McCulloch FG300T Manuel utilisateur

Marque: McCulloch

Modèle: FG300T

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

USER MANUAL Generator

MANUEL DE UTILISATION Générateur

MANUAL DEL USUARIO Generador

Models: FG300T

McCulloch Corporation

P.O. Box 31567 • Tucson, AZ 85751-1567

12802 Leffingwell Rd.

Santa Fe Springs, CA • U.S.A.

Made in China/Fabriqué à China/Hecho en China

SAFETY

OPERATION

MAINTENANCE

SECURITE

FONCTIONNEMENT

ENTRETIEN

SEGURIDAD

OPERACION

MANTENIMIENTO

WARNING • PLEASE READ

For your own safety please read this manual before attempting to operate your new unit. Failure to follow instructions

can result in serious personal injury. Spend a few moments to familiarize yourself with your generator before each

use.

AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT

Pour votre propre sécurité, veuillez lire ce manuel avant toute tentative pour faire fonctionner votre nouvelle unité.

Ne pas suivre les instructions peut conduire à de sérieuses blessures au personnel. Passez quelques instants pour

vous familiariser avec votre générateur avant toute utilisation.

ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER

Por su propia seguridad por favor lea este manual antes de intentar operar su nueva unidad. El no seguir las instruc-

ciones puede ocasionar lesiones personales graves. Dedique unos momentos a familiarizarse con su generador

antes de cada uso.

This generator is not equipped with park arrester which is required by U.S. forest service and the state of california.

Ce générateur n'est pas équipé du limiteur de surtension de parc exigé par le service des forêts américain et par l'état de la Californie.

Este generador no está equipado con supresor de chispas que es requerido por el servicio forestal de los Estados Unidos y el estado de California.

CARACTERISTIQUES

MODÈLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .FG300T

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Puissance Maximale . . . . . . . . . . . .2.60 kVA

Puissance continue évaluée . . . . . .2.34 kVA

Tension nominale . . . . . . . . . . . . . .120V / 240V

Fréquence nominale . . . . . . . . . . . .60 Hz@3600 tr-min

Connexions d'alternateur . . . . . . . .Single Phase

MOTEUR

Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168F

Temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Déplacement . . . . . . . . . . . . . . . . .163cc

Circuit de refroidissement . . . . . . . .Air

Système de démarrage . . . . . . . . .Par cordon

Puissance Maximale . . . . . . . . . . . .4.1 KW

Capacité en huile . . . . . . . . . . . . .0.16 Gallon

ALTERNATEUR

Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GSA-S-2

Nb de pôles . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120V

Fréquence . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hz

DIMENSIONS HORS TOUT ET POIDS

Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22.2” (565mm)

Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15.7” (400mm)

Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16.7” (425mm)

Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.6 lbs. (43 kg)

Capacité du réservoir à carburant . .0.95 Gallon

PLEASE READ

Dear Customer,

Thank you for purchasing a McCulloch product. With proper operation and maintenance, it will provide you with years of service.

In order to make the best use of your investment, be CERTAIN to familiarize yourself with the contents of the ENTIRE user manual

before attempting to operate and maintain your unit.

Be sure to carefully follow the step-by-step illustrations in this manual to start, operate and maintain your new product.

In the manual there will be the following call-outs: NOTE:, WARNING / CAUTION and WARRANTY.

A NOTE: is used to convey additional information, to highlight a particular explanation, or to expand a step description.

WARNING or CAUTION identifies a procedure which, if not undertaken or if improperly done, can result in serious per-

sonal injury and/or damage to the unit.

The (WARRANTY SYMBOL) serves notice that unless instructions or procedures are followed, any damage caused will void

the warranty and repairs will be at owner’s expense.

Pay particular attention to the safety precautions. They are written for your protection and contain important information you must

know to safely operate your generator.

FOR WARRANTY OR SERVICE CONTACT THE NEAREST McCULLOCH AUTHORIZED SERVICE

CENTER LISTED UNDER SAWS IN YOUR TELEPHONE DIRECTORY YELLOW PAGES.

McCulloch Corporation

Product Service Department

A LIRE ATTENTIVEMENT

Cher Client,

Nous vous remercions de l’achat d’un produit McCulloch. Correctement utilisé et entretenu, il vous procurera des années de satis-

faction.

Il est IMPERATIF que vous preniez connaissance de LA TOTALITE de ce manuel avant d’utiliser l’outil ou de procéder à des opéra-

tions d’entretien.

Conformez-vous scrupuleusement aux instructions et illustrations vous indiquant étape par étape le processus à suivre pour le

démarrage, l’utilisation et l’entretien de votre nouvel outil.

Ce manuel contient également des mises en garde et renseignements intitulés: REMARQUES, AVERTISSEMENT / ATTENTION et

GARANTIE.

Une REMARQUE: fournit des renseignements complémentaires, éclaircit un point ou explique une étape à suivre en plus de détails.

La notice

AVERTISSEMENT ou ATTENTION est utilisée pour identifier une procédure qui, si négligée ou incor-

rectement exécutée, peut entraîner des dommages matériels et/ou corporels graves.

Le SYMBOLE DE GARANTIE indique que si les procédures ou instructions ne sont pas respectées, les dommages ne seront

pas couverts par la garantie et les réparations seront à la charge du propriétaire.

Les précautions de sécurité sont pour votre protection; Veuillez les lire attentivement; vous devez connaitre ces importants ren-

seignements afin d’utiliser correctement votre tronçonneuse.

POUR TOUT ENTRETIEN, VEUILLEZ APPORTER VOTRE OUTIL AU CENTRE DE SERVICE

APRES-VENTE McCULLOCH AGREE LE PLUS PROCHE DONT LE NOM FIGURE SOUS LA

RUBRIQUE «SCIE» DES PAGES JAUNES DE L’ANNUAIRE.

McCulloch Corporation

Service Après-Vente

POR FAVOR LEA

Estimado Cliente,

Gracias por comprar un producto McCulloch. Con una operación y mantenimiento adecuado, le proveerá con años de servicio.

Para hacer el mejor uso de su inversión, ASEGURESE de familiarizarse con TODO el contenido en el manual del usuario antes de

intentar operar y mantener su unidad.

Asegúrese de seguir cuidadosamente las ilustraciones paso-por-paso en este manual para arrancar, operar y mantener su produc-

to nuevo.

En este manual se encontraran las siguientes expresiones de advertencia: NOTA:, ADVERTENCIA, PRECAUCION y GARANTIA.

Una NOTA: se utiliza para comunicar información adicional, para resaltar una explicación en particular, o para expandir la descrip-

ción de un paso.

ADVERTENCIA o PRECAUCION identifican un procedimiento el cual no debe ser tomado o en caso de ser toma-

do puede resultar en serias lesiones personales y/o daño a la unidad.

El (SIMBOLO DE GARANTIA) sirve de aviso de que a menos que las instrucciones o procedimientos no sean seguidos,

cualquier daño causado anulará la garantía y las reparaciones estarán a cargo del dueño.

Ponga atención particular a las precauciones de seguridad. Están escritas para su protección y contienen información importante

que usted debe saber para operar sin riesgo su sierra-de-cadena.

PARA GARANTIA O SERVICIO CONTACTE A SU CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO McCULLOCH MAS

CERCANO LISTADO BAJO SIERRAS EN LAS PAGINAS AMARILLAS DE SU DIRECTORIO TELEFONICO.

McCulloch Corporation

Departamento de Servicio al Producto

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SPECIFICATIONS

MODEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .FG300T

GENERAL FEATURES

Max. Power . . . . . . . . . . . . . . . . .2.60 kVA

Continuous rated power . . . . . . . .2.34 kVA

Nominal voltage . . . . . . . . . . . . . .120V / 240V

Nominal frequency . . . . . . . . . . . .60 Hz@3600 rpm

Alternator connections . . . . . . . . .Single Phase

ENGINE

Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168F

Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Displacement . . . . . . . . . . . . . . .163cc

Cooling system . . . . . . . . . . . . . .Air

Starting system . . . . . . . . . . . . . .Recoil

Max. Power . . . . . . . . . . . . . . . . .4.1 KW

Oil capacity . . . . . . . . . . . . . . . . .0.16 Gallon

ALTERNATOR

Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GSA-S-2

No. of poles . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120V

Frequency . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hz

OVERALL DIMENSIONS AND WEIGHT

Length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22.2” (565mm)

Width . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15.7” (400mm)

Height . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16.7” (425mm)

Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.6 lbs. (43 kg)

Fuel tank capacity . . . . . . . . . . . .0.95 Gallon

1 - GENERAL INFORMATION - RENSEIGNMENTS GENERAUX -

INFORMACION GENERAL

ESPECIFICACIONES

MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . .FG300T

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Potencial Máximo . . . . . . . . . . . .2.60 kVA

Potencial nominal continuo . . . . .2.34 kVA

Voltaje nominal . . . . . . . . . . . . . .120V / 240V

Frecuencia nominal. . . . . . . . . . .60 Hz@3600 rpm

Conexiones del alternador . . . . . .Unifásico

MOTOR

Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168F

Tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . .163cc

Sistema de enfriamiento . . . . . . .Aire

Sistema de arranque . . . . . . . . . .Retroceso

Potencial máximo . . . . . . . . . . . .4.1 KW

Capacidad de aceite . . . . . . . . . .0.16 Gallon

ALTERNADOR

Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GSA-S-2

No. de polos . . . . . . . . . . . . . . . .2

Voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120V

Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hz

DIMENSIONES GENERALES Y PESO

Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22.2” (565mm)

Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15.7” (400mm)

Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16.7” (425mm)

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94.6 lbs. (43 kg)

Capacidad del tanque de combustible

0.95 Gallon

4 5

1. Easy Handle

2. Air Cleaner

3. Starter Handle

4. ON/OFF Switch

5. Oil Drain plug

6. Oil Filler Cap

7. AC Circuit Breaker

8. AC Receptacles

9. Muffler

10. Fuel Tank Cap

11. Choke Lever

12. Fuel Lever

1. Poignée facile

2. Purificateur d’air

3. Poignée de démarreur

4. Commutateur

"MARCHE/ARRÊT"

5. Prise de drain à huile

6. Bouchon de remplissage d’huile

7. Réceptacles AC

8. Disjoncteur AC

9. Silencieux

10. Bouchon de remplissage d’huile

11. Levier de richesse

12. Levier de carburant

1. Poignée fácil

2. Filtro de aire

3. Poignée de démarreur

4. Interruptor de ENCENDIDO/

APAGADO

5. Tapón de descarga de aceite

6. Tapón de llenado de aceite

7. Receptáculos de CA

8. Interruptor de circuito de CA

9. Silenciador

10. Tapón de llenado de com-

bustible

11. Palanca del ahogador

12. Palanca de combustible

Record the engine and frame serial numbers for your future reference.

