HPI Racing Maverick Phantom Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Maverick Phantom

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

HOBBY PRODUCTS INTERNATIONAL EUROPE LTD.

19 WILLIAM NADIN WAY

SWADLINCOTE, DERBYSHIRE, DE11 OBB, UK

HPI RACING A/S

Jegindoevej 21

8800 Viborg, Denmark

[email protected]

WWW.MAVERICK-RC.COM

English ..............02

Deutsch ..............11

Français ..............20

Español ..............29

150000-004-02

HAVE FUN! But please read this rst !!

We know you will have great fun with your model, but to get the best from your purchase please read this information

BEFORE you operate the model.

Table of contents

Page

Warranty 2

Safety Precautions 3

Components 3

Tools 3

Items required for operation 4

Charging the battery pack 4

Installing the batteries 4

Transmitter 5

Trim Setup 5

Turning on the power 6

Turning o the power 6

Electronic Speed Control Setup 7

Driving 9

Maintenance after driving 9

Trouble Shooting 10

Parts List 38

Exploded Views 40

90 Day Component Warranty

We want you to enjoy your purchase, but please read this rst!

This product is covered by a 90 day component warranty from date of purchase. If any part of the product fails as a

result of faulty manufacture during this period then we will repair or replace that part at our discretion.

We do not operate a new for old warranty once the product has been used.

Please note this product is not a toy and it is recommended that children 14 and under are supervised by an adult. It is

the responsibility of the parent or guardian to ensure minors are given appropriate guidance and supervision.

If you suspect there is a problem with the product, for whatever reason, it is the user’s responsibility to investigate and

take steps to rectify the problem before further damage occurs.

Not Covered By Warranty

This is a sophisticated, high performance model and should be treated with care and respect. Every eort has been

made to make this product as strong and durable as possible, however due to the nature of this product, it is still

possible to break or damage parts through crashing or extreme use. Components damaged as a result of crash

damage, improper use, lack of maintenance or abuse are not covered by the warranty.

How to Claim Against your Warranty

For warranty claims please rst contact your supplying retailer. Do not return the product to your distributor without

their prior approval. You may not need to return the product in full, only the damaged component along with a copy of

your purchase receipt. In many cases it is faster and more cost eective for the user to t the replacement part(s) to

the product & therefore we reserve the right to supply parts only in these instances.

Any returned component that is inspected by your distributor and found to have an invalid warranty claim may be

subject to an inspection and handling fee before it can be returned. Any repairs required as a result of neglect or

misuse will be charged before any work is carried out on the product. If you decide not to have any work carried out

the distributor reserves the right to charge a handling and a shipping fee.

Please attach your proof of purchase in the manual as you may need it again in the future.

Safety precautions

This product is an authentic radio controlled vehicle (RC vehicle) and it is not a toy. Read and understand this

instruction manual thoroughly before running the model. If you are not familiar with RC vehicles, we recommend that

you ask someone familiar with RC vehicles for advice.

Never connect the rechargeable drive battery in the reverse polarity or disassemble the battery. If the drive battery is

used in the wrong way, high current can be generated and it is very dangerous.

Never run RC models near people or animals, or on public streets or highways. This could cause serious accidents,

personal injuries, and/or property damage.

Make sure the mains power socket when using a charger is readily accessible and never left plugged in when not in

use.

If you are using Rechargeable AA’s for the Transmitter please make sure you also purchase a suitable charger for this

battery type.

DISCONNECT THE BATTERY

PACK AFTER USE!

Transmitter

Components

5.5

1. 5

2.0

2.5

These tools are not included with the product but are recommended for use whilst working with this vehicle

Scissors, Side Cutters, Needle Nose Pliers, Hexagonal Screwdrivers 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, Screwdriver,

Cross Wrench 7.0mm

Recommended Tools

7.2v NiMh 500mA USB Charger

101930 1800mAh 7.2V Ni-MH Battery

Phantom XB or XT chassis

4 * AA Batteries for the

Transmitter

Items required for operation

Charging the battery pack

Installing the Transmitter Batteries

Open the battery holding

tray to expose the empty

battery slots.

Insert 4 AA batteries

into the marked spaces.

Please note the correct

direction of the batteries

Incorrect battery insertion

could damage the transmitter

2.4Ghz technology has done

away with the need for long

extendable aerials. The Aerial

on your transmitter is located

internally

Installing the battery pack

You need to insert the

battery pack in the open

section for the battery.

Use the chassis cut-out

for corner wiring if

needed. Use the straps

provided to secure the

battery in place.

Once fastened and secured

please connect the battery

plug into the speed controller

plug noting correct polarity.

Red to red, black to black.

Cautions

•The included charger is intended for use with the included NiMh battery pack only. (Do not use with LiPo)

• Use the charger with adult supervision. Do not use the charger near water or when wet.

• Do not use the charger if the wire is frayed or worn. If the wire is frayed or worn a short circuit can cause a re or

burns.

• Charging time for the included empty battery pack is about 4 hours. Do not charge the included battery pack longer

than 6 hours to avoid overheating and battery damage.

1. The USB Charger requires a USB Adaptor with an output of at least 2A

2. Connect the charging socket to the supplied battery packs power plug. The connectors are sided and have a clip

to secure it in place. Do not force together and always check you have the connection the right way round. You

may need to use the included adaptor cable for your battery pack.

3. The charger will automatically start to charge your battery pack. The USB charger has Delta-Peak and will stop

charging when it detects the battery pack is at full charge.

LED Status:

Solid Green LED - Stand by or Charge nished

Solid Red LED - Charging

Flashing Red LED - Error (Unplug your battery pack and try again)

Errors include:

• Voltage out of charging range - Your battery pack is outside the voltage range of the charger. If this is reoccurring

your battery pack may be damaged and need replacing.

• Reverse Polarity Protection - Your battery pack has been plugged into the charger with the incorrect polarity.

• Processing Time Limit - Your battery has been on charge for longer than the allowed time limit (8h). If this is

reoccurring your battery pack may be damaged and need replacing.

