CAMPAGNOLO ErgoBrain Guide d'installation

La page charge ...

FRANÇAIS

F - 1

INDEX

Introduction --------------------------------------------------------- Page 2

Attention ------------------------------------------------------------- Page 2

Important ------------------------------------------------------------ Page 2

Caractéristiques --------------------------------------------------- Page 3

Désignation des composants----------------------------------- Page 3

Formatage/Initialisation

Sélection de l’unité de mesure de vitesse ------------- Page 4

Introduction de la circonférence de la roue avant---- Page 5

Sélection de la cadence on/off---------------------------- Page 5

Sélection du nombre de plateaux ------------------------ Page 5

Introduction du nombre de dents des plateaux------- Page 6

Introduction du nombre de dents des pignons-------- Page 6

Réglage du temps de déraillage des plateaux-------- Page 7

Utilisation ------------------------------------------------------------ Page 8

Ecran ------------------------------------------------------------ Page 8

Utilisation des touches-------------------------------------- Page 8

Visualisation Auto Timer---------------------------------- Page 10

Visualisation Chronomètre------------------------------- Page 11

Réglage de l’heure----------------------------------------- Page 12

Fonction Economie de l’énergie ------------------------ Page 12

Fonction Flèche d’allure ---------------------------------- Page 12

Contrôle de la circonférence de la roue et

changement Roue A /Roue B--------------------------- Page 12

Fonction d’auto-apprentissage ------------------------- Page 13

Informations supplémentaires -------------------------- Page 13

Entretien ----------------------------------------------------------- Page 14

Remplacement de la pile -------------------------------------- Page 14

Problèmes d’utilisation ----------------------------------------- Page 14

Caractéristiques techniques ---------------------------------- Page 15

FRANÇAIS

F - 2

Introduction

Nous vous remercions pour avoir porté votre choix sur l’ErgoBrain Cam-

pagnolo, le compteur de vélo de route le plus sophistiqué qui ait jamais

été réalisé. L’intégration entre le compteur et les poignées Ergopower per-

met d’obtenir des fonctions tout à fait innovatrices.

L’ErgoBrain est un véritable compteur de compétition, expressément des-

siné pour les courses et les entraînements,et pour pouvoir être utilisé de

façon aisée et intuitive en toute circonstance.

Le présent mode d’emploi et d’installation explique comme se servir de

l’ErgoBrain. Lisez-le avec attention et conservez-le soigneusement pour

pouvoir le consulter à l’avenir.

ATTENTION

DANGER!

• Quand vous êtes sur votre vélo, prétez toujours attention à ce qui

vous entoure. Ne regardez pas trop souvent les données de

l’écran. Portez votre attention sur la route, sur le trafic et sur tous

les obstacles.

• Tenez les piles hors de portée des enfants. En cas d’ingestion

d’une pile, contactez immédiatement un médecin.

• Conservez cet appareil hors de portée des enfants.

• Mettez toujours votre casque, des vêtements réfléchissants ou

de couleurs clairs, et respectez toujours la signalisation routière

ainsi que le code de la route.

Important

• Vérifiez périodiquement la position de montage ainsi que l’état

des aimants et des senseurs.

• Ne lassez pas trop longtemps l’appareil en plein soleil.

• Ne démontez pas l’unité principale ou les senseurs.

• N’ utilisez pas des produits chimiques ou solvants sur l’appareil.

• Si les contacts sont en court-circuit sur l’unité, cette dernière est

alors initialisée (comme ceci se passe lorsqu’on appuie sur le

bouton AC).

• Evitez de toucher les contacts, ça pourrait donner lieu à une dé-

charge électrostatique et créer une visualisation anomale des

données.

• Ne utilisez jamais de jets d'eau ou de l'haute pression pour net-

toyer les poignées Ergopower.

