FTX 1/10TH Brushless Electric Powered Off Road Vehicle ROKATAN APACHE Manuel utilisateur

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ENGLISH INSTRUCTIONS – PAGE 2

FRANÇAIS INSTRUCTIONS – PAGE 15

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FTX Apache/Rokatan 1/10th Brushless Electric

Powered Ready-To-Run Off Road Vehicle

Congratulations on your purchase of the FTX ‘Apache/Rokatan Brushless’ electric off road vehicle.

This 1/10th scale model has been factory assembled and all electrics installed and set up to make it the easiest possible introduction to the sport of driving RC cars.

WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become

familiar with the features of the product before operating.

Failure to operate the product correctly can result in damage

to the product, personal property and cause serious injury.

This is NOT a toy and must be operated with caution and

common sense.

Failure to operate this product in a safe and responsible

manner could result in damage,

injury or damage to other property.

This product is not intended for use by children without direct

adult supervision. It is essential to read and follow all the

instructions and warnings in the manual, prior to assembly,

set-up or use, in order to operate correctly and avoid damage or

serious injury.

Safety Precautions and Warnings

• You are responsible for operating this model such that it does not endanger

yourself and others, or result in damage to the product or the property of others.

• This model is controlled by a radio which is possibly subject to interference which can cause momentary loss of control so it is advisable to

always keep a safe distance to avoid collisions or injury.

• Age Recommendation: 14 years or over. This is not a toy. This product is not intended for use by children without direct adult supervision.

Carefully follow these directions and warnings, plus those of any additional equipment associated with

the use of this model, chargers, ESC and motors, radio etc.

• Never operate your model with low transmitter batteries.

• Always operate your model in an open area away from cars, trafc or people.

• Never operate the model in the street or in populated areas.

• Always keep the vehicle in direct line of sight, you cannot control what you cannot see!

• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.

• Although splash-proof the car and electronics are not designed to be subjected to extended moisture exposure or submersion.

To do so will result in permanent damage.

• Avoid injury from high speed rotating parts, gears and axles etc.

• Novices should seek advice from more experienced people to operate the model correctly and meet its performance potential.

• Exercise caution when using tools and sharp instruments.

• Do not put ngers or any objects inside rotating and moving parts.

• Take care when carrying out repairs or maintenance as some parts may be sharp.

• Do NOT touch equipment such as the motor, electronic speed control and battery, immediately after

using your model because they can generate high temperatures.

• Always turn on your transmitter before you turn on the receiver in the car. Always turn off

the receiver before turning your transmitter off.

• Keep the wheels of the model off the ground, and keep your hands away from the

wheels when checking the operation of the radio equipment.

• Prolong motor life by preventing overheat conditions.

Undue motor wear can result from frequent turns, rapid change

of direction forwards/backwards, continuous stop/starts,

pushing/pulling objects, driving in deep sand and tall

grass, or driving continuously up hill.

Contents:

FTX Apache & Rokatan Brushless Trophy Truck

Transmitter: 2.4ghz Steerwheel

Charger: 2S/3S Balance Charger

Battery: 3500 11.1v 3S LiPo

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REQUIRED EQUIPMENT FOR OPERATION

4 pcs AA Alkaline Batteries

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IMPORTANT! ALWAYS CHARGE IN A LIPO SACK

OR TIN AWAY FROM FLAMMABLE MATERIALS

(SUCH AS CARPET). ALWAYS MONITOR CHARGE

STATUS INCASE YOU NEED TO STOP WITH

IMMEDIATE EFFECT AND ALWAYS STORE YOUR

MODEL WITH THE BATTERY UNPLUGGED AND

REMOVED.

The included 900mAh mains LiPo balance

charger will take up to 4 hours to re-

charge the LiPo battery depending on how

discharged it is. Before you start charging

ensure that your LiPo battery is put inside the

Voltz Vault safety LiPo sack.

(Lipo batteries can be dangerous and must be

handled with care. Before commencing with

charging ensure you familiarise yourself with

our safety guidelines within the manual and

on the base of the battery. Failure to do so

could result in injury or damage. Lipo batteries

require completely dierent charging and care

than NiCd and NiMH batteries and must be

used with a LiPo specic charger. Misuse can

result in re, personal injury and/or damage

to property. The user assumes all liability

and risk associated with the use of Lithium-

Polymer (Li-Po) batteries. Immediately return

the battery, unused, if you do not agree with

these terms).

WARNING! NEVER LEAVE THE BATTERY

UNATTENDED WHILE ON CHARGE.

• The supplied charger can charge either

2s or 3s (cell number) LiPo batteries. The

supplied battery is a 3s. Ensure you plug it

into the correct 3s balance port.

• When the charger is connected to the

mains power the power LED will turn

green. Once you connect your balance

connector to the charger the the status

LED is RED, and power is GREEN

indicating that charging is in progress.