Throttle Trigger

1. Power LED

2. Steering Reverse Switch

3. Throttle Reverse Switch

4. Throttle End Point Dial (low/high points)

5. Bind Button

6. Throttle Trim

7. Steering Trim

8. Steering Dual Rate (D/R) Switch

9. Steering Control

10. Throttle Trigger

11. Power Switch

• Pull the trigger to go forwards and

speed up

• Push the trigger forward to brake

• Push again for reverse

Turn the steering wheel to the left

or right to make the vehicle turn left

or right

The Steering (ST) and Throttle (TH)

reverse switches are set to “NOR”

(Normal) as standard. To switch

the direction of travel of either the

steering or throttle move the switch

to the “REV” (Reverse) position.

The dual rate settings adjust the

maximum degree of movement from

the servo.

Move the D/R lever down to increase

or up to decrease the maximum

steering angle.

Transmitter

Your Transmitter is an advanced controller designed for the beginner to be easy to use and tune. You will need to

follow the steps below to ensure you prepare the controller correctly for use and understand the adjustment

possibilities available.

The function switches on the transmitter

Steering Wheel

Steering Dual Rate (D/R) Reverse Switches

Trim Setup

If the steering is not straight with the transmitter on, make sure the trim dial is set to the central position and adjust

the Servo horn on the car if needed. Then make ne adjustments with the steering trim whilst driving the vehicle.

Throttle Trim

Throttle neutral adjustments can be made

by moving the throttle trim lever up for more

throttle or down for more brake.

Steering Trim

Steering neutral adjustments can be made

by moving the steering trim lever left or right.

If the wheels point left, turn

clockwise

If wheels point right, turn

anti-clockwise.

If they point straight no adjustment

required.

Throttle End Point Adjustment (EPA)

The throttle EPA allows you to adjust the maximum degree of movement of the throttle channel.

“Hi” sets the EPA for the throttle direction, “Lo” sets the EPA for the brake direction. Turn the

dial anti-clockwise to reduce or clockwise to increase the allowable degree of movement.

When using this transmitter with an electric powered vehicle, set the end points to the

maximum setting.

Turning on the power

Turn on transmitter rst and then turn on receiver.

Turn on the transmitter switch and the LED battery

indicator will light up.

Turn on the receiver. The automatic set-up of the factory

set speed control should have been completed. If you

experience any problems with the speed control settings

refer to the Electronic Speed Control Section for correct

setup information.

The Red LED will show if the

installed AA batteries have

sucient charge.

The Red LED will ash and

there will be an audible beep if

the batteries need replacing.

Power LED

You may need to setup your transmitter to ‘bind’ with the receiver if you change to a new receiver or for any reason

lose signal.

• Place the transmitter and the receiver close to each other (within one meter).

• Turn the power switch on the transmitter to the ON position.

• Press and hold the receiver setup button, then turn the power switch to the ON position.

• The receiver LED will ash quickly. Release the setup button after 1 second.

• Press and hold the binding button on the transmitter for 1 second until the LED on the

receiver is continuously lit.

Binding the Transmitter and Receiver

Turning o the power

Turn o receiver rst and then turn o transmitter.

If you switch o the transmitter rst before the R/C car, you may lose control of the R/C car.

• Turn o the receiver switch.

• Turn o the transmitter switch.

• Disconnect the battery connector from the speed control connector.

Fail Safe Setup

Caution

Any new binding of transmitter & receiver will clear the pre-set fail safe.

With the transmitter and car switched on, press the setup button on the receiver then release. LED will ash.

Electric setup

Leave throttle trigger in neutral position, and press the setup button. The LED will ash quickly. Once the receiver

LED remains lit, then release the setup button on the receiver.

Nitro setup

Hold full brake on the transmitter, and press the setup button. The LED will ash quickly. Release full brake on the

transmitter once the receiver LED remains lit, then release the setup button on the receiver.

Specication

Transmitter MTX-244

• System : 3CH

• (Steering, Throttle, Push switch)

• Frequency : 2.4Ghz - 2.4835Ghz

• Maximum power Output: 20dBm

• Radio wave type : FHSS

• Battery : AA x4

• Weight : 420g

Receiver MRX-244

• Frequency : 2.4GHz

• System : 3CH

• Fail Safe

• Battery : 4.8 - 7.4V

Always disconnect the battery from the speed controller after driving.

Never connect the speed controller incorrectly or with reversed polarity.

Wrong connection or reversed polarity will damage the speed controller.

Please use an optional capacitor with the motor for good frequency reception.

Do not use a motor under 12T when using 2S Lipo or 6 sells NiMH (Example: 11T,10T, 9T and lower turn motors),

Using a lower turn motor may damage the speed controller. (Although your motor may be in the safe range,

your ESC may go into overheat protection mode due to your choice of gearing or track conditions (o-road, high

traction, etc.))

Do not use a motor under 18T when using 3S Lipo or 9 sells NiMH (Example: 17T,16T, 15T and lower turn

motors), Using a lower turn motor may damage the speed controller. (Although your motor may be in the safe

range, your ESC may go into overheat protection mode due to your choice of gearing or track conditions (o-road,

high traction, etc.))

After running in water, dry o any excess water from ESC and connectors.

During and after running, your speed controller will become hot. Do not touch the heatsink your with bare hands

otherwise, they will get burned.

The speed control has 2 types of battery modes to choose from depending on which type of battery you use

(NiMH and LiPo). Setup for the proper battery is needed. If you do not setup your speed control correctly, your

battery may explode, swell, smoke, or become useless.

Caution

Failure to follow these instructions can cause injury to yourself or others. You might also

cause property damage or damage your kit.

Electronic Speed Control Setup

MSC-30BR-WP Features:

Model MSC-30BR-WP

FWD Continuous / Burst

Current

40A / 180A

REV Continuous / Burst

Current

20A / 90A

Resistance FWD: 0.002 Ohm; REV: 0.004 Ohm;

Application 1/10 scale On-Road and O-Road

Motor Limit 2S LiPo /

6 cell NiMh

540 or 550 size motor ≥ 12T

RPM < 30000 @7.2V

3S LiPo /

9 cell NiMh

540 or 550 size motor ≥ 18T

RPM < 20000 @7.2V

Battery 5-9 cells NiMh or 2-3S LiPo

Built-in BEC 6V/2A

PWM Frequency 1KHz

Dimension 46.5x34x28.5mm

Weight 65g

ON OFF

REV

BATT

LiPo NiMH

LiP

Ni-M

Beep Sound

1 Short Beep The battery is NiMH/NiCd

2 Short Beep The battery is 2S LiPo

3 Short Beep The battery is 3S LiPo

1 Long Beep

Self-test and throttle calibration is okay.

