Shindaiwa 502S Manuel utilisateur

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MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

SCIE À CHAÎNE 502s

Numéro de référence 69033-94310 Rév. 4/08

Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu. ■

Cet appareil est conçu pour couper du bois. L’utiliser uniquement pour l’usage prévu. ■

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les autres. ■

Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant l’utilisation de l’appareil. ■

Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir clairement compris le ■

présent manuel.

Conserver ce manuel à tout moment à portée de main pour pouvoir le consulter en cas de

■

doute sur son utilisation.

AVERTISSEMENT !

FR_2

FRANÇAIS

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement du

moteur de cet appareil con-

tiennent des produits chimiques

reconnus, dans l’état de Californie,

comme susceptibles de provoquer

le cancer, des anomalies congéni-

tales et d’autres troubles de la

reproduction.

AVERTISSEMENT !

Une mise en garde précédée

du symbole triangulaire de mise

en garde et du mot « AVERTISSE-

MENT » contient des informations

dont il faut tenir compte pour éviter

des blessures graves.

PAGE

Table des matières

PAGE PAGE

Introduction

Les scies à chaîne 502s Shindaiwa ont été

conçues et fabriquées dans le but d’offrir

des performances et une ﬁabilité supéri-

eures sans compromettre la qualité, le

confort, la sécurité ou la durabilité. Les

moteurs Shindaiwa à haut rendement

représentent les dernières nouveautés en

matière de technologie de moteur à deux

temps. Ils offrent un rendement excep-

tionnel pour une cylindrée remarquable-

ment basse et une conception des plus

légères. En tant que propriétaire ou util-

isateur professionnel, vous comprendrez

vite pourquoi Shindaiwa est tout simple-

ment dans une classe à part !

IMPORTANT !

Les informations contenues dans le

présent manuel décrivent les appareils

disponibles au moment de la fabrication.

Malgré tous les efforts déployés pour vous

offrir les informations les plus récentes

sur votre scie à chaîne 490 Shindaiwa, il

peut y avoir des différences entre votre

scie et ce qui est décrit dans le présent

manuel. Shindaiwa Inc. se réserve le droit

d’apporter des modiﬁcations au produit

sans préavis et se dégage de toute obliga-

tion d’apporter des modiﬁcations aux appa-

reils déjà fabriqués.

Mises en garde

IMPORTANT !

L’entretien de la scie à chaîne, sauf en

ce qui concerne les pièces énumérées

dans les consignes d’entretien du manuel

d’utilisation, doit être entièrement effec-

tué par un technicien qualiﬁé Shindaiwa

(par exemple, l’utilisation d’un outil ina-

déquat pour retirer le volant ou pour le

tenir aﬁn de retirer l’embrayage risque

de causer des dommages structurels au

volant, qui peut se briser par la suite).

Des « mises en garde » spéciales appa-

raissent tout au long du manuel.

MISE EN GARDE !

Un énoncé précédé du mot « MISE

EN GARDE » contient des informa-

tions dont il faut tenir compte pour

éviter d’endommager l’appareil.

NOTE :

Un énoncé précédé du mot

« REMARQUE » contient des informations

utiles pouvant faciliter votre travail.

IMPORTANT !

Un énoncé précédé du mot « IMPOR-

TANT » contient des informations d’une

importance particulière.

Ne pas utiliser l’appareil en cas de

fatigue, de maladie ou sous l’inuence de

l’alcool, de drogues ou de médicaments.

AVERTISSEMENT! Les scies à chaîne

sont des instruments dangereux! Un usage

négligeant ou incorrect peut entraîner

des blessures graves ou fatales chez

l’utilisateur ou chez d’autres personnes.

Lire et suivre les consignes du Manuel

d’utilisation. Dans le cas contraire pour-

raient s’ensuivre des blessures graves.

Il est recommandé de porter des dis-

positifs de protection pour les yeux et

pour les oreilles à tout moment pendant

l’utilisation de l’appareil.

Toujours tenir la scie à deux mains.

Attention au rebond ! Le rebond de la

chaîne peut survenir quand l’extrémité

du guide-chaîne entre en contact avec

un objet pendant que la scie est en mou-

vement. Le rebond risque de projeter

le guide-chaîne vers le haut puis vers

l’arrière à une vitesse fulgurante.

Ne jamais laisser l’extrémité du guide-

chaîne entrer en contact avec un objet

quelconque.

Le coincement de la chaîne de la scie

à chaîne au niveau du bord supéri-

eur du guide-chaîne peut provoquer

un rebond rapide du guide-chaîne en

direction de l’utilisateur. La chaîne se

coince quand le bois compresse la

chaîne en mouvement.

Mises en garde ...................................FR_2

Dispositifs antirebond

de la scie à chaîne

..............................FR_3

Autres consignes de sécurité

............FR_4

Étiquettes de sécurité

........................FR_5

Description de l’appareil

....................FR_6

Caractéristiques techniques..............FR_6

Assemblage et réglage

......................FR_7

Mélange d’essence

.............................FR_9

Remplissage du

réservoir à carburant

.........................FR_9

Huileur du guide

................................FR_9

Démarrage du moteur

.....................FR_10

Arrêt du moteur

..............................FR_11

Réglage du ralenti moteur

...............FR_11

Frein de chaîne

.................................FR_12

Utilisation de la scie

.........................FR_13

Abattage d’arbres

.............................FR_13

Entretien

...........................................FR_15

Remisage à long terme

....................FR_16

Performances

de la chaîne de la scie

......................FR_17

Guide de dépannage

........................FR_18

Garantie fédérale limitée

................FR_20

XXXXXXX

Shindaiwa Corporation

Hiroshima, Japan/Japon

No. de série

No. de modèle

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

Shindaiwa, Inc.

DISPLACEMENT: 50.2 cc ECS: EM

ENGINE FAMILY: 8SWXS.050536

THIS ENGINE CONFORMS TO PH1 U.S.

EPA REGULATIONS FOR SMALL NONROAD

ENGINES.

REFER TO THE OWNER’S MANUAL FOR

MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND

ADJUSTMENTS.

FR_3

FRANÇAIS

CHN-16

Dispositifs antirebond de la scie à chaîne

AVERTISSEMENT !

Le rebond de la

chaîne peut survenir à une

vitesse fulgurante.

Frein de chaîne

Votre scie à chaîne est équipée d’un frein

qui bloque la chaîne en cas de rebond. Ce

frein réduit les risques d’accident, mais

vous seul pouvez les éviter.

Le frein de chaîne peut être activé manu- ■

ellement en appuyant la main gauche con-

tre le protège-main ou automatiquement

par le mécanisme d’arrêt par inertie qui

bloque la chaîne en cas de rebond.

Lorsqu’il est activé, le frein de chaîne

■

serre une bande-frein autour du

mécanisme d’entraînement de la

chaîne, immobilisant ainsi la chaîne

instantanément.

NOTE :

Le protège-main avant réduit le risque

que la chaîne frappe votre main gauche

si la poignée avant vous échappe.

Ces phénomènes de rebond peuvent tous

deux provoquer une perte de contrôle de

la scie à chaîne et exposer l’utilisateur à

des blessures physiques graves !

Le rebond de la chaîne peut survenir 1.

quand la pointe ou l’extrémité du guide-

chaîne entre en contact avec un objet

pendant que la scie est en mouvement.

Cela risque de projeter le guide-chaîne

vers le haut puis vers l’arrière à une

vitesse fulgurante !

Si la chaîne se coince en haut du 2.

guide-chaîne, le guide-chaîne peut être

repoussé rapidement vers l’utilisateur.

La chaîne se coince quand le bois com-

presse la chaîne en mouvement.

Ne jamais se ﬁer uniquement aux disposi-

tifs de sécurité intégrés à la scie. En tant

qu’utilisateur d’une scie à chaîne, il est

possible d’éviter accidents et blessures en

respectant les mesures suivantes :

Le facteur surprise contribue aux acci- ■

dents ! Comprendre en quoi consiste le

mouvement de rebond permet de rédu-

ire ou d’éliminer le facteur de surprise.

Enlever tous les objets pouvant

■

obstruer l’aire d’utilisation avant

d’utiliser la scie. Enlever les troncs,

les branches ou les objets qui risquent

d’être percutés par l’extrémité du

guide-chaîne au cours de l’utilisation.

Tenir fermement la scie en posant la

■

main droite sur la poignée arrière et la

main gauche sur la poignée avant, et

bien encercler les poignées pendant le

fonctionnement. Ne jamais lâcher prise :

une prise ferme permet de réduire le

rebond de l’appareil, tout en gardant un

bon contrôle de la scie à chaîne.

Augmenter le régime de la scie avant

■

que la chaîne entre en contact avec la

surface de travail et toujours maintenir

un régime élevé pendant la coupe.

Ne pas s’étirer outre mesure ni

■

effectuer de coupe au-dessus du niveau

des épaules.

Suivre les consignes du fabricant pour

■

l’affûtage et l’entretien de la chaîne.

Utiliser seulement les combinaisons

■

de guide et de chaîne de remplacement

recommandées par le fabricant.

Ne jamais se tenir directement au-des-

■

sus de la scie lors de la coupe !

Consignes de sécurité relatives au rebond

AVERTISSEMENT !

Pour que le frein de chaîne

fonctionne efcacement, il doit

être en bon état! Pour connaî-

tre les modalités d’essai du frein

de chaîne, voir « Caractéristiques

techniques ».