Once the battery is fully charged the two

LED’s will turn green. If you experience the

LED’s blinking red then there is an error

with either the battery or charger. When

charging a completely discharged battery,

the charger can become hot to touch.

• Always disconnect the charger from the

mains supply and the battery pack when

not in use.

• To install a charged battery into the

vehicle, remove the body clips and remove

the bodyshell. Loosen the velcro straps,

insert battery and then tighten the straps

so that they securely hold the battery

inside the battery box. Make sure the

model is switched o before connecting

the male and female connectors.

• Always store your model with the battery

pack unplugged and removed. Always

charge your battery away from the vehicle.

Notes on Battery use:

• Always allow the battery cool after use,

before recharging.

• Always inspect the battery before

charging.

• Any bare wires, split heat shrink or leakage

is a sure sign of abuse.

• Never attempt to charge dead or damaged

batteries.

• Do not disassemble the battery or cut the

connector wires.

• If the battery connector, battery case or

cable insulation get hot enough to melt or

split there is most likely a serious problem

with your model, driveline, battery wires

or speed controller. Find and correct the

problem before installing another charged

battery pack. (please refer to our detailed

LiPo handling notes below).

LIPO BATTERY - USER SAFETY AND

HANDLING INSTRUCTIONS.

• Read all safety instructions before

charging or using your batteries for the

rst time.

• Lipo batteries require completely dierent

charging and care than NiCd and NiMH

batteries.

• Misuse can result in re, personal injury

and/or damage to property.

The buyer assumes all liability and risk

associated with the use of Lithium-

Polymer (Li-Po) batteries. Immediately

return the battery, unused, if you do not

agree with these terms.

General guidelines and warnings:

1. Use a Lithium Polymer specic chargers

only! Do not use a NiCd or NiMH charger.

2. NEVER charge unattended. Always charge

in safety sack or metal tin with lid and

away from other ammable materials.

3. During the charge process watch for

swollen or ballooning cells. If this happens

immediately disconnect the charger and

move the battery to a re proof place for

15 minutes. Do not attempt to charge

again.

4. A short circuit can cause a rapid discharge

of high currents. Avoid short circuits, and

be aware of short circuits on jewellery.

5. Any Lithium Polymer battery involved in a

crash should be removed and observed

in a reproof space for 15 minutes before

continuing to use or charge the battery.

6. If rewiring the battery pack, rewire the

leads one at a time. Do not cut both leads.

Do not short circuit on tools.

7. Do not expose battery packs to direct

sunlight for extended periods.

8. Do not attempt to tamper with or open

the LiPo Hardcase. The case is protection

against possible battery swelling.

Before charging:

Visually inspect the pack checking for

damaged leads, connectors, cracked

heat shrink covering, swelling or other

abnormalities. Do not charge if the pack is

damaged.

Charging process:

1. NEVER charge unattended.

2. Charge away from ammable materials

and inside a Lipo safe sack or metal tin

with lid.

3. Allow battery to cool before charging.

4. Use the battery label for setting charger

cell count and voltage.

5. Do not exceed 2C MAX charge rate.

(Example, charge a 1000mAH pack at 5A

MAX).

If disposing of a LiPo battery proceed as

follows:

Submerse the battery into a container lled

with about 10 litres of salt water (one cup of

salt in 10L). Leave the battery submerged for

2 weeks, this will slowly and safely discharge

the battery until the voltage has dropped to

zero volts which eliminates the risk of any

chemical reaction. It can then be disposed of

in the general waste collection.

CHARGING/INSTALLING THE BATTERY

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HOBBYWING BRUSHLESS SYSTEM

SET-UP INSTRUCTIONS

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GETTING TO KNOW YOUR TRANSMITTER

EX4GT Transmitter Specications

EX4GT Receiver Specications

EX4GT Transmitter Function

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RUNNING YOUR CAR

2. TURNING ON THE RECEIVER OF YOUR CAR

1. TURN ON THE RADIO CONTROLLER

3. CHECK STEERING PERFORMANCE

The ESC Receiver

switch is located

under the bodyshell

of the model. Switch

on the ESC/Receiver

Switch as shown in

the picture.

Switch on the power

switch on the radio

controller.

Your radio is bound

with your car

automatically.

CENTRE TURN RIGHT TURN LEFT

1. To keep the car running straight,

keep the streering wheel centered.

2. Turn the steering wheel to the right

to allow the car to right.

3. Turn the steering wheel to the left

to allow the car to turn to the left.

4. CHECK TRIGGER RESPONSE

PLEASE NOTE: THE MODEL SWITCHES BETWEEN

FORWARD AND REVERSE INSTANTLY FOR SLOW SPEED

MANEOUVABILITY. EXCESSIVE USE OF THIS FEATURE

CAN CAUSE TRANSMISSION AND ESC DAMAGE.

A. B.

A. Pull the trigger back to accelerate, release it to decelerate.

B. To stop running your car, release the trigger to neutral.

C. Pushing the trigger forward activates reverse.

PULL TRIGGER BACK

CENTRE

PUSH

TRIGGER

FORWARD

C.