The ESC is ready to run

Choose Battery Mode

The ESC is programmed with the use of jumpers to select setting. (Tweezers are recommended to plug in the jumpers)

If the voltage of the battery pack is lower than the threshold for 2 second, the ESC will enter the protection mode.

When the car stops, the red LED blanks on the ESC to indicate that the low voltage cut-o protection has been

activated.

LED Status

LED is o When the throttle trigger is in neutral range

LED blinks Forward, brake or reverse at partial throttle

LED is solid Forward, brake or reverse at full throttle

Low voltage cut-o protection

When the interval temperature of the ESC is higher than a factory preset threshold for 5 seconds, the ESC will

reduce and will cut o the output power.

Once the Overheat Protection is activated, the throttle repeats turning on and o quickly and acceleration becomes

erratic. Stop driving immediately and solve the problem by referring to the Troubleshooting guide. Do not drive the

R/C car until the LED turns o. Allow the Speed Controller to cool down for 15 minutes.

The Overheat Protection function will turn o and you can drive the R/C car again.

The ESC will cut o the output power if the throttle signal has been lost for 0.1 second.

The “Fail Save“ function of the radio system is strongly recommended to be activated.

Overheat Protection

Throttle signal loss protection

Jumper

Driving

Driving an R/C car can be very dicult to master. We want you to have fun with your RC vehicle but please read the

cautions detailed below followed by some basic tips to help you understand how to use your RC vehicle for the rst

time.

• Drive the vehicle in a very large space, especially until you get the feel of driving the vehicle.

• Do not drive on public streets or highways. This could cause serious accidents, personal injuries and/or property

damage.

• Do not drive near members of the general public that could be placed at risk of injury.

• Do not drive in water or sand.

• 2.4Ghz radio frequency only functions in line of sight. If you drive behind a solid object or around a corner and

lose sight of the vehicle you may lose control of the car.

If you hold full throttle on the transmitter, the vehicle will keep accelerating and run very fast. It is dicult to steer the

vehicle running at high speeds. Drive the vehicle slowly by only pulling the throttle trigger a small amount to get used

to how fast the car can go.

When the car is running towards the driver, the directions of the steering wheel are reversed.

Once you become conformable driving the vehicle, practice driving on a track with cones.

Keep practising until you feel comfortable with the steering, throttle and brake at low speeds.

Once you are feeling comfortable try the above using reverse.

When you have mastered the basics you will be able to drive at higher speeds in a more controlled fashion.

Allow the car to cool down for 15 minutes between each run

DISCONNECT THE BATTERY PACK

AFTER USE!

Maintenance after driving

Proper maintenance is very important. Make sure to always perform appropriate maintenance after driving so that you

can enjoy driving without problems next time.

Completely remove all dirt and debris from the vehicle, especially in the suspension, drive shafts and steering parts.

Inspect each part and screws for loosening, missing parts or damages.

You should always make sure your wheels are tight and parts move freely after and before use.

Driving in wet conditions

This vehicle is designed to provide water protection for the on-board radio system components so it can be driven in

wet conditions. The vehicle is not designed to be completely submerged in water. Driving in wet conditions will require

additional maintenance.

Notes:

Never drive the vehicle in stormy conditions where lightning could be present. The transmitter is not waterproof,

always keep it protected from rain and water.

Remove all water/mud and dry the vehicle completely after driving. Check the vehicle for trapped water in the tyres,

transmission etc. Some metal parts like bearings and hinge pins will need lubrication after driving in wet or damp

conditions. The electric motor is not designed to be submerged in water. If water gets inside it can reduce the life of

the motor.

Most LiPo battery packs are not designed to operate in wet conditions. Consult the instruction manual or

manufacturer for limitations.

After running in water, dry o any water from the ESC and connectors.

Problem Cause Remedy

The vehicle does not move Transmitter or receiver is o Turn on both the transmitter and

receiver

Batteries are not placed correctly in

the transmitter

Place batteries in the transmitter

properly

The main battery is not charged

enough

Charge the main battery

The vehicle does not follow your

driving inputs

Transmitter or receiver is o Turn on both the transmitter and

receiver

Transmitter reverse switches are set

incorrectly

Check the reverse switch

settings

Transmitter End Point

Adjustments (EPA) are set

incorrectly

Check that your EPA Dials on

your transmitter.

Weak batteries in either the

transmitter or the car

Replace batteries in the

transmitter and recharge the

main battery.

The front and rear wheels rotate in

opposing directions

Incorrect user dierential

placement

Insert the dierential the

correct way

Trouble Shooting

Please read this section if you have any fault trying to operate the vehicle

If you encounter any other fault whilst operating the vehicle please contact your local hobby shop or alternatively

contact your local distributor.

This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC

Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This

equipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the operating

instructions, may cause harmful interference to radio communications, however, there is no guarantee that interference will not

occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be

determined by turning the equipment o and in, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the

following measures:

● Reorient or relocate the receiving antenna.

● Increase the separation between the equipment and the receiver.

● Connect the equipment into an outlet on a circuit dierent from that to which the receiver is connected.

● Consult the dealer or an experienced technician for help.

This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with RSS-210 of lndustry Canada. Operation is subject to the following

two conditions:

1)This device may not cause harmful interference, and….

2)This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

WARNING: Changes or modications made to this equipment not expressly approved by the party responsible for compliance may

void the FCC authorization to operate this equipment.

RF Exposure Statement. The transmitter has been tested and meets the FCC RF exposure guidelines when used with the

accessories supplied or designated for this product, and provided at least 20cm separation between the antenna the user\s body is

maintained. Use of other accessories may not ensure compliance with FCC RF exposure guidelines.

