Napa NAPA 90-515 Battery Charger Le manuel du propriétaire

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• 19 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS –

Ce manuel contient des instructions

importantes concernant la sécurité et le

fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou

la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés.

L’utilisation d’accessoires non recommandés

ou vendus par le fabricant du chargeur de

batterie peut engendrer un risque d’incendie,

un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le

cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez

le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée

sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate

peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une

rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la

rallonge sont du même nombre, de la

même taille et forme que celles de la

prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en

bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse

pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spéciée dans le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec

un cordon ou une prise endommagé –

remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a

reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon;

apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-

le chez un technicien qualié quand

vous devez l’entretenir ou le réparer. Un

mauvais remontage pourrait causer un

risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Pour réduire le risque de choc électrique,

débranchez le chargeur de la prise murale

avant de faire tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil

ne réduira pas les risques.

1.11 AVERTISSEMENT :

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

EN SERVICE NORMAL. IL EST

AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS

RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE

LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de

la batterie, suivez ces directives et

celles publiées par le fabricant de la

batterie et du fabricant de tout autre

appareil que vous pensez utiliser au

voisinage de la batterie. Examinez les

avertissements inscrits sur ces produits

et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une

personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à

proximité au cas ou votre peau, vos yeux

ou vos habits viendraient en contact avec

l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux

et du corps, comprenant des lunettes de

sécurité et des vêtements protecteurs.

Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact

avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et

du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau

froide coulante pour au moins 10 minutes

puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 Ne jamais fumer ou allumer des ammes

à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque

de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou

produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal

comme les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres quand vous travaillez

avec une batterie d’accumulateurs au

plomb. Une batterie d’accumulateurs

au plomb peut produire un court-circuit

thermique assez fort pour souder une

bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries

rechargeables au PLOMB-ACIDE (STD,

AGM, GEL ou à décharge profonde).

• 20 •

Il n’est pas conçu pour alimenter un

système électrique à basse tension autre

que dans une application d’un démarreur.

Ne pas utiliser ce chargeur de batterie

pour recharger des piles sèches qui sont

utilisées en électroménager. Ces piles

peuvent exploser et causer des blessures

et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie

du véhicule pour la charger, toujours

débrancher la borne de mise à la masse

en premier. S’assurer que le courant aux

accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la

batterie est bien ventilée quand la batterie

est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant

de la charger. Lors du nettoyage, ne

laissez pas les particules de corrosion

entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément de batterie jusqu’à que le

niveau d’acide atteigne celui spécié

par le fabricant de la batterie. Ne pas

faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons,

comme les « VRLA » (accumulateur au

plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie

pour le chargement et les taux de charge

recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de

tension de sortie, consulter le manuel de

l’usager de la voiture pour déterminer la

tension de la batterie et pour s’assurer

que la tension de sortie est appropriée. Si

le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur,

ne pas utiliser le chargeur à moins que la

tension de la batterie ne soit identique à

la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de

la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement

sous la batterie à charger. les gaz ou

les uides qui s’échappent de la batterie

peuvent entraîner la corrosion du

chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie

s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans

un espace clos et/ou ne pas gêner la

ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur. E

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors

circuit et retirer le cordon c.a. de la prise

avant de mettre et d’enlever les pinces du

cordon C.C. S’assurer que les pinces ne

se touchent pas. Les clips peuvent être

activées et peuvent déclencher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au

chassis, comme indiqué dans les sections

6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C.

de manière à éviter qu’ils soient

endommagés par le capot, une portière

ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et

aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute

autre pièce susceptible de causer des

blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de

la batterie. le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la

masse (raccordée au châssis). Si la

borne négative est raccordée au châssis

(comme dans la plupart des cas), voir

l’étape 6.5. Si la borne positive est

raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,

raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

• 21 •

du chargeur à la borne POSITIVE (POS,

P, +) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse,

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG,

N, –) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince positive (rouge) au

châssis du véhicule ou au moteur, loin de

la batterie. Ne pas raccorder la pince au

carburateur, aux canalisations d’essence

ni aux pièces de la carrosserie en tôle.

