VOLTCRAFT VCW 12000 Operating Instructions Manual

Marque: VOLTCRAFT

Modèle: VCW 12000

Taper: Operating Instructions Manual

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BEDIENUNGSANLEITUNG

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VERSION 11/08

LADEGERÄT VCW 12000

BEST.-NR. 85 59 80

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

Das Produkt ist für das Aufladen von 12V-Bleiakkus mit einer Kapazität von 6Ah - 120Ah bestimmt.

Außerdem kann es zur Stromversorgung von Geräten mit einer Betriebsspannung von 12V=

verwendet werden.

Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben führt zur Beschädigung dieses Produktes, darüber

hinaus ist dies mit Gefahren, wie z.B. Kurzschluss, Brand, elektrischer Schlag etc. verbunden.

Das Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle

enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle

Rechte vorbehalten.

Lesen Sie sich diese Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme aufmerksam durch, beachten Sie alle

Sicherheitshinweise und alle anderen Informationen dieser Bedienungsanleitung!

LIEFERUMFANG

• Ladegerät

• Bedienungsanleitung

SICHERHEITSHINWEISE

Lesen Sie bitte vor Inbetriebnahme die komplette Anleitung durch, sie enthält

wichtige Hinweise zum korrekten Betrieb. Bei Schäden, die durch Nichtbeachten

dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/

Garantie! Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!

Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder

Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine

Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.

Allgemein

• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/

oder Verändern des Produkts nicht gestattet.

• Das Ladegerät darf nur an einer Netzspannung von 230V~/50Hz betrieben werden.

Der Aufbau des Produkts entspricht der Schutzklasse II.

• Das Produkt ist kein Spielzeug. Es ist nicht für Kinderhände geeignet. Lassen Sie in

Anwesenheit von Kindern besondere Vorsicht walten! Kinder könnten versuchen,

Gegenstände durch die Gehäuseöffnungen ins Gerät zu stecken. Dabei wird das

Gerät zerstört, außerdem besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag!

Das Produkt darf nur an einer solchen Stelle aufgestellt, betrieben oder gelagert

werden, an der es für Kinder nicht erreichbar ist. Kinder könnten Einstellungen

verändern oder den Akku kurzschließen, was zu einer Explosion führen kann.

Lebensgefahr!

• Das Produkt ist ausschließlich zum Aufladen von 12V-Bleiakkus geeignet. Versuchen

Sie niemals, andere Akkus (z.B. NiCd, NiMH, LiPo) oder gar Batterien aufzuladen! Es

besteht Brand- und Explosionsgefahr!

• Wartungs-, Einstellungs- oder Reparaturarbeiten dürfen nur von einem Fachmann/

Fachwerkstatt durchgeführt werden. Es sind keine für Sie einzustellenden bzw. zu

wartenden Produktbestandteile im Geräteinneren.

• In gewerblichen Einrichtungen sind die Unfallverhütungsvorschriften des Verbandes

der gewerblichen Berufsgenossenschaft für elektrische Anlagen und Betriebsmittel zu

beachten.

• In Schulen, Ausbildungseinrichtungen, Hobby- und Selbsthilfewerkstätten ist das

Betreiben des Produkts durch geschultes Personal verantwortlich zu überwachen.

• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen. Dieses könnte für Kinder

zu einem gefährlichen Spielzeug werden!

• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus

bereits geringer Höhe wird es beschädigt.

Wenn Sie Beschädigungen feststellen, so darf das Ladegerät nicht mehr betrieben

werden, bringen Sie das Produkt in eine Fachwerkstatt oder entsorgen Sie es

umweltgerecht.

Betrieb

• Das Produkt darf nur in trockenen Innenräumen betrieben werden. Es darf nicht feucht

oder nass werden, andernfalls besteht die Gefahr eines lebensgefährlichen

elektrischen Schlages!

• Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, starke Hitze (>35°C) oder Kälte (<0°C).

Halten Sie es fern von Staub und Schmutz. Gleiches gilt für den angeschlossenen

Akku.

• Wählen Sie einen stabilen, ebenen, ausreichend großen Standort für Ladegerät und

Akku. Stellen Sie Ladegerät und Akku niemals auf brennbaren Flächen auf (z.B.

Teppich). Verwenden Sie immer eine geeignete unbrennbare, hitzefeste Unterlage.

• Betreiben Sie das Ladegerät nicht im Innenraum von Fahrzeugen. Das Ladegerät darf

auch nicht in der Nähe von entzündlichen Materialien oder Gasen betrieben werden.

• Betreiben Sie das Produkt niemals unbeaufsichtigt. Trotz der umfangreichen und

vielfältigen Schutzschaltungen können Fehlfunktionen oder Probleme beim Aufladen

eines Akkus nicht ausgeschlossen werden.

• Betreiben Sie das Produkt nur in gemäßigtem Klima, niemals in tropischem Klima.

• Achten Sie auf ausreichende Belüftung während der Betriebsphase, decken Sie das

Ladegerät und/oder den angeschlossenen Akku niemals ab.

Laden Sie Bleiakkus niemals in Behältern oder in schlecht belüfteten Räumen. Beim

Laden von Bleiakkus können explosive Gase entstehen!

Halten Sie Ladegerät und Akku fern von Zündquellen oder offenem Feuer, rauchen

Sie nicht während dem Umgang mit Ladegerät und Akku! Es besteht Explosionsge-

fahr!

• Stellen Sie das Ladegerät so weit entfernt vom Akku wie möglich auf (so weit es das

am Ladegerät vorhandene Ladekabel erlaubt). Stellen Sie das Ladegerät nicht auf

oder in die Nähe des Akkus!

• Verwenden Sie das Produkt niemals gleich dann, wenn es von einem kalten Raum in

einen warmen Raum gebracht wurde. Dabei entsteht Kondenswasser, dies kann nicht

nur zu Funktionsstörungen führen, sondern es besteht auch die Gefahr eines

lebensgefährlichen elektrischen Schlages!

Lassen Sie das Ladegerät (und den Akku) zuerst auf Raumtemperatur kommen, bevor

Sie das Ladegerät mit der Netzspannung verbinden und in Betrieb nehmen. Dies kann

mehrere Stunden dauern!

Akkuhinweise

• Das Produkt ist ausschließlich zum Aufladen von 12V-Bleiakkus geeignet. Versuchen

Sie niemals, andere Akkus (z.B. NiCd, NiMH, LiPo) oder gar Batterien aufzuladen! Es

besteht Brand- und Explosionsgefahr!

• Beachten Sie alle Sicherheits- und Ladehinweise des Akkuherstellers. Falls der

Bleiakku befüllbar ist, so beachten Sie dazu die Informationen des Akkuherstellers.

• Beim Umgang mit Bleiakkus ist aus Sicherheitsgründen geeignete Schutzkleidung und

eine Schutzbrille zu tragen.

• Abhängig von der Einbauposition des Akkus kann es erforderlich werden, den Akku

zuerst auszubauen, bevor er geladen werden kann.

• Trennen Sie den aufzuladenden Akku vor dem Anschluss an das Ladegerät von allen

Verbrauchern und Kabeln (zuerst alle Verbraucher ausschalten!). Trennen Sie immer

zuerst den Masseanschluss vom Akku ab und erst danach den Pluspol.

Vor dem Anschluss des Akkus an den/die Verbraucher ist das Ladegerät vom Akku zu

trennen.

Beim Anklemmen oder Abklemmen des Akkus können Funken entstehen. Achten Sie

deshalb auf eine ausreichende Belüftung!

• Achten Sie beim Anschluss eines Akkus an das Ladegerät auf die richtige Polarität

(rote Klemme des Ladegeräts = Plus/+, schwarze Klemme des Ladegeräts = Minus/-).

• Laden Sie niemals Akkus mit einem Zellen-Kurzschluss.

• Laden Sie niemals gefrorene Akkus. Sollte die Batterieflüssigkeit (Elektrolyt) gefroren

sein, so lassen Sie den Akku zuerst in einem warmen Raum vollständig auftauen, bis

er geladen wird. Dies kann je nach Akku mehrere Stunden dauern.

• Bleiakkus enthalten aggressive ätzende Säuren. Vermeiden Sie Haut- und

Augenkontakt mit Flüssigkeiten aus dem Bleiakku! Zerlegen Sie Bleiakkus niemals!

Waschen Sie betroffene Hautpartien gründlich mit Wasser und Seife ab. Ist Säure ins

Auge gelangt, waschen Sie dieses sofort unter fließenden, klaren und kalten Wasser

aus! Suchen Sie danach sofort einen Arzt auf!

Ist Säure auf Ihre Kleidung gelangt, so waschen Sie diese sofort mit viel Wasser und

Seife aus!

• Tragen Sie niemals Ringe, Halsketten, Uhren o.ä. beim Umgang mit Akkus oder

Ladegeräten. Durch einen Kurzschluss der Akkukontakte besteht Verbrennungs- und

Explosionsgefahr!

• Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen oder ins Feuer geworfen werden, Brand- und

Explosionsgefahr!

Sollten Sie sich über den korrekten Anschluss bzw. Betrieb nicht im Klaren sein oder sollten sich

Fragen ergeben, die nicht im Laufe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden, so setzen Sie sich

bitte mit unserer technischen Auskunft oder einem anderen Fachmann in Verbindung.

Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tel. 0180/586 582 7.

BEDIENELEMENTE

1 Tragegriff

2 Kabelfach (Rückseite des Ladegeräts)

3 Anzeige

4 12V-KFZ-Buchse (Rückseite des Ladegeräts)

5 Taste „2/6/12 AMP SELECT“

6 Taste „POWER ON/OFF“

7 Taste „12V DC OUTPUT“

8 Taste „BATTERY VOLTAGE“

AUFLADEN EINES BLEIAKKUS

• Stellen Sie zuerst sicher, dass es sich um einen Bleiakku mit einer Spannung von 12V handelt.

Bleiakkus mit anderen Spannungen können nicht geladen werden!

• Trennen Sie alle Verbraucher vom Akku ab.

• Ist der Akku in einem Fahrzeug eingebaut, so schalten Sie die Zündung und alle Verbraucher aus.

Beachten Sie unbedingt die Informationen und Sicherheitshinweise zu dem

Fahrzeug, wie der Fahrzeug-Akku geladen werden darf. Moderne Fahrzeuge

verfügen über empfindliche Elektronikbestandteile und Steuergeräte, die bei

falscher Vorgehensweise beschädigt werden!

Wir empfehlen Ihnen, den Akku allpolig vom Fahrzeug zu trennen. Entfernen Sie zuerst

den Masseanschluss (Minus/“-“) vom Akku, anschließend den Plus-Anschluss („+“). Bitte

beachten Sie, dass dabei in einem Fahrzeug Daten von Radio oder Bordcomputer

verloren gehen können.

• Reinigen Sie die Anschlüsse des Akkus sorgfältig. Achten Sie darauf, dass dort befindliche

Rückstände keinen Haut- oder gar Augenkontakt bekommen.

• Entnehmen Sie zuerst alle Kabel dem Kabelfach (2) auf der Rückseite des Ladegeräts, damit der

Lüfter im Kabelfach nicht in seinem Betrieb gehindert wird. Stecken Sie das Netzkabel in die

Netzsteckdose (230V~/50Hz).

• Halten Sie die Taste „POWER ON/OFF“ für 1 Sekunde gedrückt, um das Ladegerät einzuschalten.

Die LED „AMP“ leuchtet auf und „000“ beginnt in der Anzeige zu blinken.

• Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol („+“) des Akkus und die schwarze Klemme mit dem

Minuspol („-“) des Akkus. Beachten Sie die Beschriftung des Akkus!

Wenn Sie einen Fahrzeug-Akku laden wollen und Sie diesen nicht abgeklemmt haben

(Sicherheitshinweis am Beginn dieses Abschnitts beachten!), so ist vor Anschluss des

Ladegeräts festzustellen, welcher Pol des Akkus mit der Fahrzeugkarosserie verbunden

ist (bei den meisten Fahrzeugen der Minuspol).

Achten Sie darauf, ein blankes Metallteil zu verwenden (kein lackiertes Blech),

außerdem muss dieses so weit wie möglich entfernt vom Akku oder Kraftstoffleitungen

liegen.

Minuspol des Akkus ist mit der Karosserie verbunden:

Zuerst die rote Klemme des Ladegeräts mit dem Pluspol („+“) des Akkus verbinden,

dann die schwarze Klemme mit einem blanken Metallteil des Motorblocks.

Pluspol des Akkus ist mit der Karosserie verbunden:

Zuerst die schwarze Klemme des Ladegeräts mit dem Minuspol („-“) des Akkus

verbinden, dann die rote Klemme mit einem blanken Metallteil des Motorblocks.

• Stellen Sie durch Drücken der Taste „2/6/12 AMP SELECT“ den Ladestrom ein, dieser wird im

Display angezeigt, außerdem leuchtet die LED „AMP“.

Der Ladestrom von Bleiakkus sollte idealerweise 1/10 der Kapazität des Akkus

betragen, damit diese schonend geladen werden. Zu hohe Ladeströme können zur

Beschädigung des Akkus führen!

Anzeige „0“: Kein Ladestrom, das Ladegerät wechselt in den Standby-Modus.

Anzeige „2“: Ladestrom 2A

Anzeige „6“: Ladestrom 6A

Anzeige „12“: Ladestrom 12A

• Nach dem Einstellen des Ladestroms beginnt der Ladevorgang automatisch, die LED „CHARGING“

leuchtet auf (der Ladevorgang beginnt). Der aktuelle Ladestrom erscheint in der Anzeige.

Während des Ladevorgangs können Sie durch Drücken der „2/6/12 AMP SELECT“ den

Ladevorgang abbrechen (Anzeige „0“, siehe oben) oder den Ladestrom verändern (Anzeige „2“

für 2A, „6“ für 6A, „12“ für 12A).

• Zum Anzeigen der Akkuspannung drücken Sie die Taste „BATTERY VOLTAGE“, die LED

„VOLTAGE“ leuchtet auf. Die Anzeige wechselt nach einigen Sekunden zurück zum Ladestrom.

• Wenn der Akku voll geladen ist, erscheint „FUL“ in der Anzeige, außerdem leuchtet die LED „FULL“

auf. Die Erhaltungsladung startet automatisch. Bitte drücken Sie eine beliebige Taste, um in den

Standby-Modus zurückzukehren und den Ladevorgang zu beenden.

• Trennen Sie dann das Ladegerät von der Netzspannung. Entfernen Sie anschließend die Klemme

vom Minuspol des Akkus und danach vom Pluspol.

BESCHREIBUNG DES LADEZYKLUS

STARTHILFE

Wenn ein Bleiakku in einem Fahrzeug leer ist bzw. dessen Kapazität zu gering ist für einen

Startvorgang des Motors, so schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus.

Gehen Sie dann wie im Kapitel „Aufladen eines Bleiakkus“ beschrieben vor, stellen Sie jedoch einen

Ladestrom von 12A ein und laden Sie den Akku für eine Zeit von 5 Minuten auf.

Beenden Sie dann den Ladevorgang und klemmen Sie das Ladegerät vom Akku ab.

Führen Sie nun einen erneuten Startversuch am Fahrzeug durch.

FEHLERMELDUNGEN

Wenn das Ladegerät einen Fehler entdeckt, wird eine Fehlermeldung in der Anzeige dargestellt, und

die LED „FAULT“ leuchtet auf. In der nachstehenden Tabelle werden die Fehlermeldungen erklärt.

Spannung/Strom

Zeit

konstanter

Ladestrom

konstante

Lade-

spannung

Erhaltungsladung

Akku voll (Anzeige „FUL“)

Akkuspannung

Ladestrom

Der Ladevorgang läuft in drei Stufen ab. Zuerst beginnt der Ladevorgang mit einem konstanten

Ladestrom, bis der Akku etwa zu 85% geladen ist. Danach liefert das Ladegerät eine konstante

Ladespannung, während der Ladestrom absinkt. Diese Phase lädt den Akku auf etwa 95% seiner

Kapazität auf.

Zum Schluss schaltet das Ladegerät auf Erhaltungsladung um, die Anzeige „FUL“ erscheint im

Display. Die Erhaltungsladung schützt die Akkus vor Überladung und gleicht die Selbstentladung der

Akkus aus.

VERWENDUNG ALS 12V-SPANNUNGSQUELLE

Auf der Rückseite des Ladegeräts finden Sie unter einer Schutzkappe eine 12 V-Bordspannungs-

steckdose. Hier steht für 12V-Verbraucher (wie z.B. ein Kleinkompressor für Reifenbefüllung o.ä.) zur

Verfügung.

Vor dem Anschluss eines Verbrauchers muss ein evtl. laufender Ladevorgang beendet

werden, trennen Sie das Ladegerät vom Akku.

Es darf nur ein Verbraucher mit einer max. Leistungsaufnahme von 140W betrieben

werden.

Die Ausgangsspannung an der Bordspannungssteckdose kann 13V= bis 13,5V=

betragen (genauso wie an einer Bordspannungssteckdose eines Fahrzeugs). Betreiben

Sie deshalb keine Produkte, die eine genaue stabilisierte Betriebsspannung von 12V=

benötigen (z.B. Computer o.ä.).

Fehlermeldung

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Impressum

Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation von Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tel.-Nr. 0180/586 582 7

(www.voltcraft.de).

Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in

elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise,

verboten.

Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Änderung in Technik und Ausstattung vorbehalten.

Mögliche Ursachen, Lösungshilfe

Das Ladegerät hat keine Verbindung zum Akku, oder es ist ein Kurzschluss

festgestellt worden. Bringen Sie die Anschlussklemmen richtig am Akku an.