CE Compliance statement

The radio equipment type in this product is in compliance with EU Directive 2014/53/EU. The full text of the Declaration of Conformity is available

at www.hpiracing.com/ce

Die Fernsteuerung in diesem Produkt ist in Übereinstimmung mit der EU Direktive 2014/53/EU. Die vollständige Konformitätserklärung ist erhältlich

unter www.hpiracing.com/ce

La radiocommande dans ce produit satisfait aux directives CE 2014/53/EU. La déclaration de conformité complète est disponible sur www.

hpiracing.com/ce

La tipologia di apparecchiature radio in questo prodotto è conforme alla Direttiva 2014/53/EU. dell’Unione Europea. Il testo completo della

Dichiarazione di Conformità è disponibile a sito: www.hpiracing.com/ce

FCC COMPLIANCE STATEMENT

VIEL SPASS! Aber lesen Sie bitte erst diese Anleitung !!

Wir wissen, dass Sie mit Ihrem Modell viel Spaß haben weden, aber BEVOR Sie das Modell in Betrieb nehmen,

lesen Sie bitte erst diese Informationen, damit Sie das Beste aus Ihrem Kauf machen können.

Inhaltsverzeichnis

Seite

Garantie 11

Sicherheitsmaßnahmen 12

Komponenten 12

Werkzeug 12

Für den Betrieb erforderlich 13

Batteriepack auaden 13

Batteriepack einsetzen 13

Sender 14

Lenkungstrimmung 14

Stromversorgung einschalten 15

Stromversorgung ausschalten 15

Elektronischer Geschwindigkeitsregler 16

Fahren 18

Wartung nach dem Fahren 18

Fehlersuche 19

Teileliste 38

Explosionszeichnung 40

90-Tage-Garantie auf Komponenten

Wir möchten, dass Sie an Ihrem Modell Spaß haben - aber lesen Sie bitte erst die nachstehenden

Ausführungen!

Für dieses Produkt gilt eine 90-Tage-Garantie auf Komponenten ab dem Kaufdatum. Wenn während dieser Zeit ein Teil des

Produkts infolge Fabrikationsmängeln ausfallen sollte, liegt es in unserem Ermessen, ob wir das Teil reparieren oder austauschen.

Wenn das Produkt einmal benutzt wurde, bieten wir keine Neu-für-Alt-Garantie.

Beachten Sie bitte, dass dieses Produkt kein Spielzeug ist und dass Kinder unter 14 Jahren von einem Erwachsenen beaufsichtigt

werden sollten. Es liegt in der Verantwortung der Eltern oder Aufsichtspersonen, sicherzustellen, dass Minderjährige

entsprechende Anleitung und Aufsicht erhalten.

Bei der Vermutung eines Problems mit dem Produkt, aus welchem Grunde auch immer, ist der Benutzer dafür verantwortlich, das

Problem zu untersuchen und für Abhilfe zu sorgen, bevor weitere Schäden entstehen.

Von der Garantie nicht gedeckt

Dies ist ein technisch ausgereiftes Hochleistungs-Modell, das mit Sorgfalt und Respekt behandelt werden sollte. Wir haben zwar

alles getan, um dieses Produkt so stabil und haltbar wie nur möglich zu machen, trotzdem können auf Grund der Natur dieses

Produkts Teile bei Zusammenstößen oder extremem Einsatz beschädigt werden oder brechen. Komponenten, die durch einen

Unfall, falsche Verwendung, mangelnde Wartung und Pege oder Mißbrauch beschädigt wurden, fallen nicht unter die Garantie.

Garantieansprüche geltend machen

Mit Garantieansprüchen wenden Sie sich bitte zuerst an Ihren Händler. Ohne vorherige Genehmigung das Produkt nicht an den

Distributor einschicken. Sie brauchen das Produkt nicht als Ganzes einschicken, nur die beschädigte Komponente zusammen mit

einer Kopie des Kaufbelegs. In vielen Fällen ist es für Sie schneller und kostengünstiger, Ersatzteile in das Produkt einzubauen;

daher behalten wir uns das Recht vor, nur in solchen Fällen die Ersatzteile zu liefern.

Für jede eingeschickte Komponente, bei deren Überprüfung Ihr Distributor einen ungültigen Garantieanspruch festgestellt hat,

werden Ihnen vor der Rücksendung möglicherweise Prüfungs- und Bearbeitungskosten in Rechnung gestellt. Reparaturen, die als

Folge von Nachlässigkeit oder Mißbrauch erforderlich sind, werden in Rechnung gestellt, bevor Arbeiten am Produkt durchgeführt

werden. Wenn Sie sich entscheiden, dass keine Arbeiten ausgeführt werden sollen, hat der Distributor das Recht,

Bearbeitungs- und Versandkosten in Rechnung zu stellen.

Sie sollten Ihren Kaufbeleg an dieses Handbuch anheften, für den Fall, dass Sie ihn später noch einmal benötigen.

Sicherheitsmaßnahmen

Dieses Produkt ist ein authentisches funkgesteuertes Fahrzeug (RC-Fahrzeug) und kein Spielzeug. Bevor Sie das

Modell fahren lassen, sollten Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchgelesen und vollständig verstanden

haben. Wenn Sie mit RC-Fahrzeugen nicht vertraut sind, sollten Sie sich von jemandem beraten lassen, der sich bei

funkgesteuerten Fahrzeugen auskennt.

Nie die wiederauadbare Fahrbatterie mit falscher Polarität anschließen oder zerlegen. Wenn die Fahrbatterie falsch

angeschlossen wird, kann sehr gefährlicher starker Strom erzeugt werden.

Funkgesteuerte Modelle nie in der Nähe von Personen oder Tieren oder auf öentlichen Straßen fahren lassen.

Dadurch können schwere Unfälle sowie Personen- und/oder Sachschäden entstehen.

Achten Sie darauf, dass der Hauptstecker des Ladegeräts immer gut zugänglich und niemals ohne Aufsicht

eingesteckt ist.

Wenn Sie auadbare AA Akkus für den Sender verwenden, achten Sie darauf, dass Sie ein geeignetes Ladegerät für

diesen Akkutyp erwerben.

ZIEHEN SIE DEN AKKUPACK

NACH DEM FAHREN AB!

5.5

1. 5

2.0

2.5

Sender

Komponenten

Diese Werkzeuge werden nicht mit dem Produkt mitgeliefert, sind aber für Arbeiten an und mit diesem Fahrzeug

empfohlen.