Raccorder à une pièce du cadre ou du

moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon c.a. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis et

en dernier lieu celle raccordée à la batterie.

6.8 Consultez les Consignes d’Utilisation

pour les renseignements sur la durée du

chargement.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la

batterie. Le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no

6 AWG mesurant au moins 60 cm de

longueur à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –)

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble

aussi loin que possible de la batterie, puis

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour

effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon C.A. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis

et en dernier lieu celle raccordée à la

batterie. Se placer aussi loin que possible

de la batterie pour défaire la première

connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être

débarquée à terre pour être chargée.

Pour la charger à bord il faut posséder

un appareil spécialement conçu pour

utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé

sur un circuit de tension nominale de

120 volts et ayant une prise de terre.

Le chargeur doit être mis à la terre pour

réduire le risque de choc électrique. La

prise de terre doit être branchée dans

une prise qui est correctement installée et

mise à la terre conformément aux codes

de construction locaux. Les ches de la

prise mâle doivent correspondre à la prise

murale. Ne pas utiliser l’appareil avec un

système non mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon

CA ou la prise du chargeur – si elle

ne correspond pas à la prise murale,

demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une

mauvaise installation peut engendrer

un risque de choc électrique ou

d’électrocution.

NOTE : Conformément à la réglementation

canadienne, l’utilisation d’un adaptateur

est interdite au Canada. L’utilisation d’un

adaptateur aux États-Unis n’est pas

recommandée et ne doit pas être utilisé.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas

recommandée. Si vous devez utiliser une

rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge

doit être le même nombre, la taille et

forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée

et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande

pour la notation du chargeur, comme

indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

• 22 •

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur

les câbles avant d’utiliser le chargeur de

batterie.

9.2 Inclus avec votre chargeur sont deux

rackets d’emballage cordon pour le

rangement des câbles. Pour les installer,

aligner les deux pieds avec les deux

prises situées à l’arrière du chargeur et

poussez jusqu’à ce que vous entendiez

un déclic.

10. CARACTÉRISTIQUES / PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’écran afchera la tension de la batterie

lorsque le chargeur n’est pas entrain de

charger une batterie. Quand il se met

en mode de charge, l’afchage passe

automatiquement à ON (pour montrer que

la charge a commencé), puis montrer le

pourcentage de charge de la batterie le

voltage 6V ou 12V (la tension de la batterie

qui est déterminé par le chargeur). Si

vous arrêtez manuellement le processus

de chargement (en appuyant sur le bouton

de Sélection de Taux

) avant que la

batterie est complètement chargée, l’écran

afchera OFF.

REMARQUE : Pendant le chargement,

l’afchage passera en mode d’économie

d’énergie et ne va pas afché le

pourcentage de charge ou de la tension

de la batterie. Pour rétablir l’afchage,

appuyez sur n’importe quel bouton.

Batterie% – L’afchage numérique

indique un pourcentage de la charge

estimée de la batterie connectée aux

bornes de la batterie du chargeur.

Tension – L’afchage numérique

indique la tension aux bornes de la batterie

en Volts CC.

BOUTON DE TYPE DE BATTERIE

Utilisez ce bouton pour sélectionner le

type de batterie.

REMARQUE : Les batteries sont toute

marquées avec leur type. Si vous avez une

batterie qui n’est pas marqué, consultez le

manuel de l’élément qui utilise la batterie.

Si le type de batterie est inconnue, utiliser

la sélection AGM pour le type de batterie.

– Utilisé dans les voitures, camions

et motocyclettes, ces batteries ont des

bouchons de ventilation et sont souvent

marqués « faible entretien » ou « sans

entretien ». Ce type de batterie est conçu

pour rapidement offrir de l’énergie (par

exemple, le démarrage des moteurs) et

a une plus grande teneur en germes.

Les plaques sont plus minces et avoir la

composition des matériaux peu différente.

Batteries ordinaires ne devraient pas

être utilisés pour des applications à cycle

profond.

