549-3000. Adresse de courriel : [email protected].

La sécurité est votre responsabilité!

AVERTISSEMENT!

RISQUE D’INCENDIE, DE BLESSURE

OU DE DÉCÈS

DESERT RACER

•

MESURES DE SÉCURITÉ

Ce véhicule requiert des piles LiPo. La charge et la

décharge des piles peuvent provoquer des incendies,

des explosions, des blessures graves et des dégâts

matériels si elles ne sont pas effectuées en conformité

avec les instructions du fabricant. En outre, les piles au

lithium polymère (LiPo) présentent un GRAND risque

d’incendie si elles ne sont pas correctement manipulées

en conformité avec les instructions. Les piles LiPo

sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus

avancés qui connaissent les risques liés à leur utilisation.

Traxxas recommande que les enfants de moins de 14

ans n’utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans être

surveillés par un adulte bien informé et responsable.

Éliminez les piles usages conformément aux instructions.

• Votre modèle exige l’utilisation de batteries LiPo. Les

piles LiPo ont un seuil de sécurité de décharge de la

tension électrique qui ne doit pas être dépassé. Le

contrôleur de vitesse électronique est équipé d’un

détecteur de basse tension intégré qui alerte le pilote

lorsque les batteries LiPo ont atteint leur seuil de

sécurité (de décharge) de la tension. Le pilote doit

s’arrêter immédiatement pour empêcher la décharge

de la pile au-dessous de son seuil de sécurité. Le

pilote doit s’arrêter immédiatement pour empêcher la

décharge de la pile au-dessous de son seuil de sécurité.

• Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de

vitesse est muni n’est qu’une partie du plan complexe

d’utilisation sécuritaire des piles LiPo. Il est impératif que

l’utilisateur suive toutes les autres instructions fournies

par le fabricant des piles et le fabricant du chargeur

visant la charge, l’utilisation et le stockage corrects des

piles LiPo. Vériﬁez que vous avez bien compris comment

utiliser les piles LiPo. Si vous avez des questions portant

sur l’utilisation des piles LiPo, veuillez consulter votre

marchand d’agrément ou communiquez avec le

fabricant des piles. Nous vous rappelons que toutes les

piles doivent être recyclées à la ﬁn de leur vie utile.

• N’utilisez jamais un chargeur conçu pour des piles NiCad

ou NiMH. L’utilisation d’un chargeur ou mode de charge

du type NiMH ou NiCaD endommage les piles. Le fait

de ne pas utiliser le chargeur adéquat peut causer un

incendie, des blessures, et/ou des dégâts matériels.

• Vériﬁer TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant

de les charger. Ne pas utiliser ou charger des piles qui

ont été endommagées de quelque manière que ce

soit (elle devient pliée, bosselée, gonﬂée, ﬁssurée, ou

endommagée de quelque autre manière).

• AVANT de charger, assurez-vous TOUJOURS que le

réglage du chargeur correspond exactement au type

(la composition chimique), aux spéciﬁcations et à la

conﬁguration de la pile à charger. Ne PAS dépasser le

taux de charge maximum recommandé par le fabricant

de la pile. Ne pas tenter de charger les piles non-

rechargeables (à risque d’explosion), les piles qui ont

un circuit de charge interne ou un circuit de protection,

ou la conﬁguration originale réalisée par le fabricant

des blocs piles a été modiﬁée.

•

Pour charger ou décharger, mettre TOUJOURS la pile

(tous les types de piles) dans un boîtier ignifuge et sur

une surface inﬂammable comme le béton.

• Charger TOUJOURS les piles dans un endroit bien-aéré.

• Chargez la pile dans un endroit sécuritaire et exempt

de matériaux inﬂammables. Surveillez la pile pendant

que vous la chargez. Ne laissez jamais les piles sans

surveillance durant la charge et ne laissez pas de jeunes

enfants charger ou manipuler des piles LiPo.

• Ne PAS démonter, écraser, court-circuiter les piles ou les

piles et ne PAS les exposer aux ﬂammes ou à toute autre

source d’inﬂammation.

•

NE PAS laisser se toucher les contacts ou les ﬁls exposés

de la pile. Cela présente le risque de court-circuit et

d’incendie.

• NE PAS laisser le chargeur et la pile sans surveillance

pendant la charge ou à tout moment où le chargeur est EN

MARCHE et en train de charger des piles. S’il y a des signes

de dysfonctionnement, débrancher le chargeur de la

source de courant et/ou arrêter la charge immédiatement.

• Débrancher TOUJOURS le chargeur de la

prise murale et en sortir la pile lorsqu’il n’est

pas utilisé.

• Ne jamais charger les blocs piles LiPo en série ou en

parallèle. Charger les piles en série ou en parallèle peut

mener à une identiﬁcation incorrecte des piles de la pile

par le chargeur et à un taux de charge incorrect pouvant

provoquer la surcharge, le déséquilibre des éléments de

la pile, leur endommagement et des incendies.

• Si une pile devient trop chaude au toucher pendant la

charge (à une température supérieure à 110°F/43°C),

débrancher la pile du chargeur immédiatement et

arrêter la charge.

• Ne pas conserver ou charger les piles LiPo avec ou

près de tout autre type de pile ou bloc piles, y compris

d’autres LiPo.

• Stocker et transporter les piles LiPo dans un endroit

sec et frais. Ne pas les stocker directement dans la

lumière du soleil. Ne pas permettre à la température de

stockage, comme dans le coffre d’une voiture, dépasser

140°F ou 60°C car les éléments des piles peuvent être

endommagés et il y a le risque d’incendie. Ranger

TOUJOURS les piles en toute sécurité hors de la portée

des enfants et des animaux de compagnie.

• Vous devez avoir à portée de main un extincteur

d’incendie classe D en cas de feu.

• Ne PAS démonter les piles ou les éléments de pile LiPo.

Ne PAS démonter le chargeur.

• Ne PAS essayer d’assembler votre propre bloc piles

LiPo à partir d’éléments disparates.

• Enlevez les piles du modèle ou appareil avant de la

charger.

• NE PAS exposer le chargeur à l’eau ou à l’humidité.

AVERTISSEMENT! ATTENTION! DANGER!

RISQUE

D’INCENDIE!

•

DESERT RACER

Aspects Importants à retenir

•

Étant radiocommandé, ce modèle est soumis au brouillage

radioélectrique provenant de beaucoup de sources que vous ne

pouvez pas contrôler. Puisque le brouillage radioélectrique peut

provoquer la perte temporaire de la radiocommande, assurez à tout

moment une marge de sureté dans toutes les directions autour du

modèle aﬁn de prévenir les collisions.

•

Faites l’essai de la portée du système radio dans la zone où vous

utiliserez le modèle pour vériﬁer que cette zone est sufﬁsamment

couverte. Après l’essai de la portée, d’abord conduisez le modèle

lentement dans la zone pour vériﬁer qu’il n’y a pas de brouillage

pouvant causer des pertes de contrôle temporaires.