Der Akku wurde verpolt angeschlossen. Das Ladegerät gibt ein Warnsignal

aus, es erfolgt kein Ladevorgang. Schalten Sie das Ladegerät aus und trennen

Sie die Anschlussklemmen vom Akku. Achten Sie beim erneuten Anschluss

auf die richtige Polarität.

Die Akkuspannung ist niedriger als 5V. Das Ladegerät gibt ein Warnsignal

aus, es erfolgt kein Ladevorgang. Ein solch tiefentladener Akku kann nicht

mehr geladen werden, tauschen Sie ihn gegen einen neuen Akku aus.

Der Akku hat einen internen Kurzschluss (das Ladegerät hat einen Leckstrom

festgestellt), oder es wurde ein zu kleiner Ladestrom eingestellt. Wählen Sie

einen höheren Ladestrom; falls der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie den

Akku gegen einen neuen Akku aus.

Während des Ladevorgangs hat sich eine Anschlussklemme gelöst oder es

wurde ein Kontaktproblem festgestellt. Das Ladegerät gibt alle 25 Sekunden

ein Warnsignal aus, der Ladevorgang wurde aus Sicherheitsgründen beendet.

Kontrollieren Sie die richtige Verbindung der Klemmen mit dem Akku und

starten Sie den Ladevorgang erneut.

REINIGUNG

Vor einer Reinigung ist das Produkt vom Akku und der Netzspannung zu trennen. Reinigen Sie die

Außenseite des Produkts mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuch.

Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel, dadurch sind Verfärbungen möglich.

ENTSORGUNG

Produkt

Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden

gesetzlichen Vorschriften.

Bleiakkus

Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller

gebrauchten Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Bleihaltige Akkus sind mit einem Mülltonnensymbol mit „Pb“ gekennzeichnet, das auf

das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweist.

Ihre verbrauchten Bleiakkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer

Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Bleiakkus verkauft werden!

Somit werden Sie Ihren gesetzlichen Pflichten gerecht und tragen zum Umweltschutz

bei.

TECHNISCHE DATEN

Betriebsspannung: .................... 230V~, 50Hz

Stromaufnahme max.: .............. 1,66A

Aufladbarer Akkutyp: ................ Bleiakku, 12V, Kapzität mind. 6Ah bis max. 120Ah

Ladespannung: ......................... 13,8V

Ladestrom: ................................ 2, 6 oder 12A

Abmessungen: .......................... 200 x 140 x 230mm

Gewicht: .................................... 1,2kg

KFZ-Bordspannungssteckdose auf Geräterückseite:

Spannungsausgang:................. 13,0 bis 13,5V

Ausgangsleistung: .................... max. 140W

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OPERATING INSTRUCTIONS

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VERSION 11/08

VCW 12000 Charger

ITEM NO. 85 59 80

INTENDED USE

This product is intended for charging 12 V lead-acid storage batteries between 6 Ah and 120 Ah. It can

also be used to power devices with an operating voltage of 12 V=.

Any use other than that described above could lead to damage to this product and involves the risk of

short circuits, fire, electric shock, etc.

This product complies with the applicable national and European specifications. Any company or

Read through these operating instructions carefully before operation. Make sure you observe all the

safety instructions and other information in these operating instructions!

SCOPE OF DELIVERY

• Battery charger

• Operating instructions

SAFETY INSTRUCTIONS

Please read through the operating instructions completely before putting the

device into operation. They contain important information for correct operation.

The guarantee will be void if damage is incurred resulting from non-compliance

with these operating instructions! We assume no liability for any consequential

damage!

We do not assume liability for personal injury or material damage resulting from

improper use or disregarding the safety instructions! In such cases the warranty/

guarantee is voided.

General

• The unauthorized conversion and/or modification of the product is inadmissible for

safety and approval reasons (CE).

• The battery charger may only be operated with a supply voltage of 230 V~/50 Hz.

The design of the product complies with safety class II.

• The device is not a toy. It is not suitable for children. Pay particular attention when

children are present! Children could attempt to stick objects into the device. This will

result in the device being destroyed and there is danger to life from an electric shock!

The product may only be set up, used or stored in places that are not accessible to

children. Children may change settings or short-circuit the battery, which can lead to

an explosion. Danger to life!

• This product is only suitable for charging 12 V lead-acid storage batteries. Never use it

to charge different rechargeable batteries (e.g. NiCd, NiMH, LiPo) or even normal

batteries! There is a risk of fire and explosion!

• Maintenance, adjustments and repair work may only be carried out by a specialist/

specialised workshop. There are no components for you to adjust or maintain within

the device.

• In commercial institutions, the accident prevention regulations of the Employer’s

Liability Insurance Association for Electrical Systems and Operating Materials are to

be observed.

• If the product is used at schools, training facilities, do-it-yourself or hobby workshops,

it has to be supervised by trained personnel.

• Do not leave packaging material lying around carelessly. It might become a

dangerous toy for children.

• Handle the product with care. It can be damaged through impact, blows or when

dropped even from a low height.

If you notice any damage, do not use the battery charger anymore but take it to a

specialised workshop or dispose of it in an environmentally friendly manner.

Operation

• The operation of the product is only permitted in dry rooms. It must not become damp

or wet as there is the risk of a deadly electric shock!

• Do not expose the device to direct sunlight, high temperatures (>35°C) or extreme

cold (<0°C). Keep it away from dust and dirt. The same applies to any battery that may

be connected to it.

• Choose a solid, flat and sufficiently large surface for the battery charger and the

battery. Never place the battery charger or the battery on a flammable surface (e.g.

carpet). Always use a suitable, non-flammable, heatproof base.

• Do not use the battery charger within a vehicle. The battery charger must not be used

in the vicinity of flammable substances or gases.

• Do not operate the product unattended. Despite a considerable number of protective

circuits, it is impossible to exclude the possibility of malfunctions or problems during

the charging process.

• Only use the device in a moderate climate, do not use it in a tropical climate.

• Ensure that there is sufficient ventilation during operation. Never cover the battery

charger or the connected battery.

Never charge lead-acid storage batteries within containers or poorly ventilated rooms.

Explosive gases can be generated during the charging process!

Keep the battery charger as well as the battery away from ignition sources. Do not

smoke while handling the battery charger or the battery! There is danger of explosion!

• Position the battery charger as far away as possible from the battery (as much as the

cable of the battery charger allows). Never position the battery charger on or near the

battery!

• Never use the product immediately after it has been brought from a cold room into a

warm one. The condensation generated can cause malfunctions and there is also the

risk of a deadly electric shock!

Allow the battery charger (and the battery) to reach room temperature before

connecting the charger to the power supply to operate it. This may take several hours!

Notes on rechargeable batteries

• This product is only suitable for charging 12 V lead-acid storage batteries. Never use it

to charge different rechargeable batteries (e.g. NiCd, NiMH, LiPo) or even normal

batteries! There is a risk of fire and explosion!

• Make sure you observe all safety instructions and charging information of the battery

manufacturer. If the battery is fillable, observe the instructions provided by the battery

manufacturer.

• For safety reasons, wear suitable protective clothes and protective glasses when

handling lead-acid storage batteries.

• Depending on the battery's mounting position, you might have to remove the battery

before charging it.

• Before connecting the battery to the battery charger, disconnect the battery from any

loads or cables (turn off the loads first!). Always disconnect the ground connection

from the battery before disconnecting the positive pole.

Disconnect the battery from the battery charger before connecting any loads to the

battery.

When connecting or disconnecting the battery there might be sparks. Therefore, make

sure your location is properly ventilated!

• Watch out for the right polarity when connecting the battery to the battery charger (red

charger terminal = plus/+, black charger terminal = minus/-).

• Never charge batteries with an internal short-circuit.

• Never charge frozen batteries. If the electrolyte is frozen, allow the battery to thaw

completely in a warm room before charging it. This may take several hours, depending

on the battery.

• Lead-acid storage batteries contain aggressive and corrosive acids. Avoid skin or eye

contact with any battery fluids! Never dismantle lead-acid storage batteries! On skin

contact, clean the affected areas thoroughly with water and soap. On eye contact,

rinse the effected eye immediately with clear and cold running water! Then consult a

doctor immediately.

If your clothes have come into contact with acid, wash your clothes immediately with a

lot of water and soap!

• Never wear rings, necklaces, watches or similar when handling batteries or battery

chargers. A short-circuit of the two terminals on the battery pose a risk of fire and

explosion!

• Batteries must not be short-circuited or thrown into fire. Risk of fire and explosion!

If you are not sure about the correct connection or usage, or if questions arise which are not covered

by these operating instructions, please do not hesitate to contact our technical support or another

qualified specialist.

Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tel. +49 180/586 582 7.

CONTROLS

1 Carrying handle

2 Cable compartment (back of battery charger)

3 Display

4 12 V vehicle socket (back of battery charger)

5 "2/6/12 AMP SELECT" button

6 "POWER ON/OFF" button

7 "12V DC OUTPUT" button

8 "BATTERY VOLTAGE" button

CHARGING A LEAD-ACID STORAGE BATTERY

• First make sure your lead-acid storage battery is a 12 V battery. Do not charge batteries with

different operating voltage!