AVERTISSEMENT !

Pour que le frein de chaîne

fonctionne efcacement, il doit

être en bon état! Pour connaître

les modalités d’essai du frein de

chaîne,

voir « Vérication du frein

de chaîne ».

Équipement de coupe

Guide-chaîne. ■ Plus le rayon

d’extrémité du guide-chaîne est petit,

moins il y a de risque de rebond.

Chaîne à faible rebond.

■ Une chaîne

à faible rebond est conçue pour rédu-

ire la force des rebonds éventuels.

FR_4

FRANÇAIS

Ne jamais utiliser la scie à chaîne à ■

une seule main ! L’utilisation de la

scie à une main peut entraîner une

perte de contrôle de la scie et exposer

l’utilisateur et d’autres personnes à de

graves blessures. Toujours tenir la scie

à chaîne à deux mains.

Porter des chaussures robustes, ■

des vêtements ajustés, des gants de

protection, des dispositifs de protec-

tion pour les yeux et les oreilles ainsi

qu’un casque de protection pour

utiliser la scie.

Ne laisser personne s’approcher de la ■

scie à chaîne lors de son démarrage

ou fonctionnement. Toujours tenir les

observateurs et les animaux à distance

de l’aire de travail.

Ne jamais laisser de jeunes enfants ou ■

des personnes qui n’ont pas lu le man-

uel d’utilisation utiliser l’appareil !

Dégager l’aire d’utilisation de toute ■

obstruction avant d’utiliser la scie. Ne

jamais procéder à la coupe tant que

vous ne disposez pas d’appuis fermes

et d’une échappatoire vous permettant

d’éviter l’arbre lors de sa chute.

Pendant l’abattage, demeurez à une ■

distance d’au moins deux longueurs

d’arbres de vos collègues.

Avant de démarrer la scie, s’assurer ■

que rien n’obstrue le mouvement de

la chaîne.

S’éloigner de la scie à chaîne

■

lorsque le moteur est en marche !

Arrêter le moteur avant de transporter ■

la scie. Toujours arrêter le moteur, ori-

enter le guide-chaîne et la chaîne vers

l’arrière et tenir le silencieux du moteur

éloigné de votre corps pour transporter

la scie à chaîne.

Arrêter le moteur avant de déposer ■

la scie.

Installer le protecteur de guide-

■

chaîne approprié avant de trans-

porter la scie.

Ne jamais utiliser la scie à chaîne

■

en cas de fatigue, sous l’inuence

d’alcool, de drogues ou de toute

autre substance qui pourrait nuire à

la concentration ou au jugement de

l’utilisateur.

Ne jamais utiliser une scie endom-

■

magée, incorrectement assemblée

ou mal réglée.

Ne pas utiliser la scie si la chaîne

■

continue de tourner une fois le levier

d’accélération relâché.

Utiliser uniquement des pièces

■

recommandées Shindaiwa pour

procéder à la réparation ou à

l’entretien de la scie.

Faire preuve de vigilance pour la coupe ■

de branches arquées ! Une branche

arquée risque d’effectuer un mouve-

ment de retour soudain et d’entraîner

une perte de contrôle de la scie.

Faire preuve de vigilance pour la coupe ■

de buissons et de jeunes arbres ! Les

branchages de faible diamètre risquent

de se coincer dans la chaîne et d’être

projetés en direction de l’utilisateur, ce

qui peut entraîner la perte de contrôle

de l’appareil.

Utilisez la scie seulement dans un

■

endroit bien ventilé. Soyez toujours

conscient du risque d’empoisonnement

au monoxyde de carbone. Les gaz

d’échappement et les projections de

lubriant peuvent entraîner des bles-

sures graves et la mort.

Garder les poignées de la scie ■

sèches, propres et exemptes de

graisse et d’essence.

Ne jamais utiliser la scie juché dans

■

un arbre à moins d’avoir reçu la for-

mation nécessaire !

Ne pas procéder à l’entretien ou à la ■

réparation de la scie à moins d’avoir

reçu la formation nécessaire et de dis-

poser des outils appropriés !

L’entretien inadéquat, l’utilisation de ■

pièces de remplacement non con-

formes ou le retrait des dispositifs de

sécurité (p. ex., le frein de chaîne ou

toute composante du frein) risque de

causer des blessures graves.

Toujours se tenir éloigné du cou-

■

vercle d’embrayage d’une scie en

mouvement.

Ne jamais utiliser une scie dont le dis- ■

positif antivibratoire est endommagé

ou manquant. L’exposition prolongée

aux vibrations risque de causer des

blessures aux mains et provoquer

notamment des troubles vasculaires,

osseux ou articulaires, neurologiques

ou musculaires. Pour réduire le niveau

de vibration autant que possible, rem-

placer immédiatement tout montage

endommagé. Les montages durcis

par le vieillissement ou par l’exposition

aux éléments climatiques doivent

également être remplacés.

Toujours garder le pied ferme pen-

■

dant l’utilisation de la scie ! Il n’est pas

recommandé d’utiliser des échelles et

autres plates-formes temporaires car

elles risquent de basculer.

Ne pas utiliser cette scie ni aucune ■

autre scie sans le silencieux.

L’entretien de la scie à chaîne,

■

sauf en ce qui concerne les pièces

énumérées dans les consignes

d’entretien du manuel d’utilisation,

doit être intégralement effectué par

un technicien qualié Shindaiwa.

Une exposition prolongée à un bruit ■

excessif est source de fatigue, et

peut provoquer des troubles auditifs.

L’utilisation d’un dispositif de protec-

tion adéquat pour les oreilles permet

de réduire ce risque potentiel.

Autres consignes de sécurité

AVERTISSEMENT !

REMARQUE :

Ces consignes de sécurité sont princi-

palement destinées aux consommateurs

ou aux utilisateurs occasionnels. En cas

d’utilisation de cette scie à chaîne dans le

cadre de travaux d’exploitation forestière,

se reporter aux documents suivants : la

section 1910. 226 (5) de la norme CFR ;

Americnan National Standards Institute

(Requirements for Pulpwood Logging); la

section C de la norme ANSI 03.1-1978 et à

toute autre consigne de sécurité applicable

dans l’état dans lequel vous vous trouvez.

FR_5

FRANÇAIS

IMPORTANT !

Étiquettes de consigne relatives au fonctionnement et à

la sécurité : veiller à ce que les étiquettes informatives

soient intactes et lisibles. Remplacer immédiatement

toute étiquette manquante ou endommagée. De nouvelles

étiquettes sont disponibles auprès de votre représentant

Shindaiwa autorisé local.

Étiquettes de sécurité

I

O

F

13

Le système chauffage

de poignée n’est pas

disponible pour la

tronçonneuse 502s

Réservoir du huileur de guide-

chaîne et de la chaîne

Réservoir à essence

Étrangleur

T

Réglage du carburateur

Régime de ralenti

FR_6

FRANÇAIS

Description de l’appareil

IMPORTANT !

Les termes “gauche“, “à gauche” et “vers

la gauche”; “droite “, “à droite” et “vers la

droite “; “avant” et “arrière” font référence

à la direction telle que vue par l’opérateur

lors d’une utilisation normale de l’appareil.

En utilisant les illustrations

d’accompagnement comme guide, se

familiariser avec l’appareil et ses dif-

férentes composantes. Comprendre

l’appareil permet d’obtenir une perfor-

mance optimale, de prolonger sa vie

utile et favorise une utilisation plus sûre.

Levier de frein

Protège-main

Guide-

chaîne

Chain

Bouchon du huileur

de guide-chaîne et

chaîne

Poignée

avant

Corde de

démarrage

Bouchon

du réservoir

à essence

Gâchette

d’accélération

Couvercle de

ltre à air

Allumage

Levier de

commande

principal

Silencieux

Écrous de

guide-chaîne

Couvercle

d’embrayage

Protège-main

arrière

Poignée

arrière

Arrêt de chaîne

Griffes d’abattage

Caractéristiques techniques

Modèle 502s

Cylindrée 50,2 cm

3

Alésage x course 44 x 33 mm

Type de moteur À deux temps, cylindre vertical, refroidi par air

Système de refroidissement Air pulsé

Carburateur Diaphragme

Essence Mélange d’essence et d’huile pour moteurs à deux temps dans une proportion de 50:1

Capacité du réservoir à essence 18,2 oz (540 ml)

Capacité du réservoir d’huile 10 oz (295 ml)

Taille de guide-chaîne recommandée 40 cm (16 po), 45 cm (18 po), 50 cm (20 po)

Type de guide-chaîne recommandé Sprocket Nose Bar

Type de chaîne recommandé Oregon type 33SL, pitch 0,325”, gauge 0,050”

Nombre de dents de chaîne 7

Pas spéciﬁé du pignon d’entraînement 0,325”

Démarreur Lanceur à rappelr

Allumage Electronic ignition system

Bougie NGK BPMR7A

Transmission Automatique, embrayage centrifuge

Poignée Antivibratoire

Lubriﬁcation de la chaîne Débit à réglage automatique

Poids (sans guide et chaîne) 4,7 kg (10,4 lb)

EPA Emission Compliance Period** Category A

AVERTISSEMENT !

Les chaînes de remplace-

ment installées sur cette scie doivent

satisfaire aux exigences de la norme

ANSI B175.1 en matière de rebond

et/ou porter la mention « chaîne à

faible rebond », conformément à la

norme ANSI B175.1. 1-2000.

*Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être

modiﬁées sans préavis

COMBINAISONS DE GUIDE ET DE CHAÎNE RECOMMANDÉES

Oregon

®

Oregon

®

Oregon

®

TYPE DE CHAÎNE :

33SL 40 cm

(16 po)

33SL 45 cm

(18 po)

33SL 50 cm

(20 po)

No. DE RÉFÉRENCE : 33SL0-66X 33SL0-72X

33SL0-78X

GUIDE-CHAÎNE :

Pro-Lite 40 cm

(16 po)

Pro-Lite 45 cm

(18 po)

Pro-Lite 50 cm

(20 po)

No. DE RÉFÉRENCE : 40085-16 38490-18

40084-20

** La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située sur le moteur, indique le nombre

d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux exigences fédérales concernant les émissions. Catégorie C = 50 heures

(Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300 heures (Étendu).

Starter

CS_chain oil icon

Vis de réglage

du ralenti

FR_7

FRANÇAIS

Avant l’assemblage

AVERTISSEMENT !

Ne pas apporter de modi-

cations non approuvées à la scie,

au guide-chaîne ou à la chaîne !

IMPORTANT !

Les procédures d’utilisation décrites dans

ce manuel visent à aider l’utilisateur à tirer

le maximum de son appareil, et égale-

ment à le protéger (lui-même et les autres)

des blessures. Ces procédures constitu-

ent uniquement des lignes directrices,

et ne remplacent en aucun cas les autres

mesures de sécurité et lois en vigueur dans

la région. Pour toute question sur la scie à

chaîne Shindaiwa ou pour toute clariﬁca-

tion sur les informations contenues dans

ce manuel, votre représentant Shindaiwa

se fera un plaisir de vous aider. Pour toute

information complémentaire, vous pou-

vez également contacter Shindaiwa Inc. à

l’adresse imprimée au verso du manuel.

Assemblage et réglage

Avant d’assembler l’appareil, s’assurer

que toutes les composantes requises pour

l’appareil sont présentes.

Outils inclus

Clé à bougie/hexagonale de 13 mm

■

(c. boug.)

Inspecter l’appareil et ses composantes

pour y déceler tout dommage éventuel.

Installation et réglage du guide-chaîne et de la chaîne

Utiliser la clé hexagonale pour enlever 1.

les écrous du couvercle d’embrayage

en tournant en sens horaire.

Enlever le couvercle d’embrayage.

2.

Enlever et jeter l’écarteur utilisé pour 3.

l’emballage.

Placer le guide-chaîne sur les goujons

4.

du guide et le tendeur de chaîne.

MISE EN GARDE !

Aligner le guide-chaîne et le tendeur

de chaîne comme indiqué, autrement

le couvercle d’embrayage, le guide-

chaîne, le tendeur de chaîne et/ou le

carter de vilebrequin du moteur ris-

quent d’être endommagés.

Guide-chaîne

Écarteur (à jeter)

Écrous

Goujons

Couvercle

d’embrayage

NOTE :

Pour accroître la durée de vie de la chaîne,

baigner la nouvelle chaîne ou la chaîne de

remplacement dans de l’huile pendant une

journée avant de l’installer.

IMPORTANT !

Désengager complètement le frein de

chaîne avant de retirer ou d’installer le

couvercle d’embrayage.

FR_8

FRANÇAIS

Installer la chaîne sur le pignon 5.

d’entraînement, puis aligner les mail-

lons d’entraînement de la chaîne dans la

rainure du guide-chaîne. S’assurer que

les couteaux sont orientés de manière

adéquate, leur tranchant tourné vers le

haut du guide-chaîne. En cas de difﬁculté

d’installation de la chaîne ou si celle-ci

semble trop serrée, voir l’étape 8.

Pignon

Insérer le tendeur de chaîne

dans l’orice

Chaîne

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser la scie sans

avoir installé le couvercle d’embrayage.

AVERTISSEMENT !

Les couteaux de la chaîne

sont très tranchants. Toujours porter

des gants pour les manipuler.

IMPORTANT !

Proper chain adjustment is essential for

maximum performance, chain life, and

operator safety. Always inspect chain ten-

sion before operating this saw!

Installer le couvercle d’embrayage et le 6.

griffe d’abattage externe sur les goujons

du guide-chaîne, puis installer les écrous

du guide et les serrer à la main.

Déposer la scie sur une surface plane 7.

et soulever légèrement la pointe du

guide-chaîne.

Réglage de la tension de la chaîne : 8.

Tourner la vis de tension de la chaîne a.

en sens horaire pour serrer la chaîne.

Tourner la vis de tension de la

b.

chaîne en sens antihoraire pour

desserrer la chaîne.

Pour régler la tension de la chaîne sur

1.

le terrain : arrêter la scie et laisser

le guide-chaîne et la chaîne refroidir.

Desserrer les deux écrous du guide-

chaîne en effectuant un tour complet

pour chacun, puis répéter les étapes 7 à

9 ci-dessus. Ne jamais faire fonctionner

la scie lorsque la chaîne est desserrée.

AVERTISSEMENT !

Vérier régulièrement la ten-

sion de la chaîne pendant le fonc-

tionnement, notamment lorsqu’il

s’agit d’une nouvelle chaîne. Une

chaîne desserrée risque de sau-

ter subitement du guide-chaîne et

causer de graves blessures.

Vis de réglage

de la chaîne

Visser en sens

horaire pour serrer

la chaîne (étirer le

guide-chaîne)

Vérier l’espacement entre les plaques latérales

de la chaîne et la rainure du guide

3 - 3,5 mm max

Tout en soulevant la pointe du guide-c.

chaîne, serrer ou desserrer la vis de

réglage jusqu’à ce que la chaîne au

milieu et en dessous du guide-chaîne

touche tout juste les rainures du guide.

Serrer les écrous du guide-chaîne. La ten-9.

sion de la chaîne est correcte lorsque la

chaîne ne présente aucun mou en dessous

du guide-chaîne mais peut néanmoins

glisser librement.

Réglage de la chaîne

Assemblage et réglage (suite)

Installation et réglage du guide-chaîne et de la chaîne (suite)

FR_9

FRANÇAIS

IMPORTANT !

Les moteurs à deux temps et à haut rende-

ment Shindaiwa sont conçus pour fonction-

ner avec de l’essence sans plomb mélangée

à de l’huile pour moteur à deux temps selon

un rapport de 50:1. L’utilisation d’un mélange

d’essence selon un rapport inférieur à 50:1

(tel que 80:1 ou 100:1) peut endommager le

moteur de façon irréversible.

ARRÊTER le moteur avant de faire ■

le plein.

TOUJOURS laisser refroidir le

■

moteur avant de faire le plein !

TOUJOURS enlever le bouchon du ■

réservoir lentement pour relâcher la

pression accumulée.

Éviter de trop remplir le réservoir et ■

essuyer toute essence qui pourrait

avoir débordé. Déplacer le moteur à au

moins 3 mètres (10 pieds) du lieu de

remplissage, de la zone d’entreposage

d’essence ou d’autres substances

inammables avant de le redémarrer !

TOUJOURS vérier qu’il n’y a pas de ■

fuites d’essence avant chaque usage.

À chaque remplissage, s’assurer que

l’essence ne s’écoule pas du bouchon

et/ou du réservoir à essence. En cas de

fuite apparente, cesser immédiatement

d’utiliser l’appareil. Réparer toute fuite

d’essence avant d’utiliser l’appareil.

NE JAMAIS fumer ou allumer de ■

feu à proximité du moteur ou d’une

source d’essence !

NE JAMAIS placer de matière inamma- ■

ble à proximité du silencieux du moteur !

NE JAMAIS utiliser le moteur sans ■

silencieux ou sans pare-étincelles

et sans que ceux-ci ne fonctionnent

correctement.

Ayez TOUJOURS du matériel ■

d’extinction d’incendie à portée de la

main. Les étincelles peuvent provenir

du silencieux, du guide-chaîne, de la

chaîne et d’autres sources. Aidez à

prévenir les feux de forêt.

Mélange d’essence

Déposer la scie sur une surface plane, 1.

le bouchon du réservoir à essence ori-

enté vers le haut.

Enlever tout copeau ou débris autour du

2.

bouchon du réservoir..

Enlever le bouchon du réservoir et

3.

verser le mélange d’essence sans

impureté pour moteur à deux temps.

Éviter de trop remplir le réservoir.

Nettoyer tout déversement d’essence et

4.

déplacer la scie à au moins 3 mètres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

démarrer le moteur.

Remplissage du réservoir à carburant

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonctionner

avec un mélange d’essence sans plomb

et d’huile de catégorie ISO-L-EGD ou

JASO FC pour moteur à deux temps

seulement, dans une proportion de 50:1.

L’utilisation de mélanges d’huile non

autorisés risque d’entraîner une accumu-

lation excessive de dépôt de calamine.

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser une essence con- ■

tenant plus de 10 % d’alcool par vol-

ume. Certaines essences contien-

nent de l’alcool. Cela peut nuire aux

propriétés lubriantes des mélanges

d’huile pour moteur à deux temps,

réduire la durée de vie du moteur et/

ou entraîner une panne.