• Toujours utiliser des piles neuves ou récemment chargées dans votre

modèle aﬁn de maximiser la puissance du signal et la portée.

• Le moteur, la batterie et le contrôleur de vitesse peuvent chauffer

pendant l’utilisation. Évitez les brulures.

• Choisir le bon emplacement pour conduire. Votre modèle n’est

absolument pas destiné à être utilisé sur les routes publiques ou

dans des zones agglomérées où il peut empêcher ou perturber le

traﬁc des piétons ou des véhicules. Cela élimine la possibilité de

blessures ou de décès résultant de la collision entre le modèle et

une autre personne ou un animal.

•

Ne conduisez pas le Desert Racer tout(e) seul(e). Amenez un ami en

tant qu’observateur pour vous avertir si une personne ou un animal

s’approche de la piste.

• N’utilisez pas le modèle pendant la nuit ou lorsque la vue directe du

modèle peut être obstruée ou réduite de quelque manière que ce soit.

• Ne conduisez pas le modèle près de vous-même, car une erreur ou la

perte du contrôle peut entraîner la collision du modèle avec vous ou

d’autres spectateurs.

• Vériﬁez toujours attentivement que le modèle ne présente pas de

dommages ou n’a pas de composantes en mauvais état avant de

l’utiliser. Ne conduisez pas le modèle s’il est endommagé de quelque

manière que ce soit. Resserrez toute pièce de quincaillerie qui se serait

relâchée. Resserrez les écrous de roue avant chaque utilisation et

vériﬁez périodiquement qu’ils sont bien serrés lors de l’utilisation.

• Ne soulevez jamais le modèle en le prenant par les pneus ou les roues.

Gardez vos mains à distance des pièces mobiles à chaque fois que les

piles sont branchées.

• Rangez le Desert Racer sans piles, hors de la portée des enfants et de

l’accès d’autres conducteurs non autorisés.

• Débranchez toujours les piles lorsque le modèle n’est pas utilisé. Ne

rangez jamais le modèle avec les piles car cela peut provoquer un

incendie menant à des dommages matériels, à des blessures graves et

même au décès.

• Cessez d’utiliser le modèle lorsque les piles sont faibles ou vous

risquez d’en perdre contrôle. Le ralentissement du moteur et la

lenteur des servos (retour au centre lent) sont des signes que les

piles sont faibles. Lorsque les piles du transmetteur deviennent

faibles, le voyant d’alimentation rouge commence à clignoter.

Arrêtez immédiatement et installez de nouvelles piles.

• Le facteur le plus important est de faire appel au bon sens à tout

moment.

Contrôleur de vitesse

Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) de votre modèle est un

dispositif électronique extrêmement puissant capable de produire

du courant de haute intensité. Veuillez observer attentivement ces

précautions pour éviter que le contrôleur de vitesse ou d’autres

composants soient endommagés de quelque manière que ce soit.

• Débranchez la batterie : Débranchez toujours le bloc piles du

contrôleur de vitesse lorsqu’il n’est pas en marche.

• Isoler les ﬁls : Isolez toujours les ﬁls exposés avec des gaines thermo-

rétractables pour empêcher les courts-circuits.

• Allumer d’abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant

de mettre en service le contrôleur de vitesse pour empêcher toute

dérive et tout fonctionnement erratique.

• Attention aux brulures : Puisque le contrôleur et le moteur peuvent

devenir extrêmement chauds pendant l’utilisation, faites attention

à ne pas les toucher jusqu’à ce qu’ils se refroidissent. Assurez un

écoulement d’air sufﬁsant pour permettre le refroidissement.

• Utilisez les connecteurs haut courant de Traxxas originaux : Ne

changez pas les connecteurs de batterie et de moteur. Si le contrôleur

n’est pas correctement câblé, il peut prendre feu ou être endommagé.

Please note that modiﬁed speed controls can be subject to a rewiring

fee when returned for service.

• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de vitesse

n’est pas protégé contre l’inversion de polarité.

• Pas de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne sont pas

compatibles avec l’inversion des contrôleurs de vitesse. L’utilisation

d’une diode Schottky avec le contrôleur de vitesse électronique

endommage le contrôleur et annule la garantie de 30 jours.

• Observez toujours les limites inférieure et supérieure du contrôleur

de vitesse selon les indications du tableau de spéciﬁcations dans le

manuel du propriétaire. Si votre contrôleur de vitesse fonctionne

avec deux batteries, n’en mélangez pas les types, les capacités, et

les niveaux de charge. Utilisez la même tension, la même capacité,

et le même niveau de charge pour les deux batteries. L’utilisation de

batteries disparates peut endommager les batteries et le contrôleur de

vitesse électronique.

MESURES DE SÉCURITÉ

DESERT RACER

•

Équipement recommandé

Ces matériels ne sont pas

obligatoires pour faire

fonctionner le modèle,

mais c’est une bonne idée

de les mettre dans toute

boîte à outils d’un modèle

radiocommandé :

• Lunettes de sécurité

• Colle de pneu Traxxas

Ultra Premium, pièce #6468

(colle CA)

• Couteau à tout faire

• Pinces coupantes de côté

et/ou à bec efﬁlé

• Tournevis Philips

Pour d’autres

renseignements sur les piles,

voir la section Utiliser les

bonnes pilesà la page 14.

OUTILS, FOURNITURES ET ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE

Ce modèle est accompagné d’un ensemble d’outils métriques spécialisés. Vous devez en acheter d’autres chez votre marchand d’agrément

aﬁn d’utiliser et entretenir le modèle.

Clé Allen de 2,5 mm Clé Allen de 2,0 mm Clé pour écrou de roue

de 17 mm

Outils et équipements fournis

*Le type de pile et de chargeur peut changer et ne pas correspondre aux images.

Clé Allen de 2,5 mm

Entretoises de pile

Équipement requis

Outil multifonction

de suspension

Arrêtoir de pile 4s

Adapteur accessoire 4s

4 piles alcalines AA Chargeur de pile LiPo

EZ-Peak Live

™

(pièce #2971,

vendue séparément)

Battereies Power Cell de Traxxas

(pièce #2914,

vendue séparément)

Deux piles LiPo de 2s/3s avec connecteurs de haut courant de Traxxas

(ou une pile LiPo 4s utilisant l’adapteur accessoire fourni)

Les batteries LiPo Power Cell de Traxxas sont recommandées

Minimum: 5000 mAh 7,4 v à 2 éléments (2S)

Recommandé: 6700 mAh 14,8 v à 4 éléments (4S)

ANATOMIE DE L’UNLIMITED DESERT RACER

Vue plongeante

Butoir de pare-chocs

Groupe motopropulseur

planétaire arrière

Contrôleur de

vitesse électronique

Conduit de

lumière à

témoin DEL

Support d’essieu

Boîte du

récepteur

Support d’antenne

Bras de suspension

avant

Traverse

Amortisseur

Cage d’enroulement

Ensemble arbre de transmission

arrière (supplémentaire)