STOP!

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RUNNING YOUR CAR

5. TUNING THE STEERING TRIM

STEERING TRIM KNOB:

The ST-TRIM knob is used to adjust the trim of the steering so that the wheel are centered

and the vehicle tracks straight.

When you adjust the ST-TRIM, the LED will display the ST-TRIM value. After the adjustment is

completed for 5 seconds, the LED will return to indicate the battery level.

6. TUNING THE THROTTLE TRIM

7. TO TUNE THE STEERING DUAL RATE CONTROL DIAL

THROTTLE TRIM KNOB:

The TH-TRIM knob is used to adjust the throttle trim when the throttle stick is at neutral

position. It is typically used to adjust the brakes.

When you adjust the TH-TRIM, the LED will display the TH-TRIM value. After the adjustment is

completed for 5 seconds, the LED will return to indicate the battery level.

THROTTLE TRIM

8. STEERING/THROTTLE REVERSE

This function is used to adjust each channels direction of movement in relation to

it’s input .The ST.REV/TH.REV switches are the reverse buttons for CH1 and CH2.

If the switch is up it indicates reverse, down indicates normal.

STEERING D/R KNOB:

The dial marked ST-DR is for servo travel adjustment.

You should adjust this to give maximum steering without straining the servo.

When rotated fully anticlockwise zero rate is applied.

Turn anti-clockwise to apply dual-rate percentage.

When adjusting the DR, the LED light bar will display the DR value.

After 5 seconds the LED light bar will return to display the battery level.

STEERING D/R

STEERING

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PLEASE NOTE:

Although the electronics are waterproof the rest of car can be subjected to damage

if running in excessively wet or submerged conditions.

After Run.

Switch off the receiver power, switch off the transmitter.

Disconnect the battery and remove it from the vehicle, allow it to cool before

recharging. If you have a second charged battery all ready to use, still allow the

vehicle to cool slightly before continuing.

Regular maintenance.

Frequently check the whole vehicle for loose or missing xings. Use thread lock on

any replacement screws into metal threads.

Frequently check rotating parts are free from grass, string etc. that might bind

their motion and over stress the motor or speed controller. Remove the wheels

occasionally and check behind the mounting hex for obstructions or anything that

might have been wrapped around the axle and caused extra drag.

Check the gear mesh frequently and remove any stones or grit from gear teeth to

prevent premature wear and damage.

If the motor moves, or is removed for maintenance/exchange, the gear mesh will

need to be set. Simply slacken the motor

retaining screws and adjust the motor

until there is just discernable backlash

between pinion and spur teeth. If the gear

is too tight or too loose the gears will be

noisy and could be damaged.

Shock absorbers will wear prematurely if

used in dirty dusty conditions. Replace oil

and seals as required to keep a smooth

dampening action.

Short Runtime:

Battery damaged/not

charged

Motor dirty or brushes worn

Drivetrain binding

Sluggish Action:

Motor dirty or brushes worn

Bind in drive train

Battery running low on

power

Motor/ESC overheat:

Over-geared

Binding transmission.

Seized axle bearing.

Motor binding

Motor spins but vehicle

refuses to move:

Gears damaged.

Gears loose on shaft.

Slipper clutch too loose.

Drive shaft broken or

missing.

Poor Range or fails to

operate:

Transmitter batteries low

Vehicle Battery Low.

Transmitter switched off

Transmitter/receiver aerial

not extended.

ESC switched off or battery

not connected.

Loose connectors/wires.

Water damage. Model

electronics are not

waterproof.

Warranty

Due to the nature of this product and potential use FTX warrants it to be free

of material and workmanship defects when new. FTX will at its sole discretion

repair or replace defective components free of charge within 30 days from date of

purchase. This warranty does not cover wear and tear, crash or impact damage,

modications, component water damage failure to perform maintenance or damage

from improper use. Proof of purchase date will be required to action any warranty

claims. In no case shall FTX’s liability exceed the original cost of the purchased kit.

Instructions for disposal.

Environmental Protection Notes & WEEE

The crossed-out wheeled bin symbol shown here, which may be found on the

product itself, in the operating instructions or on the packaging, is in accordance

with the Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) Directive. Individual

markings indicate which materials can be recycled and re-used. You can make an

important contribution to the protection of our common environment by re-using

the product, recycling the basic materials or recycling redundant equipment in

other ways.

When this product comes to the end of its useful life, you must not dispose of it

in the ordinary domestic waste. Many electrical items that we throw away can

be repaired or recycled. Recycling items helps to save natural resources and

also reduces the environmental and health impacts that are linked with sending

electrical goods to landll. The correct method of disposal is to take it to your local

collection point for recycling electrical and electronic equipment. You can go to

recycle-more.co.uk for details of locations.

Alternatively FTX can offer our customers free take-back of their WEEE on a like-

for-like basis when they buy a new Electrical or Electronic product from us.

