Valeo BUS TOP C Operating Instructions Manual

Rev. 01/2001

Id.No. 66550C

HATCHES / FANS

BUS TOP K

BUS TOP Solar

BUS TOP C

Betriebsanweisung

Operating instructions

Manuel de service

Istruzioni per I’uso

BUS TOP K / SOLAR / C

I

Inhalt

1 Allgemeine Beschreibung........................... 1

1.1 Bus Top K...................................................... 4

1.1.1 Manuelle Ausführung..................................... 5

1.1.2 Elektrische Ausführung.................................. 5

1.1.2.1 Bus Top K / Solar........................................... 5

1.1.2.2 Bus Top C...................................................... 5

1.2 Bus Top Solar................................................ 6

1.2.1 Merkmale des Bus Top Solar ........................ 7

1.3 Bus Top C...................................................... 8

1.4 Sicherheitstechnische Baugruppen............... 8

1.4.1 Notbetätigung ................................................ 8

1.4.1.1 Bus Top K / Solar........................................... 8

1.4.1.2 Bus Top C...................................................... 9

1.4.2 Einklemmschutz (nur Bus Top K / Solar,

elektrisch und Bus Top C) ............................. 9

1.4.3 Einbruchsicherung

(nicht bei Notausstiegsluke und Bus Top C).. 9

1.5 Optionale Baugruppen................................. 10

1.5.1 Verriegelungsanzeige

(nur Bus Top K / Solar)................................ 10

1.5.2 Deckelstellungsanzeige............................... 10

1.5.2.1 Bus Top K / Solar, elektrisch ....................... 10

1.5.2.2 Bus Top C.................................................... 10

1.5.3 Antriebsnotbetätigung ................................. 10

1.5.3.1 Bus Top K / Solar, elektrisch....................... 10

1.5.3.2 Bus Top C ................................................... 10

1.5.4 Regensensor

(nur Bus Top K / Solar, elektrisch)............... 11

1.5.5 Komfortschließung

(nur Bus Top K / Solar, elektrisch)............... 11

2 Bedienung.................................................. 12

2.1 Lüftungsfunktionen Bus Top K, manuell...... 12

2.2 Lüftungsfunktionen, elektrisch..................... 13

2.2.1 Funktion des Regensensors

(nur Bus Top K / Solar)................................ 13

2.3 Notbetätigung.............................................. 14

2.4 Verriegelung des Außengriffs

(nur Bus Top K / Solar)................................ 14

2.4.1 Manuelle Verriegelung ................................ 14

2.4.2 Elektrische Verriegelung.............................. 15

3 Wartung / Inspektion / Servicearbeiten....16

3.1 Wartung....................................................... 16

3.2 Inspektion.................................................... 16

3.2.1 Überprüfung der Verriegelung..................... 16

Inhvz_d_neu.fm Seite I Donnerstag, Januar 25, 2001 9:06 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

II

Inhalt

3.3 Servicearbeiten........................................... 17

3.3.1 Einsetzen des Deckels nach Notbetätigung 17

3.3.1.1 Bus Top K / Solar........................................ 17

3.3.1.2 Bus Top C................................................... 17

3.3.2 Prüfung des eingesetzten Deckels ............. 17

4 Maßnahmen bei Störungen...................... 18

4.1 Allgemeines ................................................ 18

4.1.1 Bus Top K / Solar, elektrisch....................... 18

4.1.2 Bus Top Solar (Lüfter)................................. 18

4.1.3 Bus Top C................................................... 18

4.2 Elektrische Fehler....................................... 19

4.3 Systemschaltung Bus Top K / Solar ........... 20

4.4 Systemschaltung Bus Top C....................... 22

5 Technische Daten..................................... 23

5.1 Bus Top K ................................................... 23

5.2 Bus Top Solar ............................................. 24

5.3 Bus Top C................................................... 24

Inhvz_d_neu.fm Seite II Donnerstag, Januar 25, 2001 9:06 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

