VOLTCRAFT VC2000 Operating Instructions Manual

Marque: VOLTCRAFT

Modèle: VC2000

Taper: Operating Instructions Manual

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MODE D’EMPLOI

Version 12/09

Chargeur automatique pour voitures VC2000

N° de commande 85 59 78

Utilisation conforme

Le chargeur compact à commande par microprocesseur est destiné à la charge automatique

d’accus plomb-acide sous une tension aux bornes de 12 V et une capacité de 5 - 100 Ah. Les

types d’accus possibles sont plomb-gel, plomb-non tissé ou plomb-liquide. La charge d’accus

intégrés dans des véhicules est possible.

Ce chargeur intelligent reconnaît des accus en décharge profonde et permet de les réactiver par

une tension de charge augmentée. La charge par impulsions élimine également des dépôts de

sulfate de batteries au plomb plus anciens ou mal entretenus. Cela prolonge la durée de vie des

batteries et augmente leur puissance. L’ensemble de la charge se déroule en 4 étapes, à la pre-

mière étape l’accu est vérifié et, le cas échéant, chargé avec une tension de charge augmentée,

à la 2ème étape intervient la charge avec un courant constant (I), à la 3ème étape sous tension

normale constante et à la 4ème suit la charge par impulsions. La tension de l’accu est ainsi tou-

jours maintenue au niveau optimal.

La commande du chargeur se fait via une touche tactile. L’indication de fonctionnement et d’état

est assuré par des voyants lumineux.

Le chargeur est protégé contre la surcharge, le court-circuit, la surchauffe et l’inversion des

pôles. Les bornes ne sont mises sous tension que lorsqu’un accu raccordé est détecté. Cela

empêche la formation d’étincelles en cas de contact involontaire avec les contacts du chargeur.

Le raccordement se fait par des bornes repérées par des couleurs pour un conact universel, ou

avec des oeillets pour un contact permanent. Les bornes de charge peuvent être remplacées

par un système d’enfichage protégé contre l’inversion des pôles.

Ne jamais raccorder ni charger de batteries primaires (charbon-zinc, alcalines, etc.) ni d’autres

types d’accumulateurs au plomb.

Le chargeur ne doit être raccordé et utilisé que dans des locaux secs et bien aérés et ne doit

fonctionner qu’avec une tension alternative de 230 V usuelle pour les appareils domestiques.

Grâce à l’entrée universelle à large spectre 100 - 240 V/AC le chargeur peut être utilisé dans le

monde entier.

Toute utilisation autre que celle décrite précédemment est inadmissible et entraîne des dom-

mages sur l’appareil. Par ailleurs cela est associé à des dangers comme p. ex. court-circuit,

incendie, choc électrique, etc.

Respectez impérativement les consignes de sécurité !

Consignes de sécurité

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Lisez intégralement les instructions d’utilisation avant la mise en service de

l’appareil, elles contiennent des consignes importantes pour son bon fonc-

tionnement.

Tout dommage résultant d’un non-respect du présent mode d’emploi entraîne

l’annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les dom-

mages consécutifs !

Nous déclinons toute responsabilité pour d’éventuels dommages matériels

ou corporels dus à un maniement incorrect ou à la non-observation des pré-

cautions d’emploi ! Dans de tels cas, la garantie prend fin.

Pour des raisons de sécurité et d’homologation (CE), il est interdit de modifier la construction ou

de transformer les appareils électriques !

Afin d’assurer un fonctionnement sans risque, l’utilisateur est tenu d’observer les consignes de

sécurité et les avertissements figurant dans le présent mode d’emploi.

La construction est conforme à la classe de protection II (double isolation ou isolation renforcée).

Veiller à ce que l’isolation du boîtier ne soit ni endommagée ni détruite.

Les chargeurs et les accessoires doivent être hors de la portée des enfants ! Ces appareils ne

sont pas des jouets.

Dans les installations industrielles, il convient d’observer les prescriptions de prévention des

accidents relatives aux installations et aux matériels électriques des associations profession-

nelles.

L’utilisation de tels appareils dans les écoles, les centres de formation professionnelle ou les ateliers

pour handicapés ou de personnes privées, doit être surveillée par du personnel qualifié.