For example, if a customer bought a new radio system from us or a dealer, we

would accept their old radio and prevent it going into a landll site by disposing

of it safely. Customers must return their old WEEE item to us within 28 days of

purchasing their new item.

Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection

point for batteries. If you don’t know the location of your nearest disposal centre,

please enquire at your local council ofce.

Trouble shooting guide.

CML Distribution, Saxon House, Saxon Business Park, Hanbury Road,

Bromsgrove, B60 4AD. WEE/GB4215VX

CML

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Le FTX Apache/Rokatan 4x4, une voiture de trail à

l’échelle 1/10 prête à rouler

Merci d’avoir choisi le FTX Apache/Rokatan

4x4 électrique. Ce modèle est monté d’usine,

l’électronique est pré installée et réglée pour

permettre un démarrage et du plaisir le plus

rapidement possible.

Attention: lisez l’intégralité du manuel pour exploiter au

mieux la voiture et éviter des dommages mécaniques ou

corporels.

Ce modèle n’est pas un jouet, il doit être manipulé avec

précaution.

Utilisé dans de mauvaises conditions, ce modèle peut

causer des dommages.

Ce modèle n’est pas fait pour être utilisé par un enfant sans

la surveillance directe d’un adulte.

Il est essentiel de lire et de suivre les instructions et les

recommandations de ce manuel pour entretenir et faire

évoluer votre modèle dans de bonnes conditions.

Mesures de sécurité:

• Vous êtes responsable lors de l’évolution de ce modèle, veillez à ne pas vous mettre en danger,

à mettre en danger le modèle ou la propriété d’autrui.

• Ce modèle radiocommandé peut être perturbé par d’autres sources d’onde radio, ce qui peut entrainer la perte momentanée du contrôle de la voiture.

• Age recommandé : 14 ans, ceci n’est pas un jouet, ce produit n’est pas fait pour être utilisé par un enfant sans surveillance.

Suivez consciencieusement les instructions suivantes :

• Ne jamais évoluer avec des batteries d’émission faibles

• Toujours évoluer dans une zone dégagée, loin de la circulation et de la foule

• Ne jamais évoluer dans une rue ou un endroit fréquenté

• Toujours garder le modèle dans son champ de vision

• Gardez hors de portée des enfants tous les composants de petite taille, électriques ou chimiques

• Tenez le modèle hors de portée de l’eau (la rouille peut causer des dommages irréversibles au modèle)

• Faites attention aux pièces en rotations, axes, pignons etc.

• Les débutants doivent prendre conseil auprès de personnes plus expérimentées

• Faites attention lors de l’utilisation des outils

• Attention à ne pas mettre les doigts ou d’autres parties du corps en contact avec les pièces en rotation

• Faites attention lors du transport, de la maintenance ou de la réparation, certaines pièces peuvent être coupantes.

• NE JAMAIS toucher les composants tels que le moteur, le variateur ou les batteries après utilisation, ces pièces peuvent être chaudes

• Lorsque vous changez de fréquence d’émission assurez-vous que les quartz de fréquence sont bien positionnés (RX pour récepteur et TX pour l’émetteur)

• Toujours éteindre en premier la voiture avant l’émetteur

• Vériez le bon fonctionnement de la voiture les roues dans le

vide (en prenant les précautions nécessaires)

• Prolongez la durée de vie du moteur en le préservant de la surchauffe

(la durée de vie du moteur dépend aussi de la fréquence de roulage,

des changements rapide de direction avant/arrière,

des conditions de roulage difciles poussière/boue

des utilisations abusives tirer/pousser des objets)

Contents:

1 FTX Apache/Rokatan 1/10ème prêt à rouler électrique

1 Emetteur à volant fréquence 2.4GHz

1 Chargeur: entré 240V sortie 800mA

1 Batterie: 3500 11.1v 3S-LiPo

1 Voltz LiPo Charge Sack

1 Voltz Lipo Charge Sac

FRANÇAIS

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EQUIPMENTS REQUIS POUR LA MAINTENANCE:

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IMPORTANT ! TOUJOURS CHARGER LES

ACCUS LIPO A L’AIDE D’UN SAC DE CHARGE

DE PROTECTION ADAPTE ET LE PLUS ELOIGNE

POSSIBLE DES MATIERES INFLAMMABLES.

NE JAMAIS CHARGER LES ACCUS SANS

SURVEILLANCE ET TOUJOURS STOCKER LA

VOITURE SANS LA BATTERIE A L’INTERIEUR.

Toujours débrancher et enlever la batterie lors du

stockage de votre modèle. Ne jamais charger une

batterie directement sur le modèle. Le chargeur/

équilibreur LIPO mural 900 mAH fourni avec la

voiture prend approximativement 2.5h pour recharger

une batterie complètement déchargée. Avant de

mettre en charge vériez que la batterie est bien

placée dans le sac de charge Valt. (Les batteries

LIPO peuvent êtres dangereuses, elles doivent être

manipulés avec précaution.) Les Batteries LIPO

requièrent une charge totalement diérente que

des batteries NIMH, assurez vous de bien connaitre

la procédure avant de commencer la charge. Une

erreur peut provoquer le feu ou des blessures.