Refer to these serial numbers when ordering parts, and when making technical inquiry.

Enregistrez les numéros de série du moteur et du châssis pour référence future.

Référez-vous à ces numéros de série lorsque vous commandez des pièces ou lors de requêtes techniques.

Registre los números de serie del motor y de la estructura para futura referencia.

Mencione estos números de serie cuando ordene partes y cuando haga consultas técnicas.

2 - GENERAL INFORMATION - RENSEIGNMENTS GENERAUX -

INFORMACION GENERAL

3 - IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

MEASURES DE SECURITE

PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

PLEASE READ - SAVE THESE INSTRUCTIONS

3-1. SAFETY LABELS

These labels warn you of potential hazards that can cause serious injury. Read them carefully.

If a label comes off or becomes hard to read, contact McCulloch.

CAUTION

Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electrician.

CAUTION

Do not use a generator or electrical appliance in wet, conditions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler sys-

tem, or when your hands are wet could result in electrocution. Keep the generator dry.

VEUILLEZ LIRE ET CONSERVER CES INSTRUCTIONS

3-1. ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Ces étiquettes vous avertissent des dangers potentiels qui peuvent causer de sérieuses blessures. Lisez-les

soigneusement.

Si une étiquette se détache ou devient difficile à lire, entrer en contact avec McCulloch.

ATTENTION

Ne pas relier au système électrique d'un bâtiment à moins qu'un commutateur d'isolement n'ait été installé par un

électricien qualifié.

ATTENTION

Ne pas utiliser de générateur ou d'appareil électrique dans des conditions humides, telles que la pluie ou la neige, ou

près d'une piscine ou d’un système d'arrosage, ou lorsque vos mains sont humides. Ceci pourrait aboutir à une élec-

trocution. Tenez le générateur au sec.

POR FAVOR LEA – CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

3-1. ETIQUETAS DE SEGURIDAD

Estas etiquetas le advierten sobre peligros potenciales que pueden ocasionar lesiones graves. Léalas atentamente.

Si se despega una etiqueta o no se puede leer, contacte a McCulloch.

PRECAUCION

No conecte al sistema eléctrico de un edificio a menos que un electricista calificado haya instalado un interruptor de ais-

lamiento.

PRECAUCION

No utilice un generador o aparato eléctrico en condiciones húmedas, tales como lluvia o nieve, ni cerca de una pisci-

na o sistema de riego, ni cuando sus manos estén húmedas ya que puede ocasionar una electrocución. Mantenga

el generador seco.

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3-2. SAFETY INFORMATION

McCulloch generators are designed to give safe and dependable service if operated according to instructions. Read

and understand this user manual before operating your generator. You can help prevent accidents by being familiar

with your generator’s controls, and by observing safety operating procedures.

3-3. OPERATOR RESPONSIBILITY

1. Know how to stop the generator quickly in case of emergency.

2. Understand the use of all generator controls, output receptacles, and connections.

3. Be sure that anyone who operates the generator receives proper instruction. Do not let children operate the gen-

erator without parental supervision. Always keep children away from the generator.

3-4. CARBON MONOXIDE HAZARDS

1. Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless and odorless gas. Breathing exhaust can cause loss of

consciousness and may lead to death.

2. If you run the generator in an area that is confined, or even partially enclosed, the air you breathe could contain a

dangerous amount of exhaust gas. To keep exhaust gas from building up, provide adequate ventilation.

3-5. ELECTRIC SHOCK HAZARDS

1. The generator produces enough electric power to cause a serious shock or electrocution if misused.

2. Using a generator or electrical appliance in wet conditions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler sys-

tem, or when your hands are wet, could result in electrocution. Keep the generator dry.

3-2. INFORMATION DE SÉCURITÉ

Les générateurs McCulloch sont conçus pour fournir un service sûr et fiable si on les fait fonctionner selon les instruc-

tions. Lisez et comprenez bien ce manuel d'utilisation avant de faire fonctionner votre générateur. Vous pouvez con-

tribuer à empêcher les accidents en vous familiarisant avec les commandes de votre générateur et en observant les

procédures de sécurité de fonctionnement.

3-3. RESPONSABILITÉ DE L'OPÉRATEUR

1. Savoir comment arrêter le générateur rapidement en cas d'urgence.

2. Comprendre l'utilisation de toutes les commandes du générateur, des réceptacles de sortie et des branchements.

3. Être sûr que chaque personne qui fait fonctionner le générateur a reçu des instructions appropriées. Ne laissez pas

d'enfants faire fonctionner le générateur sans surveillance parentale. Tenez toujours les enfants loin du générateur.

3-4. DANGERS LIES AU MONOXYDE DE CARBONE

1. L'échappement contient du monoxyde de carbone toxique, un gaz incolore et inodore. La respiration de l'échappe-

ment peut causer une perte de conscience et peut mener à la mort.

2. Si vous faites fonctionner le générateur dans un secteur qui est confiné, ou même partiellement clos, l'air que vous

respirez pourrait contenir une quantité dangereuse de gaz d'échappement. Pour empêcher au gaz d'échappement

de s’accumuler, assurez une ventilation adéquate.

3-5. DANGERS D’ÉLECTROCUTION

1. Le générateur produit assez d'énergie électrique pour causer un choc sérieux ou une électrocution si employé

improprement.

2. L’utilisation de générateurs ou d'appareils électriques dans des conditions humides, telles que la pluie ou la neige,

ou près d'une piscine ou d’un système d'arrosage, ou lorsque vos mains sont humides, peut conduire à une élec-

trocution. Tenez le générateur au sec.

3-2. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Los generadores McCulloch están diseñados para proporcionar un servicio seguro y confiable si se operan de acuer-

do a las instrucciones. Lea y comprenda este manual antes de operar su generador. Usted puede ayudar a evitar

accidentes familiarizándose con los controles de su generador y siguiendo los procedimientos de operación de

seguridad.

3-3. RESPONSABILIDAD DEL OPERADOR

1. Saber como detener el generador rápidamente en caso de emergencia.

2. Comprender el uso de todos los controles del generador, receptáculos de salida y conexiones.

3. Asegurarse que cualquiera que opere el generador reciba las instrucciones adecuadas. No permita que menores

operen el generador sin supervisión de sus padres. Mantenga a los menores siempre alejados del generador.

3-4. PELIGROS DE DIÓXIDO DE CARBONO

1. El escape contiene monóxido de carbono venenoso, un gas incoloro e inodoro. Inhalar el escape puede ocasion-

ar la pérdida del conocimiento y puede llevar a la muerte.

2. Si opera el generador en un área cerrada o incluso parcialmente cerrada, el aire que usted respire podría contener

una cantidad peligrosa de gas de escape. Para evitar que se forme el gas de escape, proporcione una ventilación

adecuada.

3-5. PELIGROS DE CHOQUE ELÉCTRICO

1. El generador produce suficiente energía eléctrica para ocasionar una electrocución o un choque grave si no se

usa adecuadamente.

2. El uso de un generador o aparato eléctrico en condiciones húmedas, tales como lluvia o nieve, o cerca de una

piscina o sistema de riego, o cuando sus manos estén húmedas puede ocasionar una electrocución. Mantenga el

generador seco.

3. If the generator is stored outdoors, unprotected from the weather, check all electrical components on the control

panel, before each use. Moisture or ice can cause a malfunction or short circuit in electrical components which

could result in electrocution.

4. Do not connect to a building’s electrical system unless an isolation switch has been installed by a qualified electri-

cian.

3-6. FIRE AND BURN HAZARDS

1. The exhaust system gets hot enough to ignite some materials.

- Keep the generator at least 1 meter (3 feet) away from buildings and other equipment during operation.

- Do not enclose the generator in any structure.

- Keep flammable materials away from the generator.

2. The muffler becomes very hot during operation and remains hot for a while after stopping the engine. Be careful

not to touch the muffler while it is hot. Let the engine cool before storing the generator indoors.

3. Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Do not smoke or allow flames or sparks

where the generator is refueled or where gasoline is stored. Refuel in a well-ventilated area with the engine

stopped.

4. Fuel vapors are extremely flammable and may ignite after the engine has started. Make sure that any spilled fuel

has been wiped up before starting the generator.

3. Si le générateur est stocké en extérieur, non protégé des intempéries, vérifiez tous les composants électriques sur

le panneau de commande avant chaque utilisation. L'humidité ou la glace peuvent causer une défaillance ou un

court-circuit dans les composants électriques qui pourraient aboutir à une électrocution.

4. Ne pas relier au système électrique d'un bâtiment à moins qu'un commutateur d'isolement n'ait été installé par un

électricien qualifié.

3-6. DANGERS LIES AU FEU ET AUX INCENDIES

1. L'échappement devient assez chaud pour enflammer certains matériaux.

-Tenir le générateur à au moins 1 mètre (3 pieds) des bâtiments et d'autre équipements pendant le fonctionnement.

-N'intégrer le générateur dans aucune structure.

-Tenir mes matières inflammables loin du générateur.

2. Le silencieux devient très chaud pendant le fonctionnement et reste chaud pour pendant un certain temps après

l'arrêt du moteur. Soyez prudent

Ne pas toucher le silencieux tant qu’il est chaud. Laissez le moteur refroidir avant le stockage du générateur à l'in-

térieur.

3. L'essence est extrêmement inflammable et est explosive sous certaines conditions. Ne fumez pas et interdisez

toute flamme et toute étincelle là où le générateur est ravitaillé en combustible ou là où l'essence est stockée.

Ravitaillez en combustible dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté.

4. Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables et peuvent s'enflammer après que le moteur a démar-

ré. Assurez-vous que tout carburant renversé a été essuyé avant le démarrage du générateur.

3. Si el generador se mantiene en exteriores, desprotegido del clima, revise todos los componentes eléctricos en el

panel de control antes de cada uso. La humedad o el hielo puede ocasionar un funcionamiento inadecuado o corto

circuito en componentes eléctricos, lo cual podría causar una electrocución.

4. No conecte al sistema eléctrico de un edificio a menos que un electricista calificado haya instalado un interruptor

de aislamiento.

3-6. PELIGROS DE INCENDIO Y QUEMADURAS

1. El sistema de escape se calienta lo suficiente como para encender algunos materiales.

- Mantenga el generador por lo menos a 1 metro (3 pies) alejados de edificios y otro equipo durante su operación.