Les mélanges d’huile génériques ■

et certaines huiles pour moteurs

hors-bord risquent de ne pas

convenir à l’utilisation dans des

moteurs à deux temps à haut ren-

dement. Ne jamais les utiliser

avec les moteurs Shindaiwa !

Utiliser uniquement de l’essence sans ■

plomb propre dont l’indice d’octane est

égal ou supérieur à 87.

Mélanger l’essence avec une huile pour ■

moteurs à deux temps dont les caracté-

ristiques sont conformes ou supérieures

aux exigences des normes ISO-L-EGD

et/ou JASO FC selon un rapport de 50:1

Exemples de quantités de mélange

de carburant à 50:1

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

Essence

Huile moteur à deux

temps

litres millilitres

2.5 - 1

50 ml

5 - 1 100 ml

10 - 1 200 ml

20 - 1 400 ml

Déposer la scie sur le côté, le couver-1.

cle d’embrayage orienté vers le bas, et

enlever tout copeau ou débris autour du

bouchon du huileur.

Enlever le bouchon du huileur à l’avant

2.

de la scie.

Remplir le huileur avec de l’huile pour

3.

guide-chaîne et chaîne et remettre le

bouchon.

Essuyer tout déversement d’huile sur

4.

les poignées et les commandes avant de

démarrer la scie.

Si possible, utiliser l’huile de pre-

■

mière qualité Shindaiwa pour guide et

chaîne.

S’il est impossible d’utiliser de l’huile

■

Shindaiwa, utiliser une huile de grade

30 de première qualité spéciﬁquement

conçue pour la lubriﬁcation du guide-

chaîne et de la chaîne.

Pour l’utilisation par temps froid,

■

éclaircir l’huile du guide-chaîne

en ajoutant une quantité égale de

kérosène propre.

Recommandations relatives à l’huile

Remplissage du réservoir d’huile

MISE EN GARDE !

Une lubrication adéquate est essen-

tielle pour optimiser le rendement et

la durée de vie de la pompe à huile,

du guide-chaîne et de la chaîne de la

scie. Utiliser uniquement de l’huile de

qualité conçue spéciquement pour

la lubrication de chaînes de scies !

Ne jamais utiliser de l’huile sale ou de

l’huile de récupération.

Huileur du guide

FR_10

FRANÇAIS

Huileur du guide (suite)

La lubriﬁcation du guide-chaîne et

de la chaîne s’effectue automatique-

ment grâce à une pompe à huile à débit

réglable, activée par la rotation du tam-

bour d’embrayage. Il est recommandé

d’augmenter temporairement le débit

pour la coupe de bois de feuillus ou de

conifères de grand diamètre. Pour cela,

procéder comme suit :

Arrêter le moteur et s’assurer que le com-1.

mutateur d’arrêt est en position “Arrêt”.

En sens

antihoraire pour

augmenter le débit

d’huile

Déposer la scie sur le côté, le couver-2.

cle d’embrayage orienté vers le haut.

À l’aide d’un tournevis, tourner la vis

3.

de réglage du débit.

En sens horaire pour réduire la

a.

lubriﬁcation du guide-chaîne et de

la chaîne.

En sens antihoraire pour augmenter ■

la lubriﬁcation du guide-chaîne et de

la chaîne.

Démarrage du moteur

Prise ferme

Placer le pied

dans la poignée

arrière

MISE EN GARDE !

Une utilisation excessive peut

endommager le lanceur à rappel.

Ne jamais tirer la corde de démar- ■

rage à rappel jusqu’au bout. Cela

peut endommager le ressort

du démarreur, la corde et/ou le

démarreur.

Ne jamais relâcher la poignée du

■

démarreur lorsque la corde est

étendue. Toujours maintenir la

poignée pendant le démarrage

du moteur et relâcher la corde de

démarrage lentement dans son

logement à mesure que le ressort

de rappel rétracte la corde.

NOTE :

Si le moteur ne démarre pas, répéter

la procédure de démarrage en réglant

la commande de le starter de façon

appropriée pour un moteur chaud ou

froid. Si le moteur ne démarre toujours

pas, consulter la section « Démarrage

d’un moteur noyé ».

AVERTISSEMENT !

La scie à chaîne est munie

d’une fonction de ralenti rapide pour

faciliter le démarrage du moteur.

Lorsque cette fonction est activée,

la chaîne de la scie se met à

tourner dès que le moteur démarre.

Une scie en rotation peut causer

des blessures graves. S’assurer

que rien n’obstrue l’aire de travail

avant de démarrer le moteur.

Starter

Commutateur

marche

Démarrage du moteur :

Placer le commutateur d’allumage 1.

« Marche/Arrêt » en position de

marche.

MOTEUR FROID UNIQUEMENT : 2.

Fermer entièrement le starter en

tirant sur la commande de le starter

(position entièrement sortie). Ce mou-

vement active automatiquement le

réglage « ralenti rapide ».

MOTEUR CHAUD : Tirer la commande 3.

de le starter aﬁn de l’amener en posi-

tion entièrement sortie, puis enfoncer

entièrement la commande de l’starter .

Ce mouvement active automatiquement

le réglage « ralenti rapide ».

Déposer la scie verticalement sur le sol.4.

Maintenir la scie en plaçant le pied 5.

droit dans la poignée arrière et en

saisissant fermement la poignée avant

avec la main gauche.

Saisir la corde de démarrage de la main

6.

droite, puis tirer lentement dessus

jusqu’à ce que le démarreur s’engage.

Lorsque le démarreur s’engage, tirer la

7.

corde de démarrage vers le haut. Con-

tinuer jusqu’à ce que le moteur tente de

démarrer ou démarre.

Réglage de la pompe à huile

REMARQUE :

Le système d’allumage de ce moteur

est commandé par un commutateur

« Marche/Arrêt » à deux positions (« I »

pour marche et « O » pour arrêt) situé

près de la poignée arrière.

IMPORTANT !

La scie à chaîne est munie d’un système de

verrouillage du levier d’accélération conçu

pour empêcher tout actionnement involon-

taire du levier. Avec ce système, l’utilisateur

doit d’abord appuyer sur le verrou du levier

d’accélération, situé sur la poignée arrière,

pour dégager le levier d’accélération de la

position de ralenti du moteur.

Au démarrage du moteur ou pendant 8.

la tentative de démarrage, enfoncer la

commande de l’starter . Si le moteur

s’arrête, actionner le démarreur jusqu’à

ce que le moteur redémarre, et enfon-

cer puis relâcher immédiatement le

levier d’accélération pour désactiver le

ralenti rapide.

FR_11

FRANÇAIS

Réglage du ralenti (tourner

en sens horaire pour

l’augmenter)

Réglage du ralenti moteur

Réglage du régime de ralenti :

À l’aide d’un tournevis, tourner lentement la

vis de réglage du ralenti en sens horaire ou

antihoraire et l’ajuster à 2 800 min

-1

(tr/min).

MISE EN GARDE !

Ne jamais faire tourner le moteur ■

à plein régime à vide. Cela peut

entraîner un grippage du moteur.

Ne jamais utiliser la scie à un

■

régime supérieur à 13 500 min

-1

(tr/

min). Cela peut entraîner un grip-

page du moteur.

NOTE :

Les mélanges à bas régime et à haut

régime de la scie à chaîne 446s sont

réglés en usine et ne peuvent pas être

réglés sur le terrain.

AVERTISSEMENT !

La chaîne ne doit jamais

tourner quand le moteur est au ralenti.

Placer le commutateur d’allumage 1.

« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.

Si la scie vient d’être utilisée, laisser le

moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2

minutes pour en stabiliser la température

de fonctionnement avant de l’arrêter.

Arrêt du moteur

Une fois la bougie enlevée, la com-5.

mande de le starter enfoncée et le com-

mutateur d’allumage mis en position

d’arrêt, tirer à plusieurs reprises sur

la corde de démarrage pour évacuer

l’excédent d’essence du moteur jusqu’à

ce qu’il n’y ait plus d’essence qui

s’échappe de l’oriﬁce de bougie.

Démarrage d’un moteur noyé

Actionner le démarreur

AVERTISSEMENT !

Placer le commutateur

d’allumage en position d’arrêt pour

éviter tout risque d’inammation de

l’essence et/ou de dégagement de

vapeurs d’essence du moteur au

cours de la procédure.

Enlever la bougie

Si le moteur ne démarre pas après plu-

sieurs tentatives alors que le starter du

carburateur est en position fermée (com-

mande de le starter complètement sortie),

il est peut-être noyé. Procéder comme suit

pour démarrer un moteur noyé :

Placer le commutateur d’allumage 1.

« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.

Enfoncer complètement la commande 2.

de le starter pour ouvrir l’starter .

Enlever le couvercle d’accès à la bou-

3.

gie et débrancher le ﬁl de la bougie.

Enlever la bougie.

AVERTISSEMENT !

Rester à l’écart de l’orice de

bougie. Tout excédent d’essence dans

le moteur sera éjecté par cet orice

pendant l’actionnement du démarreur.

Inspecter la bougie pour détecter 4.

d’éventuels dommages ou une usure

excessive, et la remplacer au besoin.

Si l’électrode de la bougie est imbibée

d’essence ou recouverte de dépôts

de calamine, la nettoyer et en régler

l’écartement. Pour plus d’informations

sur la bougie, consulter la section

« Caractéristiques techniques ».

Remettre la bougie en place, en 6.

rebrancher le ﬁl et installer le couver-

cle d’accès.