L’utilisateur doit assumer les conséquences et les

risques de l’utilisation des batteries LIPO. (Retournez

immédiatement le produit non utilisé si vous

n’acceptez pas ces risq).

ATTENTION! NE LAISSEZ JAMAIS UNE

BATTERIE CHARGER SANS SURVEILLANCE.

• Le chargeur fourni permet de recharger les

batteries 2S ou 3S (nombre d’éléments). La

batterie fournies sont des piles 3S assurez-vous

de connecter correctement l’équilibreur. La LED

d’état est rouge et le voyant d’alimentation est

vert. Lorsque la charge est terminée, les deux

sont verts. Les LED commencent à clignoter

ensemble, arrêtent le charger, débrancher la

batterie et recommencer accusé. Lorsque la

charge est terminée, débrancher la batterie (le

chargeur peut être chaud). Débranchez toujours

le chargeur de la prise prise murale mais aussi la

batterie.

• Tenez les enfants loin du chargeur et de la

batterie lors de la charge.

• Pour installer un batterie de votre voiture, retirez

les clips de carrosserie et la carrosserie.

• Desserrer les sangles, insérer la batterie, puis

serrer les sangles de manière à ce qu’elles

maintiennent fermement la batterie à l’intérieur

du boîtier de batterie.

• Assurez-vous que l’interrupteur de la voiture est

sur la position o avant de connecter la batterie.

UTILISATION DE LA BATTERIE:

• Toujours refroidir une batterie après son

utilisation

• Toujours inspecter une batterie avant de la

charger (Tout l dénudé, ssure dans la gaine

thermo-rétractable ou fuite est un signe de

mauvaise utilisation de la batterie)

• Ne jamais essayer de charger une batterie

présentant des signes de faiblesse.

• Ne jamais démonter une batterie ou couper les

ls de connexion.

• Si les ls de connexion deviennent très chauds,

c’est qu’il y a probablement un problème avec

votre modèle, variateur de vitesse ou moteur.

Trouvez et corrigez le problème avant de

remplacer la batterie et de réessayez. Ne jamais

charger la batterie sans surveillance.

• Toujours charger loin de produits inammables

et sur une surface non inammable (en cas où la

batterie deviendrait très chaude).

• S’IL VOUS PLAIT SE REFERER A LA

MANIPULATION DETAILLEE DES BATTERIES

LIPO

BATTERIE LIPO – CONSIGNES DE SECURITE ET DE

MANUTENTION POUR L’UTILISATEUR.

• Lire toutes les consignes de sécurité avant de

charger ou d’utiliser vos batteries la première

fois.

• Les batteries LiPo requiert une charge et une

attention totalement diérente des batteries

NiCd ou NiMh. Une utilisation abusive peut

provoquer un incendie, des blessures et/ou des

dommages à la propriété. L’acheteur assume

toute la responsabilité et le risqué associé à

l’utilisation de batteries Lithium-Polymer (LiPo).

Retourner immédiatement la batterie non utilisée

si vous n’êtes pas d’accord avec ces termes.

Directives et avertissements généraux:

1. Utiliser un chargeur spécique pour Lithium

Polymer ! Ne pas utiliser un chargeur pour NiCd

ou NiMh.

2. Ne JAMAIS charger sans attention. Toujours

charger dans un sac de charge ou une boîte en

métal avec un couvercle et loin de matériaux

inammables.

3. Durant le processus de charge surveiller

que les cellules ne gonent pas et ne sont

pas ballonnées. Si cela arrive déconnecter

immédiatement le chargeur et placer les

batteries dans un lieu ignifugé pendant 15

minutes. NE PAS TENTER DE RECHARGER CES

BATTERIES.

4. Un court-circuit peut causer une décharge

rapide avec de forts courants. Eviter les court-

circuits, et soyez conscients que vos bijoux

peuvent en provoquer.

5. Toute batterie Lithium Polymer impliquée dans

un accident doit être retirée et observée dans un

espace ignifugé pendant 15 minutes avant de

continuer à l’utiliser ou la charger.

6. Si vous re-câblez la batterie, re-câbler les ls

un à la fois. Ne pas couper les deux ls. Ne pas

court-circuiter sur vos outils.

7. Ne pas exposer vos batteries pendant de

longues périodes au soleil.

8. Ne pas tenter d’altérer ou d’ouvrir le boîtier

LiPo. La coque est une protection contre les

gonements possibles de la batterie.

Avant la charge:

Inspecter visuellement la batterie, ls, connecteurs, si

la gaine thermo rétractable n’est pas endommagée,

un gonement ou tout autre dommage.

Ne pas charger le pack s’il est endommagé.