- No encierre el generador en ninguna estructura.

- Mantenga los materiales inflamables alejados del generador.

2. El tubo de escape se calienta demasiado durante la operación y permanece caliente por un tiempo después de

detener el motor. Tenga cuidado de no tocar el tubo de escape cuando esté caliente. Deje que se enfríe el motor

antes de guardar el generador en interiores.

3. La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. No fume ni permita que se pro-

duzcan flamas o chispas en donde se llene el generador con gasolina o donde ésta se almacene. Cargue de

gasolina en un área bien ventilada con el motor parado.

4. Los vapores de combustible son extremadamente inflamables y pueden encenderse después de arrancar el motor.

Asegúrese de limpiar cualquier combustible derramado antes de arrancar el generador.

8 9

4 FUEL AND LUBRICATION - CARBURANT ET LUBRIFICATION -

COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

4-1B

4-1C

4-2A

4-1. ENGINE OIL

NOTE: Engine oil is a major factor affecting engine performance and service life. Non-detergent and 2-stroke engine

oils will damage the engine and are not recommended.

Check the oil level BEFORE EACH USE with the generator on a level surface with the engine stopped.

Use McCulloch 4-stroke oil, or and equivalent high detergent, premium quality motor oil certified to meet or exceed

U.S. automobile manufacturer’s requirements for Service Classification SG, SF/CC, CD. Motor oils classified SG,

SF/CC, CD will show this designation on the container.

a). SG • SF/CC • CD SINGLE VISCOSITY

b). SG • SF/CC • CD MULTI VISCOSITY

SAE 10W-30 is recommended for general, all-temperature use. Other viscosities shown in the chart may be used

when the average temperature in your area is within the indicated range.

1. Remove the oil filler cap (A) and wipe the dipstick clean.(See Fig. 4-1B)

2. Check the oil level (B) by inserting the dipstick into the filler neck without screwing it in. (See Fig. 4-1C)

3. If the level is low, fill to the top of the oil filler neck with the recommended oil.

4-1. HUILE MOTEUR

NOTE: l'huile moteur est un facteur majeur affectant les performances du moteur et son entretien. Les huiles non

détergentes ou pour moteur à 2 temps endommageront le moteur et ne sont pas recommandées.

Vérifiez le niveau d'huile AVANT CHAQUE UTILISATION avec le générateur sur une surface plane et le moteur arrêté.

Utilisez l'huile McCulloch 4 temps, ou une huile moteur équivalente hautement détergente, de premier choix et certi-

fiée pour atteindre ou dépasser les exigences de la Classification de Service SG, SF/CC, CD des fabricants auto-

mobiles américains. Les huiles moteur classifiées SG, SF/CC, CD affichent cette désignation sur le récipient.

a). SG · SF/CC · CD VISCOSITÉ SIMPLE

b). SG · SF/CC · CD VISCOSITÉ MULTI

La SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toute température. D'autres viscosités montrées

dans le diagramme peuvent être utilisées quand la température moyenne dans votre zone est dans la gamme

indiquée.

1. Enlever le bouchon de remplissage d’huile (A) et essuyer la jauge afin qu’elle soit propre. (Voir Fig. 4-1B)

2. Vérifier le niveau d’huile (B) en insérant la jauge dans le tuyau de remplissage sans le visser dedans. (Voir l'image

4-1C)

3. Si le niveau est bas, remplir jusqu’en haut du tuyau de remplissage d’huile avec l'huile recommandée.

4-1. ACEITE DEL MOTOR

NOTA: El aceite del motor es un factor importante que afecta el desempeño del motor y su vida de servicio. Los

aceites no detergentes y para motores de 2 tiempos dañarán el motor y no se recomiendan.

Revise el nivel de aceite ANTES DE CADA USO con el generador en una superficie nivelada con el motor parado.

Use el aceite McCulloch de 4 tiempos o un aceite para motor equivalente altamente detergente, de calidad superior

certificado para cumplir o superar los requerimientos de fabricantes de automóviles de los Estados Unidos para la

Clasificación de Servicio SH, SF/CC, CD. Los motores clasificados como SG, SF/CC, CD mostrarán esta designación

en el contenedor.

a). SG o SF/CC o CD VISCOSIDAD SIMPLE

b). SG o SF/CC o CD VISCOSIDAD MÚLTIPLE

SAE 10W-30 se recomienda para uso general en cualquier temperatura. Se pueden usar otras viscosidades

mostradas en la tabla cuando la temperatura promedio en su área se encuentre dentro del rango indicado.

1. Retire el tapón de llenado de combustible (A) y limpie la varilla indicadora. (Vea la Fig. 4-1B)

2. Revise el nivel de aceite (B) insertando la varilla indicadora sin atornillarla. (Vea la Fig. 4-1C)

3. Si el nivel es bajo, llene hasta el borde del cuello del tanque para aceite con el aceite recomendado.

4-2. FUEL RECOMMENDATION

1. Check the fuel level. Remove the fuel tank cap (A). (See Fig. 4-2A)

2. Refill the tank if the fuel level is low. Do not fill to top: Leave some space for fuel expansion.

WARNING

• Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do not smoke or allow flames or sparks in the area

where the engine is refuled or where gasoline is stored.

• Do not overfill the fuel tank (there should be no fuel in the filler neck). After refueling, make sure the tank cap is

closed properly and securely. Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or fuel vapor may ignite. If

any fuel is spilled, make sure the area is dry before starting the engine.

•Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor.

• KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.

• Fuel tank capacity : 0.95 Gallon

4-2. RECOMMANDATION LIEES AU CARBURANT

1. Vérifier le niveau de carburant. Enlevez le bouchon de réservoir à carburant (A). (Voir Fig. 4-2A)

2. Remplir à nouveau le réservoir si le niveau de carburant est bas. Ne remplissez pas jusqu’en haut : Laissez un

certain espace pour l'expansion du carburant.

AVERTISSEMENT

•L’essence est extrêmement inflammable et est explosive sous certaines conditions.

• Ravitailler en carburant dans un endroit bien aéré avec le moteur arrêté. Ne fumez pas et interdisez toute flamme

et toute étincelle là où le générateur est ravitaillé en combustible ou là où l'essence est stockée.

• Ne pas trop remplir le réservoir à carburant (il ne doit pas y avoir de carburant dans le tuyau de remplissage).

Après le ravitaillement en carburant, assurez-vous que le bouchon du réservoir est fermé correctement et bien

serré. Faites attention à ne pas renverser de carburant en remplissant. Les vapeurs de carburant renversé ou le

carburant lui-même peuvent s'enflammer. Si du carburant est renversé, assurez-vous que l’endroit est sec avant

de démarrer le moteur.

• Évitent le contact répété ou prolongé avec la peau ou l’inhalation de vapeur.

• TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

• Capacité du réservoir à carburant : 0.95 Gallon

4-2. RECOMENDACIÓN DE COMBUSTIBLE

1. Revise el nivel de combustible. Retire el tapón de llenado de combustible (A). (Vea la Fig. 4-2A)

2. Rellene el tanque si el nivel de combustible es bajo. No lo llene hasta el tope. Deje algún espacio para la expan-

sión del combustible.

ADVERTENCIA

• La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas circunstancias.

• Rellene en una área bien ventilada con el motor parado. No fume ni permita que haya famas o chispas en el

área en donde se rellene el motor o donde se almacene gasolina.

• No sobrellene el tanque de combustible (no debe haber combustible en el cuello del tanque). Después de rel-

lenar, asegúrese que el tapón del tanque esté cerrado adecuada y seguramente. Tenga cuidado en no derramar

combustible al rellenar. El combustible o vapor de combustible se puede prender. Si se derrama cualquier com-

bustible, asegúrese que el área esté seca antes de arrancar el motor.

• Evite el contacto prolongado o repetido con la piel o la inhalación del vapor.

• MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS MENORES.

• Capacidad del tanque de combustible : 0.95 Gallon

5-1B

SLOW

FAST

OPEN

1. User unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher.

2. We recommend unleaded gasoline because it produces fewer engine and spark plug deposits and extends

exhaust system life.

3. Never use stale or contaminated gasoline or oil/gasoline mixture. Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

4. Occasionally you may hear light “spark knock” or pinging” (metallic rapping noise) while operating under heavy

loads. This is no cause for concern.

5. If spark knock or pinging occurs at a steady engine speed, under normal load, change brands of gasoline. If spark

knock or pinging persists, see an authorized McCulloch generator dealer.

1. Utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d'octane à la pompe de 86 ou plus.

2. Nous recommandons l'essence sans plomb parce qu'elle produit moins de dépôts dans le moteur et sur les bou-

gies, et augmente la durée de vie de l’échappement.

3. N'employez jamais l'essence périmée ou contaminée ni de mélange d'huile / essence. Évitez la saleté ou l'eau

dans le réservoir à carburant.

4. De temps en temps vous pouvez entendre un léger cliquetis ou un bruit métallique en fonction sous forte charge.

Ceci n’a rien d’inquiétant.

5. Si le cliquetis ou le bruit métallique arrivent à une vitesse de moteur stable, sous charge normale, changer de

marque d'essence. Si le cliquetis ou le bruit métallique persistent, voir un revendeur de générateur agréé

McCulloch.

1. Use gasolina sin plomo con un valor de octanos de 86 o mayor.

2. Le recomendamos gasolina sin plomo porque produce menos depósitos en el motor y las bujías y prolonga la

vida del sistema de escape.

3. Nunca use gasolina contaminada o alterada o una mezcla de aceite/ gasolina. Evite que entre polvo o agua al

tanque de combustible.

4. Ocasionalmente, usted puede escuchar un ligero "golpeteo de chispas o chasquido" (ruido de metal en contac-

to) mientras opera bajo cargas pesadas. Esto no es razón de preocupación.

5. Si el golpeteo de chispas o chasquido ocurre a una velocidad estable del motor, bajo una carga normal, cambie

la marca de gasolina. Si persiste el golpeteo de chispas o chasquido, vea a un concesionario autorizado de gen-

eradores McCulloch.

5-1. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

COMMUTATEUR "MARCHE/ARRÊT

Pour démarrer et arrêter le moteur. (Voir Fig. 5-1A)

Position du commutateur :

ARRÊT : pour arrêter le moteur. La clef peut être enlevée / insérée.

MARCHE : pour faire tourner le moteur après démarrage.