– La construction de Glass Mat

absorbée permet à l’électrolyte à être

suspendu à proximité de matière active

de la plaque. En théorie, cela améliore

à la fois la charge et l’efcacité de la

recharge. Les batteries AGM sont une

variante des batteries scellées VRLA

(Valve Régulage plomb-acide). Usages

populaires comprennent la haute

performance du moteur de démarrage,

les sports de puissance, cycle profond,

batteries solaires.

– L’électrolyte mis dans une cellule

de gel présente un additif de silice qui

provoque sa mise en place ou de raidir.

Les tensions de recharge sur ce type de

cellules sont inférieures à ceux des autres

types de batterie plomb-acide. C’est

probablement la cellule la plus sensible en

termes de réactions indésirables à charge

contre les surtensions. Les batteries au gel

sont utilisées mieux pour application des

cycles profonds et peuvent durer un peu

plus longtemps dans les applications avec

climat chaud. Si on utilise un chargeur de

batterie pas conçu pour les batteries de

gel, des mauvaises performances et une

défaillance prématurée en résultera.

INDICATEURS LED

PINCES INVERSÉES (rouge) LED

clignotant : Les connexions sont inversées.

CHARGE (jaune / orange) LED

allumée : Le chargeur charge la batterie.

CHARGÉ / MAINTIEN (vert) LED

allumée : La batterie est complètement

chargée et le chargeur est en mode

maintien.

REMARQUE : consultez la section des

Consignes d’Utilisation pour une description

complète des modes de chargeur.

BOUTON DE SÉLECTION DU TAUX

Utilisez ce bouton pour dénir le taux de

charge maximale. Appuyez sur le bouton

jusqu’à ce que le taux de charge désiré est

sélectionné.

(3A Charge / Maintien) – Pour

recharger les petites batteries, tels que

ceux couramment utilisés dans les

• 23 •

tracteurs de jardin, les motoneiges et

les motocyclettes. Également utilisé

pour maintenir de grandes batteries

complètement chargées.

(15A Charge Rapide) – Pour charger

les batteries automobiles, marine et les

véhicules légers. Pas conçu pour les

applications industrielles.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de

la batterie peut provoquer une explosion.

IMPORTANT : Ne pas démarrer le

véhicule avec le chargeur branché à la

prise, ou il peut endommager le chargeur.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une

fonction automatique. Courant ne sera pas

fourni aux cosses de la batterie jusqu’à ce

que la batterie est correctement connecté.

Les cosses ne seront pas déclencher en

cas de contact ensemble.

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS

LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du

véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface

sèche et non-inammable.

5. Posez les câbles CA / CC à l’ écart de

toute pales de ventilateur, courroies,

poulies et autres pièces mobiles.

6. Connecter la batterie, en suivant

les précautions indiquées dans les

articles 6 et 7.

7. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

8. Sélectionnez le type de batterie et

taux de charge.

9. Lorsque la charge est terminée,

débranchez le chargeur du

l’alimentation CA, retirer les pinces

de châssis du véhicule, puis retirez la

pince de la borne de la batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A

L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit

bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie..

3. Connecter la batterie, en suivant

les précautions indiquées dans les

articles 6 et 7.

4. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

5. Sélectionnez le type de batterie et

taux de charge.

6. Lorsque la batterie est chargée,

débrancher le chargeur de l’électricité,

débranchez la pince négative, et enn

la pince positive.

7. Une batterie marine (bateau) doit être

retirée et chargée sur le rivage.

TEMPS DE CHARGEMENT

APPLICATION

TAILLE DE

LA BATTERIE

TEMPS DE CHARGE (Heures)

6A 8A 10A 15A

POWERSPORTS

6Ah 2

32 Ah 5

AUTOMOTOR

300 CCA 4

1000 CCA 10

MARINA

50 Ah 5

105Ah 11

1, 5

4,5

3, 5

8

4

10

1, 5

4

3

7

3, 5

8

1

2

1, 5

4

2

5

Les temps sont basées sur une batterie

déchargée de 50% et peuvent changer, en

fonction de l’âge et l’état de la batterie.