Processus de charge:

1. NE JAMAIS charger sans attention.

2. Charger en dehors d’en endroit contenant des

matériaux inammables et dans un sac LiPo ou

une boîte en métal avec un couvercle.

3. Laisser refroidir le pack avant de le charger.

4. Utiliser l’étiquette de la batterie pour régler la

tension et le nombre de cellule sur le chargeur.

5. NE pas charger à plus de 5C. (Exemple, charger

un pack de 1000mAH à 5A MAX)

En cas d’élimination d’une batterie procéder comme

suit: Immerger la batterie dans un container remplis

avec environ 10litres d’eau salée (une tasse de sel

pour 10L). Laisser la batterie immerge pendant 2

semaines, cela permettra de décharger la batterie

lentement et surement jusqu’à ce que le voltage soit

à zéro ce qui permettra d’éliminer tout risqué de

réaction chimique.

Il peut ensuite être déposé dans un bac de recyclage.

CHARGER/INSTALLER LA BATTERIE

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MANUEL D’UTILISATION ETANCHE HOBBYWING

BRUSHLESS SENSORLESS CONTRÔLEUR DE VITESSE

Fonctionnalités

1. Entièrement étanche à l’eau et à la poussière. L’ESC fonctionne correctement même sous l’eau pour de courtes durées.

(Merci d’enlever le ventilateur quand la voiture roule dans l’eau, et après utilisation, merci de sécher l’ESC et les connectiques pour

éviter l’oxydation.)

2. Spécialement conçu pour les voitures et les camions RC, il délivre un très bon couple et donc une très bonne accélération à la voiture.

L’ensemble contrôlé pour délivrer la puissance sur toute la plage.

3. Fonctionne avec les moteurs brushless sensorless (sans capteurs)

4. Deux modes de roulage (Mode : Marche avant + frein & mode : Marche avant/Marche arrière et frein)

5. Fonction de freinage ABS proportionnelle avec 4 niveaux de puissance du frein et 8 niveaux de puissance du frein moteur.

6. Quatre modes de démarrage (Punch) de Soft à Très agressif sont disponibles pour s’adapter à tous les châssis, pneus et circuits.

7. Multiples protections : Protection en cas de tension trop faible pour les batteries LiPo et NiMh / Protection de température / Protection

en cas de perte de signal / Protection en cas de blocage moteur.

8. Programmation facile à l’aide du bouton SET de l’ESC et également compatible avec optionnels la carte de programmation LED

Modèle WP-S16-RTR WP-S10C-RTR WPå-S10D-RTR

WP-S10DS-RTR

WP-S10E-RTR WP-10BL50-RTR

(version avec l’esc inclus)

WP-10BL60-RTR

Intensité continue

/ Pic

25A/90A 45A/260A 60A/390A 45A/220A 50A/300A 60A/390A

Car Applicable 0.005 ohm 0.012 ohm 0.0007 ohm 0.0012 ohm 0.0010 ohm 0.0012 ohm

Résistance 1/18, 1/16th scale 1/10th scale on-road and off-road

Limite

moteur

-LiPo 2S

-NiMh 6 éléments

Piste : >= 12T

Tout-terrain : >= 18T

Taille moteur : 2040

Piste : >= 5.5T

Tout-terrain : >= 9T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 9T

Tout-terrain : >= 12T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 8T

Tout-terrain : >= 11T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 5.5T

Tout-terrain : >= 9T

Taille moteur : 3650

-LiPo 3S

-NiMh 9 éléments

Piste : >= 18T

Tout-terrain : >= 24T

Taille moteur : 2040

Piste : >= 8.5T

Tout-terrain : >= 13T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 12T

Tout-terrain : >= 18T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 11T

Tout-terrain : >= 14T

Taille moteur : 3650

Piste : >= 8.5T

Tout-terrain : >= 13T

Taille moteur : 3650

Batteries 4 à 9 éléments NiMh ou 2 à 3S LiPo

Tension d’alimen-

tation du ventilo

d’origine (*Note 1)

Sans ventilateur 5V 5V 5V / 7.4V 5V 5V

Puissance du BEC 6V / 1A 6V / 2A (Mode Linéaire) 6V / 3A (Mode interrupteur)

Port de program-

mation

Câble RX Multiplexé sur le port du ventilo

Dimensions / Poids 36x28x21 / 38g 49x34x35/ 75g WP-S10D-RTR:

49x34x35 / 75g

WP-S10DSRTR:

49x32x41

48.5x38x32 /90g 48.5x38x32 / 90g 48.5x38x32 /90g

*Note 1 :

1. Le ventilo installé sur les contrôleurs WP-S16-RTR / WP-S10C-RTR / WP-S10D-RTR / WP-S10DS-RTR / WP-S10E-RTR sont alimentés directement grâce à

la batterie d’alimentation générale. Et un ventilo 5V ne peut être monté qu’avec une alimentation à partir d’une LiPo 2S ou d’une NiMh de 4 à 6 éléments. En

eet, si vous utilisez une LiPo 3S ou une batterie NiMh de 7 à 9 éléments, le ventilo utilisé doit être capable de fonctionner entre 7.4V et/ou 12V.