DÉMARREUR A CORDON

Pour démarrer le moteur, tirez sur la poignée de démarreur légèrement avant de sentir une résistance ; tirer ensuite

vivement.

NOTE : ne laissez pas le démarreur rentrer immédiatement contre le moteur. Rendez-le doucement pour éviter des

dégâts au démarreur.

5-1. OPERACIONES DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/ APAGADO

Para arrancar y detener el motor. (Vea la Fig. 5-1A)

Posición del Interruptor:

APAGADO: Para detener el motor. La llave se puede retirar/ insertar.

ENCENDIDO: Para operar el motor después de arrancarlo.

ARRANCADOR DE RETROCESO

Para arrancar el motor, jale la agarradera del arrancador ligeramente hasta que siente una resistencia y después jale

rápidamente.

NOTA: No permita que el arrancador se regrese contra el motor. Regréselo suavemente para evitar daños al arran-

cador.

5 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT-

INSTRUCCIONES DE OPERATCION

5-1. ENGINE OPERATIONS

ON/OFF SWITCH

To start and stop the engine.(See Fig. 5-1A)

Switch position:

OFF: To stop the engine. Key can be removed/inserted.

ON: To run the engine after starting.

RECOIL STARTER

To start the engine, pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull

briskly.

NOTE: Do not allow the starter to snap back against the engine. Return it gently to

prevent damage to the starter.

5-1A

OFF

ON/OFF

Switch

FUEL SWITCH

The fuel valve (C) is located between the fuel tank and carburetor. When the switch lever is in to ON position, fuel is

allowed to flow from the fuel tank to the carburetor. Be sure to return the lever to OFF after stopping the engine. (See

Fig. 5-1B)

CHOKE LEVER (B)

The choke is used to provide an enriched fuel mixture when starting a cold engine. It can be opened and closed by

operating the choke lever manually. Move the lever out toward CLOSED to enrich the mixture. (See Fig. 5-1B)

OIL ALERT SYSTEM

The oil alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase.

Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit, the oil alert system will automatically shut down the

engine (the engine switch will remain in the ON position).

COMMUTATEUR DE CARBURANT

Le commutateur de carburant (C) est placé entre le réservoir à carburant et le carburateur. Quand le levier de com-

mutation est sur la position MARCHE, le carburant peut s’écouler du réservoir à carburant au carburateur. Assurez-

vous de remettre le levier sur ARRÊT après l'arrêt du moteur. ( Voir Fig. 5-1B)

LEVIER DE RICHESSE (B)

La richesse est utilisée pour fournir un mélange enrichi de carburant lors du démarrage d’un moteur froid. On peut

l’ouvrir ou la fermer par action manuelle sur le levier de richesse. Placez le levier vers FERMÉ pour enrichir le

mélange. (Voir Fig. 5-1B)

SYSTÈME D’ALERTE D’HUILE

Le système d’alerte d’huile est conçu pour éviter des dégâts de moteur qui pourraient être causés par une quantité

insuffisante d'huile dans le carter.

Avant que le niveau d’huile dans le carter ne puisse tomber au-dessous d'une limite de sécurité, le système d’alerte

d’huile éteint automatiquement le moteur (le commutateur de moteur restera dans la position MARCHE).

INTERRUPTOR DE COMBUSTIBLE

El interruptor de combustible (C) está ubicado entre el tanque de combustible y el carburador. Cuando la palanca del

interruptor está en la posición de ENCENDIDO, se permite que el combustible fluya del tanque de combustible al car-

burador. Asegúrese de regresar la palanca a la posición de APAGADO después de detener el motor. (Vea la Fig. 5-1B)

PALANCA DEL AHOGADOR (B)

El ahogador se usa para proporcionar una mezcla de combustible enriquecida cuando se arranca un motor frío y éste

se puede abrir y cerrar operando la palanca del ahogador manualmente. Mueva la palanca hacia la posición de CER-

RADO para enriquecer la mezcla. (Vea la Fig. 5-1B)

SISTEMA DE ALERTA DE ACEITE

El sistema de alerta de aceite está diseñado para evitar el daño al motor causado por una cantidad insuficiente de

aceite en el cárter.

Antes de que el nivel de aceite en el cárter caiga a un nivel por debajo del seguro, el sistema de alerta de aceite apa-

gará automáticamente el motor (el interruptor del motor permanecerá en la posición de ENCENDIDO).

12 13

5-2A 5-2B

5-2. GENERATOR OPERATIONS

Circuit Breaker

The circuit breaker (A) will automatically switch OFF if there is a short circuit or a significant overload of the genera-

tor at the receptacle. If the circuit breaker is switched OFF automatically, check that the appliance is working proper-

ly and does not exceed the rated load capacity of the circuit before switching the circuit breaker ON again.(See Fig.

5-2A)

Ground Terminal

The generator ground terminal (B) is connected to the frame of the generater, the metal non-current carrying parts of

the generator, and the ground terminals of each receptacle. (See Fig. 5-2B)

Connections to a Building’s Electrical System

Connections for standby power to a building’s electrical system must be made by a qualified electrician. The connec-

tion must isolate the generator power from utility power, and must comply with all applicable laws and electrical codes.

5-2. FONCTIONNEMENT DU GÉNÉRATEUR

Disjoncteu

Le disjoncteur (A) se met sur ARRÊT automatiquement s'il y a un court-circuit ou une surcharge significative du

générateur à l’embase. Si le disjoncteur se met sur ARRÊT automatiquement, vérifiez que l'appareil travaille cor-

rectement et ne dépasse pas la capacité de charge nominale du circuit avant toute nouvelle mise en MARCHE du

disjoncteur. (Voir Fig. 5-2A)

Borne de Terre

La borne de terre du générateur est connectée au châssis du générateur, aux parties métalliques du générateur ne

véhiculant pas le courant et aux bornes de terre de chaque embase. (Voir Fig. 5-2B)

Branchements au système électrique d'un bâtiment

Les branchements pour la puissance de secours du système électrique d'un bâtiment doivent être faits par un élec-

tricien qualifié. Le branchement doit isoler la puissance de générateur de la puissance réseau et doit observer toutes

les lois et codes électriques applicables.

5-2. OPERACIONES DEL GENERADOR

Interruptor de circuito

El interruptor de circuito (A) se APAGARÁ automáticamente si se produce un corto circuito o una sobrecarga signi-

ficativa del generador en el receptáculo. Si el interruptor del circuito se APAGA automáticamente, revise que el apara-

to esté funcionando adecuadamente y no exceda la capacidad de carga nominal del circuito antes de ENCENDER

el interruptor de circuito de nuevo.(Vea la Fig. 5-2A)

Terminal a tierra

La terminal a tierra del generador está conectada a la estructura del generador, las partes no conductoras de elect-

ricidad de generador y las terminales a tierra de cada receptáculo. (Vea la Fig. 5-2B)

Conexiones al sistema eléctrico de un edificio

Un electricista calificado debe realizar las conexiones para energía de reserva a un sistema eléctrico de un edificio.

La conexión debe aislar la energía del generador de la energía del edificio y debe cumplir con todas las leyes y códi-

gos eléctricos aplicables.

CAUTION

Improper connections to a building’s electrical system can allow electrical current from the generator to backfeed into

the utility lines. Such backfeed may electrocute utility company workers or others who contact the lines during a power

outage. Consult the utility company or a qualified electrician.

CAUTION

Improper connections to a building’s electrical system can allow electrical current from the utility company to backfeed

into the generator. When utility power is restored, the generator may explode, burn, or cause fires in the building’s

electrical system.

In some areas, generators are required by law to be registered with local utility companies. Check local regulations

for proper registration and use procedures.

Generator Ground Circuits

McCulloch portable generators have a system ground that connects generator frame components to the ground ter-

minals in the AC output receptacles. The system ground is not connected to the AC neutral wire.

Local regulations, codes or laws may require that the ground system be connected to the AC neutral wire. If the gen-

erator is tested by a receptacle tester, it will not show the same ground circuit condition as for a home receptacle.

If local regulations, codes, or laws require the system ground to be connected to the AC neutral wire, consult a qual-

ified electrician or electrical inspector. Provide them with the electrical wiring diagram in this manual.

ATTENTION

Des branchements incorrects au système électrique d'un bâtiment peuvent permettre au courant électrique du

générateur d’être rétro injecté (backfeed) dans le réseau de service. Un tel backfeed peut électrocuter des ouvriers

de la société du réseau ou d'autres qui entrent en contact avec les lignes pendant une coupure de courant. Consultez

la société du réseau ou un électricien qualifié.

ATTENTION

Des branchements incorrects au système électrique d'un bâtiment peuvent permettre au courant électrique du réseau

d’être rétro injecté (backfeed) dans le générateur. Quand la puissance réseau est rétablie, le générateur peut explos-

er, brûler, ou causer des incendies dans le système électrique du bâtiment.

Dans certaines zones, la loi exige que les générateurs soient enregistrés auprès des sociétés de réseau locales.

Vérifiez les réglementations locales.

Pour enregistrement approprié et procédures d'utilisation.

Circuits de terre du générateu

Les groupes électrogènes McCulloch ont une terre système qui relie les composants châssis du générateur aux

bornes de terre dans les embases des sorties AC. La terre du système n'est pas connectée au fil AC neutre.

Des réglementations locales, des codes ou des lois peuvent exiger que le système de terre soit connecté au fil AC

neutre. Si le générateur est testé par un appareil de contrôle d’embase, il ne montrera pas le même état de circuit de

terre qu’une embase domestique.

PRECAUCION

Las conexiones inadecuadas al sistema eléctrico de un edificio pueden ocasionar que la corriente eléctrica del gen-

erador se retroalimente a las líneas de servicio. Esta retroalimentación puede electrocutar a trabajadores de la com-

pañía de suministro de energía eléctrica o a otros que estén en contacto con las líneas durante un paro de energía.

Consulte a la compañía de suministro de energía eléctrica o a un electricista calificado.

PRECAUCION

Las conexiones inadecuadas al sistema eléctrico de un edificio pueden ocasionar que la corriente eléctrica de la com-

pañía de suministro de energía eléctrica se retroalimente al generador. Cuando la energía de servicio se restablez-

ca, el generador puede explotar, quemarse o producir incendios en el sistema eléctrico del edificio.

En algunas áreas, se requiere por ley que los generadores estén registrados ante las compañías locales de sumin-

istro de energía. Consulte los reglamentos locales para conocer los procedimientos de registro y uso adecuados.