Arbre de

transmission

Tringlerie de barre antiroulis arrière

Bras d’articulation

Carrosserie intérieure

Pare-chocs arrière Bras de suspension

inférieur

Barre de

renforcement

Différentiel avant

Ampliﬁcateur de

puissance haute

tension

Pare-chocs avant

ANATOMIE DE L’UNLIMITED DESERT RACER

Porte du compartiment pile

Vue de dessous

Moteur

Pignon droit

Engrenage à pignons

Support de pile

Servo de directionPlaque de protection du châssisBiellette supérieur

arrière

Courroie de

limitation

Transmission

Plaque de

protection avant

Bras oscillant Amortisseur

Arbre de transmission

Bras de suspension

inférieur

Carter d’essieu

arrière

Différentiel arrière

Connecteur haut courant de Traxxas

Verrou du porte de la pile

•

DESERT RACER

DÉMARRAGE RAPIDE : MISE À JOUR

Le guide ci-dessous est un aperçu des procédures à parcourir pour faire fonctionner votre modèle. Recherchez le logo Démarrage

rapide dans les coins inférieurs des pages marquées Démarrage rapide.

1. Lire les mesures de sécurité à la page 4 6. Vériﬁer le fonctionnement de la servo • Voir la page 18

Pour votre propre sécurité, prenez conscience du fait que

l'inattention et l'utilisation incorrecte peuvent provoquer des

blessures et endommager le produit.

Assurez-vous que la servodirection fonctionne correctement.

2. Charger les blocs piles • Voir la page 14 7. Effectuer l'essai de la portée du système radio • Voir la

page 18

Votre modèle a besoin de deux blocs piles LiPo identiques et d’un

chargeur de piles compatible (vendu séparément). N’utilisez jamais un

chargeur de type NiMH ou NiCad pour charger les blocs piles LiPo.

Suivez la présente procédure pour vous assurer que le système radio

fonctionne correctement à distance et qu'il n'y a aucun brouillage

provenant de sources extérieures.

3. Installer les piles dans le transmetteur • Voir la page 14

8. Description détaillée du modèle • Voir la barre latérale,

page 11

Le transmetteur a besoin de 4 piles alcalines (vendu séparément). Appliquez d'autres décalques au besoin.

4. Installer les blocs piles dans le modèle • Voir la page 15 9. Conduire le modèle • Voir la page 24

Votre modèle a besoin de deux blocs piles complètement

chargées (vendu séparément).

Conseils sur la conduite et réglages du modèle.

5. Allumer le système radio • Voir la page 17 10. Entretenir le modèle • Voir la page 29

Habituez-vous à commencer par allumer le transmetteur et ﬁnir par

l'éteindre.

Suivez ces étapes importantes pour maintenir la performance

du modèle et le conserver dans un excellent état de

fonctionnement.

Le guide de démarrage

rapide ne remplace pas

les consignes d’utilisation

disponibles dans le présent

manuel. Veuillez lire tout le

manuel pour vous mettre

au courant avec toutes les

instructions d’utilisation

et d’entretien corrects de

votre modèle.

Recherchez le logo

Démarrage rapide dans

les coins inférieurs

des pages marquées

Démarrage rapide.

DESERT RACER

•

Application des décalques

Les décalques principaux de ce

modèle ont été préappliqués

en usine. Les décalques

supplémentaires sont imprimés

sur du mylar clair auto-adhésif

et sont découpés à l’emporte-

pièce en faciliter le détachement.

Utilisez un couteau simple pour

soulever le coin d’un décalque et

le détacher du support.

Pour appliquer les décalques,

mettez une extrémité sur la

surface tout en en tenant l’autre

entre les doigts, ensuite lissez

graduellement le décalque

du doigt sur la surface. Ceci

empêchera la formation de bulles

d’air. Si vous mettez les deux

extrémités du décalque sur la

surface en même temps et essayez

ensuite de le lisser, il y aura des

bulles d’air. Regardez les photos

sur la boîte pour apprendre la

méthode typique d’application des

décalques.

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

INTRODUCTION

Votre modèle comprend le plus récent transmetteur TQi de 2,4GHz

de Traxxas avec la fonction Mémoire du Modèle de Traxxas Link

™

. La

conception facile à utiliser du transmetteur provoque le plaisir instantané

des passionnés des véhicules radicommandés et, en outre, offre toute une

série de fonctions de réglages professionnels pour les utilisateurs avancés

- ou pour tous ceux qui sont intéressés à mettre à l’épreuve le rendement

de leur modèle. Les canaux de direction et d’accélération sont ajustables

grâce aux fonctions Exponentiel, Point limite et Réglage secondaire. Il y a

aussi une fonction de taux double de direction et freinage. Beaucoup des

fonctions avancées sont commandées par le bouton multifonctionnel, qui

peut être programmé pour contrôler des fonctions diverses. Les consignes

détaillées (page 32) et l’arbre de menu (page 35) présents dans ce manuel

vous aident à comprendre et utiliser les fonctions avancées du nouveau

système radio TQi. Pour des renseignements supplémentaires et des

vidéos savoir-faire, visitez Traxxas.com.

TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO ET ÉLECTRIQUE

Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux systèmes

radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le présent manuel.

Une explication détaillée de la terminologie et des fonctions de

votre nouveau système radio commence à la page 32.

À capteur - Le moteur à capteur est un type de moteur sans balais qui

utilise un capteur interne pour communiquer des données sur la

position du rotor au contrôleur de vitesse électronique.

Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur

pour envoyer des signaux au modèle.

Ce modèle fonctionne en

modulation à spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.

CEP (circuit éliminateur de pile) - Le CEP peut se trouver soit dans le

récepteur, soit dans le contrôleur de vitesse électronique. Ce circuit

permet l’alimentation du récepteur et des servos par le bloc piles

principal d’un modèle électrique. Ceci élimine la nécessité d’amener

un bloc séparé de 4 piles AA pour alimenter l’équipement radio.

Cogging - Le cogging est parfois lié aux moteurs sans balais. En général,

c’est une légère secousse que l’on peut remarquer lorsqu’on accélère

à partir d’une position d’arrêt. Elle se produit sur une période très

brève, pendant que les signaux du contrôleur de vitesse électronique

se syncronisent avec ceux du moteur. Le contrôleur de vitesse

électronique VXL-8s est optimisé pour éliminer le cogging.

Courant - Le courant est une mesure du ﬂux d’électricité passant à

travers des dispositifs électroniques, normalement exprimée en

ampères. Si vous associez un ﬁl électrique à un tuyau d’arrosage,

le courant indique combien d’eau traverse le tuyau.

ESC (contrôleur de vitesse électronique) - Le contrôleur de vitesse

électronique est le contrôleur électronique du moteur situé à

l’intérieur du modèle. Le contrôleur VXL-8s utilise des circuits

avancés qui assurent le contrôle proportionnel numérique précis

de l’accélération. Les contrôleurs de vitesse électroniques utilisent

l’énergie plus efﬁcacement que les contrôleurs mécaniques, ce

qui fait que les piles fonctionnent plus longtemps. Les circuits du

contrôleur de vitesse électronique empêchent la perte du contrôle de

la direction et de l’accélération au moment où les piles se déchargent.