• Disconnect all loads from the battery.

• If the battery is installed in a car, turn off the ignition and any other loads.

Observe the instructions and safety information of the vehicle to find out how the

vehicle battery should be charged. Modern vehicles are equipped with sensitive

electronic parts and controls that can be damaged if you do not proceed properly!

We recommend disconnecting all poles of the battery from the vehicle. First disconnect

the ground connection (minus/-) from the battery. Then disconnect the plus connection

(+). Please note that the radio or the on-board computer in your vehicle might lose data

during this process.

• Carefully clean the terminals of the battery. Make sure that no residues come into skin or eye

contact.

• First take all cables out of the cable compartment (2) at the back of the battery charger, which allows

the fan inside the compartment to run properly. Plug the mains cable into a mains socket

(230 V~/50 Hz).

• Hold down the "POWER ON/OFF" button for one second to switch on the battery charger. The

"AMP" LED lights up and "000" starts flashing on the display.

• On the battery, connect the red clamp with the positive terminal (+) and the black clamp with the

negative terminal (-). Observe the marking on the battery!

If you want to charge a vehicle battery without disconnecting it (see safety instructions at

the beginning of this section), you have to find out which pole of the battery is connected

to the vehicle body (minus for most vehicles) before connecting the battery charger.

Use a bare piece of metal (no painted metal). Moreover, it has to be as far away as

possible from the battery or fuel lines.

Negative terminal of the battery is connected to the body:

First connect the red clamp of the battery charger with the positive terminal (+) of the

battery. Then connect the black clamp with a bare piece of metal of the engine block.

Positive terminal of the battery is connected to the body:

First connect the black clamp of the battery charger with the negative terminal (-) of the

battery. Then connect the red clamp with a bare piece of metal of the engine block.

• Press the "2/6/12 AMP SELECT" button to select the charging current which is shown on the display.

The "AMP" LED lights up.

The charging current of a lead-acid storage battery should ideally be one tenth of the

battery's capacity in order to charge it gently. Excessive charging currents can damage

the battery!

Display shows "0": No charging current. The battery charger goes into standby mode.

Display shows "2": Charging current 2 A

Display shows "6": Charging current 6 A

Display shows "12": Charging current 12 A

• After setting the charging current, the charging process begins automatically and the "CHARGING"

LED lights up (charging begins). The selected charging current is shown on the display.

You can abort the charging process by pressing the "2/6/12 AMP SELECT" button ("0" on the

display, see above) or change the charging current ("2" for 2 A, "6" for 6 A, "12" for 12 A).

• Press the "BATTERY VOLTAGE" button to see the battery voltage. The "VOLTAGE" LED lights up.

After a few seconds, the display switches back to the charging current.

• When the battery is fully charged, "FUL" appears on the display and the "FULL" LED lights up.

Trickle charging starts automatically. Press any button to go into standby mode and stop the

charging process.

• Disconnect the battery charger from the mains supply. First remove the clamp from the negative

terminal and then from the positive terminal.

DESCRIPTION OF LOAD CYCLE

ERROR MESSAGES

If the battery charger detects a mistake, an error message is displayed and the "FAULT" LED lights up.

See the following table for an explanation of the error messages.

voltage/current

time

constant

charging current

constant

charging

voltage

trickle charge

battery is full ("FUL" is displayed)

battery voltage

charging current

The charging process has three phases. First a constant charging current charges the battery to about

85 % of its capacity. In phase two, the battery charger provides a constant charging voltage with the

charging current declining. The battery is charged to about 95 % of its capacity.

In phase three, the battery charger switches to trickle charge and "FUL" is displayed. Trickle charge

prevents an overload of the battery and counterbalances its self-discharge.

USE AS 12 V POWER SOURCE

At the back of the battery charger there is a 12 V on-board power socket under a protective cap. It

provides 12 V for loads (e.g. a small size compressor to inflate the tyres).

Before connecting a load, make sure you have stopped the charging process and

disconnected the battery charger from the battery.

It is only permissible to connect loads with a power input that does not exceed 140 W.

The output voltage of the on-board power socket ranges between 13 V and 13.5 V (like

the on-board power socket of a vehicle). Do not power any products that require a

stabilised operating voltage of 12 V= (e.g. computers).

JUMP START

If the lead-acid storage battery of a vehicle is empty or too weak to start the motor, turn of the ignition.

Proceed as described in chapter "Charging a lead-acid storage battery". In this case, however, set a

charging current of 12 A and charge the battery for 5 minutes.

Then stop charging and disconnect the battery charger from the battery.

Try to start your vehicle again.

Error message

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Legal notice

These operating instructions are a publication by Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Germany, Phone +49 180/586 582 7

(www.voltcraft.de).

All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microfilming, or the capture in electronic data

processing systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited.

These operating instructions represent the technical status at the time of printing. Changes in technology and equipment reserved.

Possible causes, remedy

The battery charger has no battery connection or a short-circuit has been

detected. Properly attach the clamps to the battery.

The battery was connected the wrong way. The battery charger issues a

warning signal, no charging takes place. Turn off the battery charger and

remove the clamps from the battery. Connect them again according to the right

polarity.

Battery voltage is less than 5 V. The battery charger issues a warning signal,

no charging takes place. A totally discharged battery cannot be charged again.

Replace it with a new one.

The battery has an internal short-circuit (the battery charger has detected

leakage current), or the set charging current is too low. Select a higher

charging current. If the problem persists, replace the battery with a new one.

During the charging process a clamp got loose or a contact problem was

detected. The battery charger issues a warning signal every 25 seconds.

Charging is stopped for safety reasons. Make sure the clamps are properly

connected to the battery terminals and start charging again.

CLEANING

Disconnect the battery charger from the battery and the mains voltage before cleaning it. Clean the

outside with a clean, dry, soft cloth.

Do not use aggressive detergents, which might cause discolouration.

DISPOSAL

Product

At the end of its service life, dispose of the product according to the relevant statutory

regulations.

Lead-acid storage batteries

The end user is legally obliged (battery regulation) to return used storage batteries.

Disposal in the household waste is prohibited!

Storage batteries containing lead are marked with "Pb" written under a trashcan symbol.

This indicates disposal in the household waste is prohibited.

You can return used lead-acid storage batteries free of charge at the official collection

points of your community, in our stores, or wherever lead-acid storage batteries are sold!

You thus fulfil your legal obligations and contribute to the protection of the environment.

SPECIFICATIONS

Operating voltage: .................... 230 V~, 50 Hz

Max. power consumption: ........ 1.66 A

Rechargeable battery type: ...... 12 V lead-acid storage battery, min 6 Ah to max. 120 Ah

Charging voltage: ...................... 13.8 V

Charging current: ...................... 2, 6 or 12 A

Dimensions: .............................. 200 x 140 x 230 mm

Weight: ...................................... 1.2 kg

Vehicle on-board power socket at the back of the device:

Voltage output: .......................... 13.0 to 13.5 V

Output power: ........................... max. 140 W

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MODE D´EMPLOI



VERSION 11/08

CHARGEUR VCW 12000

N° DE COMMANDE 85 59 80

UTILISATION CONFORME

Le produit est conçu pour recharger les accumulateurs au plomb de 12 V d'une capacité de

6Ah - 120Ah. Il peut être utilisé en outre pour l´alimentation électrique des appareils avec une tension

de service de 12V=.

Toute utilisation autre que désignée ci-dessus entraîne l'endommagement du produit ainsi que des

risques de court-circuit, d'incendie, d'électrocution, etc.

Le produit est conforme aux exigences des directives européennes et nationales en vigueur. Tous les

noms d’entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d’emploi sont des marques

Lisez attentivement l´intégralité de la présente notice d´utilisation avant la mise en service de

l´appareil et respectez les consignes de sécurité et toutes les autres informations du mode d'emploi !

ETENDUE DE LA FOURNITURE

• Chargeur

• Notice d'utilisation

CONSIGNES DE SECURITE

Lisez intégralement le mode d'emploi avant la mise en service de l'appareil ; il

contient des consignes importantes pour son bon fonctionnement. Tout

dommage résultant d'un non-respect du présent mode d'emploi entraîne

l'annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les

dommages consécutifs !

De même, le constructeur n’assume aucune responsabilité en cas de dommages

matériels ou corporels résultant d’une utilisation de l’appareil non conforme aux

spécifications ou d’un non-respect des présentes instructions ! De tels cas

entraînent l’annulation de la garantie.

Généralités

• Pour des raisons de sécurité et d’homologation (CE), il est interdit de modifier et/ou de

transformer le produit soi-même.

• Le chargeur ne doit être branché que sur une tension d'alimentation de 230V~/50Hz.

La construction du produit correspond à la classe de protection II.