Schere, Seitenschneider, Spitzzange, Sechskant Schlüssel 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, Kreuzschlüssel,

Kreuzschraubenzieher

Empfohlenes Werkzeug

7.2v NiMh 500mA USB Ladegerät

101930 7.2V 1800mAh NiMh Akkupack

Phantom XB- oder XT-Chassis

4 * AA Batterien für

den Sender

Für den Betrieb erforderlich

Batteriepack auaden

Einlegen der Senderbatterien

Batteriefach önen

um den leeren

Batterieschacht

freizulegen.

Die 4 AA Batterien in die

markierten Halterungen

einlegen. Dabei auf die

korrekte Richtung achten.

Falsch eingelegte Batterien

können zu Schäden führen.

Mit der 2.4GHz Technik wird

keine lange, ausziehbare

Antenne mehr benötigt. Die

Antenne Ihres Senders ist im

Inneren des Gehäuses

untergebracht.

Batteriepack einsetzen

Sie müssen den

Fahrakku in den oenen

Batterieschacht einsetzen.

Verwenden Sie bei Bedarf

die Aussparungen im

Chassis zur Verkabelung.

Verwenden Sie zur

Befestigung der Akkus

die dafür vorgesehenen

Haltebänder.

Wenn der Akku befestigt

und gesichert ist, verbinden

Sie den Stecker mit dem

Anschluss am

Geschwindigkeitsregler.

Achten Sie dabei auf die

richtige

Polarität: rot an rot, schwarz

an schwarz.

Vorsichtsmaßnahmen

• Das mitgelieferte Ladegerät darf nur mit dem mitgelieferten NiMh-Akku verwendet werden. (Nicht mit LiPo verwenden)

• Verwenden Sie das Ladegerät unter Aufsicht von Erwachsenen. Verwenden Sie das Ladegerät nicht in der Nähe von Wasser

oder bei Nässe.

• Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn das Kabel ausgefranst oder abgenutzt ist. Wenn das Kabel ausgefranst oder

abgenutzt ist, kann ein Kurzschluss einen Brand oder Verbrennungen verursachen.

• Die Ladezeit für den mitgelieferten leeren Akku beträgt ca. 4 Stunden. Laden Sie den mitgelieferten Akku nicht länger als 6

Stunden auf, um Überhitzung und Beschädigung des Akkus zu vermeiden.

Das USB-Ladegerät benötigt einen USB-Adapter mit einer Leistung von mindestens 2A

Schließen Sie die Ladebuchse an den mitgelieferten Stecker des Akkus an. Die Anschlüsse sind seitlich und haben einen Clip, um

sie zu sichern. Nicht zusammenzwingen und immer prüfen, ob die Verbindung richtig herum ist. Möglicherweise müssen Sie das

mitgelieferte Adapterkabel für Ihren Akku verwenden.

Das Ladegerät lädt Ihren Akku automatisch auf. Das USB-Ladegerät verfügt über Delta-Peak und stoppt den Ladevorgang, wenn

festgestellt wird, dass der Akku voll aufgeladen ist.

LED-Status:

Leuchtend grüne LED - Standby oder Auaden beendet

Leuchtende rote LED - Laden

Blinkende rote LED - Fehler (Ziehen Sie den Akku heraus und versuchen Sie es erneut.)

Zu den Fehlern gehören:

• Spannung außerhalb des Ladebereichs - Ihr Akku bendet sich außerhalb des Spannungsbereichs des Ladegeräts. Wenn

dies erneut auftritt, ist Ihr Akku möglicherweise beschädigt und muss ersetzt werden.

• Verpolungsschutz - Ihr Akku wurde mit der falschen Polarität an das Ladegerät angeschlossen.

• Bearbeitungszeitlimit - Ihr Akku wurde länger als das zulässige Zeitlimit (12 Stunden) aufgeladen. Wenn dies erneut auftritt, ist

Ihr Akku möglicherweise beschädigt und muss ersetzt werden.

Gashebel

1. Power LED

2. Lenkungs-Richtungsschalter

3. Gas-Richtungsschalter

4. Gas/Bremse-Endpunkt Einstellknöpfe

(Gas/Bremse)

5. Verbindungs-Knopf

6. Gas-Trimmung

7. Lenkungstrimmung

8. Dual Rate (D/R)-Schalter für Lenkung

9. Lenkrad

10. Gashebel

11. An/Aus-Schalter

• Drücken Sie den Gashebel nach

vorne um rückwärts zu fahren.

• Ziehen Sie den Gashebel nach

hinten um vorwärts zu fahren und

zu beschleunigen

• Für rückwärts erneut drücken.

Das Lenkrad nach links

oder rechts drehen, um

das Auto nach links bzw.

rechts zu lenken.

Die LenKungs- (ST) und Gas- (TH)

Richtungswechsel-Schalter stehen

standardmäßig auf “NOR” (Normal).

Um die Bewegungsrichtung der Lenkung

oder vom Gas umzukehren, stellen Sie

den Schalter auf “REV” (Reverse).

Die Dual-Rate Einstellung erlaubt es den

maximalen Weg des Servos oder des

Reglers für diesen Kanal

einzustellen. Bewegen Sie den D/R-

Hebel nach unten, um den maximalen

Lenkwinkel zu verkleinern, oder nach

oben, um ihn zu vergrößern.

Sender

Ihr Sender ist ein modernes Steuergerät, dass auch von einem Anfänger leicht zu bedienen und einzustellen ist.

Mit den unten aufgeführten Schritten stellen Sie sicher, dass der Sender für die Verwendung richtig vorbereitet ist

und dass Sie die vorhandenen Einstellmöglichkeiten vollständig verstehen.

Funktionsschalter am Sender

Lenkrad

Dual Rate (D/R)-Schalter für Lenkung Richtungswechsel-Schalter

Lenkungstrimmung

Wenn die Lenkung nicht gerade steht, wenn der Sender eingeschaltet ist, stellen Sie sicher, dass der Trimmungsregler sich in

Mittelstellung bendet, und stellen Sie das Servohorn des Autos bei Bedarf ein. Nehmen Sie dann Feineinstellungen mit der

Lenkungstrimmung vor, während das Fahrzeug fährt.