Circuitos a tierra del generador

Los generadores portátiles McCulloch tienen una tierra de sistema que conecta los componentes de la estructura del

generador a las terminales de tierra en los receptáculos de salida de CA. La tierra del sistema no está conectada al

cable neutral de CA. Los reglamentos, códigos o leyes locales pueden requerir que el sistema de tierra se conecte

al cable neutral de CA. Si el generador se prueba con un probador de receptáculos, no mostrará la misma condición

de circuito a tierra que para e receptáculo casero. Si los reglamentos, códigos o leyes locales requieren que la tier-

ra del sistema se conecte al cable neutral de CA, consulte a un electricista calificado o a un inspector eléctrico.

Proporciónele el diagrama de cableado eléctrico en este manual.

5-2C

The ground terminal can be used to earth the generator or bond the frame of the generator to the frame of a vehicle,

but only if it is required by locallaw or electrical code. Before using the ground terminal consult a qualified electrician

or electrical inspector for regulations in your area.

AC Applications

Before connecting an appliance or power cord to the generator:

• Make sure that it is in good working order. Faulty appliances or power cords can create a potential for electrical

shock.

• If an appliance begins to operate abnormally, becomes sluggish or stops suddenly, turn it off immediately.

Disconnect the appliance, and determine whether the problem is the appliance, or if the rated load capacity of the

generator has been exceeded.

•Make sure that the electrical rating of the tool or appliance does not exceed that of the generator, Never exceed

the maximum power rating of the generator. Power levels between rated and maximum may be used for no more

than 30 minutes.

NOTICE: Substantial overloading will open the circuit breaker. Exceeding the time limit for maximum power operation

or slightly overloading the generator may not switch the circuit breaker OFF, but will shorten the service life of the gen-

erator.

Limit operation requiring maximum power to 30 minutes.

Maximum power is : See the following chart.

For continuous operation, do not exceed the rated power.

Rated power is : See the following chart.

La borne de terre peut être utilisée pour mettre à la terre le générateur ou pour lier le châssis du générateur au châs-

sis d'un véhicule, mais seulement si cela est exigé par les lois locales ou la réglementation électrique. Avant d’utilis-

er la borne de terre, consultez un électricien qualifié ou un inspecteur de système électrique concernant les régle-

mentations dans votre secteur.

Applications AC

Avant branchement d'un appareil ou d’un cordon d'alimentation au générateur :

• S’assurer qu'il est en bon état de marche. Des appareils ou des cordons d'alimentation défectueux peuvent créer

un risque d’électrocution.

• Si un appareil commence à fonctionner incorrectement, devient lent ou s’arrête soudainement, l'éteindre immédi-

atement. Débranchez l'appareil et déterminez si le problème est l'appareil, ou si la capacité de charge nominale du

générateur a été dépassée.

• S’assurer que la charge électrique nominale de l'outil ou de l'appareil ne dépasse pas celle du générateur. Ne

dépassez jamais la charge maximale de puissance du générateur. Les niveaux de puissance entre nominal et max-

imal ne peuvent être employés pendant plus de 30 minutes.

REMARQUE: une surcharge substantielle ouvre le disjoncteur. Dépasser la durée de fonctionnement limité à puis-

sance maximale ou légèrement surcharger le générateur ne peuvent pas passer le disjoncteur sur ARRÊT, mais ceci

raccourcit la durée de vie du générateur.

Opération de limite exigeant puissance maximal de 30 minutes.

La puissance maximale est : Voir le diagramme suivant.

Pour un fonctionnement en continu, ne pas dépasser la puissance nominale.

La puissance nominale est : Voir le diagramme suivant.

La terminal a tierra se puede usar para conectar a tierra el generador o unir la estructura del generador a la estruc-

tura de un vehículo, pero sólo si el código o la ley eléctrica local lo requieren. Antes de usar la terminal a tierra con-

sulte a un electricista calificado o a un inspector eléctrico para conocer los reglamentos en sus área.

Aplicaciones de CA

Antes de conectar un aparato o cable de alimentación al generador:

• Asegúrese que está en buenas condiciones de funcionamiento. Los aparatos o cables de alimentación defectu-

osos pueden crear un potencial de choque eléctrico.

• Si un aparato comienza a operar anormalmente, se vuelve lento o se detiene repentinamente, apáguelo inmedi-

atamente. Desconecte el aparato y determine si el problema es el aparato, o si se ha excedido la capacidad de

carga nominal del generador.

• Asegúrese que el valor eléctrico de la herramienta o aparato no excedan la del generador. Nunca sobrepase la

carga de energía máxima del generador. Los niveles de energía entre el nominal y el máximo se pueden usar por

no más de 30 minutos.

AVISO: La sobrecarga sustancial abrirá el interruptor de circuito. El exceder el límite de tiempo para la operación a

máxima energía o sobrecargar ligeramente el generador no APAGARÁ el interruptor de circuito pero acortará la vida

de servicio del generador.

Limite la operación a energía máxima a 30 minutos.

La energía máxima es : Vea la siguiente tabla.

Para operación continua no exceda la energía nominal.

La energía nominal es : Vea la siguiente tabla.

In either case, the total power requirements (VA) of all appliances connected must be considered. Appliance and

power tool manufacturers usually list rating information near the model number or serial number.

AC OPERATION

1. Start the engine.

2. Switch ON the AC circuit breaker (A). (Fig. 5-2C)

3. Plug in the appliance. Most motorized appliances require more than their rated wattage for start up.

Do not exceed the current limit specified for receptacle. If an overloaded circuit causes the AC circuit breaker to

switch OFF, reduce the electrical load on the circuit, wait a few minutes and then reset the circuit breaker.

Dans l'un ou l'autre cas, le besoin total en puissance (VA) de tous les appareils connectés doit être considéré. Les

fabricants d’appareils et d'outils électriques inscrivent d'habitude les informations nominales près du numéro de mod-

èle ou du numéro de série.

FONCTIONNEMENT AC

1. Démarrer le moteur.

2. Mettre le disjoncteur AC (A) sur MARCHE. (Fig. 5-2C)

3. Brancher l'appareil. La plupart des appareils motorisés exigent plus que leur puissance nominale en watts pour le

démarrage.

Ne dépassez pas la limite actuelle indiquée pour l’embase. Si un circuit surchargé fait passer le disjoncteur AC sur

ARRÊT, réduisez la charge électrique sur le circuit, attendez quelques minutes et réinitialisez ensuite le disjoncteur.

En cualquier caso se deben considerar los requerimientos totales de energía (VA) de todos los aparatos conec-

tados. Los fabricantes de aparatos y herramientas eléctricas usualmente muestran la información de los requer-

imientos de energía cerca del número de modelo o número de serie.

OPERACIÓN DE CA

1. Arranque el motor.

2. Encienda el interruptor de circuito de CA (A). (Fig. 5-2C)

3. Conecte el aparato. La mayoría de los aparatos motorizados requieren más de su potencia nominal en watts para

arrancar.

No exceda el límite de corriente especificado para el receptáculo. Si un circuito sobrecargado hace que el inter-

ruptor de circuito de CA se apague, reduzca la carga eléctrica en el circuito, espere unos cuantos minutos y

después vuelva a reiniciar el interruptor del circuito.

MODÈLE FG300T

Fréquence nominale (Hz) 60

MaxImum (KVA) 2.60

Puissance NOMINALE (KVA) 2.34

MODELO FG300T

Frecuencia nominal (Hz) 60

Máxima (KVA) 2.60

Potencial nominal (KVA) 2.34

MODEL FG300T

Rated Frequancy (Hz) 60

Maxumum (KVA) 2.60

Rated Power (KVA) 2.34

16 17

6 - STARTING AND STOPPING USING INSTRUCTIONS - COMMENCER ET

ARRÊTER D'UTILISER LES INSTRUCTIONS - INSTRUCCIONES DE USO

DE ARRANQUE Y PARO

6-1. STARTING THE ENGINE

1. Make sure to disconnect all electrical loads from panel receptacles.

2. Turn the fuel switch to the ON position.

3. The automatic choke will be closed if the engine is cold. If you want to operate the choke manually, move the choke

lever out to the CLOSED position.

4. Turn the ON/OFF Switch to the ON position.

Start the engine with recoil starter.

Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull briskly.

NOTE: Do not allow the starter grip to snap back against the engine.

NOTE: Return it gently to prevent damage to the starter or housing.

5. If you have manually closed the choke, move it to the OPEN position as the engine warms up.

6-2. STOPPING THE ENGINE

In an emergency:

1. To stop the engine in an emergency, turn the engine switch to the OFF position.

In normal use:

1. Turn the AC circuit breaker to the OFF position.

2. Disconnect all electrical loads from panel receptacles.

3. Turn the engine switch to the OFF position.

4. Turn the fuel switch to the OFF position.

6-1. DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. Assurez-vous d'avoir débranché toutes les charges électriques du panneau d’embases.

2. Tourner le commutateur de carburant sur la position MARCHE.

3. La richesse automatique est fermée si le moteur est froid. Si vous voulez faire fonctionner la richesse manuelle-

ment, placez le levier de richesse sur la position FERME.

4. Tourner le commutateur "MARCHE/ARRÊT" sur la position MARCHE.

Démarrez le moteur avec le cordon de démarrage.

Tirez la poignée de démarrage légèrement avant que la résistance se fasse ressentir et tirer ensuite Vivement.

NOTE : ne laissez pas à la poignée de démarrage revenir en arrière contre le moteur.

NOTE : Lâchez la doucement pour éviter des dégâts au démarreur ou à son logement.

5. Si vous avez manuellement fermé la richesse, placez la sur la position OUVERT tandis que le moteur chauffe.

6-2. ARRÊT DU MOTEUR

En cas d'urgence

1. Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, tournez le commutateur du moteur sur la position ARRÊT.

En utilisation normale :

1. Mettez le disjoncteur AC sur la position ARRÊT.

2. Débrancher toutes les charges électriques des embases du panneau.

3. Mettez le commutateur du moteur sur la position ARRÊT.

4. Mettez le commutateur de carburant sur la position ARRÊT.

6-1. ARRANQUE DEL MOTOR

1. Asegúrese de desconectar todas las cargas eléctricas de los receptáculos del panel.

2. Gire el interruptor de combustible a la posición de ENCENDIDO.

3. El ahogador automático se cerrará si el motor está frío. Si desea operar el ahogador manualmente, mueva la

palanca del ahogador a la posición CERRADA.

4. Gire el Interruptor de ENCENDIDO/ APAGADO a la posición de ENCENDIDO.

Arranque el motor con el arrancador de retroceso.