• Ce produit n'est pas un jouet. Il ne doit pas être laissé à la porté des enfants. Soyez

particulièrement vigilant en leur présence. Ils pourraient introduire des objets dans

l´appareil. Cela détruit l'appareil, en outre il y risque d'électrocution mortelle !

N'installez, n'utilisez et ne rangez le produit qu'à un endroit situé hors de portée des

enfants. Ceux-ci pourraient modifier les réglages ou court-circuiter l´accumulateur,

pouvant entraîner une explosion. Danger de mort !

• Le produit est conçu uniquement pour recharger les accus au plomb de 12 V.

N'essayez jamais de recharger d'autres accus (par ex. NiCo, NiMH, LiPO) ou même

des piles! Ceci représente un danger d´incendie et d´explosion !

• Toute intervention de maintenance, de réglage ou de réparation ne doit être effectuée

que par un spécialiste ou un atelier spécialisé. L´intérieur du boîtier ne comporte

aucune pièce détachée nécessitant un réglage ou une maintenance de votre part.

• Dans les installations industrielles, il convient d'observer les consignes de prévention

des accidents relatives aux installations et moyens d'exploitation électriques, édictées

par la caisse d'assurance mutuelle de l'industrie.

• Dans les écoles, les centres de formation, les ateliers de loisirs et de réinsertion, la

manipulation d'appareils alimentés par le secteur doit être surveillée par un personnel

responsable, spécialement formé à cet effet.

• Ne laissez pas traîner le matériel d'emballage. Il pourrait devenir un jouet dangereux

pour les enfants.

• Ce produit doit être manipulé avec précaution ; les coups, les chocs ou une chute,

même d'une faible hauteur, peuvent l'endommager.

Si vous constatez de endommagements, n'utilisez plus le chargeur, mais apportez-le

dans un atelier spécialisé ou éliminez-le en respectant les règlements pour la

protection de l'environnement en vigueur.

Mise en service

• Le produit n'est conçu que pour fonctionner dans des locaux secs. Il ne doit pas être

mouillé ni humide, autrement il y a danger de décharge électrique mortelle !

• Evitez de l´exposer aux rayons directs du soleil, à une forte chaleur (>35°) ou au froid

(<0°C). Protégez-le de la poussière et de toute saleté. Il en est de même pour

l´accumulateur raccordé.

• Choisissez un emplacement stable, plane, suffisamment grand pour le chargeur et l´accu.

N'installez jamais le chargeur ou l´accumulateur sur des surfaces inflammables tels que

tapis. Utilisez toujours un support approprié, non inflammable et résistant à la chaleur.

• N'utilisez le charger pas à l'intérieur de véhicules. Le chargeur ne doit pas fonctionner

non plus à proximité des matières et des gaz inflammables.

• Ne laissez jamais l'appareil en marche sans surveillance. En dépit des circuits

protecteurs importants et variés, des dysfonctionnements ou des problèmes lors du

chargement d´un accumulateur ne peuvent être exclus.

• Utiliser le produit uniquement en climat modéré et non tropical.

• Veillez à une aération suffisante pendant la phase de fonctionnement, ne couvrez

jamais le chargeur et/ou l´accumulateur raccordé.

Ne chargez jamais les accus au plomb dans des récipients ou des pièces mal aérées.

Des gaz explosifs peuvent être dégagés pendant la recharge !

Tenez le chargeur à l´abri des sources d'inflammation ou d'un feu nu, ne fumez pas en

manipulant le chargeur et l´accu! Risque d'explosion !

• Installez le chargeur le plus loin possible de l'accu (aussi loin que le permet la

longueur de câble sur le chargeur). Ne placez pas le chargeur sur l'accu ou à

proximité de celui-ci !

• N'utilisez jamais l'appareil immédiatement quand il vient d'être mis d'une pièce froide

dans une pièce chaude. De l'eau de condensation se forme et peut entraîner non

seulement des dysfonctionnements mais aussi un risque d'électrocution mortelle.

Attendez d'abord que le chargeur (et l'accumulateur) ait d'abord atteint la température

ambiante avant de le brancher à la tension de secteur et de le mettre en service. Cela

peut durer plusieurs heures !

Indications afférentes aux accumulateurs

• Le produit est conçu uniquement pour recharger les accus au plomb de 12 V.

N'essayez jamais de recharger d'autres accus (par ex. NiCo, NiMH, LiPO) ou même

des piles ! Ceci représente un danger d´incendie et d´explosion !

• Observer toutes les consignes de sécurité et de charge du fabricant d'accumulateurs !

Si l'accu au plomb est rechargeable, respectez à ce sujet les informations du fabricant

d'accumulateurs.

• Pour des raisons de sécurité, porter des vêtements et des lunettes de protection

appropriés lorsque vous manipulez les accus au plomb.

• Selon la position de montage de l'accu, il peut s'avérer nécessaire de démonter

d´abord l´accu avant de pouvoir le recharger.

• Débranchez l´accu à recharger de tous les consommateurs et des câbles avant de le

raccorder au chargeur (éteindre d´abord tous les consommateurs !). Déconnectez

toujours d'abord la prise de mise à la terre de l'accu puis ensuite le pôle positif.

Avant de raccorder l´accu au(x) consommateur(s), débrancher le chargeur de l´accu.

Des étincelles peuvent se produire en branchant et en débranchant l´accu. Veillez par

conséquent impérativement à une aération suffisante !

• Veillez à la bonne polarité en branchant un accu sur le chargeur (borne rouge du

chargeur = positif/+, borne noir du chargeur = négatif/-).

• Ne chargez jamais des accus avec un court-circuit des cellules.

• Ne chargez jamais des accus gelés. Si le liquide de la pile (électrolyte) est gelé, faites

d'abord dégeler dans une pièce chaude jusqu´à ce qu´il soit chargé. Cela peut durer

plusieurs heures selon l´accu.

• Les accus au plomb contiennent des acides corrosifs. Evitez le contact des liquides de

l´accu au plomb avec la peau et les yeux ! Ne jamais démonter les accus au plomb !

Lavez les zones cutanées exposées abondamment avec de l´eau et du savon. Si

l´acide pénètre dans les yeux, rincez-les tout de suite sous de l´eau courante, claire et

froide ! Consultez ensuite immédiatement un médecin.

Si l´acide entre en contact avec vos vêtements, lavez-les tout de suite avec beaucoup

d´eau et du savon !

• Ne portez jamais de bagues, de chaînes, de montres ou objets similaires lorsque vous

manipulez les accus ou les chargeurs. Risque de brûlure et d´explosion dû à un court-

circuit des contacts des accumulateurs !

• Les accus ne doivent pas être court-circuités ou jetés dans le feu; risque d'incendie et

d´explosion !

En cas de doute quant au raccordement correct de l’appareil, de son utilisation ou lorsque vous avez

des questions pour lesquelles vous ne trouvez aucune réponse dans le présent mode d’emploi,

contactez notre service de renseignements techniques ou un autre spécialiste.

Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tél. +49 180/586 582 7.

ÉLEMENTS DE COMMANDE

1 Poignée de transport

2 Logement du câble (dos du chargeur)

3 Affichage

4 Douille allume-cigare 12V (dos du chargeur)

5 Touche « 2/6/12 AMP SELECT »

6 Touche « POWER ON/OFF »

7 Touch « 12V DC OUTPUT »

8 Touche « BATTERY VOLTAGE »

RECHARGE D'UN ACCU AU PLOMB

• Assurez-vous qu'il s'agit d´un accu au plomb d´une tension de 12V. Les accus au plomb d´autres

tensions ne peuvent pas être chargés !

• Débranchez tous les consommateurs de l´accu.

• Si l´accu est intégré dans un véhicule, coupez dans ce cas le contact et tous les consommateurs.

Observez impérativement les informations et consignes de sécurité du véhicule

indiquant comment charger un accu de voiture. Les véhicules modernes

disposent de composants et de boîtiers électroniques sensibles, susceptibles

d´être endommagés en cas d´utilisation incorrecte !

Nous vous recommandons de débrancher de l´accu du véhicule sur tous les pôles.

Retirez d´abord la prise de mise à la terre (négatif/« - ») de l´accu, puis la connexion

positive (« + »). Veuillez noter que, dans un véhicule, les données de l´autoradio ou de

l´ordinateur de bord peuvent être perdues.

• Nettoyez les branchements de l´accu avec précaution. Veillez à éviter que la peau ou les yeux

entrent en contact avec les résidus qui s´y trouvent.

• Enlevez d´abord tous les câbles du logement (2) situé au dos du chargeur pour ne pas gêner le

fonctionnement du ventilateur dans le logement du câble. Branchez le câble secteur sur une prise

de courant (230V~/50Hz).

• Maintenez la touche « POWER ON/OFF » enfoncée pendant 1 seconde pour allumer le chargeur.

La DEL « AMP » s´allume et « 000 » se met à clignoter sur l´indicateur.