LiPo - Abréviation pour lithium-polymère. Les blocs piles LiPo

rechargeables sont connus pour leur composition chimique spéciale

qui leur permet de gérer une grande densité d’énergie et un courant

extrêmement élevé dans un espace compact. Ce sont des piles de

haute performance qui doivent être soigneusement entretenues et

manipulées. Les blocs piles LiPo sont réservés aux utilisateurs avancés.

mAh - Abréviation du milliampère heure, mesure de la capacité d’un bloc

piles. Plus le nombre est grand, plus la pile dure avant d’être rechargée.

Modulation à spectre étalé de 2,4GHz - Ce modèle est équipé de la

dernière technologie en matière de radiocommande. À la différence

des systèmes AM et FM qui fonctionnent avec des cristaux de

fréquence et sont prédisposés à des conflits de fréquence, le

système TQi choisit automatiquement une fréquence ouverte et

assure une résistance supérieure au brouillage et aux “parasites”.

Moteur sans balais - Un moteur sans balais à c.c. remplace le

commutateur et le mécanisme à balais du moteur traditionnel avec

des composantes électroniques intelligentes qui alimentent les

enroulements électromagnétiques consécutivement, produisant

la rotation. A la différence d’un moteur à balais, les enroulements

(bobines) du moteur sans balais se trouvent sur le périmètre du

moteur et les aimants sont montés sur l’arbre tournant du rotor.

NiCad - Abréviation pour cadmium-nickel. Ce sont les toutes

premières piles rechargeables.Les piles NiCad ont une haute

capacité de

gestion du courant, une grande capacité de stockage

et peuvent durer jusqu’à 1000 cycles de charge. Il faut observer les

procédures de charge pour réduire le risque d’apparition d’un “effet

de mémoire” et raccourcir la durée de fonctionnement.

•

DESERT RACER

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

NiMH - Abréviation pour l’hydrure de nickel-métal. Les piles NiMH

rechargeables sont adaptées au haut courant et très résistantes à

l’effet de “mémoire”. En général, les piles NiMH ont une capacité

de stockage plus grande que les piles NiCad. Elles peuvent durer

jusqu’à 500 cycles de charge. Un chargeur de crête conçu pour

les piles NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.

Pattes à souder - Des contacts externes accessibles se trouvant

sur le moteur, qui permettent le remplacement facile des ﬁls. Le

Velineon 3500 est équipé de pattes à souder.

Position neutre - La position de repos que les servos cherchent

lorsque les commandes du transmetteur sont au neutre.

Protection par arrêt thermique - Les composantes électroniques

thermosensibles que le contrôleur de vitesse électronique VXL-8s

utilise pour détecter la surcharge et la surchauffe des circuits des

transistors. Si les senseurs détectent une température excessive,

l’unité s’arrête automatiquement pour empêcher que les

composants électroniques soient endommagés.

Récepteur - L’unité radio à l’intérieur du modèle qui reçoit les

signaux du transmetteur et les retransmet aux servos.

Réglage - L’ajustement ﬁn de la position neutre des servos, qui se

fait en réglant les boutons d’accélération et de direction sur le

panneau du transmetteur. Note : Le bouton multifonctionnel doit

être programmé pour servir en tant que régleur de l’accélérateur.

Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure

de la façon dont un objet résiste à l’écoulement du courant à

travers soi-même. Lorsque l’écoulement est restreint, l’énergie

est convertie en chaleur et se perd. Le système électrique du

Velineon est optimisé aﬁn de réduire la résistance électrique et la

chaleur énergophage résultante.

Rotor - Le rotor est l’arbre principal du moteur sans balais. Dans

un moteur sans balais, les aimants sont montés sur le rotor et

les enroulements électromagnétiques sont montés dans le

logement du moteur.

Sans capteur - Le moteur capteur est un moteur sans balais qui

utilise les données avancées provenant du contrôleur de vitesse

électronique aﬁn d’assurer un fonctionnement sans heurt.

D’autres capteurs ou câbles de moteur ne sont pas exigés. Le

contrôleur de vitesse électronique VXL-8s est optimisé pour un

fonctionnement sans heurt sans capteur.

Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme

de direction.

Système radio à 2 canaux - Le système radio TQi, se composant du

récepteur, du transmetteur et des servos. Le système utilise deux

canaux : un pour actionner l’accélérateur et un pour actionner la

direction.

Taux de kilovolts - Les moteurs sans balais sont souvent déﬁnis par le

nombre de kilovolts. Le taux de kilovolts est égal aux RPM du moteur

sans charge lorsqu’on y applique 1 volt. Le nombre de kilovolts

augmente au fur et à mesure que se réduit le nombre de tours que font

les spires dans le moteur. Au fur et à mesure que le nombre de kilovolts

augmente, l’appel de courant à travers les dispositifs électroniques

augmente aussi. Le moteur Velineon 1200XL est un moteur de

1200 kilovolts.

Tension - La tension est une mesure de la différence de potentiel

électrique entre deux points, comme entre la borne positive de la

pile et la terre. Pour reprendre l’analogie avec le tuyau d’arrosage,

si le courant est la quantité d’eau s’écoulant par le tuyau, la tension

correspond à la pression qui pousse l’eau par le tuyau.

Transmetteur - L’unité radio mobile qui envoie au modèle des

instructions sur l’accélération et la direction.

MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

PORTANT SUR LE SYSTÈME RADIO

• Ne nouez pas le fil d’antenne du récepteur. Tout nœud sur le fil

d’antenne en diminue la portée.

• NE COUPEZ aucune partie du fil d’antenne du récepteur. Couper

l’antenne en réduit la portée.

• Étendez le fil d’antenne du modèle aussi loin que possible pour

obtenir la portée maximale. Il n’est pas nécessaire d’étendre le fil

d’antenne hors de la carrosserie, mais il faudrait éviter d’emballer

ou d’enrouler le fil d’antenne.

• N’étendez pas le fil d’antenne en dehors de la carrosserie sans le

protéger d’un tube d’antenne, autrement le fil peut être coupé ou

endommagé, diminuant ainsi la portée de l’antenne. Nous vous

recommandons de garder le fil à l’intérieur de la carrosserie (dans

le tube d’antenne) pour éliminer le risque de dommages.

Pour éviter la perte de la portée

radio, ne nouez ni ne coupez le fil

noir, ne pliez ni ne coupez la pointe

métallique et ne pliez ni ne coupez

le fil blanc au bout de la pointe

métallique.

Correct

NonNon Non

DESERT RACER

•

Ce modèle est muni du plus nouveau transmetteur TQi de 2,4GHz avec mémoire du modèle de Traxxas Link

™

. Le transmetteur dispose de deux

canaux par l’intermédiaire desquels il commande l’accélération et la direction. Le récepteur à l’intérieur du modèle a 5 canaux de sortie. Votre

modèle est muni d’un servo et d’un contrôleur de vitesse électronique.