FRANÇAIS

F - 3

AC

SET

1 7

6

5

9

11

103

2

4

A

B

H

C

I

E

F

D

H

8

1

G

Désignation des composants

A. Ecran

1. Affichage principal

2. Affichage secondaire (données sélectionnées)

3. Symbole de la fonction selectionnée

4. Symbole flèche allure

5. Symbole de l’unité de vitesse

6. Symbole auto timer

7. Signal pile à plat

8. Symbole de la circonférence de la roue

9. Indicateur du plateau utilisé

10. Indicateur du pignon utilisé

11. Nombre de dents du plateau/pignon

B. Touche S/S

C. Touche MODE

D. Bouton SET

E. Bouton AC

F. Couvercle Pile

G.Contacts

H.Base

I. Support

Caractéristiques

L’ErgoBrain est le premier compteur capable d’auto-apprrentissage:

• Il est facile à configurer et à programmer

• Il permet de changer de roue pendant la compétition sans perdre des

données

• Il indique la combinaison entre pignon/plateauainsi que la position de

la chaîne.

• Ses senseurs de vitesse et de cadence sont détachables

• Il est compatible avec tous les Ergopowers 9 Speed (gamme 1999 et

2000)

FRANÇAIS

F - 4

Formatage / Iniatialisation

Si vous utilisez l’ErgoBrain pour la première fois, ou

si vous venez de remplacer la pile, il sera nécessaire

de formater l’unité. Commencez tout d’abord par

mesurer la circonférence de la roue avant.

Note: Les formatages suivants seront plus simples. En

appuyant sur le bouton AC, les données précédentes concernant la

circonférence de la roue avant ainsi que les plateaux et les pignons

restent en mémoire. Il suffit donc d’appuyer sur le bouton SET à cha-

que étape de la procédure de formatage. Vous devrez appuyer sur la

touche S/S uniquement pour régler le temps de déraillage du plateau.

1. Appuyez sur le bouton AC.

NB : En gardant poussé le bouton SET, poussez et rélachez le bouton

AC. Sur l'écran s'affichent toutes les indications pour une seconde,

ensuite il s'affiche l'écran de selection de l'unité de mésure. Relachez

le bouton SET. Avec cette opération on éfface toutes les données et on

initie l'unité (la EEPROM retourne à son état original). Effectuez cette

operation seulement quand vous voulez mettre le compteur à zéro. Après

l’initialisation, toutes les données précédentes comme la circonférence

de la roue avant et les informations concernant les plateaux et les pi-

gnons sont effacées et ramenées à leur état initial.

Les inscriptions s'allument (1 sec.)

Initialisation de

l'EEPROM

(Voir la "note" dessus)

Formattation

1

Pas successif

AC

ACSET

MODE

Pas successif

Déplace de [KMH] à [MPH].

2

SET

2. Selection de l’unité de mesure de la vitesse.

Appuyez sur la touche MODE pour passer de [KMH] à [MPH]. Appuyez

sur le bouton SET pour confirmer.

L

FRANÇAIS

F - 5

3. Introduction de la circonférence de la roue avant.

Commencez par la roue A. Appuyez sur la touche MODE pour aug-

menter la valeur, et sur la touche S/S pour la diminuer.

Pour insérer la circonférence de la deuxième roue avant (roue B), te-

nez le bouton SET appuyé.

Appuyez sur le bouton SET pour confirmer.

MODE

S/S

Echange entre A et B

Augmente la valeur

Diminue la valeur

3

Pas successif

SET

2sec.

4

SET

MODE

4. Sélection de lacadence on/off.

Si vous utilisez le senseur de cadence, sélectionnez [ON], sinon sélec-

tionnez [OFF] en appuyant sur la touche MODE. Appuyez sur le bou-

ton SET pour confirmer.

5. Sélection du nombre de plateaux.

Sélectionnez le nombre de plateaux (2 ou 3) en appuyant sur la touche

MODE. Appuyez sur le bouton SET pour confirmer.

5

SET

MODE

FRANÇAIS

F - 6

6. Introduction du nombre de dents des plateaux en com-

mençant par le plus petit.

Appuyez sur la touche MODE pour augmenter la valeur, et sur la tou-

che S/S per la diminuer. Appuyez sur le bouton SET pour confirmer:

l’écran passe au plateau suivant. Pour revenir au plateau précédente,

appuyez en même temps sur les touches S/S et MODE.

Une fois que les plateaux ont été introduits, l’écran passe à la configura-

tion des pignons.