Évitez d’utiliser l’appareil dans des conditions d’environnement contraires à son bon fonction-

nement. Celles-ci provoquent l’endommagement de l’électronique sensible dans le chargeur

pouvant constituer un danger de mort pour l’utilisateur. Des conditions d’environnement défa-

vorables sont :

- un taux d’hygrométrie trop élevé (> 80 % relative, condensante)

- l’humidité

- de la poussière et des gaz, vapeurs ou solutions inflammables, essence

- des températures ambiantes trop élevées (> env. + 50°)

- de fortes vibrations

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Lors de la recharge d’accus, tenez impérativement compte des prescriptions de

charge du fabricant d’accus correspondant.

Lors d’une manipulation incorrecte (p. ex. type d’accu incorrect ou inversion de la polarité)

l’accu risque d’être surchargé ou détruit. Dans le pire des cas, l’accu pourrait exploser et causer

des dommages considérables.

Veiller à tenir toute installation émettrice (radiotéléphones, émetteurs, etc.) à l'écart du chargeur.

Le rayonnement que produit l’émetteur peut entraîner un dysfonctionnement du procsus de

charge, voire détruire le chargeur et les accumulateurs.

Ne jamais mettre le chargeur sous tension immédiatement quand il vient d’être transporté d’une

pièce froide dans une pièce chaude. L’eau de condensation qui en résulte pourrait, dans des

conditions défavorables, détruire l’appareil. Sans le mettre sous tension, laisser l’appareil

atteindre la température ambiante.

Ne conservez pas les accumulateurs au plomb à proximité de sources de chaleur ou d'un feu

nu. Isolez leurs contacts à l'aide d'une bande isolante et veillez à assurer un environnement sec

et froid. Température de stockage max. 40°C.

Lorsqu’un fonctionnement sans risques de l’appareil n’est plus assuré, mettez-le hors service et

veillez à ce qu’il ne puisse plus être remis en service involontairement.

Le fonctionnement sans risque n’est plus assuré lorsque :

- l’appareil présente des dommages visibles,

- l’appareil ne fonctionne plus et

- l’appareil a été stocké dans des conditions défavorables ou

- l’appareil a été transporté dans des conditions défavorables.

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Dans ce mode d’emploi, un point d’exclamation placé dans un triangle signale des

informations importantes à respecter impérativement.

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Le symbole de la “main” précède des recommandations et indications d’utilisation

particulières.

Désignation des pièces détachées

1 Touche MODE pour le réglage du mode de charge

2 Indicateur de fonctionnement

3 Indication du mode de fonctionnement “moto” (pour capacité accu de 2 - 14 Ah)

4 Indication du mode de fonctionnement “auto” (pour capacité accu de 15 - 100 Ah)

5 Indication mode de charge à froid (pour températures <10°C)

6 Indication mode d’essai

7 Indication mode de charge

8 Indication batterie pleine, charge de maintien

9 Indicateur clignotant alarme

10 Adaptateur pinces de pôle (noir = pôle négatif, rouge = pôle positif)

11 Adaptateur oeillets (noir = pôle négatif, rouge = pôle positif)

12 Fiche d’alimentation

13 Anneau de fixation

Mise en service

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L'appareil chauffe durant le fonctionnement ; veillez à assurer une aération

suffisante ; le boîtier ne doit pas être recouvert !

Ne jamais charger des accumulateurs au plomb dans un récipient clos.

Veillez à une bonne aération lors de la recharge, évitez tout feu nu. Des gaz

explosifs peuvent être dégagés pendant la charge. Conserver hors de la portée

des enfants !

Avant de charger les accumulateurs avec de l’acide liquide, ouvrez les bou-

chons d’obturation des différentes cellules. Laisser aérer le boîtier de l’accu pen-

dant environ 2 minutes pour que les gaz inflammables puissent être dégagés !

Vérifier le niveau du liquide et remplir, si nécessaire. Pendant des temps de

chargement prolongés (hibernation) également contrôler régulièrement le

niveau du liquide. Porter des lunettes de protection !

Veiller à ne rien renverser dans le cas des accus plomb-acide. Éviter tout

contact avec le liquide de la batterie, il risque de causer de graves blessures.

En cas de contact, rincer immédiatement l’endroit touché (peau, vêtements,

etc.) avec abondamment d’eau pour diluer l’acide de la batterie. En cas de

contact avec la peau toujours consulter un médecin.

En cas de stockage prolongé, rechargez l’accumulateur plomb-acide tous les

3 mois afin de le préserver d’une décharge totale.