III

Contents

1 General Description................................... 25

1.1 Bus Top K.................................................... 28

1.1.1 Manual Type................................................ 29

1.1.2 Electrical Type............................................. 29

1.1.2.1 Bus Top K / Solar......................................... 29

1.1.2.2 Bus Top C.................................................... 29

1.2 Bus Top Solar.............................................. 30

1.2.1 Features of Bus Top Solar........................... 31

1.3 Bus Top C.................................................... 32

1.4 Safety Relevant Assemblies........................ 32

1.4.1 Emergency Operation.................................. 32

1.4.1.1 Bus Top K / Solar......................................... 32

1.4.1.2 Bus Top C.................................................... 33

1.4.2 Trap Protection (only Bus Top Solar,

electrical and Bus Top C) ............................ 33

1.4.3 Antiburglar Protection (not for

emergency exit hatch and Bus Top C) ........ 33

1.5 Optional Assemblies.................................... 34

1.5.1 Locking Indication

(only Bus Top K / Solar)............................... 34

1.5.2 Cover Position Indication............................. 34

1.5.2.1 Bus Top K / Solar, electrical ........................ 34

1.5.2.2 Bus Top C.................................................... 34

1.5.3 Drive Emergency Operation........................ 34

1.5.3.1 Bus Top K / Solar, electrical........................ 34

1.5.3.2 Bus Top C ................................................... 34

1.5.4 Rain Sensor

(only Bus Top K / Solar, electrical).............. 35

1.5.5 Comfort Closure

(only Bus Top K / Solar, electrical).............. 35

2 Operation ................................................... 36

2.1 Ventilation Functions Bus Top K, manual.... 36

2.2 Ventilation Functions, electrical................... 37

2.2.1 Function of Rain Sensor

(only Bus Top K / Solar).............................. 37

2.3 Emergency Operation ................................. 38

2.4 Locking of Outside Emergency Handle

(only Bus Top K / Solar).............................. 38

2.4.1 Manual Locking ........................................... 38

2.4.2 Electrical Locking ........................................ 39

3 Maintenance / Inspection / Servicing....... 40

3.1 Maintenance................................................ 40

3.2 Inspection.................................................... 40

3.2.1 Inspection of Locking Mechanism ............... 40

Inhvz_gb_neu.fm Seite III Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

IV

Contents

3.3 Servicing..................................................... 41

3.3.1 Fitting of Cover after Emergency Operation 41

3.3.1.1 Bus Top K / Solar........................................ 41

3.3.1.2 Bus Top C................................................... 41

3.3.2 Check of Cover Placement ......................... 41

4 Troubleshooting........................................ 42

4.1 General....................................................... 42

4.1.1 Bus Top K / Solar, electrical........................ 42

4.1.2 Bus Top Solar (Fan).................................... 42

4.1.3 Bus Top C................................................... 42

4.2 Electrical Failure ......................................... 43

4.3 System Circuit Bus Top K / Solar................ 44

4.4 System Circuit Bus Top C........................... 46

5 Technical Data........................................... 47

5.1 Bus Top K ................................................... 47

5.2 Bus Top Solar .............................................. 48

5.3 Bus Top C................................................... 48

Inhvz_gb_neu.fm Seite IV Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

V

Sommaire

1 Description générale................................. 49

1.1 Bus Top K.................................................... 52