Note: Si vous avez sélectionné le senseur de cadence (CDC [ON]), il

ne sera pas nécessaire de configurer les pignons. Passez au

paragraphe 8.

7. Introduction du nombre de dents des pignons (roue libre).

Sélectionnez l’une des sept combinaisons de roue libres proposées. Si

votre combinaison n’existe pas, sélectionnez [FREE] et vous pourrez

introduire chaque pignon manuellement.

Note: Effectuez tout d’abord la configuration des pignons de la roue A.

Tenez le bouton SET appuyé et continuez en configurant la roue

B en répétant la même procédure.

Pi

g

non

g

rand R9

6 7

Sélectionnez entre 7

7 type de combinaisons

COG 11-21

COG 11-23

COG 12-21

COG 12-23

COG 13-23

COG 13-26

COG 13-28

FREE

Pignon petit

piccolo R1

Augmente le

nombre de dents

Plateau petit

F1

Plateau Moyen

F2

Plateau grand

F3

Diminue le

nombre de dents

Utilisation

des touches

Retourne au

plateau précedent

Pas successif

En sélectionnant FREE, insérez

manuellement le nombre de

dents de chaque pignon.

Passe au plateau

successif

Se déplacer entre

les combinaisons

Insérez le

nombre de dents

des plateaux

Si le senseur CDC est OFF

Si le senseur CDC est ON

Cambia

Insérez le nombre

de dents des

pignon

(combinaisons)

SET

2sec.

MODE

MODES/S

S/S

SET

FRANÇAIS

F - 7

8. Réglage du temps de déraillage des plateaux.

Danger!

Cette opération doit être effectuée en roulant. Par conséquent,

effectuez cette opération dans un endroit sans obstacle et isolé

afin de réduire au maximum les risque d’accident.

Note: S’il ne s’agit pas du premier réglage et si vous n’avez pas rem-

placé vos plateaux ou modifié la tension du câble par rapport à la

dernière fois, vous pouvez sauter ce passage. Pour éviter cette

procédure, appuyez sur la touche S/S. De cette façon,les régla-

ges sont terminés et l’écran visualise les mesures.

Installez l’unité principale sur le vélo et commencez à rouler. Mettez le dérailleur

avant sur le plateau plus petit et le dérailleur arrière sur le cinquième pignon.

Important: durant cette procédure effectuez lentement les déraillages

de façon lente et régulièreà l’aide de l’Ergopower.Vous de-

vez appuyer sur la touche S/S lorsque la chaîne est totale-

ment passée sur le plateau suivant.

Mettez le dérailleur avant sur le deuxième plateau. Appuyez la touche

S/S. Mettez le dérailleur sur le plateau plus grand. Appuyez de nouveau

sur la touche S/S. Répétez le tout en faisant passer le dérailleur du pla-

teau le plus grand au plateau moyen et enfin au plateau le plus petit. Une

fois que le réglage est terminé, l’écran visualise les mesures.

Note: Si "Error" apparait sur l’écran, l’unité principale n’est pas correcte-

ment fixée à la base, ou il y a peut-être un problème au niveau du

senseur de la poignée Ergopower.

Débutez avec le petit

plateau et le ciquème

pignon.

Poursuivez dans le

déraillement et appuyez sur

la touche S/S après chaque

déraillage.

8

F-1/R-5

F2 - 3 - 2 - 1

A l'affichage de mesuration

Changez plateau

Memorisez chaque

déraillage de plateu

S/S

Important: Pour effectuer les operations dé-

crites dans cette page, ne utilisez

que la touche S/S que vous trou-

vez sur la poignée Ergopower.

FRANÇAIS

F - 8

Utilisation

La vitesse réele est affichée dans la partie supérieure de l’écran. La partie

inférieure ➋

indique

les données sélectionnées. En bas, à droite, les indi-

cateurs des pignons

➌➍

affichent la position actuelle de la chaîne Le

nombre de dents du plateau et le nombre de dents du pignon actuels ap-

paraissent en s’alternant

➎

.