TRANSMITTER AND RECEIVER

Réglage

de la

direction

Bouton

multifonctionnel

Accélérateur

Commande de

réglage du neutre

Volant

Commutateur

d’alimentation

Compartiment pile

Bouton de réglage

Bouton de

Témoin DEL rouge/vert

Voir plus de renseignements

à la page 33

Bouton de

connexion

DEL

Port d’expansion

de capteur

** Port de capteur accessoire à utiliser avec la base d’arrimage du TQi (voir plus de renseignements sur Traxxas.com et dans les matériels fournis)

Diagramme de câblage du moteur

et du contrôleur de vitesse

DIAGRAMME DE CÂBLAGE DU MODÈLE

PILE PILE

Positif

Négatif

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

DEL

Bouton EZ-Set

(Bouton marche-arrêt)

Connecteur haut

courant de Traxxas

(mâle)

à la pile

Canal 1

Servodirection

Motor sans

balais de

2200 Kv

Canal 2

Contrôleur de

vitesse électronique

VXL-6s

Antenne

V/T - Capteur de tension/

température

RPM - Capteur RPM

BATT/

CH5 - Pile/Canal 5

CH4 - Canal 4*

CH3 - Canal 3*

CH2 - Contrôleur de vitesse

CH1 - Servodirection

CH1 - Servodirection*

*Non utilisé

à l’Ampliﬁcateur

de puissance

haute tension

(voir la page 23)

•

DESERT RACER

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

Si l’indicateur d’alimentation

DEL n’est pas allumé vert,

vériﬁez la polarité des piles. Si

vous voyez tout autre signal

clignotant du témoin DEL,

référez-vous au diagramme à

la page 33 pour en identiﬁer

le code.

Utiliserles bonnes piles

Votre transmetteur utilise

des piles AA. Utilisez des

piles alcalines neuves (pièce

#2914). N’utilisez pas de

piles AA rechargeables pour

alimenter le transmetteur TQi

puisqu’elles ne fournissent

pas une tension sufﬁsante

pour en assurer le meilleur

rendement.

Attention : Arrêtez le modèle

au premier signe que les piles

sont faibles (le voyant rouge

clignote) pour éviter d’en

perdre le contrôle.

INSTALLATION DES PILES DU

TRANSMETTEUR

Le transmetteur TQi utilise 4 piles AA. Le compartiment pile

est situé dans la base du transmetteur.

1. Enlevez la porte du compartiment pile en appuyant sur la

languette et en faisant glisser la porte pour l’ouvrir.

2. Installez les piles dans le sens correct comme indiqué sur le

compartiment pile.

3. Réinstallez la porte de la pile et refermez-la.

4. Allumez le transmetteur et vériﬁez que le témoin est allumé

d’une couleur verte constante.

Si le témoin DEL clignote en rouge,

les piles du transmetteur sont faibles,

déchargées ou probablement installées

incorrectement. Remplacez-les avec

des piles toutes neuves ou récemment chargées. Le voyant

d’alimentation n’indique pas le niveau de charge du bloc

piles installé dans le modèle. Référez-vous à la section de

Dépannage à la page 33 pour plus de renseignements sur les

codes du témoin DEL du transmetteur.

SéLECTIONNEZ LES PILES POUR VOTRE

MODèLE

Ce modèle n’est pas livré avec chargeur ou piles. Le modèle a

besoin deux piles au lithium polymère (LiPo) 2s/3s identiques

avec connecteurs haut courant de Traxxas (ou d’une pile LiPo

4s utilisant l’adapteur accessoire fourni). Ne pas utiliser les

piles au nickel-métal-hydrure (NiMH). Nous recommandons

vivement les piles Power Cell iD de Traxxas pour la meilleure

performance et un chargement plus sûr. Le diagramme suivant

comprend les piles Power Cell iD compatibles avec ce modèle :

Le graphique suivant présente toutes les piles LiPo Power Cell de Traxxas

actuellement disponibles pour votre modèle :

N’utilisez pas de piles au nickel-métal-

hydrure (NiMH) avec ce modèle.

Les piles deviendront extrêmement

chaudes et pourront causer des dégâts

ou des blessures. Pour en savoir plus,

voir le manuel du propriétaire.

CHOISISSEZ UN CHARGEUR POUR LE MODèLE

Vériﬁez que vous avez correctement choisi le type de chargeur pour les

piles sélectionnées. Traxxas vous recommande de choisir un chargeur

original Traxxas EZ-Peak avec iD qui assure un chargement plus sûr et une

plus longue durée de vie de la pile et une meilleure performance.

Chargeur

Numéro

de la

Pièce

Compatible

avec les

piles NiMH

Compatible

avec les

piles LiPo

Identiﬁant

(iD) de

la pile

Éléments

maximum

EZ-Peak Plus,

4 ampères

2 9 7 0 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live,

12 ampères

2 9 7 1 OUI OUI OUI 4s

EZ-Peak Dual,

8 ampères

2 9 7 2 OUI OUI OUI 3s

EZ-Peak Live Dual,

26+ ampères

2 9 7 3 OUI OUI OUI 4s

2,3

Piles LiPo avec iD

2842X 5000mAh 7.4V à 2 éléments 25C Pile LiPo

2872X 5000mAh 11.1V à 3 éléments 25C Pile LiPo

2843X 5800mAh 7.4V à 2 éléments 25C Pile LiPo

2869X 7600mAh 7.4V à 2 éléments 25C Pile LiPo

2888X 5000mAh 14.8V à 4 éléments 25C Pile LiPo

2889X 5000mAh 14.8V à 4 éléments 25C Pile LiPo

2890X 6700mAh 14.8V à 4 éléments 25C Pile LiPo

AVERTISSEMENT: RISQUE

D’INCENDIE !

L’utilisateurs des piles au

lithium polymère (LiPo) doit lire tous les détails dans le chapitre

Avertissements et précautions à partir de la page 4. Il FAUT

utiliser un chargeur pour piles LiPo avec les piles LiPo, sinon les

piles risquent d’être endommagées et même de prendre feu.

Risque de brûlure.

Surface chaude.

Ne pas toucher.

MISE EN GARDE

Risque de brûlure.

Surface chaude.

Ne pas toucher.

MISE EN GARDE

DESERT RACER

•

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

Conﬁguration standard (LiPo 2s/3s) :

• 160 mm (6,3 po) de long x

46,75 mm (1,84 po) de large x

56,5 mm (2,23 po) de haut

Conﬁguration alternatif (LiPo 4s) :

• 181,9 mm (7,16 po) de long x

46,75 mm (1,84 po) de large x

56,5 mm (2,23 po) de haut

Bloc pile avec iD

Les blocs piles recommandées

Traxxas sont équipées avec

identiﬁant (iD) de pile Traxxas.

Cette fonctionnalité unique

permet au chargeur de pile

Traxxas (vendu séparément) de

reconnaître automatiquement

et d’optimiser les réglages du

bloc pile qui est connecté. Ceci

permet de ne plus avoir à se

préoccuper des réglages et

des menus du chargeur en plus

d’être la façon la plus simple

et la plus sécuritaire possible.