MODE DE CHARGE AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est

effectuée, le chargeur passe en mode

de maintien automatiquement lorsque la

batterie est chargée.

CHARGE AVORTE

Si la charge ne peut être achevé

normalement, la charge avorté. Lorsque le

chargement est interrompu, l’alimentation

du chargeur s’arrête et l’écran afche

« bad / bat » et un code d’erreur.

N’essayez pas de continuer le chargement

de cette batterie. Vériez la batterie et

remplacez-la si nécessaire.

MODE DE DÉSULFATATION

L’écran afchera « SUL » lorsqu’une

batterie sulfatée est détectée, puis le

chargeur passera au mode désulfatation.

Si la désulfatation n’est pas réussie

après 10 heures, le chargeur passera en

mode d’interruption. L’écran afchera

« bAd / bAt / F02 ».

FIN DE CHARGE

Achèvement de charge est indiqué par

l’opération de Chargé / Maintien

(vert)

LED. Quand il est allumé, le chargeur est

passé en mode de maintien de l’opération.

MAINTENIR MODE

(MODE DE MAINTIEN)

Lorsque la Chargé / Maintien

((vert) LED est allumé, le chargeur a

commencé en mode maintenance.

Dans ce mode, le chargeur maintient

la batterie complètement chargée en

offrant un courant bas si nécessaire. Si

le chargeur doit fournir son maximum

actuel maintenir pour une période d’une

heure en continu 12, il se met en mode

abort (voir la section Charge Avorte). Cela

est généralement causé par une fuite de

• 24 •

la batterie ou de la batterie pourrait être

mauvais. Assurez-vous qu’il n’y a pas

de charges sur la batterie. S’il existe,

supprimez-les. S’il n’en existe pas, faite

vérier la batterie ou remplacé.

MAINTENIR UNE BATTERIE

Le chargeur maintient batteries de 6 et 12

volts, de les maintenir à pleine charge.

Il charge et maintient à la fois les petites et

les grosses batteries.

NOTE : La technologie de mode maintien

vous permet de recharger en toute

sécurité et de maintenir une batterie en

bon état pendant des périodes de temps

prolongées. Toutefois, des problèmes

avec les problèmes électriques, batteries

dans le véhicule, une mauvaise connexion

ou d’autres conditions supplémentaires

pourraient provoquer un courant excessif.

En tant que tel, suivi parfois votre batterie

et la recharge est nécessaire.

UTILISER LE TESTEUR DE TENSION

DE BATTERIE

1. Avec le chargeur débranché de la

prise murale, branchez le chargeur

de la batterie en suivant les

instructions données dans les sections

précédentes.

2. Branchez le cordon d’alimentation CA

du chargeur dans la prise murale.

3. Si nécessaire, appuyez sur la touche

Type Batterie jusqu’à ce que le

type correct soit indiqué.

4. Lisez la tension sur l’afchage

numérique. Gardez à l’esprit que cette

lecture est seulement une lecture de

la tension de la batterie, une charge

surface faux peut vous induire en erreur.

6 V Tension

de la batterie

12 V Tension

de la batterie

État de la

batterie

6,4 ou plus 12,8 ou plus Chargé

6,1 à 6,3 12,2 à 12,7

Doit être

rechargée

Moins de 6,1 Moins de 12,2 Déchargé

DÉLAI DE MARCHE

Si aucune touche n’est touchée dans les

10 minutes après le chargeur de batterie

est mis sous tension, le chargeur passe

automatiquement du testeur au chargeur

si la batterie est connectée. Dans ce cas,

le chargeur sera mis à la taux de charge /

maintien et le type de batterie GEL.

ESSAI APRÈS LA CHARGE

Après que l’appareil a été changé de

testeur au chargeur (en sélectionnant

un taux de charge), il reste un chargeur.

Pour changer le chargeur de batterie

pour un testeur, appuyez sur le bouton

de Sélection du Taux jusqu’à ce que

tous les voyants de taux de charge sont

éteints.