• Reliez la borne rouge au pôle positif (« + ») de l´accumulateur et la borne noire au pôle négatif « - »)

de l´accu. Respectez l´inscription de l´accu !

Si vous voulez charger l´accu pour véhicule et que vous n´avez pas débranché celui-ci

(tenir compte des consignes de sécurité au début de ce chapitre!), déterminer, avant de

raccorder le chargeur, quel est le pôle de l´accu qui est relié à la carrosserie du véhicule

(pour la majorité des véhicules, il s´agit du pôle négatif).

Veillez à utiliser une pièce de métal nu (pas de tôle peinte), celle-ci doit, en outre, se

trouver aussi loin que possible de l´accu ou des conduites de carburant.

Le pôle négatif de l´accu est relié à la carrosserie :

Connecter d´abord la borne rouge du chargeur au pôle positif « + ») de l´accu puis la

borne noire à une pièce de métal nu du bloc moteur.

Le pôle positif de l´accu est relié à la carrosserie :

Connecter d´abord la borne noir du chargeur au pôle négatif « - ») de l´accu puis la

borne rouge à une pièce de métal nu du bloc moteur.

• Réglez le courant de charge en appuyant sur la touche « 2/6/12 AMP SELECT », celui-ci s´affiche

sur l´indicateur, la DEL « AMP » s´allume en plus.

Le courant de charge des accus au plomb doit être idéalement de 1/10 de la capacité de

l´accu pour charger ceux-ci en les ménageant. Des courants de charge trop élevés

peuvent endommager l´accu !

Affichage « 0 » : pas de courant de charge, le chargeur passe au mode veille.

Affichage « 2 » : Courant de charge 2A

Affichage « 6 » : Courant de charge 6A

Affichage « 12 » : Courant de charge 12A

• Après avoir réglé le courant de charge, le chargement commence automatiquement, la DEL

« CHARGING » s´allume (le chargement commence). Le courant de charge actuel apparaît sur

l´indicateur.

Vous pouvez interrompre le chargement pendant le processus en appuyant sur

« 2/6/12 AMP SELECT » (affichage « 0 », voir ci-dessus) ou modifier le courant de charge

(affichage « 2 » pour 2A, « 6 » pour 6A, « 12 » pour 12A).

• Pour afficher la tension d´accu, appuyez sur la touche « BATTERY VOLTAGE », la DEL

« VOLTAGE » s´allume. L´indicateur revient au bout de quelques secondes au courant de charge.

• Si l´accu est plein, « FUL » apparaît sur l´indicateur et la DEL « FULL » s´allume aussi. La charge

de maintien démarre automatiquement. Veuillez appuyez sur une touche quelconque pour revenir

au mode veille et terminer le chargement.

• Débranchez ensuite le chargeur de la tension de secteur. Retirez la borne du pôle négatif de l´accu

puis du pôle positif.

DESCRIPTION DU CYCLE DE CHARGEMENT

AIDE AU DEMARRAGE

Quand un accu au plomb d'un véhicule est vide ou sa capacité trop faible pour démarrer le moteur,

coupez dans ce cas le contact du véhicule.

Procédez ensuite comme décrit au chapitre « Recharge d'un accu au plomb », réglez toutefois un

courant de charge de 12 A et rechargez l´accu pendant environ 5 minutes.

Terminez ensuite le chargement et débranchez le chargeur de l´accu.

Exécutez un nouvel essai de démarrage sur le véhicule.

MESSAGES D´ERREURS

Lorsque le chargeur détecte une erreur, un message d´erreur s´affiche sur l´indicateur, la DEL

« FAULT » s´allume. Les messages d´erreur sont expliqués dans le tableau ci-après.

Tension/courant

Temps

Courant de

charge

constant

Tension de

charge

constante

Charge de maintien

Accu plein (affichage « FUL »)

Tension d'accumulateur

Courant de charge

Le chargement s´effectue en trois étapes. D´abord, le chargement commence avec un courant de

charge constant jusqu´à ce que l´accu soit chargé à 85%. Puis, le chargeur fournit une tension de

charge constante alors que le courant de charge baisse. Cette phase recharge l´accu à env. 95% de

sa capacité.

Pour finir, le chargeur commute sur la charge de maintien, l´affichage « FUL » apparaît sur

l´indicateur. La charge de maintien protège les accus contre une surcharge et compense

l'autodécharge des accus.

UTILISATION COMME SOURCE DE TENSION 12V

Vous trouverez au dos du chargeur une prise de courant de bord 12 V sous un cache de protection.

Elle est à disposition des consommateurs de 12 V tels que compresseur de faible puissance pour

gonfler les pneus et autres.

Avant de raccorder un consommateur, il faut terminer un chargement éventuellement en

cours, débranchez le chargeur de l´accu.

N´utiliser qu´un consommateur d´une consommation maximale de 140W.

La tension de sortie sur la prise de courant de bord peut être de 13V= à 13,5V= (comme

sur une prise de courant de bord d´un véhicule). N'utilisez donc pas d'appareils qui

nécessitent une tension de service précise et stabilisée de 12V= (par ex. ordinateurs ou

objets similaires).

Message d´erreur

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Information légales

Ce mode d'emploi est une publication de la société Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Allemagne, Tél. +49 180/586 582 7

(www.voltcraft.de).

installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.

Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications techniques et de

l'équipement.

Causes possibles, remède

Le chargeur n´est pas connecté à l´accu, ou un court-circuit a été constaté.

Appliquez correctement les bornes de raccordement sur l´accu.

L´accu a été branché en inversant la polarité. Le chargeur émet un signal

avertisseur, pas de chargement. Eteignez le chargeur et débranchez les

bornes de l´accu. Lors du nouveau raccordement, veillez à la bonne polarité.

La tension d´accu est inférieure à 5V. Le chargeur émet un signal

d'avertissement, pas de chargement. Un tel accumulateur très déchargé ne

peut plus être chargé, remplacez-le contre un accu neuf.

L´accu a un court-circuit interne (le chargeur a constaté un courant de fuite) ou

un courant de charge trop petit a été réglé. Choisissez un courant de charge

supérieur; si l´erreur se renouvelle, remplacez l´accu par un accu neuf.

Une borne de raccordement s´est détachée pendant le chargement, ou un

problème au niveau du contact a été constaté. Le chargeur émet un signal

d'avertissement toutes les 25 secondes, le chargement a été terminé pour des

raisons de sécurité. Contrôlez que les bornes sont correctement connectées à

l´accu et redémarrez le chargement.

NETTOYAGE

Avant le nettoyage, débrancher le produit de la tension du secteur. Nettoyez l'extérieur de l´appareil

au moyen d'un chiffon propre, sec et doux.

N´utilisez pas des produits de nettoyage agressifs, cela risquerait de provoquer un changement de

couleur.

ÉLIMINATION

Produit

Il convient de procéder à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie

conformément aux prescriptions légales en vigueur.

Accus au plomb

Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l´élimination des piles

usagées) de rapporter tous les accumulateurs usés ; il est interdit de les jeter dans les

ordures ménagères !

Les accus contenant du plomb sont symbolisés par une poubelle portant « Pb » qui

renvoie à l´interdiction de jeter les accus dans les ordures ménagères.

Vous pouvez rendre gratuitement vos accus au plomb usés aux déchetteries

communales, dans nos succursales ou partout où l'on vend des accus.

En conséquence vous vous conformez à vos obligations légales et contribuez à la

protection de l´environnement.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tension de service : ...................... 230V~, 50Hz

Consommation de courant maxi. : 1,66A

Type d´accu rechargeable : .......... accu au plomb, 12V, capacité d´au moins 6Ah à max. 120Ah

Tension de charge : ....................... 13,8V

Courant de charge : ....................... 2, 6 ou 12A

Dimensions : .................................. 200 x 140 x 230mm

Poids : ............................................ 1,2kg

Prise de courant de bord pour véhicule au dos de l´appareil :

Sortie de tension : .......................... 13,0 à 13,5V

Puissance de sortie : ..................... max. 140W

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GEBRUIKSAANWIJZING

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VERSIE 11/08

LAADAPPARAAT VCW 12000

BEST.-NR. 85 59 80

GEBRUIK CONFORM DE BESTEMMING

Het product is bestemd voor het laden van 12V-loodaccu's met een capaciteit van 6Ah - 120Ah.

Bovendien kan het worden gebruikt voor het voeden van apparaten met een voedingsspanning van

12V=.

Een andere toepassing dan hierboven beschreven, kan leiden tot beschadiging van het product.

Daarnaast bestaat het risico van bijv. kortsluiting, brand of elektrische schokken.

Het product voldoet aan de nationale en Europese wettelijke regels. Alle voorkomende bedrijfsnamen

en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren. Alle rechten

voorbehouden.

Lees deze handleiding voor u het apparaat in gebruik neem aandachtig door, houdt rekening met alle

veiligheidsaanwijzingen en alle andere informatie uit deze handleiding!