Gas-Trimmung

Leerlaufgaseinstellungen können durch Bewegen des

Gastrimmungshebels nach oben für mehr Gas und

nach unten für mehr Bremswirkung gemacht werden.

Lenkungstrimmung

Neutraleinstellungen der Lenkung können

durch Bewegen der Lenkungstrimmung

nach links oder rechts durchgeführt werden.

Wenn die Räder nach links

zeigen, drehen Sie den Regler im

Uhrzeigersinn.

Wenn die Räder nach rechts zeigen,

drehen Sie den Regler gegen den

Uhrzeigersinn.

Wenn Sie geradeaus zeigen, ist keine

Nachstellung notwendig.

Gasendpunkteinstellung (EPA)

Die Gas-EPA ermöglicht Ihnen die Einstellung des maximalen Wegs des Gaskanals.

„Hi“ stellt die EPA in Richtung Gasgeben ein, „Lo“ stellt die EPA in Richtung Bremsen ein. Drehen Sie den

Regler gegen den Uhrzeigersinn, um den maximalen Weg zu reduzieren oder im Uhrzeigersinn, um den

maximalen Weg zu erhöhen.

Wenn Sie diesen Sender mit einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug verwenden, stellen Sie die

Endpunkte auf Maximalwerte ein.

Stromversorgung einschalten

Zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.

Bei eingeschaltetem Sender leuchtet die

LED-Batterieanzeige.

Den Empfänger einschalten. Die automatische Einstellung

des Geschwindigkeitsreglers ist nach kurzer Zeit

abgeschlossen. Bei Problemen mit dem automatischen

Setup schauen Sie bitte im Abschnitt zum

Geschwindigkeitsregler nach.

Die rote LED-Leuchte zeigt

an, ob die installierten AA-

Batterien ausreichend geladen

sind.

Die rote LED-Leuchte blinkt,

und es wird ein akustisches

Signal abgegeben, wenn die

Batterien ausgetauscht werden

müssen.

Power LED

Wenn Sie einen neuen Empfänger verwenden oder aus irgendeinem Grund das Signal verlieren, müssen Sie den

Sender und Empfänger neu verbinden.

• Bringen Sie Sender und Empfänger nah zusammen (innerhalb eines Meters).

• Schalten Sie den Sender an.

• Drücken und halten Sie den Einstell-Knopf am Empfänger. Schalten Sie nun den Empfänger an,

halten Sie dabei den Knopf gedrückt.

• Die Empfänger-LED wird schnell blinken. Lassen Sie dann nach einer Sekunde den Einstell-Knopf los.

• Drücken und halten Sie den Verbindungs-Knopf am Sender für eine Sekunde bis die LED des

Empfängers durchgängig leuchtet.

Verbinden des Senders mit dem Empfänger

Stromversorgung ausschalten

Zuerst den Empfänger, dann den Sender ausschalten.

Wenn Sie den Sender ausschalten, bevor das funkgesteuerte Auto ausgeschaltet ist,

verlieren Sie die Kontrolle über das funkgesteuerte Auto.

• Stellen Sie den Empfängerschalter auf Aus (O).

• Schalten Sie den Sender aus.

• Ziehen Sie den Batteriestecker vom Stecker des Geschwindigkeitsreglers ab.

Fail-Safe Einsrellvorgang

Warnhinweise

Jeder neu durchgeführte Verbindungsvorgang löscht die Fail-Safe-Einstellungen.

Schalten Sic den Sender ein Drücken Sie den Einstellknopf am Empfänger und lässcn Sie ihn wieder los. Die LED

wird blinken.

Elektro Setup

Lassen Sie den Gashebel in der Neutralposition und drücken Sie den Einstellknopf. Die LED beginnt schnell zu

blinken. Lassen Sie die Bremse am Sender los sobald die LED durchgängig leuchtet. Lassen Sie danach den

Einstellknopf am Sender los.

Verbrenner Einsrellung

Halten Sie die Bremse am Sender voll gedrückt und drücken Sie den Einstellknopf. Die LED beginnt schnell zu

blinken. Lassen Sie die Bremse am Sender los sobald die LED durchgängig leuchtet. Lassen Sie danach den

Einstellknopf am Sender los.

Eigenschaften

Sender MTX-244

• System: 3 Kanal

• (Lenkung, Gas, Druckschalter)

• Frequenz: 2.4Ghz - 2.4835Ghz

• Maximale Leistung Ausgang: 20dBm

• Sendemodus: FHSS

• Betriebsspannung: AA x4

• Gewicht: 420g

Empfänger MRX-244

• Frequenz: 2.4GHz

• System : 3CH

• Fail-Safe

• Akku : 4.8 - 7.4V

Ziehen Sie nach dem Fahrern immer den Akku vom Regler ab.

Schließen Sie den Regler niemals verkehrt oder verpolt an. Bei falschem oder verpoltem Anschließen wird der

Regler beschädigt.

Bitte montieren Sie zusätzliche Entstörkondensatoren um einen guten Empfang zu haben.

Verwenden Sie keinen Motor mit weniger als 12 Turns wenn Sie einen 2S LiPo oder 6-Zellen NiMH Akku

verwenden (also keine Motoren mit 11T, 10T, 9T und weniger). Ein solcher Motor kann den Regler beschädigen.

(Auch wenn der Motor im sicheren Bereich liegt, kann es sein, dass der Regler aufgrund einer zu langen

Übersetzung oder den Streckenbedingungen (O-Road, sehr viel Gri), zu warm wird und abschaltet).

Verwenden Sie keinen Motor mit weniger als 18 Turns wenn Sie einen 3S LiPo oder 9-Zellen NiMH Akku

verwenden (also keine Motoren mit 17T, 16T, 15T und weniger). Ein solcher Motor kann den Regler beschädigen.

(Auch wenn der Motor im sicheren Bereich liegt, kann es sein, dass der Regler aufgrund einer zu langen

Übersetzung oder

den Streckenbedingungen (O-Road, sehr viel Gri), zu warm wird und abschaltet).

Wenn Sie durch Wasser gefahren sind, müssen Sie anschließen den Regler und die Stecker abtrocknen.