Pour en connaître plus sur

cette fonctionnalité ainsi que

sur les chargeurs et piles avec

identiﬁant (iD) de Traxxas

disponibles, visiter Traxxas.com.

INSTALLATION DU BLOC PILES

Installation de la piles double

1. Enlevez la porte du compartiment pile en relâchant le loquet (A) et

en faisant glisser la porte pour l’ouvrir (B).

2. Tirez le dispositif de retenue de la pile vers le centre du camion pour

le libérer.

3. Soulevez le dispositif pour accéder au compartiment pile. Posez le

dispositif de retenue de la pile contre le châssis en position ouverte.

Note : Le dispositif de retenue de la pile restera fixé au châssis.

4. Insérez une pile complètement chargée dans le compartiment pile.

Placez la deuxième pile sur le premier.

•

DESERT RACER

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

5. Branchez les piles dans le dispositif de

contrôleur

de vitesse.

Note : Les connecteurs de la pile du

contrôleur

de vitesse sont ﬁxés

à l’intérieur du châssis. Alignez les signes + et –. Les prises doivent

être complètement branchées. Il n’y a qu’une seule façon d’insérer

les prises.

6. Abaissez le dispositif de retenue de la pile et poussez-le vers

l’extérieur du camion pour le fermer par encliquetage.

7. Réinstallez la porte du compartiment pile et fixez-la avec le loquet.

Note : Assurez-vous que la porte est correctement installée et fixée

au châssis pour protéger les piles et les connecteurs des éléments

pendant le pilotage.

Installation d’une pile unique

L’adaptateur accessoire 4s fourni doit être utilisé pour un

fonctionnement avec une pile LiPo 4s unique. Branchez l’adaptateur

accessoire 4s au connecteur de pile 2s/3s du contrôleur de vitesse.

• Lorsque vous utilisez une pile Traxxas 5000 mAh 4s (pièce #2888X),

installez des entretoises de pile en mousse dans le compartiment pile

pour assurer une fixation correcte. Installez la pile en suivant les étapes

d’installation de la pile de la page précédente.

• Lorsque vous utilisez la pile Traxxas 6700 mAh 4s (pièce #2890X),

utilisez l’arrêtoir de pile 4s fourni pour agrandir le compartiment pile.

Retirez les quatre vis BCS 3 x 12 de l’arrêtoir de pile 2s/3s existant et

retirez l’arrêtoir du compartiment pile. Installez ensuite l’arrêtoir de

pile 4s à l’aide de deux des vis BCS 3 x 12 comme indiqué ci-dessous.

Installez la pile en suivant les étapes d’installation de la pile de la page

précédente.

AVERTISSEMENT: RISQUE

D’INCENDIE !

N’utilisez pas le modèle sans la

porte du compartiment pile bien en place ou les piles puet être

endommagées.

DESERT RACER

•

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

N’oubliez pas d’allumer le

transmetteur TQi en premier

et de l’arrêter en dernier

pour éviter d’endommager

le modèle.

Sécurité intégrée

automatique

Le transmetteur et le

récepteur TQi sont munis

d’un système de sécurité

intégrée automatique qui n’a

pas besoin d’être programmé

par l’utilisateur. En cas de

perte ou de brouillage du

signal, l’accélérateur revient

au neutre et la direction

maintient la dernière position

commandée. Si la sécurité

intégrée s’active pendant

que vous utilisez le modèle,

apprenez pourquoi le signal

a été coupé et résolvez le

problème avant de remettre

en marche le modèle.

Arrêtez immédiatement le

modèle au premier signe de

faiblesse des piles. N’arrêtez

jamais le transmetteur

pendant que le bloc piles

est branché. Vous risquez de

perdre contrôle du modèle.

RÈGLES DU SYSTÈME RADIO

•

Allumez toujours le transmetteur TQi en premier et arrêtez-le en dernier.

Cette procédure protège le modèle contre la réception de signaux

parasites d’un autre transmetteur ou d’autre source et perdre contrôle.

Ce modèle est prévu d’un système de sécurité intégrée électronique

pour prévenir ce type de dysfonctionnement, mais la première et la

meilleure arme contre la perte du contrôle par un modèle est d’allumer

toujours le transmetteur en premier lieu et de l’arrêter en dernier.

• Utilisez toujours des piles nouvelles pour le système radio. Les piles

faibles limitent le signal radio entre le récepteur et le transmetteur.

La perte du signal radio peut faire perdre contrôle du modèle.

•

Pour que le transmetteur et le récepteur soient connectés entre eux,

le récepteur du modèle doit être allumé dans les 20 secondes suivant

la mise en marche du transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur

clignote rapidement en rouge, indiquant une erreur de connexion.

Si cela est le cas, arrêtez le transmetteur et recommencez.

• Allumez toujours le transmetteur avant d’installer la pile.

RÉGLAGES ÉLÉMENTAIRES DU SYSTÈME RADIO

Commande de réglage du neutre

La commande de réglage du neutre est

située sur le panneau du transmetteur

et commande la course avant/arrière

de l’accélérateur. Changez le réglage en

appuyant sur le bouton et en le glissant

dans la position souhaitée. Il y a deux

réglages disponibles :

50/50 : Permet une course égale de l’accélérateur et la marche-arrière.

70/30 : Permet une course plus grande de l’accélérateur (70%) et une

course plus petite de la marche-arrière (30%); cela n’augmente PAS la

vitesse de pointe du

véhicule

Débranchez les batteries du véhicule et éteignez le transmetteur,

changez le réglage neutre de l’accélérateur, puis rallumez le

transmetteur; il faut reprogrammer le contrôleur de vitesse pour qu’il

reconnaisse le nouveau réglage.

Consultez les consignes dans la section

Programmation de la configuration du contrôleur VXL-6s à la page 20.

Ne tentez pas d’activer le contrôleur de vitesse avant la finalisation

de la programmation.

Levier de direction

Le levier de direction électronique situé sur

le panneau du transmetteur règle le point

neutre (central) du canal de direction.

Note : La gestion de stabilité Traxxas (TSM) doit être complètement

hors tension durant la calibration du levier de direction. Voir la

page 19 pour réglages de TSM.

Bouton multifonctionnel

Le bouton multifonctionnel peut être

programmé pour contrôler une variété

de fonctions. Par fabrication, le bouton

multifonctionnel contrôle la gestion de stabilité Traxxas (TSM).

Pour en savoir plus sur la TSM, référez-vous à la page 19.

COMMANDES DU SYSTÈME RADIO

Vers l’avant

Neutre

Frein/marche arrière

Allumez toujours

votre transmetteur en

premier lieu.

Mettez en service

le modèle.

•

DESERT RACER

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

Aller en marche-arrière :

En conduisant, poussez

l’accélérateur en avant

pour freiner. Une fois que le

véhicule s’arrête, remettez

l’accélérateur à la position

neutre. Poussez l’accélérateur

encore une fois en avant pour

commuter en marche-arrière

proportionnelle.