1.1.1 Exécution manuelle ..................................... 53

1.1.2 Exécution électrique .................................... 53

1.1.2.1 Bus Top K / Solar......................................... 53

1.1.2.2 Bus Top C.................................................... 53

1.2 Bus Top Solar.............................................. 54

1.2.1 Caractéristiques du modèle

Bus Top Solar.............................................. 55

1.3 Bus Top C.................................................... 56

1.4 Sous-groupes de sécurité technique........... 56

1.4.1 Dispositif d’ouverture de secours................. 56

1.4.1.1 Bus Top K / Solar......................................... 56

1.4.1.2 Bus Top C.................................................... 57

1.4.2 Dispositif anti-coinçage

(uniquement Bus Top K / Solar,

à commande électrique et Bus Top C)........ 57

1.4.3 Dispositif de protection

contre les effractions (non disponible

pour la trappe de secours et Bus Top C)..... 57

1.5 Sous-groupes optionnels............................. 58

1.5.1 Affichage du verrouillage

(uniquement Bus Top K / Solar) .................. 58

1.5.2 Indication de la position du coffrage............ 58

1.5.2.1 Bus Top K / Solar, à commande électrique. 58

1.5.2.2 Bus Top C ................................................... 58

1.5.3 Entraînement du dispositif de secours ........ 58

1.5.3.1 Bus Top K / Solar, à commande électrique. 58

1.5.3.2 Bus Top C ................................................... 58

1.5.4 Capteur anti-pluie (uniquement pour

Bus Top K / Solar, à commande électrique) 59

1.5.5 Fermeture confort (uniquement pour

Bus Top K / Solar, à commande électrique) 59

2 Commande................................................. 60

2.1 Fonctions d’aération Bus Top K,

à commande manuelle................................ 60

2.2 Fonctions d’aération,

commande électrique.................................. 61

2.2.1 Fonction du capteur anti-pluie

(uniquement Bus Top K / Solar).................. 61

2.3 Dispositif d’ouverture de secours ................ 62

2.4 Verrouillage de la manette extérieure

(uniquement Bus Top K / Solar).................. 62

2.4.1 Verrouillage manuel .................................... 62

2.4.2 Verrouillage électrique................................. 63

Inhvz_frz_neu.fm Seite V Donnerstag, Januar 25, 2001 9:06 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

VI

Sommaire

3 Maintenance / Inspections /

Travaux de dépannage............................. 64

3.1 Maintenance ............................................... 64

3.2 Inspections.................................................. 64

3.2.1 Vérification du verrouillage.......................... 64

3.3 Travaux de réparation................................. 65

3.3.1 Pose du coffrage après une ouverture

d’urgence.................................................... 65

3.3.1.1 Bus Top K / Solar........................................ 65

3.3.1.2 Bus Top C................................................... 65

3.3.2 Vérification du coffrage

après son installation.................................. 65

4 Mesures à prendre en cas de mauvais

fonctionnement......................................... 66

4.1 Généralités.................................................. 66

4.1.1 Bus Top K / Solar, à commande électrique 66

4.1.2 Bus Top Solar (ventilateur .........................) 66

4.1.3 Bus Top C................................................... 66

4.2 Pannes électriques ..................................... 67

4.3 Schéma des connexions Bus Top K / Solar 68

4.4 Schéma des connexions Bus Top C........... 70

5 Caractéristiques techniques..................... 71

5.1 Bus Top K.................................................... 71

5.2 Bus Top Solar.............................................. 72

5.3 Bus Top C.................................................... 72

Inhvz_frz_neu.fm Seite VI Donnerstag, Januar 25, 2001 9:06 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