Jale la agarradera del arrancador ligeramente hasta sentir resistencia y entonces jale rápidamente.

NOTE: No permita que la agarradera del arrancador se regrese de Nuevo hacia el motor.

NOTE: Regrésela suavemente para evitar daños al arrancador o al alojamiento.

5. Si cerró manualmente el ahogador, muévalo a la posición ABIERTA cuando el motor se caliente.

6-2. PARO DEL MOTOR

En una emergencia:

1. Para detener el motor en una emergencia, gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.

En uso normal:

1. Gire el interruptor de circuito de CA a la posición de APAGADO.

2. Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos del panel.

3. Gire el interruptor del motor a la posición de APAGADO.

4. Gire el interruptor de combustible a la posición de APAGADO.

7- MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

REGULAR SERVICE PERIOD - Performed at every indicated month or

operating hour interval, whichever comes first.

FREQUENCE NORMALE D’ENTRETIEN - Effectué à chaque intervalle

indiqué en mois ou en heures de fonctionnement, le premier des

deux arrivant à échéance.

PERIODO DE SERVICIO REGULAR – Realizado cada intervalo de

tiempo de operación o mes indicado, lo que ocurra primero.

Each

use

Chaque

utilisa-

tion.

Cada

uso.

ITEM / PIECE / PARTE

ENGINE OIL

HUILE MOTEUR

ACEITE DEL MOTOR

AIR FILTER

FILTRE À AIR

FILTRO DE AIRE

SEDIMENT CUP

CHAMBRE DE SEDIMENTATION

DEPÓSITO DE SEDIMENTO

SPARK PLUG

BOUGIE

BUJÍA

ChA`k Level/Niveau de Contrôle/Revisar nivel

Change / Changement / Cambiar

Check / Contrôle / Revisar

Clean / Nettoyage / Limpiar

Replace / Remplacement / Reemplazar

Clean / Nettoyage / Limpiar

Check-Adjust / Ajustement contrôle /

Revisar - Ajustar

(1) Service more frequently when used in dusty areas.

(2) These items should be serviced by an authorized

McCulloch generator dealer, unless the owner has

the proper tools and is mechanically proficient. See

the McCullcoh Shop Manual.

(3) For professional commercial use, log hours of opera-

tion to operation to determine proper maintenance

intervals.

(1) Entretenir plus fréquemment lorsque utilisé dans des

zones poussiéreuses.

(2) Ces articles doivent être entretenus par un revendeur

de générateurs agréé McCulloch, à moins que le pro-

priétaire n'ait les outils appropriés et soit mécanique-

ment compétent. Voir le Manuel d’atelier McCullcoh.

(3) Pour une utilisation professionnelle commerciale,

enregistrez les heures de fonctionnement pour déter-

miner les intervalles de maintenance appropriés.

(1) Servicio con más frecuencia cuando se use en áreas

con polvo.

(2) Estas partes deben recibir mantenimiento de un con-

cesionario autorizado de generadores McCulloch, a

menos que el propietario tenga las herramientas

adecuadas y la experiencia mecánica. Vea el manu-

al de Compras de McCulloch.

(3) Para uso comercial profesional, registre las horas de

operación a operación para determinar los intervalos

de mantenimiento adecuados.

SPARK ARRESTER

PARE ETINCELLES

SUPRESOR DE CHISPAS

Clean / Nettoyage / Limpiar

VALVE CLEARANCE

JEU DE SOUPAPE

TOLERANCIA DE LA

VÁLVULA

Check-Adjust / Ajustement contrôle /

Revisar - Ajustar

FUEL TANK AND STRAINER

RÉSERVOIR DE CARBURANT ET FILTRE

TANQUE Y FILTRO DE COMBUSTIBLE

Clean / Nettoyage / Limpiar

FUEL LINE

LIGNE DE CARBURANT

LÍNEA DE COMBUSTIBLE

Check (Replace if necessary)

Contrôle (

Remplacement si nécessaire

)

Revisar (

Reemplazar si es necesario

)

First month or

20 Hrs. (3)

Premier mois

ou 20 Heures.

(3)

Primer mes o

20 horas.

(3)

Every 3 months

or 50 Hrs. (3)

Tous les 3 mois

ou 50 Heures.

(3)

Cada 3 meses

o 50 horas.

(3)

Every 6 months

or 100 Hrs. (3)

Tous les 6 mois

ou 100 Heures.

(3)

Cada 6 meses

o 100 horas.

(3)

Every Year or

300 Hrs. (3)

Chaque année

ou 300 Heures.

(3)

Cada año o

300 horas.

(3)

o (1)

o (2)

Every 2 years (2) / Tous les 2 ans (2) / Cada 2 años (2)

Replace / Remplacement / Reemplazar

Periodic maintenance and adjustment is necessary to keep the generator in good operating condition. Perform the

service and inspection at the intervals shown in the Maintenance schedule below.

Exhaust gas contains poisonous carbon monoxide. Shut off the engine before performing any maintenance. If

the engine must be run, make sure the area is well ventilated.

NOTE: Use only genuine McCulloch parts or their equivalent for poor quality parts may damage the generator.

Une maintenance et un réglage périodiques sont nécessaires pour conserve le générateur en bon état de fonction-

nement. Effectuez la maintenance et les inspections aux intervalles préconisés dans le Programme de Maintenance

ci-dessous.

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique. Coupez le moteur avant d’effectuer toute

opération de maintenance. Si le moteur doit être en marche, assurez-vous que la zone est bien aérée.

NOTE: Utilisez uniquement des pièces authentiques McCulloch ou leur équivalent car des pièces de mauvaise qual-

ité peuvent endommager le générateur.

El mantenimiento y ajuste periódicos son necesarios para mantener el generador en buenas condiciones de operación.

Realice el servicio e inspección a los intervalos mostrados en el Programa de mantenimiento a continuación.

El gas de escape contiene monóxido de carbono venenoso. apague el motor antes de realizar cualquier man-

tenimiento. Si debe operar el motor, asegúrese que el área esté bien ventilada.

NOTA: Use únicamente partes McCulloch originales o su equivalente ya que partes de mala calidad pueden dañar

el generador.

7-3. FILTER SERVICE

A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor. To prevent carburetor malfunction, service the air cleaner reg-

ularly. Service more frequently when operating the generator in extremely dusty areas.

WARNING

Using gasoline or flammable solvent to clean the filter element can cause a fire or explosion. Use only soapy water

or nonflammable solvent.

NOTE: Never run the generator without the air filter. Rapid engine wear will result.

1. Remove the air filler cover wing nut (A), remove the air cover (B), and remove the element (C). (Fig. 7-3A & 73-B)

2. Wash the element in a solution of household detergent and warm water, then rinse thoroughly; or wash in non-

flammable or high flash point solvent. Allow the element to dry thoroughly.

3. Soak the element in clean engine oil and squeeze out the excess oil. The engine will smoke during initial start-up

if too much oil is left in the element.

4. Reinstall the air filter element and the cover.

7-3. ENTRETIEN DU FILTRE

Un purificateur d'air sale limitera le flux d’air au carburateur. Pour empêcher une défaillance de carburateur,

entretenez le purificateur d'air régulièrement. Entretenez plus fréquemment lorsque le générateur fonctionne dans

des endroits extrêmement poussiéreux.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'essence ou de solvant inflammable pour nettoyer l'élément de filtre peut causer un incendie ou une

explosion. Utilisez seulement de l’eau savonneuse ou un solvant ininflammable.

NOTE : ne jamais faire fonctionner le générateur sans le filtre à air. Une usure rapide du moteur en résulterait.

1. Enlever l'écrou papillon du capot de remplissage d’air (A), enlevez le capot d’air (B) et enlevez l'élément (C).

(Fig. 7-3A et 73-B)

2. Laver l'élément dans une solution de détergent pour ménage et de l'eau chaude, rincez ensuite à fond ; ou

lavez dans un solvant ininflammable ou dont le point d'ignition est très élevé. Laissez l'élément sécher à fond.

3. Tremper l'élément dans de l'huile de moteur propre et essorer l'excès d'huile. Le moteur fume pendant le

démarrage initial s’il reste trop d'huile dans l'élément.

4. Réinstaller l'élément filtre à air et son capot.

7-3. SERVICIO AL FILTRO

Un filtro sucio de aire restringirá el flujo de aire al carburador. Para evitar el mal funcionamiento del carburador,

dé servicio al filtro de aire regularmente. Hágalo con más frecuencia al operar el generador en áreas con con-

centraciones de polvo extremadamente altas.

ADVERTENCIA

El uso de gasolina o un solvente inflamable para limpiar el elemento del filtro puede causar una explosión o

incendio. Utilice únicamente agua jabonosa o un solvente no inflamable.

NOTA: Nunca opere el generador sin el filtro de aire. Se ocasionará un desgaste rápido del motor.

1. Retire la tuerca de mariposa de la tapa del compartimiento del filtro (A), quite la tapa del filtro de aire (B), y

quite el elemento (C). (Fig. 7-3A y 7-3-B)

2. Lave el elemento en una solución de detergente casero y agua tibia, después enjuague completamente; o lave

en un solvente no inflamable o de punto de inflamabilidad alto. Permita que el elemento se seque completa-

mente.

3. Sumerja el elemento en aceite limpio para motor y exprima el exceso de aceite. El motor humeará durante el

arranque inicial si se dejó mucho aceite en el elemento.

4. Reinstale el elemento del filtro de aire y la tapa.

7-3A

7-3B

7-2A

7-2B

7-2. ENGINE OIL CHANGE

Drain the oil while the engine is warm to assure rapid and complete draining.

1. Remove the drain plug (A) and oil filler cap (B) and drain the oil. (Fig. 7-2A)

2. Reinstall the drain plug. Tighten the plug securely.

3. Refill with the recommended oil and check the level (C). (Fig. 7-2B)

4. Install oil filler cap.

Oil Capacity:

Oil Capacity 0.16 Gallon (0.6L)

CAUTION

Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods. Although this is

unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and

water as soon as possible after handling used oil.

Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment. We suggest you take it in a

sealed container to your local service station or recycling center for reclamation. Do not throw it in the trash or pour it

on the ground.

7-2. VIDANGE DE MOTEUR

Drainez l'huile tandis que le moteur est chaud pour assurer un drainage rapide et complet.