NOTE : Le contrôleur de batterie est

conçu uniquement pour les batteries de

tests. Test d’un appareil avec une tension

évolution rapide pourrait donner des

résultats inattendus ou inexacts.

12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder

le chargeur de batterie fonctionne

correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que

vous avez ni de charger. Essuyer tout

liquide de la batterie qui peut avoir été

en contact avec des pinces pour éviter la

corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier

du chargeur avec un chiffon pour garder

la nition brillante et aider à prévenir

la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du

stockage du chargeur. Cela aidera à

prévenir les dommages accidentels aux

cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la

prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais

et sec. Ne pas les stocker les pinces

sur la poignée ou autour du métal, ou

accroché à des câbles.

• 25 •

13. TABLEAU DE DÉPANNAGE ET CODES D’ÉCHEC

Codes d’échec

CODE DESCRIPTION RAISON / SOLUTION

bAd

bAT

F 01

La tension de batterie est toujours

en dessous de 10 V (pour une

batterie de 12V) or 5V (pour une

batterie de 6V) après 2 heures de

chargement.

La batterie pourrait être mauvaise; faites-la vérier ou

remplacer.

bAd

bAT

F02

Le chargeur ne peut pas désulfurer

la batterie.

Impossible de désulfurer la batterie; faites-la vérier ou

remplacer.

bAd

bAT

F03

La batterie ne pouvait pas atteindre

la tension « chargée à bloc ».

Pourrait être dû à une tentative de charger la batterie ou

un ensemble de batteries avec un paramètre de courant

trop base. Essayez de nouveau avec un paramètre

de courant plus haut ou faites vérier ou remplacer la

batterie.

F04

Les connexions à la batterie sont

inversées.

La batterie est relié vers l’arrière. Débranchez le chargeur

et inverser les connexions à la batterie.

bAd

bAT

F05

Le chargeur ne pouvait pas tenir la

batterie chargée à bloc en mode de

maintien.

La batterie ne tient pas la charge. Cela pourrait être dû à

une décharge de la puissance de la batterie ou la batterie

pourrait être défectueuse. Assurez-vous qu’il n’y a pas de

charges sur la batterie. S’il y en a, enlevez-les. S’il n’y en

n’a pas, faites vérier ou remplacer la batterie.

bAd

bAT

F06

Le chargeur a détecté que la

batterie peut être devenir trop

chaud (emballement thermique).

Le chargeur se coupe automatiquement le courant

coupé s’il détecte la batterie peut être avoir trop chaud.

Faites contrôler la pile ou remplacé.

Si vous recevez un code d’échec, vous devez vérier les connexions et les paramètres

ou remplacer la batterie.

Tableau de Dépannage

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les cosses de batterie

ne donne pas des

étincelles quand

touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec

une caractéristique d’auto-début.

Il ne fournira pas de courant

aux clips de batterie jusqu’à ce

qu’une batterie soit correctement

raccordée. Les cosses ne

jetteront pas des étincelles si

touché ensemble.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

Trois voyants s’allument

pendant 2 secondes,

puis s’éteignent.

Le chargeur est branché sur une

prise électrique.

Pas de problème, c’est normal.

Le chargeur ne

s’allume pas quand

il est correctement

branché.

La prise de courant CA

est morte.

Mauvaise connexion électrique.

La batterie est défectueuse.

Vériez si un fusible est coupé

ou le disjoncteur pour cette prise

de courant.

Vériez le cordon d’alimentation

et la rallonge pour le

raccordement des ches.

Faire vérier la batterie.

• 26 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Je ne peux pas

sélectionner un réglage

6V ou 12V.

Le chargeur est équipé de

détection de tension automatique,

qui détecte automatiquement la

tension et charge la batterie.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

L’écran afche

« bAD / bAt / F01 ».

La tension de batterie est toujours

en dessous de 10 V (pour une

batterie de 12V) or 5V (pour une

batterie de 6V) après 2 heures de

chargement.

La batterie pourrait être mauvaise.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de

charges sur la batterie. S’il y en

a, enlevez-les. S’il n’y en n’a pas,

faites vérier ou remplacer la

batterie.