Ne jamais court-circuiter les contacts de la batterie.

Lors du raccordement des accumulateurs observer impérativement la polarité

et les prescriptions de charge du fabricant d'accumulateurs correspondant.

Charger

• Branchez la fiche d’alimentation (12) du chargeur sur une prise de courant.

• Le chargeur est initialisé et vérifie chacune des fonctions de charge. Les indicateurs s’allument

les uns après les autres. A la fin du test, tous les indicateurs s’allument simultanément pendant

environ 2 secondes, puis s’éteignent à l’exception de l’indicateur de fonctionnement “STANDBY”.

• Relier le câble adaptateur approprié pour l’utilisation prévue (10 ou 11) avec le câble de charge

du chargeur. Elles ne s'enfichent qu'en respectant la polarité. Veiller à un contact fiable de la

connexion par fiche.

• Raccordez l'accu en respectant la polarité. La borne rouge correspond au pôle positif, la borne

noire au pôle négatif. Une fois la pile installée, raccordez d'abord le pôle positif puis la borne noire

à un potentiel de masse (carrosserie) qui est un peu éloigné de l'accu et de la conduite de carbu-

rant. Contrôlez à nouveau le bon contact des bornes.

☞

Si possible, débrancher l’accu au plomb de l’électronique de bord pendant le char-

gement. Mais tenir compte du fait que cela peut faire perdre des accus système. Si

le démontage des accus n’est pas possible, il est possible de procéder également

avec l’accu monté.

Si l'affichage « Mode contrôle » (6) clignote après le raccordement de la pile, l'accu ne peut pas

être chargé. Faites vérifier la pile au plomb dans un atelier spécialisé.

Si l'affichage « Alarme » (9) clignote après le raccordement de la pile, vérifiez la polarité, un

éventuel court-circuit ou de mauvais contacts au niveau du raccordement de l'accu.

Si le chargeur a été correctement raccordé, l'affichage « STANDBY » clignote pendant env. 2

minutes. Le programme de chargement souhaité peut être réglé pendant ce temps.

Sélectionnez, sur le chargeur, le mode de charge souhaité, à l'aide de la touche MODE (1).

Chaque pression sur la touche commute sur le mode de charge suivant. Si aucune sélection

n'est effectuée dans les 2 minutes, le dernier mode de charge réglé est sélectionné automati-

quement.

Les modes de charge suivant peuvent être sélectionnés :

Mode de charge Fonction

Mode de charge moto (3)

Pour capacités de batteries de 2 - 14 Ah

Tension de charge 14,4 V

Courant de charge max. 1,5 A

Mode de charge auto (4)

Pour capacités de batteries de 15 - 100 Ah

Tension de charge 14,4 V

Courant de charge max. 5 A

Mode de charge à froid à des températures <10°C (5)

Pour capacités de batteries de 15 - 100 Ah

Tension de charge 14,7 V

Courant de charge max. 5 A

• La charge démarre automatiquement après un court laps de temps. La touche “MODE” est ver-

rouillée pendant la charge afin d’empêcher une commutation.

ï L’interruption de la charge n’est possible que par une séparation des contacts de charge.

• Le chargeur indique, en plus du mode de charge, l'état de charge actuel comme suit :

Affichage Signification

Mode d’essai (6)

Le chargeur vérifie l’état de la batterie afin de lancer la charge correcte

(réactivation/charge normale). Dans le cas de batteries au plomb régu-

liers, cette indication s’éteint après environ 10 secondes. S'il reste allumé,

ceci est le signe du mode de réactivation. Lorsque la réactivation a abou-

ti, le chargeur commute après un certain temps de lui-même en mode de

charge normal. L'affichage disparaît.

Mode de charge (7)

Charge en cours.

Mode de charge de maintien par impulsions (8)

La batterie au plomb est chargée. Le chargeur est en mode tampon pour

maintenir l’accu à environ 95 - 100 %. Ce mode peut également être utili-

sé pour “l’hibernage” des accus.

Indicateur d’alarme (9)

L’indicateur d’alarme clignotant signale une erreur de charge.

Contrôler les contacts de charge pour court-circuit ou inversion des pôles.

Supprimer le problème.

• La fin de la charge est indiquée par le symbole lumineux “charge de maintien” (8).