Consulter la section « Démarrage du 7.

moteur » et suivre les consignes de

démarrage d’un moteur chaud.

Si le moteur ne démarre toujours

8.

pas, consulter la section « Guide de

dépannage ».

Marche

Arrêt

FR_12

FRANÇAIS

Frein de chaîne

La scie est munie d’un frein de chaîne à

double fonction conçu pour stopper tout

mouvement de la chaîne en cas de rebond.

AVERTISSEMENT !

Le frein de chaîne est

installé uniquement pour réduire le

risque de blessures causées par un

rebond de la chaîne. Il ne se sub-

stitue pas à une utilisation prudente.

IMPORTANT !

Relâcher le levier d’accélération dès que

le frein de chaîne est activé !

Le frein de chaîne est conçu pour ■

s’engager dès que le levier de frein

entre en contact avec la main de

l’utilisateur ou en réponse aux effets

d’inertie du rebond.

Le frein de chaîne s’active également

■

en poussant le levier de frein manuel-

lement vers l’avant.

Pour relâcher (désengager) le frein de

chaîne, tirer le levier de frein vers soi,

vers la poignée avant, jusqu’à ce que l’on

ressente une butée ﬁxe.

AVERTISSEMENT !

Le frein de chaîne doit

s’engager et empêcher la chaîne de

tourner dans le cadre des deux procé-

dures de vérication suivantes. Au

cours de l’une de ces procédures, si le

frein de chaîne ne s’engage pas com-

plètement et n’empêche pas la chaîne

de tourner, NE PAS UTILISER LA

SCIE ! La renvoyer au représentant le

plus proche pour la faire réparer.

Démarrer la scie et attendre que le moteur

ait atteint la température de fonctionnement.

Placer la scie sur une surface plane sta-1.

ble et maintenir fermement la poignée

arrière avec la main droite et le haut de

la poignée avant avec la main gauche.

Centrer la main gauche par rapport au

protège-main avant.

1

2

Chaîne

arrêtée

La chaîne peut

tourner

Utiliser la procédure suivante pour s’assurer

que le fonctionnement est correct :

Accélérer jusqu’au plein régime et, 2.

sans relâcher la poignée avant, glisser

le poignet gauche vers l’avant contre le

protège-main avant/levier du frein de

chaîne de façon à pousser le levier de

frein vers l’avant, jusqu’à ce que le frein

de chaîne s’active (position 2).

La chaîne doit s’arrêter immédiate-

3.

ment. Si la vériﬁcation de l’étape 1 ou 2

échoue, contacter un représentant

Shindaiwa autorisé pour faire effectuer

les réparations

MISE EN GARDE !

Faire fonctionner la scie à plein

régime pendant plus de 5 secondes à

vide peut endommager le moteur.

Vérication du frein de chaîne

Nettoyer régulièrement le mécanisme ■

du frein des poussières et débris.

MISE EN GARDE !

Ne jamais démarrer ou utiliser la scie

lorsque le frein de chaîne est activé.

Entretien du frein de chaîne

Étape 1

Étape 2

Si le frein de chaîne est endom- ■

magé ou usé et s’il n’engage pas et ne

relâche pas complètement le tambour

d’embrayage, retourner la scie au

représentant pour la faire réparer.

Ne jamais transporter la scie par le

■

levier de frein ! Toujours transporter la

scie en la tenant par la poignée avant.

Toujours arrêter la scie et désen-

■

gager le frein de chaîne avant de

retirer ou de remettre le couvercle

d’embrayage !

Ne jamais régler le carburateur ■

lorsque le frein de chaîne est

engagé !

AVERTISSEMENT !

Le frein de chaîne du

modèle n’est pas réglable! Si le

frein ne parvient pas à arrêter la

chaîne, N’UTILISEZ PAS LA SCIE!

Renvoyez-la au revendeur pour

qu’il la répare.

Tenir la scie normalement, en posant la 2.

main droite sur la poignée arrière et la

main gauche sur la poignée avant. Tout

en maintenant la scie à l’horizontale,

tenir la pointe du guide-chaîne à envi-

ron 35 cm (14 po) au-dessus d’un bloc

de bois dur.

Relâcher la poignée avant seulement et

3.

abaisser le guide-chaîne sur le bloc. Le

levier du frein de chaîne doit bouger

vers l’avant à la position 2 et activer le

frein dès que la pointe touche le bloc

de bois. Avec des gants, s’assurer que

la chaîne reste immobile autour du

guide-chaîne.

Arrêter le moteur et s’assurer que le

1.

commutateur d’allumage est en posi-

tion d’arrêt (« O »).

Étape 1 : Fonction du frein de chaîne à inertie (moteur arrêté)

Étape 2 : Fonction du frein de chaîne manuelle (moteur en marche)

Fonctionnement du frein de chaîne

L’engagement du levier de frein appli- ■

que la bande de frein autour du tam-

bour d’embrayage, ce qui arrête le

mouvement de la chaîne.

FR_13

FRANÇAIS

CS_Felling Large Trees

Escape Path

Déterminer la direction de la chute du 1.

tronc en examinant les éléments suivants :

Forme et angle d’inclinaison de l’arbre. ■

Taille et forme/emplacement des ■

branches.

Emplacement des arbres avoisinants

■

et d’autres obstacles.

État de l’arbre (dommage, maladie, etc.) ■

Direction des vents dominants. ■

AVERTISSEMENT !

Les arbres malades,

endommagés ou à l’équilibre pré-

caire peuvent tomber soudaine-

ment au cours de l’abattage et

doivent par conséquent être laissés

à un abatteur expérimenté.

Griffe

d’abattage

Chemin

d’évitement

Direction

de chute

45°

AVERTISSEMENT !

Pendant l’abattage, demeu-

rez à une distance d’au moins deux

longueurs d’arbres de vos collègues.

Dégager une aire de travail sans 2.

obstruction autour de l’arbre. Tou-

jours prêter attention à la présence de

branches cassées ou mortes au-dessus

de soi. Dégager un chemin d’évitement

à environ 45° de la direction de chute.

(moins de 15 cm/6 po de diamètre)

Déterminer la direction de la chute 1.

du tronc. En cas d’hésitation, suivre la

procéplane “Abattage d’arbres de grande

taille” décrite dans la section suivante.

Positionner la griffe d’abattage con-

2.

tre l’écorce de l’arbre, et commencer

la coupe du tronc du côté opposé à la

direction de chute. Pratiquer un seul

trait d’abattage dans l’arbre.

Lorsque l’arbre entame sa chute,

3.

arrêter le moteur et poser la scie à

chaîne sur le sol.

Quitter rapidement la zone par le che-

4.

min d’évitement.

Abattage de petits arbres

Avertir les autres travailleurs à proxim-3.

ité de vos intentions.

Abattage d’arbres

Chemin

d’évitement

Direction de chute

Utilisation de la scie

IMPORTANT !

Toujours faire tourner le moteur à plein

régime pendant la coupe. Maintenir la

chaîne affûtée et la laisser faire le travail.

Toute pression exercée sur la scie pendant

la coupe en réduit le rendement et peut

l’endommager du fait d’une surchauffe.

S’assurer que rien n’obstrue

l’aire de travail avant de

procéder à la coupe.

Arrêter la scie avant de l’approcher

ou de l’éloigner de l’aire de travail.

Porter un dispositif de protection pour les yeux et

les oreilles comme une visière de protection ou

des lunettes pendant l’utilisation de l’appareil, an

de se protéger des projections de sciure.

Toujours porter des gants pour

utiliser la scie.

Faire tourner le moteur à plein

régime pendant la coupe et exercer

uniquement la pression nécessaire

pour maintenir le régime moteur

entre 9 000 et 10 000 min

-1

.

Porter des vêtements ajustés pour

protéger vos bras et jambes.Ne pas

porter de vêtements ou de bijoux qui

pourraient facilement se coincer dans

l’appareil ou les broussailles.

Garder le pied ferme(et ne pas

s’étirer outre mesure) !

Porter des chaussures appropriées

(bottes ou chaussures antidérapantes).

Toujours porter un dispositif de protection des

jambes (jambières) fabriqué dans un matériau

résistant aux coupures, tel que du nylon

balistique, recouvrant toute la partie comprise

entre le haut des cuisses et le haut des bottes.

ÊTRE

VIGILANT !

AVERTISSEMENT !

Ne faites JAMAIS fonction-

ner la scie alors que la chaîne est

détendue utilisé ! Ne faites JAMAIS

fonctionner la scie si des pièces

sont endommagées, détendue uti-

lisé s ou manquantes!

FR_14

FRANÇAIS

AVERTISSEMENT !

Si aucune charnière de

bois n’est créée pendant le trait

d’abattage, le guide-chaîne risque

de se coincer dans l’arbre et de

modier la direction de chute !

AVERTISSEMENT !

Toujours pratiquer le trait

d’abattage parallèlement au trait

du dessous. Un trait d’abattage à

l’oblique risque de faire fendre l’arbre

et de modier la direction de chute.

Du même côté de l’arbre et à un angle 3.

de 45° du premier trait, pratiquer un

deuxième trait à l’oblique pour enlever

une entaille de l’arbre comme indiqué.

De l’autre coté de l’arbre, à envi-

4.

ron 5 cm (2 po) au-dessus du bas de

l’entaille pratiquée aux étapes 1 à 3, pra-

tiquer le dernier trait d’abattage.