L’écran afche

« SUL ».

Le chargeur a détecté une

batterie sulfatée.

Le chargeur passera au mode

désulfatation. Si la désulfatation

n’est pas réussie après 10

heures, le chargeur passera en

mode Interruption.

L’écran afche

« bAD / bAt / F02 ».

La désulfatation n’a pas réussi

après 10 heures.

La batterie pourrait être

mauvaise; faites-la vérier ou

remplacer.

L’écran afche

« bAD / bAt / F05 ».

Le manque de progrès est détecté

après que 12 heures au mode

maintien se soient écoulées.

La batterie ne tient pas la charge.

Cela pourrait être dû à une

décharge de la puissance de la

batterie ou la batterie pourrait

être défectueuse. Assurez-vous

qu’il n’y a pas de charges sur la

batterie. S’il y en a, enlevez-les.

S’il n’y en n’a pas, faites vérier ou

remplacer la batterie.

14. AVANT DE L’ENVOYER POUR RÉPARATION

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème,

ou pour plus d’informations sur le dépannage,

contacter le service technique au :

[email protected]

www.batterychargers.com

ou composez le 1-800-621-5485

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION

DE RETOUR DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher

Electric Corporation.

15. SPÉCIFICATIONS

Tension d’entrée.............................................................................120V CA @ 60Hz, 3,6A

Tension de sortie ....................... 6V ou 12V CC, avec la détection de tension automatique

Courant de sortie ................................................................. 2A @ 6V CC; 15A @ 12V CC

• 27 •

16. GARANTIE LIMITÉE

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE À

L’ACHETEUR D’ORIGINE DU PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST NI

TRANSFÉRABLE NI CESSIBLE.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce chargeur de batterie

pour deux (2) ans, à partir de la date d’achat, contre les défauts de matériaux ou

de fabrication qui peuvent survenir dans des conditions normales d’utilisation et

d’entretien. Si votre appareil n’est pas sans défauts de matériaux ou de fabrication,

la seule obligation du Fabricant sous cette garantie est de réparer ou de remplacer

votre produit, avec un nouvel appareil ou un remis à neuf, selon le choix du Fabricant.

L’acheteur est tenu de faire parvenir l’appareil avec preuve d’achat et affranchir les frais

d’expédition au Fabricant ou à ses représentants autorisés, an qu’une réparation ou

un remplacement puisse avoir lieu.

Le Fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés avec ce produit

qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour être

utilisés avec ce produit. Cette garantie limitée est annulée si le produit est sujet à

une mauvaise utilisation ou une manipulation imprudente, à une réparation ou une

modication par une personne autre que le fabricant ou si cet appareil est revendu au

travers d’un détaillant non autorisé.

Le Fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans y être limité, expresse,

implicite ou garanties légales, y compris, mais non de façon limitative, toute garantie

implicite de valeur marchande ou de pertinence pour un usage particulier. De plus, le

Fabricant ne peut être tenu responsable d’aucun dommage accidentel, spécial ou

conséquentiel subi par l’acheteur, l’utilisateur ou autres personnes en relation avec ce

produit, y compris, mais sans y être limité, les pertes de revenus ou de prots, de vente

anticipée, d’opportunité d’affaires, d’achalandage, d’interruption des activités et tout autre

préjudice ou dommage. Chacune et toutes ces garanties, autres que les garanties limitées

incluses dans la présente, sont expressément déclinées et exclues. Certains états ne

permettent pas l’exclusion ou les limites sur les dommages indirects ou consécutifs ou la

durée de la garantie implicite. Les limites ou exclusions ci-dessus peuvent donc ne pas

s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne des droits légaux spéciques et il se

peut que vous ayez d’autres droits qui varient de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE LIMITÉE EXPRESSE,

ET LE FABRICANT N’ASSUME NI N’AUTORISE AUCUNE PERSONNE À ASSUMER

TOUTE AUTRE OBLIGATION SE RAPPORTANT À CE PRODUIT QUE CELLES DE

CETTE GARANTIE.

Napa NAPA 90-515 Battery Charger Le manuel du propriétaire

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