2. Le ventilo installé sur les contrôleurs WP-10BL50-RTR / WP-10BL60-RTR est alimenté par le BEC intégré, et la tension reste donc constante à 5V et la

question de la tension ne se pose pas.

3. A noter que si vous utilisez le contrôleur dans l’eau ou la pluie, pensez à bien démonter le ventilo.

Commencer à utiliser votre nouveau contrôleur

1. Connecter le contrôleur, le moteur, le récepteur, la batterie et le

servo en suivant le schéma ci-contre

Les câbles + et – du contrôleur doivent être connectés à la

batterie. Les câbles #A, #B et #C doivent être connectés au

moteur. Le bouton SET permet de programmer le contrôleur.

Le câble de contrôle du contrôleur (ensemble de ls noir, rouge

et blanc) doit être connecter sur le port des gaz du récepteur

(généralement la voie 2).

Les câble #A, #B et #C du contrôleur peuvent être connectés au

moteur sans se préoccuper du sens.

Si le moteur tourne dans le mauvais sens, il vous sut d’inverser

2 de ces 3 câbles.

Note : Vous pouvez aussi utiliser le paramétrage de la télécommande

an d’inverser la commande des gaz et ainsi faire tourner le moteur

dans le sens inverse. L’opération réalisée, pensez à bien calibrer de

nouveau la plage du contrôle des gaz.

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2. Réglage de la plage du contrôle des gaz (Calibration de la commande des gaz)

An d’assigner correctement la courbe de la gâchette des gaz au contrôleur, vous devez calibrer la plage de la commande. Cette calibration

doit être eectuée lorsque vous utilisez un nouveau contrôleur, une nouvelle télécommande ou lorsque vous touchez aux réglages de :

position du neutre de la commande des gaz ou de l’ATV / EPA (n de course). Sinon le contrôleur ne peut pas fonctionner correctement.

Trois points doivent être enregistré : la butée vers l’arrière (marche avant), la butée vers l’avant (marche arrière) et le neutre.

Les schémas ci-dessous présentent comment eectuer la calibration avec une télécommande Futaba.

A) Eteindre l’ESC, allumer la télécommande,

inverser (REV) la commande des gaz sur

la télécommande, régler le débattement

(l’EPA et l’ATV) de la commande des gaz sur

100% et désactiver la fonction d’ABS sur la

télécommande. (*Note2)

B) Rester appuyer sur le bouton SET et allumer

le récepteur. Lorsque la LED rouge commence

à clignoter, relâcher le bouton SET. (Si besoin,

référez-vous au schéma ci-contre).

3. Description du statut de la LED en fonctionnement normal

a). Lorsque la gâchette des gaz est au neutre, ni la LED rouge ni la LED verte devraient être allumées

b). Lorsque la voiture avance, la LED rouge est allumée et la LED verte s’allume lorsque la gâchette des gaz est à fond (100%)

c). Lorsque la voiture freine, la LED rouge est allumée et la LED verte s’allume lorsque la gâchette des gaz est à fond sur le frein (100%)

d). Lorsque la voiture recule, la LED rouge est allumée

Sonnerie de l’alarme

1. Sonnerie d’alerte en cas de tension en entrée du contrôleur anormale : Lorsque le contrôleur est allumé, il commence par vérier la

tension en entrée. Si elle est en dehors de la plage supportée, l’alarme émise pourra être associée à : “beep-beep-, beep-beep-, beep-

beep-” (A noter que chaque beep-beep- sera espacé de 1 seconde)

2. Sonnerie d’alerte en cas de signal anormal de la gachette des gaz : Lorsque le contrôleur est allumé, il commence par vérier la tension

en entrée. Lorsque le contrôleur ne détecte pas de signal sur la commande des gaz, l’alarme émise pourra être associée à : ““beep-,

beep-, beep-” (A noter que chaque beep- sera espacé de 2 secondes)

Fonctionnalités de protection

1. Protection contre la faible tension de la batterie : Si la tension d’une batterie LiPo est en dessous de la limite dénie pendant plus de 2

secondes, le contrôleur va stopper d’envoyer de la puissance au moteur. Veuillez noter que le contrôleur ne peut pas être redémarré sir la

tension de chaque cellule de la LiPo est inférieur à 3.5V.

Pour les batteries NiMh, si la tension globale du pack est supérieure à 9.0V mais inférieur à 12.0V, la batterie sera considérée comme une

LiPo 3S et non une NiMh. Si la tension est inférieure à 9.0V, la batterie sera considérée comme une LiPo 2S. Par exemple, si la tension

d’un pack NiMh est de 8.0V, et que la limite est réglée sur 2.6V par élément, le pack sera considéré comme une LiPo 2S. La tension de

cut-o (coupure de protection) sera alors de 2.6*2 = 5.2V

2. Protection contre la surchaue : Lorsque la température du contrôleur est supérieure à la limite xée en usine pendant plus de 5

secondes, le contrôleur va couper la puissance. Pour les courses, vous pouvez désactiver cette fonction de protection contre la

surchaue.