OMVANG VAN DE LEVERING

• Laadapparaat

• Gebruiksaanwijzing

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Lees voor ingebruikneming de volledige handleiding door; deze bevat belangrijke

aanwijzingen voor het juiste gebruik. Bij schade veroorzaakt door het niet

opvolgen van de gebruiksaanwijzing, vervalt het recht op garantie! Voor

vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk!

Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik

of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften, zijn wij niet

aansprakelijk! In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie.

Algemeen

• Om veiligheids- en keuringsredenen (CE) is het eigenhandig ombouwen en/of wijzigen

van het product niet toegestaan.

• Het product mag alleen op een netspanning van 230 V~ / 50 Hz worden gebruikt.

Het product is volgens beschermingsklasse II geconstrueerd.

• Dit product is geen speelgoed. Houd het product buiten bereik van kinderen. Wees

dus extra voorzichtig als kinderen in de buurt zijn. Kinderen kunnen proberen

voorwerpen door de openingen in de behuizing in het apparaat te steken. Daarbij

raakt het apparaat beschadigd en bestaat bovendien het gevaar van een

levensgevaarlijke elektrische schok.

Het product mag alleen op een plaats worden gezet, gebruikt of opgeborgen die voor

kinderen niet bereikbaar is. Kinderen kunnen instellingen veranderen of de accu

kortsluiten, wat kan leiden tot een explosie. Levensgevaarlijk!

• Het product is uitsluitend geschikt voor het laden van 12V-loodaccu's. Probeer nooit

andere accu's (bijv. NiCd, NiMH, LiPo) of zelfs batterijen op te laden! Er bestaat

brand- en explosiegevaar!

• U mag het product enkel door een vakman of een reparatiedienst laten onderhouden,

instellen en repareren. Binnenin het apparaat bevinden zich geen onderdelen die door

de gebruiker kunnen worden ingesteld of onderhouden.

• In industriële omgevingen dienen de Arbo-voorschriften ter voorkoming van

ongevallen met betrekking tot elektrische installaties en bedrijfsmiddelen in acht te

worden genomen.

• In scholen, opleidingscentra, hobbyruimten en werkplaatsen moet door geschoold

personeel voldoende toezicht worden gehouden op de bediening van het product.

• Laat verpakkingsmateriaal niet zomaar rondslingeren. Dit kan voor kinderen

gevaarlijk speelgoed zijn!

• Behandel het product voorzichtig. Door stoten, schokken of een val - zelfs van geringe

hoogte - kan het beschadigd raken.

Als u beschadigingen vaststelt, gebruik dan het product niet langer, maar breng het

naar een vakwerkplaats of voer het milieuvriendelijk af.

Gebruik

• Het product mag alleen in droge ruimten binnenshuis worden gebruikt. Het mag niet

vochtig of nat worden: anders bestaat er kans op levensgevaarlijke elektrische

schokken!

• Voorkom blootstelling aan direct zonlicht, hitte (>35°C) of kou (<0°C). Houd het

apparaat uit de buurt van stof en vuil. Hetzelfde geldt voor de aangesloten accu.

• Kies een stabiel, effen, voldoende grote plaats voor het laadapparaat en de accu. Zet

het apparaat en accu nooit op een brandbaar oppervlak, zoals bijvoorbeeld

vloerbedekking. Gebruik altijd een geschikte onbrandbare, hittebestendige

ondergrond.

• Gebruik het laadapparaat niet binnen in voertuigen. Het laadapparaat mag niet in de

buurt van ontvlambare materialen of gassen gebruikt worden.

• Laat het product nooit onbewaakt tijdens het gebruik. Ondanks de vele

veiligheidsschakelingen kunnen storingen of problemen bij het opladen van een accu

niet geheel worden uitgesloten.

• Gebruik het apparaat uitsluitend in een gematigd klimaat; niet in een tropisch klimaat.

• Zorg voor voldoende ventilatie rondom het apparaat tijdens het gebruik. Dek het

laadapparaat en/of de aangesloten accu nooit af.

Laad loodaccu's nooit in reservoirs of slecht geventileerde ruimtes. Bij het opladen van

loodaccu's kunnen explosieve gassen ontstaan!

Houd het laadapparaat en de accu ver verwijderd van ontstekingsbronnen of open

vuur, rook niet tijdens de omgang met laadapparaat en accu! Er bestaat

explosiegevaar!

• Plaats het laadapparaat zo ver mogelijk van de accu (zo ver als de op het

laadapparaat beschikbare laadkabel toelaat). Plaats het laadapparaat niet op of in de

buurt van de accu!

• Gebruik het apparaat nooit direct wanneer dit van een koude in een warme ruimte is

gebracht. Daarbij ontstaat condens; deze kan niet alleen leiden tot storingen in de

werking, maar er bestaat ook gevaar op een levensgevaarlijke elektrische schok!

Laat het laadapparaat (en de accu) eerst op kamertemperatuur komen, voordat u het

laadapparaat op de netspanning aansluit en in gebruik neemt. Dit kan een paar uur

duren.

Batterijen en accu's

• Het product is uitsluitend geschikt voor het laden van 12V-loodaccu's. Probeer nooit

andere accu's (bijv. NiCd, NiMH, LiPo) of zelfs batterijen op te laden! Er bestaat

brand- en explosiegevaar!

• Volg alle veiligheidsinstructies en laadvoorschriften van de fabrikant van de accu.

Indien de loodaccu kan worden bijgevuld rekening houden met de informatie van de

accufabrikant.

• Bij de omgang met loodaccu's moet om veiligheidsredenen geschikte

veiligheidskleding en een beschermbril worden gedragen.

• Naargelang de inbouwpositie van de accu kan het nodig zijn de accu eerst uit te

bouwen voor hij kan worden geladen.

• Koppel de op te laden accu voor het aansluiten op het laadapparaat los van alle

verbruikers en kabels (eerst alle verbruikers uitschakelen!). Koppel steeds eerst de

massa-aansluiting van de accu los, en pas daarna de pluspool.

Voor het aansluiten van de accu op de verbruiker(s) moet het laadapparaat van de

accu worden losgekoppeld.

Bij het aansluiten van de accu kunnen vonken ontstaan. Let dus op een voldoende

ventilatie!

• Let bij het aansluiten van een accu op het laadapparaat op de juiste polariteit (rode

klem van het laadapparaat = plus/+, zwarte klem van het laadapparaat = min/-).

• Laad nooit accu's waarvan cellen kortgesloten zijn.

• Laad nooit een bevroren accu. Als de batterijvloeistof (elektrolyt) bevroren is, de accu

eerst in een warme ruimte volledig laten ontdooien, tot hij wordt geladen. Dit kan

naargelang de accu meerdere uren duren.

• Loodaccu's bevatten agressieve bijtende zuren. Vermijd huid- en oogcontact met

vloeistoffen uit de loodaccu! U loodaccu's nooit uit elkaar! Was de betrokken

huiddelen grondig met water en zeep. Als er zuur in de ogen zou komen deze meteen

onder stromend, koud en helder water uitspoelen! Raadpleeg daarna meteen een arts!

Als er zuur op uw kleding kwam deze meteen met veel water en zeep uitwassen!

• Draag nooit ringen, halskettingen, horloges e.d. bij de omgang met accu's of

laadapparaten. Door een kortsluiting van de accucontacten bestaat gevaar op

verbranden en explosies!

• Batterijen en accu's mogen niet kortgesloten, gedemonteerd of in het vuur worden

geworpen: brand- en explosiegevaar!

Indien u vragen heeft over de correcte aansluiting of het gebruik of als er problemen zijn waar u in de

gebruiksaanwijzing geen oplossing voor kunt vinden, neemt u dan contact op met onze technische

helpdesk of met een andere elektromonteur.

Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, Tel. +49 180/586 582 7.

BEDIENINGSELEMENTEN

1 Handgreep

2 Kabelvak (rugzijde van het laadapparaat)

3 Display

4 12V-voertuigaansluiting

(achterzijde laadapparaat)

5 Toets "2/6/12 AMP SELECT"

6 Toets "POWER ON/OFF"

7 Toets "12V DC OUTPUT"

8 Toets "BATTERY VOLTAGE"

LADEN VAN EEN LOODACCU

• Controleer eerst of het gaat om een loodaccu met een spanning van 12V. Loodaccu's met andere

spanningen kunnen niet worden geladen!

• Koppel alle verbruikers los van de accu.

• Als de accu in een voertuig is ingebouwd, het contact en alle verbruikers uitschakelen.

Houd absoluut alle informatie en veiligheidsaanwijzingen bij het voertuig aan,

over hoe de voertuigaccu mag worden geladen. Moderne voertuigen beschikken

over gevoelige elektronische onderdelen, die bij een verkeerde handelswijze

beschadigd kunnen raken!

We adviseren u de accu volledig van het voertuig los te koppelen. Verwijder eerst de

massa-aansluiting (min/"-") van de accu, aansluitend de plus-aansluiting ("+"). Denk er

om, dat er daarbij in een voertuig gegevens van de radio of de boordcomputer verloren

kunnen gaan.