VII

Indice

1 Descrizione generale................................. 73

1.1 Bus Top K.................................................... 76

1.1.1 Modello manuale ......................................... 77

1.1.2 Modello elettrico........................................... 77

1.1.2.1 Bus Top K / Solar......................................... 77

1.1.2.2 Bus Top C.................................................... 77

1.2 Bus Top Solar.............................................. 78

1.2.1 Caratteristiche del Bus Top Solar................ 79

1.3 Bus Top C.................................................... 80

1.4 Elementi di sicurezza tecnica ...................... 80

1.4.1 Azionamento d’emergenza.......................... 80

1.4.1.1 Bus Top K / Solar......................................... 80

1.4.1.2 Bus Top C.................................................... 81

1.4.2 Protezione contro schiacciamento

(solo Bus Top K / Solar, elettrico

e Bus Top C)................................................ 81

1.4.3 Protezione contro furto

(non per botola di salvataggio

e Bus Top C)................................................ 81

1.5 Componenti optional.................................... 82

1.5.1 Visualizzazione di bloccaggio

(solo Bus Top K / Solar)............................... 82

1.5.2 Visualizzazione posizione del coperchio ..... 82

1.5.2.1 Bus Top K / Solar, elettrico.......................... 82

1.5.2.2 Bus Top C ................................................... 82

1.5.3 Azionamento d’emergenza

del motore ................................................... 82

1.5.3.1 Bus Top K / Solar, elettrico.......................... 82

1.5.3.2 Bus Top C ................................................... 82

1.5.4 Sensore antipioggia

(solo Bus Top K / Solar, elettrico)................ 83

1.5.5 Chiusura di comfort

(solo Bus Top K / Solar, elettrico)................ 83

2 Comando.................................................... 84

2.1 Funzioni di ventilazione

Bus Top K, manuali..................................... 84

2.2 Funzioni di ventilazione,

elettriche...................................................... 85

2.2.1 Funzione del sensore antipioggia

(solo Bus Top K / Solar).............................. 85

2.3 Azionamento d’emergenza.......................... 86

2.4 Bloccaggio della maniglia esterna............... 86

(solo Bus Top K / Solar).............................. 86

2.4.1 Bloccaggio manuale.................................... 86

2.4.2 Bloccaggio elettrico..................................... 87

Inhvz_ital_neu.fm Seite VII Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

VIII

Indice

3 Manutenzione / ispezione /

interventi di assistenza ............................ 88

3.1 Manutenzione ............................................. 88

3.2 Ispezione..................................................... 88

3.2.1 Controllo del bloccaggio.............................. 88

3.3 Interventi di assistenza ............................... 89

3.3.1 Inserire il coperchio dopo

l’azionamento d’emergenza........................ 89

3.3.1.1 Bus Top K / Solar........................................ 89

3.3.1.2 Bus Top C................................................... 89

3.3.2 Controllo del coperchio inserito................... 89

4 Misure in caso di anomalie...................... 90

4.1 In generale.................................................. 90

4.1.1 Bus Top K / Solar, elettrico......................... 90

4.1.2 Bus Top Solar (Ventilatori).......................... 90

4.1.3 Bus Top C................................................... 90

4.2 Errori elettrici............................................... 91

4.3 Commutazione del sistema

Bus Top K / Solar........................................ 92

4.4 Commutazione del sistema Bus Top C....... 94

5 Specifiche tecniche................................... 95

5.1 Bus Top K.................................................... 95

5.2 Bus Top Solar.............................................. 96

5.3 Bus Top C.................................................... 96

Inhvz_ital_neu.fm Seite VIII Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

1

Die Lüftungs- und Notausstiegs-

luken Bus Top K, Bus Top Solar und

Bus Top C gibt es in folgenden

Ausführungen:

Bus Top K

• Reisebusluke, manuell

• Reisebusluke, elektrisch

• Linienbusluke, manuell

• Linienbusluke, elektrisch

• Notausstiegsluke

Bus Top Solar

• Reisebusluke, elektrisch

• Linienbusluke, elektrisch

Bus Top C

• Linienbusluke, elektrisch,

einseitig (hinten) öffnend

Reisebusluke Bus Top K,

elektrisch

ACHTUNG

Ist die Luke ausgestellt, darf eine

Geschwindigkeit von 100 km/h nicht

überschritten werden.

Linienbusluke Bus Top K,

manuell

1 Allgemeine Beschreibung

Kap_d_neu.fm Seite 1 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

2

Reisebusluke Bus Top Solar,

elektrisch

• Bei der Reisebusluke ist die

Deckelinnenverkleidung aus

glasfaserverstärktem Polyester

(SMC). Zusätzlich muss eine

Verkleidung montiert werden,

die an das Fahrzeuginnen-

design angepasst werden kann.

Linienbusluke Bus Top Solar,

elektrisch

• Bei der Linienbusluke ist die

Deckelinnenverkleidung aus

Kunststoff (ABS).

Der Innenrahmen (ABS) wird

beim Einbau montiert.

Notausstiegsluke

Bus Top K

• Die Notausstiegsluke hat nur

eine Notausstiegsfunktion.

Die Deckelinnenverkleidung ist

aus Kunststoff (ABS). Der

Innenrahmen (ABS) wird beim

Einbau montiert.