C) Régler les 3 points en suivant la procédure

indiquée sur le schéma.

1. Point neutre

2. Fin de course de gâchette vers l’arrière

(marche avant)

3. Fin de course de gâchette vers l’avant

(marche arrière)

D) Une fois la calibration terminée, le moteur peut

être démarré après 3 secondes.

Note 2 : Si vous ne relâchez pas le bouton SET une fois

que la LED rouge commence à clignoter, l’ESC va entrer

en mode programmation. Dans ce cas, veuillez éteindre

l’ESC et reprendre la procédure an de calibrer la

commande des gaz en suivant les étapes de A à D.

MANUEL D’UTILISATION ETANCHE HOBBYWING

BRUSHLESS SENSORLESS CONTRÔLEUR DE VITESSE

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1. Protection contre la protection en cas de perte du signal : Le contrôleur va couper la puissance si le signal est perdu pendant plus de 0.2

secondes

Eteindre le contrôleur,

Eteindre la télécommande

Rester appuyé sur la touche

SET, allumer le contrôleur

La LED verte

clignote 1 fois

La LED rouge clignote

La LED verte clignote 2 fois

Entrer dans le menu de réglage

correspondant, la LED rouge clignote

plusieurs fois. Le temps représente la

valeur actuelle de l’item

Entrer dans le 1er menu

“Mode de roulage »

Entrer dans le 2eme menu

“Force du frein moteur »

Entrer dans le 3eme menu

“Cut-Off en cas de faible

tension »

Et ainsi de suite

La LED verte clignote

n fois

Entrer dans le N ième

La LED rouge clignote 1 fois, sélectionne : Aucun

La LED rouge clignote 2 fois, sélectionne : 2.6V

La LED rouge clignote 3 fois, sélectionne : 2.8V

La LED rouge clignote 4 fois, sélectionne : 3.0V

La LED rouge clignote 5 fois, sélectionne : 3.2V

La LED rouge clignote 6 fois, sélectionne : 3.4V

La LED rouge clignote 8 fois, sélectionne 40%

Appuyer sur le bouton SET pour sélectionner la

valeur, le nombre de fois que clignote la LED rouge

indique la valeur sélectionnée

Rester appuyer sur le bouton SET pendant 3 secondes

La LED rouge clignote 1 fois, sélectionne 0%

La LED rouge clignote 2 fois, sélectionne 5%

La LED rouge clignote 3 fois, sélectionne 10%

La LED rouge clignote 4 fois, sélectionne 15%

La LED rouge clignote 5 fois, sélectionne 20%

La LED rouge clignote 6 fois, sélectionne 25%

La LED rouge clignote 7 fois, sélectionne 30%

La LED rouge clignote 8 fois, sélectionne 40%

Appuyer sur le bouton SET pour choisir la valeur à

programmer, la LED rouge clignote pendant un certain

nombre de fois. Le nombre de fois que clignote la LED

représente la valeur choisit.

-La LED rouge clignote 1 fois pour sélectionner le

mode « Marche avant avec le frein »

-La LED rouge clignote 2 fois pour sélectionner le

mode « Marche avant/arrière avec le frein »

La LED verte

clignote 2 fois

La programmation est terminée, éteindre le contrôleur, puis rallumer le

Relâcher le

bouton SET

Rester appuyer sur le bouton SET pendant 3 secondes

Appuyez

sur le

bouton SET

Relâcher le

bouton SET

Rester appuyer sur le bouton SET pendant 3 secondes

Relâcher le

bouton SET

Appuyez sur

le bouton SET

Appuyez

sur le

bouton

SET

Appuyez

sur le

bouton

SET

Note :

- Dans la procédure de programmation, le moteur va émettre un beeps à chaque fois que la LED clignote

- Le 5ème menu programmable est représenté par 5 beeps court

- Au sein de chaque menu l’option 5 est cependant représentée par un beep long an de l’identier plus facilement.

Par exemple la LED va clignoter :

o Pour l’option 5 : Un ash long (Le moteur émet un B---)

o Pour l’option 6 : Un ash long + un ash court (Le moteur émet un B---B)

o Pour l’option 7 : Un ash long + deux ash court (Le moteur émet un B---BB)

o Pour l’option 8 : Un ash long + trois ash court (Le moteur émet un B---BBB)

MANUEL D’UTILISATION ETANCHE HOBBYWING

BRUSHLESS SENSORLESS CONTRÔLEUR DE VITESSE

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FTX 1/10TH Brushless Electric Powered Off Road Vehicle ROKATAN APACHE Manuel utilisateur

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