Quand on commence ou on arrête de pédaler, le calcul commence ou

s’arrête. Cette fonction s’appelle Auto Timer (AT) et est expliquée dans la

partie gauche du schéma de la page suivante. Quand l’Auto Timer est

affiché sur l’écran, le symbole «AS/S» s’ allume.

Indépendante de l’Auto Timer (AT), la fonction Chronomètre (STW), com-

mence et s’arrête dès qu’on appuie sur la touche S/S (comme il est possi-

ble de le voir dans la partie droite du dessin de la page suivante). Quand le

Chronomètre est affiché sur l’écran, le symbole "STW" s’allume.

Les fonctions AT e STW sont indépendantes. Le calcul qui se fait lorsque

l’une d’elles est affichée, se fait également pour l’autre qui reste cachée.

L’ErgoBrain offre deux types de calcul:par augmentations de 1 seconde avec

l’Auto Timer et par augmentations de 0.1 seconde avec le Chronomètre (STW).

Ecran

1. Affichage principal (vitesse)

2. Affichage secondaire (données

selectionnées)

3. Indicateur du plateau

4. Indicateur du pignon

5. Nombre de dents du plateau/pignon

6. Flèche de l’allure

Utitilisation des touches

L’ErgoBrain est équipé de quatre touches: deux petites et deux grandes.

Les touches situés sur les poignées Ergopower fonctionnent de la même

façon que les touches grandes placées sur l’unité principale.

Pour se déplacer d’une fonctions à l’autre, appuyer sur la touche MODE.

Faites bien la différence entre “appuyer” et “tenir enfoncé pendant 2 se-

SET

AC

S/S MODE

Touche MODE

Appuyer pour deux secondes

Appuyer

Mise à zéro

Activer/arrêter le

chronometre (STW)

AT et STW se mettent a zéro

de façon indépendent

S/S

S/S MODE

MODE

3

4

2

1

5

6

FRANÇAIS

F - 9

VISUALISATION

AUTO TIMER

VISUALISATION

CHRONOMETRE

Fonctions Principales

Fonctions Secondaires

Si le senseur de

cadence CDC est ON

TM

Temps Ecoulé

AV

Vit. Moyenne

DST

Dist. Parcorue

SPD

Vitesse Réelle

CDC

Cadence

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

SPD

Vitesse Réelle

G.D.

Dével. Mètrique

ODO

Distance Totale

CLK

Heure

MX

Vit. Maximale

STW

Chronomètre

STW/AV

Vit. Moyenne

STW/MX

Vit. Maximale

STW/DST

Dist. Parcorue

RESET

RESET RESET

RESET

condes ” comme il est montré sur le dessin.

Pour mettre le chronomètre en marche, appuyez sur la touche S/S. Pour

l’arrêter,appuyez de nouveau sur S/S.

Pour remettre à zéro, appuyer sur les touches S/S et MODE en même temps.

Le mise à zéro affecte les fonctions AT et STW de façon indépendante. Pour

remettre les données des affichages AT à zéro, effectuez le mise à zéro

durant les fonctions marqués par le symbole "Reset" sur le dessin. Pour

mettre les données des affichages STW à zéro, effectuez la mise à zéro

durant n’importe quelle fonction STW.

Le bouton SET sert à régler l’heure ou à modifier d’autres programmations.

Le bouton AC sert à formatter l’unité. Il existe deux façons de ramener l’unité

à l’état précédente: le formatage et l’initialisation (voir page 4).

FRANÇAIS

F - 10

Visualisation Auto Timer

Dans cette modalité, l’ErgoBrain relève les coups de pédale et active/ar-

rête automatiquement le calcul.

Fonctions principales

Appuyez sur la touche MODE pour vous déplacer parmi les principales fonctions.

* La fonction CDC/SPD n’est disponible que si le senseur de cadence est installé.

Fonctions secondaires

Tenez la touche MODE enfocée pendant deux secondes afin de passer d’ une

fonction principale à sa fonction secondaire. Il n’est pas possible de se déplacer

directement parmi les fonctions secondaires.

Mise à zéro

La mise à zéro peut être effectuée dans les fonctions TM/DST/AV/MX. Tou-

tes les données de la visualisation AT seront effacées, sans pour autant

interférer avec les données de la visualisation STW.