Kap_d_neu.fm Seite 2 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

3

Linienbusluke

Bus Top C

• Das Bus Top C ist für den Ein-

bau hinter einer (kundenseitig zu

realisierenden) Verkleidung

vorgesehen.

Die Deckelinnenverkleidung ist

aus Kunststoff (ABS). Diese ist

in 1/2 oder voller Ausführung

lieferbar. Ein Innenrahmen

(ABS) kann beim Einbau

montiert werden, wenn keine

kundenseitige Verkleidung

vorgesehen ist.

Kap_d_neu.fm Seite 3 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

4

1.1 Bus Top K

Die Lüftungsluke Bus Top K ist eine

modifizierte Variante des Bus Top II

und dient zur Entlüftung, ggf. auch

zum Notausstieg von Personen im

Gefahrenfall aus Reise- oder

Linienbussen.

Die Bedienung der Lüftungsluke

erfolgt manuell oder elektrisch in

den Stellungen:

• vorn ausstellen

• hinten ausstellen

• vorne und hinten ausstellen

Reisebusluke Bus Top K

,

manuell

Kap_d_neu.fm Seite 4 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

5

1.1.1 Manuelle

Ausführung

Die manuelle Luke besteht im

wesentlichen aus dem Deckel mit

Kulissenscheibe (Handgriff) und

integrierter Ausstellmechanik, dem

Rahmen und dem Innenrahmen.

Über einen roten, inneren oder

äußeren Notbetätigungsgriff kann

der Deckel entriegelt und abgenom-

men werden.

Die Verriegelung des äußeren

Notbetätigungsgriffes kann manuell

bzw. elektrisch erfolgen.

1.1.2 Elektrische

Ausführung

1.1.2.1 Bus Top K / Solar

Bei der elektrischen Ausführung

des Bus Top K erfolgt die

Betätigung der Lüftungsluke über

2 Schalter (S1/S2). Die Luke wird

über einen Elektromotor mit

Kulissenscheibe in die gewählte

Stellung gebracht.

Die Notbetätigung ist identisch der

manuellen Ausführung.

Die Verriegelung des äußeren

Notbetätigungsgriffes erfolgt

elektrisch.

1.1.2.2 Bus Top C

Beim Bus Top C erfolgt die Betäti-

gung der Lüftungsluke über einen

Schalter (S1). Die Luke wird über

einen Elektromotor mit Spindel in

die gewählte Stellung gebracht.

Die Notbetätigung ist identisch der

manuellen Ausführung.

Die Verriegelung des äußeren Not-

betätigungsgriffes ist nicht möglich.

Kap_d_neu.fm Seite 5 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

6

1.2 Bus Top Solar

Die Lüftungsluke Bus Top Solar

ist eine modifizierte Variante des

Bus Top K elektrisch und dient zur

forcierten Entlüftung, ggf. auch

zum Notausstieg von Personen im

Gefahrenfall aus Reise- oder

Linienbussen.

Im Unterschied zum Bus Top K

ist eine Entlüftung mit integrierten

Lüftern sowohl im Stand als auch

im Fahrbetrieb und/oder eine

Batterieladeerhaltung, von einem

Solarmodul gespeist, gegeben.

HINWEIS

Die Nachrüstung eines Bus Top K

mit Solarfunktion ist möglich.

Dies erfolgt durch Austausch der

Baugruppe Deckel. Bei Reise-

bussen muss zusätzlich die Deckel-

verkleidung ausgetauscht und an

das Innenraumdesign des

Fahrzeugs angepasst werden.

Reisebusluke Bus Top Solar, elektrisch

Kap_d_neu.fm Seite 6 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

7

Durch die Ventilatoren wird bei

geöffneter Luke Luft aus dem

Fahrzeuginnenraum abgesaugt

und über seitliche Öffnungen der

Deckelinnenverkleidung aus-

geblasen. Mit der Batterielade-

erhaltung wird bei geschlossener

Dachluke die Fahrzeugbatterie

nachgeladen.