Positionner la griffe d’abattage immé-

5.

diatement derrière la charnière

d’abattage. Accélérer à plein régime et

enfoncer lentement le guide-chaîne et la

chaîne dans le tronc.

Griffe

d’abattage

Charnière de bois

(plus de 15 cm/6 po de diamètre)

Si l’arbre semble sain et bien enraciné, pra- ■

tiquer d’abord une entaille du côté faisant

face à la direction de chute souhaitée pour

faciliter le suivi de la direction de chute.

Après avoir pratiqué l’entaille, prati- ■

quer le trait d’abattage légèrement

plus haut, du côté opposé à la direction

de chute souhaitée.

Cette méthode consiste à créer une

■

charnière robuste sur laquelle l’arbre

pivote au moment de la chute.

Déterminer la direction de la chute

1.

du tronc.

Pratiquer un seul trait à un angle de

2.

90o jusqu’à environ 1/3 du diamètre de

l’arbre du côté de la direction de chute.

Chemin

d’évitement

Direction de

chute

45°

NOTE :

Si le trait d’abattage semble se refermer

sur le guide-chaîne, insérer une ou deux

coins de plastique ou de bois à l’aide d’un

maillet dans le trait derrière le guide.

S’assurer que l’arbre ne commence pas

6.

à se déplacer dans la direction opposée

à la direction d’abattage prévue. Enfon-

cer un coin dans l’entaille dès que celle-

ci est assez profonde.

Lorsque l’arbre entame sa chute,

7.

arrêter le moteur et poser la scie à

chaîne sur le sol.

Quitter rapidement la zone par le che-

8.

min d’évitement.

Charnière

de bois

Direction de

chute

Trait

d’abattage

Encoche

Abattage d’arbres (suite)

Abattage d’arbres de grande taille

Tronçonnage

AVERTISSEMENT !

Toujours couper le bois abattu

en amont de l’arbre. Prendre garde

au roulement ou au mouvement des

troncs, car ils risquent de causer des

blessures. Le bois abattu risque de se

déplacer ou de rouler subitement pen-

dant l’abattage ou le transport.

Techniques

Si le tronc est bien supporté, com- ■

mencer la coupe du haut vers le bas

du tronc, en un trait vertical. En main-

tenant le guide-chaîne parallèle au sol,

couper droit en prenant garde de ne

pas couper dans la terre.

Lorsque l’on coupe un tronc abattu en ■

sections (« tronçonnage »), il peut arriver

que la section coupée coince le guide-

CS_Bucking1_all models

Première coupe

Deuxième coupe

CS_Bucking2_undercut_all models

Premier trait (tronçonnage par-dessous) Environ

1/3 du diamètre de l’arbre

Deuxième coupe (tronçonnage par le dessus)

chaîne. Pour éviter cela, placer une ou

deux coins en plastique ou de bois dans

le trait de coupe, derrière le guide-chaîne.

Pratiquer deux traits pour le tronçon- ■

nage de l’extrémité interne d’un tronc

non soutenu.

Pratiquer un premier trait d’environ

1.

1/3 du diamètre du tronc par le dessus.

Terminer la coupe en tronçonnant par-

2.

dessous pour rejoindre le premier trait.

Pratiquer deux traits pour le tronçon-

■

nage de l’extrémité externe d’un tronc

non soutenu. Pratiquer un premier

trait d’environ 1/3 du diamètre du

tronc par le dessous, puis terminer la

coupe en tronçonnant par le dessus

(tronçonnage par-dessus) pour rejoin-

dre le premier trait.

AVERTISSEMENT !

Le risque de rebond aug-

mente lorsque l’on coupe à une

hauteur ou dans une position incor-

recte. Ne pas s’étirer outre mesure

ni effectuer de coupe au-dessus du

niveau des épaules.

3

2

1

Habituellement, l’ébranchage d’un arbre

debout s’effectue de la même manière

que le tronçonnage, mais exige un

troisième et dernier trait pour enlever le

chicot de la branche.

NOTE :

La coupe en section de troncs ou branches

non soutenus en commençant par un tron-

çonnage par dessous diminue le risque que

le bois se fende pendant le tronçonnage.

Ébranchage

FR_15

FRANÇAIS

Enlever toute accumulation de saleté ■

ou de débris de la scie, des ailettes du

cylindre et de l’entrée d’air du système

de refroidissement.

Vériﬁer la scie pour détecter des fuites

■

d’essence ou d’huile. Réparer selon le

besoin.

Procéder à l’entretien du ﬁltre à air:

■

Enlever toute accumulation de saleté 1.

ou de débris de la scie, des ailettes

du cylindre et de l’entrée d’air du sys-

tème de refroidissement.

Vériﬁer la scie pour détecter des

2.

fuites d’essence ou d’huile. Réparer

selon le besoin.

AVERTISSEMENT !

Avant d’effectuer tout entre-

tien de la scie, arrêter le moteur et

débrancher le l de la bougie.

Couvercle

Élément de ltre

Starter

Procéder à l’entretien du ﬁltre à air.3.

Affûter et régler les chaînes comme ■

indiqué.

Essuyer la rainure du guide-chaîne

■

et le bouchon du huileur, et vériﬁer

si la rainure et l’extrémité du guide

sont endommagées ou usées. Réparer

ou remplacer toute pièce usée ou

endommagée au besoin.

Inspecter le pignon d’entraînement.

■

Vériﬁer si la scie est endommagée ■

et s’il y a des pièces ou des attaches

manquantes ou desserrées. Réparer

selon le besoin.

Entretien aux 10 à 15 heures

Enlever et nettoyer la bougie. Régler ■

l’écartement de l’électrode de la bou-

gie à 0,6 mm (0,024 po) et réinstaller

la bougie. Remplacer la bougie par une

bougie NGK BPMR7A ou une bougie

de gamme thermique équivalente si

elle est usée ou endommagée.

MISE EN GARDE !

Éviter de laisser des copeaux ou

d’autres débris pénétrer dans le

cylindre. Avant d’enlever la bougie,

bien nettoyer l’aire autour de la

bougie et de la tête du cylindre.

0,6 mm

IMPORTANT !

Toujours remplacer le pignon d’entraînement

et la chaîne en même temps. Pour gag-

ner du temps, utiliser les 2 ou 3 mêmes

chaînes quotidiennement. En cas d’usure,

remplacer les chaînes et le pignon

d’entraînement au même moment.

IMPORTANT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA

RÉPARATION D’UN DISPOSITIF DE CON-

TRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET DES

SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ PAR

TOUT ÉTABLISSEMENT DE RÉPARATION

OU INDIVIDU. CEPENDANT, LES RÉPA-

RATIONS COUVERTES PAR LA GARAN-

TIE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN

REPRÉSENTANT OU UN CENTRE DE SER-

VICES AUTORISÉ PAR SHINDAIWA INC.

L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE REN-

DEMENT ET LA DURABILITÉ NE SONT

PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES

PEUT COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ

DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET

L’ACCEPTATION D’UNE DEMANDE DE

RÉPARATION AU TITRE DE LA GARANTIE.

Enlever le guide-chaîne et la ■

chaîne. Bien vériﬁer si le pignon

d’entraînement est endommagé ou usé

et le remplacer au besoin. Vériﬁer si

la rainure et l’extrémité du guide sont

endommagées ou usées, et réparer ou

remplacer les pièces selon le cas.

Entretien quotidien

Entretien

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil sans

silencieux ou sans pare-étincelles ou s’ils

sont endommagés. S’assurer que le silen-

cieux est ﬁxé correctement et en bon

état. Un silencieux usé ou endommagé

représente un risque d’incendie et peut

causer la perte de l’ouïe.

Bougie

Garder la bougie et les ﬁls de connexion

serrés et propres.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carbura-

teur) sont serrés.

FR_16

FRANÇAIS

Entretien aux 40 à 50 heures

Bougie ■ : remplacer la bougie avec une

bougie NGK BPMR7A. (ou équivalent)

en gardant un écartement de 0,6 mm

(0,024 po).

Filtre à essence ■ : utilisez un ﬁl de

fer pour extraire le ﬁltre à essence de

l’intérieur du réservoir à essence, puis

ôtez et remplacez l’élément ﬁltrant.

Avant de réinstaller le ﬁltre, inspecter la

conduite d’essence. Si elle est endomma-

gée ou détériorée, ne pas utiliser la scie

tant que celle-ci n’a pas été inspectée par

un technicien qualiﬁé Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer la conduite

d’alimentation avec l’extrémité

du l crocheté. La conduite est

délicate et peut facilement être

endommagée.

Conduite

d’essence

Filtre à

essence

Fil

crocheté

Filtre à huile ■ : sortez le ﬁltre à huile

de l’intérieur du réservoir d’huile, puis

lavez l’élément ﬁltrant dans un solvant

approuvé. Si la conduite d’aspiration

d’huile est endommagée ou détériorée,

ne pas utiliser la scie tant que celle-ci

n’a pas été inspectée par un technicien

qualiﬁé Shindaiwa.

(plus de 30 jours)

Bien nettoyer l’extérieur de la scie.

■

Enlever les éclats et les débris de

toute nature qui se sont accumulés sur

les ailettes du cylindre et les passages

de refroidissement.

Vider le réservoir à essence puis net- ■

toyer le carburateur et les conduites en

faisant fonctionner la scie jusqu’à ce que

le réservoir se vide et que la scie s’arrête.