TM

AV

DST

G.D.

CDC/SPD

VISUALISATION

AUTO TIMER

A la

visualisation Chronomètre

Fonctions Principales

Fonctions Secondaires

Vitesse Réelle

00:00'00" - 99:59'59"

Vitesse Moyenne

0.0 - 110.7 km/h

Jusqu'à 291heures ou 34359 km[miles]

Distance Parcorue

0.00 - 9999.99 km

MX

ODO

CLK

Vitesse Maximale

0.0(4.0) - 110.7 km/h

Distance Totale

0.0 - 00000.0 km

Heure

0:00'00" - 23:59'59"

o

1:00'00" - 12:59'59"

Développement Mètrique

(Dist. parcorue avec 1 tour de la manivelle)

0.64 - 14.99 m

Cadence/Vit. Réelle

Cadence (Affichée en haut)

0(20) - 299.0 rpm

Vitesse Réelle (Affichée en bas)

0.0(4.0) - 110.7 km/h

RESET

RESET RESET

RESET

MODE

FRANÇAIS

F - 11

Visualisation Chronomètre (STW)

Tenez la touche MODE enfoncée pendant deux secondes dans la fonc-

tion TM d’ Auto Timer pour passer à la visualisation du chronomètre (STW).

Pour revenir à la visualisation d’Auto Timer, tenez le bouton MODE ap-

puyé pendant deux secondes environ, dans n’importe quelle fonction de

la visualisation Chronomètre (vous reviendrez à la fonction TM de la vi-

sualisation Auto Timer).

Dans la visualisation STW, le calcul est activé et arrêté en appuyant sur la

touche S/S. Durant le calcul STW, l’affichage de la vitesse clignote. Il est

possible d’activer et arrêter le calcul STW dans n’importe quelle fonction.

Mise à zéro

Vous pouvez effectuer le mise à zéro de n’importe quelle fonction STW.

Toutes les données de la visualisation STW seront effacées sans pour

autant interférer avec les données de la visualisation AT.

STW

STW-AV

STW-MX

STW-DST

VISUALISATION Chronomètre

A la

Visualisation

AUTO TIMER

Cronometro

0:00'00"0 - 9:59'59"9

10:00'00" - 99:59'59"

Vitesse Moyenne

0.0 - 110.7 km/h

Vitesse Maximale

0.0(4.0) - 110.7 km/h

Distance Parcorue

0 - 9999.99 km

TM

RESET

Jusqu'à 291heures

ou 34359 km[miles].

Touche MODE

Appuyer pour deux secondes

Mise à zéro

AT et STW se mettent a zéro

de façon indépendent

S/S MODE

MODE

FRANÇAIS

F - 12

Fonction Economie d’énergie

Si les touches ne sont pas activées pendant 15 minutes environ ou l’unité

ne reçoit aucun signal, cette dernière s’eteigne et affiche l’heure. Quand

on recommence à pédaler ou quand on appuye sur une touche, l’unité

retourne à la visualisation normale (le fait d’appuyer sur les touches pla-

cées dans les poignées Ergopower ne fait pas sortir l’unité de la fonction

Economie d’énergie).

Fonction flèche d’allure

La flèche allure indique si la vitesse réellee est superieure ou inferieure à

la vitesse moyenne. La vitesse réelle est comparée avec: AV en modalité

Auto Timer; STW-AV (vitesse moyenne en modalité STW) en modalité

chronomètre (STW).

Contrôle de la circonférence de la roue et changement RoueA/Roue B.

Appuyez en même temps sur les touches S/S et MODE tant que la fonc-

tion secondaire ODO est active en visualisation Auto Timer. La circonfé-

rence de la roue actuelle sera visualisée. En appuyant encore sur les tou-

ches, la roue A et la roue B s’alternent.

Modifications des programmations

Pour modifier les programmations, appuyez sur le bouton SET, dans n’im-

porte quelle fonction à l’exception de la fonction heure: la modalité de

formatage (page 4) est visualisé. Dès que les modifications ont été faites,

retournez aux modalitées de calcul en appuyant sur la touche SET (l’heure

ne sera pas modifiée).