Die Luke besteht im wesentlichen

aus dem Deckel mit Kulissen-

scheibe und integriertem Antrieb

mit Ausstellmechanik, dem Rahmen

und dem Innenrahmen. Auf der

Oberseite des Deckels ist ein

Folien-Solarmodul aufgebracht,

das die Lüfter in der Deckelinnen-

verkleidung mit Strom versorgt oder

in die Fahrzeugbatterie einspeist.

HINWEIS

Bei einer Schaltung "Komfort-

schließung" arbeitet die Stand-

entlüftung bei ausgeschalteter

Zündung nicht.

1.2.1 Merkmale des

Bus Top Solar

Mit dem Bus Top Solar wird,

insbesondere durch die

Standentlüftung, unter Ausnutzung

kostenloser Solarenergie, eine

Komfortsteigerung für die Fahr-

gäste erreicht. Die Wirkung der

Entlüftung ist proportional der

Sonneneinstrahlung.

Vorteile der Standentlüftung

• komfortables Raumklima

• Reduzierung der Innenraum-

aufheizung im Stand

• Entlastung der Klimaanlage

• keine Belastung der Batterie

• Komfortsteigerung bei

Wartezeiten in Reisebussen

Vorteile der

Batterieladeerhaltung

• Kompensation der "stillen"

Verbraucher (Kühlbox, TV etc.)

• Nachladen der Fahrzeugbatterie

ohne laufenden Motor (z.B. bei

längeren Standzeiten)

Kap_d_neu.fm Seite 7 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

8

1.3 Bus Top C

Die Lüftungsluke Bus Top C ist eine

modifizierte Variante des Bus Top K

elektrisch und dient zur Entlüftung,

ggf. auch zum Notausstieg von

Personen im Gefahrenfall aus

Linienbussen.

Die Bedienung der Lüftungsluke

erfolgt elektrisch in der Stellung

• hinten ausstellen

Die Betätigung der Lüftungsluke

erfolgt über einen Schalter (S1). Die

Luke wird über einen Elektromotor

mit Spindel in die gewählte Stellung

gebracht.

Über einen roten, inneren oder

äußeren Notbetätigungsgriff kann

der Deckel entriegelt werden und

über Scharniere an der dem

Notbetätigungsgriff gegenüber

liegenden Seite geöffnet und in der

Endstellung abgenommen werden.

1.4 Sicherheits-

technische

Baugruppen

1.4.1 Notbetätigung

1.4.1.1 Bus Top K / Solar

Die Notbetätigung wird über einen

roten Außen- oder Innengriff aus-

gelöst. Dabei werden die Bolzen,

die mit Bowdenzügen verbunden

sind, aus den 4 Drehlagern

gezogen. Dadurch ist der Deckel

vom Rahmen gelöst und abnehm-

bar. Der Deckel ist im Bereich von

150 mm um das Fangseil ablegbar

bzw. schwenkbar.

Kap_d_neu.fm Seite 8 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

9

1.4.1.2 Bus Top C

Die Notbetätigung wird über einen

roten Außen- oder Innengriff aus-

gelöst. Dabei werden die Bolzen

aus den 2 Drehlagern gezogen.

Dadurch ist der Deckel an der Seite

des Notbetätigungsgriffes vom

Rahmen gelöst. Der Deckel ist nun

über die 2 weiteren Drehlager

(Scharniere an der Vorderseite)

durch Schwenken zu öffnen und auf

dem Busdach ablegbar. In dieser

Stellung ist der Deckel aus den

Scharnieren heraus gedreht und

wird nur noch über das Fangseil

von 150 mm mit dem Bus Top-

Rahmen verbunden.

1.4.2 Einklemmschutz

(nur Bus Top K / Solar,

elektrisch

und Bus Top C)

Wird während des Schließvor-

gangs in den Schließkanten-

bereich der Luke hereingefasst oder

befinden sich Fremdkörper darin,

die ein Schließen der Luke verhin-

dern, erfolgt nach 5 Sekunden eine

automatische Umkehrfunktion.