1. Enlever la prise de drain (A) et le bouchon de remplissage d’huile (B) et drainer l'huile. (Fig. 7-2A)

2. Réinstaller la prise de drain. Serrez la prise solidement.

3. Remplir avec l'huile recommandée et contrôler le niveau (C). (Fig. 7-2B)

4. Installer le bouchon de remplissage d’huile.

Capacité d’huile :

Capacité d’huile 0.16 Gallon (0.6L)

ATTENTION

L'huile usagée du moteur peut causer le cancer de la peau si elle est de façon répétitive en contact avec la peau pen-

dant des périodes prolongées. Bien que ce soit peu probable, à moins que vous ne manipuliez l'huile usagée quoti-

diennement, il est toujours recommandé de bien laver vos mains avec du savon et de l’eau aussitôt que possible

après manipulation d'huile usagée.

Veuillez vous débarrasser de l'huile usagée du moteur d’une façon compatible avec l'environnement. Nous vous con-

seillons de l’emmener dans un récipient hermétique à votre station-service locale ou à un centre de recyclage pour

récupération. Ne le jetez pas dans les ordures et ne répandez pas par terre.

7-2. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite cuando el motor esté tibio para asegurar un drenaje completo y rápido.

1. Retire el tapón de descarga de aceite (A) y el tapón de llenado de aceite (B) y drene el aceite. (Fig. 7-2A)

2. Reinstale el tapón de descarga. Ajuste el tapón firmemente.

3. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y revise el nivel (C). (Fig. 7-2B)

4. Instale el tapón de llenado de aceite.

Capacidad de aceite:

Capacidad de aceite 0.16 Gallon (0.6L)

PRECAUCION

El aceite de motor usado puede ocasionar cáncer de piel si entra en contacto con la piel repetidamente por periodos

prolongados. Aunque esto es poco probable a menos que usted maneje aceite usado diariamente, se le recomienda

lavarse completamente las manos con jabón y agua en cuanto sea posible después de haber usado aceite.

Deseche el aceite de motor usado de manera acorde con el medio ambiente. Le sugerimos que lo lleve en un con-

tenedor sellado a su estación de servicio local o centro de reciclaje para su procesamiento. No lo tire a la basura ni

lo vierta en el suelo.

20 21

7-4A

OPEN

7-5A 7-5B

7-4. NETTOYAGE DE LA CHAMBRE DE SEDIMENTATION DE CARBURANT

La chambre de sédimentation empêche la saleté ou l'eau qui peut être dans le réservoir à carburant d'entrer dans le

carburateur. Si le moteur n’a pas fonctionné pendant une longue période de temps, la chambre de sédimentation doit

être nettoyée.

1. Tourner la soupape de carburant (D) sur la position ARRÊT. Enlevez la chambre de sédimentation, l'anneau en O

et le filtre.

2. Nettoyer la chambre de sédimentation, l'anneau en O et le filtre dans un solvant ininflammable ou à point d’igni-

tion très haut.

3. Réinstaller le filtre, l'anneau en O et la chambre de sédimentation.

4. Tourner la soupape de carburant sur MARCHE et contrôle la présence de fuites.

7-5. ENTRETIEN DE LA BOUGIE

Pour assurer un fonctionnement correct du moteur, la bougie doit avoir un bon écartement et sans dépôts.

Si le moteur a fonctionné, le silencieux est très chaud. Soyez prudent de ne pas toucher au silencieux.

1. Enlever le bouchon de la bougie.

2. Nettoyer toute saleté autour de la base de la bougie.

3. Utilisez la clef fournie dans la trousse à outils pour enlever la bougie.

7-4. LIMPIEZA DEL DEPÓSITO DE SEDIMENTO DE COMBUSTIBLE

El depósito de sedimento evita que el polvo o agua que puede encontrarse en el tanque de combustible entre al car-

burador. Se debe limpiar el depósito de sedimento si el motor no se ha operado por un periodo prolongado.

1. Gire la válvula de combustible (D) a la posición de APAGADO. Retire el depósito de sedimento , anillo en forma

de O y el filtro.

2. Limpie el depósito de sedimento, el anillo en forma de O y el filtro en un solvente no inflamable o de punto de

inflamabilidad alto.

3. Reinstale el depósito de sedimento, el anillo en forma de O y el filtro.

4. Gire la válvula de combustible a la posición de ENCENDIDO y revise que no haya fugas.

7-5. SERVICIO A LA BUJÍA

Para asegurar la operación adecuada del motor, la bujía se debe abrir adecuadamente y debe estar libre de depósi-

tos.

Si el motor ha estado funcionando el tubo de escape estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el tubo de

escape.

1. Retire el tapón de la bujía.

2. Limpie cualquier polvo que se encuentre alrededor de la base de la bujía.

3. Use la llave que se proporciona en el conjunto de herramientas para retirar la bujía.

7-4. FUEL SEDIMENT CUP CLEANING

The sediment cup prevents dirt or water which may be in the fuel tank from entering the carburetor. If the engine has

not been run for a long time, the sediment cup should be cleaned.

1. Turn the fuel valve (D) the OFF position. Remove the sediment cup, O-ring, and filter.

2. Clean the sediment cup, O-ring, and filter in nonflammable or high flash point solvent.

3. Reinstall the filter, O-ring, and sediment cup.

4. Turn the fuel valve ON and check for leaks.

7-5. SPARK PLUG SERVICE

To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits.

If the engine has been running, the muffler will be very hot. Be careful not to touch the muffler.

1. Remove the spark plug cap.

2. Clean any dirt from around the spark plug base.

3. Use the wrench supplied in the tool kit to remove the spark plug.

4. Inspectez visuellement la bougie. Supprimer la si l'isolant est fissuré ou arraché. Nettoyez la bougie avec une

brosse métallique si elle doit être réutilisé.

5. Mesurez l’écartement de la bougie avec une jauge palpeur. Corrigé au besoin en pliant soigneusement l'électrode

de côté. L’écartement doit être : 0.70-0.80 mm (0.028-0.031")

6. Vérifier que la rondelle de la bougie est en bon état et visser la bougie à la main pour empêcher de visser de tra-

vers.

7. Une fois que la bougie est sur son siège, la serrer avec une clef à bougie pour comprimer la rondelle.

En installant une nouvelle bougie, serrez 1/2 tour de plus après que la bougie soit sur son siège pour comprimer

la rondelle. En réinstallant une bougie usagée, serrez 1/8~1/4 tour de plus après que la bougie soit sur son siège

pour comprimer la rondelle.

NOTE: la bougie doit être solidement serrée. Une bougie incorrectement serrée peut devenir très chaude et pourrait

endommager le moteur.

Ne jamais utiliser des bougies qui ont une gamme de température incorrecte. Utilisez seulement les bougies recom-

mandées ou un équivalent.

7-6. ENTRETIEN DU DISJONCTEUR AC

Si les disjoncteurs AC ont besoin d’être remplacés, ils doivent être remplacés par des disjoncteurs ayant de

gamme et de caractéristiques de performance identiques. Contactez votre revendeur de services agréé

McCulloch le plus proche pour le service de remplacement.

4. Inspeccione la bujía visualmente. Deséchela si el aislamiento está fracturado o desportillado. Limpie la bujía con

un cepillo de metal si la va a volver a usar.

5. Mida la separación de la bujía con un calibrador de separaciones. Haga las correcciones necesarias doblando con

cuidado el electrodo lateral. La separación debe ser de: 0.70-0.80 mm (0.028-0.031")

6. Revise que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía con la mano para evitar vencer

la rosca.

7. Después de asentar la bujía, ajústela con una llave para bujías para comprimir la arandela.

Si está instalando una bujía nueva, ajústela 1/2 de vuelta después que la bujía se asiente para comprimir la aran-

dela. Si está reinstalando una bujía usada, ajuste 1/8 ~1/4 de vuelta después que la bujía se asiente para com-

primir la arandela.

NOTA: La bujía debe estar ajustada adecuadamente. Una bujía ajustada incorrectamente se puede calentar mucho

y podría dañar el motor.

Nunca use bujías que tengan un rango de calor inadecuado. Use sólo las bujías recomendadas o su equivalente.

7-6. SERVICIO AL INTERRUPTOR DE CIRCUITO DE CA

Si los interruptores de circuito de CA requieren reemplazo, estos se deben reemplazar por interruptores de cir-

cuito que tengan valores y características de desempeño idénticos. Contacte a su concesionario de Servicio

Autorizado McCulloch más cercano para recibir el servicio de reemplazo.

4. Visually inspect the spark plug. Discard it if the insulator is cracked or chipped. Clean the spark plug with a wire

brush if it is to be reused.

5. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by carefully bending the side electrode.

The gap should be : 0.70-0.80 mm (0.028-0.031”)

6. Check that the spark plug washer is in good condition, and thread the spark plug in by hand to prevent cross-

threading.

7. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to compress the washer.

If installing a new spark plug, tighten 1/2 turn after the spark plug seats to compress the washer. If reinstalling a

used spark plug, tighten 1/8~1/4 turn after the spark plug seats to compress the washer.

NOTE: The spark plug must be securely tightened. An improperly tightened spark plug can become very hot and could

damage the engine.

Never use spark plugs which have an improper heat range. Use only the recommended spark plugs or equivalent.

7-6. AC CIRCUIT BREAKER SERVICE

If AC circuit breakers require replacement they must be replaced with a circuit breakers having identical ratings

and performance characteristics. Contact your nearest McCulloch Authorized Service dealer for replacement

service.

22 23

9-1A

OIl filling cap

Capuchon de remise à niveau huile

Tapón de llenado aceite

Oil drain plug

Bouchon de vidange

huile

Tapón de descar-

ga aceite

When transporting the generator, turn the ON/OFF switch and the fuel switch OFF. Keep the generator level to pre-

vent fuel spillage. Fuel vapor or spilled fuel may ignite.

WARNING

Contact with a hot engine or exhaust system can cause serious burns or fires. Let the engine cool before transport-

ing or storing the generator.

Take care not to drop or strike the generator when transporting. Do not place heavy objects on the generator.

Before storing the unit for an extended period:

1. Be sure the storage area is free of excessive humidity and dust.

2. Service according to the table below:

En transportant le générateur, tournez le commutateur "MARCHE/ARRÊT" et le commutateur de carburant sur

ARRÊT. Maintenez le générateur de niveau pour éviter de répandre du carburant. La vapeur de carburant ou le car-

burant renversé peuvent s'enflammer.

AVERTISSEMENT

Le contact avec un moteur ou un échappement chaud peut causer des brûlures sérieuses ou des incendies. Laissez

le moteur refroidir avant le transport ou le stockage du générateur.