Vider entièrement le réservoir d’huile ■

du guide.

MISE EN GARDE !

Ne jamais remiser la scie s’il reste

de l’essence dans le réservoir,

les conduites ou le carburateur.

La garantie Shindaiwa ne couvre

pas les dommages causés par de

l’essence éventée ou souillée !

Remisage à long terme

Retirer, nettoyer et réinstaller ■

l’élément de ﬁltre à air comme indiqué

dans la section « Entretien quotidien ».

Réparer ou remplacer toute pièce ■

endommagée selon le cas, puis

remiser la scie dans un endroit propre

et sec exempt de poussières.

Protéger la chaîne à l’aide d’un pro-

■

tecteur de chaîne.

Enlever la bougie et verser environ 5 ml ■

(1/4 oz) d’huile pour moteur à deux

temps dans le cylindre par l’oriﬁce de

bougie. Avant de réinstaller la bougie,

tirer lentement sur le lanceur à rappel à

deux ou trois reprises pour enduire uni-

formément les parois du cylindre.

L’accumulation de calamine dans le pare-étin-

celles du silencieux peut être à l’origine de

difﬁcultés de démarrage ou de la perte gra-

duelle du rendement.

Pour entretenir ou remplacer le pare-étin-

celles, enlevez les deux vis du couvercle

et le couvercle, puis ôtez le pare-étince-

lles. Lavez le pare-étincelles à l’aide d’une

petite brosse métallique. Remplacez-le

s’il est endommagé. Réinstallez le pare-

étincelles et le couvercle en dirigeant les

ﬂèches vers l’avant du silencieux.

Entretien du pare-étincelles

MISE EN GARDE !

Les dépôts de calamine dans la

chambre de combustion ou l’orice

d’échappement ne peuvent être

éliminés sur le terrain. Pour la

décarburation, retournez la scie au

revendeur Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Lorsque vous installez le couvercle

du pare-étincelles, assurez-vous

de diriger les èches vers l’avant

du silencieux. Si le couvercle est

mal installé, les gaz d’échappement

chauds sont dirigés vers la scie et

la surchauffe peut endommager les

pièces avoisinantes.

Vis de

couvercle

Flèches de

direction

Couvercle

Châssis du

silencieux

Écran

d’arrêt

Entretien (suite)

FR_17

FRANÇAIS

50°

CS_top plate angle greater than

originally titled CHN-07

20°

CS_top plate angle less than

A BA=B

0.025"

CHN-01

CHN-08

Performances de la chaîne de la scie

À l’aide d’une lime ronde appropriée, 1.

affûter tous les couteaux à un angle de

25°, comme indiqué.

Une fois tous les couteaux affûtés, utiliser

2.

une jauge de profondeur pour mesurer la

hauteur de chaque guide de profondeur.

CHN-19

CHN-18

Utilisation d’un

guide de limage

Utilisation d’une jauge

de profondeur

Utilisation d’une lime

plate pour arrondir le

coin avant d’un guide

de profondeur

25°

IMPORTANT !

Limer tous les couteaux au même angle

et à la même profondeur. Un affûtage

irrégulier risque de causer des vibrations

de la scie ou des coupes irrégulières.

NOTE :

Pour limer des angles uniformes, utiliser

un guide de limage.

IMPORTANT !

En réalité, ce sont surtout les côtés et les

coins de chaque couteau qui effectuent

la coupe.

Les performances de la scie dépendent

fortement de l’état de la chaîne.

Fonctionnement de la chaîne

Lorsque la chaîne pénètre dans le bois :

Le guide de profondeur indique la pro-

1.

fondeur de coupe de chaque couteau.

Le tranchant supérieur du cou-

2.

teau mord dans le bois, fait oscil-

ler tout le couteau et le fait dévier du

guide-chaîne.

CHN-09

1

2

3

4

Méthode d’affûtage

Le tranchant supérieur arrache l’éclat 3.

de bois coupé.

Les copeaux sont projetés à l’arrière

4.

du couteau.

Au besoin, utiliser une lime plate pour 3.

abaisser les guides de profondeur à la hau-

teur appropriée de 0,64 mm (0,025 po).

Une fois que tous les guides de profond-4.

eur ont été réglés, utiliser une lime plate

pour arrondir le tranchant supérieur de

chaque guide de profondeur jusqu’à sa

courbe et son angle d’origine.

Technique de limage correcte

Problèmes de limage

Angle du tran-

chant supérieur

inférieur à l’angle

recommandé

Bord de coupe

arrondi

Angle du tran-

chant supérieur

supérieur à l’angle

recommandé

Incurvation

dans le tran-

chant latéral du

couteau

Cause

Lime utilisée à un

angle inférieur à celui

recommandé.

Résultat

Coupe laborieuse. Nécessite

un effort supplémentaire pour

la coupe.

Solution

Affûter les couteaux à

l’angle recommandé.

Cause

Limage trop bas ou lime trop

petite.

Résultat

Coupe difcile. La chaîne

se bloque dans le bois. Les

couteaux s’émoussent rapi-

dement ou ne maintiennent

aucun tranchant.

Solution

Contrôler la taille de la lime.

Affûter les couteaux à l’angle

recommandé.

Cause

Limage trop élevé ou lime trop

large.

Résultat

Les couteaux pénètrent difcile-

ment dans le bois. Coupe labo-

rieuse. Forte pression requise pour

que la scie coupe. Cause une usure

excessive du bas du couteau.

Solution

Affûter les couteaux à l’angle

recommandé. Contrôler la taille

de la lime.

Cause

Lime utilisée à un angle inférieur à

l’angle recommandé.

Résultat

L’angle de coupe est très

tranchant mais le couteau

s’émoussera rapidement.

Coupe difcile et irrégulière.

Solution

Affûter les couteaux à l’angle

recommandé.

Guide de

profondeur trop

bas

Guide de

profondeur trop

haut

Cause

Réglage inapproprié du guide

de profondeur ou aucun guide

de profondeur utilisé.

Résultat

Coupe difcile. La chaîne se

bloque dans le bois. La chaîne ne

pénètre pas dans le bois. Usure

excessive du talon du couteau.

Solution

Si les guides de profondeur

sont trop bas, la chaîne ne

peut plus être entretenue.

Cause

Guide de profondeur jamais

affûté.

Résultat

Coupe laborieuse. Forte pression

requise pour que la scie coupe.

Provoque une usure excessive du

talon du couteau.

Solution

Réduire les guides à la hauteur

recommandée.

Angle correct au niveau du

tranchant supérieur

Incurvation ou pointe dépassant

légèrement (élément incurvé sur une

chaîne non biseautée)

Partie supérieure du

guide de profondeur à

hauteur correcte, sous le

tranchant supérieur

Partie antérieure du guide

de profondeur arrondie

0,64 mm (0,025 po)

CHN-05

CHN-04

CHN-03

CHN-02

FR_18

FRANÇAIS

NON

OUI

NON

OUI

NON

OUI

NON

OUI

Guide de dépannage

Le moteur démarre-t-il

bien ?

Y a-t-il une bonne

compression ?

Le réservoir contient-il

de l’essence propre de

grade approprié ?

L’essence est-elle visible

dans le tuyau de renvoi

lors de l’amorçage ?

Y a-t-il une étincelle à la

borne du ﬁl de bougie ?

Vériﬁer la bougie.

La bougie peut être brisée ou de catégorie

inappropriée.

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Lanceur à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston,

des segments.

Essence souillée, éventée ou de mauvaise

qualité ; mélange incorrect.

Vériﬁer si le ﬁltre à essence et/ou l’oriﬁce

d’aération sont encrassés.

Le commutateur se trouve sur la position

« Arrêt » (« O »).

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un

excédent d’essence dans le cylindre.

La bougie peut être encrassée ou mal ajustée.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Serrer et revériﬁer.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre,

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à deux temps de première qualité

Shindaiwa (ou une huile de première qualité

équivalente) selon un rapport de 50:1.

Remplacer le ﬁltre à essence ou le reniﬂard

au besoin. Redémarrer.

Placer le commutateur en position de

marche (« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre la

bougie en place et redémarrer.

Nettoyer et régler l’écartement de la

bougie à 0,6 mm (0,024 po). Redémarrer.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie. Redémarrer.

Le moteur surchauffe-t-il ?

Le moteur fonctionne de façon

brusque à tous les régimes.

Présence éventuelle de fumée

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Points à contrôler Cause probable Solution

PUISSANCE INSUFFISANTE

Le moteur cogne.

Utilisation abusive de l’appareil.

Le mélange du carburateur est trop pauvre.

Rapport huile / essence inapproprié.

Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes

du cylindre sales ou endommagés.

Dépôts de calamine sur le piston ou dans

le silencieux.

Surchauffe.

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la chambre de

combustion.

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou conduite d’essence obstruée.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.

Carburateur et / ou diaphragme défectueux.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Ralentir le régime de coupe.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre,

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à deux temps de première qualité

Shindaiwa (ou une huile de première qualité

équivalente) selon un rapport de 50:1.

Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Resserrer ou remplacer la bougie. Consulter

la section “ Caractéristiques techniques ” pour

le type correct de bougie. Redémarrer.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et/ou la

conduite d’essence.

Remplir avec un mélange huile/essence récent.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Voir ci-dessus.