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D’abord débrancher la fiche d’alimentation (4) de la prise de courant et ensuite

enlever la pince noire et puis la pince rouge de l’accu.

Coupure de charge

☞

En cas d'interruption de l'alimentation électrique, le dernier programme de charge

réglé est repris automatiquement lorsque le courant revient.

Le chargeur dispose d’un disjoncteur de protection qui arrête automatiquement la recharge

quand la tension finale de charge est atteinte et passe automatiquement en mode de charge de

maintien par impulsions.



Un “léger” échauffement de l’accumulateur pendant la recharge est normal.

Afin d’éviter des dommages éventuels (par accumulation de la chaleur), ne

jamais recouvrir le chargeur.

En cas de surchauffe, le chargeur réduit automatiquement le courant de charge

afin d’éviter une nouvelle augmentation de la température. En cas d’échauffe-

ment excessif, le chargeur s’éteint automatiquement pour des raisons de sécu-

rité. Tous les indicateurs s’éteignent. Débrancher le chargeur et laisser refroidir

hors tension pendant environ 1-2 h. Après la phase de refroidissement, le char-

geur est de nouveau opérationnel.

Durée de charge

Le temps de charge jusqu’à obtention de la tension finale de charge dépend de plusieurs para-

mètres, comme p. ex.

• la capacité (Ah, plus elle est grande, plus le temps de chargement est long)

• du type d’accu

• de l’état de charge de l’accu (charge pleine, partielle ou accu vide),

• de la température ambiante (elle devrait, si possible, être comprise entre 20 - 25°C) et

• de l’état général (âge) de l’accu.

Le temps de chargement dépend des paramètres ci-dessus et peut être déterminé approxima-

tivement selon la formule suivante (pour une estimation grossière du temps) :

Capacité de l’accumulateur en Ah x 1,2

Temps de charge (en heures [h]) = ——————————————————

Courant de charge 5 A

Exemple : Accu plomb-gel 20 Ah, vide

20 Ah x 1,2

Temps de charge env. 5 h = ——————————————————

5 A

Élimination

Les anciens appareils électroniques sont des biens recyclables qui ne doivent pas

être jetés dans une poubelle à ordures ménagères ! Déposez l’appareil devenu

inutilisable dans un centre communal de tri de matériaux recyclables suivant les lois

en vigueur. Une élimination dans les ordures ménagères est interdite.

Élimination des piles/accus usagé(e)s

Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l’élimination des piles

usagées) de rapporter toutes les piles et tous les accus usagés ; il est interdit de les jeter dans

les ordures ménagères !

Les piles/accumulateurs contenant des substances nocives sont marqu s par les

symboles indiqu s ci-contre qui signalent l'interdiction de les jeter dans une poubelle

ordinaire. Les d signations pour le m tal lourd pr pond rant sont : Cd = cadmium, Hg

= mercure, Pb = plomb. Vous pouvez restituer gratuitement vos piles/accus

usag (e)s aupr s de nos succursales, aupr s des d chetteries communales (centres

de tri de mat riaux recyclables) qui sont dans l'obligation de les r cup rer ou dans

les magasins qui vendent des piles/accus !

Vous respectez ainsi les ordonnances l gales et contribuez la protection de l'envi-

ronnement !

Caractéristiques techniques

Tension de service ......................................100 - 240 V/AC 50/60 Hz

Puissance absorbe ......................................1,5 A max.

Tension de chargement environ ..................14,4 V mode moto/auto

14,7 V mode de charge froid

Courant de charge ......................................max. 1,5 A mode moto

5,0 A mode auto/ froid

Courant de retour ........................................1,5 mA max.

Détection de charge profonde......................5 10 V tension aux bornes

Capacit de batterie ......................................2 - 14 Ah mode moto

15 - 100 Ah mode auto/froid

Conditions de service ..................................0 +50°C,

Humidit relative de l air 80%, sans condensation

Dimensions (Lx H x P)..................................150 x 60 x 30 mm

Poids ............................................................env. 370 g

Longueur câble de sortie..............................environ 90 cm + 30 cm adaptateur

Degré de protection boîtier ..........................IP45 (lavable. d brancher la fiche d'alimentation !)

Informations /légales dans nos modes d'emploi

Ce mode d'emploi est une publication de la société Voltcraft

, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Allemagne, Tél. +49 180/586 582 7

(www.voltcraft.de).

traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.

Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications techniques et de l'équipement.

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