Réglage de l’heure

Appuyez sur le bouton SET dans la fonction CLK, en visualisation Auto Timer.

Si vous avez choisi le calcul de la vitesse en Km/h, l’heure sera en modalité

24 heures. Si vous avez choisi Mph, l’heure sera en modalité 12 heures.

ODO

Affiche la circonférence de la roue actuelle

Echange entre roua et

3sec.

S/S MODE

Pour régler l'heure Déplace entre

heures et minutes

Confirme le réglage

– + – +

CLK

TM

Réglage

S/S MODE S/S MODE

SET SET SET

FRANÇAIS

F - 13

Fonction d’auto-apprentissage

Si le senseur de cadence (CDC) est installé sur votre vélo, l’ErgoBrain

calcule automatiquement le nombre de dents de vos pignons (voilà pour-

quoi il n’est pas nécessaire d’introduire le nombre de dents à la page 6)

Cette fonction est appellée «Auto-apprentissage».

Même si vous changez de roue durant une course, il vous suffira d’ effec-

tuer une simple opération de mise à jour (comme il est expliqué ci-des-

sous) et l’unité continuera l’auto-apprentissage sans perdre de données.

L’opération de mise à jour devra être effectuée même en cas de remplace-

ment des pignons.

Mise à jour *

Danger !

Quand vous êtes sur votre vélo, prêtez toujours attention à

tout ce qui vous entourne. Ne regardez pas tropsouvent les

données de l’écran. Portez votre attention sur la route, sur le

trafic et sur tous les obsatcle.

La mise à jour s’effectue lorsqu’on est sur le vélo. La mise à jour est pos-

sible quelle que soit la position de la chaîne. Assurez vous toutefois qu’elle

ne bouge pas et que le plateau puisse tourner librement. Quel que soit le

type de calcul, tenez la touche S/S enfoncé pendant plus de deux secon-

des: l’unité commence sa mise à jour.

Départ Mise à jour

Note: l’unité a besoin d’environ cinq secondes, selon votre allure, afin

de calculer le nombre de dents de chaque pignon. Durant ce

calcul le symbole de la roue clignote.

Quand la mise à jour a commencé, il se peut qu’un faux nombre de dents

soit visualisé, mais le système s’occupe aussitôt du refaire le calcul et de

donner le nombre correct.

* Si le senseur de cadence (CDC) n’est pas installé, la fonction d’auto

apprentissage n’est pas disponible.

Informations supplémentaires

• Si l’unité principale est enlevée de la base, les données concernant les

plateaux et les pignons disparaissent.

• Durant la fonction TM en visualisation Auto Timer, si l’on appuie sur le

bouton SET pendant trois secondes environ, l’unité se met automati-

quement en fonction Economie d’energie.

2sec.

S/S

Mise à jour

FRANÇAIS

F - 14

Entretien

Vérifiez périodiquement la position et l’état des senseurs de vitesse, de

cadence et des aimants.

Si l’unité principale ou la base sont sales, nettoyez-les avec un linge doux et

un détergent neutre dilué et essuyez-les immédiatement.

N’ utilisez jamais de dissolvant, d’alcool ou d’essence afin de ne pas en-

dommager la surface de l’appareil.

Remplacement de la pile

Danger!

Tenez les piles hors de portée des enfants. En cas d’inges-

tion, adressez-vous immédiatement à un médecin.

Si le symbole de la pile clignote,

remplacez-la par une neuve comme

le dessin ci-contre le montre.

N’utilisez que la pile recomman-

dée. Après son remplacement,

effectuez la procédure de forma-

tage expliquée à la page 4.

Problemes d’utilisation

Symptômes Contrôles Solutions

L’écran est sombre et des inscriptions bizarres apparaissent.

Avez-vous laissé l’appareil longtemps en plein soleil?

Mettez l’unité à l’ombre. Les données seront modifiées.

L’afficheur réagit trop lentement.

Est-ce que la température ambiante est au-dessous de 0°C/ 32°F?

L’afficheur redevient normal dès que la température remonte. Les données ne

seront nullement modifiées.

Rien n’apparait.

Est-ce que la pile est à plat?