Vériﬁer l’indice d’octane, vériﬁer si l’essence

contient de l’alcool. Remplir selon le besoin.

Points à contrôler Cause probable Solution

FR_19

FRANÇAIS

Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Faible accélération.

Régime de ralenti trop bas.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Symptom Possible Cause Remedy

Le moteur s’arrête

brusquement.

Excessive vibration.

La chaîne tourne lorsque le

moteur est au ralenti.

Ressort d’embrayage cassé ou sabot

d’embrayage usé.

Pignon, chaîne ou guide déformé ou

endommagé.

Vilebrequin courbé.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Inspecter et/ou tester le frein. Consulter

un représentant autorisé Shindaiwa.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Régler le ralenti à 2 800 min

-1

.

Remettre le contact et redémarrer.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

de l’essence propre. Consulter la section

“ Mélange de carburant ”

Remplacer le ﬁltre à essence.

Vidanger le réservoir et faire le plein

avec de l’essence propre. Consulter la

section “ Mélange de carburant ”

Nettoyer ou remplacer la bougie. Consulter

la section “ Caractéristiques techniques ”

pour le type correct de bougie d’allumage.

Resserrer la borne.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Régler le ralenti à 2 800 min

-1

.

Remplacer le ressort / les masselottes au

besoin et vériﬁer la vitesse de ralenti.

Inspecter et réinstaller les composants

de la chaîne comme indiqué.

Régime de ralenti trop élevé.

Grippage du piston.

Filtre à air obstrué.

Commutateur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.

Échec d’allumage.

Filtre à essence obstrué.

Frein de chaîne engagé.

Mélange essence/air pauvre.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou

commutateur défectueux.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“

Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie d’allumage.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Moteur difﬁcile à arrêter.

FR_20

FRANÇAIS

Shindaiwa Inc. garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur

ultérieur que le moteur du présent outil à usage général (ci-après

le « moteur ») a été conçu, fabriqué et équipé aﬁn de satisfaire

à l’ensemble des dispositions légales applicables énoncées par

l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA),

et que le présent moteur est libre de tout défaut de matière et de

fabrication susceptible d’entraîner sa non-conformité aux disposi-

tions légales énoncées par l’EPA au cours de sa période de garantie.

Cette garantie relative aux émissions est applicable dans tous les

états, excepté l’état de Californie.

Pour les pièces prises en charge dans la section PIÈCES PRISES

EN CHARGE, le représentant autorisé de Shindaiwa Inc. procédera

gratuitement au diagnostic, à la réparation ou au remplacement

des composants défectueux spéciﬁques au contrôle des émissions

aﬁn de garantir la conformité du présent moteur aux dispositions

légales applicables énoncées par l’EPA des États-Unis.

ÉTENDUE DE LA GARANTIE DU FABRICANT

Sur les appareils vendus sur le territoire des États-Unis, le système de

contrôle des émissions du présent moteur bénéﬁcie d’une garantie d’une

durée de deux (2) ans à compter de la date de la première livraison de ce

produit à l’acheteur original du produit au détail.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE À L’ÉGARD DE

LA GARANTIE

En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de l’exécution

des opérations d’entretien décrites dans le manuel d’utilisation. Shindaiwa

Inc. vous recommande de conserver toutes les factures relatives aux

opérations d’entretien réalisées sur votre moteur ; toutefois, Shindaiwa Inc.

ne peut refuser la prise en charge d’une intervention dans le cadre de la

garantie uniquement en raison de l’absence de factures ou du manquement

de l’utilisateur à exécuter l’intégralité des opérations d’entretien prévues.

En tant que propriétaire, vous devez toutefois avoir conscience que

Shindaiwa Inc. peut refuser la prise en charge d’une intervention dans le

cadre de la garantie en cas de défaillance du moteur ou d’une pièce à la suite

d’une utilisation abusive, une négligence, un entretien incorrect ou une

modiﬁcation non approuvée de l’appareil ou du moteur.

En cas de problème, vous avez la responsabilité de présenter votre moteur

au représentant autorisé Shindaiwa Inc. le plus proche.

Si votre représentant Shindaiwa n’est pas en mesure de répondre aux

questions concernant vos droits et responsabilités dans le cadre de la

garantie, vous devez prendre contact avec votre distributeur Shindaiwa.

Pour obtenir les coordonnées du distributeur Shindaiwa dans votre

région, veuillez appeler Shindaiwa Inc. au numéro (503) 692-3070, de 8h00 à

17h00 (Heure Normale du Paciﬁque).

PIÈCES PRISES EN CHARGE

Vous trouverez ci-dessous la liste des pièces prises en charge par la

Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et les défaillances.

Certaines des pièces énoncées ci-dessous peuvent nécessiter l’exécution

d’opérations d’entretien planiﬁées et sont prises en charge, dans le cadre de

la garantie, jusqu’au premier remplacement planiﬁé de la pièce. Les pièces

prises en charge par la garantie sont les suivantes :

1. Composants internes du carburateur

  •Aiguille,réglagedel’assemblagedudiaphragme

2. Composants du système d’allumage

  •Bobined’allumage

  •Volant

Le système de contrôle des émissions spéciﬁque à votre moteur Shindaiwa

peut également inclure certains connecteurs et conduites.

LIMITATIONS

La Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et les

défaillances ne couvre pas les points suivants :

(a) les défaillances résultant de la modiﬁcation, de l’utilisation erronée

ou du réglage incorrect (à moins que ces opérations n’aient été

réalisées par le représentant ou le centre d’entretien autorisé de

Shindaiwa Inc. au cours d’une réparation effectuée dans le cadre

de la garantie), de l’altération, d’un accident, du manquement à

utiliser l’essence et l’huile recommandés ou de la non-exécution des

opérations d’entretien requises,

(b) les pièces de rechange utilisées dans le cadre des opérations

d’entretien requises,

(c) les pièces secondaires utilisées dans le cadre des opérations

d’entretien requises,

(d) les honoraires de diagnostic et d’inspection n’entraînant pas

l’exécution d’une intervention prise en charge dans le cadre de la

garantie, et

(e) toute pièce de rechange non autorisée ou toute défaillance de pièces

autorisées due à l’utilisation de pièces non autorisées.

EXIGENCES RELATIVES À L’ENTRETIEN ET LA

RÉPARATION

Vous êtes responsable de l’utilisation et de l’entretien adéquats du moteur.

Nous vous recommandons de conserver tous vos relevés et factures d’entretien

relatifs à l’exécution des interventions d’entretien régulier, au cas où des ques-

tions se présenteraient. Ces relevés et factures d’entretien doivent être remis à

chaque propriétaire ultérieur du moteur. Shindaiwa Inc. se réserve le droit de

refuser la prise en charge d’une intervention dans le cadre de la garantie si le

propriétaire n’a pas procédé à un entretien correct du moteur. Shindaiwa Inc. ne

refusera pas la prise en charge d’une intervention dans le cadre de la garantie

uniquement en raison de l’absence de réparations ou d’entretien ou du manque-

ment de l’utilisateur à conserver les relevés et factures d’entretien.

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION D’UN

DISPOSITIF DE CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET DES SYSTÈMES

PEUT ÊTRE EFFECTUÉ PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE RÉPARATION

OU INDIVIDU. CEPENDANT, LES RÉPARATIONS COUVERTES PAR LA

GARANTIE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN DÉTAILLANT OU UN

CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ PAR SHINDAIWA Inc. L’UTILISATION

DE PIÈCES DONT LE RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE SONT

PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE

L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET L’ACCEPTATION

D’UNE DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE DE LA GARANTIE.

Si des pièces de remplacement autres que les pièces autorisées par

Shindaiwa Inc. sont utilisées aux ﬁns de l’entretien ou de la réparation de

composants affectant le contrôle des émissions, vous devez vous assurer

que ces pièces sont garanties, par leur fabricant, comme étant équivalentes

aux pièces autorisées par Shindaiwa Inc. au regard de leurs performances et

de leur résistance.

DEMANDE DE RÉPARATIONS DANS LE CADRE DE LA

GARANTIE

Toutes les réparations susceptibles d’être prises en charge dans le cadre

de la présente garantie limitée doivent être exécutées par un représentant

autorisé de Shindaiwa Inc.

Si une pièce spéciﬁque au contrôle des émissions s’avère défaillante

pendant la période de garantie, il est de votre responsabilité de présenter le

produit à un représentant Shindaiwa autorisé. Munissez-vous des factures

indiquant la date d’achat du présent moteur. Le représentant autorisé par

Shindaiwa Inc. effectuera les réparations ou réglages nécessaires dans un

délai raisonnable et vous remettra une copie de l’ordre de réparation. Tous

les pièces et accessoires remplacés dans le cadre de la présente garantie

deviennent la propriété de Shindaiwa Inc.

Pour obtenir les coordonnées du représentant Shindaiwa autorisé le plus

proche de vous, contactez votre distributeur Shindaiwa. Pour obtenir les

coordonnées du distributeur Shindaiwa dans votre région, veuillez appeler

Shindaiwa Inc. au numéro (503) 692-3070, de 8h00 à 17h00 (Heure Normale

du Paciﬁque).

LA PRÉSENTE GARANTIE EST GÉRÉE PAR

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062 USA

(503) 692-3070

Shindaiwa Inc.

Garantie fédérale limitée contre les défauts de conception et les défaillances

Moteurs d’outils à usage général et d’entretien des pelouses et jardins

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