Während dem Fahren wird der Regler heiß. Berühren Sie den Kühlkörper nicht, da Sie sich sonst verbrennen

können.

Der Regler besitzt 2 Akkumodi, die ausgewählt werden können (NiMH und LiPo). Der Akkutyp muss passend

zum verwendeten Akku eingestellt werden. Wenn Sie das nicht tun, kann der Akku explodieren, sich aufblähen,

qualmen oder unbrauchbar werden.

Warnhinweise

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder an dere verletzt werden.

Es kann auch sein, dass dabei sachschaden an anderen Dingen oder ihrem Autro entsteht

Elektronischer Geschwindigkeitsregler

MSC-30BR-WP-Eigenschaften:

Modell MSC-30BR-WP

Vorwärts Dauer- /

Spitzenstrom

40A / 180A

Rückwärts Dauer- /

Spitzenstrom

20A / 90A

Widerstand Vorwärts : 0.002 Ohm,

Rückwärts : 0.004 Ohm

Anwendungen 1/10 scale On-Road und O-Road

Motorlimit 2S LiPo / 6

Zellen NiMh

540er oder 550er Motor ≥ 12T

U/min < 30000 @ 7.2V

3S LiPo / 9

Zellen NiMh

540er oder 550er Motor ≥ 18T

U/min < 20000 @ 7.2V

Eingang 5-9 Zellen NiMh oder 2-3S LiPo

Integriertes BEC 6V/2A

PWM-Frequenz 1KHz

Abmessungen 46,5 x 34 x 28,5mm

Gewicht 65g

ON OFF

REV

BATT

LiPo NiMH

LiP

Ni-M

Piepton-Signale

1 kurzer Piepton Der Akku ist ein NiMH/NiCd Akku

2 Kurze Piepton Der Akku ist ein 2S LiPo

3 Kurze Piepton Der Akku ist ein 3S LiPo

1 Langer Piepton

Selbsttest und Kalibrierung sind OK.

Der Regler ist bereit.

Choose Battery Mode

Der Regler wir mit Jumpern programmiert um Einstellungen auszuwählen. (Zum Wechseln wird eine Pinzette empfohlen)

Wenn die Akkuspannung für 2 Sekunden unter den Grenzwert fällt, schaltet der Regler in den Schutzmodus.

Wenn das Auto stoppt und die rote LED am Regler blinkt, ist der Unterspannung-Schutzmodus aktiviert.

LED Status

LED ist aus Gas-Hebel in Neutralstellung

LED blinkt

Vorwärts, Bremse oder Rückwärts und

Teilstellung

LED leuchtet

Vorwärts, Bremse oder Rückwärts in

Maximalstellung

Unterspannungs-Abschaltung

Wenn die interne Temperatur des Reglers einen werksseitig eingestellten Wert für 5 Sekunden übersteigt, wird

die Ausgangsleistung des Reglers begrenzt und abgeschaltet. Sobald der Temperaturschutz aktiviert ist, wird die

Gasannahme ein- und ausgeschaltet - das Auto beginnt zu stottern. Halten Sie sofort an und beheben Sie das

Problem mit Hilfe der Fehlerbel. Fahren Sie nicht mit dem Auto bis die LED ausgeht. Lassen Sie den Regler für 15

Minuten abkühlen. Der Temperaturschutz wird deaktiviert und Sie können mit dem Auto wieder fahren.

Der Regler schaltet die Ausgangsleistung ab, wenn das Gas-Signal für 0.1 Sekunden unterbrochen wird.

Wir empfehlen ausdrücklich die “Fail Save” Funktion der Fernsteuerung zu aktivieren.

Temperaturschutz

Signalverlust-Schutz

Jumper

Fahren

Ein RC-Car zu fahren kann am Anfang sehr schwierig sein. Wir wollen, dass Sie mit Ihrem ferngesteuerten Auto Spaß

haben. Lesen Sie aber bitte erst die unten aufgeführten Warnhinweise sowie die allgemeinen Tipps zum Umgang mit

einem ferngesteuerten Modellauto.

• Das Auto auf einer großen Fläche fahren lassen, besonders bis Sie das Gefühl für das Produkt bekommen.

• Nicht auf öentlichen Straßen fahren lassen. Dadurch können schwere Unfälle sowie Personen- und/oder

Sachschäden entstehen.

• Fahren Sie nicht in der Nähe Menschen, die dadurch der Gefahr einer Verletzung ausgesetzt sind.

• Nicht in Wasser oder Sand fahren lassen.

• Die 2.4GHz Funktechnik funktioniert nur im Sichtbereich. Wenn Sie hinter ein festes Objekt oder um eine Ecke

fahren und den Sichtkontakt zum Fahrzeug verlieren, können Sie auch die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.

Wenn Sie am Sender Vollgas geben, wird das Fahrzeug kontinuierlich beschleunigen und immer schneller werden. Es

ist schwierig das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten. Fahren Sie zunächst langsam indem

Sie nur etwas Gas geben bis Sie sich an die Geschwindigkeit gewöhnt haben.

Wenn das Fahrzeug auf den Fahrer zufährt, ist die Lenkrichtung am Lenkrad umgekehrt zu verwenden.

Wenn Sie allmählich Übung im Lenken des Fahrzeugs bekommen, üben Sie weiter auf einer Slalomstrecke mit

Kegeln.

Üben Sie so lange, bis Sie mit Lenken, Gas und Bremse bei niedrigen Geschwindigkeiten keine Probleme mehr

haben.

Wenn Sie mit dem Vorwärtsfahren keine Probleme mehr haben, versuchen Sie es mit Rückwärtsfahren.

Wenn Sie die Grundlagen beherrschen, können Sie auch mit höherer Geschwindigkeit kontrolliert fahren.

Lassen Sie das Auto zwischen den Fahrten jeweils 15 Minuten abkühlen.

ZIEHEN SIE DEN AKKUPACK

NACH DEM FAHREN AB!

Wartung nach dem Fahren

Entfernen Sie den gesamten Dreck und Staub vom Auto, im Besonderen aus der Aufhängung, den Antriebswellen

und den Lenkungsteilen. Untersuchen Sie jedes Teil auf Beschädigungen und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben

vorhanden und fest angezogen sind.