Faites attention à ne pas laisser tomber ou heurter le générateur en le transportant. Ne placez pas d'objets lourds sur

le générateur.

Avant stockage de l'unité pendant une période prolongée :

1. Être sûr que le secteur de stockage est sans humidité ni poussière excessive.

2. Faire l’entretien selon le tableau ci-dessous :

Cuando transporte el generador, apague el interruptor de ENCENDIDO/ APAGADO y el interruptor de combustible.

Mantenga el generador nivelado para evitar un derramamiento de combustible. El vapor de combustible o el com-

bustible derramado se pueden prender.

ADVERTENCIA

El contacto con un sistema de escape o un motor caliente puede ocasionar quemaduras o incendios graves. Permita

que el motor se enfríe antes de transportar o guardar el generador.

Tenga cuidado de no dejar caer o golpear el generador al transportarlo. No coloque objetos pesados en el generador.

Antes de almacenar la unidad por un periodo prolongado:

1. Asegúrese que el área de almacenamiento está libre de polvo y humedad excesiva.

2. Dé servicio de acuerdo a la tabla a continuación:

8 - TRANSPORTING/STORAGE - DEPANNAGE DU MOTEUR -

DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR

STORAGE TIME

PROCEDURE D’ENTRETIEN

TIEMPO DE ALMACE-

NAMIENTO

RECOMMENDED SERVICE PROCEDURE TO PREVENT HARD STARTING

RECOMMANDEE EN FONCTION DE LA DUREE DE STOCKAGE POUR EVITER LES DEMARRAGES DIFFICILES

PROCEDIMIENTO DE SERVICIO RECOMENDADO PARA EVITAR UN ARRANQUE CON FUENTE DE ALI-

MENTACIÓN EXTERIOR

Less than 1 month

Moins de 1 mois

Menos de un mes

No preparation required

Aucune préparation exigée

No se requiere preparación

1 to 2 months

1 à 2 mois

1 a 2 meses

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner*. / Drain the carburetor float bowl. /

Drain the fuel sediment cup.

Remplir avec de l'essence fraîche et ajouter un conditionneur d’essence*. / Drainer la

boule flottante du carburateur. / Drainer la chambre de sédimentation de carburant.

Llene con gasolina fresca y agregue aditivo para gasolina *./ Drene el recipiente flotador

del carburador. / Drene el depósito de sedimentos de combustible.

1 Year or more

1 An ou plus

1 año o más

Fill with fresh gasoline and add gasoline conditioner*. / Drain the carburetor float bowl. /

Drain the fuel sediment cup. / Remove the spark plug. Put a tablespoon of engine oil into

the cylinder. Turn the engine slowly with the pull rope to distribute the oil. Reinstall the

spark plug. / Change the engine oil. / After removal from storage, drain the stored gaso-

line into a suitable container, and fill with fresh gasoline before staring.

Remplir avec de l'essence fraîche et ajouter un conditionneur d’essence*. / Drainer la boule flottante

du carburateur. / Drainer la chambre de sédimentation de carburant. / Enlèver la bougie. Mettre une

cuiller d'huile moteur dans le cylindre. Tournez le moteur lentement avec la corde de traction pour

répartir l'huile. Réinstaller la bougie. / Changer l'huile moteur. / Après retour de stockage, drainer

l'essence stockée dans un conteneur approprié et remplir d'essence fraîche avant démarrage.

Llene con gasolina fresca y agregue aditivo para gasolina *./ Drene el recipiente flotador del carburador.

/ Drene el depósito de sedimentos de combustible. / Retire la bujía. Coloque una cucharada de aceite

para motor en el cilindro. Gire el motor lentamente con la cuerda de jalado para distribuir el aceite.

Reinstale la bujía. / Cambie el aceite del motor. /Después de sacarlo del almacén, vacíe la gasolina acu-

mulada en un contenedor adecuado y llene con gasolina fresca antes de comenzar.

9 - TRANSPORTING/STORAGE - TRANSPORT / STOCKAGE - TRANS-

PORTE/ ALMACENAMIENTO

1. Drain the carburetor by loosening the drain screw. Drain the gasoline into a suitable container.

WARNING

Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Perform this task in a well ventilated area

with the engine stopped. Do not smoke or allow flames or sparks in the area during this procedure.

2. Change the engine oil.

3. Remove the spark plug, and pour about a tablespoon of clean engine oil into the cylinder. Crank the engine sev-

eral revolutions to distribute the oil, then reinstall the spark plug.

4. Slowly pull the starter grip until resistance is felt. At this point, the piston is coming up on it’s compression stroke

and both the intake and exhaust valves are closed. Storing the engine in this position will help to protect is from

internal corrosion.

1. Drainer le carburateur en desserrant la vis de drain. Drainez l'essence dans un conteneur approprié.

AVERTISSEMENT

L'essence est extrêmement inflammable et explosive sous certaines conditions. Effectuez cette tâche dans un endroit

bien aéré avec le moteur arrêté. Ne fumez pas et interdisez toute flamme et toute étincelle à cet endroit pendant cette

procédure.

2. Changer l'huile du moteur.

3. Enlever la bougie et verser d'une cuiller d'huile moteur propre dans le cylindre. Faire tourner le moteur plusieurs

tours pour répartir l'huile. Réinstaller ensuite la bougie.

4. Tirez lentement la poignée de démarrage jusqu’à ressentir une résistance. À ce moment, le piston remonte sur son

temps de compression et les deux soupapes d’admission et d'échappement sont fermées. Le stockage du moteur

dans cette position aide à le protéger de la corrosion interne.

1. Vacíe el carburador aflojando el tornillo de drenaje. Vacíela gasolina a un contenedor adecuado.

ADVERTENCIA

La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. Realice esta tarea en un área

bien ventilada con el motor parado. No fume ni permita que haya flamas o chispas en el área durante este proced-

imiento.

2. Cambie el aceite del motor.

3. Retire la bujía y vierta una cucharada sopera de aceite para motor limpio en el cilindro. Vire el motor varias rev

oluciones para distribuir el aceite y después vuelva a instalar la bujía.

4. Jale lentamente la agarradera del arrancador hasta que sienta una resistencia. En este punto el pistón está subi-

endo a su punto de compresión y tanto la válvula de entrada como la de escape están cerradas. Almacenar el

motor en esta posición le ayudará a protegerlo de corrosión interna.

24 25

GREEN

YELLOW

RED

TERMINAL BOX LID

YELLOW/GREEN

2,3

(120V)

OPTIONAL

ROTAING PART

BLUE

BLACK

BLACK THIN

WHITE

CORRECTIVE ACTION / ACTION

CORRECTIVE / ACCIÓN CORRECTIVA

Follow instructions in the User Manual.

Suivez des instructions du Manuel d'utilisation.

Siga las instrucciones en el Manual del Usuario.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Clean / gap or replace plug.

Nettoyez / l’écartement ou remplacer la bougie.

Limpie /separe o reemplace la bujía.

Replace fuel filter.

Remplacez le filtre à carburant.

Reemplace el filtro de combustible.

Move to OPEN position.

Mettez vous sur la position OUVERT.

Mueva a la posición de ABIERTO.

Meplace spark arrester screen.

Remplacez l'écran du pare-étincelles.

Reemplace el filtro del supresor de chispas.

Remove, clean and reinstall filter.

La proximité, propre et reinstalle le filtre.

Retire, limpie y reinstale el filtro.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Clean / gap or replace plug.

Nettoyez / l’écartement ou remplacer la bougie.

Limpie /separe o reemplace la bujía.

Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Faites régler le carburateur par un Centre de

Service agréé.

Haga que ajusten el carburador en un Centro de

Servicio Autorizado.

Turn circuit breaker “ON”.

Tournez le disjoncteur sur "MARCHE".

ENCIENDA el interruptor de circuito.

Replace or repair defected electrical appliance or

equipment.

Remplacez ou réparez a déserté électrique

Appareil ou équipement.

Reemplace o repare el aparato o equipo eléctrico

defectuoso.

Have generator adjusted by an McCulloch

Authorized Service Center.

Faites régler le générateur par un Centre de

Service agréé McCulloch.

Haga que ajusten el generador en un Centro de

Servicio Autorizado McCulloch.

PROBLEM / PROBLÈME / PROBLEMA

Unit won’t start or starts but will not run.

L'unité ne démarre pas ou des démarre,

mais ne fonctionne pas.

La unidad no arranca o arranca pero no

funciona.

Unit starts, but engine has low power.

L'unité démarre, mais le moteur a une

puissance faible.

La unidad arranca pero el motor tiene

poco poder.

Engine hesitates.

Le moteur hésite.

El motor funciona inestablemente.

No power under load.

Aucun puissance sous charge.

No hay potencia para la carga.

Runs erratically.

Fonctionnement erratique.

Funciona inadecuadamente.

Smokes excessively.

Fume excessivement.

Produce humo excesivo.

No Electricity

Pad d’électricité

No hay electricidad

PROBABLE CAUSE / CAUSE PROBABLE /

CAUSA PROBABLE

Incorrect starting procedures.

Procédure de démarrage incorrecte.

Procedimientos de arranque incorrectos.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Fouled spark plug

Bougie encrassée

Bujía sucia.

Fuel filter plugged.

Le filtre à carburant est bouché.

Filtro de combustible obstruido.

Incorrect lever position on choke.

Position de levier de richesse incorrecte.

Posición incorrecta de la palanca en el ahogador.

Dirty spark arrester screen.

Écran pare-étincelles sale.

Filtro del supresor de chispas sucio.

Dirty air filter.

Filtre à air sale.

Filtro de aire sucio.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Incorrectly gapped spark plug.

Ecartement bougie incorrect.

Bujía con separación incorrecta.

Incorrect carburetor mixture adjustment setting.

Réglage d'ajustement du mélange carburateur

incorrect.

Valor de ajuste de la mezcla del carburador

incorrecto.

Ac circuit Breaker “OFF”

Disjoncteur AC sur "ARRÊT"

Interruptor de circuito de CA "APAGADO"

Defected electrical appliance or equipment

Appareil ou équipement électrique défectueux

Aparato o equipo eléctrico defectuoso.

Fouled generator

Générateur encrassé

Generador sucio

10- TROUBLESHOOTING - DEPANNAGE -

DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS

11 - WIRING DIAGARAM - DIAGARAM DE CÂBLAGE -

DIIAGARAM DEL CALEADO

McCulloch FG300T Manuel utilisateur

Marque: McCulloch

Modèle: FG300T

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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English: McCulloch FG300T User manual
español: McCulloch FG300T Manual de usuario

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