• Reinig de aansluitingen van de accu zorgvuldig. Let er op, dat resten die zich daar bevinden niet in

contact komen met de huid of zelfs de ogen.

• Neem eerst alle kabels uit het kabelvak (2) op de achterzijde van het laadapparaat, zodat de

ventilator in het kabelvak ongehinderd kan werken. Steek het netsnoer in een stopcontact

(230V~/50Hz).

• Houd de toets "POWER ON/OFF" 1 seconde ingedrukt, om het laadapparaat in te schakelen. De

LED "AMP" licht op en op het display begint "000" te knipperen.

• Verbind de rode klem met de pluspool ("+") van de accu en de zwarte klem met de minpool ("-") van

de accu. Let op de labels op de accu!

Als u een voertuig-accu wilt laden en deze niet loskoppelde (houd rekening met de

veiligheidsaanwijzingen aan het begin van deze paragraaf!) dan moet voor het

aansluiten van het laadapparaat worden nagegaan, welke pool van de accu verbonden

is met de carrosserie van het voertuig (bij de meeste voertuigen is dat de minpool).

Let er op een blank metalen deel (geen gelakte plaat) te gebruiken; bovendien moet dit

zo ver mogelijk van de accu en van brandstofleidingen liggen.

Minpool van de accu is met de carrosserie verbonden:

Eerst de rode klem van het laadapparaat met de pluspool ("+") van de accu verbinden,

dan de zwarte klem met een blank deel van het motorblok.

Pluspool van de accu is met de carrosserie verbonden:

Eerst de zwarte klem van het laadapparaat met de minpool ("-") van de accu verbinden,

dan de rode klem met een blank deel van het motorblok.

• Stel door indrukken van de toets "2/6/12 AMP SELECT" de laadstroom in; deze wordt op het display

aangegeven, en bovendien licht de LED "AMP" op.

De laadstroom van loodaccu's is in het ideale geval 1/10 van de capaciteit van de accu,

zodat deze duurzaam worden geladen. Te grote laadstromen kunnen leiden tot

beschadiging van de accu!

Indicatie "0": Geen laadstroom, het laadapparaat schakelt naar de standby-modus.

Indicatie "2": Laadstroom 2A

Indicatie "6": Laadstroom 6A

Indicatie "12": Laadstroom 12A

• Na het instellen van de laadstroom begint het laadproces automatisch, de LED "CHARGING" licht

op (het laden begint). De actuele laadstroom wordt op het display zichtbaar.

Tijdens het laden kunt u door indrukken van "2/6/12 AMP SELECT" het laadproces afbreken

(aanduiding "0", zie hoger) of de laadstroom veranderen (aanduiding "2" voor 2A, "6" voor 6A,

"12" voor 12A).

• Voor het weergeven van de accuspanning drukt u op de toets "BATTERY VOLTAGE", de LED

"VOLTAGE" licht op. De indicatie schakelt na enkele seconden terug over op de laadstroom.

• Als de accu volledig geladen is, verschijnt op het display "FUL", bovendien licht de LED "FULL" op.

Het onderhoudsladen start automatisch. Druk op een willekeurige toets, om terug te keren naar de

standby-modus en het laadproces af te sluiten.

• Koppel aansluitend het laadapparaat los van de netspanning. Verwijder daarna de klem van de

minpool van de accu, en daarna van de pluspool.

BESCHRIJVING VAN DE LAADCYCLUS

STARTHULP

Als een loodaccu in een voertuig leeg is resp. de capaciteit ervan te laag is voor het starten van de

motor, schakel dan de ontsteking van het voertuig uit.

Ga dan tewerk zoals beschreven in het hoofdstuk "Laden van een loodaccu", maar stel een

laadstroom in van 12A en laad de accu gedurende 5 minuten op.

Beëindig het laden, en koppel het laadapparaat los van de accu.

Probeer nu opnieuw het voertuig te starten.

FOUTMELDINGEN

Als het laadapparaat een fout vaststelt, wordt een foutmelding gegeven op het display, en licht de LED

"FAULT" op. In de tabel hierna worden de foutmeldingen verklaard.

Spanning/stroom

Tijd

Constant

Laadstroom

Constant

Laad-

spanning

Onderhoudslading

Accu vol (indicatie "FULL")

Accuspanning

Laadstroom

Het laadproces gebeurt in drie stappen. Het laden begint met een constante laadstroom, tot de accu

voor ongeveer 85% geladen is. Daarna levert het laadapparaat een constante laadspanning, waarbij

de laadstroom afneemt. Deze fase laadt de accu op zowat 95% van zijn capaciteit op.

Tenslotte schakelt het laadapparaat over op onderhoudsladen, de aanduiding "FULL" wordt op het

display zichtbaar. De onderhoudslading beschermt de accu tegen overladen en compenseert de

zelfontlading van de accu.

GEBRUIK ALS 12V-SPANNINGSBRON

Op de achterzijde van het laadapparaat vindt u onder een beschermdop een 12 V-boordspanning-

sstopcontact. Hier staat voor 12V-verbruikers (zoals bijv. een kleine compressor voor het opblazen

van de banden e.d.) ter beschikking.

Voor het aansluiten van een verbruiker moet een ev. lopend laadproces worden

beëindigd, koppel het laadapparaat los van de accu.

Er mag alleen een verbruiker met een max. vermogenopname van 140W worden

gebruikt.

De uitgangsspanning op het boordspanningsstopcontact kan 13V= tot 13,5V= bedragen

(net als de boordspanning van een voertuig). Gebruikt u derhalve geen producten, die

een nauwkeurig gestabiliseerde spanning van 12V= nodig hebben (bijv. computer e.d.).

Foutmelding



Colofon

Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Duitsland, Tel. +49 180/586 582 7

(www.voltcraft.de).

Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de

registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van

uittreksels, verboden.

Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Wijziging van techniek en uitrusting voorbehouden.

Mogelijke oorzaken, remedie

Het laadapparaat is niet verbonden met de accu, of er is een kortsluiting

vastgesteld. Breng de aansluitklemmen correct op de accu aan.

De accu werd met de verkeerde polariteit aangesloten. Het laadapparaat geeft

een waarschuwingssignaal, er wordt niet geladen. Schakel het laadapparaat

uit, en koppel de aansluitklemmen van de accu los. Let bij het opnieuw

aansluiten op de juiste polariteit.

De accuspanning is lager dan 5V. Het laadapparaat geeft een

waarschuwingssignaal, er wordt niet geladen. Er accu die zo diep ontladen is

kan niet meer worden geladen, vervang hem door een nieuwe.

De accu heeft een interne kortsluiting (het laadapparaat stelde een lekstroom

vast), of er werd een te kleine laadstroom ingesteld. Selecteer een hogere

laadstroom; als de fout opnieuw optreedt de accu vervangen door een nieuwe.

Tijdens het laden is een aansluitklem losgekomen of er werd een

contactprobleem vastgesteld. Het laadapparaat geeft om de 25 seconden een

waarschuwingssignaal, het laden werd omwille van veiligheidsredenen

beëindigd. Controleer het correct verbinden van de klemmen met de accu, en

start het laadproces opnieuw.

REINIGING

Voordat u het product reinigt moet u het van de accu en de netspanning loskoppelen. Reinig de

buitenkant enkel met een droge, schone en zachte doek.

Gebruik geen agressieve reinigingsmiddelen, want hierdoor zijn verkleuringen mogelijk!

VERWIJDERING

Product

Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke

voorschriften.

Loodaccu's

Als eindverbruiker bent u conform de KCA-voorschriften wettelijk verplicht om alle lege

accu's in te leveren; verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan!

Loodhoudende accu's zijn met een afvalcontainersymbool met "Pb" gemerkt, wat wijst

op het verbod op afvoeren via het huisvuil.

Uw lege accu's kunt u gratis inleveren bij de gemeentelijke inzamelpunten, bij onze

nevenvestigingen, of afgeven bij alle verkooppunten van accu´s.

Op deze manier voldoet u aan uw wettelijke verplichtingen en draagt u bij tot het milieu.

TECHNISCHE GEGEVENS

Voedingsspanning: ................... 230 V~/50 Hz

Max. stroomopname: ................ 1,66A

Oplaadbaar accutype: .............. Loodaccu, 12V, capaciteit min. 6Ah tot max. 120Ah

Laadspanning: .......................... 13,8V

Laadstroom: .............................. 2, 6 of 12A

Afmetingen: ............................... 200 x 140 x 230mm

Gewicht: .................................... 1,2kg

Voertuig-boordspanningsstopcontact op de achterzijde:

Spanningsuitgang: .................... 13,0 tot 13,5V

Uitgangsvermogen: .................. max. 140W





VOLTCRAFT VCW 12000 Operating Instructions Manual

Marque: VOLTCRAFT

Modèle: VCW 12000

Taper: Operating Instructions Manual

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