Bei Feuchtigkeit fahren

Das Fahrzeug ist so gestaltet, dass es die montierte Elektronik gegen Wasser schützt und somit bei Feuchtigkeit

gefahren werden kann. Das Fahrzeug ist jedoch nicht so gestaltet, dass es komplett in Wasser getaucht werden kann.

Fahren bei Feuchtigkeit erfordert eine erhöhte Wartung.

Hinweise:

Fahren Sie das Fahrzeug niemals bei Gewitter und wenn Blitze möglich sind. Der Sender ist nicht wasserfest;

schützen Sie ihn immer vor Regen und Wasser.

Entfernen Sie sämtliches Wasser bzw. Schlamm und trocknen Sie das Fahrzeug vollständig nach dem Fahren.

Schauen Sie dabei auch nach verstecktem Wasser in den Reifen, dem Antriebsstrang, usw. Einige Metallteile wie

Lager und Achsbolzen müssen nach dem Fahren bei Feuchtigkeit geschmiert werden. Der Elektromotor ist nicht so

gestaltet, dass er in Wasser getaucht werden kann. Wenn dort Wasser eindringt, kann dies die Lebensdauer des

Motors reduzieren.

Die meisten LiPo-Akkupacks sind nicht geeignet bei Feuchtigkeit eingesetzt zu werden. Beachten Sie die

Bedienungsanweisung oder fragen Sie den Hersteller zu Einschränkungen diesbezüglich.

Nach dem Fahren bei Feuchtigkeit, trocknen Sie sämtliches Wasser vom Regler und den Steckern ab.

Problem Grund Lösung

Fahrzeug bewegt sich nicht Sender oder Empfänger

ausgeschaltet

Sender und Empfänger

einschalten

Batterien nicht richtig in den Sender

eingesetzt

Batterien richtig in den Sender

einsetzen

Hauptbatterie nicht genug

aufgeladen

Hauptbatterie auaden

Fahrzeug befolgt die Fahrbefehle

nicht

Sender oder Empfänger sind aus Schalter Sie Sender und

Empfänger ein

Sender Servorichtungsschalter sind

falsch eingestellt

Überprüfen der

Servorichtungsschalter

Sender Endpunkteinstellung (EPA)

falsch eingestellt

Überprüfen der EPA-Einstellung

am Sender

Schwache Batterien im Sender und

Empfänger

Legen Sie neue Batterien ein

Vorder- und Hinterräder drehen sich

entgegengesetzt.

Dierentiale falsch herum eingebaut Bauen Sie die Dierentiale richtig

herum ein

Fehlersuche

Lesen Sie bitte in diesem Abschnitt nach, wenn beim Betrieb des Fahrzeugs Fehler auftreten.

Bei Fehlfunktionen des Fahrzeugs, die hier nicht aufgeführt sind, wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen Hobbyshop

oder an Ihren örtlichen Distributor.

AMUSEZ-VOUS ! Mais lisez ceci d’abord !!

Nous savons que vous allez bien vous amuser avec votre modèle, mais pour obtenir le meilleur de votre achat,

veuillez lire cette information AVANT de le mettre en marche.

Sommaire

Page

Garantie 20

Précautions de sécurité 21

Composants 21

Outils 21

Éléments nécessaires au bon fonctionnement 22

Chargement de la batterie 22

Installation des batteries 22

Émetteur 23

Conguration du compensateur 23

Mise en marche 24

Arrêt 24

Calibration du contrôleur électronique de vitesse 25

Conduite 27

Entretien après la conduite 27

Dépistage des pannes 28

Liste des Pièces 38

Vue éclatée 40

Garantie du composant de 90 jours

Nous souhaitons que vous protiez de votre achat, mais lisez ceci d’abord !

Ce produit est couvert par une garantie composant de 90 jours à partir de la date d’achat. Si, pendant cette période,

l’une des pièces du produit a un défaut de fabrication, nous la réparerons ou la remplacerons à notre choix.

Nous ne donnerons pas de nouvelle garantie pour une ancienne, une fois que le produit a été utilisé.

Veuillez remarquer que ce produit n’est pas un jouet, et qu’il est recommandé d’avoir aux moins de 14 ans et être

sous la surveillance d’un adulte. Il est de la responsabilité des parents ou tuteur de garantir que les mineurs ont l’aide

et la supervision nécessaires. Si vous pensez qu’il existe, pour toute raison, un problème avec le produit, il est de la

responsabilité de l’utilisateur de rechercher et de suivre les instructions an de corriger le problème avant de causer

de plus grands dommages.

Non couvert par la garantie

Ceci est un modèle sophistiqué et de haute performance qui devra être traité avec soin et respect. Tous les

eorts ont été faits pour rendre ce produit aussi fort et durable que possible, toutefois, il est possible de casser ou

d’endommager des pièces après un choc ou un usage extrême. Les composants endommagés suite à une collision,

un usage incorrect, un manque d’entretien ou des mauvais traitements ne sont pas couverts par la garantie.

Comment revendiquer votre garantie

Pour les droits de garantie, veuillez prendre d’abord contact avec votre fournisseur. Ne renvoyez pas le produit à votre

distributeur sans leur accord préalable. Vous n’avez pas à renvoyer le produit en entier, mais seulement le

composant endommagé avec une copie de votre bon d’achat. Dans beaucoup de cas, il est plus rapide et rentable

pour l’usager de monter le(s) pièce(s) de rechange sur le produit et dans ce cas, nous nous réservons le droit de ne

fournir des pièces que dans ce cas.

Tout composant retourné et inspecté par notre distributeur ne possédant pas une garantie valable, peut être sujet à

des frais d’inspection et de manipulation avant sa réexpédition. Toutes les réparations nécessaires suite à une

négligence ou mauvaise utilisation seront facturées avant le début de tout travail sur le produit. Si vous décidez de ne

réaliser aucun travail, le distributeur se réserve le droit de facturer des frais de manipulation et d’expédition.

Veuillez joindre votre preuve d’achat à ce manuel car vous pourrez en avoir besoin à l’avenir.

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HPI Racing Maverick Phantom Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Maverick Phantom

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

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