UTILISATION DU SYSTÈME RADIO

Le système radio TQi a été préréglé en usine. Le réglage doit être

vérifié avant d’utiliser le modèle, pour s’assurer que le transport n’a

pas provoqué des déréglages. Voici comment :

1. Allumez le transmetteur. Le témoin DEL du transmetteur doit

être allumé vert constant (pas clignotant).

Placez le modèle sur un bloc ou un stand de sorte que tous

les pneus soient hors terre. Vériﬁez que vos mains sont loin des

pièces mobiles du modèle.

3. Installez le bloc piles dans le modèle, dans le contrôleur de

vitesse.

4. Le commutateur “Marche/Arrêt” est intégré au contrôleur de

vitesse. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt

appuyé sur le bouton EZ-Set (0,25 secondes). Le témoin DEL

s’allume d’une couleur VERTE (voir la note ci-dessous). Cela

indique que le modèle est en marche. Pour arrêter le VXL-6s,

appuyez le bouton EZ-Set jusqu’à ce que le témoin DEL s’éteigne

(0,5 secondes).

Tournez le volant du transmetteur dans les deux sens et vériﬁez

le fonctionnement rapide de la servodirection. En outre, vériﬁez

que le mécanisme de direction n’est pas mou ou grippé. Si la

direction fonctionne lentement, vériﬁez les piles.

Lorsque vous regardez le modèle d’en haut, les roues avant

doivent être parfaitement droites. Si les roues virent légèrement,

éteindre la TSM (voir la page 19) et ajustez légèrement la

commande du transmetteur réglant la direction jusqu’à ce

qu’elles soient en position droite vers l’avant; puis, restaurez le

bouton multifonction à la réglage souhaitée de la TSM.

7. Actionnez doucement l’accélérateur pour vous assurer que le

véhicule bouge en avant et en arrière et que le moteur s’arrête

lorsque l’accélérateur est à la position neutre. Attention :

N’accélérez pas à fond en avant ou en arrière tant que le

modèle est élevé.

8. Lorsque vous avez fini les réglages, arrêtez le récepteur du

modèle, puis le transmetteur manuel.

Vérifiez la portée du système radio

Avant chaque session d’utilisation du modèle, vous devez tester la

portée du système radio pour vériﬁer qu’il fonctionne correctement.

Allumez le système radio et vérifiez qu’il fonctionne ainsi que

décrit dans la section précédente.

2. Faites tenir le modèle à un ami. Vérifiez que les mains et les

vêtements ne sont pas près des roues et des autres pièces mobiles

du modèle.

Vérifiez que l’antenne du transmetteur est complètement

déployée, puis éloignez-vous du modèle le transmetteur à la

main jusqu’à ce que vous atteigniez la distance la plus lointaine

à laquelle vous envisagez d’utiliser le modèle.

Actionnez de nouveau les commandes du transmetteur pour

vérifier que le modèle répond correctement.

N’essayez pas d’utiliser le modèle s’il y a le moindre problème

de système radio ou tout brouillage externe du signal radio à

l’endroit où vous vous trouvez.

Une distance plus grande est nécessaire pour les vitesses supérieures

Plus vous le pilotez rapidement, plus le modèle s’approche

rapidement de la limite de la portée radio. À 60mph, le modèle

peut parcourir 88 pieds en une seconde ! C’est palpitant, mais faites

attention à garder le modèle dans la portée radio. Si vous voulez que

le modèle atteigne la vitesse maximum, il vaut mieux vous placer au

milieu du secteur où le camion roule, pas au bout de ce secteur ; ainsi

vous pouvez diriger le camion vers vous et au-delà de votre position.

Tout en élargissant la portée radio, cette technique garde le modèle

plus près de vous et vous pouvez donc le voir et le contrôler plus

facilement.

Peu importe la vitesse avec laquelle vous conduisez le modèle

ou la distance à laquelle vous le conduisez, laissez toujours

suffisamment d’espace entre vous, le modèle et les autres. Ne

conduisez jamais directement vers vous-même ou vers d’autres.

Instructions sur la connexion du TQi

Pour le meilleur fonctionnement, le transmetteur et le récepteur doivent

être “connectés” électroniquement. Cette connexion a déjà été effectuée

en usine.

Si jamais vous avez besoin de reconnecter le système ou

d’effectuer connecter un autre transmetteur et un autre récepteur,

observez les instructions suivantes. Note : Le récepteur doit être

relié à une source d’énergie nominale de 4,8-6,0v pour cette

opération ; le transmetteur et le récepteur doivent être à moins de

5 pieds l’un de l’autre.

1. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton SET du transmetteur

pendant que vous l’allumez. Le témoin DEL du transmetteur

clignote lentement en rouge. Relâchez le bouton SET.

2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur

pendant que vous allumez le contrôleur de vitesse (en appuyant

sur le bouton EZ-Set). Relâchez le bouton LINK.

3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur

deviennent vert constant, le système est connecté et prêt

à fonctionner. Confirmez que la direction et l’accélération

fonctionnent correctement avant d’utiliser le modèle.

6,7

DESERT RACER

•

SYSTÈME RADIO TQ

& ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS

GESTION DE STABILITÉ TRAXXAS (TSM)

La gestion de stabilité Traxxas, ou

TSM, vous permet de pleinement

profiter de la vitesse et de

l’accélération pour lesquelles votre

modèle Traxxas a été conçu en vous

laissant la pleine maîtrise de votre véhicule dans des situations de

faible adhérence. La TSM permet d’atteindre la pleine accélération

en ligne droite sur les surfaces glissantes sans zigzaguer, dériver ou

perdre le contrôle. La TSM améliore aussi radicalement la maîtrise

du freinage. Il est dorénavant possible d’effectuer des virages à

grande vitesse grâce à la TSM et ses corrections, sans vous déranger

ni provoquer des imprévus indésirables.

Le bouton multifonctionnel

du transmetteur TQi a été

programmé pour commander

la TSM. La configuration

recommandée (par défaut)

pour la TSM est sur la position

de midi (le zéro sur le cadrant).

Tournez le bouton dans

le sens des aiguilles d’une

montre pour augmenter

l’assistance; tournez-le

dans le sens contraire pour

réduire l’assistance. Tournez

complètement le bouton dans

le sens contraire des aiguilles

d’une montre jusqu’à l’arrêt

pour éteindre la TSM.

Note : La TSM se désactive

automatiquement lors du

pilotage ou du freinage en marche arrière.

Lorsqu’on conduit sur des surfaces offrant une certaine adhérence,

il peut être souhaitable d’atténuer le réglage de la TSM pour

obtenir des sensations de pilotage plus « libres » lors des dérapages

contrôlés, des glissades, etc. Sur les surfaces offrant très peu

d’adhérence (terre meuble, béton lisse, glace/neige), augmentez la

TSM pour une accélération et un contrôle maximaux.