Remplacez-la (CR2032). Après son remplacement, rappelez-vous d’appuyer sur

le bouton AC et de formatter l’unité.

Des inscriptions incompréhensibles apparaissent.

Si les affiches incomprensible persistent enlevez et réinstallez la batterie et

formattez l'unité comme expliqué à page 4.

La vitesse (ou la cadence) n’est pas relevée.

Vérifiez qu’il n’y ait pas d’objet dans les zones à contacts.

Nettoyez les contacts.

Vérifiez la position des senseurs et des aimants de vitesse et de cadence.

Réglez-les de façon correcte (voir mode d’emploi).

Vérifiez que le câble du senseur de vitesse ou cadence ne soit pas cassé.

Remplacer le senseur par un autre.

La position de la chaîne ou le nombre de dents ne sont pas visualisés de façon correcte.

Vérifiez à qu’il n’y ait pas d’objet dans les zones à contacts.

Nettoyez les contacts.

CR2032

FRANÇAIS

F - 15

Avez-vous remplacez les pignons?

Si le senseur de cadence est en marche, effectuez la procédure de mise à jour

comme il est expliqué à la page 13.

Si le senseur de cadence n’est pas en marche, appuyez sur le bouton SET et

introduisez à nouveau la combinaison des pignons ou le nombre de dents (page 6).

Le temps de déraillage du dérailleur ne correspond pas aux indications affichés.

Avez-vous réglé le dérailleur ou remplacé le plateau?

Appuyez sur le bouton SET et recommencez le réglage du temps de déraillage

(page 7).

[Error] est visualisé quand on régle le temps de déraillage.

Est-ce-qu’ un des câbles des senseurs Ergopower est cassé?

Remplacez la base.

Caractéristiques techniques

Fonction Symbole Plage/ Précision

Vitesse réelle 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km/h[mph]

Temps écoulé TM 0:00’00” - 99:59’59” / 0.003%

Vitesse moyenne AV 0.0 - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

Vitesse maximale MX 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km/h [mph]

Distance parcorue DST 0.00 - 9999.99 km [mille] / ±0.01 km [mille]

Distance totale ODO 0.0 - 99999.9 km [mille] / ±0.1 km [mille]

Développement m. G.D.

0.64-14.99 m [25-590 pouces] / ±0.01m [1 pouce]

Heure 0:00’00” - 23:59’59”

[1:00’00” - 12:59’59”] / ±0.003%

Cadence

0(20.0)-299.0rpm/±1rpm (au dessous de 199tr/min)

Chronomètre STW 0:00’00”0 - 99:59’59” / 0.003%

STW•Vitesse moyenne STW-AV 0.0 - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

STW•Vitesse maximale STW-MX 0.0(4.0) - 110.7 km/h [mph] / ±0.5 km [mph]

STW•Distance parcorueSTW-DST 0.00 - 9999.99 km [mille] / ±0.01 km [mille]

Fonctions supplémentaires Indique si la vitesse réelle est supérieure ou

inférieure à la vitesse moyenne.

Calcule automatiquement le nombre de dents

des pignons.

Système de contrôle Micro ordinateur de 4-bit 1-chip, oscillateur de

contrôle à cristaux

Ecran Cristaux liquides (LCD)

Système de relevé des contacts Senseur magnétique «No-contact»

signaux de cadence et vitesse

Température de fonctionnement 0°C - 40°C [32°F - 104°F]

Température tolérée –20°C - 50°C [–4°F - 122°F]

Plage de circonférence de la roue 1600 - 2499 mm / Valeur de départ: 2096

Plage nombre dents Plateaux: 30 - 56

développement Pignons: 11 - 31

Diamètre montage sur la fourche 11Ø - 36Ø

Tipe de pile CR2032 x 1

Durée

Environ 1 an et demi (utilisation 1 heure par jour)

La durée de vie de la première pile qui est installée en usine peut résulter être plus courte.

Dimensions/Poids 54.0 x 47.5 x 20.7 / 36 grammes [1.27 oz]

* La forme et les caractéristiques peuvent subir des modifications sans avis préalable.

Flèche d’allure

Auto-apprentissage

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