Der Deckel fährt in die Stellung

zurück, aus der er betätigt wurde.

HINWEIS

In jeder Situation besteht die

Möglichkeit des Entriegelns der

Notbetätigung zur Befreiung aus

der Verklemmung.

1.4.3 Einbruchsicherung

(nicht bei

Notausstiegsluke

und Bus Top C)

Beim Abstellen des Fahrzeugs

kann der äußere Notbetätigungs-

griff manuell oder elektrisch

(automatisch) verriegelt werden.

•

manuell

, durch Betätigen des

Verriegelungsschiebers mit

einem Schraubendreher

•

elektrisch

, über Zünd- und/oder

Türkontakt durch ein im Rahmen

angebrachtes Stellglied (M6).

HINWEIS

Bei Ausfall der Elektrik kann wie bei

der manuellen Variante verfahren

werden.

Kap_d_neu.fm Seite 9 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

10

1.5 Optionale

Baugruppen

1.5.1 Verriegelungsanzeige

(nur Bus Top K / Solar)

Zwei Mikroschalter (S9/S10) zum

Anschluss einer Anzeigeleuchte

(H3) können im Rahmen montiert

werden. Über die Leuchte kann bei

eingeschalteter Zündung angezeigt

werden:

• äußerer Notbetätigungsgriff

verriegelt oder

• äußerer oder innerer

Notbetätigungsgriff betätigt.

1.5.2 Deckelstellungs-

1.5.2.1 Bus Top K / Solar,

elektrisch

Ein zusätzlicher Mikroschalter (S7)

im Deckel dient zum Anschluss

einer Anzeigeleuchte (H1) zur

Stellungsanzeige der Lüftungsluke.

Über diese wird eine geöffnete Luke

angezeigt.

1.5.2.2 Bus Top C

Ein Ausgang vom Steuergerät, der

zum Steckverbinder (X1/4) geführt

ist, dient zum Anschluss einer

Anzeigeleuchte (H1) zur Stellungs-

anzeige der Lüftungsluke. Über die

Leuchte wird die geöffnete Luke

angezeigt.

1.5.3 Antriebs-

notbetätigung

1.5.3.1 Bus Top K / Solar,

elektrisch

Bei Spannungsausfall ist bei Vor-

handensein einer entsprechenden

Öffnung in der Deckelinnenverklei-

dung eine mechanische Betätigung

des Antriebs mit einem Schrauben-

dreher möglich.

1.5.3.2 Bus Top C

Bei Spannungsausfall ist eine

mechanische Betätigung des

Antriebes über die Spindel möglich

– bis Baujahr 08/99 mit einem 8 mm

Maulschlüssel durch einen Schlitz

in der halben Deckelinnenverklei-

dung und ab Baujahr 09/99 mit

einem 7 mm Steckschlüssel. Zuvor

muss jedoch die Zwischendecke im

Bus abgenommen werden. Bei der

Kap_d_neu.fm Seite 10 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

BUS TOP K / SOLAR / C

11

Variante mit voller Deckelinnenver-

kleidung ist diese zuvor abzubauen.

Die Vorgehensweise ist dann iden-

tisch der Variante mit der halben

Deckelinnenverkleidung.

1.5.4 Regensensor

(nur Bus Top K / Solar,

elektrisch)

Über den Regensensor wird eine

geöffnete Lüftungsluke im abge-

stellten Fahrzeug bei Niederschlag

automatisch geschlossen bzw. bei

trockener Witterung wieder geöff-

net. Dazu muss Leitung X1-1 an

Klemme 30 angeschlossen sein

(Komfortschließung).

1.5.5 Komfortschließung

(nur Bus Top K / Solar,

elektrisch)

Durch diese Funktion wird eine

geöffnete Luke automatisch beim

Ausschalten der Zündung geschlos-

sen. Dazu muss Leitung X1-1 an

Klemme 30 angeschlossen sein.

Kap_d_neu.fm Seite 11 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:07 AM

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Valeo BUS TOP C Operating Instructions Manual

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