Tester le pilotage tour à tour avec la TSM activée ou non pour

éprouver la simplicité et la précision du contrôle du véhicule qu’elle

permet. Consultez Traxxas.com/tsm pour en savoir plus.

Note : La TSM doit être complètement hors tension durant la

calibration du compensateur de la direction.

INSTALLATION DE L’ANTENNE

L’antenne du récepteur a été installée à l’usine. L’antenne est ﬁxée

par une vis de réglage de 3x4mm. Pour enlever le tube d’antenne,

enlevez la vis de réglage à l’aide de la clé de 1,5mm fournie.

Lors de la réinstallation de l’antenne, tout d’abord glissez le ﬁl

d’antenne dans le fond du tube d’antenne jusqu’à ce que la pointe

blanche de l’antenne atteigne le sommet du tube, sous le capuchon

noir. Ensuite insérez le tube d’antenne dans le support, de sorte que

le ﬁl d’antenne entre dans la fente du support, puis montez la vis de

réglage près du tube. Utilisez la clé de 1,5mm fournie pour serrer

la vis jusqu’à ce que le tube d’antenne soit bien en place. Ne serrez

pas trop fort. Ne pliez ni ne nouez le ﬁl d’antenne ! Voir la barre

latérale pour plus de renseignements. Ne raccourcissez pas le

tube d’antenne.

Pour éviter la perte de la

portée radio, ne nouez ni

ne coupez le fil noir, ne

pliez ni ne coupez la pointe

métallique et ne pliez ni ne

coupez le fil blanc au bout

de la pointe métallique.

Correct

NonNon Non

Réglage recommandé

Réduire

l’assistance

Augmenter

l’assistance

Éteignez la TSM

•

DESERT RACER

Caractéristiques du

contrôleur VXL-8s

Tension d’entrée :

LiPo 4S/6S (tension

maximum 22,2)

Moteurs soutenus :

Sans balais, sans capteur

Raccord de pile :

Connecteur haut courant

de Traxxas

Raccords de moteur :

Raccords boule TRX de

6,5mm

Câblage du moteur / de

la pile :

Câble au calibre 10 de

Maxx

Poids :

207 g (7,3 onces)

Taille du boîtier :

58 mm (2,28 po) / 72 mm

(2,83 po) / 46 mm (1,81 po)

RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE

Réglage du contrôleur de vitesse électronique

Pour les réglages par défaut du contrôleur de vitesse électronique VXL-6s ont

été programmés à l’usine et ne devraient pas nécessiter de réglage pour un

fonctionnement normal. L’information suivante est utile pour confirmer les

réglages ou pour vous autoriser à personnaliser les réglages selon vos besoins.

ATTENTION : EN UTILISANT DES PILES LiPo

Le contrôleur de vitesse électronique VXL-6s est conçu pour fonctionner

avec les piles LiPo 4S ou 6S. Lorsque vous mettez en service le modèle, le

témoin DEL du contrôleur de vitesse est allumé et vert. Ceci indique que

le détecteur de basse tension est en marche pour empêcher la décharge

excessive des piles LiPo. Les piles LiPo sont destinées uniquement aux

utilisateurs les plus avancés qui connaissent les risques liés à leur utilisation.

N’utilisez pas de piles au nickel-

métal-hydrure (NiMH) avec ce

modèle. Les piles deviendront

extrêmement chaudes et pourront

causer des dégâts ou des blessures.

Pour en savoir plus, voir le manuel

du propriétaire.

Pour vériﬁer la conﬁguration du détecteur de basse tension :

1. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en position neutre).

2. Branchez deux piles complètement chargée au contrôleur de vitesse

électronique VXL-6s.

3. Appuyez sur le bouton EZ-Set et relâchez-le pour allumer le VXL-6s.

Si le témoin DEL este allumé vert, le détecteur de basse tension est

ACTIVÉ. Si le témoin DEL reste allumé rouge, le détecteur de basse

tension est DÉSACTIVÉ (l’utilisation des piles LiPo n’est pas sécuritaire).

Pour activer le détecteur de basse tension (conﬁguration pour les piles

LiPo) :

1. Vériﬁez que le témoin DEL du VXL-6s est

allumé et rouge.

2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton

EZ-Set pendant dix secondes. Le témoin DEL

s’éteint et puis devient vert.

3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.

Sélectionner le mode d’accélération : SPORT, COURSE, ou ENTRAÎNEMENT

1. Branchez deux piles complètement chargée au contrôleur de vitesse

électronique VXL-6s et allumez le transmetteur.

2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set jusqu’à ce que le témoin

DEL devient vert constant, puis rouge constant et puis rouge clignotant. Il

clignote une fois, puis deux fois, puis trois fois, puis tout cela se répète.

Un clignotement = le mode Sport est la configuration par défaut. Il assure

une accélération totale avant et arrière.

Deux clignotements = le mode Course élimine l’accélération arrière au

cas où le circuit ne l’accepte pas.

Trois clignotements = le mode Entraînement ralentit le modèle de 50%

pour permettre aux pilotes débutants de contrôler plus facilement le

modèle.

3. Relâchez le bouton EZ-Set après le(s) clignotement(s) indiquant le mode

que vous souhaitez sélectionner. Note: Si vous avez raté le mode souhaité,

maintenez appuyé le bouton EZ-Set pour répéter le cycle de clignotements.

4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (la détecteur de basse

tension est activez. Le modèle est prêt à conduire dans le mode choisi.

Programmation de la conﬁguration du contrôleur VXL-6s

(calibrage du contrôleur de vitesse et le transmetteur)

Le contrôleur de vitesse est calibré en usine. Si la LED sur le contrôleur de

vitesse électronique commence à clignoter en vert, puis suivez ces étapes si

vous avez besoin de la recalibrer (ramener à la position neutre).

1. Branchez deux piles complètement chargée au contrôleur de vitesse

électronique VXL-6s.

2. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en

position neutre).

3. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set

(A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.

Relâchez le bouton EZ-Set.

4. Quand le témoin DEL clignote UNE

FOIS EN ROUGE, tirez l’accélérateur

jusqu’à la position d’accélération

totale et maintenez-le dans cette

position (B).

5. Quand le témoin DEL clignote

DEUX FOIS EN ROUGE, poussez

l’accélérateur jusqu’à la position

marche arrière totale et maintenez-

le dans cette position (C).

6. Quand le témoin DEL clignote UNE

FOIS EN VERT, la programmation

est complète. Le témoin DEL

devient vert

Risque de brûlure.

Surface chaude.

Ne pas toucher.

MISE EN GARDE

Risque de brûlure.

Surface chaude.

Ne pas toucher.

MISE EN GARDE

AVERTISSEMENT: RISQUE

D’INCENDIE !

N’utilisez pas les piles LiPo dans

ce véhicule pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.

Vert puis rouge

Rouge une fois

Rouge deux fois

La page charge ...

Traxxas Desert Racer Manuel utilisateur

Marque: Traxxas

Modèle: Desert Racer

Taper: Manuel utilisateur

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